【総合】ジムニーシエラ 20台目【JB75】
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>>967
あれはほとんどの普通車は無理やろ
背の低い車なら潜り込んでワンチャンかもだが >>964
3ヶ月以内に納車されるでしょ。気になるなら確認してみてはどうですか。 これから買う人はMTの方が良いんじゃないですか、納期半分以下だし。そもそも4ATってしょぼすぎて。運転自信なくても数ヶ月してれば慣れるだろうし。 スマホをついつい見てしまう自分は戒めとしてMTにした 直進安定性悪いし跳ねるしMT忙しいから運転姿勢が良くなったw
乗ってて楽しいけどね 長距離は多分疲れると思う CarPlayとかでディスプレイオーディオの画面に表示されるGoogleマップはスマホ画面のそれとはだいぶ違うぞ。かなり簡素化されてしまう。道路沿いの周辺情報とか最低限。
Googleマップの画面がそのまま出ると思ったらショックだぞ。もちろんHDMI接続ならそのままだが、そうなると全てスマホからの操作になる。
機種はアルパインの11インチ。 >>974
見る人はMTでも見るよ。MTも慣れたら暇だぞ。 >>957
それ男の影響（趣味）でジムニー選んだだけやと思うぞ >>964
車台番号がつけば登録のために連絡が会社に入る 軽30cmってモノコックだからだよな？
ラダーフレームならあんなに潰れないと勝手に思ってる >>985
10㌧トラックが積載50%位で総重量15㌧位で70km/hの時の運動エネルギーは2,707,500Jだ
シエラが総重量1.2㌧で70km/hの時の運動エネルギーは216,600Jだ
格が違いすぎる12倍だよ12倍 >>985
ラダーフレームがある程度残ったとしてもボディは上モノに過ぎんのやで
前のトラックには突防あるが、下手したら後ろのトラックの下にフレームだけが
潜り込み、上モノはぺっちゃんことかふつーにあり得る 乗用車同士ならラダーフレームはある程度効くと思う
トラック相手だとラダーフレームがトラックの下部に入って上物はぺちゃんこになると思う 専門性が高い質問は回答が間に合わない場合があります >>987
あの事故、ニュー速だと軽だから死んだとか書いてるやついるけど、ベントレーとかハマーでもみたいな
3～4トンある乗用車でも死んでたと思うわ ぶつけたトラックは軽自動車が30cmになるエネルギーで運転手が助かった
ほんまに許せんな…
人件費云々の2024問題の前に大型車の自動ブレーキくらい義務化してくれ…ぶつかりかたや場所次第で2桁死んでてもおかしくない もうそろそろ納車なんですが、納車前にこれは買っておけっていう物はありますか？冬タイヤは買いました >>985
海外のクラッシュテスト見たらわかるがランクルでさえ人員の生存は怪しいよ >>994
前がタンクローリー＋トレーラーってのも運が悪かった
前も2台合わせて数十トンだから、動かない壁みたいなもんでプレス機状態になったし
そして、トラックの方は自動ブレーキ義務化どころか制限速度の緩和なんだよなあ このスレッドは１０００を超えました。
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