【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス 67台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
別に煽る訳ではないけど
お前らリセル気にしながら車買ってるの？
別に欲しい車買えばいんじゃねって思う スバルは先代レヴォーグのリコール隠しが発覚して国交省に厳重注意された際、対象ユーザーにお詫びとして4万円の郵便為替(小切手みたいなもの)を送った。
俺も4万円もらった1人だけど、ダイハツもその程度はやるんじゃない。 >>853
ん？貧乏なら一旦買えば10数年乗るんだろ
なら、リセルなぞほぼ無意味だ
>>852
それは納車待ちの人にもなの？ >>854
いや、ロッキーは車検受けないでHVタントに変える
税金高すぎたw >>852
あの時は値引き凄かったよなw
>>856
ムーヴターボからロッキーHVだけど燃費で税金分カバー出来るかな？と思ってたら無理だったのでタントターボに戻る予定 >>842
生産一時停止、利益大幅減の状況でなぜ納期が早く、値引きが大きくなると考えるの？
中古は在庫が増えて価格も確実に下がるけど！！ >>859
今後の話だろ
信用問題だから新規の客は減るし受注が減れば納期は短くなる
売れ行きが悪ければ値引きもするさ
目先は生産停止の都合で納期は見えなくなってしまうけど リセール大事やろ。
特に20代から30台迄生活環境が大きく変わるので車の買い替えが多い。
その金無い世代に買われてるのがロッキー、ライズ。
この世代はしっかりSNSでお得な車かどうか確認して買う。 >>862
ロッキーライズが若者向け？ｗ
購入者層は40代以上が6割だぞw >>862
我がしないではロッキー、ライズに乗ってるのは圧倒的にリタイアした高齢者が多い。
わナンバーではない自家用のヤリスと同じくらい年金受給者御用達だ。 >>852
5万円じゃなかった？同じくメインはスバルだからもらった。
同じトヨタグループだから期待していまう。 中古が安くなるなら買おうと思ったけどまだ安くならないなぁ 内部リークってダイハツ内で告発なのか国交省直行なのか？
でイメージが全然違う。 ドアが軽いから怪しいと思っていた
ヤリスクロスもカローラクロスも重厚感が違うからな こういうのってディーラーから連絡くるもんなのかね
まだ何も連絡ないが 僕のガソリン車は無事ですか？
5年乗ってリセール狙いで乗り換えようと考えてたんだが >>870
プロボックス、パッソ、ミラ、ムーブに乗ったことあるけど、どれもドアがペラペラで軽いんだよね。 この車リアのバッグドアも樹脂だったりコストカットと無理な軽量化してるよな 今回の件はちょっと乗って売るなら影響あるかもだけど、
10年くらいかけて乗りつぶすからあんま関係ないかなって思ってるけど違うのかな >>873
明日納車の叔父さんが無期限延期になっちゃって代わりにトヨタシェアで使ってるタフトに乗る事になった
とりあえずライズ来るまでタダで使い放題とのこと ハンターチャンネルで禿げが絶賛してたから
ロッキーライズ買った奴いるか？
アイツは車を見る目がないんだよな >>879
ダイハツの対応しだいかな
再テストして問題があれば論外
問題なくても乗り続けて、もし事故にあって何かあったら乗り続けたことを俺は後悔してしまう
書きながら思ったけど、この車乗れんわ 今の時代の安全基準でやっぱこのクラスで室中広々５ナンバーSUVってのはそうとう無茶しなきゃできなかったのかな？ 左右で差があるものなの？
右側をちゃんと試験して報告したら認証通らない可能性があったのかな ただの検査工程のミスなのか車自体に問題があるのかっていうのは再試験しないとわからない たまに金の事考えないとかいうけど
虚しくならないかそんなウソついて ガソリン車はOKなんだし
右も左も同じだろ
右の試験して終わり
全く問題ない >>891
オーバーにギャーギャー騒いでいるのが本当に何も理解していない奴なのかここぞとばかりに喚きたいアンチなのかわからんのよな 先月ハイブリッド注文したんだけど
今からガソリンに変えられるのかしら？ これ運転席側がＮＧだったらどうなんの？型式取り消し？ >>891
問題の本質はそこじゃないわ
"不正をしていた"という事実なんだが
まさか当事者側もそんな感じだったなんてオチはないよな.. 現状でも型式指定取り消しになるんじゃないの
再申請しても半年は掛かるぞ >>894
トヨタ株が下がるのを必死に避ける集団が現れる オイラも積み立てNISAでトヨタ株を買ってる。
ダイハツの不祥事だから影響はほとんどないよう祈るのみ。 >>895
この車の持ち主にとっての本質は実際の強度が問題ないかどうか
メーカーに対する信用どうこうはまた別の問題点
ダイハツ車に乗ってる人なら自分の車がどうなのかは心配だろうけどな >>901
別問題ってそれはあんたの価値観ではの話だよね
いちオーナーからしたら他にも何かあるんじゃないのって心配になる人もいるのは当然の話だろ トヨタ『ライズ』に3列7人乗り登場!? 「ライズスペース」の刺激的デザインに、人気爆発必至
昨日 8:00
トヨタは現在、人気のコンパクトクロスオーバーSUV『ライズ』改良新型を開発中とみられるが、その目玉として3列7人乗りモデルが登場するという情報を掴んだ。その名も『ライズスペース』。スクープサイト「Spyder7」がその姿を大予想する。
ライズは、ダイハツ『ロッキー』第2世代のOEM供給モデルとして誕生。「DNGA」(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用している5人乗りのSUVだ。2021年11月にはハイブリッドを導入するなど大幅改良がなされているが、さらなるテコ入れがおこなわれる。
その目玉となるのがボディを大型化し、シートレイアウトを3列7人乗りとしたモデルだ。すでに2022年には「RAIZE SPACE」(ライズスペース)の車名が特許申請されていることから、この車名が最有力となっている。
トヨタは現在、人気のコンパクトクロスオーバーSUV『ライズ』改良新型を開発中とみられるが、その目玉として3列7人乗りモデルが登場するという情報を掴んだ。その名も『ライズスペース』。スクープサイト「Spyder7」がその姿を大予想する。
ライズは、ダイハツ『ロッキー』第2世代のOEM供給モデルとして誕生。「DNGA」(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用している5人乗りのSUVだ。2021年11月にはハイブリッドを導入するなど大幅改良がなされているが、さらなるテコ入れがおこなわれる。
その目玉となるのがボディを大型化し、シートレイアウトを3列7人乗りとしたモデルだ。すでに2022年には「RAIZE SPACE」(ライズスペース)の車名が特許申請されていることから、この車名が最有力となっている。 皆が安心して車に乗れるのは、安全基準を満たしてるからで
そこが担保されてないなら怖くて乗れない ダイハツHPトップ謝罪文がどんどん賑やかになっていくな
次はどんな不正が明るみに出るんだ？ 公的なデータは普通はごまかさないんだけど
それがあるってことはゆるんだ組織ってことなんだ。
あと隠そうと思えば隠し通せるのに漏れるのが不思議だわ。
国交省にリークした人が動かぬ証拠を出してたのかな。
ドラマみたいや。 ダイハツ単独の問題なのかトヨタグループの体質なのか
そもそも国外メーカー含めて自動車ムラの住民が腐敗しているのか サミットで騒いでる時にしれっと発表
さすがだなダイハツ メーカー信じてなあなあで国もやってきたのに
コレだけ続くとアメリカみたいな方式に変えるかも 安全の不正て一番やったらダメなやつだろ
ロッキー、ライズに関してはガソリンと同じだから片方だけで良いか位の考えかもしれんが
タイの試験車だけ特別な加工するってかなり悪質 【悲報】トヨタ・ダイハツ、新たにライズやロッキー等4車種で不正！ジャップの国産車信仰終了へ [557891193]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1684642532/ >>909
自動車に限らず東芝も三菱電機も散々不祥事あったろw これはやっちゃダメなやつだよね
(´・ω・｀)
＞側面衝突試験において、認証する車両の前席ドア内張り内部に切り込み加工を行ない、あえて弱い部分を作ることで危害性に問題ない場所から壊れるようにするという不正があったことを発表している。 キャンセルするしかないかぁ
納車いつになるかわからないじゃん >>919
試験性能のまま製造すれば想定以上に人が死傷するかもしれないな >>919
こんな偽装されてたら、交差点で側面衝突を喰らったら軽自動車なみにドライバーは即死だろ。 >>919
それライズの話なの？
ここまでのソースのどこにあった？ >>924
切り込みはライズとは別の新興国向け新興国生産のモデルの話だね、しかも切り込みなしでも別に問題がないという...
