【納車待ち】ジムニーシエラ3台目【JB74】
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歴代「納車待ち」スレッド:
【納車済&納車待ち】ジムニーシエラ 16台目【JB74】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664762976/
【納車待ち】ジムニーシエラ 2台目【JB74】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670115894/ 納車遅れが「+1ヶ月」の情報あり
>>1が仮に1年、1年半で納車と言われていたら1ヶ月遅れて9月末、来年3月末ってことになる みなさん、グレード、トランスミッション、色、オプションどうされましたか? >>6
おめでとうございます
おめ、いい色買ったな!と言いたいのですが、何色ですか? >>5
JC マニュアル シフォンアイボリーのツートーン。オプションは未定。デラOPはマットとサイドバイザーとマッドフラップくらいの予定。 街中で軽ジムニー含めて現行見かけると凹むよな。
納車早まらないかなぁ。 これだけは付けとけっていう便利な部品ってあります?
今気になってるのはリア熱線ガードとUSB増設のやつなんだけど >>12
両方一番いらん案件アイテムの代名詞やんけ 機械式LSDは10万コースだから本体だけでギリギリの貧乏人にとっては「酸っぱいブドウ」
あえてJLにしてでもLSD着ける慧眼の持ち主はいないの? 自分は2年半位前に納車されてるけど
オプションは純正LSD入れただけだな >>12
どっちも安いもんだし、買って損は無いと思う。俺はドリンクホルダーはもちろん、リアハッチオープナーを考えてる。ダッシュボードトレイとかも良いね。 つけたオプションの中ではAndroid Auto対応のディスプレイオーディオが一番活躍しているかな
Android Auto対応アプリなら運転中にも(制限付きで)使用できるから重宝している
これはジムニー(シエラ)限定じゃないけどねw ジムニーってマニュアル率高い印象だったが、現行さらにシエラは圧倒的にATだな。中古市場の地元でマニュアル探したら一台しか無かった。総数40台中。 >>20
リアハッチオープナーすごく興味あるけど、自分で付けられるか不安 >>21
ナビ、バックモニターとしての使い心地は如何ですか? >>24
バックモニターとしては至って普通
ナビとしては……
ナビが案内するコースを参考程度にして自分で考えて走るに小回りが効いて使い勝手が良いけど
普通のナビのように案内するコースをそのままトレースするよう運転だと統計情報だけで処理しているから
地元民の使う変な抜け道ばかり案内されて疲れる >>23
リアハッチオープナーは海外のスズキ純正と、社外メーカーのやつがあるよな。まだ、よく調べてないがどっちが付けやすいんだろうな。 林道とか行ってる動画とか見るとリアカメラはもちろん全方位カメラが欲しくなるな。 >>26
まえ知人に見せてもらったドアロック付きのやつを付けたいけど、内部をけっこうばらさないといけないって言ってた >>28
社外品はジムニー専門店の製品やから、最悪納車整備のタイミングでディーラーに頼む手もある。ナビやETCドラレコはいつも持ち込みで取付だけ頼んでる。 字光式ナンバープレートにすると、ナビのバックカメラが付かなくなる、などの不具合はありますか? 妻シエラがようやく納車されそうなのだが🙄
納車祝いになんかカーアクセサリを買ってあげたいのだが🙄
ひじかけドラレコ以外でおすすめのアクセサリが知りたいのだが🙄 >>32
ダッシュボードに置くスマホホルダー兼小物入れは? 定番すぎるけど
ダッシュボードの上に置くフワフワと白いハンドルカバー >>37
ミラーからぶら下げる水引みたいなやつも追加や😁
ちなハンドルカバーはキルティングや😭 マジレスすると間欠ワイパーの時間調整スイッチ
スイッチアッシ 品番37310-74P20 ヒで500日以上待ちの人を数名発見してしまったのだ・・・
少し流し見してたら2年待ちの人もいたのだ・・・ Twitterでは4ヵ月で納車予定報告も
その人曰く 『ATの部品が滞っていてMTの生産&納車が進んでる』とのこと 周りを色々見ても自分の納車予定を早めることはできないから気長に待つしか無いな。 「5月はMT作らない」
「6月はMT増産」
色々な情報が錯綜していたもう訳がわからないよ とりあえず現行なのか、4型になるのかが問題だ。4型になったら値上がり必至。 >>45
JLが廃止になるから、うちの場合には大幅値上げになるね >>32
16インチホイールにmtタイヤで2インチup。 1型の時に注文した人が納期長すぎて納車の時には2型になって
2型の時に注文した人が3型になって
3型の時に注文した人が4型になって・・・・・
これを繰り返していくと倍々とまでは行かなくても
もしかしてすごく納期増えていきませんか >>47
JCだけになるの?というか、そろそろクロスアドベンチャーとか、ランドベンチャーとか出ないんかな?5年待ちくらいで。 >>32だが
サイドブレーキ下の収納トレーと
ドリンクホルダーと
CarPlay無線化するやつにしたんだが🙄
じむ兄は却下 されたんだが🙄 >>50
4型から生産合理化のためにJC、JLを一本化してJX(仮称)になるという噂
JCでアルミホイールを鉄チンにした仕様というが、ほぼJCだね ワイのJLちゃんどないなってまうん?
雪国やからLEDコワイコワイねん JLのよさは自動ブレーキ無しだと思ってたのに3型からJLも SSS強制と聞きそんなスズキと世の中に絶望して2型JLの中古を買った >>52
いや、もう売れ筋はJCなんだからJC一本でいいだろう。 おっ、JC、JL論争のターンになりましたよw
次はAT、MT論争となります。
お楽しみに。 >>57
ATMTはそれぞれ好きな奴でいいやん。
もちろん俺はMTしか選ばない。免許歴35年で所有した車の9割がMT。ATは何度かチャレンジしたが、俺には合わなかった。今も軽と普通車の2台持ちで、どちらもMT。 うちは脚ガチガチのスポ車があって普段使いの車探してたのに5ドアがなかなか出ないからシエラ買ってMT2ドア(3ドア)2台になっちまった
家族いるのにカーキチな父ちゃんで申し訳ない 細長いクルマは小回りがきかない
5ドアの最小回転半径はランクル70と同じとか…
国内販売も未定で、だったらランクル70(再販二回目)でいいやってなりそう >>58
自分は今はAT乗り(ターボ8速AT)で、注文したシエラもATだ
妻は亡くなった母と同じくほどよく幼女っぽいキャラで大変可愛いのだが、本来であれば娘にあたる「AT限定免許世代」
妻と共用しようと思うとATしか選べないが、今でもクラッチ操作がないと乗りにくいと感じる局面は多い
NAの4ATは免許を取った頃に親が乗っていたGX71マークU以来で懐かしいのだが、ちょっと不安を感じている
実は1年半前までスズキではない某S社のターボMT車を2台所有して日替わりで乗っていたが、年々ディーラーの対応が悪化してきて、コロナ禍になってから交換していないパーツの料金、工賃を請求する詐欺行為が頻発したので縁を切った
スズキとはそういうお付き合いにならないことを祈りたい
ちなみに、実母(故人)、義母(ほぼ同世代)、妻とことごとくジムニー女子で、自分も今後、何台も買うのだろうなと思う うちのカーチャンもATはどうしても苦手だつってずっとMT乗ってたわ
去年免許返したけど 家族に合わせてATという人は多いと思う。
同僚もインプレッサのSTIに乗ってるが、嫁さんに合わせてAT。しかし、見た目も足回りやマフラーとかバリバリ弄ってるから、それを買い物に使わないといけない奥さんも気の毒。
うちは嫁さんが免許持ってないので、マニュアル選び放題。但しリフトアップは乗りにくいという理由で却下。 うちの奥さんはポルシェ以外乗ってくれない
ジムニーシエラもあるのに >妻は亡くなった母と同じくほどよく幼女っぽいキャラで
>大変可愛いのだが、本来であれば娘にあたる
某板でアーニャ、アーニャと騒いでいた富豪の方かな?
アストンマーチンとミニもお持ちとか JC MTで7月生産の連絡がきた
お盆前にもは間に合うらしい
最悪来年になる覚悟もしてたけど
1年かからなかったな >>72
去年の11月に注文
まだまだ先だと思ってた ワイも似た時期に注文やで
なんかまだがんばれそうや いいなぁ。昨日販売店に行ったが全くそんな雰囲気無かった。ちなみにどちら方面?こちら福岡。昨年末注文でまだ1年って言われてる。 販売店って要するにサブDやろ?😁
中古の方が高く売れるうちは君の注文分なんか来たって系列の中古車販売店に並ぶで😁 オリジナルパーツも作ってるジムニー専門店だから、そんなことはやってないと思うがな。バレたときのリスクがデカいだろ。専門店を売りにしてる零細企業は。 まぁ、アホみたい高い金額で買う気は無いから気長に待つよ。遊び車の買い替えだしな。アリーナでも今からだと1.5年待ち言われたしな。しかも値引きゼロだよ。アリーナは。 アリーナで契約したけど当初8ヶ月言われてて結局8ヶ月で納車されそうや
1.5てw >>78
ぜんぜんあり得る話やとおもうよ
車に君の名前が買いとるわけじゃないし
バレようなんかないからね >>79
おめでとう、よかったな。
地域差があるから、しょうがない。この辺の地域はどこ行っても同じ返事なんだよな。今の車は新車で買ってまだ2年だから、もうちょいコイツで走るよ。シエラと真逆の性格だしな。
ジムニー専門店だが、この店でジムニー買うの初めてなんだよな。2台も買ってるのにな。 >>80
業界は狭いからな。零細企業だが目立って活動してるから羨んでチクる業者もいるんじゃね?まぁ、そもそもスズキが儲かる輸出用優先にしてる噂もあるくらいたからな。販売店もあるかもな。
でもユーザーは待つしか無いんだからしょうがないよ。
待ち遠しいけど、無いと困るわけでも無いしな。あくまでも趣味車だしな。せいぜいここで愚痴るくらい勘弁して欲しいな。 アリーナだけど値引きあったけどな
車両とその他で結構引いてくれたぞ
ジムニー人気あるし値引き無いよねって聞いたら
そんなこと無いって言ってたし うちはサブじゃないアリーナだったけど値引きもあったで 値引きしなくて良いから、値引き客よりも納期早くして欲しい >>87
直営は自動車保険の代理店もやってる
ちょい得プランとかいう自動車保険の制度よく教えてくれる
延長保証の保証がのびたも東海日動の保険商品 通販保険と損保J東京海上はバカみたいに交渉弱いから注意しといた方がええで
あと楽天はそもそも電話が通じないのも注意しといた方がええ 100日なんてまだまだ
200日でやっと入口
300日で半分ぐらい
400日超えたら一人前
500日で待ってる感を出せる
600日超えたら伝説 半年待たずに納車されてるやつ見ると嫉妬で狂いそうになる >>104
キャンセル割り当てだよ
メーカーオプションが同じでないと話が来ない 月2000台位生産納車されてるってのに
納車しましたがこんなにも少ないとは
皆ステルス納車してるんだな 今って順番待ち申し込んだらキャンセル不可なの?
ライン乗せる前ならキャンセルできるものだと思ってたんだが、アリーナ店で申し込んだらキャンセル出来ないって言われたんで注文せず帰ってきた。
流石に納期1年とかの車でキャンセル不可は怖いわ。 最初からキャンセルありきで来る客に割く時間を短縮した店長のファインプレーよ
普通にキャンセル出来る >>106
2000台のうち日本国内向けは何台かな >>109
アリーナ店にも
自販もサブディーラーも有るんやで
店名に(自販)が入って居ないアリーナ店は
サブディーラーかと >>111
うーん
少なく見積もっても2台はあるぞ 今からオーダーするのですが
純正LSDをつけようか悩んでおります
オフロードは行かないんですが
一般的な使用でのメリットデメリット教えていただけないでしょうか?
