【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:21:31.41ID:DDqASpYb0
前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477302139/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488974005/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】※実質43スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506603715/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:45:13.39ID:ywRzAaVA0
スレたて乙です

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:11:58.10ID:8Ruq6uLU0
前スレ>>999
メッキモールの錆、ちょうど探しててさっき見たオーナーさんブログでは
メッキスーパー(¥3700)で磨いて、メッキング(¥4200)でコーティング
ってやつが効果ありそう。
しかしこれもかなりゴシゴシ擦る必要があるとのこと。
電動ドリルやリューター?の先っちょにバフ部分を取り付けて磨けばなんとかなるのかな。

あと、どなたかW204のアンダーカバー(フロント&センター)の外し方を教えて下さい。前期と後期で違うのかな?
先日ジャッキアップして潜って見たけど、無理な体勢でもあり判り辛くて(汗)

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:46:00.62ID:zTlv99pE0
S204に直ってる!
ありがとう!

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:04:34.00ID:2IMsn0Qi0
前期の屋根の黒モールだけど簡単にどうにかならないのだろうか
まぁビミョーに普通は汚れてるんだろうかな感じなんだけど
ワックス掛けると白い縁取りがされてスゴいことになるwww

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 13:20:35.32ID:NlBc66g60
この車に限らずだが、バックモニターのカメラのレンズが白濁して映りが悪くなる。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:51:24.53ID:zHjmS5DL0
ワゴン最高

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:01:01.45ID:3n9PSLV/0
花粉が付き始めた(涙)

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:07:12.51ID:Bj1gYWQU0
>>8
昨日洗車してピカピカにしたのに強風で埃まみれになったと思ってたけどあれ花粉だったのかw

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:25:07.66ID:3n9PSLV/0
>>9
今日洗車行ったけど人多くてあきらめた

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:16:21.75ID:tAH2ezG20
今日キレイにしても明日すぐに汚くなるかな

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 07:50:12.81ID:+l74jlDB0
>>3
ジャッキアップができるガレージがあるのか。裏山

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 09:49:53.01ID:Y2XAYb7r0
青空ガレージ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:17:11.79ID:CFCAnFJX0
質問よろしくお願いいたします。
後期アクティブヘッドライトのバルブ交換は国産車のように一人でも出来るものですか?
また、その際のオススメバルブメーカーをお教えいただければと思います。
よろしくお願いいたします〜

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:32:59.97ID:c4pyLrwE0
>>14
中身は普通のキセノンバルブ
D1Sっていうやつね。

ボンネット開けて、ヘッドライト裏の蓋開けて、バルブ左にひねって外して、コネクター外す。
取り付けはその逆で。
5分で終わるよ。

あまり白すぎるライトはかえって見にくくなるから 俺はベロフの5000k付けてる
http://www.bellof.co.jp/hid/optimal_p_d1s.html
間違っても中華の安物付けるなよ
ヘッドライトの内側曇るよ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:11:25.38ID:8Ey+JgFY0
リアは前期の方が格好良いと思ったけど、実際の画像見ると後期もなかなか悪くないかな。

https://www.instagram.com/p/BfbDXnXASfn/

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:13:17.37ID:8Ey+JgFY0
>>16
間違えて204スレに書いてしまった。スルーして下さい。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:39:52.99ID:CkYVfDsB0
>>15
ありがとうございます〜

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:47:43.06ID:ux9dX8It0
ふふふ。わざとだとイヤミ。
430カッコ良いね。でも数値がビミョーに馴染めない。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 01:13:44.39ID:f9/0/IOL0
ん?
右側にC43と貼るんだな

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 04:10:57.09ID:fuGQtllE0
>>20
今は左側にAMGがある

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 06:12:20.94ID:Pbo93rED0
ハンドルの左右で変わるもんだと思ってたが違うんだな

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:46:59.98ID:z5ZsSYbd0
204の63の方が全然所有価値あるわ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:27:59.99ID:7Tgz5SBv0
自分の車、フロントガラスの右下にサインがプリントされていないのですが、そんなことはあるのでしょうか?後期2014モデルです。
ちなみに左下には画像のようなバーコード類はプリントされています。
https://i.imgur.com/oYr1C4v.jpg

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:33:05.14ID:7LVGdR300
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26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:54:19.61ID:CeBeGBsU0
204後期のc200、ヘッドライトがハロゲンなんだけど簡単にLED化って出来る?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 11:59:17.08ID:Tn8XszqM0
>>26
普通に純正のままですが、いまはLEDが標準なんですか??

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:01:04.33ID:8GuMHR420
>>26
ハロゲンだったらH7かH11あたりのバルブだろ?
それに対応したLEDに変えればいいじゃん

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:29:16.35ID:9dl1AdU60
>>24
埼玉五番スクリプト?

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:56:10.07ID:s0R6+Jld0
マジレスするとサンゴバンスクリットな
http://www.saint-gobain-sekurit.com/ja

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:28:47.01ID:1cVjpN110
204の後期にもサインって入ってるの?
205からだと思ってたけど

ちなみに前期だけど入ってない

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:19:40.96ID:PA39MWFT0
なるほど・・205からなんですね。
吉田由美さんのブログで、メルセデスの全車種に入ってるみたいなことが書かれてあったので・・
無知で失礼しました

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 11:11:21.64ID:n6Ox4rLp0
スタッドレスからラジアルに戻したけどやっぱりラジアル最高!これでコーナー攻められる。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 11:15:19.73ID:GZrXjDTP0
あんまりにも良いよ良いよ聞くとMOEやめたくなるな
二年14000kmでスタッドレス4000km
S001MOE自体は1万しか使ってないんだけどなぁ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:18:08.23ID:3QD5aYCq0
俺あんまりMOEにこだわってなかったけど、やっぱMOEはそれなりに作りが違うぞ
年間3万弱走る過走行の最終型204ワゴン スポパケプラスの18インチだけど、純正CSC5からミシュランPS4を経てヨコハマV105に戻ってきたがこのMOEのV105が1番良いわ
PS4は世間で言われるほどの感動はなかった

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:38:28.93ID:3QD5aYCq0
>>35
あ、間違い
MOEじゃなくてMOな

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:31:45.23ID:H67BWo+00
わいも18インチ欲しいのう

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:29:34.31ID:VG8RiS0c0
>>33
スタッドレスもラジアルタイヤですが

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:44:13.95ID:gPFNg9BU0
>>35
コンチのほうがよくない?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:49:06.69ID:SWbTvQZH0
おすすめのジャンプスターターはありますか?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:44:47.44ID:1PyQ5uxf0
さっきアイドルストップから始動できず、、
バッテリ弱ってるとストップしない、とかないの?
サブのバッテリが弱ってるのは秋の点検で指摘されてたが
突然こうなるとは。電圧OKでも負荷かけるとダメもあるけどね。
まあ、普段はエコボタンをオフにするけど忘れるとこうなんだな。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:59:39.24ID:rQ4TYweq0
>>41
バッテリー弱ってるとアイドリングストップはしないようになってるよ
きっとそれ別のトラブルだと思う
確かアイドリングストップから再始動できないってトラブルの書き込み前にどこかで見た記憶があるし。
それともし勘違いしてるようだといけないから書いとく。
サブバッテリーはアイドリングストップ中に必要な電力の供給用であって再始動のセル回すためにあるんじゃない
セルが回らないならメインバッテリーが原因だけど キーを一旦オフにして再始動できるならメインバッテリーも大丈夫だし、なんかその時たまたまのトラブルかと。
サブバッテリーはエアコンとかオーディオ、ライト、ワイパーなど電装品をアイドリングストップ中でもそのまま使うためにある。

43412018/03/03(土) 00:16:30.60ID:nXSaAQ9U0
>>42
ありがとうございます、書いて下さったバッテリの役割はおよそ認識していた通りです。
ちょっと上り坂だったので、ブレーキ離してアクセル踏んだら、あれれ動かん?と。
そしてメータ類が始動前のようになり、ちょうどエンストしたような状況した。
サブバッテリがダメで、始動する時の何かしらの負荷で瞬停のようになった?と思って。
が、そういえばメインが生きてればそんなことはなさそうですよね。
ひとまずそのうち近所のヤに行ってこようかと、ありがとうございました。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:36:03.79ID:TmIG+sqr0
バッテリーって2個ともトランクスにあるの?

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:40:31.21ID:qccOC3sh0
メインバッテリーはエンジンルーム、サブバッテリーはトランクやラゲージのスペアタイヤ横
トランクスの中にあるのはチンコ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:49:49.07ID:Z0jT75k00
>>44
トランクスにジワジワくる

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:54:34.43ID:oxyU3HrI0
この車バッテリー2個積んでたの?知らなかったw

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 09:40:24.04ID:qccOC3sh0
>>47
アイドリングストップ付きのやつはリアに補機類用のサブバッテリーが積んである
俺は新車の時にコーディングでアイドリングストップを完全キャンセルしたので このバッテリーは全く活用されてなかったのだが、ドラレコの電源をここから直接取ってエンジンのオンオフ関係なく24時間常時録画にした。
ドラレコの電力消費なんて知れてるし、サブバッテリーのチャージとか電力管理は車が勝手にやってくれるからこれオススメ。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 09:42:32.29ID:FJv5bKOb0
おすすめのダウンサスある?(・ω・)?
あんまりベタベタなのは嫌なんだけど

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 09:52:24.65ID:qccOC3sh0
安心なのは後期スポパケプラスの純正サス
3cmくらい落ちてもノーマルショック対応で乗り心地よし
社外品で似た感じなのはRSRのTi2000
H&RとかKWとかは固くてダウン量も大きい
ザックスはノーマルと変わらない

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 11:52:50.48ID:FJv5bKOb0
スペシャルサンクス(・ω・)RSRにしようかな

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:20:51.77ID:oxyU3HrI0
ちなみにバッテリー2つ載ってる事で上がりにくいとかって特性あったりします?メインバッテリーがすごい長持ちしてるので。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:38:14.92ID:qccOC3sh0
>>52
それぞれのバッテリーの役割りが違うので大差はないが、もちろん1個のバッテリーでアイドリングストップ時の電力供給も兼ねてるよりかは長持ちになるわな。
ディーラーの人から聞いた話だけど、204はバッテリー2個だけど205は1個になってて アイドリングストップ時の電力供給はメインバッテリーから 但し再始動のセル回すのとかはキャパシタ使って賄ってるらしく ぶっちゃけメインバッテリーの寿命が204より短いらしい。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 13:26:24.89ID:oxyU3HrI0
>>53
やっぱりバッテリーが長持ちする理由があったんだね。国産乗ってた頃は冬場に2週間エンジンかけないとバッテリー上がってだけど204にしてからは同じ使い方しててもバッテリー上がらないから不思議だったんだ。普段通勤で車使わない俺には非常にありがたい。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:56:24.98ID:wnd+RC9E0
>>44
俺のはブリーフの中です

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:06:25.17ID:bGgs4IUv0
ちっこw

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 17:05:57.00ID:DWeP/YhV0
>>54
バッテリがデカイのも効いてるでしょうね。
3年使ったバッテリで2カ月放置も平気でした。
最近のはわりと短期間の放置でも上がるらしいですね、
おれ1、2カ月の放置はたまにあるけど、日本車輸入車
上がったことはないのですけど。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:05:23.49ID:9TH+mkJl0
ご教示ください。

メルセデスベンツW204後期型(ディーラー車)の1年メンテナンスの表示を個人で消す方法を

ネットで探しても、見つかりませんでしたので…

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:18:52.45ID:iiSZhq3I0
YouTubeとかブログとかそこら中に情報あるけど検索した?


キーをセルが回る手前まで回す
ステアリング右の電話を受けるボタン左のOKボタン長押し
ステアリング左の矢印下でメンテナンス選択
OK
もしく矢印下を押し
フルメンテナンスでOK
フルメンテナンスを実行しましたか?
はい
OK

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:16:05.22ID:kKRfX+zH0
それやろうとしてメーカー保証は受けられなくなる的なコメント出てきてそのままそっ閉じした俺

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:40:39.88ID:KOf3ZPow0
免罪符的なコメントで二の足踏むくらいなら、最初から全部ディーラーに任せればいい
そもそも最終型の204ですらすでに4年目突入という今、メーカー保証が受けられなくなったとして困ることって??

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:39:15.65ID:kKRfX+zH0
何年も前の話に突っ込まれても困るわ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:42:29.50ID:oU4NEYHI0
突っ込んでから 何年も前の話だと言い訳されても困るわ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:47:43.33ID:ZD4H0P5K0
キモいのが多いなw

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:08:52.78ID:kKRfX+zH0
どうしても負けたくない人なんだなw
余裕なさすぎてすぐイライラしてそうw

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:07:03.08ID:Pw3xlR1L0
どうしても勝ち負けにしたい人なんだな
劣等感でイライラしてそうw

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:39:21.48ID:jb6aaaxO0
(・ω・)...

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:57:29.05ID:Dv3uC+j20
お前らいつも争ってんな

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:18:47.24ID:dhFQwgR+0
粘着わろた

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:32:23.05ID:n/9gJvFT0
良スレなのに…

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:56:43.42ID:fw3tOAu30
ヤさまに行ってウォッシャー液クレっつったら
ウィンター何とかってのくれたんだが
夏は違うのいれるの?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:51:54.71ID:q6GMoMfP0
>>71
winterは冬なら、夏は英語でsummerでしょうが

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 15:57:17.58ID:oT5uAaPo0
>>72
ちょっと何言ってるのかわからない

>>71 冬でも凍らんとかで不凍性を謳った商品名じゃないのそれ。
ただ「冬に強い」ってだけでもちろん夏でも使えるとマジレス。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:24:06.76ID:KK4poExG0
>>71
サマーフィットっていう40mlのやつと
ウインターフィットっていう1000mlのがある
凍結しないように希釈倍率を気温で変える目安がウインターフィットの方には書いてる
基本的にウインターフィットは濃いめに作って水分の凍結を防いで、サマーフィットの方はそこまで濃くない
なので40mlと1000mlになってる

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:25:36.92ID:KK4poExG0
ちなみにウインターフィットを冬用の希釈倍率で使うと夏場は濃すぎる
水分飛んで白残りするから水足して薄めるといい

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:25:47.49ID:QEYwFGrj0
みんなやさしいなぁ(;;)

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:08:36.18ID:S4AbAEm30
いちいち感動すんなよw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 01:50:44.79ID:DxjVSMe40
走り、快適性にはなんの不満もないけどナビだけは新型の大画面が羨ましい
画面だけ拡大する中華キットとかないんやろうか

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 04:53:04.79ID:JSl6NeJ80
フロントのスモール・ポジションのT10 LED球がまた切れた(´・ω・`)
4個あるから1個だけ替えると色味が変わるんだよね。
キャンセラー付きだとかなり熱持つから過酷な状況なんだろう。
アマゾンとか中華Aliexpressとかの通販色々試したけどコレというのが見つからない。
みなさんどんなの使ってますか?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:10:14.35ID:Y1K8oxsm0
>>78
後期ならこういうのは?
https://m.ebay.com/itm/Autoradio-android-7-1-GPS-Multimedia-integriert-Mercedes-Classe-C-W204-de-12-a-2/322930189357?hash=item4b3023a42d:g:sTwAAOSwkLhaOBNC

前期ならもっと安くて同じようなのたくさんあるよ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:28:28.25ID:fTon/bIq0
2013年後期乗りですが、モニターが突然の映らなくなりました。ナビも音楽もまるでダメ。修理交換しか手はないでしょうかにどなたかご教示お願いいたします。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:01:33.84ID:B4jokk0B0
>>81
アドバイス欲しいならもっと詳細を正しく伝えて。
モニターが映らなくなった これは理解できたが
ナビも音楽もまるでダメ ??? は?

ナビも音楽も画面だけが映らないのか?音も出ないのか?
そもそもエンジンかけた時にコマンドシステムは起動してるのか?
メーター内のディスプレイにナビや音楽や電話の表示は出るのか?それらは作動するのか?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:45:03.41ID:bEBFQRJp0
>>81
確かに「聞く側の姿勢」的にどうかと思う聞き方だね。
みんなエスパーじゃないんだし、実機も見れないんだからできるだけ詳しく記載しないとわからない。

しかしW204前期後期合わせてもナビの故障って聞かないから気にはなる。
あれだけエンジン始動&オフ時にウィーンって開閉してるのに可動部の故障も聞かないしね。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:46:55.15ID:OCsG4Pqw0
>>82
申し訳ないです。エンジンをかけた時から全く作動しません。モニターはずっと真っ黒で音も鳴りません。
直前まで普通に動いていましたが、エンジンを切った後、10分ほどでかけたときは全く反応せずでした。
よろしくお願いいたします。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:56:50.94ID:EduXclDD0
>>83
前に前期のナビが出てこなくなったってのをどこかで見たな
ユニット交換でウン十万とかだったような

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:20:53.93ID:Hwa0Kxip0
>>84
メーター内のディスプレイは?
ステアリングのボタンでBT経由のスマホとか音楽とかナビの方角とか切り替えできるでしょ?
それも起動してないの?

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:25:20.10ID:Hwa0Kxip0
>>84
それから テンキーの#と1と電話切る赤色のやつ これら3つを同時に長押しでエンジニアリングモードに入れるけどそれは試した?

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:26:12.91ID:gmpPKclL0
ナビのスイッチ間違えて押して消してしまっていたようです

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:26:47.83ID:gmpPKclL0


90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:37:12.30ID:N9HQKF+90
このスレにこの車にめっちゃ詳しい人いるよね。
整備士さんなのかな?

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:20:40.47ID:/nioH7s60
世の中にはマニアってのがいるんだよ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:31:23.74ID:OCsG4Pqw0
>>87
いまチェックしたところ、無事に立ち上がりました。お騒がせしましましたが、色々と勉強になりました。皆様のアドバイス感謝します!

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:39:31.89ID:Hwa0Kxip0
>>92
おお良かったね
>>83の言うように204のナビって電気的な故障ってあまり聞かないから、あるとすれば前期の可動部が物理的に壊れるやつくらい
いい車だから大事にしてやってくれ。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:41:44.98ID:bEBFQRJp0
>>86, >>87
お見事です。偉そうに言って何も助けられなかった自分が恥ずかしいです、、。
質問者さん、解決して良かったね(^_^)

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:49:43.85ID:Hwa0Kxip0
>>94
いやいや俺も役には立ってないと思う。
多分204はエンジン切ってから15分以上経たないと電気系が完全シャットダウンしないから 放置してリセットされて直ったんじゃないかな。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:06:52.33ID:5vmPLVin0
>>80
単純に画面大きくしたいだけなんだ
AMGパフォーマンスメディア使えなくなるし

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 06:44:54.57ID:2HH7LNzk0
>>95
症状が出た後、昼御飯で1時間弱はエンジンを切って放置していたので、リセットではないと思います。
なお、昨日の復旧した時のナビは、動かなくなった時点の場所を示していました。
ともかく、再びこの症状が出なければいいですが…

98822018/03/13(火) 07:15:16.43ID:TLpf/v9W0
>>97
いや、俺が>>95で言ってたのは勝手にリセットされてたって意味
エンジン切ってドアロックしてから15分くらい待つと全電源が落ちる
逆にそれまではたとえキーオフとかしても内部で電源生きてたりするんだ
コンソールボックス内のUSBとかパワーウインドとかシートもキーオフ後しばらく動くとかあるでしょ?
なのでちょっとエンジン切っただけではコマンドシステム再起動にはならない時があるんだよね
ま いずれにせよ直って良かったね
俺も本職では無いから完璧に全部理解してる訳じゃないし分かんないこともあるけど、色々バラしたり試したりしてたから多分素人よりは若干詳しいと思うから分かる範囲で助け合おう。
204はいい車だしこのスレ良スレだよ。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:59:18.21ID:Xq+Y3Zaw0
このスレはRYOスレに同意

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 05:36:50.40ID:4r8JlANN0
書き込みがないということは、トラブルなく走っているってことかな!
100ゲット!!

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 06:53:51.68ID:+CQ0iNro0
後期最終型のC180ワゴンAVG AMGスポパケプラス
4年目の点検をヤナセに預けて代車がCLA180なんだけど、やっぱり古くてもCの方が良い気がする
4年で8万キロ乗ったから、今年中に乗り換え考えようかなとも思ったけどなんか欲しいクルマがない

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 07:28:10.50ID:JNiOnDx60
C200とC63のシャーシって一緒?

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 09:18:56.48ID:4+eSLMXO0
>>102
シャーシというかシャシーな。
chassisだから。
もしミニ四駆的なイメージでいるなら勘違いしてるかも。
モノコックなので台車的な物はないから。
で、200と63だけど Aピラーより後ろは同じ、ただしスポット増しがあると聞いたことがある。
フロントセクションはまったく別物

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 10:31:58.30ID:ds3uEgkT0
中古で買ってきて1000km走ってきたけど良いもんだな(・ω・)流石おベンツ様やで

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 11:53:41.28ID:Fz+56h7k0
>>102
基本は同じでフロントサブフレームが専用になってるのに合わせてボンネット、フェンダーが変更になってる
あとは足回りも前後別物

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:17:50.33ID:OCRk8gJh0
>>103
シャーシと言えばたしかにミニ四駆の思い出がww
C200ノーマルでもかなりコーナー攻められると思ったら最強のシャシーだった訳ね。サスペンションや補強は違うにせよC63のモンスターエンジン載っけてるシャシーは侮れない。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 15:04:25.17ID:nUwsKF9t0
アドバイスをお願い致します。

現在、中古で購入した2011年登録の後期モデルワゴンを所持。サイズ感取り回しの良さで気に入っています。
不満点は、障害物センサーがないところ。

19年車検なので、18年中のヤナセ認定中古での買い換えを検討中。
候補は、車幅問題と外見の良さで以下の2つ。

1、 CLAシューティングブレーク

2. 204最終後期型のワゴン
(障害物センサーやレーダーセーフティ等あり)

CLAは、車幅が10センチ大きなこと、且つ、運転時の視認性が気になっています。

最終後期モデルの2014年は、ヤナセ保証期間が2年ものがあれば、今のスタイルを気に入っているので大変魅力的に感じています。

皆さまが感じます、それぞれの車種のメリット、デメリットをアドバイス頂ければ幸いございます。

よろしくお願い致します。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 15:19:31.03ID:rMvfQZdL0
違いは10mmちゃうの?
204から乗り換えで駆動方式に拘らないならCLAで良いと思う

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:12:11.56ID:oafeaDl20
>>106
新しいメルセデスが最良というのが本当なのでCLAと言いたいところだけど、204最終のRSP付きならCLAと安全面は差がない
あとはFFの感覚が許せるかと CLAの絶望的な斜め後方視界をどう見るか

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:51:08.49ID:uGULDBdG0
>>107
ヤナセの保証期間は追加金で2年にできるんじゃないの?
俺は後期の中古買った時、1年だったのを2年にしてもらったぞ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 19:16:55.51ID:yUoU9CUa0
どのクラスにもAMGが設定できるくらいのシャシーだってことだからな
どんだけ補強しようが、元がダメなら程が知れてる

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 19:20:20.15ID:qGvPBz250
昔から言われてるエンジンよりシャシーが早いってやつだね
パワーに負けないボディだと

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:28:15.29ID:dDTCm2Bn0
メルセデスだろうがBMWだろうがFFとFRは別物だし、間違いなくS204選ぶ
ただ、S204の最終型でRSP付きならそもそも数が少なくてS205と値段そこまで変わらないから205買うと思う
それかモデル末期で安い3尻

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:59:08.28ID:zyE3v5hA0
点検時の台車で数回、CLA貸してくれたが、CLAは無いと思った。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:59:51.85ID:mJQFDxKv0
外車は後期モデルじゃないと故障が面倒い
後期でもないわけじゃないが初期型中期買うなら迷わず後期モデル
新型初期モデルなんて新しいもの好きが買えばいいだけ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:05:20.65ID:JNiOnDx60
CLAって今は中期になるの?

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:30:46.96ID:UHLKZ9gq0
>>116
一昨年マイナーチェンジしてるし今年の暮か来年頭に新型出るという話だから
今の新車で売ってるやつは後期モデルになるのだろう

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 06:59:30.87ID:25LJqsTH0
>>107
204最終ならRSP含め安全装備は全部載せで現行205との差ってカメラが単眼かステレオかの違いくらい
CLAだと仮にRSP付きだとしても204と同じ単眼で アダプティブヘッドライトが無かったりとか個体によってバラバラ
CLAのフルオプションが204最終と同等ということだね
それに加えて末期でトラブル出尽くして安心の204とまだまだ過渡期のCLA、もう選択肢は無いのでは?
ただそうすると結局>>107が204後期から204後期に乗り換えるという感じにw
とはいえ205の中古買っても同様に意味ないし、俺ならそのまま乗り続けて205の後期最終が出て落ち着いたら乗り換えるかな
あと2年待つ感じだね

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 07:07:39.50ID:oR882l3I0
>>118
これだな
俺も乗り換えるなら205の最終後期
金がないなら新型出て1年もすりゃゴロゴロ前期の最終型がオークションに流れてくる
新型が出た途端に100万から寝落ちするし金ない人はそのタイミングで買えばいいんじゃなかろうか

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:21:09.40ID:DJpxq6Aq0
2013年後期のワゴン乗りです。TVキャンセラーをつけたいのですが、オススメはありますでしょうか?
安くて(2万円程度)簡単な取り付けの商品は205用ばかりです。
dvdinmotionの本国サイトからダウンロードしようと試みていますが、NIXに強制的に飛ばされてたどり着けません…
皆様のお知恵を拝借したく、書き込ませていただきましたので、よろしくお願いいたします。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:44:50.87ID:xKqVU4l00
>>120
手軽さとトラブルフリーを考えたらNTG UNLOCK一択
安いということはなんらかの理由があるし
NTG UNLOCKとdvdinmotionは中身同じなので英語力があれば安く上がる
スキルもなくリスクも取りたくないなら金払えってことだねw

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:51:47.68ID:DJpxq6Aq0
>>121
おっしゃる通り…ありがとうございました!

