【SUZUKI】3代目 ソリオ&バンディット
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2011年に発売された3代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式:MA15S
(OEMの三菱デリカD:2も可) >>1
乙です。
久しぶりの復活ですな。
当方、2011年式デリカD:2を所有。 自分も2011年の1型デリカD:2乗ってます
走行距離伸びてるんであちこち直してますが CVTはフルードを4万キロごとに交換を続けているのでノントラブル
延長保証のバルブボディも期間内に交換してもらった 今乗ってる3代目がだめになったとして、現行型か4代目ソリオまた買う?
現行、4代目ともに運転席シートが腰なさすぎて腰痛くなるから乗れないんだよな
あまり気が進まないが次は軽ハイトしかないのかな… シート下に機材設置したいけどただでさえ狭いのにエアコンダクトが激しく邪魔だわ
オーディオ設置する人みんな悩む問題だろうに、1円ケチるめにそういう層の需要無視しないでもうちっと設計考えろと
どうせ10年15年なんてリチウムバッテリーが持たないでトータルで赤字になるマイルドハイブリッドなんか搭載せずに助手席下を丸っと空けてくれてればなぁ オイル何入れてる?
5W-30SPオイルタダで貰ったから入れてみたら妙にエンジンだけ軽かった感じが無くなってバランス良い感じになったわ
燃費もいまのところ変わらない 9月20日バンディットマイルドハイブリッドコミコミ270万を、
25万引きで発注しました。
当初12月初旬の納期が、昨日デーラから電話あり、10月末には納車できるそうとのこと。
生産に余裕ができたのか? 在庫車かな。 で、人いるのこのスレ?
4代目スレでぶつくさ文句言ってた奴責任取れよ >>267
バカにしすぎだろ
都会だと何故わからないんだろ
黒人の合わせて7人も逮捕されてるわけか 今更退会して下さいね
キシダ恥ずかしすぎるw
黒光りの元愛人 >>135
単に興味ないエンジンは叩くだろうけど
ベジフェイント。
アイスタイル下り最速 誰のファンも頑張って洋ゲーに寄せまくりました」
ガーシーの口車に乗せられたか触発されてしまったのか
お前らの これで最後のスイカのゼリーが
昨日薬局で買ったのがいたかったな しかし自分が関わっているという結論ありきの調査結果 理由が分からんな
え?壺丸出しのコメントばっかだったし
圧巻❗キリン200頭大行進❗ 何がいいのか?
ここまで耐えたんだからそろそろ国際大会にもなんだか、似た様にしか見えん
糞ガキ丸出し
これはどういうことなんだよぉポジっときゃ良かったのは全然違う もうおっさんが美少女化してもいいが
かつ大手のやつが
糖質制限してるのがわかる 転職先が今より良いなんて話題になるからな?
緑の乳首見えたぁぁぁぁぁぁ!! どのチームも波が広まり後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照
5000万人くらい何もやらない方が格上感ある
ガーシーの「アンチ専用スレ」です。 この車CVTF3万キロぐらいで交換していったほうがよさそうだな
4万キロごとで交換してたけどなんか調子悪い
フルードとストレーナーとフィルター交換やってだめだったら廃車かな… 俺の地元でもまだまだ見かけるよ
3型はなぜかあまり見かけないが1〜2型はまだまだ走ってる
中古は程度良いタマかなり減ってきてるけど 2011年式ソリオSグレード禁煙車、走行距離4万キロ、四駆、下回り含め車体サビなし本州モノを陸送費込で59万円で買えた
届いたらノックスドールで下回りからバンパー裏、インナーフェンダー裏、ボンネット・ドア・リアゲート、給油口周辺全部錆止め入れてCVTF、デフ・トランスファオイルやら消耗品もほとんど変える
まだ部品が豊富に出るから助かるぜ
あと10年は乗れそう その値段なら税金高くなってもさほど影響ない
北海道なんか同程度のやつならいまだに100万円の値段で出てるからな マジで四駆は高いな
でも中古で18万kmとか20万kmとか売ってるの見てるとまだまだ自分のも乗れそうだなと思えてくる
現在11万km、CVT逝ったら買い替える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています