【三菱】新型デリカ50台目
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
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※前スレ
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【三菱】新型デリカ49台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694345914/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured いいからテレスコくらいつけて。
軽の車じゃないんだからさ...
身長あると足元キツすぎ
シート後ろ下げたら手届かないし... テレスコと操舵アシストはフルモデルチェンジまで無理と聞いた 来年のビッグマイナーチェンジに期待
3年後のフルモデルチェンジは大期待
その頃はミニバンは卒業するだろうけど… このクラスでテレスコープピックが付いてないのはビビるよね 【TOYOTA】カローラクロス Part38【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698310184/4
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fba-Wz0B [133.123.103.235])：2023/10/26(木) 18:36:41.95 ID:07JO7pCg0
>>1
死ねやカス
↑↑↑
カロクロコンプ拗らせ過ぎて草 デリカD5は18インチだったけど
最近どんどんホイールの大径化が進んできたし
うっかり勘違いして20インチなんかにならなければ良いんだけどな >>6
この大きさなれると一人になってもやっぱりデリカになるよ
一回RCに乗り換えたけどやっぱりデリカだもん。
疲れたときに広い車は楽でいいよ つーか、スライドドアに慣れるとヒンジドアに戻れなくなるな デカさよりも高さだと思うが
実際デリカって、思ったより小さいし
やっぱり目線の高さは重要 マガジンXやっちゃったね
デリカが発表されると想定してなかったんだろうけど紙面の中にはジャパンモビリティショーの登場車群を載せてるんだよね
まあ雑誌づくりのスケジュール上仕方ないんだろうけどさ いつになったら新型出るんだ？
アルファードから乗り換えようと思ってるけどこんな古い設計の車は買いたくないよ アルファードの方が良い車だから買わなくても大丈夫だぞ >>17
先にヨタからでるはずの
クロスバンギアか
クロスバンコアか
クロスバンツール
買え 三菱のインスタでjms2023の展示車でてるけど
濃いグレー？ぽいデリカがシャモニー？
買わないけど シャモニーは来月発売です
ディーゼルファイナルエディションは再来年ですん >>10
バッテリー積むと2トン超えと重くなるからどうしても大口径にして接地面積を稼がないといけないとか >>22
見てみたけど単なる純正オプション付けたPだね >>23
次期デリカもバージョンアップ2.4lディーゼルの設定あるだろ 冬に向けてスタッドレス新調予定です。
今まで履いてたサイズは215/70R16で、
見た目がしっくりきません。
夏は235/70R16履いてます。
安全性を取るなら仕方ないのでしょうが、スタッドレスに235/70R16は無しだと思いますか？ >>28
タイヤハウスギリギリのスタッドレスは丘サーファー的なダサさは否めない タイヤハウスに氷がっちり付かない地域ならいけるのかな？
北海道に住んでると考えもしなかった >>30
関西在住です。
雪は年一回積もるか積もらないかですね。
やはり215が主流ですかね。 2024年3月10日あたりに発表するはずの、
新中期経営計画「Challenge 2026」に
デリカのFMCが明記されるはず。 >>28
ずっと前からそのサイズのスタッドレスを使ってるけど、
チェーンは装着出来ないので要注意。
スタッドレスにチェーンを巻くことが有る
豪雪地帯の人は小さめのタイヤでどうぞ。 >>28
225/70/16 ヨコハマのアイスガードG075にしている。
ゴツすぎないチェーンなら問題なく使用できる。
3年間使用後、今年2セット目購入した。
他のメーカーも考えたけどトンネル出入り付近のアイスバーンでもコントロールが良かった印象があり、継続購入した。値段もそれなりに安いしオススメ >>38
自分の場合は車両10万＋キャンペーン？5万
オプションは20％オフだった
ちなみに下取りはなし 火星探索デリは車高がちょっと高過ぎるじゃね？
ハマーとかメガクルーザー級の普段使いはアキラメロン。 サイドミラーのプロテクトは念入りなのに折れそうなライトは固くない柔らかな材質なのだろうか デリカからディーゼル廃止する訳ねーだろ
次期モデルもディーゼルエンジンはラインナップされる 現行が最後のディーゼル車って笑える
マツダ車やランクル250みろや まあ、ディーゼル自体は無くならないと思うけど
仮にPHEVが出るのなら、棲み分け出来るんかなぁと思う
プスクロはPHEVの追加投入でディーゼルが消えたし
電池とモーターの価格と、ディーゼルの高価な補機とトランスミッションの価格が
思ったより近かったりするのかなと、もろチン補助金込みで >>35
今年8月に契約
車両20 アルパインナビ32万値引き
総額52 PHEVのるの決まってるんだから、ディーゼルエンジン併用はしないだろうね。
マツダとトヨタは海外販売するからディーゼルもあるけど、デリカは国内専用だからなぁ >>51
次期モデルは海外に出すって言ってんじゃん
サイズアップで大きくなる 今から開発するのに、国内専売はあり得ないよね
想定されるライバルは、カングーとかベルランゴあたりかと
PHEVのみってことはあり得ないと思いたいが、会社の体力を考えると、その可能性もあるとは思う・・・がんばってディーゼルも出して欲しい ディーゼルがあるとすると電池スペースは他に活用するのかな？尿素たんまりつんで、スペアタイヤにつかうとか？ ディーゼルあるとするとって
あるから
2.4lにバージョンアップしたやつ積むから
PHEVだけだと今ほど売れんだろが それより
新型「パジェロS」みたか？
日本導入予定って書いてるぞ パジェロ興味ない
PHEV専用モデルでしょアウトランダーと同じ >>57
スライドドアじゃなくてよいならデリカじゃなくて良いのでは？ ネタ提供としてはベストカー一強
Xは不正スクープだけやればよいのに ちゃんと希望的観測と書いてあったよ。妄想記事だとさ。
希望的観測も含めて次期デリカD:5のルックスやパワートレインを予想しているので是非ご覧ください。 >>64
やっぱりD:Xもリフトアップしてカスタムに100万使うのが当たり前ですかね？ >>67
新型情報でたから久しぶりにここ見てたんだけど、まだコイツいるんだね。 マガジンXに凄い記事が載ってるみたいな事を書くから
本屋に行ったんだけど、表紙がデリカの空想画だし
期待して記事を読んだらスッカスカだった。
でも最近のマガジンXはビッグモーターの告発や
トヨタも1000台以上も修理で詐欺ってたのを追求したり、
めっちゃ頑張ってると思う。
ちなみにトヨタに完全吸収されたダイハツは、
型式認定の段階でインチキしていたのがバレて
三万台も発注取り消しになったり。
でもこれ、氷山の一角に過ぎないやろ。
今までずっとインチキしてきたやろ。 >>68
ナビはアルパインならキャンペーン中で無料になるって言われた
あとはノアボクと悩んでるとか色々相談して車両値引きをそこそこ引き出した ディーゼル併売するかは未知数だけど、買うならPHEVだな
家もV2Hにしたい。
家内用のハリアーをPHEVにして、V2Hにしようと思ってたら未対応だった。 >>74
アルパのナビはいくら安くてもクソ過ぎてな アルパイン、インターフェースデザインに
耐えられそうもなくてサイバーナビ注文した
けど、他にも何かアカンポイントが？
あ、まだ本契約じゃないけどシャモニー商談中 >>77 ジャスパーまだ選べる？
あとサイバーにするときもMOのナビ取付パッケージは選択しといた方がいいんだっけ？ >>77
シャモニー、自分も商談予定。割引多少はされそう？ >>77
あとサイバーナビでもカメラ連動がうまく出来るのか知りたい。 ナビの取り付けキットはサイバーナビ側に設定してあるD:5用のもので大丈夫かと思ってるけど、
話が進んだらカメラ連動の件含めてまた報告する。
値引きはオプなし（かつオプレス）、現金買いと条件悪い割にはしてもらえてる印象。
39の車両割引の倍くらい。 >>81
MOのナビ取付パッケージ選択しないと、ハンドル左側のナビ・ハンズフリー関連のハンドルスイッチ付かないよ。 >>77
一番経営がまともで他は終わってるから消去法でアルパイン しかない JMSの展示車D５は結局シャモニーじゃなくてP？
現車確認してきた誰か情報求む >>77
アルパはルート引きがクソ
ありえんぞマジ >>84
Pだな
なんの真新しさもない
D:Xコンセプト馬鹿でかくてあんなん乗れない
D:5コンセプトは市販車両に似てたとは言うがこれはねえわ >>86
海外に出すから普通に考えて2回り程デカくなるでしょ >>85
むかしのカロはアルパイン よりマシだったけどな >>87
マジクソでけえぞ
あとルーフのボックスありきで作ってるからどうなることやら >>91
アウトランダーphevのコンセプトモデルもルーフボックスのってただろ >>D5でサイバー使ってる方
以下教えてください
①1画面でナビと映像両方映るか
②常時接続のスピード（youtube再生等）
③家のレコーダーの再生はスムーズか
④前席と後席のゾーン別再生有可否
⑤Dインナーミラー後付けのときナビでのアラビュー再生
⑥車中泊時のwifi接続法 >>94
①ナビとして使ってないから知らない。
②DCモデルじゃなくて別のポケットwi-fi運用してるけど、掴むのは早い。
③めんどくさいから使ってないので不明。
④リアセパレートモードで可能、ちなみにリア側の音量はスマホアプリからも可能。
⑤デジタルインナーミラーつけて使ってるよ。自分はRCA100Mでカメラ切り替えしているからミラーボタン不要だけど、カメラ切り替えは多少工夫入りそう。
⑥②の通り参考になりません。
RCA100Mは使ったほうが幸せになれそう。ナビ取付けパッケージはあったほうがいいけどアンテナ線の変換ケーブルが必要だったはず。 シャモニーシャモニーうるせーな
欲しけりゃディーラー行けや >>90
シャモニー出たらジャスパー廃止だよ。
アーバンギアもなくなる。 >>103 アーバンギア廃止は初耳だな
パール杢やクリアガーニッシュ等の装備を
シャモニーに託して己は廃盤か >>104
Chamonixの内外装は
クリアガーニッシュ、サイドデカール、アイガーグレーグリル、パール杢、
車両価格は480万でOK？ >>105
グリル、フォグとクリアランスランプガーニッシュはブラック。（グレーではない）
アンダーガーニッシュはチタンカラー。迷彩風のデカール。
内装 バール杢、シルバーステッチ撥水シート。
車輌価格は465万（税込） ドアミラーやホイールの緑はパッケージオプションなんですか？ ホイールはどうだったかな。ワンポイント的に緑入ったかも
緑系は全部パッケージオプションです。価格はわからないけど、
ジャスパーより盛り沢山だった気がするので18万におさまらないかも。 マガジンXのフェイスリフト情報の真偽はどうですか？ マガジンX読んでないからなんとも言えないけど、
特に外装デザインが変わるようにことはないと思う。 >>106
パッケージなしでその価格なら値上げ結構してるんだね 三菱の登坂デモンストレーションある限りはディーゼルも出るだろう
トライトンであれをストップ＆ゴーしても「ふ～ん」って感じだし >>112
そうかな？だいぶ良心的な値幅だと思ったが。
現行Pが447万に対して、それに機能・部品微アップと撥水シートで18万アップは全然オッケーと思ったかな。
現行Pに革シート、ブラックアウトPKG Bだけでも470万すると思えば。
アンダーガーニッシュも黒ではないけど、チタニウムグレーメタリクというのもアリかなと思ったし。 三菱の自動車購入資金プレゼントキャンペーン応募して当たったやついる？個人情報搾取されて終わる気がするんだが >>116
それって三菱以外もやってるけど、当たると値引き渋くなるキャンペーンじゃないの？ 2021年のSUV購入資金プレゼントキャンペーンで50万当たった
こんなもん当たるわけないと思ってたから最初ディーラーから当選の電話きたとき何のこっちゃと忘れてたわ >>115
そういやPベースだったね
ジャスパーもそうだけど安いよね
素のグレードにブラックアウトのオプションつけると大差ないからさ
三菱もブラックアウトの需要高いのは分かってるくせにオプションのままだもんな～ >>103
廃止になるのは8人乗りのジャスパーでは わかんないけど、見せてもらった資料にJASPER廃止、
アーバンギアというカテゴリの区分け廃止みたいなこと書いてあったよ。
後者はオプションパーツでアーバンギアっぽくもできますよ、みたいにする選択肢は残すとか、
前者はあくまで「特別仕様車」だからレギュラー化するのはおかしいみたいな判断とか。
次にJASPER復帰する時にCHAMONIX廃止と、FMCまでにもう一巡、二巡くらいするんじゃないかな。 モデルチェンジが直ぐに迫ってるのに今更、現行モデル買う人ってどうよ？
何故新型待ちしない？
新型でたら乗り換えるのか？ >>124
最終モデルなんて色々な不具合を改善して一番完成度が高い状態なわけで、好きな人にはたまらない仕様 FMCは早くて2026じゃないの？
それもD:Xには程遠いやつ。 >>128
ベストカーWebの最新版読め
ちゃんとデリカだったよ!! 次のデリカはスターワゴン風で26年登場か!
だってよ 書いてる内容見るだけで125.11.4.157だって分かるようになってきたわ
おそらくデリカに乗ってすらいない 2026を間近と思うほど悠長な性格してないw
ベストカーが何言おうと、D:XはD:5の次期モデルじゃないと言ってるからね。
三菱が。
2026にFMCあるとしても、D:Xじゃないことは明らか。 >>130
希望的観測も込めた記事だと公式がつぶやいてるくらいの記事だぞw サイバーかBIGXで1年近く悩んでデリカ購入に踏み切れないんだけど、
誰か背中押してくれ >>135
BIG X買って、Carplayかandroidautoでカロのスマホアプリ使えば解決
経営再建中の会社のハードウェア買うのはおすすめできない そういえば、年改後もまだクラリオンナビ継続するのかな
5年間地図だけ更新して型番変えてるだけ？ 昨日コンセプト見てきたけどでかいね
デザインスタディだってしつこく言ってるし大きさもショー向けに大きくしてるんだろうけどさ 僕はサイバーにしたよ。
再建中だろうが倒産しようが気にしない。
BIGXにWifiつけるのもありだと思うけど、
ちょっとBIGXのインターフェースは受け入れられない。
クラリオンの今時Carplayないのは僕的には論外。 サイババナビってすぐ壊れるポンコツだからおすすめ出来ないと思う
まあ、すぐと言っても5年はまともに使えるけどね
デリカは長く乗る人多いから、どうせなら壊れ難い方が良くない？
パイオツニアはすぐ壊れるから いやまあサイババナビは壊れると言っても
いきなり使用不能になるって訳でも無いけどね
だんだんバカになっていく感じかな
道路クリエイターとかなんとかって、意味不明な再起動何度もするし
タッチパネルはズレてくるし
安定感無いんだよね、中華ナビみたいで ナビナビうるせーな
ナビなんて何でもええがな
悩むならナビレスにして、その浮いた金で外観のカスタムにまわせや >>135
うちはBIG Xだけど、FireStickしか使ってないから、えらい高いディスプレイって感じですね 5年持つならいいかな。それまでにはFMCもあるだろうし、乗り続けるにしても5年後にナビ替えてもいいし。 今週末、レッツゴー４WDフェス2023行く人いるの？ >>145
外観のカスタムなんか実益無いだろ？
そもそも乗ってたら外観は見えないしな。
快適性を向上させる為なら金出すよ。 外観も大事だなぁ。
内外装きっちり自分好みにする。
すると700万コースの見積りができあがるw >>152
ナビレスにしてまでカスタムするってそいつの方が貧乏臭いが >>145
ごちゃごちゃうるせーな
現行デリカ乗ってないのにこのスレでID赤くしてるヤツって何なの？ >>155
いつものカスタムくんだからNGにしときなよ >>150
俺もそっちにすりゃよかったと後悔してます カスタム君長いよなぁ
コロナ給付金注ぎ込んでデリカ買ったんだっけ?
教養の無さが露見するって、悲しいなっていつも思う。 どちらもウザイ。
内装快適装備新しさが良けりゃエルグラかアルベル買った方が幸せだぞ。外装弄って喜ぶのは二十歳位で卒業しとけ。 carplayって便利か？
スマートフォンのナビ、いまいちな気がするのだけれども。 使い方次第だろ、レビュー付きの周辺検索はナビ専にはない機能だしな
頭から目的地を決めないで、出先で決めるにはオンラインナビの1択 結局は使い方だもんな
俺は地図の機能そんな要らないからグーグルナビとかヤフーナビとかで十分
テレビも観ないし音楽がそれなりの音質で聴ければ良いからカーナビの値段が無駄に感じるからDA買った
子供乗せて遠出する時に一応Fire TV Stick刺せるし PC他、同アカウントからの連携使い慣れると戻れん。移動途中で飯屋探すにも、googleマップ便利だし。 蔵王エコーラインで大型と乗用車が事故して崖に落ちた車ってデリカ？ 音楽好きとしては音楽アプリの連携でCarPlayかな。操作感も今風で良いし。
ナビの精度はまだカーナビに追いついてないけど、
ボイスコントロールとか見映えとか操作感とか、
一度これに慣れると旧来のナビには戻れない。
ましてやこれから買う新車で笑 3年前のサイバーナビ使ってる。
スマフォナビの渋滞情報が見たいからサイバーナビ横につけて同時運用してるとスマフォナビの性能がどんどん上がってるなって実感する。
ヤフーカーナビで高速合流指示もわかりやすく出るようになったしね。
Googleで検索→ヤフーカーナビに目的地飛ばして案内開始が非常に便利。
次の車はDAのみにすると思う。 そういえばディーラーから聞いたけど11月の改良でナビの配線？が変わるらしく、それに合わせてBigXも新しくなるとの事。
なので今までのBigXだと付けれないかもって言われた。。
マルチアラウンドモニターあたりの改良が絡んでるのかも。 あとライトのオフスイッチも図面で確認できた。
シャモニーコンプリートパッケージは26万円との事。。 純正ホイールとタイヤサイズで、使ってるチェーンってどんなの？
今年の冬に備えたいので、皆どんの使ってる？ BIGXでCarPlay使ってるとHDMIに切り替えた時に音が出なくなるのってうちだけ？
iPhone側からいじっても音出なくてCarPlay切ってる >>166
やっぱりルーフに重いルーフキャリア載せてるとバランス崩すんだよな〜
つか変なステッカー貼ってんだな デリカのオーディオスペースって3DIN化できる？
上1DINにカロの9インチDA、下2DINにサイバー9インチ入れてWモニター化したい シャモニーコンプリートパッケージってのは、Ｐの価格にプラス26万足すってことですか？ >>179
シャモニー465万円とは別にコンプリートパッケージ26万円ですね。 >>178
みんカラに実例あるよ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3386845/car/3159073/6577027/note.aspx >>181
