日本のHVよりディーゼルの方が優秀だと勝負にでたが、データ偽装しないと土俵にも上がれないシロモノだったということだな
あと10年後に滅ぶディーゼルなんていまだに作ってるドイツは先を見る目がないようだ
そう思うとトヨタの先見の明は素晴らしいな
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 00:07:36.14ID:AaXaxRCG0
どう見ても日本車よりはいいでしょ
純正SACHSの乗り心地に慣れてるせいか、日本車はもう乗る気しない。
トヨタのC-HRが同じ足回りだと聞いたがどうなんだろう。
日本が得意なのは偽装と隠蔽w
乗る気にならんでしょ
偽装と不正が得意なのはドイツも同じだなw
イタフラ車の方が不正聞かないな
>>961
ドアが分厚いこと以外ドイツ車のいいとこ無いな >>958、959
日本車云々とデカい括りでdisってる辺り、コンプレックス丸出し感が凄くて哀れですらある。
別にゴルフにしがみつく必要無いんやで? うん、ドアが軽いとそれだけで乗った瞬間から安っぽさを感じるからね
ドアだけじゃなくて、計器や備品も走りもかっちりしてる
気持ち悪いふわふわ感がない
>>969
同級の日本車に比べて計器や備品に関してはカッチリどころかポンコツじゃねえか 0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 11:15:06.55ID:mVEHk89D0
6のコンソールボックス周りのプラも相当安っぽいけどな。
7もそうだけど、普段あまり視線を向けない場所のプラは
シボ一発の安いの使ってる
だからさー嫌なら乗らなきゃいいじゃん
大好きな日本車のスレでホルホルしてればいいじゃん
荒らしの自覚してよ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 12:29:05.35ID:BvlB6/xv0
わざわざ旧型スレまで来て、悪口を言いにくる奴が時々現れるよね
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 12:42:24.37ID:BvlB6/xv0
国産メーカーも偽装だらけなんだが
何処も偽装だらけなんだから、好きなの乗れば不満も出ないんじゃないかな
乗ってて楽しいから6に乗り続けるつもりだけど
偽装デバイスまで作ったボロクソワーゲンはやはり別格
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 18:26:53.53ID:BvlB6/xv0
国産車もましになったと聞くけど、CVTってだけで買う気がしないな
ボロクソワーゲンは一向にマシにならないな
偽装事件はまあ置いといて、クルマは相変わらずガラクタ
それなー
WRXS4がCVTじゃなければ乗り換えてるわ
国産CVTでも制御が良いやつなら、そんなに気にならないよ。
そんなことより国産車の最大の問題はサスペンションダンパーをケチってることだと思う。
いくらボディ剛性を上げても、サスに金をかけないからドイツ車みたいに揺れの収まりが悪い
×ドイツ車みたいに揺れの収まりが悪い
○ドイツ車に比べると揺れの収まりが悪い
サスは社外って手段が有るけどミッションは素人じゃどうにもできんからね
日本車は渋滞してる街中で快適に乗れればイイんだろ?って考えじゃないの。だからサスやブレーキにはコスト掛けない。大事なのはカタログ燃費
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 20:46:13.58ID:AaXaxRCG0
俺がゴルフ6で良いと感じるところは、
DSGのダイレクトな変速
足回り
静粛性
程よいパワー(ハイライン)
ブレーキはサーキットじゃないんで普通で十分
ゴルフ6のダメなところ
#低速時のギクシャクしたDSGの動作
#クソゴミ極まる純正ナビ
#想像以上によろしくない燃費
#呆れる程の低い下取り
#スイッチとかノブのプラの擦れる安っぽい動作質感
まあ良いとこも悪いとこもいっぱいある車だと思うよ
あと紫外線に弱くて色褪せが早い内装っていうのもあるな
後ろの座席の真ん中の
足元にある一段高くなってる部分がすり減ってきた
あれ、どうすりゃ保護できるの?
ラグとか畳んでかけておいたんだけど、形がまっすぐじゃないから
すぐにずり落ちて意味ない
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 06:36:33.47ID:RkMyH+f80
私のゴルフ6、多分ドアのゴムの劣化かなんかでギシギシと音がなります。
色々調べてシリコンスプレーをしましたが、若干おさまる程度。これは経年劣化で仕方ないのでしょうか。
>>993
汗止め粉スプレーが効くよ、サラサラ系の色が付かないヤツもある 0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:34:04.18ID:RkMyH+f80
>>994
なるほど、ありがとうございます。試してみます。 エンジンスタートした時のガラガラ音、動画ほど酷くないけど俺のもするわ…現在4万キロチョイ
4万で怪しくなるってどんだけ欠陥なんだよ
>>971
え・・・どう見てもプラ部分はドイツ車の方がチープだよ
BMWもAUDIもプラパーツのチープさには驚く
プジョーの一部車種みたいにレザー張りしてしまった方がマシだわ
んでもアレは駐車環境によっては数年でレザー浮きするw >>996
俺のは8万超えて問題ないから日頃の乗り方とメンテナンスの違いじゃないかな 10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 84日 22時間 32分 3秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php