【総合】ジムニーシエラ 20台目【JB75】
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>>33
セダンじゃないんだからバックドアも入れるのが普通
2ドアとか4ドアのほうがおかしい 私はリアはドアに入れたくない派
リアから出入りするわけじゃないし 5ドアは荷室フラットにならない問題が解決してくれれば欲しい 5ドア5ドアって言ってる人は300万超えても買うんだろうか。円安考えたら3ドアの価格に20〜30万くらいじゃ済まないと思うよ。
軽自動車で5ドアは無理なんだから、わざわざシエラ5ドアのためにライン作るとは思えない。あるとしたらインドから輸入。 >>38
もし日本発売するなら国産かなと思ってる
副代理店にいつ出せばいいかアンケートも取ってるらしい
来年5月と予想されてるね >>38
南ア価格が347万円からなのに300万円台で済むわけがない。
400万超え確実だろ >>40
ジムニーに400万円出すならあと2000万円足してフェラーリ買うわ >>41
典型的な賃金上がってない底辺日本人の発言www インド製はお安いのが良いところ
ヒント ホンダWRV 250万円 >>43
お前は1本1000円のうまい棒でも買って、ありがたそうに食ってろよ インドには失礼だけど
なんかカレー臭くなりそうでやだ >>38,40
南アフリカの自動車の関税は25％だそうだ
インドとの100万以上の差額のうち、関税等の税金、輸送費に占める割合も大きそう
なお、日本の場合は自動車は関税が掛からない
勿論、国内生産になった方が輸送費も抑えられるからその方が望ましいが >>44
なお現地では200万円以下の模様
400超えるってことはまずないやろうけど
上位グレードで乗り出し300は当たり前に超えてくるやろな >>49
いやいや、ホンダの人が250〜300万円と明らかにしている
各自動車雑誌や、そのhp見てくれ
言いたいことは、そこから推測するに、シエラ5ドアは225万円前後だと >>38
買わない
最新のカロクロGxが込み込み240万で買える >>50
ヴェゼルガソリンより高くてハイブリッドと同等価格のインド産1.5Lガソリン車とかマ？
そんなん導入したって売れるわけ無いじゃん
てっきり200～250万の間でグレード揃えてくると思ってたわ 日本で作れなくて完成品をマルチスズキ生産なら輸入関税がかかるから割高 >>53
日本は自動車輸入関税0%ですが、貴方は自動車以外のなにか特殊な枠組み扱いしてるんですか？ >>50
4型がそれくらいになるんだから、ありえない。
グレードはJCだけになるらしい。アルミはオプション扱いに変更 やたらとジムニー5ドアがーって
各メディアが煽ったせいで
仮に5ドア発売されたとしても
客「ジムニー5ドア下さい」
店員「はい、ジムニーシエラ5ドアですね」
客「いや、軽ジムニーの5ドアを・・・」
店員「5ドアはシエラのみでして」
客「えっ!」
店員「えっ!」
みたいな事が多少は
起こるんじゃないかね あまり賛同を得られないけど、5ドアはハイブリッドになると思うんだよな。
だって現状で納車できないほど売れているんだから、利益のために5ドア売るわけない。
日本の場合は、環境規制に対応するための新エンジン、5ドアなんじゃないのか？ >>50
言い方悪かったわすまんね
現地で110万ルピー(200万)しないエレベイトが日本に来ると200前半からのラインナップになるだから
インドから日本に来るだけでも10〜20％上がるやろ？
その理屈で言うと現地で127万ルピー(230万)の5ドアが日本に来るだけで265万〜乗り出しで300超えくらいからがスタート価格やと思う
って話や >>58
ハイブリッドも出すだろうがまずはガソリン車からだろう
高すぎたら売れないだろうし、そもそも排ガスに躍起になるほどスズキはメーカー基準値悪くないはず ガソリン出すかな？
棲み分けするなら5ドアはハイブリッドATで、3ドアが家族の拒否されて買えない父親向けなのかなって
家族の賛同得るためには車体価格上がっても金の力でなんとかできそうだし？ 金の力があるなら単純に自分専用ジムニー買うんじゃ無いか？ 家族がいるキャンパーこそ5ドア欲しいんじゃないか？ 逆に乗り心地の悪いジムニーは自分専用趣味車で家族乗せるとか信じられんわw 雨も雪も降らないから必要ない、でも良いよな、
何年経とうが色褪せないデザイン、安いグレードでMTでハロゲンでガラスレンズヘッドライト
シールドビームでもいいな、ほしい >>62
1人1台車が必要で全部家の敷地における田舎か都心部だと豪邸じゃない限り、置く場所問題が発生するんよね
