【HONDA】3代目フィット Part125【FIT3】
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>>1
ご苦労さま～
あのクソみたいなセンシング使用例がやっと無くなって一安心 新スレ乙
今年は早めにタイヤ変えなくちゃ
4WDのありがたみが少なくてショックだw 【一般道を含めたセンシングの使用例】
駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドルの右側にある「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(ハンドルマーク)」ボタンを次に押す。すると前車追従機能と車線維持支援機能が同時に起動するので、この操作を習慣化する。
※ハンドルが半回転していても押し間違えないように、ハンドル右側にある「MAINボタンに赤シール」「LKAS(ハンドルマーク)に白シール」を貼って、紅白シールの順に押す方法も有効。
※普通車では２つのボタンの同時押しでも、渋滞追従機能付きの車種では「MAIN」ボタンのみでＯＫ。
走り出しの最初は速度設定がされてないので、アクセルを踏み加速して30km/h以上になったらSETボタン－(ハンドル右側の円形ボタンの下)を押して前車追従機能の速度設定をＯＮにする。
設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下辺りに出ているので、設定速度をチラッと見たらRESボタン＋(円形ボタンの上)を「0.5秒ほどの長押」して設定速度を上げる。
※例えば道の制限速度が60km/hで、設定速度が42km/hと表示されていたらRESボタン＋の「0.5秒ほどの長押し」を２回繰り返す。
※0.5秒の長押しを１回するごとに設定速度が１０km/h分ずつ増える。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)
※設定速度を下げるには、SETボタン－(円形ボタンの下)の0.5秒長押しをする。 (速度設定のボタン操作はアクセルを踏んだ加速中も可能)
※設定速度＝スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の＋１０。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)
減速や停車などで自動運転機能が解除されても「設定速度は保持されている」ので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上にして「RESボタン＋を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開。(RES＝RESUME＝再開)
ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持支援」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる）
きつめのカーブの手前では「ブレーキ等」で自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン＋を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。 >>9
【重要】
どの追従クルーズコントロールも「停止物体を無視する」ように制御してある。(停止車両やガードレールや中央分離帯などの脇を通過できるようにするため)
※追従クルーズコントロールは、前走車を追走している場合には前走車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けるが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けない。(前方の低速車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり)
※停止車両や前方の低速車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両や低速車両に対して「脇を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなる。
【一般道で自動運転機能を使う場合に身に付けておくべき事】
「赤信号や横断歩道、停止車両や前方の低速車両に接近したら軽くブレーキを踏んで自動運転機能を解除する」ように習慣づける。
※周りの状況が、自動運転機能を再開しても問題ない状態であればRESボタン＋を押し自動運転機能に復帰させ、問題がある場合はブレーキを踏み増して停止させる。
【センシングの苦手な状況と対処法】
・前走車の急加速で置いていかれる事がある(アクセルをちょい足し)
・右左折する前走車があると、センシングが安全を優先し過ぎて不必要にブレーキを掛ける(ブレーキやアクセルを適切に踏んで回避しRESボタン＋を押す)
・下り坂で速度超過になる(各種ブレーキで減速しRESボタン＋を押す)
【渋滞追従機能付きセンシングの追加機能】