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:47:48.42ID:NpUtWNy/0
>>122
ちなみに俺はNTG UNLOCK使ってる
2014年に新車で買ってすぐにインストールして 今までノントラブル
特に初期の他製品でよくあったTVやDVD視聴しながら移動するとナビの自車位置ズレるなんてのは皆無
4年ノントラブルで使えたら少々高くてもオッケーじゃね?

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:57:08.02ID:WJrXtST20
CLAはぺだる位置が少しいや

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:14:56.28ID:Sh2zkCQk0
CLAは吊り下げペダルだからね
オルガンに慣れてしまって、吊り下げが使いにくいと思うようになった

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:03:50.66ID:zEttghhf0
>>107
皆さま色々ご意見ありがとうございます。

幅も、10センチではなく、1センチ差でした…

最新が最良とは思いますが、クラス感、乗り心地や後部座席の視認性等を加味して、Cワゴン最終型かなと、思っております。

因みに、最終の最終は2014年3月モデルあたりでしょうか?
ご存知の方、ご教示くださいませ。
また、特にオススメの最終型の販売モデル名もありましたら、あわせてよろしくお願い致します。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:31:27.76ID:oR882l3I0
C250だな
多分中古でもほぼない
今グーみたけど1〜2台だけだね
14年にこだわるなら多分250だとしばらくオークションの出品待ちになるね

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:36:11.80ID:oR882l3I0
最終って2013年8月以降の登録車両だったっけ?
その後にも変わったんかな?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:08:17.23ID:E7Qm+8ub0
2013年の3月が最終で4月には205のセダンが出てワゴンが半年遅れ
ちょうどエディションCが最後のお買い得版として出た時だね
でもエディションCは中身が素のC180なのでオススメしない
またこの時期にはカタログモデルでC350とかC250はあったけど、本国ですでにオーダー止めてたので在庫はほとんどなかった
となると対象になるのはC180 AVGかC200 AVGのどちらか。
装備はほとんど同じでC200の方はパラメータステアリングと可変ショックアブソーバーがあるくらいかな
あとC180 AVGでもAMGスポパケプラスにするとパラメータステアリングは付くしC200との差はなくなる
球数とコスト考えるとC180AVGのAMGスポパケプラスがベスト、もしC350や250のAMGスポパケプラスが見つかればラッキーって感じだね
もしくはスポパケプラス無しのC200AVGかな
俺の個人的なロジックなので異論は認める
ちなみにこのロジックで2014年3月にワゴンのC180AVG AMGスポパケプラスを買って今に至る
その時すでにC200以上のグレードでスポパケプラスは完売、C180も白か黒しか選べなかった
250も350も在庫なし、スポパケプラス無しの200はあり、エディションCは山ほど在庫ありという状況だった

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:09:11.21ID:E7Qm+8ub0
>>129
間違った2013年3月じゃなくて2014年3月だ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:18:37.74ID:r2S1W+fz0
>>130
だよね自分のは2013年12月だから変だなと思ったよ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 17:32:11.58ID:oR882l3I0
スポパケの足回りの硬さは個人的に丁度いい
これ以上柔いと山道楽しくないし硬いと街乗りしんどいw

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 01:19:10.99ID:X8WJ+b+F0
ダイナミックハンドリングパッケージのこと?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 09:48:44.61ID:MwVI9FAW0
>>126
ほぼ>>129に同意
C180のアヴァンギャルドにAMGスポパケプラス付きの個体が探しやすいし程度の良いものも見つかりやすい
2014年あたりの個体なら間違いなくRSP含めたなんでもありありで 当時のオプションはユーティリティパッケージがあっただけ。
キーレスゴーとパークトロニックがユーティリティパッケージだからこんなの無くてもどちらでも良い
AMGスポパケプラスならプライバシーガラスも標準でアルミも18だし、内装の赤ステッチとか赤シートベルトはカッコいい
200や250とはエンジン同じでECUの違いだけだから サブコンとか付けたらパワーは同等になるし。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 10:46:49.70ID:AXpYl+Me0
購入を検討しているのがキーレスゴーなしなんですが、スマートキーはドアハンドル握るだけで解錠しますか?
2011年の204後期です。分かる方お願いします。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 11:58:46.27ID:0XSIqice0
多分だめ(・ω・)

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 12:04:58.14ID:MwVI9FAW0
>>135
キーレスゴー無しなら無理

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 12:16:45.87ID:BC0912hn0
キーレスゴーは感度よすぎで微妙だよ。車に乗り込もうとドアノブに触れたら
ロックしちゃうwこないだはポケットに鍵入れたまま洗車してドアに水かけたらロックと解除繰り返してたしw

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 12:24:05.07ID:MwVI9FAW0
>>138
それそれw
俺もあえてキーレスゴー無しを選んだ
カメラあるからパークトロニック不要だしキーレスゴーもいらないのでユーティリティパッケージは無駄だとw

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:18:40.21ID:X8WJ+b+F0
俺は運転うまいからレーダーセーフティも要らない
レーダーセーフティじゃない方のスリーポインテッドスターの方が立体的でカッコイイ

1411352018/03/16(金) 21:43:10.66ID:U6pew5s70
遅くなりましたがみなさんありがとうございました。
1度メルセデス乗ってみたくて、どんなものか理解するためにベースグレードのものを探していました。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:04:29.25ID:xsccNowo0
>>134さま、

皆さまご意見ありがとうございます。

> ほぼ>>129に同意
> C180AMGスポパケプラスならプライバシーガラスも標準でアルミも18だし、内装の赤ステッチとか赤シートベルトはカッコいい

上記、格好良さそうですね!

あまり目にしたことがないモデルのきがしますので、程度の良いものを、ヤナセ認定中古車で気長に探してみます。

また、一般的に同じ状態の中古車ならば、18年3月月より18年12月の方が、販売価格は下がるものでしょうか?

そして、ヤナセで現在乗っている204ワゴンを下取りに出して、買い換える場合の得する商談方法等もあればご教示ください。

よろしくお願い致します。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:08:11.54ID:iM1/LBC80
w204カッコいいもんな(`_´)一生乗っても良いわ

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:41:16.25ID:ZGwJ3raN0
>>143
お前絶対一生乗れよ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 14:33:49.02ID:hPYQeuwR0
>>144
小学生かよ

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:45:35.53ID:3A+aEmAP0
>>142
全く同じコンディションの中古車なんて無いから、その疑問に答えは無いし聞いてもあまり意味がないとは思うけど…
でも仮に今在庫にある中古車が年末まで残ってるとしたら、販売価格は下がるだろうね。
でも乗り換えるとしたら下取りに出す車の価値も同様に下がるから 欲しい車が見つかったらすぐに乗り換えろとしかいえないよw

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:57:48.57ID:555xmkHI0
>>143
俺の204あげるから205買ってくれ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:23:01.57ID:Gkz7Tfjc0
Cクラスの最小回転半径5.1mって凄いよな。ライバルの3尻が5.4mでA4が5.5m。狭い駐車場でも楽に駐車できる訳だわ。もともと車庫入れは得意だったけどCクラスに慣れちゃうと他のDセグ乗れないわw

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:33:03.16ID:TrrdaHpJ0
>>148
それめっちゃわかる!
俺204ワゴンを買う前に乗ってたのがボルボのV70Rで回転半径が確か6.6mか6.8mかそんなのw
なので乗り換えた時はホントびっくりした

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:41:53.98ID:f93Rnj010
ハンドル切った状態のタイヤの角度すごいからな

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:43:53.51ID:7T37znre0
ボロボごときと比べられてもねぇ
ボロボ選ぶようなアホは一生ボロボ乗ってろ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:46:02.57ID:TrrdaHpJ0
スルースキルを試される時が来たw

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:44:41.79ID:EAxMHT+l0
まあV70はFFだから、単純に比較はできないけどな
FRのCクラスが、FRのメリットを十分に生かせてると言った方がいいか
だけどAクラスもなかなか最小回転半径小さいけど

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:12:47.74ID:Q372qtA60
V70RはAWDだし、5気筒の横置きエンジンで太いタイヤ履くからステアリングの切れ角も少なかったね
204買ってFRの良さを再認識したのと、小回り効くってこんなにも楽なのかと驚いた
なんせ850T5Rからボルボばかり乗り換え続けて20年だったからFRなんて本当に久しぶりだったし

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:26:49.15ID:Id5ZRfrp0
整備費が怖くて買えないヘタレです

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 05:18:47.68ID:mNpMP0+Z0
>>155
まったく故障しないな。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 06:47:29.58ID:AVwVjQyT0
W204前期の購入を考えているのですが、
ウィーンと出てくるナビは起動しないようにできますか?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 07:34:10.71ID:OZZjJWQ10
ナビの下にある格納ボタンで格納させた後にエンジンを切る。

そうすれば、次にエンジンを掛けた際に
ナビは自動で起動してこないよ。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 10:22:06.65ID:08LbWJSE0
>>158
ありがとうございます!

1601582018/03/18(日) 11:41:54.93ID:OZZjJWQ10
補足

バックモニターをOFFにしておかないと、
ギアをRに入れた際にはナビが起動するよ。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 15:09:47.71ID:PCKzABlA0
新名神川西〜神戸JCT間が開通したけどナビデータ更新に反映されるのはいつ位だろ?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 15:43:05.09ID:BYdPnpYw0
来年の今頃に出るバージョンだね
年1回の更新版だから

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 11:40:58.46ID:1/M1oJgG0
前期のナビはまだ最新の情報に更新されますか?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:41:51.28ID:S78jPjbW0
>>44
そうだよ
ほら(ポロン)

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:40:20.32ID:tWwGf8oP0
キャンタマはある意味バッテリーだからな

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:32:20.03ID:B5P4VOWf0
>>163
NTG4は2017年3月版までは来てる

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:45:17.10ID:ac38DJM40
後期最終のC180AVGです。
先日4年目の点検と同時にディーラーで17インチのスタッドレスからノーマルの18インチに戻してもらいました。
代車で借りてたCLA180シューティングブレークから自分の車に戻ったのですが なんかふわふわ落ち着かない感じです。
CLAの18インチのコンチネンタルから自分の18インチ ミシュランPS4になったのでふわふわ感じるのか
それともどこかのボルトでも緩んでるのか
もともとこんなふわふわだったのかも 点検前はスタッドレスだったのでわかりません
PS4をコンチネンタルに変えたら昔のようなしっかりした204に戻るでしょうか
それとももう乗り換えの時期なんでしょうか

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:48:36.00ID:Z4pkeuBV0
クーペとカブリオレもフェイスリフトきたな。
テールライトはほぼ変わってないように見える。
内装とパワートレーンの変更はセダン、ワゴンに準ずる。
C200が1.5のEQブーストになるのは同じ。
2.0のEQブーストものちに追加されるとのことで、
これが新C300かC350を名乗るのかも。
C43はV6で継続。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:56:49.12ID:atEq0CKT0
>>168
205スレでどうぞ

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 06:50:29.27ID:ReT37lhJ0
>>167
まだまだイケる
俺も経験あるけど、ディーラーの点検後に空気圧が高すぎてふわふわしてるのでは?
もしくは低すぎとか。PS4ってサイドが柔らかいので空気圧の影響モロに出るよ。
PS4が新しいのかどうか知らないし、減り具合とか返品可能期間の具合とか分からんけど、コンチかピレリのMOタイヤに戻すのをオススメする。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:29:17.27ID:Y9wq1Dtl0
みんなワイパーが動き始めの時にゴムがゴッ!って音鳴る?
フロントにガラコしてるからだろうけど204はそんなもんなのかな?
それとも個体差なのかワイパーのゴムが悪いのか

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:51:15.90ID:WlkVR46t0
ワイパー間欠動作にしてるのに、2回立て続けに拭いたりすることがあるんだけど、何で?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:39:21.01ID:fAOqnrmr0
>>171
レインX派だけど純正ワイパーだと行きも帰りもゴゴーってひどかった。
ガラコワイパーにしたらかなり良くなったものの、低速走行時なんかは時々鳴る。
高速だと鳴らないから、フィン形状みたいのが結構効くのかな。
先日ガラコワイパーの替ゴムより安かったコストコのバレオ製ワイパーにしたら
今のところ問題なし、というか昨日初めての雨だったからよくわからん。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:10:09.86ID:jr8F6MGR0
>>172
間欠ってオートでしよ?
レインセンサーが感知したら連続動作するんじゃ?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:18:59.54ID:bY14/ei20
W203のごついワイパーアームからW204では細いアームになったせいか、明らかにビビリ易くなったよね。
アームが細くて振動しやすいんじゃないかと想像している。
自分はフロントガラスだけガラスコンパウンドで超ガラコを落として使うようにして以来、
ビビリは出なくなったが、対向車に水しぶきをぶっかけられると一瞬前が見えなくなるような
欠点も味わうようになっている。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:25:53.94ID:jr8F6MGR0
ベロフとかPIAAの撥水ワイパーにすればビビリ無くなるよ
ガラコとかも必要ない

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:35:52.04ID:Y9wq1Dtl0
>>173
今つけてたやつが8000円くらいしたやつなんだけど結構ビビりがあるんで悩んでたんだよね
あれこれ試す必要がありそうだw

>>175
やっぱコンパウンドでガラコ落としたらビビらないんだな

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:47:48.52ID:9H4QJZFh0
輸入車全般に言えることだけど、ワイパーをフロントガラスに押し付ける圧力が強いんだ
アウトバーンとか高速走行での浮き上がりを防ぐ為とからしいけど
なので動作始めにガコッとなるのもワイパーのゴムが逆方向に寝る時の音なんだけど国産車よりでかい音するよね
撥水効果のあるケミカルをフロントガラスに塗ると普通のゴムでは滑り難くなるからそれに対応したやつに変えなくちゃダメなんだけど、この押し付ける圧力のせいでそれでもビビるやつがある
今のところPIAAとベロフは大丈夫だった

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:11:32.02ID:bJ6j1gbP0
俺のはノーマルワイパーだがビリビリしない

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:51:51.94ID:lmXsAW5n0
>>169
すまん、誤爆してもうた!

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 06:05:48.70ID:lEaXqemp0
>>167
コンチにしなさい

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:03:52.53ID:FvlDrg2d0
スポーツモードで右折する時にステアリング切りながらアクセル8割くらい踏んだらメッチャスキール音出てリアが軽く滑ってる感覚があったw 1800直4ターボ結構やるわww

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:09:41.61ID:IFNJiUkm0
>>167
悪い事はいわない
PS3,4は合わない

コンチcsc5か P zero mo

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:42:03.31ID:ZZvOeNDT0
  
  
(ヽ゜ん゜)「ベンツのC型乗る奴らって貧乏だけど無理してベンツ買いました!って言うのが殆どだろw 新型にフルデジタルコクピット [599951212]
http:/ /leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522137910/
  

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:13:07.43ID:535tb2W/0
>>184
駐車場の問題もあるな

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:43:36.34ID:tOixU7020
>>184
軽だろうがポルシェだろうが、がんばって買いました
なんて人はいくらでもいるんじゃね?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:00:53.04ID:yRK7OEv50
俺たちの愛車のアクセル、踏んだら気持ちよく加速するだろ。

それと同じ、軽快にスルー

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:49:39.11ID:o04SfoHn0
204にコンフォートタイヤ。たとえば、BSレグノとか、ヨコハマアドバンdbとかはどうなのかなぁ?
みなさんのご意見をたまわりたいです。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:59:13.71ID:rJbjI4fa0
>>188
アドバンdb履いてるけど最高だよ。
コンチから替えて別の車に乗ってるんじゃないかってくらい静かでしなやかな乗り心地になった。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 06:04:27.68ID:72TBHL/t0
スポパケプラスの18インチだったら どんなタイヤがオススメ?
新車装着のコンチ、そのあとPS4と来たけど 国産のタイヤも試してみたい
コンフォート、スポーティどっちに振るかも迷ってる

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 08:24:11.46ID:uAOZVEyX0
そろそろタイヤ交換の俺にとってタイムリーな話題でありがてえ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:43:29.88ID:o04SfoHn0
>>189
ありがとうございます。
アドバンでいきます!

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 11:16:23.16ID:/ufwMpzZ0
>>190
204の剛性と足回りなら俺ならタイヤはコンフォートにするかな。
18インチだとアドバンdbの設定がなさそうだからレグノがいいかも。
17インチでの話だけどdbは凄い良くて舗装が荒れてる道なんかで段差越えたりする時はコンチ「ドン、ドン、ドン」からdbは「トン、トン、トン」て軽くいなす感じに変化して路面状態がいい所でも「ザーーッ」から「サーーッ」って道に布を敷いてる様な感じに変化したよ。
ただレグノに関しては未体験だから何とも言えないけど国産コンフォートタイヤでは評判いいから。ただ前にこのスレでレグノは微妙って見た事があった様な…。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:26:33.94ID:PzZ1gC6z0
>>193
なるほど。
参考になった。
レグノは前にボルボに履いてたけどイマイチだったしビューロあたりにするか。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:52:07.50ID:xwY2J9JM0
アジアンタイヤ安いので気になる…
今はランフラットタイヤだからアジアンでも乗り心地は良くなるよね?

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:24:24.40ID:NzMDoEIi0
ファルケンFK510とか
安いし

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:36:04.84ID:o04SfoHn0
モデルチェンジして評価がすごく良いdb552には、C200の前後異形サイズ展開がまだ無いとのことで、旧モデルの551を注文しました。楽しみ〜

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:15:43.52ID:i3pCsRtn0
>>195
アジアンはねぇだろw
そもそもランフラットでも無いし205と間違えてんのか?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:37:25.56ID:umBGGwlj0
別の車でコンチMC5履いたら気に入って、W204にも履きたかったが255/35R18が無いんだな、
後継のMC6にもないし。というわけでおれもそろそろCSC5 MOの次を物色中。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:38:14.86ID:CBtiipXq0
ピレリの1本1万円ではダメでつか?><
コンチのスタッドレスより全然いいと思う
でもブリザックの方が乗り心地がいいw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 06:35:10.84ID:we5FSjZL0
>>199
そうなんだよね
そのサイズって案外選択肢少ないよね
P ZEROのMOはどうなんだろう うるさいタイヤなのかな
今のところ候補はCSC5、V105、ビューロ、P ZEROなんだけど…

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 06:47:01.80ID:Ekfn2Wdp0
>>201
CSC5のMOはいいタイヤだけど 日本国内での価格が異様に高い
P ZEROもMOあるけど ちょっと硬めでパターンノイズも大きい
高速をガンガンぶっ飛ばすような運転じゃ無けりゃMO無しの国産タイヤにすることをオススメするよ
しっかりした感じが好きならV105、静かなタイヤが欲しいならビューロ
あとはレグノとかPS4がここサイズあるけど、レグノは重すぎてバタつく、PS4は柔らかすぎてフラつく

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:51:07.52ID:caR/8rYh0
自分はレグノGR9000を使ったことがあるが、その通り、重くてドタバタして突き上げ感がひどかった。
静粛性だけはピカイチだったけどね。
あれはサスが超柔らかい国産高級車向けのタイヤだと思う。

でも最近、軽用のレグノなんての出たよね。
コスト限界ギリギリのサスストロークが短い軽のサスに合うということは、従来の
レグノと正反対の特性を持つレグノが出たって事なんかね?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:26:58.32ID:vXpzsMoZ0
以前このスレで教えてもらったハンドルで有名なMOMOのOUTRUNってW204で履いてる人いますか?
当時のインプレでは値段の割に静粛性も持ちも良いとのことでした。225/45R17が楽天のオートウェイで一本¥6620でした。
そろそろ私も交換時期なんですが、コンチは一本3万円と聞いて躊躇してます(^_^;)

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:55:21.04ID:uLSf6+ErO
ふらつくのはタイヤってより足回りの劣化では?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:59:44.70ID:JbxG0/520
>>204
俺その人じゃないけどアジアンタイヤは最初は国産と遜色ない性能ある様な感じがしなくもないけど2年くらいするとゴムの硬化が始まってロードノイズや乗り心地が硬くなりはじめるよ。溝が残ってても履き替えたくなるから少し高くても国産タイヤの方がいいと思う。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 02:10:00.85ID:raKKECOS0
>>203
義理の兄がアウディA5にレグノXI履いてるけどなかなかいいよ、
235だったか245の40扁平18インチだったと思う。
想像よりしっかりしっとりその気になれば結構走れそう、静かだし。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 12:29:26.31ID:GUuML0Wq0
>>207
実は次の愛車にA5が有力候補なオレw
乗らせてもらったりとか有りますか?
204との比較が知りたいのですが…。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 15:13:13.45ID:R7coDxuX0
普通に中古車屋に行って試乗したらええやん

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 16:20:45.87ID:GUuML0Wq0
>>209
試乗させてくれる中古車ってあんまりないよね。A5は2000ccターボ7速DSGだから204の1800ccターボ7速ATとフィーリングの違いが気になって…。あとは車幅が1800mm超えてるから駐車場で苦労するのは想像つくんだけどねw感動するほどの乗り味の違いがなければ204続投するつもり。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 21:29:23.03ID:JgEWyRHV0
A5スポーツバックなら乗ったことあるけど全体的に軽い印象
204でも感じるベンツの悪く言えば腰下の重さ、良く言えば安定感はA4〜6にはなかった
大きくて豪華なVWという表現が1番しっくりくる
クアトロではなく軽快さがほしいならBMWの方が良いかなというところ

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 21:48:51.41ID:LKgBkxge0
中古DSGは必ず避けたいwordの一つ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:10:44.89ID:6u/Rs/RR0
W204の中古って維持費整備費はレクサスと比べてきついですか?

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:26:18.57ID:raKKECOS0
>>208
義理兄もスポーツバックです、たぶん5年前くらいのモデル。
妻実家に行った時に足代わりに借りるときあります。
>>211も書いてる通り、内装の雰囲気なんか含めて
軽い感じで、うちのスポパケプラスよりはソフトな。
W204よりは一回り大きなクルマと感じますね、
よくわからんがホイールベース、トレッドもデカイはず。
W204の前に乗ってたV36スカイラインくらいの大きさ感。
エンジンも軽い感じで駆動系のダイレクトさが気持ちいい。
勝手な分類だと、良くも悪くも重さを感じるのがW204とV36、
軽いのがA5とレクサスISみたいな。ハンドルはW204が軽いが。
ちなみにA5もレクサスISもあれはあれで好き、な前提で。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:28:13.92ID:GuD3eoUq0
国産は安い
外車は高い
部品そのものが
維持費は今んところ国産より1.5倍くらいかな

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:14:15.78ID:bFtzMGqo0
レクサスを所有したことないから比較できないが、
一年落ちの認定中古車買って三年ちょいで
車検時の法定費用とメンテプラス代しか払ってない。
任意保険はロードスターと同じくらいだし。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:31:52.60ID:tnxBzvB10
中古か
新車買えるようになるいいな!

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 08:30:56.81ID:aMslwH4K0
>>211>>214ありがとうございます。軽快さではaudiって感じなんですね。エンジン性能に関してはたいした違いもなさそう?な感じで。確かに204は腰下の重さはありますね。ただ安定感抜群で高速でも片手で余裕な所は捨て難いし悩むわ〜w

>>212それは初耳です。ちょっと勉強してみます。ミッション逝かれたらヤバいし…

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 11:58:51.94ID:l1eS2hcl0
ご近所さんがこのDSG問題で2013年型アウディA4手放したね。
何度か対策してもらったが結局駄目だったみたい。
2016年中頃からのDSGは問題なくなったと言われているが、まだ走行実績が少ないはずだから
もうしばらく待たないと本当に良くなったかどうかは分からないかも。

http://autorecipes.com/volkswagen-dsg-kosyou

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 13:46:34.10ID:P2D2+Zgx0
ワーゲンのDSGはシェフラー製なんだけど、同じシェフラー製を使ったホンダがDCTのリコール連発してたのを考えると、シェフラー製が悪いんじゃないかと
アウディA4以上は湿式みたいだからいいが、俺なら乾式DCTは避けるかな
湿式DSGでも不具合報告は意外とある
ワーゲンは昔からDSGに金かけてたし、同じく金をかけてたスバルのCVTと同じく、手を引きたくても引けない状況なんじゃないかなと

決してDCTが悪いというわけじゃないことは、頭の片隅にでも置いておいて
Aクラスも湿式DCTだが、不具合はほぼ聞かない

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 14:22:32.50ID:B+Qsp9Gt0
長距離走る自分にとって、アウディは左足スペースが狭いのが大減点

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 15:07:41.47ID:YzfkaP6U0
運転席(右側)の左足スペース狭いのって、もともとドイツで左ハンドル車で運転席(左側)が広かったのを、右ハンドル化して右側を運転席にしたからなの?
ちょっと何言ってるかもだけど、もともとドイツでは運転席の方が広くて、助手席が狭いのかなーって。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:59:15.76ID:P2D2+Zgx0
それは車ごとに理由は違う気がする
一昔前のフランス車なんかは、右側のほうが狭く作られてたけど、今はそんなのほぼないんじゃないかな
あとはミッションの位置や大きさにもよる
アウディに乗ったことないから分からないけど、FFの場合はペダルオフセットが顕著になりがちだから、左足が特に狭く感じるのかもね

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:27:09.44ID:zmHZesVV0
インプレッサSTIとか足元悲惨だよな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:32:04.92ID:SY8HlTCe0
FRの場合、機構的にエンジン、ミッションが室内に食い込むから、前座席の真ん中のスペースが取られる。
これで左ハンドルだと、右足スペースが狭く、左足はスペース広くて幅広のフットレストがある。でも右足は常にペダルに置いてるから、狭さを感じないだけ。
これが右ハンドルになると、左足スペース狭く、右は広い。でま右足はペダルに置いてるから広さを享受できない。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:09:09.92ID:ADhgNlJq0
近々、車検なんだけど代車がついにスマートになった。
訪問時も出迎えなくなったし、扱いが年々、雑になってきた。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:19:02.39ID:5EREZ6+80
前期の250に未だに乗ってるけどスマートフォーフォーとW205どっちがいいですか?って聞かれてスマートがいいって言ったのにW205持ってきやがったぞ
遠回しに買い替え勧められてるんだろうと解釈したけどさ
買い替えて欲しけりゃ2500ccクラスのV6モデル出せ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 00:27:34.56ID:ey3iNFFO0
>>227
乗り続けるべきだと思うね
俺は前期C250V6の適度に吹かせる感じが好きだったんだが、パワーの誘惑に負けて後期C350にしちまった
パワーは充分なんだが、下からトルクあり杉であまり吹かせないのと、やや軽快感が失われたのが不満
C250は軽い鍛造ホイールと組み合わせてかなり軽快感あったんだけどな

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:14:10.95ID:2uLvFDlK0
  
  
【中国】ベンツのエンブレムを窃盗常習犯 窃盗理由は「いいね」が貰えるから これぞリアルカイジ [887141976]
http://leia .5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522987731/
   

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:28:08.86ID:4zrvVK870
>>227
俺はスマートでいいと言ったらSLCにされて買い物に不自由したぜ
いい経験ではあったけど真面目にフォーフォー乗ってみたかったんだがなぁ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:18:43.56ID:QlUZjful0
ずいぶん前だけど、Eクラスが来たことあったな
なかなかいいなと思って値段確認したら…

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:09:24.96ID:MeljPBwR0
2014年後期最終のC180ワゴンです
新車で購入して先月4年目の点検でした
AMGスポパケプラスなのですが足回りや駆動系の劣化とかってどれくらいの走行距離で考えるのがいいでしょうか。
現在74000km走行で、毎日通勤でそこそこの流れの国道を往復70kmくらい走ります。
リフレッシュ経験有りの方いたらコストも教えてほしいです。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:51:53.81ID:yaExkVwG0
ウホッ
ヘッドライト研磨したらかな〜りビカビカになった
洗車してたら端のほうが波打ち際のように黄色くなってたが
これって前に同じことした時のコーティングだろwww
研磨したらすっかり落ちた
大体コーティング液自体がうっすら黄色いじゃねぇか
また同じのかけたけどWの2液プロ仕様とかいうの

かな〜りの心はよく見ると真ん中のほうに透明な模様ができていてざらざらするんだけど
これってコーティングが下手なせいで模様が付いたんじゃね?w
マジプロに頼めばびっかびかになると見たw

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:53:42.89ID:Ddl9ziVP0
>>232
今まで保証で交換した箇所を教えて下さい。
それにより変わってきます。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:35:06.92ID:m1GkAib90
>>234
メルケアで交換した油脂類以外何も替えてないです

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:39:09.64ID:m1GkAib90
>>234
あと、ブレーキパッドとローターは社外品に交換済みです

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 15:36:21.04ID:Ddl9ziVP0
>>236
100,000キロまで何も壊れないでしょう!