金があっても月極借りて維持費が上がって、乗るまでに数分歩くとかだと面倒すぎるし嫁許可がおりなくなりそう >>63
大概のキャンプ場は手持ちのFFミニバンで行けてしまうというジレンマ >>63
家族持ちのキャンプは女性のトイレ問題から普通のキャンプ場が主になるんよ
ジムニーどころか4駆である必要もなかったりする >>68
それは金の力が無いのでは？
都心でフェラーリ並べてる人いるでしょ
ああいうのが金の力
因みに私は大人1人1台の田舎に住んでいる
人の数より車の数が多い家もある
車は庭に置くので維持費が安い インドは知らんけど5ドアって中途半端な気がする
趣味車のセカンドには5ドア要らんし家族用なら小さすぎるし4人しか乗れんし
俺なら一台持ちで家族乗せるなら70買うな デリカとかでも良いし
遊び用でシエラ増車した俺の考えだけどな
シエラって任意保険安いな 助かったわ >>71
あまり極端な例を出されても困惑してしまうのですが
車に億使えるような人はこんなところで質問しないと思いますわ
200〜400万の車買うことに躊躇ないだろうし、そもそも欲しければ500万しようが個人輸入すると思います
むしろ余分に買い足すなら64買うかと思ってしまいます
まあ私は普通くらいの家庭なんで富豪の考えるのとは分かりかねますけど >>70
ですよね、キャンプ行くのに嫁子供のこと考えると、アクセスしやすくてトイレ炊事場が近くて清潔で
結局そのほうがまた行きたいって思えるし衛生面や防犯面考えてもそのほうが幸せファミキャンできるかなって
あとなんやかんや荷物はかなり増えるんでジムニーが5ドアになろうと荷物問題がクリアできる気がしない そもそも女は虫が嫌なのでキャンプが嫌い
子供に経験させるためにしょうがなく行ってる
子供も電気やスマホ使えなかったり片付けとか色々面倒くさいからキャンプが嫌い
本音はキャンプじゃなくて、ちゃんとした宿泊まりたいって思ってる
父ちゃん空回りしてるわ～って思ってるw ランクルミニまだ～?
5ドアは出たら買い替える気だったけど
エンジンがほぼまんま同じじゃぶっちゃけ要らん
で皆さんも結局買わない理由を探すんですよね キャンプはミニバンとジムニーで行く
カヤックやボードはジムニーにカートップ
子供2名に2泊以上だとミニバンでも積載苦しいし そんなことより違法タイヤ、自分で整備してるやつはしっかり見とけよ
違法ジムニーがメチャクチャ叩かれとる
合法インチアップのオフロードタイヤつけてるだけでご近所や子供の同級生の知り合いの保護者から違法改造マシンの人殺しクルマみたいな目で見られる
これ以上悪評を作らないで欲しい
まぁ、いまのシエラ乗ってる奴は上品にのってる奴多いから、旧型の軽ジムニーをいじりまくってる老人たちが悪いんだけどさ 何も知らない人間からしたらシエラが違法改造車なのよ
話題のバーフェンあってボディよりタイヤが出てるでしょ
おれも対向車の目や歩行者の目でよく理解している スペーシアにステアリングヒーター付き
シエラにも付くでしょう いうほど手かじかむかしら？
雪を素手で振り落とした時はいいかもね カジュアル勢にはわからんと思うけど、道東は冬はマイナス20度行くのでステアリングヒーターは欲しい
手袋しないとステアリング掴んでられないレベル >>82
手がかじかむとかじゃなくて、ステアリングが冷たくて触りたくない
30ヴェルファイアに乗ってるが、冬になる度にステアリングヒーターはありがたいと思うよ >>56
かなり有ると思う。せっかくインドから輸入して販売したのに在庫の山ってことにも。
まぁ、鈴木は過去に何度も失敗してるから出さないと思うけどな。 >>83
JB23ジムニーにステアリングヒーターついてたが、そのせいか知らんが4年でステアリングのステッチがボロボロになってしまった合皮ステアリング。 そんなに冷たくなるんだ
寒冷地住みは大変だな
暖地の夏のハンドル触れないのも問題だが… >>75
うちは家族みんな虫は嫌いだけどキャンプ行きたがるよ
もちろん宿泊施設に泊まるときもある >>83
さすがにそこまで気温下がる地域はステアリングヒーター欲しいですね、、 ECUのおすすめってあります？
自分的にはハイオク仕様
ラノーズ
昭和ガレージ
ハイブリッジファースト
どれが良いのか分からない >>32
うちはまだ✖ついてないけどうちもシエラとスポ車の2台だ
シエラ欲しいけど子供が大きくなったら家族で旅行できないなと渋ってたらどうせ子供が大きくなったら親と旅行なんかしないから大丈夫と妻に背中押された ツイッターで雪道で横転する動画上がってるけど
こんなに簡単にこけるもんかね ハイラックスチャンプのワゴンモデルが出ないかな
馬鹿みたいな車幅じゃ無いし安いし角張っててカッコイイ
シエラから乗り換えにちょうどいいかも >>96
青森だけど、冬は毎年1～2台は道路の真ん中でひっくり返ってるのを見る
見慣れてるからニュースにもならない
あとは雪で道路が見えなくなって、崖から落ちてるのを5～6台かな マイチェン(４型）来年の２月で確定したけど
変更点はやはりコーナーセンサー追加のみで
それ以外は機能も外観も変更ないね
ついでに５ドアも無い
で、各グレード約１０万の価格アップ >>89
23にステアリングヒーター付いてたのか！
進んでたんだ >>102
10型ランドベンチャーにはついてたよ。JB23ジムニーは実際の売れ筋はランドベンチャーやクロスアドベンチャーとかの特別仕様車だよ。 ステアリングヒーターとか欲しいと思ったこと無いけど東北では必須なのか？
夏場ステアクーラーなら欲しいw という事は、特装車が出ればハンドルヒーターが付く可能性もあるんかな？
というか、これくらい付けてくれよと思うけどｗ
ヒーター付きのハンドルって高いんかな
そのまま74にも付けば良いのに >>100
どこ情報？
2月生産から？
2月注文から？ で
どこのECUが良いんだよ
ハゲども教えろ下さい 2月まで注文待った方がいいな
コーナーセンサーは欲しい そんな純正ECUが糞だから聞いたのにこのおハゲったら
一番トルクも馬力も上がるハイブッジファーストかな
これ5速で測ってるみたいだからダントツでしょ ランクル70が480万からだって
ジムニー5ドアはやっぱり380万からってところかな >>103
ど素人のニワカ！
いい加減な事言うな 糞が
23 10型ランベン他全ての23に
ステアリングヒーターなんか
付いてたことなんかねーわ
お前消えろ >>106
ディーラーに資料が届いている
社外秘って書いてあるけど
直接行けば見せてもらう事はできるよ >>112
3ドアのシエラから値上がりし過ぎて売れんだろ
まぁ売れないくらいでちょうど良いのかもな >>115
俺の質問に答えてよ
2月注文から？生産から？
1月下旬から2月中旬頃に納車なりそうなんだよ ＞＞117
2月生産分からだよ
なので、納車が２月でも
登録が１月ならMC前モデルになる 舗装路 若干とばしぎみで(そんなにステア切ってない)カーブ曲がったら215/70/16でもインナーのベロ擦った
擦るんだね 驚いた まあECU以外ノーマルで1台のシャシダイで各社ECUのテストするって雑誌でもネットでも絶対やらないな
各社自信があるならやればいいのにと思う
誰かがシャシダイの代金と謝礼払って書き換えたユーザーを集めるしかないか
つべの企画としては再生数稼げそうだね >>120
恐らくギリギリセーフだわ
遅くとも1月下旬には生産開始される
完成が2月でもセーフだよな？ >>110
HBFはやめといた方が良いような
俺はHBFだけどカーボンすげーぞ
プラグ点検したらカーボンが付着じゃなくて
まともな燃焼出来ねーぞってくらい積もってた
某動画で見たけどちょっとずつ修正してバージョンアップしてるらしいが
初期にした人のアフターしないのもどうかと‥
ただメチャクチャ速くなったのは事実 >>122
ECU弄る人は他も触ってるから無理かなと思います
パワーチェックバトルは耐久性が著しく低下した魔改造ショップが出てきて終了かと… 初冬ジムニーで吹雪の中走ってきたんですがなのですがセーフティサポートの警告音(視界不良システム一時停止)がうるさすぎる…
これって慣れるしかないんでしょうか？サポートoffボタン押しても鳴り続けるし。。。 >>127
それマジ！？
北海道で使うので気になる
もしかして霧でも鳴るんだろうか？ >>127
Youtubeにもそれ言ってる人いたなぁ >>128
北海道じゃ自分より大変でしょうね
ワイパーで視界晴れる→サポートON→吹雪で視界不良→サポートOFF(警告音2回)
このループが永遠に続きました
ボタンでサポートOFFにしても変わらずっていうのが解せない…要らないって言ってるのにイチイチ警告出してくるなよと
既にコレを経験してる諸先輩がたの対処方あれば聞きたい >>130
危険なので運転するなってことじゃないの？ >>130
マニュアル確認したけど、デュアルセンサーブレーキサポートOFFとしか書いてないね。
前に西日が強い夕方に対抗二車線の高速走ってたら、ガードレールの影をレーンと誤認識して、車線逸脱鳴りまくった経験があるんだが、やっぱりメインで乗ってる車と比較しちゃうのでセーフティー系は微妙と感じる。 雪なら撥水コートで行けるんちゃいますの
ちな霧もなるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