前走車がある場合は「低速でも停車していても」前車追従機能の速度設定のボタン操作が可能。
前走車がある場合は「低速になっても停車しても」自動運転機能が続行。(停車中以外でブレーキを踏むと解除されるが何時でも「RESボタン＋を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開)
前走車がある場合は「前走車の停止に合わせてスムーズに自動停止・停止保持」する。「RESボタン＋」を押すか「アクセルを踏む」などの操作で追従走行が再開。
※前走車がない場合は他のセンシングと同じく「アクセルを踏んで30km/h 以上にしてRESボタン＋を押す」操作が必要。 後期型HVF＋センシングを買いました。
先日の土日に納車後初の高速ドライブだったのでACCとLKASを試してみて、
疲れないドライブにびっくり。
ただ、たまにLKASが車線を見失うと、自動車線維持装置も認識できないのか
車線をはみ出そうになったのでハンドル手放しは御法度ですね。
見失った瞬間は音で教えて欲しいかな。
センシングはまだまだこれからかなーと思ったけど、それ以外の走りは満足。
追い越し車線で140近い速度出た時もあったけど安定しててエンジンはまだ余裕あり。
Sモードだともっとパワフルになるのかな？ 設定で思ったけど
スマートキー持って離れた際に
自動で車のロックかかるやつ
あれ便利だなって思ってるけど
初期設定オフってことは
何かデメリットあるの？ >>13
そんな設定フィットにあったか？
うちの2015モデルにはないと思うが。 後期から降車時オートドアロック機能なるものがついてる
1.5ｍ以内で待つとピッと鳴るって書いてるけど、さっさと鳴ってくれないと使えないよね
こういう新機能ってまだあんのかな。 >>13
自販機でなんか買うために止まって運転席から離れたら一々解錠しなきゃいけないとかかな
それかピッとなるタイミングが遅くて使えないとか
この機能は動画で上げてる人もいないね >>17
せっかくの荷室の広さと矛盾してる昨日にも思えるな
大きい買い物して運び込みに往復するときとか不便そう 両手が荷物で塞がってる時は便利かも
かと言って普段からONで使ってると、待ち合わせの時間に遅れてるときなんかで焦ってるとオートロック起動前に車から離れて無施錠状態になる危険もあるな >>16
降車時オートドアロック機能、それそれ
車から降りて距離離れるだけで自動でドアロックとミラー格納
これ設定してからロック閉め忘れは無くなった >>13
同乗者、たとえば子供なんかが乗ってて
キーを持ってちょっと離れた場合オートロックがかかる
んで、乗ってる子供が空けたとすると。
ホーンの雨嵐。。。警報が鳴る。
オートロック関係なく、キー操作で外側からロックかけた後
内側から鍵が開くと警報が鳴るんだよね。
けど、オートロック便利。 その機能、カスタマイズ機能で各自でオンオフ設定出来るしなあ。
自分はオフにしているけど、納車時はオン定位だったっけ？ >>17
どうせ自販の前まで車で乗り付けるんだろ？
キーを車内に置いときゃいいじゃん 前期から中期か迷ってる。やはり中期の方がいいかな？新型って意見は無しでお願いします。 >>27
ありがとう。その理由も教えてくれると助かります。 >>13
車庫の幅が狭くて車庫入れ前にミラーたたまなきゃいけないけど、乗るときに(車庫内で)自動で開かれても困る >>29
それはミラーのオートリトラクトをオフにすれば良いのであって、オートロックとは無関係では？ オートロックは鍵がかからない条件の時に、ドアを閉めたらすぐ分かるのが便利。判定時間は0.5秒くらいかな。 凄い初歩的な質問なんだけど、ドア閉めた時ピッって音が1回と2,3回連続で鳴る違いって何？ >>29
ミラーを手動格納したらオートリトラミラーは一時無効になるからその点は心配ないよ >>40
さすが今時の車はようできてんな
俺が遅れてるだけか >>28
リコールでマシになったけどDCTのギクシャクは気になるレベル
何度もディーラーに訴えてるがどうも進展しない
前期と中期のDCTはコンピュータ含め互換性無いようなので別物と考える
個体差も大きいみたいだし乗り比べてみるのが一番 社外品のナビで、HTCのドライブノートみたいに自分の走行燃費ログが自宅やスマホで見られる機種ってあるの？
これ、十分メリットだと思うんだけど 暖かい場所なら最高だったんだけど、雪道はキツいね
走り出しでブレるし、バックの力が弱いし、窓が曇りやすい
うまくコツを掴んで早く慣れておきたい >>42
俺は来月頭くらいになりそうだ
お互いワクワクして事故らんように気をつけようぜww >>35
新型ならオートロック待機状態に入るピッと手動ロックのピッだと思う ギャザズにするメリットはデザインが一番。まもるに入ったから保証も５年～で安心。
使うか分からんけど、リアワイドカメラの切り替え機能で社外はボタンつけなきゃいけない。
ベーシックとエントリーは地図更新が無いので辛い。
やけくそで185VFEIにしたけど、2割引でパナの7型の奴と8万くらいの差で純正のメリットを得たような感じ。 >>52
それ正解だぞ。その一個下のにしたけど、画面小さくて後悔してる。
俺もやけくそすれば良かった。
