【W204】メルセデス・ベンツCクラス 48【S204】
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>>951
ww
そりゃいきりたくもなるわ
初メルセデスかよ 204が現行車のときに金がなくて買えなかったカス
やっと買えるまでに金が貯まったがとっくに205にFMC
後ろ髪引かれながら205買ったけど、204が気になって仕方がないって感じか 205中古をフルローンで買った知り合いを思い出すな 情報はあって困る事ないと思うが。
見たい派の人もいるし。アンビエントライトが悪趣味と思うならoffればいい話だろうに >>954
いかなる中古車も一括払いが基本だろ？
スマホや中古車も、一括で買えないようなモノ買っちゃダメよ 車を現金一括で買うようになったのって、ひと歳とってからだわ
若い頃はローン慣れしてたのと、ローン残ってることが買い替えの歯止めになった 205より204のほうがシュッとしてて好きだけどな。 車でも何でも一括で買うべき。預金があるのにローンで買ったバカがいた。
預金の利息が雀の涙なのに、その預金の一部で買える車のローンの金利を意識していない。
ドアバイザーに金を取られて、それは最初から装備されているものと思っている。
おめでたい。 初めて買った車は18才の時に5マンくらい、そこから今まで7台目くらいでメルセデスに行き着いた。全て現金買い >>960
お金持ちは預金使わない。貧乏人程現金一括に拘る。
実際、ヤナセのセールスに聞いても一括で買う人なんて殆どいないと言ってた。
預金て物は減らさず温めて置くもんだ。預金を減らさない余裕分で趣味を楽しめばいいんだよ。 返せる「見込み」でお金を借りる事なんて、怖くて出来ないお・・・
いつ働けなくなるかもわからないのに・・・
ローンなんか一生組みたくないぉ（ ´ω｀） >>963
アホやなホンマの金持ちはベンツごとき現金で買ったくらいで貯金減ったとかないわ うまい棒１本買うのに、いちいち財布と相談しないだろって 結局一度も205を欲しいと思わないままFMC迎えそう 次期型で3シリーズみたいに大幅に全長とホイールベース拡大してくれれば、EからCに乗り換えるんだけどなぁ >>966
カッチョイイ！
俺の生まれる前の車だが、古くてもカッコイイと思えるわ〜 >>966
この時代の車はアメ車チックだけれど、みんなイキイキ,ワクワクする車が多いね。。 >>966
サバンナRX3とルーチェは違う車だよね？
そのリンクはルーチェだけど、そもそもRX3とは違う車 ルーチェはRX-4だったね。
40年近く古い記憶で間違えたわ。。
https://www.google.co.jp/search?lr=lang_ja&;tbs=lr:lang_1ja&q=マツダ RX4&tbm=isch&source=univ リンクがうまく貼れなかったので再掲
https://www.google.co.jp/search?lr=lang_ja&;tbs=lr:lang_1ja&q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%80RX4&tbm=isch&source=univ >>976
カッチョイイ
ロータリーエンジンは、エンジンとしてではなく超小型発電機としてマツダ車に搭載されるようだね ロータリールーチェは仕事でイヤというほど乗ったわ
エンジンルームの熱逃がすために前ヒンジのボンネット締めず走行
センターコンソール付近は常時アチチ状態
でもバックファイヤーパンパン言わせながらよー走ったわ
今の優等生と比べりゃ断然面白味があったな お伺いしたいのですが、レーダーセーフティが付いたC250クーペって存在しますか？シュポルトではない素の250で。
250はどこかでディスコンになったと記憶していますが、それがRSP導入前なら・・・・ >>981
絶対に無いとは言い切れないがレアだろうね
シュポルトができる前の250の時はセダンとワゴンにはRSPが標準だったけどクーペはオプション扱いだったし売れ筋は180だった
RSPが選べる素の250が販売されてた数ヶ月にそのオプションを付けてオーダーした個体のみということ >>982
諦めてシュポルトにするか、180にRacechip付けるかした方が良いですね・・・・あまり脚が硬いのは嫌で
ありがとうございました >>983
特別なこだわりがないなら180の方が玉数多くて程度が良いよ
同じエンジンだし普段の乗り方でストレス感じるほどの差が180にあるわけでは無いし >>984
156psって見るとどうしても・・・・常用域じゃ大差無いんですかね？一度乗ってみたいな
180にもアンテナ張ってみます >>987
馬力よりトルク
普段使いの回転数とその馬力の発生回転数は同じか？
カタログ値に踊らされちゃダメだよ >>989
0-100も2秒近く差があるし・・・って、典型的なスペック厨でしたorz
それぞれの発生回転数を見ると常用域では大差無いみたいで。盲点でした。2014年式の180狙います！ そゆこと
俺はRSP付き180ワゴンのスポパケプラスだけど、2014年にモデル末期で購入だったので ディーラーにも在庫がほとんどなかった
RSPのスポパケプラスは必須と思ってたので そうすると180しか無い状態
ディーラーの試乗とかで250と200と180とそれぞれ乗り比べたけどホントに差が分かんなかった
おとなしい街乗りなんてせいぜい1500〜2500あたりしか使わないからね
ちなみにレースチップも付けてたけど今は外してる
付けた時は体感できる差があるけど、しばらくすると補正が入るのかノーマルと変わらなくなる
ここで書き込みされてた情報だとECUが学習してレースチップ込みで制御して結局ノーマルと同じになるらしい >>992
実際に試乗された方のレスはすごく心強いです。大変詳しくご教示下さいましてありがとうございました！ ホントのとこは もし2014年に350ワゴンのRSP付きスポパケプラスで黒かテノライトグレーがあれば即決だった
結局は色もグレードも妥協した180の白だが、RSPとスポパケプラスにこだわったおかげ？で205とか見ても食指が動かないw
逆にそこを妥協してたら今頃はまた別の車に乗ってると思う 俺の場合は350だから買い替える気起きないんだけどな
RSPとか最初から眼中になかったし 自宅が台風の飛来物で心配なんで
自走式のビルのパーキングへ入れてきた >>996
この時間でまだ空いているんだ!?
うちの方は、近所は10時頃には、どこも一杯だったよ >>997
うちは郊外だから
デパートが休みで地下1階は8割埋まってたが、下に行くほどスカスカだったよ
1泊1000円で車を守れるなら安いもんだ
お仲間は半分以上輸入車だったよ >>998
こちらは下町だから地下はNGで、2F以上で吹きさらしでないところ。駅ビルやショッピングセンター。。私は大学病院の駐車場に停めてきた。 このスレッドは１０００を超えました。
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