【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】

2018/03/30(金) 21:32:02.68

2015年5月21日発売マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト　
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521304400/

オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/15(日) 06:53:36.30

>>947
屋根が開かない車が候補に挙がる時点で何も分かってない

2018/04/15(日) 06:57:20.73

4座のオープンにも興味あるけど日本車って手頃なのがないのね。輸入車でメタルトップとかではあるけど、お値段が手頃じゃないしMTが無い。
最終型モデル末期のソアラにMTとかあれば乗ってみたかったな

2018/04/15(日) 07:01:38.84

>>952
RF全否定やな

開発者「オープンは開放感を得るための手段であって目的ではない。運転の楽しさを追求したからホイールベースを伸ばさなかった」

2018/04/15(日) 07:02:55.47

>>952
コルベットは歴代タルガなんだけど、、
c6乗ってるけどコルベットって上外すと、RFより開放感あるし風の巻き込みも遥かに少なく物凄く良く出来てるよ
開放感的にはND幌に近い

2018/04/15(日) 07:07:21.08

風の巻き込みって敢えてじゃないの？

2018/04/15(日) 08:09:38.00

NDはバランスよく作ってこの値段で抑えてるんだから、
どこか尖ったところが欲しいなら自分でなんとかすれば良い。

バランス崩れておかしくなるかもしれんし、アレもコレもとお金が足りなくなるけどなw。

2018/04/15(日) 08:25:05.21

FR ライトウエイトオープンの内2/3は共通してろよ
ロードスター乗っててもオープンひしたことないって人は結構いるそうだよ

2018/04/15(日) 08:25:47.47

してろよ→してるよ

2018/04/15(日) 08:35:04.99

NDのボディ剛性で200馬力とかあったら持て余す

2018/04/15(日) 08:42:37.15

>>960
ボディー剛性以前に脚がクニャクニャ。

ボディー剛性自体は、十分です。

2018/04/15(日) 08:52:24.07

>>953
4座オープンなんて使いもんならんぞ
後ろの席は風の巻き込み激しすぎて台風の真ん中にいるような感じだ

2018/04/15(日) 09:25:52.46

NDとは何なのか？
ノーンなNONONOでYESってちょ。
デヘへなムフフなもういっちょ。ってな訳である。
こんなにも教授らしからず回答この上ない。
剛性だの足だのどこにでもあるのが人間だ。
だってタコ踊りもいいトコ取りにはイカかも素晴らしい。

2018/04/15(日) 09:43:02.42

どれくらいのパワーがベストでバランスがいいとか人それぞれの主観でしかないから....

2018/04/15(日) 09:50:52.70

現代ではND幌は誰が乗ってもアンダーパワーだからな
2リッターが最低ライン

2018/04/15(日) 09:57:41.88

俺には十分だけど
他車と比べてアンダーなんだろ
自分の力量と比べどうなのか問いたいわ

2018/04/15(日) 10:03:08.20

アンダーパワーって言ってる人
ロードスターでミニサーキットとか行ったこと無いんかな...

2018/04/15(日) 10:08:56.15

主観でしかない書かれた直後やしね…
ハゲなんだろう

2018/04/15(日) 10:13:41.64

高速道路含めても、7000rpmまでなんて滅多に回さないし
回すにしても周りに配慮して誰もいないときを狙ってすぐ終わらせるな

俺の場合は、普通に走る分には4000rpmまで回せば十分
性能曲線から見ると、4000rpm時の出力は約70kW(95馬力)だから
馬力と重量の話だけなら、1.3Lコンパクトでもぶん回せばぎりぎり足りるんだろうな

2018/04/15(日) 10:28:42.52

車は何を基準にして開発すれば良いのか？
それぞれの人の主観に合わせて車は作れない。

軽量コンパクトオープン2人乗り50対50の重量配分でアフォーダブル。
これがマツダロードスターでしょ。

あと、パワー足りないとか言ってる人は直線でしか物が言えないのか？
個人的にだが、直線で凄い馬力だとか感じても楽しいとは思わんな。
楽しいコーナリングができるように腕を磨けよ。

