【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 90【FORESTER】IP
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 87【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509811002/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 88【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511650360/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 89【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513302725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>942
メッキじゃなく黒
カタログにも書いてる >>822
同じ北陸だけど雪にうんざりしながらも少しワクワクする
他の車がスタックしてた道を何事もなく走れるのは嬉しい >>951
うちの車庫出る時、坂の途中の車庫だから、
右側が登りの傾斜になっていて
ゴルフだといつもタイヤの前の
右の下のゴムの部分を擦るんだよね
斜めに出たりして工夫してるんだけど
でもフォレスターは22cmもあるから
いくら前が長くても絶対大丈夫と思う 純正のストラーダにバックモニターついて
るんだけど、夜中のバック時にモニターが
明る過ぎて眩しいんだよね
ストラーダの照度をいじってもバック時の
照度は変わらないんだよね
誰かバックモニターの照度いじる方法
教えて 同条件、ナビと自動ブレーキOPのみ加えた、総支払額の安い順
●CX5 25SプロアクAWD 315万円
●アクセラ22XDプロアク4WD 327万円
※補助金５万〜７万あり
●インプレッサ2.0i-S 321万円
ナビは専用サイズのパナナビ
※エコカー減税対象外
●フォレスター2.0IL 324万円
※ナビは安い楽ナビ 2.0iLなんて買う人いるの？
業務用グレードじゃないか。 MT乗りだがPHEV出るなら2ペダルでも乗り換えてもいいかと考えてる。
電動エアコンに回生ブレーキ。
XVハイブリッドの技術使えばすぐにでも作れそうな気がするが、どうなんだろう。 フロントはXT顔でマフラー２つ、
しかしXTエンブレムなくただのフォレのみ。
サイドをみるとノーマル（銀縁でない）
こんなフォレスターを見かけた。
XTエンブレム外したSEだったのかな？ グレードと装飾がチグハグになるのはかっこ悪いと思うけど、XTの羽が黒いグリルだけ移植したい >>957
2.0iはウイングなし、プライバシーガラスじゃないやつ
2.0iLはアイサイトないだけ、マニュアル車ではこれしかない、CVTならアイサイトなし選ぶのはイミフ 納車されました(*´ω｀*)
GVFからの乗り換えで車高に違和感あり、サイズは車高以外ほぼ変わりませんが大きく感じるかな。
慣れれば乗りやすいのかなと。
フォレスターからGVFでも最初乗りにくかったし。60kmほどドライブして来ましたが特に不満とかありませんでした。 >>964
おめ！
これから乗れば乗るほど、ここに書いてあるネガキャンが全て出鱈目ってのがわかってくるよw その2本出し、片方はエンビ管にマフラーカッターかもしれん・・・ 今年フルモデルチェンジ控えてるのに
何故待てないの？ >>965
>>966
ありがとうございます♪
よく言われてるCVTに関しては代車以外だと初CVT車ですが、言われてるほど不満はありませんでした。
むしろスムーズかなぁっと思ったんですがその辺は人それぞれですかね。 速度40キロ以上になると、助手席の前の方、ツィーターの辺りかその外かな？からカタカタ鳴る。気になるわー
走行中に鳴るから自分じゃ近くて確認しようがない 納車前に色々買い漁った内装パネルやら取り付けたー♪よく見かけるエアコンダイヤルカバーだけよく分からんかったよ。
ちなみに今買い換えたのは今欲しかったからです。 >>960
SEはXTでもサイドの銀縁は
一切施されてないのでワシは
バイザーもSリミ用にしたで。 でも、XTとXTSEの価格差って12万やろ？
それならオプション削るなり感謝デー待つなりして、妥協せずXT選んどいたほうが悔いは残らないんちゃうかな…
SEの仕様のほうがいいっていうなら別やけど 高卒猿警官結局消えたな…w脳内道交法がバレて赤っ恥だから戻るに戻れんかw >>974
ありがとうございます♪
>>977
乙です！ いらない
ただでさえ腰だかなのに、さらに重心あげるのかよ >>984
サンルーフ経験が無いなら一度買ってみなよ。
二度とは選ばない装備の筆頭格。 サンルーフ付けたかったが、
ＭＴには何故か付けられなかったなぁ・・・ >>984
車の一番高い所が20キロ位、重くなるし
売る時は安く叩かれるって話だよ。 夏に車中泊するとき、メッシュ貼って開放すると熱気が逃げて気持ちいいよサンルーフ そして夜間に雨が降って室内が濡れる、と。
ええ、別車種ですがやらかしましたよ。 >>989
後付けできない装備は基本高くなるって聞いたけど？ 後重量増や剛性を気にする人がいるけど、サーキット走る訳でもないのにそんなに気にする程の事かね？まあサーキットを全開で走るならサンルーフは無い方がいいけど、SJでサーキット走ってる人はみた事ないな〜。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 7時間 45分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
