【三菱】アウトランダーPHEV Part112【SUV・4WD】
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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part110【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640079755/
【三菱】アウトランダーPHEV Part111【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641225838/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured (・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！ バッテリー０の時の0-100加速ってどのくらい遅くなる? ガソリン強制消費の刑とは
EV走行ばかりでガソリンを給油しないでいると3ヶ月位で強制ガソリン消費モードになり規定量給油するまで(=ガソリンを消費するまで)エンジンが止まらなくなる現象です。
新型は3ヶ月20リッター消費を義務づけられていると考えてください。 そんな消費するならヒートポンプエアコンの暖房必要ないやん よくあるご質問
ガソリン・燃料油
https://www.eneos.co.jp/faq/gasoline/#:~:text=%E7%87%83%E6%96%99%E6%B2%B9%EF%BC%88%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%2F%E7%81%AF%E6%B2%B9%2F,%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E3%81%8C%E7%95%B0%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
燃料油（ガソリン/灯油/軽油/A重油）が劣化しない保管限度はどのくらいですか？
弊社では、燃料油に関して、品質保持期限（保証期間）を設けておりません。燃料油は光・保管温度・水分・空気との接触等により、品質に影響を受け、お客様の保管状態によって、この影響が異なるためです。
一般的には気温の変化が少ない冷暗所の保管であれば、ガソリン・灯油・軽油は半年程度、A重油は3カ月程度使用に関して問題ないものと思われます。ただし、購入から上記期間内の品質を保証するものではありませんので、早めの使用（入れ替え）を推奨します。
災害などに備えて燃料を備蓄される皆様へ
https://www.eneos.co.jp/faq/pdf/disaster_001_01.pdf
【意外と知らない】3年間保存可能なガソリンの缶詰！ (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2016/09/49203/
要は温度変化の少ない場所で空気に触れさせない環境が作れるなら3年以上もつってこと
車ごとに異なるガソリンタンク内の環境をどう捉えるか、
地域と季節によって異なる温度変化の条件をどう捉えるか
諸々加味すると自動車メーカーとしては一番厳しい（短い期間）を推奨値として設定せざるを得ないよね
石油メーカーが3ヶ月ならと言ってるのに三菱としては6ヶ月でも大丈夫ですよなんて言おうもんならさすが三菱クオリティと貶すやつは大勢いるだろうし 強制始動が嫌なら、補機バッテリーを一度外せばいいのでは
自分はあと1月以内に遠出の予定があるとかだと、これで回避してる
近日にガソリン消費の予定がない場合は、おすすめできないけど そこまでガソリン使う機会がないならもうBEVでいいような気がする 置くだけ充電、俺のスマホだとちゃんと反応してるわ。
時々位置ずれで充電止まってることあるけど。
それより運転席まわり、収納が少ない。
センターコンソール中央は置くだけ充電だから物置いとけないし、
ドアポケットは小さいし、センターコンソールサイドのポケットは浅すぎる。 東日本から先行予約のM出荷連絡きた
早ければ週末納車
グレードMの次回生産予定は未定とのこと
試乗では味わえなかった横浜タイヤの乗り心地どんなもんか楽しみ GG3Wや新型は警告が先に出て猶予があるからまだねw
いきなりエンジンメンテナンスモードになる初期型で文句いっぱいきたんだろうな グローブボックス小さくなったし、、、
車検証とかの置き場所なくなって、三列目シートの下めくったところに入れたよ。 激レア60台しか予約になかったM購入者がこのスレにも居たのか RAV4PHVとか、ほかのプラグインハイブリッド車にもそんな制約あるの？ ガソリンは時間たつと腐る（意味は違うが）って事も
知らない人がいるんだな。 ガソリンの劣化以外にも噴射系の詰まり、オイルの潤滑不良
様々なトラブルの原因になる。適度に動かさないと機械は壊れる。 なぜ、11月予約で200番台？！
10月17日契約で1500番台っておかしくない？？
20日くらいにはもう発注してますと言ってたんだが。。。 先行注文の展示車（予定）にたまたま当たれば可能性はあるな 俺の知り合いで10年で3000㎞しか走ってないやついるけど動いてるみたいよ
バッテリーはよく上がってるみたいだけど 頼んどいたスポーティパッケージとエレガントパッケージキャンセルしてラリーアートの外装出るの待とうかな この車乗る人って何歳くらいの人が多いのかな
因みに俺28歳 >>23
100〜300番台ってGグレード何じゃない
車体番号＝製造順では無い気がします ラリーアート付けるとタイヤハウスのとこモリモリで
車幅増えるんじゃね？
ホイールのインセットも違う気がする フロントのナンバープレートフレームが原因でセンサーが誤作動するかもって連絡きた
対策品が出ればいいんですけどねーって言ってたけどどうなることか ラリーアートコンセプトイメージのマットブラック販売してくれ ラリーアートパーツ白より黒とか赤とかの方が似合いそう 今の時期、B4.B5にするとEVモード解除され、エンジン作動する。
バッテリー保護の観点？
確かに取説にも、満充電付近や、気温によってEVモード解除と記載されてるね。
GG2、3からの乗り換えオーナーだと、結構ガッカリする。 因みにワンペダルモードだと、エンジン作動しない。
何故だろう。 >>40
パドルは回生力の強さ調整で推進力を電気に変える。そこでバッテリーが満タンになったらエンジンブレーキを作動させるためにエンジン掛かる。
ワンペダルは回生力がいっぱいになったらフットブレーキで賄うからエンジン掛けなくてもいいんじゃないかな？ >>39
燃料噴射せずにエンジン直結でまわしてブレーキングしているようだよ >>42
エンジン回ってる音は気になるかもしれないけど、燃費には影響しないってことなのかな？ 後出しホンダが対応するべきとはいえ
今までずっとセンサー不具合放置してたのに
お達し出てるのはバンパーに付いてるからN-BOX発見より頻繁に鳴るのか?w >>41
バッテリーが減っていても、B4.5モードでエンジン直結するので、回生ブレーキの大量充電が出来ない、もどかしさがあります。
多分、気温が低いから回生ブレーキ効かない為の制御と思われます。 因みに、エンジン冷えている時は、燃料噴射して温まったら、燃料噴射止める制御みたい。 GG3Wが-10℃でもちょこっと空きを作ればEV走行回生できるからなぁ
まぁ新型きたら常時B4教からB0教へ改宗するわw エンジンが冷えてるとかかるって・・・
ちょっと残念な制御だな 新型が買えないので
中古買おうと思うんですが何年式からのが良いのでしょうか？
初期型？は乗り心地が悪いと聞きました。
次の型がよいのでしょうか？
維持費的には2400CCじゃなくても構いません >>49
その情報だけだと分からん
なにを重視しているのか、予算はいかほどか、
少なくともその辺りをハッキリしてくれないと >>48
まだ、納車されたばかりなので、本当にそうなのか、今一度確認します。
エンジンの動作確認は、フロント液晶画面の動作表示を頼りにしてます。
今から動かしてみます。 やっぱり、東京の今の気温だと、B3からEVモード解除されました。
動力フロー見るとエンジン作動して、バッテリーに給電してました。
エンジン温まったら、エンジン作動するけど、給電しないです。 USBからの給電が降車後も続いてるみたいだけど仕様？ 東京だけ補助金が高い時点で損した気になって購買意欲が失せるわ >>55
東京における車のランニングコスト考えろ。 >>54
タイミング的にドライバーディスプレイが消えるまで1-2分ほどアクセサリーがききっぱな模様 都内で高いのは駐車場で税金も高速料金も変わらないよ 53ですが、EVモードでのエンジン作動時のバッテリー残量は75%でしたが、
50%付近になったら、全くエンジン作動しなくなりました。
回生ブレーキの制御が、エンジンとも連携して複雑過ぎる。 >>55
東京都内ナンバーの奴はコジキってことか？ 東京に文句をつけるのではなく、
自分の住んでいる県に要望すべき。
しかし、東京在住者の納税が田の道府県より高いのも事実だな。 >>64
住民もだけど大企業が多いからなあ。
我が市
カジノ反対、老人パス無料、中学校の給食実施、コロナの専門家におまかせあれ！
→ 市長交代
IRの代案お待ちしてます、予算無いから公約直ちに実行できません、、
投票したやつ責任とってちょうだい。 >>66
君のいるところもそんなに税金高くないじゃない。
ただナマポに払ってる額が大きいだけで。 >>55
東京で中古車屋が購入して4年後に３０万円位安いプライスタグつけて７０万円抜くおいしいビジネスできるよ みんな、レーダー探知機どこにつけた？
定番運転席の右奥、スペースなくね？サイドミラー用送風口あるし。
その奥も傾斜もついてるし、傾きそう。 でも助成金は基本4年以内に車を売ったり手放すと返金義務があるからね。
いままでも何も言わないで返金してない人多いけど、返金してないで新しい助成金受けようとしたときに
断られるかもしれない。各市町村の事は知らないけど。 今回は、レーダー探知機あきらめた
せめて固定オービスはと思い、対応してるドラレコをつける予定 燃費意識するようになってからスピード出さなくなったのでレーダー探知機は要らなくなった 年次改良か追加モデルで3列目外してフロントシートベンチレーション選択可能とか出ませんかね？ 5人乗りのP
ベンチレーション
HDMI
後席モニター
はやくして >>75
いつくるかわからんものを待つよりさっさと今売ってるものを楽しむのがよろしい >>76
仮についたとしても、GLBとかのようにパワーシートが未設定になったりする可能性あんぞ アウトランダーロングPHEV
全長5200
7人乗り
東芝新型SCiB搭載
が出る可能性は！？ パジェロエボリューションの再来か!? 「ヴィジョンラリーアートコンセプト」は三菱の復活を後押しする存在となりそうだ【東京オートサロン2022】
https://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander/newmodel-5012266/ 電源ON時の起動音って変えられないのかな
レクサスとか日産のは高級感ある音なのにアウトランダーのはショボすぎる 三菱ふそうからSAWC+PHEV小型バスが出る可能性は！？ AWCとかAWDとかE-Fourとか色々あるけどどれが優秀なんや ウインカーの音悪くなったよね 正直ちょっと耳障り
前のは静かすぎて気付かない事もあったけど >>87
AWCとAWDは言い方が違うだけで
e-フォーはただのゴミ ボディにあるS-AWCのマーク
海外仕様にあった存在感ある立体プレートと
国内の存在に気づきもしないようなただの平面ステッカーどっちがいい？ 先日発表された新型ボクシーはリアモーター40馬力になったから普通になってきたようです。 ガラスのシールはひっぺがして北米仕様のエンブレムを貼る
剥がしたガラスのS-AWCのとこにはコーティングのシールを貼るw 定期的に普通充電しないとバッテリー劣化早いってホント？
マンション住まいで完全充電無し運用で買うかめっちゃ迷うわ。まぁこの使い方なら劣化なんて気にする必要も無いだろうけど。 >>95
充電設備ないから急速のみで電池痛めまくって保証で交換してもらう予定
爆発しても提訴してお金もらう予定(生きてれば) 今週末納車だけど市の補助金が残り10台くらい必要な領収書は来月にならないと届かないから無理っぽい くやちー >>89
前のが聞こえなかったってクレームのせいで音大きくなってるのかもしれませんね
ウィンカーの音は消せるから気になるなら消すのがいいと思います >>95
それは先代までの話だから気にしなくていい
現行はジェネレーター発電でもセル電圧平滑化回路が動くようになってるから傷みにくくなってる 通ってるDの試乗車を早速ぶつけた奴がいるらしい。納車された方取り回しに難あったりしますか？ 新型買えないので予算250万だと、どの型がよいでしょうか？基本電気だけで運用します 旧型安いから買おうか迷ってるんだけど、うち北海道で冬は寒くてバッテリーの劣化やヒーターつけるのにエンジンかけることで燃費悪くなるのが不安。降雪地帯でこれ乗ってる人意見聞かせてほしい。 >>107
気温低いと必ずエンジンかかるから燃費最悪だよ。ディーゼルのSUV買った方が幸せになれるよ。 >>107
冬で外気5℃以下は諦めろ、ハイブリッド燃費になる >>107
SUVで安いだけしか目に入ってないなら
ディーゼルターボの型落ちCX5買いなよ >>105
基本電気だけというのは無理です。
寒ければ暖房用にエンジンかかりますし、航続距離も往復40kmくらいしかないですし 夜間電力のような割安な単価が使えないならPHEVの燃料費は思ったより安くないです。
我が家の初期型は1kWh20円のときガソリン単価135円くらいと同じになります。
1kWh20円は電気温水器かエコキュートが必要な契約だから注意してください。 >>97
割り切ってるね。
