新車販売台数ランキング総合スレ 189
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たかのりはここ10年キザシとセレナと白黒クラウンしか乗ってないよ
行田のおたんこなす(^-^) 3月末に不自然に急増した寄せ集めカローラは何故か激減www
ヤリスもカローラの二の舞で来月は行方不明になりそうでオモシロイ
3月4月合計
１フィット 23,822
２ヤリス 23,283
３カローラ 23,006
安定したフィットにトヨタ困ったね >>617
>行方不明になりそう
その期待は粉砕されるから
エクストリーム擁護の言い訳を考えといたほうが良いよ ｗ たかのり情弱だから教習所の入校の仕方もわからないからな(+_+) FF車に興味ある時点で頭おかしいのでw
いやいや乗る車w >>624
興味あるならいやなわけない、まで読んだ。 2020年実質ランキングはこれ
ヴィッツは抜いといてあげたよw
☆1月
1位ライズロッキー13373
2位ルーミータンクトール12597
3位カローラ8480
☆2月
1位ルーミータンクトール15923
2位ライズロッキー13390
3位カローラ9898
☆3月
1位ルーミータンクトール21962
2位ライズロッキー17020
3位カローラ16327
☆4月
1位ヤリス10680
2位ルーミータンクトール9910
3位フィット8977 4月のヤリスは10,119台だ
まあそれでもトップだけどさ そうだね、フィットは2月14日発売だね
何をやっても駄目なポンコツメーカーこのザマ
☆1月
雲の上 N-BOX18953
1位ライズロッキー13373
☆2月
雲の上 N-BOX19177
1位ルーミータンクトール15923
☆3月
雲の上 N-BOX22078
1位ルーミータンクトール21962
☆4月
雲の上 N-BOX14034
1位ヤリス10119
電動ブレーキ対応状況
N-BOX全グレード○
フィット全グレード○
ルーミー全グレード×
タンク全グレード×
トール全グレード×
ヤリス全グレード×
トヨタ・・
＞＜ >>628
誤
電動ブレーキ対応状況
N-BOX全グレード○
フィット全グレード○
ルーミー全グレード×
タンク全グレード×
トール全グレード×
ヤリス全グレード×
正
電動ブレーキ対応状況
N-BOX全グレード×
フィット全グレード○
ルーミー全グレード×
タンク全グレード×
トール全グレード×
ヤリス全グレード×
Nボックスには電動パーキングブレーキの設定ないんだがアホンダは息をするように嘘をつく。 >>628
抜けてた
電動ブレーキ対応状況
(8月MCで)N-BOX全グレード○
フィット全グレード○
ルーミー全グレード×
タンク全グレード×
トール全グレード×
ヤリス全グレード× >>628
軽3位メーカーは頑張って軽2位メーカーを目指して欲しい(笑) 大ヒットモデルを多く抱えるホンダは軽にばかり構っていられない
馬鹿売れフィットの他にも、シャトルやヴェゼルやフリードの2モーター化が差し迫っているからね >>634
で、無職ポンコツクソザコニートは就職の宛は見つかったの？ >>632
それならヤリスも次のMCで電動パーキングブレーキ搭載するがなw
ヤリスクロスには搭載してくるからな。 ＞大ヒットモデルを多く抱えるホンダ
2020年４月トップ20。
トヨタ・・・14車種
ホンダ・・・3車種www
日産・・・2車種
スズキ1車種 電パを急いだ結果が錆ディスクとは笑えない
ホンダのQCどうなってんの ヤリスはMTグレードがあるから電パあるのかなぁ
ラリーやモタスポやる人には糞装備になるし
全日本ラリーにCVTクラスがあるみたいだし
モタスポと無縁のファミリーカーフィットに合わせることはない >>638
トヨタにN-BOX並みに売れるクルマがあればいいね >>639
ディスクが錆びるのは当たり前だから誰も笑わないよ
良かったね >>637
N-BOXのMCは間もなくだけど、ヤリスは何年後なのか分からなくてオモシロイ >>641
大ヒットモデル多数じゃねーのかよw
Nボックス一車種じゃねーか >>642
片側だけ錆が残るのは当たり前じゃないんだよなあ ｗ >>646
アンチロックブレーキの油圧経路は4系統に分かれているから、タイヤごとに制御がバラバラだよ
良かったね >>645
ホンダ車の何割がヒット車なのか、ヒット車台数／総台数で分かるね
ホンダ恐るべし 48歳たかのりは愛菜ちゃんと瞳ちゃんでシコっちゃダメだぞ(^O^)/ 納車後すぐに4ヶ所中1つだけ錆びるのが普通？擁護にしてもアクロバットすぎだろ