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 15:54:11.11ID:UnIOm4ka0
せいぜいエンジン、ミッションのマウントとブッシュくらいじゃない?
どっちも振動とか音出始めてからでもいいけど

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:26:15.58ID:nUWEv5dt0
最近暖かくなってきたから燃費向上したわ。ちなみに結構飛ばして下道オンリーでリッター13.5km。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:39:37.46ID:zDjvz46A0
>>238
スポパケプラスのサスとかアッパーやロアーのマウントやアーム類のブッシュとかってまだ交換時期には早い?

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:23:56.08ID:R8YMtm4RO
>>240そこらをリフレッシュすると走りが新車に近くなるとか聞いたよ。
大体5万km越えたら高速道路を走っていたらふらついてる車をよく見かけるらしくてせっかくのベンツだから足回りはリフレッシュすべきと言ってた。
高速道路安定性って意味ではスタビライザー関連もリフレッシュした方が良いみたい。
ディーラーだと高額になりそうだし専門店の方が良いかも

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 19:05:03.86ID:etwDTISl0
>>241
なるほどサンクス
一度ディーラーで見積もってから他も聞いてみるかな

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:01:36.16ID:hfXC+nsl0
5万Kmでふらつくとかw

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:45:58.99ID:v4GMCIxM0
いろいろヘタってもそれなりに走るのが良いクルマ
と思う今日この頃。基本設計の良し悪しが出るよね。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:37:58.84ID:R8YMtm4RO
>>243
結構有名であろう専門店のブログにはそう書かれていたよ。
新車時と5万kmでは走りはかなり変わってくると思う。乗り続けていると気づきにくいだろうけど

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:53:42.61ID:vXMkm9aL0
カローラ並の整備で15万キロ乗りつぶしたい

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:21:28.24ID:RES5wVc40
>>201
ちなみにだけど…
同じスポパケプラスでPS4履いてる。
俺も同じようにふらつき感じてて履き替えかなと思ってたんだけど、試しに空気圧をかなり大幅に増減させてみた。
220から200あたりまで落とすと全くダメ、
250あたりだとふわふわヨレる、
280あたりだとヨレがなくなる代わりにちょっと跳ねる
300超えるとステアリングから路面の感触が感じられなくなって微妙
結局270でフラつき少な目の落とし所みたいな感じで乗ってる
PS4は2年目あたりから空気圧をシビアに管理しないとダメみたいな

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:27:08.35ID:0qLKxiNf0
前後の空気圧変える手もあるけどな

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 01:54:23.29ID:iJO96ofU0
俺なんか1年間空気圧みてないわww
警告出ないから平気でしょw

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:52:17.81ID:bb7IlIWW0
俺もw
そもそも見方がわからんw

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 00:01:19.08ID:KMH49Fug0
前スレで型番も分からず買い換え質問したW203(2ドア)なんですが、
新しい車が決まったのでスレ違いだけど報告します

今回V40にしました
FFだけどあまり飛ばさないので走りも不満ないし、完全に見た目で。

Aクラス、1シリーズ、C3、ゴルフ、A3、アクセラ、レヴォーグ、86、CT200h
車庫に入る車種中心にかなり試乗しましたが、運転して楽しかったのは86と1シリーズです

やっぱりFRの車は楽しい。
ひとつ悔いが残るのは、点検時などいつも代車を面倒で断っていたので、現行Cクラスに乗る機会を逃したことですかね…

十数年乗って愛着半端ないので、出来たら次の人に大切に乗って欲しい。
スーパーチャージャーは燃費悪いけど本当に楽しかった!いい車でした。

次は貯金してまたCクラスに戻って来たいです
長文失礼しました

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 04:03:44.03ID:m2IBNO+a0
一度メルセデスに乗っていい車だと思うと、最後はまたメルセデスに戻ってくる人は多い

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 09:56:51.98ID:UkGlxZu+0
最後にメルセデスで年金生活かよ
結構厳しそう

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:11:52.16ID:T7K9dh8p0
ゴミを買った報告とか迷惑なだけだわ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:25:45.28ID:yUsedVbj0
>>251
前に事故って1ヶ月間V40借りたけどイイ車だったな。走りに関しては何の不満も出なかったけどいかんせん国産スポーツカーやハッチバックやコンパクトにも舐められるのがウザかったわw

2562512018/04/14(土) 21:07:05.84ID:AinD7khF0
>>255
爬虫類顔だけどかわいくて普通に良い車だと思います
Cクラスと比べると少し色々物足りなさはあるけど

そんじゃ失礼します
なんか文章が年寄りくさかったみたいだが、まだ中年じゃないよ^^;

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:25:29.72ID:OxnkXjgI0
>>255
ボルボって、すごく古い型でオラついてるのが多いからイメージ良くないよね
現行型乗ってる人はそんな事無いのにさ
普通の人はボルボの新旧見分けつかないし

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:34:48.26ID:TzjQ4YRJ0
割と真剣にw204(S204ワゴン)乗りで、次はV60にしようと考えていたワシが通りますよ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:07:56.51ID:eIe4sgKOO
>>257
オバサンでもオラついて運転してるイメージがあるw

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:21:09.20ID:vGHmkiaa0
ボルボは昔は医者が乗ってるイメージだったんだけどな
その後ベンツはガラの悪さ、ボルボはお堅いやや上流イメージを演出するために使われてきた
今も中高年はそのイメージを引きずってるんだよ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:34:16.49ID:35r+EOt90
クルマ好き(飛ばし好きw)のドイツ人が
なんでアジア人はボルボが好きなんだ?って言ってたw
途上国仕様だってw

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:21:54.26ID:Opf7TgvK0
知り合いがボルボに乗っているけど、
ディーラーの対応の悪さには辟易しているようだ。
二度とボルボは買わんと言ってた。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 16:27:06.28ID:kILVzVCD0
でもV90とかのターボ+スーパーチャージャーのパワー、トルクはそそられるものがある

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 16:58:13.38ID:QLBxFSOU0
いい加減よそでやれ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 19:37:09.57ID:PQ3VfGaW0
いや、比較としては参考になる

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:04:53.82ID:4ghr1Uen0
週に1〜3回くらいしか乗らないのだが
最近ちょっと重ったるいなぁと思ってたら
この間魔がさしてCにしてたのを思い出したw
Sにしたら全然違って元通り軽快になった
2速発進だけじゃなくて違いがあるんだねぇ〜

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:11:00.17ID:Xrvl3BEy0
>>266
C?Eじゃなくて?

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 11:30:49.61ID:f2QKOLjD0
前期はCとS
W203と同じ
後期はEとSだっけか

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 13:27:14.49ID:nBH0BGEm0
しかも、設定エンジンきって数時間したら消えるでしょ。

エアオーナーだろうね。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:26:16.20ID:AMGMV9sW0
ディーラーでオイルのみ交換だといくらくらいかわかる人いたら教えて下さい。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 20:20:32.00ID:y1oC5VsE0
何の設定なの? あなたがエアオーナーさん。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 20:59:10.07ID:f2QKOLjD0
設定て何の話だろうと思ってたが…

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:37:41.80ID:YAQn6y+x0
エコかスポーツの事なのか?
前期は最後に押したモードをずっと引き継ぐってこと?

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:19:29.17ID:LS6J7kd90
スポーツモードをデフォにしたい。 
キビキビ走るしアクセルあんまり踏まなくて済むから意外にもエコモードより燃費が良かったりもする。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:40:42.15ID:34+hUni30
204が出てすぐ買った前期(初期?)乗りだけど、SにすればずっとSだし、CにすればずっとC
これはW203と同じ
だけど公式サイトの説明書には、前期も後期もエンジンが切れたらモードはEまたはCに戻りますってなってたわ
でも俺はずっとSのまま
車から説明書出して見たけど、戻るなんてのはやっぱり書かれてなかった
たぶんサイトのは、中期と後期の説明書なんだろうなと思う

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:49:02.26ID:LS6J7kd90
>>275
コーディングしてあるとか?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:52:16.87ID:AIg0iU0F0
Sはsportじゃなくて、standard だよ!

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:25:09.89ID:5pVZv00EO
ショックの減衰力は変わらないだろ?要はOHをオフにして走行みたいな感じだろ?
アクセル抜いた時のエンブレがウザい

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:26:09.88ID:sQwdHPyk0
>>275
後期は毎回Eに戻るからそうなんだろうね
それかコーディングされてるか

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:44:34.00ID:34+hUni30
コーディングも何もしてないよ
204初期モデルはそういう仕様、203と同じ
説明書にもエンジン停止でCに戻りますって書かれてない

中期後期はエコ目的でC(E)がデフォなんでしょ、俺もサイトの説明書見ただけだから何とも言えないが

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:36:53.61ID:SK7dypwV0
少なくとも俺が以前乗ってた前期C250はエンジン切る度に戻ってたけどな
初期だけ違うのか

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 01:16:32.35ID:jCG21Ra40
>>281
何年式?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 07:32:51.83ID:XDtbMPSo0
>>282
2009年3月登録

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 12:57:32.39ID:jCG21Ra40
>>283
おや?そしたら前期ですねぇ
ミラーウィンカーもカニじゃないタイプだよね
自分は2007年12月なんだけど、ほんとに初期だけそういう仕様なのかも

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 18:00:20.99ID:TdVprslT0
2009年4月登録だけど
>>275と同じ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:54:56.63ID:EoKSYfZx0
2008年12月登録のウチのはエンジン切ってももとのままS

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:21:43.95ID:keV0mAYq0
205スレで204の事が盛り上がってるぞ!

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:17:36.09ID:USzbqZ+F0
実況せよw

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:34:41.93ID:zQj2wBY10
C350スポバケ納車されて204オーナーの仲間入りした。
予想通りパワフルで気に入った。

ナビのデータが2011〜2012年バージョンなのがご愛嬌だがw
当方関西在住で新名神高槻〜神戸のデータが盛り込まれるであろう来年バージョンのデータが出てから更新しようかと思ってる。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 00:15:31.21ID:qNEGN+aM0
おめ
良い色買ったな

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 01:32:56.89ID:6uvFZnsM0
助手席エアーバッグリコール

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:57:53.66ID:thcDGHge0
>290
え、なに、こわい

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:20:09.58ID:FkkpiP1c0
2013年以降の後期W204にタカタ製エアバッグを使用しているものがあって、破裂報告は
まだ一件も無いようだが、エアバッグメーカーからの依頼で交換するらしい。

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2018/pdf/0329_1.pdf

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:00:50.77ID:qNEGN+aM0
>>292
初心者かよw

車買った
良い色買ったな

納車した
ディーラーマンかよ 納車されただろ

この2つは車板の基本的やり取り

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:23:54.91ID:Bj8ZyBxI0
>>294
2ちゃん初めて?

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:09:48.10ID:X+sxFThd0
いい色買ったなって何が発祥なの?

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:25:27.05ID:qNEGN+aM0
>>296
平賀源内がエレキテルを完成させた時にはもうあったらしい

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:30:21.94ID:+rRTE9od0
朝鮮半島の紀元前の壁画に書かれてたそうじゃないか

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:38:32.95ID:qNEGN+aM0
足利義満の書簡にもあった

先より新しき牛車が届参った。
良き色でござるな。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 12:42:48.72ID:UWtLzv7T0
リコール北

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 22:57:57.86ID:r2TPXFmY0
南海北んだよw

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:43:59.42ID:32Onoz3i0
https://mb-live.jp/whats-mb/technology-2015-10-29/
https://youtu.be/qm8_3sl9Rb4

↑これW205でのネタなんだけどW204でも可能なのか?
CD音楽データの更新したいと思って。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:13:00.37ID:1t6eEKpM0
オレは2回リコール通知きた。準備が整うまで待てとw最初の通知きてからそろそろ1年経つww

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:09:36.65ID:WaS1npff0
準備なんかしてねーんだろな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:53:50.09ID:5XMfiBoh0
うちもそうだ
聞いたら、順番にやっていってるけど、部品が届かないってことだったよ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 23:38:47.15ID:vc48K4Kf0
最初のころすぐに呼び出されて何かされたが
その後に部品がありませんって何度か連絡が来てたけど
事故歴違反歴の無いのから順に呼びつけて動作しないように配線切ってたりしないよねw

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 00:53:26.04ID:KrteNkxo0
ずーっと待たせて絶滅を待ってるんだろ
俺は転勤で氷雪路走るハメになって四駆に変えようと思うので、もうどうでもいいけどな

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:23:44.20ID:YpZ5avVn0
年式の古いお車をお持ちのお客さまから、順次ダイレクトメールにて、改めてご案内申し上げますので、誠に勝手なお願いではございますが、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。

なお、ダイムラー社、及び弊社としましては、お使いいただいているお車に対し、差し迫った安全性の問題があるとは考えておりませんので、部品の交換をお待ちいただいている間も、安心してメルセデス・ベンツをご使用いただけるものと考えております。

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2017/0330-3.html

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 10:54:51.09ID:m2QZncTW0
リコール直してないと車検通らないとかなかったっけ?

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 11:48:41.22ID:7g1BWN+V0
204というかメルセデス全部かも知んないけど、今回のタカタのリコールは対象外なんだよね
でも同時期に同じメーカーからパーツ買ってるから自主的にリコール届けして念のための交換をすると。
ただその交換用パーツの供給は 本当の対象車から行われるのでいつになることやら…
もちろんこの場合は車検時に未交換でも問題ない

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 13:43:46.99ID:I3iV3p550
タカタのリコールのCMが流れてたときに聞いたけど、メルセデスは車検通ると言われたな
車検通らなくなるリコール対象部品は使ってないが、同じタカタ製で同じ時期のものだからという理由らしい
設計とか部品そのものの問題だけじゃなく、品質管理の問題もあったとか言われてたから、それを考えてだろう

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 13:48:27.10ID:7g1BWN+V0
こういうコンサバな所が高い車両価格の理由だとしたら 嬉しくもあり悲しくもありw
信頼できる企業ではあるけど、ディーラーは様々だな

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 09:20:10.65ID:GX6mbDwy0
ワイパーブレードの交換て難しいの?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 11:35:03.35ID:F9qStwXE0
>>313
かんたん。でも、おれがお世話になってるヤでも
年に数件はガラスを割る人がいるそうだ。
ちゃんと養生すれば問題無し。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 14:04:40.90ID:Xnj2/gLF0
テールランプ、ブレーキランプのエラーがたまに出る。実際はランプ切れてないんだけど、一応、電球外して接触磨いてみたけど直らない。どうしたら直るかな?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 15:52:00.21ID:GX6mbDwy0
>>314
そっかどこかで204のワイパーは知恵の輪って見た気がしたからwアマで5000円くらいだからやってみよ

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 16:52:25.64ID:4cPpGmH20
>>316
知恵の輪は前期のやつな
といっても180度回すだけなんだけどw
後期のやつは普通のクリップ留め

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 17:44:12.35ID:1pNq3KDu0
>>316
コストコのパレオ製、ビビらなくていいぞ。
一本980円w

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 19:32:41.35ID:GX6mbDwy0
>>318
コストコでワイパー扱ってたんだw知らなかった
や、やすい!GW中に買ってくるわ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 09:06:17.11ID:FkPfZHT20
>>319
売り場に置いてある適合表に書いてある
車種ごとの取り付け方法を学習するのをお勧め。
アタッチメントが大量でわけわからんかったw

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 09:23:49.33ID:BWIe7xh70
パレオじゃなくてヴァレオな
204は前期しか適合しないぞ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:21:03.69ID:JGMTh+S90
>>321
後期海苔の俺はムリなのか…

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:34:19.20ID:Q3bh9rHM0
後期は普通のロック式なので PIAAでもベロフでも好きなの買えよ
ヴァレオは撥水処理してるとビビリがすごいからおススメしないぜ
PIAAのシリコンワイパーで撥水コートしながらワイプできるやつでいいじゃん

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:59:03.12ID:xpVTweNJ0
さっきコストコ行ってた、
前期も後期も付くよ、適合表によると。
シリコンブレードだからビビらなそうだね。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:04:37.99ID:0xnqP6pp0
ピア 替えゴム 簡単でした

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:09:01.40ID:JiFW43Bk0
>>315
球が劣化して左右の抵抗値が違って来たために、車が時々、どちらかが
切れていると判断するのかも知れない。
片方の球が切れたときに、切れた球だけ交換しても直らないのと同じ理屈。
電球全部新品に交換すれば直るかも。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:18:42.43ID:Vmo9whcq0
>>315
配線とかコネクタが破損とか熱で溶けてたりしない?
確か204の前期はテールユニットのリコール出てたと思うし。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:52:22.68ID:NSQjuotx0
>>318
こういう情報はありがたい

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 23:56:25.82ID:7YlcDHYb0
空気圧下げたらすごくよくなった
といっても2.1/2.3くらいだけどw

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 06:42:35.18ID:bcoXdtqD0
空気圧って大事だよね
純正のCSC5からPS4に替えてちょうど2年経ったんだけどミシュランタイヤのフニャフニャ具合に困ってるw
XLなので260とか270とか入れてたんだけど ふらつくので240位まで落としてる
やっぱセカンドグレードのタイヤはダメだわ
タイヤ替えようかな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 10:27:05.03ID:u01yldSC0
ホイールボルトの締め付けってたまにはチェックする?
昨日、トルクレンチを手に持ってたついでに締め付け見たら、、
何事も起こらんはずと思ったらクイっと回りやがった。
3月にスタッドレスから替えてその後に増し締めしたのに。
他のクルマ含めてこれは初めてだった。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:13:49.13ID:6oV/Tvxe0
一度目の増締めで回ることはさほどまれではない気がするよ
二度三度増締め出来てしまうときは何かがおかしいけど

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:34:47.77ID:I25NoCsB0
回しすぎると金属疲労でちぎれるよ
それか増し締めしたと思ってしてなかったか

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 08:54:27.63ID:A56ovtQg0
よく話に出てるスポパケプラスの18インチなんだけど、ヨコハマのV552ってタイヤが良さそうなので替えようと思ってる
ただ、フロントの225/40はあるんだけどリアの255/35が無い…
265/35ならあるんだけどこれ履いたら問題出るかな?
リアだし外径で7mm、幅で10mm大きくなるだけなので誤差範囲だよね

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 11:30:56.51ID:/oGflj2G0
>>334
前後のメーカー合わせなくてもいいんじゃない?俺のはフロントがコンフォートでリアがスポーツタイヤだけど何の支障もないw

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 14:06:02.23ID:+w/6Vtun0
fk510ってタイヤ じゃダメですか?

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:40:51.17ID:T98jbEMf0
そうなんだよな、前後異銘柄に嫌悪示す人いるけど、
前と後で役割違うし、スポパケ純正だってサイズもパターンも
違うんだから、なんか良い組み合わせがありそう。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:10:25.52ID:krFR05Z+0
純正17インチの適正空気圧っていくつなんだろ?洗車がてら車内外と説明書ひと通り見たけどどこにも書いてないw

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:27:23.24ID:uF3mK/qA0
>>338
前後210だったと思う
給油口の蓋の裏にあるでしょ?
ヨーロッパ車はみんなそこに書いてあるけど…

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:33:10.77ID:krFR05Z+0
>>339
あ〜あ!そこだけは見忘れたwドア周りばっかり見てたわw

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:54:00.11ID:uF3mK/qA0
いや逆にそこ以外ないでしょw
ドアのとこに書いてるの国産車だけだし

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 00:44:20.49ID:LZMN+7a+0
>>341
E46はドアの所だったような

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 06:51:24.27ID:cQLyhxlz0
アイドリングでタコメーターが微妙に上下するのは普通ですか?
水温計も微妙に動くのですが。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 07:10:15.94ID:0YRr9zJo0
>>341
BMはドアのとこやったで

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 08:50:48.50ID:uSjzVbfl0
ボルボやアウディは給油口の蓋だったよ
ってなんの報告会だよw

それよかスポパケプラスの18インチでオススメのタイヤ教えて
リアの減りが早いねこれ
値段は上限なし、静かなタイヤが希望だけどレグノはダメだってディーラーに言われた

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 12:24:18.94ID:drQKVuJm0
スポパケの後輪 26000キロ
街乗りメインなのに相当減りました
ピレリ P-ZERO NERO GT
コスパ含めて、これにしました
ファルケンFK510も考えましたが、名前で決めました

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 12:29:28.94ID:uSjzVbfl0
P ZEROかなるほど
MOタイヤにこだわるとCSC5かP ZEROになるよね
新車の時に付いてたのがCSC5のMOで 今はPS4なんだけど、やっぱりPS4はちょっと柔らかすぎる気がする
減りが早いのはいいとしても腰砕けなのは嫌だから次はP ZEROにしてみようかな

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 18:34:47.04ID:uSjzVbfl0
もしくはPSSを試すかビューロVE303かな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 22:29:29.77ID:DiIZMIqm0
>>348
ヴューロは静かでいいよ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 19:29:56.41ID:oBn143Os0
ノーマル車高で8.5J+45のホイール履いたらフロントはみ出る?(・ω・)買ったときから変なホイールだったから変えたいんじゃが

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 20:04:13.85ID:5qUSnSOb0
>>350
C63用の8J+45でも ノーマル車だとギリでディーラーによっては出てると判断するところがあるぐらいだから8.5で+45はNGだろうね
ノーマルは17インチも18インチも7.5J+47だから、そのホイールだとそれより1.5cmくらい外に出てくる感じだしね

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 20:15:31.55ID:oBn143Os0
やっぱりはみ出ますか(・ω・)車高下げても良いけど今の乗り味が気に入ってるからもう少し楽しんでからにします

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 05:15:47.17ID:vSWjO2hy0
テレビの受信感度悪すぎるわ
都市圏だがNHKでさえ何度もブツブツ切れおる

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 23:22:45.21ID:HyapVRNe0
みんな204いつまで乗る予定?
オレ2012年式のS204乗りで来年の車検取ろうか乗り換えようか考え中

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 06:21:58.85ID:vCF/n8Vi0
>>354
俺も今年の年末に車検だけどとりあえず受ける
他に欲しいのがないってのもあるし206が次の車検切れる前に発表されるだろうからそれ次第で乗り換え予定

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 06:47:17.03ID:EJJ+NeVY0
2013年式で車検通したばかりなのであと6年は乗りたいな

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 07:13:24.13ID:t9WZfL5J0
>>354
2014年式なので来年の車検でどうするか決めようと思ってる
フルモデルチェンジ直前のトラブルが出尽くした車種ばかり乗り継いでるので 205後期が良い感じになってくるのかなと
でも今まさにモデル末期のW463も気になってるのは事実
ただあの価格は嫁に怒られそうではあるがw

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 07:24:10.90ID:M6cG6Yai0
みんな保証プラスやメンテナンスプラスには入ってるの?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 07:36:13.30ID:VHJJIdxL0
2013年式C200 スポパケで、205後期が出たら買い換えようと思ってたんだけど、まさかの1.5Lハイブリになるらしいので飛びつかない予定
今の車になんの不満もないし、むしろデザインはW204気に入ってるので、とりあえず今年の車検は受けるかなー

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 08:05:26.31ID:5RPpXSlP0
>>355
やっぱ206の存在はデカくなりそうだよね
今は先代だけど先々代になるのはチョット抵抗がある

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 08:15:50.24ID:vCF/n8Vi0
>>360
206も気に入らなかったらどうしようっておもってるw
S205の後ろのフォルムがそんなに好きじゃないから買い換えなかったんだけど次もダメならGLCに乗り換えるかも

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 08:17:56.48ID:t9WZfL5J0
>>358
入ってない
俺は年間走行距離が2万弱行くので75000kmがリミットの延長保証系は役に立たないからw

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 10:15:11.21ID:hukkjtmb0
>>362
保証プラスは距離無制限でしょ?
メンテナンスプラスは75000kmで終わるから1番保証してほしいブレーキディスクが対象にならない事が多いけど

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 10:49:04.45ID:t9WZfL5J0
>>363
あそうか
メンテプラスが75000kmで意味なし、保証プラスは任意保険のサービスと重複するから意味なしってことで加入しなかったんだ
メルケア中に低ダストのパッドに換えたりしてたし、モデルチェンジ直前の末期型ばかり乗り継いでるから そもそもああいうサービスの恩恵って受けたことないやw

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 16:35:37.68ID:MTvCFSp+0
>>362
特に壊れない

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:47:12.88ID:BR6h2r2M0
V6の250が復活するか壊れるかまで乗る

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 19:00:50.21ID:5RPpXSlP0
>>366
やっぱV6っていいの?
オレの直4ターボで走りも燃費も満足してるんだが

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 19:53:34.59ID:a2Y1DOLk0
V6の方が加速が滑らかで上品な乗り味だが、走りが良い訳ではない。
頭が重い分は回頭性も直4より若干鈍い。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 20:33:13.56ID:5RPpXSlP0
>>368
燃費ってどのくらい?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 21:31:11.47ID:a2Y1DOLk0
直4より5〜10%低い程度という説明だったと思うが、代車で1回乗っただけだから燃費は確認したことがない。
代車を返却するときに、満タン返しが必要ないデラなので。
自分の直4に戻ったら、軽快感は直4の方が上だと思った。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 23:42:45.98ID:EiUS8Iqi0
C250V6/2.5Lすごくいい
こんな走りがお上品な車あるかって

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 23:52:38.44ID:0asAM4Hs0
V6のC250も後期の直4ターボの両方を運転したけど
後者で十分と思った。

それまでの車が直4→V8→直6と続いて、
頭の重い車にちょっと飽きもきていたので
中期の直4ターボを購入した。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 08:03:22.72ID:RLP1+NES0
V6開発終了らしいし、載るなら直6かな

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 08:31:07.06ID:SmfzRM310
w204のサイズで直6載せて車重1500kg以下に収めてくれんかな(・ω・)そしたら買いかえる

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 12:30:47.03ID:bDU4qru80
V止めて直残す理由は何?

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 14:04:34.44ID:SmfzRM310
フィーリングがいい(・ω・)

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 15:18:15.05ID:RLP1+NES0
>>375
詳しいこたしらねーけど、ダイムラーが公表しちゃったもん
カムも2本でいいし、単純に安く出来るんじゃね?
あ、プリウスみたいにベルトも一本もないしね

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 15:34:54.60ID:ZDzvFQwy0
>>375
もともとは構造的に各シリンダーの爆発タイミングとか一次二次それぞれの振動とかバランスが一番取れるのが直6なんだ。
そして直6の応用であるV12もね。
だけど直6はどうしてもいいエンジンの全長が長くなるし そのぶんフロントのクラッシャブルゾーンが減っちゃうから、6気筒で全長の短めなV6が妥協策として出てきたんだ。
だけと各社そのV6をどんどん良くしていった、なぜなら全長が短いから横置きしてFFやミッドシップにも使えるしね。
ただFR車の場合、全く同じ条件下なら直6に分があるのは事実だし最近はボディの構造や素材でクラッシャブルゾーン確保できる
それに電動ファンだけでなくパワステやエアコンコンプレッサも電動で回してベルト関係が減ってるから 昔に比べて直6エンジンの全長も短くなってるし それならV6より直6じゃね?ってなってる。
エンジンの生産工程を考えても、直6と直4は同じ流れで作れるし効率いいからね。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 16:42:38.10ID:bDU4qru80
直6は何とかモードが取れなくてV6が理想的と言ってるのを聞いた気がする
俺も直6派だったがC250乗ってびっくらこいたw
それにボンネット開けた時にかっこいいw
で〜っとエンジンが左右に平たく広がっていて排気管が左右に対称に出てる

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 16:44:18.36ID:bDU4qru80
いや、その前にE350が欲しかったんだけどねw
買う段になってボンネット開けて眺めてみて
これがV6なんだ(あれがV6だったんだw)と実感がw

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 17:17:32.24ID:ZDzvFQwy0
>>379
その排気が左右に分かれて温度維持できないのも昨今の環境対策にとって不利なんだよね
なのでAMGのV8はタービンをバンクの内側にまとめてる
吸気排気それぞれのパーツを2セットずつ必要になるV6は結局今となってはデメリットの方が大きくなってきたので直6に戻るってことさ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 17:54:55.00ID:yBn3zwLs0
いろいろデメリットがあるんだなぁ
直6でいいから250に載せてくれ
V6の証でもある二本出しマフラーは今でも美しいんだが、アローウィンカーですらないから新しいの見ると買い替え欲が…

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 18:08:31.15ID:VqPK2O5+0
直6FRであるからこそロングノーズ、ショートデッキが機能美とした佇まいになる(・ω・)

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 18:47:59.70ID:aQsEw3DT0
C250(V6)の前はスバルのフラット6(3L)に乗ってたが、吹け上がり感はスバルが好きだった
というか、C250はトルクが物足りなかったんで今はC350だが、今度はトルクあり過ぎで踏めない

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:33:04.62ID:j+AnD3w+0
>>383
そんな直6になるわけない
BMW見てみればわかるけど、極限まで前後寸法削りまくったユニットになるよ
上から見たらかなり正方形に近い

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:50:09.89ID:7euIqZPu0
>>382
後期の250はマフラーシングル出しだっけか

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 23:27:05.04ID:bDU4qru80
スバルと比べるなんて・・・

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 23:49:50.54ID:UrXDvQA50
>>382
アローウインカーとか安っぽい気がするけどなあ
トラックの運ちゃんのイメージがあるから下品なイメージ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 00:03:35.79ID:3y5DxXVE0
>>388
なんでアローウインカーがトラックのイメージなの?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 00:13:33.77ID:3aMX4ZLF0
もしかして
パタッて上がるやつとかw

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 07:42:49.24ID:XBh0D0kq0
>>388
シーケンシャルウインカーと間違ってない?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 08:10:25.25ID:3y5DxXVE0
アローウインカーって204中期以降のカニ爪みたいなドアミラーウインカーのことだよね?
なんで>>388はトラックみたいと思ったんだろ?
そもそも204にはシーケンシャルウインカーもないし…

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 09:59:01.94ID:77HIWg1n0
メルセデスのドアミラーウインカーは、
自車のが光っても鏡面に写らないから良いわ。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 19:37:40.90ID:QwDHHpFM0
まさかシーケンシャルウィンカーとアローウィンカーを間違えるアホは居ないだろ…

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 19:57:35.91ID:3y5DxXVE0
でもそしたらさぁ
アローウインカーのどこがトラックみたいなの?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:14:22.54ID:9LzQiPeY0
もうそっとしといてやれよ。。。
恥ずかしくて出てこれんのだろ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 00:27:10.50ID:00bfncAV0
204後期のCOMANDモニターの処理が気に入ってるのはおらだけか?

205等のCOMANDモニターってなんかマツダコネクトみたいな感じする

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 10:53:18.06ID:9X7EuS4w0
最近のはタクシーの料金メーターみたいですね。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 19:55:34.57ID:q1f2Va6A0
ようつべ見て思ったんだが本国・欧州やアメリカには前期のC350があったんだな

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 20:32:08.21ID:3QERW9FJ0
>>397
 故障したときの出費の怖さはあるけど
 前期や中期の格納式の方がコストがかかっていて好きだわ

 あの位置にモニターが常時あるのはちょっと苦手

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 16:11:19.76ID:1YaCGbrq0
S204後期のバックランプが暗いのでLEDにしたいのですがオススメの品などはありますか?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 11:39:36.34ID:UKa2rSWQ0
適当なのでええんちゃうか(・ω・)

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 01:07:52.07ID:BMFn33mH0
バリバリの前期だけど
横(斜め前、真横、それから後ろも含め)から見た造形はこの上なく素晴らしいね

前から見た時だけ今になってはチョト古臭いw
マイナーでチョロチョロフェイスリフトしてきた気持ちがよく分かるw

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 09:25:08.64ID:CjPsELfS0
後期はライト周りフルLEDだからまだイケる

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 12:17:37.31ID:6BAYQP1f0
>>403
アバンギャルドのでっかいスリーポイントスターがグリルに入ったデザイン
は買ったときから少し違和感があった。
エレガンスグリルは少しクラシックな感じが似合っていると思う。
グリル交換しようかなぁ、と思い続けて8年経過。次の車検で乗り換えるか、
車検を通して11年目を目指すか考え中。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 15:58:41.36ID:QzY2axGP0
後期でもなぜかブレーキランプは電球なんだ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 17:27:53.97ID:EwEhhFsY0
>>406
あれ、ファイバーじゃなかった?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 18:12:21.02ID:xG9I7Jos0
>>405
前期も今乗ってる後期もエレガンスグリルに変えてた
飽きてきて去年C63(上下分割)グリルにしたんだが、デザインのせいかフロントが少し上がった印象になった

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:55:23.32ID:fheqUuSg0
>>403
最終後期AMGパケ乗りだけど、横顔は前期の方がイケメンだとおもう
後期はなんだか絶壁?なんだよな。。。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:21:36.87ID:fhSn9FAFO
エレ顔は車幅間隔が掴みやすいから好きだが、212前期のエレ顔とかだと妙に厳つくて好みではないんだよなぁ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 23:39:32.09ID:BMFn33mH0
とても隅々までよく考えられてデザインされてると思うが
あの眉毛がなんとも古臭く感じさせる
いや別にいいんですけどw何とも惜しいなぁ〜何とかならないかなぁ〜ってw

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 10:20:38.11ID:APVMu8d50
直4ターボだけどエレメント交換なしの場合オイル5リットルでいける?

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 17:35:31.61ID:DvaCzQ9n0
ポールにドアすっちまった…ベッコリと
ドア交換ていくらかかるかな…

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 18:04:18.95ID:4+QDeeqJ0
車両保険で

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 18:24:09.72ID:DvaCzQ9n0
>>414
今年から抜いてしまったよ…
自費です

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 19:08:46.00ID:3TuTOv9C0
ドアだけなら25万くらい?

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 23:19:43.56ID:XMq4u99M0
中古あれば安いよ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 00:11:47.49ID:4db7TMqO0
オレのヘッドライト片目で25万(部品代)って言われたw

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 08:12:31.20ID:3o0Ls3oW0
ドアが相当やられてるなら交換だろうけど案外板金塗装で安く済む事の方が多かったりするよね
安くっていっても5〜10万くらいみとかなきゃダメだけど

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 13:46:30.20ID:62+x+QJ60
204最終モデルだけど 先月自宅マンションの壁に左フロントをぶつけて FバンパーX ヘッドランプX Fフェンダー鈑金塗装を車両保険使って64万円だったよ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 13:55:16.06ID:TdQdMXCD0
自宅マンションだと共有扱いで保険下りるのか
勉強になった
確か自己所有の戸建自宅だと、ぶつけたとしても対物使って家直すとか車両でクルマ直すとかできないよね?

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 17:00:20.23ID:cdL41lwP0
デキル

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 19:21:36.71ID:TdQdMXCD0
>>422
本当に?
いわゆる保険金詐欺防止のために普通は保証対象外なんだと思うけど

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 00:29:14.12ID:YF+5qkCS0
気になってググったらいっぱい事象出てきたんだが…
別の国の人ですか?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 06:51:33.90ID:Fq5AxUCO0
先頃W204後期C350を購入したんだけどやっぱり車両保険入っておいたほうがいいかな?

あとミュージックレジスターでメモリーさせるCDによってCDジャケットとかアーティスト名が出ないのはGracenote Media Datebaseのデータが
ナビゲーションシステムの地図と一緒に更
新されるデータに入ってることを期待するしかないんかな?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 07:07:06.47ID:/P1ZqCJz0
>>425
後期の350か 良いね
市場に出回った数が少ないので良い買い物だったんじゃない?

車両保険は入っておいた方がいいと思うよ
少し上の書き込みにもあったように万一の時のためにも。
あとCDのジャケットとかタイトルはその理解で合ってる
データの書き換えは年一回更新される元データに合わせてディーラーでやってもらえる もちろん有料なw

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 08:01:23.93ID:Fq5AxUCO0
>>426
ありがとう
C350って下手したらC63より少ないんじゃないかと思った
なんでレア車買った気分で満足してる

保険は今入ってる任意保険の会社に問い合わせてみるわ

ナビデータのほうはデラに問い合わせて新名神高槻〜神戸のデータ追加されてるか聞いてみよう

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 10:03:22.49ID:qEvif6AD0
最近W204の中古を漁ってたら2,000kmしか走ってないやつがあったりするんだけど、こういうのってなんなんだろう。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 11:56:57.03ID:VcOuOEFy0
試乗車上がりの売れ残り

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:07:00.38ID:Qz3DUgBr0
204の試乗車上がりが今頃出てくるかよw
セカンドカーなのか奥様用なのか いずれにせよさして使用頻度も高くない用途で購入された個体が 車検とかのタイミングで下取りに出されたとかじゃね?
204後期なら新車登録から4〜5年目あたりだろうし そういう個体が出てくる時期だよ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:30:50.24ID:VcOuOEFy0
事故車で買い手が付かず中古車市場を転々

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:55:59.99ID:uEbLJsFW0
>>428
埼玉ロペライオの? 良さそうだから買ったら?だけど200万だから少し足して205買えばステアリングも自動で動くよw

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 13:51:06.11ID:VcOuOEFy0
埼玉ロペライオのやつ、何か変じゃね?
ハンドルとアルミホイールがAMGスポパケ仕様のやつじゃない
パドルシフトも付いて無いっぽい
Mモードも無し
普通のAvangardeでエアロだけAMGに換装した? (何故か理由は???)
430の言うような上玉は基本口コミで直ぐ売れてネットとかには出て来ないよw

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 14:17:35.02ID:qEvif6AD0
>>432
そうそう。
走行距離の割に値段が安いんで妙に目立ってさ。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 14:21:56.15ID:Qz3DUgBr0
>>433
この年式くらいからアヴァンギャルドにはAMGエアロが標準装備になった
アヴァンギャルドに付くオプションは確かAMGスポーツパッケージとしてAMGアルミとDシェイプステアリング、さらにスポーツパッケージプラスにするとそれに18インチAMGアルミとか赤シートベルトとか色々付いたはず

4364332018/05/23(水) 14:50:22.27ID:VcOuOEFy0
>>435
そうなのか、知らなかった。
自分のはC200なので、てっきり、AMGエアロ、AMGアルミとDシェイプステアリング、パドル、Mモードはセットと思っていたよ。

>>434
安いのはAMGアルミ、Dシェイプステアリング、パドル、Mモードが無いのと、RSPが無いからじゃね?

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:42:04.41ID:e2Eoc8nf0
このスレの人は知識がすげえから助かるなあ。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:51:49.39ID:Qz3DUgBr0
>>436
C200良いね
俺がS204買ったのが後期の最終版で セダンはすでに205の発売が始まってた時だったから、新車の本国オーダーは受付終了でディーラー在庫からの選択肢しか無かった
どうしてもAMGスポパケプラスが欲しくて そうすると180しか選べなかったんだよね
スポパケプラスだから装備はほとんど200に近いんだけど やっぱりパワー欲しくなるからサブコンでも付けようかと迷ってはや4年w

4394252018/05/23(水) 19:27:03.32ID:I+yEqo1H0
俺のは2012年式のC350スポパケで皮シートだけどこの年式での残るオプションはスポパケプラスとかRSP、あとはシートベンチレーターくらいか?

探してる過程でネットに出ていたC350の2012年式でグリルがエレガンスでホイールも17インチのノーマルぽいのがついてる変な車を見掛けた

AMGのエアロはどうだったかは覚えてない

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:42:30.63ID:uwbNfZoJ0
型落ちマジェスタみたい

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:50:18.99ID:29nvPmQv0
>>439
C350ってバカっ速だよね。V6サウンドもいいし。実用性考えたらオレは63より350に乗りたいわ。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 00:56:36.69ID:pdrysx/I0
>>441
>>439じゃないけど、速いし街中の低速でのサウンドも含めて所有する満足感は充分だな
ただ以前も書いたけど、パワーがあるせいでC250みたいに気軽に回せないのが不満
ステータスという面ではC63に及ばないが、そこまでのパワーはいらないだろというレベルではある

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 05:10:16.02ID:v6LXRQJZ0
>>441-442
次のW205にはC350相当の車種は日本には輸入されてないんだっけ?
或いは元から設定がないんかな?

いずれにしてもV6のパワー・サウンドを楽しめるC350はもっと評価されてもいいと思う

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 06:20:27.03ID:rRfH1HHO0
なんかc350ほしくなってくるなw

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 10:29:53.99ID:tD48xJi40
今は家族が出来たから204後期だが その前は171の350に乗っていた軽いからメッチャ速く感じたよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 11:11:55.96ID:fFtMJCUF0
>>445
ちなみにだけど、R171の350とW204の350はエンジン違うよ
171は90度のV6で204は60度のV6
馬力も振動も後者の方が大きく改善されてる
どちらも小さな車に大パワーで楽しいのは同じだけど

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 16:04:11.59ID:eFkww4Yn0
>>446
同じ171SLKの3.5lの272形エンジンでも前期後期で馬力が違ってた
前期は272HPで後期は305HPだった
見分け方はエンジンカバーのV字のラインが前期はシルバー、後期は赤になってる

この272エンジンの305HP仕様がW204前期に積まれてたら良かったような?
もっとも日本に輸入されてたかどうかは分からないが・・・

>小さな車に大パワー

日本車でこういう車はなかなかないよねー
マツダ・ロードスターでV6とかV8積んだら面白い車が出来そうだと思う

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 16:45:20.29ID:fFtMJCUF0
>>447
ロードスターにそれはもう奇形だろw
フロントヘビーで酷すぎる
204のC63も実際には前が重すぎ発熱凄すぎで苦労してたみたいだし、一般人がスポーツっぽく使うには350がベストなのかも
日常使用なら180でもなんら不足はないけどね

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 16:24:52.80ID:0hapMuqE0
>>441
更にトランクスボイラーつけて4本出しマフラーに変えてC63に近付けたくなるな〜

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 12:38:11.49ID:b1fjM3xQ0
せっかくベンツさまに乗ってるのにまがいもんには乗りたくねぇw

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 20:52:54.64ID:ZmL7ujDY0
思うんだがAMGスポパケ・スポパケプラスはAMGデザインのフロントスボイラーとサイドステップ、それにAMGホイールを装備してるんならリアトランクスボイラーも標準装備にしてても良かった気がする

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:01:32.84ID:4t8QZ6MT0
型落ちの分際でw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:15:55.65ID:Qlyy+y490
現行のメルセデスは上品過ぎて好みじゃないんだよなぁ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:45:23.95ID:4t8QZ6MT0
カネないと言えよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:09:41.71ID:x+iKh0SF0
また変なのキタw

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 23:37:51.28ID:+um8+soe0
金ないんだよ、金持ちならもっと上のクラスのスレがお似合いでしょう。どうぞそちらへ。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 08:06:53.11ID:OQP9LQA/0
>>451
少なくとも後期スポパケプラスはリヤスポ標準、
わざわざ選んだ記憶はないけど付いてる。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 09:15:58.24ID:MOpRJdqP0
>>449
後期のC180スポパケプラスワゴンに乗ってます
新車購入時にディーラーに頼んでAMGのエンブレムをリアゲートに付けてもらってて、あとはシュレンザーの4本出しで とか当時は考えてましたw
でも会社の同僚が中古車ですがM3を購入して、そういう本物を実際に体験させてもらった時に凄く虚しくなりました
なので今はスポパケプラスフルノーマル、エンブレムも剥がしてます
マフラーだけは変えたかったので シュレンザーですが見た目ノーマルっぽく左右振り分けの2本出しです

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 01:05:24.33ID:f+Fmdjod0
4本出しにするのはいいんじゃね。
4本出しカッコイイし。
ただAMGのエンブレム貼るのだけはアカン。
それだけはアカン。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 04:32:10.37ID:vbqwBYOK0
4本出しを否定してるんじゃないし人それぞれでいいと思う
63に化けるとかやたらとAMGロゴのパーツつけるのとかは虚しいね

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 10:36:06.95ID:L6PxB6wA0
>>459
4本出しについて調べてたらマフラーのカッター部分だけを交換するやり方もあるみたいね

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 11:00:05.77ID:rAKsPXaG0
>>461
それってノーマルの左1本を分岐させる中華製のやつ?
あれはやめといた方がいい
取り付けてるところ見たことあるけど、精度が悪くて切った貼ったのオンパレードで調整してたよ

ノーマルのカッターは楕円形の1本なんだけど、実はタイコからは細い2本が出ててそれをまとめてる
その2本を左右に振り分けて最終4本にするやつでebayとかで1万ちょっとで買えるんだけどね

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 13:56:15.40ID:PR7s1nrF0
トリックアートみたいなシールを貼るだけで、4本出しに見えるようなやつあれば良いのに

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 14:52:49.21ID:rAKsPXaG0
>>463
恥ずかしいとか超越した存在になりたいならどうぞ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/dko/22747.html

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 20:45:00.41ID:ODNmYMRT0
大阪の某業者で68,000程の4本出しマフラーがあるな

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 21:01:46.51ID:RltsAvXo0
そのまま乗るのが1番だよね。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 23:47:22.31ID:xinV/Hkc0
元々2本パイプのV6と1本の直4じゃ、4本出しに換装する時の部品数が違うよね
V6だと中間パイプや遮熱板が流用できるんで結構安く上がるんだっけ?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 20:04:02.62ID:g/Hcl7dc0
ところで4本マフラーにした人はその後どうしてるの?
車検対応だと車検は問題ないんだろうが、ディーラーの扱いと下取りが気になる
つか純正部分加工して戻らないのとかもあるんかな

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 21:25:31.38ID:6FPAoZ8M0
4本じゃないけど、うちはレムスに変えた。下取りの心配してたらカスタムなんてできないでしょ。全然気にしてないよ。

マフラーは途中から切断するから、純正パーツを中古で手にいれるとかしないと元に戻せないと思った方が良い

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 21:37:16.31ID:MTHdGUc70
シュレンザーの2本出しにした180ワゴンです
今年の3月に初回の車検だったけど、ディーラーに普通に入庫して通常通りの整備
シュレンザーは純正マフラーのフランジと接続するから、外したノーマル保存しておけばいつでも元に戻せる
俺はノーマル捨てちゃったけどねw
下取り額下がったとしてもそれと引き換えにやりたいことやったなら納得できるかなと思う
人それぞれなのでオススメはしないけどw

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:20:55.81ID:Z8R93nuR0
元々二本出しの設定が全くないモデルでやるならまだ分かる
でもグレードによっては二本四本とあるなか一本のかって後付するのはちょっとね
180買ってエンブレム剥がしてそう

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 00:14:57.59ID:Nv+TZsM/0
マフラーだけ替えて音とスタイル楽しむのはありだと思うけどな
AMGとかC63のエンブレムチューンはちょっと悲しいものがあるが

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 00:46:11.53ID:mwM8IPAR0
タンボの真ん中で工員さんたちが苦心惨憺ノリで作り上げたのと交換して
よくなるとは思えねぇw

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 04:47:56.36ID:ivJh4yoi0
>>471
マフラーの出口の本数で車買うわけじゃないからなぁ
たしかにエンブレムとかステッカー類は剥がしてるよw
その書き込みからすると、2本とか4本出しのマフラーに替えてエンブレム剥がしてる180は350や63買えない人が見栄張ってる様に見えてるのかな?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 04:52:03.64ID:/ExRfXvS0
買えないんでしょ?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 06:33:35.72ID:3sno9mHq0
おお!
煽りの定番ワードで来たかw

買えないってのは正しいかも
後期最終でワゴン買った。セダンはすでに205が発売秒読みの頃
RSP付きスポパケプラスの黒を探したが 国内在庫は既になく本国もオーダー受付は終了
シルバーなら200と180、白なら180しか残ってない状況だったしね
買えなかったで正解

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 08:50:06.11ID:ULmp6ga90
俺はC180で満足なのでそのままでいい

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 09:59:07.28ID:PyE352Ez0
250だけどエンブレム外した(・ω・)

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:25:48.97ID:30NQnz9T0
c200を350に替えて乗ってたんだが本物の350に後ろ付かれて恥ずかしくなってソッコー剥がしたwやっぱエンブレムチューンはあかんww

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 19:32:19.37ID:Nv+TZsM/0
>>479
C350に限らず、バレないようにCクラス避けて走ってたんだろ?
そんな卑屈な気持ちでベンツ乗るのはさすがに悲しい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 07:19:31.33ID:uSHaVVlm0
でもAMGのエンブレムをトランクにつけるのはクラス問わず多い気がする
あとYouTubeではC350を限りなくC63に似せてるような例がいくつかあった

例えば
https://youtu.be/wTkvO1rLoNI
https://youtu.be/KLRNPzXr79Q
とか

あと欧州やアメリカでは案外C350の人気高くない?

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 12:20:20.70ID:g/oWpsBJ0
63は二桁
180は三桁

よって180の方が

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 17:58:04.56ID:NZVnhrMF0
18リッターか
戦車のエンジンみたいで胸が熱くなるな

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 23:23:20.37ID:ju6EDxCJ0
貼り替えりゃ810になるしな

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 08:34:27.77ID:OekBHs630
801Cでヤオイちゃん

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:40:29.14ID:yzYZAl900
直4でV8からV12までのサウンドを楽しみたいならこれだぞ
http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html
爆音マフラーと違って他人様の迷惑にならんし

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 00:58:11.64ID:Mv32ua0+0
cr-zとかいうゴミが純正でやらかしたヤツかな?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:33:44.27ID:khxHKxLM0
ほしゅ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 12:00:05.69ID:4osRqyXr0
これで良いんじゃね?
https://www.brex.jp/products/black/BKC992/

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 08:21:33.97ID:ZFD07lPA0
スピーカーてw

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:27:19.41ID:N66+ZfYl0
元がL4エンジンなら欲しいのは音だけでしよ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 18:26:24.07ID:416vXSnK0
V6で4本出しにするならどこのマフラーがオススメ?
みんカラなどでの作例は4気筒モデルばかりでV6モデルの作例は見当たらない

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 18:37:42.99ID:ZWjwE+B00
シュレンザー
もしくは63ディフューザーとマフラーカッターのみで見た目4本にする

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:50:06.45ID:ay9tWAHA0
金ないんだよ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:08:13.02ID:ZWjwE+B00

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:58:28.25ID:ZWjwE+B00

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:58:44.51ID:ZWjwE+B00
かわいそうに…

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 17:20:19.52ID:DcXoWMRV0
相手は信号無視だよね?
全損になってしまうのだろうか?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 19:32:50.54ID:NM5auVwF0
>>498
RSP付きのフロント周りこれだけダメージあったら修理代結構行くよね
100万超える修理代なら204ワゴンの残存価値も考えると全損扱いにしてもらえると思うよ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 20:53:21.15ID:p2a5QCYB0
信号無視で100:0になるんだな
青信号は進んでも良いだから、当てられたほうも悪くなることが多いとは聞いたことあるが
ドラレコのおかげ?