直進安定性が良くなるんじゃないかと想像はしておりますがどんなもんでしょう >>115
エンジンブレーキを効かせた時に安定する
デメリットが出るほどは強く効かない >>115
デメリットは納期が長くなるんじゃないかな? 奥さんオートマしか乗らんのに、MT買った隣人(笑)揉めただろうなあ! ありがとうございます
純正LSDは値段以外のネガティブなところはないようなので付ける方向で行きたいと思います
納期は重要なので遅れる場合は後付けで対応でセールスさんに話してみます >>120
ディーラーオプションで後付パーツだから車の生産には関係ないよ
単純に取付作業にかかる期間が余分に必要なだけ ワイもオプション着けたのLSDだけだな
オープンデフのシエラは乗った事無いんでメリット・デメリット
よくワカランけど
メンテナンスとかほぼ気にしなくてイイ所はメリットなのかな >>126
おめでとう🎉
しかし半年以上延びたのか 同じく7月納車だけど
3ヶ月ほど早まったわ
夏季休暇に乗れるとは思わなかった >>128
おめでとう🎉
何処行くの?砂浜?林道?川? 先代までならLSDはヘリカル<機械式だったのかもしらんが、ブレーキLSDが装備された今、機械式までは要らんって人は多いだろうね
むしろヘリカルの方がいいまである >>127
去年2月契約
今年中に入りますよなんて言ってたのが
12月に9月分納車との返事
だったら3月と連絡したけど音沙汰無し
車庫証明貰ったら生産始めますとの謎ルールからやっと納車 正直11万かけていれるメリットはなかったな。
デメリットも別にないんだけど。
知り合いは入れてなくてたまに車変えて乗るけど雪でも正直大差ない。
機械式ならシムで調整できるけどねぇ。
納車が早くてレビュー上がってなかったから入れたけどブレーキLSDで十分だし、
物足りないというか体感したいならタニグチのを入れた方がいいと思う。
ロックや林道ばっかじゃなきゃ不要だけどね しばらくノーマルのオープンデフで乗ってから純正LSD入れたけど、まずハンドルをセンターに戻そうとする力が明らかに強くなったよ
リアのグリップが抜ける時、ノーマルは横に滑ってたけど、純正LSDはちゃんと前に進みながら滑る
機械式ほどの効果が無いのは分かるけど、ほぼノーメンテ(オープンと一緒)でこの効果が得られるならメリットあると思う
利きはかなりマイルドだから、最初から入れた人は気付かんかもね
マイルドなのもメリットなんだけど
ブレーキLSDは緊急脱出用の保険(普段は全く利かない)だと思ってるから、純正LSDや機械式LSDとはまた別だと思う 嫁さん用に7年落ちCHR入れ替えでジャングルグリーンシエラATを昨年契約。
事後報告したら嫁さん超絶不機嫌に。
1か月機嫌悪かったけど会社の事務仲間から何故か羨ましがられたらしく一気に上機嫌w
納車されていざ運転した時の反応が怖い。 10万値上げって連絡あったわ
そろそろ納車だったのにさ >>139
その値上げはいつからです??ホントに10万? >>140
秋納車予定の俺に連絡あったから、そろそろなのでは?
ディーラーに聞くといいよ >>141
3か月くらい前に連絡あったときに、来年の4月に値上げ、ってのは聞いたんだけど。 先週注文したけど、納車は来年4月以降だろうから価格は上がるって言ってたな。
4型だろうね。 値上げは仕方ないのであきらめるしかないが、現行にも採用されているオートライトとアイストを強制停止させるアイテムが必要だな。
MTに乗る予定だが、代車とかでATのアイスト搭載車(ジムニーではない)に乗ったりするとアイストがうざい。
オートライトは現在乗っている車についてるが、車内でちょい休憩しようとエアコン入れっぱなしの際に、フロントにサンシェードつけるとライトが点灯しやがる。
もちろんその際はスイッチでオフにできるが、オフにしっぱなしはできないので、休憩の度に設定するのが面倒。
アイストも同じようなスイッチついているが、固定はできないのが不便。
どちらも対策品は出ているようだが、品切れの可能性もあるから、駛馬購入したがいいのかな? オートハイビームなら解除したけど、
オートライトの対策品があるなら俺も欲しい >>147
今のところオートライト機能のキャンセルにはセンサーに光を当て続けるしか手がない >>149
同じ書き込みを続けているみたいだけど
オートライトはともかくアイドリングストップは関係ないよ >149
保険降りないってのはそれに起因する事故だけでしょ?夜間にライト点けずに走ったとか、、、 事故の原因に付随する場合も含めてだけど
機能が付いている事により減額されている部分を
機能停止にしている事が発覚すると詐欺とみなされ
保険はおりないよね
これはアイスト、オートライトに該当するか分からないけどね
また急発進、無灯火が事故の発端になっている場合は
相手側から違法改造を指摘されるし
自分の保険もおりない エコカー減税の恩恵を受けていれば
詐欺、脱税にもならない? 詳しい人に聞きたいけど
アイストでエンジンが停止している場合の衝突事故と
そうでない場合で過失割合変わるの?
判例もあったらよろしく >>154
そんな事くらい詳しくなくても知らないとダメだろ
停止中に過失があるとしたら
止まってはいけないところで停止していたぐらいだろ
アイストの話と全く関係無い オートライトは保安基準で義務化されたから、無効化したら整備不良扱いになる
義務化される以前の物はどうにでもなったけどね オートライトは状況次第だが、アイストは手動でオフにできるんだからオートキャンセラーつけた所で保険の過失が変わるとは思えんな。 >>157
急発進からの追突や事故で
急発進させる必要があったのか?と問われる
アイストが付いていたらその状況にはならなかったのでは?と よかった
過失割合は関係なさそうだね
今度アジャスターに確認とってみよう 3月注文MTのJC黒
値引きなし2年て言われた23区 待ってても売れるものでねぇ
お値引きはさせて頂いておりません >>166
今年契約で10万引いてくれてるよ。納車は来年だから4型の値上げと相殺になる可能性大。 ツイでMT大増産ボーナスタイムに入ったみたいだけど
どうだ!
今回こそ連絡来るだろ! >>168
64MTは結構早まってるみたいだけど
どのくらい待ってんの? >>168
まだマイルドハイブリットじゃないやつかい? >>171
ハイブリッド車欲しけりゃエスクードでも買え シエラの納期聞きにアリーナ店にいったら
2.5年と言われた そんなに長いんですね
同じ待つなら250の方にしようかなぁ 5ドア発表されたときに納車待ちの人には融通きかせて確認すると言われたのでシエラ注文した。 >>178
オイラっちもその件だけはそわそわしてんだ
でも400万超えだしょ?じゃなきゃやってられん >>178
その「融通きかす」人達は全国で何百人居るんだろうか
運よく初回生産分近辺で注文できても納期が怖い >>180
並びなおしでリコールだとか納期だとか考えるとなぁ、今から一年後じゃ融通きかしてくれてもキャンセル料取られそうだよなあ ランクルって500万くらいするんじゃない?その癖、国内じゃ走れない道多いし、要らんわ。シエラの5ドアも魅力薄だしなぁ。大人しくシエラ待っとこう。 >>180
今でも2年待ち言われてるから待つのは覚悟。そんな変わらんでしょと思う >>184
ランクルは日本の道にはデカすぎるって意味だよ。5ドアシエラも同様。3ドアとホイールベース同じならよかったんだけどねー 250はこれから発売される旧名プラドだよ
なんで車音痴が車語ってんだ? >>192
シエラ板にランクルを持ち出すほうがおかしいだろう。再度書くがシエラでは行けるがランクルじゃ行けない道が日本には多いから、比較にならんよ。ドバイでも走ってくれ。 >>193
おいおいおっさん
どうしてお前基準で車選ばないとならないんだよ?
2年待つならもう直ぐ発売される250にしようか悩んでスレ違いだ?
お前自分何言ってんのか分かってんのか?
お前が他人にそんな事を言える程の地位があるのか証明してみせろよ
今や日本のクロカンもジムニークラスではなく
ランクル、ラングラークラスで遊ぶのが主流というのに
ランクル程度で走れない道が多いとかw
GMCシエラじゃあるまいし何言ってんだこいつは 70も250もMT無いからイラネ
トライトンはMT日本導入あるかもしれないから欲しい 70、250クラスでMTとかw
ほんと車知らないんだな
イラネじゃなくて買えねの間違いだろ >>200
何故そうなるw
五月蝿い!出てけーって?w
車も知らなければ頭も幼稚なんだな
ランクルの話をしようってんじゃないんだぞ
無知がレスするからこうなってんだ 大型重量車のマニュアルトランスミッションの何が問題なのか
エビデンスお願いします
資料もあると尚可 ジムニースレにもいたよ。
ATで納車されなくて気が触れたんジャマイカ。 >>202-203
無知は黙ってろって言われてんだよ みんなランクルとかラングラーなんてどうやって買ってるの?そんな高給取りなの? この流れは『家車はアルファード、ゴルフ用でラングラー、俺の足車でシエラ』ニキが来るぞw
誘導してるのか? 250の予想価格と74買ってリフトアップやカスタマイズするのと
価格差は大して無い >>199
現行70はMTしか無いんだぜ
再再販で久々にAT採用 話しブッタ切って申し訳ないけど
23用のショックブラケットって74でも使える? 家車はベルファイヤ、ゴルフ用でラングラー、俺の足車でシエラ、通勤でクロスカブの漏れに死角なし >>211
共通パーツとして出しているところもあるので
使えるはず >>206
シエラなら現金
250の場合は残クレかローンの予定です >>215
車だけじゃなく世の中の事も知らないんだね
>>216
自分が言って事も忘れ人との会話が出来ないならもう施設に入んな
車なんて運転するようなレベルじゃない >>196
山や地方に行ったことないだろう?ランクルの幅じゃ走れない道たくさんあるぞ。高速や幹線道路走るだけならランクルとか入らんだろう。Safari行ってこい。 幅2m未満のランクルが通れない道は道じゃないだろw
あんたの家の裏の山のことか?w >>221
車を知らないのに知ったかぶって
納車待ちでもないのに余計な書き込みしている頭のおかしい人なんだよ だってシエラですらオバフェンが邪魔とか言い出す下手くそ64乗りがいるくらいだし >>223
言ってる事が滅茶苦茶
64にはオバフェンは付いていない わしゃ納車待ちでそれに伴った情報が欲しいんや。すっこんでるか、今およそ何人待ちか調べてきてくれ。オートマの方な YouTubeでそういう情報流してる人いなかったっけ? >>232
ありがとうございます
妻が限定免許なのでATです >>233
おめでとうです!こちら田舎ですが一年以内も期待出来そうですな! >>233
別に嫁を言い訳にしなくても、シエラはATで正解だよ... 昨年8月下旬注文の当方も連絡あり
8月末に生産開始予定とのこと
JCミディアムグレーMT@北海道 >>235
どっちが正解とか無いだろ。好きな奴乗れば良いじゃん。見晴らしが良い手頃なサイズのマニュアル車考えたらシエラしか無かったんだよ。俺の場合。スイスポからの乗り換えなんで軽は無し。 みなさん羨ましいです
最寄りのディーラーに2年半待ちと言われ
そこまで修行出来るか? 躊躇してます >>238
今は2年半待ちとアナウンスしたけど、半年後には状況変わって結果一年未満で生産ラインに乗るコールが来るとみてるぞ 今から2年半待ちだと引っかかる可能性があるけど海外での燃費基準をクリアするためにシエラにも3気筒エンジンを導入するという噂がある
エンジン全長を詰めてISGのためのスペースを空ける積もりかな?
K15Bでそうしたように横置で使われているK10Cを縦置用に仕立て直すのなら現実的か 2年以上とか聞いたことないけど地方だと普通なのか?
余裕もってアナウンスするにしても長すぎんか。 近所のビッグモーターに未使用のシエラあるんだよな。240万!どうする? >>243
値切り交渉しにいけば?
200万切れば買いますよと >>242
すでにサブディーラーで2月に発注してるが、試しにアリーナに聞いてみたら2年って言われたよ。サブディーラーでは一年半と言われたが果たして、、、 納期1年半っていうのは販売店のテンプレ解答だったと思うけど
今では2年になってるのかね・・・ >>241
>エンジン全長を詰めてISGのためのスペースを空ける積もりかな?
この車のオルタネーターはエンジンと直列なの?
欧州で売るためにK10C型あるいはその次世代の3気筒ターボを積むのはあり得ると思う 今年3月に聞いた感じでは神奈川のアリーナ店で1年かからないかもって感じだったな。
実際に納車されるかは知らんが。 >>248
むしろ、ヨーロッパ版のスイスポのハイブリッド1400ターボ積むべき。もちろん6MTで。まぁ無理だろうな。 >>241-248
燃費規制がシビアで英国やEU諸国では乗用車として売ることが出来なくなってるから、信頼性、耐久性のために自然吸気で通すとか難しかろうな
さりとて軽規格の特にAT車の恐ろしいほどの燃費の悪さを考えるとダウンサイジングターボの御利益を信じる気持ちは薄れてくる >>251
同じくらいの重さのエブリイ四駆のターボマニュアル持ってるが、燃費は街乗り12前後だな。遠出は18くらい。ATは10前後と思う。 >>250
どう考えても無理でしょ?
実現可能な夢を書こうよ 8Km/lは酷いなあ…300馬力の車でもそんなに悪くないよ?
他の車に勝つために無理にエンジン回してない? >>254
いまだに納期が改善されない会社に何の夢を描けと?
あと燃費だが、ATで引っ張りまくるとそんなものかも知れない。 >>255
ぶん回してる
2速で4~5000まで引っ張ってから3か4速に入れてる
前に車いたら4速~直ぐ5速
前に車いなかったら3速も4~5000まで引っ張っる
マニュアル楽しい
ただシエラって4500~から異常にエンジン音が煩くなるのはなぁぜなぁぜ? >>257
おいらっちのシエラが納車になったらもっと引っ張ったるんだい!! 2速6000まで回すと80kmくらい出るんだね
それ以上回すと車線逸脱?表示が点滅する そう言えばエンジンぶん回してる間はエアコンが効かなくなるけど仕様?
コンプレッサー保護の為? >>261
わしらぁ納車待ちじゃけぇ、その質問にゃあ答えられんけぇのう。おんどらぁ 7/1注文で来年2月に納車っ某口コミサイトに載ってたけど納期はやくなってんの? >それ以上回すと車線逸脱?表示が点滅する
まっすぐ走るのが不得意な車ゆえ、どうか勘弁して下さい 右下の黄色い警告のやつってなんだっけ?
横滑り防止のやつ? >>264
わしらが嬉しくなっちゃう情報ひっさけで来ておくんない。いつまでも待っちょるけえのお! >>263
え、、ま、、?!
ひゃっほう! ま?! 1年3ヶ月待って今日納車された
ドアが車体幅の認識だったのが
フェンダーだけ出ているので車幅の慣れがいるな >>270
言うても、ミラー幅は軽ジムニーと同じだから、よほど寄せない限り大丈夫じゃね? >>271
道の横が壁ならミラー幅寄せでいいけど
すれ違いの時とかにガードレールに寄せるのが
フェンダー出ている分考えないと当てるかな 車体のセンターを自車線のセンターに持っていけば、だいたい大丈夫だよな。自車線がわからんってならどうしようもないが、、、
まぁ、迷ったら止まって確認だよ。 この人はどのクルマも良い評価に聞こえるようにレビューする感じ
悪く感じさせないところがうまい そうだね
高速時の評価で誤魔化して肝心なオフロード走行に関しては機能紹介だけで一切してないな >>279
広報車でオフロード走行は難しいだろうなw Optionの元編集長でエンスーCARガイドの代表 ランクルワールドプレミア見てたら70が欲しくなってきたでござる >>289
それじゃ自分で試乗するしかないな
この世界にあなたは一人だけ >>289
頭悪いなりにスズキに行って全グレード乗らせて貰え
この人はこういう風にこの車を捉えている
別の車はこういう評価をしているという指標だろうに
この人は他のモータージャーナリストが目をつけないところまで解説してて
ユーザーにとって参考になる部分は割と多いと思う 舞踏会に行くのに向いているかどうかという観点で評価するカージャーナリストはこの人くらい
JB74は50点 >>270
先負の日に納車とか、そのディーラーやばいな >>288
今回はマニュアルは無しらしいんで、私的には無し。第一デカすぎ、行きたい場所に行けなくなる。 納車する店舗の配慮の話でしょ?
まあ今時そんなの確認する事も無くなってるだろうけど
そもそも六曜って中国で宋時代の文化だし
日本でこれを破ってどうこうって最近聞かないよね
めざまし占いみたいなもんなのにw 結婚、地鎮祭、納車は大安が常識だろ馬鹿かお前らほんとに
常識なさすぎて呆れる >>300
結婚はともかく他も六曜守って
あんたどれくらい人生成功してて金持ちなの? >>301
こんなところでお前なんかに身の上話するわけないじゃん
気持ち悪すぎだろお前 >>303
シエラスレでそんなの聞かなくてもたかが知れてるって馬鹿にされている事に気付かない馬鹿w 今時六曜気にして納車してもらうとか少ないよな。
ディーラーに保管されてると埃や傷付けられるから、オプション類付けてもらったらすぐ納車してもらった方がいい。 六曜に合わせて店閉めたり納品しない会社が何処にあるんだよ?
今日は仏滅なんで電車は動きませーんって?
馬鹿な老人クレーマーだな
毎日方角占って恵方巻きでも食ってろよw 生産が仏滅で納車が大安の場合はどうなりますか
識者の皆様、お願い致します >>307
その場合は 「お願いいたします」だよ
ほんと頭悪い人しかいないんだねここ >>308
で?どうなんですか?仏滅生産大安納車
答えられなければ漢字とひらがなのマナー問題に首を突っ込む立場じゃないよ
それこそ非常識 >>309
受け渡し日が大安であれば他は関係ないよ
少しは常識自分で調べようね白痴さん 六曜こだわるやつは、当然車使うときも六曜に合わせて使ってるよな?
常識だよな?www >>312
じゃないと意味無いだろうし口煩く他人にとやかく言えないよな
一体何の為にやってるのか分かってるのかな?
そして今日は仏滅だそうだけど何を制限して暮らしてるんだろうね?
仏滅はネット老害になっていい日とか? >>314
六曜を駆使して納期が早くなる方法でも聞いてみたら? 軽にフェンダーつけただけの車について話そ!みんな! 今日は仏滅だからシエラの話は避けた方がいいと思うw >>290
当たり前じゃんw
他人の試乗のレビューだけで買う奴いる?
いねーよな?w 殆どの人はまず見た目
そしてスペック
最後に足すとしたら他人の評価か試乗
あとは独自の判断でどうぞって感じw 何故か「六曜」が話題になっているけど、シエラのホイールを「六穴」(PCD139.7 6H)にしてハブ径小さめにしてくれるとホイールの選択肢が広がって楽しいかもな…
スペーサ使うのは不安と言えば不安だけど ランクルもいつの間にか150から139.7になってた…
しかし300はハブ径が妙に小さい 君らは軽ジムニーじゃなくて、シエラにしたのは何で?
俺は防眩ミラーが必須だから、ではなく、エアコンの効きが大事なのも一つだが、なんといっても合法的なワイドフェンダー含めたデザイン。先代は丸っこいデザインだったから軽のほうがデザイン的にまとまりがあったけど、現行はシエラあっての軽ジムニーって感じるデザイン。
真四角なボディだからこそ、あのワイドフェンダーが活きるな。強いて言えば1t切って欲しかったな。 >>324
アジリティ重視
税金、保険料が高くなるが仕方がない
そもそも軽ジムニーでなければ走れない場所には行かない 遠出多い排気量ほしい
ターボ壊れるから嫌い
四駆と地上高はいる
デカいのは不便
フルフラットて荷物積みやすい
結果シエラ 64/74の形見て何これカッコいい!ってなったニワカなのでジムニーの出自がなんであれ自分で所有する車で軽の選択肢が始めからなかった
シエラがなければ他の車にしてた 軽 or 5ナンバーサイズのまともな四駆てこれくらいしかなくなったからなあ。
初代のエスクードくらいのがあればそっち買ったが、現行のは残念な作りだし。 シエラ5ドアに手を出そうとしている奴は、今すぐ70か250のオーダーをすべきだ
単に乗員ごとのドアが付くだけで5人乗るのは不可能
荷室も中途半端で実用的とは言いがたい
しかし、その対価として最小回転半径は5.7mと150プラドに迫る数値
隘路が得意な車のはずなのにプラドなみに小回りが効かなくないのならもはやジムニーである必要がない
10年待ちになる前に今すぐランクルをオーダーしてこい!
その程度の経済力がないのならそもそも車に乗るな!
使い勝手がよく、動力性能もギリギリ維持されている「シエラ3ドア」存続のためにおまえら貧しいミーハーの存在が邪魔なんだよ… 訂正:プラドなみに小回りが効かなくない→プラドなみに小回りが効かない ランクル70は乗り出し550万、250は乗り出し700万ぐらいになると思うけど買えるの? 70いいなぁ
エンジンが十分にトルクフルだからATとの相性も良さそうだし >>336
シエラで遊ぶなら74以前のモデルじゃないとただのニワカ >>321
試乗するならレビューなんか見なくね?w 俺も5ドアは出る前はかなり期待したんだが、まさかフレームごと延長するとは思わなんだ。
フレームそのままでリアを200ミリくらい延長で出来なかったのかな?もちろん前席ドアは小さくなるだろうが、、、
ロングホイールベースじゃ魅力半減だよな。しかも4人乗りのまんまだし。 >>343
シエラ5ドアはシエラをベースにしているだけでシエラとしての性能は備えていない。
多人数乗車をしたりたくさん荷物を載せる積もりなら別の車種を選ぶ。
ランクル70はかつては4ナンバー車だったのに今は随分と大きくなってしまった。
シエラとの間を埋める車がないのは残念。
初代エスクードノマドやパジェロイオ5ドア車と同サイズの本格クロカンがあるといいんだけどね。 車中泊ユーザーには5ドア良いんじゃない?
インドの動画じゃフラットにならなかったけど、日本で出す時はフラットに調整しそうば気がするし ほんと5ナンバーの本格四駆なくなったよな。
エスクードは自ら開拓したライトクロカンと呼ばれてた層捨てちまったし。
まあそこにシエラ5ドアが丁度はまるんかね。
ガチでオフロード走らない人ならロングホイールベースでも気にならんだろうし。 今年1月8日アリーナでMT契約して
昨日連絡があり9月納車とのこと
印鑑証明持って本契約して来ます。
シエラ納期だいぶ早まって来てるのかな?
MTだから? 漠然と待っているだけならなんて事無いけど
一カ月後に納車って決まってからの方が
日々長く感じそうだな >>305
いやめちゃくちゃ多いよ
だから仏滅納車とかだと空いてて良い >>350
逆にその店舗で大量納車の日を見た事あるのかと? 2年前の3月日曜日が大安の日は納車30件以上有るって営業嘆いてたよ
俺は前日の仏滅だったけどガラガラだった 土日は人多いだろうけど
気にする人は案外いるって事か
都内じゃそんな事言ってられないけどな 今このスレで1番長く待ってる人、どのくらいの期間ですか? 東京葛飾ディーラーでサンガツ注文したが二年待ちと言われてる >>341
23はシミーが怖すぎて乗れなかった。
新車から3年くらいで発症。 >>360
マニュアルの納期は改善されたらしいが、販売店も気軽に早まるとは言えないのが現状だろう シエラはフロントから見るとカッコイイが、リアからだとやや鏡餅風だな。 ルーフ、ドアミラー、オバフェンにピンク、それ以外にライムのカッティングシート貼ってるシエラを見かけたが超クールだな
ボディはライムじゃなくてキネティックイエローで地の色かも知れないが… >>368
ATに必要な半導体不足とか?知らんけど。 >>369
2121年春にアイシンAWが親会社に吸収合併されて以降、親会社株主からの圧でTW-40Eの生産量を減らされて、供給が滞っている 悪天候になるとジムニーが早く欲しくなる。
以前JB23に乗ってたときは勤務先近くが冠水したが難なく走れた。
豪雨台風関係なく稼働するグレーゾーンな会社。 豪雨台風くらいで休みになる会社なんで有るの?
都市伝説やろ >>373
あるよ
その代わり土日のどちらかが出勤になる >>370
未来人w
22世紀から来てるからドラえもんか
>>372
職場が病院だから天災の時こそ駆けつけないと
他職種はともかく医師は権限が大きいし数も少ない
だからジムニーシエラ
ランクルは幅が広すぎて各戸訪問に使えない >>376
だったら74以前のジムニーかシエラ買った方がいいぞ お医者様が中古車なんか転がしてたら世間からますますなめられるぞ?
オマエごときとは収入レベルが全然違うんだよ、お医者様って >>378
そうなんですね
でしたら買ったのは当然ATですよね?
64,74MTで悪路や水深のある場所には行けないんですよ?
それ知ってます? >>378
そんな医者碌なもんじゃ無いだろなぁ
よく考えたら近所にいたわ
有名な藪医者 街医者気取って書き込んでるみたいだけど
ダウト!
嘘は直ぐにバレる 若い勤務医が安いクルマに乗って通勤したら「ここは医師専用駐車場です」って張り紙を貼られた
ってTweetなら読んだ事がある 色次第で半年くらいになってきてるって聞いたけど前の人のキャンセルが回ってくれば3ヶ月くらいかな?
グレーは絶対に無理らしいけど >>385
>>384
ありがとうございます
仙台市です ランクルミニとか言うのが出るらしい、対抗でジムニー5ドアも出るだろう。オマイらキャンセルして、そっち行け笑 ホントにランクルミニが出たらだれも5ドアジムニーなんて買わんだろ ランクルミニが5ナンバー5ドアなら勝てる車ないだろな。
ジムニーだってトヨタがまともな軽四駆出してないからやれてるようなもんだろ。 ランクルミニのデザインがどうかじゃね?
シエラはデザイン売れだし 納車連絡前にランクルミニ発表したらランクルミニ予約する予定 ランクルミニはヤリスクロスよりはデカいらしいから3ナンバーじゃね? ジムニー5ドアってなんかデザインイマイチに感じない? もう少し横に広いとバランス良いのにとは思う
でもカッコいい方じゃない? ラングラーとかも5ドアのバランス悪く見える
FJとかRX-8みたいなドアじゃ駄目なの? ランクルとか見栄で乗る奴ばっかだろ?
ランクルミニって名前で売れるんかね
でかいランクルにマウント取られ放題の未来しか
見えねーんだがw
で、憂さ晴らしにシエラスレに来て荒らすまでワンセットだな ジムニーは貧乏人の乗り物なのかこんな卑屈になる奴多いね Jeepとか外観はカッコいいけど、内装がいまいちじゃない? >>397
>FJとかRX-8みたいなドアじゃ駄目なの?
どちらのドアもリアタイヤハウスにまでは被らないサイズまでだろ
ジムニーでやったら、さらに狭くなるし
広くするなら観音方式でも、さらにロングホイールベース化しないとダメなだけだよ
何より閉じる順番間違うと傷付くからそもそも不評だし エスクード復刻してくれりゃジムニーシエラ乗らないんだけどな なんで5ナンバーサイズのエスクードやめちゃったんだろな。
シエラがデザインでヒットしてるだけで5ナンバーサイズの四駆需要ないんかなあ。 MT未使用車が納車されたんで早速買っておいたボンネットインシュレーターを取り付けようと開けてみたら、なんか今まで見てきたボンネット裏と違う…
もう現行車は純正品が標準で付いてるんだね >>405
海外メインだと(日本の)5ナンバーサイズは需要少ないだろうね
海外含めて相当数売れるようじゃないと商売にならんから
国内需要に合わせて海外でいまひとつになるのが1番ヤバい
ダイハツのテリオスは海外で売れていたのに
モデルチェンジしたラッシュビーゴ(海外名はテリオスのまま)でかなり落としたからね この連休前に自販でJC MTを契約してきたけれど、最近の実績は納車まで6〜7ヵ月だって言われた
個人情報を塗りつぶした注文と車体番号の紐づけの表を見せてもらったけれど
確かに昨年末〜今年1月に注文した人には車体番号が紐づいているのが多い感じだった
でももし本当に今から6〜7ヵ月後に納車されると4型に切り替わるタイミングになっちゃいそうでちょっと心配
値段変わるかもしれないという覚書に署名させられたけれど、10万はな〜
登録する前ならキャンセル可と約束してもらったので印鑑証明を持っていく前には最新情報を集めなおさなきゃ おいおい官報みてたらJC74W発表されてるじゃねーかよ。
盆明けに発表くんじゃね?
令和5年 2023年8月10日付 [kokuj]
官報 号外 第168号 29頁
告示 国土交通省告示
本文:
告示
国土交通省告示
第876号
道路運送車両法(昭和26年法律第185号)第75条第1項の規定により、
令和5年6月2日次のとおり自動車をその型式について指定した。
令和5年8月10日国土交通大臣斉藤鉄夫
指定番号車名及び型式 20709
製作者等の氏名又は名称 スズキ3BA−JC74W
製作者等の住所 スズキ株式会社 静岡県浜松市南区高塚町300番地 告示
国土交通省告示
第880号
@自G−3254
一酸化炭素等発散防止装置スズキ3BAJK15BE2
スズキ3BA−JC74W
K15BE2 これは105馬力改良版かな あ、興奮してた。すまん。5ドアはスレチだったね。消えるよ。 >>411
バックカメラ義務化に伴うマイチェンだろ シエラは5ナンバーサイズというより軽プラスサイズだろう。室内全く同じだしな。まぁ、それが良いんだけどな。 親父が初代エスクードのノマドが好きで10年ほど乗ってた
後席でも楽しかった
シート生地も気持ち良かった どうして他人の思い出に水を差す?
だからお前は老害なんだよ >>398
74乗ってるけどランクルミニ出たら買いたす予定
ただ足回りがタブルとリジットだろうから微妙なんだよなぁ
プラドの新型には興味ない >>421
ここ納車まちスレなんだけどな。
全く関係ない話だよ。 4型でトルクが厚くなってたら良いな
少しでもいいからさ
パワー向上でもいい そろそろギア比変更のマイナーチェンジが合っても良いはず。 >>428
>そろそろギア比変更のマイナーチェンジが合っても良いはず。
そもそも、どう変更した方が良いと考えてるん? 5chで否定されるものは正しい説
ロングボディーなんか開発してない→ロングボディースパイショット
5ドアなんか開発してない→インドで発売予定
5ドアは日本では販売しない→日本で型式認定取得 えっ!5ドアで認定取得済みなの?
まじで?ソースとかってある? >>433
開発費がペイするほど売れないしその分のお金を他の車種につぎ込んだ方が儲かるから
スズキはジムニーを売れるのは昔からジムニーを売っていたから
ブルーオーシャンヤツってヤツだよ >>436
ランクルミニって、あくまでもランクルのミニだから、サイズ的にはCX-5くらいらしいぞ。デカすぎだ。 1月に注文したシエラ5MT
今日メールがきて8月下旬生産
オプション取付けや陸送で9月中旬に納車
うれしいけど現実感なし 俺はめんどいから未使用車を買った
待ってる間に車検+下取り値下落するよりはいいかなって
とりあえず星光産業とカーメイトとセイワで内装充実させて
社外ディスプレイオーディオはサイドブレーキの配線をアースして、CarPlay用のケーブルは純正USBソケットに繋ぎ直して満足できた
来年の冬明けはタイヤとホイールだな >>437
4300の1800くらいだから小さいぞ 新しく採用されたダンロップAT20タイヤ
静かで街乗り快適みたいだな 納期予定的に4型になりそうな気がするんで、オプションは決めかねている。新しい規制への対応がカメラなのかセンサーなのかで変わる。センサーであって欲しいんだけどな。
インド5ドアはセンサーらしきものついてるしな。 >>446
関西方面
三重県の納整センター?でオプション装着
そこから陸送でディーラー着と聞いた 聞いたら生産台数前年比プラスだが、オートマは半導体不足でマニュアルのみ全契約分納車しちゃうようだな。 オートマ生産のめどはたたないらしいからマニュアルに契約しなおしてくるわ マニュアルのシエラが全数納車になると…
マニュアルのシエラ5ドアが輸入されるかも
クレーム出ないから >>450
聞いたらその可能性あるらしいな!
とりあえずAT解約と >>450
輸入は関税問題と対インドでどうなっているのか知らないけど無理じゃないかな? とりあえず仕事中はスマホの電源切ってたから気づかなかったが、車屋から着信があってた。まさか、納期予定の連絡ってことはないだろうな。 電話着たわー
やっぱりMT早くなってんね
5月契約で10月納車 しかしオートマ待ちも間抜けなもんだよな。1年前から契約してんのに5ヶ月のMTに先を越されるわ5ドアやランクルは発表されるわで、それでもまだ待った時間が無駄になるようで希望を捨てれない救いようのなさ >>458
笑えないよな、その11月になってもATは部品がないため1年半前契約の納車の目処がたちませんってとこだろうな 買いもしない奴が他人の心配する必要があるんだろうか? ATを選択したこと自体が罪だったわけだ
客観的に見たらATを選ぶ理由なんてない 思うままに欲望のままに書いるくせに客観的に見たらだってさw >>461
罪はないが未だに動かないやつらは間抜けではあるな。1ヶ月の納車3000台(MTのみ)そしてそれが解消される見込みはないんだぜ? MTの納車早くなってんの?
先月注文したが年内納車期待しちゃうな。 俺もキター。3月契約で10月納車予定。但しディーラー曰く昨年11月に見込み発注した分だそうだ。見込み発注とは言え1.5年かかると聞いてたから実質11ヶ月ってことか。
もちろんマニュアル。もうすぐ、ここは卒業。色々ありがとう。 MT早いのか 注文してこようかな
一年半待ちとか聞いてたから迷ってた
セカンドカーだから5ドアは要らないし格好悪いし後悔はしない
ランクルはちと悩むけど(ネームで)お高いだろうし 64、74のMTは高速によく乗る人以外はお勧めしない
オフロードには向いてないぞ プロレーサーってわけじゃないから、向いてる向いてないより、自分にとって楽しいのがマニュアル。ATはどんなに高性能であっても自分は楽しく無いから無しです。 >>468その意見は分かるけど
>>457-この流れではこいつに加担している事にもなるけど
他人にとやかく言うのが趣味なわけ? >>469
黙ってATいつまでも待ってなさいな。他の人に迷惑かけなさんな >>471
スレチでしたかね?契約して待ってるんですよ。ATをね シエラ5ドア全長長いといってもヤリスクロスより20センチ位短いであってる? あってんのか合ってねぇのかさっさと答えろや糞ぼじぇども!!
シエラ買ってやんねぇぞゴラァ!! >>474
30分くらいの待ち時間でキレるようなら、ジムニー新車納車待ち無理です。 >>472
あっそ
やっぱりこいつ注文してないわ
惨めなジジイ 燃費の悪い車はあまりたくさん販売できないらしから、ジムニーのさらにATは制限されてるんじゃない?半導体不足を口実に。 もう良いよ!!
5ドア買ってやるよ!!
いつでんだよ!!
お前ら圧力かけられる大物に知り合いいねぇのかよ!! >>480
鈴木ならたくさんいるがsuzukiとなるとなかなかなぁ、5ドアも国内じゃ出やしないっしょ。納車待ちしてる間抜けご俺を含め何人いると思ってるのさ。何割がATなんだろ >>480
ちょっと調べてきてくれ。5ドアが国内きたら契約中の何人が流れるのか知りたい。邪魔なんだ、この私より前に並んでる方々がね! 660ccでもないのにミニ名乗ってもいいのはMINIだけでしょ >>484
天下のトヨタ様が言うんだから間違いない でも現行スリードアは浜松で作ってるけど5ドアはインドからの輸入だったら尚更欲しくないな5ドア 並行輸入すればいいじゃん
形式認定自分で取って車体+150万くらいで乗れるよ >>490
日本に車両申請されてるから保安部品の交換だけで通るんじゃない? >>492
そんな誰でもわかるようなツッコミいちいち入れてドヤる馬鹿発見 >>493
この程度でドヤるとか言ってくるのって頭沸いてんじゃないの? >>494
レス早っw
もしかして張り付きですか? >>493
誰が読んでもお前がおかしい
誰でも分かるとかwお前自身が一番分かっていないという>>490 海外製のジムニーを輸入してた日本の有名ショップがあっただろ
そこがまた輸入するんとよいな! お前ら5ドア発売されても理由付けて結局買わないんだろw 5ドアは要らないし
初代エスクード格好良かったけどノマドは不細工だったろ
ジムニーの利点も減りそうだし
これ一台のみ所有で家族とも使うなら別な選択肢有るだろ >>500
並行輸入車なので350万からになります。しかも保証は一年。専用の純正パーツはインドからの取り寄せなので、一年待ちです。 >>509
お前あと30年も生きてるつもりなの?
今の生活状況から一体どうやって行くつもりなんだよ? スズキは昔の純正パーツを安価に供給してくれている
ここが他のメーカーと違うところ >>514
他社はどのくらい値上がってるんですか? 今月(8月7日)に注文し、>>410で契約したって報告したんだけれど
さっきディーラーから「9月に生産予定が入りました!」って連絡が来た
注文してたのは「JC 5MT シフォンアイボリーメタリック」
これ、偶然同じ仕様を注文していた人がキャンセルしたってことだよね
水面下で5ドア目当てでキャンセルの嵐になっているとかあるんだろうか 1ヶ月はすごいな
まあでもキャンセル入るのは実際に5ドア発売決まってからじゃないんかなあ >>516
おめでとうだけど、オートマの方の報告も欲しいぞ!! 5ドア買う人はそれ一台で全部賄うのかな?
せっかくの機動性失うから嫌だな
5ドア買うなら今度出るランクル70みたいなのが良いな
パジェロもロングよりショートのが良かったし ありがとう!
コンビニで印鑑証明とってきたので土曜日に実印握りしめて本契約してくる
冷静に考えると今日、印鑑証明とってくる必要性は皆無だったw 市役所関係ないもんな、ちゃあんと車に傷がないか隅々まで見て、下もルーフも確認するんだぞ! オートマは作ってないのかよお!オートマチックの乱おこそうぜ!キャンセル祭りだ!俺はキャンセルしないけど 仮に傷があったとしてもディーラーでコンパウンドかける位だよね? >>524
新車に傷などありえまい コンパウンドとは削ることを言うのだぞ 受取拒否だ! サービスでコーティングしときましたよ!(ホントは小キズ隠しだけどw) トランスファーは旧アイシンAIとATは旧アイシンAWで、今は新アイシン。
ATが供給できないので、C型からAGSにしますとかないのかな。 >>516
たぶん同じ店で予約してだ人がキャンセルしたんだろうね。おめでとう >>520
5ドアはマスゴミが騒いでるだけで実際にはたいして売れないだろう。俺も出るまでは欲しい口だったが、まさかホイールベース延長するとは思わなかったので無しだな。 >>516
いやMT買う人居ないんだよ
キャンセルだったら払う金が無い老人が頼んだ車って事だよ >>516
ついに注文から一ヶ月以内の納車まで出てきたか
ここからは納車待ち一気に解消されそうだね
MTの方だけw >>520
ジムニー5ドアよりランクル70が欲しいのは分かるけど
全然大きさ違うしランクルの方がデカイのに
パジェロのロングよりショートの方が良かったって意味が分からないんだけど?
なに用で買うの? >>531
MT買う人が居ないんだって
新車買った事ないの?購入から納車まで1ヶ月とか当たり前だよ >>529
ホイールベース延長せずにどうやって5ドアにできると思っていたのか知りたい
FJクルーザーみたいな観音開きならわかるがw 済みも待ちも全くかみ合っていない
どんだけ知能がお粗末なのか 次からはワッチョイありにしような
特定のバカが炙り出されそう 待ちスレで次からそうしようってw
矛盾してるんだよ知ったか爺さん
買いもしない持ってもいない車のスレに何の用なんだ? お小遣いでmini-zジムニーすら買えない君こそ何でここ見てるの?w >>538
はいはい
あんたの妄想の話はどうでもいいんだよ
納車状況の話を持って来いよ
あとクリア塗装の話も宜しくな〜w >>539
いつも単発IDで頑張っててご苦労さんw☺
君に納車状況とか関係あるの? >>542
お前の地域では5G回線が普及していない田舎か
お前の使用機器はボロいという事だよ
無知の老人が知ったかぶる事がどんなに惨めに見えているのかも分かっていないよだね
無様 単発くんはIDコロコロ変わるけど馬鹿だから一発でわかるのがいいね
ワッチョイいらず あっちにもこっちにも常駐している人が
納車待ちのスレに文句を言っている理屈がよく分からん
少なくともお前の為のスレじゃないだろ
829 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2023/08/25(金) 09:17:16.97 ID:jlnFuVZ70
>>826
屁理屈コネコネしていないで外に出てみなよw
そもそも車乗ったことある?
こいつは誰の役に立っているんだ? >>548
1型JB74にソリッド色にクリア塗装が乗ってる!って騒ぐ君よりは役に立ってんでないかい?w キャンセル分が割り当てられたて言うけど1年以上待ってキャンセルする人がいるってことですか?? そうなりますね
キャンセルでも注文自体は生きてるので
上手くハマれば爆速納車 >>534
ホイールベース延長せずに5ドアとか、昭和にはたくさんあったぞ。コンパクトハッチなんかみんなそうだろ。前側のドアやスペースを狭くするんだよ。 5ドアはジプシーの後継なんだから全長伸びるのわかりそうなもんだが... 5ドアは実際購買層被らない気がする
MT好きや年齢行ってる人は1人で乗っても虚しいだけだし >>557
違うんじゃ違うんじゃ!オートマのみんな達も納車されてるのか知りたいんじゃ 5ドアと3ドア、ボディの耐久性は変わってくる?
3ドアのボディをそのまま採用するの? なんの耐久か知らんけど
ラダーフレームだしボディー剛性の事なら同じじゃねーの?
知らんけどw >>553
じゃ、世間の前評判が良くても全く売れなかった車種がたくさんあるから、わざわざ輸入してまで売らないくらいもわかるだろ?よって5ドアの話題は終わり >>555
そういう人こそ1人で乗るんじゃね?せいぜい嫁さんと2人 -T-i-k-T-o-k(←迷惑でしたらこちらをNGしてください)
家族に教えて、追加で3500円分×人数を入手。
https://i.imgur.com/fBYa11J.jpg >>532
セカンドカーの通勤用 今まで軽使ってたけど、趣味も入ったジムニーが良いかなと
んで軽のジムニよりシエラのが格好いいし軽ベースでコンパクトだから今商談中
パジェロのロングとショートはあくまで機動性と見た目がショートのが好きだったから シエラが5ドア出す前から何故か5ドア熱望されてたけど、結局出すんだからスズキってメーカーはフットワーク本当軽いな
元々はインド需要があったとはいえ ジムニーもシエラもAT納車の報告があまり無いのは5ドア発売のせいかも知れないね
ここの報告の無さはMT老害のせいだけど >>565
インドは軍用での需要だろう。まずは軍に収めなきゃならないから、インドでも品不足。 >>568
ATが全く入ってこないって販売店担当が話してたよ。
俺はマニュアルだが、下取り額が思ったより良いんで手出し80万くらいで乗り換えれるわ。来月半ばには納車。楽しみだわ。4型になる前で良かったよ。 つまりあれかい?左側の長く長く全く進まない走行車線がAT待ち。右側で法定速度プラスアルファで進んでる追い越し車線がMT待ちってことかあい?! >>516だけれど正式契約ついでに聞いてきた
9/26生産だそうなので、注文から納車まではお盆休みを含めて2ヵ月って感じになった
長野県なんだけれど見込み発注はしておらず、自店舗のキャンセルではないので早くなった理由は判らないって
8月7日の段階ではAT、MT共に6〜7ヵ月という情報だったんだけれど
今はATだけ全く動きはなく、納期は延びつつあり10ヵ月程度というアナウンスをするように指示されているってさ 左足も動かしてうっ血を防ぐのが健康に良い
左足に発生した血栓が脳でつまったら大変だぞ もう我慢ならねえや!AT契約して1年になるがMTに並び直した方が早いず。MTに契約しなおしの電話させてもらう!だが決して無駄な時間ではなかったと思おう! ATのパーツが入らないって、シエラとか関係なく全車納期伸びてるんかね? ATの方が燃費悪いしcafe規制のせいじゃないの?知らんけど >>576
私もそうしました!ギアチェンジめんどい感がありましたが、バイクとおんなじですし コンパクトカーで手頃価格でマニュアル車を探すとスイスポかシエラになる。シエラはジャダーの不安感が拭えなかったのでスイスポ先に試したが、俺には合わないと痛感。まもなくシエラ乗り換えです。 >>583
私1年前からシエラのオートマ注文してるんですケドあなたに先越されちゃうの? ホントはまだ11ヶ月ですケド、、けどけどゲド戦記、、もぉやんなって来ちゃったなぁ すみません3月発注でbキが、お先に失覧轤オます。マニャ�Aルです。 >>586
あなたマニュアルわたしオートマ あなた半年わたし一年マイナス1ヶ月プラス未知数なんですケド、、あなた猫バスわたしゲド戦記、、 何で何で何で?どしてどしてどぉして?オートマ生産してないの?わーたし泣いちっち 横向いて恨めッシ 3ヶ月前にAT一年半待ちで契約したとして、現在ATは順番待ちが全く進んでいないから、一年3ヶ月待ちのまま年月が過ぎていくってことね ジムニーとはいえAT注文してる人のほうが多そうだが、その納車がぱったり止まるってのもなかなかだな。 でも来月になったら今度はATだけが動く状況になる可能性もあるよね
列に並びなおすのは後悔するんじゃないかなあ >>593
その可能性がほぼ無いから並びなおしてる。
なんならATのパーツはインドの5ドアに流してんじゃないの? >>594
インドのATもアイシンからの供給なの?
インドのは中国アイシンなのかね この車だとやたらMT乗り多そうに感じるがどんなもんだろな
多くて3割くらい?
普通の車だと5%もいないよな。 ジムニースレの情報だとMTは2割以下らしいよ
海外でのシエラは1割無いと思う 2割以下かあ
生産MTに全振りしてるならバックオーダーも意外と早くさばけそうだね スイスポは6割以上マニュアルと言われてるが、ジムニーは意外にAT多いんだよな。 >>599
そう!MTだけ集中してるからどんどん納期が短くなってると担当が言ってた >>597
マツダ車ならともかくジムニーでMT比率2割以下は眉唾w2年くらい前はシエラの方が軽ジムニーよりAT比率は高かったけど、それでも半々くらいだったね それよか8月のジムニーシエラ納車台数と、MTと ATの納車の比率出たら教えてくれさい まあ先代以前からのユーザならまだしも、現行のデザインで飛びついてきた層はみんなATだろうからいつもよりMT比率下がってるのはありえそうだね >>604
なんちゃってとまでは言わないけど
現行のMTは以前のジムニーシエラと違い過ぎたというのもあると思われる
オフ車より普通車に寄せ過ぎてるし仕様が購買年齢層に合わせ過ぎているのかも 現行ジムニーの5MT
カチンカチンと節度感あって楽しい!
先代ジムニーはふにゃふにゃしてたので4ATにして正解だったな 俺はフニャフニャだろうがカチカチだろうが、かならずマニュアル選ぶけどな。 で、今日、納車前の最終打ち合わせに行って来たが5ドアマジ出るらしいな。ただいつになるかは全く不明らしい。 5ドアは後席がフラットになるかどうかで評価決まるよな
インド仕様のままだったら厳しいかと >>610
インドからの輸入ではなく国内生産になるらしいから、エンジンも変わるかも、らしい。
となるとさらに納期や価格が不明瞭だよな。
250から300くらいになっても買うのかな?みんな。定員4人のままで。 >>610
そう言う日本的な細々した要望はマイチェンなんかで変えて行くんじゃない
ただ、スズキは中国捨てて完全に体重をインドに乗せてるから
日本の要望がインドに受け入れられたらの話だろうけど 5ドアは排気量アップするかも?
スズキは1.8Lエンジン持ってたな? >>612
インド生産で日本で販売すると思ってるの? >>613
エンジンがあっても対応できるトランスミッションがない >>611
300ならランドホッパー?だっけ
あれに喰われるんじゃない >>611
そのあたりだとエスクードともかぶりそうな価格帯だなあ
シエラ長くして出すんじゃなくてエスクード昔のサイズにした方がよかったんじゃ...
まあエスクードじゃ数売れないか。 5ドア出たら買い足す予定だったけど
ランクルミニが出るから今更5ドアなんか買わんw
やっぱ車はトヨタだなw トヨタ車はマーケティングと乗ってる層が乖離しすぎてるんだよなぁ
ラグジュアリーなCM流して実際はDQNヤクザ御用達なベルアルとか
ヤクザとテロリストが大好きなランクル この書き込み見て改めて底辺貧乏人御用達のジムニーなんだなぁって思う そうか?ジムニーって遊ぶ為の車だし、余裕ある奴が買う車だろ 70やルビコン買えない層がイキってるイメージしかないけどな~
やたら「日本の林道は!」とか「70よりもスタックしにくい!」って浅い知識でオナニーしてる奴しかいない >>622
遊ぶ為とか言ってMTなんでしょ?w
言い訳が色々と痛いよね >>625
いや俺は年収がシエラくらいだから余裕ないよ よ〜し!
シエラ5ドアは、5MTのみの発売にするぞ〜! とりあえずATのみなさんはしばらくお待ちください。MTの私はお先に失礼します。値上がり必至の4型になる前で本当に良かった。 ランクル勧めるのは解ってないな
玩具なんだよシエラは そこが良い シエラの良いところは軽自動車に1.5Lのエンジンを積んでオーバーフェンダーをつけた改造車っぽいオモチャ的なコンセプトだろうに
デカい車体にデカいエンジンじゃ魅力半減w >>634
ショートホイールベースでドライバーが車の前後方向の中央にいる感じが楽しいんだよな
デカい車はデカい車で好きだし乗ってるけど「どっちか」って選ぶもんでもないよ ジムニーもシエラもMTはゲーム機のように誰でも扱えるからまさにオモチャだね >>632
値上がりしても4型の方が良くね?絶対新しい方が良くなってるし どっちがいいかは人それぞれでいいんじゃね。
コーナーセンサーとかバンパー変更したい人からしたら邪魔になりそうだし。
そこまでいじらなければ4型のが良いってなりそう。 >>639
工業製品で型版が変わるって事は目に見えない部分にも手が入ってるからな
エンジン、冷却系、ブレーキ、コンピューター系諸々小さな改良が多くなってくると型番が変わる
ま、デザインとか装備は人それぞれ好みだけど 5ドアまじで235万円いないじゃないと買えないよ
分かってンの? >>646
しかも燃費もいいし小回りできるし車内が広くて静かだよ やっと5ドア発売するっぽいね
で現行を理由付けて買わなかった奴らは
5ドアも理由付けて買わないんだろ?
予想どうりで草 5ドア発表で3ドアキャンセルするやつ多いだろから早く発表してくれ いやー5.7mはヤバイんちゃう。
ハリヤークラスやん。 >>638
20万くらい値上がりしてもそう言える?バックカメラ標準搭載になったら10万アップじゃ効かないと思うよ。 >>649
伸びた全長のほとんどはフレームごと伸びてるからな。ホイールベースが長い。 5ドアっても乗車定員同じで小回り効かなくて、エンジンは非力のまま。価格はおそらく250超。納期2年。
誰が買うの? >>655
いや、3ドアATよりは遥かに納車早くなるぞ。 >>653
法改正だし嫌なら買わなけれ良いだけっしょ ディスプレイオーディオ標準にもしないだろうしメーターのちっこい液晶カラー化してそこに映すんかなw >>653
10万アップすると言っているのはディーラー
>>656
何故? 7月のジムニーシエラ生産台数が2401台だったとするじゃん。
8月はお盆休みがあったとして2000台だったとするじゃん。
内訳はMT2000 AT0 そうゆうことなのか 去年の8月は899台でしたので前年比222%です。
なので国内で5ドア発売します。
(が、オートマは生産されてませんがね笑)
ということなのかあい?! 一年半待ちで契約して現在一年3ヵ月。あと3ヶ月まとうが3ヶ月後もあと三ヶ月以上待ちってことだよなぁ、三3サンさわやか3組ちゃうでもう 最近はMTジムニー生産に全振りなんだよね
SNSの納車報告見てると 注文時の予想納期から遅れている又は遅れますと言われた人も皆無だと思うんだが スズキディーラーは何も言ってこないからね
納期長くてもトヨタみたいにマメに連絡してこない
連絡があるときはすなわち納期が決まったとき 注文時に言われた予定納期から遅れてる人はまだ居ないでしょ >>663
ラインに乗るまでATの何万人の待機列に並んでるか分からんが、5ドアが国内発表になったら新しい列に並んだ方が良さそうだな。
確実に並行して作るだろうし申込金が無駄になるわけでもないし5ドアの方が普通にいいし、ディーラーも納得やろ。ラッキーだと思うぜ >>656
なんで、早くなるの?国内生産らしいよ。
3ドアとは別ラインだから月産500台くらいじゃない? >>668
メーカーは3ドアのバックオーダーが捌けてからって言ってなかったっけ?少なくとも半年待ちくらいまで改善してからじゃないと暴動起きるぞ笑 ATの納期が改善されないかぎり5ドアの発表はないでしょ
次のターンはATだろ
いつ来るのか知らんけど >>672
発表はあるかも知れないが3ドアの納車が進まないと5ドアの生産は出来ないわな
5ドアの車体に合わせてATを変えて来るかも知れないけど >>673
横幅も広がる事があればトランスミッションの選択肢が増える
全部軽自動車ベースのせい 誰かがメーカーは燃費の悪い車はあまり売りたくないって言ってたから、ATがストップしてるのはそのせいかもしれない。もう少し燃費の良い車が売れてから再開。 >>673
ATのみに使用されている部品がないんだよ。
MTは納期半年待ち未満になり、5ドア発売
オートマはともあれ、2年待ちの状況より大幅に改善されたので、国内で発表するに至りました。ってとこだろ。 >>678
5ドアでMT?老人専用の乗り合いタクシーかよ >>679
3ドアMTのバックオーダーさばいて5ドアMT→時たまATの部品が入って1年半前の3ドアATからの部品が無くなり人気の5ドアMTたまに3ドアMT、部品が入って1年半前の3ドアATじゃないのかしら、ラインはひとつで >>682
元々注文の2割程度なんだからどっちにしろだろ >>681
そこに官僚用だか自衛隊用だか優遇だとか展示試乗用の5ドアATも入ってくるんだろうから、生産待ちの3ドアATなんか涙を飲むか酒を飲むしかないね マニュアルの未使用車、結構安く売られてるね。
と言っても新車価格とほぼ同じ。
ATだと高いけどな。但し未使用車の広告の中には見せ金状態で実は在庫無しってのもあるから注意な。 >>681
5ドアに乗りたがるマニュアル乗りは更に少ないと思うけどな。1割以下じゃね? 5ドア発表はランクルミニに流れる客を繋ぎ止めたいんだろ。 ランクルミニってEVじゃない?
そこまで被らなそうだけど、まあシエラよりトヨタ車いくか。 5ドアだとファーストカーみたいでやだな
それしか持ってないみたいで ホビーっぽく無くて生活感出ちゃうし >>688
多くの人はメカニズムより見た目だろう。
見た目同じようならトヨタ選ぶだろうな。
ジムニーに拘るのは一部だけ。 市内の中古車店にジムニーとシエラが計4台くらい並んでる。ミッションまでは知らんが、もう3ヶ月くらいあるけど、すぐに売れるって訳でもないんだね 発売からもう5年も経ってるんだぜ
いつでもいいやという人が納車を待ってるだけで
直ぐにでも欲しいという衝動の人は殆ど居ないんじゃないか?
真新しさも珍しさももう無いからな 1型が欲しいとかじゃなければ割高な中古買う理由もないしな。 オートマは作ってんか作ってないんかどっちなんじゃあ!!! ジムニーシエラのオートマは作ってないってことでいいんだよなあ! つべで納車決まった人が動画出してて、その人はATだったぞ。
生産済みのものなのかわからんけど、少しは動きあるんじゃないだろか。 ATの部品が足りないらしいから、少しずつは作ってるんだろう >>689
まさにMINI JCW クラブマン乗ってる私の悩み
盛り過ぎるとファーストカー感が強調されてしまう
(ファーストカーはアストンマーチン)
サードカーをアピールしたいから5ドア出てもシエラは3ドアにしか興味ない あーもう待ってらんねえわ!トヨタに取られたくないから5ドア国内でも発表します!だもんなあ! アストンマーチン乗ってるなら金持ちだね
金、溝に捨てる勇気が無いからGT-R乗ってる
まあ殆ど動かさないからGT-R画面がサードカーとも言えるけど
ジムニーシエラがある意味ファースト セカンドがセレナかな >>705
ごめん、国産は軽トラとかいろいろあって、全部サードカー扱い 画面ってw間違えた
シエラにターボ付けたいな 調べたらスーチャも有るんだな シエラ試乗した限りでは充分パワーあるけどな。1トンちょいで100馬力あるんだろ?遅くはないだろう。メインで使ってるエブリイは1トン近いが軽ターボだから64馬力しかない。普通に走れるよ。 リアクウォーターガラスを以前モデルの様に開閉させる事は
同じパーツを使えば難しくないけど
車検通らないんじゃないかな? >>710
リアのサイドガラスなら社外品で開閉できるのあるよな。外側からだけど。しかも窓というか扉。 ランドホッパーってデザインをまだ発表してないけど取り敢えずネーミングが糞
でもやっぱ5ドアよりこっちだよなー
エンジンはディーゼルがいいかな
でも今って尿素水?がいるんだっけ? ってかフロントはWウィッシュぼんなのー?
えーいらんかもw IDカッコいいから1つ言わせてもらうが、最近のジムニーシエラさん、マニュアル2000台作ってる間にオートマは0台もしくは0台に近い台数ってことでええんか?! シエラの生産台数なんてAT込みでも300くらいだろ >>716
いるよ。
昔の2スト車のエンジンオイル思い出すな。 >>722
ジムニーシエラとこの渋川剛毅を舐めんじゃねェやなあ!! >>725
アドブルーってヨーロッパで開発された技術の様だけど、基本特許はUDトラックスが持っていた。 >>727
オートマなら今月生産予定を半年後にも言うことになるのでは? 予定の連絡が来たのか!おめでとうだけどキャンセルしてくんないかな? 今頼んでどのくらいかな納車
商談中だけど長くて二年後とかいってるんだよね
MT納期早まったとかここに書き込み有るけど営業に聞いても解らんし 今日買いに行ったぜ!5MTは色によっては1〜3ヶ月で納車出来るてことだったから即決したよ アイシンTW-40Eの生産ラインに問題発生、生産が止まってAT車の生産が出来ないとのこと
アイシンは旧型トランスミッションの生産を再開することを渋っていて新型の6ATに刷新したがっているが、価格上昇を避けられないため、スズキ側はTW-40Eの生産再開を求めていて、紛糾中
このままだとATでオーダ中の人はメーカー側にキャンセルされる、あるいは6AT+ISGが載るビッグマイナーまで待たされる可能性がある >>735
おわびに250を納車します(キリッ)なんちゃって…
・・・あんな馬鹿でかいの絶対厭だわ!!!!!! >>735
もし6ATになるんなら嬉しいヌースなんじゃないの? >>735
めんどくせーけど慣れるし、やはりMTが正解だな >>735
MT派からは高みの見物ですな
4AT→6AT
大進化だからあと3年待ちたまえ >>736
70じゃなくて?と思ったが、ターボディーゼルしかない
250ガソリン4発の方がたぶん安い
>>737-738
遠江方面ではなく三河方面からとだけ言っておく
どうせ刷新しないといけないのならラインを止めた機会に刷新したいのは企業としては当然
とっくの昔に開発は済んでいて課題はコストダウンだけ >>738
6ATになったら50万上がっても買い替えるわw >>741
値段が上がっても燃費が良くなるのはトータルで考えるといいね。あとは納期ですな MTに乗っているけど購入時に6ATの選択ができたらATにしていたかもね スーパーリークだとしても3型の後半から4型は申し訳ございませんがMTのみとなり、5型から6速としてAT再開になります。なお、お値段が、、ってとこでしょ?MTに並びなおすわ >>744
100km/h2000回転くらいで頼む >>734
早いね 今日商談先変えて聞いてみたら長くても半年とか言ってた
決めてこようかな だけど来年納車だともしかすると4型になるかも その時は値上げしますって言ってたな 妻の免許の関係で2023/1 JL AT契約しました。
8ヶ月弱待ちの状態。とりあえず1年は待つつもりだけど、AT生産してないとなるとさらに伸びるよねぇ…。MTの後発契約組が続々と納車されているのを見てモヤモヤしてます…。 >>747
売れてるグレーとジャングルグリーンは最短納期が狙えるそうで値引き11万だったから迷わなかったw
4型は4月頃からで10万アップで後方センサー搭載ぐらいしかまだ情報無いってさ >>735
風説の流布だっけ?この情報はそういうのは大丈夫なの?
大丈夫だから書き込んでると思うけど・・・・ >>750
アイシンなりスズキの株価操作のために流してんなら問題だがw さっさと受注停止にしないからこうなる。
完全にスズキの問題。
AT待ち勢訴えたほうがいいぞ。 >>735は真意次第だが
>>752これは風説の流布 >>749
色でも変わるんですね 当方パール白で商談
グレーも良いな早くて
何せ神経質なのでキズが目立つ色は避けたいんで >>754
スズキの車を買うならそこは諦めた方がいいよ
塗装の工程全てが最低限の事しか施工されていないので何色買っても同じ事 >>755
グレーだとクリア乗ってないから線傷が磨いても落ちなくて最悪よね 塗装の話題は向こうでやってくれないかな?
こちらはオートマの待機列に並んでいてその情報以外目ざわりなのであります >>757
なんだこれ
実車触ってない奴が騒いでて草 え色々考えた結果、AT限定の免許でもないし、MTにすることにしましたであります。
ディーラー行く前に電話しましたところ、逆に歓迎な感じなのがよかった あっちのスレ単発IDだらけで自演してるだけじゃんwしょーもなw
>>754
キズ気にするなら確実にクリアが乗ってるパールが良いですよ >>764
あ、もしかして向こうで粘着してるの君なの? >>766
納車待ち以外の話題に固執するアスペはこのスレに要らないので
お引き取りを >>767
納車待ちでもなければ塗装についても知識のない君が張り付いてる方がアスペではww はいこの流れ、ここでスルーしないと、この便器にこびりついたみたいなくんがクソみたいに無駄にのばすぞ >>769
今1型ミディアムグレー乗りで乗り換え用の納車待ちだけどw
悔しいねェww >>771
やはりあちらで知ったかぶりしている人と同じですね
貴方アスペルガーですよ >>760
わっしもこれから見積もりしなおしてくる! >>773
値段が安くなって、納期が早くなって、ギアチェンジがマニュアルになって燃費も良くなっちゃってワクワクも止まらん この機会にMTユーザーになってMTの楽しさにはまってほしいな()
1日で慣れる
そのうち自然に手足が動くと熟練したなぁとか思うから >>772
思い込み激しいのは病気だよw
きっと納車待ちなのも妄想なんではないか?w セカンドカーにマニュアル欲しくてスイスポかシエラで迷ってる >>781
ここではなく既に乗ってる人に聞いた方が宜しいかと >>755
>>763
パールで注文してきました
運が良ければ年内納車出来るかもとの事です 値引きも結構頑張って貰ったので2回目で決着付けました 悩んでると順番どんどん後ろに回りそうで >>786
残暑奮わぬ今夏、よもや頭をヤラれた訳でもあるまい? オートマ納車待ちだけど、トランスミッションがないから納期の見込みが立ちません、と連絡があった
ここの情報通り?
すごいな、納車待ちスレ!
https://youtu.be/eCj6V04-Nlk?t=28 >>784
11月には納車になるに1票だぜ!
なんたってオートマそっちのけでマニュアル車しか作ってないんだからな! >>790
まあハスラーとかソリオとかもいい車だし考えなおすのもアリかもな。。 >>785
残念ながらMTです
>>789
有り難う
>>791
11月なら嬉しいですね
ATは納期不明らしいです 久しぶり&最後のMT車かなとATは考えてなかったです >>784
値引きいくらだった?ディーラーでオプション無しだと10万以上は絶対に無理で車両75000引きとETCつけてもらうってことで手を打ってきたわ先週 >>792
実はランクル70再再販に仮オーダ入れてます >>794
言って良いか解らんけど13位かな
でも値上げしたら差額は支払う誓約書書かされた 何も言ってないのに一発10提示、頭金むしろ入れないで欲しい、値上げしてもこの値段、と言ってたが、あれ売るつもりあるんだろうか?
この間、もう少しお待ちくださいという電話はあった。
AT車生産不能なら4型どころか5型になりそう。
妻にMTにしていい?と聞いたら、あたしも乗るの!と怒られた。 というか、注文したグレードが4型でで廃止になる可能性あるんだけど…
グレードを一つにまとめるって情報ありますよね? >>798
新グレードは現在のJCでアルミホイールをJLの鉄チンに換えてリアソナーなど法定装備を足したものになるから、JCを注文していたら結果的に値段据え置きもあり得るね
JLを注文しているのにそう言われたのなら超オトク、というか頭おかしいと思う >>798
ここ初心者方かな?
自分の妄想や願望をあたかも事実の事のように語るのがここの住人の特徴ですよ
ホントに息を吐くように妄言を吐く >>800
ATトランスミッションが供給停止されてAT車製造ができず、仕方なく今や少数派のMT車から生産するから納期が一ヶ月ってのはMT派の願望ですか? >>801
それは願望でもなんでもなくて納車とは全く関係ない人が面白がって書いてるのではないでしょうか?
ディーラに確認したのですが今月もATは納車してるそうですよ
今のところ納期も変更なし
今年の1月契約、来年5月納車に変わりはないそうです >>803
と言うことは
>>735
は嘘という事ですか >>803-804
そんな先の納車予定に変更がないことなど全く参考にならない
8月、9月の納車予定だった人の情報が欲しいね
むしろ>>803は会社の関係者、特に株主で株価の下落が怖くて「風説の流布」をしてるんじゃないかな?と疑ってしまう
もしうちのが予定通り納車されなかったら、オマエを告訴するんで覚悟してね うちは22年10月発注、23年10月〜24年4月の間(いい加減)だがこの分だと5月以降だろうな
株主優待かなんか知らないがウソ流すのやめて欲しいね
生産済みの車が納車されるとか当たり前だし
今月、来月以降の納車がされるかどうかが重要 優待で自分が優先的に納車される株主がデタラメ流すようだから、納車済み、納車待ち、株主で分けた方がいいんじゃね? 株主が優先納車、これはない
美味しいハチミツを送ってくるだけ >>735
>>741 の方か、
>>803 の方のどちらかがごめんなさいしないと情報開示になるかもって話かい? オートマ待ちだけど実際、マニュアルにしようか、ランクル70まで待とうかって考えてるもんなぁ AT車の納車遅れは公然の秘密だから消費者の購買欲を低下させることもなく、ゆえにスズキ、アイシンの株価にもほとんど影響はない(影響があるかどうかはチャート見れば分かる)
その一方で、予定通り納車されていると嘘を付くことは消費者を惑わせ株価にも影響する
この流れで納車が予定通りだと根拠もなくアジテーションするのは間違いなく会社関係者だろう とりあえず納期が早まった奴ですが、来週末までにデラに納車されてそこから納車準備。10日から2週間はかかりそうなんで、第4週までに納車できるように頑張りますとのこと。JCのMTで今年3月契約。 >>812
常識じゃライバルになり得ないはずだけど、ライバルなんだよね…
カスタマイズが趣味の人にとっては、そのためのパーツが豊富にあることが重要で、車体のサイズは二の次だから
74→5ドア→70と気持ちが流れていく人も多かろう MTの人はホントよかったですね…
湖西工場の生産能力を増強した後で、AT車生産困難になり当分はMT車に全振り
国内では2割程度でも輸出は大半がMTだと思うので、MT車のバックオーダがはけてAT車の生産が再開されてもAT車全振りはないと思う MTは半年くらいまで短縮されつつ、その間もATは製造されないのはガチってこと?! >>818
AT車はMT車より燃費が悪いから、これらを生産しない方がCAFEクリアが楽になる
メーカーは、株主の顔を見ながら、AT車の生産再開時期をあえて遅らせるし、再開しないことすらあり得る
このロジック、経済学の勉強するとわかるよ 月に100台程度のシエラのMT生産で
どうやって会社全体の平均燃費上げるんだよ
経済学とかアホな事を言うなら数字持って来い スズキ自販の担当者とお話させて頂いた内容を書いた訳で
ATの話はビックリしてましたよ
自販『どっからそんな話が出てるんですか?』
俺『某掲示板です』
鼻で笑われましたよ
>>735の根拠が曖昧で逆にこの話ってヤバいんじゃないですかね
仮に嘘や妄想だとしたら… >>824
MTは半年くらいまで短縮されつつ、その間もATは製造されないのはガセってこと?! >>823
海外向けは全部インド製なのか?
まだ湖西工場でも作ってるでしょ?
だったら生産の大半はMTだよ
>>825
ディーラーマンが工場の情報を知っているとは限らない
キミの必死さって儲か株主かくらい思われて当然じゃね?
一番の手がかりは軽ジムニーでもATの生産が止まってるかどうか確認することだね
軽ジムニーで止まっていなければ、シエラでも止める必要はない
今すぐ、その観点で調べて報告してくれ
名誉回復のチャンスをやるよ >>826
経済学なら数字を出して語ってよ
ソースも無しに何を知ったかぶってんのかな?
どのくらい平均燃費が上がった又は上がる見込みもよろ >>823
海外向けは全部インド製なのか?
まだ湖西工場でも作ってるでしょ?
だったら生産の大半はMTだよ
↑レスになってないので書き直し
>>823
インドで造っている分をカウントしたらMT車はもっと多い
一方、AT車はおそらく湖西工場でしか作っておらず、その大半は日本、欧州向けだろうが、僅かな台数で平均燃費を下げるから、1台でも少なくしたいと思っていると思う
既に欧州では貨物の限定車、2座、MTしかないんだったっけ? >>829
そういうの関係無いから
数字出して語れないならお前はただのニワカの知ったか
現在のシエラMT生産台数とスズキ社全体との割合による燃費の数値を
はいどうぞ ID:spa/XXXV0 ID:KPKpMMHf0
どちらもやっている事は同じなんだよ
ソースもない事を最もらしく書き込み購買層を惑わしている
一方は学の無い人っぽいけど >>830
自分も知らないし、説明できないことを他に求めるなよ
ネット弁慶はかっこわるいぞ? さて、ディーラー幹部に電話かけてみましたが…
MTなら半年以内といういうのはさすがにデマでもう少し待って欲しいと
ATキャンセルした方が早いってこともないと思うと
(キャンセルされたら困るのでそう答えると思う)
ATについての噂は肯定も否定もせずに鋭意努力中と
株主気取りのネット弁慶どもと違って現場は苦労してるんだなあとオモタ そうそう…
一見さんからの受注の3割ほどはキャンセルされるから一見さんにはJC、MT、ミディアムグレーを勧めてると
キャンセル待ちで早く納車される可能性もあるからその方が利口だと
東大、京大クラスだと経済学は数字じゃないんだよ、馬鹿だね! MTじゃなくてAT
一見がMT注文していいはずないよなw >>832,833
>>820
> AT車の生産再開時期をあえて遅らせるし、
この風説の流布はどう片付けるんだい? まぁこの人ID:KPKpMMHf0がヤベェやつなのかな?
納車に全く関係ない人でしょう
文面からバカっぽさが滲み出てますよね
朝からid真っ赤にしてる時点でお察し 僕のMTが納車されるまではATの生産控えといてください ミディアムグレーが早いとの書き込み見たからグレーでも良いかと思ってディーラーに聞いたら色では変わらんとのこと
MTのが納期は早いと言ってた
なんかATだと一年以上待ちの客が未々詰まってるとのこと
直販ディーラー
正直黄色と青じゃなければ何色でも良かった
結局パールホワイト注文したけど MTは半年くらいまで短縮されつつ、その間もATは製造されないかはナゾってこと?! スイスポのバーニングレッドパールメタリックをシエラにも設定して欲しい
ホワイト、シルバー、グレー、ブラックのような無彩色は別の色を選んだ人からも受容されやすい
キャンセルが出たときには同色、無彩色の客の順に訊くんじゃないかな?
特にグレーは融通が利きやすい
キネティックイエローやブリスクブルーは不人気である以上に、その彩度の高い色に拘りがあるだろうからキャンセルされたからと他の持っていっても引き取らないと思われるので同色のキャンセルが出た場合以外には連絡は来ない
元の数も少なく、キャンセルする客の率も低いので、納車は遅くなっても仕方がない
早く乗りたければ無彩色を選ぼう
いくらでも待てるのなら、毎日メーカーに「バーニングレッドパールメタリックをシエラにも設定して欲しい」と手紙を出そう 冗談みたいな話だが、スバルDに行くたびに、S402は2500ターボがいい、と言い続けたらそうなった
インドにはジムニー系にも赤はあるようだし
ただ、日本では過去のスズキの赤は褪せると悪評高いから、プラス数万を払ってでもスイフト用の高い塗料で希望する方が通りやすい とんだ経済学に大株主だな知能と文章は小学生並み
いったい何処が経済学によるもんだったんだろうかw おい、そこの経済学者気取りのゴミ!?
お前らの予測が一度でも当たったことあるのか?
都合のいい数字を組み合わせて息をするが如く嘘を吐くゴミ!? 数字出せばモノを言えるとか愚の極みだからな
バカは数字を嘯いてもバカだ
数字を知ってるだけで、解釈、分析ができないバカは黙ってろ!
今の主流はナラティブエコノミーなんだわ!
どうせ知らんだろうけど!? たったひとつ、MTの方が納車早そうだけど運転しながらアイス食いづらいんだよなあ MT乗ってるけど全然食えるよ
骨折とかしたときのほうがキツい >>854
車の床とかチョコモナカのカスだらけにならないかい? 発注した(正規)ディーラーに電凸して情報確認
0.(手付の有無を問わず)会社から一方的にキャンセルすることはない
1.AT車生産停止(とその理由について会社からの情報提供)はない
2.MT車の納期についてはおおむねこのスレの内容通り
2.は結構衝撃なんだけど… チョコモナカのカスってか、掃除はしてるから大丈夫よ
ガーデニング用のでかいブロワー持ってるからそれで吹き飛ばしてる。掃除機なんて目じゃないよ >>857
オートマ待ちなんだけど、MTの悪い点を教えてくれえっ!
明日にもディーラーに電話してしまいそうなんだ!ッ! >>859
戦場で左足を怪我したときに運転が難しい 骨折とかするとキツいよ
左手でシフトいじるのも痛いし、左足でクラッチ踏むのもダルい 普通に乗るぶんには問題ないよ
何かあったときめんどくさいだけ >>859
シエラMT唯一の欠点は、フットレストがないこと
その他は良好だよ、カチカチ決まる >>860
これマジあるよね
自分も5年ほど前にバイクでこけて左足を外果骨折やっちゃって大変だった
もしMTしかなかったらと思うとゾッとする
まあ右足だったらATでもダメだし、MTしかなくっても最悪レンタカー借りればいいんだけれどさ >>859
ギアがクロスで変速めんどくさいよ
1速がローすぎて実用上は4MTみたいな感じだよ
シフトレバーが常にプルプルしてるよ
走行時の音がATの方が圧倒的に静かだよ >>851
カップアイス?確かに食べ辛いな。棒アイスなら余裕。マニュアルに限らないけど左手だけで運転できるよな。 >>861
左手骨折したとき右手だけでマニュアル運転してたよ。ちょっとコツはあるが、無理ではない。もちろん右ハンドル車 >>866
左足甲の剥離骨折したまま阿蘇からバイクで福岡まで走り、翌日から普通にマニュアル車で通勤したよ。阿蘇から帰る途中は骨折したのには気づいてないけどね。 >>871
勇者かよ
俺にはギブス越しのクラッチ操作は試すまでもなく無理だった 普段乗り&下駄に使うならそりゃオートマのが良いよね
シエラが欲しいってのも有ったけど、人生最後のMTってことで購入
シルビアが最後でうん十年MT所有してないから楽しみ >>865
フットレストを装着するスペースがない
クラッチペダルがない分、スペースが空くオートマ車には一応フットレストあるけど細長くて足が半分しか載らない
アピオなどの足がちゃんと載せられるフットレストを付けてる人にお訊きしたいけど、やっぱり邪魔になりますか? シエラMTの悪いところ
・シフトフィールが武骨。ガチャガチャ入ってバスかトラック気分で楽しいかもしれないが洗練さに欠ける。
・ブレーキアシストにより坂道発進でも下がらずMTに慣れてない人でも問題無いが上達する楽しみに欠ける。
・Nに入れてクラッチペダルを離さないとアイストに入らず、勝手にアイストに入って煩わしい思いはしないがほぼエコには貢献しない。
・シフトノブ上部のクリアの樹脂部品に薬指の指輪が当たり、そのうち傷だらけになるのでは?と心配になる。 >>874
無理かも知れない
徐々に納車時期をずらしていくセールストークで引っ張り続けると思う >>876
ブレーキアシストはサイドブレーキを使っているとキャンセルされるからお世話になった事はほとんどない オートマの納期は三ヶ月、と販社の方が断言していてショックを受けた。
こんなこと言われたら、オートマ車キャンセルしてマニュアル車だ並び直したくなるし、実際にそうする人達が出てきそう。
実際、一長一短なんだよね、他の車種でもそうだけど。
自分だって家族が乗らないなら最初からマニュアルにしてたと思う。 >>878
サイドでキャンセルされるんや
基本サイド使わずに何とかする派(うまくいかん時 or 1mmたりとも下がれん時はサイド使用)なので気付かんかった 「ブレーキアシスト」の意味がわからなかった
昔、トヨタが同じ言葉を別の意味で使っていたので…
「ヒルホルダー」とか「ヒルアシスト」とか「ヒルスタートアシスト」とか統一されていない
他社の車でもサイド引くと動作しなかったよ
某STIの07年式と18年式のMT2台持ちだったけど、18年式にだけ着いていて混乱した >>879
マニュアル納期が3ヶ月と変換したけどそれで合っちょるかいのう? ヒルローンチアシストは他社だったよなぁと思いつつスズキ語がわからずブレーキアシストと書いてもうた
わかりづらくてすまん
これ慣れると昔のMT車で坂道ダダ下がるんやろな
別件だがシエラに慣れたから他の車で窓開けるときエアコンパネルら辺をガサゴソやって、お前何やってんの?ってなったわ 納車日について確認の電話あった
記念撮影どうされますか? NO!
スタッフ整列どうされますか? NO!
恥ずかしいわ! (/-\*) >>885
やっておけばいいのに
いいネタじゃん
60前後の人? >>885
ディーラーにその手の写真が飾ってあったから少し期待していたけど(嘘)何もなかった
普通に納車され記念品を貰って終わりだったw >>875
アピオじゃなくてモンスポのフットレスト着けてるけど
自分のドラポジだとフットレストが近すぎて
フロアマット上で踏ん張る方が有効だと思う
そもそも踏ん張るような事は無いんだけどね ランドホッパーが本当に来年出るなら、それまでにシエラ5ドア発売されるやろな
納車待ちも違約金払ってでもキャンセルする奴おるやろな >>892
それを聞くことがお前と何の関係が有るんだ? 価格差を無視出来るのなら今までシエラの5ドアを望んでいた層にはランドホッパーの方が満足度が高いだろうな
価格差を無視出来るのなら…… オートライトとアイストは解除したいな。わりと簡単に解除出来そうだし。
他の安全支援装置は我慢するしかないか。
まぁ、保険は、だいぶ安くなりそうだけどな。 ショートが良いから3ドアで良いや
5ドアが望みならランドもシエラも選択肢に入らんな 結局 >>735 は本当なのか嘘なのかどっちなんですか? ここ見てるとMTの短納期の話がよくでるが、実際どうなんだろな。
ユーザ割合からしたらATユーザの納車報告がMT以上にあるのが普通だとは思うのだがあまり見かけないし... >>0735
のIDなにげにいいなw
ID:spa/XXXV0 スパトリプルエックスの発言、信憑性はあるんだけどなぁ >>903
>>735の発言の信憑性を確認する方法はあるにはある
JB64の納車について調べればいい
JB64でもAT車の納車が急減し、MT車の納車が急増していたら、AT本体やそれと密接するパーツの供給が途絶えていると判断できる
軽自動車板に行って調べてみようかな? 軽板にはスレ乱立していて、しかも納車待ちスレッドではないからよくわからない
でも、先客はいた
>0869 阻止押さえられちゃいました 2023/09/04(月) 13:02:18.91 ID:w2Vxu85W
>ジムニーシエラはAT車の生産が止まって、MT車の生産と納車が凄い勢いで進んでるようだけど、軽ジムニーもそうなのか?
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1670828351/869 続報
>0033 阻止押さえられちゃいました 2023/08/31(木) 02:31:21.98 ID:/kNpVOcI
>乗りですが友人(♀28)もMTですよ
>デラでもMT勧められたけど何が気にいらないの
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1630659782/33
MTを勧められた、ということは、ATの納車は滞って、MTの納車はその分進んでいることを示唆するのかな? >>735は裏事情についての記述はともかく、デタラメとも決めつけられないかも知れない
久方ぶり、かつ、最後の4ATの積もりで楽しみにしてるので、何とか、供給再開して欲しいな >>897
5ドアシエラを買う層ってあまり価格は気にしないんじゃない? 5chにそんな情報があると思っているピュアな奴って居るの?
有るのは99%の妄想、妄言、思想やデマの押し売りと1%の精神疾患観察ぐらいだろ >>898
オートライトは保安基準で規定されているので解除できない 話変わるけど、JL、4AT納車待ちの方いますか?
このスレにもうちと全く同じ事情「奥様がAT限定」でATにしてた人がいたような… ナビは我慢できるけど音楽無しは耐えられない
オプション無しで頼んだけどどうしよう
取り敢えずAmazon辺りで安い1DINのBluetoothデッキ持ち込んで付けてもらい落ち着いたらオートバックス辺りでナビ頼むかな
悩むわ >>913
純正だとエンジンかけたときスズキだかシエラだかオープニング画面が出るんだぜ?自分ので初めて見たいから詳しく見てないけど。 これもう純正以外偽物みたいなもんやろ!
>>912わしはJCだけどオートマ待ちよ、JLもいいよね >>912
恐らく私の事だと思います。
2023/01に スズキ自販北海道で契約しました。
連絡は来ていません。「MTの方が納車が早いようですが」と電話口で聞いたところ
「MTの方が若干早いのは確認済みです。大変申し訳ありませんが(ATは)もう少々お待ちください」と回答頂きました。 >>914
純正だと普通出るでしょ
ALPINEもシエラ出るね 高いから要らないけど
今まではナビ標準かオプション頼んでたけど、たまには社外も良いかなとも思うし面倒だからディーラーオプションで済ますかトモ思うけど、オプションは値引き一切無いんだよね
車両からは結構引くのに変わってるよね 普通はオプション沢山付けると値引き額増えるのに >>917
あれ?
自販で契約したけれどカーナビだけで25,000円だか27,000円だか値引きしてくれるって言ってたよ
社外品をつけたかったし納期に影響が出る可能性を嫌ってやめっちゃったけれど
本体値引きは66,000円しかしてくれなかった >>917
高いから諦めんのかいな、ロッテの書いてないビックリマンシールみたいなもんですよそれは。せっかくのヘラクライストシエラなのにさ >>918
納車時に24モデルになるからじゃないかな? というか納期のためだけにATからMTになんて簡単に変えれるのが不思議。俺はMTだけど納期が2倍かかったってMT待つけどな。 >>921
だからあなたはマニュアル人間なんですよ。 >>916
ありがとうございます。
ちなみに、スズキ自販さんの回答が丸ごとそっくりです。
マニュアル化されてるのかも知れませんね。
MTは3ヶ月とか、時々キャンセルが出て1ヶ月とか(たぶん、JCのMT車で人気色)、若干マニュアルを逸脱したお答えもありましたが。
JLが1日でも早く届くと良いですね!(お互いに) キャンセル分が回ってくる場合って人気色の方が早いのかな。
前に並んでる人が少ない不人気色の方が順番すっ飛ばして来そうな気がするんだが、そういうものでもないのか。 人気色は値上がり期待して注文する人(その中にはディーラー自身も含まれる)もいて、その人達が、最近は飽和してあまり値が上がらないからとキャンセルするのかな?とか邪推していました。
JLのキネティックイエローのキャンセル待ちは無意味、ってことは流石に分かります。 >>921
ATからMTに変えるメリットはさ、車体価格 燃費 納期が良くなることでさ、逆はデメリットなわけでしょ?
ATの今の納期は1年半プラスαでアルファの部分が未知数なんだよぴえん。そこに2倍ってことだぞ。待つかい? >>928
納期は早くなるかもだから分からないじゃん。これが典型的なマニュアル人間のセリフ ATの納期はなぜ変わらないのは
5ドアシエラにAT使いまくるから
必然的に日本のAT部品供給が減るからだよ
今回も日本人は後回しにされているだけ >>877
ってことは2年目突入かぁ
納車予定だった18ヶ月を超えてからのこのAT騒ぎ
さすがにもうモチベ上がらんわ >>934
まあそりゃあ散々納車実績のあるjapaneseよか海外の新規優先になるのかもなぁits automatic >>936
お爺さん良かったね
施設に入るまで楽しんでね >>938
要らねえって
過去最高の駄作MTジムニーなんて 過去最高の駄作MTジムニー超楽しいわ
これが最後の純ガソリンMT車かな 海外向けの5ドアにATトランスミッションを使われて国内向けAT車の生産が滞っているというけど、そもそも5ドアってあの旧式ATでまともに走るの?
海外では3ドアからしてAT車はほとんど売れてないんじゃ? 8月の販売台数、1,879 台。前年同月比209% 生産台数、納車台数が増えたから
受注が増えたからじゃない
そしてその大半がマニュアル車 >>944
海外向けにATが売られている?
ググって調べました? >>947
お前、日本語も読めないの?
死んだ方がいいんじゃね?
頭悪い奴は生きてるだけで他人に迷惑かけてんだよ!死ね! >>948
海外向けにATが売られているかも調べないで
海外向けに国内アイシンATが流れてると仮定してるんでしょ?
どうしてそんな話を信じてるのか聞いてるんだけど?
脳障害さん? >>820
これを数字じゃない経済学wで
早く小卒に説明して欲しい >>949
944は「海外向けに国内アイシンATが流れてる」なんて言ってないし、むしろそういう噂を疑っているように見える
君の読み間違いだね
これ以上荒れる前に謝った方がいいよ おかしなこと書いてるのは>>933だね
ところで、インド製ってまだマニュアル車だけだよね?
オートマ車も製造していて、アイシンからトランスミッションが送られているのなら謝る >>951
噂なんて無いのにw
調べもせずにここの知ったかが作り上げた話を信じているのか?と問いてるんだろ
馬鹿なんですか? 馬鹿なのはあなただと思いますよ
あなた仕事できないでしょ?
それとも学生さん?
そんなんじゃ就職先ないですよ! >>954
そう言い返しても書き込み内容の改ざんは出来ないよ >>952
3ドアシエラに関してはインドでもATは生産している
5ドアは知らん 迷惑だからよそでやれ
てか、ID:NgYWEH+f0馬鹿すぎ >>957
噂にもなってない話を前提に
話をするのは有りなんだ?w >>944は>>933を叩くのならそう書くべき
全ての落ち度は>>944にある
そうしないから小学校レベルの国語力もない害虫が湧く >>959
>>948これだよ
こいつの知能じゃ無理だろw まずは国内の日本人様にAT回せよって、そっちにカロリー使ってくれたまえ皆さん >>962
あっそ
なら馬鹿が考えた話を元に馬鹿同士楽しんで >>962はアンカ忘れ→>>960
>>961
スズキの意思決定としては、どこにどれだけ資源を投入するのが一番収益を上げ、配当金を高く出来るか
ならば、グローバル化の潮流の中で、日本市場を優先する可能性は低いし、それゆえに日本専売の軽ジムニーを現行限りでやめるんじゃないかと思っている >>963
さっさとよそに行ってね
その前に荒らした責任取って次のスレを建ててください 8月速報値:
ジムニー2851台
シエラ1879台
この数字から推測出来るATの納車待ち台数はジムニー、シエラ合わせて2万台以上
これを踏まえて良く考えてから書き込みな このスレ見てたらちょっとこの車買ったの失敗したかなと思った
乗ってるのやばい奴が多いのかな… >>964
>グローバル化の潮流の中で、日本市場を優先する可能性は低いし、それゆえに日本専売の軽ジムニーを現行限りでやめるんじゃないかと思っている
軽幅は日本市場を優先したからでは無く
海外でも「これ以上デカくしないでくれ」という声が多かったから
軽幅+オバフェンのダイハツのテリオスも海外ではとても好評だったのが
幅拡大のビーゴへのモデルチェンジでテリオスよりも人気を落としたし
軽程度の幅にオバフェンというスタイルが受けるみたい
まあ、次のモデルチェンジが十数年後とかだと、どうなるかワカランけどね
少なくとも今はまだ海外でも小さい事を求められている 次スレ
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693988803/ スレ荒れてるとこ悪いが今月納期確定の報告
今年4月注文のJCブルー単車MT
MT勢は本当半年かからなかったな >>973
貴様ノ1年前ニ注文シテアルンダゾ?、、 、、 >>973
今月購入したんだけど5ヶ月かかるのかな?
それともMT生産追い上げてて今頼んだ分は2~3ヵ月で納車なのかな?
YouTubeとか見てるとMT楽しそうで良かった >>970
>軽幅は日本市場を優先したからでは無く
>海外でも「これ以上デカくしないでくれ」という声が多かったから
素朴な疑問なんですが
仕向け地によってはオーバーフェンダーレス、つまり軽ジムニーの車体とトレッドにK15Bを積んだ仕様も出してるのですか?
>軽程度の幅にオバフェンというスタイルが受けるみたい
これ以上デカくしないでくれってオーバーフェンダーに対しては言われなかったんですか? >>977
海外向けも足回りがシエラ仕様なんでオーバーフェンダー無しは軽(JB64)だけでしょ クダラナイ会話ハ要ラナイ、
8月シエラ生産1879ノウチATハ何台ダッタカ調ベテコイ。。 8月はまだATメインだと思うよ。俺の納車が早まった連絡来たのは20過ぎだもん。9月は圧倒的にマニュアルだろうね。たぶん来月も。 1型、3型、5型、7型、9型、11型
こんな感じで乗り継ぐ
軽、シエラ、5ドア、AGS?、マイルドハイブリッド?、ランドベンチャー?
いろんなジムニーを乗るため仕事がんばれるよ MTは半年以内、なんなら3ヶ月
ATは一年待ち
これはほぼ確定かな
MTが大体捌けてきたらいよいよ5ドアの日本発表 5ドアだとメインカーでそれ一台で何でもこなすんだろ
なんか生活感溢れるね >>977
大きくしないでくれについてはこちらから
ttps://car.motor-fan.jp/article/10005023
オバフェンは
テリオス → ビーゴ
パジェロjr → パジェロイオ
の軽幅+オバフェンやめてボディ拡大して失敗した車種の前例もあるし
JB74以前はインド(JA11系ボディ)やブラジル(JB43系)で現地生産されていて
現地の特別仕様も自由自在の中、オバフェン無しは作られていないので
オバフェンスタイルが受け入れられているんだろうなぁという予想 インドの規制でもオバフェンって必要なん?
剥き出しでも問題無さそうなイメージあるが >>985
> 軽幅+オバフェンやめてボディ拡大して失敗した車種の前例
どちらの例も乗用車に寄せた結果、機能が退化して、その上デザインが退屈になった結果売れなくなっただけで、ボディを拡大してオーバーフェンダーを外したから失敗したのではない
自分の思い込みをあたかも法則であるかのように語るなんてスゲえバカな人だな… >>980
生産と登録(納車)をごっちゃにしてない?
スゲえバカな人だな… >>982
今後はジムニーもAT多段化、ISG装備、など何らかの手段で燃料消費抑えないと商売出来ないと思う
既にヨーロッパでは商売できなくなっている
AGSが載ると確かにいい…
でもアルトだけでなく軽トラからも降ろされたのは信頼性に問題があるからだよね?
軽トラにも同じATミッションが使われているから軽トラAT車も納車が遅れている 早く玩具納車にならんかな
なんかシエラはコストダウンかなんか知れんが未完成の部分多くててを入れるのが楽しそう
走りじゃなくて内装装備品ね 軽トラAT車も納車が遅れている
↓
軽トラAT車も納車が遅れている?
「?」を忘れただけで、断定しているわけではないので誤解なきよう
>>735はデマだとは思わないが、軽ジムニーやキャリイのAT車の生産、納車に影響がないのなら、トランスミッション本体の不足ではないことになる >>991
JCの加飾は実に品がいい
JLと比べると差は一目瞭然で10万円の差を埋める満足感はある
だからみんなJCを選ぶんだろう(JC:JLは97:3)
アダプティブクルコンじゃないからトラックのフレームに突撃しようとしてからブレーキがかかるけど >>988
スパトリプルエックス様、単刀直入にいまATシエラを契約したら予想ではいつ、何型での納車になりますか? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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