0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ 106.130.180.15)2024/01/19(金) 20:55:02.98ID:kRRuC6GDa
>>932
ジャーマングレー(できればツヤ消し)
目立たないのに目立つ
異常に迫力が出る YAKIMAスペアライドを74に取り付けてる人いますか？普通に付きましたか？
今まで64に普通に使ってて74に買い替えたから移植しようとするのに全然付かない
ディーラーのナビって高くないですか？
マットもオプションってマット敷かない人なんているんですか？
>>955
うちの最寄りディーラーだとナンバーの枠とドアバイザー、マットにチェック
入ってたな
ドアバイザー以外はいらんと言って外させたよ
フロアマットは社外の適当な3D形成樹脂マットが安くて便利やしな
ナビは割高なのわかってたけど自分で換装すんのめんどくなったから頼んだが
近頃なんでもスマホで済んじゃうから、あんま使ってなくてちょい後悔してる 確かに最近はcarplayかandroid autoでいいからディスプレイオーディオでいいなあ。
車のスピーカーから音出さなくてよけりゃスマホだけでも十分だけども。
専用ナビいれるメリットってあるんだろか。
自分の位置の正確性は専用ナビの方がいいとか
スマホ内蔵のGPSは感度が良くないし（ディスプレイオーディオにGPSがついてるものも有るけど、
そのGPSを使ってくれるかスマホのGPSを使うかどうかはアプリ次第）、その他センサーも
スマホアプリのは使ってるかわからんし、使っていてもスマののはそこまで良いものじゃないだろうしね
ただ、そのために十数万を出す価値があるかは不明
>>959
スマホナビは自転車しか通れない踏切を案内されたから信用出来ない 近頃はGoogleマップもだいぶ計測員出して、実地を見てマップ作ってるけど
ゼンリンと切れた後はホント酷かったからなぁ
その頃は航空写真から道を抽出して地図を作ってたらしいから、そういう
トラブルが起きる原因になってたんだよな
>>961
それってgoogle map?
俺はYahooカーナビ使ってるけど、今のところおかしな道案内されたことはないな。 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2409:13:8940:1600:*)2024/01/20(土) 08:35:56.20ID:H82L7u4i0
JL AT 約1年1ヶ月待ってますが、まだ連絡来ない…あと、2-3ヶ月位で来るかな…？
生産ラインに載る連絡？来てる人もいるみたいだけど日毎、更新されてディーラーが確認できるシステム？それとも、月のX日に来月の生産予定をを一挙公開！みたいな感じなのかな。
ATは納期長いんですもんね
中古の方が良いじゃないすか？
>>964
2年待ちまで耐えてから吠えなさい
何で発売前に注文しないかな… シエラはボディ剛性大丈夫か？
大型車に追突されて３０センチとか勘弁して
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 240d:1a:16b:cf00:*)2024/01/20(土) 13:18:39.92ID:LJAtvMxn0
>>967
あれはほとんどの普通車は無理やろ
背の低い車なら潜り込んでワンチャンかもだが >>964
3ヶ月以内に納車されるでしょ。気になるなら確認してみてはどうですか。 これから買う人はMTの方が良いんじゃないですか、納期半分以下だし。そもそも4ATってしょぼすぎて。運転自信なくても数ヶ月してれば慣れるだろうし。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ 126.211.123.4)2024/01/20(土) 15:34:52.60ID:nOpvuefYr
スマホをついつい見てしまう自分は戒めとしてMTにした
直進安定性悪いし跳ねるしMT忙しいから運転姿勢が良くなったw
乗ってて楽しいけどね 長距離は多分疲れると思う
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 220.152.69.175)2024/01/20(土) 21:09:08.83ID:GKYs/kXd0
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 210.252.37.32)2024/01/20(土) 22:07:16.49ID:MDhskXap0
CarPlayとかでディスプレイオーディオの画面に表示されるGoogleマップはスマホ画面のそれとはだいぶ違うぞ。かなり簡素化されてしまう。道路沿いの周辺情報とか最低限。
Googleマップの画面がそのまま出ると思ったらショックだぞ。もちろんHDMI接続ならそのままだが、そうなると全てスマホからの操作になる。
機種はアルパインの11インチ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 210.252.37.32)2024/01/20(土) 22:09:24.85ID:MDhskXap0
>>974
見る人はMTでも見るよ。MTも慣れたら暇だぞ。 >>957
それ男の影響（趣味）でジムニー選んだだけやと思うぞ 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4050:d302:9200:*)2024/01/21(日) 08:33:05.32ID:39sQ+tB90
>>964
車台番号がつけば登録のために連絡が会社に入る 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 58.3.82.16)2024/01/21(日) 09:12:59.17ID:KkZTbs5y0
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4051:4cc2:a00:*)2024/01/21(日) 09:22:31.20ID:XJtLYzBq0
軽30cmってモノコックだからだよな？
ラダーフレームならあんなに潰れないと勝手に思ってる
>>985
10㌧トラックが積載50%位で総重量15㌧位で70km/hの時の運動エネルギーは2,707,500Jだ
シエラが総重量1.2㌧で70km/hの時の運動エネルギーは216,600Jだ
格が違いすぎる12倍だよ12倍 >>985
ラダーフレームがある程度残ったとしてもボディは上モノに過ぎんのやで
前のトラックには突防あるが、下手したら後ろのトラックの下にフレームだけが
潜り込み、上モノはぺっちゃんことかふつーにあり得る 乗用車同士ならラダーフレームはある程度効くと思う
トラック相手だとラダーフレームがトラックの下部に入って上物はぺちゃんこになると思う
専門性が高い質問は回答が間に合わない場合があります
>>987
あの事故、ニュー速だと軽だから死んだとか書いてるやついるけど、ベントレーとかハマーでもみたいな
3～4トンある乗用車でも死んでたと思うわ ぶつけたトラックは軽自動車が30cmになるエネルギーで運転手が助かった
ほんまに許せんな…
人件費云々の2024問題の前に大型車の自動ブレーキくらい義務化してくれ…ぶつかりかたや場所次第で2桁死んでてもおかしくない
もうそろそろ納車なんですが、納車前にこれは買っておけっていう物はありますか？冬タイヤは買いました
>>985
海外のクラッシュテスト見たらわかるがランクルでさえ人員の生存は怪しいよ >>994
前がタンクローリー＋トレーラーってのも運が悪かった
前も2台合わせて数十トンだから、動かない壁みたいなもんでプレス機状態になったし
そして、トラックの方は自動ブレーキ義務化どころか制限速度の緩和なんだよなあ 10011001Over 1000Thread
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