【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part17
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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式:MA27S/37S/47S
(OEMの三菱デリカD:2も可)
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part16
http://fate.5ch.net/auto/kako/1686/16868/1686841730.html とりあえず即死防止で書き込み。
前スレでバンディットの購入相談させてもらいましたが、無事に契約→初回登録→入金まで終わり、後は納車待ちです。
皆様のアドバイスのお陰で、希望色の「ディーラーが先行納車した未登録車(ちゃんと改良後のバンディット)」という謎の掘り出し物と出会えました。 フロントバンパー下また擦ったorz
幸い下側で見えんとこだから良いけど駐車場出入口の段差で普通に擦るのは落ち込むな この間新車を見に行ったけど、やっぱり新車独特のにおいがして良いなー。
ソリオ狙ってるんだけど、
2023年製造MV、両側電動スライド、カロッツェリアナビ、バックモニターとETCなし、の白で220万ってどうなのかしら…
あまりお得感ないのかどうか、初めて車購入検討してるからわからない。 SZフルハイブリッドってあんまりメリットない?
20万近く違う割にMZと燃費もそこまで変わらないし、なんなら実燃費はMZが上って書き込みもあるし
後部のアンダーラゲッジもなくなりクルコンも全車速じゃなくなるし…モデルチェンジ待つべき? >>5
たぶん追加情報が必要になると思います。
1.これって前期型?後期型?(見分け方は、インパネ周りのUSBソケット右側がtype-cなら後期型)。
2.全方位モニターなしモデルで良いか?(純正9インチナビ+全方位モニターモデルはいらない!ならば選択肢としてありだけど、オプションでバックモニター欲しい!とかになるなら再考してもいいかなと)
3.ETCは社外取り付け、ディーラーオプションどっちを選ぶか(ディーラーオプションだと高いけどETC取付口にきれいに入れてくれる。あと、ETCの補助金が出る自治体のディーラーなら補助金対象になる店がある)
4.そもそも、この車って新車?それとも新古(中古)車扱い?
そこまで分かれば皆さん色々意見をくれそうながします。今決算フェアだから、新車を買うタイミングとしては悪くないんだけど。 >>7
何を目的にストロングハイブリッドを選ぶかに尽きるかと。トルク重視+CVTのマイルドと、馬力重視+パドルシフト付AGS+税金が少し安いストロングの比較なので、嗜好の違いで選ぶものかと思う。
クルコンがしょぼいのは事実だけど、次のモデルでSZが出るかは分からない(現モデルは追加発売だった) ルームランプつけっぱなしで降りてしまった、一晩中
暗すぎて気づかなかったわ 15分で消灯するから一晩中つきっぱなしにはならんようになってる アイドリングストップキャンセラーつけてる人います?
お勧めのメーカーとかありますか? >>11
車のキー開けっ放しでもそうなる?
ありがたい機能だね >>11
取説みた、エンジンオフなら
15分で消えるみたいだね、ありがとう助かった。 >>8
ありがとうございます。
ものは新古車らしく、走行距離は70キロでした。
ソケットは見てないんですが、
スライドドア予約ロック機能が付いてました。のでcなのかな…と思います。
ナビはカロッツェリアのと純正のの差がわかってないんですが、純正のが良いですかね…
ETCとバックモニターは後付けらしく、それぞれ35,000くらいと言われてます。
あわせて220でした。
それよりはスズキの店に行って純正で買った方がいいのか、今ひとつどっちがお得かがわからずでして。 ソリオはアイドリングストップかなりスムーズだし悪くなくない?
節約燃料でバッテリー代トントンくらいにはなるんじゃないかってイメージしてる >>17
なんでそんな車が新古車で出てるのか疑ったほうがいいんじゃないの?
諸経費ボッタされて結局新車とほとんど変わらない値段かむしろ高く買ってしまう結末が見える
って、前スレでも似たような質問してる人いなかったっけ? アイストキャンセラー
ドラレコ
走行中テレビとナビ操作
これ位は、持ち込みでも
つけてくれますかね? >>5
前スレで22/11登録(MA06)、走行350kmのMVの4WDのデモカーを買った人です。
車速感応型クルコン、360モニター付き純正ナビ(パナ)、ETC、両側電スラ、マット、バイザー車検までの定期メンテナンス付でコミコミ270でした。あと5万は値切れたかも。
ソリオ乗ってみて良かったのは、癖のないハンドリング、よく見える360モニター、EyeSightには劣るが便利な車速感応型クルコン、高いギア比を保ってエコランしてくれるCVTとマイルドハイブリッド、純正ナビの案内を表示してくれるHMDです。
MA07でFF+社外ナビでコミコミ220なら結構安いのでは。360モニター付だったり、4WDなら激安?
我が家は運転苦手な人が乗るので360モニター必須でした。 >>19
質問をしたのは私です。
新車とほぼ変わらない価格だったけど、納車が手続き込みで一ヶ月以内(通常は3ヶ月)だったので私は購入しました。
(色が希望色でメーカーオプションも希望通り、かつ後期型の未登録車だったためです。) ソリオの欠点であまりないけど、シートのサイドサポートのクッションが柔らかすぎて街乗りには良いけど山道や高速での長距離ドライブが少しだけ不向きな気がする。 >>21
ありがとうございます。
説明がうまくできるかわからんのでもうURLはってしまうけど、以下です。
バックモニターとEtc(おそらく非純正)あわせてコミ220といわれました。
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2856686140/index.html#mainBlock >>21
MA37Sとあるけど、これは07Sの仲間? >>24
装備付いてないじゃんって思ったら契約時に付けるってことか
付属品がちょっと高いかもしれん、きちんと見積書作ってもらった?
店は未使用車専門みたいな感じだが、新車保証を継承できるかは聞いておいた方がいいかと >>23
わかる
サイドサポートもそうだけど全体的にシートやわすぎて腰痛くなる
レカロ入れるか、最悪手放して別の車にしようか悩んでる >>26
見積書はもらいました。新車保証?は聞いてみます。
もっとやすくできるのか… >>28
ナビとかの後から付ける装備品の内訳きちんと出てるかチェックしたほうがいいぞ
付けるメーカーすらわからないとかはまずい、きちんと品番も聞くべき
諸費用もきちんとチェック、心配なら見積書名前のところ隠してここにうpったら皆見てくれるはず
新車保証継承は店の方でディーラーに手配するかどうかはわからんけど、いくらか費用取られるはずだからきちんと確認したほうがいいぞ
自分で保証継承の手配するとなったらやってくれるディーラー探す必要もあるから
スズキディーラーは店によって断るとこもあるから注意 >>28
店のストビュー見てたら今年6月の画像にその車らしきのが写ってる
てことは少なくとも3か月は在庫になってた、ってことになるかも
店も小さく、自社工場もないみたいだから用心してかかったほうがいいかもね
https://goo.gl/maps/69fAKJEVbP6U2E6v6 あと、多分わかってると思うけど、車検から判断して今年3月登録車だからそのつもりで >>31
なるほど、ありがとうございます。
なんか色々裏がありそうですね >>25
すまん、型式詳しくなくて間違えた。MA07の前期と後期ですね。。。 アイスト自体はどっちでもいいんだけどエアコンが気になるなぁ
今の車アイストのせいでエアコン止まっちゃうからブレーキ外したりアイストオフボタン押したりしなきゃいけないし… 停車中もエアコンは止まらんよ。ecoモードだとぬるい、eco解除だと涼しいの違い >>34
型式とかよくわからんが、Goonetのアプリでソリオの所を見たらそうなっていたので。 >>36
エコモードってなんだっけ?
マイルドハイブリッドにもある機能? MA27,37,47SのことをMA07系っていうみたいね
知らんかったわ >>20 正規ディーラーではアイストキャンセラーは装着拒否される。ドラレコは有償ならつけてくれるが、走行中ナビ操作とTV視聴キットはディーラー販売品じゃなきゃ応じてくれないかも >>39
一般的には0じゃなくて#で表記することが多いけどな
MA#7とか >>40
おっしゃる通りでした。
レスありがとうございました。 >>5
今年1月購入4月納車でしたが、MZで全方位カメラ、mop9吋ナビ、安い方のETC、予備タイヤセット、フロアマットで225万でした。
必要な装備にもよりますが、新車でMZは如何かなと。 昨日の新古車買おうとしてる人、一度は新車の見積り取ったほうがいいよー
新古車ってお買い得に見えて実は新車と数万円しか変わらないとかよくあるからねー 一昔前ならともかく今は新古車はデメリットの割に高いよな 新古車マンです
ありがとうございます。一度スズキの直営店行って見積もりとってみます! >>35
一応は蓄冷剤積んでるから、すぐに温くなるわけじゃないのよ。 >>46
ファイトですー。
あと、スズキ公式サイトで定価ベースの見積もりは試しにやってみると予習になるはず。
いい買い物ができますように! ヘッドレストにカバーつけたいのですがおすすめありますか? 見積もりを取ってきました。
欲しいものモリモリで見積もったのでだいぶ高いけど、あったらいいもの、なくて良いものなどあれば、アドバイスを伺えるとありがたいです。
一応、新古車の方の見積もりも出しておきました。
https://i.imgur.com/3pn6tMe.jpg
https://i.imgur.com/WJqJzyc.jpg >>51
ドラレコはイエローハット等で売ってる社外品の方が安くて良いのでは?
正直、ディーラーでもオプション品はお勧めしなかった。
ラゲッジマットはホームセンターで似たようなのが、2~3000円で売ってるし、それで何の不満も無い。
付けて良かったのは、全方位カメラ。
便利だし死角も確認出来るので、安全の為にも。
嫁に大好評です。
MOPナビだとハイビジョン画質。
社外ナビでもキット使えばアナログ画質で使用可能らしい。
うちはMOPナビなので社外のTVキャンセラーだけ他所で付けた。 >>51
まずは、MVの新古車とMZの新車(全方位モニター+ナビ付)で比較するのは中々骨が折れる。
まず新車は車体の値引き0はないと思うので、ここから頑張って値引を引き出してください。付属品含めて20万くらいはいけるはず。
ドラレコは私もイエローハットとかかなぁ。ディーラーオプションのメリットは薄い。
ラゲッジは私も付けてみた。安いマットでいいとするか、シートや積み込み時の車体バンパー保護まで考えるかで答えは変わる。
あと、フロントセンサーはカメラでカバーするつもりで無しでもいいのでは?
そして、MVの新古車は…マルチモニター無しだから高い気がするなぁ。
それなら新車か、2年落ちくらいの現行前期型MZを安く買ったほうが幸せな気がする。 >>52
ありがとうございます。
ドラレコは確かにそうかも。
直営店でつけると高いですしね。
MOPナビって純正のやつですか? >>54
ありがとうございます。
支払い方でも疑問ですが、変えるプランだと値引きないみたいですね。
そもそも長く乗るつもりなので変えるプランじゃなくてもいいんですが、店員からごり押しされています。(お陰で他のローンの組み方がわからない)
フロント、も確かにそうですね…リアセンサーがあるから前もあった方が?と思ったのですが。
ドラレコは社外にしてみます。
あと、保証をのばす奴ってみなさんつけてます?
当たり前のように入ってますが… >>51
なんで同じ条件で見積り出さないんだよ…
支払い方法違うから比較できんだろこれ
条件揃えて残価リースじゃなく普通のローンでもいいから見積り新しいの出してもらったほうがいい
あと純正オプション品に期待しすぎ、安く抑えたいなら社外品を積極的に使うべき
全方位カメラはこの車だと死角少ないから無くてもいいけど…まあお好みでどうぞ
とりあえずオプション品はおいといて、まず新車の方
あんまり褒められた内容じゃないな、値引きも弱すぎ
納車費用は自分で取りに行くなら削ってもらえ
延長保証はいらん
希望ナンバーも高い、いらないなら削ってもらえ
道路サービス関連費用?多分JAFのことだと思うが既に入ってるor任意保険で道路サービスが今はほとんど付いてるからいらなけれこれも削ってもらえ
新古車
メーカー保証登録代行費用が高すぎ、多分これで利益出してると思われる
自分で出来そうなら交渉して自分でやった方が安いはず
あとはそんなにおかしなところはなさそう、値引きは新車じゃないしこんなもんでしょ
結論
新車の見積り出し直しして条件揃えてから再比較したほうがいい タイムズで乗ったけど、意外によかった!
意外というより買いたくなった!
ただシートが柔らかすぎた感じだけど、これは仕様? ワイもタイムズで気に入ったから新車買ったぞ
シート柔らかいのは仕様らしい
自分は気にならないけど >>51
あのすみません、新車の方の見積もりを見たのですが
ネタでやってるのでなくて、あなたが大富豪の令嬢でもないのなら、とりあえず別の店に行った方が良いかと思いますよ・・・
スズキはサブディーラーが多いので店舗の選択肢は多い筈なので。 なるほど!
