【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
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試乗車も市販車もセンターがずれてることが多々あるからそのせいもあるんじゃないの?
センター直すと落ち着く >>177
モータージャーナリストとかの人?それともメーカーの評価部門の人? 俺のSSPもセンターずれてたわ
すぐ直してもらった なんかいつの間にか新しい純正オプション追加されるんだな、座布団って・・・ ナイトオープンドライブして来た
気持ちよかったなあ
空いてるし >>180
ホントだ…エアリフターって言うとカッコいいな。
だがRSレカロはタダでさえ座面高いのにさらに高くしてどーすんねん…
低くなるシートレールを売って欲しい。 6月のビッグマイナーチェンジ発表まであと2ヶ月
長い… インダクションサウンドエンハンサーの有無で
どれくらいエンジン音の聞こえ方変わるんだろう、、
Boseオプションまで付けたけど結局
エンジン音聞きながら走るのが一番楽しくて
1万3千円なら良いなと思ったけど比較レビューが皆無、、 買った時につけたから違いはわからん
でも低音域がよく聞こえる気はする
プラシーボかもだけど 【インド】「ダリット(不可触民)が馬に乗るなんて生意気だ」カースト最下層の若い農夫、撲殺される エンジン音たっててなぁ4発でなんのプレミアム感もないデミオなんかと同じだろ
割りきってスピーカで合成音出したほうがよくねぇ?
サウンドエンハンサーはそのうち外したい >>187
そこはホラ、海外向けメインだから
排気管も運転席側にあるし(海外だと助手席 >>189
> 割りきってスピーカで合成音出したほうがよくねぇ?
合成音かどうか忘れたけどCR-Zにそんなオプションがあったな XLR8っていうアプリたまにつかってるけどおもしろい 直4のやっすい音が良いのだよ
ほどよく下品でほどよくうるさい
同じ安物でも直3の如何にも無理してます感が前面に出てるサウンドは好かん 直4でも直6でもV10でもV12でも気持ちよく回ったり音が良けりゃ何でも良いよ
音で言えばヤマハエンジンがやっぱ好きだな >>197
辛口おじさん
やめてください
恥ずかしいです 直4でも単車みたいに15000rpm回れば良い音するよ
S1000RRとか
リッター200馬力の最高級エンジン
これが300万円でお釣りがくる、お買い得です >>202
バイクなんていらないし興味も無いからバイク板に帰れ 俺はバイクの代わりにロド買った口だけど日本車の国内版としては結構いい音出してると思うよ
マツスピアクセラにはかなわないけど 日曜日に竜王ですれ違う時に手を上げてくれた人ありがとう
青の124スパイダーです あ、じゃ、オレも、日曜に「道の駅 ロック・ガーデン ひちそう」付近で
すれ違う時に手を振ってくれたホワイトの人ありがとう、あの時のレッドです 手を挙げたのに無視しないでください
同じハゲ仲間でしょうが お前の後ろを走行中の知り合いに手を振ったんだろうが >>207
視認性重視だろ
ブラックなんか車色にしたらサッパリ分からんじゃん 初めて同じ色のRFとすれ違ったのに
手ふれず、振ってもこずだった・・・ 幌2.0黄色
一日千秋の想いで待ってます
マツダはよ >>211
それが普通だと思う。特にお互いに閉じてるときは。
もしかしたらナンバーの位置ずらしてる黒NDだから相手にとって車種特定しづらいからなのかも? >>210
iPhoneの起動ロゴみたいに
白色本体は白地に黒のリンゴ
黒色本体は黒地に白のリンゴ
って作り分ければ問題ない気がした ブレンボ付なんだけどアドバンのRZ2の
7.5J 17インチキ履けるかな >>216
いつの話してんの?
どこのメーカーのどの色の話しとるん? マツダも黄色は色あせ酷いけどね。
アテンザとかさ。 DHT欲しいか?
わざわざカッコ悪くする必要もあるまい
そもそも、あれ着けたたら最高に素敵な2秒でオープンにならないじゃないか 当方RF乗り
普段は夜洗車してるんだが珍しく日中に洗ってみた
明るいところでじっくりニセ窓と呼ばれる部分を見てマジで驚いた
傷なんて全くねえよ
ガセネタだったのか ニセ窓って、ハメ殺しでいいから透明ガラスにできなかったのかな? >>230
俺は他人の車は全く気にならんタイプだけど、ディーラーでRFみたら擦り傷だらけだったよ
傷ついてないなら良かったじゃん、水流しながら洗えば今後も綺麗を維持できそうだね >>233
特に気を使ってる訳じゃないんだけどね
いつも普通に洗ってる
花粉のウロコすじ落としたら傷ひとつなくて驚いたのよ >>234
買ってどのぐらいたってるんだ?
