【三菱】アウトランダーPHEV Part113【SUV・4WD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01〜
5LA-GG3W 2018/08〜
5LA-GN0W 2021/12〜
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part111【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641225838/
【三菱】アウトランダーPHEV Part111【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642410508/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
河口まなぶは自動車ジャーナリストとしてもスキルは低い。「上質、しなやか、スポーティ、高級感、気持ちいいw」など、漠然とした表現しかできないから全く参考にならない。深い知識を持ちながら初心者向けに噛み砕いて話していると感じさせる片鱗もない。近所のクルマ好きおっさんレベル。
スレチすまん。 しかしレンジローバーより性能装備良いのに半額で買えるとかバーゲンプライスだよな 雪の下りでパドルが有効なのはもちろんだけど
ワンペダル使えばだれでも楽で安心して走れると思う。 >>954
それはブレーキ踏むとABS優先されるが、
回生ブレーキだと制御メインで安心感が違うってことでいいのかな？ >>954
ワンペダルは、バッテリー使うか回生するかの2択だから燃費悪いぞ。 >>955
そうじゃなくてそもそもアクセルからブレーキに
足を移動する、ブレーキを踏むって行為が雪道だと
リスクなんだよね。くだりだと特にブレーキ踏みたくないし
エンブレが強力に効いてくれるから、アクセル操作だけに
専念できるんだよね。
パドルももちろん良いけどちょっとわかりにくいからね。
運転慣れてる人ならパドル使うのが一番だろうけど。 雪道でアウトランダーphevが安心安全に下れるなんてのは前期型からわかってたこと
三菱はいつも早すぎるのかな 日産とアライアンス組んだ１番のメリットって
マスコミ側の対三菱への姿勢変化じゃないかと思ってる。 マンション住まいのPHEV乗り始めて8年経つけどやっぱ面倒だなぁ
晴れてりゃニトリやジョイフル本田の充電器に挿してそのまま散歩にでも出かけりゃいいけど
今日みたいに雨だか雪が降ったらどうすりゃあいいんだかわからん
とりあえず後ろ席の座面外してフルフラットにした簡易ベッドて横になるか 散歩とか寝るとかさぁ、人生の限られた時間の中、充電にどれぐらいの無駄な時間使ってるんだよｗ 本日、無事に白黒Pを契約というか申込してきた！
サンルーフ・ルーフレールのみメーカーOP
その他諸々のディーラーOPを加えて、¥630ﾏｿ
値引は、スズメの涙ほど
営業オススメでディーラーローンを15万だけ組んで、少しサービスしてもろただけ
納期は7月中旬くらい？とのこと >>965
使わない3列目シートが許せなくて夜も眠れなくなるみたいだよ。 5000超えるとフェリーの料金が上がるから、それ以内で。 全長よりも全幅だろ 今日日の車で況してやSUVなら1800mm台後半〜1900mmオーバーなん当たり前 自分はシートはレカロに変えるし
オーディオ聞かないし
7人は乗ること無いし
ラゲッジ下の収納スペースと60キロの軽量化が
魅力的でGを選択したよ。
差額の40万で丁度鍛造の軽量ホイール買えるなーって
ホイール選定中
まあ、価値観は人それぞれ
でも、普通はPが一番お得感あるよね >>971
個人的に2t越えのクルマに軽量鍛造ホイールはやめた方がいいと思う >>969
そっか、じゃあ4990mmで全幅1990mmかな 五味ちゃんの車人生の中で最も楽しいと感じたのがランエボってのが衝撃
ジャーナリストもトヨタに忖度するのと違った、逆の意味で三菱に忖度してたんかな
日産傘下になって急にちゃんと褒められ出したw >>965
まもなく卒FITを迎えます。
太陽光9kWh、電車通勤。
我が家にはV2Hがピッタリだと思い対応している車を探しておったところ、エクステリアが気に入ったアウトランダーにたどり着きました。
子供も小さいので安全性は高めたいが豪華な装備はむしろ気を使うとので、Gグレードにヘッドアップディスプレイ追加が我が家の選択です。
自転車やカヌーを積んでドライブにキャンプ。
とても楽しみです。 コスパ的にはGが良いもんね。俺もGで良かったけど
会社で買うからPになった。自腹ならGだな。 >>976
発祥と本社は茨城だが、実は千葉のほうが店舗は多い オーナーの🚗の車幅とチンコの大きさは反比例しています。豆知識ですよ。 >>905
ちょい、条件変ったけど、エアコンのoff/onの違い
https://imgur.com/a/THoGe6P
>>965
自分は皆のように裕福ではないから、お財布と相談して
Gになりました。
もちろんサンルーフなんて高価なものも付けてません。 郊外だと、6km/Kwh余裕だから（前モデルでも7km/kwhは叩き出せた）
普通にしてても120kmは行くはず。 >>982
エアコン止めても90km超えません。
コツ教えてください。 公道ではレンジとか全く相手にならないと思うけど、河とかは渡れないからなぁ。 ディーラーの担当が490万出せる人は530万出せるからほとんどPになるって言ってたな >>987
下取りからの持ち出しと総額で決めるからGもありうるんだぞ
残クレを除く Pが一番お買い得なのは間違いないので、特別な事情がない限りPにした方がいいと思う。
自分はBOSE無しと、ボディー下は黒樹脂が良いのでG。 オーナーの🚗のデカさとチンコのデカさは反比例しています。豆知識ですよ。 >>743
こっちは１２月頭の注文でGW前の納車が厳しいって言われてるから似たようなもん すまん。誰かスレ立てて！
おいこらCoPiPeって言われて立てられなかった。
下のテンプレ使ってくれ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01〜
5LA-GG3W 2018/08〜
5LA-GN0W 2021/12〜
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part112【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642410508/
【三菱】アウトランダーPHEV Part113【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643694559/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。 >>984
アクセルの踏み方が荒いんじゃないかな
或いは速度域がよっぽど高速域なのか
トラックの後ろに着いてく感じでゆ〜っくり加速してやって、一番おいしい速度帯の50km/h前後維持してやればこのくらいでるぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2722694.jpg
ヒーターさえつけなきゃ雑に運転して70~80km/h出しても電費5.0km/kwhくらいは出るから、EV航続距離100kmはいけるいける このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 14時間 55分 43秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
