【三菱】新型デリカ51台目
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最初の1000km2回目3000km3回目5000km以後5000kmの予定。
抜けるオイルは初回以外いつも真っ黒だね。
オイルが汚れをしっかり取り込んでくれてるという事で大丈夫だろう・多分。 >>954
すごいな
低スペックのガソリンエンジンみたいだ 近日納車なんだけど、エアコンのドレンホース延長ってみんなやってる?
やった方がいいかな ドレンホースの上から一回り大きいホースを被せる方式にしたけど狭くて苦労した
素直に継手使った方が良いかも >>937
俺はサイバーにしたよ!
Wi-Fiあってテザリングせずにfire TV stick使えるの楽すぎ! >>958
あれはマッドガードついてると右後ろが汚れるからかな
なければいらんと思うが シビア5000km指定だから4000kmで交換してる。 こだわるとどんどん短くなるよね
気にしなくなったら楽になるよ >>937
ナビレスにして中華のアンドロイドナビとAmazonで評価高いドラレコ付きのデジタルインナーミラーにした方が絶対幸せになれる
両方足しても6万でお釣りくるから残りの予算でタイヤホイールでも買っておくれ 新車の値引き渋くて未使用車契約してきた
Pでアルパインナビ、ETC、ドラレコ、バイザー、フロアマット、ブラックグリルで450万
楽しみだぜ セカンドでクロスビー見てきた
小さい車なのに、あんなに収納やらカップホルダーがあるなんてデリカも見習えや!ておもた ベストカー最新号みたか?
来年25年にネーミングはデリカD6で登場らしい
DXコンセプトこそが次期モデルらしい
価格は480〜550万
全車PHEVだとよ
現行ディーゼルから乗り換え悩むわ デリカD6が落ち着いた頃に追って27年には次期パジェロも最上級モデル800万前後で国内販売開始らしい 次期デリカD6を購入するなら
登場までの1年間で頭金貯めなきゃならんな >>973
先にでたら売れそうだな
デリカd6と200万くらい差が出るだろうからオフロード走らない奴はあっち行くだろ >>971
その頃はノアボクも1000万越えだなwwwwwwwwww やっぱり新型デリカは来年なんだな
今夏には市販車が姿が見れるな スライドドアのリクエストスイッチ押しやすくするパーツなんか無いかな? 新型がD:Xの形のPHEVだとして、
どんなエンジンをどこに積むんだろうか?
エンジンも発電機も薄く作って全て床下?
初代エスティマみたいに。
あるいはエンジンはやはり前?
軽スーパーハイトワゴンみたいに、
極小エンジンルームに詰め詰めで搭載?
より小さく軽くする為に2.4Lではなく1.5Lターボや、
日産みたいに1.5L三気筒ターボとか。
でもそうなるとディーゼルエンジン仕様は無理かな。
スターワゴンみたいに1列目座席下エンジンでも良いけど。
エンジン走行モード無しのシリーズ式HVでも
牽引が楽にこなせる鬼トルクならOKだよ。
結局、D:Xは東モでしか見せてないけど、
あんなに盛大に発表したんだから、
ショーで一度だけしか見せない山車で終了て事は無いだろう。
やはりアレは本気で作った次期デリカなんだろう。
前後のデザインは作り変えるだろうけど。
2025年の東モでは市販型を発表出来るのかな? 現行ランダーPHEVのHV走行とデリカの長距離高速巡航では、
燃料コストは一緒くらいかな。
ディーゼル発電機を積んだシリーズ式HVが
一番燃費が良いと思うけど、煩いかな。 >>969
やったぁ〜!純エンジン型最後なら買って正解だったわ! >>941
今どきサブバッテリーとか言ってる奴はもっと理数系が全くダメなやつ ナビで迷ってて色々面倒になって純正11インチアルパインでいいかなって思い始めてるんだけど、オープニング画面ってオフにできるのかな?
あれがダサすぎて踏み切れずにいる >>990
俺は知らずにアルパインにしたが、
電源入れる度に出るダサいオープニング画面には耐えられないよ。
画面を見ないようにしている。
恥ずかしいので同乗車には見たら石になると言って見せないようにしている。
これから買うならスリーダイヤモンドが出るやつとか他のナビにした方が良いよ。 >>984
あざす
次期デリカスレも立ててもらえないだろうか 現行デリカはあまり不満無いし20万キロ乗るつもりで買ったけど、ジャンル違いだがトライトンに惹かれてる。うーん。 三菱車初めてだけどなんか内装のキシミというかビビリ音が気になるね
夏場はあまり気にならないけど寒くなればなるほど気になる
あとは車外出たときのガラガラ煩いのと排気ガスの酸っぱいニオイ以外は我慢できる そんなに車内で音がする?
俺は何でも慣れるタイプなので音とか気にならない
ガラガラ音と酸っぱい臭いはディーゼルエンジンだから仕方ないのよ このスレッドは1000を超えました。
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