【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.18
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>>2
余計なことすんなや
超マイナー車種やのにスレが過疎るやろがボケ マイナー車なんだから過疎って当然だと思うけど…
荒らしが来なくなる方が断然いいよね ヘッドライトなんてaliで好きなのかって変えればええやん >>10
みんな黙りこんじゃって笑った
旧型乗り同士喧嘩しないで仲良くやろうぜ！ >>11
今まで散々マウントとってきたクズも大人しくなるかな？ 日本だと余裕で500万以上するんじゃないの
普通に買えないわ こんな故障の多い車でプラグインハイブリッドなんて絶対嫌だわ
信用度がなさすぎる >>15
ちょっと心配だよねぇ、魅力的ではあるけどさ 坂道後退するのとたまに自動ブレーキ誤作動するの直してから出して欲しい >>16
スバルの故障率やだよ
ハリアーならまだね 近々2回目の車検ですが、皆さんはやっぱりディーラーに出してますか？ >>14
本体価格のみか諸経費込みかでだいぶ変わるな
本体価格で500万ならRAV4PHVがいい
300馬力にベンチレーションやら装備も充実してる
宗教上の理由でトヨタ車買えないならいいんだろうけどね >>22
RAV4なんて台数走りすぎててタダでも乗りたくない
まあ台数少なかったとしても
ハッキリ言って糞ダサいから嫌だけどな
なにが宗教上の理由やねんな気持ち悪い >>23
良いものが同じような価格帯で売ってるのにそんな理由で買わないんだな
車選びって人の性格出るよな
お前は友達いなさそう 装備的にも人が乗ってないという点でも
チェロキーナイトイーグルかリミあたりがオススメ 現行レネゲードも故障多いの？
かわいい形してるから買おうかと思ってるんだけど 現行は今のとこ俺は故障ないよ
というか初期型もいうて故障報告ってなくね >>27
ググったらかなりあるだろ
売れてる台数かなりすくないのに
ググってあれだけでてくるんだから
かなり多いぞ >>26
故障云々より今から買うなら>>10のプラグインハイブリッドがいいよ プラグインハイブリッドってどう？
自宅の屋根なし駐車場、コンセント有りだけど、雨とかいたずらとか気になる >>32
どう？って言われても発売してないからなんとも…
個人的には燃料タンクが39Lに縮小してるので航続距離が気になるところ >>33
あぁ、ごめん
性能的な事じゃなくて、駐車場での話
雨ざらしはどうかなって？ >>34
問題ない、、、はず
少なくとも日本車のPHEVなら
レネゲードのはどこのPHEVなんだろ コンプレッサーは回るか？(Y/N)
風自体は出るか？(Y/N) ウチはマンションだからPHVにメリットがないんだよなぁ 気になるのは日本仕様のAC100Vコンセントが付くのか
後輪がモーター駆動だけど走行充電中もAWDとして機能するのか
4輪駆動させたいのにバッテリーがなくて2輪駆動なんて使い物にならないことがなければいいけど >>37
たぶん回ってない
たまにまわるとちゃんと涼しい風出るんだ >>36
コンプレッサーのスイッチが入って
回転数があがるならコンプレッサーより
コンデンサーファンだな。
日産車20万キロでそうなった。
Amazonでファンモーター買って交換して
8000円で修理完了 36です
いろいろ試してたら昼間は全く効かなくなりました。夜は最初の15分ぐらいだけ冷える。
ってことでガスかな？
まだ1年たってないけど・・・ 今日大泉にぬける裏道ってほどでもないとこで立ち往生してレッカーされてたぞ
警察が交通整理してたから事故だったのかな～？
故障だったらピカピカだったのにこれから買う身としては怖いんですけど… 今日納車後初めて雨降ったけどワイパー盛大にビビってワロタ
撥水処理とか余計な事一切してないんだけどなぁ アイスト状態でたまにエンジンかかりが遅い時あるんだよな
まだ納車半年なのに… アイドリングストップなんてOffにしとけってことだよ アイスト、夏はエアコン弱くなるし、冬はヒーター切れるので使ってないな
大した省エネにならないような そりゃ燃費を良くする為の物あって省エネになる物ではないからな カタログ燃費はよくなるよ
バッテリー含めた実燃費は良くないよ 燃費をよくするための物じゃない
CO2を減らすための物な >>55
バッテリーの生産時に排出されるCO2まで加味すると減らないぞ アイドリングストップはすぐにセルが死ぬからやめた方がいい レザーシートもシートヒーターもクルーズコントロールもいらないな そもそも車が必要か？
平日3日乗らないなら必要ではないらしいぞ エアコン何℃にしてる？
18℃にしてもあんまり効きがよくない気がする エアコンのききが悪いのか
温度の設定の仕様なのかわからんが
国産車とぜんぜん違うよな
国産車だと25とか26にしてても快適なのが
レネゲードだと、20か21にして、ようやく同じぐらいな感じ 更年期なだけだろ。
それとエアプってお前しか使わないけどハマってんの？ まじかよ新車なんだけどエアコンの具合ディーラー行ってみてもらったほうがいいか
どうせ無料だし >>75
18°Cとか逆に冷えすぎが怖くてやった事ない
炎天下で駐車してても最初20°Cくらいで充分冷たい風出る
しばらくしたら23°Cくらいまで上げる感じ
一回見てもらったら？ >>70
俺も20℃設定にしたらめちゃくちゃ効くし、快適だわ
20℃設定にすれば快適なんだからそうすりゃいいだけじゃんね
燃費が気になるなら軽かコンパクトカー乗っとけ 確か22度がベストって前スレで見たので、22度にしてるけど、効いてますよ
サンルーフ車なのでエンジン始動時は20度位で冷やしてます 俺も22度という数字を見てから
基本22度設定から弄ってない 22°Cがベストってのは何に対してベストなの？
体調？車？ >>84
いや最初はそう思ったけど結局CarPlay使う場面だと充電いるからケーブル繋ぐしなと思って
音楽聴きたいなら勝手に青歯で繋がるし
あとちょっと調べたらワイヤレス化は若干遅延もあるみたいだしメリットあまりないなと思った あ、ワイヤレス充電ならそれすら必要ないのか
なるほど
俺のあいぽん古いから… >>86
そうそう、Qi対応のスマホとスタンド使ってたらワイヤ接続が不要
遅延と情報量が限定されるのでオススメされる使い方ではないけど レネゲード可愛いし良くない？って輸入車ショーで嫁に言ったら
本当！ハスラー大きくしたみたいでかわいいね！
って言われて愕然とした記憶がある >>87
ドングルの商品名教えてください。
一回carlinkit買ったけど何にも反応しなくて返品した。事がある。 アリで頼んだT10のLEDが届いたんでルームランプとラゲッジランプ交換した
フロントのユニットがちょっと固いけどセンターとラゲッジは楽勝
明るくなったしゴーストもなし
大満足 >>92
これ
https://a.aliexpress.com/_mq08ydl
尼で同じ物が2000円で売ってる
保証も付くしすぐ届くしそっちの方がいいかもね >>96
いや、まだパノラマサンルーフがあります！ >>94
リミベースなのか。
数ヶ月前にロンジベースで買った奴、悲惨だな。 >>99
諦めてリミ買ったやつも悲惨だろ
トレホは高みの見物 ハンモクいらなくない？
完全に車と関係のないオマケなのに… かみさんが色気に入れば購入だけどな。
限定100台ってすぐ売り切れそう？ >>94
ホイール、もともとのリミテッドの純正よりはマシってだけで
どっちにしても糞ダサいw
社外つけたほうがいいわ 限定車のホイールの選定って
別に素人がしてるわけではないでしょ？ ダッシュボードのど真ん中にある乳首みたいなの何あれ？ ブルーどっちもいいなと思ったけど作業車と被るから無理だなぁ
ラングラーのイエロー似合いそうだけど無いのね～ >>107
確かに純正はイマイチだけど。
ちなみにあなたのお勧めのダサくない社外ホイールを教えてほしい スレートブルーの色味いいなあ。ナイトイーグルでもいいんだけど動画ないかな。 https://mainichi.jp/articles/20200826/k00/00m/020/346000c
まえから思ってたんだけど明らかに寄せてるよな・・デカールっぽいのもあるし
あちらのが遥かにダサいからいいんだけど 寄せてるのはFiat500のほうじゃね？
植田まさしが描く眼鏡キャラみたいな顔つきだし >>116
自意識過剰というか、被害妄想ひど過ぎないか？
あれはN360の回帰だ >>94
ロンジベース？
リアのブレーキランプがXマーク >>120
リアパークの画像はサイドマーカーが現行にはないオレンジだったりヘッドライトがハロゲン仕様の画像があったりしてるから色んな画像使い回してるだけだと思う
記事読んだ？
ちゃんとベース車両はリミテッドって書いてるよ 2022年のモデルチェンジまで待とうかと思ってたけど、スレートブルーEditionカッコよすぎる
色はもちろんだけどアルミも好みだし可愛いハンモックが付いてくるのも良い
迷ってる間に捌けそう…悩ましいね >>124
もうないかもよ
ナイトイーグルのスレートブルーも速攻だったし >>124
モデルチェンジの予定なんて一切ないぞ
2022年は、レネゲードよりも小さい小型のSUVを発売すると言ってるだけ レネゲードとイヴォークに関しては
個人的に外装はもう完成しとるな
大きく変えなくていい >>126
やはりこの手の限定車って速攻で完売しますよね…
>>127
そうなの？
こういう計画表見かけたものでモデルチェンジするとばかり思ってたｗ
https://i.imgur.com/4hFDClN.jpg ベロフのポン付けバルブプレシャスレイZいけたわ
今のところエラーも出てないしハイビームインジケータも正常 新車のオイル交換ってみんな何キロでやった？最初は3000でやったがいいかな 新車のオイル交換1万キロでした
ディーラーがそれでいいって言うから従った もうすぐレネリミユーザーになります
諸先輩方、よろしく オイル交換は1年点検の時だったな。
5000キロ位しか走ってなかったけど。
普通は半年か5000キロとかなのかな？ >>137
モハベサンド
初の外車なんで、しばらくはウィンカー出すつもりがワイパーを
というあるあるを覚悟してます >>139
おめ！
いい色買ったな！
ウインカーレバーの位置なんてすぐに慣れるよ >>139
よくみつかったね！
俺も欲しかった色だわ
うらやましい >>139
レネゲード乗りでも思わず見ちゃう最高の色だね。 近所にマットグリーンのトレホいるんだよな
ザクみたいでカッコいい 皆さん、ありがとう
嫁さんが街で見かけて自分も気に入り、ネットで探して
認定中古車で見つけました
近所に狭い道がいくつかあるので、ぶつけないよう気をつけます 今の旧アンヴィルも気にいってるけど、来年新型に乗りかえたいから新型にも早くサンドきてほしいわ 急にミラーが格納されなくなって壊れたかと思ったら触ってないのに勝手に設定がオフになってた
よかったよかった 私のはミラーが片方閉じて片方開くを繰り返したため、ミラーの自動格納オフにしてやりましたぜ >>147
触ってないのに勝手にオフになってたって、、、駄目じゃんw 人間がミラーの開閉を自由にしようなんておこがましいとは思わんかね >>149
駄目ジャンもなにも
レネゲードではこれ頻繁になる現象だぞ
ミラーだけならかわいらしいもんだが
たまに、自動パーキングブレーキも勝手にOFFになってることがある
これはマジで危険 シフトをPに入れた時はLEDを消したいんだけどキャンセラーとか売ってる？ 走行していたレネゲードを偶然見て気になっている。
トレイルホークのパワーが欲しいけど、シートヒーター、ACCを望むとリミテッドになっちゃうんだね。 特別仕様者とか出して欲しい。 >>153
そうだねー
おれもジープといえば四駆だろという考えでトレホにしようとしたけど、結局装備が充実してるFFのリミにしたよ >>153
他メーカーの車に付いてるようなシートヒーターやACCを望むか、4×4のジープ にしか付かないTRAIL RATEDバッジの車に乗るかは価値観の違い。それと5年後のリセールバリューが違う。 価値観の違いはホントだね
俺はjeepなのに二駆はあり得なかったので
トレイルホークにしたよ トレホは装備がショボすぎるから
さすがに選べなかったわ jeepを買うか、jeepのロゴがついたfiatを買うか 俺は町で見かけたトレホの外見で決めたから、それ以外は考えなかったな トレホにリミ装備あったらケンカしなくて済んだのにね
自分は市街地のみでキャンプもスキーも行かないし、サンルーフ欲しかったのでリミにした ケンカしてるのはリミとロンジでしょ
正確にはリミ乗りに自分の選択肢が誰にとっても一番だと思い込んでる人がいる 俺は見た目が好きなだけだからロンジで安く済まそうと考えています
機能に期待はしていないので
とにかく見た目が最高だー >>164
一回だけあった
慌てずエンジン再始動で切り抜けたけどw
レネゲードじゃなきゃ捨ててるわ >>165
たまにあるのよね
交差点で停車してアクセル離してもエンジンかからず
裏の車からクラクション鳴らされる…
電気系のトラブルかな？今度1年点検だから見てもらうわ 始動のエンジンがなかなか１発でかかりません
電気系統がオンになるだけ >>166
俺は3回同じ事が起こったら持っていこうと思ってる
どうせ1回じゃ再現出来ないんで様子見てって言われそうだし
D行ったら報告ヨロ グラチェロ、ラングラー 、レネゲードはたまに見かけるけどチェロキーとコンパスはなかなか見かけんな >>158
装備で車選ぶならレネゲードはないでしょ。リミテッドの安全装備も他車に劣る。シートやステアリングヒーターの冬装備を重視するか、雪道をより安心して走行できる冬仕様を重視するかだね。レネゲード のYouTube動画探してもトレホ以外あまり無く、ほとんど雪道や悪路を走破する動画。内装備をアピールしても動画視聴稼げないから存在自体少ない。価値ってそう言うことだと思う 四駆必要な人、装備重視の人、それぞれあるけど、レネゲード さんは見た目第一！ まぁまぁ、ジープ乗りは他の外車ユーザーと比べて良識があると評判なので
それを誇りに落ち着きましょうや
とりあえずジープマグカップで茶でもどうかね？ >>173
なんか必死でトレホ上げしようとしてるけど
残念ながらトレホの装備はゴミすぎるから
どうしても4駆じゃないとダメという人以外は
選ぶ理由が一つも見当たらない そう？私は四駆なんかいらんけど、車高というか地上高のバランスがトレホの方が好みで選びましたよ。 >>176
なんか必死でリミ上げしようとしてるけど
残念ながらリミの装備はゴミすぎるから
どうしてもレネゲードじゃないとダメという人以外は
選ぶ理由が一つも見当たらない
こう返されるぞ トレホにリミ並の装備付けたグレード出せば分かりやすいし選びやすいのに
海外でもこの3グレードなんだろうか パノラマルーフがリミにしかない時点でリミ一択だわ
あるのとないのとでは、かっこよさと高級感が違いすぎる 雪国の住まいの人で四駆のハロゲン仕様が欲しいって人いないのかな？とは思う >>186
これはダサい
やっぱ見た目は旧型が好き え！これになっちゃうの！？
これの前に買えなかったら候補から消えるわ… 翻訳してみたら
関係ないやつが勝手にデザインしたイメージ画やんけ 新型は流石にこんなチグハグなデザインにならないと思いたい…… デイライト消せないかなあ
昼間にエンジンかけて停車してると、ライト付けっぱなしですよって声をかけられる 外車スレによく出てくるけど
なんでそんなに消したいのかわからん
仕様に反して消す必要がライトつけっぱなしなの？
たいていの外車そうなのに消えてませんよって
知らん奴が恥ずかしいのに >>196
高速のSAとかコンビニとかでちょっと仮眠とか取りたい時に、デイライトが煌々と光ってるのが目立つから。
そんなに変な理由か？ 社外パーツつけて消すってことじゃないの？ ◯◯キャンセラーとかで検索すれば出てくるんじゃない？
あとステルヴィオとかだと、ジュリアの前期型のライトのスイッチを移植（ポン付けらしい）すると消せるとか
レネゲードなら前期型の付けると消せるかもよ？ スティンググレーがトレホに追加されたら
買い替えの時に選択肢に入るな 4xeってTRAIL RATEDのバッジがついてないのか。燃費が悪くて環境に少しばかり良くなくてもJeepは現行でいい。 この車って後部座席を前に倒せるみたいだけど、
トランクからフラットになるの？
我慢すれば車中泊出来るかな。 もちろん倒せるが完全なフラットにはならない
ラゲッジルーム後端から倒したシートの先端まで1600有るか無いかくらいだったと思う
前席と後席との間の空間に何か置くとか板を渡すとかしないと
車中泊は体をへの字にして寝ることになると思う
シートがファブリックのモデルのみ助手席も前に倒せるけど、後部座席よりも傾いてて、長尺物を運ぶ用って感じ >>207
傾斜があるのでフラットにはならないよ
あと、前席までの距離が1700mm程度しかないので車中泊は厳しいと思う。。
天井も低いしおれは諦めた（泣） 国産SUV乗りだけど、最近この車が気になる…
サイズも丁度良くてカッコ可愛いね
若者からオッさん一人で乗っても、家族で乗ってもサマになってる。 このデザインは唯一無二だからな
かっこいいし可愛いってのはなかなかない >>208
>>209
そうなのね。
素直に諦めます。
回答あざっす。 みんカラに車中泊仕様DIYしてるトレホの人がいるよ。参考にして車中泊してます。トノカバーを外す必要あり。折りたためるトノカバーないかなあ。 >>213
あれはっきり言って要らないよね。せめて床下に収納できれば良いんだけど、仕方なく家に置いてる。
レネゲ乗りでトノカバー使ってる人いるか？
オプションで必要な人だけにしていいと思う。 テールランプ含めてリアが可愛いのに…
ラングラーの次に特徴的 こんだけ限定車連発すると、ノーマル車の方が珍しくなりそうだなｗ 現行モデルでモハベとかアンヴィル出してくれないかな >>222
驚きのあまり脱毛ですか
いや、元々ないから帽子を脱いだのか >>220
レネゲードだけ追加装備しょぼくない？
色はグラナイトクリスタルと一緒か？ 遅レスしてこ…
>>44
直った？
初期BUはガス漏れ結構あるよ
あとは…アイストの復帰か
まずは年式と排気量だな
BUなのかBVなのか カーゴランプ交換中に気付いたんだけど使われてないカプラーが一個あるね
これって何用なんだろ？ 現行トレホ(2019～)でイエローって有りますか？ >>229
マイナーチェンジの時に限定車で売ってましたよ。
リミはアンヴィルでした。 ビキニエディションの青が欲しい
また出してくれんかねー アンケート取ったらブッチ切り一位確実のコマンドすら日本で数台しかないからね
モハベサンドもそうだけど買いそこなったら中古以外手に入れる術がないのがなんとも Jeepの全車種特別仕様車はすぐ売れるみたいね
ラングラーの緑のヤツはすぐ終わったみたい MINIクロスオーバーのマイチェンと比べると
ジープのレネゲードへの気合いは感じにくい
ディーゼルは日本市場には投入されないのかな >>236
おめでとう
いくらしました？
俺も購入考えてるんだけど、中古車結構割高に感じていて ディーラーの人言ってたけど
認定中古車の在庫も無くなるくらい人気だそうなので
値段はなかなか下がらないのかと >>238
三年落ちで百万しか変わらないと思うとmc後の新車の方が良いと思って
納車まで結構時間かかるんだっけ？ >>237
認定中古車で探したんだけど
走行距離1万台の赤トレホで税込280万くらいでした
限定色とか見ると割高なのが多いね >>239
モノがどこにあるかによる
自分は限定車で同じ関東圏だったけど
契約してから1ヶ月くらいかかったよ
あとはディーラーの整備の人の空き具合
サハラの2.0みたいに7ヶ月とかかからない >>241
一万キロトレホならまぁお買い得かな
五年落ちの6万キロのロンジが198万で売ってたりするし、値段が全体的に強気だよね
>>242
１ヶ月なら早いね
仕事が落ち着いたらディーラー行ってみるよ jeep flat rideってどうなんでしょう？
よくある残価設定プランと一緒？ もうすぐ一年点検や
いくらくらいかかるもんなんや？ >>245
ディーラーにもよるだろうが
税抜き24000円でした
メンテナンスフォーユー入っとけばと少し思った >>246
言われて思い出したけどメンテナンス3年の入ってました
ディーラー連絡してみます まもなく3年目になり初めての車検なのですがディーラーでやってもらった方がよいものですか？
走行距離30000弱で全く不具合なしのトレホです 今日リミ契約してきた
納車は11月半ば辺りになるらしい
楽しみだなあ >>248
車検自体はディーラーでやってもらう意味はない
点検整備をしてもらいたいかどうか次第 >>250
初車検で保証期間最後なのにDに見せないのか… >>251
俺はどっちとも言ってないよ？
本人の考え次第だから 車検に出すショップがテスター持ってなくても、車検は出来るけど
エラーとかが出てると今は車検通らないはずだから、テスターが要る
で、ショップがテスター持ってる別のとこに出したり（結局ディーラーだったりするｗ）とかで時間かかったりする場合も
だから
・保証
・車検に出すショップの設備や作業レベル
・今の愛車の現状
でディーラーに出すのか他に出すのか選べばいいんじゃない？と思う
ディーラーよりレベルの高いショップはあるしね 因みに
電動サイドブレーキをメンテナンスモードに入れる
エンジンオイル交換インジケーターのリセット
メンテナンスインジケーターのリセット
各タイヤプレッシャセンサーの位置登録
この辺は診断機を使わないと出来ない 電気サイドブレーキひいて、アイドリングストップしたときシートベルト外した後またシートベルトして発進しようとするとエンジン止まる時あるな >>255
アイストでサイドブレーキだと上り坂？
Dレンジでシートベルト外すってどんな状況なの？ 12月の初旬に北海道行こうと思ってるんだが、やっぱり純正4シーズンタイヤじゃ厳しいかな >>256
肩痛くてコインパーキングの支払いが窓からできなくなったから降りて払った後、発進しようとしたらエンジン止まっててちょっと焦った
まぁパーキングに戻してもっかいエンジンかけ直せばいいだけだけどね 先週1年点検だったのに
エンジン制御灯がついて消えん… >>262
センサがちゃんと働いてる証拠だ
壊れてるのに付かないよりいいだろ オールシーズンって雪が想定される場所行く時に履くもんじゃないでしょ リミテッド買ってはや一ヵ月ちょい
もともと機械音痴というのもあるが、ハンドルに付いているボタンの機能をまったく使ってない
みなさんは使いこなしてますか？ 現行トレイルホーク買うつもりだったけど
ヘッドライトやメーターなんかのデザインは旧型の方が好みだし悩む
現行はハイオクなのもちょっとな… トレホが欲しいけど、シートヒーターが無いのが残念。 >>269
裏のボタンはメディア変更or曲のスキップと音量
表は左が画面情報の変更右がクルコン関係
大体普通に使うよ
特にアダクティブクルーズコントロールは高速のとき楽ちんだぞ >>271
それだよね
トレホにシートヒーター付きを出して欲しいわ ウインカー前後とスモールストップLED化した
ウインカーは抵抗いるけどテールは必要なかったわ トレホのスタッドレス用にホイール探してるんですが
タイヤ圧センサーに対応してるもので何かオススメありますか？ 明日の午前10時からプラグインハイブリッドのお披露目
YouTubeでライブ中継あり >>279
どうでもいい
ありえないくらい高すぎる
さすがにレネゲードあの値段は出せない ロンジでも乗り出し500万て
500万だしてレネゲード買うやつなんていないだろw 購入希望だが500万台は無理。
リミテッドでエエわ。 ロンジ500万は高いね
もう少し出したらラングラー買える ロンジは日本で発売されないみたい
https://car-watch-impress-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1284/172/amp.index.html?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQCrABIA%3D%3D#aoh=16032557144181&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1284172.html 価格は498万からてw
税込みで550万で
最低限のオプションつけたら
乗り出し600万ぐらいになるなw
ていうか、プラグインハイブリッドのくせに燃費糞悪すぎるw 普通のレネゲードのカタログ燃費が
14.3とかだったと思うけど
プラグインハイブリッドでも17.3て
さすがに燃費悪すぎるだろw
普通のレネゲード、カタログ燃費14.3でも
街乗りでリッター9～10ぐらいなんだから
プラグインハイブリッドは実燃費12～13ぐらいだと思うぞ
ゴミすぎるw 俺のレネゲード普通にリッター14だぞ
通勤が基本で >>287
レネゲードで14走る状況を街乗りとは言わない 新リミで高速道路を渋滞なく時速100キロ前後でずっと走ってて
それでようやく15以上なのに
街乗りで14なんて、話盛りすぎ >>289
盛ってないけどな
通勤片道12キロでそこまで渋滞はしないから燃費めっちゃいいよ エンジンが変わっただけで色展開含めて魅力を感じないな
燃費的にはマイルドハイブリッドって感じ >>291
うらやましい
うちの新トレホは、街乗り（通勤）：8、郊外：12、高速：13.5くらいかな
街中は渋滞ばっかだからね >>295
自分でレネゲード乗ってるんだったら、リッター平均14出そうと思ったら
どういう状況でないとでないかわかるだろ？
街乗り通勤片道12kmで
リッター14なんてでると思うか？
信号が一切ない減速もほとんどしなくていいくらい車も少ない
こんな状況でないと高速でもあるまいし14なんてでるわけないやん >>296
リミなら2駆だし渋滞ほぼなければありえるのかと思ってね。 >>296
いや普通に出てるから
ちなみに高速なら18くらい普通にでますよ
運転の仕方が悪いんじゃないの？ エアコンオフでアイストオンって感じ？
他に節約できるとこあるかな 地方だと高速道路状態のバイパスままあるからな
気分はもうアメリカや！ 仕事終わった
なんか嘘つき呼ばわりされるのもあれだからいちおう画像
https://i.imgur.com/LRIbzXj.jpg
多分これでも絶対自分の非を認めないで新たになにかイチャモンつけてくるタイプの人だと思うのでもう何も言いません 距離23kmてw
リセットして15以上になるようにわざわざ作ってきたのか？w >>302
仕事だからな
「仕事終わった」って書いてあるだろ？ ちなみに街乗りって何県なんだろうか？
都内や都内近郊でこの数字は驚異的だぞ 301は街乗りとは言ってなくね？
80ぐらいで流れる道いくらでもあるだろ >>286に対して>>287のレス
>>289に対して>>291のレス
街乗りて言ってるやん >>309
俺、神奈川だけどバイパスでもそのくらいで流れてるぞ 無駄な荷物は載せず、本人も軽くて、エコランを心がけてて
その上で>296の言うように、道路状況が燃費にとても良い環境なら、街乗りの通勤でもあるんじゃね？
…とは思えるが、それでもやっぱり驚異的
なんせ往復で2リッターも消費しないって事なわけで
かなりエコランな人なんだと思う >>310
渋滞してない保土ヶ谷バイパスとか環状2号ならたしかに
環状2号は信号でつまるけど まあ、今の時期はエアコン切れるからそれなりに伸びる
東京でも夜なら12くらいは普通にいくね ってかそこまでエコラン心掛けてんならその距離くらいチャリで行くのが一番エコだと思うの
健康にもいいし 田舎でいい歳して自転車乗ってると不審者
てか流れに乗ったらエコになったって感じじゃないの
まさかこんな車に乗って燃費計見てだらだら加速してなんて奴おらへんやろ？ >>313
俺は件の人じゃねえから実際は知らんよｗ
揶揄も含めてエコランって言ってんだしな
ふと、昔雑誌に載ってった2代目プリウスで燃費を競ってた人たちを思い出した
ザウルスをつないで車両情報を引き出したり、燃費の為に靴脱いでアクセル踏んでた ジーパーは他の外車ユーザーと違って醜い争いをしないのが美徳なんだから
もうやめい >>318
え？ジープユーザーにそんな美徳があったの？！
ここのスレは他車種と比べても程度が低いけど... >>319
底辺車種だし、Jeepの皮を被ったFIATだから他のJeepとは違うんだよ
特にリミ乗りは酷い すぐ煽るやつがいるから
運転もそうじゃないことを願いたい 俺このメーターの日本語が嫌で言語設定を英語にしたら、ナビ表示や音声案内も全部英語になった 日本語ダサいよなw
俺の新リミは
日本語になる前のやつだからよかったわ >>323
ナビ表示や音声案内も日本語だとダサいでょ？ ナビ音声を英語にすると道案内の発音だけは自信がでてくるよなwww プラグインハイブリッド全然盛り上がらないねぇ
欲しいけど高過ぎるから論外って感じかな 30％ほどの燃費向上だけで100万以上高いのはねえ
装備的にも大きな変化ないし、限定カラーもないんじゃね >>329
すまん、下駄吐かせてしまった
>>330
もう乗ってる人多いからでは？ ドアミラーウインカーのLED化も完了
今時ここも電球とかないわw
これで内外装全部LED化出来た 納車待ちで実測できないため教えて欲しいのですが
YAKIMAのルーフバスケットL(124cm×134cm)はルーフに収まるのでしょうか？
いろんな方の写真をみているとM(112cm×100cm)が多いようですが、実際のところどうなのでしょう？ 先輩方に質問なのですがレネゲードのリミテッドでバンパーがトレイルホークみたいになってるのは特別仕様なのです？ >>336
なるほど、旧型なんですね！ありがとうございます！ 昨日、車検後半年点検してきた。
エアコンの臭いが使い始めに
酷いんだが、他の車種でもあるみたい。
はよ、リコールにならんかな 新型のリミテッドのデザインのほうが圧倒的にかっこいいんだが
旧型は、かなり古臭く安っぽく見える >>340
実際安い車なんだから安っぽさは値段相応でしょう
新型リミもね 古っぽいのもこの車に関してはプラス材料と思う
俺はそこが好きで選んだ レネゲード に新しさとか古っぽさとか言うなら
別の車買えばいいのに
ラングラーやジムニーとかもそうだけど
そういうものに関係ないのが良いところだろ ヘッドライトがLEDになって新型はカッコ良くなったと思うけど。 燃費8キロちょいなんだけど都市部だからかな？地方都市だけど 埼玉県の南のほうで週末かつ近隣しか乗らないけど
10キロくらいだな コロナ前までは12キロ位だったけど、コロナで自粛後は遠出よりも近場の買い物がメインになったから9キロ位に落ちた。 近所のローソンでだいぶ汚れたレネゲードが隣にきて
海か山が好きそな短パンのオヤジがファミリー乗せて運転してた
欲しいけど買った甲斐があるように遊び方も変えないといけんかもしれんな
チラ裏すまんが 窓開けるとブレーキ鳴ってるの分かるんだけど
メンテナンスフォーユーで直してくれるんけ？
金かかるなら別にいいか >>350
わかるよ
キャンプどころかBBQすら行かない生活に罪悪感すらおぼえる
オーナーズクラブにでも入ろうかなぁ ジムニー乗りの大半が悪路とか行かないし、ランエボ乗りの多くもサーキット経験無いし、
別に気にしなくてもいいと思うけどなあ >>352
自分もそんな感じかな。アウトドアっぽい遊びはせいぜい日帰りの野外フェスくらい
>>353
そうなんだけどね。ただ買ったら絶対MUDモードとか使ってみたくなる気が…
東京は雪も積もらんしなぁ 乗りたい車に乗る。それだけで良くね？
周りが何言っても自分は自分はだよ。 うむ、スタイリング目当てでFFでも全然いいんだけどね 俺はトレイルホークのバンパーが好きだからリミテッドは選びたくない
シートヒーターはうらやまだけど すまん街乗りメインの終末ドライバーで
まだ4000キロも走ってない
バッテリーが乗らな過ぎて… なにも音出してないときのスピーカーのノイズが気になり出した 新リミだけど
10000キロ走ったぐらいから
走行時に窓ガラス閉めてる時、後部座席の窓ガラスが両方とも
ビリビリとガラスがビビる音が鳴るようになってかなり不快
なんやねんこれ
窓を少しでも開けてたら鳴らない >>337
いやいや旧型のバンパーはリミととれほ形ちゃうよ。新しいのは知らんけど。ロンジニりみのバッジつけてるん？あ これつり？ 旧型はリミテッドのバンパーをトレホに移植は出来るけどトレホのバンパーをリミテッドに移植する事はセンサーの有無の関係で出来ない。
だから中古市場のトレホがリミテッドのバンパーに交換しただけの話。 >>365
懐中電灯が付いてたり後部シートが三分割になってたりスペアがアルミホイールぐらいじゃないと初期型とは言えないな 来月初車検で走行距離2万キロチョイなんだけど、費用いくらくらいかかるものなの？？ やっぱ交換とか出ると20越えるんかな？
まぁ最初は20に収まるとええな 新リミ買ったばっかだけどディーラーで普通は12万位って言われたような 80周年記念車ってイメージを見る限り
ロンジチュードベースなんでしょうか？
年内にリミ買おうと思ってたのに
ビキニかストレートブルーが選ばれたら
ちょっと待とうかと思ってしまう ホームページ見てもグレードの違いがよくわからなかった
ロンジにパワーシートとシートヒーターが付いたのがリミテッド
ロンジが四駆になったのがトレイルホーク
他の外見以外の違いってある？ >>388
【リミテッドにあってロンジには無い装備】
ヘッドライトとフロントフォグランプのLED
テールランプLED
オートヘッドライト
アダプティブクルーズコントロール
レザーシート&レザーステアリング
シートヒーター
ステアリングヒーター
電動パワーシート&ランバーサポート
4:2:4分割可倒式シートアレンジ
リアシートセンターアームレスト
雨量感知機能ワイパー
自動防眩式ルームミラー
クロームカッターマフラー
17インチホイール
8.4インチナビゲーションシステム
運転席のマルチビューディスプレイ
デュアルペインパノラミックサンルーフ設定可 >>390
>>391
ありがとうございます
ロンジは廉価モデルだけあって、装備が劣りますね
シートヒーターが欲しいとリミテッド一択になってしまうんですね、個人的にはトレイルホークのバンパーが好きなんだけど、前期の中古は嫌だしリミテッドが無難かもしれません >>385
多分ロンジベースだね。ヘッドライトがLEDじゃないし ヘッドライトはデイライトのイカリングが可愛くて好きだからリミし一択なんだよな 限定車は最近ロンジベースが多いね
80周年特別限定車のカラー投票
何でマッドグリーンないんだよ… こんにちは。
レネゲードについて教えてください。
白や黒などのソリッドカラーはクリアコートを吹いておりますでしょうか？
車屋さんで確認しましたらクリアは吹いていませんとのことでしたが、USのサイトを見るとalpine white clear coatと記載が・・・わかる方よろしくお願いします。 義父が購入を検討しているのですが、レネゲードはユニークでとてもかっこいいですね。トレイルホークはトルコン式で扱いやすそうですし、私も欲しくなります。 >>398
そのクリアないやつは別の白でブライトホワイトなんじゃないの 昨日納車になったんですが不明な点が1つ
シートベルト外してドア開けて後ろ見ながらバックするクセがあるんですが
ベルト外すとサイドブレーキがキャンセルにならないですよね？
なんか設定とかあるんでしょうか？ 癖というか下手くそなだけだろw
後ろ向くだけでもかなり下手くそなのに
それプラスドア開けるてw ドア開けて、車から転落して、車だけ無人で転がっていって....
