【W205】メルセデス・ベンツCクラス90【S205】
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>>749
あらゆるっていうのは全部って意味じゃないんだよ
何悔しがってんだよ >>722
6万代の人はディーゼルやプラグインで重量税かからないとかじゃないの？ >>748
CLSはSは名前だけでEクラスベースだぞ
質感もサイズも価格も 公式から
ttps://i.imgur.com/kpXhVXU.jpg 3のほうが楽しいけど、Cもしっとり感と安定感がクセになる >>753
メルセデスっていったい何種類のクラスがいまあるのかな？多すぎてわからん。まぁ国産なんてもっとあるわけだがw >>756
メルセデスブランドだと >>753 にGLB、X、V、EQC、GT（4ドアクーペ含む）が追加されて19車種かな >>757日本には入らないけどXが何気にかっこいい 2017年購入のGクラス乗せてもらったけど、びっくりするぐらい乗り心地悪かった >>761
そう
だから、オーダーストップになるほど売れてる理由が分からない 年末3年目の車検。
メンテプラス入ろうかと思い調べたら、10月から消費税増税以上に値上げしてた。^_^ >>762むしろ逆に乗り心地だの利便だのを無視してこの金額かけて四駆に乗るってことに意義が有るのかと
レンジローバーとは別ね
あれは砂漠の金持ちとかが乗る車だから ゲレンデは港区の成り上がりが乗る車だよ
SだとCと間違われるだろ W205 前期購入予定です。車の購入初めてでC180～C220dなど色々種類あるの知りました。皆さんは何に乗られてますか？おすすめ等意見を聞かせて頂けるとありがたいです。 >>767C200ワゴンスポーツ
C220dと悩んだけれど、マフラー穴がダミーってだけで200にした
220dの方がおすすめ >>768
ありがとうございます。素人考えだとディーゼルは燃料費安くて良いかなぁと思っていましたが、その為ガソリンエンジンと比べて維持費や燃費で差があるものですかね？
Cクラスというか基本的な車の知識の事で申し訳ないです...。 >>764
間違ってはいないが、レンジは俗に砂漠のロールスロイスと呼ばれる >>769税金は割引になるんだっけ？
ならないなら2500未満と2000未満の税額の差だけ
尿素は1000kmで1Lとかなんとかで1000円/1Lと考えたらそんなもん
ヒュイヒュイ回るエンジンではないけどトルクは4000cc並みなので余裕の走り
最高速は220dのが速いらしい(リミッターついてるから実際は同じ)
エアサスか否かってところと
前期でもチェンジャー(前期の初期)のものと1枚(16年3月以降)のもの、アジリティーセレクト(16年以前)のやつとダイナミックセレクト(AMGと名前統合)のやつ
熊本震災でHUDついてないやつ(16年末期以降)、ミー対応(前期最終)のやつ
様々
エンジンデータ(馬力トルクメーター他)と車両データ(加速度計他)が見れるやつでもディストロニック+がオートパイロットって名前に変わったやつだとさらに自動運転系が進化してたりする
前期の中期(16年6月)以降が良いとおもう
16年式なら車検上がりで整備済みだからちょうど良いし >>771
詳しくありがとうございます。やはりディーゼルエンジンの方が維持費に多少差が出る感じですね。走りや機能に無頓着なので単純にディーゼルエンジンの方が故障しやすい等無ければ220dが有力候補になりそうです。
同価格帯のセダンで国産、外車で検討した際にデザイン面でCクラスがズバ抜けて好みでした。ミーハーな理由ですが...。 >>722
初回車検は、メンテプラス入ってれば法定料金と手数料のみで7万円行かないって何度も書かれてるのに
本当に保証付きの205ユーザーなの？ >>773
お前全員がメンテプラスに入ってると思い込んでるアホなの？ >>773
初回車検、10万前後の報告も多数あったけど、お前エアーでしょ笑 >>769
昔ほど軽油との差額がないから
ディーゼルのメリット感じない
燃費はガソリン車と同じぐらいで
走りはとろい
2〜3万kmから振動や音が大きくなるし
エンジンの寿命も短い >>766
東京であんな車よく乗るよなあと感心しちゃいます。
駐車場も大変なのにすごいなあと。
バレーパーキングで苦労知らずだからかなあ。 ディーゼルだと（メーカー問わず）10万キロでDPFに再生できないアッシュが詰まるらしいけどみんなどうするの？
そこまで乗る人はいない？
でも10万キロより前から徐々に詰まってエンジン出力落ちて来そうだけど大丈夫なのかな c220dディーゼル乗ってたけど1年で手放した。
アイドリング時の振動とトラックまがいのガラガラ音が我慢できなかった。 たまに、外車はもう壊れない、車検は安い、それを否定すると壊れる工作員来るよね ディーゼルは街乗りには向かないかもね
俺はほとんどゴルフ行くときにしか乗らないからディーゼルはもう手放せない感じだな 北海道とか長距離をバビーンって走ること多いならディーゼルエンジン選ぶけど
東京とか地方都市で街乗り中心なら1番安い1500ターボかな。
ディーゼルエンジンは車両価格が高いから、燃料費でペイしようとするとかなり走らないと、ガソリンに負けそう。 色々と意見聞けて参考になります。
月に一回仕事の出張で使用、800Km/月くらいしか乗らない事を考えると普通にガソリン車の方が良さそうな気がしてきました。 >>772いやらしい話をするならば>>779がおきる(特にマツダ)だから
自賠責保険とか記録簿みて前の所有者がどこすんでたかと距離で短距離走繰り返してそうなら避ける
ガンガン長距離ならアリ >>785でも800kmならディーゼルのほうが良い気がする
ガソリンだと給油給油の繰り返し >>787
月一回800kmを一気に走るのならディーゼルがいいだろうね 都内でストップアンドゴーが多いなら断然ハイブリッド >>789まてぃ！C350eなんてめったに無いでしょうに
なぜあれの内装にステッチ入らないのか不思議 >>788
まさにそんな使い方してるけどサイコーだぞ！
大阪出張が無給油で行けるの笑うw 航続距離1,000キロってのは伊達じゃないもんねえ >>780
前期のカラカラは本当に酷かったとディーラーで聞きました
毎月2000km以上走る自分はディーゼル一択
ttps://i.imgur.com/jKvIM49.jpg ディーゼルの前期カラカラだとか後期はカラカラじゃないとかそこが問題じゃない
ディーゼル乗っているやつには何も語って欲しくない アイドリング時の振動なんて…それこそアイドルストップすれば
アウディA4のB7～B8初期の振動に比べたら
軽バンよりひどいんだぞ >>794
なにそのガソリン史上主義みたいなのw
ベンツのガソリンエンジンなんて対して回らないのに 今日、初めて高速を往復300キロ乗ってきた
いやー、ディストロ設定で勝手にステアリング切ってくれるし、ウインカー出せば勝手にチェンジするし
追い越し車線にトロい車がいれば車間距離保って、いなくなりゃグイーンって伸びていくし
今乗ってる人には今さら何言ってんだって話だろうが目的地のインターまでまでノーブレーキで感動したわ
150キロオーバーでも吸い付くように走るし
いや参った 日産はハンドル握らんでいいらしい
法定速度しか出せないらしいけど ドラレコつけたらETCに干渉したみたいでゲート開かなくなったんだけど、ETCアンテナの場所ご存知の人いる？
ちなみに前後カメラつけて、後ろの方が悪さをしているっぼい感じ >>791
誠に申し訳ないが、あなたがどこにお住まいなのかわからないので
>大阪出張が無給油で行けるの笑うw
のすごさが実感できません。
それなら無給油で正味○○キロ走行できるとでも書いていただいた方が役に立ちます。 ディーゼルなんて絶対イヤだと思ってる自分の４マテは高速道路平均110～120キロでリッター16キロ
街乗りで12キロくらいかな パークトロニックってオフにしててもレーダーセーフティ全般の機能に問題ない？
アクティブパーキングアシストは使えなくなるのは知ってるけど >>804
そりゃすごいなぁ
同じモデルで市街走行主体だけど10㎞/ℓには遠く及ばないなぁ C200AMG前期から後期に乗り換えたけど、燃費は１０でびくとも動かんぞｗ
ときどき高速１６とか書いてるひといるけど、加速しないんだろなと
ふつうは飛ばすでしょｗ はいどうぞ
車撮りたいならヤナセの店舗前駐車場にいくらでも並んでるさ
http://imepic.jp/20190915/339620 >>796なんか羊の革をってのがすごすぎるな
maxで70キロのトルクとか >>808
自分は大丈夫
位置確認、ステータスの確認も可能
この前、しばらく繋がらなかったことはあった >>812
ありがと
繋がるけど情報が更新されない。。 >>790
でもエンジンが味気無さ過ぎるからブルンってエンジン掛かると実用車って実感させられる >>802
ETCアンテナってフロントガラスかダッシュボードって定められてませんでしたっけ？
ダッシュボード真ん中の突起物がETCアンテナと思ってたけど違うのかな？ >>816それvicsじゃない？
前期だと左前にある 2018.11の新古車買って、やっとメルセデスミー通じたけど、リモートエンジンコントロールの項目がない
どうやって買うんだろ ↑ 26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)の有無は確認しましたか？
>>65 記載のサイトから調べてみましょう。
なかったら残念でしょうが諦めましょう。 3シリーズ とCクラスを乗り比べると、3シリーズ の方がビジネスライクというか、ドライな感じがする
Cクラスの方が情緒的でウエット
スタバと街の喫茶店の様な違い
乗らず嫌いでメルセデス敬遠してたけど、冷やかしで試乗してつい転向してしまった 何言ってるか分からんw
素人が比喩とか使ったらいけないとよく分かる例だなw >>819
HERMESありました！
でも使えない？ >>820
分かりますよ、その感じ
BMWの方がスパルタンというかスポーティーだと思うので、それに慣れると、メルセデスの方がおもてなし感はあるかもですよね >>823
ミーコネクト利用の為に必要な設定がどこまで出来ているのかわかりませんがウェブサイトでの車両登録、利用設定は済んでいるのでしょうか？
https://i.imgur.com/1dZxMAa.jpg
というか、明日も休みですしディーラーにやってもらうのが一番早くて確実かと。 >>719
今日買ってきたけど最高だったわ
ありがとう タイトコーナー連続の細い林道をS+で走ってきたけどやっぱいいわ
前期最終買って良かったと満足 C180とC200でめっちゃ迷っています。
新車ではなく新古車で検討中です。
アドバイスいただけたら嬉しいです。 >>829
あ、書き忘れていました！ ワゴンで検討中です！
AMGラインの見た目がいいなあと思っています。
クーペもいいんですけどねー >>820
あ～わかります～
3とCだとBMWの方がビジネスライクというか大人しいんだよね
204､F90の時代くらいからそんな感じ 価格ドットコムの掲示板で料率が改定されて、車両保険に入れなくなったって報告があったんだけど困ったな。今まで無事故で来たけど先はわからんしその為の保険だしな。 >>828
俺も迷った末C180AMG（後期）にした
以下は個人的な意見
エンジン
C200AMGにはBSGというマイルドハイブリッドが付く
試乗レベルでは出足が多少良い気はしたが、巡航以降は差を感じなかった。C180AMGの1600ccノーマルで必要十分（スポーツ、スポーツplusモードでは相当速い）
BSGの出力制御が多少ぎくしゃくするとの書き込みはたまに見る。カタログ燃費はC180AMGの方が良い
サスペンション
C200AMGはエアサス、C180AMGは可変コイルサス
エアサスのほうが乗り心地はソフトで良い
可変コイルサスも締まっているがしなやかさは失われておらずドイツ車的、前車W204よりも良い
装備
ヘッドライトが違う、C200AMGは可変ヘッドライト、C180AMGは普通のLEDヘッドライトだがデザインはカッコイイ
トランクを足で開ける装備はオプションでもC180AMGは付けられない
その他の装備は内装、安全、自動運転系も含めて多分全く同じ
新車見積もり時の価格差が約80万円で、エアサスの耐久性が分からない不安も考慮して決めたが、選択には満足している >>833
細かく教えていただきありがとうございます。
とても参考になります。しかし、ますます迷いますね……！ >>834
新車で180この前買ったんだけど、特に不満ないから、180試乗して問題なければ180で良いんじゃない？
どっち買っても後悔や失敗はないと思うので、あとはタマの有無でいいかと >>827
山道も意外と気持ちよく走るよね
後期ディーゼルで期待してなかったけどもっと走っていたいと思えた 180後期は非ランフラになったこともありAMGでも足の硬さは前期に比べてだいぶ良くなった。
200はBSGの信頼性が少し気になったが、トランクオープナーや本革が気に入り200にした。
実際乗っていてBSGはたまにギクシャクすることあるが概ね問題なく、アイドリングストップからの回復はスムーズ。高速での追い抜きなどでの加速は余裕がある。要らないと思っていたHUDは使ってみると何気に便利。
車としてのできはどちらも良いよ。オプションなどの好みで決めれば良いかと。 今週末納車の中古ユーザー予定の者です
ドラレコ取付位置に制限されている場所はありますかね？
ユピテルのモニター無し前後カメラを購入しました。
前は上部RSPカメラの助手席側横に、バックカメラは真ん中上部に取付予定です。 C180はこの間のイヤーモデルからエンジンが変わったから
1600ccの在庫放出が沢山出てきそうですね >>832
220dは保険料率4448で変わってないけど？
どこのガセネタなんだ メルセデスが登録台数稼いでいるのは自社登録が多いかららしい？
水戸のヤードに山ほど在庫が >>820
自分もメルセデスを敬遠してましたが友人のディーラーで試乗させてもらって一気にイメージが変わりました。
自分は、思いの外スポーティな走りができるなと思いました。 >>841通販系は継続時に車両つけられないとかあるぞ
興亜からセゾンにしたけどどうなんだろう
繋がるボタンも廃止になるらしいし BMWはイメージ先行
乗ってみるとあれ？？ってなる
特にでかい奴 俺もセゾンだけど繋がるボタンとかいらないよね、、、
設定すらしてないわ CLA200dクーペがフルオプ値引き込みで乗り出し550～580万ぐらいみたいだけどこれぐらいで買えるCクラスありますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
