【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.35
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以前こちらで納期の話してた愛媛県南住みです。
生産の連絡来たので、見てるかわからないけど、同じ愛媛の方との約束通り、一応報告までに。
7月末(27日って言ってたと思う？？)にラインに乗るとのこと。
それから生産なんで、順調に行って8月上旬とのこと。
しかし、SUZUKIから理由の説明は無いが、2週間程度遅れる可能性があるとのこと。←完成検査の絡みかと聞くと、恐らくそうだが、説明は無いらしい。
ってことで、車庫証明やら何やらで7月の中旬までに一回店に行く事に。
順調に行って8月。9月上旬予約なんで11ヵ月待ちです。西日本豪雨が悔やまれるな。
ちなみにJC、黒、AT 契約してから2ヶ月たったけどもう未使用旧型シエラでもいいかと思い始めた
1300と1500って体感出来るほど変わる？ >>111
え？そういう問題なの？？？
キミはどういう理由で新型選んだの？
取り敢えずジムニーって名前が付けば何でも良かったって事？ >>111
新型の中古に変えるならまだしも、旧型は無いわ >>112
設計が新しいからよ
旧型は設計が20年前でしょ？
スタイルは旧型のが好きなのよ
新型でボディーは旧型なら良かったのに クロカンする道具が欲しいだけなら旧型もお買い得で良いかもね
ある意味格好いい選び方 旧型はジャダーが出るでしょ？あえて選ばなくてもいいよ。 >>115
エエッツ旧型の見た目が好きな人初めて会った
旧ジムニーは実用美と言い張るだけで
本音は２WDなら見向きもされない残念なデザインだぞ
今のシエラなら２WDでも買う人いると思うけど
旧ジムニーの２WDは売れなかった
今でも売れないと思う
本当にデザインが良ければ駆動も燃費も関係なく売れる
残念なデザインが好きな人もいるから好きな車買えば良いけどね >>111
あのクソダサい23ベースの黒歴史シエラなんて乗りたいの？ >>122
キター！
親密度upってどんだけだよ。
よかったなw >>123
この前のローソンで同じ時間帯に3時間立ち読みしてたらきた
ガラス越しに指差してきたから生茶買って一緒に飲んだよ
俺のほうが一個年上だからジム兄って呼ばれることになった >>125
3時間粘ったんだなw
努力が実るかも。エロ雑誌タチ読みでなくてよかったなw
ナマで決めたのはよかったが、その後がどうかだなぁ。 納車が待ち遠しくて悶々としてるときなんて、なんでもいいから情報欲しいし
ジムニー間近で見れて話しもいろいろ聞けるからその子にとってお前さんは有益な相手
相手側にメリットがある以上、恋愛感情があるかどうかはたんに話が弾んだだけではなんとも言えん
つーかどんな会話したんか知らんけどな（ｗ
期待や妄想がどんどん先行しちまうまえに、彼氏がいるかどうかは早めに探ってけ >>132
青森県住まいです。スズキの正規ディーラーで
1年待ちと言われました【涙） ジムニー（鈴木車全般)は､マイナーチェンジ重ねて最後の方がいい >>134
「最新のポルシェこそ最良のポルシェ」と同じことですね（笑） 2030年燃費規制の目標値が25.4ｋｍ/Lだからな
ジムニー/シエラでこれを達成する為にはエネチャやAGS搭載は不可避だろうな
標準タイヤも大径テイレンは諦めてエコラジアルになるんじゃないかな？ >>まあ、今の新型になって初めて買ったような人はモノコックでも問題ないってのが大半なのでは？
俺なら要らないけど >>138
メーカー平均だからジムニーを数多く売らない限り達成する必要はない
逆に言うと人気があるからって沢山作っちゃいけない >>142
と言うかスズキはエネチャだけでは平均の達成が難しいのに足を引っ張る存在は許容できないでしょう
と言う訳で２型は底辺モデルがAGSで上位モデルはエネチャになるでしょう >>143
スズキは大型の高級車出していないから実は余裕がある 質問が大雑把過ぎて答え難いけど、基本的にプラ系のおもちゃな訳だから、それなりの知識と道具、技術があれば可能
としか言いようが無い >>140
あくまで本格派ラダー四駆が前提で、
そこから引き算の二駆にする
価格が手頃なのもうれしい 昨日 県道で青黒の74とスレ違った年配の夫婦で乗ってた
此方は灰色 だんだんすれ違う頻度が増えてきたなと
未だに64の方が多いけど この間たまたま知らないシエラと並走してたら
