SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA

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前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
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新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part135
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573729882/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

あんなに柔らかいオイル入れてるの?

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfae-pamU [119.83.43.134])2020/03/07(土) 12:50:18.30ID:OmYRAW/l0
オイル交換つき点検パックで半年ごとにオイル交換
何入れてるのか詳しくは知らん
一番安いやつだろうけどwスバル純正オイルで問題がでたらそっちの方が問題だろう

固いオイル入れればいいってもんじゃないだろ。
もしかして固いオイル入れて燃費悪いとか言ってるのか?

燃費なんて測ったことないから分かんないな
ディーラーは信用出来ないから持っていかないしオイルはサーキット走行毎に交換してる

>>953
一年では?

次スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS148▼IMPREZA
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夏タイヤがあと1ミリなんだけど、ピレリのPゼロってどう?
ミシュランのパイロット4より安いので考えてんだけど、ウェット性能や持ちはいいのかな

>>958
ピレリはあかん。
なぜブリジストンが候補にないのか。

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fdb-kgVB [117.104.0.142])2020/03/08(日) 12:17:46.92ID:r8Y8RYnf0
>>946
エンジンの問題じゃないけど、オートマSTIはデフ形式が違うんで、そこだけわかって買うといいと思う。

GRB←フロントヘリカル、リアトルセン、DCCD
GRF←フロントフリー、リアビスカス、VTD

サーキットに行かないならいい車だと思います。

トータル面で考えたらミシュランはありだ
ピレリはあまり悪い話も良い話もないなー

パイロット4にしときま

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f83-HUB5 [211.135.251.245])2020/03/08(日) 14:59:30.50ID:qwkJhjOw0
>>960
行きませんよ
大事に適切なメンテナンスしながら乗り続けるつもりです
ありがとうございます

前車GRF現GRB乗ってるけど街乗りなら乗り心地はあんまり変わらない印象だった
自分の感覚が鈍いだけかもだけど

初期のGRFってGRBと同じ足だったような。その後、足が硬すぎるということでGRFは柔くなった。
GRBは歴代の中では柔らかい足だったというのにw

足が固いとかクラッチが重いとか気にしたことないけど、BRZ試乗した帰りにああん何コレ?っていうくらいガチガチ重クラに感じた

あんまりよく知らないけど、ポルシェのスポーツタイプのどれかより脚硬いらしい。

GDBは輪をかけて硬いよ。

180sxで強化入れてたけどそれより重くて車屋から出るときエンストした
あとは軽トラで肥料農薬配達しまくって帰るときもエンストしたわw

エンドレスのキャリパーじゃだめかな()
https://twitter.com/Minarai_MG36/status/1236635639103152129
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>968
gdbcスペックcに乗ってた俺に言わせれば
そうでも無い。

GRBの足回りはC型から硬くなったよね。GVBが出た年改。

銀足の俺はもう慣れた

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7ea-iFAP [114.153.212.41])2020/03/09(月) 08:13:12.21ID:4/lO9Q/o0
タイヤ夏タイヤに交換したらやっぱり固く感じる。
でも昨日みたいな雨だとブレーキがちゃんと聞いてる気がして
安心だな。

街乗りはWRXS4のメーカーOPホイールにハンガリー製のS001履いてるわ

GRFもC型になったときにGRBと同じになったとかじゃなかったっけ
柔い方向に揃えたってことか?

A型がこんにゃくで、それ以降は両方同じと聞いた記憶が

EJ20って、リビルドエンジンて無いんだな。まぁ、OHすれば良いのだが。

オーバーサイズピストンとか出なくなったしね。
まあ純正より社外入れた方が丈夫で安上がりになるけどw

排気量云々のせいだな。

>>979
実はメタルが逝きかけてる。時折ゴロゴロ鳴る。
オーバーホールするしか無さそう。

メタル流れる前ならリビルド買って乗せ変えるより安く済むんじゃないかな

サンキュー、俺もそう思って。リビルトを寺経由で探し中。

OHだと80〜100。リビルトあれば60〜80。
オイル管理もまめな方だったと思うが、まぁなんか管理が甘かったかな。反省。
ちゃんとオイルクーラー付けます。

結構金額いくんだね
エンジンOHしてでも乗ろうか考えたけど辞めよう

VAB、新古同然だと400万。ちょっと乗り換えるには高いね。なので、OHかリビルトにします。

ヤフオクにボクサーE/GのOH請負みたいなのないっけ

どこの馬の骨みたいなやつに娘はやれん!

どうせならEJ25を載せたい

わざわざ価値の落ちるようなことを…

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a383-jhVl [211.135.251.245])2020/03/12(木) 03:17:58.85ID:tSh532Lj0
フロントのダクト塞いだらまずい?

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a383-jhVl [211.135.251.245])2020/03/12(木) 03:21:37.05ID:tSh532Lj0
街乗りメインでそんな回したりしないんだが

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5a-lJHf [220.144.45.152])2020/03/12(木) 08:23:08.67ID:tGaK5QuB0
>>981
すでに異音が出ているなら早めに対処しないとOH費用がどんどんつり上がるよ。
>>987
やめとけ。どうせOHするならちゃんとしたところのほうが良い。
俺はそのためにたった2万キロくらいで再OHを余儀なくされた。

>>993
センキュ。丸シェ、シムスあたりかな。
寺のOHは、なんか信頼できん。

3万キロでブロー。ディーラーで直して6万乗って現在9万キロ。エンジンはなんの問題もないよ。
給排気いじるのはオススメしないわ。特に吸気

ノーOHでそろそろ15万kmだ

ウチは未OHでまもなく21万キロ。

>>994
ヤフオクのOH請負ってamsだろ?
あそこを ちゃんとしてないとこ扱いするんだw

0999999 (ワッチョイW e304-yhz0 [61.213.78.170])2020/03/12(木) 21:13:18.81ID:9g3N7o9f0
999ゲト

10001000 (ワッチョイW e304-yhz0 [61.213.78.170])2020/03/12(木) 21:14:24.25ID:9g3N7o9f0
1000なら私は来年度から希望の職場に転勤出来る
よろしくお願い致します

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