【総合】ジムニーシエラ 20台目【JB75】
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車検を通して買い取り屋に持って行ったら210万円だと言われた。
距離も2万km未満だから高いとのこと
ATだったら5万円増しだとさ
暴落してるって嘘じゃないか？ 確かシビックタイプRと近いんだよな
下手すればバックで駐車する時一回切り返ししなければならないくらいハンドルが効かない >>649
店頭に210万で並べるんじゃなく、買い取り価格？
それはなかなか高めに査定して貰ってると思うで
うちのが五万キロ弱で初車検通した直後の査定が165万とかだったから
暴落ってほどかな？とは思うけどね >>649
ナビETCドラレコつきなら230万くらいで欲しかった >>649
それってリセール的にはATよりMTのが高いってことだよね その買い取り値で5万しか変わらんなら
3ヶ月前危うく高い新古車買うところだった
腰据えて新車一年待つかと思ったら納期2ヶ月 新車で良かった 新古は保証も短いし >>651
買い取り価格です。
>>652
全部付いてます。
>>653
基本ジムニーとシエラの買い取りはATの方が高いそうです。
MTを店頭に並べても売れないのでオークションに流すとのこと。 >>654
そりゃ本体価格がATの方が10万高いからそうでしょうよ
それでいて買取価格に5万しか差がなかったらMTの方が割りがいいねってこと >>645
君がブログなどで5ドア早期発売の署名を集めて、鈴木に嘆願書を送れば良い。署名は実名住所付きじゃないと意味ないぞ。
昔はそうやってメーカーにパーツ作ってもらったりしてたよ。パソコンパーツやバイクのパーツな。署名する人の過半数は購入の意思を示す必要もあるね。頑張って下さい。
私は5ドアなんて要りません。
そしてあなたが5ドアを買う事なんて99%ありえません。 的外れな暴論ふっかけてまで
わざわざ亀レスで煽ってんなよ まぁ、5ドアは出す予定は全く無いだろう。並行輸入さえされてないってことは、インドでも品不足なんだろうな。 >>659
5ドアは恐らく4月に出ますよ
4月に出なくても日本発売は運輸省に登録されたので決まってます インド、南アフリカ、オーストラリアと右ハンドルの国で続々と発売開始してるからもう秒読みだわ 軽ジムニーMT納車待ちだが春には来るだろう
5ドア出たら注文しとこう
二年待ちでも構わん 普段は発表と発売が同時のスズキでも
流石にシエラ5ドアは販売スケジュール発表後に
事前予約を受付けるんじゃないのかね 結局遅い狭い高いになって、絶妙に売れない感じになりそうやね
同じお金払うならもっと快適な車があるし、結局ジムニー（シエラ）に乗るなら割り切って買った方が長く乗れる気がする
1台しか持てなくてどうしてもジムニーの見た目に惚れたって需要がどこまであるのか気になる… 5ドアが売れたら、その分単純に3ドアが売れなくなるんじゃないか？
ハイブリッド化するというような目的がない限り、メーカーにとっての利益があるように思えない そこは250万前後の価格にして3︎ドアと差別化すれば良い ラダーフレームとか心配いらない
どうせ買わないのだからw >>665
5ドアの広さはハスラー同等だから狭い
意義があるのは後部のドアがあること
買い物などに便利になる程度だけど後部に人乗せない人は5ドアで丁度いいと思うよ
3ドアのシエラは売れなくなるだろうね ほとんどのシエラがそうなってると想うが、後部座席倒して荷室にしてる
という前提で、買物の積み込みにはリアドアしか使わんと想う
後部にサイドドアが欲しいと思ったことないわ
それこそ後部座席に人を乗せないなら3ドアでいい フルノーマルのシエラ
冬は酸素が多いのでハイオク入れて
夏は酸素が少ないのでレギュラー入れる
この考え方で合ってますか？ 長さが中途半端なんだよな。ロングホイールベースにするなら、リアをもっと長くすれば良いのにな。もしくはフロントを狭くしてリア広げるとかな。国産車の3ドア5ドアの手法とはやり方がかなり違う。 そういう人はランクル買うしな
同じくらいの値段で俺の欲しいもの作れってのは無茶苦茶過ぎるわ >>673
O2センサーで酸素量を測っているから、そんなことをしなくても大丈夫。 5ドア発売されたら、スズキはマジでCAFE規制クリア出来なくなるんじゃね？
3ドアのオートマのWLTC値が14.3km/lで実燃費が約12km/lでしよ？