初めて車買うので色々わからんかったが、参考になります。
上の意見参考にして検討してみる。ありがとう!! >>55
純正オプションで9吋の方。
ディーラーオプションナビでは無くて、メーカーオプションナビね。
良くも悪くも無い。こんなモンかなって感じ。
年末年始のオプション10万円分サービスで付けた感じ。 条件違う見積り並べてどう検討するんだろ…もう好きなの買えば? スズキ自販はかえるプラン前提なら本体値引きなしの見積もり出してくるぞ
頭金それなりに出す前提みたいだから分割手数料10万切ってるし付帯するメンテパックの正規料金考えたらそんなに悪くはない
オプション8万分は固定値引きだから8万分だけオプション付けて買うのがベスト
一番いいのは金利1.9%のキャンペーンやってる時期に買うことだけどな 田んぼだらけの田舎だったら値引きは期待できないと思う…
ドラレコは社外品でいいんじゃない?
ミラータイプだとバックカメラ代わりになるのもあるよ
ボディコートはキーパーでやってもらえばいいんじゃない?
ラゲッジマットは社外品でもいいだろうし
フロントパーキングセンサーなんているの? 初めて車買うなら誰か身近に車に詳しい人についてもらったほうがいいよ
金余ってるならオプションモリモリの新車でいいけど、暴走気味で回り見えなくなってる印象
頭冷やして別の店でちゃんと商談してきたほうがいいよ
あと、任意保険は大丈夫? ドラレコ社外って買うときに持ち込むん?
それともイエローハットとかで買ったあとにつけてもらうの?後付でも配線って隠れるのか? >>69
自分で取り付ける。
窓と天井パネルの間に配線押し込んでピラー取って配線這わせてヒューズから電源取れば隠れる。
車弄りをする人間からすれば難易度は低いが、心配なら持ち込み取り付けてくれる店はある。が、普通は量販店は持ち込みは割増されたり持ち込み禁止だったり嫌な顔されるから。
持ち込み取り付けてくれる所を探す。
ネットで持ち込み ドラレコあたりのワードで探すか、くらしのマーケットやココナラあたりで検索すれば沢山出てくる。 融通効くディーラーだと持ち込みOKのとこもある、もちろん工賃は取られるが
それか車来てから自分でカー用品店に行ってそこで買って取付もしてもらうとか >>69
持ち込み工賃はそれなりにかかるから
①店で買って取り付ける(工賃が少しサービス)②YouTubeの取り付け動画(ソリオもある)とかで勉強するなり、車いじり得意な人に教えてもらって頑張る
③個人で取付請負してる人にお願いする
かなぁ。
②ができるようになるときっと色々捗ると思う。 ソリヨの嫁がなあ、カレーピラフ作ってくれないのや。 みなさんありがとう
後ろにかなり荷物を積み込むので、ルームミラー一体型がよかったから、ディーラーオプションになくてソリオ選択肢から外すか悩んでた…
自分では流石に無理そうだからオートバックス相談行きます T,o,k(迷惑という方は←をあぼーんしてください。)
友人に紹介して加えて¥4000×人数をGETできます。
https://i.imgur.com/kIEVNdN.jpg 中華のミラー型が質感も2年使って耐久性も画質も画面も超綺麗で1万ちょい。最高だなと思ってたけど。
難点なのは購入当初から僅かずつ時間がズレていく事な。 >>76
時間ずれ気にするなら次からはGPS付にしなさい 今の人ってディーラーオプション至上主義なのか?専用品ならともかく社外品とかあるのになぜあえて高い純正オプションを選ぶんだろう
市販品を選ぶって選択肢がないのか知らんのか… 単に知らないんじゃない?
初めて車買おうとする人で、オートバックスに行った事ある人なんて少ないだろうし。
最初は皆そんなもんでしょ。 納車後にABとかに取り付けに行くのも面倒やし取り付けて納車してくれるとこもあるけど事前手配とか面倒やし
ディーラーオプションだと車と同じぐらいの保証あるしそういうのに釣られたり >>78
ADAS関連で社外品と相性問題が出ると面倒だからね
フロアマットは社外品だと貧乏くさいし 社外品ってなんか貧乏くさいというか
いじってる感が嫌なんだよね 割高でも自分で取り付けられないとか、保証あるんだからメリットはあるだろう MV試乗してきた。想像してたよりも安っぽい印象を受けて残念だった。
見積もりは交渉せずに車体9万引き、オプション3万引きでした。 ソリオのドラレコのディーラーオプションは全く純正感ないし保証以外のメリットない
ナビはハイエンド品が欲しいのでなければMOPのほうがコスパ高い(Gにはないが)
あとは社外品に気に入ったのがなかったり、そもそもないやつぐらいじゃね、ディーラーオプションにこだわる必要があるのは >>86
ルーミーのグレードはともかく、ソリオGと比較したらなぁ。 >>78
社外品を見てもなお、ディーラーオプションがいいやつもあるなぁとは思う。
相性問題がクリアできるのと、納車時につけてもらえるのは大きいからね。 デラは論外にしろ、カー用品店自体もくっそ高い。ネット購入で自分で取り付け。
これが最強。 ドラレコはコムテックがいいと思ってる
ユピテルはハズレ引いたからもう買わない >>86
とりあえずハンドルの回し方が変すぎてダメだった 試乗してきたけどたしかにブヨブヨシート気になるな
試乗くらいじゃ何もなかったけど、1時間とか乗ってたら腰痛出る? 聞いてたけど
ハンドルの軽さも
思ったよりあったね。
車内は、静かだった。
アイドリングストップから再スタートは、素晴らしい。 >>97
腰悪い人だとてきめんに出る
なんでこんな設計にしたのか理解できない
どうせ女子供には柔らかいシートってバカな考えしてる時代遅れな奴が開発にいそうだ アイドリングストップ毎回切ってるんだけど、みんなどうしてる? >>100
エアコンガンガン効かせてたらアイストしないし、いちいちは切らないな >>86
前の方でルーミーの方がシャシー、走りが良いようなコメントしてるので
その後の評価が全て胡散臭く思えてくる
停止中に据え切りから手を離してしてハンドルが完全にセンターに戻る車って運転したこと無いけど
普通はそういうもんなの? dat落ちするスレの車の方がマシはマジでセンスないわ(笑)
ベースグレードの方が評価に適してるとかコメントで言ってるけど、価格が安い分必要な装備削ってるんだから乗りやすいわけないじゃん ルーミーはターボ選ばなきゃ急坂厳しいしエンジン煩いからないわぁ >>100
設定でIS空調設定を快適優先にしてるわ
いちいちは切ってない ドラレコの自前取り付け?
いきなりきれいな新車でとかやめとけ、絶対なにかしら後悔する傷つける。
傷ついても惜しくない中古のオンボロとかでさんざ練習しておかないとダメだよ。 自分は何度も作業してるから新車でも納車直後からバラして作業するw
ディーラーにまかせるとエレクトロタップや電源取り出しヒューズとかで変なところから電源取るから絶対させない
配線通すのもバンバン穴開けるし ヒューズ電源の取り出しくらい誰でも出来るようになる
配線の取り回しは工夫必要になるけど ヒューズから電源取り出すとECMがエラー拾うからやめとけ、ナビ裏が無難ですよ。 ピラーとかの外し方さえわかればねぇ。
昔、アルパインのサイトがあったけど、無くなったからなぁ。
ディーラーに言うたら見せてくれるんかね? サービスマニュアルを買えば外し方がわかるんじゃないか? 費用より取り付けの時間とか不具合避けたいならディーラー選ぼう ディーラー神話もほどほどにな
前にディーラーでナビ付けた車を買ったが、ナビ故障して取り外してみたらひどい配線で呆れたことがある
信号線も取り出しハーネス使わないでエレクトロタップで取ってたもんだから接触不良になってたし
以来電装系は全部自分でやってる
人に頼むなら電装屋とか専門店を選んだほうが安全
ディーラーで電装系強い人がいれば別だが >>110
一応youtubeにいくつか動画があるから、パネル外しの参考にできるとは思う。
ただ、やり方が人によって違うから複数見ておくほうがいいような気がする。 >>114
取説時点でエレクトロタップで新品同封なんよ
まぁ気になる奴は自分でやるに限るね ナビもETCもバックカメラもドラレコも今まで自分で取り付けてきて綺麗に配線して納得の取り付けして、工賃も商品価格も抑えてウマーって気分だったけど。
最近、オッサンになったのか、作業自体は車屋同様に出来るが面倒の方が先立ってしまう。
ETCとかナビはまだ重い腰上げるから、いいんだけど、バックカメラが面倒臭くて萎える。
天井フロア中かリヤスライドのフットパネル中かに配線はわせて、ピラー外して蛇腹通して、位置決めて。面倒臭いよねあれは。 アイストでパワステのトルクが変わるの気持ち悪いね。 >>117
俺、バックカメラの取付と配線だけディーラーで頼んだw 新古車まんです。
あれからまたディーラーに行って色々交渉して、
ドラレコとフロントセンサー抜いて18万引きの242万で今日契約してしまいました。
ドラレコはどこかで付けてきます。
名無しに戻りますがこれからお世話になります! >>120
高いね。
もう、カロッツェとか数十万もナビに金払う時代は終わって、時代はディスプレイモニターや泥ナビに移行し始めてるよね。
泥アプリやカーアプリも豊富でカスタマイズすれば数十万のナビより高機能多機能だし。
そもそもナビ機能も常に更新料無しで常に最新だし。 >>121
文句付けたいだけなんだろうが
スマホのナビってクソ使いづらいからまだ専用ナビは必要だし
全方位モニターも欲しいしコスパ考えるとMOPナビは安い
スマホ連携付いてるからアプリ使いたきゃ使えるし >>120
新車MZで全方位カメラ/MOPナビ付きだよね?
高く無い? この前の見積りうpってた人だよね
オプション盛りまくってたからその値段になったんじゃないの? >>51の見積もりからドラレコとパーキングセンサー外して値引き入れたらそんなもんでしょ >>125
本体10万とオプション8万引きでしたね。 金額がいくらだろうが本人が納得ならいいんじゃない?
まぁいくらで契約したとか言わなきゃいいんだけど… >>120
おめでとう!
値段は普通だと思うよ
元々スズキ車は値引きが渋いから(元々の定価がすでに安いから)
それでもしボディコーティングが入って無ければ、値引き額はもっと少なかったはず >>120
おめでとうです。
納車日まで待ち遠しですね。 ボディコートっている??
keeperのでもよい? ワイは新車でクリスタルキーパーしたけどそれっきり。あとは月イチドライブスルー洗車の撥水ぐらい スズキの車は塗装が全体的に薄めだからコーティングしておくとやっぱ長持ちするよ
こまめに手入れする人ならなくてもいいけど >>122
今時スマホのナビが使いづらいとか言ってんのは昭和の爺さんだけだよ... >>134
だって昭和生まれやし…
目的地検索はスマホやPCのほうが楽だから転送して使うけど、ナビ機能はまだ微妙だろ スマホの無料のGoogleマップのナビはカロッツェ等のナビよりも無駄な3D描写等は少ないが目的地到達や周辺店舗に関して明らかに圧倒的に上。到着予想が驚く程性格でルートのアルゴリズムやAIも優秀。
そりゃそう。全Androidユーザーから店舗最新情報書き込まれるし、常に最新マップが無料だしで。
そもそも、日本一のトヨタの時価総額でも足元に及ばないソフトウェアアルゴリズムの世界トップGoogle謹製。
しかも、アプリ点数も膨大でネトフリからプライムビデオから、AmazonミュージックやSpotifyで数十万曲の中から音楽も流せる。
イコライザーから膨大にカスタマイズ出来るし店舗検索アプリ突っ込めば出かけ情報も取得出来る。
明らかに数十万のカーナビより多機能。未だ国内カーナビ信奉してる奴がアホ過ぎる。 >>136
目的地検索の選択肢にPCが入ってる時点で世代間ギャップを感じるわw ソリオのMOPナビは数十万もしないしAndroid Auto付いとるから後半は余計だぞ >>137
Google Mapsは道幅情報が入っていないから軽自動車も通行できないような狭幅の道も案内されてしまう欠点があったんじゃなかったか。
まぁ細道回避できる有料スマホカーナビのアプリもあるが。
あと関係ないが、業種の違う銘柄を時価総額の大小で語るのは投資のセンスが全くと行っていいほどない。 今のGoogleマップは地図データがゴミ
まあ他のアプリ使えばいい話ではあるが ナビアプリとかはなんというか助手席から紙の地図で案内してくれてる感じに近い感覚なる 車速パルスをスマホで安価に取れたらいいんだけどねぇ。 Google マップはソリオ通れない道案内されるぞ。
スマホ優秀とか言ってる奴は使ったことないんじゃないのか? まぁ、だからディスプレイモニターなんて量販店でも結構置いてたりするようになりーので最近流行り始めた訳だわな。クソ高いナビなんて不要の産物になり始めた訳で。 >>145
海外じゃ猫も杓子もディスプレイオーディオで2DINなんて廃れてるからね
スズキも海外で売る車はDA標準だし日本がガラパゴスすぎたんだな 目的地違うとこ案内してくれたなyahooカーナビ
テラスザダイセンをYahooカーナビナビしてもらったらズレたとこ案内されて焦ったわ ナビ買う金無い人はナビアプリでいいだけ
大体そのくらいの金でごちゃごちゃ言うなら車買うなよって思う 登録されてる地点が違った。幸い近くだったけどこのときはyahooナビの検索結果と案内だけで向かってたから植田正治写真美術館の隣ってのもわからんかった
google
https://i.imgur.com/HZ2RQrh.jpg
yahoo
https://i.imgur.com/z3kpa4f.jpg 300km位の高速道路での
運転は、楽に出来ますか? クルコンがゴミ過ぎて泣ける。
前の車に近付いたら急ブレーキばかりかけやがるね。 >>154
シートのがよくないからやや疲れやすい
こまめな休憩してればなんとか… 何か12月にMCするって噂もチラホラ…。
新型ルーミー発表前に電パ付くのかな? >>155-158
レスありがとう。
個人差がある感じですね。 電波つくなら待とうかな…SZのクルコン改善してくれたら買うんだけど ACCウキウキしながら納車されてから使って実用に耐えないレベルのゴミっぷりに落単した購入当初の記憶…。
更に家族乗せて使ったら、コレは酷いwと嘲笑され。
前車が停止する時に近付いて急ブレーキ、走行中に車間が車間範囲内に入ると強めのブレーキまみれのACC。
前走ってる車が急ブレーキまみれだったら煽られるがな。こんな糞機能を実用化するとか信じられん。 ACCの制御自体はソフトウェア改修で改善出来るとは思うんだけどね。
まぁ、可能であってもスズキは絶対にやらないだろうけど。 >>163
これこれ
ということで、電波電波言ってるやつはこの車乗ったこと無いと思う ただ、装備云々は置いといてそろそろモデルチェンジしないとだめだろうね
新古車ばっかりで全然売れてないそうだし
CVTの出足の悪さとやわらかすぎるシートと足回り、あと箱すぎる外観をどうにかしないと新しいユーザーは開拓できないだろうね 箱すぎる外観をどうにかすると新規ユーザー開拓して
既ユーザーはごっそり流出する気しかしない
てか、それ何てスイフト? ファンカーゴ後の、ラクティスの盛大な自爆みたいだな。 スズキのACCダメダメなの?
他社のACCの方が性能良い?
NBOXのACCは結構よかったよ。 国産車ACCはスバルが突出して良い
あとは団栗の背比べだがスズキダイハツはその底辺の印象 まあ、あれでよくGOサイン出したよなってレベルだな。
俺は自動車専用道とかで意識的に使ってはいるけど。
強めのブレーキ来るなって前にオフしたりとか、アクセル代わりに速度調整でカチカチやってる。
アクセル踏みっぱよりは楽って程度。
軽い渋滞で楽するためのACCじゃなく、完全にクルージング用。 >>169
スズキのACC。
例えばトロトロ流れる渋滞でも前車が停車すると近付いて急ブレーキ。
自動車専用道路、高速道路で前車がジワジワ速度が落ちて車間が僅かに詰まり内部の設定車間距離範囲内に入ると強めのブレーキ。
前車が停車すると普通我々人間はエンブレ効かせたり僅かにブレーキ踏んで減速して最後にブレーキをかけて停止するよな。
だが、この糞ACCは車間範囲内まで通常速度で走行し直前で急ブレーキで停車するゴミっぷり。使い物にならないレベル。他にレスあったが、良くこれで実用販売GOサイン出したと思うレベルの代物。 ACCじゃなくて昔ながらのクルコンだと思えばいい
その程度のオマケ機能
前車の速度予測してるわけじゃなくて相対速度で制御してるだけなんだろうな クルコンにアダプティブ追加で快適性が上がるどころか劣化してんねん ソフトウェア改修して欲しいね。流石に酷いレベルのACC。安全性に疑問を持つよ。こんなもん高速で使って後続車にオカマ掘られる可能性飛躍的に上がるやろ。 あと、意味不明のとこでいきなり衝突安全急ブレーキな。 >>175
だな
無駄にパカパカブレーキするし他車から見たら流れを乱す厄介な車にしか見えない
あくまでACCもオマケで付けましたってレベル ACCにこだわるなら評判いいスバルのアイサイトがいいかも
ソリオはアイサイトからACCを除いて譲り受けたのかな トヨタ系のクルコン採用してるんじゃないかね。ヤリスとかとボタンが一緒だし。
https://car.motor-fan.jp/article/photo/10015339/3302568202006300858410000001
ただ、ソフトウェア的には違うっぽいんだよな。確か、ルーミーとソリオの自動ブレーキの比較動画あったけど。ソリオの方が優秀ってか早くて急なブレーキ操作が功を奏して追突率低かった。
ただ、トヨタ系からクルコン提供受けても安全性を過剰にウエイト置いたばっかりに内部設定がシビアで使い勝手がゴミレベルって可能性ありそうだね。 >>179
ソリオは日立製デュアルカメラに対してヤリスはコンチネンタル製単眼カメラ+ミリ波レーダーで仕組みから既に違う
新型スイフトがスパイショット的にコンチネンタル製っぽいしスズキが過去にトヨタのコンチネンタル製デュアルセンサーを後追い採用していた事実もあるからマイチェンでヤリスぽくなる可能性は大いにある ソリオのACCが良くなると同時に電パも付きますよね? >>180
現行のトヨタとスズキのACCのハンドル操作ボタンが一緒ってのは、サプライヤーが共通なだけって事? >>182
俺には画像のスイッチがソリオと一緒に見えないが、マークが同じって話ならISOのシンボルマークだから一緒なだけよ >>180
ペットの犬がヤリスに轢かれたニュースを観て
トヨタの自動ブレーキがあてにならないことがよくわかったのでやめてほしい。
リードもってた女の子も轢かれそうだった。
すれすれで横切る女の子に反応しないのはかなりヤバい。無能なトヨタセーフティセンスということが証明された。
やっぱり自動ブレーキを含めた運転支援技術は日産がいちばんだよね トヨタの自動ブレーキは確かYouTubeで実験してる奴が居て散々な結果だった気が。
まぁ、それでも緊急ブレーキするだけ死亡確率は減るんだろうけどね。
しかし、人間ならいざ知らず犬が死ぬなら別に大した問題ではないよ。どうせ愛玩動物で人間の可愛いとか癒されるとかのエゴで売買される物でしょ。
犬も生きているかて、人間の傲慢なエゴイズムでその崇高な命が量産され生み出されて金で売り買いされる対象なんだから、犬好きが生命倫理を説くってのも滑稽だなと。 もし犬じゃなくて子供だったら止まれるんならいいけどね トヨタは運転している人に対して便利なセンサーであって歩行者に対して安全なセンサーではないってことか
だったらスズキの方がいいのか >>187
スズキは結構巷で言われてるけど、リスク回避の文言やリスク回避思考が他社より強い。
安全性に過剰に重きを置き過ぎてユーザーの利便性は放置プレイな傾向。
で例えば先に言われてるようなACC見ても分かるように過剰に急ブレーキかけまくり何としても車間は護持。
なので、糞みたいな使い勝手で実用に耐えないACCになる。
方や他社は良い塩梅を取る。自動ブレーキも同様じゃないのかなと。勝手に予想。 でも運転手がアクセル踏んだら、そっちが優先されるよね? アクセルずっと踏んでくれるだけでいいと思うことにしてるよ
右腰いわすからね 美人家チュヒャンのストレス解消法とは!
来週に続く。 バンディットMVに純正ナビ、純正ドラレコ前後、ETC、マット、バイザー、5年保証コーティングついたオプションもりもりセットがだいたい250くらいなんだけどこんなもん?
オプションを全部社外製で集めたら安くはなるだろうけど純正の使い勝手と手間かける価値があるほど差額出るかな?
あとカーキの2トーンにしたいけど誰かいる? >>193
値段はそんなもんだと思う
あと俺はマットを社外品にしたけど、このサイズの車だと大して価格差は出ないので
ネットで探して買って取り付けてという手間を考えると意味あるのかな?という気はする >>194
やっぱそうだよね
確かにマットは高いけどこのセットは崩せないらしいんだわ
今月中までのキャンペーンだから一週間以内で決めてしまわんと 純正ドラレコは純正ナビで見られないから社外品おすすめしますって営業に言われたわ。 >>196
調べたら本当だな
うーん、事故した時以外に見る事あるかな
浮気性の人間だとナビですぐ見れないほうが良さそうだよね
自分は運転中の歌ってる音声を見られるのは嫌だ 電パ拍子抜けするレベルに単純構造よ
特にドラムわ
スイフトとスペーシアで予想通り装着されるなら来年ぐらいにはマイチェンあるんじゃね 現行ソリオも電パとオートブレーキホールド付けないとルーミーに惨敗しちゃうもんなぁ。
やはりMCで付けて商品力強化して欲しいよな。 >>193
ドラレコとコーティングは社外で良いかな。 >>193
まあ、値段はそんなもんだと思う。
ドラレコは社外品でもいいかなーとは思うけど、ショップで傷つけられるとか色々心配ならば純正もあり(ただし、ベストはKENWOODのナビとの組み合わせだったかな?) >>203
私の新古車並の早さだ。私は商談時にバンディットMVは3ヶ月と言われたからなぁ。 電パよりゴミなACCをソフトウェア改修で書き換え改善して欲しい ACCそんなに駄目な性能だとは、思わなかった。
残念です。 >>204
>>205
いろいろ社外にして15万くらい削ってもパックで247万のほうが安かったわ
純粋に車体だけで値引きお願いしても6万+オプション5.5万円分無料しか言ってもらえなかったから
三菱に相見積もり頼もうとしたら勝てる気がしないって言われた 純粋に車体に最低限フロアマットとETCを無料でつけて225万だから差額22万以内でナビ、ドラレコ、バイザー、ボディコートを揃えないと安くならんから難しそう
新車値引きってクレジットなら10%くらい引いてくれるイメージだったけどそんな事ないの? かえるプランだと金利安そうに見えて残価も払うつもりだと総額で15万くらい高くなって計算が良くわからんかったわ
10万のメンテナンスパックつけるって言われたけどあんまり魅力的には感じなかったな 一括支払い、値引きがんばって18万だった。
変えるプランだとオプションで8のみ。
渋すぎだな。 ETC2.0は9月末まで首都圏だったかの店舗で取り付ければ1万円オフのキャンペーンやってるね。 てかスレチではあるけど
ETC2ってまだまだ恩恵受けられるの先だよね? 電波ビーコンで渋滞回避支援は普通に動いてるぞ、別にいらんけど
あと限定的だがETC2.0割引効く区間もある >>222
滑らかな加速感はマイルドハイブリッドの貢献大きいよ
仕事でG乗ることあるけど全然違う
特に副変速機のATぽい感覚は合う合わないはっきりと別れると思う かっくんってバッテリーのせいと思ってたけど、違う理由だったんですね 現行マイルドハイブリッド乗ってるけど、Gに乗った事が無いから分からないな。
けど、多分Gが1番コスパ的には良いとは言うね。
ちなみ、マイルドハイブリッドはモーターアシスト感は感じないな。
ただ、燃費はうちは田舎だし直線道路で信号間隔も長いから先々の信号黄色でアクセルから足離すので滅茶苦茶良い。満タン法じゃないから測定差あるけど普通にリッター18は軽く走る。 燃費いいですね
田舎住まいだからGにしようかな、信号無いし 試乗してきたけど、シートやわらかくて、10分くらいで腰痛の気配あり…
たしかに1時間とか乗ると腰痛くなるかもな シート不評だね。腰痛持ちではあるけど、車運転して腰痛がとかって感じでは無いので。
俺は硬いシートが嫌でソファっぽい柔らかくつろぎ座面が好きだから、滅茶苦茶好きだわ。 Apple CarPlayでナビタイム使っている。 >>225
どのグレードでもブレーキカックンするのか
Gを試乗してみようと思ってたけど、別によいか
シートの柔らかさはoemの三菱でも同じですよね? かっくんブレーキそんなになりやすい?
