【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.19
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新型のターボエンジンのほうだと
5000km毎にオイル交換したほうがいいの？ >516
うちのDは5k～7kと言ってた。
あと、半年に一回。早い方で。 さっさと変えようや
自分でやれば昼休み中でもできるぞ 走行距離でオイルかえるのはまあ当然だろうけど
経過した月数でオイルをかえないとダメという意味がわからん 使ってなくても劣化するからなぁ
9ヶ月前に封開けた油で揚げた天ぷら食いたいか？ >>524
食べるのはオイルじゃなくて天ぷらだぞ？ >>527
オイルつーか、ガゾリンだろ。ウォッカは。 中古車もめちゃくちゃ高くなったな
LEDの時に新車で買えてよかった パノラマルーフ付きのLEDモデルのレネゲードの買取価格がありえないレベルで高騰してるな
こんな値段見ると売りたくなってくるわ 良い時に売り逃げた。
2.4Ｌ デザホを4年半乗って
220万だった。 >>533
俺のがまさにそれだ
新車で買った80周年 ラングラー納車待ちだから、下取りのタイミングまで相場が上がるといいなと思ってる >>538
ラングラーのサハラ
納期は半年～1年くらい
下手すりゃ1年以上かかるかもってさ ラングラーいいなぁ
カッコいいけどさすがに値段も大きさも無理だ
俺みたいな底辺庶民じゃ所有できないわ 嘆く必要はない
金で解決できる問題なんだから
金を稼ぐ方法を考えて、動くだけのシンプルな話 LEDライトのレネゲード欲しいんだが…
完全に買うタイミング逃した >>544
欲しいときが買い時
買ったことの後悔はすぐに忘れるけど、買わなかったことの後悔は忘れられない 今ってオプションでLEDに変えれないの？初期のときは選べたけど >>548
ちょっと前に納車したけどディーラーに相談したら中国製の社外であるみたいでそれ付けて貰う予定
見た目はまんま同じらしい LED車は中古で探すか
値上がりの発表からめちゃくちゃ相場上がっちゃってるけど仕方ない オーディオがいきなり爆音になったんでが同じような症状になった方います？
音量調整できなくて0か爆音みたいな >>553
ウチのも昨日の晩に同じ症状になった
朝起きたら戻ってた しばらくしたら直るんですかね
様子みてダメそうだったらディーラー行ってみます >>556
基本的にバススリープしたら直るから起きたら直ってるぞ 急にオートライトのレスポンスが良くなったんだけど逆に不安ｗ
トンネル10回ほど通ったのでたまたまではないはず
点くとき→いつも通り入ったと同時に点灯
消えるとき→出た瞬間に消灯（今までは出てから３０秒くらい消えない印象）
何かいつもと違う事をしたか考えたてみた・・・
夜に駐車場止まった時に迷惑だからライトOFF、その後エンジン停止
夜のうちにエンジン停止のままAUOTへ変更しエンジン始動（夜＆AUOTなのでライトON）
センサー次第だし、たまたまかｗ >>553
うちも何度かなった。ナビ表示して音楽聞きながらバックする時に何度かなったので、ナビ表示をしないようにしたら今はおきてない。
ディーラーで原因不明と言われたけど… >>171
一般的な電気の知識で、メルセデスがどうかは分からないけど、
ヒューズはハード的な電気の通り道の話でソフトで変更出来るものではないし、一旦切れたら時間を置いても直るものではないので、ヒューズでは無い気がしますね >>564
ぜんぜんかわってないやん
マイナーチェンジどころか、年次改良レベル 横からだけど全然変わってないって事はないかと。
デジタルメーターかっこいい。うらやましす >>564
現行の可愛らしさから
少し垢抜けさせたというか洗練された雰囲気
でも現行の方が好きかな モデルライフ長いからちまちま変えてくれるのは
ちょっと楽しい 奥さんのレネゲード走行5000km程度だけどアイドリングストップ効かなくなったらしい。
俺も乗ってみてON、OFFしたりしたけど駄目だった。
バッテリー表記が14v。
あと確認することある？
なければD行きか～ >>571
小1時間ドライブしておいでよ
それでもダメならDへ >>571
そりゃそこの表記はオルタで発電してるからね
買ってから10ヶ月以上経ってる？ >>573