.という事故が毎年あるらしいから、やめたほうが良い。 目視確認は良いとしても、
駐車スペースを確認したら、
ミラー見たほうがいいんじゃね？
バックモニターもあるし。 フォグランプが片方だけ点いてるってたまに言われるんだけど、これってコーナーランプってやつなの？フォグランプ点けてないんだけど >>410
フォグはコーナーリングランプと兼用だからヘッドライト付けた状態でウインカー出すかステアリング切るとフォグOFFでもそっち側が点くよ >>401
これやるとたまにエンジン止まるんだけど、いつもじゃないんだよな。
なんなんだろ。 購入考えてたけど、故障多いって聞いて少し躊躇ってるんだが、マイナーチェンジ後は故障て少しは改善されたのかな？ マジか…故障多くて特に当たり外れがある車種らしいね
見た目はカッコいいから買いたいんだが迷うわ >>416
まったく改善なんてされてない
むしろ不具合とおこる箇所がどんどん増えてる感じ >>418
多少の不具合も気になるなら
日本車書いなよ >>418
まぁ保証もあるしサクッと対応はしてくれるけどなんせ作りが雑w
日本車と同等のクオリティ求めるんだったら本気でやめた方がいい そんな壊れるかあ？
俺は今のところ自動電動パーキングが勝手に解除されてたのと自動ミラーが勝手に解除されたのくらいしか起こってないわ >>424
自動パーキング勝手に解除はヤバすぎやろw
しかもその症状、直らないからな
定期的になるで >>416>>418だが、皆さん多くのレスありがとう
ナビ等の電気系統の不具合が多いのは許容範囲なんだけど、通勤で使用予定だからエンジンランプの点灯で車が止まるって言う口コミが何件かあってそれが気になるんだよね >>425
リミ、1年6ヶ月乗ってるけど、1年位で1回なった
それからはまだ無い 1回だけ運転中に衝突回避の警告音が鳴ったけど、それ以外ノントラブル。ちなみに新型リミ。
乗り換え前はボルボだったけど、そっちの方が色々あった。 エンジンランプついたけどエンジンは止まらなかった
システム系のエラーでアプデしたら出なくなった 勝手に解除ってきみらが思ってる症状ちゃうやろ
自動がオフになってるって事だと思うぞ >>431
わかっとるわアホ
自動パーキングブレーキの自動がオフになってたら大問題だろが
パーキングブレーキかかってるつもりでそのまま車から降りるんだから
坂道とかだったら大変なことになる
自動でパーキングブレーキがかかるのがあたりまえになってるんだから
いちいち確認なんかせんとおりてまうぞ >>432
自動○○なんて機能は全て補助だと考えろ
いつまでも甘えんな
自分が忘れた時にサポート的に作動してくれる程度に考えて生きろ ジープなんだし普通の手引きサイドブレーキでよかったのにな >>432
この車ってパーキングいれてても動いちゃうの？車ってよほどの事がない限りパーキング入れたら動かないものだと思ってるんだけど >>436
自動パーキングブレーキっていう機能があってシフトをPレンジに入れると勝手にパーキングブレーキがかかるんだけど、それがいつの間にかOFF設定になっててえらいこっちゃやでって話
パーキングブレーキしてたらさすがに動かんよ >>436
パーキングブレーキって所謂サイドブレーキの事な
そら基本的には動かないけど万が一を想定してサイドブレーキかけろって教習所で習っただろ？ >>435
この車はJeepじゃなくてFIATだから >>439
ジープってメーカーの名前じゃなくてブランド名だよ 現行レネゲードってレーンキープアシスト付いてますよね？
私のレネゲード線はみ出しても反応しないんですけど故障ですかね？ >>441
OFFになってるか60km/h以上出てないかどっちか >>443
あー…
６０キロ以上じゃないと反応しないんですね><
ありがとうございましたぁ >>445
わからんでもない
多分「一旦止まる」「R入れる」「ブレーキから足離す」これらの動作が早すぎて惰性でちょっと前に行っちゃうんじゃないかな
国産車だと結構レスポンスよく反応してくれるけどこいつはクセあるなと感じから焦らず一個一個の動作を確実にしてみては？ 時速10～20キロくらいの低速で走ってると、ギアが1速と2速の間で定まらずガタガタとまるでマニュアルクルマがエンストする前みたいにならない？ 買いたいと思っててスレ見にきたけど不安になる話してるなぁ・・・ そりゃ半MT載ってるタイプに乗ってるんじゃないっすかね 低速でギクシャクするのはしゃーない
排気量も小さいしね 低速がガクガクなのはあるね
あとブレーキがピーキー過ぎない？ 車内のUSBポートは何アンペアあるのかわかる人いる？
調べても出てこないんだよ… >>446
アドバイスありがとう
手のかかる子ほどかわいいといったところか >>448
まぁ何とかなるっしょって感覚がないと乗っててもストレス溜まるだけだと思う
優等生が欲しいならトヨタ買いましょう マップライトをLEDに変えたいけど、外すのが大変だ。
割れそうだ怖い。。。 >>459
この前交換したけど割れそうでヒヤヒヤしたわ >>459
頑張って
やっぱりLEDは綺麗で明るいよ
ゴースト対策したやつでね
でないと交換して戻した後にゴースト発生してるのに気付いたらもう一回やり直しだから >>451
iponeに充電できるから
2Aはあるんじゃない？ >>459です
割れそうになりながらなんとか交換出来ました。
ありがとうございます。
グローブボックスの中の電球がうまく外れず
これは次回にお預けになりました。 純正オプションにあるホイールは16インチと書いてありますが、リミのタイヤは17インチだと思うので、つまりこのオプション表に載ってるホイールはロンジ専用ホイールって事ですか？
17インチの純正オプションのホイール坪井無いですかね？
リミのホイールがダサいので、、、。 ttps://gamp.ameblo.jp/carol-yoshitomo/entry-12552356585.html
これかな… 確かに高いなー
次の候補が無くなるわ。
レネで400オーバーなら
コンパスも候補入りやな >>472
そーなの？
ユーロ高ってほどここ5年くらいのレートは変わってないけど。大体120円±5円 >>454
15Aまでって記載あるけど、求めでるのはこれじゃないの？ ナンバー灯まめ球でダサイからLEDに変えたんだけどハイフラ対応品でも球切れ警告が…
抵抗器つけるしかダメですかね？ >>476
あそこ手強いよね
アリエクで買った抵抗と消費電力2W以上のLEDでようやく警告消えたよ
抵抗だけだと消費電力低いLEDじゃ警告出た 発進時に全然加速しなかったり、急加速したりするんだけど、うちの子だけかな？
ロンジです。 >>477
抵抗器付けても出る事もあるんですね！
参考になりむした、ありがとうございます >>478
それ、交差点から出る時怖くない？
一気に行こうと思ってもスピード出なくてぶつかりそうになったりとか？ >>479
>>481
安心(？)しました。
じゃじゃ馬なとこも愛嬌ですな。
>>482
停止状態からの車線変更で怖いときあるけど、逆に無理しないで余裕を持つようになったよ。 アイドリングが不安定なとこあるよな
エンジンかけた時とかドルンドルンいうとる >>483
何というか、車を労りながら運転するって感じだよね >>463だけど、グローブボックスの電球が外せない。
手は届くんだけどどうしてもダメだ。
ネットを見るとカバーを外せるらしいが、そこまでやるのは大変だな。普段見えないからそこは変えないでおこうかと妥協模索中。 >>487
もう最悪ラジオペンチかな
電球割れる覚悟で >>463
グローブボックスのライトは、ゴム手袋でつまんで外せました。薄手のがやりやすい。
新しいのはめる方が大変だった。 ゴム手袋ですか。なるほど。やってみます。ありがとうございます。 >>489
外れました！けど確かに新しいLEDが付けられない。。。
付かなくてもとりあえず問題無いんだけど。 左右の前輪二か所のホイール？部分に錆みたいなのができる
拭けば簡単に取れるんだけど、しばらく乗ってるとすぐにまたできる
車に詳しい知人にきいたら、ブレーキの影響だとのことなんだが
同じような現象が起こる人いる？ それはブレーキパッドの削りカス
放置すると固着するからマメに洗車したらええ
洗車すんのもめんどくせぇでも汚くなるの許せねえってことならブレーキパッドを国産のに変える
欧州車規格だからブレーキパッドがよく削れる >>492
ブレーキパッドの事知らなくて車買ったんかいw
上の人も書いてるが、ヨーロッパ車は特に酷いよ。 ダストが酷すぎるから
有名な低ダストのブレーキパッドにかえたけどもあんまかわらんで
ダスト酷いままや
ローターもかえないと意味ないらしい >>491
写メ撮って差し込み口の形状を確認して
イメージしながら手探りではめこみました。 >>494
Renegadeがイタリア車だと言うことも知らずに買ってそうだな みんな、ありがとう
一応中身はフィアットということは何となく知ってたけど、車音痴で見てくれ重視で買いました 80周年限定色発表されたけどモハベサンドはないのか・・・ ビキニ買おうと思ってたけど、
なんか海が無いと似合わない気がして、
あと叔母の車の水色と被るので
コロラドレッド注文する 限定カラーおすすめ
そもそもまだビキニって手に入るのか？ ビキニが欲しくて堪らんかったが、存在を知った時に新車はもう無かった
なのでグラナイトにした ビキニは街で1回見たことある
スティンググレーのは見たことない >>496
どうしても違う届かず、嫁にお願いして出来た！
ありがとうございます。 来月初車検だけど売っちゃおうか悩み中
レネゲードリセールバリューいいですか？
黄色のトレホだから色的には査定低いんだろうなぁ、、 まぁブレーキ踏んだのに止まらずに人を轢いちゃったと言われてる車もある訳だし、、、、 >>518
全てのブレーキランプが点いてなかったのに事故の衝撃で偶然全部直る車なんてあるわけないだろ… >>518
上級国民様やぞ楯突くようなするなよ
プリウスロケットはお戯れや マジレスすると、ブレーキのシステムはバイワイヤっていうのが使われてて制動力を電気的に制御してる
もしも壊れたとしても、踏んだ力が直接キャリパーに行くようになってるから止まらない事は無い
もちろん通常よりは固いけどね
足が悪くて力が出ないとかだと、止まりにくかった可能性は否めないけどランプはもちろんつきまぁす
そしてそんな状態で乗る事自体がおかしい
ちなBVのPHEVもこれ 4XEでリミも4WDになったけど
やはりロンチの限定カラーは欲しかった > そしてそんな状態で乗る事自体がおかしい
これが全て。あの姿見て、運転したらアカン奴って誰でもわかる。 初オイル交換行ってきた
わかっちゃいたけど高いなw >>528
3300くらい
早いかなとは思ったけど年内に終わらせときたかったし 洗車機入れるのに注意することってある？アンテナがまずい？ 洗車機使うとフロントのナンバープレートが曲がる。。 土屋圭市さんがYouTubeでトレホ紹介してるね
白トレホかっこいい！アシスタントの女性かわいい！ 来月初の車検なんですが、皆さん正規ディーラーでやられてますか？？ >>535
あたりまえ
国産車じゃあるまいし、絶対ディーラーにだしたほうがいいぞ >>536
あたりまえ、と強く言うほどではない
世の中にはいろいろな選択肢がある 信号待ちから発進する時に、なにか引っかかる感じというかスムーズに発進しない時がある… ふん、とんだクソ車だな
リミテッド予約してきた
遅くても4月に来る ハ、ハンドルを持ってかれそうになるのは・・・。
道路の段差とかでだけど。 >>549
値引き交渉はしてない
するつもりも無いけど
勝手に10万引いてくれた
よく見てないけど乗り出し410万くらいだったよ
安くはないな 3ヶ月前にリミテッド買ったけど、値引交渉なしで最初から38万値引きされてた ディーラーで確認したら80周年車はリミベースで4月発売。
発表された4色とあと確かサンルーフ標準で18インチホイール、だったかな。
あまり魅力感じなかったから現行のリミ予約してきた >>556
ガッカリしたでしょう。
ディーラーですか？ >>556
なんぼだった？
今月末車検のトレを明日査定してもらうところなんだけど。 上と違う人だけど19年3月登録1万kmアンヴィルのリミで下取250万でした えー2年1万キロですらそんなに下がるのね。
ディーラーの下取りですか？
売るなら早くと思ってたんだけどどうしよう。
自分のもわかったら共有します。 ジープって下取り良いって聞いてたけど
レネが60%付くとは思わなかったな ディーラーの人いわく、ラングラーの次に
下取りがいいらしい
ヨーロッパではレネゲードが
ダントツで1番人気らしいよジープで 80周年車はリミテッドベースなのか・・・トレホベースに期待してたのに残念だ 初車検 2.2万キロビーツトレホ 260でした。
ナビとラックとヒッチ付きでバンパー擦り傷あり。
満足といえば満足 >>564
四駆と二駆で2:8の売り上げだからしゃーない レネゲード 求める層は基本タウンユースだろうからね >>570
そもそも他車種なら限定で売られるトレイルをレギュラー化してる事が間違ってる。大人しくリミテッドの四駆を出せば売り上げは圧倒的だろうに。
てか唯一ルビコントレイルを走破出来なかったトレイルなんて欲しいか？他車種からしたら失笑もんだろ >>570
自分もトレホ欲しかったが、accあるリミと迷って結果リミにした。
オプションでも良いからacc機能がトレホに欲しかった。 >>571
走破したからトレイルレイテッドバッヂがついてるんでしょ。リミテッドの四駆なんかいらないよ。トレイルホークだからいいのよ。 >>574
｢一部走破」な。これは公式も言ってる事だぞ >>575
まあ、誰もルビコンなんて走らないから一部でも充分だね。トレホならリミが躊躇するような場所でも走れる気持ちの余裕がある。 見た目は完全にトレホでしょ
ACCは凄い欲しいよね
キャンプ帰りの渋滞自動で進んで欲しい >>575
具体的にどんな所は走破出来なかったかわかりますか？ リミテッドの装備で四駆が欲しいとなると4xeを選べば叶うんだけど+130万はキビシイのよね。 あと数年したらプラグインハイブリッドも値段的にこなれてくるかな？ プラグインが主流になると、マンションに住んでる人って大変だな。
マンションに充電器付いてないだろうし。 一軒家だが屋外コンセントを200Vにしなきゃならん >>584
100vが通ってるなら、200vに変える工事は数万でいけるんでは？ 車無知です。相談させて下さい。
外車＝高いってことで、そもそも輸入車は選択肢から外してましたが、レネゲードの見た目が気に入りました。以前ハスラーに乗っていたこともあり、丸目が好きで。ただ、価格はやはり高く、買うならLONGITUDE、頑張ってLIMITEDといった感じです。購入後の維持費も気になります(ハイオクとか車検代、部品代等)。
グレードの選択肢も狭いし、このような状態なら大人しく国産車にするべきでしょうか？これを買うならあまりそう言った事を気にしない、金銭的に余裕のある人でしょうか？マジレスお願いします！ >>587
燃費糞悪いし、維持費も国産車よりはるかにかかるで >>587
中古でいいなら初期型のトレイルホークが200万円台で買えるよ
排気量は2.4Lにはなるけどガソリンもレギュラー
それとトラブル多い中古外車はなるべく認定中古車を買うこと >>587
頑張ってリミテッドならロンジにして差額を維持費として置いておくって感じでいいんじゃない？
何にしても国産車よりお金はかかるよ
それよりも国産車の感覚で買うと車自体の出来の悪さに辟易するかも
それも愛嬌だよねって思えないならただただストレスでしかないと思う 皆さんありがとうございます。
やはり自分には適していない気がします。
故障やら金銭面等、細かい事が気にならない金銭的にも精神的にも余裕がある方が買う車なんでしょうね。 >>591
僕もそんなに余裕ないから、毎日自販機で買ってたジュースを水筒にしたり、自炊したり、晴れた日はチャリで通勤したりして捻出してる。特に最近は飲み会がないから結構節約できてる。
要はお金があるかないかより、何にどう使うかの問題だと思うよー。そんなん考えなくても大丈夫な人は羨ましいけどね。 乗って２年だけど、故障は思ったよりない。
というか故障は0。
代わりに燃費が思ったより悪い。
前乗ってた車よりタンクが小さい事もあるけど、すぐに燃料メーターがエンプティになる印象。 >>591
登録未使用車だとかなり安いからおすすめ
故障と言っても動かなくなるようなことはまずないと思う
なんなら最初の3年は修理無料だし3年乗ってみて無理なら売るってのもいいんじゃないリセールいいから コロナの影響で、リセールかなり悪くなってるんじゃないの？ むしろ逆かと
換気の良いアウトドア需要がさらに強まる
去年もコロナ禍でニーズが急騰して
認定中古車まで枯渇したとディーラーから聞いた 今はexのおかげで露出多いから人気上がるんじゃない？6-7割じゃあリセール良い方でしょ？ >>592
車買うためにチャリ通勤って面白いな
車はさしずめ観賞用というところか >>598
お金とか何も心配せずにこれまでの生活にプラスして楽しみを増やせる人はいいなーと思うけど、俺は残念ながらそうじゃないから、休日に好きな車でドライブするために頑張ってる感じかな。
チャリで通勤するのも新鮮で楽しいぞ >>599
通勤定期が支給されてるのにチャリ通勤で節約したら会社が脱税になるからヤバいぞ >>602
一応チャリ通する前に会社に確認したけど、「年間で最も多い通勤方法に係る交通費を支払います」って言われたぞ。
俺は真冬や雨の日は車で行くから、車で申告してる。 フルモデルチェンジまでの間
最新年式の現行を買おうか迷ってるんだけど
もし買うとなると、新車で買うか、中古を安く買うか
どっちのほうがいいかなあ？ ナビとスマホ連動中に着信があると
着信もナビと連動しちゃうの何とかならないんですかね。
ナビには音楽を流し続けてほしい････ 時間があったのでリミテッド見てきた。
とりあえずの見積もりで420万ほど。
値引きっていくらぐらい？
あと、オマハオレンジ気に入ったんだけど異端かなぁ？おっさんだけど。 >>612
値引きはほとんどないよ
１０万してくれればいい方 サポートパック入ると多少値引きは増えるし
最初の3年は入るべき >>612
近所でオマハオレンジ乗ってるサングラスのおじいさんがいるけどファンキーでカッコいいよ
でも そろそろ免許返上してほしいわ 俺もオレンジ乗ってる
いつみても可愛い
内装が白なのが好き レギュラーカラーだとオレンジはあまり見ないかもね
人と違う色選択なら80周年のモデルが
スティンググレーやビキニのリミテッドだからオススメ 612だけど、お前さん達レスありがとね！
値引きは諦める。
サポートは延長二年追加する。
後は奥さんと交渉する。
みんな助かる～。 乗り潰すか下取りでの乗り換えなのかもで
人気カラーか否かは重要なポイントかと
限定車はともかくディーラーの認定中古車みても
ビビッドなカラーが残ってる印象 やっぱこういうニッチな車でも中古人気色ってのは効いてくるもんなのかね レネゲード とラングラーで国内ジープの2/3らしいからね >>623
レスありがとー。
ちな、結構交渉した？ >>622
ほとんどラングラーな
レネゲードを入れる必要ない
レネゲードは日本ではぜんぜん売れてないぞ
台数見てみろ >>624
交渉はほとんどしなかったですよ
たまたま結婚記念日が契約日だったんで
記念に頑張りましたってディーラーの人は言ってましたw >626
レスありがとー。
安く買えたらもちろんいいんだけどね。
早くオーナーになりたいな。 >>612
大丈夫。俺はコロラドレッド予約してるから >>630
レッドいいっすよ
パノラマサンルーフもいいっすよ >>631
630です
確かにサンルーフは魅力的だけど
ディーラーから故障して閉まらなくなった
事例があるって聞いてやめました
それがなければジープ杉並にいい中古が
出てるんだけどね
新車で５年保証を付けました
ちなみにコーティングってみなさん
ディーラーで施工してるんでしょうか？ >630
レスありがとー。
レッドもええね！
契約から納車まで何日位っていってました？ >>633
マイチェン直後だったけど、2ヶ月かかりました 自分は限定車だったけど1ヶ月
別店舗の在庫車を回してもらって…
同じ関東圏だったのにそれなりにかかった >>635
レスありがとー。
6月車検来るから、もうそろそろ準備しないといけないなー。 >636
こっちは田舎なのでもっとかかると考えておいた方が良さそうね。
本丸攻略しないとw レッドは12月に注文して自分の前に
1人待ちがいて遅くても4月までには納車
できるとの、ことです！
乗り出し420の10万引きで
410くらい >639
638です。
そっかー、ちょっと待つのね。
早く来るといいですね。 >>639
おめ。良い色買ったね。
赤は試乗車以外見た事ないからレアだね。 >640
>641
ありがとうございます^ ^
楽しみっす！ >>645
>>632
故障が気になるならやめとけ >>645
もうすぐ2年だけど、今のところ無い
割と開け閉めしてる 電子系は当たり外れかなあ
エンジン警告灯消えなくなったときあったけど
システムアップデートで直ったりした 一年点検行ってきた。気になるところ無いかと聞かれ「スピーカーがコイル鳴きする」と言ったら交換してくれたけど治らなかった。毎回特定の場所を通過すると鳴くんだが、これってGPSかな。同じ症状の人いる？ >>650
ナビが大阪市というワード言うところですべて
音飛びみたいな感じの電子音が鳴るけど
そのこと？ >>651
そんなんもあるんだw
俺のはナビの電源入れてると(ナビはしてなくても)時々「ジー」っと鳴るんだよね。
1回鳴った場所を次通ると必ず鳴る。最初はあんま気にしてなかったけど、どんどん気になってきたw >>652
音もかなり大きいからな
ピリュンッって感じの音飛びの音が鳴る
たまじゃなくて、大阪市とナビが喋るところでは絶対になるw
もう今までもいろいろありすぎて、面倒くさくてディーラーに言ってすらない >>653
まじかw
もう細けえことは気にしてられんなw くだらないこと聞くけど
Uconnect®ってリンゴとアンドロイドは注文時選択？ フロントガラスにガラコ等の簡易撥水コートしてる人いますか？
ガラコ塗布するとワイパーがビビるって聞いて躊躇してます、実際のトコどうなんでしょう？ >>658
ワイパーも一緒にシリコンに変えたらええんちゃう >>656
スマホ繋ぐと勝手に認識するよ。
自分はiPhoneだけど、少なくとも最初に選択もしてなければ、接続後に設定とかもしてない。 >>660
どもども、ありがとう。
時間があれば週末試乗したい。 設定されるパワーユニットはガソリンエンジンのみで、120psの1.0L 3気筒ターボと150psの1.3L 4気筒ターボの2種類から選べる。どちらも前輪駆動で、1.3LにはDCTのみが装備される
80周年車についての記事だけど排気量選べるってこと？ >>665
AUTOCARJAPANの記事？
欧州ではって意味なのでは？ >>668
一切なし
不満しかない
ハッキリ言ってゴミ
でもその不満をも許せるレベルのデザインの良さ >>671
ゴミは言い過ぎw
十分だと思うが。外国車乗った事ないんだろうな。
国産と比べたらそりゃ大なり小なり不具合はあるよ。
それを受け入れられる器が無いなら、トヨタ乗っててくだされ。 カッチョええのが国産に無いのがあかん
若者が乗りてぇって思えるようなカッコええの作って欲しいぜ
衝突安全性とかガン無視でいいからよダメなんか レネゲード選ぶようなおれたちが見た目で満足できる国産はジムニーシエラくらいしかないかもな MX-30も丸目だから今後マツダの路線そうなるのかな ホンダがエレメント振ってさせれば
次の乗り換えで候補になるかもしれん
観音開きのドアは別として エレメント出す時期が悪すぎて売れなかった説あると思います まさかこのスレでMX-30の名前を見るとは思わなかったｗ
先行開発段階のまま出してたら買ってたわ、結局クーペSUVっぽくなっちゃったけど
3ナンバーサイズの四角いコンパクトSUVは今のところレネゲードの一人勝ちだよね
https://i.imgur.com/8ift2ny.jpg >>680
MX-30の路線でいくともう少し大きいモデルにこういうのが出るのもありかも ハスラーの普通車版みたいな奴が1番近いんじゃない？車名わからんが 対抗はMINIじゃない?トレイルはともかく、リミテッドとなら迷う。 Mini、プジョー2008、フォルクスワーゲンtcroos、ルノーキャプチャーあたりだろな >>685
minIってmini crossover?
価格帯が違いすぎて競合にならないだろ ライバル車じゃなくてデザインの話してたのに邪魔すんな 日産CUBEが良いという奥さんを
似てるじゃん！と口説いて購入しました 車検見積もりが約８万円（税金関係は別で）だったけど、結局あちこち直して５０万近くいくみたい。
普通に乗ってるには不具合ないんだけど、車検を通すには色々直さないといけないらしい。 >>695
初期buなら二回目
何をなおすのかしらんけど 80周年車納車楽しみ。トレホベースがよかったけどスティンググレーに魅力感じたから契約しちゃった お恥ずかしい質問をさせてほしい。
数年前に世田谷で購入したんだけど
購入した時の担当営業とそれ以来一度も会話をしていない。
故障やら点検で何回か店舗に足を運んでいるが
顔を合わせても声掛けすらなく別の営業担当が接客をしている。
別に毎回顔を出してきてヘコヘコして欲しくもないのだけど
次の車を購入しよう！となった時にコイツに数字が立つのもどうかと思う。
この手の購入後完全放置パターンはFCAのディーラーだと普通なんでしょうか？
ただ単に値踏みされて0円判定されてるだけなのかなｗ >>700
営業担当がしれっと変わったのかも？
おれは杉並だけど、担当が変わったときの案内は一切なかったｗ
どちらにせよ挨拶ぐらいしてもいいのにね >>700
親会社も違えば人間も違うのにそれが総意でありスタンダードと思ってしまうのは人の性よなぁ >>64
湯島なら東京シーメールクラブ（旧アルテミス）、日暮里ならライブか池袋サクラムーン系列のLanaが◎ 東京シーメールクラブ ニューハーフ
おめえやっべえの誤爆したなw 伸びてると思ったら…
ﾜｯﾁｮｲありでやらかすとかw >>700
俺も世田谷だけど、店舗にいれば担当者は呼ばなくても挨拶に来るし 年賀状もよこす
担当者の好き嫌いが車選びに影響するのもつまらんから 義理立てせずに自由にやったらいいと思う 愛知だが、俺も車買ったあとは
接客は弱くなったな。 俺みたいなごくごく一般な人が乗っても良い車かな？
やっぱカーマニアじゃなきゃダメかな >714
いいんじゃないの？
俺の妻なんかは外観だけで購入するつもりでいるみたいだし、好きにすればいいかと。 >>714
そんなの気にするな、乗りたい車が買うべき車だよ >>694
ヘッドライトとかブッシュ類とか。
ヘッドライトが約３０万。
光軸が出ないからユニットごと交換だと。
ブッシュ類はブッシュだけ交換できず、アームと一緒とか色々言ってたけど覚えてない。
696正解 >>718
10万キロ超えてるから対象外なのかも。 10万キロ走ってたとしてもたった5年で調整しても光軸出ないほどヘッドライトユニットが歪むって事？
事故ったりしたの？ レベライザユニットがAssy供給とかじゃないかな
多分 >>701
>>712
やはりそれぞれなんですね。
特に気にせず次の車を買うとなった時に
しゃしゃり出てきたらチェンジか他の店で買おうかと思います。 >>717
それだけごっそり替えるならマイチェン後のライトにできますね。 私も事故もあって2台買ったけど今は挨拶も無しだね。
Jeep売れてるから既存はどうえも良いんでしょ。 オプションモリモリ、メンテマメに出してくれるやつしか贔屓にしないでしょ
オプション自分で買ってつけますメンテ自分でしますってやったら洗車もご自分でなされますよね？って言われた >>725
ちゃんと聞かなかったけど、片側だけでその値段なんじゃないかな？
両方だと倍になりそうです。 え？じゃあ50万円じゃ収まんないじゃん
>>693
結局あちこち直して５０万近くいくみたい。 >>729
片方しか直さないんだと思う。
もう片方は直さなくても大丈夫だと思う。 おらもぼちぼち2度目の車検ずら
乗り換え含めて検討せねば 乗り換えを検討した時に、次に乗りたい車が無いんだよね～ 今なら80周年記念のリミテッドのスティングレー買うと思う スティンググレーとかスレートブルーとか限定で出しまくってるから、結果的にオレンジとかレッドとかの方が限定並みに少なそう。 旧トレホだけど今年五年目だから80周年車に乗り換えるわ。下取り180万だったし >>735
スティングレーは2019年のナイトイーグルしか記憶ないな
ラングラーのウィリスエディションはあったけど >>129の表見る限り来年以降、色々と動きがある予定なんでしょ？俺は待つぜ！ >>739
コロナでヨーロッパは大打撃食らって
まともに機能してないから予定はすべて白紙状態だぞ 寸法： 全長 4,320-4,870 mm x 全幅 1,895 mm x 全高 1,825-1,900 mm
こんなに差があるの？ リアゲートも扉としてカウントするんか？
ラングラー は2dr 、4dr表記やろ もうすぐ初めての車検が来ます。
そこで質問なのですが、みなさんは延長保証2年16万くらいのワンライとかいうのはつけてますか？
また、個人の意見でかまいません。つけるべきかつけないべきか教えて下さい。 認定中古で3年ものを買って半年
ハンドルをあまり回さなかったときにウインカーが戻らないことあるよね？
もちろん手で戻すんだけど、たまにウインカーのレバーは中心に戻ってるのに
接触が悪いのか消えなかったり、反対のウインカーが点いたりする
最初は操作ミスかと思ったんだけど、何回かそういう現象が起こるんだよね
これもルックス重視で買った代償として受け入れるしかないのかな >>751
俺も最近認定中古で買ったけど同じ症状ある
仕様なのかもね イメージ的にはステアリング根元の10時と2時の所に突起があって、それがウインカーレバーを解除するから
あんまり切らない状態だとステアリング戻しても解除されないよ
これは基本的に車みんな一緒 でも、勝手にウインカー出るのは普通にSCCM不良かなw
初期の頃はSCCMが原因でレーンセンスが勝手にoffになる不具合も出てたし弱いのかもしれんなw 解除されないのはまあ他の車でも同じだけど
手動で解除しようとしたら反対のウインカーがついて、それもまた解除しようとしたら、また反対のウインカーがついて…
でなかなか消せないときがある
完全に糞仕様 >>756
あ、こゆこと？
これなら不具合ではないと思う
真ん中にあるのに勝手にウインカー出るのかと思ってしまった… >>757
カチッとならなくてもすぐにウインカーつくから、真ん中にあってもウインカーつくぞ >>758
真ん中にあってウインカー出るのは異常だろw
ちょい押しで触ってもって意味？ >>756
それ、(名称は知らんが)半ウインカーみたいな機能を使ってるからじゃね？
俺も最初知らなくてウインカーが消えないって焦った
消そうとして反対のウインカー出してしまったこともあるし
それなら数秒で自動に消えるよ ちょんと押してつくやつは、車線変更とかの時にちょい押しして使えるってやつだから仕様だし
他社にも他車にもあるからなんとも言えんなw 車線変更時の半ウインカーやな。
たまにそれにはまる 多分手動で戻した時に力が余って若干反対方向に行ってるんだと思うわ
この車レバー自体が硬いから思わず力は入っちゃう
まぁ慣れだ ウインカー出そうとして不意にパッシングになっちゃう事もあるな ブレーキにしろウインカーにしろ
いろいろとクセがすごいんだな いやいや、少なくとも半ウインカー(正式名称は知らん)はこの車以外にもあるぞw
ちょっとした進路変更時に使うもの。
それを知らない751が逆方向にウインカー出してパニクってるだけ。 >>769