感じたことないや 俺だけじゃなくて安心した
かっくんブレーキ、結構気になってる かっくんブレーキはブレーキパッドを替えれば直るよ
スイフトでも有名な話だが純正の日立のパッドがアンバランスでよろしくない(ダストもすごい)
おすすめはアケボノの純正同等品のノーマルパッド、これで改善できる カックンしないブレーキングでいいと思うが…
まあパッドで対策するのも良き ブレーキでも変速でもエンブレでもカックンされるのはスズキだから >>211
そら三菱は、247万もあるんならデリカミニを買ってくれってなるもん
というか過去スレでも何度も出てる話題だけど
相見積もりで三菱に行くとその時点で断られるみたいね タラッタタララララッタ
ウ〜ウ〜ウ〜ウ〜
テクテー みんなスマホホルダーどこにつけてる?
メーターの邪魔せずに真ん中につける余地ある? 所長サンが登場商談してくれて
トントン拍子で
即決しました。 ソリオのギア版出してくれ
名はノマドでお願いします。 >>247
んー要らない。CVTは好きではないけど、かと言ってファミリーカーにギヤで燃費落とすとか要らない 半年経ったからメンテパックでオイル交換してきた
6ヶ月で2700km
もう少し遠出するかな >>248
たぶんスペーシアギアみたいなアウトドア仕様車の事を言ってるんだと思いますよ >>245
やっぱハンドル右でしょ。
センターはどうやってもメーター隠すから無理。 新型ルーミー年内に発表されるみたいだね。
ソリオもMCで電パ付けないの? デンパキチガイ何年粘着してんだよ
その間の数年間、車何乗ってんだ ゴーミー厨は妄想でしか車を語れないから可哀想
ベストカーのデマ記事見て喜んでるのほんと草
ダメハツが不正して社内がめちゃくちゃだから新型なんか出ないってwほんと愚かだわ〜 電パあったら渋滞が楽そうで良いなって思うけどね
ルーミーの次のモデルチェンジでハイブリッドになるだろうし新車今日注文したけどタイミングが合えば比較検討したかったな 試乗で確認しそこなったんだけどソリオマイルドハイブリッドのアイドリングストップってブレーキ離すとクリープ現象する? フロントにレカロシート入れたらディーラーで入庫拒否された
シートもレールも正規品できちんと車検適合認可の書類も揃ってるし、地元の運輸支局でも相談して現車も見てもらって車検OKと言われてるのに
明日支局と整備振興会に相談してみる そりゃエアバッグ作動したときの安全性がわからないからじゃない?
ディーラーだから仕方ないと思うけど >>260
前乗ってた先代のも同じようにレカロ入れてたが全く指摘されたことなかったんだが、今年店長が変わってからなんか変にうるさくなったんだよな
新車商談のときも純正品じゃないとだめとか言って冬タイヤ用のホイールも純正品買わせようとされたし
あんまりおかしなこと言われるようだったら別のディーラーに行こうとも考えてるけどね 新しい店長の店舗経営方針が純正以外は面倒見たくないって方針なんだろうからしゃーない
純正以外でも面倒見てくれる整備工場に切り替えてけ スズキは販売店多いんだから結局は人との付き合いになるんだから別行った方がいいでしょ
純正にこだわるのって残クレだとか認定中古車だとかノルマ決まっててごり押しでないの まあディーラーでダメって言われたんなら他の店に行けばとしか
昭和じゃあるまいし「改造車をディーラーで整備させた」なんて武勇伝にもならんしね ケータイは見ないからシート左側サイドのポケットにいれてる。なにげに便利。 客を選り好みしてはいけないなんて決まりはないから仕方ないわな >>269
たまにカーショップでシートの上に敷いて「レカロ的な」ホールドをするやつを売ってるけど、どんなもんだろう?
シートを付け替えて入庫拒否とか車検が面倒とかになるのを考えたら、検討の余地もあるかなーと思うのだが… レカロとか、あっち系をファミリーカーに入れるとか汚い走り屋車につけるとか、くっそださい。 腰痛持ちにはしかないでしょ
この車のシートは誉められたもんじゃないし ファミリーカーにレカロ付けるのはリヤカーにレカロ付けるくらいカッコ悪い ソファー感があって包み込むようなシートかなーり好き そんなにシート悪い?
今までの車より長時間乗ってて疲れにくいんだが
個人差あるんかな 俺も悪いと感じた事無い
まぁ感じ方で個人差は出る部分だろうなとは思う この車のシートかなり座り心地良いと俺も思う。腰痛持ちにはしんどいとか。自分に合わんシートなら自分でクッション入れるなり何とかしろよと。 新型スペーシアに電パ付いたから
ソリオもマイナーチェンジで付くかも。 電パって効いてる時に足はどこに置くんだろ
足を手前に引いたら面倒だしブレーキに軽く触れとくのが一番楽なんかな >>271
遅れてスマン。
アーム角度調整の伸縮の自動開閉タイプ。一度自動開閉に慣れると戻られんな。アマゾンのlineno >>283
ソリオは年次改良で繋ぐだろうから電パはフルモデルチェンジまで待たされるのじゃないか? >>286
これをハンドル奥のコンソールボックス?からUSB電源取ってるの?? スペーシアが完全にソリオの上扱いか
ソリオの周回遅れ感がすごいな 2020年モデルチェンジだから今の最新モデルと比較したら見劣りするのは仕方ないでしょ。電動パーキングやスペーシアとの比較で気に入らないなら次を待つしかないわけで。
前回は2年半でマイナーチェンジだから、次モデルチェンジかマイナーチェンジは(ルーミー次第だが)2025年末くらいか? >>289
そこにシガソケがあれば、そこからとっていた。
俺のにはシガソケがないので、ヒューズから取った電源線をシガーの穴まで引っ張ってきて12VのUSBソケットにつなげてとってる。
ダッシュボードや内装の中を電源線引っ張り回すツールは必須。 ソリオに電パ+オートブレーキホールドはいつ搭載されますか?
次回のMCで搭載されますか? 電波いつですか!→知らねえよ→電波いつですか!→知らねえよ→電波…
何回このやりとりしてんだろう >>290
とりあえず一番びっくりしたのがエアコンパネルが変わる事
スズキ車って全部アレだったのに変わるのか・・・ デンパよりも、プロパイロット2.0並にとは高望みはしないが、せめてACCを改善してLKAS付けてくれ。
現状、ACCがゴミ過ぎて話にならん。 >>297
本当?!それは嬉しいなぁ。何月ごろMCなんだろ?
GXは出るのかなー? >>303
だな
内部は現行ラパンベースと一緒だと思う
ただガワだけ今風にリデザインしただけ 俺は現行のエアコンSW好き。スッキリしていて昔のラジオチューナーっぽい。
エアコンで場所取るのは好きではない。 >>303
ナビの高さや速度計を見ると
いかに先代のソリオのナビ位置やメーターデザインが頭おかしいか分かる MA37SのバンディットMVの純正ヘッドライトってLEDだよね? ワゴンR買って仕事道具積んで現場行ってるけど
もう少し大きい車欲しくなり色々見てる
結局ソリオ良いかなと
街中でソリオ探すけどパッと見てソリオと分らんのだが
もっともっと あっソリオ!
となるフロント リアにして欲しい
スズ菌らしいの頼む 人気のある
ディーラーオプションって
バイザーとマット以外に
何がありますか?
皆さん何をオプションしましたか? エアコンのフィルター交換ってどうしてる?
自分でやる? とりあえずソリオにも電パ+オートブレーキホールドをお願いします。 スノーチェーンてどこの使ってる?
そろそろ買わなきゃ。 >>317
エアコンフィルター、ワイパー、バッテリーは自分でやってるな。
タイヤ、オイル、エレメントとか特殊工具や調整いるのは任せてる。 >>317
エアコンフィルタ、オイル・エレメント交換、夏冬タイヤ履き替え、ワイパー交換は自分で オールシーズンタイヤってどう?
中途半端などっちつかずって感じ?
もっとも攻めるクルマでないから、通勤、買い物レベルで使えればいいけど。 >>314
人気のオプションは、特別色(パール)、フロアマット。
バイザーは最近付けない人も多い。
後は、この車は特殊でビルトインのETCが社外だと穴が合わないので純正だとピッタリ。
社外のETCだと隙間があく。 フロアマットは、ホットフィールド
バイザーは、Dオプション
ETCも安い方のDオプション
あと、バックドア開いたら
点灯するLEDを注文した。
これってドア開いても
ONoff出来るの? >>325
オールシーズンはミラーバーンには全く役に立たないから、履くか履かないかは居住地次第。 年に3~4日雪の心配する、関東だと丁度良いかな。
結構減りが早いイメージ。
まぁチェーンで良いと言えばそれまでだけど。 競合の大人気のルーミーのスレが見つからないので教えてほしいです。 東北太平洋側内陸も年に数回かのドカ雪警戒すれば、重い4WDではなくFFで充分になった。 デイタイムディスタンスは要りません。
断れますか? 次期ルーミーが出るタイミングでマイチェンかな
esmartに対抗出来る位の燃費は欲しい >>282
インフル詐欺がめくらなくて本人のだけど
とろ天と言ってなんもする気に食わない >>169
ちょっと前にボイトレやれよって感じだな こんなところにまでスクリプト荒らしきてるのか
5chも終わったな >>934
そら2カード中止にしたら負け数も抜かれちゃったね
サンデー漫画家がいろいろ描くけどお仕事系もっともよく用いられる薬
一方
むしろ野菜炒めを主食として >>119
え?サロン延期?
エンディングで(SnowMan)ってついてたら出てないだろ
りん娘
ジャイアント なら最初からやり直してまだ得失点差マイナスの銘柄は56%となっている。
もう炭水化物を食いたいとは異なるシステムを
訴え続けるよ お前らの
それがいつの間にか良質枠扱いに
軽油使ってるとかないとか考えたらおかしいな テラ情報見れないの?不眠症?
目に優しいオールグリーン
もうちょっと若くてもええやろ
でも行けるよね フラフラ走っていたという。
戒めの力もすごいからな ソッソッソーリヨ
ソッソッソーリヨ
33333333333333333333333333333344444433333楚々ソソソ三三三三三99111119111919191919191 333339944444433333333339933333993333399ソリソリソリソリソリソリソリソリソリソリ粗利外国 JMSで展示されるソリオって電パ+オートブレーキホールド搭載モデルって噂はマジなの? やっと落ち着いたか
ところでエンジンオイル消費してる人いない?3万キロ超えたあたりから5000kmで半分近く減るようになった
今までは全部ディーラーで5000kmごとオイル交換してるんだが、高速走行が多いせいなのか?
点検してもらってもオイル漏れはなくオイル消費では、と言われた >>355
漏れてなくて消費でもない
つまりそのディーラーの前回入れ忘れじゃん 30000Km経過エンジンでその消費レベルは通常使用では減りすぎ。 >>355
ソリオ未使用車を買った車屋がうちに入庫したMA37Sソリオのエンジンはオイル漏れ個体がかなりある。ヘッドから滲んでたら無償修理対象になるからディーラー行って。
と言われた。 文章は、よく分からないけど
ディーラーに持って行けばいいのですね。 >>361
サービスキャンペーンやら保証期間延長されてるわけでも無いから新車保証で見て貰えってだけの話だと思うよ
3年超えてる車はまだ居ないから、6万キロ超えてなければいける
中古で買ってたら保証継承されてないと無理 こりゃリコール来るかな
小排気量なのにパワーがあって、良いエンジンだとおもってたんだけどなあ >>355だけど、今日ディーラーに行って相談と点検してもらったら最終的にエンジン新品載せ替えになった
ただ、オイル消費のせいじゃなくてエンジンに亀裂が入っているのが見つかって、メーカーと相談するから代車渡されて帰ってきて、夕方電話来てそう伝えられた
とりあえず了解したけど、また同じようになったら嫌だなと思うと今後どうしようか悩んでる 流石にエンジン亀裂が連発するほど発生してたらリコールもんだから心配しなくても大丈夫だろ >>365
それよりまたオイル消費するのかなと思うとそっちの方が心配で >>366
普通に考えたらエンジンに亀裂があったせいでオイル食ってたんだと思うぞ 亀裂だと外的要因の可能性高くない
石が当たったとか
保証で直しますと即答できずにメーカー問い合わせというのがそれでしょ
実費で修理という最悪の可能性が残ってる >>369
事故ってなくて、普通に街乗りしてるなら特定保証で無償対応してくれると期待したい。 ソッソッソーリヨ
ソッソッソーリヨ
楚楚ッソ楚々ソソソソソソソソソソソソソソソソソソソソソソソソ >>369
石程度で亀裂入らんだろ、岩レベルだろ
しかもそんなもんに当たったら他も壊れる 今日契約してきました。楽しみや!
