【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス67
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>648
BSGでライト小さくなったやつ？VRナビ付きのフロントカメラ付ならいいね！後期はBSGもエンジンと連動してよく回るしね。 >>649
正直VRナビはいらないけどねw
それよりも9速ATが優秀だね
途中、違うメーカーに
途中違う車に浮気した時もあるけど、浮気もしたけどW210からのEクラス乗りだよ
Eクラスのサイズ感が好き
自分語りすいませんでした >>650
VRが搭載されてる後期を、発売されてすぐ買った人はいいね。そのあとは半導体不足でブルメスターもつかなかったり散々みたいだし。
うちは前期最後のBSGだけど、後期を気にしつつ気に入って乗ってます。 >>652
ブルメスターとノーマルの大きな違いは？ >>653
音が全然違います。スペック上も実際の音も。特にJazzやらクラシックやらの楽器系で顕著です。 >>654
どのあたりが顕著に違う？
高音、低音、シャープさ、ダンピング、音量 街でオープンとすれ違うたびにあぁ売らなきゃ良かったと思い出す
たかがE200だけど７００万もの大金で買い取ってくれて当時はラッキーに思ってたがなぁ なんだか過疎ってきてので、DAT落ちしないためのカキコ。
WebでEQEの見積もり作ってみたけど、イラネって感じ。好き好んでEQE乗りたい人なんているんかな？いずれはEVに淘汰されるのかもしれんけど素直にW214に期待したいなと、ふと思った。 ヤナセから、 YANASE X Field ってサービスがリリースされたね。早速登録してみた人いる？
会員同士の交流は需要なさそうw >>661
登録だけしてみたけど放置。
都内近郊在住で富裕層をターゲットにした感じ。 やっと10000km超えた、年間2000しか乗らないから毎年保険のバックあり 後期が出てすぐに買ったけど、やっと8500kmだわ 流石にあれだけコスト削減されたら萎える
アナログ時計なくてスペースぽっかりが一番萎えた ドレスアップやることないから、3Dツイーターでも付けようかな。ドアの内張外すの難しい？ 俺はノーマルオーディオだからウーファーを取り替えたいけど何か良いのあるかな？ >>670
なんでブルメスター付きのにしなかったの？ フルモデルチェンジで全幅って1859超えちゃうかな？ E400購入検討してます。新車価格からの値落ちが激しいのですお買い得だと思うんですけど。 ちょい前まで、みんなそうやって認定中古とか買ってたけど、もう今はパパ抜きの後半戦だから、資産価値的にも維持費的にも、あまり手を出さない方が良いと思うよ。 部品がない、納期もわからない、しかも超割高、整備費もガッポリ 資産価値とか燃費は気にならないんですが 乗った感想とか聞きたいです。 1000万の車が400万とか魅力感じます。 >>673
まさにそんな感じでE400今年買いましたw
静かで乗り心地良いし、踏めば速いし、周りは避けてくれるし、ほぼ文句ないです。
コーナリングはデカくて重いだけあってモッサリしてますが。
基本操作系は文句ないけど、コマンドシステムのUIはイマイチです。 >>673
エアサスの修理費用を残しておかないと痛い目みますので。 エアサス修理100-150だっけ？
昔から言われているのはメルセデスは新車で乗るもの。安物買いの銭失いにならなければいいね。安物って言っても中古で400万だからそれなりに痛い。400万くらい問題ないって言うなら、それこそ好きな車に乗ればいい訳で。楽しいカーライフを！ 認定中古で保証付ければ、とりあえず保証期間中は安心だよ。 エアサスの修理が必要になってくる走行距離は何万km位でしょうか？ エアサスなんか運が悪ければ１０００ｋｍでも壊れる
それがメルセデスクオリティー ババ抜きだね。
エアサスはデキにバラツキが多いから運不運ガチャでしょ。バネサスでも5-10万kmでヘタる。円安の今ならエアサス1本30-40万だから、正規ディーラーなら工賃込みで200近くかな。 メルセデスのバネサスに限ればとても優秀だったね、10万kmなんて余裕、20-30万kmまで考えられる。 >>679
コンプレッサー20万、バルブユニット15万、サスペンション15万×4だから全部替えることになると大体100万だな バルブユニットはそこまでしないか
213は4万くらい？ >>671
単品オプションが無く、手入れの面倒な本革シートなどとの抱き合わせオプションだったから 本革が一番手入れ楽なんだがな
ファブリックやDINAMICAは汚れが染み込むしARTICOは加水分解で将来的にボロボロになる 後部座席を使わないから１年ぐらい掃除しなかったら
内貼りが真っ白になっていて ワロタ