おまえ話がズレてるぞ
その出したウインカーが消えないことを言ってるんだろ >>770
ちょんってやったやつがずっとててんの？
メーターと共に操作動画うp出来る？ > ハンドルをあまり回さなかったときにウインカーが戻らないことあるよね？ もちろん手で戻すんだけど、
これはどんな車でも同じ現象です
７５３が詳しく解説してくれてる
> もちろん手で戻すんだけど、たまにウインカーのレバーは中心に戻ってるのに
> 接触が悪いのか消えなかったり、反対のウインカーが点いたりする
これは７５１のただの操作ミスじゃないかな？
みんなが言ってる半ウインカーみたいな機能
力加減が下手なだけ もうウインカー触らずに神に祈りながら右左折したらええ >>770
いやいや、例えば左の半ウインカーと知らずに、戻らんと思って右に戻したら本人は戻した(真ん中)つもりが、今度は右のウインカーが出てるって状態だろ。 なんか説明が下手だったみたいで、お騒がせして申し訳ない。もう一度書きます。
要は右左折時ではなく、車線変更などのとき。いわゆる半ウインカーってやつかな？
それが自動で戻らないのはわかってるし、いままでの国産車でもそうだった。
問題はそこからよ。手で戻すときに、明らかに戻ってるはずなのに消えなかったり、下手したら反対側が点いてしまう時がある。5回に1回くらいの割合かな。
最初は操作ミスかとも思ったけど、どうやらそうじゃないみたい。
放っておけば数秒で直るんだけど、周りの車も困惑するだろうし、煽ってると思われるのも困るのでなんとかならんもんかなぁと。
同じような経験がある人がいたら意見を聞きたいと思う所存です。 >>776
＞それが自動で戻らないのはわかってるし、いままでの国産車でもそうだった。
それが戻るって話を散々してただろw
レネゲード乗ってないけど、たまたま覗いた俺でも意味わかったわw
ウインカーをチョンってやると3秒くらい自動で点いて消える機能、逆に言うとその間は戻しても消えないのに、手を離して消そうとしても消えない、遂には逆ウインカーをあげてしまうって状態に陥ってるんだろ
俺が乗ってる国産車でもそうだよ >>776
半ウインカーなら手動で戻すもクソもないんだけどな
そもそもちょんって動かしてるだけで真ん中のポジションから動いてないはずだし
一度停車した状態で色々試してみたらどう？
状況としてはステアリング動かす必要ないし
>>776
＞問題はそこからよ。手で戻すときに、明らかに戻ってるはずなのに消えなかったり、
俺としてはここが一番不思議だな ワンタッチウィンカーは戻せません
何故なら出した直後に中央位置に戻っているから
５回点滅して消えるのを待ちましょう
それ以下の短い点滅出したいのなら
カチッとするとこまで動かして即座に戻しましょう >>776
それは、カチッてやらないから手で戻す必要はないよ
ちょい押しなのに何を戻すのよw
反対に押せば相殺して止まるとかそういう機能はついてないぞw なーんだ勘違いか
ウインカー壊れてる！もう使えない！神頼みしかない！右左折は合掌して半眼で南無三や！ JAOSマフラー検討してる者だけど、残念ながら非対応のよう
ブラックエディション、75thアニヴァーサリーエディション装着可能。
ロンジチュード（BU14 / BU13）、リミテッド（BU13）装着不可。
2020.02以降車（BV13PM）装着不可。 やっぱり勘違いだったかｗ
で、レーンチェンジウインカーとかワンタッチウィンカーとかういうやつ、レネゲードは何て名称なんだと
今のHPやカタログ・装備表みると見当たらない、削られてる？
500Xは「ターンシグナルスイッチ（レーンチェンジ機能付）」とあったけど 「接近時ライト点灯」の設定が有効にならないんだが、何かの機能とトレードオフなのかな？ 3ヶ月待って今日、納車した
思ったより良い車じゃん
口コミとかココとか見てて
外見以外全然期待してなかったから
想像以上で嬉しい😆
大切に乗ろうっと まあ普通にいい車なんだけどクセがあるのが受け入れられる人とそうでない人がいると思う
不具合は多しね >>787
おめでとう。
僕は今月で2回目の車検ですけどいまだ楽しい車ですよ。
お互い大切に乗りましょう 半導体不足ってレネゲードも影響受けてる？納車延びるのかなー >>791
在庫車いくらでもあるから延びないだろ
在庫車が嫌なんだったら、延びるかもしれないけど >792
上の方で３ヶ月とか書き込みがあったからじゃないの？ >>792
80周年車の納車待ちなのよ。ディーラーからは何の連絡もないが・・・ >794
今日リミテッド納期聞いてきたら大体３ヶ月位かなと言ってたわ。 フロントガラスの下部か運転席の床だった気がする
どっちだっけ？ >797
>798
納車待ちなんだけど、何処なんだろう？って思ってね。 >799
ありがとー。
運転手側のフロアマットめくったらいいんかな？ >>801
運転席のフロアマット捲ると長方形の蓋があるからそれスライドするんや >>802
ありがとー。
ちょと気になってたんで助かった。
でも、自分のはまだ見れないけどね。 >>803
やっぱBVはフロントガラスの左下だったわ 今日で代車生活も終わってレネちゃん1週間ぶりに乗ったけどやっぱいい車だな
内装の質感もテンション上がるし走りも気持ちいいね >>812
そうなの？2019年マイナーチェンジ後だよ。 BUとBVの違いなのかな？
Uコネのアップデートあったとか うるさいから5くらいに下がるけど、エンジンかけ直すと15に戻る。 >>818
そっか、やっぱBUとBVの違いかな。ちなにみBU 納車待ちだけどUconnectの説明書とかDL出来るところある？ そもそも説明書見るような代物じゃないぞ
何が知りたいんだ？ ここにいるみんな取説持ってるんだから希望のところをうpしてもらうといいんじゃね(迷案) 形は今のままでコンパスか
グランドチェロキーくらいの大きさで
レネゲードを造って欲しい
チャイルドシートを後ろに乗せて
回すと厳しい
いちいちエンジンかけてパワーシートを
動かすのが大変よ >>827
グラチェロくらいのレネゲードなら、Gクラス買いなさい。 826だけど
納車まで暇なんで色々考えてるが、これ買ってよかったよ！っとかある？
いつになるかわからんから、、、、、 >>829
グッドリッチのホワイトレターが入ったオールテレーンタイヤ
見た目がゴツくてほんとにかっこよくなる グッドリッチは皆履いててつまらんからニットーにしようや >831
>830
本当に何も知らない人なんですが、見てかっこいいですね。
これって両メーカーともホイール毎交換？ >>832
グッドリッチは純正アルミにつけてる人もいるけど そのサイズだとホワイトレターが入らない
おれは1インチ落としたのでアルミ毎交換した >833
詳しくサンクス！
それもありだね、ちょっと調べてみる。 ワイの売ったトレホがサイトから消えてしまった。次のオーナーの所でも元気でや。 80周年車納車待ちやけどいつになるのかなー半導体の件で遅れるかもとはいわれたがスエズのも影響でそうだなぁ・・・ スエズ運河の1回の通行料4000万www
ぼり過ぎやろww アフリカ大陸遠回りする方がもっと金かかるって聞いた >>841
通行料払えない・払いたくないから喜望峰ルートを通る船も普通にあるそうだよ
運ぶ物・輸送量・荷主の意向とかで、色々なんじゃんない？ 昨日、4年目の点検してきた。
問題なしの2.4トレホ limited新車検討だけど口コミ見たら故障多い印象
オーナーさん的にはどうですか？ どこから故障というのかによるけど一回もない
不具合程度なら何回かある 悪いことは声高々に発言されてるから悪目立ちしてるだけ
問題ない人の方が多くそういう人は発言してないから目につかないだけ リミ納車後すぐにルームミラーがもげて、Dに行ったらフロントガラスにヒビ入ってて、交換に1ヶ月以上かかったのは私だけだろうなあ(笑
そろそろ2年目の点検だけど不具合無く良い車です。 >>844
リミ後期初期だけど、外気温センサー故障とエアコンガス漏れぐらいで致命的な故障はないよ。
ACCのエラー多発もあったけど、リプロで治ったし ナビの不具合はたまにあるけど、車の不具合はないお。
ナビの不具合って言っても、真っ直ぐ行けば良いのに何故か迂回させたりするってぐらいだから許容範囲。
新型リミでちょうど丸２年。 故障はないけどシステムトラブル的なのはある
エンジン警告灯が消えないとか https://www.nicovideo/watch/sm38493078
【知恵袋】イタリア車のタイミングベルト交換かまだするな！
～最良の選択になるかどうか、一緒に確認しましょう～
レネゲードと血を分けた兄弟のフィアット500xでのはなしだけど一見の価値あり Maintenance for You 5
ってみんな入った？やめた？
Warranty for You Plusは入った！ 80周年車を納車待ちの人はディーラーから何日納車か連絡あった？ >858
レスあんがと。
初回車検って結構かかるのかなぁ～？
ってまだ納車もされてないがｗ イタリア語になる
自動パーキングがOFFになる
いつ直るのか？ 直す気あるのか！ イタリア語はともかく自動パーキングはリコールものじゃないんでしょうか？
ディーラー持って行っても直してもらえないのかな
台湾の列車事故みたいなことがおきないことを祈る 個別じゃなくて、Uconectの 初期設定に戻るって内容なんだよな
そして別にリコールかって言われるとリコールか？ってなるだろ
あくまで補助機能なんだから自分でも確認しろって どっちも無いな。
ナビのガイダンス音が毎回最大になっちゃうのはあるが。 >>866
vol1なのに大音量なら本体交換行けるからとりあえず交換してこいw >>867
いや、1にしてもエンジン切って次に乗るとまた15に戻ってるって事。 今のところ、Uコネナビのアップデート無いですよね？
来月の1年点検で聞いてみる なぁ、各ディーラーで違うと思うが
納車の途中経過って連絡くるの？ >>871
俺のは予定日過ぎても一切連絡なかったな
まぁコロナ禍もあったし担当レベルではそこまで把握しきれないんじゃないかと思う
にしても遅れますの連絡くらい欲しかったけど… >>875
そっかー。いきなり納車日の連絡？
よければ注文した時期や納車迄の期間教えてくれない？ 5年保証系入ってるけど、タイヤ買い換える際はディーラー以外でやっても大丈夫ですよね？保証対象外でーすとはなりませんよね…る 一ヶ月前に注文した時は３ヶ月ぐらいですかね～？といわれたわ。 Rに入れたあとちょっとだけ前に進むのやめてほしいんだけど
大通り沿いの駐車スペースだとマジ焦るわ せっかちなだけだろ前進まだしてるときにR入れてるだけ >893
おめー！
レッドいい色よね。