ハイドログラフィックミラー?と
ナビキャンセラーだけずっと悩むわー たまたま在庫車があったとのことで一ヶ月半程度です! ドラレコ録画中みたいなステッカーってどこにはるのがいいですか?ガラスのほうがいいのかな。 >>376
それ貼ってる車の9割が運転がヘタクソ
あとはわかるな ミラー型ドラレコにしたよ
後続車からもドラレコ付いてるのすぐわかるからある程度のキチガイ避け効果はあると思ってる ハイドロフィリックミラーってどう?
2年でダメになると聞いたんだけど。 煽るつもりもないけど、ドラレコ録画中って
なんか勝ち誇られてる感じが気持ち悪いよな まちがいなくヘタクソなのは確実。
煽りもしないで速攻で抜きに行くからステッカーはありがたい。 バンディットなんだけどLEDヘッドライトのカットライン(明暗の境界線)がクッキリハッキリしすぎて、数メートル先はグラデーション無く、いきなり真っ暗だから
ロービームだと結構危ないわこの車 カットライン外まで光があったら対向車が眩しいから当たり前だと思うが LEDの特性だろうけど
明暗の境界線がハッキリしてると危ないって理屈が分からん >>385
LEDライトの照射指向性は
車種関係無い
照射範囲ファジーなのが良いならハロゲンライトだな。 グレアがある方が見やすいってのはわかるけどな
スズキのオートハイビームはそこそこ使えるから基本オートハイにしときゃ問題無いとは思うが マイナーチェンジ情報求む!!
新型スペーシア流用のシーケンシャルウインカーとデュアルセンサーブレーキサポート2お願いしたい >シーケンシャルウインカー
なんでそんなクソ装備欲しがるの? >>391
どっちも要らんわ
今だってブレーキサポートなんておまけ程度でしか考えてないわ
法規以上の安全装備にスズキが本腰入れるとは思えんし
シーケンシャルウィンカーって今ですら廃れているのになぜ? マイチェンするなら、ACCの改善とLKASつけてくれと。 >>394
同意。
あれって運転中自分で見ること無いのにな。 シーケンシャルウインカーの需要は多い。
軽自動車連続No.1のN-boxのモデルチェンジに付いたという結果を学べ >>393
交差点の右折時の対向車や、右左折後の横断歩行者に対応してるので、軽自動車初の最新自動ブレーキです!! >>399
一般人が、つべで紹介してる動画見たら
プラスチック感と安っぽさが半端無い。 >>400
Youtubeで見たけど交差点の右折の時 直進車が来ていて自動ブレーキ作動しなっかたらしい。
急ブレーキ踏んで間一髪衝突しなかったって言ってたよ。 >>400
スペーシアだのボロboxだのスレ違いじゃ
さっさと巣にカエレ >>179
プロパイロットが完成形だなと思った
この前借りたセレナ 交差点でお互い右折の時、何いちびってんねんといつも思う。 あの流れるウインカーに何の感情も湧かないわ。
どんなに綺麗に光が流れても自分は見えないし。
欲しいともいらないとも思わない。
「へぇ、そういうのがあるんだ」くらいの感想。 >>410
後付けしてまで付けるとか逆にダサいよな流れるウインカー。デフォで付いてるならまだしも。 シーケンシャルウィンカー嫌われ過ぎワロタw
でもドアミラーのウインカーは遠くからも識別しやすくて機能的で好き アンビリカルケーブルが無くったって、こちとらには一枚のダンボールと……僕のジャスティスがあるんだからっ!いける!! 今さらながら
室内灯
ウインカー
バックランプ
ナンバー灯を
LEDに取り替えようと思います。
お勧めの販売業者ってあります? >>413
テールランプに、ブラックフィルムを貼った
アホファードが、視認性の悪い状態で
シーケンシャルウィンカーに交換してて
ドライバーの頭もアフォなんだとwww >>416
ありがとうございます。
どちらかを購入検討します。 今年買ったMZがプリウスに追突されて廃車になった、真価特約でまたソリオ買った >>419
めでたいのかめでたくないのか微妙だが、怪我がたいしたことないならイイね 廃車になるレベルのプリウスミサイルか
怪我は大丈夫? 全方位カメラ?上から見た映像ってさ
若干遅れがあるよね?
あれ見ながらやるとずれるわ… 全方位カメラは死角にある障害物の存在を確認するものであって
あれを見ながら車を操作するものではないと俺は思ってる
背丈の低い枝や看板にぶつからないことを祈念します 全方位といいながら、四隅にはカメラに映らない死角もあるからそこも注意が必要だね >>422 カメラパッケージにディーラーオプションナビを付けるとタイムラグ出るけど、メーカーオプションナビなら遅延は出ない。 >>428
メーカーオプションだけど遅延あるよこれ 全方向はなくてもいいや
このサイズならなくても困らないし見通し良いし ソリオについての問い合わせがマスコミだけでなく全国各地から寄せられている。 4代目が七年目の車検なので買い換えを検討中だか、5代目での進化はあるのかな。ACCくらいか。 >>433
まだ走るだろ
あと2回は車検余裕では? 乗り換えスパンとして7年は中途半端だよな
5年で売るならともかく7年乗ったなら乗りつぶしたほうがいい >>420 >>421
ありがとう、追突されたのMC前だったから結果的には良かった?のかもなんか値段上がってたけどね
怪我は軽いむちうちです、潰れたソリオ見てちゃんと衝撃が逃げるような構造なんだなと思った >>433
5代目がマイチェンする時にセンターメーター廃止してくれないかと妄想してる
そしてソリオへのこだわりが許せばルーミーのフルチェン見てから検討してもいいのではと思う 純正のヘッドライト
個人差があると思いますが
明るいですか?
最近、夜の運転がチョット不安。 普通に明るい
というか新車なんかみんな明るいだろ
何年も経って曇ったら分からんが 多分カットラインがはっきりしすぎてるから明暗の差が大きくてそう感じてるのかも >>433
ACCに期待するなら新型スペーシアのほうが高性能だと思う。 最近自動運転の車が増えてるがミサイル事故も増えてないか? 自動運転機能があろうが、自動ブレーキがあろうが事故る奴は事故るからな
スバルのアイサイト装備してる車が横断歩道で人身事故起こした話も何度も聞いたし
プロパイロット付いてる車が前の車に追突したとかも聞いた 反応の悪さはホンダ
ダイハツはロービームの光軸が頭おかしい そういやダイハツのタントのLEDヘッドライトのやつが前走ってたパトカーに止められてたな
多分パトカーすごいまぶしかったんだと思うw >>445
若干ハイビームになるのが遅いですが、逆に前に車が居たら即ロービームになるので周りに迷惑はかけにくいです。
ただ、街灯の光だったりにも反応するので街中だとハイビームにそもそもなりにくいです。
別に手動でハイビームにも出来るので、それほど困りませんが。 ハイビーム自動切換を
質問した者です。
皆さんレスありがとうございました。
使えそうで安心しました。 よく見たら目眩むからやめとけ
ダイハツ系の純正LEDヘッドライト車はほぼ全部そうだな
トヨタのルーミーも
ただ、1度車検やった車は問題なくなってるからメーカーの出荷検査がおかしい ダイハツもオートレベライザー付いてるでしょ?
そいつが悪さしてるなら車検でも直らんと思う
スズキのレベライザーは前走車のリアガラスの位置見てその下を照らしてるように感じる オートレベライザー云々じゃなく根本的な光軸が狂ってるって聞いたな
テスターかけたらロービームがハイビーム状態になってたそうだし ダイハツは本当に完成検査して出荷してるの?検査してるはずの光軸狂ってるって怪しさ満杯だな
因みにスズキのオートレベライザーはリヤサスに仰角センターがあってヘッドライトの仰角調整モーターを使うタイプだよ リアショック交換したことあるからソリオがトーションビームの垂れ角見てるのはわかる
それにしても距離や車種関係なく前走車のリアガラスのちょい下あたりをいつも照らしてるように感じるから
カメラの映像でレベライザーを補正してるのかと思ってたんだがどうなんだろう? 駐車が苦手でも
全方位カメラがあれば
上手く駐車出来るでしょうか?
よく斜めになってしまう。 日本人の駐車は定規で測った様に真っ直ぐ止めるのが正義みたいなところあるね。隣の車に迷惑かからなきゃちょっと歪んでても気にしなくて良いよ。 結構上手くいく。
ただ全方位とは言え死角は有るし、MOPでもタイムラグは有るみたいなので頼りきりにはしない方が良いスね。 全方位ついてると曲がってたりズレてるのが気になって、つい止めなおしてしまう 全方位カメラは便利だけど個人的にはそれに頼らず運転技術を磨いてほしいと思う オートレベライザーもソリオは後ろにしかハイトセンサー付いてないから運転席助手席の2人乗車だとライトが下向きすぎるのが気になっちゃう
まぁしょうがない事なんだけど >>419
おいらも追突されて新車納入待ちだぜぃ
色は新色にしてみた >>463
全方位モニターって周りの確認のためではないの?
自分運転のホンダ車のバッグモニターや家にあるスペーシアカスタムの全方位モニターも周りの確認だけで、画面だけをみて運転するのは危ないよ。
でも全方位モニターは凄く気に入ってるから、納車待ちのバンディットSZも全方位モニター付きを注文している。 ちょっと前のレスが全方位カメラが遅れて使いづらいみたいになってたからねぇ
全方位カメラで障害物確認してあとは頼らずに停められれば良いってことでしょ マットは社外がいい
純正は後席ステップむき出しだから踏まれてキズだらけになる
ホットフィールドのやつならステップ部もカバーされる
最初から社外買えばよかったわ 俺は全方位カメラで遅延感じないけどな
そのレス見てから意識して乗ってるけどやっぱりわからん まあ画像加工の処理入れてるし、遅延ゼロなわけはないんだろうけど
それよりも、見えてるが故に運転操作がぎりぎりになりやすいのはあるかもしれない
まっすぐになった時点でハンドルは戻し終わってないといけないけど、つい行き過ぎる >>470
自分もホットフィールドのマット購入しました。
理由は、価格と470サンと同じサイドステップが
隠れる所です。 電パをNGワードにしたいくらいしつこくてうざい。
でもそうしたらほんとに付いたときに困るか… 電動パーキングブレーキ非搭載である事実に対してコンプレックスを持っている人が
このスレに常駐しているようだ 慣れたら必須な装備なのかもしれない便利なのは確か
それなのにソリオ買っちゃうから信号でブレーキペダル踏むたびに劣等感を抱いちゃう可愛そうな奴なんだ >>475
公式サイトの情報で付いた時に解除すればいいんでない? 電パは所詮パーキングブレーキ
もし追突されたとき電パだけでは解除されてノーブレーキ状態で前に押し出される
追突されて自分も加害者になりたくなかったらブレーキを踏むのは常識 リクエストボタンの反応が悪いと思ったら、ドラレコからの電磁波が悪さをしていた。ドラレコを止めてみると反応が良くなる。
リモコンキーも影響されて短くなっていた。見通し5mはいけてたはずなのに1m台まで落ちた。電池いいやつに変えたのにおかしいなあと思ったらドラレコ。
ただ、こちらはリモコンキー押したときの地上からの高さにかなり反応が左右される。腰から下げた状態ではにぶく、少し持ち上げると反応がいい。みなさんはどう? >>481
通常どおり。
ドラレコはコムテックZDR037 レベル4か5の自動運転化してほしい。ソリオの空間でのんびりゆったり移動できるシステムがほしいぞ。 ミニコンとかレスポンスリング付けてる人いる?
プラシーボでもいいんだけどエンジンに悪影響ってないの? >>486
レスポンスリングは「トルクや馬力のピーク回転数をずらす」効果があるし、コンピューターは「燃料調整をいじって出力を上げる」効果を持つ仕組みなわけで(雑に言うと)。
レスポンスリングは街乗りが楽になるけどその分高速・高回転走行はノーマルより劣る。
コンピューターはエンジンの余力を引き出す代わりに燃費や寿命に影響が出る。
ノーマルにはメーカーがノーマルの設定をした理由があるわけで、ノーマルで想定した使い方と大きく違うなら付ける意味があるってところだと思うよ。 付けたことはないから想像だけど、レスポンスリングは効果あったとしても最初だけで、次第にECUとかが学習して効果薄れるorノーマル状態になると思うけど
そもそもソリオのもっさり感はCVTの制御が原因なんだし
昔の電子制御のない車なら効果あるかもしれないけど、現代の車だとどうだろ?
ていうか値段見たらあんな輪っかに8000円とか…
ミニコンはメーカー保証利かなくなる場合があるというのは聞いたことがある
そういや一時期スロットルスペーサーも流行ったよな…
出足良くしたいなら軽いアルミホイールに履き替えたほうが効果あるけどな
純正ホイール重いから安価なホイールでも軽い物選べば効果ある
その代わり乗り心地が若干跳ねる感じになるけど >>489
軽量ホイール って言ってもものすごい軽いやつじゃなくて純正アルミより少し軽いくらいのやつ
今の社外品のやつならほとんどのものは純正より軽いよ
ブリヂストンのエコフォルムシリーズなんか値段の割に結構軽い、日本製じゃないけどw
まあ聞いたこともないような変なメーカーのは買わんほういいかもだが >>487
>>488
なるほど
そこまで走りに不満があるわけじゃないからやめとくよ
ありがとう Sモードにすれば良いのでは?
吹けが良くなるだけかな。 >>492
ゼロ発進には無意味だろ
MT車でいうなら1速シフトダウンするようなもんなんだから ローファースポーツプラスいつ出るの
早くしてよカヤバさん >>493
スタート踏んでも、ノーマルモードとSモードだと結構違くね?
ギア比ってより、ノーマルモードは安全面で出足悪く制御されてるような。 >>495
低いギア比からすぐ高いギア比になるのにSだと高いほうのちょっと下のギア比になる分の違いか
安全面じゃなくて燃費重視しすぎた結果かと
これでも旧型、その前の型から比べても良くはなってるけど、この制御はかえって危ない
いい加減スズキは燃費バカの考えを改めてほしい 危なくはないだろ
これで危ないと思う感覚のほうが危ない >>497
今の人はマニュアル車を運転していないからわからないわな。
出足を気にするのならパドルシフト付きの車にすればいいのでは?(元々バドルシフトの起源はF1だし)
昔、センターメーターのファンカーゴに乗ってたけど、出足を稼ぐ時はバドルシフトを使っていたよ。 >>498
常にスペーシアが装備が先なので、今回スペーシアにつくみたいなので、次回のフルチェンジにはつくとおもうよ。 >>499
鈍い出足への対応はSモードで充分と思うけどな。
コレ以上求めるなら別車種かと。
ファミリーカーだし。
オレもファンカーゴからの乗り換えだけど、柔らかすぎる足回りとコシの無いシートの方が気になる。 ソリオで運転荒い奴は勘弁してくれ乗ってて吐きそうになる。 >>501
元ファンカーゴユーザーですか?😁
家のスペーシアカスタムもSモードにすると多少走りが改善するけど、自分の意思で変えられるパドルシフト付きを今回注文しています。 >>498
明日出るよ!
たっぷりと真っ黒でぶっとい頑固な香りのする大便がお前んちの食卓に出るよ!
今日のうちに母ちゃんに「三十過ぎても無職でごめんなさい」と謝っとけ! >>505
20年乗ったファンカーゴから今年乗り換えました。
何だかスピードメーターのハッピー具合が酷い気がする。
前車と比べて、体感とメーターの速度が合わない。
そこまで剛性感が上がったとも思えないけどな。
バイクも乗るので趣味性はそっちで、車は使い勝手重視すね。 ソリオの次回MCって12月にあるの?
電パ付くよね?GX出るの? >>509
新型スペーシアの正式発表発売が11月にあるから勘違いしてない?
YouTubeで見積もりをみたけど、ほとんど値引きないから、ソリオより高くなるね。(電パついているからオススメ) 電動パーキングとかこれが付いてたら買わない装備ランキングNo.1なんだけど 足車L175Sムーブの故障が増えてきたので色々試乗して、ソリオMZに乗り換えたけど良い車だな。CVTがエコラン重視なのも良い。秋になり、エアコンを使わなくなったら満タン法で19〜21km/lも走るし。
メインのエクシーガもリニアトロニックCVTだが、アクセルを少し踏み込むと、すぐ回転数が上がるのでエコランしにくいわ。 もうソリオ売るの諦めた?
新型スペーシアがすごいことになってる。
ルーミーに大差つけられて諦めた? ソリオのルーミーに対する優位性は燃費と走行性能だったからな
新型ルーミーはそこが追い付いてくるから勝ち目無くなる まぁ今のルーミーは流石にやっつけ仕事過ぎだからなぁ。
FMC後は煮詰めてソリオ超えてくるだろうし。
ソリオのFMCはまだまだ先だよなね。 >>517 暗い、LEDにしたがバックカメラが白飛びするので見辛くなるからそこが問題点 >>516
トヨタのマークがあればそんなクソ車でも売れまくるからな
まあそれだけ日本人は車オンチだっていう証明にもなったが
FMCは今ダイハツ自体ゴタゴタしてるからどうなるか
なんかまた黙ってても売れるからと手抜き車を出してきそうな気がする >>518
明るければいいって
もんじゃないんですね。
車検対応のLEDなら
白飛び少なくなるかな。 >>520
バルブの問題じゃ無くてリフレクターやらの問題でしょ
地面を照らす構造になってない 電動パーキングブレーキって意味あるの?
付いてなくても信号待ちでブレーキ踏みたくないなら、ギヤをパーキングに入れればいいじゃん。 >>523
渋滞時に自動追尾させるのに必要。
ただ、組み合わせるACCがアレじゃな。 >>524
これ
たぶんこの車所有してない人が電パ騒いでるだけだね マイチェンしても一番下のグレードには足P、手動スライドドア、アイドルストップ無しでよろしく 買った奴は電パ付けろなんて騒いでも遅いんだから、所有してない奴が騒ぐのは普通じゃないか?
現行乗りならまだ買い換えには早かろう
正直今のACCは渋滞時になんか使いたくないから電パいらんのは間違いないが 新型スペーシアのACCは低速のレーンキープとかコーナーで減速とか前走車の軌跡見て白線なくてもレーンキープ追従とか結構最新の機能付いてるみたいだからソリオもMCしたらそこそこの使えるACCつくんじゃない? >>529
そうそう。それ激しく希望。
電パ+ACC欲しいわ。 新型スペーシアのハイブリットはトヨタのハイブリットなので燃費いいのだろうな。 新型スペーシアのオプションは、私も選んだ10inchパナソニックカーナビも選べるらしいね。 >>529
5月に一部仕様変更が有ったところなので、マイチェンはも少し先??
スペーシア並の装備が付いたら即買いするけどな。 電波はあったら便利かもね
ACCは改善の余地ありありだけど、速度設定してちんたら走るのには便利かな
コンパクトカーで馬力そこそこ、低燃費で車中泊もこなせるから1人旅するにはとてもいい車だよ >>538
どうやって寝てるの?ベッドキット組んでるの? >>539
普通に助手席側倒してキャンプマット敷いて寝袋で寝てます
フラットではないにせよ寝心地はいいよ トヨタ車とかホンダ車だとドアノブ引くだけで鍵開くけどこの車ってドアノブのボタン押すしか鍵開ける方法ないのか? >>536
ありがとうございます。
いい色でした。 >>514
逆にスペーシアが販売好調になれば同じ装備の単価が安くなるのでソリオに今後付いてくる可能性は高い 「いい色買ったな」って10年以上前に2ちゃんで書かれてたやつだろ
未だに使っている人いるんだw
ネットの中でしか余暇の愉しみが無いんだろうな
ミジメすぎる(笑) スペーシアで不具合出しきってもらって、安定してからで良くない?
車中泊、オレは助手席前に倒してフラットにする派。
キャンプ用のロールマットと寝袋とざぶとんで、まぁまぁ快適。 ソリオGXには新型スペーシアと同じような装備をお願いします。
電パ、ACC、オットマン、等々。 納車したてなんだけどマイルドハイブリッド用のバッテリーってどれくらいで安定すんの?
上り道続いたりするとすぐメモリ2以下になって作動しなくなる
長い下りでけっこうすぐに5メモリまで貯まるけど減るのも早い 中古で全方向カメラ有ナビ無しで購入した場合に
カロッツェリアナビ入れればMOPと同じように映りますか? >>554
MOP以外は、ナビ側の受けがアナログになる。
夜間の画質と遅延が気になるとの声も。 ナンバーが気に入らない。
希望ナンバーにすれば
よかったかなぁ。 スペーシアにも電パ付けるくらいだから、ソリオの次型に電パつくだろうけどゴーミーが本当にゴミになるとは思わなかった
ダイハツは不正燃費で終わってるしスズキよくやってくれたな〜って感じ というかスペーシア見てからソリオ買えなく無い?
いくらサイズが違うとはいえ、装備のレベル違いすぎる 車体の持ちというかサビにくさはまだソリオの方が有利
街乗りしかしないならスペーシアでもいいだろうけど長距離走るならやっぱりソリオの方が楽だし
ていうかスペーシアほどの装備まで正直いらん
余計なものも多いし つーかソリオにスペーシアと同じ装備つけたらシエンタ・フリードクラスの乗り出し価格になりそう ルーミースレ新型情報なくてお通夜だな
比較したいんだがな そういう奴はスペーシア買うからスズキとしては何の問題も無いわな
直近にモデルチェンジした車が充実してるのは当たり前だし 約3年前にモデルチェンジした車とつい最近発表された車の性能や装備の差を同列で比較するのが間違っている
マイナーチェンジでの装着を待ってもその時に更に上を行く装備や性能の他車が出るかもしれない
それでも待ち続けて車を必要とする最適時期を逃すのが最大の悪手 >>556
納車が遅くなるけど、私は希望ナンバーを申請したよ。先日にプレートナンバーがとれたから、ようやく受注出発点だ。 >>560-561
私は年末までに納車してもらいたかったから、新型になるスペーシアやN-BOXは除外してる。
それと新型は値引きも渋いしね。(スペーシアの本体値引き3万円みたいだし)
今回のバンディットSVで、家にあるスペーシアカスタムの全方位モニター対応パナナビより画面大きな10inchナビで画面が大きくなる。(新型スペーシアカスタムでも10inchあるらしいけど…) >>572
今回の新型スペーシアは、トヨタのハイブリット技術で省エネは貢献すると思うが、本体価格も上がっているしね。 >>575
スペーシアは新開発じゃなくてハスラーとエンジン、モーター、バッテリー共通らしいよ いま他の車に乗ってて後継を探しているんだけど、ラゲッジの段差内側~前席シートの後端までどれくらいある?
知りたいのはこの画像の矢印部分
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/fit/images/image05.jpg
またはこの5
https://www.suzuki.co.jp/car/solio/interior/img/img14.jpg
ソリオの公式サイトには1390mmとあるけど(トヨタの)カタログを信じて買ったら痛い目にあったことがあるのでユーザーの値で教えてほしい。 >>578
車中泊できるか確認したくて、今日ちょうどうちの142cmの子を寝せてみたら少し頭が浮くくらいなのでそれで間違いないかと >>578
バンディットのカタログによると…
荷室床面長(2名乗車時、後席シートは一番前の状態で最大)1390mm みなサンキュー。じゃあソリオはカタログ公表どおりの寸法ってわけね。 ソリオ置いてないディーラー無いしな
行くべきだと思う >>585
面倒ならタイムズとかにソリオGはあるな。前期型だろうけど。 OEMだからって三菱デリカD2見に行ったらだめだぞw
展示車も試乗車もないところばかりだから無駄足になるぞw 三菱の店が家に近いからデリカD2でもいいかなって思ったけど本家より高いとかあるのかな >>588
三菱マークのバンディットを見るまで知らなかったが、ネットで納車が早いという書き込みを見たことがある。 >>588
結構値引きするから実質あまり変わらないor少し安いらしい
あとは既に出てるが納車が早いらしいのと展示車がないところも
うちの地元の三菱ディーラーは展示車兼代車兼試乗車ならあった 半年くらい前、マイナーチェンジ直後?の話だけど、D2の方が登録済み未使用車の価格が安かった気がする。 >>588
本家より定価がちょっと高い
しかもうちの近くの販売店は全然売る気なかった >>588
聞くだけ聞いてみてもいいと思うけど、売る気ないと思うよ
先代あたりから全然売れなくなってやる気ないし今はデリカミニでお祭り状態だし
逆に売る気あるディーラーがあったらそこは当たりかもしれん なんで皆んな普通の道ばっか走ってんのにアウトドア系ばっか乗るの? 人と違う車に乗りたいのは誰でもあること
みんなプリウス乗ってるからって乗る気はないだろ、それと一緒
あと、まだキャンプブームも続いてるしな
ブーム終わったらあれ?って思うほどあっという間に見なくなると思う >>588
販社にもよると思うけど、そもそも売る気が無い
確か過去スレで、スズキと相見積もりを取ろうとしたら「スズキで買った方が良いですよ」って追い返された人の話があったはず デリカD2は結構売れたのは初代にあたるMB15Sだけ
当時コルトからの代替需要で、後継として出たミラージュの低品質さでD2が選ばれるのが多かったそう
ただその後D2から新しいD2への代替はかなり少なかったそう
OEM故ECUアップデートとかソリオに比べハブられたり、供給される部品がスズキより割高だったり、選べるグレードも絞られて客がソリオに流れたって話は聞いた
それでスズキ扱う三菱ディーラーとかが出始めたとか 子供の自転車って言っても中学生くらいの子なら24インチママチャリだと助手席倒してギリか。 スライドドア側より後輪側から突っ込めば、27吋ママチャリも入るよ。
荷室と助手席の後ろの隙間に、前輪を落とす感じ。
田舎に良くある軽トラ修理屋みたいなディーラーはやっぱり割高? 588です
皆さんありがとう
三菱のHP見たらSZ相当のグレードは無いっぽいですね
どうせ買うならSZが良いからD2は無しかな >>604
野暮なこと言うが、ここで聞くくらいならスズキの関係者と仲良くなって顧客要望を伝える方が早いと思う。
そもそも5月に一部改良したばかりだし、このサイズの電動パーキング付きのトールワゴンがどうしても欲しいならソリオ諦めてルーミーを買えばいい。
次の全面改良を楽しみにして「まだかなー」ならまだ理解できるけどね、 そもそも電パって略し方フレーズがカッコ悪すぎないか
NGで問題ないよ >>604
ルーミーがフルモデルチェンジしてからまたおいで 無いものねだりする奴は育ち悪いですって自己アピールするアホ 久々に新車購入検討中
ディーラーオプションって
商品数が少ないですよね?
