【日産】NV350キャラバン 24台目【E26】
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プリンスの営業がガソリンのアーバンクロムはもう注文できないって言ってた
そろそろマイチェンくるか F24アトラスやシビリアンも製造終了してるしキャラバンも先行き不安ではあるな
ヘタすりゃ内製の貨物は撤退する可能性だって否定できない 14万キロ超、DPF詰まって詰んだ。。。
新型出るなら今買い替えしたくないよね >>854
洗浄やってる業者に出したらどう？
そこまでべらぼうに高いものでは無いと思うよ 後方の踏み間違えブレーキはついてくれると嬉しい。。
6速になって 360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）ついたらいいね。。
でも、新型でないんじゃないかな？？？ AT変わるなら7速のやつかな。
YDの代わりはルノーか、はたまた三菱か。。。 MCで車種絞ってくるのか
全車cvtとかになるのは止めてほしい 長年乗り続けたE24(QD32)が限界近いんで買い替え検討してたが
マイナーチェンジ来るの？
次はガソリン4WD欲しいがラインナップすくねぇよ いま敢えてE24が欲しい
部品関係はまだまだイケる感じ？ 電装部品はまだ余裕かな？
エンジン上のウレタン？は3週間程度(ライン動かした？)
今年オルタネーターとウインカー＆ブレーキスイッチの交換は
ディーラー倉庫に在庫あって即日交換
リアゲートとかドアはさすがに新品無いかも
北海道なのでボディの錆がやばい 車検か乗り換えか迷ってるが
乗り換えるにしても
半導体不足で納車遅れるし
どれぐらい掛かるのか
最近買った香具師で
納車どれぐらいだったか教えて >>864
PGXライダーディーゼル4WD 2/6契約の4/30納車でした
もっと早い方いらしたはずです >>865
おおサンクス
ライダーじゃ無いけど
PGXのディーゼル4駆で検討してます
2ヶ月半か〜 皆さんエアコンの調子はどないだ？
エアコンイノベーターなる添加剤入れたらヤバイ冷え方！
値段もオクで安いしオススメ
https://i.imgur.com/7fgOcgu.jpg 上の写真アイドリングね
1500位まで回してみたら…
https://i.imgur.com/ogfMuSN.jpg
信じる信じ無いは貴方次第！ https://i.imgur.com/7ND060t.jpg
3年目ノーメンテのエアコン。温度18℃設定
アイドリングでこの温度 >>874
ちなイノベーターオクで一本1500円でしたよ
前にワコーズパワーエアコンも使った事ありますがアチラもとても効きました フロントドアの窓枠ゴムが真っ白に劣化してるんだけどこれどうしようもないのか
みすぼらしいからメッキのやつ買って目隠ししようかな ゴムの白濁は自動車用ゴムの保護と艶出しが出来るプロテクタント系を塗布したらいい
見違えるから試してみ
ググッたらいろいろ製品が出てくるはず キャラバンて見た目結構カッコイイけどなんでハイエースに負けてるの？
エンジンがもろいの？フレーム？
キャラバンライダーってカッコイイよね >>879
ホンモノとパチモノの差です
盗まれないって事のみ優れております 肺エースも所有してるけど盗難リスク以外に勝ってる点は特にない ハイエース、NVあるけど後席の独立リクライニングはハイエースに無い装備で気に入ってる それだけはいいね
あとは特に無い
カッコいいかは人による ハイエーススレでNVが羨ましいと言われる点
・後席分割リクライニング
・ユーティリティナット
・足踏みパーキング
・ドリンク冷却
・盗難率
逆にハイエースが羨ましい点
・左右電動スライドドア
・カッコいいガッツミラー
・6AT ん〜、ハイエースのりとしては
羨ましいのはセカンドセパレートしか無いなー。
足踏みパーキングは、多分豊田的に運転席から降りられない場面で
横移動する時に間違えて踏んで解除してしまわないようにハンドにしてると思う
ユーティリティナットはどっちでもいい
棚って１度組んだらそうそう変更しないし
荷物の固定ならタイダウンと社外品の室内バーで事足りる ハイエースのメリットはリセールの高さ
乗り潰そうと思ってる人でも、いざお金が必要な時に高く売れる
乗り潰さない人でも値落ちが少ないから、新型出る度に乗り換えて、その価値を維持出来る 4WDのフロントハブが出っ張ってるからなのか