因みに俺は発売されて直ぐにRFRS購入したので一年ちょい経っている
ガラスコーティングを気休め程度に10万ぐらいの一番いいやつをかけたが
傷だらけだぞ?まあ俺は盆栽家ではないのでまったく気にならないが >>235
2月納車の2018年モデル
まだ新しいけど走行距離は3000kmオーバー
洗車は今日でたぶん9回目
角度変えて見ても全く傷がない鏡面
プチMCで材質変わってるんだろうか? >>217
あんな小さいブレンボ、RZ2なら7J 16インチキでも履けるw >>232
アームとか丸見えになってメカメカしくなるがよろしいか アイドリングや渋滞で水温が100℃超えて上がってくときがあるんだが異常ですか?
エンジンとかはノーマルです >>240
そもそも水温は上がるもの。
ファンで風を当てたところで当てる空気が熱ければ水温は下がらないのでどこかでエンジンを止めて自然に下がるのを待つしかない。 >>236
いや、可愛い方のやつらじゃなくて
夜、街灯に集まってるようなやつらがビッシリ来るんやで 【車】狭い日本の道路で「3ナンバー」はなぜ売れる?過去最高の販売に トヨタ「カローラ」も3ナンバー化 >>237
俺のも一年経つがその部分は全く傷なんかないぞ
だいたい市街地か山の2択で高速はほぼない >>232
RF乗ったことある?
透明にしたところでメリットはこれっぽっちもないだろ >>245
そうなんよ
ボディはそこそこ洗車キズがあるんだけど
ダミー窓はピッカピカ 1年経ってついにキズを確認したが、晴天下でよく見ればわかる程度。光加減で見えるボディのキズと変わらん。 >>246
試乗はしたことあるよ。
”メリットがこれっぽっちもない”理由について、具体的に説明をお願いします。 結局ニセ窓だとか傷だらけってのはただのネガキャンなのかい? 下らんネガてんこ盛りがネットやねん
信じる方がマヌケ ボディが綺麗なのに何もせずに傷なんてつく訳ないじゃない 自分を正当化するために
他をネガる
そんなアホに付き合うなよ >>249
車内から見てダミー窓はヘッドレストのかげ
後方視界は変わらない
車外から見てダミー窓が透明だと具が見えるだけ
かっこよくもなんともない >>254
君はRFのオーナーなの?
そして、かっこよい、わるいは(審美眼のない)君の勝手な主観だろ。 >>255
オーナーです
仰る通りデザインの好きずきは人それぞれ
すみません オーナーでもない、
ただ部品変えろ程度しか言えない癖に審美眼とか 透明窓にする意味がないから黒窓にしたって開発の話あったやん。
結局視界が無いしオープン機構が見えるだけだから隠して正解。 窓として意匠されてるんだから、本来の機能があれば・・・と思うのがごく普通の
人間の考えだろう。メーカーとしても強度等の要件で、苦渋の決断でニセ窓を採用
したのだとは思う。
が、こうした欠点をちょっとつついただけで、噛みついてくるは子供っぽい(笑)
内心、自分でも気になってる証拠よ。 >>259
そんな話あったんだ
そうだよね
じーっとうちのを見て、どうやったって透明はありえねー
と個人的に思った次第
透明にしたら助窓ってディスられる >>260
欠点って、ガラスにすると重量が増すし、持ち上げる機構に負担がかかる上に機構を頑丈にする為に更に重量が増すって欠点だらけなんだけどな ニセ窓部分、スモークのガラス窓にしとけば
質感と具が見える問題も解決出来たかもね 燃料メーター、1メモリ5リッターで8メモリでOK? >>262
私が設計担当だったら、ハメ殺しスモーク仕様のプレキシガラスにハードコーティング。
でも、今以上に傷クレームは大量発生かもね。 7月のマイチェンで偽窓は違う素材になるらしいと担当の営業さんに聞いたよ
まぁ俺は幌乗りだから、どっちでもいいんだか >>264
リニアじゃ無いし、目盛りゼロでもガソリンゼロじゃない。 窓じゃなくてシェルビーGT500みたいなダクトでも良かったかなと思う >>266
幌2.0と黄色投入についてなんか言ってた? >>261
モーターファン別冊ロードスターRFの全ての45ページで中山主査が述べている。
すでに出ている視界とリンク機構と重量の問題があって、最終的にデザインとしてクオーターウィンドウを黒く潰すことに決めた。 >>270
FRのあんなとこにダクトがあって何の役に立つんだ >>273
ゴキブリが侵入、車内が花粉っぽくとかメリットだらけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています