【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526094199/
【MAZDA】NDロードスター Vol.193【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527392938/
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
後輪駆動だったらS660は候補にならなかったのか？ ほう、ついに特殊オープンや軽自動車と競い始めましたね
弱者が自分より弱者を見つけて叩き出す
期待した通りの猿並みの行動、まさにND猿ですね 低馬力オープンを買った哀れな猿の観測は楽しいのですが、そろそろ有意義な話題を提供して貰いたいものですね >>953
勝手に弱者に仕立てて叩いてるのは
お前だろww ポケバイはポケバイの楽しさがある
軽は軽の楽しさがある
クルマ好きならわかる筈 売れない女優を追っかけ続ける審美眼の全く無い高齢ニートさんがなにやら息巻いてますね。
貴方こそ我々が興味を抱く有意義な話題とやらを提供してみては？ >>949
身近なセブン乗りはみんな助手席外しちゃってるね 150kgくらい軽くしたいんだけど、どこをどうすればいいのかね？
これから幌買うんだが >>962
助手席とトリム全部外すとか
それでも100kg行かないか
この際だからコンソール類と幌も外すかw >>962
助手席と幌、エアコンを取り外し。ボンネット等のパネルを全てカーボンファイバー製に変更。ホイールをチタンに変更、これくらい？ ダッシュボードとメーター、灯火類にエキマニとマフラー、トランクフードを外そう >>966
う〜ん。。。エキマニまでは考えなかった
あとはスキンヘッドで150kgまでいくんじゃね ウイング類を上下逆にするとアップフォースが働いて、走行時は軽くなる なるほど
ドアとかカーボンで製作してくれるとこあるのかな？ カーボンドアにアクリルウィンドウかあ
70kgダウンできるとすればSLPで950kg…(ｺﾞｸﾘ
やってみたい >>970
面白い
ドアや他の開口部と前後フェンダーやバンパーなどをカーボンにしたらかなり軽量化できそうだね
でもエリーゼ買った方が安そうだがw あんまり体重落とすとちょっとカートのって遊ぶだけで肋骨骨折したりするぞ ドライバッテリーにカーボンフェンダー＆ボンネットで900kg行けるか？ sグレード 検討中だけど、サイドエアバッグつけても1トンきってます？ >>962
希望通りのアイディアも出た事だし、実行してね。 >>980
まだ重いね
あと190kg減らしたら欲しい そこまでカリカリにするならロドじゃんくatomやmonoとかのがいいだろｗ
日本だとラディカルのが手軽か >>983
ゥワッ… 底辺アテント爺 が来た
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw つけたよ
ドラレコは市販品の方が安くていいのつくとは思うけど さて、バックモニターは付けるのに、己の後頭部の薄さに対しては無頓着なNDオーナーの皆さん
軽量化という無駄な抵抗のお話に結論は出たのでしょうか。そもそも、部品を交換したり取り外したりする軽量化など、普通に走れていれば無用な筈です
何故NDは必要なのか？それは正にエンジンが遅いためなのです。その最適な軽量化は、デブハゲチビの三重苦を背負ったオーナーの身体を改造すれば良いのです
今すぐNDを下取りに出し、結果にコミットする様なクラブへ入会しましょう。あとはカツラを買えばより良い人生が送れるでしょう もし金持ちだったら高級車にするよりもNDを超軽量化にチャレンジしてみたいね
快適性は損うところは弄らなくても850kgくらいは達成できそうな気がする。
>>977
Sの車重は四捨五入で990kgだから実際には985kg〜994kgの間
一番重い994kgだったとしてもサイドエアバッグで5kgもあるとは思えないのでおそらく1トンにはならない
四捨五入すれば1トンになる可能性はある 助手席とステアリングのエアバッグが1kg台だから1トンいかないのは確実 >>933
んなこたーない。
ポルカブが一番欲しいオープンカーだから、並ばれると物欲でヨダレ出るかもだけど。
まあ、田舎でポルカブとか殆どいませんし、並んだこと無いですけどね。 そうそう、今の高級車って高価だが乗るとつまらないんだよね
ならNDに金かけて遊んだ方が楽しい >>988
おはようございます。
台風が近づいてますので
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