レイズのデイトナFDXって付かないの？ NVもDXグレードは2列目固定だからなぁ…昼寝するのには最高だけどw ハイエース乗りがこんなとこまで営業しにこなくても普通の奴はハイエース選んでるから
ハイエースが優れているのはここの住人は皆知ってるよ
キャラバンを選ぶ奴はあえてハイエースじゃない方を選択しているということ
そこを理解してくれ。俺は次もキャラバン買うし そもそも日産好きでキャラバンが良いと思って購入してるから、他の車なんて気にしないし不具合あっても受け止める覚悟はしている
他車と比べてどうとかはナンセンスではなかろうか？ ピラーのとこの継ぎ目の塗装の割れがひどくなってきた >>897
ディーゼル4WD 車両で4,268,000円だった フロントのヘッドライトが白く曇ってきた。どうやって磨けばいいんだろうか 黄ばみ取るだけなら お風呂のみがき洗いルック でいい >>900
そうですかかなり黄ばんでたんで、やってみますね。 マイチェンで何が変わりそう？
アイドリングストップとかついちゃうのかな 10月からワゴンにオートライト義務化だし
それにつられて貨物も一緒に変わる可能性も
バックカメラも義務化になるから
アラウンドビューが標準化されるかも？ 最新のプロパイロット付いたらハイエースから乗り替えるぞ >>908
バックカメラも義務化するんか
迷惑な話だ
純正のバックカメラって画質はいいの？ >>913
バックカメラかソナーでアラームの鳴るタイプでもいいみたい
さらにはミラーでも可とのことだからキャラバンにおいては現状のままかもね
ちなみに純正バックカメラの画質はそこまで良くもない バックカメラは最後の詰めと雨の日用だなあ
個人的にはこの車だと左サイドのほうが必要な気がする ドリンク置き場のカタカタなんとかしてくれ
あと、パワスラだけでいい 軽自動車にも自動運転付くし
キャラバンにも付くかもね
要らんけど 仕事でガチ急いでる時の飛び出しには自動ブレーキ有効だなw >>920
あーーー、だから今の車はハンドルくそ軽いんか。。。＜＜いまさらORZ
先日のリコールの時に借りていた代車からNV350に戻った時に
「重っ。。」
って思ったわ。。。
ということは、プロパイロットは無理ゲーーですね。。 リコール出して日帰りで戻ってきたわ
車内にビニールかけて感染対策ちゃんとしてた
代車がNV200バネットバンだったが乗り心地良かったな エロ本にビニール掛かってるけど
感染症対策なのだろうか？ ケンスタイルのリアゲートクローズバー付けたけど、トランク閉めるのめちゃくちゃ楽になりました！最高〜 クローズバーは閉める時に手を離すからバコンといかなくて良い
フックロープを使って雨の日に半開きもできる 便利そうだとは思うがあれに１万ちょいはさすがに思いとどまるなぁ
構造は単純だから適当な端材使って自作できるかも すみません。年式、型などで違うのは分かっているのですが地上からミラー下部までの長さはどの位でしょうか？
出来ましたら大体の年式も教えていただけると助かります。 キャラバンのラジエーターって
いまだに奥まった所にあるのな
設計古いねハイエース100系みたい >>934
どこのミラーのことかも書いたほうがいいと思う 純正交換ステアリング NV350キャラバンE26 セレナC26 前期 ノーマルタイプ ハンドル カスタムパーツ
って交換した方おられます？？
どうもNV350の純正ウレタンは しっくりこんのですよね。。かといってカバーつけると
太すぎるし。。。 ウッド部分があると良さそうなんですけど。。 >>935
ファンカップリングだし、エアコンコンデンサも下置き
良く言えば枯れたレイアウトやな。
軽油車は水減るし暖房効かないし良く無いけど。 26年式 リコール一切無視してたけど、結構な数でてる？
まとめて予約取ったら、一日預けで終わりますかね？ エアコン付けてアイドリングしてるとハンチングが目立つ…
直した人いますかー？ ガソリンだけマイナーチェンジと聞いた
ディーゼルは遅れるとかなんとか >>942
ソレノイドと配管のチェックして、生きてるなら
インジェクター周りから順番に…って所かな？ >>934
2017年式
PGX 4WD
地面からミラー下部まで
1375mm あああ！納車から四ヶ月大事に乗ってきたのに、バレーボールくらいの落石またいでアンダーカバー傷めてしもた…フロントリップより下回りのほうが低いなんて思わなかったよう 近々入る改良でディーゼル廃止らしいよ@ニューマガジンX レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
