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【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part66
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-4qKn)2022/04/16(土) 23:17:05.59ID:N+XQQf5DM
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エクストレイル(X-TRAIL )は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用(CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる)。
次期国内発売が不透明の中、スレタイを修正しました。

■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
※前スレ
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635205343/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639648028/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part65
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645449632/
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0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83b1-lRo+)2022/06/12(日) 15:08:13.80ID:2+jhzRAN0
e-POWERに補助金なんて出るわけないじゃん…何言ってんだ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4331-AdWe)2022/06/12(日) 15:45:12.01ID:bfkIR/W70
>>948
だよな
どうやったらHVに補助金出て安く買えると思ったんだか
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-Dx63)2022/06/12(日) 15:57:35.59ID:4Eh98KfY0
中間グレードにオプション増し増しXグレードか
最初から標準装備されてる最上位Gグレードか
どっちよ?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2354-uj9U)2022/06/12(日) 16:07:44.96ID:C0uHvmYb0
思ったより価格は抑えたぽいけどこれといった特徴も無し価格破壊も無し補助金も大して無しで日産好き以外はRAV4か兄弟車のアウトランダーで良くね?ってなりそう
VCターボで価格を抑えたらRAV4に飽きた客とか納車待ちの客とか一気に流れてきそうだけどなぁ
あとは納期が短ければ客も流れてくるか
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-lcqI)2022/06/12(日) 16:18:32.15ID:LAE8Nrofa
うちのDには価格情報降りて来てたよ。15日の見積依頼して来たわ。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-tP2k)2022/06/12(日) 16:19:08.26ID:4Eh98KfY0
欧州高速域対応でトルク性抜群のvcターボe-powerが燃費20km/l近くて
AWDのe-4orceも設定されてて
装備を我慢すれば乗り出し400万以下からでも可能
2wdなら350〜370万位で乗り出せる
結構勝負してきてると思うけどね
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-Dx63)2022/06/12(日) 16:29:15.95ID:4Eh98KfY0
やっぱり補助金ホイホイのアウランの価格帯は意識されてるね
日産はエクストレイルは売れなきゃいけないって思ってる証拠だし
vcターボe-powerに関しては期間含めかなり力注いできたからな
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f43-2g4u)2022/06/12(日) 16:36:28.51ID:MT4tykBc0
発電機にターボっているのか?
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2354-Gg9a)2022/06/12(日) 16:56:33.49ID:/Syiwlmw0
>>960
Sの選択肢はないのかよ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-Dx63)2022/06/12(日) 16:56:37.62ID:4Eh98KfY0
ダウンサイジングさせた1.5L
可変圧縮(V-ariable C-ompression)ターボエンジンだから意味がある
従来の1.2L naじゃ高速域や長い登坂が弱点だった
だからといって2Lクラスを持ってきても非効率
1.6じゃなく1.5ってトコに意味がある
詳しい熱変換効率は発売に合わせて日産が説明するよ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-Dx63)2022/06/12(日) 17:08:16.72ID:4Eh98KfY0
プロペラシャフト通じたエンジン負荷を考慮に入れる必要がなく
いかに14:1の燃料噴射希釈時間を維持出来るか
そこに焦点を当てればいいんだからね
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 333d-sVTA)2022/06/12(日) 19:28:14.91ID:rCT3hzcz0
今北海道に旅行しててレンタカーでノート借りて1000kmくらい走ったが第二世代e-POWERかなり進化してるわ
めっちゃ快適
知床峠も楽に登坂出来た
VCRターボe-4ORSEとか楽しみでしかないぞ
ただ顔面があまり好きになれんからMCでフェイスリフトしたらT32から買い替えようかな
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c354-tBEw)2022/06/12(日) 20:01:09.49ID:SmILw8Lq0
飛びつきたい気持ちはあるんだけどT32のハイブリッド出てすぐ買ったら1年以内に不具合連発して終いには走行不能でレッカーされる羽目にあった身からすればちょっと様子見かな。新車であんなに初期不良が出る車は初めてだったわ。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83b1-lRo+)2022/06/12(日) 20:06:50.44ID:2+jhzRAN0
t32のハイブリッドは評判良くないよね…
ただ、e-POWERはノートな載ってるわけだからあのハイブリッドよりは信用してもいいんではないか?と思う
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfa4-ODqz)2022/06/12(日) 20:22:57.72ID:IGRudROz0
これか新型クラウンが欲しいなあ。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83b1-lRo+)2022/06/12(日) 21:19:55.38ID:2+jhzRAN0
>>982
確かに、エンジンとモーターの組み合わせがノートとは違うから丸ごと信用はできないかもだけど
あのハイブリッドよりは続いているし、今も改良開発続けてるわけだしe-POWER
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f6a-Dx63)2022/06/13(月) 00:58:44.94ID:9z/QVA340
日産がインフィニティQX50でvcターボエンジンを実用化したのが2017年
第二世代に相当する今回の1.5Lvcターボは
既に中国市場でガソリンモデルとして市場投入され約一年
vcターボe-powerに関しては第三世代相当
十二分な市場テストデータを収集した上で満を持しての投入
この期に及んで様子見とか1年前の議論で終わってる事でしょ
どんだけ思考が周回遅れなんだよ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff81-Db6b)2022/06/13(月) 08:24:27.14ID:XnjNeMUI0
クリトレさんキャシュカイ543万〜のところを355万〜で予想してたから、エクストレイルも+100万は見といた方がいいんじゃないか。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf7c-Gg9a)2022/06/13(月) 09:37:58.47ID:FDMxWs1s0
俺はSグレードのE Force4wdでいいや
安いナビつけてT31下取りで何とか300万ちょいの追金で
営業マンにたのんでみるわ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfa4-ODqz)2022/06/13(月) 10:03:12.76ID:h5OuMotF0
質問
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfa4-ODqz)2022/06/13(月) 10:03:21.74ID:h5OuMotF0
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