自宅充電無いなら大なり小なりそういう事だよな～
>>101
なるほど。通常充電するに越した事は無いが、気にするほどでも無いって感じかな。
>>103が言うように劣化しないなんて運用は無いから、あとは実際乗ってみるしか無いな。 >>113
それ電費めちゃくちゃ悪くない？
計算間違えてるんじゃないのか？ うちも北海道ですが、都市部なので無料で使える急速充電機が近所にあったりするので、購入を考えていますが、ディーゼルの方がいいのでしょうか、、、？ 最近初代phevを中古で購入したんですが、今の時期は寒いのでたまにエアコン(送風のみ、エンジンがかかるので)かける時があるんですがほんの5分ほど走行するだけで走行可能距離が30キロくらい減るんですけどこれって普通ですか？走り出すと500メートル走らない程度でみるみる走行可能距離が減っていきます
1度エアコンなしでセーブモードでも走ってみたのですがだいたい似たような減り方でした。ちなみに速度としては40～50キロ程度です。
電池の残量は変わらず走行可能距離だけがぐんぐん減って行くのでガソリン漏れてるのかと思ったのですが匂いもガソリンが漏れたような形跡も今のところ見つかりません。アウトランダーってこんなに燃費悪いんでしょうか、、、 >>120
EV走行可能距離なら
満充充電状態70km→40kmなら普通
満充充電状態40km→10kmなら異常 >>120
OBD2でバッテリー残量を確認したら？ >>120
エアコン？
クーラーをオンしなくて送風のみ、つまり暖房使えばそんなもんです >>119
オーストラリア仕様って、フロント中央にもエアバッグあるんだな 「ガソリン漏れてるのかと思った」ってことは、EV走行可能距離ではなく、総走行可能距離だよね
30km減るってのが、100kmが70kmになるなら減り過ぎだけど、500kmが470kmになるとかならそんなものでは
ガソリンを消費したデータで計算し直してるからで、急激にガソリンを消費したという意味ではない >>126
峠下ってきたりすると
普通に70超えるでしょ
99まで行くよ >>120
セラミックヒーター買ってコンセント繋いで使えばいいんじゃね コンセントはついてないやつです、、、あと電力ではないやつです、残り190くらいから少し走っただけで160位まで減っちゃいますね。なので毎回車起動して送風かけただけで少し走る度どんどん走行可能距離が減っていくので困ってます(；´Д｀)冬は諦めるしかないのかな、、、レスありがとうございました！ 送風はない。必ず暖房になります。
暖房はものすごくエネルギーを使うので寒い時期ならエンジンをかけたほうがエネルギー消費コストを抑えられますよ。 >>131
少しって何分程度のことなのかな
少しの定義が人によってまちまちかなと >>131
駆動バッテリーの残量計測がてら ディラーで見てもらって下さい ハイブリッドモニター付けようと思ってるんですがどこのメーカーの何て機種がおすすめですか？
現在OBD2カプラーにはセルスター製レーダー探知機（ドラレコ連動）付けてるので
分岐できるカプラーも併せて取り付けようと思ってます
バッテリー残量（劣化具合も視認できる機能も含めて）が正確に表示できるモノが望みです >>125
Far Side Airbag
Euro圏ではNCAPポイントアップに必須アイテムになった >>113
1kW つまり20円で何キロ走るの？
ガソリンと変わらないなら 2kmぐらいしか走らない計算になるが、、、恐ろしく悪い計算になるが。。 >>135
ヤフオク産のしか知らんけど数値はかなり正確だよ。
SOCはもちろんSOHもディーラーで測った数値とコンマレベルの誤差しかない ガソリンは１リットル156円、燃費13kmとして、1km当たりの費用は12円。
電気は1kw20円、電費5km/kwとして、1km当たりの費用は4円。 >>140
車番400番台でも、今日まで 何ら情報なし。
俺のは 作る気が無いみたい。 作って必死に修復中だけどまだ作ってないことにしよう！
ハズレ引いてないことを祈るんだ 完成しない完成しないという割に詳しい情報は出さない
お客様センターに電話しろと言われてもしない
音沙汰無いと言いつつディーラーの回答は書かない なぜか車台番号は知ってる（そもそも完成近でないと番号は出ない）
釣り確定 P、先週納車済み。
アウトランダーPHEVは13型、15型、19型からの乗り換えで、今回で4代目となります。
400km走りましたが、先代と制御がかなり違いあるので、慣れるまで時間かかるかな。
疑問点は、燃料タンク容量。
56Lのはずですが、メーター上、半分消費で給油したところ、40L入れた時点で給油時間タイムオーバー給油ストップ。
まだ入るみたい。
タンク容量は、56L以上ある？ >>147
給油時間制限が4分なので40Lしからいらなかったのなら毎分10L入れてた計算ですね？
通常毎分30Lは入るのでチョロチョロ入れてたのですか？ >>149
そう！チョロチョロ入れる、ストップした後車揺らしてまた入れると結構入る ランクル納期4年だって
それに比べたら納期数ヶ月なんてかわいいもん 車って来るまでが一番楽しいから２，３ヶ月の待ち位は
良いけども、4年とかとりあえず違う車乗って乗り換えるレベルだよな。
最近の車の納期はめちゃくちゃだよね。ジムニーも相変わらず
1年待ちらしいけど改善する気が無いんだろうな。 ハリアーも年末にPHEV載っけてくるみたいだな。
トヨタはインフラできるまで急速つけてこないみたいだがもし輸出向けRAV4みたいに付けてきたら今以上に充電スポットが殺伐となりそう。 >>156
トヨタの充電料金は高いから外で充電しない
充電が切れてもHVで20km/L走れるから充電しなくても問題ない >>150
147ですが、ストップ後、チョロチョロ入れました。
減圧タンクに入ってしまったガソリンって、メインタンクと合わせて使用出来るのですかね。
そうすると、56L＋15Lの計71Lって事？ >>159
入れられません。
最悪チェックランプついて販売会社行く羽目になりますよ。 入れたらダメとか言い出したらガソスタのおっさんめっちゃ入れてくるからな満タン後も。首傾げながら10リッター追加で入れてたりするから防ぎようが無い。 >>159
追加タップ禁止だよ
危険防止なんだからルール守ろう 今日納車したのでちょっとだけ計測
0度エアコン20度設定で15km走って満充電からバッテリー25%消費
冬だと60kmくらいかなぁ 今CHAdeMO衰退が話題になってるね
日本ガラパゴスになるのかなまた 日本が先んじて欧米が後出しで統一規格で閉め出す
iモードからずっとこれ白人さん流石っす そりゃ日本で一番大きなメーカーがガソリンエンジンばかり売ってるんだもん
充電ポート不要だろ？ >>164
名前が変だから海外で普及は無理だと思う >>153
ジムニーは待て待て詐欺というか実際には3か月で来る。 >>152
パジェロ復刻させたら1年待ちくらいは三菱でも出来るかも
ランクルは日本向けの割当て、かなり渋いらしいから4年後でも届かないかもね 今納車されてる人たちは10月中旬～下旬には発注してたわけで、
今発注して4～5月納車になる人たちと待ってた期間は大差ないよな。 ランクルは生産台数少ないのかな 4年待ちでも買う人いるんだから訳がわからないよ >>167
寒冷地は電気毛布でエンジンルーム
保温しとかないとエンジンかからないから
駐車場にコンセント必須
それ以外は知らん >>174
ほとんどが海外向けらしいね。国内で買う人なんて
こんな納期じゃ業者だけでしょ。 >>173
今発注で4~5月に納車される？
もっと遅いだろ 関東だけど10月頼んだ人が年末予定だったのが今月納車
12月中頃先行予約ギリギリで頼んだ家は3月かな？と言われた、まだ車体番号は出てないそうだ >>163
先月試乗。気温1℃、室内設定23℃で瞬間電費計は2.9km/kwだった。大体合ってるね。 >>179
先行予約ギリギリで契約したが納車は3月半頃らしい
ちなみに激レアのM 新型納車されたらナビにフィルムを貼りたいのだけど日産ノート用が流用できるのかな？ >>182
ダイヤルの位置あってるかな？
あと形が台形だったような >>152
一つ貴方に教えてあげる。
ランクルはトヨタ(TOYOTA)の車なんですよ。 おバカな貴方にも教えてあげる
アウトランダーってあのMITSUBISHI謹製(笑)なんですよ🤮 >>182
日産とダイヤル違いなだけなお陰で
車種専用があるよ！w >>179
同じタイミングだ
注文時は4月～5月って言われたけど 10/31発注 G５人乗り
来週ディーラーに到着 週末に納車可能との連絡ありました。
運搬船がコロナで運休にならないことを祈ってます。
因みに DOPのドラレコ、ETC、ダイナミックシールドイルミは間に合わないので後付になりそう データシステムのTVキットは２月下旬発売みたい
日産ナビだけど、システムが三菱になってて日産用キットではダメらしい スレチですが、ランクルは月3000台ぐらい生産してて、その内日本向けは1割ぐらいとどこかでみた。
アウトランダーもランクルも家から歩いて行けるぐらい近い工場で作ってるので、キャリアカーが横並びで運んでたりするのをよく見ます。共に売れてほしいね。 >>192
2月下旬かあ、納車後取り付けになるかな。 取扱説明書をダウンロードしてみたんだけど、
876ページもあった 明日納車だー スマホの登録とかってお店でやるのかな >>197
はい。sosコールのテストまでしますよ。 希少グレードM納車されてわかったけど、
簡単な見分け方は、流れないフロントウインカーと純正18インチホイールくらいかな？
駐車してればシート見てわかるかどうかって感じ。 るけど>>188
Amazonに車種専用があるけどダイヤル位置の穴がズレているって書き込みあった わざわざ流用できないようにデザインするなんて、無能だなぁ 2トンオーバーのこの車で凍結した峠の下りはハイスピードは危ない？ >>199
1500番台で31納車予定なんだけど。。 峠の下りはオートクルーズ30kmでのんびり行くのが快適だぞ
ブレーキングのストレスが完全になくなる
まぁ他の車に迷惑をかけない範囲だがな
もちろん直線なら自分でアクセル踏んである程度コントロールすれば良いからな 10/31に予約して昨日電話で二月中旬くらいに生産に入るかなぁと言われた
こんなものなのか？
Ｇグレなんだが >>210
遅いですね。>>191と比べると。
ちなみに私は11月中旬契約で2月納車かなと言われてる。 >>212
三菱車はどれもそんな感じです、諦めましょ
ガンメタとかは判りにくいですが、白・赤・青のような明るい色はどれも判りやすいです
納車されて2週間経ったけど
音量上げればBOSEサウンドシステムは最初の印象ほど悪くないな、と思った
音量12より上くらいからBOSEの良さが出てくる
ただ、この静かな車だと音量10でも爆音なのでBOSEの純正装備セレクトはやっぱ失敗じゃないかなと思う 低音重視のスピーカーより高音きれいなの欲しい
GにBOSEつけたけど 年式の新しい中古車買っても補助金とか全く出ないんですか？
予算が限られてるので補助金もらっても新車はムリ
かと言って予算ギリギリで旧型買うのもなんかもったいない 勿体無いってその条件で皆普通に買ってるんだが？
お金無いから中古車ですぅ
でも補助金は欲しいですぅ
バカなの？氏ぬの？ >>215
中古車へ補助金、あったらいいけど考えてご覧なさい。転売を繰り返せば延々と補助金が拠出されます。
あなたが見ている中古の車体には既に補助金が拠出されているのです。
そんな補助金の充て方では経済効果は希薄です。
政府がEVやPHEVに対して補助金を出している理由。表向きは「環境保護、CO2削減、SDGs」等ですが、主目的は雇用の創出とそれに伴う副次効果（地域の活性化）です。車が購入されると、ディーラーや整備士、生産工場の期間工、、、e.t.c.また、それらの家族にお金が配分され、それぞれが買い物して、地域の店舗とそのまた家族へ配分される。要は、建設業や車産業分野へお金を充てるとまんべんなく経済効果が顕れると考えられているため、昔から施策があるのですよ。 >>215
重要なことは高くても長く乗れる車をかうこと。
諦めて中古を買うくらいならローンで新型を10年乗ったほうが安い。諦めて中古買ったら買い換えるだろ？ 安物買いの何とかでケチな人ほど身銭を切って経済を回してくれるからありがたい。 エクリプスクロス買ったら良いんじゃないのかね、補助金も出るし。
中古のアウトランダーよりずっと良いでしょ。 >>226
みんなが求めてる情報だな
有線なのか無線なのか、外部入力はできると >>226
有能な販売店だなあ。続報に期待だね。
上のゴリラも黒好きな人には良いだろうな。 向こうもこんなクソダサなハゲジジイにだけは云われる筋合いは無いと思ってるぞ ゴリラは黒でいいとしてさー
パンダさん白過ぎw
白黒バランスおかしいだろ 白のPじゃなくてグレーメタリックとかレッドダイヤモンドのGにしたほうが迫力あってよいと思う >>225
黒のフロントアンダーガードだけ売って欲しい >>217
でもさ、中古車でも自宅充電設備工事の補助金はあってもいいと思うよ。
工事業者は補助金有りき前提だから、価格も強気てか一切値引きなしの殿様価格で参る。 納車帰りにガソリン入れたら50も入りやがった… Fフェンダーとバンパーの段が気になる 乗り心地20インチなのに良くなったように感じる BOSEは低音は良いけど他がイマイチ
ブレーキのオートホールド便利 なんか運転席左足あたり狭くなったよう感じる サンルーフ気持ちいい センターコンソールの照明無くなっとるやんけ 非BOSE、標準6スピーカーすげえ音良い。
初期設定でベースエンハンサーがONになっててたから、OFFにしたら化けた。
試乗車でしかBOSE聴いてなかったけど、ONだったかもしれん。この設定は罠だ。
前車のフルハイエンド音響を移植しようと考えてたけど、これは想定外すぎる。 教えて下さい
新型はグローブボックスの幅がすげえ狭くなってたと
思いますが、あそこって普通にティッシュボックスが
入ります？
試乗は3回もしてから注文掛けたけど、内装は真面に
見てなかったもので...
