【三菱】新型デリカ22台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ19台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572582709/
【三菱】新型デリカ20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577250128/
【三菱】新型デリカ21台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582157695/
関連スレ
【三菱】新型デリカ17台目(ﾜｯﾁｮｲ無し)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured いちおつです
前スレ976です
今回購入された方はうちから3台買ってもらってるのでディーラー以上の値引きなんで薄利なんですよねー
新規客取れればも少し稼げるんでしょうけど...
でも、少ししか運転してないですがほんとに買おうかな...
アーバンギアじゃない方にしたら沼りそうですね >>4
サイド出しって安いけど見た目どうなん？
真後ろからみたら変？ >>5
もういいってｗ
このスレでは不評のアーバンギアだけど、納車おめでと!
ごめんね煽ってしまって 7人乗りの方が人気あるのかな。
家族乗せたりするから8人の方がいざというときにいいかなと思ってたけど悩みますね。 >>5
ご自慢の新幹線で今すぐ旅に出たらどうですか >>9
3人家族だけど時々ジジババのせる家庭とかは8人乗りが便利。 >>13
サードシート外し組は8人乗りだね。
外しても5人乗れる あとは車中泊とかでフラットにしたい場合か。完全にフラットにはならないけど8人乗りの方がマシなレベル >>15
エアクッションとかエアマット敷いてしまえば7人も8人も変わらん 真ん中の通路には荷物置いておけばマット引いてもなんとも無い 滅多に3列目使わないでしょ？
だから8人乗りで普段はシート外して広大な荷室。
3列目をよく使うかどうかだと思う。 >>8
中古車もありますが新車も業販で仕入れれますよ
リピートさんにはディーラーじゃ出せない値引き額出しますが...
今回は下取りもあるので純益25くらいですね
後、新幹線て何なんでしょうか? >>19
わたしは10さんじゃありませんが、2代目20系ハイエースの愛称が新幹線ハイエースだったと思います。4台目200系を新幹線と呼ぶとはきいたことがないです。 我が家は5人家族でキャンプに行くから、どうしても8人乗りしか選べないんだよなぁ うちは子供のスポーツ送迎でよそ様のお子さんたちをよく乗せるから8人乗りで大正解だよ。 >>27
コロナ騒ぎの前までね。
スポーツの習い事も今は休みだよ。 コロナから身を守る為にデリカからロードスターに乗り換えるか悩んでる >>30
ロードスターじゃ幌を閉めたら3密だろ
バイクにしろよ >>27
三菱に見えて当たり前だろ と思ってしまったわ ところで
支給でたらマフラー交換するんだけど、
どのメーカーが1番、音が大きいの？
前車は藤壺だったがトンネル内しかノーマルとの音の違いがわからなかった 家族間で出かけることも多いから8人にしようと思ってたけど、チャイルドシート2つ乗せること考えると7人の方が利便性高そうに感じてきた。 >>34
8人乗りから7人乗りに乗り換えた俺が言う
8人乗りは無意味 家族構成や使い方なんて人それぞれなのに、頑なに7人推しのやつは何考えてるんだ ８人乗りにしたけど、７人乗りのほうが良かったかもと思えてきた。
自転車や長い物積むときに２列目真ん中開いてるほうがええわ。 >>34
自分は四人家族だが7人乗りの旧型から8人乗りの新型に変えた口
小さい時はいいが小学生位になると子供の友達や親御さんを乗せる機会が増えて8人乗りが便利になるよ
じじはばとか乗せて旅行行ったりとかもあるかも
せっかく8人乗れるのに１人制限するのは明確な目的がある人以外にはお勧め出来ない ８人乗りはサードシート跳ね上げた状態に荷物放り込んで、セカンドシートに子供４人乗せれるのが凄く便利w >>44
ベルト無しの子がいるのは万が一が起きたときに怖いなあ。 7人乗りの時は出来なかったセカンドシートで横になって眠れるのが以外に便利w 素D5とアーバンで揉め。
7人乗りと8人乗りで揉め。
自分の価値観以外は認めないって奴が多過ぎ。 >>48
＞素D5とアーバンで揉め。
納車した、されたで言葉遊び。
＞7人乗りと8人乗りで揉め。
7人乗り推しの駄々っ子は1人だけ。
＞自分の価値観以外は認めないって奴が多過ぎ。
それも1人だけ。
他は各々好きなデリカに乗ればいいって人ばかり。 >>30
2人乗りでよいなら、デリカは7人乗りで充分だよな 昔は8人乗りのベンチシートと7人乗りのキャプテンシートで座り心地に雲泥の差があったけど今は8人乗りシートでも真ん中はともかく左右のシートは7人乗りの独立シートとそんなに遜色ない気がする 自分がずっと座るなら確かにベンチシートより独立の方が多少いいかもしれないが、2列目に乗る子供や家族にそこまで気を使うか？
俺らは運転席だから関係ないし。 ベンチシートも乗り心地いいだろ
世の中のクルマの2列目は殆どベンチシートだが独立シートじゃないと家族を乗せられないってか？ デリカのキャプテンシートって別に力入れてないし、3列目のアクセス次第位の考えで選べばいいよね >>58
それでよいと思います。キャプテンシートと言ってもアルヴェルみたいにソファーみたいな豪華さはない。 なんせ8人乗りは糞って事だわ
まあジャスパー買う人は選択肢無いな ジャスパ君はシートヒーターないの？
まあこれからはいらないもんね スレに一人、7人乗り買って凄く後悔してる奴いるよなわかりやすいw
8人乗り下げたって１人多く乗れるようになる訳じゃなし人生最後の車じゃないんだら次8人乗り買えばいいじゃないか >>62
ジャスパーないのかー
シートヒーター必須だからなー >>66
えっ
シートヒーター後つけって普通だとシートカバーの
中にヒーターを入れ込むんだよね
と言うことはジャスパーのシートに別のカバー付けるの？
だったら普通に8人乗り買ってヒーター付にするか、
安いノーマル買ってシートヒーターとカバー付けた方が良くない？？ >>55
最近の３列シート車の大半が２列目キャプテンシートだよ
２列シートはやむおえず２列目ベンチにしてるだけかと >>46
いいなー
俺身長が190あるもんでそれ無理w
身長160くらいになりたい！！まじ >>69
お、おうw 足真っ直ぐは大人には誰も無理だぞw >>68
8人乗る事なんか少ないからからな、
でも荷物沢山で5人乗る事はそこそこあるから
8人乗りが便利なのも事実だわ >>70
相手するなよ見てるこっちが恥ずかしくなるわ デカナビはMAP更新あったけど
7.7ナビは、まだ更新無いけどどうなってんの？ >>78
デカナビのが売れてるからじゃない？
売れていない方は後回しとかよくあるもんね >>79
そうだろな
7.7ナビも下の空間が携帯置き場になり使いやすいけどな 310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b15d-o1gY [122.135.215.64]) 2020/05/04 06:51:08
>>304
デリカなんてゴミだろ
ただでもいらんわ >>68
スペースギア７人乗りなら1994年型から二列目キャプテンシートだわ。
昔乗ってたスーパーエクシードのセカンドシートなら、うちに2脚あるよ。
でも車中泊では寝にくいし、乗せてやった同乗者が
俺が運転してる間ずっと後ろでふんぞり返って寝るために
そんなシートを用意してやる必要なんて全く無いと思った。
人の車に乗るときは良いけど、自分で買う車は2列目キャプテンシートは要らん。
アウトドア車は、フラット時の寝心地と、荷室MAX時にコンパクトに畳めるかが重要。 アーバン選んで8人乗りを選択した俺は一体・・・
アーバンのPは7人乗りだけしか無いから敢えて外したくらいなのに。 グリル上
グリル下
があって上は簡単脱着
下は大変
工賃だけで3万はいく 下は本当に大変だったわ。
俺もディーラーから３万ぐらいって聞いたんで、この自粛時利用して取り外した。
前はボルトが４本（内２本はカバーで隠れてる）
左右のタイヤハウスカバーのピン外してカバー浮かせたら、バンパーを結合してる
ピンを外したら、バンパーの側面からおりゃっとめくっていけば取れた。
下グリルを入れ替える場合、ウインカーやらのハーネスも移設する必要があり、
それも結構面倒。時間とスペースに余裕がないと出来ないな。
そのまま塗装する人が多い意味が分かった。 シルバーグリルに上から貼り付けるマットブラック、艶黒、灰色などのカッティングシート 出したら馬鹿売れ
因みにカーボン調はもういらねーから
飽きた
どこのショップが1番早く出すかな？ >>91
オールブラックス、ジャスパーの劣化パクりになるから無理
バカにしか売れないw 純正設定品に似たカスタムした奴はパクリって張り付くやついるけどやっぱり三菱社員なのかな？
フェイスブラックなんか、純正が出る前からみんなやってるんだから
三菱がパクってるんだけどなw >>93
純正品で出た以上、買えない貧乏人がパクった状態になるのはしようがない。
自分もグリル黒に塗ってたのを戻した口w
やってる本人はやはり恥ずかしいもんなのよ、だからそういうの気にしないバカにしか売れないと言う意味だろ 引っ越したばかりの家の近所にオールブラックスぱくってるデリカ乗りがいて見てるこっちが恥ずかしい デリカ知らない人にはばれないだろうが、少なくとも我が家は近所付き合いむりそうw まあ確かに黒に塗ってグリルは恥ずかしい
シルバーのままでいいと思ってきた 白単と黒単のオーナーがブラックグリルにしてるの良くみるよな
ドレスアップは16インチに車高はノーマル
グリル黒にしたなら白単の場合はリフトアップしてオーバーフェンダーも黒にしなきゃ！
アルミだけぢゃ中途半端 デリカ乗り同士仲良くなって海でも山でも川でも行けば良いのに。下らないセンスが合わないからって人間性や近所付き合いまで否定する方が無理だな >>95
俺の近所にいたら煽られそうで嫌やわ
個人の趣味にけちつけちゃだめよ いやいやお前ら見てないからそんな事言えるのよ葉っぱマークとか微妙にデカいんだぞ？パクるなら原寸大にしろや！って突っ込みたくなるはずw
デリカ欲しいんだけど嫁に反対されててさ…デリカ乗りに憧れてるがゆえにあれは許せないw >>96
黒グリルを純正に塗り直した俺が断言しよう。
今一番ダサいのは塗りでグリル黒にしてる奴w お尋ねします。
初デリカで初4ＷＤです。
皆さんは普段は2ＷＤですか？それとも普段から4ＷＤにしてますか？
実は納車されてからずっと2ＷＤで走ってまして、昨日初めて4ＷＤにしてみたところ、
2ＷＤの方がスムーズに走る印象を受けました。
高速は走ってません。
高速道路や悪天候や、勿論雪道などは4ＷＤが良いのは分かるのですが、普段乗りでも4ＷＤのが良いのでしょうか？
それとも通常は2ＷＤでさっき言ったような場合のみ4ＷＤで良いのでしょうか？
4ＷＤに詳しい方居られましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。 ようはドレスアップに金掛けれないならグリルを黒にするな！って事だな >>104
本当にお好きなように、としか言えないのよね。普段使いでFFで走ってると不安定って訳でもないし、4WDだから抜群に安心って訳でもないし…
デリカは駆動方式もそうだけど、あの車体も含めて安定するからFFでも安心する所もあるのよ。 >>104
購入してしばらくは気になって2WDと4WD(AUTOモード)の切り変えしてたよ。
満タン法で実燃費計測したけど、オレの生活圏の走り(高速や遠出無し)だと2WDの方がリッター600m多く走ると言う結果になった。
リッター600mはでかいっちゃでかいけど、購入して1年経った今は切り替えが面倒くさくなって4WD(AUTOモード)のままにしてる。
普段も急な坂道も高速も砂利泥のスロープも4WD(AUTOモード)で不具合なし。
1年点検ではタイヤは前の方が減ってて、前後ローテーションしてもらったよ。 >>104
燃費を考えたら2WDだけどAUTOでも大して変わらん
デリカ乗ってる寺の営業はAUTOを奨めてた
結論：通常走行時はお好きなほうをどうぞ まとめ
駆動はオート一択
グリルはシルバー一択
サイドマーカーは葉っぱ一枚あればいい やっぱりブラックスかっけえよな
まちなかでひかってたよ
葉っぱマークが素敵すぎる
��俺もこれ貼って追いつきたい >>102
葉っぱはでかい方がいいだろ
でかい方が隠しやすい 普段から4wdロックで乗ってるのはマズいのかな。
オートだとふらつく気がして。 >>110
だよなーかっこいいよなー
そうなのよまさにオールブラックスが欲しくて欲しくて…まあ買えそうにないんだけど…
だからブラックスのパクりデリカまじで腹立つのよw グリル黒に塗ってた俺が言うのもなんだが去年見た本物はまじで格好良かったよオールブラックスはその一台きりでそれ以来見た事ないが >>109
サイドマーカは葉っぱ一枚あればいい
名言きたこれw
ジャスパーの立場がねーじゃねーかうけたぞこのやろw 2WDと4WDの燃費は誤差レベルで、
万が一の時はトラクション掛かる4WDの方が車体安定するという理由で常に4WD。
ロックモードは北関東の人が雪の日に使うものだと思ってるので、関東ではほぼ使う事ないという認識でいる。 >>121
北関東じゃ無いけど使うよ 特に風強い日の高速とか冠水道路とかロックにするとめちゃくちゃドがつくほど安定する
雪の日も走りやすくなるのかも知れんけど今年は雪少なかったからなぁ ランエボワゴンから乗り換えたんですが、2WDはグニャグニャで怖くて常に4WDオートですね。それでも安定してるとは言い難いので悪路やカーブ多い道とか4WDロック多用してます >>121-123
俺は前車がスポーツセダンだったからか
2wdではふらつくのが怖くて、
だいたい4wdロックなんだけど
結構肩がこる。
最近は、マメニ4wd←→ロックを
切り替えてるけど、やはり
高速やワインディングでは
ロックの安定感が素晴らしくて
ロック多用歯てしまう。
ロックだとミニバンライクなくせに
曲がる曲がる。 ロックって曲がる？？？
個人的にはオートのほうが曲がる感覚あるけど。
というか、理論的には直結したらまがらんわけで。