交差点で曲がって来た64が入って来て
なんだかジムニー増えたなあって実感した
神奈川県 >>148
ミニ四駆やミニッツのようにパーツは出てるのか？って質問 >>149
二駆でいいのならラダーも引き算して問題ないかと >>157
ラダーやめるなら
モノコックボディーの設計やり直し
２WD仕様だけ別ボディー・別フレームなんてやると思うか？ では、XBEEの二駆［FF］に外板だけジムニーにすれば良くないですか？
軽いし、5ドアですし、税金安く、6ATなので（笑） >>163
ここで、FRがとかMTがとかいう返しが来たら笑います。 >>163
ボディー乗せ換えのショップカスタムなら買わない
メーカーから出たらシエラの乗り換えの候補になるね
自分には四駆はどちらでも良い
燃費は良い方が助かる
5ドアの方が便利
AT・MT・新ミッション何でも良い
シエラは気に入って乗ってるけど
ジムニーの名前を受け継ぐ必要は感じていない
デザインが崩壊しなければ良いな >>165
おっしゃる通り。
たまに5ドア化や5AT以上希望者のコメントをお見受けしますが、もし、デザインが最重要視なのであれば、メーカーはXBEEに外板だけジムニー付け替えたら、ある程度需要あるのではと思ったりします。
名前は『XBEEギア』または『XBEEカスタム』でどうでしょう？（笑） >>166
需要があると思うのならクラウドファンディングでもやれば良い そんな中途半端な物より
車体が角ばった丸目のソリオ出した方が売れるでしょ >>166
正直ジムニーデザインの需要はあると思う
どこのディーラーも5ドアって出るの？って質問きているくらいだし大衆は中身クロスビーでも十分満足すると思うな >>166
エンジンルームというかフロントと
キャビンのバランスは変えられないのに
外板だけジムニーとか無理やん >>166
ジムニーへのこだわりが無いレベルで
スズキへのコダワリもない
トヨタやホンダから出しても良いんやで
スズキはパクられる前にシエラ街乗り仕様を出せば良いのに
XBEEベースでシエラ・ローダウンもアリだけど
エスクードをベースでも良いぞ
オーバーフェンダー＋カクカクのシエラボディーは重要
何があってもイグニスやRAV４、
パジェロミニ予想図みたいに今時のデザインにしたらダメだ >>170
タイヤもさほど大きくできないしXBEEの前後バランスだと初代bBだよね >>171
そうですね！
個人的にはあのカクカクさが懐古主義的で私は好きです！ そんな需要があるのか…
俺的にはジムニーっつのは機能美からくるカッコ良さなんだが。
FFベースとか4Lがないなんちゃって仕様なら
ジムニーの名前使ってほしくないわー。
ジムニーLとか黒歴史だろ ディズニーランド、パネルハウスが大好きな日本人らしいわw
中身なんか関係ないんだわ。外見だけ
バカは滅びろ 注文分の生産に必死で派生車種なんか考える余裕ないだろ
軽ジムニーの代わりならスペーシアギア買ってくれって言えばいいし
シエラの5ドア的な物は「ありませんし出ません」で終わり ジムニーやシエラの実用性からくるカッコ良さもわかる
軟弱なSUVやRVといった便利な言葉で中途半端な車よりも
ガチのオフローダーしかできない世界がある
スズキにはジムニーとシエラは続けて欲しい
それを踏まえた上でシエラのデザインを壊さないで
何年か先に街乗りに向いてるシエラっぽい車が欲しい
ジムニーやシエラの名前も受け継いでいなくても構わない
XBEEやイグニスの後継、
もっと言えばクロスロードやテラノの小ぶりな感じ
で２００万ぐらいの日本の車があれば乗り換える。
と言いつつ、シエラの狭さや人を乗せる時の不便さも慣れてきたので
１０年以上乗るかもしれない
ユーザーなんて好き勝手言って気に入った車を買う
メーカーも勝手にすれば良い
気に入れば買うし、気に入らなければ買わない
以上だ ここ近年ツリ目みたいなデザインで可愛くないって感じてて周りの老若男女も口揃えて同じ意見言っててそこにジムニーちゃんがあのデザインで来たもんだからこんな納期になっているのだと自分の体感上思ってる
だから正直もうちょいアンティークなデザインの車両の種類があればジムニーの需要は元に戻ると考える
ジムニーをきっかけにアンティークデザイン流行らないかなちょっとホンダが一部やってきている気はする アンティーク風デザインの車出すにしても新型ジムニーとは違う方向で出しそう
