【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
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ロードスター1年生だけどやっぱり夏のオーポンは厳しいものなのか？ 晴れでも帽子被らない人いますか？
いたら日焼け対策はどうしてます？ >>332
真冬のオープンに方がマシ
とだけ言っておこう >>332
夏でも早朝と日の入り後は大丈夫ですよ。
冬はエアコンと厚着で意外と快適。某辛党の人は、真冬に上半身裸で乗ってますね。 2月末に契約したRFが来週納車に。
再来週は旅で1000km一気に走ってくるわ 千葉ニュータウンで黒のレッドトップ走ってたがカッコよかった
流石に今日はクローズだった
仕事中の俺は羨ましい通り越して恨めしかったわｗ >>280
0-100気にする人は1千万前後の安めで早いアトムとかGTRとかr500とかラディカルとか買うんじゃね >>337
おまでとう
車を慣らすより車に慣れよ
存分に楽しんできて下さい >>336
都会なら行けるが
田舎だと虫だらけになるわ！ >>342
屋根ありの車に乗って夏に窓全開にして乗ってたら
死にかけのセミが飛び込んで暴れまくって車内パニックになったでござるよ >>333
夏でもなんでも被ってない
日焼けはもはや気にしてない 昨年末に小改良して、また6月？9月？に改良？マイチェン？って流石にやりすぎだろ >>343
スズメバチ入ってきて焦ったことあるわ
オープンは安心 >>343
田舎道で信号待ち中に、上から熟した柿が落ちてきたオレに比べたら皆被害が可愛いものよ >>343
日光で渋滞で停車したら猿が侵入してコンビニ袋を奪って行った。あれは怖かった 信号待ちで嫌に鳥の鳴き声が聞こえると思ったらボトボトと大量のフンが...
恐る恐る上を見ると電線に大量の鳥が止まってた
帰った後泣きながら洗車してた
中までやられたからたまらんかったわ 昨夜の嵐で我が家のNDが悲しい姿に。
花粉、黄砂、枝、葉…白ボディが真っ黄っ黄
これついでに10円パンチされてても洗車とかするまで気付かないわな おすすめのドラレコあるか？
近くに停めてる車が車上荒らしにあってて危機感覚えた >>338
>>341
>>347
ありがとう〜
マツコネの評判が悪すぎてとても心配です… >>357
マツコネは自分で使ってみて評価してくださいな。
俺はもう3年使ってるけど特に問題ないよ。
ナビはたまに馬鹿だけど。
初期型アクセラの頃は酷かったらしいね。 再起動したり、気付いたら電源落ちてたり初期のAndroid端末みたいな動きするけどな >>360
NDのSSPに1年半乗っているけど、そんなふうになったこと一度もないよ >>356
https://youtu.be/Ou_kE0bPYK4
こんなのいかが？
俺はKENWOODの325を使ってるけど、視野角が狭いのが残念ポイント。 >>356
考えたらわかるが、車上荒らしするようなヤツなら
最後にドラレコもモイで持ってくだろうから意味ないんじゃないか？ >>362
これはいいな
ありがとう 配線とか全くわからんから店に見に行ってくるわ
>>363
それはわかるんだが少しでも抑止できたらと思って・・
朝起きてさぁ車乗るぞってときに窓ガラスが粉々になってたらむなしすぎる 朝起きてさあ車乗るぞ！
って思ったらフェンダーに傷がうっすらついてるのを見た私の気持ち >>357
オレもRFに先月乗り換えた
マツコはなんの問題もない
反応がちょっと遅いのが少し気になる程度
ここ見ててすげー心配してたのはなんだったんだろうって思った
あとBOSEも結構いい
エージングでかなり音が変化する
AUDIO PILOT超便利です ドラレコってエンジン切ってても常時録画なんて出来るの？
出来ないんだったら車場荒らし対策にはならないんだし赤ランプが点滅するバーグラアラームの方がまだマシなのでは？ >>366
あのオーディオで満足できるのは羨ましいわ… >>332
>>334
お前もお前も日本語不自由なやつは!