これめちゃくちゃ左フロントの視界邪魔そうw
だいぶ視界に関して注意しながらやっただろなー 雑誌アプリでマガジンXの12月号載ってたから読んだけど
何かを思い込んだり、信用したりする内容の記事か？
「だろう」「はずだ」ばかり
ただの記者の感想だろ
アホか >>185
カスタム君がウホウホ言ってたから、どんな記事かと思って読んだらただの感想文でしたw
他でもみんな妄想記事って書いてたね。失礼しました。
この文面見て新しいディーゼル載るとか信じ込むって、やっぱりカスタム君はカスタム君だな
結局今月のマイチェンはシャモニー追加、新カラー、バックアラウンドモニターの改良のみ？ ディーラーで見る限りは新色あるように見えなかった。
シャモニーで新色があるといってもダイヤモンドブラックと
ブラックマイカのツートンとか新味感はない。
あとはP（&シャモニー）のペダルがアルミになるとか、
ライト消せるようになるとかそれくらいかな。
ちょっとシャモニーコンプリートも気になるけど、
詳細出るまでに普通のシャモニー注文する。 インスタの次期デリカ D6のCGみたか？
メチャクチャカッケーぞ
こんなんでたら現行モデルは古臭くみえるじゃん ぼくのかんがえた新型デリカ
マガジンX版
インスタ一般人版 シャモニーすぐ注文したいけど雪の季節に納車されたくないジレンマ
ディーラーの人たちの雪下ろしの仕方が雑なんだよな、自分で付ける・自然に付くキズはいいけど他人に付けられるキズは耐え難い 納車は雪の季節になるって言ってたな。早ければ12末。うちは雪国じゃないけどw >>191
じゃ春の花粉シーズンか夏の台風シーズンに買え >>193
すまん、ディーラーで見せてもらったのは図面というよりは取扱説明書に出てくるような絵でした。
OFFに回して数秒保持すると消えるみたいな感じでしたね。
交換できるかはディーラーに確認したほうが良いかもしれません。 >>193
ライトレバーの交換で可能なのかが問題だな
スモールにしたいのに、全力で点灯する今はおかしい リブボーンいらないライト層はかなり流れそうだな
予想価格は400万円前後？トヨタの新型SUVミニバンの外観・内装の紹介や搭載エンジンを予想
ttps://autoc-one.jp/toyota/newmodel-5022479/ >>197
同じレベルの車なら大多数はトヨタを選ぶよな。
でも写真を見る限り余り魅力は感じないな。ハンドル切ってたらドアが開かなそうだし…。 ちょいすまん
トライトン興味あるんだけど
三菱ってすぐマイチェンするかな？
デリカの場合発売してマイチェンどんくらいでしてました？
その時値上げもありました？ 全部入りのボクシークロスが有れば、デリカ売れなくなると思う >>200
トライトンはマイチェン速い
3年サイクルぐらいじゃね？ デリカオーカス発注した人いる？
写真みたらリアとかカッコイイ >>198
フロントはヒンジ式だから、ハンドルのキレ角くらいは考慮してるかと。
>>203
内装は全く変わらないのかな？オーバーフェンダーもスライドドア加工なし？ >>204
クロスバンギアは、後席ドアは普通のスライドドアで、前席ドアには「新しいセンチュリー」にもオプション採用されたグライドドア（アイシン製のリンク式パワードア）。
ヒンジ式じゃないですね。 ただ、画像で見る限りクロスヴァンガードは車内がクソ狭すぎる
万が一、つい魔が差して市販化決定！になった場合
前のドアは普通のドアになると思うけどね
Bピラの無いミニバンとか、初代シャリオかとｗ >>207
トヨタならISISだろ
次期デリカもBピラーレスだけどリブボーンを縦方向にも追加して、室内狭くなるからボディサイズ拡大したんだよな。 次期デリカは1850もオーバー確実だろ
クロスバンギア、ツール、コアの3兄弟は大丈夫じゃね！ 幅より長さが気になるわ
輸出も視野に入れてたら5メーターオーバー確定だろし コンセプトモデル確かにデカかったけど全長短くて王蟲みたいだったんだよな
上の外せば印象変わるんだけどあと最低でもあと200mm欲しい感じ トライトン乗って後ろ見てみたけどそんなに長いって印象なかったし結構どうにかなる >>208
あの屋根にシワができちゃうという伝説の… えー、次のデリカってセンタピレスなの？
なんかもう、ボデーに関して嘘臭さしか感じない ま縦方向にもリブボーン入れたら重心が上がりそうだけど、phev専用モデルなら電池で重心下げられるから大丈夫なのかな >>217
「ココから折れる」って目印的な感じだな >>215
だよね、リブボーン＋トラス構造のフレーム入れてガチガチに固めないとさ
ヨレるよね
スライドドアはそのままにしてもらってフレームの隙間をくぐるように出入りすればいいだけのこと >>219
前後方向の縦がない縦だけのリブボーンD5が今迄1台も折れてないんだけどｗ >>212
ほぼこのシルエットで発売されるとしても、
ショーモデルはタイヤで5センチ、サスで5センチは上げてる。 5代目パジェロのはずだったコンセプトGCも観音開きだったが、
Aピラーの上とBピラーの上を対角線でX字に繋げてた。
これは捻り剛性を稼ぐには凄く良いと思うけど、
サンルーフはハメ頃しになってしまう。
サンルーフは二人同時に胸まで出せるくらいの開口面積が欲しい。
Aピラーって極太のポリカーボネートじゃあかんの？
丸くしなければ虫眼鏡になって燃えたりしないのでは？
もしくは縁無しのモニターになってて死角を無くすとか。 >>217
前後が加わって、現行より硬そうではわる。 >>224
首切りの上をいくのか
事故が増えたから頭や身を乗り出せるサンルーフは自主規制だよな >>224
ポリカーボネートだとヘッドライトみたく黄変して汚くなるからやだな
衝突安全を求められるから色々難しいかもだけど自動運転が増えたら変わる時代が来るかもね
剛性の話だと俺はAよりDピラーの造りの方を気にする
特に外から四角いリアガラスをあしらってるのだけど、フレームが邪魔して車内から見ると丸い窓になってたりするのが大嫌い >>225
300mmあるとジャッキアップ無しでもオイル交換できるかな 痴情高を高く取るよりも、ストーロクを如何に大きく取れるかだと思うの >>231
スクリュー付けたら売れるかも。
空を飛べたらもっと売れるかも。
レンジだって９０センチだぞ。 駆動用バッテリーは車体下部から簡単にアンマウントマウントできるようにしてオプションにしてほしい トライトン発売されるって言うから1年前に新車で買ったばかりのデリカを売ったけど、デリカを手放して初めてデリカの作りの良さを実感した。
トライトンが納車されるまで車無し生活なんだが、昨日初めてデリカ以外のミニバン（ノアハイブリッド）を借りて運転したけど、まじでびっくりしたわ。
まず全てのドアがペラペラ、閉めても閉まってないって言われて施錠ができない。
シートがペラペラ、乗り心地ふわふわふにゃふにゃ、路面の凹凸拾いすぎ事ある度にゆらゆら、ミシミシ。走行中は直線でも都度ハンドル小刻みに修正。カーブも傾きすぎwそしてふらふらゆらゆらw車酔いなんてしなかった未就学児の子供2人が初めて車酔いを二人とも嘔吐した。まじ最悪。
えぇ？！嘘だろ？！って言うくらいまったく運転フィーリングが別物だったわ。
免許とって人生始めて所有した車がデリカだったから、車なんてこんなもんか。アレが普通で当たり前だと思ってたけど、少なくともノアwとは比べ物にはならない。 シャモニーの公式発表は今月のいつ？
内情に詳しい人情報求む 11月24日って誰か言ってなかったっけ？
もう注文したけど。 今、噂の
ネ○スステージ○UVランドでデリカ買った人いる？ >>237
トライトンと入れ替えしたら良かっただろ
だいたい1年前にはトライトン正式に国内導入のアナウンス無かっただろが このスレのタイトルも次は変えないとな
新型はないだろ >>238
ディーラーで頼んだら資料を見せて貰えるけど、
バレたら会社から厳しく処分されるから
営業マンに無理強いしたらかわいそうやで。
俺は見せて貰ったけど。
写真は見てないけど、コンプリート仕様の
｢迷彩パターン｣だったか｢カモフラージュ柄｣だっかかは、
どんなデザインなのか楽しみやね。
他は別にどうってこたーない。 >>232
デリカとは別で、水陸両用車はそれはそれで必要。
湿地や湖など水辺に暮らす個人や漁業者や
役所や消防や警察や自衛隊に必要な乗物。
軽自動車枠で、しっかりした浮力と完全不沈構造で、
自然地形でも上陸進水できるようクローラー仕様、
水上でも10〜20ノット出る推進力は必要。
スノーモービルと水上バイクとバギーのハイブリッドとか、
シュビムワーゲンの進化型とか、絶対に必要。
車検も船舶検査も通る合法的な軽水陸両用車。
てか、そんなの欲しいから作ってくれ。
デリカは海に落ちたら、プカーっと浮くだけで良いわ。
リブボーンの中に発砲ウレタンを注入して不沈構造とか。 >>241
多分、１年前に売ったんじゃなくて、１年前に買ったデリカを最近売ったってことだよ。
ネタだと思うけど。 >>248
ネタでしょ。デリカ持ち上げればウケると思って書いたんだろ。実在したら運転が下手すぎるw 別にネタだとも思わん、ありふれた話だと思った。
ウチも1年で手放すことはあるし、ディーラーで下取りしたことないから、1台しか持ってなかった時は納車まで車無し生活だったこともある。
普通に運転したら人気のミニバンで子供が酔うようなことにはならんだろうとは思ったが笑 だいたいデリカからトライトンって不便になるだろ
ピックアップトラックはセカンドカーとして使う
メインにアルファードか何か乗ってんのか？ 別にいいじゃん。誰が何に乗ろうとw
便利さって車選ぶ要素の一つであって、何がプライオリティー高いかは人による。
237は車無し生活送ってるんだから、メインカーないこともわかるし、
何もフカした話でもなんでもないと思うんだが。 あと、どういう理由でデリカ乗りたいかもほっといて欲しいw
それも人それぞれだからね。 確かに。何乗るかなんて関係ないですよね。その人の家族構成や地域によって様々ですし。
自分は田舎なので車がないとあれです。。。 >>245
迷彩は下部のみで目立たない感じだった
アーミーグリーンみたいなミラーカバーも
全く必要ないから選ばなかった。
コンプリートパッケージ付けないと
ブラックアウトしたPみたいなもん
年次改良で13万アップしたP460万
シャモニー465万で差額5万だからかなりお買い得かと思いました >>250
コースターはディーゼル2WDしかなく、
シビリアンはガソリン2WDしかなく、
ローザは四駆ディーゼル6速AMTが有る。
コースターは関連会社が超ショートを作れる。
ローザもキャンピングカー用途の超ショートの
ドンガラを売ってくれたら良いのに。
デリカからキャンピングカーに行く人はけっこういるよ。 >>244
四年も経つし、たかがマイチェンだし｢新型｣はおかしい。
｢D:5後期型｣だろ。
でも｢D:5前期型｣スレも｢スペースギア｣も
｢スターワゴン｣もスレが無いので、
実質的に｢デリカ総合｣なんだよ。
でもD2とD3の人は、さすがに他でやってくれw >>257
本体30とオプション値引き15%で決めました。
オプションはまだ値段納期はっきりしないものがあり、24日の発表発売後に確定する予定です。
アルパインナビが納期まだわからないとか言ってたので、オーディオレスで購入する可能性が高いのでメーカーオプション有料色、ナビ取り付けパッケージで10万
ディーラーオプションナビ無しで35万なので
15%ではたいした値引きにはならないと思います。
ちなみに10/29にとりあえず契約
12月納車予定です。 すみません古い見積書みてました！
当初見積は
ステップ付で465万だったんですが
ステップレスにして車両価格は456万でした。 Pが460万かよ
次期デリカは520万〜になりそうだな >>262
何の根拠もないのに520万〜になるの？
現行のディーゼルエンジンでの価格も決して安くはないから、百万単位では上がらないって聞いてるけど。多分、５２０〜の設定では生き残れない。 >>263
自分も次期型は26年に発売されたとしても
上位グレードで100万位アップかなとか
ディーゼル無くなる可能性とか、
ＰＨＥＶまだ要らないなーとかで
7人乗りが希望だったので今回購入決めました。
次期型については
もちろん自分の何も根拠が無い想定です！ >>264
自分と全く同じ考えですね。自分も新型が発表されてから買うと言う感じなので、年内に現行を購入します。 アウトランダーの価格が485万〜 売れ筋は最上級のPで580万〜 だからなぁ
新デリカも同じシステムになるし3年間の物価高考えると500万オーバースタートは当然だろうな
グローバル機種になるし、サイズ、価格とも好きな人のみが買う車になるんだろうと思うよ。
そもそも日本で売るかも疑問かも >>266
システムがアウトランダーと同じなら値段もそうなるでしょうね。減税があると思いますが、それはphevの話で。
トライトンとキャラバン用のエンジンは多分載せないので、ディーゼルエンジン仕様では今の価格帯が限界でしょう。 でも次期デリカは自動ブレーキの性能はスバル並にアップするでしょ
今のは性能悪くて止まらないから 有るところには有る。
６００万円程度なら価格が売れない理由にはならない時代だからな。 次期デリカってD:Xのこと言ってるの？
現状CGでしかできない内容だよ。
10年後でも1000万で市販化できるかどうかのレベルだと思うぞ。
三菱も次期デリカには直接繋がらないと釘刺してるから、今妄想するのは時期尚早かと。 セレナが500万だからデリカも600～にしていけるいける え？ポンコツセレナが500万もするの？
ボクシーとかなら、色々一新されてて500万もまぁ仕方がないかと思うけども >>270
モデル末期のd5の次期型コンセプトカーを発表しておいて向こう10年商品化しませんってことはないだろｗ まあ、デリカもADASは2世代古いポンコツだし
登場から14年経過の旧世代も旧世代モデルなんだけど
ミニバンのSUVって唯一のジャンルだからね
500万でも買う人は居るのがわかる
でもセレナは違うと思う デリカd5発売の2年前に発表されたコンセプトモデルも先端技術もりもりだったけど、デザインイメージ残して現実的な機能で発売したしな。 次期デリカは2年以内に確実に出る
価格は乗り出し600万〜700万はするだろ
500万なら格下のノアボクステプセレナクラス
に思われてダサイ セレナで500万もすんのか、と思って見に行った最上位480万だった
違いもe-Powerくらいしかわからんかったけど高いんだね
デリカ次期型はグレード間の価格差を出してきそうだね あまり街中で見ると嫌だから
1000万ぐらいで出して欲しい >>274
D:5もしくはD:6という名前で展示するならともかく、D:Xだからねw
10年先というのもかなり控えめに言ってるよ。10年なんてすぐだから。
Appleの発表なら6〜9飛ばした未来予想図クラス。
三菱も次期デリカに直結しないと釘刺してるのに、
どうしてみんな落ち着きがないんだろうと思ってる。
>>272
最近買ったけど、D:5コンセプト発表の時は〜の話だったらお腹いっぱいです。
あれは元々現実的な路線だし、未来っぽさは削ぎ落とされて出してきてると思うので。 >>281
三菱も次期デリカに直結しないと釘刺してるのに、
の根拠は？ モビリティショーの記事に色んな書き方でいっぱいあるけど。
数年後に次期デリカは出てもD:Xではないよと言ってるだけなんだが。
何回か言ったからもう言わないね。
ttps://response.jp/article/2023/10/25/376136.html
↑
未来のデリカ スタディモデル
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/097178c54cb40a126debc96025f8ab1ae6d1618b
↑
あくまでコンセプトモデル
このデザインのまま出すとなると、どこにエンジンを乗せるんだ、という問題もある
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8f7a76aa750e198ee2da15f73fa6964a8f0d6f34
あくまでスタディモデルで次期デリカに直結するものではないというが セレナのコンポは3世代使いまわしてるクソだし
どうせなら一新した次の新型が良いけど
それって5年後くらい？ 次期デリカとD:Xは別物と考えた方がいいでしょう。いくら奇抜でも売れなきゃ意味ないわけで、高級路線にするような博打みたいなことしないでしょう。 ルノーCM-Fプラットフォームで運転支援も現行アウトランダーPHEVレベルの無難なデリカD6
んでまた改良重ねて保せてD:Xは15年後
その頃なら三菱でもフロント透過実装できるだろ >>281
お前、現行を最近買ったから新型でて欲しく無いだけだろ
俺は現行乗り出して、来年で5年だから早く新型が出て欲しい いや、デリカとか売れてそうな東北が倒産とか他人事じゃ無くなるかも！？ 現行買ったばっかりだけど新型出ても特に気にしなさそうだな
現行のデザインを気に入って買ったし
先進装備はいいなぁとは思うかもしれんが
あとは後部エアコン あのクソダサデザインが気に入って買ったって稀有な人だな
前期ならまだしも後期とかデザイン終わってるだろ
オフロード走れるミニバンって独壇場だから売れてるだけだと思ってたが、現行をデザインで買う人も居るんだな 現行もいいけど、旧型もいいぞ。
旧型って古くさいイメージあるかもだけど、デリカは旧型もいい。妄想だけでいつでるかわからん新型はおいとこう。
んで、157は現行乗りなの？だったらなぜ現行批判してきたの? >>297
デリカを乗り継いでるから早く新型に乗りたい >>299
それなら現行批判なんてしなけりゃよかったじゃん。これからは仲良くしよう。
とりあえず、スターワゴン買っとけ。 d5は3台目
マイチェン前のガソリン>ディーゼル>現行オラオラ >>302
ガードバーは付けようとしてるのか外そうとしてるのかどっちなの？ >>303
付けてたが外した
なんかゴテゴテするのダサく思えてきてシンプルにした ８人乗りのセカンドシートは後ろに下げてるとタイヤハウスに干渉してリクライニングがあまり出来ないけど7人乗りだと出来るとかありますか？ >>290
来年新型出ても何も困らないからねw
初デリカ、ひとまずカスタム楽しみます。 >>306
もっと早く買ってろよ
現行発売されてから、もう五年近く経つんだぞ 他の車で満足してたから。
今回もChamonix出てなかったら多分買ってない。
それは君の感覚とも少し近くて、D:5に新しい選択肢ができたから今更感が薄れたのもある。
元々GX納車までの繋ぎにD:5検討したのが発端でそれまでミニバン自体にあまり興味なかったから。
繋ぎまでのつもりが、いい車だよねと思うようになり、カスタムで自分好みにするのもいいねとなり
最近はGXにも興味なくなったので、抽選の連絡きてもスルーしようと思ってる。
ここに入り浸って2ヶ月くらいなるけど、君含めてデリカ住民も嫌いじゃないぞ。笑 >>308
ハッキリ言おう
GXより250の方がよっぽど良い 上の方に冠水時のスクリュー云々出てたけど
ボンドカーみたいに冠水時マフラーにょっきり上に上げて
スクリューがぴょーんと出てきたりとか
法律上船になるんだろか 顔も、形もどうでもいい
四駆、スラドア、積載量確保しようとするとデリカしかない
アウトドア趣味だらけだとこの組み合わせがいるんだよ。
現行デリカ3年乗って、現在走行距離11万キロオーバー
20万キロで乗り換えたいけど無理っぽいな 改造車含めると、ハイエースという選択も有るけどな
ただ、改造費がやたら高く付くと思うけど >>314
俺でも3年7万5000kmでまぁまぁ走ってる方だと思ったけど恐れ入った シャモニーのホイールってどんなデザインなんだろう？
色とか気になるけどわかる人いる？ >>321
ホイールは社外品に交換するから何でもええがな >>310
国内初期販売がエントリーモデルだけだったから250は候補から外した。
LEXUSとかトヨタのSUVはリセールいいから、購入額高くてもあんまり関係ない。
D:5はそこそこリセールいいといっても、それなりに落ちるので、
もう自己満足の限りイジることにした。
>>321
多分、ジャスパーと同じ。コンプリートのはワンポイント違った気がするが、322同様なんでもいい。 なんかここにいる人みんな金持ってそうだな。
みんなホイール変えたりしてるのかな？
どのメーカーが鉄板なの？ >>308
読んでるだけで共感性羞恥心すごいんだが… だんだん街中でデリカ後期増えてきた。
シャモニーもだけど、ボディ腰下がブラックマイカ塗装だと傷だらけで目立ちそうなんだけど、ジャスパー乗りの人とか実際どうですか？ やっぱりデルタフォースってやつが多いのね。
なんかほかにいいの無いかなぁ。ボディ色はグラファイトグレーなんだけど。 アイガーツートンなんだけど、塗装やたら弱くないですか？
登山口までの林道で、両側からススキが出てて車幅の隙間が無く絶対に避けられないような道通るけど、ススキに擦るだけでかなり傷が入ってしまう。
前車のアウトランダーはこんなに酷くなかったんだけどなー。 >>324
小金持ちだけどノーマルP
純正アルミは十分格好いい >>333
本当にススキだけなのか？
セイタカアワダチソウみたいな硬いのもよく混ざって生えてることが多いけどな >>336
ススキの穂だけじゃくて茎もバシバシあたってはいたよ。でも木の枝ほど硬いやつではなかった感触。
セイタカアワダチソウみたいなのも混ざってたかもしれないけど、アウトランダーでは同じような道でも平気だったんだよ。
ちなみにアイガーツートンのほぼ最終ロット（旧工場の作りだめ分）。 イネ科はケイ素が多いから硬いんだよ。
林道は草が枯れて落葉してからが走り易い。
蚊も居ないし。 >>315
3年後発売してればいいけど、もう少し時間かかりそう。
>>320
金がないのは事実だが、普通は新車のデリカ買うぐらい困らんだろ
ウチのもアイガーツートンで傷だらけ
アウトドアで使ってるから気にしないけど、傷つきやすいね。
ホイールはDaytonaのM9 冬はUS Daytonaの鉄チン
おまいらは？ >>339
アウトランダーの塗装は平気だったし、登山したいんであって林道走るのが目的じゃないからなー アウトランダーはサイドバーつけてたとか？
ランクルの時はサイドステップがついてるから、あんまりドア下部の塗装に傷がつかなかった。
塗装の小傷くらいなら濃色車用のコンパウンドクリーナーで簡単に誤魔化せるよ。 ATタイヤ以外でカッコいいカスタムないかな？
家族長距離移動車として使ってるからなかなかATタイヤに踏み切れない。グッドリッチko2に交換予定だったが、見た目以外ネガな情報しか入ってこない。 BF良い死霊は、高いけどゴムがカッチカチで
お値段以上に長持ちするのが良いよね 傷気になるなら爺さん専用色のシルバーでも乗ってろや >>327
前車が濃色車だった身からすると気にならないよ
グラファイトグレー最高や
ホワイトダイヤモンドモノトーンもイイね
ジャスパーには無いけど 昔、スペースギアにピレリスコーピオンを履いたら、
トレッドカチカチで雨のマンホールで必ず滑り、
減りも早かった。 シルバーなんて買うの理解不能
絶対に濃い色が、似合うし高級感ある オレも黒選んでるけど、黒コーデは芸なくてもカッコよく見える色な。 >>352
真っ黒もありだし
サシでマットブラック入れても重厚感ある >>350
その線で考えてた。
あとはやっぱタイヤは国産かなと。 >>355
やっぱヨコハメはあかんか
ヨコハメのクソタイヤ、ライフが短すぎなんだよな BF良い死霊のトレイルテレーンってなんか良さそう
デリカにお似合いというか、開いた田舎AT3Wに近い感じするし >>356
前述の3年11万キロだけど
新車時にG015にしてまだ未交換
10万キロ持たないだろうなと思ってたけど、未だ3-4分残ってる。
高速主体かつエンブレ多用だけどここまで長寿命とは思わなかった。
個体差かもしれないけど
ホワイトレターにしたけど、あれはマメに洗車する人用だな。全く洗車しないから白地が薄汚れてみっともない それ以前に中途半端なG015はダサイ
グットリッチがカッケーよ >>359
静粛性、ウエット、高速域も良好なタイヤですかね？ 舗装路の性能で選ぶならH/T G056にしといたら？ もうデリカ手放したけど、ジオランダーX-ATで一万キロ走ったけど、静かでまったりな乗り心地だったぞ。燃費もリッター12 X-AT候補にしてるけど
「X-AT」の部分だけロゴのデザインがなよっとしてるのが気に入らないから黒く塗りつぶすつもり >>365
高速での性能とデザインの妥協点ではあったけど買って良かったと思う。
ウェットでも怖かった事はなかったな。
次も同じタイヤにするつもり
静粛性はルーフキャリア年中つけてるからわからない GRANDTREK AT5 いいよ
OWLは掃除しなくても汚れ目立たない
ライフは知らん BFはホワイトレターが汚れ難い
ジオは直ぐに汚れて汚くなる 来週後半あたりに年次改良後のカタログがディーラーに来るらしい。（シャモニー含む） オープンカントリーA/T EXは乗り心地よさそう
選べるサイズが少ないけど EXは見た目がちょっと臭い、AT3の方がサイズも多いし そしてもっと良さそうなのが、BFのトレイルテレーン
BFで在りながらLTじゃなくPC規格、舗装路メインにデザインされてる割に、見た目がオフっぽいのも良い >>373
ホワイトレターをイン側にすれば良い
タイヤパターンは左右対称だよ
サイドデザインは若干違うけどね
公式サイト見てみ X-ATの部分は確かにモンスターエナジー的な痛さあるよね BFグッドリッチなんて30年前に流行って性能の低さで廃れた。
三菱のパリダカ参戦末期に採用された時はブーイングされてた。
男は黙ってミッキートンプソンドラスリ。 >>385
僕は気にならないかな。
むしろ、ワンポイントでアクセントつけたデザインは好き。
ゴシック体がアウトラインなのも良い。 >>386
というけど、ミチェリン傘下に入って良くなったとも
といっても、ミチェリン自体がロングライフ特化のカチカチタイヤだったんだよね 色々試したが、なんだかんだでBFが1番良いよ
ロードノイズは慣れる 宣伝要員がウザい。
BFATなんか騙されて買った人がすぐ売り飛ばすから、
中古タイヤが叩き売られてるだろ。
つまりそういう事。 >>389
「ロードノイズは慣れる」って？
いつも一人で乗ってるの？ そらそうよ俺等は
お前と違って無職じゃない人生だから無難になってしまう バッテリー容量は60kwで交換費用は20万円位にしてほしい
そして今ならもう一つ付けてほしい BFでもトレイルナントカなら静音タイヤの認証受けてるけどな
ブロックが小さいからだろうけど、それならG015はもっと静かな気がする だいたいデリカなんて見た目だけなんだから
カッケータイヤつけろや デルモチャンゲするなら、敢てのキャブオーバーにして欲しい
車内の広々感が1.5倍になると思う 先輩方必須オプション教えてくださいませ
社外ナビでカメラボタン使う方法もお願いします
純正ナビの角度見づらくですか？ 真黒シャモニーの画像がＸに出てたけど艶あり黒ホイールカッコワル。
雪山イメージなのに何故迷彩？
吊るしの状態だとジャスパーの勝ち。 Chamonixのホイールはダサイけど
どーせ社外アルミつけるから関係ねーだろ
しかし思ったよりシャモニーダサイ >>411
コンプリートパッケージ付いてない状態の写真ですね。
ブラックアウトしたPなんで自分的には問題ないですが。
確かにシャモニーホイールダサいですね。
見せられた資料ではわかりませんでした
テカテカではなかった〜
>>410
ありがとうございます
ソレは選びました！ トヨタのデリカ対抗車が出るみたいだけどおまえらはトヨタ車に浮気するか？ 車の性能次第かな
トヨタがコアな層まで満足する性能をもたせる気がしないけど >>415
浮気？
三菱に思入れが有るわけでも無いし、
俺にとっては消去法でデリカだから、
比較して良ければ他車を買うよ。 >>414
Xで見つからないんだけど、良かったらリンク教えて >>419 ほんとだ ありがと
にしても漆黒だなw >>418
シャモニーのOPパッケージ無しの状態だけれど、意外と普通だった。
あとは緑の差し色の入り方次第か、なんだか納期の早いＰでイイ気がする。 Chamonixが発売されたからデリカにしたって馬鹿いたな
シャモニーダサイがな ダサいと思ってる奴にカッコいいでしょなんて言っても無駄
逆も然り
自分がいいと思ったものに堂々と乗ってればいいだけ
俺は買わんけど Pを購入後すぐにグリルをブラックアウトパッケージに交換してサイドミラーとドアノブを黒にする人が多いみたいだから、
シャモニーの黒はある意味お得なのかも。。 チャモニックスやジャスパーなんかは、お得仕様を買ったんだなという
謎のシールでアピールしてるのがどうかなと思う ジャスパーのグレーグリルの方が上品だな
黒グリルは在庫処分品だろ >>422
僕ですが何か。笑
別にそのまま乗るわけでもなし、下地としてコスパいいとしか思わんかった。
もっと黒くして乗るつもりだし。笑 >>427
アイガーグレー塗料を減らすためのジャスパー用グリルの方が在庫処分品だというのに・・・ COLT LC300（デリカトラック）改良 4N14ディーゼルターボ搭載 ラダーフレーム ブラックエディション
https://www.mitsubishi-motors.co.id/our-cars/l300#!gallery
野菜が眩しい！ Xのシャモニーは、デカールも貼ってないしミラーもメッキじゃないしオールブラックアウトにしてホイールを黒に塗っただけのGパワーなんじゃ？？ シャモニーはミラーメッキじゃなかったかと。
デカールが写真のアレなんじゃないの。あとリアにロゴかな。
シャモニーのデカール目撃情報、今まで聞いたことないし。 シートもファブリックでも本革でもなさそうだから、シャモニーで間違いないと思う。
展示用かな。 >>422
僕もですよ〜！白黒選びましたけど。
Pのお得使用、どうせブラックアウトするものがついてるのでどう思われてもいいです
ちなみにうちの場合納期はPと同じかちょっと早いみたいです。
>>422
シャモニーはフロントグリル、ドアノブ、ミラーがブラックです
コンプリートパッケージはつける人いないと思いますよ
単体でミラーとかフードエンブレムはあるかもしれませんが
ブラックライト仕様のフロアマットとか意味わかりません。
Xの画像 ミラー下にシャモニーエンブレムついてますね ちなみ、Chamonixの納期、12月10日予定。なかなか早い。 せっかく年改良したのに年式変わる前に納車しちゃうのか
中古車査定のときに年落ちしちゃうんだな 今発注したら１２月納期なの? 自分、やっぱ2024年式がいいなぁ。 今の納期って2ヶ月って書いてたけど
11月オーダーなら、1月末から2月頭か
何ヶ月って言われると、そんなもんか～って思うけど
来年の何月頃ですと言われると、長く待たされてる気分になってしまう >>439
ありがとうございます。
ちなみにシャモニーって、Xにあがってた黒もあるんですかね。 >>442
ダイヤモンド黒×普通の黒のツートンあります お前らバーフェン面にワイトレつけてないか？
札幌のジムニーみたくなんなよ >>446
違法？改造車で対人事故起こすと目も当てられないな。保険もアテにできないだろうし。
いろんな事を諦めて加害者家族全員で償うんだろうね。 >>436
気にしない。早い方がいい。
でも、新車登録時が年式になるのなら1月になるかな。 ジムニー事故スレでデリカのリフトアップも叩かれてる BIGXの方、carplayでsafariかchromeを映し出すことはできますか？ ぶっといワイトレは危ねーわな
テキトーにメルカリでタイヤセットとワイトレの中古で、安いの買ってアライメントもしてねーだろし >>455
前後リジッドASKULで、どこをアライメント調整するんだ？ なんせワイトレはこえーわ
デリカ乗りもスペーサーで我慢しろよ Xに掲載されてたシャモニーのツヤテカテカ黒ホイールwww グリルテカテカ
ホイールテカテカ
どんなもんだいぼく..... ブラックグリルは海苔くっつけてるみたいで
ダサイぞ
マットブラックのがマシ >>459
どうせ交換するんだから純正は鉄チンにしてほしいわ シャモニーはXの黒ピかのホイールがついてくるんですかね？ >>465
確かに。カスタム君とかリアルで遭遇したくない人種だよな。 リフトアップ車の通報事案が急増してるらしい
一般人には不正か合法か判断つかないから、近所に停まってたら、子供とかに危ないからとりあえず通報だって
「不正改造車を排除する運動」
ttps://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/huseikaizou/h2/h2-3/ でも嘔吐フラグのパーフェクトリフト30は良いよね
まさに丁度( ・∀・)ｲｲ!!という加減が
吊るしのホイール履いてたら、よく見ないと気が付かないと思う もともとリフトアップのイメージは悪いんだから、これを機に絶滅してくれると助かる 今回の事件を受けて、リフトアップ車など見た目ですぐわかる改造車の入庫拒否するディーラーは増えるだろうね。 納車された！
初ディーゼルだけど発進～40キロ以外はエンジン音全く気にならないね
発進時は踏み込まないと以外と前に進まなかった
これは慣れかな >>472
前車はCVTなら踏み方に癖がついてるだけだよ >>472
がなドールマフラーとTDItuningを早速付けないとな！ >>473
仰る通り前車はCVTでした
やっぱ慣れですよね >>475
私も前車はCVTでしたので、最初は違和感がありましたが、慣れると良い点がいろいろ見えてくると思います。
保証の関係もあるし、しばらくはノーマルで人間の慣らしもしてください。
やたらとカスタム勧めてくる人がいますが、このご時世なので様子見ましょう。 >>476
デリカをノーマルで乗るのはオバハンか爺さん カスタム君はリフトアップジムニー事故スレでリフトアップの安全性を語ってこい >>479
インチアップってホイールの事かw
人に聞く前に自車紹介しろよ
みんカラのＨＮでもいいよ リフトアップしようが、タイヤ大きくしようが
好きにすれば良いんだけどメーカーの耐久テスト以上の負荷をかけるなんざ自殺行為だよな
社外品のパーツは耐久なんかふらずに、妄想で作ってるだけ
カスタム君みたいに無知なカフタム好きが増えてきて事故が起こる そうそう
メーカーが何年も研究し改良を重ねてつくったデリカなのに、訳わからんメーカーの部品などを素人が装着してデリカ本来の性能を下げるとか信じられん
ジムニーで事故った人は改造の経験が豊富で知識や自信があったらしく、SNSでは改造を甘く考え過ぎ!とか発信していたが結局、自分が取り返しのつかない事故を起こしてしまったし ピックアップするならタイヤサイズは66インチにすべき 前から気になってたんだけど大手カーメディアが明らかに違法改造の車両取り上げるのはなんか違うよな
デモカー的な紹介じゃなく愛車紹介とかで出てんだから普段使いの車なんだろうしな
こんなのは淘汰されればいいよ 昔から一定数の純正厨が居たけど、最近の後期高齢者の増加に比例して
純正バカが異常に増えた気がする
事故のせいで、調子に乗ってるマヌケなんだろうけど
少なくとも違法じゃなければカスタマイズは悪く無いと思う いや。
カス厨の方が世の中一般的に少数派なのは常識でしょ。
カス厨は5ちゃん内と脳内でイキがってるだけだよね。
正規ディーラー行って、カスやってる車が何割あるか見てみな。 あと、Yahoo知恵遅れとか似たようなところで
頭のおかしい純正バカが、質問には一切答えず、謎の上から説教し始めるとかな
お前マジ要らないっていう、答えないなら帰れと
そう云うのが、増えつつ有るんじゃないかなと >>491
バカとかマヌケとか上から目線で語り始めたのはあなたでしょ
そうしたら相反する人もそれに応じた語り方になるのは仕方ないんじゃないかな だいたいデリカ買ったならカスタムが有きだろ
誰がドノーマルのダサイまま乗るんだよ シールがクソダサいだけで、吊るしを全否定するのは違う
デリカは元々普通じゃ無いから、吊しのままもアリ 面倒くさい会話の流れだな笑
みんな気をつけようね、でいいじゃん。 シャモニー外観は今までのブラック部品を寄せ集めしてみました的な感じなのかな？
まあ外観はもう仕方ないとして、内装のシートととかのデザイン早く良くなっててほしい デリカのダイナミックシールドはオラオラ全盛期の初期デザインだから古臭い
今は新型トライトン顔が最新のダイナミックシールド顔 >>498
ジャスパーのシートが7人掛けになって、ステッチがシルバーになり、木目がバール杢になって、ルーフのアンビエントが白になって、ペダルがアルミになるだけ。 ブーレイ逆スラントダイナミックシールド
次はどうするんだろうな シャモニーがディーラーに届いたので見に行ってきた。
ぱっと見コルトスピードのコンプリートカーっぽい。
ちゃんとライトオフスイッチになってた。 >>503
他の写真も希望 やっぱホイールは艶々黒なの？ 標準のアルミを自分でスプレーで黒に塗ったみたいなセコい艶感だな
まだジャスパーの色使いの方が上品で良いな 白に黒グリルって、薄暗い所だとテクスチャを貼り忘れたCGっぽいんだよね
せめて上側だけシルバーのままなら良いのに >>510
アンダーガードはシルバーのままかよっ
中途半端だな
オプションのブラックパッケージにある黒のアンダーガーニッシュぐらい装着したら、また違う感じになるのにな 写真だとわかりにくいけど、アンダーガードはチタンカラーになってるみたい。
少し濃い金属カラーって感じだと思う。 ホイールが艶黒はキツい。。。 わざわざ変えなくてよかったのに。 >>514
黒はブレーキダストで茶色に汚れてしまうし >>515
そうなんだよねー。ジャスパーのホイールでよかったのに、そこまでしてもシャモニーと差別化したかのかねー。 ドノーマルで長く乗るならChamonixより
標準グレードの方が汚れ難く綺麗に乗れる >>500
ダサいことには変わりない
ダイナミックシールドとかいう名ばかりのデザインコンセプトは終わりにしてほしい まあ、シャモニー買う奴は
社外ホイールに交換するからダサイ黒ホイールでも
関係無いだろ
メルカリで新車外しだとタイヤセットで7万ぐらいで、売れるし んで、シャモニーの何が欲しいんだ？
テカテカ黒グリル？ カスタム君は、メーカーが耐久ふって安全マージン見極めた以上の負荷をかけてはいけないって事わかる？
それは公表されないから、素人だろうかプロショップだろうがカスタム範囲の判断できないってわかる？
携わってる者からすると安易に足回りや重要保安部品に手を入れるやつはアホだとしか思えない。
まぁ札幌の案件でみんなわかっただろけど でも今の市場が求めてるのは
D:Xみたいな未来的なのも良いけど、
背面タイヤのクロカンらしいSUVが必要。
見た目は二代目パジェロ、中身は4代目パジェロみたいな。
それの1BOX版のデリカが欲しい。
D:5みたいな乗用車っぽいのはもう要らない。
ランエボ系シャーシにリブボーンは、
乗用車ベースながら頑張ったとは思うけど。 シャモニーの艶黒ホイールは以前のアクティブギアの時に同じ艶黒だったんだよな ライトオフスイッチ、いいなぁ
レバー交換だけでイケる気がしない >>502
逆スラントはジェットファイターグリルな >>528
あれが極端だとすると 極端な範囲はどこから？
カスタムして良い範囲はどこからどこまで？
それは、どんなエビデンスに基づいて判断している?
スプリングで3センチ上げただけでも、アブソーバーの減衰力想定変わるし、ロール量も大きくなる。
カスタム車がアブソーバー不調で中開けたらバルブがバキバキに折れてたなんてよくある話
札幌のスペーサーは異常だけどツライチスペーサーでも危ないなとは思う >>526
マジで流用したい
どこぞのショップがやってくれると信じてる だいたいデリカをノーマルのまま乗る人居ないだろ
だからシャモニーのダサイ真っ黒のグリルや、ホイールも交換するから全く問題無し カスタム君ってめちゃくちゃコンプ抱えて生きてるよね
多様性のカケラもないの笑うわ 125.11.4.157はカスタムデリカに憧れて情報収集目的でデリカ乗りに扮してスレに入り浸っている変人
妄想癖、虚言癖あり え？ 今はオートライト切ったらダメなんじゃないの？ 止まってるとき(大体はPいれると)は切れるようになってるんだよ
今までのデリカのそれは切ることすら出来なかった
からね >>528
オレはディーラーで車検通せるレベルを上限に好みに部品変える。
君はタイヤもメーカーが考え抜いた純正を使う。
それでいいんじゃないの。 >>542
テッカテカだな
まあ今から買う人は良いんでねーの あら、渋いやらテカテカやら判別つかんけどコレ割と好き
ええやん ホイールはただの黒じゃなくて、ガンメタ系のダークグレーが良いと思うけど
メタリック塗装は高コストだからダメなのかな？ まあ、これはこれで欲しい人いるんじゃない？＞純正黒ホイール
納車即メルカリするけど。 テカテカブラックグリルつけるくらいなら、ノーマルのシェバーとか言われてるシルバーのグリルの方がかっこいいと思う。
まあテカテカはダサいよな テカテカグリルとすれ違う時あるけど
海苔貼り付けたみたいでダサイ
とくにホワイトボディ
マットブラックに塗り直したら良いのに ホワイトボディにはマットブラックの方が上質感あると思うが、
グレーボディーはマットでもグロスでもどっちでもいいと思うし、
ブラックボディの場合は、ボディと統一感出したいか、
微妙なアクセント感を出したいかの好みの問題だと思う。
ワイルドっぽさやオフロードっぽさ出すなら後者だし、
上質感や悪っぽさ出すなら前者だと思う。 >>554
そうそうフロントの下のパーツがシルバーやんね。
あれどうするの？ マッドブラックも良いけど劣化がな〜
GOQBUTOも表面白化の問題でテッカテカだしね 今までのアルミっぽいシルバーじゃなくて、
ディーラーの文字情報見た限りではアウトランダーのカラーにもある
チタニウムグレーメタリックという触れ込みなんだよね。
わざわざ違う色にしてくれてるから尊重したい気もするし、
実物見てから考える。 >>557
マットブラックにはその問題もあるよね。
マットブラック自体は好きだけど、
全塗のマットブラックは劣化で汚らしいし、
カッコよくマットブラックにするならラッピングかなと思ってる。
全部は高いのでさすがに手が出ないが部分ならアリかなと。 オバフェンをマットブラックにしてるが
傷はいるんだよな
コンパウンドとかで修復が難しい ダサいと騒いでるのはジャスパー買って自分を正当化したいカスタム君 俺2023ジャスパーだけど、シャモニーのほうがかっこいいと思います。。 ジャスパーの方が好みだな
ただあの鹿マークはいらね
シャモニーはエンブレム欧州車みたいでそこは好き 欧州車ならプレートちゃんと車体に埋め込むところなんだけどね。
それでもステッカーよりは良いと思った。 俺2023Jasperだけど、シャモニーもジャスパーも変わらないと思います。。。 >>571
意味ぐらいわかるでしょ？
わからないのは流石にヤバすぎる
テカテカグリルでもテカテカホイールでも
好みは人それぞれでしょう。
否定ばっかでつまらないので
かっこいいと思うデリカ教えてください！ カスタム好きにろくな奴がいないことを証明したいらしい >>565
邪推だよ、今選べるなら俺はシャモニー選ぶ
2列目は3人乗りがいいから、外観の話ね 7人掛けと8人掛けの違いはデカいだろ笑
他にも色々違う。外装だけじゃない。 >>573
自分にもそう見えてしまって
必死になってて滑稽です
彼には、ジャスパーカスタムが最高で
7人乗りPか8人乗りgpowerか位に捉えられないんでしょうね。 車中泊とか車内でのんびりするには８人乗り(ベンチシート)が楽かなと思う 歳の近い小さい子供が二人いるから二列目に妻と子供二人という構図が必要なんじゃ…おおきくなったら七列がいいです >>579
同感です。子供が二人で、大きくなったら７人乗りがいいですね。８人乗りを選ぶのは子供が小さいか妻子無しですね。 >>579
>>580
2列目にチャイルドシート二つつけたら、ママは2列目にのれない >>579
チャイルドシートの間に奥さん座れるの？
こちらもチャイルドシート2台だけど間に座らせるのは酷だったので妻は助手席です >>581
普通の体型なら乗れますよ。停車中とか便利ですけどね。８人乗りは。 >>583
チャイルドシートじゃなくてジュニアシートでは？ >>584
うちはチャイルドですよ。形にもよるかもですね。ジュニアなら余裕ですね。 >>578
だね
年30泊くらい車中泊するけど8人乗りにして良かったと思ってる
7人乗りには乗ったことないけど うちは七人乗りで助手席に奥さん、後ろに4歳と1歳かそれぞれジュニアシートとチャイルドシート乗ってる
車中泊しないから三列目へのウォークスルーを優先した ブラーバオーカスパネル交換部位多いんだな
シャモニーもっと差別化頑張れよｗ 待ち望んだ７人乗りジャスパー海苔はシャモニーでたから乗り換えするだろ P7乗りだけど、乗り換えは正直メンドクサイんだよなー。
愛着もあるし。
Pのシート生地も思ったより悪くないし、このまま乗るわ。
営業が値引かなりしてくれるなら考えなくもないけど。 >>592
スライドドアなしでよいならほかにも選択肢がありそうだが。全長短すぎで全幅ありすぎだからデリカd5の乗り換えには向かない気がするけど、家族構成が変わったとか？ 静岡三菱 浜松店の展示車画像見る限りテカテカでも違和感ないと感じます
アンダーガーニッシュはブラックアウト追加でオプション頼もうと思いました ボディが光沢だから違和感はでないよ。汚れや傷が目立ちやすいだけ。 マッドタイヤに履き替えたらノイズうるさくて後席と会話が出来なくなりました。
他社である、後席会話サポート的なものも無いし、何か良い方法ないですか？
後付のパーツとか？ >>599
契約はもう終わってますよ
もう車体番号出てきてるし。
カタログがまだ届いてなかっただけ。 >>598 是非カタログ写メ撮ってこちらにあげて下さい 現行も安くなってきたな
カーセンサーみたら270万で出てる
旧型ディーゼルの方が高値維持かよっ >>604
あと旧型も走行同じだとそれ以下だな
旧型でも走行少ないのは高値で売りたいんだろうな。売れずにずっと在庫になってるけどw 皆は何万キロで乗り換える？
10万キロ超えたら買取相場が70万は値下がりするのか？じゃ買い換えは8万キロぐらいがベストか？ そろそろデリカd5をデリカミニ顔にするキットをどこかのサードパーティが発売すると予想してみます 前期CDの人はもう今さら後期型には乗り換えないよ。
早く新型を出さないとダメでしょ。
三菱はなにもかも遅い。 旧型乗りは子供が大きくなってコンパクトカーに乗り換えてますよ。 ミニバン乗る期間なんて大体１０年程度じゃないです？ 旧型のデリカ乗ってて、次の次の新型を期待するって、結構珍しいと思います。 高齢の親とか載せる時、スライドドアだと楽だからなぁ
低床なほうが良いけどヒンジドアよりマシ >>614
そういう理由だと理解できますが、モデル周期が長い車の新型を期待するのはあれだと思います。
その時代に合った車をチョイスすべきかなと思います。 >>615
すぐに買わなくてもいいだけじゃね？
17年も経過してる車種の次を期待するのが
何が問題なんだ？
買ったばかりで不愉快なの？ >>616
お金がないので現行買えずに軽トラ乗ってます。
金があるなら三菱にこだわらずにほかの買えばいんじゃない?ってこと。 >>617
他に良い車あればいいけどないからな
軽トラは田舎だと最強だろうけどな >>619
私はデリカ欲しいんですが、やっぱり旧型も高くて。持ってる方が羨ましいです。農家なので軽トラは絶対必要で。新型、新型とみんなおっしゃるので、少しイライラして書き込みました。すいません。 >>617
中古だと現行モデルは250万程で安く売ってるだろ
新車で買わんでええがな 農家は軽トラは必要経費でいけるけど、デリカは難しい。 ２５０万ほどでもあるんですか?中古でもまた探してみますわ。
梨園なんで、今は暇なんでまた探してみます。 来年にはモデル末期になるから現行モデルも200万切るだろうから、今更こんな古い車に500万も出して買う意味無いだろ！普通は新型待つわ ネットみたら現行モデルの中古車が沢山出てる
次期モデル情報が出るにつれ値下がりしていくだろし >>628
新車のみの話で言ったら
今のデリカで乗出し500万
オプション＆ちょこっとカスタムして600万は妥当。
次のデリカはそんなもんで済むと思えない。
今グズグズ言ってる人は
次の出たら出たでずっと文句言ってんだろうな〜 >>630
新型がー、デザインがー、装備がーとか言ってる人の買えない言い訳ですね。 新型ガーというのは
新型デリカスレだから当たり前じゃね？w シャモニーカタログ貰えた
コンプリPKG付けた金額見て吹いたw >>634
でもさすがにデリカミニ×Colemanコラボラッピングよりはマシだよね >>634
営業マンもお金出してつける人いるんですかね〜
って言ってました。
うちは全部つけませんでした。
ジャスパーみたいにロゴ入りカーゴフェンスあったら買ってたかもしれませんが。 クラッツィオのシートカバーつけた
6時間以上かかったわ。。
出来は満足 オレもカタログもらった。
迷彩柄もオシャレだと思うけどね。
シャモニーコンプリート。
ホイール替える人は手を出しづらいよな。 ブラックライトも足下アンビエントに着くので、コンプリートした人はもれなくマット光るよ笑 >>635
あれは鼻水吹いたわ
ラッピングの相場知らん俺は一桁間違ってんのかと思った Xにあがってるけど
フェンダーガーニッシュあるんだね >>637
自分はオートバックスモデルのやつ買ったけど良かったわ
夏に付けたからあまり時間掛からなかったけど気温低くなると伸びないからしんどいみたいね カタログ見たけど、コンプリートのマットって
ラゲッジ部が付属してないって書いてるね。。 純正のフロアマットってもともとラゲージは別じゃないの？ 今回の改良でもLKA（レーンキープ）が付かなったけど、カスタムユーザを考慮してるのかもね。
カメラからの車線の見え方とか、大径タイヤを履いた際のステアリング制御が難しいのかも。
去年エクリプスクロスにLKAに付いて期待したのに残念。 ACCは最初の頃、前が空いたらブオォォォォって慌てて加速したけど
今のはそういうの無くなった？ お勧めのスタッドレスを教えてください。
現在は鰤のDM-V3で、ドライでの高速道路走行が90%以上なので、ドライ性能と耐摩耗性能が高いタイヤが希望です。
スタッドレス特有のドライ街乗りでのグニュグニュ感？の少ないタイヤなら更に嬉しいです。 >>651
石橋の鰤はコンパウンドが柔らかいので良く効くが減りが早いのは定番
安くて韓国や支那製などのアジアンタイヤなら長持ちするのでは？
その分、効きは悪いけど
あとは自身で調べてみて >>651
ピレリのアイスゼロアシンメトリコか、トーヨーのオブザーブ何とか。
チナミに前者を履いてて同じ環境だが、舗装路や高速で全くストレスなく走れる。
コスパも良いのでオススメ。
ホイールセットで揃えるなら、225/65R17だとSUVの多車種で使用のサイズなのでかなり安かったりする。 >>655
速度記号が国産タイヤにはなかなかないレベルのHで、高速道路でも全く問題なし。 滑ってぶつけたら修理他うん十万かかるって考えれば減りの早い高価なスタッドレスを2年ごとに替えるくらいどうってことないと思うようにしてる 鰤はけっこう長持ちするけどな
安物はすぐに劣化して硬くなるし うちはずっとヨコハマのiceGUARD SUV G075を3年サイクル 俺はミシュランx-ice
たまに雪道走るくらいで4シーズン使い回す シャモニー見てきた
ノーマルP比でたしか5万しか変わらんからどっちでもいいかな
コンプリートPの値段はワロタ ここでいう鰤とはブリジストンの鰤なのか、ブリザックの鰤なのか分からん 田舎民はスタッドレスの心配しなきゃならんの大変だな >>664
どちらも違う
ブリヂストンだよ
クレカ版では定番の呼び方 >>668
スタッドレスいらんだろ
降雪のある田舎に遊び行くのが趣味なん？ >>667
そうなんだ
クレカ板は行かんから知らなかった
>>670
俺も23区民だが真冬に九州から北海道まで行くのでスタッドレスに履き替えてる >>669
俺もWINTER MAXXだわ
クロカン四駆からずーっとWINTER MAXX使ってる 雪積もらないような範囲で限定的にしか使わないのにデリカ乗ってる方が気の毒だわ とりあえずアイスガードに交換したわ
純正サイズだからか、なんかタイヤちっさな感じだけどな 降雪のためというより凍結のためかな。
都会でも降雪数日後の日陰の坂とかヤバいのよ。
雪山遊びに行く時も安心感違うしね。 >>676
ね。横浜あたりの坂やら都内の橋とか。
千葉や富士近くののゴルフ場行くのにも凍結が心配よね >>670
冬に雪があるとこに行かないのになんでデリカ乗ってるの >>673
それを言ったらＳＵＶに乗ってるの奴等の殆どは気の毒という事になるね。
誰が何を目的に何に乗ろうがどうでも良いだろ？
同じ車に乗ってるってだけで価値観まで同じじゃ無いんだよ。
気の毒だな。 >>680
話の流れ見えてる？
>>670
が先に喧嘩売ってるんだろ >>681
先に喧嘩を売られたと？
買うなら買うで買い方を考えなさいよ。
あなたが同レベルの売り手になってしまうぞ。 たかだか普通のミニバンでもめるなや
ランクルかスバル買えや 5ちゃんで喧嘩とかかっけー
早く次期デリカスレ立ててほしい 別に雪が降らず、基本本土にも上がらない沖縄とかでD:5乗る人だっているだろ。
それはそれで年中同じタイヤ履けていいじゃん。
>>678
674は適当こいたか、計算できないやつ。
正確には260,370円。
グリーンのフードエンブレム、ドアミラーカバー、ホイールデカール、フェンダーデカール
ボディサイドが迷彩柄、
ウェルカムライトにブラックイルミネーションがついてフロアマットが光る。笑
ボディサイドの迷彩柄だけは欲しい人いそう。あとは欲しい人レアだと思う。 >>666
お前らみたいな都会人がスタッドレスもつけずに急に雪が降ってきて動けなくなって大渋滞起こしやがる！
まじいいから変えておけよ >>688
雪降るところにそもそも出かけないし雪降ったらタクシー移動しますよ 雪降ったらタクシーつかまらないし、呼んでも断られるな 前に都内で大雪降ったときに、玄関前の積雪でノーマルタイヤのデリカd5が出れなくてJAF呼んでるニュース動画があったけど、いまでも観れるのかな シャモニー価格爆上がりしたからキャラバンマイルーム買うことにしたわ >>688
積雪時の国道の渋滞の原因はトラックでよ シャモニーコンプリートパッケージ
ネギラーメン、ネギ抜きみたいな感じで、
不完全な状態で販売しているのか。
コンプリートパッケージ付けて初めてメーカーが意図するチャモニックスの完成か？ >>698
JASPER コンプリートパッケージ
もあっただろ？
何が珍しいの？ スノーサバイバー風にするならコンプリートパッケージかもね。
でもさすがに高いなと思う。。ラゲッジマットもないし。付けなくてもかっこいい。 >>699
内容と金額がジャスパーのそれとは違いすぎるでしょ。何見てレスしてんの？ まあまあ。
もうちょっとスノーサバイバーに寄せてたら、バカ売れしてたかもね。
フェンダーのブラックと、リアゲート下の迷彩ブラックもあると良かった。 年次改良＆シャモニーの正式発表は24日みたいだけど、遅れる可能性もあるみたい。。
カタログ見た感じだとＰにアルミペダルくらい？ あとライトオフか。 デリカ欲しいけどまだ買えない
もう一回ビックマイナーチェンジして延命してくれんかな >>704
ナビもステップもレスレスで諸経費込みで450万台でシャモニゲットしたよ。カスタム費用で総額700の大台乗りそうだが。 >>698
ネギラーメンのネギ抜きは、ベースのラーメンだろw >>708
オプ無しで50万近い値引きは凄いですね。 オートハイビームってエンジンかける度に押さないとだめ？
毎回リセットされてめんどい >>696 マイルームのがシャモニーより200近く高いだろｗ シャモニー発表直後だと値引き渋い？値引きどれくらい目指せば良いかな 値引き渋かったよ。
10万スタートとまあまあ強気の姿勢だったけど、
商談の少ない店舗を見てさらに強気で30下げてもらった。
ステップ・ナビレス現金買いと全く旨みのない客w
でもディーラーで買うかわからなかったので、試乗すらしなかった。
そういう意味では効率良い客だったかも。 >>712
オートハイビームは余程の田舎山道でしか使わないからそれで良いかな
街中では使えない ルーフキャリアで
バスターズ2080曲がるって言われたんだけど
マジ？
他のは倍の値段だけどオススメありますか？ >>718
バスターズ2080取付からたった1年でワッシャーが錆てフェアリングに錆染みが出来てる。
フェアリング自体も色が白化してきている、まじ値段なり。 バスターズの意味通りじゃね？
何かを壊す、または圧倒する人（あるいは、もの）。 ルーフキャリア THULE TH859XTにエクステンションで延長して使ってる。
コンテナボックスを載せてラチェットベルドで締めて使うけど曲がりは無い。
既に6年ぐらい使ってるけどまだまだいけそう
社外品のベースキャリアはサイドバーが飛び出てるのが好きじゃないので、三菱純正のベースキャリアに載せている。
スッキリした見た目になりオススメ ルーフキャリアつけると、ビビリ音とか風切音とか出ます？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