リークの画像はトレイルだけど日本でトレイルはプラグインのみで今後はリミテッドとロンジのみ。現行の中期になる現モデルが今年からリミテッドが400万に値上がり。購入価格500万クラスでこのサイズの車は流石に日本では売れないよ。日本なら価格的にファーストカーになるだろうから殆どの人がもっとデカイ国産車や少し金額出して全長4400mmクラスの外車を買うよ。
まぁ俺はファミリカーとして使ってるけど。 >572
一時間とは言わんが毎日40分程度走ってるみたいだけど駄目っぽいね。
俺も３０分程度走ってストップ&ゴーしてみたけど駄目だったわ。
>574
買ってからは6ヶ月程。 >>577
>6ヶ月
それならDだね
新しいのに交換してくれたとしてもまたなる可能性があるからサルフェーション除去装置を付けるといいよ 2.4のトレホの電ファンって初期は故障が多いって聞いたけど、モデル最終あたりは対策品になってるのかな？ >>577
6ヶ月で5000キロなら保証条件満たしてから安心汁 >>578
>>580
レスありがとー。
明日にでもＤに連絡するわ。 577です。
朝から奥さんに車借りて通勤してきたけどメーターパネルの表示も消えてたわ。
あと雪？凍結注意？の表示も出るのね。
俺のより良い車だもんな、、、、 >>571
自分の場合は、冬になると動作しない。
3月末あたりから再び動作するようになる。
2年過ぎると、冬以外でも動作しなくなってくる。 アイドリングストップって大して燃費が変わる訳でもないのにバッテリーの寿命を削った挙げ句にそのバッテリー交換費用の方が高くつくイメージ いつも切ってるな
エンジンかけてまずOFFスイッチ押すのが習慣になった レネ買った時にDからアイドリングストップは負担かかるから切っておいたほうがいいって言われた >>584
アイドリングストップがついた車はアイドリングストップオフにしたところでバッテリー高いんだよな AGMだからなぁ…
アイドリングストップって燃費向上じゃなくてCO2削減メインだと思ってたんだが違うのか… 今朝、マイナー後トレホで外気温1℃のエンジンが暖まって以内状態で、
信号待ちで止まった瞬間にはじめてエンストした。
メーター内とシフト横のDランプが点滅して気が付いたけど焦るね。
Pにしてすぐにエンジンはかけられた。 アイドリングストップ機能って本当に環境に優しいのか疑問だわ >>589
俺は信号待ちからの発進時にエンストした事ある
後ろもいたしまぁ焦るよな
「これだから外車は」とか思われてそうw >>583
582だけど冬場は、、、と電話で同じ事を言われたわ。
半日位充電したら効くかもね？とも言われたので、今週週末ドライブしてみて来週末Dへ一度持っていきますわ。 >>588
その観点で話したとして
バッテリーを新しく作る&寿命がきたものを処分するのにもCO2は出るしゴミも出るからね～
結局は車に乗った時点でエコなんてないのよきっとw 最近はお出かけして帰りのもう少しで家に着くってタイミングでようやくアイストが機能し始める。なんだかな。
バッテリーの寿命かな。 公式の諸元表更新されてる
全グレードハロゲンになってるな 公式の価格表見たらリミテッドがトレホより高額になってる トレホは相変わらずアダクティブクルーズコントロールじゃないんだね
ただのＣＣじゃ田舎の真夜中の高速道路でもない限り使い道ないし、令和の
時代に何考えてんだろ まぁトレホはデザインを除けばロンジが四駆になっただけだからね 中古市場上がってるな
そりゃ納期遅い、装備格下げ、値上げの新車とか誰が買うんだ… 今時400万出してハロゲン車なんて恥ずかしく言えない。 トレホ契約してたけど納車されたら中古で買った事にするよ(泣)
jeepの四駆欲しかったし…コンパス以上はデカ過ぎるし……… >>604
ハロゲンのクラシカルな暖かみのある灯りってレネゲードに似合っていると思うよ
何年かしたら変えればいいじゃん 今どき、デイライト付いてないと新車と思われないよね。
トレホのガソリン買っておいて良かった。
オールシーズンタイヤで先日の雪も問題なし、
シートの質感良く、滑りにくいから俺には最適でした。 こんな値段でハロゲンの新車なんて買うやついないだろw
LEDの中古のほうが売れるだろな
安くてもハロゲンなんていらんわ
ダサすぎるw
LEDモデルの売買がかなり高騰しとる 俺は昼間も点くイカリングが好きで
去年、赤トレホ買ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