花粉症の自分としては手の届く所にティッシュボックス
必須なのよね >>241
設定→サウンド→ベースエンハンサー
ONだと青く点灯してるので、タッチして黒くする。
OFFって表示にはならない。
納車後に最初にやる必須操作。 三菱に600万か
と、考えると二の足踏むな。
5年後存在してるか怪しい パジェロ→スペースギア→エボX→初期型→19型→新型
三菱の野郎 比較検討ライバルのない車ばかり出しやがって…悔しいw >>244
実際高いんだけど、ボクシーの一番高いのも500万なんだよｗ
もうそういう時代。おそロシア。 >>240
普通ドアポケットの所に入れない？グローブボックス遠いじゃん。
狭い車でも紙ボックスじゃなくてビニールパッケージのティッシュ
(ティッシュボックスサイズの奴）なら大抵どこでも入るよ。 >>249
https://imgur.com/a/Xn5yN0l
マジで無いん？
BOSEレスほうが音良いとか悲しすぎる。
個人の感想になるけど、オーディオ専門店で何十万も金かけたような音がでてるよ。
これでハイレゾ読めるし最高すぎる。 しかしBOSE標準と言う。
俺はGとかMしか買えなかったヤツの遠吠えと思ってる。 BOSE有無(エンハンサーオンオフも)それぞれ聞き比べて、無しだと大音量時に音悪かったから、BOSE有りにしたよ エンジンフードエンブレム、どうすっかな。
汚れたまりそうだしなあ。 スピーカーはとりあえずデッドニングからしようと思う
気に入らなければ変える >>251
助手席でも使うから家ではグローブボックスの中が定位置なんだわ 無理矢理でも入るサイズなのか知りたかった >>252
BOSEは音質調整もバス／トレブルしか無かったからミドルがある分標準のほうがマシだな BOSEサウンド普通に聞くには十分に良いとは思ったけど
オーディオ好きが納得する程の音では無いよね
スピーカー数は最低限にして、ちゃんとした外付けアンプ
とスピーカーにしないと解像度の高い音は出ない
オーディオは深みにハマると軽く100万くらい掛かるから
そこそこで留めておく方がいいけどね
昔サーキット用の車両にまでオーディオ組んでたおバカさん
ですが、今はカーオーディオなんてほぼ聞かないので純正で
なんの問題もありません >>263
それだと今まで日産についてたBOSEは熟成済みだろうなｗ 車の中で聞くオーディオに金かけてもしゃあないやんけ 音質はブランドどうこうじゃなくてちゃんと取付部が密閉されてるか？だからな
スピーカーそのものはその後のはなし >>265
車内が静かだから音が悪いと悪さが目立ち気になるぞ。
非BOSEならフロントのみきちんとした良いスピーカーに替えてリアは鳴らさない。良いスピーカーならフロントセンターに音像定位する。それで満足できないならアンプ追加。さらにサブウーファー追加。 >>225
ブラックメッキ(塗装)ってどういうことなの？ 車内が静かだからこそオーディオももうちょい頑張って欲しかった 時間経てば良くなる可能性もあるけどどうせならダイアトーンが良かった どんな音楽を聞くかによってスピーカーが変わってくるから自分はメインターゲットと外れた音楽を聞いてるんだと諦めるしかない。
おれはロードノイズのある車で音楽を楽しもうとは思わないな。 youtuberだと先に納車されるのね。
この車を最後に、もう三菱は切ろう… 俺はナビ連動MI-PILOTなんて要らんからオーディオレス仕様を選べるようにしてほしい
ナビなんて好きな市販品付けさせろってんだ ADASにはナビ連動が必須だから今後後付ナビってなくなっていくんじゃないかな >>267
いやいやそうじゃなくて狭い空間てどれだけ原音再生出来るかって話 >>277
元々録音、加工された音源で原音とは如何に？
不思議な奴やな。 車はサラウンド的なサウンドだから音質あんまかんけいないんじゃ
映画館的な感じ。映画館って原音忠実じゃないでしょう？ ワン速がすでに納車されてて草
なんで俺より早いんだよ、東日本で買っとけば良かった
https://youtu.be/JD9YeDYRJlg 売れ筋のグレードとかだと大きい店だと先行で注文してんのかも モニターに表示される燃費と電費って、計算する時の距離はガソリンとEVで走った距離をそれぞれ分けて計算してる？それとも総合距離？
EV主体で走ると燃費が99.9km/lになるのかよく分からない。 0-100km加速チェックしてみた。
パワーモードで、6.5秒くらい
ノーマルモードで、7秒後半くらい
ちなガソリン満タンのM。 車なんて騒音出すカタマリでボディは鉄板鉄骨で出来てる。
いくら防音や音響システムをガチガチに良くしてもたかが知れてるのさ。
それなりの音を騒音と共に楽しむのか一番。
どうせ聞いてるのもEXILEとかなんだろ？モノラルで十分だろ。 １万くらいでフロントドアデッドニングして、フロントだけ3万くらいのセパレートスピーカーにしてイコライザーいじれば十分 スマフォアプリのマイカーステータスメニューでタイヤ空気圧の状態が表示されてますが、TPMSはいってましたっけ? 試乗いったときにBOSE聞かしてもらったけど、なんか普通でリアクションに困った。デッドニングくらいはやらないとダメかね。 純正ボーズがイマイチだから標準スピーカーから社外に交換するってのならわかるが標準スピーカーで満足ってのは失笑ものだわ。サンルーフ付けない勢と同じ香りがする。 12月発売直前の契約で、昨日ディーラーから２月末製造、３月納車の予定だと連絡があった。Pのサンルーフ無し、白黒ツートン、契約の時には３月末製造、４納車ぐらいですと聞いていたのに・・・・・・
スタッドレスいるかもしれないじゃねーか。 あれ？なんか触れちゃいけないとこだったか。
BOSE信教のみなさん、すみませんでした。 ワン速さん 納車早いね。いつ契約したかわからんけど…契約動画上げてたのは俺が契約したよりかなり遅かったけど…、ランクルもヴェゼルもハリアーも全て納車早かったよね。羨ましい… 煽りたいだけなのかな
今は試乗車も揃ってるから、聞き比べれば、純正スピーカーとは全然違うのは分かるのに >>284
おっ速いですね ８．４秒とか出ていたので楽しみです。 >>292
同じタイミングの契約です
G5人乗りなので生産タイミングは違うかもですが
同じくスタッドレスタイヤが必要になるかも・・・ >>296
試乗した感じ 8.4秒はおかしいと思ってた。ecoモードのタイムなのかねぇ 平行線は変わらんだろうが
記憶媒体の種類と世代、音楽ファイルのフォーマットくらいは書いてほしい。 そうだね、あとファイルシステム形式と音楽ファイルのビットレートも 検査に社員の知り合いが居るが年明けから結構ヤバい事になっているみたい
ボルト締め付け未、結線未、異品、未品、部品干渉とアカンもんが流れてくるらしい
不具合数も増加して完全に熟練度不足のやらかしパレード
疲労とかも合わさって更に悪化しそう
こっちも人が抜けていくから助けてとか言って笑え…ない
せめてタクトダウンしないとどうにもならんのだろうな 729FROM名無しさan2022/01/23(日) 04:07:36.75ID:J25+GHfv>>733
検査に社員の知り合いが居るが年明けから結構ヤバい事になっているみたい
ボルト締め付け未、結線未、異品、未品、部品干渉とアカンもんが流れてくるらしい
不具合数も増加して完全に熟練度不足のやらかしパレード
疲労とかも合わさって更に悪化しそう
こっちも人が抜けていくから助けてとか言って笑え…ない
せめてタクトダウンしないとどうにもならんのだろうな 737FROM名無しさan2022/01/23(日) 06:45:10.62ID:gbbQGo9r
検査工程だが不具合多すぎて本来前工程のやつらが見るから見なくていいとこまで見るように言われて、ただでさえ確認箇所多いのにもっと増えて明らかに全部確認してたら時間足りないから確認不足のまま通過してる車がありまくり、これが継続的な品質改革ですか素晴らしいですね三菱 >>273
地図の更新って2年目以降は有償なのか、知らなかった。
まあ5500円なら良いか。 クリスマス頃の契約ですが、先ほどディーラーで確認したら
2～4月頃で少なくても4月中にはみたいな感じだったよ
雪国なんで3月末より早いとタイヤ交換がめんどくさいので嫌って
言っておいたが....
予想よりPの受注が多かったのでM,GからPへ改造したりと
いろんな事してる見たいですね。
後、200V充電用のコンセントの工事がコロナ影響で部品が
無くてしばらく掛かりそうとか言ってたな
自分は急がないからいいけど、コンセント工事する人は早め
の依頼がいいと思います。 >>306
地図更新しないでマイパイロットは大丈夫なんだろね？
俺はAndroid Autoが使えれば良くてマイパイロットと純正ナビ外してほしいくらいなんだが >>274 他のメーカーみたいに、先行試乗会にも呼ばれてないのに優遇とかないでしょ。レクサスやらスバルやら呼ばれてるメーカーは、いくら買うチューバーといっても忖度かんじるけど、三菱は忖度なしで評価が聞けそうで楽しみ。 >>306
車のネットによる自動更新無料が1年でPC経由のは3年間無料だったかと。 試乗してきた！シートの前後計長くない？深いっていうか。
チビだから膝に当たりそうな、後部ドアの内張のプラスチック部分がちょっと安っぽいような。
でも動力性能すごいな、2T超えとは思えない加速とか、アクセル踏み込んでもエンジン回らないし >>284
おお、そんなに早いんか
なら今のレガシィとあまり変わらないな～
良かった
でも何で0－100とかのスペックとかシステム出力とかって公表しないんだろう 速く感じるのであって絶対的に速いわけではないからです >>262
BOSEサウンドは聴くジャンルによって違うように聞こえると思います。
You Tubeとかでも効果音きいてるMVもあれば、音量上げなければ聴き取りにくいMVもあるし メーター読みの3,2,1Go♪計測信じ奴～
体感では確かに速いけど
コースの定点計測で8秒台だよ 新型アウトランダー欲しかったけど、タイヤサイズが20インチなのがネックで購入できなかった。
維持費が後々かかるし、もう少しタイヤサイズ下げてほしかったな。
あとなぜか家の子供達はSUVは嫌いらしいから候補に上がりにくい（泣） この車でレース出るわけでもないだろし数値よりも体感で早ければいいんじゃね タイヤ交換のときに１８インチ買えばええやん。そんな高くないし タイヤサイズがネックになるって、コースでも走んのか？ 納車された。スタッドレスにしてもらったけど、ノーマルタイヤを積むのが
超きつい。本当にギリギリ。
大人3人以上乗ると絶対積めない。これから納車される人は気をつけて。 0-100キロの加速はパワーモードで最近のハイブリッド
コンパクトカーと同じくらいの感じで、やっぱり8秒フラット
くらいだと思う
70キロくらいまでのトルクが良くて、街中でもたつかないので
体感は割といいけど（速い車って感じまでは無いかな）
走りに対しての価値はやはり4駆制御よね、正直あんまり良いダンパー
使って無くてサスの動きはしぶい
（20インチと18インチと両方乗ったがバネした軽くしてもダンパー
の動きがいまいち、前モデルの方がしっとりしててダンパーは動いてた）
新しいシャシーも悪く無いけど、トヨタのTNGAやスバルのSGP程では無い
でも、AYCの制御は絶妙で前後の一体感あって違和感が無い、殆どの4駆
システム乗ってみた事あるけどモーター四駆で前後の違和感無い制御で
きてるの三菱だけだと思います。 タイヤの慣らしも兼ねて山のワインディングを、ターマックモードで程よく回してきたけど凄く良い。
登りの加速はいつでも瞬時だし、コーナーリングが異次元感覚。
アクセル踏み込まんとターマックモードの良さは出てこない。
試乗じゃ絶対こんなのわからんね。 12月契約で当初4〜5月頃納車が、3〜4月頃に早まってる？俺は営業担当から連絡すら無いから羨ましい
12月契約で納車見えてきた人は車番も出たんすか？ >>325
おま俺です。見込み納期から担当音沙汰無しまで全く同じ。担当ハズレ引いたかな。 納期が見えてきたら、連絡来るから気長に待つしかない。
12月契約の俺の場合、書類の準備、残金振込、ドラレコ持ち込み、があるから準備宜しくみたいな感じの連絡。車番までは気にしていないので聞いていない。
まだ計画だけなのでトラブルあれば納期なんて変更される可能性はあると思っています。 Pの注文を12月頭にしてたけど、今日キャンセルしてきた。ディーラの対応が悪くてな。。。
前のスレにあったけど、契約修正で何度も呼びつけられるってホントだったんだな 遅れまくりの今見込み納期でも適当な事は言えないし
岡崎のゴタゴタで車台番号もひっちゃかめっちゃかで連絡来ないから客に何もお知らせする事がないってゆうw
普段が展示、試乗車後回しなのを今回逆にしたから余計不満が出てるよなぁ >>315
まじかっ！
早くべた踏みチャンネルでやってくんないかな 早く日産からこのプラットフォームと北米アウトランダーにのっけてる評判のいいエンジンを載せたエクストレイル発売しないかな 皆さん 納期連絡って来ましたか？
12月8日に契約したけど、まだ納期がわからんと。そんなもん？ >>335
北米版だと5人乗りだけど、中国発表のだと7人乗りだよね。アウトランダーより微妙に短いのに。
1台で全部賄おうとするなよ。大人数で出かける時はミニバン出すから、7人乗り要らないだろ。 今日、50万の補助金どうなってるかディーラーの営業マン聞いたら、まだ申請が始まってないって言われたが本当なのかな？
あと走行モード、スタートさせる度にノーマルに戻るのやめてほしい。 11/5契約。契約時は1月下旬納車予定。現在全く情報なし。
東日本エリアだけど、別ディーラーで購入。
ワン速と全く同じP白黒。 50万の補助金は申請始まったらこちらで書類揃えると言われたわ 俺は11月頭契約で今週納車される予定
みんなも早く来るといいね みなさん、値引きはどんな感じですか？
売れ線だからシブいですかね。。 GにBOSE付けてって言ったと思ったけど納車されたら付いてなかった...
見積書よく見なかった自分が悪いけどなんか残念 >>345
あんなクソ坊主付けなくて正解。お値段未満でしか無い。 >>331
中部地方住み
通勤、旅行、ウインタースポーツで使用するから、いつも12月初～3月末まではスタッドレスタイヤはいています。
過去には3月箱根で雪に降られ助かった経験もあります。 >>319
20インチのタイヤいくらするか知ってますかw ナビにHDMI端子がないのが残念
マイナーで付けてほしいな 新型アウトランダー買ってる人って結局は補助金頼りにしてるから、補助金がなくなれば売れなくなるだろうな >>351
売れなくなれば困るディーラーが値下げの手を打ってくるでしょ
それか新古車の流通が増える 2月か3月納車だけど19インチとスタッドレス頼んじゃった。
今期は履かないかもしれんけどｗ 現行乗るのもあと一寸と思って、設定いじくりまわして他
ウィンカーの音を電子音みたいなのにしてみたけど、誰がこんな音選ぶんだ？
最後に車両設定リセットぶちかましたら、ナビ音声の音量にビビったw BOSEの音聴いてないから比較できないけど純正も別に良くはないな
変えたくなったらスピーカー載せ変えるか >>355
ベースエンハンサーのオンオフどっちがいい感じ？ 内装が目新しいんだろうな
他メーカーのデザインは正直微修正というかワンコンセプトで一部変えましたばっかりだったからここまで激変してるのは無かったと思う
スバルのアウトバックウィルダネス北米仕様ぐらいの内装が日本に欲しいなと思ってた所にアウトランダーがピタリとハマった感がある >>360
お前そんなに稼げてなさそうだな
普通に税金払ってるなら補助金で還元してもらうだろうが
何が本質なのか分からないけど、この車を買えなかった事による嫉妬なの？それとも全ての補助金を断って買うっていうバカなの？結局それエゴじゃね？ >>349
レイズ+ブリジストンで30万切るぞ？
タイヤだけでも組み付け込みで16万
セット価格いくらからが高いって判断なの？ 特に後席のエアコン吹き出し口が商用トラックみたいでワロタ。なんか手触りも硬いし >>362
怒るなよ、俺も補助金貰う予定のコ◯キだ。
貰えるものは何でも貰うぜ！
コ◯キ王に俺はなる！ >>366
ダッシュ側とかと同じようなにソフトパッドな質感にしてくれたら良かったのになって思ったんだわ。 HUD、手持ちの偏光サングラスでは標準の明るさで見えました。
mi-pilotで手放し警告が大きく表示されるのは慣れてない自分には良いです。 >>360 このケースは一定額の負担に対する対価だからこ○○行為ではなく配当金といった捉え方が妥当かと
それも限定者選ばれし者だけの 360も間に合うようなら指咥えて見ていないで契約しちゃえ ラゲッジプロテクター購入した方いませんか？汚れ物積み込む事多いため、検討中です ダイヤトーンの三菱なのに、BOSEで音がイマイチとはなぜに。
シボレーコルベットのデルコボーズは流石っていういい音してたけどなあ。 西日本の特典で折り畳み自転車くれるらしいから楽しみにしてるんだけど、
もうもらった人います？ 納車された方、教えてください
ナビゲーションディスプレイ（？）は夜間では店舗とかの照明が映りこんで見えづらくないですか？ >>372
買った。
後ろが左右追加のバーツにゴムで吊り下げてあるから、
事前に外し忘れて両手で荷物積む時は、足センサーでゲート開いて押し潰すように載せる。 後方ドラレコの配線通すのに天井と下側どっちを通すのが良いでしょうか？
天井側だと、エアバックに干渉しないかが気になる。 >>367
あの場所は足が当たりやすいからハード素材で正解 GG2W、3Wの上位グレードってダイヤトーンなの？ 音楽に限らず、マニアほどメジャーブランドに反感を持ちやすいもんだよ。 FMラジオしか聞かない俺にBOSEは宝のもち腐れ。
今乗ってるのもバング＆オルフセン付いてるがまあ無意味ｗ 音にこだわらないからP5人乗りBOSE抜きがあったら一番良かった。荷室幅70mmも違うし。
G5人乗りにルーフレールとHUDつけたけど、5人乗りは生産遅いみたいでPにしときゃ良かった。 >>386
5人乗りは遅れてるのか
売れてる高い7人乗り優先するのはわかるけどさ
雪解け前だとスタッドレスの準備が必要になるし気長に待つよ
G5人乗り、MOPはHUDのみ mi-pilotてどうなんだ？ハンズオフとか実用で使えるの？ この前代車でスバルxv現行型借りたら、なんか内装がアウトランダーに似てた
オレンジ色のステッチの使い方とか >>388
MI-PILIOTはプロパイロット2と違いハンズオフはできないよ
まだ一回しか高速に乗ってないけど、使い勝手は良好で軽くハンドルに手を当てておくだけ(ハンドル下側でもOK)で車線トレースしてくれるから楽。真ん中の走行車線を制限速度内で走る分にはほぼ自動でいけると思う iTunes からusbに移したm4aって再生出来ないんですかね？ >>390
片手でそえるだけでもいい感じですか?? >>392
片手では試してないや。手放しした際に画面に出る警告マークは両手添えてるから、片手だとダメかも >>393
ありがとうございます。
自分でも試してみます >>391
再生できますよ、なぜかアルバムアートワークが表示出来るものと出来ないものがある。
洋楽は全滅かも、CarPlayなら見られます。 >>397
対応形式に書いてなくても再生できるのね
AAC-LCのM4Aなら再生できるのかな
>>391
誤情報すみません >>389
アメリカ人の好みがそんな感じなのかな。
スバルの主戦場もアメリカだし。 まだ100kも走ってないけど、凄い車だと思う。走りに関してはストレスが無い。
ただナビはかなりお粗末。何故かユーザー名がひらがなしか入らないとか、
変な所が作り込まれてない感じ。触ってたら一度リセットも喰らった。
あとは収納が少ない事かな。他はかなり満足。 情報ありがとうございました なんか音楽再生出来ないなと思ってたらusbメモリをFAT32でフォーマットしなきゃいけなかったみたいです >>400
ナビはニッサン流用のJVCケンウッドだからしゃーない >>362
そんなにイキるなよｗ
三菱乗ってるだけで笑えるのにｗ 納車予定が全く不明なのに、フロアマットだけ届いた。
部屋の床に敷いて、雰囲気だけ楽しんでる。 >>407
シュールだな
せめてラゲッジマットなら使えそう HOTFIELD
対応車種にGN0Wなかったけど、問い合わせたら作ってくれた。
Pだけど3列目使わないから、5人乗り用買った。 https://i.imgur.com/0YmnU58.jpg
今日納車されたぜ
CW5Wから乗り換えだけど別物すぎて帰り道笑いが止まらんかった >>403
ケンウッドか、リーフとかノートはボッシュだから同じかと思った レザーシートなんて初めてなんで運転席だけカバーつけようかな ナビってせめてNaviConぐらい使えないのかな？ アラウンドヴューの車体とメーターパネルの後姿はボディカラー関係なく一色だぞw >>417
Bluetooth繋げて試したけれど接続できませんでした。 セミアニリンってクリーナーとかでメンテしてた方がいいのかな >>419
多分だけどアラウンドビューだけはカメラ長押しすると変えられるぞ
前車同様天井パネルブラックには対応してないだろうけどな 革シートはクイックブライトで洗えるよ
検索してみて >>413
同じくcw5wからの乗り換え検討中ですが、車幅+6cmは気になりますか？ >>413 おめでとう 愛車との別れで涙して新車との出会いで笑えるって最高ですね >>424
比べると横がモリっとしてるからビビってたけど
ミラー含む幅はそこまで変わらないから走ってたらすぐ慣れました
幅よりフロントの厚みの差で前の感覚が全然違うから、駐車場とか
狭いところは慣れないとかもって感想です
>>425
ありがとう！
CW5Wからだと安心・安定感と静かさが別次元で15年の進化を感じてるよ >>427
そう、汚れが見える頃には座面もヘタってる。
なので、クイックブライトを使う時には拭きあげない。少し濡れたままで放置して、革を収縮させる。 この車見積もりする時ナビ選択出来ないんですけど、店頭に行けば紹介されるんですか？ >>430
何言ってるのかよくわからんが、ナビは全グレード標準装備で、
社外ナビは取り付け不可。 オンライン見積もりでナビ選ぶ項目が無かったので。
標準で付いてるんですね アウトランダーオプション少なくて良いよね。悩まなくて良い。 でも純正ナビしか選択出来ないって考えるとどうなんでしょうね。GG3Wまでの純正ナビって使い勝手悪かった印象ですけど >>434
今時のADASついた車は純正ナビしか連動出来ないから。
他のメーカーでも一緒でしょ。社外ナビなんてもう終了だよ。 なるほど、マイパイロットとセットみたいな感じなんですね。勉強になりました。 購入された方ミニカー貰えましたか？西日本三菱だけどもらえなかった…ちょっと欲しいけど、貰えますか？って聞くのもなんか恥ずかしいし なんで恥ずかしいんだよw
記念品なんだから堂々とミニカーくれって言って
注文した色が白黒ツートンカラーじゃなかったらワイの車と色違うんだけどー？wって文句も言っていいんじゃよw >>428
ありがとー
前向きに乗り換え検討してみます 東日本で納車日もうすぐなんだけど、ミニカーもらえる？ スマホのアプリでタイマーエアコンの設定ができねえ。
俺だけか？ みんカラでバンパーと本体で塗装の色が異なる不具合が載ってたけど、みんな大丈夫そう？
三菱の品質保証はどうなってるんだろう。 >>440
東日本三菱で契約したけど未だにくれない… 納車、全然連絡来ないなぁ
12月頭契約だからこんなもんか >>443
樹脂とボディの色なんてどこのメーカーもよく見たら違うぞ >>448
わからんがなんか物乞いみたいで言いづらい 納車された方でヒューズの形状分かる方いますでしょうか？
そろそろ納車なので、ドラレコとETCの電源取り出しのためにヒューズ用意しとこうと思って。 >>435
でもトヨタはカローラシリーズがディスプレイオーディオ強制が不評で売上げに影響したので
オーディオレス仕様を追加したんだぜ >452
マイクロ2
エイモンでは扱ってないようです 高年式の中古車って補助金だけもらってさっさと高く売り払ったモノと思って間違いないのでしょうか？ >>456
四年以上保持しないと補助金徴収されるから違う じゃ俺も買うまでYouTuberやるかな
何がいいかな
農業かな >>458
11月中旬以降注文したっぽいyoutuberが軒並み納車されてるね 見込み発注分含めて装備とか色とか関係なしに一番納期早いの頼んだだけでしょ、知らんけど
YouTuberとかレビュー目的で長く乗らなそうな人多そうだし YouTuberは動画あげるのは遅いけど、かなり前から注文してると思う。演出じゃないですか？
展示車のシルバーカッコよくて嫁がシルバーにしようと言ったけど、おっさんのイメージあってグレーにした。30後半なので自分も十分おっさんですが。
シルバーもグレーも他社に比べて明るめと思う。 純正ナビの機能がショボすぎるから社外品ナビを取り付けたい。 >>453
地図連動の高速走行でカーブで減速とか内蔵ナビじゃないと
無理だから。カローラクラスならどんなの付いてないから良いけどね。
高級車種は純正必須なの。 3列目を折りたたんだ後のシートベルトのバックルの跡はどうなってますか？
YouTubeでシートの背中部分がいきなり凹んでるの見かけたから pグレード7人乗りの方は
ラゲッジソフトマットは
やっぱり7人乗り用買いました？
マット2つも邪魔になる気するんですが(笑) シャア大佐は10/20
忖度しちゃったのはワンソクだけだろw >>468
七人乗りにしないので五人乗り用の買ったよ！マジ便利 >>468
同じこと考えて7人乗りだけど5人乗り買おうと思ったけど、メーカーに問い合わせたら形が違いますって言われた >>455
ありがと
今後マイクロ2が増えていくんかね >>474
そうなんや。自分も三列目は使わないから悩んでました。
それであれば5人用買おう。ありがとう！やっぱりFJクラフト？さんで買いましたか？ >>476
高いけど純正の方が防水っぽいし質感が良くてカッコ良いですよね >>470
ありがとうございます
5人用購入します https://i.imgur.com/OhLnjpf.jpg
汚れ物載せまくり、7人乗りで5人乗りマット装着例
全く問題なし >>483
ありがとうございます
同じく汚れた荷物乗せまくり予定なんで
ラゲッジソフトマット5人用か、ラゲッジプロテクターどっちにしようか悩んでます
白Pグレード ダイモンドブラック、夏は暑くなりそうなのでライトグレー内装にしました
ブレーキホールドはメモリーされないようですけど、コーディングなどで対応できるんですかね？ >>485
20インチでもタイヤだけなら4本10万位だし、18インチで良ければ
4本ホイール付きで10万以下で買えるよｗ 大丈夫でしょ。ミシュランとかファルケンとか一応一流メーカーだし。
3流メーカーならもっと安いよｗ 納車の時に18インチホイールとスタッドレスタイヤをセットで
入れたけど、17万ぐらいだった。 >489
どこで買えます。東京、神奈川で安い店あったら教えてください。
通販でも中華かピレリしか安いの見つからないですね、 >>491
俺はフジコーばっかり見てるよ。ファルケンとかトーヨーは
タイヤだけならヤフーのペイペイモールとかも意外と
安いの出てたりする。ポイントもつくしね。 >>440
東日本自はミニカー仕入れてないらしくもらえません、、、 >>437
白と白黒を貰った、欲しい人がいたらあげても良いけど。 >>491
俺はここで買った。正式にはここの楽天ショップの方。
このurlは新型の18インチ適合してるホイールセット一覧。俺は19インチにした。セットで19万くらい。楽天ポイントついたから、満足してる。
https://www.tire-shop.co.jp/shopping/wheellist.php?car_serial=&;car_maker=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&car_model=%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%20PHEV&car_form=GN0W%202021%E5%B9%B412%E6%9C%88%EF%BD%9E%E7%8F%BE%E8%A1%8C&car_inch=18&car_size=235%2F60R18&tire_type=2&submit_addcar=%E6%A4%9C%E7%B4%A2 ディーラー紹介のタイヤショップで、
18インチスタッドレス、グッドイヤー4本8万くらい
ホイールはデザイン選ばなければ一本3500からって話だったよ
工賃いれて12万くらいかな >>491
千葉の東京寄りですが、ピレリでも全然大丈夫ですよ。
年2回程新潟、長野にスノボ行きますが、大丈夫でした。 >>500
試乗したときに確認したら、ついていなかった。前期デリカにすらあった機能なので、ディーラー担当と一緒に首をかしげた。 >>500
なんでかな、と思ったけど、運転支援システムとトレードオフ関係にあるのかなと思えてきた。 >>501
マニュアルP460のコンフォートフラッシャーってのは、ワンタッチウインカーとは違うの？ 設定でオフしてたんだろ。オーナーの俺が言うんだから間違いない。 土曜日納車だったついでに聞いたら5月って言ってたぞ >>493仕入れてないとかww
東日本いろいろやる気ないよね... >507
エーモン以外の製品ならマイクロ２売ってるので
ギボシにしてしまえば、あとは分岐なりなんなり好きなようにできるので
他と一緒です、 サンルーフ付き後席ルームランプの交換された方いますか？
内装外しで簡単に外せるでしょうか？ >>504
>>505
機能ついてるんですね、だったらありがたい。点灯回数がトヨタみたいに5回はやりすぎですが4回位になってたらもっと使いやすいと思っています。 ドアの開け閉めしてたらドラレコの電源入る事あるんだけどなんでだろ 駐車監視なんてつけてないんだけどな ドラレコ：ドアはもっと優しく扱え車を揺らすな振動出すんじゃねぇ マジレスするとドアの開閉でACCに入るからACCから電源取ってたら起動するのは当たり前
なので、ドアの開閉やりまくってると12Vバッテリー上がることあるから注意しようね >>512
かなりキツイよ。
枠全体を外しますが、絶対にしてはいけないのは
全部外してしまわないな事。
後方に爪が2つあり、ここのみ外して、カバーを宙ぶらりにした状態て
LED入替えて下さい。
カバー全部外したら、再度ハメるのに手こずります。 サンルーフ気に入ってるけど、青空駐車だからサンルーフについたホコリがめっちゃ気になる。
サンルーフのためだけに洗車するのも面倒だし、サンルーフだけ濡れタオルで拭くと傷が気になるし。みなさんどうしてます? マイパイロットのナビリンク速度調整って都会だけ？なったことないわ Mitsubishi Connect➡マイカーステータスのタイヤ空気圧については、機能がないため非表示にするよう修正中だってさ >>523
ガラスだから、傷は塗装面みたいに付かないでしょ。 >>531
なるほどです。濡らしたタオルで拭いてみます >>529、533
なるほど、ありがとう。スッキリした。 >>523
サンルーフ自体おすすめ出来ません。
サ自サンルーフなんて自己満の世界w >>535
金が有ったらつけるよ、別にあっても邪魔にならないし。 >>535
なんかサンルーフにでも恨みがあるのか？？
日光にやられてハゲたとか >>535
サンルーフは後席メンバーに大好評なんでつけて正解でした ガラスサンルーフ明るいからね。あるとないとじゃ雲泥の差。
別に開けるとか開けないとか関係無い。 >>540
デメリット？まさか雨漏りするとか言わないよねｗｗ >>542
必至だなｗ
高い
燃費＆操安悪化
保温性悪化
天井下がる
故障
雨漏り 反論できず病気認定ｗｗｗｗ
これ入れて３レスめだけどｗ メリットは解放感だけ
デメリット勘案して好きなら買えば良い
だめとも買うなとも言ってない 今日はサンルーフか。
BOSEん時といいネタに尽きないね。 ホコリは雨で流れない分、カーポートに止めてる方が積もるよ オプション選びなんて全部自己満足
極論言えば車選びだって自己満足
自分の金なんだから好きなの買えばよい
ちなみに俺はサンルーフ好きだから付けたけど いい歳したおっさん達が些細なことで煽り合う
おぞましいな サンルーフは雨漏りする可能性はあるし、冬場は寒いし、夏場は暑いだけでデメリットだらけw
サンルーフについて調べてみたら分かるよ。
過去にサンルーフ付きを乗っていたユーザー達はオススメできないって言う意見が大半w サンルーフ楽しめる人はいいんじゃないすかね
なんか良さそう！ってつけてもあんま、、、って人も多いから レスみたら貧乏くさいことばっか書いてるな >>552
金があったらつけるし、漏れたら修理するし、気にしないわ。
自己満足だからどーでもいいだろうｗｗｗ
他人の買う車の心配しないで自分の心配だけしてたほうがいいと思うよｗ サンルーフネタは必ず荒れるけど、付けない派の書き込みはやっかみを拗らせたような口調の奴ばっかり。付けた俺のからするとかわいそうとしか思わない。 今時サンルーフが壊れるとか雨漏りするとか完全に
昭和のじいさんだろ。しかも昔のちょっとしか開かない
鉄のサンルーフのイメージしかないからグラスルーフの
明るさもわからない。
まあ哀れだね。おまけに高いってｗｗ サンルーフが無くても雨漏りしてた車もあるくらいなんだから気にすんな
普通のサンルーフと違って後席まで広がるパノラマはいいぞぉ みんな、ごめん!
おれがサンルーフのホコリごときを気にしたために寝た子を起こしてしまい じゃあ話題を変えてG買った人に質問。
標準オーディオは６スピーカだが、AピラーにBOSEのようなツイータが付いてない
てぇことはダッシュボードのBOSEだとスコーカがある場所にツイータが付いてるの？ サンルーフと言えばシトロエンのC4グランドピカソ（今は変わったんだっけ？）の前席の頭上前までくるやつは開放感半端なくて良かったな。
アウトランダーにもああいうの欲しいけど強度的に難しいんかな？ >>522
詳細ありがとうございます 電球買ったので気をつけてやってみます お父さんなんでうちのアウトランダーはサンルーフないの？お店のにはついてたのに‥‥ 子供が喜びそうだからサンルーフつけた
ところでデイライトって消せないの？強制でつくの？ 運転記録がされるようになったのにまだテレビを見るのか？ >>567
助手席が見るなら良いだろ。嫁が見たがるわ。
すぐこういうのにケチつける奴も頭悪すぎ。 >>568
何言ってんだろこいつｗ雨漏りｗ
風切り音ってｗ サンルーフで雨漏りとか言う奴ってオープンカーなんて
100%雨漏りすると思ってんのかなｗ
なんていうかまあ。 サンルーフは安全性が問題になるからね。
crash testとかもサンルーフ付きでは検証されてない。 >>569
たぶん、こういうすぐケチつける奴は、一人称でしか物事考えられない寂しい奴なんですよ >>573
例えばどんな車？それってどのくらいの確率で雨漏りするの？
何台かオープン乗ってたけど雨漏りなんて1台も無いけど。
よく雨漏り？ネットの情報ですか？ｗｗバカすぎ。 サンルーフつけると内装が黒でなくなる点と、5cmほど内空が狭くなるのが嫌でつけなかったよ。 >>576
なんでオープンカー洗車機に入れるの？頭悪いの？死ぬの？ >>577
サンルーフつけると内装の色変わるの！？初耳 GG3WのSエディションのサンルーフは雨漏りしてないし前車もZZT231セリカにサンルーフ付けて10年乗ったけど雨漏りしなかった
でもまあ趣味装備だし好きな人は付ければいいとしか言えんわな >>581
ゴミが話しかけんなよカス。
オープンカーなんて手洗いに決まってんだろカス。 シートメモリも嫁と途中で運転交代とかあるから光ったほうがいいんだけどな。寂しいオッサンはそれがわからない。 テレビキット買うぐらいならCarDongleの方が喜ばれそう。 >>575
昔乗ってた99年式のゲレンデはサンルーフから雨漏りしたな～ サンルーフ付きのオープンカーに10年以上乗っていたが、雨漏りは一度もない。
ディーラーに預けると、毎回機械洗車してくれてた。
雨漏りするかどうかは個体差としか言いようがない。 >>579
> >>577
> サンルーフつけると内装の色変わるの！？初耳
Ｐグレードで天井面の内装がサンルーフつけると黒色でなくなるようです。 この車の1番の不満点はマルアラのスイッチがナビの一番遠いところにあるところ。
ステリモにつけろや！ え？俺の車Pのサンルーフだけど天井黒だよ？もしかして更に黒いの？漆黒？永遠の闇？ 勘違いしてる人多いけどサンルーフに関してはゴムパッキンでシールしてるからゴムの劣化、開口部の剛性等で雨漏りリスクは高まる。
風きり音に関しても全くのフラットにはならないから風きり音とかなりやすい傾向にあるのも事実。内装のカバーとか構成品も増えるから異音もしやすい。
サンルーフ付けた人から見るとムカつくのかもしれないけど事実なんよ。クレームも多いし >>592
そうなんですか？
もしかしたら、私がシート変更によるものと混同しているかもしれません。 開け閉めしなければもれないよ
開けて閉められなくなるのが一番大変 >>589
おれのPはサンルーフつけてるけど天井黒いぞ。 自宅の充電設備工事なんだけどさ、外壁にEVコンセントつける予定だけど、
多少の軒の下とはいえ、充電ケーブルつけっぱだと雨に濡れると思うんだが、
ケーブル、とくにコントロールボックスって防水仕様になってるのかな？
同じ境遇の人いない？ >>599
私の無知をご指摘いただき感謝致します。 大学の先輩が乗ってた92レビンは常時タオルとバケツを車内に載せてたな。
知り合いのMR2はTバールーフに雑巾を挟んでた記憶がある。
俺はNAロードスターで、左車線を追い抜いていった車の水しぶきを
運転席で浴びたわ。
今もオープンだが、今のは流石にビクともしない。アウトランダーは
サンルーフを付けてみたが、これはこれでいいもんよ。 サンルーフが無いのに雨漏りするトヨタ車もあるよ。
しかもなんと、初代から世界中で問題になってる。 >>597
pは黒天井で白内装にすると白天井でしょ 新型でミラー型ドラレコをディーラーで取り付けられた方いますか？
ディーラーで取り付ける場合は、ヒューズボックスから電源を取ってもらえましたか？ >>608
使ってるけど、どのアプリもフレームレートが低く再生されてしまう
apple pieとか他のは持ってないので比較できぬ >>610
そうなんか。でも色々アプリ使えるのは便利そうだな
調べてたらこの方法でもYouTubeは見れるみたいだから明日やってみる
https://youtube.com/channel/UCTyYEeEUmd_QQx342HeB1lg >>610
Bluetoothのエラーが定期的に表示されませんか？ >>514
後方確認から終わるまで４回じゃ足りないくない？
変えられる機種で自分は６回にしてる >>575
NCロードスター
ドレン詰まってフロアビシャビシャになったが >>616
車のプロフェッショナルが来たぞー！！！
みんな囲め囲め！！！！ ここで煽り合って社会人とは思えない様な発言してる奴らは。まず自分の年齢を実感して鏡をみて、ここでの書き込みを家族や会社の人に正々堂々と言えるかどうか一度思い直して見られたどうでしょうか？ >>623
ですよね。
この車買う層はある程度の収入があるはずなのに、それに見合ったディベートの内容とは思えません。
書き込みを行う前に一度自分の文面を見返して欲しいです。
ウンコおしっこブチャチャチャー 新型アウトランダーの欠点は毎回走行モードがノーマルモードに戻る、ナビの機能がいまいち(HDMIないし)、ホイール、タイヤサイズが無駄にデカくて維持費が大変、以外との荷物がのらないとかかな。 サンルーフを付けたことがないもんがゴチャゴチャ云とるようやけど あかんよ
喫煙してた時は重宝したけど辞めたらそれ程使わなくなって、次の車では要らんわと思ったら景色がいい時とかたまーにあれば良かったと思うたもん
まあ余裕があれば付けといて損はせんよ って今度のPには有りにした どっかの動画で、公共の充電ステーションの使用中に充電コネクタ抜かれる事例があったから新型ではロックできるようになったって言ってた気がするが、
取説ではロック外して充電しろって書いてあるね。
まー他人に抜かれるからロックしろってはかけないわな。 充電が終わってるのにいつまでたっても戻ってこない人たまに居るけど、ロックされてたらそんな時どうすれば良いんだろうね？
戻って来るまで待つのもアホらしいし… 急速充電はロック出来ない。
普通充電はロック出来る。 ケーブルを盗まれるからじゃないすかね
コンセント側はロックできないでしょう？ ショッピングモールとかに置いてる普通充電のケースやね。
どちらにせよ抜いたら充電終了するから盗電はできない。
挿しっぱなしで気にせず長時間そのままにしてる様な不届き者がロック機能を使う状況を懸念してる。 >>628
迷ってるなら付けとけ、って感じだね
うちは前車にパノラマルーフ車付けてたけど、納車後数回使った後使わなくなったから、今回は後部座席に乗ることのある嫁さん・子ども達に聞いて、要らない、の即答だったから外したよ >>630
ワンタッチウィンカーって
アッ！とおもって、逆入れると
逆がまた点滅するけど… >>637
普通充電で全部埋まっているところを見たことないが…
イトーヨーカドーは莫大な数設置されてるし
（そもそも、一般車両も駐車可能）
イオンはEV専用だが、相当数設置されてる
ジョイフルホンダも相当数ある…
ニトリは充電してる奴見たことねぇ…
ほかのショッピングモールは知らん >>640
もう一度同じ方向にワンタッチっで消えなかったかな？
車種やメーカによるかも。 >>590
自分もわりと不満だ。せめて一番右ならよかったのに。 ワンタッチウィンカーとか言うメーカー黙認道交法違反装置 最初からナビ付きとかじゃなければ幅広い選択できたのに、今後も電気自動車は社外品ナビは取り付け出来ない仕様になるのかな？