これをきっかけに社内調査したら出てきたのが今回のライズの件ｗ >>926
ああそれは確かに別車種でも企業風土疑われるね
上層部ぐるみでなくとも、上層部の厳しさに忖度した現場がやらかすのはありがちだし >>927
どっちの件も設計変更やポカミスを開発日程遵守のために現場判断で誤魔化した結果起きた感じやね
日野の排ガス不正よりもスズキの燃費不正に近い印象を受けたわ
(天候のせいで燃費計測できないのを机上計算で出して報告してたやつ) 企業は品質第一と綺麗事言いながら金を産まない品質管理部門を疎かにして人員削減とか平気でやるから、何処の企業も同じでしょう。
どうせ、トヨタから合理化の名の下ダイハツに圧力がかかって手抜きするしか無かったとか、発売日優先で圧力があったとかでしょうね。 >>928
結果、試験結果は報告したデータより良かったって落ちw >>929
・不正は全て滋賀工場
・内部告発で発覚
・再テストは問題なし
恐らくかなりのプレッシャーをかけられて
現場が狂っちまったんだろうな
一発合格じゃないとペナルティに近い何かがあったりするのだろうか
しかし何にせよ安全を軽視した代償は高くついたな ハイブリッド買いに来た人に何て言うんだろうな？
「不正あったので今販売できない」って正直に言うの？
ディラの営業もキツイな ダイハツはトヨタの完全子会社(トヨタのHPにはダイハツはトヨタの生産拠点の一つと記されている)なので、トヨタは知らぬ存ぜぬではすまないでしょう。偽装問題は子会社の日野自動車をはじめ、トヨタディーラーによる車検不正など、トヨタ本社による納期販売目標の圧の可能性が大。ダイハツだけの問題ではなく、トヨタの自動車も偽装している可能性があるな。 少なくとも、ダイハツOEMの車種は避けた方がいいかも
今選ぶ理由は無い もうライズ乗って一年経つから仕方ないけど次はトヨタ車買う YouTuberのYUSAさんのライズの動画で軽自動車の疑い
っていう動画があるが
所有してる本人が感じてるんだから本当なんだろうな アスペかよ？ダイハツ製の普通車は良くも悪くも軽自動車の味わいだよ >>941
事故さえ起こさなければ、エアバッグもシートベルトも不要だよね！ >>938
追突してくる車に前方か後方からにして下さいとお願いしとけ >>939
YUSAとNOBLESSEはすぐ近所だ >>941
自分は嫌いじゃないんだけど、今まさにライズ乗ってて確かに軽自動車感ある
これ何なんだろうな？うるさいとかショックがひどい、遅いとかそういうことでもないんだ
むしろその辺は満足レベルなんだけど、何か「軽い」としか言いようがない >>945
代車でライズ乗ったが軽いって感じわかる 聞いてきた
今、ダイハツに確認中
納車は伸びるつもりでいてね、との事だった 出荷も止まって当然生産も止まってるから現在進行形で延びてるぞ
と思ったけどそれなりにキャンセルあるだろうし一概に言い切れんな
まぁ数日でどうこうって話では無いから延びるんだろうけど 実際軽いしな
パッソとかと同じくくりかと
BセグでなくてAセグでしょ
Bセグには負けるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