2018/04/15(日) 10:34:26.04

>>970
直線と言うより、サーキットで、アクセルワークでリアをコントロールしてスルスルコーナーを抜ける事が出来る車がドライバビリティに優れると思ってて、そういうのは1.5だとしにくいように思える。

2018/04/15(日) 10:41:22.13

仮にもリアをパワーでコントロール出来るとして
タイヤに優しく無駄なくパワーを活かしてるのか
甚だ疑問だけど？

つまる話し楽しみ方は千差万別
上手いと足りないは別次元だよ

2018/04/15(日) 10:44:00.29

要するに脳内パワードリフト最強クンだわな
アクセルコントロールってそういうことじゃないんだけど、実際サーキット走ったことがないからわからないんだと思う

2018/04/15(日) 11:03:35.92

サーキット云々ならスイフトでも買った方が幸せになれるのに

2018/04/15(日) 11:12:45.43

自分がレースみたいな事してた時は市販車じゃなかったし、タイヤもスリックタイヤだったから走り方が違うのかもしれないね。
車両運動的には前後タイヤのスリップアングルをコーナリングフォースの最大値に揃えるためには駆動力によるロスも不可欠な認識だったけど(定常円旋回時)

2018/04/15(日) 11:14:32.59

んー、ロードスターって欲しくて欲しくてたまらない人が買う車だろう。趣味車だし。
あれこれ文句つけて買ってない人って、この車が欲しいって思いが伝わってこない。
結局買いたいと思ってないんだよねw。
やっぱり他の車買えよと言いたくなるわ。

2018/04/15(日) 11:31:47.79

>>946
俺もたまに言い間違えるわ…

2018/04/15(日) 12:03:26.97

エンジン性能など求めても切りがない事はここで何度も言われてる事なのにな
街を流してるだけでも楽しい車、二人で旅行に行ける積載量、オープンが気持ちいい、サーキット走っても楽しめてしまう車、ND、RF共にジムカーナでも人気、不満ならカスタムチューンも出来る
日本製でパーツや工賃、維持費も安く、燃費も良い、何も問題ないどころか最高の車だ
ロードスターのトータルバランスはとても優れている

2018/04/15(日) 12:30:26.88

>>937
日本に何人いるんだよｗ

2018/04/15(日) 12:37:49.24

新型エンジンの２．０Ｌ発売されれば、ＴＯＹＯＴＡ８６なんかからの乗換えもあると思うよ。

2018/04/15(日) 12:40:19.47

まあ北米モデルの２Lが86ぶっちぎってる動画見せられちゃなあ

2018/04/15(日) 12:47:34.83

まぁ公道を普通に走るだけで大衆コンパクトカーの屋根ぶった切った車で満足だと思うんだからそういう人は雰囲気だけで満足な人なんだろうよ
スポーツカーの本物に触れたり経験してる人は間違いなく物足りないと思うよ
実際にモータージャーナリストでレース経験者で「1.5だけで良い訳ない」というコメント多いし

この性能じゃあなんの為の２座で積載性皆無な車なの？って思う

2018/04/15(日) 12:51:49.59

どんだけパワーあっても慣れてしまったら…
そう考えるとこんぐらいのでいいやと思う。
結局の所街乗りなら軽ターボやコンパクトの方が乗りやすい上に速いし燃費も良い。
高速ならS4とかのツアラー系が楽チンで安定しててかつ速い。
NDはホントNDが好きだから、に尽きるな

2018/04/15(日) 12:56:02.00

よくよく考えるとフィアットとの大人の事情なのかもな
日本でNDとスペック被るフィアット124は販売無いし
アバルト124と被る2リッター幌は販売無いし

2018/04/15(日) 12:57:14.37

>>982
楽しみだねえMC ｗ

2018/04/15(日) 12:57:27.84

ロードスター選ばないほうが幸せになれるんじゃね？
その本物のスポーツカー安く売ってくれよって言ったほうが
早いかな?