新型アウトランダーはサンルーフしか良い所ないね〜サンルーフも天気の良い日は景色が良いけど、感動するのは最初だけだろうね。
トンネルの中とかだとサンルーフからオバケがのぞいてそう。見たくない者が見えてしまう可能性もあるけど、優位楽しみなのは橋の下からだとスカートの中をのぞけちゃえるのが良いねw じじいがこの文章を面白いと思って書いてるかと思うとおぞましいな 明日はユーザー車検だー
まぁ無改造だから普通に通るだろう ジジイが新型買えなくて悔しくてサンルーフに文句言ってたのか。
本当に哀れ過ぎるわ。 納車までに準備したいのはキーケース、ラバーか樹脂のフロアマット、ナビの保護フィルム。
サードパーティーから車種専用早く出ないかな？ 俺のはまだナビに保護用のフィルム貼りっぱなしだ。
下のボタンが押しにくいんだよこれw >>651
そういえば、アウトランダーは旧型も新型も
フロアマットの選択できないね。
歴代パジェロの時は選べたのに… >>651
キーケースと言えば鍵の形状が日産式になってるのが残念
安っぽ過ぎてキーケース必須だわ >>654
そういうのじゃなくて、カーペットタイプので
ノーマルとかデラックスとか選べたのよ。 >>640
自分の車はキャンセルされるけど
他のは知らんです
>>651
ナビはガラスコートおすすめ 納車待ちなんだが、ゴルフバッグ4つ後ろに乗るかな？試してから買えよって話だけど、つい衝動的に年末Pを契約しちゃったもんで。 これデリカみたいに後からジャオスのグリルとかでるかなー。ライトまわりのギラギラメッキも恥ずかしいんやわー。 後席シートヒーターって運転席から作動状態を確認・制御できる？ プロパイロット2.0
デジタルインナーミラー
エンジン新型化 まあいい加減4B12から変えてもいいのではとは思うね 先に納車した方々からの走りに関する話題がなぜでんの？燃費や高速充電回復力やらパイロットでも何でもいいんで教えて下さいな
些細な仕様の話はもういいですわ >>667
デジタルインナーミラー欲しかったなあ。
未来的な感じｗ >>672
自分もええなーと思ってたんだけど(ドアミラーも)
老眼のひとには見えづらいらしい(？)ので無くても良しとした。 >>671
燃費電費カタログ普通に超える、特に電費のほうがかなり良くて満充電で99キロは普通に超える。たぶん逆燃費詐欺、83kmは絶対ない。RAV4と同等かそれ以上走る。
マイパイロットはかなり優秀だけど、車幅がでかい分対面走行だと真ん中走られるとかなり怖い（普段ちょい左を走るため）
エンジン音かかってる時とかかってない時の音がほとんど変わらない（停車時はわかるが）それぐらい防音性能が上がってる。ハンドルもブルブル震えないから特にそう思う
走りはGG3Wがおもちゃに感じるほど良い。コーナリングが特にめちゃ地面に食いつく感じで良い！ デジタルミラーはトヨタの純正でアレだからなー
社外の高解像度、カメラ別体のを買ってつけたほうがめんどくさくないってゆうw >>675 納車まだまだの身にはそう言った話に飢えてるんで感謝します
想像以上に性能良さそうで早くじっくりと運転してみたいわ
運転して気づいた点を色々上げてくれると助かります
ほんまおおきに >>669
3年我慢すれば、補助金の返金無しで乗り換えられる >>675
電費良いのは嬉しいなあ。温暖地だし100㎞超えるかな。
買ったかいがあるわ。 >>679
エアコン無しだと100km行きます。
当方初めてのPHEVですが、操作に慣れてきてだんだん伸びてきました。 >>675
エアバッグにダンパーついたから
エンジンかかっててもステアリングの
振動抑えられてるはず 前後ドラレコ付けたのでDIY情報置いときます
先代よりグローブボックス周りの脱着は楽です
電源はヒューズボックスの左下にIG連動（他車でいうACC）と常時用の10Aヒューズが縦に並んでささってるのでそこから取れます
グローブボックス裏は上部以外隙間が少なく、余った配線隠す場所に苦労します
リア周りだとテールゲートアッパートリムのクリップが馬鹿硬い
割れるんじゃないかってくらい力入れてやっと外れます
配線用の左グロメットは配線通し不要なくらい太さに余裕あります
>>679
乗り方にもよるけどほんとに電費いいよ
ヒーターさえつけなきゃ電費5kmは余裕
トラックの後ろに付いて行く時のようにゆっくり加速で速度上げて時速50kmくらいで走ると電費6.5くらい出ます >>675
電費いいね！俺は寒がりだから暖房ガンガン(乗る前にアプリで車内も暖めておく)なのと納車して間もないから楽しくて踏みまくって60キロくらいかな。ちょっとエコ運転心がけるわw >>671
首都高流れに乗る感じで回ったりしてるけど電費はエアコンありで4.3～なしで5.3～5.8とか出てる。
ヒーターは1メモリぐらいならあんまり影響なさそう、これでもかなり暖かい。
ノーマルモードでも踏み足すと静かに130近くまでスルスルと加速しちゃうから
ポテンシャルは前評判通りだと思う。
気になる点としては、エンジン回るとキーンって鳴る事かな。
これは500キロぐらい走ってたら気にならなくなったってレス見たからもう少し様子見 >>682
ドラレコ情報感謝です。
リア配線は、天井通しました？
納車まだなんですけどね。（汗 ここまでカタログ値との乖離があるってことは相当保守的な数字なんだろうな三菱 >>686
ルーフ通しました
流石にクォーター上下トリムとBピラートリム外してスカッフプレート通して行くのはDIYだと時間と外した部品を置く場所も足りないので
特にクォーターロアトリムは7人乗り仕様だとたぶんサードシートの脱着も必要だと思います >>674
そのページの中程にある
「フロアコンソールボックス(アームレスト&トレイ付）」
の、トレイって何？ 中蓋があるってこと ドラレコの配線をルーフにDIYで通す時は固定方法工夫しないと共振したりして異音の原因になるから気をつけてー >>688
ありがとうございます。 参考になります。 >>688
参考になります
アースはどこあたりでとりました？ ループに配線通すとサイドエアバッグの妨げにならない？ >>690の仰るとおりなのでルーフ内配線は全てクッションテープで巻いてます
クッションテープ巻くことで摩擦力が大幅に増すのでビビらなくなるのとクッション効果による音自体の低減をしてます
現状細心の注意を払って配線したので凸凹道とかでもビビり音は出てないです
>>692
アースはグローブボックス裏のインパネリインフォース右側10mmボルトから取りました
右側にした理由は左側だとヒューズボックス等が邪魔で取付辛いことと、右側は取付ボルトのすぐ側にブロアモーターの配線が綺麗にブロアユニットに沿ってヒューズボックスまで来てるためです
ブロア配線に沿わせる感じで余った配線と一緒にタイラップ等で束ねることもできます ウォッシャー液が全く出ないんだけど....
新車で買うとき補充してくれルよな普通?
故障? >>693
カーテンエアバッグより外側を通すとダメですね
内側を前まで通しました >>696
エンジンルーム開けて見てみろよ
また、これだから素人は困るオジサンが湧いて出てくるぞ >>696
ブレードに直接出るタイプだから見えないだけじゃね。 コーティングする車はウォッシャー液捨てて純水だから少ない方が有難いんだが？ 今の季節、夜間はもれなく氷点下になるから純水は到底無理やな 三菱って年次改良あるんかな？三菱車初めてで。納車5月予定やから5ヶ月待てば年次改良モデル乗れるしどーしよ。（そんなん言うてたらいつまで経っても買えん…） 年次改良待ってたら50万の補助金どうなるかわからんぞ 年次改良待つくらいならBMC待ったほうがいいでしょ
旧型は3年ちょっとでガラッと変わったし今回も3～4年くらいでやるでしょ 来年度も補助金は出るでしょ、額は分らんが
今年度限りってこたぁないわな え？ドアロックピンなの？（笑）
お父さんの車以外でみたことないけど（笑） >>705.706.707
ですよね…確かにエンジンは古いから3.4年後のMC時には変わりそうやね。年次改良では変わらんと信じて5月の納車待つか。 >>708
ドアロックピンはLEXUS RXもそうだよ >>709
そうやって待ってたら日産のエンジン積まれて怒るくせに >>685 その電費なら春には高速充電の継ぎ足しだけでも80km程度走れそうやね 楽しみやわ
メモリ1のヒーターはシートヒーターの事？
教えてくれてほんまおおきに 買えない人に限ってしょーもないことにうるさいんだよね 欧州の高級車は軒並みロックピンだぞ。
許せないとか言ってる人には300万くらいのファミリーカーの装備がお似合いなんだろうな笑 >>714
ロックピンなんてまったく気にならんよね 高級車はロックピンだからロックピンはいいものなのだってロジックはおかしいよ >>712
日産のエンジンか…別に気にしないけどな。どーせ発電機なんやから気にする事もないかね >>708
ロックピン押し込んでロックしたあと「引き出せない！解除できない！」って慌ててそうw コクーンで頑張らないデザインが不人気でヤバすぎからのダイナミックシールド
アライアンス参加で開発期間延長の為
新型(GN)用のエンジンを先行使用してGGを延命
事前予約7000台更に初夏までの納期埋まりで絶好調
ビッグマイナーまで根幹部分の変更はないよ >>724
そっか！ありがとう！確か日産とのアライアンスもあるから中々難しいやね。 今度はロックピン騒動かい あんなもん施錠解錠の外からの確認用よ って知らんのかい？
外車に多かったんで高級車についてるイメージは年寄りには強いかもしれんね >>724
こいつら人柱のおかげでマイチェンされた
アウトランダーが買えるってもんだわ
ありがてえ 納車された関東組の方に質問
首都高C1のマイパイロット試しました？
ノーミスでいけました？
テスラが先日のOTAアップグレードでついにノーミスでいけるように
なったようなので気になっています。 >>730
ミスって例えばどんなことがミスに該当するの？ >>728
今買って、マイチェンしたら乗り換えるじゃダメなの？ >>728
いつまで経っても買えないよ。まぁこの人はそもそも買えないのかもね >>729
ありがとう。
最大幅が130センチってジムニーと同じで結構狭いんだな。
ヘラブナのロッドケース の長さが一般的に130センチだから真横置きだと釣り竿が入らないと考えるとかなり狭い… PHEV4台目の身としては
次こそはEVをメインカーとして選べる様になっていてほしいものだが
各社の計画だとまだまだ先だからなー
次もこれが最後のPHEVとか言ってハンコ押してたらどうしよう >>737
ウォッシャー用の市販純水は－20℃くらいいけるよね！ 知らんですまんかった
純水入れるのかと思ったらそういう水使って作った
ウォッシャー液があるんだ
こだわる人はこだわるんだねぇ >>735
10年経っても無理じゃないかな。電池もさほど発展しないし
高速の充電器の設置目標が10年先で2倍とかだから笑っちゃう。
こんなのでBEVが快適に使えるとかまあ無理だよね。 高速のSAだけ充電器充実してくれりゃいいんだが。遠出の時しか充電しないし。それすらまともに整備しないのはホント理解できない。 https://www.youtube.com/watch?v=J8-tKy89JnU&;t=4451s
後半、土屋圭市がランエボ１０をべた褒めしててワロリン＆0187
ホンマ何で廃止したんやろ エンジンとバッテリーの２正面作戦したらどちらも競争に勝てないから。 白PのスポーティーP付き実車を見たんだが
車体とガーニッシュの間にグレーのコーキング剤のようなラインが見えて萎えた
ガーニッシュの仕上げってどこもそんなものなの？青や赤でも同じなのかな？ >>745
単純に開発費>売上だったからだろ
当時はスポーツカーが全く売れない時期だった
今もトヨタの社長がまた始めなかったら今のようなブームも起きなかっただろうしな >>544
ラブホーはサンルーフ無くも雨漏り。
ハイ論破w >>750
だってあんな速い車いらないしね。頭悪そうに見えるし。 >>728
2FROM名無しさan2022/01/28(金) 18:06:17.22ID:I+bSNnnx(1/2) 返信 (1)
みなさんとても大変そうだけど、流れ作業のなかでボルト締め忘れたり、トルク掛かってなかったり、防水シートズレてたり、客には見えないミスみうなのって実はあるの？？
15FROM名無しさan2022/01/28(金) 23:03:22.13ID:d+zMMhIM(1/1) 返信 (1)
>>2
ねぇよ。検査でバレる。 >>752
ここでイキリ豊太郎がドヤってて、雨漏りの話題が出て撃沈してたのはワロタ サンルーフよりも三菱の車ってことが一番のデメリットだろ >>755
スポーツカーに興味無い年代かな？
ごめんね 三菱の車って壊れにくいよね
今回日産とのアライアンスで壊れやすくなってそう >>756 が日本に生まれたことがもっとデメリットだろ トヨタはガソリンエンジンの会社だから出せないでしょ？ 何って
トヨタのモーターはエンジンを効率よく動かすためのもの。
エンジンが主でモーターは従、ソレに巨大バッテリーをつけたのがRAV4PHVでしょう？
従に巨大バッテリーをつけてるから電欠するとモーターはエンジンを効率よく動かすためのものになるから鈍亀になるだろ？
三菱のはモーターが主でエンジンはモーターの付属品の従、常にモーターが主役だから電欠してもモーターのスローダウンを防ぐ設計になってるだろ？ 日産「三菱PHEVはeｰpowerの劣化版って事やね😄」 >>450
問い合わせ修正されてBass enhancerのことは書かれてない え
とかいいから
rav4phvがいいと思うならそっち買えばいいと思う。
ハンドルに回生ブレーキセレクター無しなところが致命的にダメ、有ればハンドルから手を離さず走れるのに。
トヨタは燃費以外のところは手を抜くから仕方ないけど 今日納車されたんだけど、
走りは今までに無いくらい良いね！
ただ、ナビが使いにくい。。。
ちなみに、三菱コネクトで車両施錠状況とか出ないの？？ >>772