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 22:26:38.32ID:ee8ua+RS0
>>496
これはヒドイ…ツベの編集がうまくて見入ってしまったwタカタ製のエアバッグがきちんと仕事しててなんか安心だわw

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 22:35:51.96ID:NM5auVwF0
>>500
それよく言われるけど、基本は100:0だよ
判例タイムズでも直進同士で片方が青、もう一方が赤の信号無視なら赤の方の過失割合100%
動いてたら100:0はないとか都市伝説の類だね
でもドラレコあると揉めずに決着しそうでいいから俺も付けてる
>>501の言うように色んなとこのエアバッグが開いてて あらためて204の良さを見た気がする
あとボンネットのヒンジ側の外れ方とか上手く逃すようになってるんだね
204の世代でこれなんだから最新型はもっとすごいんだろうか。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 23:57:51.10ID:r31fSWyW0
赤信号で止まってるV230にトヨタのやたら堅い四駆が突っ込んできてリアゲートがちょっと曲がったが
明日から海外で話はメルセデスベンツを通してくれって言ったら
それから代車に一番いいワンボックスをよこせって言ったら
これしかありませんって保険屋がトヨタのなんちゃらっての泣きそうになって持ってきて
禁煙だよな?って言ったら、すみません、今清浄機買ってきましたってw
丁度盆休みが入ってしょぼいトヨタ乗り回して仕上がりは総計100万円でしたが?もち100:0
ボンネットへし曲がっただけで100万行くだろw
今の204の片目は部品代だけで25万ですって言われてるしw

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 00:27:16.11ID:S/cLQTWT0
>>496
でもよく動画upする気になったな
オレならショックで立ち直れないかも
1センチの傷が出来ただけでも食欲がなくなるくらい車好きだからw

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 00:40:21.71ID:b/1Lj/nL0
w204の安全性に安心した
信号無視の側突された側もVWのポロか
安全性高い同士の事故だから大した怪我も無さそうだな。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 08:03:15.06ID:uB2Xc/PH0
新車で買って6年半お世話になった204のC200ともいよいよお別れ。ハンドリングいいし、サイズも扱いやすいしめちゃくちゃいい車だっただった〜。これが500万で買えたとか本当お得感しかなかったです(笑)

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 08:47:15.26ID:y7j33TEr0
>>506
次は何を買ったの?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 11:27:09.49ID:k/U7DmoZ0
>>507
Eクーペと迷ってセダンのE43にしました。明後日の大安に登録して週末くらいに納車してもらう予定です。
4駆で小回り効かないのだけ凄く気になりますw

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 12:05:04.20ID:kvvw02SN0
>>508
おめ。いい色かったな。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 13:03:28.48ID:y7j33TEr0
>>508
私は204のワゴンに7年半乗って、今年の3月に213のワゴン(E250)に乗り換えました。どっちも良い車ですね!

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 13:17:03.75ID:l/I2E+ib0
7年半乗って故障とかはなかったですか?
維持費は合計いくらくらいかかりましたか?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 13:28:36.05ID:FIvqsDQt0
>>506
こちらは6年落ちのW204と4月からお世話になってますw

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 13:34:27.79ID:821HeeGg0
ステアリングロックの故障で覚えたこと。
シフトブーツカバー外して、右手前のボタンをおしながらだとニュートラルに入る。
こうしたトラブる多いとか。
ソニータイマーかよw

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 13:47:09.77ID:k/U7DmoZ0
6年半乗ったけど、故障はドアミラーがたまに開かない事があったので、半日預けて直して貰ったくらいですよ。
駐車場に困らないし、高速も含めて全く不満がないエンジンだし、すごくお気に入りです。
デザインも良いですしね。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 14:47:10.03ID:IGTVwa/00
>>508
AMGかぁ裏山だなぁお金持ちやなぁ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 18:16:59.98ID:fH7UWXvT0
>>508
いい色だな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 19:49:52.57ID:iJU6GZD40
買い替え

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 20:32:33.75ID:OP/sLO0O0
>>511

> 7年半乗って故障とかはなかったですか?
> 維持費は合計いくらくらいかかりましたか?

6年ぐらいは何もなかったけど、その後エアポンプが
壊れてすごい音がしたので20万ぐらいかけて修理しました。後はライトのスイッチユニットが壊れて交換で2万ぐらい。
自腹の修理はそのぐらいですね。

維持費はガソリン代と税金、保険を除くと、メルケアの延長とかタイヤぐらいなので100万円ぐらいじゃないですかね。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:05:58.60ID:S/cLQTWT0
>>496
これ俺のと同じ後期AVGステーションワゴンだね。明日は我が身だから気を付けよう。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:26:17.28ID:YDbDZXad0
RSP付きだから2013年あたりかな?
C200ステーションワゴンのAVGでAMGパッケージ、赤シートベルトじゃないからスポパケプラスではない
ということは市場価格で200から250あたり?下取りで150くらいかな
その場合、例えば車両保険250で入ってて こういう100:0の事故で全損になった時に保証されるのはいくらくらい?
相手の保険が払ってくれるのは150?250?
もし150だったとして同じ車を買い戻すための差額100は自分の車両保険ででる?
誰か保険に詳しい人教えて

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:11:00.34ID:Qp7jLMMW0
10:0なら全額じゃねーの?

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:19:22.78ID:vNbG3ec20
自分の車両保険は掛けてる金額まで、相手の対物は査定額までってのが一般的じゃない?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 18:28:37.69ID:8aw76f6C0
あんなに走ってたW204の前期ってもうほとんど見なくなったんだけど、登録の内、何割くらいがまだ現役なんでしょうね。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 18:47:56.94ID:wCYQsQAp0
前期は恥ずかしくて乗ってられないんだろ

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 18:59:29.25ID:bVPIAyQp0
204前期を恥ずかしいと言ってたら、そのへん走ってる車ほとんど恥ずかしくないすかw

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:06:39.22ID:DDmH750r0
後期だけどフロントマスクは前期の方が品があると思う

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:35:26.88ID:ulPh3uSI0
ヘッドライトの形状も後期の方が古臭い。ユニットまで含めると後期の方が新しいのは分かるけど、現行車種でも釣り目はほとんどないしね。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:43:22.40ID:4oOlP9Gl0
>>521
全額なんだけど、それが>>522の言うように査定額だと同じ車を買い直せないよね
保険の原則は現状回復なので 同年式の同型車を再購入できる金額を保証してくれるとは思うんだが…
足りない分を自分車両保険から補填するとかできるのかな?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:46:09.63ID:xg6BMaB70
前期はフォグが古臭い
後期はライト廻りLEDだからやっぱり新しく見える
前期のヘッドライトに後期のLEDフォグつけた中期もあるんだよな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:58:20.10ID:ulPh3uSI0
後期はLED満載だけど、何故かブレーキランプだけは電球?あれがすごく気になる(笑)

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 20:50:08.33ID:NTdEbCrH0
買い替え

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 22:36:18.79ID:qUJ/1Wwc0
>>530
アレなんでなんだろう?
乗ってても気にならないけど

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 23:57:30.85ID:W5uH1Zxb0
>>529
中期はだね、、、
ミラーは後期カニ爪ミラーウィンカー
フォグは前期丸目フォグ(非LED)
ヘッドライトは前期(非吊り目)
リアデカールは「C200 /CGI」(非COMPRESSOR)*ターボだしね。

内装は、
メーター内は前期の白黒(非カラーTFT液晶)
ナビは電動格納式(前期と同じ?)
エアコン等操作パネルは前期
ライトは前期と同じ可消灯式(autoもあるけどautoのみではなく消灯も可能)

トランスミッションは前期(5AT)1800ccターボとか。

こんなところでしょうか。
真性の前期と比べてお買い得な部分もあると思いますが、、。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 01:10:24.80ID:xWZGrz6W0
うちのは7AT/V6ぐりぐり目玉(ぐりぐり動くw)

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 10:24:16.58ID:KNsxfMZl0
前期のヘッドライトに後期のカニ爪ミラーとLEDデイライトが中期だと思ってたが ミラーだけ後期というのもあるのか
ややこしいなw
ちなみにその中期以降のフロントバンパーにあるLEDはフォグじゃないから
本国ではデイライト、日本ではヘッドライトに連動してるだけ
なのでこれが付いてる車種にはリアフォグランプのスイッチはあるけどフロント用のは無いよ

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:13:16.61ID:V6FvweLT0
前期ってすれ違っても気づかない
車になったよな

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 13:17:25.63ID:I9UnZBaQ0
うちの後期はリヤフォグのスイッチ無いな、
前フォグのスイッチ入れると何が点くのかと思ったら
お目目がグリグリ動いてるんかな。
そういえばコンソールボックスのコネクタはUSBと
4極AUXだったり、前に代車で借りた後期と比べて
なんか違うところがいくつかあった。

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 14:02:07.89ID:vSGfaceb0
>>537
説明書読んだ?
それリアフォグランプのスイッチだよ
リアフォグランプついてる時にはアクティブヘッドライトも擬似フロントフォグとして照射範囲を左右に広げるからその時に動くんだよ
フォグランプ支援機能とかなんとか書いてるでしょ?

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 15:25:50.36ID:DDhvZzLb0
前期乗ってるけど、すれ違うのは99%以上中期か後期だわ
自分はつり目があまり好きじゃない人だから、たぶんまだまだ手放さないんだろうな
何気にスーパーチャージャーの音も好きだし

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 16:43:41.79ID:H3wsFYtg0
今更ディストロニックついてない初期から中期買うやついるの?

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:17:01.26ID:SqdRUiLg0
>>538
そうなの?
取説だとリヤフォグのスイッチがあるらしい場所に何も無くて
前フォグとの場所にしかスイッチ無いなぁって思ってたの。
スイッチをよく見るとリヤフォグのマークだったりして、、
今クルマが手元に無いから確認できないけど。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 02:51:20.27ID:/cfppx+A0
リアフォグ付けてるアホが眩しい。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 06:07:39.38ID:UKHP4ZPe0
そうだよ
だからこそフロントフォグと勘違いしてスイッチオンにしてるのは教えてあげないと
204でリアフォグ無しの個体は無いし、ヘッドライトスイッチの左にある四角いスイッチはリアフォグ用
スイッチのマークも水平に光が出てるマーク つまりリアフォグ、フロントフォグなら下向きに光が出てるマーク
あとリアフォグは通常時に使うと後続車を眩惑するからメーター内にインジケータが点灯する
これだけフロントフォグとの違いがあんのに間違えるってある意味すごいが
俺は後期しか知らんのだが前期の丸いフロントフォグのスイッチはどこにあんの?
昔はヘッドライトスイッチを引っ張ってフォグ点けてたよね
ヘッドライトスイッチ右側の空きスペースは光軸調整がマニュアルだとそこに付くんじゃなかったっけ?
Gクラスなんかはヘッドライトスイッチ左側にフロントフォグ、リアフォグと縦に2個並んでるね

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 07:12:04.74ID:oCvUMMOQ0
引っ張ってフォグ付けるの懐かしい、昔、親の車乗ってる時そうでした(笑)
あとアクセルペダルのキックダウンスイッチとか。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 07:48:09.88ID:U0+nFeUe0
Cクラス(笑)

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 08:31:07.25ID:hOjaQ8xO0
あの、その、非常に言いにくいんですが、中期は引っ張ってつけるタイプのフォグです( ノД`)

ライトスイッチ12時の位置がOFF、
1時の位置がスモール、2時が前照灯、
んで1or2時の位置で手前に1段階引っ張るとFフォグ、もう1段階引っ張るとRフォグ。
つまりRフォグ点くときは必ずFも点く。
後期はヘッドライトAUTOしかないけど前&中期はOFFもあるのよね。

って誰か興味あんのか _| ̄|○

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 08:41:45.54ID:xGMfA1U/0
ごめんんん、そういう最近のやつではなく、昔はチョークみたいな棒を引っ張ってフォグ付けてたの。
世界の引っ張るタイプの人に謝ります。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 12:10:24.20ID:yAWuKL7H0
>>546
昔は…って言い方が悪かったごめん
悪気は無いんだ
嫁が前に乗ってたAクラスのライトスイッチがまさに>>546のと同じだった

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 13:06:53.83ID:CvvgesId0
チョークの引っ張るやつ懐かしいw
じいちゃんが乗ってた古い軽ワゴンみたいなやつのライト類がそれだった気がするw

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 14:10:47.52ID:Ets8pN5M0
>>543
そうなのか、ありがとう。前のクルマは前フォグ点けても
インジケータ点いたから全く気にしてなかったわ。
試しにスイッチ入れてみただけで使わないので
まわりに迷惑かけないでよかった。
あんま使う気もないのでマークもどんなか覚えてないし。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 13:44:52.29ID:Avbf8sv50
2013年式のC200セダンだけど、ナビ更新1回無料って本当?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 14:14:58.77ID:/TpQm25d0
>>551
2015式以降な。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 14:28:09.96ID:Avbf8sv50
>>552
(T . T)あ…ありがと…
秋に5年の車検だからついでにやってもらうよ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 16:19:05.05ID:jMNR4tte0
2014年4月以降だな
どちらにしろ無料なのは初年度登録から3年以内(メルセデスケア期間内)だけだから関係ないか
あと2017年4月以降登録の車は3年間に2回まで無料で更新できる

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 22:04:12.91ID:xVnmAEnj0
更新しても一年遅れのアホ地図なんだよな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 03:07:15.60ID:KJOw7uYy0
3月に開通した新名神高槻〜神戸のデータは早くても次の更新データになるとのこと
その更新データがいつからになるのかディーラーに問い合わせた所今年年末位になるんじゃないかと言われた

おでのC350は2012年データから更新されてないw
前オーナーが一度も更新しなかったのか?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 05:25:20.47ID:F4ieQYjY0
グーグルマップでいいじゃん

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 08:25:33.88ID:KJOw7uYy0
>>557
ナビに関しては確かに、ね

でもGracenoteのデータって今のデータはどうなんだろ?
マイナーなアーティストならばCDジャケットどころかタイトルや曲名も相変わらず出ないのもあるんだろうか?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 08:57:49.48ID:PwBl4VuW0
>>558
世の中CDよりも音楽配信って感じだから ああいうデータベースもオワコンじゃね?
車でCD直接聞く人も減ってるし
俺も204にはCD入れたことないw

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 16:30:49.02ID:Dx0hR3Sy0
508ですけど、手前下取り、奥購入。https://i.imgur.com/lMArlTc.jpg
6年半乗って引き取られていきました。小回り利いて安心感あってほんといい車だった。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 16:51:27.52ID:PwBl4VuW0
>>560
いいね
俺はそのもひとつ奥にあるやつ狙ってる

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 19:36:35.20ID:MwpBKKmD0
わかりますw
なんだかんだ言ってどんな高性能なメルセデスよりGがモテてしまうというw
でも装備もめちゃ古いし、乗り心地悪いっすよ。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:03:43.91ID:PwBl4VuW0
>>562
350とかブルーテックだけどレンタカーで乗ったり代車で借りて乗ったりしたので、ゲレンデのネガな部分はよく分かったw
でもそれを含めて惚れたよあの車
新型はもっと乗用車ライクになるらしいし、中古でいいから欲しいなと思って。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:04:42.27ID:PwBl4VuW0
ま、中古でしか買えないってのが本音かw

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:05:40.01ID:uHKKY7iJ0
>>508
6年半乗って下取りいくらでしたか?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 20:14:40.62ID:MwpBKKmD0
>>563
もう一台CLS持ってるので来年か再来年に新型Gか、SLかどちらかを買うと思う。そういう選択するために今回Eセダン選びました。

>>565
C200を6年6万キロ乗って100万円。車の下取りなんか期待するもんじゃありません。いつも0円覚悟して下取りしてもらってます。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 23:55:42.63ID:/7nAGG350
>>558
とある女性アーティスト(ヒント:今年デビュー35周年を迎えた)の2003年に発売された2枚組ベストアルバムなんかは2枚のうち1枚は曲名やアルバム名などが出る一方もう1枚のほうは曲名もアーティスト名も出ないという間抜けなことにw

そのくせ嘉門タツオのCDはジャケット柄とか全てデータに入ってたりする

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 00:58:02.52ID:KGxQC1Ds0
みんなモディファイしてるならどんなことしてる?
AMG風トランクスポイラー取り付けとかマフラー4本出し化とかC63ルックのグリル交換とかやってる?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 07:57:39.45ID:ga4pgfYR0
>>568
俺のはレーダー無しなんで、グリルは純正AVG→エレガンス→C63に変えてる
あとはホイールくらいだな

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 08:31:32.64ID:02yyRCLB0
>>568
RSP付きのスポパケプラスなので外観はフルノーマル
350のディフューザーにして2本出しマフラーに換えた程度
あとはデイライトとかのお決まりのコーディングとレースチップ取り付け、低ダストのパッド入れたくらいかな

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 09:59:43.71ID:vBb/mNq10
>>568
自分の車はスポパケでRSP無し、トランクスポイラー(台湾製)を着けた
やりたいのはデイライトコーディングにC63グリル交換と4本出しマフラーに交換かマフラーカッター4本出し化かな?

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 10:37:34.51ID:ga4pgfYR0
>>571
C63グリルに交換するなら、上下2分割タイプがオススメ
一体型はだいたい縁のメッキ部分が太くて野暮ったい
分割で縁がスリムなやつだとあまり不自然さはないよ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:26:17.37ID:Szb2efEH0
>>570
低ダストのパッド何使ってますか?
純正に比べて初期のタッチがどうなるか気になります。
ぼちぼち替え時な感じで、そのまま純正入れてもらうか、
ヤで扱ってる低ダストにしてもらおうかなぁ、と。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:04:40.34ID:SBHDrhdd0
>>573
マーベラス使ってます
このパッドは代わりに純正のパッド返却するらしく、多分プレート?を再利用してるんじゃないかな
鳴きが全くなくて効きは純正同程度、ただし純正の初期フィールとは異なります
純正は少し踏んだ時にグッと効きが立ち上がる感じ、マーベラスは踏み込み量に応じて立ち上がる感じですので 初期応答が悪く感じる人もいるかも
低ダストパッドは大抵こんな感じなんですけどね
昔はボルボに乗ってる時はクランツジガ愛用してましたが このパッドは鳴きの発生が多かったです

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:54:59.33ID:9xsiGgWo0
出先で知り合いの新型N-boxに乗せてもらったが
数年前に新型Aクラスとか212で感激した新(安全)装備が全部てんこ盛りで付いててワロたw
もちろん効き目はそれなりなんだろうがw
エンジン音も最近のECクラスと同じなんだよなぁ〜

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 23:04:55.11ID:fuH23oMu0
で、NBOXが気に入ったんですか?

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 23:32:49.63ID:9xsiGgWo0
いや、ワロただけw
オレはそんなの全然ついてない204V6でおkw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 00:22:27.01ID:TvfPvF7+0
CLSかっくえぇw
まさにサメだ
でも最近アウディのデザイナー引っこ抜いてきただろ
ずるいw

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:31:58.54ID:PQebR6sM0
ナビの地図データが古すぎて使い物にならないからスマホのナビ使いたいんだけどスマホホルダー付ける場所がない。位置的にはナビら辺がやっぱり見やすいけどナビ塞ぐ訳にもいかないし…。付けてる人いる?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 13:13:03.83ID:ipxVM9NU0
>>574
ありがとうございます、やっぱ低ダストなヤツはそうですよね、
おれは初期からガツっと食うのが好きで、妻は立ち上がり穏やかなのが好きで、
純正はお互いまあいいか、ってちょうどよいとこなのです、やっぱ純正かな。
おれほんとは昔愛用していたウェッズのメタルみたいのがいいんですけど。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 17:56:27.08ID:kdv/yV/20
以前、ディクセルという銘柄のパッドを使っているCクラスに乗ったことがあるのだが、
普通に踏んでいる分には食いつき感は少なくてもリニアに効く感じがあるし、
停止直前のカックンが起こりにくくて滑らかに停止出来る利点がある反面、思い切り
踏み込むパニックブレーキではズルズル行く感じがありましたね。
ブレーキングはあと数センチでぶつかったとかぶつからなかったとかがある種のもの
だから、自分は今でも純正のまま使ってます。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 18:01:49.35ID:XR1CfWTi0
メルケア切れた後の車検と定期点検の費用はどれくらいかかりますか?

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 18:05:05.56ID:v4+Y+Okh0

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:35:43.85ID:JzqnrMcv0
>>582
初回車検はメンテプラスに入って、20万ちょいくらいだった記憶、
次の車検までそのままいけそう。
ちなみに次はメンテプラスライトにすると思う、
ディーラーまで徒歩3分が便利すぎるもんで、、

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:48:10.73ID:NMvQ8Ere0
CDスロットに挿すのいいぞ
ただシンプルで可動する部品が少ないヤツじゃないとガシャガシャうるさい

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 23:28:33.22ID:TvfPvF7+0
こないだ25万くらいだったけど
それってメンンプラライが付いてて12か月法定込みにして+10万ってことだろ?
間の年にタダでいろいろ代えてあげるからいらっさいって言われたw
(つまり2年車検としては15万くらい?)

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 07:10:37.52ID:tXqoTy7t0
>>583
>>585
ありがとう、これにきめた

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:15:12.39ID:kzZvcsbC0
579だけどこれ最高です
https://i.imgur.com/VybBBQ2.jpg
ナビの更新するより超安上がり

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:29:11.33ID:vpwlSDB30
>>588
詳細情報たのむ

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:56:20.93ID:E038gS1L0
>>588
話しぶった切りすまん
エアコンの操作パネルの下にあるアヴァンギャルドのエンブレムは最初から付いてたの?
時々これ見るんだけど俺のには付いてないんだよね…
年式とかで違うのかな?
2014年3月登録最終型のC180アヴァンギャルドAMGスポーツパッケージプラスです
180は下位グレードだから無いのかな?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:58:16.49ID:kzZvcsbC0
>>589
Vena DISC-M 磁気スマホカーマウントホルダー【マグネット式 車載携帯ホルダー https://www.amazon.jp/dp/B076HPJKJT?ref=yo_pop_ma_swf

>>590
最初から。2012年式のAVGスポーツパッケージ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:39:04.28ID:6DFJpQl10
>>590 後・後期(メーターの表示が最後期の車)はどのモデルもエンブレムが廃止?されたか、付いてない。
あるか無いかどっちが良いかと言われると、あっても嫌味じゃないしあった方がいいよね…

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:02:32.14ID:E038gS1L0
>>591-592
なるほど
結構色々細かい所が変わってるんだね
年式なのかいわゆるランニングチェンジなのか

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:56:55.96ID:PtbPUjMa0
>>592
最後期のメーターパネルってデザイン違うの?
2011年以降の後期形でも前期後期あるんだね
俺の2012年C350AMGスポパケはどうなんだろ?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:46:39.86ID:8BAqltyr0
2012年だと後期の前期?かな、
メーター内ディスプレイの6時の位置に『ECO』があるのが初期型、
6時に『P』があり『ECO』が右上にあるのが最終型かと。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:47:01.93ID:KPJrF1BL0
>>590
2013年式後期AVGですが、エンブレム無いですよ。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:43:50.47ID:X/KwlIh80
2013年3月のC180AVGステーションワゴンだけどエンブレムあります。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 11:46:26.63ID:b3/kx3tS0
2013/11のC180AVGには無いな

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:02:53.67ID:PIpcgAuA0
見てたら後期形とひとくちに言ってもオプションなどの関係でバリエーションが多いよね
AMGスポパケにしても最初はオプションで途中から標準化されたりしてるし

カタログを持ってないからそのオプションや仕様がいつまで設定があったり逆にいつから設定されたのか分からないや

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:06:34.36ID:0wqJKwi00
>>599
>>590ですけど、ディーラーで言われたのは2013年の夏頃から本国で製造されたのが本当の最終らしいですね

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 14:57:15.34ID:FKSYgWIL0
サイドのBlueefficiencyエンブレムも後期の初期(アイドルストップ無しのやつ)には付いていた

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:32:45.54ID:HpTjt8Rw0

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:34:00.16ID:HpTjt8Rw0

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:42:02.36ID:vdDVvNHb0
>>602
>>603
表示項目が違うだけってわけじゃないよね?

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:42:56.53ID:0wqJKwi00
後期はアテンションアシストがシステムONの時にコーヒーカップのマークが表示される
最後期はアテンションアシストで警告する時にコーヒーカップのマークが出る

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 17:53:51.86ID:m0EYbNz/0
クルーズコントロールの位置が違うとかで判断できなかったか?

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:34:59.04ID:zDl040Nz0
ドリンクホルダーの横の小物入れは何を入れるのを想定して設計されてるんだろう
皆さん何入れてますか?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:11:36.89ID:HuHNhoMh0
>>607
CD

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 00:52:28.87ID:1rzH8NM40
>>607
FRISK、メンバーズカードとか入れてます

6105922018/07/09(月) 06:21:56.53ID:kVjb+wk+0
>>601
オレのはサイドのBlueefficiencyエンブレムないよ
前オーナーが撤去したのかな?
アイドリングストップありだからか?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:41:39.92ID:GuPiyiSE0
アイドリングストップついてる。ブルーエフィシェンシーのエンブレムも付いてる。アバンギャルドのもついてる。2012年C200のスポパケ。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:18:40.79ID:xyx5u+E30
>>611
一緒だわ、それのステーションワゴン

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:45:13.24ID:wY+tx0g50
>>608
入らんw

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:17:06.89ID:FsnycPWb0
>>588
マグネットで固定するタイプって、スマホに悪影響およぼさないんですかね?

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:08:47.19ID:xyx5u+E30
>>614
全くないよ
携帯依存の人にはマストアイテム

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:39:52.37ID:smTsuybO0
>>614
方位はたまに狂う

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 01:02:44.23ID:RFDopJ2/0
俺の使ってる蓋をマグネットで止めるタイプのスマホケースでも方位は狂うらしい
その程度だとナビに影響は感じないし、8の字描けば戻ることも知ってる
ただデカい磁石で車のナビとして使うとなるとどうかな

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:35:14.11ID:AibMWwqo0
ワイヤレス充電もあるんだし問題ないんじゃね?

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 07:50:07.35ID:+cv9z7TS0
V- cockpitってアプリはマグネットホルダー使うと完全にダメだったから Gセンサーか何かに影響するんじゃないかな

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:39:25.43ID:DbLv9Odm0
自分で交換された方で純正互換のおすすめのバッテリーを教えて下さい、後期ワゴンです。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:13:07.09ID:4rRTaZpW0
>>620
パナソニックの!

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:41:14.19ID:SSG4s5Fv0
>>620
BOSCH SLX-7C 15500円
w204後期6年目で1W乗らないとブレーキホールドが効かなくなり交換
標準64A480CCA→77A790CCAにランクアップ
バッテリ横の奥下にボルトがあるので柄の長いボックスレンチが必要
ボルト1本外し、横にズラして、腰に気を付けながら持ち上げて交換
PWとかのリセット作業も不要だった

外したバッテリのCCAを測定すると520CCAあり、単に充電不足でまだまだ使えそうだった
それからはCTEKの充電器を買って定期的に充電してる

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 12:59:18.59ID:QEEU7hJE0
204って、バッテリー2個でしょ?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:14:44.46ID:woIb+P8y0
サブバッテリーあるのはアイスト車だけ

6256222018/07/13(金) 13:20:15.12ID:SSG4s5Fv0
>>623
後期になって直ぐに買ったアイドルストップ無し車なので1個だよ

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:37:27.54ID:VPikAhKJ0
アイストで節約できるガソリン代でバッテリーのメンテ費はペイするの?

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:50:25.48ID:woIb+P8y0
する訳ないw
アイストのおかげでセルの劣化も早まるし
アイスト標準装備、デフォでONなのは認可のため

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:22:31.51ID:0CaVebIv0
>>623
二個同時にかえねばならんの?
10月の5年目車検でぼちぼちかなあと
思ってたとこ。
アイストは使ってないからメインだけで良いのかと。

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:35:58.39ID:cN2mogjb0
>>588
ダサい

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:53:19.46ID:w6MiPYH10
>>628
バッテリーは7年目に変えれば大丈夫だよ。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 21:02:59.32ID:mOZ39lYp0
>>630
7年目には乗り換えます

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:36:59.94ID:w6MiPYH10
>>631
だったらそのまま乗り続けな〜

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:59:12.62ID:boG5MEZoO
バッテリーって7年も持つものか?純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用バッテリーかカオスにしたいのだが可能ですか?

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:25:37.53ID:DBlgg5lR0
>>633
前にパナソニックって書いたんだけど、やっぱりオススメだよ!

純正でも7年は持つよ!ディーラーは交換したほうがいいってびびらせるけどね〜

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:46:33.76ID:LFvzk7VH0
タイヤはどう?
溝はまだ全然あるんだけど
横にヒビが入ってるとか言われた

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:50:12.92ID:DBlgg5lR0
>>635
タイヤはスリップサインまでは大丈夫だよ!

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 02:11:10.86ID:rrEyChjU0
>>634
型番わかるなら教えて下さい

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:58:24.89ID:CN6VoruV0
ヒビ入ったタイヤが大丈夫だって?
無知なやつに適当な事吹き込む奴だな
と思ったら、バッテリーも7年保つとかとんでもねー事吹いてやがる
真性のバカなのか、タチの悪いホラ吹きなのか

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:49:37.89ID:7REcARM60
程度と場所にもよるがヒビ入るような乗り方してるやつには多少入ってても問題ないだろう

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:06:48.72ID:CN6VoruV0
程度と場所が明示されてないのにも関わらず、スリップサイン出るまで大丈夫と言う回答は無責任だと思うがね
ていうかそんな劣化してるタイヤなんて、俺なら色々怖くて無理だから早々に交換するけどね

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:34:58.95ID:DBlgg5lR0
>>640
勝手に変えろ!無知やろう!

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:01:38.02ID:nJZZV9ee0
バッテリー無交換7年目の俺が通りますよ〜。タイヤは新しい方が乗り心地が格段に良くなるので早めの交換をオススメしますよ〜。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:39:41.40ID:DBlgg5lR0
>>642
それは金あったらボコボコ変えるけど、みんな金ないからなるべく交換しなくて乗りたいんだろうw

そもそも金あったら205にしてるよw

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:39:42.03ID:6rVDPHBU0
タイヤ劣化してるのにケチって交換しないとか有り得んな
タイヤワックスで誤魔化してドヤ顔で運転してるんだろうな

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:51:08.52ID:DBlgg5lR0
タイヤのひび割れって劣化じゃないぞw
そりゃ店は売りたいから、もうだめですねって言うぞ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:20:25.01ID:BUNDzPIF0
とんでもねーアホだな

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:48:34.25ID:A5k3nUgr0
まあ10年乗るとして
5年目の車検で半分だから、このタイミングでバッテリーもタイヤも換えてもいいかもね。
7年目に換えても、同じ一回交換だし

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:57:53.18ID:DBlgg5lR0
>>647
10年乗るならそれはアリやな!

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:16:05.90ID:A5k3nUgr0
15年乗るなら
半分の7年目に換えた方がいい?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:19:58.32ID:DBlgg5lR0
>>649
そっちの方が長く持つだろうね!

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:32:13.60ID:TL6mfAjC0
買った時はいつも長く乗るぞーって思うんだけど、実際長く乗った試しがない。。。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:48:04.69ID:jDDfQMEWO
常識的な使い方だと7年もバッテリーがもつ確率は低い。それよりサイズと容量さえ合えば純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用のバッテリーかカオスにしたいのだが何か問題はあるのか?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:48:47.12ID:nJZZV9ee0
今日、炎天下でエアコンつけてアイドリングしてたんだけどコンプレッサーの音バカでかいのねwブゥオーーーンって
車内にいると全然気づかなかったんだけどwこれ普通なの?

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:01:47.07ID:nZcEfskr0
節子 それコンプレッサーちゃう
電動ファンや

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:51:24.42ID:nJZZV9ee0
>>654
電動ファンかぁ。結構デカイけど正常ってこと?

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:08:01.55ID:nZcEfskr0
>>655
真夏の外気温
アイドリング中で走行風も当たらないコンデンサー
エアコンフル稼働
この状態なら電動ファンはMAXで動くわな
ベアリングが逝ってて異音出てるならマズいけど 単なるファンの風切り音だろ?
問題なし

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:25:42.54ID:nJZZV9ee0
>>656
ありがとう
まだまだ安心して乗れそうです

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:40:08.33ID:CN6VoruV0
感嘆符を多用という時点で、お察し

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 10:09:29.02ID:TPMqW8iA0
Cクラス(笑)

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:34:04.65ID:oSKMlkvH0
>>630
ありがとう、631はおれじゃないけど
7年目以降も乗るかどうかは微妙なところ。
1ヶ月以上乗らないこともたまにあるから、
まあ変えといてもいいかなってとこ。
で、アイスト使わなくても2個かえるもんなの?
きっとヤは2個かえるように言うだろうけど。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:05:30.90ID:efeoKx+s0
今日早朝に送りに行かされて
所用で一瞬車から離れた
戻るときに見えたぽつんと止まってる最初期204
めっちゃかっこいい
この上なく素晴らしいデザインだな
でも最近の車、特に新しい204とか205が近くにいると顔が古臭く見えるんだよねw

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:08:44.72ID:uM9jxw4r0
>>660
闇雲にバッテリー交換勧めるとは思えんし、電圧とかチェックして大丈夫なら継続だろ
アイスト使ってないこと言ってみれば?
シュテルンで4年目の点検の時にバッテリーチェックしてくれたけど、メインはまだ大丈夫 サブも全く問題なしと言われたので 実は新車の時からコーディングでアイスト無しにしてるって言ったら納得してたw
サブはアイスト時にエアコンとかオーディオとかその他電装への電力供給のみで、アイスト解除時のセルはメインを使うから アイスト使っててもそんなに負荷はかかってないらしく メインのヘタリはアイストの頻度が高いと顕著だと。
ただコーディングのことは聞かなかったことにしますって言ってたw

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:50:01.77ID:yK7Vk1Vc0
>>718
W204最後期のC200乗りだけど、バッテリーの便乗質問。
5年目の車検前に自分でバッテリー交換しようかと思うんだけど、対応する国産メーカーor海外の有名なバッテリーってどれがいいんだろう?

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:45:38.01ID:XCh8N3YJ0
>>663
パナソニック!

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:18:30.67ID:+NCUhWTU0
>>663
AGMなら似たり寄ったりじゃないの?
国産ならパナ、輸入品ならバルタかボッシュか

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:56:47.46ID:mRoa5np8O
バッテリー本体はまだしもサブバッテリーもPanasonicであるの?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 10:12:50.72ID:2T3a6G4s0
>>663
メイン
BOSCH BLACK-AGM BLA-80-L4
サブ
BOSCH BLACK-AGM BLA-12

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:18:31.95ID:XOQhfWoo0
Aクラスの案内手紙が来たが
前は例のサメ顔でかっこいいやん
とうとう204顔からの決別かな?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:16:29.69ID:JwY4aYtQ0
ESD作動出来ません頂きました!
ABS警告灯が眩しいぜ!

震えてきた…

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:40:29.59ID:LpIfZSZS0
>>669
落ち着けw
ESDじゃねぇESPだろ?

バッテリーが弱ってきたらその影響
もしESPユニットなら15万コース
センサー汚れなら清掃もしくは交換で完治

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:54:26.90ID:XA7ypfvX0
>>669
足周りの回転センサーじゃないかな
代表的な故障箇所だし俺も左前の回転センサー交換したけど部品代と工賃合わせて2万ぴったりだったよ
部品そのものは確か8000円か12000円程度だったと思う

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 04:55:45.82ID:XA7ypfvX0
>>669
ちなみに2013年3月登録の車で去年の夏頃バッテリーの程度を見てもらったら全く劣化してない状態ですよって言われた

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:23:16.13ID:LtEeCMbw0
なんかリコールの案内来た
エアバッグじゃないやつ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:20:29.91ID:JjDZARMj0
じゃないやつなんかあるんか

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:47:35.61ID:+ImzsQRh0

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:48:20.39ID:blidD6tC0
リコールってヤナセ販売協力店でもできる?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:44:29.39ID:GiJYdczp0
>>669
このレス見て笑ってたら仕事帰りにエラーでた…

アクティブブラインドスポット、レーンキープアシスト、タイヤ空気圧警告システム、ABS、プレセーフ作動できません!!って

これもバッテリー劣化ででたりするようなもの?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:54:40.99ID:LpIfZSZS0
>>677
それまさにバッテリー弱ってきて出るやつ
でなけりゃ偶然複数のシステムがぶっ壊れたレアケースw

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:38:35.70ID:n2q5AmBv0
>>677
それ>>671でも出てる回転センサーだと思う
メルケア終わった直後に来ました、、
うちのは前輪左右で部品+工賃で4万円台だった記憶。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:46:35.67ID:Wo0I5JFW0
>>677
エンジンかけ直しても消えなかった?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:10:39.42ID:GiJYdczp0
>>680
エンジン止めて一時間後にかけましたが変わりませんでしたね。

とりあえずバッテリーはそろそろ変えようかなと思っていたので交換してみます…

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:13:07.45ID:GiJYdczp0
>>679
回転センサーは壊れやすいらしいですね

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:34:06.93ID:Wo0I5JFW0
>>681
何年目ですか?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:35:32.46ID:zjCMuq7S0
俺のも去年の夏、回転センサー逝ったわ
旅行の前日にABSはじめ警告灯一斉点灯で、仕方なくそのまま行ったが不安だった
修理は中古で2年保証の期間内だったんで、前輪左右交換でも無料だったが

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:54:40.90ID:GiJYdczp0
>>683
バッテリーは5年間使っていますね

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 05:03:48.98ID:5zJnCbwq0
乗り方にもよるけど5年目じゃバッテリー交換ってことはほぼないだろうね

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:11:17.42ID:XyVFRKaE0
>>677
去年の秋までW204後期に乗ってたけど
一度同じ症状が出て、やっぱり回転センサーの故障だった。
過去スレ調べると分かるけど、回転センサー故障の
報告はかなり多いね。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:26:48.11ID:J6UudueV0
5年目だったらバッテリーが原因じゃないだろうね。回転センサーだと思う。
うちも延長保証の5年目までにそれ出てくれないかな〜

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:51:23.86ID:PYyjY8lI0
Cクラスで糞ナビって笑えるわw

Eクラスでも騒がれているように修正アップデートが出たけど
全くもって使い物にならないナビw
そんでもって恥ずかしいことに代替処置としてスマホのナビ機能を使ってる貧乏臭さw

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:34:37.70ID:IzyC4ET00
>>689
データ更新が年末頃の年1回というのはどうかと思う
せめて今年で言えば新名神兵庫区間の開通等高速道路の開通等で随時更新して欲しいね

あとGracenoteのデータって結構いい加減だね

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:39:50.71ID:PRFQOWv90
204のナビは三菱製、良いとは言わないがまあ普通
もう一台の車には彩速ナビ付けているけど、同等だよ

更新3万円は高いけどね

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 11:52:49.99ID:SqXCm5Yp0
どの車もそうだったけどスマホでナビ案内できるようになって少し経った頃くらいから車のナビなんて使った記憶ないなあ
今のナビがどうか知らんけど災害通行止めとか即反映するの?

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 12:10:52.73ID:as1SO7Y40
走行中にスマホイジるのか?
アホっぽいだろう

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 12:34:59.83ID:/8/dnNC10
災害や工事の車線規制はW204のナビで受信できる。VICSで。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:18:10.62ID:Q2ScJ2+v0
一度widevics使うと戻れないな
なにせ軽4ですら今時の装備
渋滞で並んでいるのがバカみたいw

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:25:05.90ID:AEuEoniX0
ESP作動しませんとかあるのかーとか思ってたらうちのにも来たわ
バッテリーかな?
来週にでも行くか…

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 15:38:19.07ID:l6O/CFeu0
みんな急にどうしたw
あまりの暑さにセンサーがやられるのか

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:01:13.62ID:SqXCm5Yp0
なぜ頑なにバッテリーの流れに持っていくwww
回転センサーが大半だっての

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:33:42.36ID:l6O/CFeu0
だれか頑なにバッテリーの流れにしてるのか?
どう見えてるんだろw

回転センサーはお決まりの故障で、ABS/ESPのエラーだけならそうなんだけど 同時にRSP関連の故障も出るとバッテリー劣化の時もあんだよね
まあどっちも深刻な故障じゃないからとりまいいんじゃね

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:08:57.21ID:Vm+ouz2g0
暑い夏は相変わらず
ベンツには鬼門だな

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:09:39.95ID:AEuEoniX0
暑さでやられたのは俺の頭たっだようだ

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 19:40:54.06ID:gzBNc/J40
>>700
暑さと故障って関係あるんかね?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:19:15.49ID:BFcy5xO10
皆が言ってる回転センサーって
ABSスピードセンサーの事でいいんだよね?

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:56:22.42ID:PYyjY8lI0
>>690
データ更新どころか日本に全く合わない首都高の入り口も間違えて
主要店名も表示されないハーマン製が大不評で大型アップデートがあったでしょ。
シェアを取るだけのためにダンピングして採用されたハーマン。
あれ中身は韓国製だったりするだけど、15年前の日本製のナビでも首都高の合流は間違うことはなかった。
そのアップデートをしてもなお全く使えるナビではないということ。
5万そこそこの楽ナビでも絶対に間違えない案内を平気でしてしまうんだから。
前期はナビ交換してるユーザーが多くいるけど、現行車はナビの交換が出来ないからさ。

ただ安いから、半額で搭載できるからといって高級車に採用するベンツもベンツだよ。
日本の道路事情なんて全くおかまいなし。
例えばその5万円の楽ナビでも、小学生の通学路で歩行者専用の時間は
絶対に案内しないよ。
ハーマンはそんなことおかまいなし。
近くの病院や交差点にある目印の吉野家、はたまた遠方では必要な道の駅まで表示されない。
大きな施設でもないのに、せいぜいガソリンスタンドが表示されるかな。

スマホナビで十分って言ってる連中は本気か?
こんな高い車に純正ナビがついてるのに、わざわざ「スマホナビを使えばいいじゃん」
って発言してる時点で本当にベンツオーナー?って思っています。
ベンツに乗っていますって見栄を張りたいのはわかるけど、ナビの問題については
ユーザーの不満が全く本社に遠いっていないですわ。
いつまでこんなナビ論争を続けるの?高級車っていうならまともなナビを搭載してよって思う。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:51:28.27ID:UMLuhE3k0
>>704
カーナビに拘ってるのって実は日本だけらしい
日本以外の各国はそんなにカーナビの性能には拘ってないらしい

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:56:03.23ID:O03c1Hqm0
>>704
ブガッティやベントレーならいざ知らずベンツなんて所詮道具車
ましてやCとか実用車なんだし使えるモノは使って駄目なのは諦める

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:11:57.64ID:Z22UStiG0
道なんてたいてい何十年も前からあるだろw
時々空飛んでてワロすがw

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:20:22.05ID:44LeNBSF0
>>704の言っていることは全部ではないけど共感できる。
しかし>>705>>706はなんかポイントずれてるというか204に対する評価というか価値観が違うね

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 04:17:54.27ID:hlgzC2kb0
型落ちベンツは乗ってなんぼや(・ω・)

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 04:29:20.23ID:wvFO6+a70
オイラの時代はナビなんて出たばっかで付けてる人なんて殆どいなかったや
信号待ちやサービスエリアでマップルとにらめっこしてたのが懐かしい
彼女がナビゲーションしてくれて道間違えて喧嘩して仲直りして楽しかったけどなぁ…

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 06:41:07.81ID:+LMEc/OA0
ナビのアップデートはいつまであるのか 7年くらいで終わるのかな

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 06:50:17.20ID:v7MRboa30
ナビの話って別に204に限らずいろんなとこで出るよね
それでも純正ナビが大きく改善しないのは 単にコストとかそういうメーカー側の利益だけの話じゃなくて、実はユーザー側でも本当に困ってるのがマジョリティじゃないってことでは?
毎日ナビ頼りで走る人って居ないだろうし、偶にならスマホで足りるって感じでさ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:17:09.61ID:lJvQyiGP0
アプリ使ってるけど交通規制もしっかり出るし目的地の天気やそろそろ通り雨が来るだとか飲食店やその他の施設も事細かに入ってるし常に道路は最新の情報だし車違うやつに乗っても使えるわけだし不満に思ったことなんて一度もないわ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 13:23:24.82ID:x4tG27Al0
タッチパネルじゃ無いのがまずダメ
なんだよコマンドシステムってw
めんどくせー

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:22:13.64ID:WYoW893u0
左ハンドルならいいけど右ハンドルだと致命的な欠陥UI

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:32:06.08ID:GWyunZ+Y0
>>714
COMANDシステムって何かマツダコネクトぽいね

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:34:43.07ID:Z22UStiG0
ナビなんて
今どこにいて目的地はどこらへんにあるかわかればいいやん?
業務車両でもあるまいしw

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:23:26.28ID:v7MRboa30
>>717
ほんとそれ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:54:56.12ID:GWyunZ+Y0
>>690
>Gracenoteのデータって結構いい加減だね

アルバムの2枚組のベスト版でDisc1はデータがあってDisc2はデータがないということがある
あとタイトルや曲名データはあってもジャケット写真のデータはないのも多い

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:18:23.99ID:Y4Lzb8gy0
>>706
実用車の意味がよく分からない
実用的な車って意味なら一機能としてのナビがウンコなのって問題だろw
飾って眺めるだけの車ならナビなんてハリボテでいいが

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:10:00.83ID:emoDEqjV0
メルセデスがコラムシフトを採用してるのを考えると、運転手の姿勢を崩したくないんだろう
だから操作するときに手を伸ばして画面見ながらポチポチするのではなく、自然な運転姿勢でチラ見で操作できるようになってると

でも停車時にナビ操作するならタッチのほうがやりやすいのは事実

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:05:56.23ID:Z22UStiG0
腕重いからやだ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:04:55.04ID:kwx2Ohp80
痩せろ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:59:13.17ID:cAdkCBix0
型落ちきめえ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:27:25.73ID:yr6slm2v0
>>724
んな事言ったらそこいら中、敵だらけだなオマイw

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 16:44:13.50ID:cAdkCBix0
買い替え

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:19:13.10ID:vhMhI1b40
>>699 >>703
うちの場合、車輪回転RPMセンサ(2049052905)不良。。
しかも、自走不能になった。アクセル踏んでも5km/h程度しかでない。

システムを再起動しても直らない。 ステアリングからESPをOFFにするのは気がつかずやらなかったけれど、
感じとして、エンジンは回るけど、ESPかABSか判らんが自動的にブレーキが掛かっている感じだったので、

自走できないことに困り果てて、苦肉の策で、エンジンルームのFuse-BOXのうち、ABS,ESP関連のFuseを抜いてみることに。
偶然にもリストの一番上のNo.1 25A(ABS,ESC,パワステ・・・)から外したら、とりあえず自走できるようになりました。

自走できなくて困り果てたら、お試しあれー

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:46:17.42ID:U45ehft00
>>727
それそっくりそのままどっかのブログで読んだ気が。。。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 05:37:42.94ID:n5qVMNUN0
パワステも利かなくなるのはまずくないか?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:49:20.22ID:AF51M41E0
うちのおじいちゃんが乗ってた車は重ステでした

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 15:56:31.45ID:ZQGzQepX0
リコール出ましたね

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:14:41.77ID:qeYVYjxZ0

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:01:30.80ID:zOtpsolN0
ホーンが鳴りにくいのもこのステアリングコラムのアースが不十分なせいか?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:07:22.71ID:CjSuNpDF0
最初からパワーステアリングでない車の場合は、
重くなるようなアライメントにしない、
ステアリングホイールの直径が大きい、
スローなステアリングギア比で重さを軽減する、
という方策がとられているので、
パワーステアリングのパワーアシストが失われた状態とは訳が違います。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:26:05.37ID:qeYVYjxZ0
>>733
静電気を逃すアースとホーン配線のアースが同じ訳ないだろw
ホーンが鳴らしにくいという人は押すところ間違ってるというかコツを掴んでないだけ
ホーンパッドの下半分を押すようなイメージでやってみ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:19:09.82ID:jG8StG3W0
うち来ないけど
エアバッグはずいぶん前だがするけどしないってせっせと来てたが
実はタカタの爆発ってそれが原因だったりしてww

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:22:25.14ID:ALgn+52m0
仕事中炎天下に車停めといて帰りの熱風ヤバイわwエアコン効くまでの1、2分メチャ暑い…国産車はこんなに熱風出ないんだけどな

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:31:07.03ID:qdahktjh0
>>728
おぉ、あんな辺鄙なブログまでお越しいただきありがとうございます。もう更新してませんが、それは私のブログです。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:07:14.36ID:RXIwwp5r0
俺の初期250
炎天下でもすぐに冷風出て国産車でこんなのないわwって思ってたけど
まぁそんなに乗らないのだがw

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:24:40.68ID:tr3sCPS90
>>738
パクリかと思ったらブログ主さんだったかw
上の方で書いたけど、去年車での旅行前日に症状が出たんだが、色々情報探してその記事見たらちょっと怖くなったんで、印字して持っていったよ
幸いそんな状況にはならずに済んだけどね

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:50:47.70ID:+C86TmK10
エアコンオートだと、コンプレッサの負荷を低減するためか、あんまり冷たくない風で
風量多く出す感じよね、前の車は冷たい風がゆるゆる出てくる感じだったけど。
昨日みたいな暑さだと風は冷たくないわファンはうるさいわで、設定温度を最低にして
ファンを弱くして使ってた、マニュアルエアコンの良さってあるよねw

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:52:20.86ID:nHIrvMpm0
縁石に後輪乗り上げてサイドスカートとタイヤハウスの黒っぽいとこ壊した、、、
いくらするんだろ、、
ヤナセ電話するか、、、

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:30:16.82ID:8xm6Ijbx0
>>739
ホントに!?
俺の車エアコン調子わるいのかな…1、2分すれば冷たい風が出てくるんだけど
とにかく最初の熱風maxがヤヴァい、日本一暑い熊谷だから仕方ないのかねw

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:49:17.69ID:Up4DMfUJ0
>>743
204後期の世代くらいからメルセデス全般にコンプレッサーやエバポレータ保護のためにそういう設定になってるから壊れてないよ
だから昔みたいにエアコンの故障がヨーロッパ車の定番じゃ無くなってきたでしょ?

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 06:15:11.79ID:8xm6Ijbx0
>>744
そうなんだ、よかった
前期と後期で仕様が違うのは知らなかった
それなら前期は>>739が言ってた通り最初から冷えるのも納得できる

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 07:38:20.92ID:6QufLK2x0
初期250
炎天下の野外に駐車しておくと、走り出す(アクセルを踏む) まで冷風が出ません。
10分以上そのままにしておいても温風のまま。
今まではすぐ冷風が出てました。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:38:51.28ID:Up4DMfUJ0
>>746
それガス不足

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:40:35.47ID:1tsHwvhk0
>>742
サイドステップはヤフオクで1万くらいであったりもする色にもよるけど
サイドステップ内側ボディ側が損傷してると高額になりそう
プラスチックだからボディ側がいく前に割れるか

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 14:44:13.09ID:0Msxl4zM0
677だけど、整備工場に行って診断機で見てもらったら回転センサーの故障ですねと…
その他にも2つほどエラーがでてますと言われました。

とりあえず部品を発注してもらって帰っていたら、EBD作動できませんも追加で発動した…
なんか沢山エラーでてきて楽しくなってきたわ!!

