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【VW】ゴルフ6 その50【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da36-ehwD)2018/08/11(土) 23:00:15.76ID:6x0FfhuS0
フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その46【GOLF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489474672/
【VW】ゴルフ6 その47【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503673094/
【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516193041/

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526659161/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW def6-sfJz)2018/08/14(火) 12:10:20.06ID:TfpiSCpY0
>>14
自分のコンフォートラインは
車体番号によると、
ヴォルフスブルクの工場で
生産された様ですよ。

アタリの車両と云うより
使用環境が良かったのかも。
地方県庁所在地の郊外在住で、
通勤時間が早朝や夜間なので
殆ど信号に引っ掛らずに移動出来ます。
一回の走行距離が25km程度。
基本的にチョイ乗りには
このクルマは使用しません。

そういう用途には、
日本の優秀な軽自動車使います!
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb36-FODB)2018/08/14(火) 17:24:01.83ID:AVTdaK/a0
今日、エギゾースト警告ランプが付いた
以前も一度あったが、ディーラーではセンサーの誤検知だと言われた
保証切れてるから、OBD2診断機買って消そうかと思ってる
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb36-FODB)2018/08/14(火) 19:44:48.84ID:AVTdaK/a0
保証期間内はメーカーから支払われるから、ディーラーにとっては保証の有無は関係無いんじゃ無いかね
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb36-3c3/)2018/08/15(水) 10:47:54.41ID:U1nul2w80
TOPDON AL201というのを買ってさっき届いたので診断して見ましたが、勝手にエギゾースト警告灯が消えていて、診断もエラー無しだった
とりあえずは使えるようではあります
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 832f-IeV5)2018/08/15(水) 10:48:19.04ID:RlcN3CgK0
【ハルノート、次はイラン】 ヒロヒトはCJA″に買収されていた、第二の9.11自演は、第三神殿か!?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534296697/l50
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff1-YCSw)2018/08/16(木) 21:47:20.47ID:YPJzJkC/0
うちのはバッテリーが死ぬ数か月前から
寒い日の朝にエンジンがかかりにくくなる
バッテリーの点検をしてもらってもまだ大丈夫だと言われ
それじゃなに?やっぱり故障?
と思ってるうちに、ある日突然バッテリーが死ぬ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff1-YCSw)2018/08/16(木) 21:52:38.82ID:YPJzJkC/0
ディーラーに持って行っても、エンジンかかりにくくなるのは朝だけなので
一度運転してディーラーに着くと、エンジンが冷えた数時間後でもなんでもないから
なんでしょうね?になってた
そんなことが、この数年で2回あったので
次こそはとっととバッテリーを変えてやる
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f51-lUkg)2018/08/16(木) 23:53:27.00ID:G5Ont2Qp0
車検の時に純正品に替えたのが半年前
基本チョイ乗りはせずに渋滞も控え目だけど今年の夏は異常すぎてセル長めになってる
昼間暑くてもエアコン控えて充電を心がけてるけど目に見える成果はないな 悔しい
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fa7-U51S)2018/08/17(金) 10:12:34.31ID:o6stjPyV0
>>41
上の3年目に入る者だが、通常使用において何も問題は無いよ。
寒冷地では無いが、冬は0℃になるし、この夏は38℃位には暑い。
この価格で3年持てば御の字だと思ってる。
あとは、いつドッキリが来るか?
今年の暮れくらいにはスペア買うかなと思ってる。
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f51-lUkg)2018/08/18(土) 01:12:03.64ID:6xqYJOIh0
6年って凄い‼
勇気ないなあ
ちなみに何か心掛けていることってある?
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-BBqV)2018/08/18(土) 07:38:53.13ID:F5+lHJFtd
14万キロ超えた途端にエンジン始動時に異音が。
タイミングチェーン交換かな...
てか乗り換えの方が良いのか悩み中
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-K5yU)2018/08/18(土) 10:40:31.48ID:fPvfvviW0
春に車検を通した際、バッテリーとエアコンフィルターとワイパーの交換を言われて見積り見たら6万円くらいだったのでパスした。
帰り際にサービスの方から、自分でやった方が絶対得ですよと耳打ちされ、バッテリー交換はエンジンかけてからやれば、メモリもリセットされませんとも言われましたが、さすがに怖くてできません。
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8f-3bXv)2018/08/18(土) 19:14:54.48ID:mnFrXArCp
エンジンかけままは怖いという話なんだけど
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b0a-OTvo)2018/08/18(土) 22:21:56.25ID:G4nx4Cm60
配線外してバッテリー自分で交換してるけどメモリリセットってなんのこと?
時計とトリップが0になるだけで他に設定したことないぞ
ナビはもちろんMFIの設定も残ってる
エンジンかけたまま交換は今年一番笑った
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-K5yU)2018/08/18(土) 23:23:18.18ID:fPvfvviW0
エンジンかけてバッテリー交換は、ショップとか整備工場では普通にやられてると思うけど、まあ、素人の交換ではメモリリセットを承知でそのままやるか、電池でバックアップしてやるかですね
ショートしたら大変ですから
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8f-B4n8)2018/08/19(日) 01:30:01.37ID:GEZxRwk1r
>>63
前職でその方法でも交換してた事もあったけど、車によってはエンジン止まるのもあったから結局バックアップとってバッテリー交換してたな。

5月にバックアップ取らずにバッテリー交換した時は、61の言うように純ナビとかの設定は消えてなかったね。でもパワーウインドーの設定はしたかな。ちなみ初期型GTI
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-K5yU)2018/08/19(日) 10:06:20.02ID:VTPeiqbO0
>>62
サービスフロントは整備士じゃ無いと思いますが…

Dに行くと、整備士>サービス>営業マンの順で本当のことを教えてくれる感じですね。
整備士とは滅多に話す機会は無いですが、不具合確認で同乗するといろいろ教えてくれます。
営業マンは嘘ばっかりで、ジャダーなんて聞いたこともないと臆面もなく売るときは言いますから。
それぞれ役割が違いますから、しょうがないんでしょうけど。
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ff6-GGHv)2018/08/19(日) 11:04:20.39ID:nI5pW5IP0
>>65
概ね同意。
私は逆に営業マンからは殆ど
声を掛けられないね。
ディーラーに行った時に
何時も会話するのは
サービスフロントと整備士の人。
それと工場長かな。

営業の名前は知らないし、
店長が誰かも知らないけど、
整備関係の人は全員名前知ってる。
色んな事を教えてくれるので、
大変助かりますよ。

私の行ってるディーラーは
サービスフロントも整備士の
資格持った人がやってますね。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-lUkg)2018/08/19(日) 13:05:40.72ID:YXJJKWoma
サービスって整備士の偉い人かと思ってた
知らなかった…
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b34-B6o8)2018/08/19(日) 20:22:58.06ID:wjzrkwTl0
GTIとかだと天井黒いんだっけ?
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-3bXv)2018/08/19(日) 20:52:16.22ID:VTPeiqbO0
アルカンターラいくらくらい?
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb36-hE18)2018/08/19(日) 21:39:53.56ID:bJypscG50
>>75
生地代は7000円弱だったかな
あまり派手に伸びない素材なので難しいですよw
出来上がったらスウェード調で満足感は高いけどね

自前で貼ったから材料費だけだけどね
あとは、
3Mスプレー糊×3缶=4000円
椅子を外したので
トリプルスクエアビットM10、M12
位かな
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-3bXv)2018/08/19(日) 21:55:20.43ID:VTPeiqbO0
>>77
自分でやったの
すごいね〜
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fce-B6o8)2018/08/20(月) 14:07:44.26ID:6C0u5ErE0
>>76
CLPEだけどピラーと天井はライトグレー系の明るい色だよ
途中で変わったとかいう話はなかった気がするから並グレードはみんなこれじゃないかな
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b4e-BBqV)2018/08/20(月) 15:11:55.72ID:nd17XiG20
>>83
オールトラックに興味があります。
ほかに欲しい車種が無いんですよね。
週末に見積もりしてもらう予定。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b5b-3bXv)2018/08/20(月) 17:47:43.94ID:BggxSuit0
Aクラス並みに気合入れてくれればいいんだが
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b36-couo)2018/08/20(月) 18:04:26.88ID:uHD0L1eF0
VWにとってゴルフは主力車種なんだから気合の入れ方に関しては問題ないでしょう
18億ユーロも投資しているというし
Aクラスはメルセデスにとってエントリーモデルに過ぎないから冒険しているけど
実物を見てみないと、どれくらい煮詰めているか不安がある
もちろん試乗してみるが
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f51-Yx6K)2018/08/21(火) 02:15:40.18ID:3O+r1spK0
>>89

677 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/08/10(金) 02:44:28.13 ID:2fJhJWhH0
07年式GTから15年式HLに乗り換えた。
さすが2世代越えだと装備の変化にはただ感心するだけだったがボディの柔さやドアの質感、シートのチープさ、さらにエンジンの非力さにがっかり。
半ば装備に惹かれて乗り換えたようなものなので諦めの心境だが、乗り換え費用の半分でも07年式GTに使っていればどうなってたろうと夢想する。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b36-ipLS)2018/08/21(火) 07:35:06.32ID:bA5J2/Vj0
サンバイザーもコストダウンされてた気がする
横がまぶしい時に窓側に倒してバイザー引っ張っても延長されなかったりチケット挟むベルト?が無くなってたり
だいぶ前に代車でちょっと乗っただけだから記憶違いか使い方を分かってなかったかもだが
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-BBqV)2018/08/21(火) 15:18:24.66ID:VAKBnH50d
>>101
1回目の商談で値引き30諭吉
まだいけそうな感じ
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-lMXX)2018/08/23(木) 15:10:39.43ID:5Gr0pvWQd
>>103
RS3なんて4449だぞ
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eace-QvVY)2018/08/23(木) 15:46:34.18ID:bXseOeWy0
CL(1KCAX)が一番クラス高いんだよな…
数出てるから保険金の支払いも多かったんだろうがHL(1KCAV)のが安いのはなんか納得いかんw
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a6a-c68X)2018/08/25(土) 15:19:36.77ID:vcfjEtbM0
窓落ちしたぞCLME
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a6a-c68X)2018/08/25(土) 16:20:46.48ID:vcfjEtbM0
一番下げた状態から上がらなくなった
モーターの音はするんだが
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-oD98)2018/08/26(日) 00:38:24.07ID:jrVF00SU0
昔乗ってた兄弟アウディa3は落ちると言うか落下した
ところでチャコールキャニスターとかって交換してる?警告灯点灯以外で予防交換してる人いたら交換後の感想を聞きたい。
長く乗るには一度やった方がいいかなと
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-zosj)2018/08/27(月) 15:25:41.53ID:fuYgUFvna
自分で天井を貼り替えるつもりで布地を探してるんだけど、地元では良いのが見つからないよ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8af1-4dUf)2018/08/28(火) 22:36:22.09ID:TbNMXJ/t0
じゃあ俺の09HLの不調話なんだが
どうも最近燃費が悪いっちゅうか帰ってきてガレージでアイドリング音を聞いてると
なんかドンドンドロンドロンみたいな不整脈みたいな音がしてる
これって一気筒死にかかったりしてるのかな
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7134-QvVY)2018/08/28(火) 22:44:46.69ID:q9vmZNNS0
CLPEでそろそろ10万km、快調すぎて書くことがないw
この年末で丸7年だがずっと露天駐車で今のところ天井も無事

昨日まで4泊4日で1700km弱の一人旅行ってきたよ
行きは東京から盛岡の向こうまで一晩で東北道一気走り、帰りは秋田から日本海沿いに山形抜けて半分くらい下道
こういうことするとやっぱいい車だと思うわ、眠くなるまでいくら乗ってても疲れない
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-oD98)2018/08/29(水) 02:08:13.40ID:NmoWChn00
一亀頭死にかけってプラグ替えてる❓
デラお任せだと警告灯待ちでプラグ、コイル交換の提案すらないな 2012HL乗りの俺の実感
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a351-lgHW)2018/08/30(木) 00:52:14.55ID:kSiYS6uG0
全然しない10CL
駐車場が自走式屋根付きだからかな
眼鏡入れ付近は2年目に少し膨らんで来たらけどそこから進行しないから多分大丈夫
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d4b-j+L6)2018/08/31(金) 20:44:01.12ID:hQ5Jh/Q50
こんばんはお世話になります。
ゴルフバリアント2011 TSI CLです。
ちなみに中古入手で現在50,000キロ弱特に問題なく走行してます。

FAQなのかもしれませんが、車のスピードメーターのところにあるコンピューター(メーター内のインフォメーション)で設定メニューを呼び出す方法がどうしても成功しません。

ネットに出てる方法やらいろいろ調べてやってみたたのですが、甲斐なしです。ご存知の方は情報提供お願いできないでしょうか。
よろしくお願いします。

Chassis Type: 1K-VW36 (7N0)
製造国メキシコらしいです。
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d4b-j+L6)2018/09/01(土) 03:19:26.75ID:xs6k+2Ye0
>>148
あーやっぱりそうなのか。ありがとう
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1536-ajMe)2018/09/01(土) 13:11:40.74ID:dpslw5nT0
中国通販でVSDCケーブルを850円で買って、車とパソコンをリンクさせて見たが、とりあえず通信しているので、使えそう
いろいろ調べて、コーディングしてみようかと思ってる
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6536-zBrR)2018/09/03(月) 04:40:49.16ID:O/4f9LEy0
乗り換えるに値するいい車が出たら乗り換えるんだけど、殆ど無いんだよね
好調だからこのまま続行だなw
クラウンRS2.0ターボもアテンザXDも乗ったけど今一だな〜

最近エアコンの冷媒補充したんだけど、エアコンがコンソール内でポコポコ言う音が無くなった気がする
よく効くようになった気がするし、若干減ってたのかもな
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa61-lgHW)2018/09/05(水) 17:55:23.79ID:593d3cloa
クラッチ交換、メカトロ交換したけど低速時のかちゃかちゃ音が気になる
レリーズベアリングの緩みとかか?
ジャダーで苦しんで必要以上に気にしすぎる癖がついたのかも知れない。
代表的なのは右折待ちで発進するときなど1速→2速時に盛大にくるよ。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1536-7eW1)2018/09/05(水) 19:40:14.89ID:IkAm1uPM0
今年6年目の一年点検でミッションオイル漏れと冷却水漏れだそうで。
ミッションオイルの方はメーカー保証で助かった。
オイル交換と点検と冷却水漏れ修理で六万でした。気に入ってるからまだまだ乗り続けたいけど代車のパサヴァリのディーゼルめっちゃ良く乗り換えたい気持ちががが
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-YcND)2018/09/06(木) 08:44:05.39ID:hg6UaRk60
>>179
うちのは新車購入6年目4万キロちょいでジャダーは発進時だけ
発進時に1速でガガッとなり2速でブブブブブとなる
1速のはミートをうまく制御できていない感じ
2速のは断続的に滑ってる感じ

キャリブレーションしてもリセットしても治らずデラではクラッチ交換しかないと言われてるけど、クラッチ交換しても完治するとは言えませんとも言われてる
クラッチとメカトロ替えたら治る可能性もあるけど、デラだと40万近くかかるからねぇ
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM97-Iwf6)2018/09/06(木) 12:55:10.19ID:ZCTRPS07M
>>190
このクルマの乾式デュアルクラッチは
普通のMTのクラッチと違って、
ダイヤフラムスプリングの力で
クラッチ板を押し付けて無いから
トルクに負けるのかもね。
押し付けは油圧アクチュエータだったかな?
これの発生圧力如何でジャダーが
出る出ないの差になってると想像。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM97-Iwf6)2018/09/06(木) 13:16:07.01ID:ZCTRPS07M
>>186
チョイ乗りとか慢性的な渋滞の中で、
クルマ使うならディーゼルは
止めといた方が良いと思う。
俺も購入考えた事あるけど、
片道20km程度の通勤で、
40分くらい走行では
ディーゼルのメリットが
出にくい気がして止めたよ。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-/T1Z)2018/09/07(金) 16:39:21.05ID:jKRsIw81r
ごめんなさい。 釣りでも何でも無いのですが下り坂だと速度が出ていても自然とギアが5以下になってるのが不思議だったのです。
80キロとか出てるのに勝手にエンジンブレーキをかけてくれてるんかな?と。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-cfHQ)2018/09/07(金) 18:26:42.97ID:rZB8/Ij0a
もう少しちゃんと説明すると
平地でも下り坂でもアクセルオフすると燃料カットされ、エンジンが抵抗になってブレーキがかかるのがエンジンブレーキ
それとは別に、高いギアのままだとエンブレの効きが少ないので、急な下り坂とか自動的にシフトダウンする制御をしてる
これはDSGだけでなく、AT全般(ASGやCVT含む)でもやってるはず
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1336-sM7n)2018/09/07(金) 19:37:01.61ID:JCp7eMfL0
>>194
恐らくそうだと思う
圧力低下で滑ってるかクラッチ表面が焼けて滑ってるかのどちらかかなと

後者ならクラッチ板の交換で改善するけど根本的な解決にはならないよね
焼けるってことはそれだけ滑らしてるってことだから制御見直さないとまた再発してしまう
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spab-aTuM)2018/09/07(金) 19:57:31.13ID:FTHlMmxkp
真夏のレギュラーはきついかね
40度近い時に乗ってたらエギゾーストエラーが出たんだが、レギュラー入れてたからのような気がして来た
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7af6-Iwf6)2018/09/07(金) 20:16:58.95ID:/Mp++E6e0
>>211
だから自分は新車の頃から
発進時はアクセルペダルに
軽く触れる程度にしか踏まずに
DSGが2速に変速するのを待ってるよ。
本格的に加速始めるのは2速から。

信号では元気の良い軽自動車に
置いて行かれるけどね。

ジャダーやクラッチ滑りの
感触は全くなくて、
スムーズに加速するよ。
何も問題出ない。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1336-sM7n)2018/09/07(金) 22:04:02.81ID:JCp7eMfL0
あるあるだわぁ
渋滞や発進時はホンダHVウラヤマな気分になる
あんなスムーズでも日本人は「挙動がおかしい時がある」とか文句言うんだから、乾式DSGのみだったらボコボコに叩かれてるんだろうなぁ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b8d-fTNn)2018/09/08(土) 02:05:12.71ID:QMTS7Xqi0
誰かフリーのサービスリペアマニュアル(PDF・英文表記)置いてる所、ご存知の方いませんか?
今探すと電子ブックのログイン登録とカード明記を強制させられるから躊躇してます。
5年くらい前ならあっちこっちで拾えてたんだけど規制かかってるのかな

検索 volkswagen golf 6 Service repair manual じゃダメなんですかね・・・
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7af6-Iwf6)2018/09/08(土) 07:38:57.55ID:YSu44XrH0
国産車はアクセル踏み始めで
スロットルを大きく開く様な
味付けになってるのが多いね。

自分の廻りだけかも知れないけど、
積雪路面での運転経験や
大型二輪車の運転経験が無い人は
総じてアクセル・ブレーキ・
ステアリングの操作が雑で荒い様に
感じる。

すべての操作は丁寧かつ正確にな。
出来なくても意識するだけで
クルマはスムーズに動くと思う。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7af6-Iwf6)2018/09/08(土) 22:23:10.04ID:YSu44XrH0
現代のクルマのアクセルは、
直接スロットルバルブを
開くモノじゃ無くて、
ECUに信号送るモノだからな。

最近のクルマなら燃費性能を
稼ぎたいだろうから、
運転者の操作に沿って
必要なトルクは出しつつも、
スロットルは絞り気味の制御が
入るんじゃなかろうか?
無駄な加速で
燃料使いたくないって感じかね?
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-nhyz)2018/09/08(土) 23:15:27.53ID:jvaDX5AW0
>>232
HVやEVはエコモードONにするとそういうスロットル制御になるね
チョイ踏みではあまり開かなくて踏み込むと加速度的に開いていく感じ
特にリーフ借りたときにエコモードがダルすぎてすぐにオフにした

アクセルは少し踏めばスロットル開くのが楽だよ
ゴルフ6もそうだけどね
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7af6-Iwf6)2018/09/09(日) 16:31:37.73ID:7DohY2nm00909
>>240
電気信号でブレーキをコントロールする
ESC等のシステムは存在するけど、
ブレーキ自体は油圧ブレーキで、
油圧配管がしっかりと
個々のブレーキと繋がってる。
純粋に電気信号のみで、
電動アクチュエータ等でブレーキを
掛けるシステムは
少なくとも市販車には無いと思う。

最重要保安部品のブレーキは、
油圧同等の信頼性確保出来ないと
バイワイヤにはならんだろ。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW e382-A6xe)2018/09/09(日) 18:53:24.46ID:9JKaYQP200909
確かスカイラインがそうだった気がする
センサーのみ
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baac-8w2G)2018/09/12(水) 03:00:56.89ID:uggn3/9q0
8万キロを超えてますます調子いい。
なんか自分のHLも最近ジャダーが出ない。
今日も高速メインだけどワイヤーが繋がってないと知ったアクセル操作、一切気を遣わずに満タンで1000キロオーバー。ありがたいわ、ホントによく走る!
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-tNq7)2018/09/12(水) 07:27:53.24ID:2j24lanA0
いいね :-)
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-tNq7)2018/09/12(水) 09:31:09.30ID:2j24lanA0
うちの2011 ヴァリアントCLも高速だけだとよく走るよー。リッター16-19km位かな。クルーズコントロール主に使ってます。

ちなみに昔乗ってた2004年Touran HLも、高速ではリッター17キロぐらいは出ることがあった(タコメーター2000以下キープ)。フライホイールが重いことが定速走行に良いほうに寄与してたと思う。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-tNq7)2018/09/12(水) 18:06:38.26ID:2j24lanA0
>>256
クルコンレバー(自分は2011年式やからワイパーレバーと一体のやつ)とスリップリングeBayから輸入だよ。

OEM品で中国からの発送、送料込みでしめて12,000円くらいだったかな。部品はネットを参考に自分でつけました。:-)
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-tNq7)2018/09/12(水) 18:10:47.29ID:2j24lanA0
追記: クルコン後付けだけど、これがないと運転が辛いです。
街乗りでも結構使ってるよ。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-tNq7)2018/09/12(水) 23:21:12.30ID:2j24lanA0
>>260
コーディングだけど、これまた怪しい中国製のケーブルで3000円弱位だったかな?ちなみにロズテックのやつとデザインは一緒だけどシリアル番号がなかった。あと付属のCDに必要なソフト全部入ってた。

実際に使ってみると、1部エラーでアクセス出来ない領域があったけどクルーズコントロールとかの設定は問題なく出来たよ。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b74b-lQgp)2018/09/13(木) 07:54:35.74ID:7Gbsg84a0
一般道だって状況によれば使えると思うよ。

便利なのはブレーキ踏めば即座に保留になるし、リジュームすれば設定速度にスムーズに戻る。

オートクルーズにすべてを任せるのではなくて、流れを見ながら速度ボタンで細かく車間距を調整する感じ。

設定速度はデジタルで1km/h単位で細かく速度が調整できるから、流れに乗っているのであれば自分はよりスムーズに速度調整できる。

もちろん常にブレーキが踏めるように足は運転ポジションに置いているよ。自分には、アクセルペダルが左手のハンドル横に置いてあるような感じ。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b74b-lQgp)2018/09/13(木) 08:56:56.86ID:7Gbsg84a0
お帰り。おおごとでなくてよかったね。

ゴルフ6の登録台数大幅に減って、街でもなかなか見かけなくなった。お互い大切に乗りましょう。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM4b-Jnas)2018/09/13(木) 10:59:41.41ID:iBbOzi4cM
>>267
登録台数何台に減ったの?
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57fa-Zlpr)2018/09/14(金) 04:42:46.37ID:CKbCFAuX0
>>267
10年経たないのにそんなに廃車してるの?
やはり次回は国産にしよう
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff6-/wfA)2018/09/14(金) 07:02:42.37ID:ZRpkkXdH0
俺のクルマ11年式のCLだけど、
一般道で15〜16km/l、
高速メインだと17〜18km/lくらいは
普通に行くよ。
新車の頃から燃費は変わらず
十分満足出来る値が出るね。