一番金もかかるプラットフォームもプロパイロットも日産じゃん。
なんなら評判のいい北米エンジンも日産。国産は古臭い使い回しエンジン。
こっちのが手抜きじゃね？ >>770
ビビって見てみたらこの次の動画で、保護ラッピングと塗装面の間に水入っててドライヤーで乾かして治ったとのオチがついていますな。
三菱自動車の製造品質とまったく関係のないカスタム起因の問題でした。 >>775
だからラブホがいいならそっち買えっていってんじゃん
さよならw ツートンだけどキーパー持って行ったらAピラーに少し磨き傷があるくらいだった >>775
高コストなバッテリーに高コストな最新のエンジンつけたら自動運転レベル2がついてないrav4phvが出来上がるんだぞ
100kmも走れるバッテリーに高性能エンジンが必要か？俺は100kmものバッテリーすら不要だと思う。50kmくらいでいいだろ？エンジンが重りにしかならないもん >>779
なんでどいつもこいつもrav4なんだ？w
日産がいなかったら潰れてた会社なんだから新型アウトランダーがほぼ日産なのは仕方ないが、時代をつくるつもりで造ったってcmするんなら1から作れよって話w 最近注文したみなさんは納期どのくらいですか？
ダイヤモンドブラックのP白内装で6月くらいと言われましたが、また4月前に連絡しますってざっくりすぎて放置されそうな気がして、、 >>776
全然見てなかった
安心したわ、お騒がせしてすまなかった
(てか紛らわしいから動画消してくれよ…) >>781
先週末注文した、白のP、サンルーフとレール有りで納期6月だよ、補助金間に合うかなあ >>781
今日、試乗に行って来ました。
関西の田舎だけど納期は早くて3月から4月って言ってました。ここの情報と違うけどどうなんだろう？ >>776
おっ。ラッピングしたばかりだからちと不安だわ。動画探してみるか >>785
早くて3月から4月、中央値5月で、少し余裕みて6月ってことでは
4ガツ以降の生産体制や半導体の状況が読み切れないから、可能性としては4～6月くらいの幅があって、そのうちどこを拾ってるかの違いかと >>780
随分日産とのアライアンスにこだわってるみたいだけど、プラットフォーム共有なんてイマドキ別に普通じゃん。何か問題あんの？ >>789
うん、そういう事かもしれないね。
まだ具体的に購入意思も示してないから1番いい所言って来たのかもね。 >>785
俺も関西で西日本系列です
あんまダイヤモンドブラック聞かないし遅いのかと思いました。大体似たようなもんすね
下取りも保証してもらってるけど、今の年度末に売ってリース借りた方がいい気がしてきた。 >>790
全方位戦した結果
水素は失敗
全固体はどうなった？
EVは航続400kmを発売して
ランクルは納期4年、rav4phvはやっぱりrav4hv
THS2は改名してシリーズパラレルハイブリッドに（日産epowerに対抗するためシリーズの名前が欲しかったんだろう）
やっぱりエンジンの会社だろ？ >>797
小学生にはそう見えるから仕方がない。
相手にしなくて良いよ。 高級外車もグループ内プラットフォーム、エンジン共有はやってるのになー
たった1つのPFでセダンワゴンミニバンSUVを作っていた三菱
エクリプスクロスは差別化でFMCしたらワンランク落ちだが
デリカは新型アウトランダー並みのやばい出来になるの確定っしょ♪ミニバンは買わんけどw >>801
ちゃんと自宅の消費電力を元に検討する。
今は電力計がスマートメーターだから電力会社のwebで夜間の電力使用量グラフを元に検討できるはず。
時間帯別電力でなくても家庭の電力消費が多い時間帯を避けたほうが安くなるから。 往年のパジェロ・ランエボブーム再来の予感？アウトランダーPHEVは三菱を救えるか
https://forzastyle.com/articles/-/63722 アライアンスの役割的に日産は、中国・北米・日本、ルノーは欧州・ロシア・南米・北アフリカ、三菱自動車は、ASEANでそれぞれリーダー役を務める。
もう三菱はASEANでしか口出しできないんだから察しろよ。 >>804
検討してみます！
ちなみに、ev充電器のコンセントって挿しっぱで放置でも大丈夫？ >>776
保護ラッピングでそれぞれ
クリア層とブラック塗装面の間
クリア層とホワイトダイアモンド塗装面の間に水やぞ？w
クリア塗装がくっついとらんがなw
ドライヤーで乾かしただけなにで
雨が降ったらまた水が溜まりますわ >>807
車体側で充電する時間を設定すれば刺さってても充電しませんよ。 >>809
車体から抜いた時の、200Vコンセントは、そのまま繋げっぱで大丈夫ですかね？ >>810
それは地域による。
うちは充電器が盗まれたりしないのでさしっぱなし。 >>811
電気的なもので大丈夫か心配でした、ありがとうございます。 テールゲートランプT10-31じゃないよね？
31じゃ少しでかい気がした！ >>776
ラッピングの影響でクリア塗装内に水が溜まってるって書いてあったけど…
ドライヤーで乾かして直ったとは？？？
神対応とか書いてあるけどwディーラーの対応マジかよww >801
うちの場合電力会社のグラフで見たら時間帯当たりの平均が
年で一番電気を使う日で3.5ｋｗでした。
現在60Ａ契約ですが、ＥＶ充電は3kwが限界でしょう、と工事屋
さんに言われました。20％→100％で6時間ほどでしょうか。
>731
ミスとはドライバーが一瞬でもハンドル操作に介入しなければならない状態になること 売れてるらしいね。長距離走ると燃費ってどんくらいなの？最初電気で走って無くなったらガソリンみたいな感じ？ >>809
充電時間を車体で設定って三菱コネクトの事？
スマホ連携じゃなくても良いから車体で充電設定出来るなら
月額方式の有料サービスは使いたくない 有料なのは地図更新だけじゃない？
基本パッケージは5年無料だよね。
電池搭載車はスマホと同じで劣化するから、
大概の人は4〜5年で買い替えするでしょ？
だから、事実上、永年無料と同じだと思う。 >>815
マイパイロットって手放し運転なんて出来るのか？ 昨日試乗してきた
リアにもう少し高級感欲しかったかな GSバイト君：染みがあるから作業できないぉ？
イワイワ：ディーラーに乗り込むぉ!
ディーラー：ドライヤーで水飛ばして見た目だけばっちり（塗膜間隙間放置）
イワイワ：完璧◯◯店さんすごーい
GSバイト君：キーパー膜で覆っちゃうぉ♪
イワイワ：キーパーは◯◯店さんがオススメだぉ♪
都庁かっこいいぉ♪
本人が満足してるからいいんじゃね？ 塗装問題の動画見ました。かなり見にくい動画で何を言いたいかよくわからんかったけど、ディーラーで保護ラッピングしてもらってからコーティング持って行ったら不具合が見つかったて事なのかな？
それなら塗装の問題じゃなくてラッピングの施工不良？じゃないんかな？ >>826
そういった対応するディーラーがほんとクソなんだよな >>827
>>828
陸送でディーラーに着くまで屋根やボンネットの先っちょに白いの貼ってあるだろ
それとクリア層の間に入った水が更にクリア層とカラー層の間に浸透だぞw
ラッピング直すのにドライヤーで必死に乾かす訳ないだろw
貼り直しですむ話 クリア層の水シミなんて数ヶ月したら消えるからヘーキヘーキ 急速充電30分で0→75%なのか
愛車◯◯でGO爺の方が有益動画やな
顔もナンバーも出ちゃってるけど応援するぉ >>827
ラッピングって工場からディーラーまで汚れないように一時的に貼っておくシートのことだよ？施工不良とかないんだが… >>833
この時期は乾く前に凍る可能性がね…
でもキーパーで塞いだからヨシ！
>>835
三菱ディーラーの充電器は殆んどが中の上レベルだからね >>824
そう？
個人的にはフロントがうるさ過ぎる >>837
フロントはどちらかと言えば好きだが確かにうるさすぎるかも。特にメッキは不必要に面積が大きい フロントのメッキ部分全部、アゴ下シルバー部分をブラックにラッピング施工してもらったけどかなり好みになった >>839
私も納車後全く同じことをしたいと考えているのですが、どこで施工されましたか？費用や見込みの耐久年数も教えて頂きたいです。、 >>839
自分もそーしたいです！
イヴォーグみたいな感じのイメージ https://youtu.be/K6C4E1IXtyE
フル液晶じゃなくても
本物メーターとこれくらいの液晶でいいと思うわ 皆さんイモビライザーなどのセキュリティはどうされますか？
こんなイイ車買うの初めてなので色々不安になってきたのですが、最近の車はそんなの付ける必要ないんでしょうか？ >>846
だれも盗まないのでは？
感電して死んじゃうバッテリー付きですから ラゲッジランプの電球T10 31じゃないですよね？？ >>846
三菱車は盗んでも売値が安いから狙われない
簡単に盗めて高額なレクサスがそこら辺にあるから気にすんな
窃盗団が生息していて、港もグルな関西地方じゃなければ基本的に大丈夫だよ >>848
車両保険は入りますが、それでも盗まれたらツラいじゃないですか？
>>850
港に近い関西地方です、、、 >>100
消せるというのは本当ですか？
残念な音でどうにかしたい >>852
ごめん、前型と同じだろう思って発言した
やってみたら新型は設定そのものが消えてたみたいで音消せない・・・
誤情報すまん >>841
施工後のトラブルとか考えて自宅からなるだけ近いラッピング専門業者に頼みました。白黒ツートンでミラーもブラックにしたのでレンジローバースポーツみたいなイメージになればいいかなとwフィルムの耐久性はメーカー曰く３年ほどらしいですが保管場所にもよるかと。料金は6万ぐらい あとラッピングはコーティング前に施工が望ましいってどこかで読んだな。んでコーティング屋に持っていったらラッピングの上からもコーティングかけられるって教えてもらったけどこれは嬉しい誤算でした >>834
https://youtu.be/F_kXatVkStk
だけ見ると塗装不良化！？と思えてしまう。（実際は異なる）
そのあとアップされている動画
https://youtu.be/dXE_er2IzXg
を見ると動画主が言葉足らずにもほどがあることがわかる。
完全に後施工ラッピングで、陸送云々関係ないですよ。
ディーラーさんはラッピング慣れていないのか、慣れている外注先だけど
冬場での施工でよくあることなのか。
いずれにしてもスマホの保護フィルムで気泡入った程度の話ですね。 >>851
盗まれないに越したことはないけど、盗難対策だなんだと心配し始めたらきりがない
保険かけたら、そこは割り切るようにしてる >>854
詳細ありがとうございます！塗装やラッピング範囲にもよると思いますが、墨田三菱の特選車仕様では、納車後施工30万ほど、耐久年数3年との回答だったので…
ぜひ854さんの実車を拝見したいところではありますが、大変参考になりました。 >>853消せないにしても、音の種類が選べたりしませんか？ >>856
もしかしてこの人、ディーラーで施行してもらった透明のフィルムの上に違う店のコーティングしてるってこと？
そんなことあるか？
動画で説明してるフィルムは白の新車時についてる説明になってるけど >>859
前型ならマルチインフォメーションのボタン長押しからの設定でウィンカー音のサウンド1.2.オフの設定があったんですが、新型は取説検索しても出てこない
あと、マルチインフォメーションが日産製になったせいでその設定自体消えてるみたいです >>862
ありがとうございます
残念ですが、耳障りな音のままなんですね
(T_T) 新型アウトランダー試乗したけど、加速やべーな…
ハンドルも車体重量の割に軽いし、これに乗換えたら事故る自信ある笑
ブレーキタッチはハイブリッドにありがちなフワフワブレーキで相変わらず慣れないわー >>856
https://youtu.be/F_kXatVkStk
を見るとラッピングの気泡かな？と思えてしまう。（実際は異なる）
そのあとアップされている動画
https://youtu.be/dXE_er2IzXg
を見ると>>856の理解力足らずにもほどがあることがわかる。
白いシートの映像とテロップでしっかり説明入り
完全に陸送保護シートで、後ラッピング云々関係ないですよ。 今契約すると納車は7月か
三菱なのに意外とかかるんだな〜 >>864
ブレーキの効きが鋭くて急ブレーキになっちゃった試乗したとき オンライン見積りでGにHUDの選択ないんだけど、標準装備じゃないよね？ >>850
海外でアウトランダー専門の窃盗団をニュースで報道してたから狙われないとは限らない >>858
墨田のいいなって思ったけどそんな高いんですね。まだコーティングしてないしちょっと汚れてるけど
https://i.imgur.com/arYEC1Q.jpg フードエンブレムがダサすぎる。
今だにこんなカスタムするやついるんだな >>873
参考にしたやつだw次はホイール変えたい。黑もカッコいいけどヘッドライトをフィルムで少し暗くしたくなる >>870
実車画像ありがとうございます！めちゃくちゃカッコいいですね！おかげ様で自分も絶対施工しようと思いました！これは三菱マークもラッピングしてるんですかね？
>>872
自分はフードエンブレム無い方がダサく感じますね。これも人それぞれですね。 >>870
いいね！エクリプスクロスPグレードみたいに顎の三叉残すのかっこいい >>873
黒はカッコ良いけどずぼらな俺には絶対無理だなあ。
いつも汚れてそう。 >>830
>>834
輸送保護の白いシールの事はわかります。
それとは別で透明な保護ラッピングをディーラーさんにお願いしてたんじゃないかと思ったんです。
830さんの説明だとカラー層とクリア層の間に水が浸透したって事だけど貼り直したら直るとも言っているからクリア層って塗装じゃないって事なの？ >>875
三菱マークも黑です。業者さんがすごくいい人でサービスでリアの三菱マークとサイドの所のメッキもサービスで施工してくれるって言ってくれたのですがサイドはメッキ残しました。
>>876
さすがwその通りエクリプスクロスを真似ました >>870
素直にかっこいいです!