今の時代は、こんな感じ? ディーラーオプションに期待するな
おとなしく社外品も見とけ >>609
それも捨てがたいが、ソリオベース欲しい。 >>615
リアシート倒して使えばいいじゃねーか
いっそ貨物登録して毎年車検するか?w ソリオも次のMCで電パ付くやろ
新型スペーシアとスイフトにも付くんだから
ゴーミーはトヨタマークと電パ付いてれば情弱が買っていくから、メーカーも手間かけてMCしなくて済むし売れるしで一石二鳥
よかったね メッキ部分が結構多いけど
優しく洗って
保護剤は、どんなのを使ってますか? >>616
G4をベースにしてスペーシアベースの装備《テーブルとか》ほしいな。
ベースは安いのも魅力 新機能追加したFMC直後は、トラブルも有るだろうし。
そうこうすると競合車も出て来るし、結局買いたい時が買い換え時だな。 >>624
次のMCでソリオにもあの辺の装備が追加される可能性有るから
今買うと馬鹿を見るかも?ってことだと思うよ
ソリオはルーミーのFMC見てから動くだろうけど準備はしてると思う >>625
なるほど、お値段据え置きならいいね
>>621
ごめんよ バンディットはもうちょっと山賊っぽく
トゲトゲまでとは行かないけど、もっとワイルド寄りに振っても良いかも。モンハンコラボとか(死語 >>627
自分もハイテクはどうでも良いけど
内装とリアシートはすげー良いと思った
ソリオがルーミーに勝ってた走行性能と燃費は次のFMCでトヨタが詰めてくるだろうけど
逆に負けてた内装とかシートアレンジはスペーシアの物を取り入れることでアドバンテージ出るんじゃなかろうか? >>625
あと2〜3年待てればそれでいいと思う
ちょっと前のレスにあったけど、その頃はもっとすごい装備が付いた他車が出るから結局買えない未来 ルーミーは新型出る出る詐欺が酷い
ダイハツが不正でごたごたしまくってるから一体いつでることやら… トヨタ様激おこ中だから改善策整ってほとぼり冷めるまで出ないんだろうな
とはいえ既に半年過ぎたけど もうここまでくると何か頭の病気とかなんだろうな、電パバカは
電マでも乗せとけ >>625
最近のスズキのサイクルだとFMCが2026年末くらいで、それまでに1回くらいMCがあるかもくらいか。
ルーミーが来年の春以降の何処かでFMCしてパワートレーンから大幅刷新なんて話はあるから、ソリオはそれを見て動くんだろうなぁ。
その前にダイハツはガタガタだし、ルーミー/トールは燃料ポンプのリコール対応も始まってしまったから、いつFMCできるんだろうねぇ。 ルーミーはまた手抜き車出してきそうな気がする
それで売れちゃうんだから、何か追加しようとは考えないかもな 電パやACC機器の調達に余裕がなきゃMCも出来ないだろうけどね 三気筒エンジンはいまいちなので四気筒の現行型買っておいて良かったと思ってる。 ストロングハイブリッドだけでも
ハンドリングもう少し良くならんかなぁ >>639
ソリオ・ソリオバンディット MA37S 【パフォーマンスダンパー】 ボディ減衰 剛性パーツ モンスタースポーツ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tajimastore/693100-4210m.html
こんなのつけてみるとか? >>644
NGワードに反応するなよ まず自分がNGしろ >>646
自分は電パの話題別に気にならんから。
嫌がってるくせにNGしない奴がアホというだけ >>647
なんで
やめてほうがいいの?
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大盤振る舞いだな。流石時価総額40兆円企業 スペーシアの後席オットマンには驚き。さすがSUZUKI。他メーカーも追従してくるだろう。 スライドドア閉めて
ロックするのに
わざわざリモコンキー出すの
面倒くさいな。 ソリオの次回のMC情報ってありますか?
電パ搭載のGX出るの? GXは今後は無さそうだね。
有ったとしても全方位とかUVカットガラス程度かと。 新型スイフトのマイルドハイブリッドはソリオのストロングハイブリッドより燃費良いんだな D2なんて本家より高いしグレード少ない上にリセールバリュー最悪だから税金維持費安くて装備が良くてリセールバリュー良いデリカミニ買ったほうが圧倒的いい >>636
DNGAやeスマートHVで大分良くはなると思うけど、商品力がシエンタ超えたら親会社トヨタに叱られるから遠慮して手抜きになりそうな予感 >>663
なんの脈絡もなくD2叩きしてどうした?
ちなみにリセールはほとんど変わらんぞ
ただ、デリカミニのシートの出来は良いと思う
スズキは見習え >>626
スペーシアは価格では普通車のソリオと逆転現象が起きてる。
スペーシアのメーカーオプションナビにはHDMI端子付きみたいだな。( ソリオのメーカーオプションにはなかったから、高い10インチナビを選んだのに…) ソリオはめちゃ安い万能車
スペカスは近場の送り迎えと買い物特化だったけど
装備盛り盛りでNBOX化しつつある >>669
そんな、見かけだけの部分で価格言われても…
金より高いものがあるだろう…命とか命とか >>670
スペーシアはノーマルの上級をカスタムにしてほぼ二階建ての売り方をしているように見えるが、これを一応最上級グレードをどちらでも買えるソリオがやるのかなぁ…(そうなるとストロングハイブリッドがバンディット専売とかになるわけで) >>669
時系列的に新しいし、他のメーカーがあんまりやらない軽自動車と小型乗用車のパーツ共有積極的なんだからしょうがないじゃん
その分ソリオ自体がバーゲンプライスなんだからいいだろ? >>669
見た感じだとメーカーは一緒のように見えるから、次のマイナーチェンジとかでソリオにも付きそうな気がするなあ(もしかしたら中をゴニョゴニョしたら現行でもどうにかできたりして)。 次モデルのソリオは値段爆上げになりそうだな
今のスズキは装備盛りに盛って儲けるスタイルに味しめてるみたいだし オプション共用って事ならスペーシアのナビは春まで待てばソリオに付くんじゃない
多分新型ルーミーに何かしら対抗しないとって感じで ソリオユーザーが価格にうるさい人が多いのはスズキもわかってるから、そこまで爆上げないでしょ
装備はスペーシアと被って特別感はないけど >>677
だといいんだけど
これいくら軽自動車の税金安いからって言ってもこうなったらソリオのほうがトータルで見たら安いかもな
正直、今の軽自動車は過剰装備すぎるし スズキも軽自動車界ではトヨタみたいなモンだしな。
ホンダもバイク界、ヤマハも楽器界ではトヨタ的だね。 オプションやグレードの選べる幅を増やすとコスト的に不利になるから
全部入りが欲しい人となるべく安いのがいい人の両方の需要を満たすのは難しい ところでソリオの次のMC情報はありますか?
12月に電パ付くのは本当でしょうか? >>683
スペーシアで盛り上がって、スイフトが来年。
共に6年ぶりの全面改良だとソリオの全面改良は3年後。
しかも5月に部分改良していて、ルーミーの全面改良遅れを待っているんだと話題も何も出ないわな。 オイル交換するときに、何を選んでる?
マニュアルには、外気温が-15℃以下の場合には
0W-20で、その他は、5W-30?
中古で買って、先日交換するときに0W-20にしたら
吹き上がりが良くなって、燃費も向上した気がする。
これから気温が下がっていくが
寒冷地じゃないので、次回は5W-30がオヌヌメ? 電パカスとレスしてるやつって自演な気がしてきた
>>686
説明書見たら0W-16、0W-20、5W-30だな
気温が下がる時期こそ柔らかい0W-20とか0W-16だと思うが
夏場に5W-30にするならまだわかるが
>中古で買って、先日交換するときに0W−20にしたら
>吹き上がりが良くなって、燃費も向上した気がする。
その前に入れてたオイルが何を入れてたか、何キロ走って交換したかとかにもよるけど、それ多分気のせい
スズキのハイブリッドだったら長く乗りたいならエンジン保護考えて5W-30でもいいと思うが…
自分でそれぞれ試してみてオイルの勉強して体感しながら答え出すのがいいと思う 乗り換えてまだ1000km走ってないけど優しい運転してると全然マイルドハイブリッドのバッテリーたまらんのな。。
最初からぐっと踏んでスピード上げて出来るだけ回生長くするようにしてるけどあんまり自分のスタイルに合わない >>671
先日、中古車屋にソリオバンディッドの内装を見に行った。ソリオの隣にスペーシアカスタムがおいてあった。「白は両方とも同じ色ですか?」と聞いたら、店の人は、「同じ塗料ですよ。でも軽は事故したらペシャンコになるから、普通車のソリオをお勧めしますよ。」と言われた。 >>674
私の車が来年すぐ車検が切れるから年内に納車してほしいのです。家のスペーシアカスタムで、9インチパナソニックナビを使っているから同じメーカーなら操作じたいは慣れているし…… 安全装置白線踏んでも支援しないのだが?
もう一台乗ってるタントは白線踏んだら即支援入るのだが。
仕様か? ●車線逸脱抑制機能:機能をONの状態で約65km/h以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線を逸脱すると判断した場合。
●車線逸脱警報機能:約60km/h以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線をはみ出すと判断した場合。 >>698
私はユピテルのレーダー繋げてる。
レーダー目的というよりは、サブモニター的な使い方。どうしてもナビ連動すると画面を奪われて見れなくなる情報が多いので。 >>690
今のソリオのメーカーオプションナビはパイオニア製なので、パナソニックで揃えるならディーラーオプションになるはず。 >>685
せめてルーミーFMCの後に内装だけスペーシアクラスにしてくれ
>>701
そら排気量に余裕あるソリオでしょ
似たようなもんだけど長距離走るなら差は出てくるかと >>701
排気量もだが乗り方にもよると思う
いかにエンジン回さずに乗れるか…
うちはソリオハイブリッドだけど、なるべく惰性EVで走ると静かでいいが、回しちゃうとエンジン音が気になる
ターボも低回転重視で回さなければ…乗ったことないのでわかんない
実際自分で乗って確かめるのが一番だよ 乗り方で音変わるのはそりゃ当然だけど
同じ乗り方でソリオのほうが煩くなるようなことはない気がする >>701
【ルーミーvsソリオ比較対決!!】
https://youtu.be/SHMZMUIdyWw?si=FyNJ-3roDRME-FFO
YouTube動画によるとソリオが静かだと……。3気筒と4気筒の差もあるだろうしね。 >>700
ゴメン書き方が悪かった。
メーカーって、同じメーカー(パナソニック製)という意味で、メーカーオプションという意味ではないのです。 >>700
スペーシアカスタムの全方位カメラが気にいったから、社外ナビを選ばなかったのです。 パナソニックって、ディーラーオプションじゃなかっけ?
