【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part66
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
次期国内発売が不透明の中、スレタイを修正しました。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
※前スレ
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635205343/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639648028/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part65
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645449632/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured プロパイロット2？
高速道路で自動運転してくれるんだっけ？ >>846
ハリアーもRAV4もCX5も60も設定あるんですけど… 営業さんに聞いたら、7月25日辺りにe-power4WD発売、2WDは遅れて登場。
3列シートの情報無し... 残念
もしかしてPHEVで3列シート登場なんて事ないかな～と淡い期待 3列シートは中間グレードと中間グレードベースのオーテックだけだっけ
しかも3列シートだとスペースの関係とやらで電源コンセットが付けれないという… クリトレ6/15〜 価格・見積もり解禁って言ってるやん
これはもう先行予約開始って事？
先行販売のe-4orceでいいんだけどもうチョット詳細情報欲しいな 黒以外のシート色を選択できるのは上位グレードのみなのかそうでないのか
が気になる
仮に上位モデルしか選択できないとしたらルーフレールつけるともれなくサンルーフ付きという糞オプションに
ルーフレールなくてもキャリア固定できるならいいんだけど 年内か2023年、あるいは2024～2025に発売の可能性がある。 >>857
あいつ最近マツダでガセネタ掴まされてるし、またガセの可能性もあるぞ >>858
サンルーフってやつなのにキャリア固定って意味わかんないな。 >>860
妄想で記事書いてるベストカーよりは遥かに信憑性は高いと思うが 担当姉ちゃん
来週見積できるようになる
CAへの新型営業研修も受けてきた
ゆうてたで >>461
そろそろ日本仕様のアリア顔ってのを見せてくれよリークは無いんか？
まさか2年前のローグや中華エクストレイル顔をアリア顔って言うんじゃ無いだろうな 外観、内装、値段、性能。今まで様々な憶測や情報が飛び交っていたが、あと少しで真実が明らかになるな。
楽しみだ。 クリトレも所詮アフィブログだろ ベストカーほど妄想じゃないかもしれないがよくそんなに信頼出来るな 真実も糞も中国仕様とほぼ同じなのは既に分かってるだろw 担当さんから連絡きて価格表きたので概算見積りできますとのこと
明後日行ってきます 本当？
まだ未公開のハズで社内NWからも通知でないけど？ 概算見積って書いんだろまぎらわしいヤシ
プリンスさ○たま
でも行くんだろ
急いで値引き無しで判子ついてもメーカー発注日には太客優先で
お前らなんか後回しだぞ
糞Ｄ Ｘ e-4orce
車体400万超えかと思いきや
全然超えてなかった
キックスフォーからこっちにするわ >>869
アフィじゃないけど見づらいくらいに広告貼ってるな 日本仕様の新型エクストレイルはフロントグリル部分が細くなる程度でほぼ変わらんはず。
そんな極端にデザイン変更されたら逆に値段上がるだろうし、そんなことより手頃価格を望むわ〜 >>878
400超えるなんてどこ情報?
ちょっと前の話だけど担当そこまではしないって言ってたよ >>880
過去スレPart63の3・4レス目
ホンダの新型シビック・ステップワゴン・ZR-Vに載せてる
同じ1.5Lターボエンジンより燃費・トルク・実走面で優れてる
日産のVCターボエンジンと言いなさい
そのエンジンを欧州の高速域でも対応出来るvcターボe-power仕様の為に
発電特化・新規デチューンしてるとね >>879
そもそも価格は今の時点ではどこも出したらあかんから知れるはずがないのよね
ただアウトランダーの価格とかノートの価格アップ率にローグの価格を組み合わせて考えると、下限が相当高くなるのは間違いないのはアホでも分かるでしょ Xがどのグレード指してるかわからんけど(ジューク16GT four乗ってるからエクストレイルのグレード構成がわからん)正式な価格はおりてないとはいえ、営業マンが、もう研修とかで高くなると意識共有してるから、最上位グレードで450万近いのは確定だと思うよ。最低でも350万って聞いた。 T31のXも所有してたがファブリックシートでハンドルは革
フォグランプはオプションで付けて、俺には十分な装備だったわ >>883
昨日購入予定のモリモリの
オーテック advanced package 2列５人乗り
e-4orceの価格が分かったとの事で連絡有
税込504万円。なぜかオーテックのみしか分からないとの事。
これでXやGグレートの価格
大体予想はつくのでは。
ちなみにこれはネタではありません オーテックで500万なら普通のやつは450万くらいで間違いなさそうやね。 オーテックには普通のやつとadvancedがあるのね。
advancedで500万なら、ノーマルの最上グレード450万より気持ち安いかも。
advancedの四駆でその価格なら、そっちにしちゃおうかなぁ。
全体的に価格が上がったのは残念な気持ちもあるけど、rav4やハリアー、フォレスターと正面から戦える車になったのは、日産好きとしては嬉しい。
ジュークにしたのも、馬力もないし、内装も車格が下のジュークと変わらんかったでやで。
ほんとに内装の質感上がっとる。写真や映像で見る限りやけど。 アドバンスってよく分からんけどそこからオプション盛ると乗り出し600くらいになるの？ AUTECHアドバンスって、装備的に通常モデルと何が違うんでしょう？ エクストレイルePOWERだと自動車税は1500の金額？ phev待ちなんだけど、三菱買った方が良さげ？
ていうのも、待っても空振りしそうな気がしてるんよね PHVどころかe-powerやガソリン車すらいつ出ることやら 日本には出さんでしょ、アウトランダーがあるから
それぞれの市場でどちらかがPHVって方向性のようだし
ただそれも一昨年の話だし、日産には三菱の技術全然降りてきてないからエクストレイルのPHV自体なくなってるかもしれないけど >>891
最上位Gグレートプラス一連のオーテックの
内外装、
プラス、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレス充電器、ロールアップリアサンシェード
かな
>>889
メーカーオプションは、BOSE、サンルーフ、ルーフレールくらい？
ディーラーオプション付けたら600万いくね >>896
早速ありがとう。
別の人も言ってたけど、リアロールサンシェードがオプションって事はXベースなのかな。
Gグレードのe-4orceがどれくらいになるのか…。 e-powerってエンジンと発電機とモーターだけなのになんでCVTまで積んでるトヨタHVより高えの？ エクストレイルに500万とか600万とかマジかーー 定価はRAV4、ハリアーのハイブリッドと同じくらいだろ 安くて良い車を出す
↓
売れるので、モデルチェンジ時にさらに良くなる。
その為、値段が少し上がる
↓
何度かモデルチェンジ、値上げを繰り返す
↓
ある値段を境に、「この値段なら他の高級車を買うよね」となって不評が目立つ様になる。
↓
売れなくなり、廃盤となる
↓
新しく、安くて良い車を出す
↓ >>901
え？なんで？よく知らんけど200万円くらいからじゃないの？ >>901
セットオプションがおかしいだけで価格はあんなものでしょ
オーラと比べて割高って言う意味ならそうかも >>905
てことはエクストレイルもT33で終わりか 標準装着タイヤがハンコックかファルケンらしいぞ 笑 ファルケンだったらマカンも履いてるやつやん。良かった。
ハンコックだったら速攻変える。 とりあえず、Gグレード e-4ORCEで車両本体価格が450万ちょいと聞いた。
2WDの発表はもっと後になるらしい。 クリトレ今さら見てきたけど、アダプティブヘッドライトはオプションなのね。あのヘッドライトの内部構造で、どうやってアダプティブになるのかと疑問やったけど、そういうことか。
G買うとして、タンカラー、BOSE、ガラスルーフ、どれ削ろう？
なんとか500万前半におさめたい。 >>896
オプションは盛るとしてオーテックは断念するしかないなあ
日産初めてなんで発表されないとディーラー行きづらいよなあ ディーラーに行きづらいのは買えるかわからんからだろ。
日産が初めてなんでｗｗｗとかバカかよ タイヤはクロスクライメートがオススメだよ。
仙台市内の冬ぐらいならこれでギリいける。
見た目もSUVに合うし。 基本はS→X→Gの3つ
そこにAUTECHとか特別仕様車とかなんとかパッケージとか 今のSにナビだけつけて290万円くらいがすごく魅力的だったのに大幅に高くなるんか... 今日にでも久々に日産ディーラー行って取り敢えずePOWERの試乗でもして来るか。
今でも昔の担当いるか聞いてみるか。 エクストレイルごときに500万円も出したくないっつうの
アコードやらCRVの二の舞になるでないの 今このクラスのSUVで一番上のグレードを買うとどれも500を超えるよ。
恐ろしい時代になったね。 Gグレード四駆で乗り出しどのくらいかなぁ
今回のエクストレイルまじで商品力高いよね CR-Vハイブリッド4WDも450万だからな。
あっちのスレでも発売前後は値段で発狂してる奴いたのかな。 だな
Xで350万くらいでオプション入れて400万くらいか
高くなったもんだ 高くて買えないなし、しばらくはオーラ4WD乗り潰して5年後に中古狙おうかな。 俺は、ハリアーーに
500もだしたくない
T33と比べて見ろよ epoorとかいらんから1.5可変ターボをそのまま出せよ阿呆 >>934
本来ならそうだよな
その上でepowerの上位グレードを400~500マンで売ればいいのに
これじゃ小金持ちまではいかないが少しお金に余裕がある人の車だよ
共稼ぎで小梨や子供1人とか独身貴族とか まぁ急激な物価の値上がりと電池代で1.5倍になるのは必然ですな。
10年前、15年前に比べたら物の価格は1.5倍になっているもの。
ユニクロもフリース1000円値上げするらしいし。
30代妻子持ち住宅ローン有りはこの先、地獄しか待ってない。 30代の未婚の小梨なんて我が世の春だろ。
週末ホテルに泊まって併設のジムやサウナを使いまくって
朝食ビュッフェを堪能してリフレッシュとかできるし。 ノートオーラとかアリアはかっこよかったのに、エクストレイルださすぎん？
このヘッドライトはなに？ 誰だX400超えるって自信満々に言ってた八葉
オレの(担当の)378万ほぼピタリじゃねーか あそは補助金でいくら安くなるかだな
東京だとアウトランダーは100万近く安くなる どんな頭してるとガソリン入れないと動かない車に補助金がでると思うんだ？
evの類に何で補助金が出してるか考えないでも分かりそうな物なのにな あるわけない
プリウスやハリアーに補助金出るの？て聞いてるとの同じレベル 無いが環境性能割が非課税になる予定(リーク燃費が正しければ) グレードがS、X、GでファブリックシートだとSとXかね
詳細はまだか 32のハイブリッドと値段変わらないな、あとはあの顔だけアリアなら
即買いなんだよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