実車だと数倍かっこいんだろな >>809
「クリア層の水分をヒートガンで消しました。問題解決です。」ならば、この所有者はディーラーへの対応を求めるべきですね。水分が侵入する経路が在るということで、また侵入する可能性があります。 クリア層の水分とか新車あるあるやで真夏なら1日で消える。 >>872
フードエンブレムあってこそだろ
まあ、主観は人それぞれだけど テールゲートランプ変えた人います？？
T8×29で入りますかね？ >>881
度々のご回答ありがとうございます。
同じ県内でしたら、当方も施工をお願いしたいクオリティとサービスの業者さんですね！ >>886
ディスカバリーとか輸入車ならまだしも三菱車でフードエンブレムはダサすぎる 外車はよくて日本車はダサいっていうフードエンブレムの根拠と観念がよくわからないというか その考えがダサい 昭和の日本人ぽいね 今日初めて公道走ってる白の実車見たが、ダイナミックシールドのLEDオプションが遠目にも目立って
予想外に格好良かった。
それはともかく、ワンソクの動画でLCCの音が煩いから切りたいってやってたの、出来るのか？ >>890
だよね
未だに舶来信仰なんてダサいを通り越して恥ずかしい >>890
ディスカバリーは標準じゃんw
わざわざカスタムまでしてフードエンブレムとか お前三菱だからダサいって言ってたじゃんブレブレだな フードエンブレムてカタログにも載ってるオプションじゃん
カスタムっていうほどでもなくね？（笑）
ディスカバリーは標準ていうけどさ（笑） >>896
トヨタのランドクルーザーでも見るけど
それはオッケーなの？ >>895
N-BOXカスタム「・・・」
タントカスタム「・・・」 >>883
自分も同意します。ヒートガンで水分飛ばして終わりって…。また同じ現象が起きたらまたヒートガンで飛ばすのかな…変なのって思いますが。 >>897
ランクルにはフードエンブレムはないやろ。
でも自分がカッチョイイと思えば付ければ良いし、ダサいと思えば付けなきゃ良いだけ。別にどちらも否定する必要ないんよね >>898
フードエンブレムの日本車に煽られたりでもしたん？w >>900
自分でランドクルーザーってエンブレムを貼るというカスタムをしてる車をよく見るからさ 新型20インチ履いているけど、俺のアウトランダーの20インチと段違いで静か。どんだけ防音凄いんだよ・・・
後サスも凄くてフラットな乗り味。カーブ時のねじれも感じない。。。どんだけ剛性凄いんだよこの車。。。 >>903
そう？
エンブレム貼ろうがホイールかえようが自己満じゃね？
自分が格好いいと思うならそれでいいんだよ あと何がすごいって三菱ディーラーに他社の車がバンバン入ってくるってこと
おいおいマジかよ、こんな光景みたことねーよ >>905
アニメをラッピングしてる痛車とかアルファードにレクサスマークとかも自己満だからいいんじゃね？
その理屈でいえばフードエンブレムはダサいって思うのも俺の自由じゃね？w >>907
そうそう。みんな何を思おうが自由やて。それを思っているだけで口にしなけりゃ良いのさ。 >>907
思ってるだけでいいやん
付けてる人がいて そのスレの中でわざわざそれダサいなーって言うことなくね？
たんなる嫌な奴やん >>909
オワコン価格やみんカラならまだしもここ5ちゃんだぞw
マジかお前らw 白の車体に黒のアンダーガーニッシュ（スポーティパッケージ）装着してる変わり者いない？個人的に好きなんだけどSNSじゃまだ見かけない 電池容量は20kwhなんだろうけど、使いきったときの満充電量とV2Hで使用できる量知ってる人いますか？
GG2Wは満充電10kwh、V2Hで使用できる量が5kwh程度でした 運転席に乗り込む時はシートがオートで下がるのってデフォルトなの？それとも設定選択？ >>910
そやね。確かにここは自由に書ける板だもんね。
みんなももう不毛な争い辞めて車の話しよーよ。 なんか画像あげたのまずかったかねw所詮エクステリアは好みの問題だから否定も重々承知。肯定的なレスくれる人は自分と感性近いんだなーと思うくらいで。逆に否定派の人は俺はこんな感じに仕上げたよーって画像上げてくれれば、なるほどそれなら否定するのも理解できると言える柔軟さは持ってるつもりなんだけどな。 必死見たら30系プリウスオーナー限定スレに書き込んでて草 >>916
買えないからそりゃ無理な話だよw
これからこの初期モデルをいかにカスタムしてくかを期待しとるで！w
後から追いつきます >>914
マニュアル P273
ON/OFF切り替えられる >>916
わかったんならいいよ。
あんま気使わせんなよw >>916
参考になったよ！別角度でも画像欲しいくらいと思えた
黒のパーツあると引き締まって良い良い >>922
賛同！
自分もやろうとしていたので、別角度で何枚か見せて欲しいです！
センス良いと思います！ カスタムは好みだから好きにすれば良いと俺は思うけど、そもそも車いじりとかカスタムとかにネガティブなイメージ(ダサい・頭悪そう)を持ってる人の方が多数派だから、否定的な反応もしょうがないと思う 慣れるとエンハンスドメーターのほうが見やすいかな
ナビ中は地図表示も大きくなるし便利 参考までに知っておきたいのですが新型で補機バッテリー上がった場合他車からケーブル繋げてスタート出来るのでしょうか？ >>912
人のカスタムにケチつけるのは好きじゃないけど友人がそれやろうとしたら全力で止める。
実物見たけどフェンダーモールの黒と色も質感も違うから普通に違和感あってダサく見える。車好きじゃないうちのカミさんもダサいって言ってたし。 >>926
新型にもエンジンルームのヒューズボックスに救援端子あるからブースターケーブルから起動できるよ
参考
https://youtu.be/_hUJtObNPeQ >>893
MITSUBISHIってエンブレムならご遠慮だけど、
outlanderだから付けるんじゃん >>928
はえー エンジンルームにあるんですね なかなか上がる事はないって聞いてますが知っとくと安心かも ありがとうございました >>887
T10-31であってるよ
バネ力が強めなだけ 補機バッテリーと言えば、ＰＨＥＶはガソリン車からジャンプで助けて
貰う事は出来るけど、逆にガソリン車を助ける事は出来ないって聞いたけどマジか？ >>934
できないって何がどうできないって言ってるの？ >>934
俺も納車の時にそう説明された。何でダメなのかは知らん。 >>880
ラッピングしたのにコーティング屋さんいく？コーティングってラップの上も可能なのかね？ >>934
出来ないというか想定されてないっていう方が正しい
普通のガソリン車は始動時に一瞬とはいえ100~300Aっていう大電流を流さないといけない
一方PHEVや電気自動車をReadyにするのはコンタクターっていういわば大きなリレーをオンにするだけなので補機バッテリーに求められる出力は比べ物にならないほど小さいのよね
あとガソリン車は応援時にエンジンかけて回転上げることでオルタネータ電圧を使用できるけど、PHEVのDC-DCコンバータにそんな能力は無い 新型アウトランダー にバッテリーの保証ってあるんですか？ホームページを見ても新型については明記されていませんが。 >>940
ありますよ。カタログに記載があった様な気がします >>927
マジ？その仕様で注文してしまったww
実物の写真見たい… >>939
めちゃくちゃ分かりやすくて参考になった
ありがと 昨日書類届けるついでに試乗したけど、動きがスムーズで特にカーブが気持ち良くてびっくりした。初電動車だったのでアクセルとブレーキ慣れないせいか、30分自由に乗って電費は2.4。早く届いて欲しい。 Pグレードのダイヤモンドブラックなんだけどサイドアンダーガーニッシュだけ付けたら変かな？ >>940
ホームページに記載ありますよ。※付きだけど。
初度登録（届出）後8年以内かつ、走行距離が16万km以内に駆動用バッテリー容量が66%を下回った場合に、無償で修理・交換をいたします。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/usp/phev.html >>880
貼り直しで済むのはラッピングの方な
そもそもラッピングとクリア間ならラッピングに針刺して空気、水追い出して終了
それにあんな熱掛けたらフィルム溶けるので塗装に問題が有るでFA
ディーラーに持ってく前にキーパーしてるっぽいからディーラーは適当に突っぱねるわなw
オーナーの動画センスも行動もおかしい >>948
ありがとうございます
V2Hを導入するか悩んでおりましたが、バッテリーの保証があるのなら前向きに考えようと思います 社外品が有ったとして固定方法どうするんだろう
フットレスト部分の布捲ったらネジ穴出てくるんですかねぇ… 質問の内容が良くわからない。
運転席のフットレストにアルミプレート貼ってる？
とか、そういう質問？
それとも、助手席や後席の話？ >>953
オールウェザーマット買ったからフットレスト部までカバーされてる あそこ普通のマットだとカバーできてないから足置くのに抵抗あるね 出るとは思うけど、ラリーアートからはドレスアップだけじゃなくて機能パーツを出して欲しいと願う今日この頃 新型の充電ケーブルのコントロールボックス、従来のより小型化されてるって本当？
河村のEVコンポライトを施工予定なんだけど、三菱のケーブルはコントロールボックスでかいからオプションの金具がいるってことだが、いらないのかな？ 前レスにもあったけど、B3にするとエンジン動くのなぜ？
エネルギーフローだとエンジンからバッテリーにいってるんだけど。。。
バッテリー半分無くなったらエンジン付かなくなったけど。 >>963
バッテリーがあると回生ブレーキエネルギーを吸収する場所がないから燃料噴射せずにエンジンを回す ヤフオクに出てる新型のホイールまじで欲しい。ブラックホイールの交換かな。 >>965
加速の時もアクセルに合わせてエンジンが吹けるんだわよね。。。 PHEVが出たらますます街中がハリアーで溢れそうw 実際ハリアーは見た目も良いし良い車だと思うけど
いかんせん多すぎて買う気にならないわ。
最近のトヨタはマジで良い車出してくるわ。 三菱 アウトランダーPHEV 新型、累計受注が9000台超…納期は5か月 >>976
いやハリアーは安いでしょ。NXが800万なんだし。
ハリアーはあの見た目でガソリン300万からだからな。
丁度アウトランダーと同価格くらいじゃね。 売れるかどうかは、ハリアーPHEVが出る時期で、補助金がどれくらい出るかにもよるんじゃない？そういう意味ではアウトランダーPHEVはいいタイミングで出したよね ニコラ・テスラ
「火星に住む生物からテレパシーでメッセージを受け取っている」(1901年に寄稿した雑誌の記事)
木村秋則
「宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)」
スティーヴン・ホーキング博士
「エイリアンがどんな存在であるのかを追求することは現実の課題であり、まったくもって理性的な行為なのです」
クリフォード・ストーン元米陸軍一等軍曹
「我々の軍隊は見たこともない(宇宙人由来の？)技術を持ってます。夢のような技術です。だから言うのです、次の世紀には地球上には恐らく人間は生きていないだろうと。私たちは自らの技術の犠牲となり己を滅ぼすことになります」
ロバート・サラス（元米軍人）
「宇宙人は人間の核ミサイルを知り尽くしており、いつでも停止させることができるのです。ですから情報を開示するといっても人類には宇宙人に抵抗するすべがありません」
アポロ14号のパイロット、エドガー・ミッチェル
「宇宙人はアメリカとロシアの間で核戦争が起きるのを食い止めてくれた」
「アメリカとロシアが核開発を行ってる時に、アメリカ側に『平和を望む異星人』が直接会いに来た」
DAVID CHILDRESS
「超高度な技術を持った宇宙人が大災害のいくつかに関わっていた可能性を考えるべきでしょう。歴史を変えようとしていたのかもしれません」
ニック・レッドファーン
「地球を訪れるUFO全てが敵意を持ってるとは思えません。しかし目撃事件が多発するのが地震や津波や洪水や竜巻のときというのがなんとも不吉に思えるのです」
人類は地球外生命体が行う宇宙規模の実験におけるモルモットに過ぎないのだろうか？
＠ 補助金決まった時三尾ぢの中の人も
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. ‘´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／” ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―?―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . ‘::. :’ |::/ / ,. ”
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'”
こんな気分だっただろうなｗ ハリアーは邪悪な感じのデザインで受け付けないなぁ。多分運気落ちると思う。 邪悪ｗそうかなあｗ
アウトランダーは歌舞伎役者の隈取っぽいよね。
意外と純日本的。 走りがスポーティで静かで燃費も良いハリアーハイブリッドさん
急速充電ついたPHVモデル出たらめっちゃ売れると思うわ
あれはあれで良い車だよね 今、すき家を通りがかったらレクサスハリヤーがw
本当は貧乏なくせに見栄を張りやがってw
と思ったらその10m横に新型ランダーが！
展示車以外で初めて見たわw >>978
RAV4 最上位グレードが409万円に対し、RAV4PHV最上位グレードが539万円(ナビ＋サウンドシステム付けたら559万円)
ハリアー最上位グレードが504万円だから、同じように考えるとハリアー最上位グレードは634万円くらいかな
新型アウトランダーPHEV最上位グレードは532万円だから、最上位グレード同士だとハリアーPHVの方が100万程高くなるかも >>988
こう考えるアウトランダーお買い得だよなぁ >>987
ロールスロイスじゃあるまいし牛丼ぐらい食うだろ >>978
ガソリンそんな安いんだ！
前のイメージだと高かったから... テールゲートライトをLEDに変えようと付け替えてたら、ポンと飛んでゲート内部に入って行ってしまった。。。
取れない >>991
前のとほぼ据え置きなんだよね。もともと２Lは安い。
あの値段であの見た目なら売れるわけだわ。
ガスランダー買った翌年かなんかに出たんだよねえあれ。 >>993
スクリュ2つ外せばテールゲートランプのユニットごと落とせたのに何故そのまま付け替えようとしたんだ…
明らかに取付位置深いから力入れにくくて奥に行く心配するやろ
一番確実なのはテールゲートトリム脱着することだけど、テールゲートトリム脱着するのが面倒ならテールゲート閉まった状態で室内からトリムのサービスホール開けて取るのがいいかもね >>993
まずガムを噛む。
いい粘りが出たら割り箸の先端にガムを絡める。
隙間にガム付き割り箸を挿入。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。
いい頃合いと思ってから1分待つ。
ゆっくり引っ張る。
そうすると、
ガムがついてない割り箸が出てくる。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。 このスレッドは１０００を超えました。
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