5ドアはそれより重くなるんだから、当然悪化する。実燃費10ぐらいまで落ちそうやな。
いっそ規制対策で5ドアはMTのみにしても良いかもな。
それでも俺は全然困らない。むしろ歓迎。大歓迎。
昔、エクストレイルのディーゼルが発売当初はMTのみで非難轟々だったが
アンチATの俺にとっては、AT乗りの阿鼻叫喚が非常に心地良いモノだったわw 今からそんなに心配しなくても発売されたら9割以上が5ドア買うからw >>679
9割も買うかなあ
シエラの5ドアを買う人は林道とかは頭にないような気がする
だったらちょっと高くなっても別車種買った方が満足度が高いような…
自分は後悔しないと確信をもって現行を買った デビュー時から両方有っても3ドア買うな
こんな玩具で一台で済まそうとか貧乏臭い 5ドアなんて乗り出し300万超えるだろ
燃費も悪いし後席狭い
ファミリー用として家族を乗せるとかアホ全開 >>683
さすがにエスクードの値段を超えてくる事は無いと思う。
もしシエラ5ドア出るなら価格帯は恐らく、クロスビー以上エスクード未満って所。240万ぐらいか？
もし本当に5ドアの価格がエスクードを上回るなら、5ドアは買わん。 YouTube見てたら高速80km/hで18km/Lくらい走るらしいぞ >>686
日本の道路が全部高速だったら良かったね 軽ジムニーは安定としてシエラ買ったやつ「3ドアwww」言われる未来が もともとマニア以外は2台以上の家族が購入していると思う
5ドアになれば断然に家族の同意が得られやすい
人数と積載量と乗降の全てが一応は我慢できるレベルになる >>684
そもそもスズキの普通車欲しいかなって疑問
車は良いと思うけど、なぜか普通車になると他メーカーが候補に入ってくる >>680
林道行きたい人はわざわざ高いうえに性能犠牲にしたもの買わないよね… >>691
クレーマーw
今の世の中お前みたいなのばかりだよな 軽自動車ジムニーと同じ広さの室内で3ドア買った雑魚おる？先見の明無さすぎひん笑 室内の広さが車の全てではないだろ
ショート欲しいけど軽は嫌って人もいるだろ >>543
ディーラーだと値引き全く無いよな
車輌は納車待ち多数だから値引きする必要全くなしだからまだしも、オプションの値引きおまけもなし
各自販の初売りキャンペーンの成約でアクセサリーX万円分プレゼントみたいなのも
ジムニーとシエラは除くだし まあそりゃ値引きする意味ないからな
トヨタみたいに残クレ強制にならないだけマシだろ >>695
排気量とメーカー純正オーバーフェンダー標準搭載だから選んだんだけど…
ジムニーもいいよね、9mmまでしかオバフェン車検通らないから却下だったけど >>695
軽自動車ジムニーと同じ広さの室内のシエラ買えずにわざわざ貧乏人御用達の軽自動車の3ドア買った雑魚おる？
先見の明無さすぎひん笑 でもあれだよね、5ドア発売されてそっち欲しかったら増車か買い替えすればいいよね^^ >>692
やめて差し上げろww
まぁ、現行エスクード買うくらいならヤリスクロスやフォレスター買うだろうしな。
ソリオはタンク&ルーミー&ジャスティの客が流れてくるかもしれないけど。
キザシ？何それ？
元々シエラもそういうポジションの車のだったんだがな。
ジムニーあるのに、なんでシエラなんて買ったん？と言われるのが本来の姿であり
JB43買った時にガチで言われたセリフ。
そんな一部のキワモノ向けの車がなんで今になって5ドア云々言われ始めたのかが疑問。
43の頃なんかそんなの全然無かったのにな。 田舎の爺さんが黄色ナンバーが嫌で43買ってただけやで 23の時はデザインで飛びつく人なんてほぼいないんだろうし、23が候補に入らなければ43なんて更に候補に入らないしねー
現行のやっぱ5ドア言われるのはデザインありきよね
ダサかったらそもそも74の3ドアが売れてないし、ドアが増えたところでダサいものは買わんしな シエラのスレだから言えるけど、軽ジムニーってカッコ悪いと思う。
なんか頭の方が広がって見えるし、貧相。
軽とどれだけ維持費が違うのか考えたこともないけど、シエラ一択だな >>694
そういう返しかできないのかよ？
私が5ドアを買いたいって望むのは勝手だよな？
いちいち買わないくせにって難癖つけんなよ 勝手だけど俺が難癖付けるのも勝手だよな
嫌ならウンコ掲示板に書き込まないことだよw 4人乗りだし結局トランク狭いし生活感出て貧乏臭いし5ドアは要らんな
もっと遅くなるんだろ?
ターボ載せるなら買い換えてやっても良いが ターボ欲しさにな なんかシルエットがダックスフンドに似てるんだよなw >>706
23のときはわりとまとまりがあるデザインだったが、64は明らかに74のデザイン優先。
ちなみに差額は税金だけなら年間2.5万円くらいじゃないかな？ シエラのエンジンルーム余裕あるんだから、ターボ積めば良いのにな。 >>713
それなら3ドアに純正ターボ載せたい、あくまで同型エンジンならだけど わかる、なんというか絶妙にバランス悪い胴長感がね…
64もサイコロステーキみたいでかわいいと思うよ
74待ってる時に最初は64の見た目ダメだったけど、見慣れると可愛く感じてきてキャンセルして64にするか一瞬迷った >>710
それだけ万人受けして売れてるってことよ >>720
23乗ってる時に64出て、私的にコレじゃない感強くてシエラは見ないまま数年過ぎて改めてシエラ見たらかっこよく見えてきたのでシエラ買った。 >>710
ジムニー女子なんて造語が流行る時代だもんな もはやジムニスト自体死語 ラパン女子ハスラー女子とか言わんもんな
ワークマン女子とかジムニー女子 男臭い物に女子付けてんだから良いだろ 日本で5ドア出てそっちが良かったら買い替えるだけのこと そう言えばラパンSSってのがあったな
LSD装着モデル シエラを下に出して残額手出しは別に構わないが
納期1年〜になります！だけ勘弁してほしいが無理なんだろうな
今回は販売開始したら速攻契約しにいこう いっそのことエスクードのラダー（じゃなくてもいいけど）をシエラ風の見た目で復活させて、兄ジムニー作ればプラド層をとってこれ…ないかな まあどうせジムニーっぽいの乗るならMTの副変速機付きのラダーフレームのがいいよね
後ろにタイヤ背負ってさ
んで5ドアにすりゃおっけー 5ドアシエラじゃなくて5ナンバー枠のノマドがあればそれでよかったのになあ。 でも海外でシエラ売れてるし遊び需要でコンパクトクロカンに需要あったりしない？
そもそも海外でシエラってそもそも売れてない…？ >>738
逆。
軽自動車のジムニーは国内専用車。
シエラは海外向けも含めたグローバルカー。
ただしアメリカには未だに輸出されてないけど。 >>740
軽自動車板にあるで
この板は普通車用なので >>703
>田舎の爺さんが黄色ナンバーが嫌で43買ってただけやで
完全に俺の事じゃないですかヤダー！
まぁ俺は爺さんじゃくてオッサンだけどw
でもアンチ軽のオッサンや爺さんって案外多いかもね。
43や74乗ってる人って大概はオッサン爺さんだし。若い人のシエラオーナーってあんま見ない。 長い登坂で6000回転まで回した
本気出すとシエラ速いわ！ ジムニー試乗せずにシエラ買ったけど、同じ乗り味だったら、どうしよう、、、
乗り比べた人いる？ 今日初めて地元で違法偽シエラ見てしまったんで憂鬱
やっぱこういうのはどこにでもおるんやなあ
めっちゃ立派なオバフェンついてるのにナンバー黄色くて一発確定
職場か学校か知らんけど周りの連中は誰も何も言わんのかね・・・ >>745
ディーラーに頼んでジムニー/シエラ、AT/MTの組み合わせ4つを取り寄せてもらって同じ日に試乗した
全然違うよ
高速で長距離通勤をしているので試乗で高速も乗ってみてジムニーはちょっと疲れそうだなって思った
シエラのATはなんか眠かった
他にも外観などいろいろなポイントはあるけれど自分はシエラ MTを選んで気に入って乗っている
でも買っちゃったんなら今から気にしてもストレスになるだけじゃない？ 何色でオーダーするか悩むわ
アイボリー、ジャングルグリーン、イエロー、2トンカラーが気になってるけど、アイボリーは嫁が絶対に嫌だと言うし、
ジャングルグリーンはジムニーと合わせて地区内で既に2台あるから被りまくりだし、イエローは虫が寄りやすい説があるし、
2トンカラーはディーラーから納期がむっちゃ伸びる可能性があるとか言われたし… >>746
一般的な車種はカスタムしないのが大多数派やからな
カスタムに向けて車検通るか調べるみたいな行動しないと、そこら辺の知識は
身についてない人の方が多いんやないかな
俺渓流釣りやるんだけど、一見してアカンやつ来てて通報したことあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