最後まで候補に入れてたけどオレンジにしちゃった。 >>897
妻がオレンジ気に入ってたけど試乗車の現物が無く新古車の赤にしましたw >898
こっちは赤がメインで見に行ったら、橫にオレンジ並んでて夫婦共に一目惚れ。 同じく赤のリミ
パノラマサンルーフのためにトレホは選べなかった リミはグリルのメッキが安っぽく見えてしまいトレホにした >>902
自分もリミのメッキグリルが気に入らなかったけど、
尼で黒いグリルが売ってたのでカスタムした。 >>903
7つ入りのヤツ？
ずっと気になってるんだけど、フィッティングはどんな感じなんですか？ >>903
そんなのが有るんだ 赤とつや消し黒が渋く見えて気に入ったんだけど
あのメッキがなんかなーって思ってねw >>904 >>905
Amazonで、レネゲード フロントグリルで検索すれば出てくるはず。新型旧型で少し形状が違うみたいだから気をつけて。
両面テープでつけるだけだから超簡単。
付けてから1年以上経つけど取れる気配はないし、フロントが一気に引き締まったよ。 >>906
早速注文したよ！
楽しみだなあ
ところで皆んな荷物どんな感じで積み込んでるの？
https://i.imgur.com/lo8Jh9J.jpg ブレーキパッドを国産に換えた人ってけっこういるのかな？
削りカスをマメに撮るのめんどいから検討中です パットだけかえたってあまりかわらないぞ
ローターもかえないとブレーキダストは減らない
ブレーキダストは、パットの削れカスじゃなくてローターの削れカスだからな
どっちか片方だけかえてもあまり意味ない >>911
そうなの？パッド変えて激減したけどなー。
ローター変えたらもっとダスト減るのかー。
もう充分くらい汚れ減って満足してるんだけど
そう聞くと試してみたい気にもなるな笑
ローターなんてほいほい変えられるもんなんか知らないが。 >>913
そう思ってる無知な人多いけど
ローターが一番の原因だぞ
ブレーキダスト ローター
でググってみろ
いくらでもでてくるぞ ホイールにこびりつく黒い汚れ。とくにヨーロッパ車は、その汚れ方がハンパない。洗車しても、少し走れば薄らと黒い膜がホイール全体を覆っている。
この汚れの原因はブレーキパッドの摩擦材が削れたダストと思われているだろうが、じつはそのほとんどがローターが削れたカス。そう考えると、ホイールに付着したダストが錆びてなかなか取れないのも納得できるだろう。
そこでホイールを汚すダストの原因と対策を考えてみた。
上の写真のように、ヨーロッパ車のホイールがダストで真っ黒に汚れていることは多い。最近は、国産車でも同じようにホイールが汚れているクルマを見るようになった。
おそらく多くの人は、このダストの原因はブレーキパッドの摩擦材のダスト（削りカス）が付着したと思われているはず。
ところが
「パッドが削れたカスは比重が軽い為に走行中に飛散しますが、 ローターが削れたカスはいわば鉄粉。比重が重いために、回転体のホイールに付着してしまうのです」とブレーキ系パーツメーカーの「ディクセル」広報の金谷さんは言う。
https://www.automesseweb.jp/2017/08/10/26913 こりゃどうにもならんな、パッドが一番の原因だからパッド変えろって話なのに… ホイールは洗車のときに綺麗にしてるからいいけどタイヤが茶色くなるのが嫌だわ ロータ変えなくても大丈夫
パッドをディクセルに変えたら激減したよ 新車のときコーティング勧められたけどやらなくて1年経過、今更やっても意味ないのかな? MC後のリミ
普段は9km/L前後しか走らんのに、ACC任せで高速300km走ったら17.5km/Lも走った >>930
前後とも純正のwifiモデルを使ってる パッドだけ変えてもダスト汚れが激減するのは事実
ローターも変えればもっと減ると思う
車種によってはパッドとローターの同時交換をお勧めしている車種もあるぐらい
パッドによってはローターも減る車種がある Wi-Fiモデルの前の使ってる
Wi-Fiモデルは契約したすぐ後に発売されたので…
別に困ってはいないかな
特に機能的な拘りないし ジープは煽られにくいよね
外車といってもスカした感じしないし、なんていうかマイペースなカバみたいな存在だと思う ドラレコで質問したものだけどありがとー。
契約した後に市販のでいいのかも？と思ったけど悪くなさそうなのでよかった。 ドラレコ前後に付けてるけど、お陰様で使用するような場面になってない。だからちゃんと撮れてるかも分からない、、、。 最近納車組おるか？
おるなら注文からどれぐらいで来た？
ひま、、、、、、、、、 自分の初の自家用車としてレネゲード購入検討してるんですが、車庫入れしやすさで先輩方のアドバイス欲しいです。家の前の道幅狭く心配してます。前にCH-Rをレンタルして試したら駐車できましたが、レネゲードの車庫入れってやりにくさとかありますか？一回の切り返しでなくても構わないです。アドバイスいただければと思います >>939
ch-rとサイズ変わらないので問題ないと思う。
比べて視界がよくドアミラーが大きいからバックも安心
不安ならバックモニタつけましょう
でもバックモニタの誘導ラインは若干ズレがあると感じる 先日点検お願いしたら純正ドラレコの電池が膨らんでて、対策品に交換してくれるらしい。
最近よく再起動するなーとは思ってけど、気になる人はチェックしてみて。 >>941
初期ロットのWiFiのは熱で変形するよ これからの時期に備えて純正のサンシェード買った
シェードと思うと高かったけど買ってよかった >>940
ご教示いただきありがとうございます！バックモニター含め検討します >>944
強いて言えば、坂道で下がります。
ヒルアシストがないみたい。 >>946
車庫前が坂道な戸建ても結構見かけるのでね >>945
嫁が欲しがってるから情報収集でここに居る者だけど、坂道発進で下がるってこと？ そうです。坂道発進で下がります。
グレードで差はありますが。 >>948
情報収集だけじゃなくて先ずは試乗してきなよ >>950
もちろんするつもりですよ
日程は未定ですが、コロナの関係でもうちょっと先になる >>939
切り返すためにギアをドライブに入れて
バッグに入れ直してブレーキからアクセル踏む一瞬の間で
そこが平坦でない場合は微妙に下がったり前進したりする
壁や別の車ギリギリでの切り返しをしなければ問題ないけど >>955
アクセル踏み込んでも下がり続けるのは珍しいとおもうぞ 旧型トレホではそんなことなかったけど新型はそんな仕様なのか DCTってもう基本的に欠陥品ってことだろうなぁ
不正ドイツが儲けるために流行らしたけど、もうダメだろ >>928
新車でコーティングした方が良いとは言われますけど、新車時点でコーティングの種類を調べずにやっちゃうよりかは自分でいいと思う種類にできるとも考えられます
撥水がいいのか親水がいいのかとか 2017年リミテッドとサヨナラします。
最初は現行リミテッドにしようとしましたが追金が大きくで断念です。
4年ちょっとの間ありがとう。見てるだけでワクワク楽しいクルマでした。 >>961
差し支えなければ教えてもらいたんですが
4年走行いくつで下取りおいくらでしたか？ >>964
走行22000km、230万です。
ディーラーで修理代が高額だったのと、5年を超えてからの維持費が不安になりました。 >>966
ちな、どんな修理代が発生したんですか？ 板金修理です。ドアパンチをくらいました。
見積りがエグかったです。保険利用前提で松竹梅の提示で600K～1100Kほどです。
結局デントリペアの40Kでキレイに直しました。
あとはドア内でのカラカラ音です。部品交換で100Kの見積りです。
4年の間は致命的なトラブル無く良いクルマでした。
一旦国産車にして、2年後にJLかランクル300って考えてます。 そんなポンポン買い換えていくんか
下取りがいいうちにってことなんやろうけど
乗り潰してから次行くマンのワイ低みの見物 部品よりも塗装代みたいです。
ヘコミはドア1枚ですが、塗色合わせのためドア周り何枚か塗装するようです。
ちなみに色はアンヴィルです。 >>893ですが1000キロ走ったので今度の日曜日に自分でオイル交換しようと思ってます
ちなみにオイルは何を入れれば良いのかな？ 銘柄や硬さを教えて下さい。 こないだ信号待ちの際に上着を脱ごうとして
ギアをPに入れてシートベルト外した。
で、シートベルトを再度つけてDに入れたのにアクセル踏んでも進まない。
Pにもどして再度Dに入れても変わらず。
後ろからめっちゃ鳴らされて申し訳なかった。
エンジン再起動で直ったけど勘弁してほしかった。
ちな旧リミ最終版。 >>975
日曜日の昼まで女房が子供連れて実家に帰ってるので取説が手元に無いんですよ(汗
化学合成の10w30でも入れて置けば良いのかな？w 趣味車S2000用のこれなら有るけど硬いよね？
https://i.imgur.com/lUJIWQm.jpg
今日は女房子供がいないので、マッタリとビデオ鑑賞でもしてオイル買いに行こうかなw >>977
確かアイドリングストップ作動中にその操作(シートベルト外す)すると動かなくなる >>984
レスサンクス！
俺はマイナーカラーなので、注文2ヶ月でまだ連絡こないわ。 黒だから在庫車ですね。グレーもあるって言ってました。
オレンジかな？国内になければ3ヶ月くらい？ >986
３ヶ月ぐらいかかるかもね？
て、ディーラーに言われてるからもうそろそろ日本にくる頃かな？ リミテッドとトレイルホークで悩んでます。オフロードの利用あまり想定しておらず四駆にも拘りないので、自分の場合はリミテッドが良いのかなと思ってます。先輩方はどうでしょうか？オプションでお薦めのものもあればご教示いただきたいです 運転席助手席パワーシート、ハンドルヒーター、シートヒーター、レザーシート、自動防眩色ルームミラー、ACC、が要らないならトレイルで良いと思うよ >>993
寒冷地云々とは別にこれらの装備は上級グレードや高級車では当たり前の装備ってだけだけどな。
レネゲードが高級かどうかは関係ないけど >>994
リミテッドの致命的な不具合って何でしょうか？ >>996
坂道発進でアクセル踏んでも下がっていく >>998
って事は平地だとアクセル踏んでも前に進まないって事だけどそれで合ってる？ レネゲード の欠点は低速時運転だね
DCTの問題なのかもしれんが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 285日 18時間 50分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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