まーデリカは直結でもなんでもないわけやけど、どっちにしろロックのほうが曲がる理論がさっぱりわからん。。。
ちなみに、エボのs-awcはちょーまがった。それでもスノーにすると曲がりは落ちたけど。。。 >>126
4wdAutoは後輪の駆動率を10%～50%まで路面やタイヤの状況で常時可変させてるから曲がりやすい時や安定感ある時など
様々やろな デリカのロックは弩安定だけど曲がるかは分からんよね 個人的に曲がるイメージ無いけど強制50:50なのでバランス良く曲がるのかもしれん 乾燥路で2WDとAUTOの違いがわかるなんてみんな運転うまいんだな(棒)
俺は全然わからんわ 400馬力のセダンから乗り換えた
常時4WDオートでたまに高速で2WDにしてみるけどさっぱり違いがわからない（なんて恥ずかしくて言えない >>127
車のメカニズムとか全然分かってないから
最初オートってのはオン オフなのかと思ってたわ
二駆で走ってて必要な時にその瞬間だけ四駆になるみたいな >>130
それは一般的なスタンバイ四駆ってやつやね 滑ったら四駆に切り替わるってやつ マツダみたいに滑りそうな予兆あれば滑る前に四駆にするのも有るけど。
三菱はオールホイールコントロールなのでフルタイム四駆だからFFにはならんよ。
4輪接地荷重コントロールと4輪駆動 / 制動力配分コントロールあと4輪スリップコントロールを統合させたのがデリカに採用されてるAWC
長文失礼した >>127
ですよね。
曲がると曲がりやすいは違うってやつか。
まあ、個人的には乗っててどう考えても曲がりにくいというか、だがきかないけど。。
蹴り出しはよくなるから、曲がり終わりからの立ち上がりが良くなるとは思うけど。。。
>>128
2dとオートは直進時は差がわかるけど、曲がるときはあんまり。。
後輪ほぼ死んでるんかな。曲がり始めは。
ロックは露骨に差がわかりますよ。前に押し出される感がすごい。 >>128
どちらかというとアクセルワークを荒くした方が分かりやすい。つまり、運転がうまい人だとわかりにくい。 運転うまい人こそ細やかな差に気づく
というか経験値があれば気づけるかってだけの話でしょ 2WDとAUTOの差って普段あんまりわからなくて2WDにしてたけど軽い峠のコーナーで踏ん張り弱いなって思ってAUTOにしたら踏ん張りが良くなった。
LOCKは顕著に違うけどCOXボディーダンパー付けたら直線安定性はAUTOでもLOCK並になりました。 lockは知らんが普段オートで2駆にして曲がると
明らかにフニャフニャする。
でも多分、自分で変えたから分かるんであって
助手席に乗ってたら分かる自信はない。 >>134
でも、確かにアクセルラフに踏み込んだ方が違いは、わかると思う。
明確に操舵感が違ってくるから
同じ通勤路条件（8割高速）で2WDと4WD AUTO比較すると1km/lぐらい燃費差でるから普段は2WDで乗ってる。 >>138
延期されてたけど今月発売予定
一部店舗で予約受付中 >>140
Nikonのデジタル一眼レフカメラじゃねーかw >>138
俺も予約した
もしデリカD6の事言ってるなら空気読め 1DX markⅢはどうなる？
てか、さっき黒グリルとスライドしたが、やっぱりイマイチっわ もう縦グリ付きのデカイのいらんでしょ
フルサイズミラーレスもAFがまだまだだけどな >>149
デリカは右ハンドルだよーん
EOS R5 が出れば 皆んな乗り換えだな！ >>150
>>151
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/102/589/1102589/p1.jpg?ct=edcc51cb8c1e
自分の車に座って、ハンドルのセンターが
真っ正面にあるか確かめてください。
たぶん正面には無くて、わずかに車体中心に
オフセットされていると思います。
もし中心にあるなら、外車かそれなりの
金額の車なんだと思います。
日本車の多くは悲しい事にオフセットしていると
思います。
オフセットされているだけならまだしも、
左手と右手が握る部分までの距離が違う事すらあります。
つまり体に対して斜めにハンドルが
取付けられているということです。
もっとも高い車でも、左ハンドルを
右ハンドルに替えただけの車の場合、
高い金払ってもオフセットされていることが多いです。 前スレ816です。
色々あって先週末ようやく納車されました。
これからもよろしく。 >>158
前スレの番号言われても見に行く気もないけどおめでとう！
せっかくの新車デリカなのにどこにも遊び行けないストレスを共有しようぜ！ 俺はチェロキーリミテッドから乗り換えて
間もなく1年。
内外装のデザインは正直、チェロキーの方が
センスが良かったと思うが、
乗り心地、安全装備はデリカの方が全然良い。
燃費も感動するくらい良い上に軽油。
自動車税もこれまでより安いし、素晴らしい。 欧州車からの乗り換えで2ヶ月ほど乗ったけど
車高の高さ、重量からくる揺れに慣れない。
手を入れるなら、スタビ追加、サスの交換かな。
最初から16インチに交換してるんだけど、そこも影響ありそう。 >>164
コルトスピードのボディダンパーが良さげなんだけど、金額が金額だけに試せない…
欧州車乗りでお金持ってるのなら、試してインプレして欲しい >>164
欧州車のどのタイプからの乗換え？
セダンやステーションワゴン等からなら揺れが増すのは仕方ないと思うし、ミニバンからなら欧州車との比較がより気になる。 自動車税の納付書がまだ届かないんだけど
新型デリカの自動車税っていくらですか
減税の計算法がいまいち分からなくて… autoflagsの電動ステップいいな。
両側付けても純正片側より安いようだし悩むな。 >>169
ありがとう
今年度だけとは言え助かる… フォグランプベゼル色塗りたくて
外し方教えてください 11500えん やすうーー
翌年 こんなん自動車税で払う金額こえてるやろーー
になるよ でもさ、1500ccでも34500円だからね。
普通のコンパクトカーと
10500円しか差はないわけで。
年間で考えたら月あたり差額は900円弱だよ。
このトルク、この燃費なら安くないか？ >>175
1年目に慣れてから
翌年45000は結構辛いよw >>177
動画で上がってたな
頑張ればできるはずw ジャオスとオートフラッグスの電動ステップおいくら万円なの？ >>178
まじかーオートステップ欲しくてGパワーにしようか悩んでたけどGにこれ付ければ問題ないね >>177
ショップで工賃2～3万てところか。
ジャオスは電動ステップ出てないよな？ ステップなんざいらん？
そりゃお前の意見だからそれで良いよ
でもな世の中には人の数だけスッテプがあるんだよ
JAOSのステップもよし、フラッグスのステップもよし、kaddisのステップもよし
俺か？
俺はな150プラドのステップよ！ スッテプはいらない
ステップはあるとジジババコドモに便利 てか、社外品で新型用にかっけーリアスポでないかな～？
新型の純正品リアスポは似合って無い
あんなの付けない方がマシなレベル ステップつけるって事は、かなりリフトアップしてるのか？ コイルのみでリフトアップする場合のオススメメーカー教えてください。1～2インチくらいでいいかなと思っております。 >>189
どんなのでもミニバンなんてリアスポイラー自体合わなくない？ >>194
エアロ仕様のアーバンなら似合うが標準に、あのリアスポは馬鹿すぎる
ラダーつけれねーし >>194
合わないよ。リアウィンドウの汚れを軽減するために仕方なくつけるものだから。 デリカの画像を荒く加工してみた。
吊り目のポジションランプを無くして
ハイ＆ロービームを縦に面積拡大。
https://xxup.org/file/vIj28.jpg
ハイ＆ロービームを縦＆横に面積拡大。
https://xxup.org/file/TNB7S.jpg ただでさえ整形失敗してるのにこれじゃ顔面崩壊レベルだな。 >>199
エクスパンダークロスの顔にすると現行よりマシになると思う デリカがデザイン面で、どういう方向性を目指していたのかと考えてみると、ダイナミックシールドとアルベルの組み合わせだったのかな、と思う。
でも、これが旧来のファンからの失望を買ったのは分からなくはない。これまでのデザインの系譜、方向性と全然違うので。
https://xxup.org/file/1S6Go.jpg
下衆なデザインを強調するなら、ダッジのナイトロのような方向に持って行くこともできただろうし（これはエルグランド風になる）
https://xxup.org/file/86Fn2.jpg
縦型のランプをデザインの起点にするならキャデラックのエスカレードのような方向性にも持って行けたと思う。（これはマツダの旧ＭＰＶのようになる）
どちらにしても吊り目のポジションランプを付けてしまうと、全体のバランスがアルベル風に見えてしまうし、結局デリカＤ5のイメージとは合わない。
それまでのデリカは優しい顔つきなので。 じゃあどういう方向だったらよかったのか、と漠然と考えてみてディフェンダーの新型の様な方向で顔をデザインしたら良かったんじゃないか、と思う。
対歩行者衝突対策で、ボンネット高を上げてより水平基調になったのだから、これを活かすべきだったかなと。
https://xxup.org/file/BR0SN.jpg
と、此処まで考えて、これじゃあ、デカイＮ-ＢＯＸみたいなフェイスになってしまうなとも思ったわけで新型ディフェンダーはデカいＮ-ＢＯＸでした。
ちゃんちゃん。
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/styling/design/image/pic_nm_color_britishgreen.jpg 今の顔いいと思うけどな
あんな場所にデカい縦型ライトなんてなかなかのセンスだよ テリー伊藤デザインのはキモイ
あんなの買う人いるか？ >>207
日本の人口知ってる？
あなたはその中の見えない一粒
好きな人も何万粒もいる
逆も
自分の意見に賛同して欲しいなら
いる？じゃなくて
好きになるな！
の方がまだまし >>209
でもあれが好きな人が1万人いるとはとても思えない
責任とって自分で引き取ったのは潔いと思うけどね。 半年点検って必須？
しないと保障受けられなくなりますか？ 15000キロ超したら2速での引っ張りがひどくなったような気がする しかし新型に似合うルーフスポイラー無いな～
皆はどうしてるんだ？無しか？無難に純正品か？ >>216
純正品。
無いほうが格好は良いと思うけど
無いと、雨の日に後方視界が酷いので。 サイドステップマット買おうと思ってるんだけど、～2019/10と11～で形状変わってる？ >>219
マットは汚れる
シールみたいなのがあるだろ シールの方がボロボロになるだろ 一部剥がれたり破れたり デリカD5買おうと思ってるんだけど、フルモデルチェンジいつくらいかわかりますか？
さすがにありえないくらいダサいフロント、古すぎる内部構造の現行はとてもじゃないけど買えないので聞きたいです。 クルマ買えない哀れな人なんだな
【最高傑作】ランドクルーザープラド133台目
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c191-CGDt [222.2.88.132])[]：2020/05/15(金) 23:31:59.49 ID:Oge5xAq90
>>99
こんなモデル末期車を…まさか新車購入じゃないよね？
【三菱】新型デリカ22台目
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c191-CGDt [222.2.88.132])[]：2020/05/15(金) 23:33:56.04 ID:Oge5xAq90
デリカD5買おうと思ってるんだけど、フルモデルチェンジいつくらいかわかりますか？
さすがにありえないくらいダサいフロント、古すぎる内部構造の現行はとてもじゃないけど買えないので聞きたいです。 良い大人が掲示板荒らすのが趣味って、なんか
寂しいな。
何が楽しいのやら >>223
今回の後期型の中身理解できずに古くさいとか思うなら買わなくて良いよ。 >>226
イプサムくんが理解できるわけないだろう 後期型の車両性能の向上は概ね満足してるんだけど
内装部にもっと力を入れて欲しかった。
ハンドルテレスコ、ハンドルヒーター、リアシートヒーター、シートベンチレーション等
スピードメーターのデジタル化も スピードメーター、タコメーターは
アナログのが良いだろ >>224
四駆が欲しい気持ちが滲み出てて可愛いじゃないかw >>228
テレスコだけは欲しかったが
これ後付がほぼ無理だからね。
仕方ないかなー。 てか、信号待ちで並んだ時の旧型オーナーからの視線が熱いわ >>229
前車がデジタルスピードメーターだったけど
スピード単一表示、タコメーター単一表示、同時表示、走行中の道の制限スピード、直近の注意標識等表示して便利だったよ。
デリカは、右側にスピードメーターついてて見にくい 誰もフルチェンの情報持ってないんですね。
おまけに馬鹿ばかりときたもんだ。
馬鹿なのは顔と美的センスだけにしてくださいよ…。 >>235
旧型オーナーさんか？
フルチェンはセレナに同期するだろ
セレナの兄弟車になるんだから
ルークスと、EKクロススペースみたいな感じに >>236
旧型ユーザーじゃなくて、いつものイプサム野郎だよ。いまはデリカスレとランクルスレで煽り運転中。 >>235
あんま変な事書き続けるとみんなからブロックされて書き込みしても誰にも読まれなくなるよ >>237
エクストレイルはアウトランダー
10月に海外先行発表あるみたい パジェロにADAS搭載、みたいな改良型が有れば
デリカでは無くてパジェロにしていたかもしれん。
しかし、今となってはデリカ便利すぎて
パジェロには戻れないと思う。
幅1800以下な事とスライドドアは
想像以上に便利だった。
新型の顔も悪くないと思う。
ライトが縦なんて斬新じゃん。 >>242
デリカからパジェロはな～
燃費や税金も違うし >>225
ここで遊ぶしか出来ないので許してあげてw 結局JAOS BATTLESとTGSのスプリングで迷ってます。 スペーサーやらカムボルトは無くても問題無いのでしょうか？
セカンド使用なので高速とキャンプぐらいでの使用です。 小さなお子さんいる人に聞きたいんだけどシートカバーってどうしてる？カバーかけても背もたれと座面の間にお菓子のカス入っていくよね？
あと純正フロアマットと社外マットだとどのくらい遮音性変わるんだろ？ >>249
入っていくねー。
まめに掃除機で吸い取るしかないかな。
いいカバー見つけたら貼りますね。
マットについては、フロントだけクラッツィオの防水マットでそれ以外は純正使ってるけど、煩くなったからカーステの音量上げたとかはないですよ。 >>248
スプリングだけだとやはりマズイんですかね？
1インチぐらいならコイルとアライメントくらいで済むのかなと思いまして。 >>251
工賃かわらんから、どうせならダンパーとセットの方がハンドリングとか満足できるよ。 >>250
ありがとうございます！
やっぱり入り込みますよねー。けど車内飲食禁止に出来るはずもなく…病院のベッドシーツみたいな一枚物なら洗濯できるし衛生的なんだけど、そういうものなかなかないですしねぇ >>249
うちは錦産業のストレッチニットカバーというの使ってます。7人乗りなら二列目もつけられる。
よく伸びるので、ISOFIXのチャイルドシートもシートカバーの上から金具が止められた。シートカバーに穴あきそうだが。 >>250
フロアマットて純正外して貼るの？
上から？ >>257
純正はずして付け替えたよ。
ぴったりフィットするから上置きは不可でした。
泥汚れが楽に落とせるようになって嬉しい。 >>259
なるほど、ありがとー
純正の運転席だけ消耗激しいから安いマット上に載せてるんだけど収まり悪くてしっくりきそうなやつを探してたんだ
安くないけど良さげだから純正綺麗に保管して交換するわー >>261
いえいえ、どういたしまして。
ラバータイプとカーペットタイプがあって私はラバータイプを買いました。
H31.2～の新型デリカはEM-7600が適合します。
1万ちょいの価格は、フロント3枚の値段です。
楽天で買いました。 みんなはリフトアップしてるか？
アルミだけのお手軽ドレスアップ？ >>264
あれ？次期エクストレイルは、結局は旧型の流用になったんじゃないのか？ セレナと兄弟になったら走破性が悪くなってしまうんやろか 皆んな何処みとん？
エルグランドと共有ボディやで！ 何書いとん？
それを言うなら共有じゃなくて共用やで！ ほんと現行髭剃りモデル買った人哀れだね…
これ以上ダサい車はつくれないだろうから次期型はマトモだろうし イプサムくん早く新車かえるとよいね
【最高傑作】ランドクルーザープラド133台目
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c191-CGDt [222.2.88.132])[]：2020/05/19(火) 23:05:18.44 ID:U2gRUNla0
プラド乗ってる人って愛車にエクステリアデザインは求めない人達？
【三菱】新型デリカ22台目
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c191-CGDt [222.2.88.132])[]：2020/05/19(火) 23:09:25.01 ID:U2gRUNla0
ほんと現行髭剃りモデル買った人哀れだね…
これ以上ダサい車はつくれないだろうから次期型はマトモだろうし セレナやエルグランドと共用になるくらいなら現行買うよな ここまでアンチしなきゃいけないような精神状態なら無理してでもデリカ買えばいいのにw ハッキリ言うが、新型に1年乗ってきたが、
かなりカッコイイよ。近所のガキらにも好評だし、旧型に乗ってた時より目立つし、目線感じる機会が多い 俺もアーバン一年になるが、欠点は価格が高いのとデカナビ位で、とても満足している
次はダウンサス入れたい >>278
デカナビの欠点を教えてください購入検討中です >>249
シートカバーはクラッツィオ。
そこにチャイルドシートの滑り止めで、あまり気にならない。
１０万円純正防音のマットで、マット無しより1dbの防音効果とディーラー。1dbなんて分からんから、３万出して車屋オススメのフカフカマットにした。 >>279
あまり使えないこと（笑）
道案内は渋滞情報が弱いので
俺はグーグルマップとの
合議制にしてる。
4分割の操作性も悪い。
例えば地図画面だけにしてると
オーディオ選曲やラジオの選局表示が出ない、
とかね。
価格並みの機能では無いね。 電動ステップとかナビとかオプションつけてあとはどノーマル。
改造は300万かけるのが普通って聞いたけどリフトアップしてる人たちはみんなそれくらいかけてるのかね。 >>279
スマホに慣れていますと、操作性、機能性において全体的にストレスが溜まる仕様となっております。
また、地図更新は3年後は有料でございます。
メリットとしては、車内にフィットいたします。
メーカーもディーラーもその点 の足元を見ております。 何故、アルミとタイヤぐらい交換しない？
18インチにメリットあるのか？ >>289
そりゃ純正ジオ使って買い替え時期にはタイヤは買えると思うよ ATあるいはRTか普通のラジアルタイヤに。
ホイールは現状困ってないしスタッドレス用に16インチはタイヤとセットで買ったよ？
あとはクルマばかりにお金かけてられんよ…子供にだってお金かかるし住宅ローンもあるし家電も買い替えたいし最近はDJIのMavic miniが欲しい
キャンプやBBQの道具も要るし アレもこれも欲しいからデリカにだけお金かけられない 何もいじらない人が8割位じゃね。
世の中そんな車に興味ないから。車ってカタログとか展示見て気に入って買う人が普通だから。 >>290
楽しそうなドローンやね！
ナイスな情報ありがとう！
うちもBBQ行くわー！
道具は全部揃ってるから、炭と肉野菜買うだけ。 ノーマル18インチタイヤの対応キロと年数は、どんなぐらい持つの？
3万キロ2年ぐらい？ ウチは個人事業に毛の生えたような法人なんだけど、コロナの持続化給付と都の休業協力で300万貰った。（協力金の100万はまだ）
先月は給付金貰う為に半月休んで40万程度赤字になったけど、300万給付があれば相当余るから去年経費で買ったデリカの改造費にするつもり。
更に緊急融資で無利息融資500万借りたから、去年車の購入で組んだローンはコレで借り換えて金利ゼロにする。
家賃補助も出そうな（大家は自分）雰囲気だし出たら追加ボーナス120万だよ。
早くコロナが収まって、カーショップやらフジやら色々回りたいよ。 >>294
250万かけたらデモカーみたいになるからカッケーよ！羨ましい >>294
長々と自分語りw
一人で勝手にやってればいいのに 潰れるかもとドキドキしてたら逆に泡銭入ってきちゃって嬉しくて言わずに居られないんだろうな デカナビがイマイチならナビは何がいいんだ。サイバーナビ？ カロのスピーカーとナビが好き。特にスピーカーの中音はいい感じ。ロックによく合う
ALPINEはどーも高音がシャカシャカうるさくて...
音楽の趣味にもよるだろうけど ナビない時代から走り回ってた48のオッサンからすると、お前らナビに頼りすぎ
壊れたら！家帰れないのか？ >>306
そういう時代があったねえ。
でも今さら地図広げるとか面倒すぎてもう無理だよー。 ナビにはナビの、紙地図には紙地図の楽しみがある。
その違いもわからんようでは車なんぞ何を乗っても同じに思うんだろうな。 紙地図を懐かしむのは分かるし別にいいんだけどさ、、
どのナビが良いのだろう？という話をしてる時に「最近の若者はナビ頼りでけしからん」みたいな話をぶっ込んでくるのは、同じおっさんから見てもさすがに空気読めなさすぎと思ってしまった 半年乗っての感想
クルコン、あと５Ｍ距離離してもらわないと煽ってると思われる
Ｍモード、時間がたつと勝手にＤモードになってくれないかな・・。
下りでＭでエンブレきかせて平坦になったときの発進時が面倒
ちょい上り坂、５速でもはしれるの４速で走りやがる。学習してほしい。
Ｐブレーキ、解除の反応が遅い。タイム設定ないのかな・・。
後席、暖房効かない。
２列目シート、前後スライドの微調整がほしい。
とまあ不満もあるけど気にいってるよ >>311
クルコンは一番近い距離の設定で走ってるの？ 一般道でも高速でも、長間隔の距離がもう少しほしい。
ディーラーで設定できないのかな。怖いです >>310
完全に同意
俺もおっさんだけど地図如きで謎マウントしてる老害と一緒と思われたくない 高速で車間短いかな？速度によって違うけど車間3から4で運転してるとバンバン間に入られるんだけど… >>310
こう言うのが最近の空気読めない
コミュニュケーション取れない
仕事もできない若者なんやろうなー…
俺所おったら即クビやな >>319
そういうのマジでつまらんし白けるだけだから大人しく黙ってた方がええで テールランプがとてつもなくダサいんだけど、FMCの情報って何か入ってますか？ >>323
フルモデルチェンジしたら600万のセレナになるんだぞ！お前に買えるのか？ >>326
迷ったが車検と
普段の使い勝手を考えると
デリカだった >>328
流石にネタじゃない？
ほんとにこんなおっさんおったら指差して笑うわ サイドステップが上位グレードだと付いてるの便利そう
小さい子供いるとやっぱいるかな～
いい値段するから悩むね >>330
いい値段するけど、走りに関しては満足度は高いよ。 >>331
そうなんですね
上位グレードは安全装備も良いので妻でも運転できそう >>332
クラのナビは馬鹿だからな～
殆どスマホナビ使ってる >>326
まさに俺
ハイラックスのマイナーチェンジがどーなるかでどっちにするか決める 教えて下さい。
8人乗りのデリカで、2列目の座席にチャイルドシートを1つとジュニアシートを1つ取り付けて、大人も1人乗ることは可能でしょうか？それともギュウギュウで厳しいとかでしょうか？
僕と嫁、5歳と1歳の4人で乗るのがメインです。 >>336
>>327
トライトン日本導入したらなあ
使い勝手犠牲にしてでもと思えるかっこよさ
https://youtu.be/LsCFYTSA5Fw >>338
デリカの良さを犠牲にするなら
もうどんな車でもいいんじゃね
デリカはホントちょうどいい大きさ
リアスライド
四駆
四駆だけこだわるなら他にいっぱいあるし たとえば？
俺にはハイエースディーゼル4WDくらいしか思いつかんが。 もしかしてミニバン限定という条件すらなくすということか？ >>341
まずトライトンがミニバンじゃないでしょ。 トライトンとデリカを迷う意味すら分からん。まだcx-8やプラド或いは四駆のハイエースやセレナとかなら分かる >>320
誰が老害じゃー
35の兄ちゃん捕まえて！ >>310
>>317
実生活でも自分と同世代が若い奴らと車の話する時にいちいち昔の不便な話でドヤったりするの恥ずかしいよな
バックモニターディスりとか >>337
数ヶ月前に同じ質問をして8人乗り買った
結果としては、まあいける
ただチャイルドシートがあまりにゴツいタイプのだと結構キツいかも
ウチは一人目の時に張り切って一番高いチャイルドシート買ったら安全性能は高いけど子供にとってきつすぎるらしくて中古で少しショボいチャイルドシート買って使ってるんだけど前のだったら厳しかったかも
ちなみに嫁はそこそこ太ってる >>337
ちなみにうちは右からジュニア チャイルド 嫁
って載せてるけどISO-FIXタイプのチャイルドシートを右から左に付けるんだと難しいかも >>345
今は便利だね昔は不便だったんだ、で終わればいいのにね。不便さでマウント取られても、それで？って思っちゃう。 皆はリフトアップする？
アルミ16インチにするだけ？ >>309
見落とされてるのかスルーされてるのか分からんけど、コイツもやべー事言ってるんだよな…
>>308さんみたいな書き込みなら不快な思いは全くしないし、むしろ共感できるんだよね。良い人オーラが伝わってくるよ >>349
サスだけ変えるリフトアップしたいんだけど横揺れすごいのかな？
酔いやすくなるか心配 デリカ買おうと思ってたところにコロナ自粛で買えずにいたけど、ぼちぼち買いたいなと思ってるけど、セールとか、マイチェンとかいつあるのかな。 >>351
サスだけで上げるなら、横揺れはあまりかわらん
ブロック入れたらスタビ変えないと酔う 3rdレンジローバーから
新型デリカに変えた家がある。
デリカ乗りが増えるのは嬉しいが
何故デリカが選択肢に入ったのかは
未だに疑問だ。 >>352
年次改変が2019/11/21にあったよ。
次もあるとしたら同時期かもしれません。
https://www.webcg.net/articles/-/41977 でかナビのオドメーターをリセットするにはどうしたらいいんでしょうか？
ご存じのお方お教えください。 >>357
今年も11月にあるのかな。
新型オデッセイと新型アウトランダーも気になる。アウトランダーには流石にスライドドアはつかないかな？ >>343
リフトアップしてでかいMTタイヤ履いてオフロード攻めたいけど５人家族で使うためのチョイス
あとダイナミックシールドがいいので
極論inkasのsentryとかのapcがいいが >>360
デリカはテコ入れ程度でそう変わらないと思います。
アウトランダーは楽しみですね。
三菱自動車の本気を見たいです。 ジャスパーきたら11月にシャモニーだろな
ナビ標準で480万ぐらいしそう 軍鶏兄復活か
軍鶏さんいいね
ジャスパーよりいいとおもう 葉っぱ隊の人ここにいる？
ホイールは純正のままですか？ >>365
黒葉っぱは、純正オプションの1本5万する18インチアルミが似合う
社外品16インチにしたらパチモン葉っぱ仕様みたいになるだろ てか、グリル塗ってお手軽イメチェンしてる人いるけど、どうして社外品フェイスマスクにしないの？どーせ弄るならそこまでやらないと オールブラックのブラックグリルってディーラーで買えるの？修理用なんかに在庫かかえてるとは思うんだけど >>368
黒葉っぱを購入した人
すなわち黒葉っぱの車体がないと購入できません 通勤途中に毎回なんちゃってオールブラック仕様とすれ違う
アンダーガーニッシュとフォグ周りはシルバーのまま
ある意味、お手本があるとダサイ >>370
そんなダサいんだねー
Instagramとか結構やってんのみるよなー >>374
デリカスレと統合して一本化でいいじゃん インスタは白ボディにブラックグリル多いな
アンダーガーニッシュも黒にしなさい 会社の近くで何度か見かけたアイガーに黒グリル
ここにいるお前らじゃないの？