制御がバラバラだから何だよ。そんな特殊な道なんぞねーわ。単に品質管理の問題 >>651
品質管理
アホンダの得意部門だね
殺人エアバック、ギロチンゲート(笑) >>649
ヒット車じゃなく大ヒット車なんだろ？
トップ20に三車種しかいないとかw >>648
お前の車は日常的に走っていて、ABSでずっとブレーキが片効きなんて珍現象が起きるのか？ ｗｗｗ 片効きなんてクリトレでしか言ってないから本当かどうか。みんからでも複数報告あれば信じるが。 実質フィットが使えないアホンダ、軽に逃げるも業界3位
ヒット車多数と主張してみたものの、ホンダは3車種しか上位にランクインせず
逆に2ケタ3ケタ倶楽部の方が多くて即詰みw フィット４買ったブロガーの人は保証期間内だから無料だったけど自腹なら直すのに２０万とか書いてたな 1つのディーラーで複数件報告されているということだから、それが本当ならお察しだわ
ホンダが交換対応してる時点でアクロバット擁護してる奴の論理は破綻してるわけだがな >>632
千葉君たいへんだよ
N-BOXなら当たり前に付いているサンシェードがフィットには付いてないよ >>659
※ただしソースはクリトレだけ
それだったら尚更みんカラなりTwitterなりで報告あっておかしくないじゃない。 >>660
確かにアコードなら当たり前のサンシェードが、クラウンはトップグレードだけとかもうねwww たかのりの乗る白黒クラウンにも是非つけてほしいものだね >>662
そうじゃないよ
N-BOXには当たり前のサンシェードがフィットには付いてないんだよ
しかもクラウンだったら金出せば電動サンシェードが付くのにフィットは金出しても付かないんだよ N-BOXには付くサンシェードが、クラウンはトップグレード以外は金出しても付かないのは可哀想 >>665
フィットは全グレード金出してもサンシェードが付かないのは可哀想 >< >>661
その意見は否定しないが実際に錆びてる写真が載せてあるんだから仕方ないじゃん
それでディーラーの話を捏造したんならブログ主は訴訟もんでしょ。だからお察し
一応このスレの上の方にも写真はあるぞTwitterは知らんけど >>667
んなもん走る前に錆びてる写真取って走った後に反対側の写真取ればそれは簡単に作れる話では？
確かそこフィットから異音するとかどうとかも書いてたらしいけど、四駆で異音も見事に聞かないし音のアップロードも無いからまだ信用できない。 つまり件のサイトは自分の愛車をディスる工作員だと
アホくさ ホンダ級の高性能車を1台も売れないポンコツメーカーには羨ましい話だね >>668
自分で何を言ってるのか分かってるのか？
「走る前」に錆びている写真を撮った。走った後に「反対側」を撮った。
で、何なの？「走る前」錆びていた方は君の理屈だと走行後どうなってるわけ？
錆びたまんまなら捏造でも何でもないし、錆びてないならディーラー交換してくれなくてブログ主涙目じゃん
何とか理解したいけどさっぱり分からん 選ぶも何もワングレードしかないアコードw
月間目標300台(これだけでも笑えるが)
現実は…もちろん2ケタ倶楽部で、その中でも50台すら未達の下層民でございますが何かw RAV4 PHV、補助金7500ドル使えばカムリ並。ガラガラのレーンも走れる！
すでに大ヒット確実か 2020年5月17日 [最新情報] https://kunisawa.net/
未だ正式な発表無いが、今までのトヨタの発表から想定すると、おそらくパナソニック製だと予想する。
パナソニック、勝負に出ましたね！
調子に乗った挙げ句、テスラにさんざん振り舞わされたパナソニックながら、ついに腰を据えたに違いない。
しかもRAV4 PHVの価格設定からすれば、中華や韓国電池と真正面から勝負出来そう。
日本規格の電池、日産を見れば解る通りトラブル皆無！
多数の炎上事故を起こしている中華電池と安全レベルが圧倒的に違う。
レベルの高い電池を低コストで作れるのなら、PHVだけじゃなく電気自動車だって
余裕で作れることになります。
日本勢で追いつけるのは日産くらいか？ >>674
結局
ホンダは無い、ということか( ；∀；)
千葉のむせび泣きが聞こえる ディスクブレーキだもの走れば錆なんて削れるだろうよ ホンダも日産も理解不能な価格設定する所はそっくりだよね >>672
>>677
普通はこうなってるんでは？ >>674
7500ドルの補助が無いと誰も買わないアメリカ専用車www
日本だと左ハンドルマニア向けか
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 仮に国内導入なら流石に右ハンドルだろ？
もうアホモダになってホモダレジェンドになった方がいいよ >>680
そんな一般論の話じゃねーよ、としか言えん
上で散々既出の話題なのに何で情弱ぶってるの？
元記事も画像も見てないアホな人になっちゃってるじゃん 2021年予定の次期ステップワゴン。わくわくゲイとは消滅
現行モデルの大きなセールスポイントのひとつの『わくわくゲート』は使い勝手のよさが売りだが、途中でレス仕様を設定したことからも新型には採用されないもよう >>682
国内導入なら、驚きのおいくら万円か！
オモシロイ >>684
現行ステップワゴンに、せっかくノーマルゲートの選択肢があっても
わくわくゲートしか売れていないという当たり前の現実がある
次期ステップワゴンは、わくわくゲートから、うきうきゲートに昇格するかもね >>686
その結果
ヴォクシー
アルファード
ノア
セレナ
ヴェルファイア
エスクァイア
ステップワゴン
とミニバン最下位となるw >>681
月に一台しか売れないぼったくりクオリティとは何だったのか ホンダの社長がステップワゴンの不振の理由をこう説明した
「だってあれ、ダセーじゃん」 >>687
ステップワゴンが一番優れているの分かる
今どきACCも無い、三方塞がりで不便を強いられる1枚扉の最遅ノアヴォクとは何だったか
＞＜
コロナで4月は各社とも生産台数が限られ受注車の生産を優先、新古車等の水増し販売は殆ど行えなかった
今年の4月の販売台数実績こそが、各社の実力を表しているから興味深いね
新古車やレンタカーに頼った販売台数確保は、コロナが去っても今後困難となるだろう
これにより国内から自動車メーカーが1〜2社程度消滅するかもしれないが、市場は健全になっていく
今までが異常だったと思えば良し 新古車も最後はユーザーの元に行くんだから
別に普通に新車売るのと変わらないと思うんだが それにメーカーからみたら個人に1台売るのとレンタカー屋に1台売るのでなんか違いが出ます？
そもそも機械的信頼性高くないとレンタカーなり営業車なりで採用されないよね
新古車やレンタカーへの販売がネガティブなような書き方してるけどまじで意味不明で気持ち悪い >>691
ワクワクゲートが不評すぎてオプションでワクワクゲートレスを追加し来年のFMCでワクワクゲート廃止が決まってるステップワゴンがどうかしたか？ >>698
現行ステップワゴンに、せっかくノーマルゲートの選択肢があっても
わくわくゲートしか売れていないという当たり前の現実がある
次期ステップワゴンは、わくわくゲートから、うきうきゲートに昇格するかもね わざわざノーマルゲート仕様出したのに売れてないのか
ご愁傷様 結局は左右非対称のデザインやバンパー部分がほぼ無い事による破損した場合の修理費の高さは変わらないからな >>699
ディーラーの販売手数料とかならともかく
メーカーの利益を利鞘とか普通言わないよね >>702
なるほど
大元の欠点残したままノーマル化したのか
そりゃわざわざノーマルを選ばれんわな ヤリスとフィット、評論家様達は点数付けるならフィットの方が高くなるけど、自分が買うならヤリス
みたいな意見が多い気がする
平均的に良いよりも一芸に秀でてる方を選ぶみたいな 販売店が自社登録するのはノルマ達成して販売奨励金上積み狙っての事だから損はしない
メーカーも販売奨励金出しても工場の稼働率とか資材発注だとか売上ランキング上げたいとか色々思惑あっての事だから損はしない
中古車屋も格安で販売店から新古車卸してもらって損しない
ユーザーも純粋な新車より安く買えてウマウマ
ほれみんな得してる >>702
わくわくゲートは野外イベントには欠かせなかったのに(笑)
やはり公衆トイレと間違えられた結果、廃盤かぁ >>707
新古車が溢れれば、新車の値引も拡大し下取価格が下がる
昔のマツダ地獄、今の日産地獄が然り
特をする人ばかりではない 今どきACCも無い、三方塞がりの1枚扉で不便を強いられる最遅ノアヴォクオーナーが息してるか心配なるよね
ミニバン選びに失敗しても、次はステップワゴンにすればいいから良かったね >>708
糖尿でトイレが近くて困っている、まで読んだ。
扉がみんなトイレに見えるのも仕方ない ここまでのまとめ
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