オートロックは利用しない。自分でポチってロックするようにしてる。
オートロックをあてにしてしまうと、いつか、車内にカギをおきっぱ。
で、車盗難に合いそうな気がして。しっかり自分でロックする習慣をつけてる。 ギャザズのナビだけど基本性能は？道案内くらいならしてくれる？ >>54
今時どんなヘタレナビでも道案内くらいはしてくれるから安心しろ >>13
MT車でギアはニュートラル、サイトブレー引き忘れ、
坂道で勝手に車が動き出しちゃったっていうシーンを考えると、
車から離れたら自動でドアロックがかかるのは危険かな。 >>51
新型で、オートロックはON。
ドア閉めた時に音が鳴るじゃん？その時に1回だけ鳴る時と2,3回連続して鳴る時がある。どっちも手動ロックする前に鳴るんだよね 中国で出すFITの新型スポーツグレードは日本じゃ出さないのかな >>58
今日のニュースで見た
全然イメージ違った
黒ホイールのインパクト凄かった HVS4WD納車されました。
元々買う気満々だったから試乗した時にはろくに見たりしなかったけど、納車されて改めて見て乗ると重厚感や質感など2リッタークラスのような感覚。
早速高速も走ったけどホンダセンシングもこんなにまともに使えるとは思わなかった。
けっこうな勾配の有料道路で3人乗車でのんびり登坂車線を走るつもりが気付いたら80km/h出ていたのにも驚き。全然エンジン唸ってないのに。
不満を挙げるならリアにもう2つカップホルダーが欲しかったのとサンバイザーのミラーに照明があればいいなと感じた。
フィットの値段じゃないだろうと思ったけど、フィットの実用性そのままでこれだけ快適なんだから満足。2.4リッターからの乗り換えですがこれから長く飽きずに乗れそうです。 オートロックONでドア閉めたときにピピピと3回鳴るのは、スマートキーとの通信状態が悪いとき
同じポケットにスマホとキーを一緒にしてるときとかにそういう状態になる。もちろんその時オートロックは掛からない
取説のスマートキーの微弱電波あたりの部分を読むと正常動作しない条件が書いてある 日本仕様がデザインでは洗練されてる
北米仕様はエアコンとかでっかいツマミついてるし 壊れかけの軽からの乗り換えだから期待感が半端ない
普通車自体が教習車のアクセラ以来６年ぶり
こんな高級車に乗ることになるとは >>62
>北米仕様はエアコンとかでっかいツマミついてるし
正直、つまみの方がいいぞ >>63
高級車ではないなw期待には答えてくれると思うよ、いい車だし HVL買って初めての冬だが10分走っても暖房が効かない
寒過ぎる 下取り値がつかないオンボロからHVSに乗り換えたら燃費静粛性乗り心地すべて天と地の差でびっくりした
安いヒートシーター＋重装備で運転してるけど足が冷え冷えだなぁSモード試してみます 1.5Xにしかヒートシーターつかない理由が分からない寒い地域には必須なのにな フィットに限らず
暖房が弱いのは最近の自動車の弱点だよなあ
HVは暖房稼働するためだけにエンジン回す必要あるし
ガソリンはアイドリングストップで排熱効率低下
俺もAmazonでKINGLETINGってメーカーの中華製シートヒーター買ったわ
これだけで全然違う
ただ足先の寒さ対策はどうしようもないわ
何か良い対策あったら教えてくれ >>68
ウチもヒーターは良く効くが廃車確定のオンボロからHVに乗り換え組
来年1月納車なんで今から防寒対策を考えないとダメかな
やっぱり足先の防寒となるとバイク乗りや冷え性の女性のブログが参考になるかもしれない 結局、>>13の機能は前期でもできるの？後期だけ？ 後期から説明書に追加されてるから後期だけでしょ
全グレードについてるっぽい 父親がガソリン1.3の4wdの中古買ったんだけだど、ホイール付きで冬タイヤ買いたいみたいなんだ、オススメってある？タイヤは国産ので、できればプリジストンが良いって言ってた、出来るだけお安めでオススメあったら教えてください。 >>74
後期だけみたいだな
本当に便利な設定ですわこれ
ロックし忘れ絶対ない
当然ミラー格納も行ってくれる
音が鳴るお陰で半ドアもすぐに気付く 自動ロック常用。車から離れた時に必ず振り向いて、ロックされた事を確認している。音と光(室内灯)と動き(ミラー格納)でロックは確認出来る。よく出来てると思う。鍵が中にあると動作しないので閉じ込めなどはない。 >>79
中期には無いのか。。中途半端な型買っちまった。 鍵が中にあったままロックもかからず。
そのまま買い物中に、車盗まれるじゃん？ 鍵を車内に置いたままなら、オートロックがオン・オフ関係なく盗まれるワナ
個人的には、コンビニとか自動的にロックしてくれるから、
車上荒しの可能性を減らせる利点があると思っている >>90
そうなんだ。黒で良かった。赤にも惹かれたけど。 黒は色あせはないけれど、また別に厳しい色だから頑張って！ >白が最強
っても、それはパール系の白ならだよね。
昔のソリッド系のチャンピオンシップホワイトとかは
やっぱり扱い大変だったらしい。
どの色でも、パールやメタリック系は扱いやすくなってるから
好きな色選ぶのがいいのかもね。どうせ、みんな10年は乗らんのだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