>>351
いまに車ごと奪ってくな! この間2週連続で秩父に峠越えで行ったんだけど、ヤフーナビ優秀だな。
先々週、通行止め一ヶ所あって迂回させられた時に通行止めマークがちゃんと表示されてて、
先週も同じルート表示だろうと指示通りに行くと見たことない道に。
なんだやっぱヤフーナビじゃ精度イマイチかと思ったら、
通行止めが二ヶ所になっててそれを見越しての迂回路を表示してた。
ヤフーナビ優秀すぎでしょ >>361
俺の走行中TVみれる様に海外サイトからダウンロードしたの入れたからかも知れんと今思ったわ >>372
グーグル先生よりは常識的な案内すりよね 今までグーグルマップ使ってたわ
yahooナビ使ってみよかな 遠いところで田舎道ナビを使わないで気のまま行って迷うのもまた一興 >>356
車上荒しならドラレコよりも防犯カメラだろう。
振動しないイタズラだとドラレコじゃ撮れないぞ。 心配なら防犯カメラあるって張り紙とダミーでも効果はあるな
センサー付きスポットライトぐらい設置する必要はあるけどそれ+360度ドラレコを監視付きでつけとくとか SKYACTIV Xが来年登場だとして、NDに載せられるのは何年後かなぁ ボーズ付きでスピーカー交換した人いる？みんカラ見たらちょいちょい交換してる人いるけど4Ωのでも問題ないんかね どっちかを選ぶ事は
どっちかを捨てる事
いい面だけ見よう
短所は諦めれ >>384俺も最初は限定のレッドトップ商談してたけれど、試しにＲＦ試乗したら
（幌も試乗）
気持ちが１８０度変わったよ
車2台あるなら幌あり1台のみならＲＦと
決断したよ。 >>356
papago520を直結コード使って動体検知をオンにして駐車監視させてる
前方監視だけでいいならかなり広角だし値段の割りに画質も良くてオススメ
ちなみにかなり動くものが多い所に停めてるけどバッテリーは問題なし >>384
387が言ってるように、他の車と同時所有かどうかで決めるのも良いかも
俺もRFと幌で悩んだけど、足車が別にあるから幌にした 1台のみならRFとか意味わからん。
使い勝手とか幌と変わらんと思うが。 耐候(光)性、防犯性等の観点から、1台持ちならRFがいいってことだろ。想像力の
無い奴だな・・・。私はモチのロン、幌だけどね。 1台のみならRFってのは十分わかるけどね
トルクだったり雨の遮音性だったり幌より扱い易いんだから 分かるような分からんような、、、
普段使いを考えると静かでトルクに余裕があるRFのが良いということなんだろう、多分 >>390
開けて目立つのが嫌なんじゃロードスター選ぶのがそもそも間違ってる >>383
ウーファーを2Ω、スピーカーを4Ωにすればバランス取れるんじゃない
あとオーディソンで2Ωのスピーカーが出てるよ 出たばかりの頃なら注目されるけど、今更オープンにしていようが、この車のオーナー若しくは欲しいと思ってる人以外は誰も見てないって
NDスレでオープンが恥ずかしいとかホント引き篭もりかよとしか思えん >>397
抵抗が違うのを加工したり付けたりしても良い音は鳴らないからね
過去に純正BOSEを使った方はBOSEを選ば無い傾向にあるのが解る気もするね 2台持ってると耐候性も防犯性も低くていいってこと？
そんなもんかね ブレンボ付いてるRF乗ってるけど
会社の課長にそれカバーって言われた
ちょっとショック… >>396
そういう事じゃない
言いたいことは解るが >>401
自分はAPレーシングのキャリパーみてブレンボにしなよって言われた時は何言ってんのコイツと思った >>400
そういう事じゃない。
ケータハムのセブンを1台持ちする人は、恐らくいないだろ。
耐候性も防犯性も実用性も低いから、別にメインの車が必要ってこと。
幌車もそれに近いってこと。
だが、防犯だけ何とかなれば、”マツダ”の幌車は1台持ち全く問題なし。断言する。 ecu弄ってる人いたら
レスポンスの変化など
インプレお願いします これ見てたらATが良く思えてきた
MTなら無理ゲーやろ
https://youtu.be/FQjrc0zauCU
クルコンと出力アップしたらRFでも即買いなんだが
試乗したらトラックのエンジンみたいで全然面白くなかった
あとエアクリーンフィルターついて無いのもちょっとなぁ
MCで付けて欲しい >>407
こんな急坂でMTで登りバックとか
やりたく無い >>408
サイドあるし
何とか機構とかいうやつも
荷物満載トラックじゃないよw >>406
どうでもいいが、逆手ハンドルが糞ダサすぎ >>409
対向車来たら落ち着いて出来る？
道も狭いし
俺は無理だわ
うちの車庫がバックで結構な勾配の登りで入れなきゃいけないんだけど
アシスト効かないからサイド引きずりながら入れるんだが試乗車試しに入れさせてもらったらめっちゃしんどかった
幌MTだけど > 開けて目立つのが嫌なんじゃロードスター選ぶのがそもそも間違ってる
RFで真夏以外ところ構わず雨降ってなきゃ常時オープンだが、すれ違う幌のオープン率の低い事、土地柄かもしれないが >>411
俺はATのクリープでも下がるような坂だと逆にMTの方が楽だわ >>411
何がムリなのか半分くらい見ちまったじゃねえか
自分が出来ないことはみんなも出来ないと思ってんだな >>411
バック時に下がるような坂ならアシスト働くやろ
壊れてんじゃね？ バック時に下がるじゃなくて前に行くような坂の間違いだな 急勾配坂道発進はチャレンジ精神をくすぐる。
失敗もした事ないが。 >>406
MTでもALH付いてるし何ら問題ないんじゃね？
逆にMTのほうが楽しそう
ただ離合がめんどくさいってだけで。 ほならね MTでうちの車庫に入れてみろって話でしょ？私はそう言いたい >>419
HLA（ヒル・ローンチ・アシスト）な
こいつのおかげで坂道発進でもサイド合わせしたことないし一度もエンストしたことない HLAはなんか発進に一呼吸遅れがある感じで違和感があって、
登りでは常にサイドで発進してるなー 特殊な場所といえば昔、国道291号の中山隧道を700メートルバックしたのはいい思い出 >>421
行くわ
入れられたら家で晩飯作って食べさせて
いれられなかったらチロルチョコあげる 普通の上りならまだしもバックの上りでMTの方が難しいってのがよくわからん
どうせサイド引くなら同じじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