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 14:48:09.41ID:lIYhRVOM0
>>749
年式と距離は?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 16:04:34.26ID:SVmTZodK0
>>750
2013年式の23000kmです

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 17:39:54.65ID:KMna9d7d0
エアコン特に冷えに問題感じないけどワコーズのパワーエアコンプラス入れる予定。
オートバックスだと¥5400だけどローカル車屋さんとかだと¥3240でやってくれるよう。
エアコンフィルター交換時にDJのエバポレータークリーナーも行う予定。
ただこちらは国産車とエバポの形状違う?みたいなのでメーカー推奨してないんだけど。
エバポクリーナーご自分でされた方いますか?

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:31:12.04ID:sAD9t9Sw0
696だが、コンピュータに蛇角センサーの不具合が記録されてたらしい
故障じゃなくて単なるエラーの可能性があるから、リセットかけてとりあえず様子を見ることになった

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:23:17.31ID:hw+Fz/cj0
回転センサーやられるとホールドもならんから運転面倒だった

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 01:49:32.82ID:o6+UwXWq0
742です
ヤ行ったら15から20くらいらしい、、
ヤフオクかあ、、

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:45:58.21ID:b7Yzob2N0
>>751
俺のは2012年式40000キロだけど故障したことない、これから来るかもだけどw
どっかのブログで見たけど低走行の車の方が故障率高い様な気が…

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:32:53.27ID:E0+zo0wq0
15万から20万w
現行型なら迷わず直すけど型落ちでその金額かけるのは抵抗ありすぎるw

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:33:16.44ID:Z49ItWnT0
>>756
そう思う
2014年式で80000kmだけど故障1回も無い
メルケア中も最低限のメンテだけで特に追加の交換部品も無かったしホント金かかんないからメンテプラスとか保証プラスとか加入しなかったもんw

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 16:46:11.24ID:g2ho2JsT0
205の後期出たね
前期のバンパーのウネウネ感嫌いだったけど後期のはいい感じ
来年の車検あたりで考えるか
でも中古車でいいから463に乗ってみたい気もする

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 18:20:24.78ID:XTH9Y8w10
C200が直列3気筒1500ccかあ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 18:40:07.87ID:uRwffKG10
>>760
4気筒だよ。記事は間違い

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:09:06.33ID:j33DNclO0
新開発のM264は4気筒だよ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 00:06:09.07ID:uDxlTGlJ0
Nboxと同じ音はいややw

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:39:44.79ID:FJyfVpIR0
なんか中国さんの映画撮影用高級車みたいになってきてるな
外見ロールスやスーパーカーに1リッターエンジンとか積んだやつ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:43:23.54ID:4M5qSI+70
Cクラス (笑)

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:52:23.48ID:u7kYvv+F0
ステアリングアースのリコールした方がいいのか

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:56:27.12ID:/98EWmpc0
した方がいいからリコールなんだろ?
なにその疑問w
つーかやらない理由なによ?

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:04:23.59ID:AEB9t7T+0
買い替えちゃんた

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:48:35.57ID:gvBVNmlV0
Cクラス (笑)

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 16:19:41.90ID:AEB9t7T+0
型落ちw

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 17:24:58.40ID:8mUTP2d80
>>770
愛車のワゴンRは調子どうだい?w

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 17:47:46.80ID:cni4v+Og0
>>771
そいつ免許すら持ってないぞ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 19:28:53.02ID:qiilr+rm0
今日リコール作業の為に2012年式C350スポパケをデラに持っていった時に聞いたんだが営業マンが
「うちの管理ユーザーでC350は居ませんね〜全国的にも下手したらC63より少ないですよ」
なんて言ってた

C350ってそんなにレア車か?

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 19:47:14.02ID:8mUTP2d80
>>773
C350裏山だわ
V6の音、加速感、、、

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:03:53.64ID:S05R/llk0
>>773
俺のもC350だが、新車だったら選びにくいだろうなとは思う
普通ならEを選ぶ値段だし、販売期間少ないしな
俺が買った2年半くらい前は中古も選べる程度にはあったんだが、一気になくなった気がする
俺はヤナセの中古サイトで選んで地元の店に取り寄せてもらったんだが、「よく見つけましたね」とか言われたよ

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:13:22.54ID:AEB9t7T+0
でも型落ちだしなw

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:42:13.25ID:2FS3MVSO0
2011年c200右リアウィンカー(LED)が切れました。
ヤナセで50000円・・

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:54:16.38ID:xGtCGRPE0
確かにC350は見ないな

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:21:44.71ID:qiilr+rm0
>>775
>>778
自分はカーセンサーやGooで探してて近くの中古車屋に入荷した時に直ぐに見に行って即刻契約したw
>>775さんと同じようにデラの営業マンに「良く見つけましたね」と言われた

確か日本でのC350は後期のみの設定だよね?
日本以外では前期でもC350があったようだけど?

YouTubeでは4本出しマフラーに変えた車とかアウトバーンで疾走する車、フロントグリルの脱着交換の手順を示した動画の教材車?が出てたりしてるから本国や欧州、アメリカではそこそこ売れてたりしてるんかな?
(逆に言えばC350がマイナー化してるのは日本独特の現象?)

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:37:00.81ID:qiilr+rm0
>>775追加
ウチはシュテルンに持っていったんだけどヤナセで「良く見つけましたね」と言われるとはよっぽど珍しい車種なんだね〜

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:45:27.73ID:3mftwsu90
>>777
新品部品?ヤナセでも再生した部品扱っていると聞いたけれど。
ウチの2010年C200も初回車検直前に左リアウインカーが壊れて無償交換になったから
部品としての信頼度が高くないのかな。だったら中古は危険なのかもしれないか。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:46:21.52ID:/98EWmpc0
元々204を新車購入できる時代での350の価格がそれなりに高価だったからね
Cを選ぶ理由が小さめのFR車で街乗りメインなら180や200で充分だし、ハイパワースポーツ好きなら63まで突き抜けるだろうし。
後期の最終型でいうと180、200、250、350、63とあって63はもう別の車だから置いといて
その4種はAVGならエンジン以外の差はなくて、まして350以外は排気量も同じ
こういう状況なら180や200に行く人と、350の価格ならEにしようかと考える人に二分された
こういう時に350を買う人はかなり強いこだわりがある人て、そうなるとなかなか手放さない
これシュテルンの営業さんから聞いた話

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:31:17.74ID:S05R/llk0
>>782
俺はデカい車が好きじゃないし、乗ってみると拘る人がいるのはなんとなくわかるな
ただC350に乗ってると、次の車選びで悩みそうなんだよね
「このパワーで充分」とかいう小排気量ターボはたいてい物足りないと思う
前の車は前期C250(V6)だったんだが、それ買う時も長年付き合いのあるヤナセの人に、
「ターボより絶対こっちじゃないと不満出ますよ」と言われて買ったら正解だった

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:43:35.86ID:/98EWmpc0
>>783
それすごい分かる気がする
俺は180なんだけど本当は350が欲しかった
でも2014年3月の購入時点でスポパケプラスの350がすでに完売で 250も200もシルバーしかなかった
結局消去法で180にしたけど 来年の車検で乗り換え考える時に350に値するようなグレードは今はないんだよね
205の後期なんか1500ccになっちゃったし
大排気量NAは時代遅れなのかな

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:51:31.76ID:qiilr+rm0
>>783
自分もメルセデスが好きで尚且つ小さいながらハイパワーな車が好きなのでC350に行き着いた
あと本当はC63が欲しいけど年間の自動車税が高過ぎる(年間115,000円は絶対嫌がらせだと思う!)ので次善策でC350という人も居てるかも

確かに次の車を何にしたいかで悩むと思う
でもまだまだはるか先の話だがw

2025年くらいにW205のC43の中古買ってるかも知れない
W205のC43ってポジションというかキャラクター的にはW204で言うところのC350相当でないかと思ってる

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:18:36.31ID:S05R/llk0
>>784
時代の流れとか、自分が好きで納得してるなら関係ないと思うぞ
俺のは元々中古なんでコスパいいし、燃費も気にならん程度だし

>>785
ポジション的にはたしかにC43だろうね
C63はステータスは抜群だけど、税金だけじゃなく熱の問題とか色々あると思う
だいいちあのパワーでFRはタイヤの負担とか怖いし
TOP GEARでSLRだったかの後輪が簡単にバーストしたの見て、ちょっと怖かった

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:33:35.84ID:/98EWmpc0
>>786
時代の流れってのはそういう車が新車で買えなくなって来たってこと
欲しくても売ってないもの買えないからね
205の43乗ったことあるけど 小回り効かなくてちょっと残念な感じ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:34:05.23ID:qiilr+rm0
>>786
>燃費
気にならないどころか驚愕なんだけどねw
自分は関西在住で先日東京まで走ったのだが高速道路中心での燃費が往路でリッター12km、復路リッター11kmという値出したのはビックリした

非ハイブリッド車の3,5リッター車でこんなに燃費がいい車あるのかと思った
性能的な余裕などを考えたらC350選んで正解だったと思ってる

あとはお手軽にマフラーカッターのみ4本出し化でもしたいなと考えてる

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:57:43.67ID:qiilr+rm0
何気にカーセンサー見てたらこんなC350出てきた

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8436793106/index.html

↑元からレアなC350なのに更にAMGスポパケでないのが余計に珍しいよね
てかC350はスポパケかスポパケプラスしかないと思ってた

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:08:53.47ID:ARcfsQuj0
>>788
俺はひと区間だけの高速通勤してるけど、職場もICも山の上なんだよ
メーター表示では上り坂メインの往路がリッター11km、復路は下りなんで15〜16kmだな
通勤以外ではそれなりに回すこともあるんで、トータルだと燃費はよくないとは思うが

C350のエレガンスグリルは、俺が買った当時は中古で何台か出てたよ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:13:44.16ID:QKRZuGnJ0
ターボ?排気量大きくすればいいじゃん派だったけど、スマート買ってみたらメッチャ楽しい

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:33:16.82ID:ARcfsQuj0
>>791
大昔ランタボに乗ってたが、軽い車にターボは結構楽しいよ
重い車は低速とかのちょっとしたかったるさが気になるんだよね
面白さではC350のスポーツモード+パドルもなかなかのものだよ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 03:12:41.47ID:nn7cux8I0
2点質問させてください。

1年前に初のマイカーとしてw204のc200中期型を買いました。購入時の走行は6万キロで車検切れ。販売店1年保証で最近ミラー開閉異音を無償修理してもらったくらいで調子はすこぶる良好です。

1.
来年からの車検費用を含めて、今後のメンテナンス費用はいくらほどを考慮しておいたらいいでしょうか?

2.
純正ホイールが傷だらけになってきたので交換しようと思うのですが、17インチにインチアップしたら乗り心地は結構変わりますか?
あと、オススメのホイールがありましたら教えていただきたいです。純正の中古品が無難でしょうかね?

以上、よろしくお願いします。

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 07:24:27.70ID:E6c0ZOLG0
>>793
アバンギャルド純正17インチなら乗り心地いいよ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 07:46:16.35ID:VkOurv2G0
>>793
やっぱりこの車は16か17インチがいいでしょうね。
18になるとタイヤ薄くてかっこいいけど
乗り心地は悪くなる。
自分はずっと17で乗ってたけど友達の車は18だった。

「傷だらけになってきた」ってことは
定期的にガリガリやる人?
だったら高いのはもったいないから
純正中古が良いと思う。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 10:04:09.42ID:wIpqgnFE0
スポパケプラスなので18インチ履いてて、スタッドレスは普通のスポパケ用AMG17インチです
18と17、ノーマルとスタッドレスという違いですが 乗り心地に大きな差はないですよ
サスペンションはそれなりに許容がある設計なのかもしれません
ただこのAMGのホイールは前後異サイズで リアは245/40なのですが、このサイズのスタッドレスが今はなくて仕方なく235/45にしてます。フロントは225/45があるので大丈夫ですが。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 22:39:26.46ID:IbIdNp4I0
今日俺のお気に入りアーティストのニューアルバムが発売されたのだが年末と言われるCOMANDシステムの地図&Gracenoteの新データに反映されたらいいんだが・・・

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 13:53:51.61ID:YLwyEoTk0
>>793
私も同モデル乗り。

1.車検費用は7年目で法定費用込みでシュテルンで25万ほどの見積もりだった。
一度正規ディーラーでの見積もりを取って、その後中古外車ディーラーや町工場などで相見積もりとったほうがいいよ。
その後、自分で陸運局持ち込みするなり、油脂類のみ交換で済ますなり考えれば良いかと。

ちなみに私の今までの不具合は、同じくドアミラー開閉時のプーンという異音と、エンジンOFFでもライト点滅する事象でのライトスイッチ交換(リコール対象)、オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ。
参考になれば。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 21:09:15.17ID:3PlE231V0
Cクラス買う人って貧乏な人が多いんですか?
正規ディーラーでの定点観測より。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 21:11:42.71ID:T3QEJ22G0
なんてストレートで陳腐な煽り
感動した!

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 22:26:25.70ID:tFAQjIjM0
そらEクラスやSクラスよりは貧乏なんじゃね?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 23:06:22.72ID:1DS4O1mJ0
MB関連スレで荒らしまくってる変なのが
ここにまで来てるのな
相手しちゃダメよ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 14:47:23.81ID:2QV+5HHq0
2009年前期のメインテナンスリセットですが電話にOK長押しでフルメインテナンス画面出し確認ボタン押しても「実行できませんでした」って出てしまいます。オイルも満杯です。前回は出来たのに。何方か解決策教えて下さい。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 16:39:51.21ID:5AHTmT6n0
ディーラー行け

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:46:47.78ID:bomyXp6u0
サブコンとか付けてる人いる?
オクでウオッチしてたらいつのまにか売れてて買い損ねたw
アマゾンででも買おうかなと。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:49:29.30ID:zcMYK2fc0
クワポルにサブコンつけてる!
Race chipだけど、cクラスとかにつけてもダサくね?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 20:50:16.73ID:zcMYK2fc0
ベントレー用も出して欲しい。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 21:41:11.56ID:f87/rW5I0
>>805
都築に取り付けてくれる店がありますよ!

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 23:39:12.74ID:P20ONXV90
なに?サブコンって?
サブなの?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 06:39:01.27ID:1K8P2v+d0
ドーピングみたいなもんだな

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 08:05:02.03ID:IOVZlaH20
>>808
自分で取り付けて パラメータ弄りながら変化を楽しみたいかなと。
レースチップっていうやつならなんかダイヤル回して弄れるみたいなんですよね
誰か使ってる人いますか?

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 08:59:23.39ID:sDsFEXo10
サブコンの類のものはW204の場合4気筒モデルだけなんかな?
前中期のV6エンジン積んだC250やC300、後期のC350ではそのようなチューニング話を聞かない

C350で320〜350HP位まで出力向上出来て尚且つお手軽なチューニングないんかな?

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 09:44:21.95ID:z4i8raEc0
>>812
http://www.digi-tec.jp/products/mercedes-benz-amg
NAはターボほど手軽に大幅upてわけにはいかないよね

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 09:58:46.00ID:ZSFNNnNu0
ターボはもともとドーピングみたいなもんだし それの安全マージン削るだけだからね
でも350ならもうパワー充分でしょw

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 10:11:06.21ID:kCMULyAi0
>>813
C350、20馬力アップのために19萬円かよw

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 11:05:30.62ID:sDsFEXo10
このクソ暑いのにメーター下部の外気温度が25.0℃から変わらなくなった
暑さでセンサーがボケたのか?

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 11:09:59.94ID:z4i8raEc0
C350で20馬力追加って、数字だけ見るとあまり意味ないように見えるんだよね
ただ、最高出力だけじゃ分からない面はあると思う
大昔、NAゴルフのヘッドをつついて満足できなかったんで、チップ替えたら劇的に良くなった
数字的に10馬力アップくらいだったが、回転の軽さとかトルクの盛り上がり方が別物
C350用に開発されたのなら、そういうフィーリング的な改善はあるんじゃないかとは思う
ただ俺のもC350だが、今でさえ踏む場所がないんでやろうとは思わないけどね

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 13:16:25.45ID:iQ5aSZhb0
とにかく出だし。一時停止してからの加速がテンポ悪すぎてもっとダイレクトに反応して欲しい。
メルセデスはそういう乗り味らしいんだけども。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 13:40:58.73ID:QsFcWahg0
C350でも出だし悪いの?
買おうと思って探してるんだけど出だし悪かったら嫌だな

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:19:50.94ID:AwuXZRqF0
>>819
C350でもEモードだと2速発進なんで、出だしはわりと普通
ただ低速からトルクは充分なんで、ターボみたいな肩すかし食らった感じはないよ
アホみたいな出だしの加速が好きならスポーツモードにすればいいし

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:35:53.72ID:SphJW/pg0
さっきエンジンかけた時おかしかった
いつもは「キュキュキュッブーーン」て一発でかかるのに「キュキュキュキュキュキュキュッブジーーン」て一瞬かからないかと思った。バッテリーが弱ってるのかな…

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:52:24.15ID:QsFcWahg0
>>820
そうなんですね、ありがとうございます
黒か白の2013年以降が欲しいのですが全然出物がないです
早く欲しい!

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 14:57:24.12ID:Hk/e+3hM0
350は2速発進なの?
7Gトロニックは全部1速発進だと思ってたよ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 16:06:12.30ID:16ft81jL0
>>822
2013年以降ならRSP付きがあるんだっけ?
自分のは2012年だからなかったらしい

あと2012年以前はAMGスホパケがオプションみたいだから時々非スホパケが出てくるよね

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 17:15:11.38ID:PdmXtzUx0
でも型落ちだしなw

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 19:59:54.24ID:Hk/e+3hM0
そういや少し前にレースチップの話出てたけど、みんカラで204の180ワゴンそれもAVGじゃない一番安いやつ乗ってた都○オヤジって奴がいるんだけど
本国から直で買ったレースチップをヤフオクに出してて、それも自分が買った時と変わらない値段で出してた
そりゃ正規輸入品よりは安いからパッと見はイイかもしれんが本国サポートしか受けられないし買い手つくのかと思ってたが 結局出品価格から一円も上がることなく落札されてたw

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 20:36:31.15ID:RP4MfwqK0
W204再後期 電動シートのヘッドレストの角度調整は
手で動かせば良いのかな?電動で動くのは高さ調整のみなので。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 23:47:45.13ID:AwuXZRqF0
>>823
マニュアルにはSモードの時に1速発進しますと記載されてるよ

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 04:06:22.84ID:BG/B8I740
ベンツは安全に対する独自の考え方で発進時のアクセルにリニアに反応しない。
だから出だしモッサリって言われるね。
BMWはレスポンスが良いから運転してて楽しいのはBMWの方ってよく言われる。
どっちが良いとかではなく考え方なんだろう。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 05:00:34.83ID:g73CwOei0
>>828
それ前期じゃないの?
7Gトロニックは全モード1速発進だよ?

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 06:26:09.97ID:Fqj3TbsT0
>>827
ヘッドレストの角度は固定
ムチウチ防止機構がついてるから無理に動かすなよ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 06:45:26.75ID:MfNQPgkn0
ヘッドレストの下側を引けば角度変わるでしょw

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 12:30:50.19ID:GYpZK/3d0
W204 7年目、C180のサブバッテリーについて、おしえてください。
この車は、週末買い物のみに使用しているので、3〜4KM/1週間で、冬場はエンジンが暖まる前に帰車庫です。
このため、エンジンルームのメインバッテリは車庫で毎週充電してます。そこで質問
サブバッテリは、メインと一緒に充電されてますか?
サブバッテリの用途は何ですか
メインバッテリーが元気なら、サブのバッテリは、メンテナンス不要ですか?

バッテリは新車時から交換してません

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 12:42:06.13ID:X/8/GTgb0
>>833
7年目ってそもそもアイスト付いてるのか?
確か2008年の末からだろアイスト付いたの?
アイストないならサブバッテリーも無いから

仮に付いてるとして質問に答えるけど
メインバッテリーを外部から充電してる時はサブバッテリーには充電していない
サブバッテリーはアイスト中にエアコンとかオーディオへの電源供給に使われてる

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:12:44.85ID:n1bvMpFq0
>>833 です。
レーダはないけど、アイドルストップは付いてます。

サブバッテリーが上がると、キーレスとか、エンジンがかからないとか、なにか不具合、不都合が出ますか?

それとも、アイドルストップしなくなるだけですか?
(ストップしなくなる方が有り難い)

動かなくなるのは、リアトランクにあるヒューズ関連系統ですかね?
みなさんは、サブ交換はメインと一緒に?、それとも?
質問ばかりですいません。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:27:58.55ID:g73CwOei0
>>835
>>834読んだ?

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:54:46.96ID:Ry2736lA0
Cクラスをお乗りのセンスのいいパイセン達にお聞きしたいのですが

もうすぐマイチェンすると思うのですが、マイチェン後は前期型の中古はどれぐらいの値落ちしますか?
個人的にはマイチェン前の顔が好みなのでマイチェン後に購入を検討してます

今までの傾向でもいいので教えていただきたいです

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:11:51.67ID:g73CwOei0
>>837
205スレへ行け

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:24:40.86ID:BZB/cjdY0
>>836
読みましたよ
アイスト中のエアコンとオーディオと…
不具合としては、具体的にどんな感じかなのかなぁ

宜しくお願い致します✨

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:30:23.97ID:g73CwOei0
>>839
読んでわからないかなぁ
サブバッテリーはアイスト中のエアコンやオーディオの電源確保
つまりサブバッテリーが弱ってもそれ以外の時にはなんの影響も無い

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 23:31:02.67ID:wMZz5c5G0
>>840
んで、サブバッテリー弱ったらアイストしないの?
質問ちゃんと読んだ?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 01:04:54.85ID:/5BFE0fl0
トルクリミット解除のコーディングしてる人いる?
体感どんな感じか知りたい。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 04:39:50.49ID:zmMnnPQf0
>>842
体感できるほどの差はないよ
もともとトルクリミットって低いギアの時だけ早めにブースト逃してギクシャク感なくしてるだけだし
それもハーフスロットル以下のような時だけ作用してて それ以上アクセル踏み込んだ時とか高いギアに移行した時は通常モードになってるから

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:20:36.84ID:qgsnjJ3A0
>>837
対して落ちないよ
フルモデルチェンジしない限り

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:27:17.05ID:iOLT2Eji0
>>843
>早めにブースト逃して
てことはNAエンジンであるC350には関係ないんかな?
306馬力が310馬力位にならんかと思ったが

コーディングするのら色んなショップが奨めてるバンパー部分のLEDデイライトの常時点灯化かな?
あと一部の店はメーターのAMG化やってる所もあるよね
見てたら格好いい思ったけど結構お金掛かるのだろうか?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 06:32:53.20ID:GFv82mE50
>>845
そうだよNA V6はもともとトルクリミットオフになってる
メーターのAMG化はオススメしない
あれシステム上に存在するAMGモードを呼び出してるんだが、それを呼び出すためには車体番号とかのデータが必要
なので簡単に言えば本物AMGに乗ってる誰かのデータをコピペしてから 車体番号とか走行距離とかの自分のデータを上書きしてるだけ
メーターバラバラにしてやんなきゃダメだし下手なとこにやられると組んだ後にゴミとか入っててまたバラバラになんてことも
デイライトとエコキャンセルぐらいが無難

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 09:05:55.91ID:XpxXjftV0
>>846
>あれシステム上に存在するAMGモードを呼び出してるんだが、それを呼び出すためには車体番号とかのデータが必要
>なので簡単に言えば本物AMGに乗ってる誰かのデータをコピペしてから 車体番号とか走行距離とかの自分のデータを上書きしてるだけ

そうなの?
本物AMGに乗ってる人からしたら勝手にデータをコピペされてるってことだからそれを知ったらいい気分ではないな
そういや最近はコーディングで有名なショップ各店もメーターAMG化についてはあまりサイトやブログに載せなくなったよね

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 12:35:40.86ID:PpjL/pBg0
ヘッドレストの角度調整できるよ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 12:49:05.57ID:sj+MRopE0
>>848
電動シートでも大丈夫ですか?
ヘッドレストの下部を押せば良いのでしょうか?

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 13:15:23.89ID:XDq875jG0

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 14:36:13.36ID:iAV/B/TZ0
>>850
ありがとうこざいます。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 15:29:16.76ID:7Ixt26Jm0
ワゴンC200を購入しようと思っているのですが
ここを見ておけ的なポイントはありますか?

後期型CGIを考えてます

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 16:24:54.83ID:Qnd35JmC0
>>852
ドアのステンレスモールが綺麗なのがいいと思う
青空駐車かガレージ保管かすぐにワカル
それと極端に距離走ってないのは故障率が高くなる(オレ調べw)から1年に約1万kmくらい乗ってるタマがおすすめ
オレのC200は買った時4年落ち3万Kmだったけど買ってから3年間、故障なし

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 17:43:40.84ID:kQBFeAqx0
204はほとんど故障しないってディーラーのおじさんが言ってた

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 19:24:51.11ID:SuKfRhdU0
>>852
言い方悪いかも知れないけど、型遅れの中古だから出来るだけ新しいのにした方がいいよ
CGIのC200なら180のBEでも同じくらいだと思うし、そうすると最終型にすれば装備は200と同じでRSPもついてるし
2013年中頃から2014年4月頃までのC180アヴァンギャルドならAMGパッケージ標準でRSP付き
お買い得狙うなら2014年のC180エディションC これはAMGパッケージは付かないけどRSPが付いてて、ルーフレール含めてモール周りが全部ブラックなのでステンレスの白斑起こらない

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:06:02.85ID:TFu06dOD0
>>855
たしかに最終型が一番だろうね
ただ180と200の馬力30ps差が気にならなければだけど、体感できるかはわからないけど数値に拘って俺はあえて後者を選んだ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:54:22.38ID:Xjmuzr840
型落ち厳しいな

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:22:31.93ID:Ur4g/eRW0
>>856
たかが30馬力という奴いるかもだけど体感できる差があるよ
実は当時俺もそれですごく迷って、最終型の新車は在庫のみで200ならただのAVGのみ、180ならスポパケプラスがあるという状態だった
30馬力を取るか 赤シートベルトを取るかw
結局180にしてレースチップ付けたw

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:42:51.29ID:Xjmuzr840
で、今は型落ち

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:19:15.84ID:G730XIvY0
>>859
まぁまぁ、204スレだし型落ちしかいないよ
あんたも中年、型落ちだろ?
プライベートが上手くいかないからってwww

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:37:50.86ID:lplTh5kc0
今から買うなら個人的にはRSPは外せないかな

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:40:13.78ID:tJOA2pLs0
ワロスw

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:43:42.17ID:Ur4g/eRW0
>>861
同意
204最終に標準のRSPは現行のFF系メルセデスと同じシステムだから充分使える

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 00:14:32.02ID:Zdz4OiNW0
Commandシステムのジョグダイアル効かなくなった
回しても無反応芯折れたかな

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 00:55:15.02ID:tT6LKVR80
それよくあるってディーラーが言ってたw
保証で交換になったよ
これであと10年もつかなw

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 01:07:48.44ID:/rWw/z1U0
俺のは昨日センターコンソールのカップ入れの蓋(蛇腹状のやつ)が壊れたぞ

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 08:51:17.79ID:CjbmAXQC0
>>861
最近2012年のC350を買ったオレはもう少し探してたら良かったかな?
でもRSP標準化以降のC350ってただでさえ少ない中で更に少ないか?

まあAMGスポパケ+革シートだから満足してるけどね

今カーセンサーに非スポパケ&エレガンス顔のC350出てるけどそんなのあったんだね
C350は最低でもAMGスポパケがデフォと思ってたし

>>866
オレはその蓋は常時開けっ放しやわw

みんカラ見てたらEクラスのものに交換している作例が何例かあるよね

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 10:01:11.72ID:SPvsGnJL0
>>858
レースチップはどれをつけましたか?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 10:54:31.90ID:pDSzm1jC0
>>868
ultimateです
本国のサポートに色々聞きながらfine tuneも自分でやってそれなりにいい感じですよ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:06:36.27ID:xj0c2c9Q0
Cの日本で買えるモデルって360度モニター、上から見れるようなやつ、ついてますか?
YouTubeで見てたら現地のモデルは付いているようなんですが…。

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:11:36.68ID:pDSzm1jC0
>>870
付いてないよ
現行最新型含めリアカメラのみ

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:41:42.19ID:xj0c2c9Q0
やはりそーなんですね。
小さいからなくても問題はないけど、あればそれなりに便利なので気になってました。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:11:29.42ID:aMF49cBu0
いらんがな(・ω・)小さいし小回り利くし

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:48:08.24ID:pDSzm1jC0
あれば便利 同意
いらんがな それも同意

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 17:41:01.49ID:PdldgaXP0
空気圧警告システム故障が出てきましたよ…

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 18:03:08.46ID:6mMqavsz0
>>875
回転センサー交換してみ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:16:29.50ID:ESq8Vuqy0
でも型落ちだし

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 21:34:59.68ID:moHhw9XDO
>>875壊れても別に問題じゃないでしょ。月1程度でガススタで空気圧チェックすれば大丈夫

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 22:23:01.76ID:pOhkve650
>>877
なにしにこのスレに?
軽スレに帰りなさいw

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 00:22:05.37ID:dcrfLnqM0
>>879
お触り厳禁w

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 01:46:16.50ID:+Zs5qsV90
最近のメルセデスのナビ
E、S、CLS、Gみたいなやつとか、最新のCとか、
走行中にテレビ見れるようにとか、ナビ操作できるようにすることは可能ですか?
もちろん自分(運転)は見ないし操作もしませんが、同乗者のためにです。
狭い車内に後席モニターつけるのもなんなんで。

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 03:37:45.69ID:dcrfLnqM0
>>881
>E、S、CLS、Gみたいなやつとか、最新のCとか、

このスレで聞く事ではないよねw
釣りなのか?

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 10:58:28.81ID:CJYwpzAV0
2008年式セダンですが、ブレーキパッド摩耗ランプ付いた。7万キロ。前後のローター&パッド全交換だと結構するけど、仕方ないので交換して来ます。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 11:19:44.33ID:FHkYAdoG0
仕方ないのでって釣り?
死にたくない そして殺したくないなら交換しか無いと思うが仕方ないって…
仕方ないというか車に乗る資格ない だね

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 13:51:07.54ID:UsZwek5P0
>>882
釣りではない。
純粋に知りたいだけ。
知らないならスルーしてくださいな。

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 14:06:41.26ID:WIIAjAjI0
それしか方法がないことを仕方がないとも言うんだよ。
自分が釣り針垂らしていることに気がついた方がいいよ。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 14:07:03.75ID:kKbNFFDr0
知りたいも何も質問すらしてないのに知らないならスルーしろとか何様よ

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 14:35:54.67ID:FHkYAdoG0
>>886

アナタニホンゴヘタネ
モスコシベンキョシタホガイイアルヨ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 15:04:01.23ID:dcrfLnqM0
>>885
スレタイを大きな声で言ってみて
声に出して言ってみて
分からないなら何処か何か故障してるので検査が必要です

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 17:37:12.57ID:2Oa+XCT30
仕方ないの意味
1 どうすることもできない。ほかによい方法がない。やむを得ない。「―・い。それでやるか」
2 よくない。困る。「彼は怠け者で―・いやつだ」
3 我慢ができない。たまらない。「彼女に会いたくて―・い」

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 19:58:23.22ID:wvuz//U70
エンジンチェックランプついた…
Dはお盆休み…さて…どうしよう…
説明書読んだらエマージェンシーモードになってるらしいんだが…これヤヴァイやつ?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:29:48.96ID:Pmb8rl760
>>891
ディーラーで最初の説明の時に、黄色はしばらく走ってても大丈夫です。
赤い警告はヤバイやつなので、すぐ来て下さい。って言われた。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:56:50.35ID:0h0QTDcp0
ディーラーの休み明けまで他の車に乗っとけばいいじゃん

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 23:22:07.46ID:wvuz//U70
>>892
黄色から赤になるの!?こわw
>>893
バイクならあるけど酷暑だから辛いw

盆明けDに見せて修理費によっては乗り替えも考えなきゃ、かも

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 03:26:45.18ID:hJGzbJw10
>>881
普通にゴニョゴニョすれば見られます。

8968522018/08/13(月) 08:57:21.64ID:NF+rsvCg0
皆さんアドバイスありがとうござます

思ってた以上に玉数が有って悩んでました
そして目星をつけたものを電話で確認すると売れてるし(笑)

赤シートベルトが一台あって問い合わせたけど売れてしまっていてこの車は中古市場が活発なようですね。

また何かで質問させてもらうと思いますがよろしくお願いします

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:06:19.21ID:nluts4gF0
そこそこ金持ってる層は5年、7年で乗り換えてるだろうし納得行くまで探すのが良いよ

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 09:13:18.50ID:bP58VJ500
>>883
7万キロまで無交換だったの?
めちゃくちゃもつね?

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 11:27:12.78ID:Q/xWx+J40
次ブレーキパッド交換するとき低ダストのやつにしようと思ったけどそんな持つのか
あと6万キロ…

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 17:20:53.17ID:W7pwOPBZ0
>>898
うん、持った。C63で街乗りメインだけどかなり持ってびびった。パッドとローターの両方を前後、ヤナセで工賃別で30ちょっと。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 17:49:49.32ID:FZJ8GfXl0
オレVで何度か交換したことあるが大した額ではなかった
63だとそんなにすごいのか?
それともほかの204も似たようなもの?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:00:05.01ID:o+jrfGzA0
63と言っても、俺のはノーマルなのでその金額。パフォーマンスパッケージや507の軽量ローターもしくはツーピースローターだとさらに10-20万高い。
どれもブレンボ製のようです。純正にこだわらなければ15-20万で行けるはず。
ただしスリットとドリルドの両方の加工をしてるローターは純正以外ではかえって高くなります。
純正にこだわるとC63出なくても結構な金額になると思います。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:26:45.11ID:Xvyc9u4+0
63は別格でしょw
ノーマルならスポパケプラスのドリルドローターだったとしてもマーベラスの低ダストパッドと純正ローター前後で15万ほど

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:37:01.43ID:o+jrfGzA0
持ちまで別格とは思わない。5万キロ時からヤナセにそろそろ交換と言われていた。警告出てからでいいです、と言い続けてさらに2万行けた。ちなみに警告出てから1000キロ走れるのはヤナセに確認済み。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:43:34.44ID:Xvyc9u4+0
持ちの話ではなくてw
金額が63は別格でノーマル乗ってるパンピーには参考にならんってこと

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 00:36:13.99ID:M8U8ik460
63は前輪のパッドとローターだけで60 万だってヤナセのサービスから聞いたけどなぁ〜?

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 01:14:12.83ID:lKZCF9Jz0
s204ワゴンに乗ってるんだけど最近、後部座席の右のほうからカチカチ?パキパキ?音がするんだけど原因がわからない。そんな事ないですか?走行中にアクセル踏んで加速する時にする感じ。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 05:00:01.23ID:KLTqc7KR0
普通の国産車でローター交換は10万Km以上だろ
レクサスのFは交換を2万kmで させられた

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:35:31.74ID:M8U8ik460
>>908
外車はパッドは2万キロ毎、ローターは4万キロ毎の交換だよ!

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:38:38.66ID:M8U8ik460
>>904
警告出てから1000キロだと1カ月以内にやらないとダメってことだね!

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:40:04.09ID:c8QesW+00
>>910
そりゃ人によるだろ?w

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 08:37:03.81ID:M8U8ik460
>>911
だねw

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 09:05:45.09ID:WiRemHoB0
>>891だけど盆中でもやってるベンツ専門店で診てもらった
結果はカムアジャスター交換になりそう、片側で費用は約30諭吉、開けてみて両側悪ければ両方交換で40諭吉とのこと…
これ相場的に普通なのかな?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 09:20:39.52ID:c8QesW+00
>>913
センサー不良なら2-3万なんだけど、アジャスター交換なら確か1個が10万ちょい
シャフトとかその他諸々も交換して工賃入れたらそんなもんだよ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 11:47:09.41ID:3tmEYu9c0
>>914
センサー不良とアジャスター不良って症状違うのかな?この碁に及んでワンチャンないかなと…w

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 11:54:20.86ID:c8QesW+00
>>915
エンジンチェックが点灯した時点ではどちらが悪いか分からない
センサーが壊れてエラー出てるのか、本体壊れたのをセンサーが感知してエラー出してるのか

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 12:55:47.74ID:3tmEYu9c0
>>916
そっか…じゃダメそうだ…クランキングが長いし始動直後ガラガラ音もするし…

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 13:11:14.01ID:c8QesW+00
>>917
アジャスターにバルブにテンショナー周り一式交換コースだな
ご愁傷様

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 12:15:26.99ID:+1t4fbtH0
>>913 - >>917
何万キロ乗っているのか知らないけど、10万キロいかで、アジャスタやテンショナーが壊れるなんて、あり得ない気がする

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:22:30.18ID:UDktbQGH0
半年前に同じ症状(エンジンチェックランプ、エンジンガラガラ音)で、カムアジャスター 一式交換。
D修理で約25万でした。
2011年の後期C200。7万キロ。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 19:18:05.89ID:xo2pvsYt0
>>919
現在4万キロ、専門店の人の話だとリコールにはなってないけど204の持病だとか

>>920
片側ですか?あとDはヤナセとシュテルンどちらですか?


乗り替えも視野にいれてるんだが、いかんせん欲しい車がない…高いけどなおそうかな

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 21:43:29.21ID:3uGv9ez30
>>921
>204の持病

それって4気筒モデルだけ?
V6(M272、M276共)やC63AMGはどうなんだろ?

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:20:24.54ID:yLhcRKNc0
>>922
4気筒だけ
というか271系エンジンの鬼門だな
203や204前期はカムセンサーのオイルシールが弱くて、オイルがセンサーの配線を伝ってECU壊す症状が多くて対策部品出てた
204中期まではオイル管理悪いとカムアジャスターがやられる
でも後期のBEターボモデルになってからこの症状は滅多にでないらしいよ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:41:32.63ID:67iei1WT0
W204がデビューした頃ってマフラーの左右二本出しが流行ってた時期ってのもあったけど、V6の250選んどいて良かったわ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:04:32.78ID:dMEBgNSZ0
>>923
ありがとう
C350はその辺の持病はなさそうだね

>>324
C350マフラーをC63のように4本出しにしたいんだけどマフラーそのものを交換するかカッターだけを交換するのと2通りのやり方あるね
どちらがオススメ?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:10:09.40ID:jP1b42iN0
>>924
俺はV6のC250からC350に買い替えたんで、W204見たらついマフラーの数に目が行っちまう
2本出し見たらなんとなく親近感感じるんだが、ほとんど見ることがない

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 08:08:47.43ID:4mPc0itb0
>>921
920ですが、シュテルンで修理して、明細みたらカムアジャスター片側部品で10万、その他諸々で22万だった。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:10:28.76ID:dxyYKav00
>>927
ベンツ専門店では片側交換で30万て言われたけどDの方が安いなら安心も含めDで治そう。しかしシュテルンは今日も休み…

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:50:39.71ID:/24P3jda0
>>926
確かに日本におけるW204の2本出しは250前期・300前期中期と後期の350だけだから見ることが少ないよね
本国・欧州やアメリカはこれに加えて前期中期にもC350もあったし6気筒モデル自体が主流みたいで数多いようだけど

ただ日本では数少ないV6モデルは何故かLHDが多い気がする

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 19:48:50.41ID:mCpBiZbo0
後期の350みるといい意味で馬鹿だなコイツって思ってしまうw

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 23:23:34.74ID:jP1b42iN0
たまにC350見ると、仕様じゃないかと思ってしまう俺がいる
元々ターボとの違いはマフラーとエンブレムだけだし
C63仕様は恥ずかしいが、C350仕様だとそうでもない気はする

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 07:20:37.64ID:tF4RKHn+0
気のせいだよ馬鹿

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 20:56:11.61ID:++JMJ1PT0
暗にC180やC200の人はC350仕様にすれば?と言ってるだけだが

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 21:25:24.18ID:WDshuZSz0
後期C180だけどマフラーは左右出しに変えてる
ディフューザーは350のを取り寄せて交換した
350仕様と言われたらそうかもしれないけど 別に350に化けたいわけじゃないからエンブレムは変えてない
4本出しが好きな人も同じような感じでやってるんじゃないかな
63に化けたい人ばかりでもないだろうし

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:06:42.89ID:tB1EQ13a0
>>934
350仕様にするのってあんまり聞かないよね?
C63仕様にするのは作例が多いイメージある

あと前期を後期にするのも多いか?

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:21:51.12ID:CnYMzXlE0
そうだね。前記を後期ルックにするのはカーセンサーとかでよく見る。
カニ爪ミラーをアローウインカー、フロントフォグをLED、ヘッドライト変更などね。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 23:25:36.33ID:WDshuZSz0
>>935
そうなの?
4本出しで有名なシュレンザーも その63仕様の4本出し以外に左右1本ずつや片側1本、片側2本と色々選べるみたいだから

俺はあまり派手なのは嫌だったので4本出しは選択肢になくて、車検対応だったしシュレンザーの左右1本ずつのやつにした
350仕様にするつもりは全くなかったんだけど、ディフューザーが350のを使えると知ってありがたいと思った
ノーマルのカットとかだと仕上げが荒くなると思ってたし
結果的に350仕様と言われたらそうなのかも

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 00:34:20.94ID:WxpUmL7y0
オレの前期C250だけど
ボンネット開けると
エンジンがで〜っと広がっていて
ほぼ左右対称に排気管が出てるのに感激する
下覗くと左右に排気管が対象に走ってるんだろうなぁってw
もち運転してる時も全然違うけどねw

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 02:03:31.55ID:eqFqYRNA0
>>937
そのシュレンザー、未だにC350用だけはないみたい

http://www.zees.co.jp/muffler/pdf/8-1_Schllenzer.pdf

↓によるとC350用は開発中とのこと
http://www.zees.co.jp/story/mercedes_w204.html

FOXならC350用もあるね
https://www.afterparts.co.jp/fox/fox_benz.html

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 06:42:14.34ID:WI9HkmM20
>>939
需要があまりないのかもね
zeesはワンオフで色々やってくれるから リストになくても対応可能なんだろうけど。
音量とか音質とか好みに応じて調整してくれるらしいし。
FOXはヨーロッパ車にありがちな 純正パイプぶった切りで取り付けるやつでパイプ径と取り回しさえ合えばなんでもいける
シュレンザーみたいに排気量毎に内部構造変えたりしてないから適応車種は多い
ちなみに204の腹下レイアウトはみんな同じで、V6でもL4でもセンターマフラー部で一旦一つにまとまって そこから2本が左右のエンドまで行くか片側だけかの違い
なのでL4のセンターは出口2個あるけど片側が塞がれてる
極端な話350の純正マフラーをセンター以降手に入れたらL4でも左右出しになる
抜けすぎるけどねw

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 19:15:40.41ID:CYAyzg/a0
某外資系保険会社にC350に車両保険つけたいと問い合わせた所加入出来ないって言われたorz

料率が高いから断られたんかな?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 19:53:52.64ID:nef3nKlJ0
>>941
C350で普通に車両保険に入ってるよ
年14万くらい払ってる気がする

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:09:57.41ID:qlbuutzk0
>>941
チューリッヒだろう?
あそこは最近シビアになっている

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:35:30.06ID:aSUWwtcZ0
オレって各種保険を一度も使ったこと無いんよねぇ〜
実にムダ金だw

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:35:58.98ID:aSUWwtcZ0
病院も行かないしw

9469412018/08/19(日) 22:13:55.95ID:CYAyzg/a0
>>943
正解
まさか断られるとは思わなかった

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 17:50:09.82ID:iW+BXrRD0
天井に指押し当てて、そのままなぞる

で、その指先にかなり独特な臭いがつくんだが、これはベンツ特有の臭いなんかな?

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:04:48.80ID:T6cV+yey0
>>947
中古で買った?

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:39:45.12ID:mziVqJxw0
>>947
練炭で燻したような臭いじゃないか?

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:44:17.69ID:T6cV+yey0
>>947
付いてるよ!あれが、、、

9519472018/08/21(火) 20:59:46.62ID:us1XXQ2y0
中古ですよ
なんですかねーこの臭いは。
たしかに燻製のようにも感じますね。
最初はペット臭だとも思ったのですが、どうも違うかな。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:10:00.28ID:si8HauTa0
タバコやろ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:39:16.37ID:T6cV+yey0
>>951
練炭自◯!

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:53:01.51ID:Rky/E37m0
でも型落ちだし

9559472018/08/21(火) 22:01:30.69ID:us1XXQ2y0
>>954
おまえの嫁さん?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 22:47:30.53ID:fbBW591V0
嫁さん中古なん?
新品じゃなかったん?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 01:24:36.67ID:ZelgpLLx0
みんなそう思ってるだけだよw

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 12:51:04.91ID:zlAkiizS0
女は本当の愛を知ると処女に戻るって言うから

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 12:53:29.09ID:SYINTiS00
1回乗ったら中古だしな

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 15:00:34.60ID:Ivf5uqhe0
中出しされまくりの中古車が街にあふれてるぜ。
ポルシェやフェラーリなどのもともと価値の高い車(女)なら
中古車(アラサー、アラフォー)でもいいけど、
そこら辺のトヨタ車の中古では話にならんな。
レンタル(遊び)なら利用するけど。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 16:07:43.91ID:Bmh5h69z0
964のスピードスターとかいうババアを20年前に中古で買ったので変な病気になった

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 22:47:05.78ID:vTeqq4M50
最近は梅毒とか流行ってるからな
やはり自家発電が一番
彼女も嫁も風俗もいらん
給料全部自由に使う

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:20:34.88ID:M6p2/2uI0
分かるわー。
カッコイイ男や既婚者に遊ばれて捨てられた女があふれているからな。
そういう女が30近くになって俺みたいなモテないけど少しは金ある男に寄って来る。
まるで仕方ないからあなたに決めましたみたいな。メルセデス乗ってるしみたいな。
今となっては女はレンタルで十分。その方が自由に使える金が多く残る。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 13:53:01.10ID:9H0sdoPD0
もうやめろお前らw
見てて可哀想になってきた

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 14:30:44.76ID:NSNAAOyi0
>>963
しかしベンツは中古なんですよね?

女も車も中古で死にたくならないですか?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 20:20:01.36ID:oVsPU/PP0
死にたいよ。
本当は新車のAMGに若くて可愛い彼女乗せたい。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 21:12:35.51ID:nwkEXAQJ0
俺は新車は到底無理だけどW204のC63なら購入だけなら何とかなりそうだけど毎年の自動車税が嫌がらせのように高いから諦めたorz

てかこの国の自動車税ってプリウスやアクアなどトヨタのハイブリッドに都合がいいような体系になってるとしか思えん

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 21:22:36.17ID:PK02KQ7L0
>>967
今さら何をいうとるんですか

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 22:39:22.35ID:Tv+zSIXo0
>>967
セカンドカーはWRX STIだけど、2000cc 350馬力(いじってますが…)で、1480kg
税金激安ですよw

そりゃぁ日本車ですから。都合いいですよw

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 02:04:12.09ID:4xbjVhkn0
この車だって大体は1.6とか1.8だろ?
プリウスと同じやん

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 02:25:21.60ID:rARwe0zJ0
そんな税金高いか?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 12:26:08.27ID:fBWx4FPo0
車や家を買うのにわざわざ中古買うの?
普通に働いてれば、新車や新築ぐらい現金で買えるでしょ。
地方なんで5千万程度の話ですが。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 12:52:26.57ID:LDTJqXs40
陳腐な金持ち自慢w

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 13:37:51.43ID:4KKIPFN00
>>972
中古だと経費にしやすいんよ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:14:37.77ID:yGTQgxUe0
新車のW204がどこで売ってるのかぜひ教えてほしい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:22:35.98ID:uFy8Y9cn0
>>975
世界のどこか!

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:26:45.15ID:SpVUMupI0
 現行車種にエレガンスマスク復活させてから言って欲しい

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:57:18.24ID:vNFOOoa+0
Cクラスセダンを検討し始めたひよっ子です。
エレガンスマスクって倒せる小さいマークのことですか?
確かに小さい方がエレガントですね。最近はビッグマークにも慣れてきましたが…

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 17:45:02.96ID:LDTJqXs40
>>978
微妙にズレてるお前 嫌いじゃないぞw

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:11:15.07ID:vNFOOoa+0
>>979
どんなにズレてますか?
本気で分からないですorz

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:20:41.04ID:xpAks9pd0
〇倒せる小さいマークがついてるタイプですか?

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:43:14.15ID:LDTJqXs40
>>980
マジレスしてもいいのかな?
204は前期や中期にはアヴァンギャルドとエレガンスの2つがあってエレガンスはオーソドックスなグリルとスリーポインテッドスターのフードマスコット、アヴァンギャルドはフードマスコット無しでグリルに大きなスリーポインテッドスターだった
なのであのグリルをエレガンスグリルと呼ぶ人がい多い
後期になるとRSPのセンサーがグリルの奥に付く仕様があり、その場合はエレガンスグリルの金属が誤作動の原因になる可能性があって使えない
EとかSみたいにエレガンスグリルの中央部分だけ別素材にしたエレガンスグリルがあればいいんだけどね
205の本国仕様にはあるみたいだけど

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:45:31.56ID:LDTJqXs40
あ、だからちょっとズレてるって言ったのは エレガンスマスクはフードマスコットのことじゃなくて エレガンスグリルとフードマスコットがついてる仕様のことなんだよってこと
別にズレてるってのバカにしてるわけじゃないから気にしないで

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 19:58:10.60ID:rYvhmJa80
C63は自動車税は大したことないよ、11万。
自動車保険や毎年のタイヤ代、そしてガソリン代が自動車税よりも大きい。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:00:22.25ID:NWQBDwga0
>>982
もう売れてしまったけど>>789みたいにC350アバンギャルドなのにエレガンスグリルでAMGスポパケでないのもあるよね

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:25:28.53ID:LDTJqXs40
エレガンスマスク いいんだけど、204だとRSP付かないのが残念

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:44:28.52ID:ttt75Vf10
>>986
エレガンスマスクいいよね。できれば俺のアヴァに装着したい

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 21:04:34.33ID:LDTJqXs40
>>987
禿同
RSP対応のエレガンスグリル無いもんかね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 21:41:45.17ID:Z9T9CtwE0
俺のC350はスポパケだが、RSP付いてないんで当分エレガンスマスクにしてたよ
飽きたんで今はC63マスクにしてるが

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 22:35:34.93ID:ttt75Vf10
次スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 45【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535204046/

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:09:29.17ID:atAXQtl60
エレガンスグリルにしたいと思いながらもう6年目
そろそろ部品の弾がなくなってくる頃だろうか

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:53:23.59ID:DT4McGXa0
最終が2014年だから 部品供給は少なくともあと5年は大丈夫だろう

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 01:37:06.67ID:ZhK8hOg20
地球滅亡まで在庫あるんじゃね?

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:54:07.21ID:DT4McGXa0
RSP付きのフロントデザイン的には212前期のEがカッコいいと思ってて、でも204買った時212は既に後期型でフロントマスクががっつり変わってたw
もう日本仕様でエレガンスマスク選ぼうと思ったらSしかないよね
205は限定でエレガンスマスクの本国仕様が出たことあったけど 後期型もあるのかな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:55:47.77ID:DT4McGXa0
RSP付きの204にエレガンスグリル付けたらやっぱり誤作動すんのかな?
メーカー的にはコンサバな対応としてやってないだけで 特に問題ないなら交換してみようかな

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:56:27.82ID:BTEYTrxg0
人柱よろピコ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:08:26.54ID:rxviybkG0
メーカー的にはグリル交換したらレーダー校正しないといけないから、不適合な組み合わせはNGだな

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:38:32.09ID:BTEYTrxg0
なるほど

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:39:00.86ID:BTEYTrxg0
レーダー関係の誤作動はシャレになんねーわな

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:47:15.21ID:vmSQ0qiX0
1000

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