３か月に一回ぐらいはクリーナで拭くなどした方がいいね
それにしても経年劣化が激しい 革シートの手入れなんてさっと水拭きぐらいしかしてないけどあかんのか？ >>691
ユニタスだと滑らん。ワックス入りは滑る >>687
その位の費用で修理できるなら安心ですね。 >>695
有機物の誇りと内貼りの化繊が
化学反応を起こして劣化し白くなるらしい Eクラス程度の静粛性ならオプションのブルメで十分でしょ
オーディオ凝り始めたら騒音が気になって車なのに走りたくないという意味のわからんことになる そう。あと、音にこだわる前に、ちゃんと音源にもこだわっているかも大事だね。少なくともロスレス圧縮で用意しているか。。 >>702
Bluetoothって圧縮なしで伝達できるの？ 安定してiPhoneミラーリングできるドングルない？？
前買ったやつはついたりつかなかったり不安定なんだよねー >>706
Bluetoothの伝送速度は1〜2Mbpsだからそれよりは良いんじゃない？
ハイレゾ音源は無理だけど いや、LDACとか、ソニーが開発したコーデックで96khzとかいけるみたいですよ。私はワイヤレスで高音質は信用してませんが。 今週4年目の一年点検
E43だけど特に不具合なし
保証あるうちにエアサス逝って欲しいけど無理だよなー >>710
なんとな〜くだけど、ガタ来てない？
自分ももうすぐ4年目だけど、売ることにした。 >>711
売ると高いから？ベンツはもう見放した感じ？ >>712
いま売ったら高そうだけど、新車の値引きもキツいからチャラじゃないのか？ >>712-713
この年で転職して、車で移動することもあり、4年間国産車に乗ることに
53のカブリオレだけど、今までなかった故障とか不具合が結構あったし、微妙にやれてきた感が出てきたから売ることに >>710
さすがに4年じゃ壊れないと思う。初期不良は別にして。
パッキンからのエア漏れだから、距離と時間の影響が大きいと思うよ。 置くだけ充電はシステムアップデートしてもらえば使えるようになるんでしたっけ？ ベンツって頑なにアップデートをしないよな
ハードを弄らないとダメなものは仕方がないが、ソフトだけで弄れば良くなるものも多いのにな
内容によっては有料でも構わないのに… 673で検討してた者です。E400買いました。W205のC200からから乗り換えましたが、すごく満足してます。新車価格500万と1000万の差を感じてます。 >>717
それは思う
MacやiPhoneのアップデートに慣れてると凄く違和感がある
でも他ブランドも似たようなものでしょ？ Qi充電に不具合あるの？
iPhoneだけど普通に充電出来てるよ >>718
買い替えおめでとうございます！
Eでも4発と6発でだいぶ違いますが、Cからの乗り換えだと別物に感じますよね(^ ^) >>721
こちらマイチェン直後のモデルなんですけど、どのあたりに置くとか気にしてます？
iPhone13なんですけど裸で置いても数秒ごとに充電が切れてしまうような状況です。
検索したらディーラーにてアップデートしてもらったら直ったって記事を見つけたもので。 >>723
テスラが出来るのは知ってる。ただテスラは車というより家電枠かなと笑 >>724
うちも後期でiPhoneXRを裸で置いてるけど問題ないな
ただ充電するパワーが弱い気がするね、Qiは仕方がないのかもしれないけど >>726
そうなんですね
30分くらい置いても5%も充電されないんで
何かしらのエラーが出てるのかと思ってます。
ちなみにiPhoneのほうは他のQiでは問題ないです。 前期なのでサードパーティ製のQiを同じとこに置いてるけどあそこ助手席の人がドリンク置いたら使えなくなるから不便だよね へぇ〜新型Eクラスはどうせ現行のCクラスを一回り大きくしたやつかと思ってたけどどの現行とも異なるのかー 新型のリーク写真が出たね。
Sクラスのアノ顔だわ。 メルセデスベンツ・新型Eクラスの登場は2023年か2024年になると予想されています。
新型Eクラスには、新型SクラスやEQS/EQEコンビと同様にフラッシュドアハンドルを採用。 Mercedes meのスマホアプリ 車内温度が表示されなくなった？ 後期乗りだけど、まだ後期見たことないや
いちおう23区内住み
世田谷とか行くと後期走ってるのかな？
つかW213自体あまり走ってないよね >>740
六本木と、中央区とかでは見たな。
それ以外だと見たことない… 後期がダサいとは言わんが買い換えるほどの商品力は感じられんかったな… でも後期のMBUXはCarPlayの全画面表示ができないとか？
本当なら退化でしかない >>745
スペックダウンはするわ価格は上がるわで買い換えのメリットが無いもんなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