かっこいいよ 白に黒グリルは、リフトアップにオーバーフェンダーしないと中途半端だわ Pのオプション50～60万（デカナビ、後席モニタ、ETC、ボディコート等）で値引きの相場ってどんなものですかね？ >>380
Pにオプション100万円くらいで値引き30万円。４月に購入、４月に納車。 ところで、JNCAPにMCしてからの後期型？新型デリカ無いね…デリカのe-Assistがどの程度の出来なのか見たいのに >>385
ブラックはリフトアップ無しでもカッケーな
やっぱパチモンと違うわ >>385
オルブラ買っといてこのホイールwww
果てしなくダサすぎて一周回って可愛く思えるw 純正オプションの18インチ黒ホイールが1番似合うかも… CX-8と比べると、燃費はトントン(CX-8はカタスペよりも実燃費が大分落ちるがデリカはカタスペ並？)、広さやAWD性能はデリカ、トルク、馬力、安全機能(レーンキープの差で)はCX-8という感じですかね？ >>391
デリカのカタログ燃費は、燃費不正表記騒動のせいか低めに記載されてるように思う。
CX-8については乗った事ないからわからん。 ディーゼルは16インチにしたら燃費悪化する？
前車d5ガソリンの時に16インチにルーフラック&ラダーつけてリッター2キロぐらい悪化した ガソリン車の時にラダーつけたら、背中に重み感じて出だしもモッサリしたんだけどトルクあるディーゼル車も同じ感触かな？
新型でも、付けるか悩んでる。 デリカの燃費計と自分で満タン法で計算するのと約1キロ、燃費計のほうが良い
GPSで計ると速度計の誤差が5%近く速く表示されるからだと思うけど >>398
メーターの速度計がプラス表示されてて、GPSのほうが正しい速度なのが普通でしょ？ タイヤ直径が標準から大きく変わってなければ、GPS計測の方がメーターよりも遅く表示される場合が多いのでは？
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/5001/ >>399
メーター誤差（プラス）は意図じゃないとかメーカー言ってるみたいやけど嘘だよな。。
針誤差とかいうてる時もあったけど、デジタルでも誤差ってるし。
obdで車速とったら、低い値とれるしね。正解値わかってるやんと。（これはGPSに近い） プラスはOKだけど、マイナス誤差はダメって
じっちゃんが言ってた しかし、フロント、サイドのカメラって使わないな～旧型のシャモニーの時も使わなかったけど… 先輩方、どうか教えてください。
新型デリカを買おうと思うのですが故障は多いでしょうか？
三菱が初めてなので少し気になってます
乗り方次第とは思いますが、普通に乗ってても故障率はどうなのか気になりまして >>407
けつの穴が小セー野郎だな
無難なヨタ車でも買ってろ >>408
すみません・・・
親戚に乗ってた人がいたので聞いたところ大きな故障はなかったそうです
やはり乗り方・・・そして運ぽいですね >>409
そんな事言ったらどこのメーカーのどんな車種でも同じだよ
タイムズカーシェアかなんかにしときな >>410
レスありがとうございます。
カーシェアも良さそうですね
と、言いながらもハンコ押してきました
大切に乗りたいと思います >>412
デリカ7人乗りを注文しました！
スノボ行くので走破性が大事なのと、スライドドアがよかったので。 >>407
当然トヨタの方が壊れないだろうけど、デリカ自体走行不安にある様な故障は全く感じないし聞いた事ないな
100分の1位の確率で稀にスライドドアが開けた途端に閉まってくる時があるけどオバフェン付けるのにドア加工してあるから仕方ないと思ってる
トヨタ三菱は古い車が現役で結構走ってる
スバルマツダはあんま見かけない
そこら辺が肝なんでは 旧型ガソリンd5に10年乗ったが警告灯が誤作動しただけだったわ！ >>413
グレードとか色とかでなく何人乗りかだけ書く奴初めて見たな >>415
え？あそこはパールホワイト塗装がベローンとはげまくったり大変みたいだよ。初期品質管理と長期は別物だから >>417
買ったのはノーマルのPだけど、パワートレインなどが共通でグレード間で差が少ないので、言うことでもないかなと。 >>407
新型買ってからマイナーな故障は頻繁してる（笑）けど
基本的には頑丈な車だと思うよ。
弱いとしたら電装系かなー、と。 >>413
おめ、いい色買ったな！
俺はまだCX-8とで悩んどるわ。 >>421
すまん、色はアイガーグレーとブラックマイカです。
CX-8の方が最新鋭な感じではあるが、根拠はないがマツダのディーゼルは少し不安が残る。 三菱はよく壊れると知人に言われて不安でしたがデリカはよい評判聞きますね
安心して納車を待ちたいと思います 先週契約したけど、納車8月になるかもと言われて驚いてる
コロナの影響と言われたけど、実際どうなのかねえ >>423
俺の新型で出たマイナーな故障。
・エンジンチェックランプ点灯
（点検で直る）
・オイル漏れ
（パイプ交換）
・電動リアゲート垂れ下がり
（シリンダー交換）
・純正ナビ起動せず
（配線チェック） >>423
三菱が壊れるってなんや？初代EKワゴンやミニカダンガンの頃から乗ってたけどホント故障知らずだよ
でもデリカは先月エンジンチェックランプ点灯し追従クルコンと自動ブレーキ効かなくなり あとは納車4カ月でシートヒーター使用出来なくなったわ。
ディーラーで直してもらったから何も問題無いけど。けど、そんな程度。つまり安心して乗って良いぞ >>424
自分は４月初旬契約の４月末だったよ。
契約時に取り敢えず在庫押さえますので早く契約してね！みたいな感じだった。
その時にコロナで以後は夏になると思うとも言われた。 423です
レスありがとうございます
安心して乗ろうと思います。軽微な故障はどのメーカーでもよくありますよね
納車楽しみになってきました 8月って、もう6月でから2か月ぐらいじゃんか！
予約開始組だが半年ぐらいかかったわ ８月なら、来年モデル発表の直前じゃないか。
そんな事言ったらいつになっても買えないかもしれんがなぁ。
相当値引きしてもらわんと。 >>427
そんなに違うのかあ
コロナ収まるのを待ってたのが失敗だったみたいだね 自分は登録未使用P8人の黒買いました！6月納車です。
安く買えた分は弄ろうと思ってます。 どうせたいして変わらんよ
少し変わったってカスタムすれば気にならん 今年はシャモニー追加されるくらいじゃないか？
レーンキープアシストがついたらいいなと思うけど、つけるなら昨年つけそうだし、多分つかないでしょ。 >>422
CX-5と迷ってて、やっぱ次に出るであろう新型デリカにしよってなって、本当によかったよ。 ルーフスポイラーつけるか悩んでる
アーバンギアなら似合うがノーマルにも似合う？ ベージュ内装の人、どんなシートカバーしてる？
今のデリカがアルカンターラだから、次どうするか決まらなくて乗り換えできない… リフトアップしたら比例して買取価格下がるのかなぁ。 >>436
ヤツが来るからそういうのは黙ってた方がいいよ >>424
コロナで工場がとまってたから在庫車しかなかったんだよ。モータープールにおきっぱより、作り立ての方がよいじゃん。 >>424
六月も下記の期間製造されないし
パジェロ製造（株）組立ライン： 6月2日 ～ 6月12日 別に三菱が好きな訳でもないしメーカーへのこだわりは無いんだけど、今までの自分と周りの評判では本田マツダスバルは永く乗るクルマではないわな
走行に難のある様な故障はたくさんあるし、聞く
型古が走ってるのあんま見ないよね
すぐ売る金持ちが多いんかな >>440
確かに。料理も作りたてが旨いし、待つ時間も楽しむことにするよ！ >>444
ミラーつけなくていいってだけで相当重宝してる レンタUPのG社外ナビ・アラウンドモニター付き登録済未使用車安かったんでIYHしました。
先輩の諸兄よろしくお願いします。
ディーラーに試乗に行ってジャスパーの見積もり作ってもらったら、コロナの影響が酷いらしく、ナビ無しの最低限のオプションでも35万引きだったんで、新車買いたい方はチャンスかも？ >>447
在庫車ではないですね。
上記の登録済未使用車の見積もりは提示しましたけど。
ジャスパーはそれなりに売れているとのことですが、全体としての新車販売はやはり相当苦しいとのことからの値引きに関する決裁とのことです。 マジでテールランプのダサさをどうにかしてほしい…
フロントはグッチャグチャなのにリアは糞ショボく、テールランプは無意味にとんがらせて糞ダサい メーカーオプションで悩むならつけたほうがいいと思う。 確かにフロントはゴチャゴチャなのに
リアはアッサリしてアンバランスだわな
オプションのリアアンダーガーニッシュつけたら
どうよ？ゴテゴテ感が程よくプラスされる。
6万するけど どうにかして欲しい人は自分でアフターパーツに変えるかなにかしたらいいと思うよ。
大概、大きな声出す人は自分じゃなにも行動しない他人任せの人だらけ。
全て気にいる車なんてないから、行動する人は自分でアフターに交換したり改造したりする。
嫌なら買わない。
好きなら買って補えばいいよ。 ずっと思ってたけど、早口で言ってそうって何で煽りになるん？ さあ？そー言う人たちは早口が恥ずかしい事だと思ってるのかもね 早口で持論語る人ってムキになってる事が多いから
必死wって意味かとおもてた >>385
かっこいい
どうこう言われようが、全部黒に塗りたい 黒のグリルにして、メッキのミラーカバーとドアハンドルの見たわ
そこも黒にしなさい Pのメッキミラーとドアハンドル嫌だったから
Gパワパケにオプション入れた。
メッキパーツで豪華装備って前時代的だよね。 >>460
俺もメッキやだなーディーラーで見積もり貰う時にこっちはメッキですってドヤられたけど要らないのになぁーと思ってた。 で、フロントもリアも気に入らないし三菱も嫌なんだよな ブラックスかっこいいんだけど、後一歩。
葉っぱ一枚なくなるとスッキリしてカッコいいかな。
あえて黒葉っぱに塗るとかっこいいかな 今時ミラーがメッキは変だろ
試乗車でしか見た事無いが、同じメッキでもエクステリアパッケージAのアンダーグリルのメッキは迫力あるな
10ﾏﾝするから諦めたけど、給付金でたらつけようかな >>466
アンダーグリル付けると(´Д` )←こんな顔になるイメージなんだけど、ダサくない？ メッキミラーは違うよな～と思ってたけどやっぱみんな嫌なんだw
あれ似合わないよね(^_^;)まぁ人によるだろうけど ここではミラー頑張って嫌な人多いけど
店舗じゃオプションでミラーつける人もいる
まあ俺も嫌だけどなw 俺はPだけどメッキが嫌でボディ同色のミラーとドアハンドル部品取って購入時に替えてもらった。 メッキは太陽光やヘッドライトが反射して眩しいから禁止してほしいくらいだ シルバーにアンダーグリルつけてたらテカテカのピカピカだろな デリカのCMにでてるやつはオプションのアンダーグリルと、リアのガーニッシュが装着してあるね。ゴテゴテ感が無くスッキリしてカッケーけど デカナビのクラリオンアプリの４carって制限掛けすぎで何も使えない
高いナビなのに酷いな 純正オプションのRaysアルミホイールって何故あんなに高いんだ？ >>476
同じクラリオンのナビはCarPlayも対応
その他の機能も上
で値段も安いwww
もう笑うしかない >>477
仕入れ値段
保管費用
中間マージン
かな まあ文句言う奴ばかりがネットでは目立つからね
ここでは大多数のメッキ嫌いも
普通に好きな人も多いのが事実 ある意味、オールブラックスが1番安上がり
オプションの純正Raysアルミ&純正ルーフラック
の、トータル40万あればドレスアップ成立する。
へんに社外アルミとか履いたら、なんちゃってブラックスに見えてしまう ブラックスの新古車キャリア、Raysアルミ、ナビ付き乗り出し450万で出てるな。
買いたくても買えないブラックス信者君一台どう？ >>482
完璧なオプションじゃん！
ほんとブラックスは社外品で弄ると勿体ない
前に黒の安い16インチ履いてる写真あったな ブラックス、新車ならフルオプ550万ぐらいだったよな。
盛大に値落ちしてるね。
ルーフキャリア載せて無いブラックス仕様も新古車でいっぱいある。
まぁつまりそういう事。 この中の人は殆どがドレスアップ派？
ドノーマル派は少数？
やっぱりアルミは16インチにしてリフトアップしないとドノーマルだと軟弱者扱いかな？ 改造に300万使うのが当たり前ってここで教わったよ。 趣味に300万使う人も居るし、居ても良いって話だろ。
曲解がすげえな。 登録新車販売台数ベスト50の4月分に続いて5月分でも三菱車はデリカすらも入っていない。
コロナ禍＆他社の新車が多いとは言え… >>488
私もリフトアップしたいのですが妻が嫌がって
ホイールとタイヤ交換だけになりそうです あんまり人と被らない車が良くて選んだのがデリカだったけど、三菱にはもう少し頑張って欲しい >>495
うちはハーティメンテ期間が終わったらリフトアップを強行する予定。
ステップはつける。
固定か電動かはその時が来たら考える。 >>496
ウチのは車重があるからスプリングがもたないわ… 昨日もグリルを黒に塗った、白2台、黒1台とスライドした！！ 流行ってるのか？ 同じくわろえない！
ワロエル奴は軽量美人なんだろうな 美人ではないが童顔で
152 cm/45kgの嫁さん。
ちな俺は185cm/80kg。
そりゃ、もう余裕ですわ。
色々。 みなデリカは嫁と兼用か？
旧型の白シルバーのツートンは殆どオバさんがハンドル握ってるの見るわ CFT tuningバッファーを付けてる人居ますか？
初めての新型デリカ乗りなんですけど、デリカ酔いと言うんすかんね？
昨日山道走ったらちょっと気分が悪くなりまして。
結構評判良いみたいなので聞いてみました。 俺身長170 体重60
妻身長155 体重85
リフトアップするには高級サスがないと無理
いくらいるんだよ >>510
スーパースワンパーでも履かせてるのか？ >>508
確かに旧は結構おばさん乗ってるな
うちは俺しか免許ないから兼用ではないな
さっき他のスレで
デリカ乗りの嫁さんと結婚して自分用にekクロススペース買うって人が居たな
うちもデリカとekクロス並べて置いときたいな >>509
俺も気にはなってるけど、まだ買えてない。 >>513
ekは走ってて楽しく無いぞ！試乗したか？
セカンドカーなら楽しいの買った方がいい
軽ならジムニー、アルトワークス、エヌワンモデューロXとか >>515
なんでお前基準で人んちの車に出しゃばるの？
自分で買えよ勝手に >>515
リアルでも君が喋ると周りのみんな微妙な表情にならない？気をつけて治るもんでもないけど気を付けた方がいいよ >>306
>>515
何か口調が似ているような気がするなあ
もしかして同じ方ですか？
306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 829e-rJCj [219.115.183.217]) 2020/05/22(金) 07:20:00.39 ID:HrxiYZWV0
ナビない時代から走り回ってた48のオッサンからすると、お前らナビに頼りすぎ
壊れたら！家帰れないのか？ 反面教師で、自分の感受性を第三者にぶつけると恥ずかしいと教えてくれる人なんじゃないかな？
それにしては、車のチョイスが笑えるけど こういう叩かれる人って言い方とか表現が良くないと思うんだよね
「eKクロスも良い車だけど、個人的には試乗した感じジムニーとかアルトワークスの方が走りが楽しかったから、セカンドカーにするならこっちも気になるなあ」
みたいな、共感性とかオブラートな表現があれば少なくとも自分は嫌な気はしないよ。無理強いはしないけどね なんでジムニーとアルトワークス、エヌワンが一緒に出てくるのよ。
せめてekクロスに似たやつ出しなよ。 そもそもセカンドというのからして決めつけてる。
自分の場合は遊び車のデリカのほうがどちらかと言うとセカンドです。 なんか余計なこと書いたせいで荒れててごめんね
今は通勤も土日の家族のお出かけもデリカなんだけど>>524の言うようにデリカを週末の遊び用メインにして普段の通勤に軽欲しいなーと思ってて、性能よりも家の前に同じ顔の車が大小並んで止まってたらかわいかなー
と もうすぐ納車ですが、純正ナビって移動中は操作できないのでしょうか？
操作できない場合、ディーラーで操作できるように変えてもらえる？ >>525
大抵の人は仮に見た的に2台を並べたらかわいいなとか言う意味を汲み取ってたと思いますよ！
そこにセカンドやら走りの楽しさ的なダブル決めつけ勘違いをドヤでブッ込んで来たので皆つっこんだだけだと思いますよ。 >>527
まぁ、515たんはCクラスを契約したんで有頂天になったんじゃないの？ 10月にでるChamonixはブラウンスモークのグリルなんでしょ？ >>526
アース落としといて！
と寺に言うだけですべて君の思い通りだよ
おめでとう なんで515にお前らはかみついてんだ？？？
ただの通りすがりの書き込みじゃね
俺なんてふつーにスルーしてたわw
どんだけwwwww >>526
これ車スレのどこにでも定期的に質問あるよねw >>515はキノコ先輩。ガッツミラー愛用者。
先行予約時から新型デリカスレで有名な人だ。
通りすがりでは決してない。 >>526
走行中は操作出来ないし映像も見れない
ナビ操作等を出来るようにするにはアース線をボディーアースへ落とす必要がある
これはグレーな作業なのでディーラー(寺)は建前ではやらないことになってるので、寺担当者へ念押しする必要があるのよ
それが>>531 バンパーぶつけたんですけど交換っていくらくらいかかりますかね >>538
うちのディーラーは任意保険加入時にバンパー保証が付いていて、3000円でバンパー丸ごと交換してもらえます。 オートクルーズのプログラムおかしくない？
前車に追いつくまで急加速はこのスレでも散見してたけど、追いついてからも、低いギアを使って故意に回転数上げ走行してる。
往復300キロ 市街地高速山道をオートクルーズとオートクルーズ無しで走行したら燃費が前者は11.2km/l、後者は12.8km/lだった。
ディーラーは時に異常はないって言ってるけど
みなさん、こんなもん？ 今まで 軽にしか乗れなかったハゲが 買う車ですよね。 >>541
オートクルーズは燃費優先運転ってわけではないと思いますし、オートクルーズで安定走行中でもシフトアップさせれば燃費伸びますよ。 >>541
燃費悪すぎだろ？常に渋滞してるとこ走ってるのか踏みすぎかアイドリングストップ解除してるのか知らないけど
追従クルコン使っても12くらいあるし使わず運転したら13～15くらい燃費稼げる。
でも追従クルコンだろうが普通に走ろうがギアは1つ低いの使いたがるよね。パドルでギアをよく上げてるわ
まさかパドルシフトでダウンよりアップをよく使うとは思いもしなかったよ オートクルーズが燃費重視じゃないのはわかるけど、
明らかにシフトアップできる速度回転数でも、下の段で粘るみたいな感じが強い。
燃費はルーフキャリア、AT16インチタイヤ、そこそこ荷物積みっぱなしだから仕方ない部分はある。 >>546
標準18インチから16インチにオールテレーンにしたら
燃費どれぐらい落ちるの？ 一段低いギアのほうがアクセルワークで素早い加減速出来るから速度調整しやすいからでしょ、乗り心地は機械には関係ないし
前車に追い付くまで急加速するのは設定値まで到達させようとしてるので仕方ない
今の技術で一般車向けの自動運転なんてこんなもんだと思ってる
低いギアが嫌なら右のパドルを操作してギアを上げるか１度Dレンジ表示させてみては？ >>538
ヤフオクにも出てるから、自分でやるなら安くできるよ 欲しいけど手が出ない
買った人は年収800万以上でしょ？ >>555
状況によるとは思いますが
独身で駐車場代かからないとかなら楽勝でしょうけど >>551
維持費が高い車ではないのはメリット。
現金はいくら用意できたの？ 家庭ありで出せるのは300万までかな
それ以上はかなり無理しないと
中古が300まで落ちるの待つか
軽油なのはいいよね 10年後に下取りで100万ぐらい残ることもあるよね。実質100万引きで買えると思えば >>555
家族構成や趣味・住環境とか色々過ぎて800万でも全然変わってきますよね。
無趣味でデリカって人は少数派っぽいので自分なんかは車以外の出費も結構かかります。
でもキャンプや釣り、雪山なんかに家族と行くならより充実するかなと思って買いました。 年収がいくらっていうか、今まで貯金してきたか、な気がする。
もちろん年収が多ければ買いやすいが、年収が多ければ多いなりの生活水準になるから出費も多くなりますし。
月3万でも貯金してたら9年で300万くらい貯まりますし。 車買ったらドレスアップ代が無い
趣味を削ればなんとかなるが、
そーなれば趣味はドレスアップになっちまう 弄りだすと、直ぐに100万ぐらい逝ってしまうからな よく言われるのは年収の半分ぐらいの金額の車だと無理が少ないらしいのですが、都内のそれなりのエリアや駐車場で3万円以上とかの地域だと不安ですね。
新古のPでも400万近くで乗り出せるくらいになっているので今後は走行が多少あるのが安く出そうな気もします。
コロナ等今後の不安要素もあるので無理は禁物ですが、１人でなのか世帯収入かはわかりませんが、800万円でデリカ1台なら個人的には苦しそうには余り見えませんけど。 キャンプ目的でデリカ買ったけど
デリカ買うのに躊躇する財政状況なら
フリードなりシエンタ買うな
目的は達成できる。 純正の網戸付きサンシェードを使ってるけどどうしても隙間が開いてしまい蚊が侵入してくる
隙間を養生テープで塞いでもちょっと経つとまた開いてくる
なんか良い対策ないかなぁ >>566
え？あれ、蚊が入ってくるの？
買おうと思ってたのに。
隙間が出来てしまうんかな？ >>568
買って試して駄目ならメルカリで売れば良いだろ
神経質でセコイな～ ヤフーショッピングで￥11000位で売ってる網戸買ったけど、窓枠にぴったり入って良かったよ。
つけたままガラスの上げ下げできるしぴったりなんでずっと付けたまんまにしてる。 アウトドア向けの室内ランプ＋虫取りがおすすめ（バッテリー式）
虫取りだけなら青く光るだけ >>572
>>573
参考になります。
ありがとう。 >>569
隙間ができて蚊が入ってくる可能性があるって書かないとな 俺は片っ端から欲しいパーツは買って駄目なら売る
最近ではリアラダー買って取り付けしたが、出だしがモッサリしたから買って装着した次の日に売り飛ばした 俺はエンジンかけっぱなしでクーラーつけて窓閉めて寝るけど 隙間が出来て蚊が入ってくると言われてるサンシェードなんか最初から買うわけないし、自分が気に入らない物を人に押し付けるようなセコいババ抜き野郎には成り下がりたくない。 Ｇパワパケの３年乗ったら下取りどんぐらいかな。みんなの予想教えておくれ。 コロナと梅雨で某温泉地ガラガラワロタw
イカ、カニ、まいうー。
あと、土砂降りの高速で安定した走りが出来るデリカ最高やな。 まあかいじょされたからといって
すぐにあそびにであるくのはあまりさんせいできない
りょかんがわもおきゃくさんいないとこまるだろうけど
あまりどうどうとここでいうことではないとおもう デリカのりはアホだと広めたい他車ユーザーが、ブログ風なブラフを書き込んだだけ >>587
だよね
まあそうだと思いました
ありがとう あんたらひどいなw
そろそろ経済回そうぜ。
新型しか知らんが、デリカはよく走るから運転が楽しいわ。 >>589
経済を回したかったらそんなチープなやり方じゃなくて、株を買いまくればよい。 2008年の10万キロ走ったガソリンモデルが100万で売れたからな。まあ2018年の話だけど。当時はガソリンモデルは海外で需要あるからって言われた >>590
自分がしたいことでお金をつかって経済を回すのが一番だと思ってる。
株には興味ない。
GOLDも相当勧められたけど買ったことない。 俺もGパワーだが
10年10万キロ乗っても100万で売れるからって言って妻を説得したから100万で売れんと困る >>596
俺は先月、新型1年で3万キロオーバーした デリカの場合はボディカラーでの下取り価格の変動があまり無いらしい もうすぐ走行距離2万キロなのに
未だアドブルーのランプ窯点かない。 >>600
俺はランプつく前に定期的に補充してる。
ダンパーはそのままでスプリングだけでリフトアップするならオススメのメーカーある？
給付金でするからキットの予算が無くて… 新型デリカのD-POP仕様ってどうなのかな？結構趣味と合うんどけど、高いよね cx-8とデリカって、何でこんなにエンジンスペック違うんだ。
マツダの方のデメリットとかあるのかな？それとも三菱が劣ってるだけ？ ガソリンよりディーゼルのほうが売るときの値段が高いと思っていました
（特に多走行距離で比べれば海外での需要が高いと思っていました）
さっき知人とディーゼルのほうが高いと会話していると、横からガソリンのほうが
高いわ！と突っ込まれたのですが本当なのですか？
知人は全然逆の考えで今では特に海外の需要はガソリン車のほうが圧倒的に高く
ディーゼルは不人気で相場が壊滅的と言われディーゼルは絶対買わないほうがいいと
意見が分かれたのですが、どっちですか？ マツダのはツインターボで三菱のはシングルターボじゃなかった？
耐久性とか信頼性は三菱でしょ！
蓄積したノウハウが段違い >>606
とあるメーカーのディーゼルのことだと思う。そのメーカーのディーゼル車種のみ買取拒否を明言している業者があるくらい。あとは北米で発覚した欧州メーカーによるディーゼルゲート事件のイメージだろう。技術力ないメーカーはEVに逃げるしか道がなかった。 >>606
ディーゼルが需要あったのは間違いない。2016年だったかな？VWの不正の件でディーゼル人気が一気に下火になった
なのでガソリンの方が現在では人気
あとクリーンディーゼルは環境に優しい（と言う建前）けどそれなりの質の燃料を必要とする
あと壊れてもクリーンディーゼルは複雑過ぎて海外ではその辺のクルマ屋さんでは修理出来ないのも一つ なのでガソリン車の方が今は求められたりする 買取の値段気にするなら
プラド、新型ハリアーやラブホ買えよ >>610
買取の話をしたら直ぐにトヨタ買えって言う奴って思考停止してんだろうな しかしランクルとハイエースとアルヴェル以上のリセール車がほどんどないのも事実だろ
リセール求めるやつにはそれでいいんだよ そのランクル（プラド含む）も買取大幅に安くなってるだろ 今までミャンマーに輸出出来たのが右ハンドル禁止になって
輸出が出来なくなったからって事で買取値落ちたんよ。 買取なんて高い方がいいじゃん。なのにちょっとでも気にしたら他買えって、リアルでも周りから敬遠されてそう。
乗り潰す人からしたら気にならないんだろうけどね。 >>603
冬以外に車中泊で家族宿泊ならいいかと思う。
積んでる荷物の処理ができればだけど
キャンパーならテント建てる手間で、100万円高、通常の使い勝手悪化だと買う価値はないかも
うちは、それでやめた。 >>603
所詮車中泊なわけで、ファミリーキャンプや宿には敵わない。 あんなのキャンプ場でも見た事ない
ボンゴフレンディは違和感なくて良かった >>625
3月に着けてバランスの4でデータを取った結果、明記されてるとおりにちょっとだけ燃費良くなって満足。
1でもっと燃費良くなるのかと思って2週間データとったけど、逆に悪くなった。
坂が多いうちの近所だと、4の方がトルクが出るから踏み込まないっぽい。 >>626
気温が違うと燃費も変わってくるから気にしても意味がない >>627
一応、気温が低い時期と比較して悪くなったという結果です。
走るルートは通勤のみで全く同じだし、エアコンは使ってないし、通勤ルート以外を走る時は燃料補給して新規データにしてるので、同条件での比較データの差はさほど無いかと。
アップダウンが激しいうちの場合ってことで、参考までに。 TDIとRACE CHIPで迷ってます。
実際に付けてる方の評価をお聞かせくださいませ。 >>629
racechipは使った事無いけどTDIは取付取外し凄え簡単
ディーラーにも安心して持ち込める
サブコンだからつけたら保証しないってとこもあるし逆にディーラーで販売してたりするからそゆとこいいよね
効果はそれなりにある。設定7にして2wdにしたらホイルスピンするよ。燃費は良くなる事はあんまり… メルカリに黒の新品ルーフスポイラーとボンネットエンブレムが出品されてるけど四万円ってお得だよね >>477
ハブ系ピッタリの専用だからだ！
外品のバカ穴とは訳が違う ドアハンドルとミラーカバーのメッキは微妙だがオプションのアンダーガーニッシュのメッキは上品な感じだけどな 突然すみません、シートカバーをつけたほうがいいかなと思ってるのですが、のおすすめなどあったりしますか？ >>635
シートヒーターついてるから無い方が良くない？
今からの時期なら送風がでるクールシートとか >>636
確かにシートヒーターあるし、無いほうが良さそうな気もしてきました。 >>637