幸いトラブルは一度も無いし、
満足度の高いクルマだよね。
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b74b-lQgp)2018/09/14(金) 09:45:08.26ID:yepAykjk0
>>278
返信遅くなっりました。

実際の登録台数を追跡しわけではなくて、ゴルフ6ヴァリアントの年式の平均走行距離統計から割り出した判断です(WVWZZZ1KZBMxxxxxx)。

ちな、2011年式の同型機では2018年では、平均走行距離が約1/10に減っています。廃車数と直接結び付いてないけど、統計値が大幅に減っているので、実際に走行している車数が減ったか、所有していても乗らなくなったと判断しています。

この機種では特にフルモデルチェンジ後の2015年からの走行距離の減少が著しいので運用実勢をよく表していると思います。
(ちな、モデルチェンジ直前の2014年だと76%程度)

出典は autoDNA の有料レポート(僕の機種で€7.4)です。
www.autodna.com
日本の情報とは限らないので、あくまで参考値としてください。
誤解させてごめんなさい。

他の車のことはわからないけれど、ゴルフ6可愛がってあげてください。
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-Y0dQ)2018/09/14(金) 22:31:11.27ID:2UTtZuaa0
バッテリー変えたばかりなのに、セルモーターのまわりが悪く、1回目キーを回しても、1.2秒回って止まる。2回目回すとちょっとまごつくが、かかる。

これは、セルモーターが悪いのでしょうか?
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-Y0dQ)2018/09/14(金) 22:48:48.44ID:2UTtZuaa0
エンジンがかかる時も、若干まごつくというか、「キュル、グワーン!」ではなく、「くっ、キュル、グワーン!」って感じです。かかる前の「くっ」って言うコンマ何秒の間が、気になります。


セルモーター、オルタネーターでしょうか?
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f51-dxhf)2018/09/15(土) 01:06:02.84ID:GLhj6Dhn0
>>284
外径が同じなら回転数による影響は無いですね。
というか、インチアップ、インチダウンは同一外径でするもの。
車検項目のスピードメーター誤差範囲から外れるような外径の異なるタイヤへの変更はダメ。
外径以外の要因としては、トレッド幅(≒接地面積)の違いで走行抵抗に差が出て燃費に影響することが考えられますね。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1736-B0JG)2018/09/15(土) 08:09:22.29ID:7LwZPEWT0
>>288
セルモーターはモーターとスターターリレー、2つの部品が合体してる
スターターリレーの接触が悪いのかもね、うちでも最初捻ってもカチッと言うだけで無反応、2、3回で勢いよく回るってのがあった、バッテリーは満充電で
自然治癒したので今の所放置してるけど、リレーのストックはしてる
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5765-ebpV)2018/09/15(土) 16:01:07.18ID:qCO+bVaH0
>>284
16インチのアドバンdBから15インチのプライマシー3にしたけど気にするほど変わってないと思う
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-BpMu)2018/09/15(土) 17:17:26.08ID:+cV6lS8G0
ワイパーのビビりにイライラMAXだわ
ガラコ塗るとビビりまくるけど塗らないとベチョーなって見難いんだよねぇ
純正ワイパーもボッシュのもビビりまくり
モリワイパー塗っても一ヶ月もたないし
グラファイトゴムのワイパーブレードが無いようなので替えゴム買ってきて付け替えようと思うのだけど、例えばガラコのY-12は純正ブレードに装着できるかな?
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-Y0dQ)2018/09/15(土) 18:51:39.53ID:JnqKKZKO0
>>292
情報ありがとうございます。
参考にさせて頂きます!
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-Y0dQ)2018/09/15(土) 20:00:19.91ID:JnqKKZKO0
>>297
私もクリンビューの「ハイブリッドストロング」ってやつです。なかなか良いです。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5765-ebpV)2018/09/15(土) 22:12:25.86ID:qCO+bVaH0
>>294
プライマシー3の勝ちかな、路面綺麗だとホントに静か

>>295
15インチのはゴルフ5後半に出たトレンドラインお買い得エディションの純正ホイールをヤフオクで探した、半年くらいウォッチしてれば傷のないやつ見つかるよ
俺は夏冬両方これ、同じデザインのにしたら入れ替える時に紛らわしいことw
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5765-ebpV)2018/09/15(土) 22:43:37.24ID:qCO+bVaH0
TLとCLは15インチ入るよ
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Y0dQ)2018/09/16(日) 09:11:07.43ID:J/cTv8dba
>>311
私はキイロビン使用後、ハイブリッドストロングを一度塗った後、1週間後にまた塗りました。
使用前と使用後のワイパーのゴムの音の比較はしませんでしたが、今のところ音は気になりません。
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff6-/wfA)2018/09/16(日) 15:03:56.27ID:O6KA/iy40
ワイパーのビビりは、
俺もずっと気になっていたんだが、
BOSCHのワイパーから
Valeoシレンシオエクストリームに
替えてからはビビり出なくなったわ。
替えてから5ヶ月くらいだけど、
全然ビビり無い。
初めて使ったから
どれくらい持つかはわからんけど、
中々良い感じだよ。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5736-0aTA)2018/09/16(日) 19:14:47.14ID:jOyBz8rJ0
出先で帰り際、スターターがうんともすんとも言わなくなった
保険屋のロードサービス呼んでジャンパースタートしてもらったけど、バッテリー交換しないとしょうがないね
アトラスを注文しよう
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-+ow7)2018/09/17(月) 16:39:36.41ID:7mBWHY5J0
はあ〜やっとルーフの張り替え終わらせたわ・・・・
張り替えは糊乾かすのに数日置くとかゆっくり時間かけたほうがよろしいですよ

国産の内装はがしの経験あるけどこれは勝手が違いますねえ
ネジ一つ自分で加工しないと普通に回せないとかこつがいるとか
部品が割れやすいとか再利用できないとか作業性悪いですね

ネットを参考にしたけどはしょってる所が多いので「ワイが親心で上げたろ!」思ったが
i-padが途中で壊れてしもうて画像で説明できなくなった。
どうするべかなと一考中

二度としたくないという感想です
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f8f-2PHd)2018/09/17(月) 21:05:32.76ID:4Gk/xdEA0
'12GTI 走行53000km タイヤを入替えた
新車装着のプライマシーHPからダンロップのMAXX050+へ
新品だからまあ当然かもしらんが段差の入力はマイルドになって
パターンノイズみたいな変な音も消えた
プレミアムスポーツだからグリップも上がってるかな
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-+ow7)2018/09/17(月) 21:27:49.67ID:7mBWHY5J0
>>321
レスありがとう
Aピラーカバーのサイドスピーカー近くのエアコンのプラスチック割れませんでした?
ペキペキににしてから気が付いたけどあれ、パコンと外れるんだよね・・・
最初にはずしておけばよかったよ・・・

問い合わせたけどAピラーカバーごとの注文になるわけで部品単体で売ってくれないので
今探してるけど無さそうでガッカリ中
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b74b-lQgp)2018/09/18(火) 13:40:44.82ID:Wm+Je8m40
>>333
ディーラーで聞いたりネットで検索してみた?
うちも昔乗ってた2004年式Touranでたまになってたなぁ。
気にしないようにしてたけど。
調節調節部のフラップ?制御プログラム異常?って言う説があったよね。

参考:
http://s.kakaku.com/bbs/70101610415/SortID=17101045/

http://s.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=5903663/
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff6-kD2Z)2018/09/19(水) 06:35:16.88ID:Ak7KzGD/0
今月入ってから、
ほぼ早朝・夜間の通勤のみ使用で
820km走行して燃費16.9km/l。
エアコン使わなくなったせいだと
思うけど、嫁のN-WGN custom
ターボより燃費良いわ。

8年目だけどまだまだ調子良い。
軽自動車やBセグのクルマなら
まだしもこの大きさのクルマで
実燃費がこれだけ良いのは
あまり経験無いね。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff6-kD2Z)2018/09/19(水) 10:00:19.79ID:Ak7KzGD/0
>>339
積算燃費計2は走行820kmで
16.9km/lの表示だけど、
積算燃費計1では18km/l超えるね。
昼間市街地走ると激的に悪化。
トータルで16.9km/l。
車格考えたら文句無い数字だ。

このクルマはカタログ燃費を
比較的簡単に超える事が可能だけど、
嫁のN-WGNcustomターボは、
どう頑張ってもカタログ燃費に
届かないよ。
かなりハードル高いわ。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b74b-lQgp)2018/09/19(水) 22:13:58.44ID:fk3PTiFv0
市街地でストップアンドゴー繰り返すとやっぱ燃費上がらないよね。

先日の連休で京都〜伊勢往復高速走行したら、リッター18余裕でいったかな。タコメーターは1400〜1600 RPM位に抑えて、時速70から80km/hで流した感じ。

オートクルーズ使ったけど、できるだけ7速に入れっぱなしにしといた。ちな、ゴルフバリアント2011 CLです。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd4b-ul6f)2018/09/20(木) 20:46:11.43ID:p4JK8wpT0
同意。小さすぎてよくわからない、それにブレてれているし。
機種と年式は何なのかな?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c2fe-jf6T)2018/09/20(木) 21:27:29.53ID:gjkmC5X90
>>351
それ、運転時間=1分という意味だよ
正確には352の言うようにイグニッションオン時間かもしれないけど
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd4b-ul6f)2018/09/20(木) 21:30:14.38ID:p4JK8wpT0
もしかしレンチ(スパナ)のマークも出てなかった?
それから時計って10時10分指してるやつ?

それならばサービスリマインダーではないかな?
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=157901
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd4b-ul6f)2018/09/21(金) 07:49:13.38ID:QRAT3Yw50
>>360
同意
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-MDpJ)2018/09/21(金) 12:18:51.37ID:LGztOK1gd
>>366
玉切れしてるよ
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-3v0Q)2018/09/21(金) 12:30:28.80ID:uz0BAEMdM
CLはPEが出るまで、純正ナビ付きでなければ下位インフォデイスプレイ、
付いていれば上位グレードと同じディスプレイという区分けでなかったかな。
そんで、PEがでた時点でCLはすべて上位のインフォデイスプレイ搭載になったような。
内装もHLに準じたものに変わってたしね。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 42ce-v8+k)2018/09/21(金) 13:08:20.31ID:cPO4SbTP0
うちのCLPEのトランク床に貼ってある生産ラインの識別ステッカーぽいの
HIGHLの文字が見えるので本国ラインアップからすると実態はHLのステアリングスイッチ外して90kWエンジン積んだものと思われ
https://i.imgur.com/HS7hJi0.jpg
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd4b-ul6f)2018/09/21(金) 14:28:20.83ID:QRAT3Yw50
皆んなの情報見られて嬉しい。
良レス(^.^)
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd4b-ul6f)2018/09/21(金) 14:50:06.56ID:QRAT3Yw50
写真は無いけど、うちの2011バリアントCLもオドとトリップが1番下に横並びでなくて縦に2つ並ぶやつ。

でもこのタイプだと外気温表示が常時表示でなくて、手動で呼び出す仕様なのでめんどくさくて困ってる。自分的には外気温は常に併示して欲しい。

余談だけど、車速を下部にデジタル表示(トリップと車速が走行中に自動的に切り替わる設定)にしてるんだけど、これはマイルに固定でキロメートルに設定できない。
うちの機種では、MFIメニューを呼び出せない仕様らしいし。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0136-VmyU)2018/09/21(金) 17:03:04.42ID:n61UWzYm0
>>323
車両側ハーネスがハロゲン仕様10pinでHID仕様は14pinなので、10→14pinの変換コード(ピンアサイン合わせてあるはず)買ってこればとりあえずライト点灯はするよ
でもそのままだとAFSは動作しないのでコーディングで関連項目イジる必要があるね
ハロゲン仕様からならハロゲン車用の社外ヘッドライト付けるのが簡単でいいと思うよ
基本ポン付けです
純正HID風のも売ってるので一度見てみては?
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-MDpJ)2018/09/21(金) 17:06:10.93ID:LGztOK1gd
>>374
自分のもヤバいんだよね。
交換するか買い換えるか迷ってるところ。
お幾らくらいかかるんですかね?
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-MDpJ)2018/09/22(土) 15:27:05.53ID:kNgpM8PQd
>>384
私のCLは15万キロ超えているんですよ。
そろそろヤバ位感じ。毎回じゃないけど、
エンジン始動時に異音がするんですよ。
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2da-coYL)2018/09/24(月) 04:16:05.08ID:fKOhJoOS0
09登録のGTI P 38000Km走行の車検見積もりを寺でしてもらった。
基本整備とブレーキフルード交換、ワイパー前後交換、ブレーキ側バキュームパイプ交換、ACFバルブ交換で
18万弱くらいだった。想定よりは安かった。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9ae-Bug1)2018/09/24(月) 22:57:19.69ID:HEwaBOQR0
>>391
都会走ってると10km/Lもいかないよね…
面白いねそれ、良い燃費出たらそういう一言あってもいいと思う笑

>>396
すげえな、15以上は見たことないなぁ
純正18インチのデトロイトホイールだから重いのよねぇ
デザインは好きなんだが

>>398
ハイラインはMAXどのくらいの燃費出る?
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e65-drf+)2018/09/25(火) 19:13:48.98ID:PjW2t7eq0
昔6HLを購入一年後に初秋の東北をぐるっと周ってきたけど、その時は3000km走って19km/Lに達してた。
普段は埼玉中央部の街区と農道を半々走って14km/Lくらいかな。一回45kmくらい走ってた。
その後、7.5GTI MTに乗り換えたけど遠乗りも街もほぼ同じ燃費。
エンジンの進化に驚かされる。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1aa-Bug1)2018/09/25(火) 22:39:16.60ID:8gkLF80B0
>>408
やっぱりそうなんですね...返信ありがとうございます
飛び石は全然気にならないタイプだったんですが、さすがに目立ちすぎてタッチペン買っちゃいました
ルーフラッピングしてる友人はなってないので、最終的にはルーフラッピングしかない感じですかね
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff6-ljhc)2018/09/27(木) 20:01:59.27ID:d3z7rZI90
マイレのは8000円くらいだねぇ。
eBayで4個2200円のを見つけたから、
こっち買って見るよ。
品番が同じものだから、
互換性は問題無さそう。

以前からディーラーのメカニックが、
スピードセンサーは良く壊れると
言ってたけど、ついに来たな!
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 774b-Ow5j)2018/09/28(金) 13:03:06.95ID:f0vOXgj90
>>424
いいね👍
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7b-lks+)2018/09/28(金) 18:39:42.08ID:6VzOWAgyM
右前(足回り)辺りから異音がする
右折でステアリングから「こぉー」という音と、低速直進で「こぉこぉこぉ」と擦れるような音
修理よやくするか
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 774e-moJM)2018/09/30(日) 20:11:02.15ID:E5CSYNN00
ベースグレードは3気筒ってウワサも
0441439 (スププ Sdbf-kFNE)2018/10/01(月) 12:43:16.56ID:kX/HuuPVd
>>440
MF56219でしょうか。
大きい方は保護カバーが閉まらないようなので、
こちらで検討します。
ありがとうございます。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4b-11PC)2018/10/01(月) 12:57:42.47ID:a9gJi4DCp
>>441
そうです。
容量はこちらが純正サイズです
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4b-11PC)2018/10/01(月) 13:00:39.52ID:a9gJi4DCp
いずれのバッテリーにしてもいつ突然死するかわからないので、モバイルバッテリー型のジャンプスターターを積んでおくと安心です
純正がいきなり出先で死んで見に染みました
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-Sjqk)2018/10/01(月) 20:34:52.07ID:7jvyF5bO0
>>444
そうですよね
バッテリー上がると後ろが開かないのでびっくりしました
0447439 (スププ Sdbf-kFNE)2018/10/01(月) 21:07:57.95ID:kX/HuuPVd
よくよくみると、、、サイズ同じですね。
連投すみません。
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1736-bI8t)2018/10/02(火) 09:41:09.00ID:CoedjKUd0
>>437
街の駐車場は広くならないのに車幅だけ広くなる傾向で乗り降りに困ることが増えたわ
代車乗ってる時に隣の車の後部座席に乗ってたババアに思い切りドアぶつけられたし
まぁ代車だったけどw
そのババア全く謝りもせず平然としてたわ
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7c10-3Xm1)2018/10/05(金) 11:57:42.35ID:jMJUnoOt0
>>455
羨ましい。ゴルフバリアントではつかえないしなぁ。
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7c10-3Xm1)2018/10/05(金) 14:17:02.43ID:jMJUnoOt0
>>460
ありがとー( ^ω^ )探してみるよ。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce36-/Sai)2018/10/05(金) 19:30:28.38ID:NXyE0BmG0
>>457
俺はアリエクで170ドルくらいで買って付けたよ
4年以上経つけど問題なく動作してるよ

取り付けの際に純正エンブレムスイッチのカプラ―外したままトランク閉めたら開かなくなってVCDSで開けた経験あるから、外したままトランク閉めないように注意だよw
ハッチバックモデルは車両側からアクセスできるのかもだけど
0463439 (スププ Sd70-RseO)2018/10/05(金) 22:36:03.20ID:jh2nLvcqd
本日無事?に、
「アトラス MF57220」を取付。
ごめんねーヴァリアント 2011年式

純正についていた、バッテリーの側面を覆うカバーはやはり取り付かず。
寸法計れば分かることだったけど、まあとりあえず無くてもいいかな。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b736-Qng4)2018/10/05(金) 23:21:17.33ID:HY3KItTc0
>>466
10万でカメラって凄いね、まあエンブレムカメラはカッコいいよね

うちのカメラ前後に付けて9000円だわ、液晶王国で買ったけど最近のはホント綺麗に写るよ
親戚の車にも付けてあげたけど、純正より綺麗だって喜んでるw
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ce36-d15G)2018/10/09(火) 09:07:22.32ID:RDUmXZCF0
>>468
性能が劣るだけの時代遅れな純正ナビより社外品のが余程いいよ
イルミの色も変えられるものが多いので純正インパネと合わせるのも簡単

VW純正ナビなんてアルゴリズムも地図もオーディオ機能も5世代以上時代遅れなシロモノだよ…
まぁ地図は有料更新すればいいけども、一回の更新に何万も使うならMAPFAN対応のナビのが余程いいけどねぇ

エンブレムバックカメラはRCA用の買えば汎用性もあるし、VW純正品と外見のクオリティはほとんど変わらない
むしろ画質面では社外品のが良い(ハッチ開閉のモーターに送る電圧が低いものもあるようだ)
それで価格1/5だから純正品買うメリットが何もないよ
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx9b-AFTh)2018/10/11(木) 08:41:52.00ID:wZ4qyObHx
>>443
高速走行→登山後駐車場で純正バッテリーが突然死しました
コメントを見て、ジャンプスターターを用意しようとしていた矢先で...
ブースターケーブルを持っている方が居て助かりましたが

一度エンジンを止めると二度とかかりませんでした
家で一晩ゆっくり充電しましたが、その時は復活したようにみえて
結局生き返りません

冬に向かい、予兆がないので皆様も大電流用(100A)のブースターケーブルか
ジャンプスターターの携帯を強くお勧めします
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-nNB4)2018/10/11(木) 18:57:12.37ID:L65Mzt5cp
Amazonで売ってる4000円くらいので十分と思う
いざというときの保険だから
どうしてもダメなら、保険のロードサービス呼べばいいし
0490485 (ワッチョイ 5f14-a0t8)2018/10/11(木) 20:29:36.97ID:Q+YDF46n0
>>488
バッテリー余裕持って交換するのと
ジャンプスターターを備えるのはまったくの別行為なんだが

多分484さんはわかってないので丁寧に説明
488さん 489さんはもちろん理解できてるよね?
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2736-F000)2018/10/11(木) 22:55:18.13ID:8DdtrU980
>>490
一定の電圧より下がるとコンピュータがセルを回さない感じなんだよね
エンジンがかからない状態で、ロードサービスのおじさんが電圧測ったら、12ボルトくらいだった

余裕を持って交換といっても、本当に突然ダメになるから、予防的にジャンプスターターを常備しておくのは良いと思う
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-QnHC)2018/10/12(金) 12:29:44.63ID:gsK8LV74M
あれば便利やなーと思う反面、大事な時には使えなくなってそうな気がしてならない
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27fa-tx+y)2018/10/14(日) 13:40:16.69ID:OOF3HDrx0
>>478
楽ナビ8型に付け替えたよ
ほとんど枠にピッタリでいいね

バックカメラは取り付け費用だけで15000円とそこそこするのと後付けは施工によっては水漏れの心配があったので止めといた
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27fa-tx+y)2018/10/14(日) 13:41:49.96ID:OOF3HDrx0
>>478
あ、>>468とは別人です
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27fa-tx+y)2018/10/14(日) 13:52:03.06ID:OOF3HDrx0
>>491
横だか最近のバッテリーは予兆がなく突然死だからジャンプスターター用意しといたほうがいいと思う
自分も予想だにしてない病院の駐車場で使用1年半位のバッテリーが突然死した
保険のロードサービスでエンジンかけたけど一回切ると2度と掛からないのでそのままABに行き定価で交換w
ロードサービス無料は1年1回だけで2回目以降は12000円掛かると言われたので閉店後の午後8時以降ならどうしようもなかったよ
ジャンプスターターが有れば次の日でもとりあえずエンジンはかけられる
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-wEhW)2018/10/14(日) 20:45:01.00ID:kY737n8YH
>>510
田舎のヤンキーなんだろ、そっとしとけ
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-r9mS)2018/10/15(月) 18:44:29.31ID:oROrTCf9H
>>515
DEPOのテール付けてるけど、社外だって分かるもの?
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-3n0W)2018/10/16(火) 12:24:10.63ID:ZQhyXHUGd
>>518
オールドカーに付けると
デコトラと変わんないぞ
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-EnH8)2018/10/16(火) 15:09:36.62ID:FeF59zT4p
>>523
見ず知らずのの他人の車にケーブルつなぐなんて考えられないわ
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f10-NJY/)2018/10/16(火) 19:23:41.11ID:CZZDN4OE0
わての子供の頃は車はよく故障して立ち往生してたな。
パンクやらオーバーヒートやら、プラグのトラブル、バッテリー上がりやらな。
行楽への道行きで、立ち往生する車に見知らぬ男達が共同で手を貸すのを、早く目的地に着きたい焦りが半分、父の頼もしさが半分、車の窓から張り詰めて眺めていたのが懐かしい思い出。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6736-eJZ4)2018/10/16(火) 21:42:08.81ID:ZCgBBlIv0
トリクル充電してるから前のバッテリーは9年持ったw
でその最後は、トリクルで満充電なのにセルが回らなくなった
つまりほぼ自宅でその状態になるのでジャンプスタートとか要らないことに気付いたw
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f10-NJY/)2018/10/17(水) 07:21:11.03ID:THB2/M7d0
>>538
50年とは言わないけれど、40年ぐらい前の話。
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f10-NJY/)2018/10/17(水) 07:31:17.74ID:THB2/M7d0
追記だけど、当時はそれぐらいの品質が技術的に当たり前(最先端)。現代と比ぶうもなし。低品質と言う言葉は当たらない。
現代の最先端技術も50年後の未来から見ると同じようなものでしょ。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6736-eJZ4)2018/10/17(水) 13:27:25.35ID:5IVyneKK0
>>539
トリクル充電の仕組み知らないんだねw
常に微弱な電流で満充電を維持できるトリクル充電はサルフェーションが起きにくく限界までバッテリーの性能を引き出せるからね
https://www.diy-menntenannsu.tech/sarufe-shonn-batteri/
ジャンプスタートはあくまで一時的、満充電されてない状態がその後も継続する
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6736-eJZ4)2018/10/17(水) 20:37:55.90ID:5IVyneKK0
>>545
理解してないなあw
鉛バッテリーは元々常に満充電にしておくと本来の性能が出るようになってるんだよ
だから9年は本来の寿命を全うしたにすぎない
3年で駄目になるのは単に劣化が3倍進行してるだけだw

まあ劣化したら買い換えればいいだけだから、同じだよ
充電できない環境の人もいるし

ただ常に満充電にしとくとオルタネーターの充電負荷が減って燃費も良くなるのよ
軽負荷だからオルタネーターの寿命も倍以上伸びる
どうだ? 良い事ばかりだろうw
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0734-WBp8)2018/10/17(水) 20:39:08.48ID:antOomlY0
タイムリーなことに先ほどバッテリー上がった・゚・(ノД`)・゚・
リモコンでドア開けてオートライトで普通にHID点灯しててセル回そうとしたらブツっと…MFIの表示がいかにも電池切れかけっぽく点滅しててもうドアロックかける電力も無いっぽいorz
今朝は何事もなくいつも通り一発でエンジンかかったんだが…

デラで純正交換してからほぼ3年、4万km強走ったかな
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dff1-wIwp)2018/10/17(水) 21:34:31.72ID:D5/ky0xg0
>>549 >>552
ほんこれ
バッテリーのアラート出してくれたらいいのに

でもバッテリーはチェックしてもまだ大丈夫なのに
おかしいなぁ?って思ってると
数か月後にバッテリーが死んで、やっぱり!ってなるんだよな
ゴルフのセル、かなり敏感
0561名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイWW 7e10-y2tY)2018/10/22(月) 08:38:40.66ID:AMC2jzV30
>>560
どんなところがそう思ったの?
よければ感想聞かしてください。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8a-5w3Z)2018/10/22(月) 11:59:20.05ID:FCXy+VYAM
みんな同じようなこと言ってると思うけど。絶対買い替えたい!!って感じの進化では無いと思ったよ。

確かにDSGの制御はすごく良くなってた。発進が自分の6より全然スムーズだったし。
あと静粛性。6でも十分静かだけど7はもっと静かだね。あと高速道路のコーナーが更に安定してると思った。(これはホイールサイズの違いや車高もあるかな?。。)
運転中の乗り心地はいいんだけど6に比べてなんか軽い感じ。フワフワするかもと思ったけどきちんと安定してまっすぐ進むから不思議。

ここからは個人的好みになるけど。。
シート形状?かたさ?が若干合わない。慣れの問題かな。5か6の形状が好き。
アイドリングストップいらん。
停止時のオートホールドあるのはいいね。シーケンシャルウィンカーいらん。ドアが軽い。

まとまってなくてすまんね。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f18-VkWL)2018/10/22(月) 12:13:48.11ID:VUzdr9o30
>>563
いやいや
変な肩入れも煽りもなくわかりやすいレポートありがとう。
参考になります。
私も試乗したら軽さは感じました。
実際軽いから当たり前かな。
車は嗜好品に近いと思うので好き嫌いは人それぞれの評価だと思います。
人によってはコストダウンがーと揶揄しますが私はトータルで正常進化だと思いました。
良いと思いました。
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb3-6mv3)2018/10/22(月) 12:16:56.84ID:z35IkwORp
>>562
調子が良い6のDSGだったらそんなに違いは感じないんじゃ無いかね
アクセルの軽さは違うけど
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bef6-00VM)2018/10/22(月) 12:46:35.29ID:9TdEqvDu0
>>565
代車で5日間乗った7の
走り出しのクラッチの制御は
6よりも間違い無くスムーズだった。
余りにスムーズにクラッチ繋ぐので
クラッチ板の摩耗が心配になったよ。

自分の6はトランスミッション周りの
トラブルが全く無いので、
敢えて買い換える気にはならなかったね。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7e10-y2tY)2018/10/22(月) 14:55:01.09ID:AMC2jzV30
>>563
👍ありがとう
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7e10-y2tY)2018/10/22(月) 17:17:24.81ID:AMC2jzV30
皆さんも興味深いご感想ありがとうございます、参考になります。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da14-EHaV)2018/10/22(月) 18:25:26.89ID:x7F2s/x+0
>>570
地域にもよるんで紹介が難しいけど
自分は元ディーラーのメカだったという人がやってるショップに依頼してる 
一応VWのチューン等の経験豊富が売り
ただ そういうとこでもディーラーの機械利用しないとできない作業もあるので
提携してこなすそうです
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H17-0hn9)2018/10/23(火) 04:36:21.11ID:VihkVwMYH
つい先日メンテで入庫した時、代車が新型ノートだったんだけどやっぱりギャップがあるな。
アクセルレスポンスはいいものの、カーブはロールするわ軽い凹凸路面でハンドルブレるわで怖くて乗ってられなかったな
戻ってきた時のずっしりとした重厚感…トルクが太いから戦車が発進するような気分。しかし踏み込めばドッカンターボが効いていつの間にか◯◯◯km笑
防音、密閉性、直進性能…
7は残念ながら国産寄りになってしまった。
2011HLだけど俺の中では完璧です。
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-9LQp)2018/10/23(火) 09:52:12.00ID:VElVaQwQd
ゴルフ5のGT-TSIから6のハイラインに乗り換えた方居られますか?

乗り換え検討中なんですが、フォルムが同じなんで内外装は知らない人が見たらマイナーチェンジと言われても納得しそうな感じですが...w

乗り比べた方の感想頂きたいです。
宜しくお願いします。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa22-7PZ0)2018/10/24(水) 00:33:55.37ID:fsCzmnTta
>>579
ゴルフ5発売すぐにGTを購入
バルブボディの不具合で
ゴルフ7の発売直前にゴルフ6のHLに乗り換えました
購入時の試乗などでゴルフ6のTLにも乗りました

出足などのパワーは
ゴルフ6HL > ゴルフ5GT > ゴルフ6TL
ただし坂道発進や車庫入れなどはトルコンATの
ゴルフ5のほうがあつかいやすい感じ
燃費はゴルフ6HLにしてゴルフ5GTよりだいぶ良くなった

自分としてはゴルフ5GTのパワーで不満はなかったので
バルブボディさえ壊れなければゴルフ5でも良かったと思ってる
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7e10-y2tY)2018/10/24(水) 10:46:36.22ID:isXrld5a0
うちも最近中古でゴルフ6バリアントCLに乗り換えるまでは、ゴルフシ5トゥーランのハイラインに乗ってた。12万キロ超えて、バルブボディーの不具合出たし、泣く泣く手放したよ。いい車だった。

現社はパワーもそこそこで、燃費もとてもいいけど、トゥーランのトルコンの倫乗り味はしっとりしてよかったよ。それとリアハッチの剛性がバリアントとは比べようもなくしっかりしてた。ヴァリアントのリアハッチは薄っぺらくて、閉めたときの音が違うよ。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-SqDF)2018/10/24(水) 14:46:50.04ID:vU4mzjMn0
皆さん質問良いですか?
92000km、今年二月にバッテリーは交換済み
夏場からエンジン始動時間長いとは思ってたけど昨日突然セル回らなくなってしまった。
液量は問題無さそう 可能性高いのオルタネーターですかね?
だとしたらリビルド品で工賃含めいくらくらいですか?
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-SqDF)2018/10/24(水) 14:48:25.85ID:vU4mzjMn0
ちなみに今日はエンジンかかりましたが空気圧警告灯、パワステ警告灯、EPS警告灯が点きっぱなしで乗りませんでした
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-SqDF)2018/10/24(水) 15:30:54.46ID:h+8y5WDya
>>587 588
レポします。
今日はディーラー休みなので…ここの皆さんならわかるかと
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7e10-y2tY)2018/10/24(水) 17:18:43.73ID:isXrld5a0
型番わからないけど、eBayでオルタネーター15千から20千円ぐらいであるみたいだね
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-SqDF)2018/10/24(水) 20:48:45.17ID:vU4mzjMn0
>>592
わかりましたー
先程近くのVWが得意と書いてある修理工場に電話したらリビルド使って5万から8万と言われました 混んでる様でだいぶ先になるみたいなので違うところを探します
注意しますね、ありがとうございます
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-SqDF)2018/10/24(水) 21:34:59.93ID:vU4mzjMn0
>>595
バッテリーはディーラーで車検の時に交換したのでたぶん新品です。
予算がないのでバッテリー交換まで回らなくて…
あと液量チェックは問題無さそうでした
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-SqDF)2018/10/24(水) 21:38:58.06ID:vU4mzjMn0
>>594
そうですよね
始動しなくて昨日は中央のMFIが激しく点滅してました。今日は始動しましたが空気圧警告灯、パワステ警告灯、EPS警告灯が点きっぱなしで乗りませんでした。不思議とバッテリー警告灯は点灯せずです。
あとクラクションは普通に鳴りますね。
セルモーターの始動時間が長くなって来てたのに放置して痛い目に遭った感じです。
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2af1-DSDa)2018/10/24(水) 22:24:51.72ID:HZyHQPaP0
バッテリーだと判明する前は
もしかしてキーが問題かな?と思ってググったら
確かにそれが原因の人もいた
キーチェーンに重いのつけてるとキーが中心からズレるとかいろいろ

あ、バッテリー繋いでるところが緩んでる可能性は?
繋ぎなおしてみるといいかも?
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f10-eWQC)2018/10/25(木) 07:03:12.82ID:0Xpoi1O30
そうだとは思うけど、念のため電圧測定 :-)
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f10-eWQC)2018/10/25(木) 07:06:15.58ID:0Xpoi1O30
バッテリー外してから、繋ぎ直したときに警告灯付きまくりってのは普通だから、電源関係は間違いなさそう。
問題は蓄電側なのか供給側なのかってことだよね
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bf1-DYxN)2018/10/25(木) 10:51:51.24ID:dkbLUwfb0
バッテリーの場合だけど
セルが全然回らなくなってうんともすんとも言わなくなったよ
どこかでカチって1回鳴る音だけは聞こえる
何度もやってると、その日によって5分〜30分後ぐらいに
突然何事もなかったように普通にセルが回る
キュンキュンとか、そんな分かりやすい親切なもんじゃなかった
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-4ltn)2018/10/25(木) 12:22:08.72ID:WsBf9tlOp
エンジンかかれば、かかった状態で電圧が14Vとかあれば、供給側は大丈夫という感じじゃないの
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/25(木) 21:31:31.28ID:KEV3AjLwa
皆さまコメントありがとうございます。
とりあえず近日中にディーラーまたは整備工場に持ち込む事にしました。
ディーラーはいつも結局わからないと言うか00の可能性が高いって返事しかないのでどちらに持ち込むか悩んでいますがまたこちらで報告します。ありがとうございます。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3136-l4YY)2018/10/25(木) 21:32:36.99ID:upYbII9i0
>>599
どっかで借りて、ジャンプスタート試してみれば?
もしくは誰かの車に繋いで始動できればバッテリーが悪いと言うことになる
バッテリーは一度でも空にしたら劣化するし、不良品の場合もある
期間は関係ないかもよ
0616585 (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 10:47:48.34ID:ljkrP5EVa
報告します。
585でエンジン始動せず、586の通り翌日は弱々しい感じで始動しました。
今日まさに今持ち込み、テスターで診断した結果電圧12.59v で正常
始動電圧 12.00v
最低電圧9.35v
オルタネーターは
負荷無し13.95v
負荷有り13.94v
と、至って正常で、要経過観察との事でした。
腑に落ちない点がありますが、様子を見て次回はセルモーターや配線を疑ってディーラーに行きたいと思います。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f10-eWQC)2018/10/26(金) 13:06:25.01ID:ty8HQ96L0
お疲れさん。👍不思議だねぇ。
このまま何もないといいね。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b36-hZbG)2018/10/26(金) 13:32:03.75ID:i3JEPZ5y0
>>616
オルタネーターの電流値は聞かなかった?
JAFの人は必ず測るけども

バッテリーのCCAも測ってもらうといいと思うよ
もし内部抵抗高くなってるならCCAも低い値を示すので、電圧測定だけでは判らないバッテリーの状態を把握することができるよ
測定データーが揃ってくれば原因も特定できるし安心感もでるよ