2018/04/15(日) 12:59:53.55

スポーツカーだからどこでも楽しめる訳ではない
むしろ逆だろ、普段乗り街乗りに適さなくなっていく
エリーゼとかラゲッジボックスにほとんど物が入らない、エンジン熱で熱くなる
過剰なパワーは普段乗りではストレスになるだけだ
ロードスターはそういうコンセプトの車じゃない

2018/04/15(日) 13:01:24.46

とりあえず俺が言いたいのは車はいいのにディーラーがうんこってこと

2018/04/15(日) 13:05:41.10

毎回現れるロードスターがどういうコンセプトで設計された車かも知らずに
ドヤ顔でスポーツカーならーと言い出す馬鹿
そしてしまいにゃ自動車評論家（笑）が言ってたかよ

2018/04/15(日) 13:11:26.24

>>984
大人の事情ってよりも台数売れない日本市場で選択肢増やすだけ無駄が増えるんだよ。
国交省認可コストだけで膨大になっちゃう。

台数売れない小規模市場な上に、その国特有の認可制度。申請手続きも複雑でコストが膨大。
二重行政で国内専用企規格（軽四輪）への税制優遇。（販売台数の半数が軽四）

国内メーカーですら登録車（小型・普通乗用）のグレードラインナップは、最小限。
超閉鎖的な日本市場自体がオワコンなんよｗ

2018/04/15(日) 13:13:44.90

パワー欲しい人って具体的に車重1tに対し何馬力欲しいんだ？？

サーキット走るにしても山走るにしても、ブレーキとコーナリングが面白いんであってただ加速が欲しいならセダンにでも乗ってればいいと思うよ

アクセルコントロールってパワードリフトの事じゃなくて荷重移動の事だと思ってたんだが
ロードスターも80kmくらいでカーブ突っ込みながらアクセル抜くとクイっと内側にノーズが入っていて十分面白いよ

ドリフトしたり鈴鹿やFSW走りたいなら乗る車が間違ってる

2018/04/15(日) 13:14:23.49

>>988
俺が購入した黒いマツダディーラーの接客良いぞ？
たまに値引きされないので接客悪いと言い出すキチガイもいるから
本当に接客が悪いのかなんて話を聞かないと分からんけどな

2018/04/15(日) 13:14:31.81

>>982
＞まぁ公道を普通に走るだけで大衆コンパクトカーの屋根ぶった切った車で満足だと思うんだからそういう人は雰囲気だけで満足な人なんだろうよ

専用設計だけど。
雰囲気も、満足ね。

＞スポーツカーの本物に触れたり経験してる人は間違いなく物足りないと思うよ
＞実際にモータージャーナリストでレース経験者で「1.5だけで良い訳ない」というコメント多いし

レース経験者はレーシングカー買ってるでしょ。
そんな高価で美味いものばかり食べて味を知ってる人から一般大衆のソウルフードに文句言われてもね…
大体、買わないでしょw

＞
＞この性能じゃあなんの為の２座で積載性皆無な車なの？って思う
楽しさの為の軽量コンパクトオープン2シーターですよ。
あと、トランク無い車といっしょにするなね。

ていうか、何のためにこのスレに居るんだよw。

2018/04/15(日) 13:22:04.36

パワー出したい厨には悪いが
今のミッションとデフをなんとかしないとパワーを受け止められないぞ

2018/04/15(日) 13:25:43.47

2リッターが欲しいならRF買えよというとまたグチグチ言い訳と文句を言い始める
結局は車を買う金も無い荒らしたいだけ
口からも糞を垂れ流すのがお仕事の人は大変ですね

2018/04/15(日) 13:31:15.77

アバルト 124スパイダーの事をどう思ってる?
だめ?

2018/04/15(日) 13:33:46.26

>>994
このシフトが気持ちいいミッションを捨てるなんてとんでもない！
というかこのパワーがパワーがいってる奴はカタログスペックだけしかしらなそうだよな
海外仕様と日本仕様が同じと思っている臭いし
シャシダイ載せて真実を見せたら白目むいて即死するんじゃねーか

2018/04/15(日) 13:41:39.37

>>982
本物とかw
RCFとか乗ってる人が1.5Lが2Lになった程度で満足出来るのかよw

2018/04/15(日) 13:57:32.96

2L欲しけりゃ並行輸入でもすればいいと思うの。

2018/04/15(日) 14:08:32.52

はい次

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 16時間 36分 31秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php