クールシートならAmazonで7000円～ぐらいのがオススメ
運転席、助手席につけてるけど汗かくのがマシだわ
3000円ぐらいのは駄目だよ >>638
コストコのシートクーラー&ヒーター4000円弱ぐらい
1週間使ってるけどなかなかいい
炎天下で使ってみたい >>640
詳しく聞こうか ついでに写真あるならみたい 値段も >>640
吸気ファンが股下についてる？
もしそうなら股下タイプは背中の風量が弱いから駄目だよ ベロンと吸気ファンが垂れ下がってるタイプは安物で駄目 >>643
そうそのタイプ
確かに背中はあんまり効かないね。
でも、日中運転していて背中がムアッとして、汗かくような感じは軽減されている。
ネットだと10000～15000円ぐらいだったから、それはいらんなと思ってたけど、4000円弱ならありだと思う。
見た目は超絶オッサンくさいけど >>635
スパイシーチューン付けたけど良いよ。
ただ結構めんどくさいので、大阪近辺ならメーカーで付けて貰うのを勧める。 >>635
クラッツィオのAutobacs本革パンチングにした。
4月かなんかは、15パーオフだったのと、ペイペイモールで10パー（プレミアじゃないので）ついたから、実質4万ちょい。
パツパツなんで指しんだけど、フィッティング良かったですよ。
ちなみに、バックスモデルは
サードシートは、フル合皮になるけどサードだしまあいいかと。 ありがとうございます。
シートカバーのメーカとか知らなかったので参考になります。 >>648
ベレッツァのプレミアムリサイクルレザーにしました。 PVCの濃茶と迷ったけど座面はリサイクルレザーが良かったので無難な黒です。これから納品です。 夜のデリカは室内が赤く光りまくりなんですね
色選べたら良かったのに。初めて夜の運転して驚きました
青が良かった(^_^;) 社外ナビ使用している方、どこのナビ使用してますか？ひとつ前のサイバーナビ使用していたのですが、買い替える事になったので、参考までに聞かせて下さい。 OBDで接続するレーダー探知機（ユピテルのGWR-73sdというやつ）を使ってるのですが質問があります。
車の燃費計は19km/l（遠出などで殆ど高速道路を巡航）示しているのに、レーダー探知機は10km/lくらいを示していて、この差は何なのでしょうか？
ディーゼルとかだとレーダー探知機の燃費が正確ではないのでしょうか？（実燃費は車の燃費計から少し低いくらいだと思ってます。） >>653
きちんと公正した？
確か満タン入れて、200キロ以上走って満タンにして、その時の給油量とトリップメーターの距離を入力しないと正しい燃費は測れないよ。 >>655
公正というのは車の方だよね。遠出する前に満タンにして、トリップを0にしてますが、まだあまり乗車してる総走行距離は短いので、値は結構ブレるのかな。
ただ渋滞無い高速道路をを90キロ～100キロで200キロくらい走って、10km/lちょいということはないと思うのでレーダー探知機の方がずれてると思うのですが。一応、OBDからデータは取ってますが。 確かOBDのレーダー探知機で燃費読めなかったと思うよ。対応表に燃費関係が未対応だったと想う。俺のも数値おかしいから燃費表示は諦めた。 >>650
追加料金かかりますが、色選べますよ。
白と青 下半身が暑いならステテコ履くとかなり改善される
下半身が熱いのは自分で処理しなさい >>658
そうなんですか！！
調べてみます、ありがとうございます！（もう納車しちゃったけど） >>653
なんか知らんけどデリカはOBD2のレーダー繋いでも取得出来る項目が少なすぎる。と言うか殆ど取れないと言ってもいいくらい。電圧とかは行けるけど燃圧とかブーストとか殆ど取れない 560キロ（うち500キロくらいは首都高と東北道）走って燃費計は19.0でした。
前の車と比べて燃料費は6割くらいになったので満足しました。
殆どACCだったので、自分で踏めばもう少しは伸ばせるかも。
エンジンブレーキの効きがあまりよくないのが少し気になる（ディーゼルであまり高回転にならないせい？）。
あとノアボクセレナと比べてそこまで被らないのがよかったです。 >>663
空気入れる所に弁が無いからディーゼル車は
エンブレ効かないだったかな >>656
レー探に補正値入れないとちゃんとした値でないよ
自分は燃費ほぼ同じく出てる >>664
排気ブレーキなんて付いてる乗用車は皆無だもんな エンジンブレーキは弱いんですか？
気をつけます。知らなかったや～ ディーラーOPのボディコーティングの評判ってどうなの？デラか社外品かで悩む >>668
ディーラーの腕によるから辞めた方がいい。
俺は後悔している。 >>668
エクリプスクロスのスレからお邪魔しますが、もしNEXのガラスコーティングのことを指してるなら、デメリットは雨ジミがめっちゃつきます。しかも専用クリーナーじゃないと落ちない。
艶とか撥水性は大満足ですがメンテがめちゃ大変っす。プロキーパーとか検討した方がいいかも、、デリカは背も高いですし リフトアップするか悩むな～
旧型の時にリフトアップしてるたから、
新型はノーマル車高で頑張ろうと思ったが
16インチアルミに交換したら何か物足らない
皆さんはアルミ交換だけで頑張ってますか？ >>669
>>670
レスありがとです。ディーラーの施工はあまり評判よくないんですね。洗車を楽にしたいのにメンテに手間がかかるのはマイナスですね リフトアップしたいけど、ホイルは純正18インチのままだと変なのかなぁ >>668
コーティングは何種類か選択できます。
ディーラーの値引きの原資になるので、追加することで値引きが拡大して実質無料になるようなら頼めば？ 純正ホイールでもリフトアップいいと思うよ
お！って見ちゃう
わいが気になるのはリフトアップしたらコーナーのロールが酷くならないかってとこ。ネット見てると乗り心地良くなったとかあるけど本当かしら？ デリカでタワーバーつけるって異端？
前の車がプレマシーで分かってた事なんだけど、やっぱり山道走ったりすると回頭性とか揺すられる感じが違うんで、気になる。タワーバーとかつけてる人いる？ >>677
どうせ付けても見えないし付けたければ付ければ良いよ。安いし。 >>677
高いけどボディーダンパーの方が良い
堅いだけではなく柔軟な粘りと安定性とか抜群に良い
堅いのが好みならフロントバーとフロアバーとリアのハッチバーでカチカチにm(_ _)m
後は端的に車高下げるか自分の好みに仕上げてください まあ、純正ドノーマルが1番安定してるけどな
16インチにしたら絶対にリフトアップしてしまう。タイヤを18インチのままで行くならオールブラックスのオプションアルミがカッケーけど >>677
俺もプレマシーから乗り換え
やっぱちょっと揺れが気になるね
でもデリカD5もいい車 デリカD5はいい車だと思うし唯一無二と言われてるけど、言い換えればオールラウンダー、悪く言えば中途半端。
室内は最近のMクラスミニバンと比べても狭めだし、安全装置も見劣りするし、燃費も普通。
走りや堅牢性はSUVに劣る。
だがやっぱりいい車。 >>682
デリカより堅牢性の高いSUVってほとんどないのでは？ すみません、クロカン的な車種をイメージしてました。 >>682
SUVとクロカン分けて考えて、基本SUVのベースはFFセダンだよ SUVじゃないクロカンって？
ランクル、ジムニーくらいしかないイメージ？ SUVとクロカンはわけてって元々のSUVはピックアップトラックの派生モデルを指したものだし、わけて云々より言葉のニュアンスで捉えるしかしかなかろうて デリカは一昔前のボディだけど今でも堅牢性高いんだろか >>688
まぁ、ある程度のラフロードを想定して作ってるから古くても丈夫だと信じてるよ笑 今の他社のミニバン、ミドルもビックも
片輪浮くとスライドドア開閉出来ない
デリカは出来る
それだけのこと 俺の連れのステップワゴン
ジャッキアップしてチョット荷物取ろうと
ドアが開かなかった… TNGAプラットフォームの次世代ノアとかなら、片輪浮いててもドア開くんですかね。
街中で被りまくりそうで乗りたくはないが。 >>668
俺は寺でやってもらったけど
まじに塗り込みのは営業マンの場合もあるんだよな
特に値引きにうるさくして最後にコーティングサービスとかつけてもらったのなら... >>682
悪く言って中途半端はないと思うぜ
どっちかというと吐出してるだろ >>692
まあ最近新型デリカも増えてすれ違い多いけどなw >>673
リフトアップして21インチホイールとかカッコいいとおもう >>692
保育園のお迎えとか並ぶの半分以上それになるしな！ >>693
逆に営業さんの方が数こなして慣れていてうまい可能性もあるかも
サービスマンから営業に転属したひともけっこういるよ >>692
TENGAプラットフォームかと思って刮目した >>692
ネジレも強くなるから開くの違う？やっとデリカに追いついた！？ つか、最近デリカくそ見るんだけど。
俺は家族とキャンプ行ったりするからミニバン探してたけど、
ヴェルファイアとかああいう形が好きじゃないんだよな。
これまた好きじゃないんだけど、
それなら室内空間重視でハイエース(見た目嫌い)かなと思ったら
やけにデリカを良く見るようになり、
そっか、デリカがあるじゃん！って感じで
今週末に三菱に言ってくるぜ！心踊るわ！
エスティマより狭かったらちょい悲しいが、どうかな。
カタログ値じゃなくて、俺の感覚で広いと思えればオッケーだ。 やっぱりオラオラ顔にするとマイルドヤンキーに注目されるんだな まだオラオラ顔っていう奴いたんだなw
貴重な雑滅危惧人だから守ってあげないといけないなw オラ顔になったというけどアルヴェルのような威圧感は感じないから良いと思う デリカ 乗りたいんだけど総額400万は楽に超える？ Gパワパケ新古車2000キロ 乗り出し330万ぐらいからあるよ。
新車買うよりいいと思う 2千キロは中古でしょ
試乗車落ちも微妙だわ
新車が気持ちいい わいは展示車を買ったで
拭いてもとれない傷がついてたみたいで受け渡し前に板金行ったらしい オールブラックス、値下げけっこーガッツリ落としてくれますよ。店によるけど 中古サイト見るとブラックエディションアホみたいに安くなってるね。
特別仕様車なのにw >>720
ネットで検索したら、グリルブラックに塗って16インチのが沢山出回ってるけど、あれは新古車？
自社登録車の流れもの？
新古車？ 写真だとカッコいいけど、
汚れのストレスに負けた俺は
二度とブラックは選ばないと決めたんだ！
決めたんだ！ >>722
そないゆーてもオールブラックスめちゃかっきいですぜ～w >>721
あれは、特定のタマがあるんじゃなくて、新車、中古車在庫からカスタムして売りますよって事じゃない？
掲載写真変わらないし。
オールブラックスは、通常車両と比べても割安になってる気がする 黒葉っぱ隊を
定価でご購入された人に失礼な売り方しないでほしい
黒葉っぱは、どう考えても高杉でまじにお布施価格で草生えたから、その時に買った人のためにアホみたいに値下げするのやめて欲しい >>726
いっそ派手な色出してくれたらいいよね。
高速公団の黄色も似合ってるし、それもありかな 明るめのグリーンとブルーのツートンが欲しい
マイチェン前はあったんだけどな >>728
新型にウグイス色と水色は似合わないかもな 海にメタル感の強いオレンジと
黒のツートンあったけど、カッコ良かった。
てか上の方の人、デリカでリッター19とか走んの？！ 検討してる者です。
2点質問があります。
・上の方に出てる新古車や距離の少ない中古でも良いかなと思うんだけど、
保証とかメンテナンスとかディーラーで出来るものなんでしょうか？
・現在、アイサイト2の車に乗ってるのですが、
安全性やアダプティブクルーズコントロール等はアイサイトと比べてどうでしょうか？ 1.メーカー保証なら色々と条件があるみたいだけどクリアすれば継続できる。メンテナンスは仕事だからお客が来たらうれしいんじゃない？
2.アイサイトのが上。 店によっては保証全然ダメだからちゃんとした店で探した方が良いですよ、メーカー直系とか
カーセンサーで調べると神戸でメーカー直系の中古車がよく出てますね >>734
神戸から全く離れてたらどうすんねんボケ アイサイト2よりかなり雑だよ。夜間の自動ブレーキだけは勝ってるかも知れない。 てか、ホントに自動ブレーキ作動するのかな？
ブレーキ警告も1年になるけど3回ぐらいしか点灯しただけ 比較的細い道で逆走チャリや割り込みバイクで作動した。いずれも危なくないぐらいには離れてたし認識してたので、超ビビった。
アイサイト5年乗ってたけどそんな違和感1度もなかった。
営業も認めてたけど、三菱の自動ブレーキはまだまだ。 >>740
どっちの意味だろう？ 夜間作動しまくるって嫌味？それとも夜間は優秀？ エアコン強めにつけてるとスライドドアの窓後方（の下）から空気を吸う音が聞こえませんか？
シュルルルルルーっと。窓を少しでも開けると聞こえなくなる、ちなみに『外気モード』です
エアコンの空気吸う穴が塞がってるのかな、みなさんどうでしょうか？
窓を少しでも開けると空気めっちゃ吸ってます(^_^;) >>744
なんせエアコンの効きは旧型と同じでダメダメ デリカ購入視野に入れてるんだけど三菱の夏の商戦はいつ頃からでしょう？ >>747
それがちょっとだけ窓を開けると車内に風が猛烈に入ってきてるんですよ。なので吸ってるのかなと思いまして ACC、加速が少し急なくらいでそれ以外は全く不安感無いですけどね。
渋滞とかあるとちゃんと止まるし。
自動ブレーキは起動したことないから知らない。 >>750
むしろ車間が空きすぎな気がするんだが。 1インチアップでも
ブーツ強化必要なの？
ここには実際乗ってる人は居ないかっ！ >>754
旧型の時にサスだけで1インチ上げたが物足らなくブロック投入4インチUPにして乗ってたが…
やっぱり上げるなら4インチが基本
金が無いから今の新型はノーマルだけどな >>757
4インチはすごいな
わたしゃ1インチいこうか悩んでるところ >>762
ATF
デフオイル
交換してのその距離ですか？ >>763
俺は旧型に15万キロ乗ってたがオイル系は
エンジンオイル以外は何も交換せずに
新型乗り換えるまで故障知らずだった 故障しなきゃいいと、少しでもいい状態を保つのは違うぞ。
そら換えた方がいいのは間違いないでしょ ハイリフトについて調べてたんですけど車体（足回り）にダメージあるんですね
なにやらブーツが破損するとかとか...