オルタネーター(レギュレータ含)もバッテリーも正常なら、いよいよセルモーターか配線か・・・と原因が絞れるしね!
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 13:37:56.71ID:ljkrP5EVa
あと、もしかしたら直噴エンジンだからインジェクターや燃料パイプ関係、ECUに原因があるかも知れないと言っている気がしました
とりあえず何もせずに経過観察は嫌なので添加剤など使用し様子を見ます
また後日改めて経過を報告します。 ありがとうございました。
今回はboschの認定工場に出しましたが、テスターって何なんですかね…
ジャダーの時にディーラーでクラッチなのかメカトロなのかなかなか原因がわからない事もありましたし三年で乗り換えるしかないんですかね
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-wYbW)2018/10/26(金) 14:40:05.37ID:EKVcdy3va
BOSCH認定の工場でも使ってるテスターはバラバラだから100%わかる訳では無いよ。じゃあ、ディーラーは完璧か??って言ったらそれも??だし。

仮にDSG以外のドイツ車のトルコン組が完璧で故障も無くて故障しても安く修理代が済むかって言ったら全然そんな事は無いから、何処まで許容出来るかじゃないかな。それでも6は良い車だとは思うよ。
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 14:57:19.31ID:z/dlC37wa
>>618
CCAはわかりませんが、手元にあるテストレポートだと
測定値775 EN A
定格値640 EN A
とあります。これですかね?
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 14:58:41.34ID:z/dlC37wa
>>620
良い車だから乗り続けたいんですが
さすがに疲れて来ました
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b36-hZbG)2018/10/26(金) 16:05:57.13ID:i3JEPZ5y0
>>621
それですね
その数値ならバッテリーは全然問題無しなのでやはり別のところか・・・

俺のもジャダーが出ていて、「クラッチとメカトロどちらが原因の可能性が高いですかね?」と聞いたところ、「クラッチ板換えて治ったらクラッチ板が原因ですね」という回答
もう笑うしかなかったよ
メカトロは壊れない限りエラーコードがでないので調子が悪くてもコンピューター上では判らないそうだよ
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 16:20:29.37ID:xS0enQ/oa
>>623
町田が相模原のアユミ電機みたいなとこですよね?なかなか近くに心当たりがないのですが探してみます。ネットだと神奈川愛知静岡九州ばかりなので近くの人が羨ましいです。ディーラー任せだったのを改めたいですね。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 16:24:53.32ID:xS0enQ/oa
>>624
そうなんですよね
僕もジャダーで発進不能になった時に全く同じ対応でした。クラッチ板交換して一瞬治りましたがまた再発してそれからメカトロ交換になりました。保証修理だからだと思いますがディーラーと言うよりそうしないとメーカー側の決裁が下りないと言ってましたね。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 18:15:50.08ID:CZrQlnwca
>>627
多分関係ないです
あと、乾式だとハイラインが多い傾向にあります
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3ce-xdf+)2018/10/26(金) 18:41:04.07ID:iT5tptm/0
修理屋のブログで2011年中頃にDSGのミッションケース形状に変更があって放熱性が若干改善したらしいという話があった
前期後期ってのは主に販売上のオプション変更の区別でDSGの場合クラッチもメカトロもそれとは関係ないタイミングで変更入ってるみたいだし
それ以外にも細かいランニングチェンジやるのは欧州車の常だから基本的に年式新しいほうが故障はしにくいと考えていいと思うよ
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaf-HDlX)2018/10/26(金) 18:46:15.76ID:332LJ+/8d
>>628>>629
レスありがとうございます。
正に後期ハイラインを検討しています...
試乗の際、気をつける点ございましたら、アドバイス戴けると有り難いです。
ゴルフ5のDSGは知り合いが乗っていまして、運転させて貰った事有るんですが...
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 19:48:57.61ID:WtaXqlfLa
>>631
僕もいろいろここで相談して何とか頑張って乗り続けています笑
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f1b-JHIh)2018/10/26(金) 21:56:27.80ID:UfNj+ZWu0
>>571
>>572
返信ありがとうございます。
神奈川県在住です。
ディーラーに預けると料金が高いイメージがあるので、手ごろな価格で車検をやってくれるとうれしいですね。
とはいっても、車検整備がもっとも稼ぎどころなのは理解しています。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/26(金) 22:27:02.08ID:z/dlC37wa
>>631
試乗はやっぱりソロッと発進して1→2速のシフトアップすんなり行くかの確認じゃないですかね 良い個体だといいですね‼
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ac-3UDA)2018/10/27(土) 06:25:24.83ID:QNAS0EOG0
>>631
ハイライン、せっかくのステアリングスイッチが社外ナビだと使えなかったりするから要確認。
5の湿式とは異なるのでちょっとハードル下げたい。
リヤパッドの消耗が多いから残厚確認。
もちろん整備履歴わからないなら敬遠。(あなたが詳しければ良)
ジャダーは冷えてると本性出さないかも。
難しいけどできるだけ30分以上乗ってみたいとこだけど、後期なら割り切って「こんな感じ」で良いのでは?

踏めば速いし、踏まなければ燃費いいし、お値打ちなら買いましょう!
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1332-7TBo)2018/10/27(土) 16:09:04.27ID:/nU6DZSB0
最近室内が湿っぽいというかなんか変なニオイするなって思ってたら
左の後部座席の足元が思いっきり浸水してた。
ここ数か月ドアを開けた事も無かったのに、雨漏りかよ…って。
一応カーポートあるから落ち葉とかそういうのが詰まった訳ではないっぽいけど
修理いくらかかるんだろ。
金額次第じゃ乗り換えになっちゃうよ。
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b34-xdf+)2018/10/27(土) 16:27:59.48ID:DB7RpgDj0
ドアの下にある水抜き穴は詰まってないかい?
上り坂に停めてて豪雨食らった後にドア開けるとだばだば流れ出してきてワラタ
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-UzDQ)2018/10/27(土) 19:34:47.44ID:WtKMTZsna
>>645
そんなのあるんですか?
水抜き穴
知らなかった
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3136-l4YY)2018/10/27(土) 23:35:35.08ID:BO/ypTrf0
>>650
ダイニングでむっちゃ変な臭いが、豚革の腐ったような臭いがすると思ってたら、家具の下に食べ残しの食材が転がって盛大にカビが生えてた
あいつら胞子を出すのか猛烈な悪臭を発するぞ、掃除したら嘘のように無臭になったw
0652644 (ワッチョイ 1332-7TBo)2018/10/28(日) 18:44:59.93ID:TDoZZXZN0
今日ディーラーで見て貰ったら、結局ドアの所のゴム(?)がダメになってて、中に水が入ってきてたのが原因だった。
まだ正式な見積もりは出してないけど、フロアマットの交換とか色々やると15〜20万位かかるみたい。
たった6年でゴムがダメになるのか?って疑問が残る。
一応バスタオルとかで吸い取れるだけ吸い取って、除湿器を車の中で動かしてるけど、改善すればいいんだが。
フロアマット迄交換するってなったら、さすがに乗り換えかなぁ…。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f744-mrL5)2018/10/28(日) 19:12:20.09ID:aXKr9+QJ0
自然に優しい素材だから、逆によく自分たちが使ってるゴムとは耐久性が違うらしいよ
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b36-JHIh)2018/10/30(火) 17:49:23.07ID:AgCGrPP/0
走行後アイドリング時に800弱〜1400回転前後でハンチング(ACオフ)
ACオンで一瞬回転数が上昇後800ちょいで安定、ACオフ後も回転数安定。
アクセル踏んで吹かしたあとまた最初と同じようにハンチング。
ハンチングの原因なんだろう?毎回出るわけじゃないのが厄介
こういうのって診断機で分かるものなのだろうか?
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3136-JHIh)2018/10/30(火) 22:01:35.38ID:KqcW91mu0
>>659
エスパーするとエアフローセンサー(エアマスセンサー)だよ
エアクリーナーの奥にある
https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/car/107913/1088666/note.aspx

ホースバンド付近から漏れてる場合もあるみたいね
https://minkara.carview.co.jp/userid/414207/blog/28005313/
https://minkara.carview.co.jp/userid/2839748/car/2447561/4512820/note.aspx
0666664 (スフッ Sdba-jKIC)2018/11/02(金) 11:29:34.11ID:mhM/M8T0d
>>665
パネル等のキットだけで済むんですね
助かりました
余裕が出来たらステアリングのアダプタに廻します
ありがとうございます
0668664 (スフッ Sdba-jKIC)2018/11/02(金) 13:38:36.30ID:akHi73XJd
>>667
昔の車と同じ取り付け方ですね
ナビの取り付けは初めてじゃないのでなんとかなると思います
CANBUSアダプターが無ければ信号取り出せないと思っていたので....

ありがとうございます
0671627 (スフッ Sdba-jKIC)2018/11/03(土) 15:02:03.81ID:ObLyK4bod
先程11ハイライン契約して来ました
これから宜しくお願いします。
DSGの繋がりも良く、程度も良さげだったので決めてきました。
納車は再来週になりそうです
ドア部にシール無かったので、即ディーラーでリコール部分確認必要ですが...
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9aac-6RPj)2018/11/05(月) 19:29:33.24ID:3xeXCXEz0
それすでに壊れているよね。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f34-8KSY)2018/11/05(月) 21:01:19.44ID:g3POltUb0
DSGは助手席側に載ってる
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 79ab-hiLZ)2018/11/11(日) 20:48:19.40ID:8SeYykcV01111
1KCAVと1KCTHってどう違うんでしょうか?
前期後期?
内装もCAVでも後期っぽいのも有って???になってます
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-/44V)2018/11/11(日) 22:29:37.93ID:QfxQckzl0
2013年登録のハイラインの概算見積出したら、30〜60万円、オークションの予想落札額は100〜115万円
80万円くらいになるなら手放してもいいんだけど
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9144-OHyY)2018/11/11(日) 22:41:22.74ID:7MJE/HPK0
先代のサイズがもう手に入らないから価値上がってるのかな
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4934-O1zT)2018/11/12(月) 01:16:09.33ID:izXf0sqa0
>>693
燃費絡みでエンジン形式のランニングチェンジ入ったとかいう話をどこかで見たよ
装備品のマイナーチェンジとは別のタイミングだったのかもしれない
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db18-nWRh)2018/11/12(月) 02:35:32.57ID:Qk/eDLBr0
>>693

価格comから転載。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287318/SortID=17601166/#17603998

・2009年4月9日
「ゴルフMk-6 TSIハイライン」発売。
http://www.volkswagen-press.jp/press/data/000669.pdf

・2010年9月16日
「ゴルフTSIハイライン」エコカー減税対象車へ。
(車両型式がABA-1KCAVからDBA-1KCAVへ変わる)
http://www.volkswagen-press.jp/press/data/000751.pdf

・2011年7月28日
「TSIハイライン」の装備を見直しメーカーオプションだったバイキセノンヘッドライト
(ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャー付)を標準装着。
http://www.volkswagen-press.jp/press/data/000811.pdf

・2012年11月頃
「TSIハイライン」の車両型式が「DBA-1KCTH」へ変わる。
(1.4ツインチャージドTSIエンジンの原動機型式がCAVからCTHへ変更)
プレス資料無し
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-O1zT)2018/11/13(火) 12:35:21.39ID:FyMJAn2Yd
10万km到達したけどまだ1年15000km走ってレベルゲージの8割は残ってるな、ロングライフ的には新油補充できないのもよくないんだろか?
新車時に一緒に買った補充用の500cc缶未開封のまま7年経過したけど使っちゃったほうがいいのかね
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b314-CaRP)2018/11/13(火) 14:07:41.71ID:MEHE7tex0
>>707
うちの車は15000km走れば確実にランプ点くな
エンジンのコンデションにもよるんだろうけど 
おもらししてなければ問題ないと思ってる

