【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日産CUBE生産終了でこっちにかなり流れてきそうだね CUBE買うような貧乏人が
レネゲード買えるわけがない >>5
購入時の価格は大して変わらないけど、伊車は修理費が高い キューブとレネゲードなんて
さすがに価格ぜんぜん違うだろ
>>6は何言ってんだ そもそも形が違うじゃない
購入層で考えたらフリードとかに行きそう うちの嫁は四角い車が欲しくて
CubeとRenegadeでどうするか選んでた
価格帯より完全に色と形、性能面度外視
結局Cubeは10年近くあまり変わってないのと
Jeepブランドに惹かれてRenegade選択した変わり種 見た目四角い車なら他にもあると思うけどそれ以外は考えなかったの？ ロッキー、ライズは売れるだろうな
CMガンガンやってるもん ロッキー・ライズの登場で
クロスビー売れなくなるだろな
かわいそうに いろんな都合でレネゲード 選んだっていいじゃない
グレードもしかり、マイノリティ同志仲良くしようぜ >>18
誰かを仲間外れにしないと自己を保てない心の弱い人間もいるわけですよ ブレーキダストの少ないレネゲードの俺も
マイノリティ 数あるメーカーの中でjeep選ぶなんて奴なんて変態さんしかいないから 前スレから、ブレーキダスト少ないとか言ってるエアプのバカが1名いるけど
こいつだけはマジで気持ち悪いな >>24
〃"∩ _,,_
⊂⌒(｀Д´) ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! ﾛﾝｼﾞ乗り貶したい！
＼_つ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ もし自分がゲレンデのセカンドを買うならもうちっと走りに振ったのを選ぶなら レネゲード 乗る前の車が
レネゲード 以上のブレーキダストだったのだろう 自分が買ったものや好きなものは
100点満でなければ気が済まないキチガイってたまにいるよな
レネゲードのブレーキダストなんて、だれが見たってかなり酷い部類なのに
それを少ないとか強がってるだけなんだろうけど
ダメなとこはダメと素直になろうぜ
信者を通り越して、見苦しいだけだぞ。
もし本気で少ないとか気にならないとか言ってるんだったら
病院行くことをすすめる。
目の病気か脳の病気だと思う。
見た目かっこよくてそれだけで買った俺からすれば
ブレーキダストなんて、どうでもいいわ。
確かにかなり酷いけど、洗えばいいだけやん。 リミでもロンジでもいいじゃない
レネゲードだもの
ところでハロゲンヘッドライトの4WDが欲しい人っていないのだろうか… 俺のもあまりブレーキダスト気にならないけど…
逆に気にならない人をそこまで認めたくないヤツも俺からしたら理解できなくて気持ち悪いな
お前も脳の病気だと思うよ >>31
気になる気にならないじゃなくて
多いか少ないかの話だろ
多くても気にならないではなくて
少ないから気にならないと言ってるバカが叩かれてる >>34
セカンドカー、買い物用にコンパクトなのが欲しかったから
ファーストカーとして乗ってるのなんて、一部の底辺だけだから >>34
コンパスなんて一番ダサいだろ
デザイン古臭いし中途半端すぎる レネゲードは唯一無二のデザインだからな
デザインが好きで指名買いする人がほとんどだろ
コンパスは正直デザイン的にダサい DCTに乗りたかった。
足が割と良かった。
コンパスは日本車的だった。 コンパスクラスなら
プジョー3008とかXC40買うかもな
それかグランドチェロキー >>34
コンパスサイズが良かったけどデザインがね… >>44
大丈夫試乗したし、低速の挙動も想定内。
ホントはマニュアルに乗りたかったから。
ただ、回転数でシフト範囲が決まってるから、解除できるモードがあってもよかった。
コンパスのトルコンはイマイチ好きじゃなかった。 必要ないかもしれないがコンパス以上にある
縦列、並列パークアシストはレネゲード にも欲しいかも
まあ最初だけで邪魔な機能になるかもだが >>49
あれ使い物にならんぞ
ありえないレベルでとんでもなく時間かかる 代車コンパスで何度かトライしたけど、難しい。
操作に慣れてないのもあるけど、後ろから車来ちゃうとそれどころじゃないので、結局自分で入れた方が良い。
子供にはお父さんが入れた方が上手いじゃん。
終いには嫁さんにも止めてくれと言われる始末。 あんなに荷台いらんから
後部座席の足元広くして欲しいわー リアシートをちょっとだけ高くしてくれれば最高。
背が高い人は困るか… デジタルインナーミラー欲しいんだけどレネゲードにつけてる人いますか？？荷物山積みしたくって検討してます。
オートバックスとかでつけてくれる？それとも外車は断られるのかな？？ >>56
やってくれるとは思うけど同じ工賃払うならDに任せた方が色々安心
バックスはアルバイトの兄ちゃんがテキトーぶっこく可能性あるからあまりオススメしない 新型になってから
リミとロンジのほうがデザインカッコ良くなったから
やっかみは逆だぞ逆w 緑のチェロキートレホはいろんな意味でイキっていいかも JEEPなのに四駆じゃないの〜？
って言われまくってるからな
装備が〜とか言ってごまかしてるが
結局他の人乗せても話題にしても
ちょっとした豪華な装備より
JEEPなのに四駆じゃないって事の方が勝ってるのが現実
だからトレホをスレで貶して慰めてるのよ
だってリミ乗りだってもしジムニーに豪華装備のFFのグレードがあったら
笑うだろよ 重要なのは
単にFFって事じゃなく
JEEPなのにFFって所だから
本当になんとも思ってない奴は
敢えて四駆はイランとかこんなとこに書きません
JEEPでFFということが豪華装備の何倍も評価が低いっていう現実にうちひしがれてるわけ
カローラがレクサス並みの装備でクラウン並みの価格だったとしても世間の評価はカローラだから 仲悪いなおまえら
俺は見た目しか興味ないから
装備とかエンジンとか言われても
ようわからんな… そういう層にも売りたいクラスだからな
本国ではエンジンとグレードの組合せ自由なのに
初期型は四駆は2.4のみの販売
まさによーわからわけどJEEPっ層をターゲットとしたが
結局四駆じゃないってのが世間ではかなりビハインドってことで1.3のトレホも買えるようにした
これが、現実じゃないかな
まぁ日本でのブームもあってFFのSUVも認知されはじめてるから気にすんな そもそもジープに限らずアメリカで販売してる車ですら4WDよりFFの方が売れてるんだから今時4WDに拘ってる奴はマジで時代遅れのおっさんなんだろうな 後期はリミテッドの方がデザインがカッコいいって
何度も書かれているけど、あの下顎の出たアプローチ
アングルを捨てたデザインは、やっぱりJeepっぽく
ないなーと思う。FFだしダートも行かないだろうから
いいんだろうけど。それならリミのあのデザインは
車高を下げた方が似合いそう。 jeep=四駆っていう世間一般のイメージで車高落とすってダメでしょ ウィリスジープとか三菱ジープしか
想像できないジジイなのだろう ナイト乗りだけど、実際少し車高落としたい。
ノーマルの足が思いの外良いので、まだそのまま >JEEPなのに四駆じゃないの〜？
これ全く同じ事言われるわ…
40歳以上の脳みそガチガチジジイどもにw >>81
それ言われて傷付くんならなんでFF買ったんだよ？
アホなの？ すごいな息子
小さくてもJEEPは四駆って思ってるんだな
俺なんか30台のおっさんだけどあんまり自覚なくナイトイーグル買ってしまった >>73
ロンジかお前
jeepの底辺車の底辺グレードじゃん なぜこんなにマウント取りたがるのか
ラングラースレではサハラ、スポーツ、ルビコンでのマウント合戦はないぞよ
ハミタイ警察は出るが 俺もナイトイーグルだからロンジだな。
ホントはトレホの黒を買おうと思ってたんだけど、
18インチのタイヤと手頃な価格に惹かれてしまった。
リミは見た目が論外だったな。
トレホのタイヤ変えれば良かったかなって今でも少しだけ思ってる。
えっと・・・225/55だっけ？ 必死で買った奴ほどマウント取りたがる
とにかく余裕と自信が無いから、他を否定する事で自分の選択を自己肯定しないと不安で仕方がない
これ心理学では常識ね >>90
ロンジ買っといてリミは見た目論外ってガイジやんww >>90
見た目はあまり変わらない気がするが、LEDイカリングが嫌なのかな？ JEEP＝四駆っていうのは
50代以上のじいさんだけだぞw
そもそも四駆のことをJEEPって呼ぶんだと思ってるだけだからな
JEEPというメーカーがあることなんて知らないw そもそもラングラー欲しかったけど我慢してレネゲード買った奴て多いの？
俺、ラングラーには特に興味なかったんだけど >>95
ラングラーカッコいいし欲しいけど自分にはデカすぎるし何より高いわ〜
これまで5ナンバーばかり乗ってた俺にとって丸目で四角いボディのレネゲードはJEEP入門用としてちょうどよかった
ってか俺みたい底辺には身分相応だと思う >>95
セカンドカー買うので軽四は嫌だったから
コンパクトでかっこいい車が欲しくてレネゲード買った >>80
79だけどアラヒィフだよ
年齢は関係ない
SUVは四駆と思ってたけど、最近考えを改めた >>102
俺は20系後期ヴェルファイアからレネに乗り換えた 俺も新型だけど窓開けてよく聞くと
うっつらキーッってないてるw
違う意味で泣いた w 納車から2カ月すぎたんだけど、1カ月点検って
自分でディーラーに電話して予約取ればいいのかな？
納車以降、担当者からは何も連絡ないんだけど。 >>106
1ヶ月後くらいにアンケートのフォローとか来てないの？ 俺はちゃんと担当の営業マンから電話かかってきたぞ
かけてこないディーラー終わってるな
そんなとこもできないディーラーで
Jeepの車なんて買うの絶対嫌だわ
何かあったとき、きちんとしてくれなさそうで今後も不安すぎる >>106
うちもなかった
しまいにはメンテ後にブレーキが鳴り始めたw >>107 何もハガキも電話も来てないです。
>>108 ハガキが来ていたら捨てはしないと思うんだけど…
>>109 普通電話してきますよね〜もしハガキを捨ててしまっていても
電話してきますよね〜。契約の時も席を外して喫煙して帰ってくるし
(そりゃ臭いで分かるわ)、印象の悪い担当者なんですよ…
>>110 売ったら売りっぱなしなんですかね！このまま放って
おこうかな…
車検証の登録日の1カ月後にやっと納車だったし、
(1カ月間何してたの？) とにかく印象の悪い
ディーラーで買ってしまいました。 >>102
あっ、、、
まぁでも他にファミリーカーの選択肢ないか >>111
それはハンコ押す前にディーラー変えないといけなかったな >>111
Google評価で星2.7のとこなら本当に糞だから変えたほうがいいよ。 >>93
フロントグリルの色が黒のが良かったの。
ロンジもダメだね。
ナイトイーグルがロンジベースと言われたときはショックだった。 トレホ買ったとこだけど、5年ぐらい乗ったら
ディフェンダーいこうかなー…… レネに限った話ではないが
ジープは日本で売れまくってるらしいね
世界の売り上げの4割が日本だとか >>123
ひどいdisりっぷりだな
よく見るとジツはカッコイイ!? 無骨すぎる見た目の車3選
今回、紹介した3車種のように決してスタイリッシュではないものの、機能的にデザインされたクルマというのはカッコよく見えるのではないでしょうか。 ラーダニーヴァdisるとかプーさんに喧嘩売ってんのか してない。KF96塗ったくって
拭きあげてるだけ。十分キレイ。 >>131 いや自分は布ウエスが手に入る立場だから、ウエスで拭きあげ。 TPMSあるとスタッドレスタイヤに履き替えるの大変？ 雨の日後部座席のドアあけると
シートがびしょびしょになるのはなんとかならんのか
まぁいいけど ドアノブに手をかけると開く機能が
１ヶ月にしてぶっ壊れた… ちょうど半年経過、5000キロだけど、とりあえずここに書かれてるような故障や不具合とかイタリア語化とかは今のところ無いな。
アタリ引いたかな。 >>145
それハズレだぞ
不具合のないイタリア車なんて乗っててつまらないし、愛着わかないだろ そうです！わたすが…
誰か来たようだΣΣΣ≡┏(*´･Д･)┛ 耳を済ますとキーキー音がする
今まで音楽かけてたから気付かんかった
みんなも耳を済ましてみてくれ 耳を澄まさないと聞こえない程度なんだったら
耳を澄まさなければいいだけでは… >>152
キーキー音がするってことはちゃんと動いてるって証拠さ
止まってたら音なんてしないからな 乗り始めのころよりも変速機がへたくそになっている気がする トレホの9速だと
やっぱり走りだしのガクガクないの？ ガクガク酷いし、低速時な燃料がありえないくらい悪い
もはや欠陥レベルの悪さ 同じ値段くらいの日本車乗ると
乗り心地良くてビビる
見た目が好きだからあんまり気にしないけどね >>161
同じ値段くらいの日本車ってなに？
まさかセダンと比べてないよなあ？
SUVと比べてるか？
SUVとしてはレネゲードは乗り心地べつに悪くないぞ エスクードやフォレの方が乗り心地いいぞ
あんなダサい車乗りたくねぇけど >>163
今ならRAV4じゃないかな
あとエクリプスクロスとか ラングラー乗りのワイrav4試乗して静かで振動の無さに衝撃を受けた 初期型はバネが固くてポンポン跳ねたけど最近のは改善されたのかな？ セレナあたりでもレネより乗り心地いいしな
でもデザインが良いからこれがよい >>167
リジッドのラングラーと比べたら良いに決まってる。
レネのFWDモデルはバネレート低い感じがする。
低即時のノーズダイブが結構あるし。
でも高速の継ぎ目とかのいなし方が良い。
アブソーバーが良い仕事してる気がするんだけどなぁ
乗り心地悪いと思った事無いよ。
コンパスは逆にバネレート高目に設定されてそう。その代わり車が軽く感じる。レネの方が好み。 明日試乗してきます！ここに質問することがあるかもしれません。
その時はよろしくお願いします >>174
こんなとこで聞かないでディーラーで聞けよ >>174
ブレーキが鳴るって聞いたんですけど
ホントですか？
って聞いてきて
対応でいい担当かわかるよ >>179
鳴るじゃなくて鳴くじゃないのか・・・？ 国産のが乗り味はしっかりしてそう
アフターサービスも然り >>182
だよな、独米に比べたら国産伊仏なんてペラペラ過ぎて乗れない
アメ車なレネゲードはしっかりしてる >>184
レネゲードはどちらかといえばイタリア車なんだけど… もし純米国製だったらもう少し品質高かったのだろうか 純米製なら、もっと大型になってたんじゃ無いかと。
これは欧州車の実質的なクロスオーバーだから出来たサイズ。 今時、エンジンとかその他パーツとかグローバル化してるから、結局どのメーカーも純国産とか無いだろ。 国産ならタイヤの幅は細いし
インチももう少し小さいのは間違いない ブレーキが小さいけどキーって鳴くんだけど、
なんかオススメの市販スプレーとかありますかな？ 自分普通のサラリーマンで30代役職なしで、この前JL買ったんだけど、特に会社の人には買った事話してないんだ。
そしたらこの前上司がクルマを新車にするかもって話で、「お前ジープって知ってるか？俺はそこのレネゲード ってのを買おうと思ってるんだ」って言ってきた。
やべー、部下がJL乗ってるって知ったら気まずいよなぁ、、、。
会社のゴルフコンペとかで車みられるよなぁ、、、。
気まずいなぁ。 >>197
上司に正直に「俺JL乗ってるんすけどレネゲードなんて貧乏臭い車止めたほうがいいっすよ」って言ったほうがいいよ 別に無理して高い車買ってる部下たくさんおるで
気にしなくていいのでは？ >>197
上司にJL勧めろよ！オフの日にオフ行きましょうよって 少しくらい金額高い車に乗ってるだけで上から目線になれる浅はかさ。
jeep仲間って言って一緒にどっか行くくらいの気持ちになれんのかね？ 別に値段だけが選択肢でないでしょ
少し前のトレイルホークで仕切りにマウント取ろうとした
アホじゃあるまいし 197です。
皆さんありがとうございます。
プライドが高そうな人なので、部下が自分よりランクの上の車だと気分を害しそうです。
自分の親父の車がJLで自分もよく乗ってる、けどジープは乗り心地悪いし燃費も悪い、と伝えて遠回しにジープは選ばないように仕向けようと思います。
ありがとうございました jeep選ぼうとしてるやつに燃費、取り回し、乗り心地云々は効果なしやろ
その辺は周知の事実やろうし 値段じゃない選択肢があることをこういう人って理解出来ないのかね？
ラングラーJL乗ってる自分〜とか普段から思ってそう > 値段じゃない選択肢があることをこういう人って理解出来ないのかね？
値段以外の判断材料があることなんて理解してるし、お金持ってて高い車を買えても敢えて安い方を買う人がいる事も知ってる。
が、値段というのが一番分かりやすい指標なのもまた事実。 ラングラー買えるってスゲーな
上司よりいい車乗れるとかスゲーな 別に部下が高い車のっててもいいけどな
無理してでも欲しかったんだろうな、って逆に可愛さすら感じる
ただあんまり高い車だとお前の給料で大丈夫か？と心配にはなるけどw 部下が買えるなら上司も余裕で買えるやろ…
てことは上司はJL欲しい訳じゃないんだろうし、そんな気にしなくていいと思うけど >>208
ここで聞いても無駄だと思うぞ
JL買えない人たちが「買えないんじゃなくて買わなかっただけだ」って自己暗示してるから
他メーカーに誘導するにしてもレネゲードより高い車にしないと、やっぱり気分を害しそうだな 上司の方が普通は給料良いからね
30代で役職なしの平社員が高い車乗ってようとふーんで終わる話だが、
>>197はむしろレネスレに書き込んでマウント取ろうとしてるのか？ うちラングラーだと横幅狭くて家の駐車場入らん…
全幅90cm違うのはでかい >>210
指標（しひょう）とは、物事を判断したり評価したりするための目じるしとなるもの。 父親の車ってのは誰も傷付かない嘘でうまいね。ゴルフの時も父親の借りてきたと言えるし。
ただ、値段以外の指標があったり、上司の方が所得は高いであろうことを踏まえても尚あなたがJLラングラー >レネゲートと思うのは、上司よりも優位にいる自覚が何かしらあるんでしょう。（親が金持ちとか、遺産や宝くじで現金があるとか）
もはや自覚してるんだから、気まずくても仕方ないってことで。 >>216
ってことはラングラー全幅270cmあるのか…日本の公道走れるのか…？ 所有してる物の値段で無意識にマウント取っちゃう性格なんだろ
普通に考えて年収から何から上司より格下なのにな
JEEPといえばラングラーが至高
JEEPの車買う奴はみんなラングラーが欲しいけど高いから妥協してる
って考えてるだけやん
そんな奴が遠回しにレネのスレでマウントお疲れ様 そしてそれに悔しがって、買わない理由を並べだしたりするからマウント取られるんだぜ 煽りに反応したけど、別にレネゲート持ちじゃないし。JLラングラー 持ちだわ。フラットな意見として レネゲードもうちょっと長くていいのに
全長短くして後部座席が窮屈なのは解せない >>238
そうやって反応するから乗ってる車もお前の器もコンパクトってバカにされるんだぞ >>239
お前車も器もコンパクトって言いたいだけやん 俺ゲレンデ乗ってるけど上司なんか気にしたこともないわ。クソくだらなき人生送ってんな、お前ら コンパスって北米市場向けで
あちらでは売れてるんでしょ >>230
あんなでかいのいらない
以外に並べ立てるような理由あんのか？ >>246
たしかに
俺も含めてレネ乗りのほとんどは単純に「興味がない」だけ
理由なんてないな 流石に少ないんじゃね？
キャンプ好きだからラングラー 買ったけど結果的にアウトドアより街中で乗る機会が多い、って言うなら分かるけど。
最初からアウトドア全くしないのにラングラー 買うやつよりはアウトドア好きの方が買う人は多いよ。 >>250
街乗り前提って定義がわからないけど、街乗り前提にせずアウトドアを主目的にするってセカンドカーにするってことだよね
ラングラーをセカンドカーで買う人ってそんなにいるかな？ 見た目オンリー街乗り専用のつもりで買ったけどアウトドアに興味でたマンもおるな
ラングラー、レネゲード、コンパス、チェロキー、グラチェロにも言えるけど 陸サーファーとか英語のスラングだとポーザーとか
まあ形から入るのもありかもね 日本国内だとオフ走るのはジムニーなんかに乗ってる奴が多そう PHVとかいらねーよ。
とは言え時代の流れだから仕方ないのかな。
ジープは最後まで高燃費を貫いて欲しいけどな。 少なくとも、JeepのPHVなんて絶対嫌だわ
ただでも不具合多いのに
何の信用もない 信頼性求めるなら国産車乗ってろよって話になりそうな ボーナス出るから買おうかな
ワイの那須にはちょうどよい値段 >>262
カタログには出てないけど、NEWトレホで黄色みたよ。 黄色の車には近づくなってばっちゃが言ってた
<<キチガイが乗ってるからって 全国のディーラーブログをよく見てるけど
地域性がよく出てて面白い、北九州とか RPG振り切れます
グレネードに耐えれます
が売り 新型のアンヴィルもカタログ外で限定で設定あったしな >>269
このブログのやつ、XC40と比較した酷評してるけど、価格帯全然違うから比較対象が違うよな。
XC40は400万〜570万くらいなんだから、比較すべきはチェロキーかグラチェロだろ。 XC40も検討してたよ
色々良い面もあったけど
サイズと見た目でレネしたよ まぁ内装ゴミなのは理解できる
でも見た目が最高だからレネが
よい
駐車場で見つける度にニヤケル
そして停めて離れるときにも振り返る 最近、近所でよく見かけるようになってきた。
何台くらい売れてるんだろうな。 昨日ホームセンターで黒を見た。
オレンジと黄色と青(紺？)はまだ見たことない。 サンルーフ付き買ったんだけど
他にサンルーフ付きを見かけたことがない
街中だけでなく、ディーラーでも見たことがない >>288
うちは赤のサンルーフ付
都内区部、黒のトレホしかすれ違ってない 11月下旬頃からアイドリングストップが働かなく
なってきた。 なぜ？
気温が低いから？ もうバッテリが弱ってきた？ >>290今日1ヶ月点検で聞いてきた
前提として国産車のアイストとは違うものと考えて欲しいと言われた。バッテリーの電圧で変わるみたいとくに夏場と冬場だってさ
とりあえず不具合ではなく仕様とのこと 1ヶ月点検、6ヶ月点検、両方とも無いって言われたんだけど、おかしいよね？ >>292
中古なら無い
初度登録から1ヶ月が初一だから
初六は廃止されたけど販社によって独自に設定してる
>>291
電圧だけじゃないけどね
エアコンの稼働状態とか外気温とか色々な要素だぞ >>294
新車だよ
でも、すぐ不具合あって入庫したからかな？ 買って3000kmで1回目、1万kmで2回目したよ。
その後は1万kmごとでいいかなーと思ったり。 >>290
そんな感じで半年目でアイストしなくなって結局車検でバッテリー交換するまで数回しかしなかったなw
交換したら嘘みたいにアイストするようになったけどまた半年して最近あんまりしなくなったw
少しバッテリー弱くなるとオルタ回り続けてその間はアイストしない。
仕様というかポンコツw >>298
そら、バッテリー弱いのに止めたら復帰しなくなるからだろjk アイストで削減できるガソリン代とアイストする事で消耗するバッテリーを考えたら、アイストしない方が経済的。
バッテリー交換前に売る気だったり、温室効果ガス排出を減らしたい地球に優しい奴じゃない限り、アイストはOFFした方がいい。 >>302
バッテリーは消耗品だから定期交換でどうぞ！ 1ヶ月点検でバッテリーが弱くなってると言われたわ
まあ週末ドライバーで近所しか乗ってないからか >>302
バッテリーを作るのにもエネルギーや資源を使ってるから地球に優しいわけでもない >>306
それは安い車しか乗ったことないからだよ お前ら正直に言えよ
ぶっちゃけ自分が生きてる間地球が無事なら環境なんて糞食らえって思ってるだろ >>308
子供が生きてる間くらいかな
ただ、自分一人の行動でどうこうなる話じゃないから不利益になる制限をするつもりはない たったの半年ぐらいでアイストしなくなるの？
みんなの個体はどう？ 寒くなってきてからアイスト入りにくくなったとは思う
半年超えたからなのか寒いからなのかは不明 外車買っておいて僅かな燃費を気にするのはバランスがおかしいね アイストは燃費のためにあるんじゃない
地球環境のためにあるんだよタコ
燃費がーとか言ってるのジャップだけだぞ恥ずかしい
もっと地球環境についての意識を上げろよ >>300
そんなこたあわかってるよw月1500から2000km乗るけど
新品のバッテリーが半年でアイストしなくなるからポンコツだってんだよw
レネゲードは好きなんだけどね >>314
じゃあ乗り方見直して問題なさそうならＤへＧＯ
それをしないで車検まで乗り続けて今それを言うのはおかしいぞ >>313
なら電車かせめてEVにしろよ
ガソリン車なんかに乗ってるお前には化石賞送りつけるぞ 人間生きてるだけで環境破壊してんだから死ぬしかねぇな >>319
ヘソリンガスってなんだよヘソからガス出すんかwwふざけんな ちょっと外でないだけで人はとんでもねー進化遂げてんじゃねぇか地球人やるやんけ ヤフーカーナビをCarPlay 繋いで使うと、音声のタイミングでスピーカーが片方しか使えなくなる。音量調整も出来ない。ナビタイムではならないんだけどな。
@旧トレホ 結局carplayで一番いいのはなんだろか
Googlemapには何度かありえない細道を遠回りさせらされて、意地でも事故らせる機能でも付いてるのかと思ったわ >>326
空吹かしみたいになるのなんとかしてほしい 新型だけど、さっき立体駐車場で徐行運転してたら
何もないのに急に警告音とともに自動ブレーキかかってビビった 特に危ない感じではなかったけど
右折者がいきなり左に膨らんで
FCW警告出て音のデカさにビックリしたわ >>316
笑
一見環境活動家と見せかけて、中国共産党の手先のグレタね。
彼女の支援団体は沖縄で米軍基地反対運動を主導してる中国共産党系の団体です >>325
ナビタイムが一番マシ
混雑情報の精度は無料ソフトにかなわないけど
総合的には一番信用できる ヤフーナビいいけど、たまに行き先認識しないね
Googlemapはそれがないのがいい
道に関してはアホだけど 純正のナビで全然問題無いけどな。十分使えるれべる。
少し前に話題になってたイタリア語化も全く起きないし >>337
つまんねーのをひいたな
俺はレネゲードのおかげでイタリア語読めるようになったぞ
意味はわからないが newトレホの純正ナビが行き先設定しても
音声案内しなくなった。なにか設定がリセット
されたんだろうな〜イタリア語化もそうだけど、
Uconnect弱点だね〜バックに入れた途端、
電源が落ちるのも持病の一つ。 >>339
バックに入れるってことは目的地に着いたってことだから問題なし！ 新レネのUconnectに「Off-Road Pages」ってあるの？？ >>342
日本仕様には無い
コストけちったのかも 稀にコインパーキングで、
ドアのロックが無反応に
なる時がある。
スマートキーのロックは
反応するので、施錠開錠が
できるのは確認できたが、
スカラー波でもでてるか？ そりゃ見た目がいいからな
中身もよけりゃもっといいけどw >>344
500X乗りだが先日まさに同じ現象が起きた
ロック板が接触してアースみたいな感じになって…とか適当に想像してる >>329
ラングラーで問題発生しているみたいだけど、
レネゲのリミでも起きるのか。 >>344
うちの 2017 トレホも都内のコインパーキングで発症しました。 外観はレネゲードで、中身はプリウスという都合の良い車が欲しい すげー開放感だなって思ったら半分ぶった切りされてんのか 外観はレネゲードで、中身はアウトランダーPHEVという都合の良い車が欲しい 後列って三人のれるかな？
シートベルト２つだけかな >>358
乗れるけどとんでもなく狭いで
大人2人でもかなりきつい >>362
アメリカンサイズだから、、、
あ、これはフランス車だったね まあレネゲードは空間の使い方がむちゃくちゃで
トランクも中途半端に無駄に広くしてるから
後部座席はむちゃくちゃ狭いけどな
親がクロスビー乗ってるけど
クロスビーのほうが比べものにならんくらい後部座席が広い
足元が狭かったら、横が広くてもなんの意味もない
トランクをもう少し狭くして
その分、後部座席を広くしてほしかったわ 確かに居住性よりトランクの広さをとってるのかね？
後部座席に人乗せる時は前座席前後をよくするようになった PSAとの経営統合ってFCAとどっちが上とか下とかないのか
プジョー308あたりと兄弟になる日も近いのか 扱いづらくてビミョーな車なんだけど、なんか好きなんだよなぁ〜 見た目がかっこいい
ただそれだけの車だよなあ
見た目以外ににいいところ一つもないw 後部そんなに狭いか？
大体嫁と子供乗ってるけどそんなクレーム来ないぞ。
ちなみに買い替え前はベンツCクラス。
それよりは狭いのは仕方ないが。 >>376
家族なら試乗してから買うやろ
まぁ家族でも文句垂れるなら自分で好きなの買って運転しろやって言うけどなw
家族以外なら二度と乗せなければよし 狭いか狭くないかで言ったら狭いわな
この後部座席に不満がないとか小人族だけだろ
ブレーキダストのくだりもそうだけどどうもエアオーナーっぽいのがちょいちょい書き込むなぁ おれ軽からの乗り換えだったからすべて満足です… ＾＾； エクスプローラーから乗り換えなので狭いわ、当たり前だけど >>378
乗り心地もCクラスからの乗り換えでクレームないとしたらよっぽど鈍感なんだなと思っただけだよ >>383
鈍感ていうか別にどっちも許容範囲なだけじゃない？
そりゃセダンのCクラスのがいいのはさすがに誰だって分かるでしょw 生まれてこのかたセダンに乗ったことない
実家は田舎で自営故に軽トラと商業バンだったし農道がメインロードだったから必然的に買うのは四駆とかになった
タクシーも乗ったことねぇ
セダン=都会の金持ちイメージだは >>384
見るためについてるんじゃないんだが
法律をクリアするために仕方なく形だけつけてる物な >>389
知らなかった。
全く意味ない、つけたやつあほかと思ってた。 >>389
へえ知らなかったよ
調べたら保安基準で義務化されてるんだな サイドアンダーミラーってトレホだけ？
リミだけど無いよね >>390
アホだよ
昔の慣習に従ってるだけだから
カメラをつけたらいらないよ プリズムミラーはサイドカメラのかわりぞ
直前直左の為な 慣習に従うとか何言ってんのかわからんけど、日本の法規に合わせるためにわざわざ後付けしてるし、コストの関係だぞ カメラでなくで良いから
リバース連動のチルト機能がチェロキーみたいにつけば良いのに 狭いもんは狭い
燃費悪いもんは悪い
誰がなんと言おうとこれは事実なんだから
必死で擁護しようとしてるのみっともないからやめとけ
レネゲードユーザーとしては、アンチよりもこういう信者的なやつのほうが気持ち悪いわ 国産に比べたら狭いけど、天井が高いので同じサイズの輸入車と比較すると広く感じると思う。ドア形状と相まって乗り降りしやすいし、我が家では家族からの苦情なし。家族全員痩せ型ってのもあるかも知れんが。 なんか前から信者をやたら嫌ってるやつ住み着いてるよなw エンジンオイル何入れている？
0W-30って種類少なくて高い
5W-30だと多くて安い 寒冷地なら最初の数字が小さい方、つまり0w、でなきゃ5wで十分。 マイナス20度くらいまでいくなら0wって聞いたけど
マイナス20度って北海道くらいで本州ではほぼないんじゃねって思ってる 後部座席に触らないから狭いかわからんなぁ。
嫁と子供からは何も言われてない。
細いからかな？デブだときついのか デブだからとか細いからとかは関係ないよ
国産コンパクトより狭いんだから狭い
ただそこに不満を感じるか感じないかの違い >>402
マルチエアなら指定品入れておいた方が良い。オイルケチってたらロクな事が無い。 サイズは明確に数字としてでてるんだから
狭いもんは狭い 前席後ろまで下げてるから狭いとか？
運転席はしょうがないとしても助手席はある程度前にできるんじゃない >>408
そうそう、後部座席には女と子供か荷物を乗せるもん
大人4人が乗ったら狭いに決まってるよな
コンパクトカーに求めすぎってもんだ
ジムニーやハスラーだって広くはない そりゃCセグのSUVに比べたら後部座席狭いけど、言うほど狭いか？ 荷台についてる仕切り板みたいなの邪魔だから外したけど、車内に収納って出来ないよね？
荷台の床下とかに収納出来れば良いのに レネゲード って車のサイズの割にダッシュボード長くね？ なんかJeepから送られてきたけど
これなんに使うの？
携帯ケース？
カワイイけど >>344
新型コンパスでも同じ現象おきました
コインパーキングで
何らかの窃盗組織からの干渉かと思ってしまった
コインパーキングには相性わるい電波でてるのかな 満タンで450km走れれば日本ではOK
だから燃費から逆算してタンク容量が決まるらしいよ 前の載ってたSUVが70リットルくらい入って
リッター6キロくらいだったので
レギュラーからハイオクになったところで
月のガソリン代は安くなってるわ 日本は10キロも走ればガススタあるからね。
アメリカのテキサスとは違う。 前に乗ってたハマーH3は
90Lだった。レギュラー仕様だか
満タンで1万超。
燃費はレネと変わらん(笑) >>434
流石にハマーとレネゲードの燃費が同じはないだろ。
ハマーなんてリッター5キロくらいだろ。
ハイオクとレギュラーの値差を考えてもハマーの方が高くつく。 >>435
2.4Lトレイルホークは街乗りなら6km台だぞ。48Lタンク2回レギュラー満タンしたらいい勝負だな。 レネゲードまじで燃費悪すぎる
海外の燃費のカタログ値は実燃費に近いとか聞いてたけど
まったくもって近くねえじゃねえかよ
完全に騙されたわ 街乗りメインだけど11kだよ
冬場はもう少し悪いけど10kは超えてる ってかそんなに燃費気になるならCHRでも乗ってろよ >>441
JC08カタログ自体が10kmだから実用燃費はそんなもんだろ。高速や田舎道走ると10kmは楽に超える。 エアコンつけなかったら街乗りでも10走るけど
エアコンつけたとたん絶望的に燃費が悪くなる 燃費のこと言うやつはプジョーのリフターでも乗っとけ。
ディーゼルなら文句はないだろ？ H3だし、3.6Lだからマジで
リッター7〜8位の街乗り燃費だったよ。
遠乗りで10行くから行かないかあたり スーパーで正月の酒買い込んで
助手席に積んで走り出したら
シートベルトの警告なりだした
無能過ぎﾜﾛﾀ 助手席に荷物乗せたらシートベルトの警告出るのは荷物の位置ずらせば解決 新型買って8ヶ月、とりあえずノントラブルで年越し出来そうだな。
ありがとう、良いお年を。 ＞そもそも「レネゲード」でも十分リーズナブルな設定値にしてきている
デビュー時より高くなってるし、
値段の割に満足感が少ない。
特にトレホについては。 レネゲードじゃないけど
どっかのディーラーブログに
トレホのボンネットデカール剥がして
納車したのがあがってたね >>457
旧型のときからやってるよ
俺は多分日本で最初に剥がして納車してもらったけど、貼るときと同じくらいの作業代取られた >>459
いや、コーティングの都合があったからさ。
それとこの手の加工は本国でやってから日本に送られるみたいな話を聞いたので予約のときに頼めば間に合うかと思った。 納車から半年。
とりあえずブレーキパッドの汚れ以外不満はない エアコンがたまにLoになる。
ディーラーに伝えたがもう10ヶ月も放置だ。 助手席に荷物を置いたら
シートベルトしたら？
ブレーキ掛けて飛ばないように 買い物袋にシートベルトする間抜けいる?
良いお年を かばんとかはしないが、
レジ袋にそこそこ入れた時とか、
後席でも、ベルト掛ける時もあるがな。
一度、前の車に急ブレーキかけられて、
その弾みで後席に置いた荷物が前に飛んで、
運悪く、ワインの瓶が割れた。
それからはベルトするな そんなもん考えなくてもわかるだろ
助手席や後部座席の足元かトランクに置けよ
>>469
車間距離詰めてたお前が悪い
他人のせいにするなよカス どう読めば前の車が悪いってなるんや。
瓶が割れたのも、固定して無かったから
しめるようにしたっていみ。 あけおめ！！
ブレーキダスト除去なに使ってる？
納車して半年だけど何もしてなくて汚れてきたから教えてクレメンス >>472
前の車に急ブレーキかけられたってくだりいらなくね？
急ブレーキかけてワインの瓶を割ったのはお前だろ？
ベルトするより飛ばないところに置くほうが賢明だな 今日試乗しに行こうと思うんだけどこれだけは聞いとけって事ある？ 外車は日本車と違って初回の1ヶ月点検が無いからこっちから言わないと点検しない場合がある。だけど実際は都道府県によるけど株式会社タカサキとかの販売店がしてるからそこのお店が案内してるか買うお店が実際どうなってるかは確認した方が良い 自分のメンテナンスノートよく見てみろよ…
無いと思ってるのは安さに釣られて他県で買ったりしてるからじゃないのか… いつ修正されるのか？
イタリア語になる。
自動パーキング設定が稀にOFFになる。 >>480
自分で無いお店が有る事を認めてるのに気付いてないんですかねぇ。。。 >>478
この前1ヶ月点検行ってきたが…
ただアフターのこと聞くのは重要なのと
近くにディーラーあるなら競合させるのも手 >>483
国産と違って外車は初一が無いって言ってるんだから、そりゃ気付いてないだろ…
しかも株式会社タカサキってニアミスしてるしうちはやってますよーって言うステマか？ >>484
近くのディーラーが同じ系列の場合でも意味あるんか？ >>476
もうすでに遅いと思うけど
代車の有る無し・有料無料に関してはディーラーごとで違うみたいだから聞いとくべき PHVの追加で現行ラインナップの値段も変わってくるかな？ ジープがグリーンで環境に優しいってどこのアメリカンジョークだよw それ言ったら自動車メーカーが
環境に優しいとかクリーンって
こと自体が偽善だわな。 PHVにしてもハイブリッドにしても
ガソリン代で元が取れる車種なんて存在しない
ガソリン代のためにあるんじゃなくて
環境問題のために存在してるんだが
ガソリン代気にしてPHVやハイブリッドの話するなんて滑稽すぎるからやめとけ 価格差はすなわち資源の消費量の差を表す
大量生産の工業製品ならほぼ比例すると言っていい
つまりハイブリッドは資源の観点からいっても元が取れない
得られるのは精神的な満足感だけ >>499
で、リチウムイオンバッテリーを作るために環境破壊するんか
大事なレアメタルだぞ
しかも、日本は石炭を燃やして発電してる (ぶっちゃけ自分が生きてる間地球が無事ならそれでいいや) カーセキュリティつけてる人いる？
VIPERのエンジンスターター付きのやつつけたいんだけど警告表示でるからつけれないいわれた
ディーラーでやってくれるかな？ ラングラーでも発生しているETCゲート通過時にCarPlayが切断される問題について
ETCの音声とナビアプリの音声が右スピーカーから同時に再生された際にアプリがクラッシュしてしまうのかも
ETCの音声を全部オフにすれば回避できるのかもしれない もう買っちゃおうかなぁ
PHV出るタイミングまで待つべき？ >>510
そうなんだよなぁ
下取りの事もあるし…
けどPHVの発売で既存モデルにプチ改良なり価格変更があるとなんか損した気分になりそうで >>511
下取り気にするならメルセデスか国産にしとけ >>511
現行のデザインが継続されるかもわからんし
日本はどうせ発売は少し遅れるでしょ >>512
元々そういうの気にしちゃやっていけない車しか乗ってないよ
今回のはたまたま査定額がよかっただけでレネゲードにも期待してない PHVはtrail hawk にも採用されるのだろうか >>516
ターボチャージャーに関わる改善措置 対象台数「４」ってめっちゃレアだな 旧型車ロンジチュードの2018年製なんだけど、坂道が思ったよりめっちゃ下がる。
何か対策教えてください。サイド引くのとは別で。アイドリング早めに解除したり少しブレーキ緩めたりとかやってますが、関係なく下がるときは1メートルくらい下がってしまう。やはり左脚ブレーキで半クラみたいにやるしかないのか？教えてください アクセルを半クラみたいにしてるときある
ブレーキは踏んでない 新型も下がるの？
1メートルって後続車いたらぶつかるレベルよな 止まったあとブレーキを強く踏むとヒルなんとか効いてあまり下がらないような気がする 新型リミテッドだけど下がる
ので電動パーキング必須 3階まで一気にあがる駐車場での入庫渋滞は緊張するな 自動で解除されるハンドブレーキあんなに楽なのになんで使わんの
旧型はついてないんかな トレホの人、リアアクスルから異音しない？
たぶん四駆になった時だと思うんだけど、
ガツン！って鳴る。 だから下りそうだなと思う微妙な傾斜の時は手動でサイド引いとくんだよ
動く時はアクセル踏むだけ 止まる時は強めにブレーキ踏んどくとヒルアシスト効きやすい気がする
あと自走式立体でアクセルがギクシャクしそうな時はマニュアルモードな そもそもなんでそんなこと意識しながらいろいろしないとだめなんだよなあ
完全に欠陥なのに
リコールだせよこんなの >>541
踏み込み量も影響するからな
なんでもリコールおじさんやべぇ
気持ちはわかるけどね >>543
お前のような信者おじさんのほうが気持ち悪いわ
坂道でこれだけ下がるのはどっからどうみても欠陥レベル 結構急な坂でも下がらないのに、ゆるーい坂で油断してると下がるの怖い・・・ >>546
そんなこと言ってる時点で
レネゲード持ってないことが丸わかりなレスなんだが
買えないのかな？かわいそうに 1メートルも下がるやつはハズレやろ…
そこまでさすがに下がらんぞ ってか1mも下がる前にアクセル踏んで前に出るでしょ普通
車の欠陥じゃなくて人間として欠陥があるんじゃねぇの？ 車全く詳しくないけどレネゲードのデザインに惹かれてロンジチュード購入予定です
ロンジチュードはモノクロディスプレイらしいけどこれって後でチューナーつけてもらってTV見れるようにしたりできますか？ >>556
ロンジはやめとけ！
多少無理してでもリミにすべき！！！ >>557
beatsのスピーカーとかにも惹かれているんですが、なんかだめな理由があるんですか？ >>556
そもそもモノクロディスプレイではないよ >>559
モノクロは運転席のところのディスプレイの話でしたか！
じゃあ尚更ロンジチュードでいい気がしてきた >>553
だよなぁ
フットブレーキが効かない故障があったとしても普通はエンジンブレーキやサイドブレーキで安全に停止できるから、車としては欠陥ないよな ヒルスタートはあくまで補助機能だからそれについてとやかくいうのはやばいやつだけど
こいつらが言ってる、「坂で下がる」っていうのはアクセル踏んでも反応が鈍くて下がるって事だからね
1mは盛りすぎだけどなw
ただそれに関してリコールおじさんに聞きたいが、どのへんがリコール要件なのか教えてクレメンス 見てると不満ばっかり目についちゃうけど現オーナーさんの方々は買ってトータルとして満足してる？
見た目好きだしいつか買いたいと思ってるんだけど 人には不満言いたいんや
本人の腹ん中では花丸大満足や ナビはGoogle mapで大丈夫だし、アダプティブコントロールは別になくてもいいかなと
ナイトイーグルは確かにいいですね！
限定だから売ってなさげですけど… >>566
たまにディーラーブログの納車にチラホラ出てるから
まだどこかの店舗に在庫としてあるかもよ、特にブラック >>564
普通逆だけどな
内心不満があっても、外には満足って言う
なぜなら、自分の選択の誤りをさらけ出す行為だから ただ見た目だけがかっこいい車まで
中身はマジでゴミ
でも見た目は最高 >>567
thx
ナイトイーグルは在庫の関係で難しそうだったんでロンジチュードでいこうかなと思います！ ↑さんざん語られているけど、
ミッションにクセがあるから、
しっかり試乗して考えた方がいいよ。 買う前にこのスレ見ててから
言われてることが全て許容範囲になってしまった
ただブレーキダストはやはり多いな すげーな
DCTの仕組みはマニュアルと同じだって知らずに乗ってるのか ラングラー 乗りだけど代車でレネゲード乗ったときに、赤信号で停止後に車動かなくなって焦った。よくわからないけどエンジン切れてた。 旧トレホだけど、純正ナビはクソ過ぎるし、CarPlay でヤフーカーナビやナビタイムが何かの拍子で落ちるので、遠出の時はAUX端子で音楽再生とスマホナビを動かしながら、バックアップに純正ナビの二重使用にしてる。 ナイト乗りだけど
みんなが言うほどレネのDCT悪くないと思う。
最近乗りなれたから後ろ下がるの全く気にならない。
と言うか下がる事ほとんど無い 発進鈍いときはあるかな。
停止状態から右車線にパッと入ろうとしてもたつくと焦る。
逆に急に元気よくスタートダッシュもある。これが本来の力なのか知らないけど。 アイドリングストップの仕様が糞すぎる
シートヒーターとハンドルヒーターが
アイドリングストップしたときに切れるとか
ゴミ仕様すぎるだろ
開発したやつ頭悪すぎる オイル交換って
初回以降は、何kmで交換すればいいの？ 5000kmでええやん
オレは3000で変えたけど レネゲのオイルフィルター交換代って何でこんなに高いの？
ジープのなかでは車体は最安のくせに、オイルフィルターはグラチェロのデカいクラスとほぼ同じじゃん。
ラングラーより高いって、、、 >>585
よくわからんが、いくらでグレード何よ？
トレホはアンダーカバー付いてるから手間かかるし、その分上乗せしてる、Dがあってもおかしくない
エレメント自体はトレホの場合339だからＭＫと一緒だしそんな高くない すみませんこのレネゲード のグレードとカラー名わかる方いらっしゃいますか？
特別仕様車か何かのカラーでしょうか？ >>589
リミテッドの限定車でアンヴィルって色
今は売ってない、公式の認定中古車も検索すらる限りない感じ なるほどアンヴィルでググるとこれっぽい色の画像が出てきますね
ありがとうございました >>592
カタログに載ってないけどトレホの黄色とともにあった。
https://www.webcg.net/articles/-/42269
FCAジャパンが2020年度の展望を発表
取り扱い4ブランド合計で45モデルの限定車を導入予定
レネゲードもまた何か限定車でそうね。 やっぱり少し我慢して限定車にすべだったかと後悔。。。 WRANGLERかっこいいね、唯一無二だよ
決め買いする人は、他メーカーの比較はしないのだろうね >>596
確かにね。あとジープが売れてるって言ってもベンツやBMWとかと比べたらまだレアだから、限定車じゃなくてもそうそうすれ違うこともないから定番カラーとかもある意味限定みたいなもんだよね ラングラー欲しいとは思うけど7ヶ月は待てねえ
ジープ全体に言えるけど
もうちょい色展開を考えて欲しいとは思う
チェロキーリミにオリーブグリーンあったら
もしかしてらそっち買ってたかも チェロキートレイルホークの緑の車体
ちょっとワニみたいでカッコいい
マットグリーンをリミテッドで展開して欲しい ラングラーは
ゲレンデ買えないやつが買ってるだけだから恥ずかしい ラングラーは唯一無二なんかじゃない
唯一無二なのはレネゲード
このサイズでこのデザインは他にない >>604
金がないからそんなこと言えるんだよ
実際に金あったら、ラングラーなんて欲しいと思わなくなるから >>608
デザインって見た目のことだけをさすのか？ ラングラーにキャンプ道具積んでアウトドアするのは良いけど、ゲレンデにキャンプ道具積むのはなんか違う。
ラングラーは泥だらけでもカッコいいけど、ゲレンデはピカピカじゃないとダサい。 メルセデスは乗ってるだけで金持ってると思われるからイヤだ（特に年齢層高い人たち） >>610
なに言ってんのお前？
日本語勉強中か？ >>607
純粋にゲレンデのフロントマスクが好みでないからね
金あるならゲレンデで好みの新モデル出れば買い換えるでしょ
むしろトラックホークのほうを… >>610
車の見た目はスタイリング
デザインってもっと幅広な意味よな 自分はレネゲ乗りだけど、友達がラングラー下取りに出すって言うから最後に2日だけ借りて試し乗りさせてもらったけど、慣れてないのもあるけど運転大変だな。
コインパーキングも空いてても端のスペースじゃないと入れられないし。
俺はレネゲードで十分だと思ったわ。
荷台の収納はめちゃくちゃ魅力的だったけど。 >>617
駐車場も5ナンバー前提で線が引かれてると絶望する 純正ETCのアンテナって見えるところに付いてる？
グローブボックス開けて確認するしかないのかしら >>621
ETCの音声切ってるからカード認識されてるか念の目視で確認したいんだよね
アンテナよく見たらダッシュボードの上にあったわ
普通のETCみたいにLEDないからグローブボックス開けて本体見るしかないけど… ETCまだ使ったことないんだけど、Uコネのナビとかに表示出てこないのかな？ >>620
純正ETC（OPカタログにのってるやつ）なら、アンテナはフロントウィンドウの上に付く
ついでに「ＪＥＥＰ」のロゴが入っててLEDランプもあるのでカード挿入(認識）は目視できる
>>623
ETCは世界各国バラバラの規格、日本のがUコネクトに繋げられるわけもなく、当然表示は出ない >>625
2019の新型リミテッドなんだけど車載器変わったみたいね
JEEPロゴとLEDいいなー >>625
中の人、ありがとう！
純正ドラレコ付けるときにETC必要ってあった気がするけど、なんか関係あるの？ >>626
2019年から変わったは知らなかった、
もしくは、純正と言っても結局は日本のにロゴをつけてるだけのもので、
量販店で買うより明らかに高いので、ディーラーが変に気を利かして、社外のを付けたとかの可能性もあるかな？
>>627
中の人じゃないから初耳ｗ
考えられるのは、ETCアンテナの取り付け位置が概ね決まっていると思うので
先にカメラを付けるとETCアンテナが付けられない・付けれても画角を塞いでしまうとかが有るから？と推理
他には電源取りやノイス対策にコツやらがあるとかかな？
なんにせよ「ドラレコ付けるのにETCは付けない」って人は非常に少ないと思うので、とくに説明されない（話が広まらない）案件かとｗ >>629
なんか納得、ありがとう！
>>628
アクセサリー適合表に書いてあるよ
「純正ETCユニットとの同時装着が必要」って アクセサリー適合表って何？
アクセサリーカタログの事？ >>633
一覧表でグレードごとに⚪ついてるやつやろ 2019年のナイトイーグル
リコールのお便りが今日届いた
パワートレインコントロールモジュールの制御プログラムが不適切だってさ 2019年リミ
おれんとこもリコールの案内きた
なんとかモジュールとかわけわからんけど2時間かかるのかー 2019.06 リミだけど >>516 で対象外だったらだいじょうぶなのかな? リコールじゃなくてサービスだぞ
無料でサービス受けられるってことだろ、良かったじゃん 等だからなw
リコールとサービスキャンペーンをちゃんと区別してるお客さんいないからへーきへーき 俺のトレホもサービスキャンペーンの施工行ってきたぜ。
触媒の温度センサ取付直し、ワッシャー追加か。
1時間でやって貰った。 ディーラー行ってきたけどここで言われてる坂道発進の件はパーキングブレーキ使えばいいって言ってたぞ
上で言ってた奴らは純粋にブレーキ踏みっぱなしで坂道発進してるってことか？ >>646
そう、意地でもパーキングブレーキ使いたくない人がいるみたい
発進すれば自動解除してくれるからいい >>647
ブレーキホールドでパーキングブレーキ使ってくれるんだっけ？ >>648
真ん中のパーキングブレーキ引くだけであとアクセル踏めば勝手に解除されるから坂道発進の時はそれ使えば後ろ下がるのも防げるって事らしい >>649
それって不便じゃん
坂の勾配で下がるのが分かるなら意識してやるけど、そうじゃないし
電動バーキングブレーキのブレーキホールドがあるならいいんだけどね まあDCTだし、ATみたいなMTだと思えばそう不便でもないけどね
俺はブレーキとアクセルワークだけで対処してるけど パーキングブレーキパッドかかってる時にアクセル踏むとパーキングブレーキ解除されて発進するっけ？
なんかピーピー警告音鳴って発進しない気がするけど気のせい？ >>651
サイドブレーキがほしいな
もしくはクラッチ >>654
ただ素早く踏み変えるだけだよ
>>656
電動パーキングを手動で使えば良いよ 逆に何で誰もディーラーの人が言うように電動パーキング使わないんだ？
左手でカチってやればブレーキ踏む必要もないし楽じゃん 早く踏み換えてもズルズル下がることがあるって報告が上にあるじゃん
そしたらブレーキ踏んだままアクセル吹かすしかないよ >>658
電動パーキングブレーキってオン、オフしかないじゃん
サイドブレーキみたいにゆっくり離したい 左足ブレーキでいいんじゃね？
あとヒルホールド勘違いしている人が多いから言っておくけどブレーキの圧を増圧してくれる訳ではなく保持するだけだから車が止まったあとにでも一番奥までギューッて一回踏んだほうがいいよ
もちろんそれでも下がる時は下がるけどね >>661
上手に解除してくれるよ。
ガクってならない。 >>662
止まった状態でホールドされるから、それ以上踏み込まなくても大丈夫な気が。
それより踏み込むと今度はアイスト掛かるからヒルアシストしなくなる。 >>660
まあ、俺はこれで対処できてるから、これ以上はなんとも言えん としか ほとんど下がらないんだけど、忘れた頃にツーと下がって焦る感じ >>664
ギリで止まっている状態と
ガッチリ止めている状態
ヒルホールドが反応する前に少し抜けるから軽く踏んでギリで止まっている状態だとブレーキの力はかなり弱くなる >>667
正直アイスト掛かるちょい手前までは止まったあと踏み込んでるけど、慣れてない人は難しいかも。
アイスト掛かってもヒルアシスト効けばいーのにね。
まぁ、踏み込んで待つ時間あるならパーキング使うのが一番間違いないか >>661
ゆっくりアクセル踏めば勝手にブレーキ外れてゆっくり発進するやん そんな事はどうでもいい
電動パーキングは親方の仇なんだ 合成なのは見たまんまだが
もしレネゲードが小型化してしまったら
次は買わないかな >>675
レネゲードが小型化するんじゃなくて、レネゲードより小型車を出す？って事でしょ >>680
なんでこのスレにいてるんだお前？
まあお前はミニもレネゲードも買えないから心配すんな その定番の「お前には〇〇買えないから」系の煽りつまらない
マウンティング丸出しで 本当にそう思ってる？
だったらどういう意味でこの文句を使うの？ >>681
いやレネゲより小さいジープ が出るなら、ミニ買うわってことじゃない？ >>681
680だが、この小型レネゲもどき買うならミニ買うといっただけだが。
ちなみに俺はレネゲード なりだが。 リアアクスルのモーターが暴走して、オカマ掘りそう。 ジープ乗ってるの？三菱？？
と年齢層高めの人に結構言われる JEEPなんだけどFFで中身FIATなんですよー
とは、自分から説明する。
でも、実車見るとすこぶる評判良い。
ナイト乗りです。 >>698
FIATといってもピンと来ないので
カリオストロの城でルパンが乗ってた車と親戚と説明する >>699
次からフェラーリの弟分ですって紹介しときな
フィアットよりその方が普通の人には通じるんでない？ どちらもイタちゃん企業だね
フェラーリがFIAT傘下なんだっけ？
フォードvsフェラーリからの知識だが 兄弟でもわかりにくい
かなり違うけど日産とルノーみたいなもんだと言ってしまえ >>701
いや
フィアット父さんの子供にフェラーリ兄とJEEP弟がいるイメージ 流石にFIAT知らない人にJEEPだFFだの…
ましてや車の話はしない。 >>704
マジかよ
フェラーリもクライスラーも傘下に収めてるってフィアットまぁまぁすごいやん >>703
フィアットはプジョーと再婚するのでマセラティ、オペルも腹違いの兄弟になる
まぁ、マセラティ、オペルなんて車に興味のない人には分からないだろうけど >>706
フェラーリは勘当して家出したよ
なお、仕送りはもらっている模様 >>710
すねかじり過ぎだろ
マセラティもオペルもって金持ちカーを手篭めにするとは結構やるやん JEEP乗りなら、ご先祖様のバンタムさんの事も知っておいて 雪予報になるとトレホにしとけば良かったと後悔する。
ナイトイーグル2019 ラングラーの新しい限定車のスティンググレーカッコ良い
レネゲードでもリミテッドでスティンググレーあったらそっち買ってた 1年に数回、薄っすら積もるかも？ぐらいの
地域だったらトレホでオールシーズンタイヤ
ベストだと思うわ。都内だったらFFでサマータイヤで
雪が降ったら乗らないスタンスでいいかなー。 >>716
さっき4xeの発表見たけど、スティンググレー追加されてたな リミ乗りだけど、ジープエンブレムがシルバーなのが気に入らないからブラックのエンブレムにカスタムしようと思うけど、やった人いる？ で、走行中にたまに「ポーン」ってナビってるUコネが鳴るのは何なの？？ >>721
そうそう。
ジープエンブレムは黒いの売ってるけど、Limitedマークはブラック仕様が無いんだよね チッピングスプレーを吹く。デコボコの質感が出て似合うと思う。
われわれ素人でもけっこう綺麗に吹ける。 けどマスキングでちゃんとLimitedロゴの所以外を覆わないと失敗するよな。
スプレー自体よりそっちの方が難しそう。
むしろそれがうまくできるならJeepロゴもロゴ自体貼り替えるよりスプレーの方が良いな。 ラバースプレーだと、真夏の炎天下に溶け出したりしないのか？
Aliってアリババ？使った事ないな。
wishはよく使うが。 黒エンブレムがよかったらトレホにすればよかったのに。 日本車的な細かなオプション構成できない反面
基本で色々ついてるのがジープのメリットではある >>738
そのマッキーで染めればええやんけ・・・ >>739
なにがいろいろついてるんだ？
なにもついてないが オプションでつけるものある？
ETCとドラレコくらいしかつけてない >>745
ETCも標準だよね。
ドラレコとフロアマットくらい？
その他パーツやカスタムは嗜好と趣味によってまちまちだね。 海外ドラマみたいなロック音のアンサーバックホーンつけたいな バイパーのその音がなるセキュリティつけようと思ってショップに聞いたらレネゲードはチェックランプ点いちゃうからオススメしないいわれた 室内のランプもすべてLEDにしたほうがいい
Ledにしないと安っぽすぎてかっこわるい 実際安い大衆車なんだから無理に見栄はらんでもよかろう >>751
レネゲードに高級感なんているか？
可愛らしさじゃね？ >>755
なに頓珍漢なこと言ってんだお前
古臭い暗い室内灯が可愛らしいのか？ 室内灯の明るさとか
そんなに使う用途ないから気にならん 俺はあえて室内灯はLEDにしなかったな。
元々白い室内灯が好きじゃないって理由もあるけど家の中が全て暖色系の電球やLEDのライトに合わせてるから逆に俺は車の中だけLEDの白電球にはさらさらする気がなかった。
ディーラーオプションで室内灯LEDで暖色系カラーが出たら変えるけど >>757
可愛いかどうかは知らんけど、暖色系の方が雰囲気にあってると思う ヘッドライトも暖色系が望ましいから
ハロゲン＞ＬＥＤ＞ＨＩＤだな
残念ながら俺のはＨＩＤで真っ白だ この前納車されたばかりでさっき嫁から指摘されたんだけど、、、
バックしてる時のリアのバックのランプって下の左側しか点かないの？
下のランプよく見ると左は白だけど右は赤いよね？
てっきりXの真ん中が点くと思ってたらそこはバックではついてないけど、あそこはいつ光るの？ 連投すんません。
リアのライトは左がバックで右はフォグなのか。
片方だけってなんか違和感あるな。
Xの真ん中は相変わらず光らないようだが、、 >>764
ああ、、、。
それか。ありがと。
恥ずかし(〃ω〃) >>762
片方しかつかないね
昔マツダのフォードとのハーフのSUV乗ってたけど
それもバックライトは片方しかつかなかった >>757
古臭いのはお前の頭だぞ
あんな白色LEDに新しさなんてあるかよw 確かに最近は暖色のケルビン数抑え目なLEDパーツも増えてきてるよね GO OUT
車特集だったけどコンパス載ってたけど
レネゲードはし… Ltdを検討中です。残クレで5年保証で考えてるんで、それまでは大きな出費はないかと思うんですが、5年目以降の時限爆弾を教えて貰えないでしょうか？
Fiatだからなんかあると思うんですよね。 LEDヘッドライトとLEDテールランプは何かしら起こりそうではあるな
最悪ユニット交換でいくらするのか聞いといたら？ 初代モデル登場してから今年5年目だよね。
5年の車検で一気に中古市場に増えそうだな。
リセールどれくらいなんだろう 初代モデルなんて
新型がでた時点でかなりゴミになったぞ 何か初回少し前に初回車検無料みたいな
キャンペーンやってるディーラーあったね がっつりカスタムしてます？
当方ほぼノーマルです。 4月に初回車検だ。
取り敢えず10万持って来いってさ
近くのマッハ車検は全額カード払いできるのに >>780
レネゲードは純正ホイールがカッコ悪すぎるので
ホイールかえるついでに18インチにインチアップしてるぐらいかな カスタムグセが出なくて済むように、ナイトイーグルにした。
フロントのランプ類を全部LEDにした程度で我慢してる。 >>784
スモール&デイのところってどこのバルブ使ったか教えてくれない？ あれ？年次改良とかあった？
HPのロンジ純正ホイールがブラックになってる
前からだっけ？ >>786
784です。
S25シングルならどれでも行けると思いますよ。
自分は中華の安いやつです。 >>789
知りたい人も居るだろうと思って、実は最近みん○ラに上げました。
もう少し詳しく載せてますので、興味あれば探してみて下さい。 >>790
まじか
変更点ってそれくらい？
リミやトレホは変更なし？ >>790
ほんとだ、諸元表見たらロンジがBeatsじゃなくなってる。 >>791
整備手帳の方だよね？
なるほど、ありがとう 型式も微妙に変わってるわ
冷媒の使用量も
燃費もちょっと良くなってる >>794
そうです。
ちゃんとスモールとデイライトで明るさも変わったし、問題無さそうです。
保証は出来ませんが、お好きな物をお試しあれ。 >>790
リミのホイールだけダサいよな。
そのダサいままのホイールで乗ってるんだけどさ。 リミにトレホのホイール付ける事できるの？Dにお願いすれば有料でも出来るのか？ >>798
何でわざわざ金だしてそんなダサいホイールつけたいんだ？ なんでいちいち突っかかるのかなあ？
好みなんて人それぞれなんだからさ >>799
LEDって見た目じゃなくて、普通は節電のために選ぶものなんだけどね ハロゲンの黄色っぽいのも古く感じるよね
雪国は熱源になるからあえてつけてる人もいるだろうけど ゴーストや警告対策しなきゃならん車種ではその節電も意味を為さないわけだが 家の電気はLEDより間接照明の橙色の方がオシャレなのに、車になるとLEDの方がオシャレに見えるよな 車の室内のオレンジのやつは
さすがに古臭いわ
ただただ薄暗くて貧乏臭くてカッコ悪い
家の電気の話とはわけがちがう 貧乏臭いのがやなら、そもそもレネゲード 選ぶなよw 自分の場合は、車内LEDで明るすぎるのは恥ずかしい。
夜、カーテン閉めずに部屋の中丸見えと同じ気持ちになる。 >>809
電球色LEDが一番いいな
昼白色LEDは蛍光灯みたいで古臭い（実際古い）し貧乏くさいし安っぽい
電球色でじいちゃんちを想像することはないけど、昼白色では思い出すからかな
でも、じいちゃんが電球で生活してた年代の人には電球色が同じように見えるのかもしれないね 年取って白内障が進むと高輝度の白い色が見えにくくなって、少し暗い黄色が良くなる だからじいちゃんは家の中でも死ぬ間際までサングラスしてたんか キーフォブの電池替えた。
2032だからダイソーにある。
殻割して交換するだけだった >>821
乙
ディーラーで頼んだら電池交換だけでいくら持っていかれるんだろうな キーフォブって名前なんか
(リモコンキーって呼んでたなんて言えない…) うちのディーラーは、車検頼むと無償で交換してくれる。
まぁその分上乗せされてるんだろうが… >>827
メカキーを抜くと、開けてと言わんばかりのくぼみがあるじゃろ？ コインドライバー、
なければ10円玉とかをくぼみに差し込んで（そぉいっ！と）ねじる
そうするとパカッと割れる
普通のマイナスドライバーや鍵を使うと、
窪みの所がグニッっと変形したりする場合があるんで、おすすめしない make my jeepの時の限定色 ハイパーグリーンメタリック 殻割はキーをぬいたら、
窪みがあるから、コインで
こじればよいよ。
嵌める時はパチンと言わないからね。
ニュルって入る あれをパッと見て開け方がわからない奴って相当要領悪いと思われ トレイルホークを候補にしてるんですけど、
先日知り合いに、甥っ子だか姪っ子がレネゲード買ったけど2、3ヶ月でエンジンかからんくなったから辞めた方が良いよって言われて、
調べてみたら原因不明のそういう不具合があった事がわかりました。
実際乗られてる方、どうなんでしょう？
サイズとデザインとそこそこの四駆性能が魅力的で諦めきれないのですけど。。
どうなんでしょう？今は大丈夫なんですかね？
アメリカとイタリアのコラボでしょ？って言う人もいたけど。。 レネは結構前の型で最悪の型があったらしいよ
今はないんちゃうしらんけど 新型買ってもうすぐ丁度1年だけど、不具合らしい不具合は皆無だよ。 >>839
かからなくなったってタダで直してもらえるんだしいいやん >>839
工業製品だから不良は付き物だけど、特に故障が多いとは感じてない。
俺が買ったディーラーでもトレイルホークの大きな不具合は出たことがないと言ってたよ。
ま、車の故障なんて直せるんだから気にしすぎない方がいいよ >>843さん>>841さんをはじめ、レスくれた皆様有難う御座います。
ちょっぴり安心しました。
ディーラーへ偵察に行ってみます。
また不安になったらご指導お願いします。
ありがとうございました。 ジープのディーラーでも運営会社違うから
ディーラーで競合させるのもアリだね
まあ近場にあればだけど ラングラー の台車でレネゲード乗ってた時に交差点赤信号で止まって、青信号に変わって発進しようとしたらエンジン切れてて、そのままエンジンかからなくなった時あったわ。 そういやUコネがB-CASカード認識しませんって
TV見せてくれなくなったぞ~い トレイルホークは不具合少ないって聞きますけどどんな感じなんでしょう？ やっぱりfiat産のレネゲードは壊れやすいですか？
故障した今の車のエンジン乗せ替えするか、レネゲードに乗り換えちゃうか悩んでます‥ >>850
うちもなったけど、カード差しなのしたら直ったよ ネットで検索すると故障多いので止めた方が良いといっぱい出てくる。
ディラーで聞いたら、保証があるので大丈夫と言われた。
面白い回答だった。 >>852
エンジン載せかえまで検討するなんて、よほど今の車を気に入ってるんだね
ちなみに車種は？ >>855
そこまで気に入ってる訳ではないですが、妻用のAudi Ｑ3です。買って４年で６万キロくらいなんで、悩んでいます‥
妻がレネゲードかエンジン乗せ替え以外はあまり考えられないと‥ ただｵｰﾅｰｽﾞﾚﾋﾞｭｰやここ見てると、故障が多いのかな？と
基本的には外車を乗り継いできて、国産は乗ったことがないので、比較的故障耐性はついてるとは思うのですが‥ >>856
輸入車が初めてじゃないなら、特に気にならないとおもう
自分もまわりのレネゲードも不具合にあたったことはない
でも純正ナビはクソだよ >>856
コンパスはどうだい？
奥さんもびちょぬれだよきっと 旧型トレホは純正ドラレコとナビオ君と車載コンピューターが三つ巴で喧嘩して酷かったけど今のなら大丈夫じゃないかな ６万キロでエンジンおシャカ様ーにする人って輸入車向いてないと思うけど
しかもアウディて
何したらそんな事になるの >>856
故障多いもなにも
故障したという情報を書いてるやつをわざわざお前が見に行ってるだけだろ
故障してないやつは、わざわざ情報発信なんてしないし どうせ故障したと言ってる人らを数人見ただけだろな
たった数人の情報を見ただけで
さも故障しまくるかのように錯覚するてヤバいな
そういうまともな判断ができない人は、ネットを見ないほうがいい。 皆さんありがとうございます！
純正ナビはAudiも糞なので期待しておりませんし、むしろついていなくて十分です！
１年落ち6,000キロの試乗車あがりの車体を買ったのですが、完全にハズレでしたね‥