走行中に破損とか考えると恐ろしや(^_^;) ノーマルの足回りがベストバランスな事は間違い無い
リフトアップは見た目の自己満
今見ると旧型のドレスアップ車よりドノーマル車の方が良く見えるでしょ >>769
変えるなら
変える
変えないなら一生変えない
が！正解！？ >>772
旧型弄る金あるなら新型に乗り換えたらいいのに
って思われる >>771
へんに6万キロ以上とかで交換したらへんになる AdBlueてディーラーの話しでは5千～1万キロで補給とか言ってたのに、実際は全然減らんね。
2万キロ位でランプが点灯するんだっけ？ >>775
点灯するの待たなくても、1万キロ毎に補充したら良い >>775
おれは前にも上げたけど21679kmで点灯したよ。金沢三菱の担当営業マンにも報告したわ。全然違うじゃねーか 笑 って。 やんわりアクセルの俺は間もなく25,000キロだが、まだアドブルーのランプは点いてない 2万キロは目安。
デリカの使い方でAdblueの消費量は変わってくるって寺の人が言ってた。 初めてのディーゼル車なんだけど、ディーゼルってエンジンブレーキあんまり効かないの？
急な下り坂でシフトダウンしてエンブレ使ったんだけど、ガソリン車の方が全然効くね。 >>782
何で乗り換えないかんねん！
アホかお前！ 2トンだから長い下り坂でフットブレーキ多用は心配だよね しっかり落とせば十分効くだろ、重くてもたかが2トンだ >>789
ブレンボにブレーキと言うものは無い キャリパーならある。 >>790
ブレーキローター
ブレーキパッド
ブレーキライフ
ブレーキフルード
ブレーキ関係は一式揃ってるぞ >>791
ブレーキライフはブレーキラインの間違い >>793
バネ下1kgの軽量化は、バネ上10kgの軽量化に相当するといわれるくらいだから、ブレーキディスクとか巨大化すると結構影響あるよね 一般ユースならキャリパー云々を変えるよりブレーキマスターシリンダーとかを変えれた方がより制動周りの質向上になりそうな気がするけど 懐かしい。昔は自分でマスターシリンダーストッパーをつけたりしたわ。いまはミニバンデリカだからそんなことしないけど。 >>796
俺もZ32に自作でマスターシリンダーストッパー付けた！少ししか変わらんかったけど、 >>781
エンブレ効かせたい時はパドルで2段落としてる
ガソリンエンジンよりちょっと遅れてそれなりにエンブレ効く
後は慣れだね >>799
781です。親切なコメントどうも有り難う。 梅雨はまだまだ終わらないね～。早くデリカでアウトドアしたいぜよ テールゲートスポイラー付けてると
やはりラダー付けるのは難しい？ >>805
いいよね！同じこと考えてた！w
七夕だから子供と一緒に見たいぜよ！ >>804
ラダーつけるならルーフスポイラーは無い方がカッコいいよ >>809
マッドガードもバイザーも着けない方がいいし、ナビもフロアマットもいらないよな。
デリカも買わない方がいいね。 >>810
ルーフスポイラーつけて後悔してるのか？ >>811
悩まず着けたよ。ないならデリカ買ってないわ。
周りにつまんない人って言われない？ オープンカントリーR/TとジオランダーA/T G015で悩む…95割アスファルトだろうしジオだろうか 純正サイズね 225/55/18 235/60/18にすると周長や直径変わるからメーターに誤差出ちゃうやん… ハッキリ言って18インチなら標準でついてるジオが1番良い
タイヤかえるなら16インチにしたら？ >>818
16度18の記載ミス了解
>>819
18インチのホイールはraysのやつ持ってるから変えたくないんよ…だから16にはしたくない。それにスタッドレスは16だし。純正が1番いいと思うのはなんで？まぁアスファルトしか殆ど走らない俺がATやRT欲しがるのも変な話やけど
>>820
オフでそのタイヤ履いてるデリカ載せてもらったけどゴオオオオオオって音凄かったからグッドリッチには絶対しない。パターンカッコいいしパンクしなさそうだけど 235/70/16のジオG015はいてるけど、音は静かだよ。
小石がよく挟まって窓開けるとカチカチ音が聞こえる
ルーフキャリアつけてからは常にジェット機の離陸みたいな音がしてるからよくわからんけどw メモメモ、ジオ！
そーいえば、おいらも近々ルーフキャリアつけます
前の車から取り外したやつ、デリカの車高が高くなっちゃう。。。立駐はもう諦めるしかないね >>824
キャリアつけるならロードノイズなんてほぼ気にならないぐらいうるさくなるんじゃない。
ある意味開き直ってタイヤ何でも選びたい放題だと思ってる。 >>825
前の車で載せてたけど意外と静かだったんだよね
スーリーのウィングバーという平べったいバーのおかげかもしれないけど(^_^;) >>827
バネ下の重量の差が分かるってすげぇよな、
尊敬する >>826
デリカにルーフマジックキャリア、スーリー のキャニオンxtキャリア載せてるけど
騒音酷いよw
高速主体だからそう感じるかもしれないけど
こんだけ、うるさけりゃなんでもいいやと思ってキャンプ道具全部積みっぱなしになってる。
車が打楽器状態w キャリアや荷物下ろすと加速が全然違うよね
数年ぶりに下ろしたらボロ車の加速が快適になったよ
まぁ明日それをデリカに載せるんだけど >>828
質問系なんやけどなー
君は車乗らないほうがよいな！ >>832
バネ下重量の差が分からんと乗るなってすげぇな >>833
おー
お前より何についても
100倍優れてる。 バネ下なんざどーでもええがな
リフトアップや16インチなんざ
見栄えだけなんだから レースする訳でもなしバネ下重量やこ気にもならんわ、逆に普通に走ってて違いがわかる人に驚いたわ 足回り偉そうに語ってる奴に限って社外品アルミにハブリングも付けずに高速走ったらハンドルぶるぶる仕様なんだよ 三列目シートないバージョンでねえかな。
家に置いとくにしても場所とんのよねぇ。 今日ハブリングなる存在を知ったのですが、社外のホイールをつける際はそのハブリングも必要になるの？？
ここのデリカ用ホイールをいつか買いたいと思ってるのですが・・・どうなんじゃろ？
ttps://www.force-wheels.jp/ >>841
ナット止めなら無くてもいいと思う。
タイヤ含めて有名メーカー製なら普通に対角線で締めて
150キロくらいでブルブルとかなったこと無い。 >>842
>>843
ど、どっちなんだ～(^_^;)
でもコメントありがとう。メーカーさんに聞いてみるよ 自分もテーパーのナットならきちんと締めればハブリング付けないですけどね。
仮にそれでガタガタなるようなら考えればよろしいかと。
これからホイール買う予定で不安で仕方無いなら買ったらいいよ。デメリットは固着するぐらいだし安いから。 エコモード使ってる人いる？
昨日試しにエコモードにしてみたら、ギアチェンジも早くなって2速→3速の引っ張る感じが無くなって結構快適だった。
ただ、ディーゼルで低回転多用ってやっぱり不味い？ >>846
毎回リセットされて押しにくい場所にボタンがあるから使わなくなった >>841
>>841
ちゃんとしてるホイールメーカーなら
リング作ってくれるよ！ >>846
アイドリングストップキャンセラー付けた時にスイッチ入れ替えた。
標準位置は本当に遠いよ。
遠出の時は使ってる。 >>849
じゃあ具体的にどんな組合せならダメだったの？
格安中華タイヤとかならハブリングの有無に関わらず
バランス取れないとかあるみたいだけどね。
レイズ、アドバン、OZ、円形に国産タイヤではでたことないですね エコモードでも燃費変わらん気がする
ちゃんと測った事無いが… エコモードでも引っ張るのはそこまで変わらんよね しかも出力大幅に落ちるからストレスだけ溜まる ハブリング、使う人、使わない人で別れるんですね
勉強なるっすよ！ ハブリングでホイールを固定する訳じゃないからね
ナットが正しく締められればセンターは出せる
なお、脱着時の落下・ガタつき防止にはハブリングは有用だよ エコモードは毎回ONにしてるな。
低速時の回転が緩やかになるし燃費も改善されるから押さないことないね >>853
エコモードは変わらないというよりむしろ悪化する これは人によりきりだけど俺は出力抑えるから遅いし踏む 余計に燃料噴射するからと悪循環になってる。だからエコモードは押さない ナットはテーパーなのに
ハブリング無しでは振動止まらない事例も
多々ある 多々ってどんな時なの？
回答として適当すぎじゃね？ >>853
出足があれだけ遅くなれば間違いなく燃費は向上する
>>858
あなたみたいな人にはecoモードは要らないと思う 加速が遅くなると、逆に信号に引っかかって悪化したりする場合もケースバイケースなのかと。
あと自分は信号にひっかからなくても自分がチンタラしたせいで後続が引っかかる場合もあるから、エゴモードなことが多い。
なので周りに誰といないなら別にいいが、普段は加速は適度にした方が良いと思ってる。 デリカとCX-8とで悩む。
車中泊用途を考えたらデリカ。
しかしCX-8の高級感と走りにひかれる。
両者総額500万円弱で大して変わらないからなおさら悩む。
車中泊性能は妥協して、CXか？
それでは後悔するか？
秋までに決めないといけない。 >>863
走りと内装の質は、間違いなくCX-8。
アクセル位置が素晴らしいし、
ハンドルと座席が正中でシートも
大きいから疲れない。
ただしディーゼルエンジンのトラブルと
四駆の出来には不安が残る。
ディーゼルエンジンの信頼性と道具としての
使い倒しやすさはデリカ。
ハンドルは座面に対して左寄りだし
椅子も小さい。座面がやや短い。
でもディーゼルエンジンや四駆の信頼性は抜群。 >>863
奇遇ですね！丁度1年前、全く同じcx-8と現行デリカで悩みに悩んだわ
走行性能（加速や燃費）や安全性能や電子デバイスは断然cx-8だったわ。でも四駆の悪路走破性や3列目の広さ
スライドドアの利便性がデリカだった。最終的にはスライドドアの利便性と値引額あとは雪降るから四駆の性能取った。
現行同士ならcx-8もオフロードアシストみたいなブレーキLSDようやく着いたけど自分が買う時はcx8はハマったら最後 熱垂れしFFになるとか言う話があったのと
会社の駐車場でCX5が雪積もった中でハマってて全く出れてないのに旧デリカは優々と出たのを見てたわ
どっちも良いクルマなので悩みに悩んで下さいな 安く無いお金払うんだから フロントグリル上部に水牛？の様な角を付けてた奴を見たが法的に大丈夫なのか？
カンガルーガードすら厳し時代なのに… >>866
あくまでメーカーの自主規制だから、基準満たしてたら大丈夫、見たやつが満たしてたかどうかは知らんけど わいはデリカの方がいいと思ったなぁ、マツダ車は見た目良いかもしれないけど性能的に不安が・・・
古い人間なせいかもしれないけど、緊急回避などの動画を見た結果マツダ車は最初から除外 >>868
マツダ車の、あのヌメヌメ感は飽きたわ
そろそろ顔変えないとな～ >>861
エコモードと通常モードでは正直燃費は変わらんかったな。
スイッチみたいなアクセル操作する奴はエコモードの方が良いかもしれんが、通常モードでも細かくアクセル開度の出来る人なら同じだし。
アイストキャンセラー付けてサブコンの設定一番高くして、半分渋滞の通勤で使ってもリッター10は切らんからデリカのディーゼルには満足してる。 まあ、もともと燃費いいからどっちゃでもええけどな
好きなように走れ！ 新型デリカさー、センターテーブルが低すぎるのと小さすぎない？
社外のテーブルつけても先端手元に面が増えるだけだし
もうちょい長くて手元にテーブルあると嬉しいざんす >>873
贅沢は敵や
欲しがりません
、、、、、 >>874
デリカは十分贅沢な車ざんすよw
自作しかないか～。カメラや鞄を置きたいんだけど市販で満たすの無さそう。。。
diy、苦手すぎるorz 皆は、
純正オプションドレスアップ派？
社外品ドレスアップ派？
ドノーマル派？ >>877
デリカで山とかいくと一眼でカシャカシャ撮りたくなるざんす。公園の子供の姿とかも
そんな時に今までセンターテーブルにポンと鞄やカメラを置いてたので。。。
デリカのセルターテーブル小さくて低いのはなぜなのじゃ～orz >>876
自分は金がないのでタイヤホイールを変える程度にしようかと。ジャオスとか付けてる人羨ましい >>878
MADLYSとかじゃダメなの？
深くないと転がっちゃうとかかな？ >>878
一眼ならカメラバッグに入れて後部座席か荷室に置いときなよ
運転席から撮影するわけじゃないだろ >>880
どーもあれは面積が小さい気がして(^_^;)
ETCも使いにくくなりそう、もう少し下なら良いのにね >>881
子供三人乗せて妻も乗せてるとトランクに乗せるの手間ざんすよ～orz
みんなセンターテーブル使わないのかなぁ。。。スマホとか置いたりさ
DIY頑張るっす(^_^;) >>879
ジャオスだとアライメントやらで
20万だなプラスアルミ&タイヤで20万
トータル40～50万 PかGパワーかで悩む。ここのみんなはすぐグレード決めれた？
色も最初は白がいいかなって思ってたけどデリカならアイガーグレーメタリックも合いそうだしこれまた悩む。実車で見たことないけどどんな感じなんだろ？ わいはGパワーがいいなぁ、メッキのミラーあまり好きじゃないからだけど
電動テールいいね、あれはいい装備 >>884
高いざますよw
そーいえばリフトアップしてるとブーツ？が破裂したりすんの？？？それ怖いわよ(^_^;) とくにアイガーにメッキドアハンドルとメッキミラーは似合わない
黒が白なら許せる
シルバーは同化してるから気にならない >>883
スマホくらいならわかるが、走行中にレンズ付きの一眼カメラが足元にころがる可能性を考えたらおく気になれない。まだ助手席と、運転席の間に置いた方がマシ >>891
俺は1DX markⅢをストラップで運転席のヘッドレスにかけてる 確かにメッキミラーは目に付くよね。けどここの人でミラーをボディと同色にしてもらってる人いたし言えばやってもらえるのかな？
嫁も乗るから後方支援系あったほうが安心かなぁとも思うけど過剰装備かなとも思う。
デリカの窓ガラスってUVカットされてないよね？オプションのシールやらなきゃいかんのかな？ なるほどねー、転がるかもしれないか～
>>893
UVカットされてないのかw 三列目に乗ってたらリアの日差しがかなり暑かったよ(^_^;) >>893
後方支援はチカチカ鬱陶しいぞ！
装備車に乗った事あるか？ >>895
ないです…今乗ってるのが70系VOXYで10月に車検来るからそれまでにと考えてるんだけど。眩しいっていうのはサイドミラーに出るサインかな？ >>892
883さんは子供3人プラス妻だから運転席の後ろに子供がいるはずだからそれはむりだな 運転席のヘッドレスにカメラかけたら幼児達にベタベタにされちゃうだよw
後方支援ってーとサイドミラーにランプつくやつかな？あると便利ですよ。目視しないわけじゃないけど周囲の状況把握で役立ちます メッキ嫌いだからGパワパケに後方支援とアラウンド入れた。
Pと比べると室内イルミが無くなるかな
バックドアのメッキパーツも全部外してスッキリした。 >>900
俺はオプションのガーニッシュやグリルのメッキはアリだが、ドアノブとミラーカバーのメッキはNGだわ 後方支援は要らないかなーと思ってたけど、実際使ってみると
かなり便利というか、安心感が得られる。オススメできるオプションだと思うよ デリカムック本がたくさんでだしたが、
デリカ乗りは殆どドレスアップするんだろか？
ドノーマルで乗る人は1割いるかいないかかな？ 昨夜PかGパワーかで迷ってるって書き込んだ者ですけど皆さん色々有難うございます！
まだ迷ってるんで取り敢えず近いうちに見積り出してもらおうと思います。
ついでに親水ミラーコートはお薦めできるオプションでしょうか？
あと北海道住みなんですけど降積雪時の自動ブレーキの誤動作ってあります？マンホールから立ち上る湯気とか排ガスの白煙とか。 >>905
逆だろ
カスタムが1割りくらいだろ。
5ch内だけならもう少し上がるとは思うが みんなノーマル多いよね(^_^;)
見かけるの年配の人ばっかだよこっちは リフトアップしたいけど山道でロール増して減速しなきゃならんから軽のノンターボにブッチされまくるからな～ サスだけじゃなくてショックアブソーバーも変えるリフトアップでもロール増すのかな？
わいもリフトアップ気になるけど詳しくなくてよくわからぬ 大雨時の冠水路を抜けられるようにリフトアップしてみようかな？ >>910
上がるんだから増すよ
旧型の時に体感済み >>912
そっかー、足回りカッチリと書いてる人いたから乗り心地良くなるのかなって思ってたよー >>911
ノーマルで去年の大雨で千葉の冠水30～40cmの所を結構な距離走ったと言うか走らざるを得なかったけど今も無事元気に走ってるわ。
ディーラーの点検も何回も受けてるけど異常は無い デリカって凄いわ。まぁ寿命は短くなってるかもだが。一応新型ね。 >>914
デリカの渡河水深ってカタログスペックだと約40cmじゃなかったっけ？
だから3～40cmの水深だとスペック上は無問題だけど、長時間走ったのはデリカの強さだよね >>913
乗り心地はノーマルがしなやかで最強
、乗り心地が良くなる訳では無く硬くなるから
コーナーリング性能は良くなる感じはするがロールは増える
ワインディング続くと、おっとっとととってな感じ デリカ総合スレで改善してほしい点あげてる人いるけどあれにはみんなも同意見？ >>917
個人的には結構うなずける。
40は知らん。（笑） >>906
親水ミラーは便利だけれど、５～７年も経過すると親水しなくなって
薄青い普通のミラーになるので割り切りが必要 40は意味がよくわからなかった
最近新型デリカに乗り始めたけどアームレストは本当に小さいね、びっくりした
慣れなのかな？腕が疲れるよ。あとシート位置を電動で動かせる割には記憶させれないのがネック
なんのために電動化してるのか・・・ >>916
そーなんだ、リフトアップは当分お預けにします(^_^;) しかしデリカ総合スレで新型の話題でたら
毎回アルベル顔だの旧型の顔が正義みたくボロクソ言われるな～ そういう人は、なにか買わない理由をつけて自分を納得させてるだけだよ。 >>924
その通り
俺はアーバングリルを移植した！ この車でキャンプとか山道ドライブに早く行きたいよ
木々の中で車の撮影しちゃいそう(^_^;) >>928
いえ、全然...
買ったばかりでナビすらなしですorz マフラー変えると音やパワー面で体感しますか？
内外装は一通りやったんですが、サブコン系と吸排気系はまだ手付かずです。
主に週末の家族とのキャンプやお出かけの使用ぐらいなので、そのままでも特に不満は今のところ感じてないのですが、マフラーカッターとかだとやりきった感もなく迷ってます。
スポーツカーとかなら迷わず手をつけるんですが、あまり体感もない自己満系なら違う物にお金を使おうか迷ってます。 >>930
音は殆ど同じ
パワーアップも体感できない
横からみたらカッケーだけ
マフラーカッターで繋ぎ目な見え難いの自作した方がいい >>930
まあ外装やり終えたならマフラーカッターってのもな～6万ぐらいだしモヤモヤするなら付けた方が良いな >>917
この改善点って新型も同じ仕様ってこと？ オートライトの感度上げたりはできるね。
リアエアコンスイッチも移設できるし、バックドアのステップやら、肘掛の大型化は車外品出てるし要望するより自分で手を入れた方が早いね。
ハンドルテレスコとか個人でどうにもならんのは欲しいと思う。
そもそもデリカ新型出るかね。
セレナクロス的なのになりそう。 >>934
デイズとekクロス見たらわかるな
ディーゼルも、たぶんモデルチェンジしたら廃止で
今ので終了でしょ >>935
オフロードが売りのデリカから、e-powerで高燃費が売りのデリカに変節しそうだよね。
そんなもんいらんなぁ そりゃ燃費の悪いことを売りにしても欲しがる人は少ないわな。 旧型乗りの奴らと仲良くやってらんねー
新型は、ウンコって言われてる >>931
>>932
ありがとうございます。
お二人のおっしゃる通りですね。やはり体感は難しいですよね。
本当にマフラーカッターは繋ぎ目が弱点ですよね。他をやってもそこで手を抜いた感が出て台無しになりそうなので時期をみてちゃんと買うことにします。繋ぎ目がわからなくする技術が自分にあれば最高なんですけどね e-POWERはな～、セレナに乗ったけどエンジン音が改造した原付みたいでキツかったぞ～
トンネルに入ったらよくわかる、エンジン壊れそうで怖いわ。ホンダみたいにエンジンと両方で走ればいいのに
e-POWERは街乗り用がいい 今日、都内のとある住宅街でテリー伊藤モデルが走ってるの見かけてびびった
市販化されてるのかと思ったが、されてないよね？
ググったら展示車はテリー伊藤が引き取ってるらしく、横浜ナンバーだったが、今日見たのもそうだった
運転してるのはテリー伊藤じゃなかったと思う 新型になってからエマージェンシーキーだけだとエンジンかからないのね。
出先で電池切れたらどうしよう。
皆さん交換用のコイン電池積んでる？ >>946
エンジンスイッチのとこにくっつければ電池切れてもかかるみたいですよ
営業さんが言ってました >>947
マニュアル4-8に電池切れの時のエンジンの始動方法が書いてありました。
キーレスオペレーションキーをエンジンスイッチにかざしてインジケータが緑色になったらエンジンかかるみたい。 >>948
おー、電池切れたら948さんを思い出しながらエンジン始動させますw >>949
その前に取扱説明書を一通り読みましょうね。紙の本が嫌ならスマホやタブレットにPDFダウンロードしておくと便利だよ。 補足すると、のんびりやってると不正開錠とみなされてアラームが鳴るから気をつけてね。細かい数字までは忘れたけど、ドア開錠からエンジン始動まで数十秒以内でやらないとアラーム鳴っちゃう
街中とかでアラーム鳴ってる車は大体それのせい そーいえば、セキュリティのアラームってデフォルトONになってます？
イモビっていうのかな、ディーラーで最初は切ってありますって言ってたけど店によるのかな >>951
マジか、早々にやらないとダメなのね。
そうだなーマニュアル読んどくよ、ありがとう >>952
うちのディーラーは、オンにするならよくよく説明書読んで自分でやるよってねって言ってたよ
解除の仕方分からないとダメだからってさ クラリオンのデカナビのsmart accessって使い道あるの？
アプリが全然ないんだけど。 >>957
アプリ入れたけど繋がらんわ。
電話はブルーツゥースで繋がるのに。 Gパワーにオプション数点付けて500オーバー。デリカ高いな。 >>959
確かに高い嫁のオールブラックスは600いった ブラックス乗り出し新古車420万で出てるな。
普通仕様より安くなってる >>960
黒葉っぱはかっこいい
なのに売れなさすぎて寺が購入して中古市場へ
値崩れしてるらしいな 葉っぱはマイチェン前だから、マイチェン後よりも安くしないと売れないでしょ。 タイヤを純正18インチからインチダウンでオープンカントリーRT 235/70R16にすると全高あがるの？ アルファードHVとデリカではどっちが幸せになれますか？ >>968
どうもです、全高変えたくない場合は 215/70R16しかないって事ですね。 オールブラックスはグリルと前後バンパーとフォグ周り黒に塗ってある以外に何か特別なの？
420も出してマイチェン前の新古車買うなら黒の新車買って塗った方がいいと思ってたんだけど… なんでマイナー直前にあんな特殊な特別仕様車出したんだろうね。部品とかの在庫調整なら、シャモニーとか定番の特別仕様車にしておけばよかったのに。 新車買って今1800キロ位なんだけど、一回目のオイル交換は何キロですれば良いのか教えて下さい。
二回目以降は5000キロだと思うのですが。
宜しくお願いします。 新型乗りの方が旧型スレで醜態を晒してます。
新型乗りがみんな同じに見られる前に引き取りをお願いします >>971
>>972
ありがとう
色が違うだけならプロに任せて塗装すれば仕上がりも問題ないだろうし
ナンチャッテで十分だな、俺は テリーモデルかっこいいな
丸目がいい
俺のと交換してほしいぜ みんなに質問でんす。
アイドリングストップの機能って使ってます？
毎回オフにして面倒なんだけど、みんなどーしてるのかなと思って。 >>980
ストップ使うとバッテリー負担かかって寿命縮むから使ってない
高いし！ >>975
昔のクルマはそうだったみたいだけど、最近のクルマはエンジンの組み立て精度が上がってるんで、初回1000キロで無くて良い。
と聞いたんですがやっぱ1000キロなんですかね？
それならやっぱ早めに換えた方が良いのかな？ >>981
バッテリーに負担・・・困りますねそれ。
レスありがとう >>984
持論があるなら人に聞く必要ないよな。
自分が替え時だと思う時に換えたらいいやん。 >>990
あれがカッコいいという人が日本に2人いる可能性は少ないと思う。つまり、伊藤さんご本人かもしれないから無礼なこと言わないように >>980
3000円でアイストキャンセラー付けたら幸せになれた >>980
納車当日にアイストキャンセラー付けたよ。
凄く快適 そんなキャンセラーあるんですね
調べてみます、ありがとう！ >>989
まだ新型スレとデリカスレって分けるかよ
いつまで新型のつもりなのかね いつまでも新型ってのもな
仕方ない現行と旧型で分けるか 旧型は失礼
せめて歴代ナンバー1デリカ顔と
その次のデリカに分けた方が旧型乗りさんがイチャモンつけてこないと思うよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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