ジムニーだからこそこんな空力性能ガン無視なデザインにも出来たんだろうけど普通のSUVでこの方向のデザイン維持しようとしたら他の性能犠牲になりそうだし >>180
絶望的に売れない
売れないから高価にせざるを得ず、そんな金の有る人は軽規格に拘らない
つーか出てもお前買わないだろ >>180
ミニジープのBig Forceでも乗ってろ
幌無いから雨の日はカッパ
５０万ぐらいだ
水色ナンバーで公道走れる 参考になるか判りませんが…
『e燃費』上の実燃費ランキングは以下の通り。
1位:1500cc(JB74W)MT 4WD【実燃費15.31】
2位:660cc(JB64W)MT 4WD 【実燃費14.69】
3位:660cc(JA12V)MT 4WD【実燃費13.80】
4位:540cc(JA71C)MT 4WD【実燃費13.77】
5位:660cc(JB23W)MT 4WD【実燃費13.71】
6位:660cc(JB23W)MT FR【実燃費13.60】
7位:1500cc(JB74W)AT 4WD【実燃費13.55】
8位:540cc(JA71V)MT 4WD【実燃費13.36】
9位:660cc(JA22W)MT 4WD【実燃費12.73】
10位:660cc(JB64W)AT 4WD【実燃費12.61】
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search
↑興味のある方は車種検索の上ご確認下さい。 自分はジムニーからシエラにかえちゃったし、色も悩む要因
納期が長い場合は、本当はあんまりこういうとこ覗かない方がいい気がする
それもなかなか難しいが 今日自転車乗ってたらシエラのミディアムグレーとすれ違った。
カッコよかった。
早く来い来い私のシエラ。
2月末注文組です。
ミディアムグレー、MT、JC >>189
運転つまらないし
燃費悪いし
加速も悪いし
高速性能も悪いし
買うとき10万高くて売るとき15万安い
男で乗ってると恥
AT乗っててメリットなんてないよね？ >>189
頭おかしいヤツがわいてくるから
相手しちゃダメだよ
AT・MT対決もう何周目だろう
お互い話を聞き入れる気がないんだから議論する意味がない >>190
つまりATを選んでも何ら問題は無いと言うことだな >>188
遊び専用だから壊れても問題ない
部品少ないから壊直せそうな気がする
大きいワンボックスの荷物スペースに入るサイズだから
マンション住まいの人も
駐車場に困らないぞ
車の中から車が出てくるなんて
ルパンやバットマン気分が味わえる
自分はシエラで満足してるから買わないけどね むしろ、公道乗るのにサポカーすら付いてないとかデメリットでしかない >>187
楽しみですね
こちらもJCミディアムグレーMT
9月中旬オーダー
シエラは色んな色を見かけてるけどどれも良い雰囲気 ミディアムグレー割と多いんだな。確かに落ち着いててカッコいいしな。 シルバーはいますか？
グレーと迷ったが、銀×黒は長い目で見れば後悔しないと思い発注→納車。
今のところ後悔はしていない（笑） >>199
オーバーフェンダーの黒と車体のシルバーで締まって見えた武骨さで良かったと思うよ 5年後10年後に、一番手をかけずにパッと見綺麗な状態が保たれてるのはシルバーだと思うよ
青灰黒緑の濃色系は、傷も目立つし、白化した樹脂パーツとのコントラストが残念なことになりそうな予感
手をかけてでもそういう色に乗りたいか、長い目で無難な色を選ぶかは人それぞれ >>201
樹脂パーツなんか新品に替えたらええだけやん スペアタイヤ風の収納ボックスを付けたいんだけどなかなかないもんだな
燃費も良くなるしあれば結構売れそうなのに
ジェリ缶風の収納ボックスは見つけたからボディと同色にしてパッと見背面はガチ勢なのに全部収納ボックスっていうのやりたい
https://i.imgur.com/tgNWQgg.jpg >>200
ありがとうございます！
発注する時に何故がGSX1100s刀のイメージが浮かんで、銀にしました。
赤ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付にしたのはいうまでもありません（笑） >>202
一般的に蛍光色は何年かで色が飛ぶ
キモオタイエローが何年持つかは知らん
三年で乗り換えるか
色あせた味のある色と言い張る
奥の手は全塗装で好きな色に塗り替える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