缶が未開封なら大きな劣化してないと思うけど 
7年となるとわからないな 
保証期間がどっかに刻印されてないかな?
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb3-tc3S)2018/11/14(水) 12:17:35.72ID:slJQc3oYd
ブラックやろ
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcd-/44V)2018/11/14(水) 12:57:48.38ID:DacFNwSlp
GTiの中古っていくらくらいなの?
80万くらいかね
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9144-OHyY)2018/11/14(水) 22:17:30.11ID:Z3kmP0L00
故障気にしながら中古に手出すくらいなら素直に国産買う方がいい
何の手も入れずに適当に乗ってても壊れないのが当たり前。この価値観無くさないなら無理だな
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM7d-k8C8)2018/11/14(水) 23:36:55.65ID:WiB5NNWWM
つまり、壊れるってことですね
国産は優秀だな
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 098d-Zfzo)2018/11/15(木) 00:47:31.99ID:nbX5A/Wb0
>>709
たしかに走行距離比で行ったらチョイ乗り分は1割くらいかなぁ、街乗り全体でも3割は超えてないと思う
通勤は2km程度だけど毎月1〜2度は片道200kmの遠出するし年に何度か往復1000km超の旅に出るw
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 098d-Zfzo)2018/11/15(木) 00:55:36.25ID:nbX5A/Wb0
>>719
メカトロの品番が何度か変わっててリコールしても互換性は無いとかいう話なので、なるべく年式というか登録の新しい個体にしといたほうがトラブル出にくいとは思う
ドイツ車はスバルのA型B型みたいなのと違って付いてる部品外して品番みないとわからないレベルで不定期に変更入るらしい
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Zfzo)2018/11/15(木) 10:53:23.78ID:b+IoNV+Dd
>>725
今週末の旅行で10万km到達だ、来月7年目の車検
3万くらいでジャダー出てクラッチ交換した以外は何も起きてないな、現在もジャダーは稀に発生する程度
2011のCLPEだがメカトロや作動油のリコールは対象外だったw プログラム更新はやった気がする
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-By/H)2018/11/17(土) 13:20:32.11ID:UZQyi94pd
スイマセン 質問です。
グローブボックスを外そうとしてるんですが、センターコンソール側のネジが、どこに停まってるのかわかりません。
エアコンスイッチの裏辺りでしょうか?
どなたがご教授願えませんでしょうか?
よろしくお願いします。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c610-hg9k)2018/11/18(日) 09:49:39.75ID:MZMjxhgY0
>>742
同意 (^ ^)
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed36-IMWD)2018/11/18(日) 22:16:06.79ID:YwOv3CLl0
ストップは得意な車なんじゃない
いい感じでエンジンブレーキが効いて、自然に止まれる
発進はブレーキをそっと離して、半クラッチ効かせながら走り始めるとスムーズに発進できますね
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!T Sa91-fgEB)2018/11/20(火) 22:48:30.10ID:iuPBzgk2aHAPPY
日本の側面衝突試験の台車は950kg、ドイツは1300kg、アメリカは1500kg
今や軽自動車でも中古で100万円、それ以上、新車でもオプション入れると200万円しますからね、
安全を買うという意味でもドイツ車の新らしめの100万前後の中古の方がいいと感じますね僕は
家族や大事な人を乗せる機会が多いなら尚更 
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! cac7-4fLB)2018/11/20(火) 22:56:36.88ID:zGqGQlO60HAPPY
アメリカでも日本車の衝突試験して公表されてるが日本車が優秀な結果出してるよ
ちなみにカローラやプリウスやインプレッサに加えヒュンダイですら最高評価取ってるのにゴルフは其の一つしたの高評価止まりだな
俺なら家族を乗せるならカローラ選ぶかな。野菜しか乗せないからゴルフでいいけど
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM1d-2qly)2018/11/20(火) 23:51:15.16ID:5PFJnyjoMHAPPY
>>750
アメリカの側突は質量エグいね
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-IMWD)2018/11/21(水) 01:36:30.02ID:TJl5AvhIp
ぶつからないように乗ろうよ
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5918-sz7z)2018/11/21(水) 07:59:06.87ID:kg+x//iD0
衝突実験で高得点を取るのと実際の事故で被害が少ないのは違うと思う。
確かVOLVO ベンツ VWは事故調査専門部門があって事故の際に現地で調査をして製品に反映させてると聞いた。
テストでの高得点を取るのは簡単だけど長年の調査実績には敵わないのでは。
と思いたい。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed36-VRK1)2018/11/21(水) 18:01:13.49ID:111lmdIE0
衝突テストで高得点取るのは簡単ではないでしょ
韓国メーカーはそれで苦労してた

それに衝突テストの内容見りゃわかるけど、実際に起こりやすい事故のケースを検証してる
衝突テストで悪い結果の車が実際の事故で安全なんてことはないよ

車で轢いてもショットガンで撃ってもい壊れないメガネが女のケツ圧で壊れたっていうレベルの話になってしまう
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e336-McMC)2018/11/22(木) 00:10:27.37ID:FgaKju7y0
うちの親がDQNBMWに側面突っ込まれたけど、警察に「軽自動車なら死んでたかもね」と言われたわ
そのティアナは廃車になった

突っ込んだDQNは無保険のアホ
調停にも出ず弁護士が家まで行ったが親はさらにDQNで弁護士が身の危険を感じたと話してたな

そして夜逃げしたのか家からもいなくなってた
クズは親もクズだわ
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e336-McMC)2018/11/22(木) 00:21:59.34ID:FgaKju7y0
>>766
人身事故とはいえ死んでないから愛知県警も特に何もしてくれないし
弁護士にも「裁判したところで相手に賠償能力がないから費用かかるだけで何も取れない」と言われて、結局泣き寝入りだよ

クソ貧乏な見栄っ張りDQNが中古のBMW乗ってイキってたんだろうなぁと思うわ
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff41-6kS6)2018/11/23(金) 06:31:24.81ID:ONJM2wr80
職場の60歳くらいの人がピッカピカに大事に乗られてた6ヴァリを100万以下で買ってきた
「ゴルフ好きなんですか」って聞いたら「いえ、現物見て一目惚れして」と
VWがドイツ車だということすら怪しい知識レベルで、DSGの話したらヘェ〜って顔してた
キーで窓全開するやつ教えたら感激していた
快適なゴルフ生活を楽しんでいる様子
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e336-ECQm)2018/11/25(日) 03:24:46.36ID:jw1X1D4i0
だめだ、発進時の「ゴガッ!」のジャダーが酷すぎてもう限界だ
30分も乗れば確実に出るようになってしまった
発信ジャダー出始めると変速ショックもでかくなるし不快でならない

近いうちに修理出すとするか…
以前25万の見積もり貰ったからその金額で済めばいいけども、メカトロも交換だと40万近いなぁ
悲惨だ
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-EZ1D)2018/11/25(日) 06:12:39.08ID:quMoiHiWd
あれ、俺書き込んだっけ?と思ってしまった。
こっちは発進してしまえば問題ないのでなんとか我慢してるけど、同じく25万円から40万円と聞いて悩んでる。

現在10万キロで、発進時以外の問題はなくて車検まで半年以上あるから本当は乗りたいけど、今年スタッドレス買わないといけないし迷うわ。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF1f-xGPl)2018/11/25(日) 13:42:37.46ID:38o82hK8F
嘘書き込み廚もいるから、要注意。だいたい10万近く乗って、ジャダー対策知らん奴もどーかと思うぞ、
0778774 (スッップ Sd1f-EZ1D)2018/11/25(日) 13:48:36.61ID:quMoiHiWd
2010年のCLで乾式7速
ちょっと上りだと、気を付けていてもアクセル踏み出しでガガガってなるからアクセル抜かなきゃいけない。
1回も交換せずに10万キロもったと思えば当たりかもしれないけど、車検までまだ時間あるから困るわ。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e336-ECQm)2018/11/25(日) 17:57:43.34ID:jw1X1D4i0
>>775
乾式ですなぁ

>>776
12年式カブリオレ、走行4.6万キロ
2万キロで一度クラッチ交換済みだよ
ゆっくり発進を気を付けてるし変な運転はしてないんだけどねぇ
でも1速のゴガッ!はいくらアクセルワーク気を付けてもどうにもなんないけどねぇ
制御がおかしいんじゃないかなと思うけども
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa87-zAVw)2018/11/25(日) 18:46:04.92ID:58gatMxca
ジャダーが出る原因がわからん

「はい!アッセンブリ交換です!」

調子悪くなる理屈がわからんね

しかし酷いよね、たかが数万キロで
ダメになるなんて

機械として不良は明らかだよね
現実、中国では手厚い補償
北米ではDTCでなくトルコン装備
なんだから

日本だけはい修理は40万円です!!
ってね
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf10-grBW)2018/11/26(月) 01:07:49.45ID:mIsVo9Jm0
>>788
糊では強度が出んでしょう。
eBayで輸入が吉と思う。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fffe-Dc53)2018/11/26(月) 23:14:19.54ID:lSoMmMQ20
>>788
自分なら、接着+ドリルで穴開けてネジを通す
それでダメなら素直に交換
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx47-6kS6)2018/11/28(水) 18:40:31.68ID:uXHPq/Kpx
スタッドレスタイヤに履き替えたんだけど、空気圧警告灯が付いて規定数値入れたけど消えなかったからネットで調べたら、外径変わると点きっぱなしになるとは知らなかった。
ダッシュボードのとこにリセットボタンあったんだな。
ずっとDに任せてたから焦ったわ。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMf3-/hCl)2018/12/01(土) 18:42:01.20ID:t/oXsEyyM
路面が目地荒くてゴーゴーいうのはタイヤによらずどうにもならんね
タイヤの空洞共鳴音でボディの重さと大量の吸音材で遮るしかないらしくCセグメントでは基本的に厳しい
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b36-o5Pc)2018/12/02(日) 13:00:05.21ID:K1PFed7g0
>>814
ガラスの遮音がいいから余計に感じるのかも知れないけど、ターボのボボボボって低音は結構五月蠅いと感じるね
トランクに設置したりするウーハーでもそうだけど、重低音ってわりと遮蔽物関係なく伝達するから難しい所だね
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e336-q4ZW)2018/12/02(日) 20:05:21.00ID:TjEQLqix0
原因はよくわからないんですが、後ろの窓を開けて走ると、低周波が耳障りです
タイヤのせいかなと思ってましたが、タイヤを変えても同じでした
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b36-o5Pc)2018/12/02(日) 20:17:25.14ID:K1PFed7g0
>>819
ハッチバックは大体皆そうなります
ハッチバックは、リヤハッチが下の開閉ラッチと上の2点、計3点で留まってるんだけど
これがリヤ窓を開けた場合にゴムのシールとの間で全体が撓みあたかもドラムを叩いたようなドラミング現象となります
ハッチの面積が広い為、撓みも大きいので空気の振動で増幅される為ですね

これはセダンではあまり起こらない現象なのでリヤ回りの剛性も含めて構造上仕方無いものと諦めた方がいいです
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e336-Qvn2)2018/12/02(日) 23:31:56.61ID:TjEQLqix0
>>820
ありがとうございます
原因が分かってスッキリしました
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e8d-GnKV)2018/12/03(月) 11:57:02.36ID:0kV9oCpk0
純正のRNS510とエンブレムバックカメラ付いてて
社外ナビに交換したら使えなくなって、
Dに聞いても社外ナビだと使えないと言われた

バックする度に映らないのにパカパカ開いて、せっかくだから使いたいとダメ元で
BECFAKRAで繋いだら使える様になった
工賃18000がロングのT20 トルクスドライバー代700円で済んだ
みんカラの先人達に感謝です
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9af7-o5Pc)2018/12/04(火) 13:17:26.30ID:A5Mo8bQN0
タイヤ、純正のコンチからミシュランのパイロットスポーツ3に
換えたらロードノイズはかなり軽減されて突き上げもゆるくなった感じがする。
コンチのスポコンも悪くないけど接地面が硬いから、、、
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e336-q4ZW)2018/12/04(火) 20:56:46.79ID:MmyCUxWM0
昔ビールをブラインドで銘柄当てやって全然当たらなかったが、タイヤもブラインドでは銘柄全く分からんだろうな
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b338-Kl0m)2018/12/05(水) 21:54:56.06ID:ak4k6AzL0
>>827
違う、6分山のタイヤのサイドウォールにクギが刺さったのでゲン担ぎで、4本交換時に銘柄変更した。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-LL8N)2018/12/06(木) 09:31:11.86ID:a+XmGEKo0
昔の185 70とかのタイヤだっだらグリップ力も重要だったが、225とかのタイヤだったらどれも実用上全く問題ないだろ
コーナーでタイヤが鳴ることなんてほとんど無いし
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM7d-SySt)2018/12/08(土) 17:41:39.99ID:I9Zn+jDkM
ハイラインはツインチャージャーだから物好きには好まれるかもだけど、DSGに負担かかるのも含めて整備コストで敬遠されるのとチャラくらいでプレミアは付かんだろなw
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb36-FHFx)2018/12/13(木) 08:19:17.07ID:P7zsmL7Q0
そのまましばらくエラーがでなければOK
前にエラーが出たけど、デラでも同じ対応だった
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-PguV)2018/12/13(木) 10:26:29.92ID:qh9Jlp9na
センサー汚れなどによるニセエラーは輸入車あるあるだけど、本当にヤバいエラーと見分けられず困る
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4f2f-5HYX)2018/12/14(金) 10:57:23.96ID:KrZUgvlU0
着けて見ればわかるやんw
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d336-3flP)2018/12/14(金) 16:26:15.74ID:s9spgTf60
>>852
そもそもさ、常時点灯で無い灯火をLEDにする意味って殆ど無いよ?
大体LEDの方が暗い事が多いし、結構球切れして駄目になる事も多い
自分は車内灯にLED入れてるけど電球に追加する形で仕込んでる
これなら切れても安心だし、アンバーの電球と色温度の高いLEDでバランス良く明るさアップしていい感じ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-2Dzp)2018/12/20(木) 21:37:27.67ID:jbZRvxV7d
10万キロ走ってきて、最近シートの座面がへたってきた気がする。。

ケツが痛くなるんだよなー。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM41-o/Td)2018/12/20(木) 22:40:40.88ID:xdtzagmbM
ケツの肉がボロボロ取れちゃうで
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e54b-jnrq)2018/12/22(土) 19:56:39.37ID:/bFUR6Tz0
ちな、レバーの位置
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6dfe-Z37j)2018/12/22(土) 22:21:25.49ID:uFnIxeDT0
別のクルマだけど運転席と助手席の座面部分だけ交換したことある
左右共通なら交換できるんだけど
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e54b-jnrq)2018/12/23(日) 13:12:34.07ID:BCLXscg50
マジレスすると、ヤフオクかな
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sp61-7jQw)2018/12/25(火) 18:14:47.41ID:ZnxH5XDwpXMAS
俺のイームズアルミナムチェアもだんだん尻の形に革が凹んできたので、座布団ひいた
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9536-ZdXu)2018/12/28(金) 22:22:33.04ID:tOEk5PnG0
ABSユニットってめっちゃ高いのな。知らなかった。近くに修理業者見つけたので年明けに連絡してみるわ。修理でも12万掛かるようだけど。2月にゴルフABSユニットのリコール出てたんだな。残念ながら俺のは該当してなかったけど
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mzs4)2018/12/30(日) 16:02:13.03ID:AbnJUnWsp
スピードをデジタル表示させておけば問題無い
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 76b0-AIgs)2018/12/30(日) 22:01:15.54ID:pvl27zY+0
時間とともに刻々と変化していくものは、アナログの方が直感的に把握しやすい(適当)
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-D15P)2018/12/31(月) 08:49:51.41ID:0E677ZxF0
一般道では60Kmでチャイムを鳴るように設定しておけば、メーターを見ることさえいらないや
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-mzs4)2018/12/31(月) 15:53:15.03ID:0E677ZxF0
ハイラインは出る
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d54-5EXd)2019/01/01(火) 13:27:03.41ID:OOTkFK090
>>900
6にもあるみたいよ
http://www.my-gti.com/2513

@「AC」ボタンを押しながら「Window Vent」ボタンを押し、両方のボタンのLEDが交互に点滅し始めたら放します。
A左側のノブはメインチャンネルを調整し、中央のボタン(FAN)はサブチャンネルを調整します。
B終了するには「AC」ボタンを押します。

29.0 - 速度(km / h)
29.1 - 速度(mph)
29.2 - 水温
29.3 - エンジン回転数
29.4 - ACコンプレッサー回転数
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-D15P)2019/01/01(火) 21:24:37.86ID:bBSnHlRH0
>>900
誤差なんて気にしてる奴はほとんどいない
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8954-mHCk)2019/01/04(金) 11:48:25.26ID:MOKXzYo80
うちの車は215/60R16のプライマシー3履いてる
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
このサイトで計算できるけど

https://i.imgur.com/RGRTE7W.jpg
https://i.imgur.com/coE1A8M.jpg
標準タイヤで95km/hのメーター表示の時90.5km/hになり
これがGPSで測って、メーターの方が僅かに高い数値になる位に補正されて具合がいい
メーター以下なので車検も問題無し、60扁平で乗り心地も格段に良くなる
1cmワイドなので高速での直進性も大幅にアップする、おまけにタイヤハウスの隙間も減るので見た目のバランスも良くなる
ハンドル切れ角も余裕あるし、いい事だらけだよ、オススメしとく
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8954-mHCk)2019/01/04(金) 12:31:10.98ID:MOKXzYo80
>>914
ギヤ比で言うと4.75%変わるだけだから体感で差なんて出ないよ
パサートTLやトゥーランCLの標準タイヤだから見た目も大して変わらん
良く見たら詰まってる感あるなって位、車高1.6cm落とした感じと考えればいい、ハウスの前後も埋まるけどね
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-ORl4)2019/01/06(日) 23:31:59.17ID:utVf+xqua
16インチのタイヤ交換の時期でプライマシー4、アドバンdB、VEUROで悩んでる
高速はあまり乗らない
どれがいいかな?
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-ORl4)2019/01/07(月) 00:13:49.75ID:PzExn0Fpa
>>920
プライマシー3はもう在庫無くて高いから4で考えてます
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 511d-yiJf)2019/01/09(水) 00:37:38.45ID:qZUEXW5I0
リフレクターヘッドライトの車から乗り換えだとプロジェクター式はロービームのカットライン上方は真っ暗に感じると思う、慣れろw

あとデラで車検に出すと確実に通すためか光軸下げ過ぎで田舎の真っ暗な道だと完全な直線でもでロービーム50km/hが怖いくらいなので俺は戻ってきてから自分で光軸上げてるわ
路肩に塀のある平らな道路で左壁に映るカットラインが水平より僅かに下げになるくらい
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe5-ahzL)2019/01/09(水) 10:24:40.65ID:69TU4WP+M
壊れるまで乗れるよ
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1954-FaqF)2019/01/09(水) 14:59:37.63ID:yqhaqJ5s0
>>926
ハッキリ暗いよ
使用されているHella製プロジェクターユニットの特性が良くないために、国産HID車と比べるとかなり暗い
国産車によくあるコイトの灯体と比べると同じ35wHIDでも正面照度も路面照度も低く、暗く感じるのは当たり前です

バーナー替えても灯体の作りがダメなので大して改善しないので、明るくしたいならバラストをハイワッテージに替えるか、プロジェクターユニットを載せ替えるかしかない

後者は手間がかかるのでハイワッテージバラストに入れ替えるのが手っ取り早いです
電源配線はそのまま流用で問題なし
コーディングも不要
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-ckjJ)2019/01/10(木) 13:00:37.87ID:KI4rjmvXa
ゴルフとかジムニーとかどうでも良い
それよか、ハイラックスを選ぶ奥さんが気になるw
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e554-m3eI)2019/01/10(木) 21:43:07.07ID:NxUW+1mK0
確かに近場だと軽が楽でいい
ただ、遠出は軽はきついよね

日本車はCVTが多いのが難だな
もちろんトラブルが多いのも承知だけど、DSGの爽快感は別物だね
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e554-P2w8)2019/01/10(木) 22:24:15.48ID:nE8o8atT0
>>959
いや、「日本車のほうが出来が良い」を「荒れそうな言葉」なんて言ってる時点で君が過剰反応してることは明白だよ

そもそも欧州車が走る曲がる止まるが特別優れているわけでもないのにそう思い込んでいるのは文面で良くわかったよ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d1e-mV3e)2019/01/11(金) 01:11:16.24ID:wdbQ2D7F0
>>961

日本車に対してマウント取りたいがため「だけ」に輸入車を買う層にとっては
ゴルフは本当に良い着地点だよ

ポロみたいに「輸入車に乗りたいがために、あんなに小さいのしか買えなかった」とか言われなくて済むし
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e554-m3eI)2019/01/11(金) 08:57:03.78ID:xHSuPXZ20
時々湧いてくるこういうの、何でわざわざ旧型スレにいるんだろう
ゴルフが気になって気になってしょうがないんだろうね
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM71-VLIw)2019/01/11(金) 11:55:30.75ID:IbwrbushM
877です。ABSユニットのECUと右後のスピードセンサーが故障してました。
修理見積出してもらいました。
ABSユニットオーバーホール 12万
スピードセンサー18,000×4=7.2万
故障診断とブレーキフルード交換で
25万円でした泣 買い換え検討します…
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-lZB3)2019/01/11(金) 12:24:36.26ID:f8TH4sI7M
>>967
スピードセンサーはeBayで安く買えましたよ。
届いた物は元から付いていた物と、
外観上全く同じ物に見えました。
交換後数カ月経ちますが、
トラブルは無くて
問題無く使えてます。
4個で4500円以下でした。
参考までに!
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd54-kZrb)2019/01/11(金) 13:15:30.59ID:qHrby2TA0
>>972
デラが何故そう言う修理をするかというと、悪そうな所は全部交換します
でないと1個1個不具合潰すと工賃余計に掛かりますよと言う含みがある

でも実際は悪い所は1ヶ所だけの場合が殆どだからな
エンジン関係もそう言う修理の仕方が多い
https://seibishinote.com/2017/05/26/post-1896/

で結果的に買い換えを勧めるw
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e554-VLIw)2019/01/11(金) 13:19:58.46ID:bHHHXiyD0
見積りお願いしたのはABSユニット修理専門にやってる所です。もちろん壊れた所だけ直して安くする手もあると。ただ1箇所壊れると他の3箇所も壊れるから長く乗るならまとめて直した方が安く上がるよと言われました。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-JK55)2019/01/11(金) 13:22:46.54ID:s8burnP+a
こういう中途半端なケチケチ日曜修理が横行してるから
中古輸入車は地雷なんだよな〜
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7af1-oec2)2019/01/11(金) 17:09:41.15ID:QQgv7fkU0
自分で交換出来る人はここで聞かないかな。
修理屋も「ネットで一箇所で良いって」とか言われても面白くないし、すぐに左が壊れたら「修理したのにまた壊れた」って言われるに決まってるからね。
結果、予防で全交換するか買い替えなのかな。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 95b2-x1EA)2019/01/12(土) 11:36:41.20ID:axBn5Tsq0
>>970
報告乙です。祝
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 95b2-x1EA)2019/01/12(土) 11:42:26.97ID:axBn5Tsq0
>>966
前にトゥーラン乗ってたけど、7人乗りとは言え、最後尾の2座席はかなり狭くて小さな子供じゃないと無理だと思う。それに後方衝突での危険性はかなり高い。この意味から常時七人で使うのは無理があるかと。

シャランの事情はわからない。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baf1-k/Ff)2019/01/12(土) 12:05:36.27ID:QEElnIFZ0
>>986
そうなんだ、ありがとう
うちの子どもたち、まだ小学生だから多分大丈夫
じじばばを乗せるのも月に1、2度だし
できれば大きなSUVとかじゃなくて
ゴルフに毛が生えた程度の乗り回しのいい車がいいな、と思って

でも以前VWのカラベル(ワゴン車)乗ってたことあるけど
VWは大きな車でも案外小回りが利く感じなので
シャランもいいかもな
もうすぐティグアンの7人乗りが上陸するという噂もあるし
それも気になる
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8100-JK55)2019/01/12(土) 13:17:40.56ID:3bpP4C3q0
>>930
そんなことすんならハイビームで走れ
対向車も怒ってハイビームで返されるだろうがw
対向車は眩しくて視界がゼロになるんだよ
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 95b2-x1EA)2019/01/12(土) 13:28:21.52ID:axBn5Tsq0
>>987
それは良かった。トゥーランはいい車だよ。走っていて楽しいし、荷物もいっぱい積める。グッドラック👍
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM5e-9+E5)2019/01/13(日) 06:04:00.86ID:5jHm+VRQM
いいかげん新車にしたら?
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