20,000キロくらいの時にｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞが駄目になり、保証で直して貰いましたが、今回ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰに至り、車体乗り換えかｴﾝｼﾞﾝ乗せ替えを検討しています‥
親の80ｱﾊﾞﾝﾄに始り、自分も8NのTTに乗ったり、妹がA4ｱﾊﾞﾝﾄに乗ったりとAudiは色々乗ってきましたが、こんなに故障の多かった個体は初めてです‥
ここしばらくはアメ車を乗り継いでいるので、なんとなくアメ車の傾向はわかったつもりではいますが、fiat産になったレネゲードはどうなのかと思い書き込みしてみました！
スレ汚しすみませんでした！ レネゲが初外車で数年程度で故障は多くない.....と断言しているやつ多すぎｗ マツダとフォードのクロスオーバーSUVに
10年以上乗ってたことあるけど壊れなかったな
自損以外で >>853
！！え〜B-CASカードどこにあるの？？ >>876
助手席の下にありますよ。
Dの担当に電話したら手の届かないところにあるから工場に来てくれって言われ行ってみたら、
別の人が、「あー、助手席の下にあります」って教えてくれました(笑)
カード取り出して入れ直したら映りましたとさ、めでたしめでたし・・・ 純正ナビの画面で、YouTubeなどの動画が見れればと思ってるのですが
Androidのスマホの画面を
レネゲードの純正ナビの画面に映るようにすることってできますか？ >>881
え？
「レネゲード 外部入力」で検索したら出てこないか？ >>877
＞助手席の下にありますよ。
！！え〜助手席の下？？
え〜〜思っても無い所に！
あざっす！チョッと見てきます・・ 故障じゃないけどブレーキダストが、、、
外車乗りなら耐性あるだろうけど。 >>877
あったぁ！
B-CASカード抜けた(汗)
上からビニールテープ貼っとこっと！ 2019モデル
androidAutoが振動等で接続切れやすい。
ケーブル、端末問わず。
前席、後席コネクターも同じ。
皆さん如何ですか? 同じく2019モデル+AndroidAuto。
アプリ立ち上げすぎてると接続切れるっぽいよ。
触ったり振動で切れるような気がするけど、アプリ全部落としておけば切れないな。
ちなみにドラクエウォーク起動してると顕著に症状が出た。もとろん操作してるのは助手席の人ね。 AndroidAutoもCarPlayも使うけどCarPlayの方は途切れんな
泥の機種が安い&古いが原因だと思ってたけどそうでもないのか >>888
ドラクエはウォークモードでレネゲードに放置しておいても意外と捗るよ >>890
はい。
それもやってるけどやってない人に、「運転中にry」って言われそうだったので。 レネゲードトレホの人乗り出しでいくらくらいだった？ ガラスコーティングとか必要？
ワランティーとメンテナンスの延長オプションは必須かなぁ キーパーとか一番のゴミだろw
あんなのコーティングじゃない
磨き無しだからな
ありえないわw ワランティ延長は乗り換えの可能性を考えて付けなかったわ。
後からでも少し高くなるだけだし。
メンテは必須だわな。 >>906
その程度だよ
あと値引きの代わりにジープグッズ貰った くっちゃくちゃに丸まって黄ばんだステッカー貰ったけど糊が乾燥してて貼り付けれなかった… 誰もいないのに車線変更の時ビービーなる不具合やめてほしい
高速道路だと心臓とまるわ >>906
タイミングだな、普通はそんなもんでは？
俺は増税直前にナイトイーグル余りもんで駆け込みだったから30〜40くらいいった >>909
センサー汚れてんじゃねえの？洗車しろよ。 >>910
ただたんに型落ちの在庫処分なだけだろそれ >>906
少ない
向こうから提示してきた金額じゃなく、こちらから提示すればいいのに 他の車種でも同じだけどこの手の話題は地域や時期、担当営業マンの力量によって左右するから一概に言えない
本当に掘り下げたいなら店舗名と営業マンの名前晒さないと意味ないよ >>910
19年モデルのナイトイーグルだけど
そんな値引きされてないぞ ちなみにオプション選択で値引き具合は違うね
サービス系オプションつければ値引きは多い >>917
車線変更のぴーぴーって事はドアミラーのとこも光ってるんだよな？？
それならリアバンパーの中のとこかな 誰もいないからってウインカー出さずに車線変更しようとしてるんじゃね？ 交差点左折時に、後ろの車の車間距離が短めだと
ビービーなるのやめて欲しい ETC通過後にYahooカーナビが落ちることがたまにある。知らない土地走る時は勘弁してほしい。 ヤフーナビたまに高速からダイブして下の道走ったり昔のカーナビを思い出す >>920
メルセデスのブラインドスポットではならなかったけど
よく考えたら条件的には鳴ってもおかしくないわな
メルセデスのほうはちゃんと制御されてたんだな でも渋滞予測はヤフーが一番まともみたい
土曜朝の関越方面の経路を検索したら
ヤフーだけ迂回路を提案してきた >>922
レネゲードで発生するんですが、関係ないんですか？ アイフォンかアンドロイドか、
それぞれの機種とOSの・アプリのバージョンもからむので話は複雑
さらに上に書かれてるように別のアプリが足を引っ張る場合もあって
自作PCの相性問題みたいなもんだと思って、おおらかな気持ちでいるしかないｗ 新型レネゲードのブレーキダストがひどすぎるのですが
低ダストのブレーキパッドに交換した人いますか？ 前乗ってたBMWと比べたらブレーキダストだいぶましだけど・・・ブレーキ踏みすぎなんじゃない？ 新型コロナウイルスの影響でイタリア工場からの出荷が止まるから買うなら今のうちだぞ！
って言うデマ >>935
黒のほうがまだ目立ちにくいぶんマシだぞ
マシと言っても、それでもだいぶ酷いけどな
シルバーのままだとさらにとんでもない酷さ まぁでも洗い甲斐はあるよね
ソッコー汚れちゃうけど ブロンズ色とか目立たなそうかなぁ
それにしてもFWDモデルに似合うホイールないね。 みんな低ダストのブレーキパッドにすればいいのに
3万円ぐらいで買えるぞ
純正の後輪よりもダスト少なくなるぞ 色々考えて使われてる純正部品をど素人が何も考えず交換していい方向に向くわけないわな コスト面なら個人ならいくらでもかけれるっていう風にも捉えれる もともとブレーキ効きすぎるだろ
カックンブレーキやん
純正の時点でバランスおかしすぎる
この車は本当になにかと適当すぎる >>950
＞カックンブレーキやん
下手くそ自慢とかしなくていいです 欧州車はほとんどがカックンブレーキなんだが
そういう仕様だろ
それなのに下手くそとか何言ってんだ？
馬鹿なのか？
なるならないの話じゃねえよアホ
もはや馬鹿を通りこして池沼だな 慣れちゃったから、むしろコントロール性が良いとすら思ってきた。
ダスト減ってくれたら嬉しいけど 慣れたらまったくなんとも思わなくなるけど
仕事の営業車で日本車乗ってるから
営業車とレネゲードと毎日両方乗ってると
レネゲードのブレーキが日本車と比べていかに酷い作りなのかがよくわかる
まあこの価格帯の外車なんてこんなもんなんだろうけど >>930
前に乗ってたベンツの方がダスト酷かったから、低ダストのに交換してた。
なので、今のレネゲードも低ダストのに交換してる。 ベンツやらBMWやらまだ外車の中でも信頼のあるメーカーから乗り換えの人って意外といるんだな >>960
ブレーキパッドは
フロントだけじゃなくて、リアも交換したの？ >>960
低ダストの教えてくれ
前乗ってたアルファのダストが酷くて低ダストに変えてた。
レネは最後の低速でカックンとなりやすくて扱いずらいわ。 >>964
フロント+リアで6万円するけどいいんか？ >>966
これは旧型レネゲード用なのでお間違えのないように >>966
ダストはだいぶ減りましたか？
純正の時のリアよりもダストでないって本当ですか？ >>961
７万キロ超えたあたりであちこち壊れてきて、
１９万キロぐらいで手放した。
ちなみにＡＭＧ。
レネゲードは今９万キロ。 >>968
ダストはかなり減りました。
純正のリアより少ないと思います。 >>969
何乗ってたか知らんけどレネゲードクラスじゃ物足りなくないの？
そこら辺買う層ってデザインよりもブランドや性能を重視するのかと思ってた >>966
調べてみたらすごい良さそうだったので
新型リミテッド用を買いました
情報ありがとうございます
純正だと1週間乗っただけで真っ黒になって嫌になってたんだけど
ホイール洗浄から解放されるなら6万円なんて安いもんです ググるとブログなり動画あるけど道具持ってないと自分でやるには厳しいよな ディーラーで頼めば交換してくれるぞ
工賃8000円ぐらい取られると思うけど >>977
やってみると意外と簡単だけど、ＢＶはちょいめんどい
>>981
12と13だった記憶 フランスではクォーターパウンダーはチーズロワイヤルという >>984
なぜだかわかるか？少ない脳みそで考えてみろ ええぇえ…
そんな感じ？
なんかごめんなさい許してください 何の事かと思って調べたら四半世紀以上前の映画か
おじさん達はみんな知ってるくらいの有名作品なの？ >>991
みんなは知らない、「映画好きのおじさん・おばさん」は知ってるぐらいだよ 映画の受け売りでドヤ顔キメられても困るわなぁ
しかもみんな知ってて当たり前と思い込んでるあたり痛いおっさんだわ >>972
車検時だったので、ローターは純正に交換しました。
フロント２枚で６万ぐらい。 新型の純正ナビは旧型のからはだいぶましになったんですかね？ >>998
旧型はしらんが新型は参考程度しか使えない
Yahooカーナビの方がましやね このスレッドは１０００を超えました。
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