MOPはパイオニア。 メーカーオプションナビでYouTubeを見るにはどうしたら良いでしょうか。 >>706-708
ソリオの場合、全方位モニター対応でパイオニア→パナソニック変更は一番安いので+5万、最上位だと+18万なのがねっくなのよね。安いのは画面小さくなるのも。ドラレコ連動と外部入力が機能差だったかなぁ。
>>709
例えばこういうやつ?
https://youtu.be/rCFjl320jDA?si=ECi4n4gf4Dz41ZVG スイスポよりも、何代目になったらまともな車になるのか分からんソリオをテコ入れすべきだろ
むしろ、最初から普通車枠で2列ミニバンの新車種を作った方が早いか >>710
運転席前のボックスのHDMI端子にFire TV Stickを接続して、USB端子から給電するために高いディーラーオプションの10インチパナソニックカーナビを注文しました。 >>710
メーカーオプションのナビのホットキャストでYouTube等を見ることも考えましたが、アプリのバージョンアップのことも考えて、ディーラーオプションのナビに所有のFire TV Stickを接続して使うことにしました。
Fire TV StickのYouTubeやNetflixやWOWOWオンデマンドが視聴できますし、メインスマホのデザリンク接続されたサブスマホの画面をミラーリングして、YouTubeミュージックを見たり、GoogleナビとYahoo!ナビの両方を表示させてナビもできます。
(ディーラーナビに走行中操作できるように頼んだので、さらに金額がアップしました。😰) 話題はそれるが…
家のテレビで4kのYouTubeやYouTubeミュージックを見る時には問題なく見られるけど、車内のスマホで4k動画を見るとたまに止まる。(カーナビは2k画質だから設定変えると思うが) >>711
今でもコスパ十分完成されてると思うが
スイフトなんかとは方向性ちゃうやろ
それ以上求めるなら違う車種に行くべきじゃね? ID:Tf5covIk0
そろそろ書き込み自粛しような
ここはお前のメモ帳じゃないんだから パイオニアのMOPナビ、TVからBTとかUSBのmp3とか、出力ソース替えようとすると、認識できなくなる事多いな。 >>711
普通車枠一杯(全幅)の2列シートのミニバンって言うとフリードプラスとかシエンタ5人乗りあたりをライバルにするのかしら?
一見するとブルーオーシャンっぽく見えるけど、ここを狙った車がいくつも廃止になってて、独自モデルがないのを考えると、意外と中途半端と思われて需要がないのかなぁと。 >>716
糞文句書くよりソリオに関する書き込みを書いたたほうがいいのでは? クルマ方面と異なるからと自分に興味のない書き込みをメモ帳と言われてしまうのは心外だろうな コテつけてどうでもいい話をダラダラ連投してる時点でなあ… >>716
自治厨かよ
他人を叩くより自分が面白い事を書くべきだろ MOPとDOPでナビいくつかあるから、どのナビで何が出来たとか参考になる場合もあるだろ >>711
今のソリオはルーミーとうまく棲み分け出来てると思うけどな
価格、燃費、走行性能がソリオ
内装、シートアレンジがルーミーで
ルーミーのFMCがあれば大規模MCであなたが言うところのまともな車になると思うよ
>>718
フリード・シエンタは車格が一つ上だと思う 面白い話だと?
今できるのは左右スライドドア下がサビで穴あきかかってるのと給油口周辺のサビで今ディーラーに預けてる話くらいだな >>727
現行で穴が開きそうなレベルだとすると、すごくメンテナンスで気にしなきゃってなってしまうなぁ。 逆にどういう環境や使い方が気になるわ
みんながみんなそうなるなら品質問題だしな
一人だけなら運も… >>729
新車で先月納車、ほぼ雪の降らない地域で海は結構遠い
ディーラーがいうにはドア内部に入った水がうまく抜けずにサビ呼んだ可能性があるとのこと
給油口周辺はシーラーと塗装不良だそう
ディーラーの提案した修理方法(サビ落として再塗装のみ)が納得できず今月入ってからずっと預けたまま
ちなみに給油口周辺のは他のスズキ車でも出てるそう
そういやこのスレで前にスライドドアの水抜き悪いって注意喚起してた人いたなって今頃思い出した >>730
さすがに1ヶ月で錆びるって、それはメーカー保証対応レベルではないだろうか… >>730
これかな
> 730 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2023/11/16(木) 23:12:51.21 ID:Md9ogKsQ0
> >>729
> 新車で先月納車、ほぼ雪の降らない地域で海は結構遠い
> ディーラーがいうにはドア内部に入った水がうまく抜けずにサビ呼んだ可能性があるとのこと
> 給油口周辺はシーラーと塗装不良だそう
> ディーラーの提案した修理方法(サビ落として再塗装のみ)が納得できず今月入ってからずっと預けたまま
> ちなみに給油口周辺のは他のスズキ車でも出てるそう
>
> そういやこのスレで前にスライドドアの水抜き悪いって注意喚起してた人いたなって今頃思い出した >730
操作間違えたw
0885 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Srb5-nIXK [126.204.154.247]) 2021/11/14(日) 22:46:24.83
>>878-879 >>884
詳しく説明すると、フロントドアはまだ大丈夫だけど、スライドドアは閉めると縁ゴムのところに水抜き穴が当たり実質的に水抜き穴が塞がってしまうので
頻繁にスライドドア開ける人なら中の水流れるからまだいいんだけどそうじゃないとドアの裏側から錆びてくる
ノックスドール700とか使って内部に吹き付けしておけばかなり予防はできるはず
それと可能ならば雨上がりや洗車後はスライドドア開けて水抜きしてやるといい
同じ理由でボンネット裏、リアゲートの水抜き穴も錆止めしておくと良い
ボルト類もスズキは錆びるのでワックスでもいいから塗っておくと綺麗を保てる
あと、可能なら下回りの錆止め塗布も降雪地域以外でもやったほうがいい
新車時に1度やるだけでもかなり持ちが違う
降雪地域や海近い人は車検毎とかこまめに ルーミー親戚が買って乗ってみたけど家の嫁のタントと乗り心地や音
まんまタント。室内幅が広いだけ。ソリオで良かったわ。 >>734
軽だよな
でかい軽としか言いようがなかった YouTuberのカーインプレッション忖度無しとか言ってトヨタに忖度してルーミーあんまり酷評しないのなw あてにならんわw スペーシアの仕様見て色々悩んでしまったが結局ソリオ注文してきた
街中メインで遠出は別の車つかうし運転支援やらブレーキホールドなんかは別に要らないなって思えた
トラックも多いバイパスを走るから軽の不安が勝った 仮にスペーシアとソリオが同じ装備で金額も同じだとしたら、スペーシアは割高感あるがソリオはそう思わない
あとスズキに限った話じゃないが過剰装備すぎね?って最近特に感じる >>738
もう着いてる。
アホには見えないだけ。 >>741
昔、自動車評論家が言ってたけど欧米人は同じ車種を買う時安いのを買う人が多い。日本人はフル装備でグレードが上を買う人が多い。
欧米人は車としての性能はグレード下でも上でも同じという考えだろう。
合理的。 そうだ。
後期型乗ってますが、USB-Cポートが動作不良を起こして充電できなくなる事が度々起こりました(特にエンジン始動直後)。
ディーラーに相談して症状を説明したら、その場では症状がでなかったものの保証交換になりましたので取り急ぎご報告。 >>744
サイズに対して「まずは大きさ」な海外と、「大きすぎると取り回しが困るが快適装備はほしい」日本の違いかなぁ。 >>736
ソリオだってでかい軽としか思われてないよ >>744
車の性能とグレード(装備)の切り分けは?
足まわりスタビライザーないGとか、セーフティサポートとか。 無駄なモノが付いてないグレードが1番買われているって事。
日本はいっぱい付けると嬉しい。という人が多い。 日本人は貧乏になったという割には車は装備沢山の値段割高なの買うよな
見栄っ張りなのか、なんも考えてないのか
まあ家と一緒でローン組むからいいやみたいな感覚なんだろうけど 損得勘定が強いのではないかな?どうせ借金家買った時車も一緒に買うとか。
後であれ付ければ良かたーとかね。
家の嫁もてんこ盛りソリオにしたけどacc も怖いという理由で使わないし
ナビの操作もナビしか使わないし。結局1番喜んでたのはシートヒーターw でもソリオって、Gみたいなグレードだとオプションでも足せない所多いじゃない。
外国みたいに、低いグレード買って必要な所だけ足すとか出来ないし。
それ出来たら、G・GXばっかり売れる気もするけど。 あんまり考えないでローン組む人も多いよ
ソリオに限った話じゃないけど1年そこらで払えなくなったから売りたいとかよく来る
家もそんなのが多くて築浅物件がゴロゴロ出るようになった
で、金ないのに贅沢三昧してた人は家や車を手放し、ボロアパート暮らしで20万くらいのナビすらないボロ車にあやしい中古車屋の自社ローンで乗ると
こんな人ばっかり見てきた >>748
見た目はそうだけど、快適性と余裕が違う
燃費もいいしね
何気に軽と同じ感覚で乗れるから運転しやすい >>758-759
だから言ってるだろ、日本人は貧乏になってきてるって 総額235万円で
100万を銀行から借りた。
家のローンと同じ銀行。
勿論、貧乏人です。 家はローン組む利点あるけど車には何もないもん
そら一括よ >>761
それよく言われるけど、本当に儲かるの? MZ(白)で
MOP全方位モニターナビ
ETC安い方
バイザー
ナンバーフレーム
バックドアライト
です。 >>769
私はいつも買ってる知り合いの街の車屋の購入で、契約日に税金等の諸費用だけ支払った。(残金は納車日にネット銀行から振り込む予定)
希望プレートなのに契約日から納車日が41日で来るみたい。比較的納車が早いのはバンディッドSV白なのと、スペーシアの注文生産がまだ少ないのと、スペーシアのオプションで10インチパナナビが選べることになったことでナビの確保も楽になったのもあると思う。 >>769
ネタ?
マジだったら夜逃げされるからやめときな 最近は値引きはどのくらいが標準的かな。
MXで本体15万、オプション5万で決めちゃったけど、他にこの条件を持っていったらもう少しいけるか。 今日、オートバックスの駐車場でフロント&バックガーニッシュをつけてるバンディッドをそばでマジマジと見ていた。そしたら運転手がでできたので、「今度、バンディッドを買うのですが、オプションのガーニッシュが凄く格好いいですね」とお世辞を言ったら、「コーティングもしているので綺麗でしょう」と、喜んでくれたww 今、近所のコンビニに買い物に行ったのですが、駐車場にソリオのパトカーが止まった。
ツイッターで他県でソリオのパトカーがあるのは知っていたのですが、地元で直に見たの初めてです。 小回り効くし安いし加速も悪くないからミニパトにはちょうどいいんだろうな
一方のライバル車は……
まあソリオは官公庁にも選ばれるような車ってことよ >>783
うちの地域のミニパトはソリオとルーミーが混在してるが、ルーミーの方が頻繁に故障するらしい
ハブベアリングと燃料ポンプがだめになるのと、年数経過するとオイル消費がひどくなるそう
あとこのタイプはリアに盗難自転車や荷物積めるから重宝されてるそう >>784
草
そんなくだらねえ故障で迷惑かけてんのかあのゴミ
警察も最初からソリオとかスイフト買っときゃいいものを >>785
まあ燃料ポンプはこの前やっとリコールかかったからなんぼかいいかもしれんけど
俺も仕事車がルーミーだけど、なんか変なとこ壊れるよ
ついこの前なんかスピードメーター壊れたし
幸いリース車だからほとんどは直してもらえるけど、ミッショントラブルも一度経験してるから再リースしないように上司に言ってる >>783
単純に入札で安かっただけ、まぁルーミーより出来が良いのは認める スペーシアの事聞きにスズキ行ったら営業さんが近いうちにソリオの改良が入って値上がりするとか言ってた
改良がマイナーチェンジなのかわからんけど何かあるのかな ここはソリオが欲しい人のスレなの?
乗ってる人のスレなの? 今年の5月くらいに改良あったから、もしやるにしても来年2月くらいかな? わざわざ24年5月からの法規対応マイチェンを今年の5月にしたばかりなんだから個人的には信じにくい
早くても来年末とかじゃないの >>784
先週ワゴンRが対応して、今日アルト他が対応。
https://clicccar.com/2023/11/21/1330444/
このあたりの話じゃないかなぁ。ソリオじゃなくて。
あとは、他にも未対応の車とか。 >>799
5GHz帯の規制
昨年緩和されて今年から日本でもサポート開始 >>800
そういう理由ですか
ナビのアプデとかで対応できるんですか? >>801
androidのバージョンが11以上ならandroid auto ワイヤレス ドングルとかで検索してヒットする奴を買えば行ける >>802
ありがとうございます!!
一応解決策あったんか、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています