【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.19
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社外品のリアのライトカバーと買おうと思うんだけど旧型対応のでも現行のにつけれるかな？ USB端子の電源てエンジン切った後も稼働し続けるの？施錠後も空気清浄機稼働してるんだけど >>8
うちはエンジン切ったら供給も止まるなあ。
初期型のトレイル。
新型は違うとかかな？ ホイール交換について教えて欲しいんだけど、
空気圧の警告灯対策で空気圧センサーをつけなきゃだと聞いたんだけど、
このセンサーをつけてホイール交換するというのはディーラーじゃないと出来ないのかな。
自分でorショップで交換と思ってるんだけどなんか問題あるのかな。 >>10
センサーとバルブを購入しておけば ショップでもできるよ
どこのショップでもできるとは限らないので事前確認な >>11
なるほどありがとう。
なんかセンサーと車体の紐付け？みたいな作業で
ディーラー持込がmustかと思ってました。
じゃちょっと近場のショップに聞いてみるのにします。 LIMITEDって納車までにどれくらいの期間かかる？
半年くらい待たないといけないのかな？ >15
人気色なら4週間程度じゃないかな？
俺は不人気色で今で約3ヶ月。 きっと赤だな
俺は赤で3ヶ月待った
しかし可愛い車なので赤で良かったと思う >>21
良い色だ。かっこいいよね。裏山
グラナイトとブラックはだいたい想像つくけど
ビキニって実際見るとどんな色なんだろうか。
動画とかだと青の様な水色にも見えるし緑っぽい時もあるし >>22
メタリック入ってて光の量でかわるんだよな
ブルーだよ、すこーーし緑はいってる
ターコイズよりはブルー >>23
ありがとう！
投票で選ばれただけあって皆んな良い色だ。
検討しようにももう在庫無さそう。 スティンググレーは本当に良い色
他のジープの車種にも出して欲しい色
ラングラーの限定車にはあるけど スティンググレーかっこいいけどもうちょっと明るいグレーかと思ってたわ。ぱっと見グラナイトクリスタルと結構似てる 海外だとカッコいい色が沢山あるのに、日本に入る色は少ないよね。追加料金払ってでも色を選びたい。 >>23
教えてくてた感じだと
ビキニはminiのオキシジェン・ブルーに似てる感じ？ バッテリー残量が14(中央値)以上にならないけど、問題無しですよね？ 約5年乗ったが、PSAに移籍します。
デザホ手放してベルランゴXTRに
買い替えます。
ちなみにデザホ下取り220マソ リミテッドの試乗レポートした動画見つけました。
トレイルホークやphevの感想ある方、ここにいますか？
リミテッドも含めて、参考にしたいです。
https://youtu.be/2dsHSUvMMh4 平均下取りの上が215マソあたり
だったからなぁ。
200は欲しいと思ってたから
まぁ、満足価格。
代わりにベルランゴは値引きなし。
但し、いま金利0円だからそれが
値引き代わり。 ニューコンパスの10.1インチのタッチモニタいいなあ
レネゲード に実装されるのはいつになるやら 納車しました。よろしくお願いします。
さっそくなんですがカーナビセットして幹線道路を走ってると交差点名と直進ですをかなりの頻度で聞かされるのですが、直進を案内を黙らすことって出来ますか？
軽く見たところではなさそうなのですが。 初のマイカーでレネゲートを買う予定どす
必須のオプションってありますか？ >>39
グレード固定の装備だからオプションなんてドラレコとフロアマットぐらい >>40
ありがとうございます
早速ディーラー行ってみます >>37
自己レス
結局、音声案内を黙らすか受け入れるかしか選択肢がないようだ ビキニカラーの展示ちらほら始まった？
まだ買えるのか80th >>47
俺は好き
ビキニ欲しかったけど完売だったからグラナイト買った。
グラナイト納車半年で80thのビキニが出るとは思ってなかったからさすがに買い替えは無理
縁がなかったと思うことにしてる グラナイト以外は投票で選ばれたからそれなりに人気あるんじゃないかと ウィンカーが固くてパッシングになるのは
今のモデルで緩和されてる？ >>52
左折
油断するとパッシングしちゃうから
前走ってるのがイカついベンツとかだと妙に緊張するw >>50
と表向きは言ってるけど、ビキニは不良在庫消化なんじゃないかと。 >>56
道路で走ってるのは一度も見たこと無いかも。
台数が少ないのもあるけど。ビキニ。
ほとんどが白か黒かグレー系。たまに赤とかサンド見るけど。 >>58
確かにそんな感じもする
テリー伊藤、所ジョージとか似合いそう ビキニのレネゲード 走ってるの見たけど凄い目立つ
ラングラーのはさらに目立ってた 日曜日にオイル交換をディーラーでしてもらったけど
フィルター交換なしのオイル交換だけで14000円もした…
高すぎだろ…
やっぱ外車って糞だな… ビキニいい色だね
自分は無難に白にした
はやく納車されないかな >>64
楽しみだね。納車待ちってワクワクだよな
白もオシャレで街乗りに合うよね。 >>63
まぁそのくらいは覚悟の上で買ったんだろ？
ポルシェなんてPCでオイル交換したら５万超えるからな >>67
入ってるけど、使えるの3回だけだぞ
しかも、フィルター交換と必ずセットでないとだめだから
2回に1回は必然的に現金になる
フィルターなんて交換するの2回に1回でいいし
無駄にターボ車だから
オイル交換しないとだめな走行距離も短いし
燃費糞悪いのにダウンサイジングになってない
この新型エンジン完全に失敗作だわ >>68
自分は走行距離走らないからメンテナンスフォーユーでしか交換した事なかったな。
結構走る人は自費になっちゃうね。 >>65
半導体不足で遅れてるんですよね…
お盆までには納車されますように！ >>68
まさか3000kmで交換なんて思ってないですよね？ >>71
コロナも落ち着いたら色々旅行できるし楽しみしかないね。
停車時とか坂道で電動パーキングをする癖をつけるのとウィンカーのコツを掴めばほとんどストレス無く乗れるはず！？
あとは衝突回避ブレーキの警告音に慣れることw >>71
白は結構納期かかってるみたいね。
今年1月後半に注文された方がまだ日本に来ていないと言ってたわ。
二週間ほど前にDとの話。 うちのDは半年点検を独自にやってるから半年のオイル交換は半額券くれて5000円くらいでやってくれるぞ >>74
試乗の時に坂道でガクンと下がるのは驚きました笑
>>75
ええっ！そんなにですか
Dが早くて1ヶ月遅くても2ヶ月と言っていたんですけどね… 昨年末走行4000km弱で自腹オイル交換したわ
明らかに乗り味変わったからやってよかったと思ってるが
値段はもうちょい安かった
>>76みたいなDもあるみたいだし値段もサービスもまちまちなのかねぇ >>72
なにが言いたいんだ？
ターボ車は6000kmで交換な
何が言いたいのかマジで意味不明 ウチのディーラーは10000キロ交換でいいって言ってたけど、何か気持ち悪くて5000kmで交換した
気分的にスッキリしたから良かった >>78
うちもコロナ前までは過走行で半年の点検以外は10000円くらい払ってた。
最近BMWのDに行く機会があったけどそこも12ヶ月点検のみで半年点検は無いって言ってたから外車Dはそんなもんなのかも >>80
ターボ車で10000キロはありえない
旧型か？ >>82
あなたの頭の中が旧型。ターボだろうが1年もしくは1万kmごとの交換でok。常識は変わっていくんだよ okなオイルもあるってレベルじゃねぇの？
安価なオイル使ってるから早め早めにオレは変えてるけど >77
不安を掻き立てるつもりはなかったので、心配させたらごめんね。
別の色注文してDと納期的な話の流れでそういってたのよ。
そのお客さんは急いでいないよ～って言ってくれてるらしいが、白は人気らしく品薄状態らしい。
今はどうか知らんけど週末にDへ行く用事あるから覚えてたら聞いとくw ワーゲンのターボも1年か10000キロで交換だよ。年1交換でゴルフを10年10万キロ弱乗ったけど、トラブルなしでこれに乗り換えたよ。心配な人は半年で交換すればいいでしょ。 ヨーロッパは廃油の規制が厳しいからオイル交換スパンが長いんだよ。
TOTAL等長寿命オイルの開発が進んでいる。
プジョーなんてメーカー推奨2万キロで交換だよ。
メーカー指定の銘柄以外のオイルを入れた場合は変わってくると思うけど。 Jeepの正規ディーラーが5000～6000kmて言ってるんだから
そうなんだろ >>86
私の時は前に2人待ちでした
1台は6月中、2台目3台目は7月以降という言い方でしたね
半年待たされるなら契約しなければよかったです… >>84
はいはい。あなたの車であなたのお金ですからあなたの好きなタイミングで交換してくださいね。 オイル交換の話盛り上がってるが結局メーカーとしての目安はあるの？
メーカー推奨○○Km
ディーラー推奨○○Km
自己推奨○○km
とか >>92
それお前が言われる立場やで
正規ディーラーが5000とか6000て言ってんだから
勘違いしてんなよアホ
マウント取ろうとして失敗したな
恥ずかしいやつwww ジェームスでオイルとフィルター交換したらいくらくらいかかる？
リミテッド。 >>101
アルミペダルかなあ
ドラレコは付けてよかったと思う事態にならないように祈ってる >>101
俺もアルミペダル追加で付けたわ。
良いかはまだ納車前なのでわからん。 アルミペダルは足元がハッキリしていいですよ。
ネットで安い新品見つけて買ったけど、ドリル必要で焦った。
Dで付ければよかったと思いながら、何とかつけました。 >>102
アルミペダルは迷って付けなかったんだよなぁ
見た目が引き締まるからつけとけば良かった トレホくんとも、あと１週間。
次のオーナーも可愛がってくれ。 自分もリミと残り9日間となりました。
ちょっと悲しい。
最後に洗車したかったけど生憎の梅雨で残念です。
4年3ヶ月ありがとう。 そして手放す時ペダルなんかに金かけなきゃ良かったと アルミペダルって見た目以外に違いってあるんですか？ 一応滑り止めあるけど俺はブレーキペダルの方ベリ嫌なので付けた。
まっすぐブレーキ踏んだら良いんだけねw >>110
俺はキャンプによく行くんだけど、ゴムだとペダルの汚れが落としにくいから交換した >>112
レネゲードって見た目以外に売りってあるんですか？ >>113
>>114
なるほど
そんな利点があったんですね
余裕があれば付け替えてみます！ エンジンオイルとフィルター交換で
21505円もかかった。
技術料 3000円
産業廃棄物費用 2000円
来店値引き -1950円
含む
今までの外車ディーラーで一番高い
産廃費用って、今はどこのディーラー
でも取るものなのか？ 正直レネゲードに高額な維持費は払いたくない。
長くても保証の切れる5年までが精々だよ。 >119
その中京クライスラーで取られた
>121
フィルターが売っていない Jeep伝統?の顔したコンパクトなので導入検討してるんだけど、国産のMX-30かVEZELと迷ってるんだ。（外車Virgin） >>123
几帳面じゃなきゃレネゲードいいと思うよ。
機能性能は普通だし異音は当たり前、でもデザインは最高峰、リセールもまあまあだよ。 プリウスもレネゲードも同価格帯でしょう。
保証外の修理てもしなければ当面の維持費は変わらないよ。 使用状況も違うんだし自分で考えればいいんじゃないの >>122
マジ？2月に出した時はとられてなかった リミテッドの助手席ってどこまで前に動かせますか？
リアシート倒して車中泊してみたいです >>127
固定費だけだよ。変動費は知らんがな。
>>128
ありがとうございます。 >129
昨年の７月も取られていたよ。 店舗によるのか？ 俺の中でレネゲードスレ18で止まってたわ…
>>53
一時停止とか事故多発ポイントとか危険なとことか教えてくれてる >>93
メーカー推奨10k又は高性能インジケーターに準ずる
ディーラー推奨5k
ワイ推奨は5kor6ヶ月のどちらか早い方
メンテナンスノートの追補版っていうペラペラの紙に諸々の目安書いてあったはずやで >138
ありがとう！
もうすぐ納車でまだ整備手帳ないのよ。
俺もその辺りでやろうっと。 新しいオプションのLEDフットイルミネーションてのが気になる。
どんな感じなのかな？ 電動パーキング入れたまま信号待ちしてたら戻らなくなって焦った…
エンジン再始動でなんとか復帰
ちょっと怖いなぁ >>142
ブレーキが効かないよりは止まってる方が安全だろ >>143
いやいや、発進できないから後ろがトラックだったら追突されかねない >>142
そもそもなんで信号待ちで電動パーキング入れるんだ？
運転向いてないよお前 >>147
電動パーキングブレーキ（サイドブレーキ）のことでしょ 納車されて100km程走行してきた(高速、一般、峠)
舗装悪い所はおもってる以上に振動気になるわ。
あと、ナビ無いと思ってたが簡易型？の地図はあるのね？使えるんかな？ ロンジ以外は一定期間でイタリア語表示に進化するナビあるはずだけど2021モデルはなんか変わったのか？ >>152
一時停止と横滑り注意など
ナビ表示にすると、交通標識が表示されている >154
>155
サンクス！
国道走行中で信号機の無い横断歩道でもなるんかいな？
もちろん人はいてなかったし、一旦停止の場所は止まってる(運転まだなれないわ)
鳴った位置ググるmapで見たら数ヶ所そうなんだわ。 >>152
進行方向に一時停止があるとナビからポーンとお知らせがなります。とディーラーの人から聞いた。
最初から教えとけと思った。 見た目かっこいいので購入を検討していますが
年一度ほどの爆発、炎上は覚悟していた方が良いでしょうか？
高速乗ることが多いのでちょっと心配です >>158
トレイルホーク
ナビがクソなのを除けば特に不具合はない
デラ担当に聞いても トレイルホークはトラブル少ないとのこと ありがとうございます
トレイルホークも選択肢に入れます
実家北国なので四駆良いですね
オプションのオススメとだいたいの納期も教えてもらえるとありがたいです
週末ディーラー行って決めてきます >>161
去年、リミ買った時は契約から納車まで1ヶ月くらいだったな
その後コロナの影響で遅れまくったとは聞いた
個人的にオススメのオプションはアルミペダル、というか最初から全部盛りなのでそもそものオプションが少ない気がする >>162
既に2ヶ月待たされてるわ
ディーラーに騙された >>158
2年半乗ってノートラブル。
正直もっと何かあると思ってたけど、最近の外車も性能が上がったね。
壊れないから日本車というユーザー多いと思うけど、これなら価格差デザインを考えたら益々日本車が売れなくなるかも。 >>158
色が白や不人気色は納期は遅いみたい。
まあ、リミテッドだけかも知れないが。 >>159
そもそもトレイルは売れてなくて台数少ないからトラブル報告少ないんじゃね 158だけど皆さん色々ありがとうございます
最後にもう一つだけ質問させてください
限定色は結構頻繁に出るものでしょうか？
ネットを調べたらコンパスだけどサンドカラーがかっこよかったです 限定車のリリース
ラングラー>>>>>>>>レネゲード >>>グランドチェロキー>>>コンパス>>チェロキー うちのトレホは2,3日間隔でいろいろな設定がデフォルトに戻るのが困る。
ナビが日本語から英語、メーターパネルが英語からイタリア語、
その他、いくつかの設定がデフォルトに戻る。
(後方の障害検知 OFFがON, 可倒式ドアミラー ONからOFFなどなど)
もう一つ、一年に2,3回 自動パーキングがかかっていないことがある。
毎回、自動パーキングブレーキがかかっているかチェックしている。
駐車場が少し坂になっている場所は気をつかう。 >>170
年式でupdate出てるからDへ⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!! 156だけど
標識の表示出るのってaccの画面だけ？ >173
dでの取り付けなので大丈夫。
俺もオプションはペダル付けたよ。 >>173
大丈夫ですよ
ウチは納車時に間に合わなくて後日受け取りに行きましたし
https://i.imgur.com/ntwTEnU.jpg >>171
本当？ Ｄは電話よこせ。
お茶だけ出している暇そうなねーちゃんいらん。
あれでいい給料もらっているのかね。 ピラー他、樹脂パーツが白けてきた。
樹脂パーツの艶出し剤を使われている方、
どんなの使っていますか？
オススメあれば教えて下さい。 以前聞いたけどポンって鳴る音、横断歩道の一時停止線？なの？
無いところでも鳴ってるし。
後ナビ画面で標識とか映らないんだけど(ハンドル正面の画面に)設定あるの？
っていうかどのタイミングでポンと鳴るのかが知りたいわ。 >187
毎度の質問なのね。
>188
踏切では鳴らない。
一応よく通る道に二ヶ所踏切あるけど反応しないわ。
速度標識も表示されんし、よくわからん。 >190
レスありがとうございます。
その音とは違うのは最近わかりましたので違うと思います。
>191
私もそう思ってましたが、体感上ほとんど一時停止の位置ではならないですね。
踏切も鳴らないし、停止位置以外で鳴るので理解したらいいんですが、不規則になる感じなので嫌だなぁ～。
Dに盆明け行く予定なので確認してみます。 >>192
一時停止線の2,30メートル手前って感じですね >>193
ありがとうございます。
一定速度以上だと反応するのかな？
でも、連続的に信号機の無い片側一車線の国道でも反応していないところ多いし。 ナビの気分次第やで
そろそろ鳴らしたろww『ポーン』 >>195
レスありがとうございます。
まあ、こんなものと思っておきます。 自分の場合です。参考までに。 世代によって違う可能性あり。
どの標識に反応するかが違うのか？
地図(ナビ)を表示しておいて、鳴った時に地図を見ると、右下あたりに反応
した標識が短時間だけ表示される。これのON/OFF設定は無いと思う。
自分のは、止まれ標識(一時停止)と警戒標識の「すべりやすい」が鳴る。
https://www.mlit.go.jp/road/sign/sign/keikoku/47warning.htm
すべりやすいは、橋の前、登り坂、下り坂に多い。 (大雨、雪用)
落石は鳴ったような気がするが.記憶があいまい。 近所にないため確認できない。
踏切は鳴らない。
大抵、実際に標識は立っているが、無いけど鳴る場合があるような気がす
る。 実際とナビ情報が不一致？ 止まれ標識は速度を落とす所のため存
在確認しやすいが、スピード高めで交通量が多い2車線以上だと、すべり
やすいの標識が立っていたのか瞬時に確認しづらい。
海外モデルで、メーターパネルに速度標識が表示されているのがある。
あと、さほど大きくない駐車場の店に入ると、ナビ上では駐車場に入れず、
駐車場の隣の道路に自車位置がワープし、その道路先に一時停止があれば鳴る。
なぜ、この松屋の駐車場に入ると鳴るのか？と思ったら、自車位置が隣の
細い道路を走っている。
止まれ標識とすべりやすいはたくさんあるのでやめて欲しい！！
すべりやすいの書き込みが少ないように見えるが鳴らない人が多いのか？ >>197
レスありがとうございます。
滑りやすいは気にしてなかった。近くに無さそうなので遠出したら確認します。
地図の右下見てなかったので助手席に座ってる人に見てもらいます(俺か奥さん)
言われてるみたいに、何に反応してるんだろうか気になりますね。 ttps://www.gqjapan.jp/cars/article/20210805-jeep-news
現行トレホが生産終了になるのか？ >>200
今回、新技術開発に向けた投資および原材料価格の上昇などに伴い、メーカー希望小売価格を8月6日から変更することが発表された。
レネゲードは4万～12万円、ラングラーにいたっては18万～22万円もアップする。搭載するエンジンや内外装の装備は変わらない。
突然の値上げだね
初夏に契約しておいてよかった… >>200
修理部品が無くなるのが早くなるということか。 昨日エンジンかけた後からずっとパワーダウンして加速しない感じになったんですけど調べても出てこないので、どんな原因がありますか？ >>205
この速度でこの返しが出来る男になりたい >>204
その加速いりますか？
安全運転で行きましょう シート茶色ボディ焦げ茶の車体をYouTubeで観たんだけど次期の新色？限定？ 納車しました。Android Autoでカーナビタイム使いながら音楽聴いてると、ナビの案内音声がブチブチ切れる。こんなもの？ >>209
自分はよくスマホリセットして再接続すると良くなったりします。
場所によって急にという事もあるんですが、通所の無線波みたいに他の無線の飛び込みみたいに干渉で受信悪くなるのかなと思います。
>技術詳しい方教えてください。 >>211
手持ちのAndroid 9 ～ 11 の 5機種で試したけど、みんな同じようにブチブチ切れるなぁ。再起動しても変わらず、100%音声案内が切れる スマホのOSサイドの問題な気がするからユーザは手が出せんやろ service engineからのservice transmissionって警告ついたんだけど、これって何ですか？ >>216
システムのバグか何か。
Dに持っていけば直してくれるよ。 撥水のウォッシャー液入れたらワイパービビるかなぁ？ 初期ワイパー普通にビビるよな
ガラコワイパーに替えてからは快適 >>222
>>223
よかったら型番教えて。
加工なしで取り付け出来るのかな。 >>226
ガラコ パワー撥水輸入車用ブレード PY8 05408
PY11 05411 >>229
>>227
ありがとう。
僕もそろそろ替えようかと思ってたので
そちら指名買いでいってみます。 リアワイパーをBOSCHのH240に交換したけど車輌側のアームより細くてなんかちょっと違和感
取り付け自体は問題なくできる 納車半月ですが、マニュアルモードでのエンジンブレーキって効く？ ワイパー交換するときどこのやつつけてますか？
オススメのワイパー教えてください >232
トレホの9ATだったら5速→4速にシフトダウンする時だけ、1.5秒くらいニュートラルになる時間があるから下り坂だと少し加速しちゃう >238
トレホでもそうですか、、、、。
こっちはリミですが車種は違えど一つ前のエンジンでは結構効くらしいので、今の状態は残念仕様。 きかないというか
レスポンスが悪すぎて
エンブレきくまでに一瞬間があるから
使い物にならん
商品としてありえないレベルなのに
なんでこんなので販売OKだしたのかが謎すぎる
外人て頭悪すぎるだろ >>240
やはり欠陥レベルかぁ～。
新型エンジンになってこれだから、外車買うとはこう言うことなんだろうな。 エンブレかけた時に少しブレーキ踏めばいいだけでしょ。 このスレでの禁句
・エンブレ
・坂道発進
・ブレーキダスト
・電動パーキング
・ポーン
・イタリア語
・PHEV テンプレ化すればいいのでは🤔
問題は、そこまでスレが埋まらないって事だけど 主にハンドルやメーター周りが変わるのかな？
コンパスっぽくなるのかもね。
ttps://twitter.com/cole_marzen/status/1424557076462940160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コンパスと同じく10インチモニターになるのかな？
いいなー
先月買ったばかりの俺涙目 勢いでトレホ買ってもうた。
全然4wd必要ないのに。 >>256
西日本の民やから無理やなー
河口湖とか富士山周りええよなー
YouTubeとかで見るけど裏山 >>258
西日本のどこか知らんけど、富士山嶺一周しながら河口湖畔とか山中湖いいぞ
片道1,000kmぐらいなら何とでもなるぜ レネゲードのナビにiPhoneを有線接続（AmazonベーシックLightning ケーブル）して
car playを利用しているのですが
Apple Musicだけ「Apple Musicの接続中に問題が起きました」と
表示されてサブスクの曲が聞けません
iPhoneダウンロード済みのものは聴けるのですが…
iOSのバージョンは14.7.1です
同じ症状が出てるユーザーの方はいますか？ ios側の問題だからここで聞いても解決しないような みなさんタイヤ変えてますか？
参考にどんなタイヤにしたか、目的も含めて教えて欲しいです！
あと変えるならこんなお店がおすすめとかあったら教えてください >>261
Appleサポートに問い合わせたらディーラーに聞いてくれとのことでした
たらい回しの予感… >>262
街乗りで静かなタイヤってことでブリヂストンのALENZA LX100にしましたよ >>262
リミで都市部で冬も心配なく走りたいからトレホのオールシーズンを履きましたよ
amazonで買ってDに組み替えてもらいました 何とかトレイルホークが納車されそうです
時々見に来ます
よろしこ >>264
>>265
ありがとう！色々タイヤ見たけど、オフロード行かないけど、オールテレーンに興味出てきた >>268
ただてさえ燃費悪いのに、さらに燃費むちゃくちゃ悪くなるで >>269
やっぱり悪くなるんかー
かっこいいからええなーと思ってんけど燃費との兼ね合いやね 見た目以外いいとこないんだしかっこいいと思うカスタマイズして楽しもう ドラレコの画面がつかなくなって青LEDだけ常時点灯し続けてるから電源ケーブル抜いてリセットかけたら初期化されたみたいでJEEPのロゴ出なくなった・・・ ふと思ったんだけどさ
降雪のときしか四駆モードを使わないのだけれど たまには四駆にして走った方がいいのかな？ フルタイムじゃない4WDは使う時だけの方がいいってばあちゃんの友達に聞いた 350台限定でナイトイーグル出るね9/18〜
ロンジベース
スレートブルー200台
グラファイトグレー150台
グラファイトグレーは80周年にすごい似て見える ずっとロンジベースだからせめてリミにして欲しいってこと ロンジだとLEDじゃないとかインフォディスプレイのサイズとかどうしても気になってまうなぁ
人によるやろけど、僕はそれでナイトイーグルやめました そう、俺も旧リミからの買い替え検討してるけど、リミからロンジには乗り換え出来ない。
ボディカラーは限定色が良いんだけどな 80周年が良かったよね
ホイールも19インチだっけ、いいなあ リミベースの限定色ってあまり出ない？
最近だと80周年、ビキニくらいか？ ナイトイーグルはオートライト、オートワイパー付きみたいだね。
そこじゃ無い感強いけどw デザホ納車して2ヶ月経ったけど特に問題なく走れてるな～。
最初はワイパーとウインカーが前のクルマと逆で戸惑ったけど、、、
後はRに入れた時に警告音鳴らないのが気になったくらいかな。 UConnectのアップデート解禁されたぞ
担当に連絡入れていいｿﾞ >>292
2021はアプデ済
2018BU～2020BV 8.4インチが対象 >>293
ありがとう
もしあったらソースお願いします >>294
ソースは出せ無いんだすまない
自称中の人っていうソースだから君の目で確かめてくれ！ どゆこと？
今年納車した人はアプデしなくても大丈夫てこと？ >>295
そうですか、せめて修正内容わかればと思って。
急いでやるものでも無いのかな？ >>299
言語が英語・イタリア語になる
とか色々や >>288
国産からの乗り換え？
外車は大体ウインカー左だし、バックの時も音鳴らないよ オートパーキングブレーキが、こっそりOFFになるのも修正されるのか >>304
握ったノズルを3時の方向に捻って給油レバー引くとか。 EV要らないので最終生産のトレホ注文した。リミからの乗り換え。でもライトはハロゲンだって それってLEDヘッドライトユニットの在庫が復活したら交換してもらえるの？ トレホのバンパーは形状が違うしリミと同じサイズのデイライトは入らないから、イカリングは残るのかも？？のかな 全くの素人ですまんのだがロンジチュードとリミテッドって内装違うけど乗り心地って結構変わる？ 試乗前に前情報として入れておきたい
ユーザーの人教えてください 現行ユーザーはほぼリミを指名買いだろうから乗り比べた人なんていないんじゃねぇの
ってか乗り心地云々が気になるなら他買った方が幸せになれそう 初めてこのスレ来たけど、4×eの話はNGなの？
購入候補だけど致命的な何かがある？ 単に購入者がいないだけかと
人柱になってインプレしておくれ >>322
乗ってみて違いを確かめてみます
ありがとうございます >>328
4xeを買う気ないのってことから
家が賃貸で給電設備ないので候補外 >>330
給電設備って200vの昇圧トランス入れれば良いだけじゃないの？
まだよく分かってないのであれだけど >>331
賃貸だからそもそも駐車場に電源がないのよ
それでも買う人いるってディーラーは言ってたけど プラグインハイブリッドなら給電設備必須じゃないのでは？ ドアミラーウインカーまで電球とはな
それならそれでもっと交換しやすくしといてほしいわ
ってかフェンダーウインカーでいいのに とりあえず交換できる電球は全部LEDにした
あとはマフラー変えたいなぁってたまに思うけど選択肢が少な過ぎてやる気出ない >>337-338
ありがとう！やっぱりそれくらいよね。
ホイール、BRUTとかに変えてみようかな ドラレコ DR-SJP1のアップデートが来ていました
https://www.seiwa-c.co.jp/fca/jeep.html
安定性が向上するようなので忘れずアップデートしましょう ユーコネアップデートしてきた
ナビの音声最大化は直ってなかった >>341
vol1でも爆音はETM交換ぞな
ちゃんと伝えたか…？ >>342
いいえ、アップデートだけです。
ETMとは？ 2回目の車検になる前に乗り換え候補として今日新型コンパス見に行ったけど全然乗り換えたいと思えなかった。レネゲードより広いって事で候補だったけど後部座席は広いけどトランクは変わらんし何よりキャラクター性が無さすぎる。 これ故障とか多い？
外車乗ったことないから知りたい フィアットだから故障は少なくない
当たり外れは多々あるかと 今度のモデルチェンジがコンパスの内容継承するなら
メーターとかもフルデジタルになるのかな。
初期型トレホ乗りとしては実にうらやましいな。
まあでも次からトレイルがなくなるという話もあるから
それならまあいいかと自分に言い聞かせておる。
モデルチェンジは来年とかですかね。 >>346
最近中古トレホ納車したけど、走りやすい！
まあ前の車が非力だったのもあるかもだけど >>347
当たり外れあるのかもだけど、お陰様で不具合や故障は無い。
ちなみに新型出てすぐ買ったから後半年で初回車検。 やっとマットグリーンのトレホにグッドリッジのA/T履いたけど
完成形になった感じでニヤニヤ見つめてしまう 夏前に2.4のデザホを打ったが
220万だった
4年半乗ったが。 気のせいかもしれないけど、純正ナビのこの画面にマルチ検索なんかあったっけか？
https://i.imgur.com/XgTmfQj.jpg >>358
違う、起動してタッチパネルでナビを選択した時点で出てきた
普段CarPlayばっかだから自信ないけど見覚えないなぁと思って CarPlay未だにApple Music繋がらないわ
初期不良なのかな… イタフラ車と一纏めにするけれどプジョーとかフラ車は相当品質が上がって来てる
経営統合したことだしレネゲードは見た目だけは最高だという評価からなんとか抜け出してー >>360
iOS15？
俺はiOS更新してからうまく繋がらなくなった iosとかのスマホ側の更新があった時は、ペアリング解除して情報を削除してから再登録を行わなければならないとされているんやで(´・ω・｀) >>363
どうやるの！！
全然わからなくて泣きそう
あとiOS15が繋がらないのはSNSで報告されてるから
iOS側の不具合かも iPhone側
設定→Bluetooth→uconect→iボタン→このデバイスの登録を解除 来年秋に車検あるから乗り換えようと思ってるけどモデルチェンジとかあるのかしら
あるならそれを待ちたいけど秋には間に合わなさそうね >>369
絶対無い。というかあっても来年秋には間に合わない。
アメリカ発表→数ヶ月→アメリカ発売→遅れて欧州発売→さらに6ヶ月以上経って日本で発売。→更に納期数ヶ月。とても1年で買える訳がない。 レネゲードより小さい末っ子がでるんやろ？
見た目がよけりゃそれもいいんだけどな マットグリーンやモハべサンドみたいなカラーをもっと出せば良いのに たまに出すからレア感があるのかと。定番色になったら人気は下がりそう。 ジムニーのMojave的なカラーよく見るけど売れてるんちゃうん レネゲードナイトイーグルスレートブルー契約しました！ 車検がディーラーでやるべきか、
いつもお世話になっている車屋でやるべきか
悩んでおります…
一応輸入車も扱っている車屋なのですが、
ディーラーで車検しないとなんか対応が悪くなりそうな気がして… >>384
対応って、車検やらないなら何に対する対応？ >>387
ジープの何とかサポートってのに入ってまして、そのサポート使うときの対応とかです！ 事あるごとにディーラーで金落としてくやつとそうじゃないやつとで差が出るのは当たり前だぞ >>384
普通に働く側の気になってみたらわかるだろ
お金を落としてくれる客と、すでに支払ったサポートだけ使ってくる客とどちらの対応を良くすべきかを
暇ならどちらも対応できるだろうが、どちらかを選ばないといけないときにどうする？ 俺は17年式前期型リミテッドでディーラー車検で1回目21万、来年の2回目の見積りはタイミングベルト等交換で25万くらいだって言われたよ！ レネゲードで車中泊の経験者の方いますか？
自分が乗っているのはlimitedなので
助手席が前に倒せなくて足を伸ばして寝るのは難しそうです
もし経験者がいればシートアレンジのコツを教えてください >>391
あ、でも意外と１回目だとそんなにかからないんですね！
やっぱり初回はディーラー車検にしようかなぁ >>391
橫からだけど
ベルト交換って何万キロ走りました？ >>393
初回で出来る事をフルでやってもらったのでこれが上限に近いかも。
>>394
メーカー推奨は6年もしくは6万㎞らしい。んで今5万㎞越えてるし車検でやると工賃が安くなるから勧められました。
俺は今までの車もディーラーでしか車検取った事ないけどディーラーでやらないとこういった推奨とかが分からないと思うんだけどみんな壊れるまで交換しないの？それともギリギリまで引っ張るの？ >>395
なるほど！！
ちなみに初回車検まで何キロくらい走りましたか？？
質問ばかりですみません、、 >>396
そうなんだ。操作以外で取説なんて読まないから書いてある事を知らなかった。
>>397
確か43000㎞位だったと思います。
でもバッテリーとメンテパック2年延長が入ってるんでやっぱり人によりけりだと思いますよ。 >>395
輸入車をそれなりに扱っているガレージなら推奨もしてくれるよ
これは今回交換でこっちは次回の車検で交換しましょうとか
一般的に正規ディーラーは過剰な交換を薦めてくるけど 都内ジープに関してはそのあたり良心的に思う >395
サンクス！
6万キロかー
俺も今度取説見るわ。 部品交換についてはディーラーは安全最優先で交換を勧めるからまだ使えるのに交換を勧めるのは当然。ギリギリまで引っ張る事は否定はしないけど早めに交換しなかったが為に他のパーツに不具合が飛び火したり車にダメージを与えるくらいなら俺は喜んで高い金額を払ってディーラーでやるよ。
>>401
前期はリミテッドはベルトでトレイルはチェーンだったから事前に知ってたらトレイル買ってたかもだけど、今は俺の白リミテッドのホワイト×ブラウン×オレンジの内装が最高に気に入ってて今となっては全く問題にはならんけどな 前期後期でベルトかチェーンって違いあるんだな
知らなかったわ 今はRAV4が雨漏りするんだね。
レネゲードは優秀だな。 低ダストのブレーキパッドでオススメないですか？
納車時に、TEZZOってとこの低ダストを売りにしてるブレーキパッドに交換したのですが
純正よりほんの少しマシになっただけで、ダストでまくりで意味ありませんでした。
来年5月の車検の時に、別の低ダストブレーキパッドにかえたいと思って… tezzoで純正と変わらなかった？
僕はだいぶ前だけどtezzo変えてがっつり減って大満足なんだが。 カックンブレーキは改善されて
その点では大満足だったけど
ブレーキダストに関しては、かなりガッカリでした。
前後と工賃で8万円ぐらいした記憶が
値段が高すぎる… そうなんだ。確かにカックンブレーキも改善されたけど、
ダストも全然になったよ？
グレードによって違うとかあるのかな。
僕は最初期型のトレイルです。 いまサイト見てみたら
僕がつけたパッドは生産中止になってモデルチェンジしてるわ。
でもこういうのって改善されこそすれ悪くなることなんてないよなあ。わからん。 tezzoのブレーキパッド
ダストかなり多いて言ってる口コミチラホラあるな ブレーキってパッドだけの問題じゃない気がする
パッドの製造ロットもあるけどローターのロットも関係してくるんじゃないの？
組み合わせによっては全く減ってない(感じがする)場合もあるだろうし >>405
ディクセルのMタイプ使ってるけど良くも悪くもないって感じですね。
ダスト量は純正のリアよりは少ない感じですね。 オールシーズンタイヤ使ってる方いらっしゃいます？
感想を聞かせて欲しいんですが >>414
1万kmぐらいしか走ってなかったのでロータ交換は無しです。 bcassカードってどこに挿すの？
説明書に書いてある？ 挿さってないねん。入れてね表示が出るから、カード買ったんだけど、入れる場所わからん >>421
サマータイム関係ない
時計が1時間狂うのは
定期的になるぞ 質問です。
初の車検で基本作業、法定費用、追加はバッテリー交換のみで175000円程度の見積もりでした。
皆さんも初車検は金額含めこんな感じでしたか？ >>423
うちはそこからバッテリー除いて15.5万円だったよ
確かバッテリーが3万って言ってたからうちよりちょっと安いじゃん笑 ディーラーでは初回は12万くらいが平均です。みたいに聞いたけど税金足せばそんなもん？ >>424、425
そうなんですね。笑
ディーラー車検ですが見積もりもらったときは追加作業とパーツ代で25.5万くらいでしたが、基本作業と法定費用にバッテリー交換のみで再度見積もりをしてもらい17.5万でした！現在預けている段階で支払いはまだですが、ジープの車検が初めてでしたのでスッキリしました。
ありがとうございます。 >>422
いや、アメリカがサマータイムになる時と終わる時になるんだよ。
サーバーがアメリカにあるから。dが言ってた >>427
それだと年に2回なるだけだろ
2回どころじゃないぞ
もっと定期的になる >>428
それは別の故障では、、、？
うちのは春と秋の2回だけ。今週末もアメリカのサマータイム終了だったから1時間ズレた。 >>428
初期BUはUconnectのupdateで(ry 先週1年点検出したらUコネがアップデートされた
何が変わったのかわからんけど、オープニング画面にsince1941が出るようになった ナイトイーグル出たけどグラファイトグレーってスティンググレーとどこが違うんだろ
光沢ある感じかな？
まぁペンキベタ塗りみたいなのが好きだからスティンググレーが個人的には好みだけど >>431
リバース時の警告音とかモニター下側の表示がラジオから設定に変わったりしてない？ >>433
ラジオがメディアに入って、マップが少し大きくなったかな。
ナビのアナウンスががエンジン切るたびに音量15になるのは直ってなかった。 >>431
っ>>300
まぁ色々やで
>>435
ありまくりなのに何を持って無いと思ってんのか… >>437
だって限定車ってそれを1から作る為に新たにライン動かしてるわけじゃないし… >>439
ん？意味分からん。
半導体不足で新車が作れないって世間では言われてるのに、どんどん限定車発売してないか？と言ってるんだけど。
限定車販売と案内してるけど、納車は半年1年掛かるのか？ >>440
限定車と言っても既存グレードのちょっとイジった車だからね
ロンジベースの限定車が出るなら、ロンジ生産分の一部を限定仕様にするだけ トレホのヘッドライトがハロゲンに切り替わったのは半導体不足の影響かもね >>442
リミもハロゲン
ディーラーの担当が売りにくいって嘆いてた ヘッドライトがLEDかハロゲンかで買う買わないに繋がるんやろか？
ハロゲン嫌なら自分で変えたらええやんって思うんやけど違うんか >>444
個人的に(レネゲードには)ハロゲンの方が好きだけど、パーツ交換て行為がそこまで一般的じゃないのかもね
ほとんどの人は買ってそのまま使う >>443
リミのハロゲン化は初耳
半導体の供給が戻ればしれっと元に戻しそうだけど 旧型レネゲードはハロゲンでも良いけど、新型レネゲードはLEDじゃ無いと変。 新型ってイカリングになったんだったっけ。
それなら確かにちと変かもな。
そうでなくても新型メカメカしいし。 新型て
発売から間もなく3年たつのに、いつまで新型て言ってんだ？ レネゲードはマイナーチェンジ後の方が顔は好みだわ
いつもの顔はラングラーでいい >>452
みたいですね
あまり変わりは無さそうですが、、、 本日ナイトイーグル グラファイトグレー納車されました！
顔に一目惚れで購入、カッコかわいくていいです >>455
おめでとう🎉🎉
XEと悩んでるけどやっぱレネゲードにしようかな
トレホオレンジとビキニで悩んでる あざます！初SUVで指示器も逆なので早く慣れたいです >>452
>>453
トレイルは現行限りでなくなるみたいに
聞き覚えがあるんだが気のせいだったか。 >>452のリンクは古い画像を載せてあるだけだと思いますよ レネゲードより小さい車種も出るって噂だけど
全然詳細出ないですよね
コロナ禍で計画通り進んでいないのかな？ https://response.jp/article/2021/11/16/351413.html
貼り方が悪かったかな
米国では「スポーツ」「ラティチュード」「リミテッド」「トレイルホーク」の4種が出るみたい >>460
そんなのとっくの昔に計画自体なくなったぞ >>460
baby Jeep polandとかJeep 516で検索 ブレーキがキーキー言い出した。
そのうち直るもん？
鳴き止め塗布した方が良いのか？
2021製のリミ >>468
KURE556でも塗っとけば静かになるさ 鳴きなんか気にしても意味ないぞ
乗り始めや雨だったらすぐ鳴く リミ、2年ちょっと乗ってるけどブレーキ鳴きないなあ
ラッキーなのかな >>472
走行距離は2500kmくらい。
乗り始め、雨とか関係なくずっと鳴ってる。 レネゲードで車中泊しようと奮闘中
後部座席を倒してラゲッジルームを広げれば斜めだと成人男性1人でもなんとか寝転がれた
あとは窓用の目隠しだなオーダーメイドで作ってもらうか >>476
みんカラに車中泊DIYやってる人いますよ >>477
あそこまで手間かけるのは無理ですね不器用なので笑
>>479
体を真っ直ぐ伸ばして寝るには斜めにならないとダメなんで
荷物はあまり積めないですね
だったらわざわざレネゲードで車中泊するな！と言われそうですが
好きな車を普段使いしながらたまに車中泊というスタイルを試してます UCONECTの不具合でアップデートしてもらったら、エンジンかけるたびに画面の設定が初期化されるんだけど、、、 本日、レネゲード80周年限定車契約してきました！
ディーラーに在庫があったのでつい 昨日納車したけど７インチのUCONNECTで起動のたびにラジオになるのって変えれない？ >>486
手動起動？にしても結局デフォでラジオになるよね？
ラジオまったく聴かない身としては面倒くさい仕様だなぁ >>487
けど何らかの端末を青歯か有線で繋ぐなら勝手に切り替わるでしょ？なーんも聴かないなら基本常時OFFでいいわけで >487
奥さんのは青歯に設定してる。
青歯も繋げれないガラゲーだけど >>485
アップデートしたら俺も毎回ラジオになる。
あれウザいからなんとかしたいけど直らないの？ >>490
ディーラーに相談したけど現状なんともならんと…
Bluetoothでオーディオ聴いててそのままエンジン停止
次乗ってエンジンかけるとジープのロゴが出る時からラジオ流れまくり
あんなアホな仕様ダメだろ… >>491
アプデしにディーラーいこうと思ったけどやめとこ…
しかし酷いな EVなら自動車メーカー以外からでも簡単に参入できると言われているけどホントなんかな？
100年近く車を造ってるクライスラーでさえこんなレベルなのに 新参企業の生産技術はそんなに簡単には追い付けないだろ リミでアプデしたけど再始動後にラジオにはならないな
ロンジのみの不具合かも >>493
「車」って枠組みが同じだけで全くの別物だから。
逆に既存の技術が枷になることすらある。
携帯プレイヤーや液晶テレビの例を出すまでもない。 >>493
生産できるけど、量産できない
生産だけならソニーもマグナと組んでEV作れたけど、量産はできない >>498
走行に支障ないしこんなの不具合のうちに入らない
のスタンス >>497
とすると 共通する部分ではやはり追い付けないか
例えはハンドリング等は日本車ですら欧州レベルに追い付いていないと言われているけど、新参EVメーカーがいきなり欧州水準のものを開発はできんわな >>498
確かUconnectはPanasonicUS製だと思う。 半導体不足で中古車が少ないのが影響してレネゲードの買取値凄いな
2017年6月登録 BUレネゲード リミテッド
走行距離28000kmで
ディーラーでの買取でも270万円
4年落ちでもリセール82％もあるぞ
買取専門業者ならもっと値が付くだろな レネゲードまた値上げするからじゃないか買い取りが高いのは
2022年から新車価格400万になるっぽい https://www.webcg.net/articles/-/45578
レネゲード ロンジチュード（FF車）：338万円（＋30万円）
レネゲード リミテッド（FF車）：409万円（＋37万円）
レネゲード リミテッド4xe（PHEV／4WD車）：550万円（＋40万円）
レネゲード トレイルホーク4xe（PHEV／4WD車）：555万円（＋40万円） >>505
ヘッドライトがLEDじゃなくなってるから
さらにその分も実質値上げ >>506
LEDじゃなくなるの？そんな事書いてある？ ハロゲンに戻したんだって
んでLEDが良いっていうと別途お金要求する方式にした >>507
半導体不足の影響で2022モデルはハロゲンに変更で確定
値上がりするし売りにくいってディーラーの担当が言ってた 結局車体の汎用性が悪いんじゃないかね
1000ccのみで旧型にはあった1600ccすら無いというのは 新型のターボエンジンのほうだと
5000km毎にオイル交換したほうがいいの？ >516
うちのDは5k～7kと言ってた。
あと、半年に一回。早い方で。 さっさと変えようや
自分でやれば昼休み中でもできるぞ 走行距離でオイルかえるのはまあ当然だろうけど
経過した月数でオイルをかえないとダメという意味がわからん 使ってなくても劣化するからなぁ
9ヶ月前に封開けた油で揚げた天ぷら食いたいか？ >>524
食べるのはオイルじゃなくて天ぷらだぞ？ >>527
オイルつーか、ガゾリンだろ。ウォッカは。 中古車もめちゃくちゃ高くなったな
LEDの時に新車で買えてよかった パノラマルーフ付きのLEDモデルのレネゲードの買取価格がありえないレベルで高騰してるな
こんな値段見ると売りたくなってくるわ 良い時に売り逃げた。
2.4Ｌ デザホを4年半乗って
220万だった。 >>533
俺のがまさにそれだ
新車で買った80周年 ラングラー納車待ちだから、下取りのタイミングまで相場が上がるといいなと思ってる >>538
ラングラーのサハラ
納期は半年～1年くらい
下手すりゃ1年以上かかるかもってさ ラングラーいいなぁ
カッコいいけどさすがに値段も大きさも無理だ
俺みたいな底辺庶民じゃ所有できないわ 嘆く必要はない
金で解決できる問題なんだから
金を稼ぐ方法を考えて、動くだけのシンプルな話 LEDライトのレネゲード欲しいんだが…
完全に買うタイミング逃した >>544
欲しいときが買い時
買ったことの後悔はすぐに忘れるけど、買わなかったことの後悔は忘れられない 今ってオプションでLEDに変えれないの？初期のときは選べたけど >>548
ちょっと前に納車したけどディーラーに相談したら中国製の社外であるみたいでそれ付けて貰う予定
見た目はまんま同じらしい LED車は中古で探すか
値上がりの発表からめちゃくちゃ相場上がっちゃってるけど仕方ない オーディオがいきなり爆音になったんでが同じような症状になった方います？
音量調整できなくて0か爆音みたいな >>553
ウチのも昨日の晩に同じ症状になった
朝起きたら戻ってた しばらくしたら直るんですかね
様子みてダメそうだったらディーラー行ってみます >>556
基本的にバススリープしたら直るから起きたら直ってるぞ 急にオートライトのレスポンスが良くなったんだけど逆に不安ｗ
トンネル10回ほど通ったのでたまたまではないはず
点くとき→いつも通り入ったと同時に点灯
消えるとき→出た瞬間に消灯（今までは出てから３０秒くらい消えない印象）
何かいつもと違う事をしたか考えたてみた・・・
夜に駐車場止まった時に迷惑だからライトOFF、その後エンジン停止
夜のうちにエンジン停止のままAUOTへ変更しエンジン始動（夜＆AUOTなのでライトON）
センサー次第だし、たまたまかｗ >>553
うちも何度かなった。ナビ表示して音楽聞きながらバックする時に何度かなったので、ナビ表示をしないようにしたら今はおきてない。
ディーラーで原因不明と言われたけど… >>171
一般的な電気の知識で、メルセデスがどうかは分からないけど、
ヒューズはハード的な電気の通り道の話でソフトで変更出来るものではないし、一旦切れたら時間を置いても直るものではないので、ヒューズでは無い気がしますね >>564
ぜんぜんかわってないやん
マイナーチェンジどころか、年次改良レベル 横からだけど全然変わってないって事はないかと。
デジタルメーターかっこいい。うらやましす >>564
現行の可愛らしさから
少し垢抜けさせたというか洗練された雰囲気
でも現行の方が好きかな モデルライフ長いからちまちま変えてくれるのは
ちょっと楽しい 奥さんのレネゲード走行5000km程度だけどアイドリングストップ効かなくなったらしい。
俺も乗ってみてON、OFFしたりしたけど駄目だった。
バッテリー表記が14v。
あと確認することある？
なければD行きか～ >>571
小1時間ドライブしておいでよ
それでもダメならDへ >>571
そりゃそこの表記はオルタで発電してるからね
買ってから10ヶ月以上経ってる？ >>573
リークの画像はトレイルだけど日本でトレイルはプラグインのみで今後はリミテッドとロンジのみ。現行の中期になる現モデルが今年からリミテッドが400万に値上がり。購入価格500万クラスでこのサイズの車は流石に日本では売れないよ。日本なら価格的にファーストカーになるだろうから殆どの人がもっとデカイ国産車や少し金額出して全長4400mmクラスの外車を買うよ。
まぁ俺はファミリカーとして使ってるけど。 >572
一時間とは言わんが毎日40分程度走ってるみたいだけど駄目っぽいね。
俺も３０分程度走ってストップ&ゴーしてみたけど駄目だったわ。
>574
買ってからは6ヶ月程。 >>577
>6ヶ月
それならDだね
新しいのに交換してくれたとしてもまたなる可能性があるからサルフェーション除去装置を付けるといいよ 2.4のトレホの電ファンって初期は故障が多いって聞いたけど、モデル最終あたりは対策品になってるのかな？ >>577
6ヶ月で5000キロなら保証条件満たしてから安心汁 >>578
>>580
レスありがとー。
明日にでもＤに連絡するわ。 577です。
朝から奥さんに車借りて通勤してきたけどメーターパネルの表示も消えてたわ。
あと雪？凍結注意？の表示も出るのね。
俺のより良い車だもんな、、、、 >>571
自分の場合は、冬になると動作しない。
3月末あたりから再び動作するようになる。
2年過ぎると、冬以外でも動作しなくなってくる。 アイドリングストップって大して燃費が変わる訳でもないのにバッテリーの寿命を削った挙げ句にそのバッテリー交換費用の方が高くつくイメージ いつも切ってるな
エンジンかけてまずOFFスイッチ押すのが習慣になった レネ買った時にDからアイドリングストップは負担かかるから切っておいたほうがいいって言われた >>584
アイドリングストップがついた車はアイドリングストップオフにしたところでバッテリー高いんだよな AGMだからなぁ…
アイドリングストップって燃費向上じゃなくてCO2削減メインだと思ってたんだが違うのか… 今朝、マイナー後トレホで外気温1℃のエンジンが暖まって以内状態で、
信号待ちで止まった瞬間にはじめてエンストした。
メーター内とシフト横のDランプが点滅して気が付いたけど焦るね。
Pにしてすぐにエンジンはかけられた。 アイドリングストップ機能って本当に環境に優しいのか疑問だわ >>589
俺は信号待ちからの発進時にエンストした事ある
後ろもいたしまぁ焦るよな
「これだから外車は」とか思われてそうw >>583
582だけど冬場は、、、と電話で同じ事を言われたわ。
半日位充電したら効くかもね？とも言われたので、今週週末ドライブしてみて来週末Dへ一度持っていきますわ。 >>588
その観点で話したとして
バッテリーを新しく作る&寿命がきたものを処分するのにもCO2は出るしゴミも出るからね～
結局は車に乗った時点でエコなんてないのよきっとw 最近はお出かけして帰りのもう少しで家に着くってタイミングでようやくアイストが機能し始める。なんだかな。
バッテリーの寿命かな。 公式の諸元表更新されてる
全グレードハロゲンになってるな 公式の価格表見たらリミテッドがトレホより高額になってる トレホは相変わらずアダクティブクルーズコントロールじゃないんだね
ただのＣＣじゃ田舎の真夜中の高速道路でもない限り使い道ないし、令和の
時代に何考えてんだろ まぁトレホはデザインを除けばロンジが四駆になっただけだからね 中古市場上がってるな
そりゃ納期遅い、装備格下げ、値上げの新車とか誰が買うんだ… 今時400万出してハロゲン車なんて恥ずかしく言えない。 トレホ契約してたけど納車されたら中古で買った事にするよ(泣)
jeepの四駆欲しかったし…コンパス以上はデカ過ぎるし……… >>604
ハロゲンのクラシカルな暖かみのある灯りってレネゲードに似合っていると思うよ
何年かしたら変えればいいじゃん 今どき、デイライト付いてないと新車と思われないよね。
トレホのガソリン買っておいて良かった。
オールシーズンタイヤで先日の雪も問題なし、
シートの質感良く、滑りにくいから俺には最適でした。 こんな値段でハロゲンの新車なんて買うやついないだろw
LEDの中古のほうが売れるだろな
安くてもハロゲンなんていらんわ
ダサすぎるw
LEDモデルの売買がかなり高騰しとる 俺は昼間も点くイカリングが好きで
去年、赤トレホ買ったw ジムニーならハロゲンでもなんとなく我慢できるが、レネゲードでハロゲンは無いよな。 上でも書いてる人が居たけど、LEDはあまり発熱しないから雪がヘッドライトに付着して
使いものにならないのでは？という懸念があるけど雪国の人！実際のところどうなの？
（同じ理屈でLED信号機は垂直ではなく少し下向きに傾けてるんでしょ）
もしそうだとしたら、将来的にはLEDヘッドライトのガラス面には熱線が入るかもね >>616
インスタやらFB見てたらラングラーで大雪に突入してる人多かったけど、LEDはどれも雪が溶けず前が見えないみたいだった LEDヘッドライトに貼る雪用ヒーターあるぞ
汎用品と専用品 トレホの最初は340万くらいで、次に360万くらいになって、今は390万になのか…値上げでハロゲンって泣きそうになるわ。 >>360
ちょっと調子こいてるよねｗ
ジムニーシエラ５ドアが発売されたら恐らくその強気も弱気に変わることでしょう 見た目に惚れて安いときに買っておいてよかったわ
最新の値段だと絶対買ってない >>620
10年前のグランドチェロキーのラレード(最安モデル)は398万なんだよな リーク画像は日本にほとんど(まったく？)入らない
トレホだけだよね。
ロンジリミはどう変わるのかな。
でもまあ取り敢えずイカリングがウインカーになるのは
かっこよろしいなと思う。 自分で書いときながらだけど
良く待ってきてる所って何だろう？
去年11月以降に買ったから標準保証が良くなった位しか思い出せない。 販売店↓
東名厚木はジープ販売から手を引いて
プジョーとアバルトは残ってる。 >>635
んな馬鹿な
一番勢いがあるのはTeslaだろうな >>637
俺も勢いがなにかはわからないけど、増加率や増加数ならTesla
少なくともボルボのほうがJeepより勢いがあるように見えるので、一番ってのは嘘でしょと
6位 ボルボ 1万6638台（同107.0％）
7位 Jeep 1万4294台（同105.2％）
8位 プジョー 1万2072台（同112.3％）
9位 ルノー 7666台（同128.5％）
others（その他、ほとんどTesla）5232台（同280%） まぁしかしここにいる連中はTeslaに用はない訳だし
ほっとけばOK リミ乗りだけど先日2年目点検行ってきた。
・ドラレコ電池膨張(無償交換)
・テールランプ浸水(無償交換)
が見つかった。持病らしい。
あとバッテリーは2年で寿命と言われ交換を勧められたけど、工賃含め4万越え...。 >>643
アメ車は相変わらずレベルが低いと言わざるを得ない内容だよね ネット記事では「米国向け2022年モデルには、「スポーツ」、「ラティチュード」、
「リミテッド」、「トレイルホーク」の4グレードがラインナップされる。
スポーツ以外の3グレードは、駆動方式が4x4のみの設定となる。」
となってるから、これから日本のカタログでもは全て4WDに変更されるのかなぁ >>644
デザインが好きで決めたからある程度割り切ってたけど、やっぱ維持費はそれなりにかかるね。 他モデルは純正バッテリー10万近く取られるんだけど
そもそも日本車でもディーラー交換だとクソ高いでしょ 自分は運良く？一年ちょっとでバッテリー交換する事態に、初期不良ってことで無償で交換してもらいました。 >>644
リミはアメ車じゃなくてイタ車だぞ
だからなおさらレベルが低い 話の流れ的に質問させてほしいんですがトレイルホークを次の車候補に考えていて、維持費というかメジャーな故障とそれにかかる費用、車検費用など金銭面はどのくらいかかるのでしょうか >>647
確かにディーラーだとワイパー交換でも2万でビビったw
以前乗ってた国産SUVは5年はバッテリー持ってたから、2年ごと交換はちとキツい...。 >>651
フロントセット8800円、リアはアームごとだから5900円くらいかかるからな
ゴムだけの供給が無いから仕方ないんや >>650
トレイルホークはそんなに故障してないみたい
俺も故障なし
車検費用は覚えてないけど国産と比べてもそんなに高くなかったような気がする 基本的に純正パーツはみんな高いよね。
海外からの輸送費と円安だから仕方ないっちゃ仕方ない。 5年落ち(新車購入、2回目の車検2ヶ月前)のH29年レネゲードリミテッド54000km、国産ディーラー下取り180万でした。 >>655
買取専門店なら220～230ついたのに >>656
損得ではなく買い取り業者自体があまり好きではないので端から考えてませんでした。 >>657
買取に出すより本体値引きも増えたろうから
トータルで見れば大差はないんじゃないかな >>658
それはあるかもですね。何も言わずに勝手に値引きしたりローンもあったので金利も勝手に下げてましたし。 >>656
そんな額出んの？俺の前の車は下取り価格に50万位プラスの価格で売られてたけどそれと同じと仮定すると230万で下取りしてプラス50万だと280万くらいになるけど5年落ち5万kmの車が当時のリミ新車価格316万から36万落ちで販売とか有り得るか？ >>657
単に売るだけなのに好き嫌いもないだろw >>661
なんとなく胡散臭い感じでイヤってだけなんでは
人の感じ方はそれぞれなのでそこはしゃーない >>661
今後付き合う訳でもない人に可愛がってた車を出すのが嫌だってだけのふわふわした理由ですw受け取り方は人それぞれですが
>>663
CX-8です 新車価格が400超えちゃったし中古価格もどんどんあがっていくやろ >>665
車体価格を考えれば自分のリミテッドと同じくらいのパーセンテージですね >>664
今後付き合うことのない人間がその後あなたの車購入しますけどねw >>653
インスタで故障多発している奴見ても
トレイルホーク以外が多いな 1番故障が少ないのはマイナー直前のトレイルホークのような気がする。 >>671
うちはそれに近い
マットグリーンのトレホだが
今4万キロ乗ってるが、故障は一度もない トレホはクーリングファンの軸が歪んで異音からのオーバーヒートってのが何例かあった気がする >>674
マイナー前ギリは対策品が入ってるはず。
ファンの裏側のプレートが樹脂製じゃなく金属になってるんじゃないっけ？ 最近止まってる時でも等間隔でトットットットといった感じでダッシュあたりから音がするのですが何関係の故障でしょうか、、 デザートを中古で買おうとしてるのですが、サイドの星がイヤなんですが…剥がせますか？
また剥がすべきではない！って、方理由を教えてください。よろしくお願いします >>677
剥せるけど大変
貼られてたところは劣化してない >>677
探せば貼ってないのがあるぞ、ウチは☆もボンネットも貼ってないのを中古で買ったよ。 トレイルホークを購入予定
純正じゃないおすすめのキャリーラックありませんか？10万超えるのはさすがに無理なのですが…
教えてください ↑間違えました
ルーフラックですね。すみません…素人で >>681
スーリーは王冠っぽくてハワイの大王みたいだからやめておけ
ライノラックなんかが無難かもね >>681
レネ買った時メチャクチャ悩んでヤキマにした
収まり良くて大満足 >>683
ありがとうございます。
たしかに写真検索したら大王でしたw >>684
ヤキマ見てたのですが種類多くて…
なんか、これ！ってやつが欲しいですよね。
写真アップとか無理ですか？ もうすぐ初車検なんだけど、Dにお願いすると費用どれくらい掛かりますか？
税金とか必ずかかる費用除いて20万見ておけば大丈夫かな？ >>688
初回は十万くらいで二回目は二十万くらいだった記憶 >>689
1回目10万！それは想定より安い。
けど2回終わってるって事は結構前の話ですね。今は色んな部材やら工賃やら輸送費が上がってるから、2割増くらいで考えておこう。
ありがとうございます。 >>688
昨年7月、マイチェン前最終のトレイルホークで初回18万でした 10万なんて嘘を信じないように
ディーラー車検は初回でも20万近くするぞ 部品変えなきゃ国産車のディーラーとそんなに変わらないな 質問者は法定費用抜きで！って前置きしてるけど・・・・ ディーラーに車検だしたら
代車ってタダで貸してもえるの？ 絶対的な販売台数が違うから
ほぼ正規の価格でやらないと会社がもたないんじゃないの？ >>697
会社による
そもそも代車自体が店舗で自由に用意するものなんだし ・ディーラーが引取＆納めを行う
・ユーザー自身で入出庫の場合は代車を用意する
くらいのサービスはどこのディーラーもやるべきだと思うんだけどな～
面倒臭いでしょ、公共交通機関で往復したり、女房や知り合いと２台で行ったりするの
そもそも面倒臭がりの人が車検をディーラーに出すケースも多いんだろうし >>697
僕が点検で代車借りた時は日産マーチだったよw
違うジープ乗れるかもとワクワクしてけどw 上客なら借りれると思うけどサイズ感とか大丈夫？って思われるしレネゲードにラングラーかーって言われる可能性もある こないだちょっと鍵傷みたいの付けちゃった
ディーラーで治すと高いんかなぁ そんなに深い傷？
一般的な鍵のキズなら（塗膜の表面だけ削れ白く線が入ってる程度なら）
コンパウンドで磨けば消えるでしょ >>705
コンパウンドやったことないから不安でw
ちょっとやってみるかなー オールシーズンタイヤを試すチャンスだったのに
もう家に帰ってきてしまった めったに雪が振らない地域だと活躍の機会にちょっと期待しちゃうよねww 8月ぐらいに成約したが年越し覚悟してねって言われたがたまたま9月に手に入った
どうもボディカラーとグレード次第のような >>711それはラッキーなような・・
私は契約時５月入船って聞かされてたのですが、イレギュラーがあれば良いなと思って訪ねてみたんですけどね。 初車検完了！
バッテリー交換とメンテナンスフォーユー除いたら12万ちょいだった。 駐車場に入れるのにちょっとした段差越えようと思ったらエンストした トレホ
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