【TOYOTA】 新型クラウン 18台目 【CROSSOVER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
センターの電源ボタンも一緒に回る中華製顔負けのボロクラウンと聞いて飛んできますた CROSSOVER G“Advanced・Leather Package
てグレードが年寄り用、所謂サポートカー
ファブリック(布)のシートだと身体を固定出来ないから
年寄りは本革シートに乗れ！ 納車されたらみんな静かになったなw
俺もそのうちの一人でここも10日ぶりやわ 数週間ぶりにドラレコエラー出た
アプデで直ったんじゃなっかんですか！
あとBlueTooth接続失敗も早く対応して下さい >>14
なんかディスプレイオーディオって色々ありすぎてややこしいよな
iPhoneがBluetoothで繋がったらドライバーの設定読み込みとか、オリジナルキーもそうだし、顔認証もそうだし、、、 今日はラーメン屋に止まってるのみた
一文字ライトはエンジンかけたらつくの？
あれ昼間でも目立つなかっこいいわ ドラレコエラーは一回もないわ
強いて不満言うならエンジンかけた時は、カーナビがいつもの場所と言うや否やオットキャストが立ち上がることやな
オットキャストは任意で立ち上げたい
エンジンかけた時は車のカーナビのままがいい 本日トヨタで色々販売時期をチラ見せして頂きました！ クラウンスポーツHV、PHEV：8月 センチュリーSUV：8月 クラウンエステート：来年1月 次期不明ですが、ランクル70復刻版 プラドも今年上半期くらい もうちょっとあったけど、ランクル70の復刻が衝撃すぎて忘れました なんでおっキャス叩かれるの？
普通にいいと思うけどね
持ってないけど ようやく本日納車
試乗しなかったからどんなもんかと思ったが、静謐性あるし乗り心地も悪くない
凸凹路面でも18インチくらいのタイヤ履いてる感覚で柔らかいな RSAD白、本日納車
あれこれ設定してたら夕方にｗ
19インチに履き替えて正解、素晴らしく乗り心地良い
次にパフォダン付けるわ >>28
そんな奴はほっとけ
iPadやAndroidタブレットで代用するような見た目にセンスのないやつだからw >>30
おめ
俺は10日前に納車された
ステアリングにボリューム無いなーと思ってて取説見たらスピーカーのところを上下するのをさっき知った
メーターパネルのカスタマイズもやっと落ち着いたところ（3種類） >>33
メーターパネル設定は結構ややこしいね
弄りたい機能が深い階層にあったりして不便やわ、ちょっと設定ややこしすぎひん？
カムリのが良かったわ、簡単で >>26
クラウンスポーツの情報は全然ないっつってたのに騙されたわ 続々納車報告入ってるのにいつになるんだか
ITSがネックなんか知らんけど7末オーダーなのにまだだわ さすだけ充電ダメやな
充電がちょいちょい途切れるわ
眼鏡入れにする 車体は出来上がってるのにモデリスタの入荷遅延で納期遅れるって連絡きた
半年前にモデリスタ込みで注文してるのにもやもやするわ なぜクラウンクロスオーバーのガラス類はプアな仕様なのか
プリウスにも劣るとかどういう事？ 車体前後長はカムリより短いけど車高が高いので大きく見えるのは満足
ちなみにパフォダンは入荷遅延状態で、1ヶ月点検時に装着することになった >>39
同じくモデリスタ待ちだわ
はっきりとした納期も回答無いって言われたけど来週とりあえず納車してモデリスタは後付けにw 新型クラウンセダンは顔がハイスクール奇面組の誰かに似てる テレビキットまじで優秀だわ
これは全員にお勧めできる神装備
Amazonファイヤースティックが無線リモコンなのも素晴らしい
4kmaxだから動作もサックサク
ナビのGPS復帰は上で10秒って書かれてるけど俺のは2秒だわ GALPなんだけどTV KIT ビルトインするためのスペアスイッチホールってあるのかな？ >>39
モデリスタ不足してるんですね
私の場合は7/23注文→今年の1/28モデリスタ付きで納車だったのでギリセーフだったようです >>37
RSは生産がまた止まるらしいので、その影響かもしれませんね。先ずは一週間らしいけど、再会する目処は出てないそうです。 国沢さんが6スピーカーでもレクサスのマクレビより鳴るって書いてたけど実際はどう？ スピーカーはNXのそれよりは
自分は音質が心地良い且つ音声が
聴き取り易い、そして上にある
テレビキャンセラーからGPSの復帰も
同じく2.3秒で現在地になる 220もそうなんだけどセダンのボンネット上端とサイドドア上端の高さが違うのがデザイン的に気になってしまって受け付けないんだよなあ
クロスオーバーはその点OK ナビで今自分がいる場所をお気に入りに登録したい場合どうすんの？ 相見積もりしたかったけど担当が勘弁してくれと言うもんだから契約してきた
GALPでDOPマットのみ
支払いは現金で17万引いてくれた
納期は来年1月てマジか 首都圏街中で見る確率も増えてきた
ほぼG白
RSADは見たことないな
マジ生産されてるのか >>26
クラウンスポーツはRSアドと同じ2.4ターボHVあるの？ RSAD白、今日一日街中をウロウロ走って燃費は11km/Lのメーター表示
今日の疑問：クルコンスイッチ押す前にドライブモードセレクトボタンでレーダークルーズとクルーズコントロールの
どちらかを選択するのだが、レーダークルーズ以外を選択する意味が分からない 海外のアウトバーン用じゃない？
クルコンだと上限あるし >>57
俺も思った
レーダークルーズコントロールとクルーズコントロール
レーダークルーズコントロールだけでええやんなー >>59
だよな、やっぱり
無駄なスイッチに一時的に混乱したわ もう一つ疑問：イグニッションOnの都度、ドライブモードセレクトがnormalに設定されてる。規定値か？
せっかくカスタムモード弄ってもそれがメモリされないので乗車の度にいちいちスイッチ押して
カスタムにまで持っていかないといけないのは不便 それがメモリされない→そのドライブ選択位置が記憶されてない 同様にブレーキオートホールドもメモリされないので乗車の度にボタンを押すことになる、これも不便 >>56
ﾇﾎﾟｰﾂ名乗るからには2.4DBHあるんじゃない
RXと同じくパワーアップされてると尚うれしい >>63
まあ不便だがトヨタ車全部同じかと
法律かなんかなのかね >>61
スポーツモードより上がメモリされない
カスタム、スポーツ+、スポーツだけがメモリされない HDMI端子とナビキャンセラー使えばオットキャスト使わなくても走行中に動画見れる？ >>67
見れるけどHDMIに何をつなぐの？
iPhone？DVDプレーヤー？ これナビが相当ポンコツすぎる
中国人が作ってんの？ 基本トヨタのナビよりGoogle先生のが優秀やからな… >>71
Google mapのナビがポンコツだからYahooカーナビを使っているというのに、トヨタナビはそんなに酷いのか。 >>71
グーグルナビはバイクなら優秀
車は狭い所とか案内されて最悪なことがある トヨタのナビは他のトヨタ車の走行データから渋滞とか到達時間とか計算してるので、他のナビよりも正確だと思うんだけどな。 トヨタのナビは到着予想時刻がだんだん早くなっていくけど、ルートがほんと融通がきかない
GoogleとYahoo!はどんどん遅くなっていくのがアカンが、ルートに関しては比べて優秀
なもんでテレビキャンセラー付けてヤフーカーナビで全く不便してないわ >>74
他のナビがどうか知らないんだけど、一応右折で店に入れるかもしれないけど、普通そんな入り方したら邪魔だろって道（国道とか）でもそんな入り方提示してくるんだよなぁ
設定で変えられるのかな RSAD2日目。
概ね静かなエンジンだけど、踏み込むと2000－3000回転あたりで濁音混じりの音になる。
そこから上は吠えるｗ
普通に走れば1500回転以下で静か、極めて快適。
ムーンルーフが閉まらないときがあるのが気がかりではある。 走行中に屋根とかドアとかどんどん外れ落ちて、トムとジェリーの世界になると素敵だね >>68
iphoneとかAndroidとか色々
なんでも使えるならその方が色々使い勝手良さそうだし >>68
実はDVDプレイヤーって見たことない何に使うの？ 運転中にそんなにテレビとか動画見たい？
子供は我慢できんからiPadで見せてるけど、運転する人が見ないなら別の方法のが良いよ とりあえずドラレコバグ早く直してください
出ないって人もいるんで個体差あるかもだけど ドラレコバグ一度もない
tconnectからサーバーメンテナンスのメールきたわ
2月13日 うちの家族もドライブ中にテレビとか絶対見ないって言ってたのに
付けたら毎回必ずオンにして食い入るように見てるわ
やっぱり運転中って運転手以外暇なんだな
運転手も自動運転で眠気がヤバすぎる
たまにステアリングのボタンひとつ押すだけの操作だからな GALP乗りだが、乗り心地良くて燃費も良くてナビくらいしか不満はないんだが、こんな快適車でもすぐ乗り替えるやついるんだなと不思議になる 7年後は子供が免許取るから子供に乗らせるかな
その頃もまだ色褪せないデザインであるといいな 距離計表示をボタン押してtripAにしても次の乗車時にはオドメーターになってる
デフォルトを設定するやり方が取説見ても分からない >>57
新型NXだとステアリングにあるボタン1つ押すだけでいきなりレーダークルーズ開始できるのに、
クラウンは面倒なんだな。 >>93
開始はワンボタンよ
モードが2種類あるだけで一つは使わないよねって話 高速ならクルーズコントロールのほうが無駄な減速発生しなくていいんじゃない？ ワン速が動画で高速道路で渋滞してたときに自動運転と思わしきのはレーダークルーズコントロールを使ってるの？ >>95
長距離はレーダークルーズにレーンキープあった方が私は楽だな 使い分けとか危なすぎるだろ
そもそも今更普通のクルコンとか使いたくないわ レーントレーシングアシスト使いたくない人も少数だがいるんでは？
完全オートだと眠気の原因にもなるしね クルーズコントロール、先日試乗したときに思った。なぜ今さら２種類あるのか謎 あそこのクルコン切り替えボタンは車間＋の方が使いやすいと思った センサー作動しない状況でクルコン使うというのが理解できない >>105
どこで雪を被せてきたのみたいな車もあるやん クルコンに任せて前車に付いて行ったら
当然前が詰まったら追突すんの？
一応自動ブレーキは作動するんだよね？ レーダークルコンとか今時軽にも付いてるのに
何年前の車に乗ってるんだ？ >>91
それ俺も不満だなとりま他にも走行距離確認できるからまあいいやと アプリキーはどう使うと安定する？立ち上げてても認識しなかったりバックグラウンドでも認識したりログインと接続状況で何かあるのかと思うが使いにくい。急いでるのに規約が変更されましたとかコインパーキングで泣いた >>112
普通の鍵のように使おうとすると不安定だったから、毎回アプリ立ち上げて、アプリ内のボタンで施錠、解錠してるわ
あと本体の感度設定は高くしといた アンビエントはやっぱりほしいね
夜真っ暗やわ
なんかサードパーティで出ればいいのにな
Androidのmateが使えなくてiPhoneのチンクルから書き込み 値段を下げれば売れると思ったのかな
内装を豪華にした方がよかったんじゃないか RSADフルオプでほぼほぼ800万したんだが、別に安くはないと思うが ちらほら走ってるとこ見えるくらいには売れてると思うが
ハリアーみたいにそこら中走ってて欲しくはないな 金ないやつは見た目だけでも最低限のGレザーが売れ線になるだろうけど
ハリアーなら一番上のZグレード買えるからね、どうなんやろ 220のG Exeに比べて640万じゃ100万安いだろうよ クロスオーバーと220の並走を高速で見たがクロスオーバーのほうが威厳あるし220はさっそう古臭い見ばえ >>122
何乗ってるか教えてー！
あなたが乗ってるかっこいい車の写真とIDのけってー(^^) 220は下取りで235のRS待ちだからどうでもいいんだなぁ クロスオーバーとカムリの並走を高速で見たがカムリのほうが威厳あるし220はさっそう古臭い見ばえ セダンが出ると
クロスオーバーと新型セダンの並走を高速で見たが新型セダンのほうが威厳あるしクロスオーバーはさっそう古臭いチープな見ばえ >>122
もう寝ちゃったかな？
見てないで早くお得意のガレージ行って車見せて(^^) 購入年齢層ジジイばかりなんだろうな見た目や値段ばかり追求してデジタル的な内容はからっきしスルー出てくるものはDVD
小学生がいる子持ちさんとかもう少しアプリやデジタル的なコアな意見言って情報交換したいです。 >>115
感度アップはセキュリティや誤操作的にどうなのかなと思いあえてデフォルト
物理キーが1番スピーディーなんだけどまだ1個しかないからアプリキーを安定化出来ればなと
オーナーキーより譲渡キーの不安定が著しいね https://i.imgur.com/DmUG4hJ.jpg
ピアノブラックやエンボスのカバー出るみたいだけど、シンプルな内装に慣れちゃったんで買うか悩む みんカラで見たLCのシフトノブとRXのプッシュスタートボタンはなかなかいいと思ったな >>139
クソダサすぎだろ
こんなの買って貼り付けるやつ存在するのかよ センターコンソールは変えるにしてもマットな質感じゃないと合わん気がする >>139
これならアリエクで艶なしの木目パネルが出たらそれでいいんちゃう？ なんでクラウン？普通にレクサス買えばいいのに
なんで？ >>145
クラウンの方がかっこいいのに嫌味がないやん 逆じゃね？
普通にトヨタのお店でクラウン買えばいいのに、なんでレクサス？
なんで？ 車ユーチューバー最初はほうーって聞いてたけどずっと色んな車にブツブツ言ってるだけでくだらねーな
で、だいたい2000万以上の車は褒めちぎってるだけ レクサスのフロントグリルとかフォルムよりクラウンのほうが好きだけどな デザインは好みだけど価格帯が被るNXの寸詰まりなデザインより伸びやかなクラウンのデザインの方が好きだわ >>155
こんなとこで無理矢理にでも構ってもらおうとするって、どんな人生歩んできたん？ ダサい車買ってしまったやつに現実を思い知って欲しくてw 3万ドルのクルマって考えたら、かなり頑張ってる方だろ。
往年の国産高級車って考えると寂しいけど >>159
現実ってなに？
お前がクラウンをダサいと思った、ってこと？それを知って欲しいの？？？
意味がわからん、誰か解説してくれ 走行距離5Km から数10km程度の新古車RSADが740万程度でポツポツ売りに出てる
もしかして不人気？ 740万でそこにさらに諸経費でしょ
フルオプでも新車のが安い このクラウンって走行モード変えるスイッチは物理か画面操作かどっち？ PDAのステアリングアシストはアップデートで対応しないかな
RXやプリウスとはソフトウェアの違いだけらしいから不可能ではないと思うんだけど それをしないのがトヨタ
アップデートしたかったら新型を買えってこと 「クラウン＝品の良い中年紳士の乗る車」「セド/グロ＝クラウン乗りより若くて派手めのオーナー向け」 といった住み分けが、鬼クラの後期ツインカム仕様登場のあたりから大きく崩れ、クラウンHT＝渋滞の高速道路の路肩爆走・直線番長のオラオラグルマ、というイメージも定着しだした時代でしたね平成初期は ワシはクラウンクロスオーバー好きよ
見た目良いし、乗り心地良い、あとはトランクスルーできたら最高だったけど
SUVばっかり乗ってたから久しぶりにセダン乗ったら良かったよ
クラウンでこのエクステリアになってなけりゃ買わなかったもん
適当な新型トヨタ車なら見た目良いな、でもSUVじゃないよな3ボックスセダンよなぁ…で終わってた
トヨタは日本ではSUVと言ってるけどね
もう慣れてしまったけど、RSはこんなに静かで走りも良いって思えたのは良かった もう巷に溢れかえったSUVには飽きたけどセダンも嫌だなと思った人への最適解だと思う
セダンのリフトアップ版ではないからデザインの完成度が最高
世界一かっこいいクロスオーバーセダンだと思う
内装は地味だけどね
自分は好きだけど クロスオーバーセダンって例えば他はどれが該当するんや？
オールテレインとかオールロードクワトロとかレガシーアウトバックとかc5xとかx4とかそのへんまとめて同じジャンルってことでええのか？ ワゴンのリフトアップ版は多いけどセダンのリフトアップ版て思いつかなかったわ
セダンスタイルのSUVはX4とかGLCとかかな 今日はGADの黒みたけど19インチでもむっちゃかっこいい
早く俺のGADLPこないかな この車まじめにかっこいいと思ってるやついるの？
クソダサくて生理的に無理なんだけど笑 RSAD来たけど、21インチはコツコツ拾うのでGADの19インチに履き替えたわ
これはこれでカッコいいのでヨシ
乗り心地めちゃ改善でOK 18インチも見た目悪くなかった
乗り心地はいいんだろな
でも21インチで十分快適だったからそのままでいいや 枯れたオッさんに似合う車で納車が待ち遠しい
ダサくて意外に地味なエクステリアと質素な内装
いい感じに父親の風味が出てる
アンビエントライトなぞ枯れたオッさんには恥ずかしいんよ
豪華とかクラウンっていうか車にそんなん求めてないんよな 今またドラレコ停止出たからこれまでの録画映像みてみたら、なんと納車当日以来一度も録画できてなかったわ >>182
お前さどうせ余計な電装品とかつけたんだろ？ >>182
流石にそれはディーラー持ってった方がいい
それはともかくドラレコエラーは未だ対策未定ってディーラーは言ってたが >>178
コツコツくる？
他の車だと荒れぐあいに比例する感じで
コンフォートはほとんど大丈夫で一定超えるとコツコツくる
一定以下ならインチダウンしてもあんまり変わらないと思う >>186
21インチ低速域で荒れた路面だとコツコツ感じたね、試乗では
19インチではそういうのは全然無いわ、なので満足
まあ、気持ちの問題でもあるな >>182
ドラレコ録画設定忘れられてないか？
わい忘れられてたで GALPの納期は千葉トヨペットだと来年の1月で福島トヨタだと今年の9月となってるけど販社ごとの枠の差なんかな？
ちなみにうちは1月注文で12月か1月らしい
12月になったら登録を遅らせてもらうか迷うわ >>189
そういえば私も納車時ドラレコoffだったわ 純正ホイールロックボルトがカタログから消えたのでやむなくkYOEIのロックボルトを発注した
KIL8028Kという型番
締め付けトルクは140Nmで良いのかな？
ロックボルト付けてる人いる？ あと、純正についてるワッシャーは使い回すのかな？アルミカラー付いてるから要らないようにも見えるけど クラウンのPDAってステアリング中央維持支援機能ないのか？ >>196
そもそもPDAに中央維持機能なんてない >>197
プリウスとRXのPDAにはその機能ついてるぞ プリウスに操舵補助が追加はされたが中央維持はあったかなあ リセール悪かったら乗り潰すつもりでいたけどめちゃくちゃリセールが良くてびっくらこいた
GALPは特に IGLA2装着完了
後はホイールロックボルト交換をやってしまうだけ もうすぐ1000キロだわ
今週高速初めて乗ったが結構フワフワするな >>203
今の時点でのリセール予想は当てにならないと思う
3年後にクラウンが出揃ってからでないと ちなみにロックボルトはマックガードとKYOEIのを一本ずつ各ホイールにぶち込もうと思う
トルクは140Nmでいいか、とりあえず、ブツが届いたら作業 HUバージョン1360→1503
IBバージョン10053→10057
2回再起動しなければならない HUDの表示位置って変えられないの？
どこにある？ >>211
ステアリングOKボタン→＾ボタンで中央ディスレイに設定を表示させる→OKボタン長押し→HUD項目で長押し
HUD設定内で表示位置を＾ボタンで調整
これで表示位置設定できる クラウンで、モデリスタを初めて付けました。
エアロ擦りそうで怖い。
運転するとき、擦らないコツとかありますか？ 擦りません、余裕です
220のノーマルのほうが低いです パフォーマンスダンパー、スタビライザー付けた人いますか？
付けた感想教えて下さい。 >>215
すまない、両方付けて納車したから違いがわからないんだ。
ドアを閉める質感と音はドアスタビ装着した方が上回っている
特にリアドアは全然違う。
これぐらいしか感想を伝えられない。 >>215
両方つけたけどまだ納車されてないからクラウンではわからないけど
50プリウスにつけた感想からいうと
ドアスタビはドアにサイドにバーを入れた様な感じで剛性感が上がったのは
すぐに実感できたけど慣れるとわからなくなる
パフォダンは道路のゴツゴツは結構いなすかな
ロードノイズはフルデッドニングしてたからわからないです。 パフォーマンスダンパーはちょっと乗っただけでも違いがわかるよ
そしてこういう書き込みすると必ず現れる、あんなもので変わるわけがないと言うやつ 今度の日曜にパフォダン付けるわ
どう変わるかはお楽しみ トヨタ自動車名誉会長で、元経団連会長の豊田章一郎氏が１４日、心不全で死去した。９７歳。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6453900 >>215
いいですよ！
両方付けてます。
アルにも付けて感動したのでクラウンは最初から付けました。
初めて付けるならなしで乗ってから差を体感した方が良さがわかります。 レクサスはパフォダン標準装備だからな
付けた方がいいのは確実
そんなに高くない装備だしね NX、RXあたりは別売りなのかな？オプションになってるよね。 ドライブモードセレクターにメモリ機能が無くて、乗るたびにいちいちカスタムにレバ-操作するのはいい加減めんどい 違う
ECOは保持されるよ
それ以外リセットされるのはトヨタ車共通仕様 RSはコンフォートもメモリされる
セレクターのノーマルより下にあるか上にあるか トランクにロック機能付きのスイッチが無いのはなんでなんや
不便すぎるぞ >>231
コンフォートのエンジン設定をECOにしたいんだが、ディーラーでやってくれるだろうか？
狭い道通ることが多くてアクセル感度は緩いくらいがいいんだが クラウンスポーツは発表されたデザインほぼそのままで発売されるんかな？
ヘッドライトは変更されるだろうけど >>233
無理
カスタムに設定しても次に乗る時にノーマルになるし
ユーザーカスタマイズでもドライブモードは弄れない
社外のやつでメモリできるのあるかもだけど
ブレーキホールドのメモリは売れるから良いけど、ドライブモードのメモリ機能は売れないから作らんだろうな RXのスレで足元から異音って言ってたけど、同じ不具合かね
2週間程度と言ってたけど…果たして… 元々は先週止まる予定だったらしいけど、確認して問題無かったから停止しなかったけど、やはり問題があり急遽停止になったみたい。
来週頭には2日から再開するかわかるみたい。 RSでブレーキ踏みながら極低速（エンジンかかってたら）のとき、たまにジャダー現象起きるな
ブレーキ踏んで一旦停止してやるか、ブレーキ離すと収まるけど >>239
あれジャダー現象って言うの？
朝イチのスタート直後だけでブレーキ踏む時にブルブルする エンジンかかった後のフロア振動もう少しなんとかならんかったのかね >>243
対象はAZSHだからGのほうじゃないの？
さらにリコール追加？ ちょい乗り5以下
街乗り 10前後
高速 14前後 なんのリコールかわからんけどディスプレイオーディオはよしてくれ 昼間のテールのブレーキランプが米粒なのはなんで？もう少しかっこよく光らせられないのか？ レクサスでもパフォーマンスダンパー標準はFスポーツだけのはず。
家族が先代バージョンLからの乗り換えで、350F納車されたから覚えてる。
ドアスタビはボディのやれ対策になるようだが、乗り心地が悪くなるみたいだし、同時にパフォーマンスダンパーも必須かな。
たしかにGグレードはフワフワが気になるね。
クラウンロイヤル目指した味付けだから仕方ないが、車高調入れる気にもならないし。 高速乗った時のあのフワフワが良いのよ
これぞクラウンだなって感じたわ パフォダンはスタビライザーじゃなくて微振動抑制で乗り心地改善が目的だから
俺はカムリでも付けてたわ、オプションで へーみんなありがとう。
納車されたらしばらく素で楽しんで、付けようかな。
もし後からつけた人いたら、感想聞かせて下さい。 やっと3月生産予定で日程付いた。長かったなぁ…バイカラー&フロマージュにしたからか？
DOP決定悩むなぁ。パフォダン、ドアスタビは助言どおりあとにするかな。
モデリスタはまだ悩んでいる。バイカラーはない方が良い気もしてさぁ。 今更悩んでるようじゃ納車に装備は間に合わないけどな 今日パフォダン付けた
まだあまり走ってないから分からないけど、荒れた路面での微振動が減ったような気がする
気のせいか、落ち着いたような、そんな感じ 今日は3台も見た
デカいけどスッキリしてて存在感あるね
納車が待ち遠しい 納車うらやま
ミライと並んでたけどクロスオーバーのほうが全然迫力あった
車高高くてボリュームがあるからセダンとも遜色ないかも 220クラウンよりトルク感あるなー
モーター音もほとんどしないし 走行中ならエンジンに切り替わりもスムーズ
思った以上に進化してるんだな
親父に >>270
それって220の3.5HVと比べての話？ 220の3.5HVの方が加速が鋭い、RSは走り出しが昔の2速発信のベンツみたいでトロイ 今日もかなり走ったわ
パフォダン付けて高速ふわふわ楽しい ダサいと思うひとにはダサく見える
カッコいいと思うひとにはカッコよく見える
ひとは見たいように見る習性があるし、仕方ないこと
機械でできたものはいつか壊れるから、自分がダサいと思ってるものの方が多数派になり、目に付く時代がもうすぐくる どんどん納期伸びているから買うか悩んでいる人は早めに注文した方がいいね。
興味ない人はこのサイトに来ないと思うけど パフォ男dismはロールが減ってハンドルをちょっと切るだけでクイックに曲がる 納期伸びてるの？1月注文で納車9月予定だったけど
2月になっても納車9月のままだけど 大体10～12ヶ月って出てるね
RSADなら少し早いみたいだけど、止まるんでしょ？ 1000km点検終わり
異音ビビり音対処で入庫予定ありRSAD、7月末契約 クラウンGARPかボルボのXC60 T8で迷ってるけどどっちが良いかなぁ >>285
比べるならXC90だけど
金がないなら外車はやめたほうがいいよ リコールのやつ、自分でアップデートしたら60分もかかるのか
Windows再インストールの2回分より遅い ボルボってかつては高いと思ってたけど
最近はなんだか割安に感じる
とくにphevは日本車のが割高感が強いだけにボルボに行く気持ちはわかる ボルボって、あのプラスチッキーな内装に堪えられるの？
トヨタどころじゃないだろ ほうボルボがプラスチッキーだと？
俺はそんなこと思ったことねえや
さすがお目が高いねえ ボルボは実用性重視で壊れないことが一番優先されるメーカーだったな
もはやその当時の面影は全然なくて、北欧テイストの中国製メーカーだけど 爺様が昔740GLに乗っていたが、そのあとのメルセデス300Eの方が丈夫だったと言っていたな 純正のホイールロックボルトはいつになったら発売再開になるのか？ >>296
クラウンとしては出ないかも？
GならレクサスISかNXを取り寄せたら使えるんじゃない？
RSならフロントだけは行けそう。
ここでも絡むe-axle。 >>298
レクサス用ホイールロックボルトも受注停止のもよう クラウンクロスオーバー
スキー板積んで雪山いくのに使えますか？ よほどの僻地じゃなければ日本のスキー場なんて
除雪されてるしFRセダンでも問題ないでしょ。 スキー場に行くのと雪山に行くのとはかなり違う気がするけど。 遊びで使うならファブリックの方がいいんだろうか？
キャンプによく行く キャンプ良く行くならもう一台プラドの中古でも買うのがおすすめ 中古で270万とかあるね
乗り潰し遊びようなら安いもんだ プリウスの実車を今日初めて見たけどスゲー小さくてクラウンクロスオーバーとは全く似てねえわ 今日俺もハイキング行く途中でディーラー前通ってみたけど凄く小さいというか短いのね、びっくりしたわ プリウス納車どれぐらいなんやろ？
クラウン注文して半年経つけど全く連絡ないから安全装備てんこ盛りのプリウスでもいいかなと思えてきた >>319
そもそもクラウン上回ってる装備ないだろ
何ある？ >>321
クラウンはあくまでショーファーカーだからアンビエントなんていらないっていう意識が開発陣の一部に残ってたんだろうな
けっこう批判でてるからマイチェンでアンビエントライト付きそうだけど アンビエントライトなんて要らないと思うのは、俺は同乗者がいないからなのかな？
やっぱ夜に彼女と乗る人達はアンビエントライト欲しいの？ アンビエントライトなんかいらんよ
だいたいさプリウスは前の前のモデルからオプションでアンビエントライトあるやろw
なにを今更プリウスにあるのにクラウンに無いって
アホなYouTuberに踊らされんなよwあいつら中身ないんやから クラウン暗過ぎ問題はな
マジで間接照明で良いからもう少し配置してくれないと暗過ぎる 試しに車用LED照明をUSBに挿してみたが暗いのは主にドア側なんで意味なかった ハンターチャンネル5段階評価出してるな
メンシプ入ってる人、評価を教えてください プリウスのアンビエントライトって色変わらんやつなら残念すぎる リアサポつけるとドアハンドルイルミつくんだっけ
あれは消えちゃうのかね モデリスタ数ヶ月待ちらしいよ
素地なら多少早いらしいけど
トヨタまじで糞だな このまま納期伸び続けるとまた受注停止だぞ。
トヨタやばいな ちょ待てよ
プレシャスホワイトパールの車両は納期がR6年6月以降となってる
先月注文した時はそんな情報無かったんだけど先月注文分もさらに遅れる感じかな？ >>336
それもうすぐにMCかかる時期だからもうじき受注停止じゃね？ こりゃやばいな
何かの間違いじゃなければいきなり納期伸びすぎだろ プレシャスホワイトパールだけ先行して受注停止のパターンかもね プレシャスホワイトパール以外を買う個人客なんていないんだから実質来年6月以降か オーダー7ヶ月経過で納期未定
やっぱ1年かかるのかなぁ
レアなペンギン色というのも時間かかるのかもしれん クロスオーバーの受注がどんどん積み上がっているのに
夏秋に予定のスポーツやセダンなんか作れるのかな？
2024年に延期？ >>346
アルファードとプラド控えてるからな
アルファードは抽選じゃなくて並び順みたいやし
クラウンと同じ一番上のだけ受注だとしても
物凄い数の受注入るだろうからスポーツやセダンを作る余裕なんて無いと思う 黒の車、洗車する時、どうされてますか？
黒は傷が目立つと聞いたので。
おすすめの洗車グッズ、
あれば、教えて欲しい。 202ブラックは観賞用のみ
外で乗るなら選んではいけない 自分も黒買いましたけどガラスコーティングしてある程度気にしながら洗車とかして最終的には年1ぐらいで業者に出してポリッシャーで傷消してもらおうと思ってます >>348
高圧洗浄機
ケルヒャーk2サイレント
ケルヒャーk mini
シャンプー
サムズディティーリング シャンプー
洗う道具
ガンバス スクラッチレスクロス
洗い方
勉強
コーティング
流行りならLMのグラフェンスプレー(ただし硬化系)
艶ならブラスクのグラフェンウォーター
どうしても洗車後進国の日本製が良いなら好きなのどうぞ
拭き上げタオル
毛がツイストタイプの大判タオル(格安から色々ある)
有名なのはジーオンのシルクドライヤーだけど、どのメーカーも大差ないジーオンが最新のでやっと他に追いついた
最低限がこんな感じかな
シャンプーは汚れ落としではないので
酸性クリーナー、油分除去などもゆくゆくは揃えて施工できるようになると良いねって感じ
キーパーコーティングするなら
ピュアキーパーかクリスタルキーパーしかする価値なし
ピュアならファイナル1買ってDIYか持ち込んで定期施工
クリスタルならレジン2とミネラルオフは買って自分でメンテナンスしないと青空で維持は難しい バイトーンの黒だけど、早速細かい洗車傷ついて萎えた
そのうちどうでも良くなるんだろけど モデリスタ着装でローダウンしてないのに
コンビニ、ドンキ辺りから車道に出ると
たまにガリガリ音がする
フロントスポイラーは触った感じ削れてないけど、車体底面かサイドスポイラー擦ってんのか？
みんなはどうだ？ 7ヶ月待ってやっと来月納車だけど手続に寺行ったら、プレシャスホワイトは塗料欠品で納期未定て言ってた。
俺はバイカラーでセーフだった。
プリウス並んでたのでちなみに納期聞いたら2年待ちだとさ。
基本的には受注停止、担当も売るの嫌だって言ってた。 中国がゼロコロナやってて生産滞ってたんやろ？
今はコロナ増えすぎて止まってる工場あったりするけど
これは時期に正常化するはず 塗料メーカーが塗料の原材料変更申請とか製造拠点変更申請とかをトヨタに提出していて、トヨタの評価がリソース不足になっていると俺は推測している。 その分ワイの202ブラック早くしてくれればええんやで >>340
納期の目安出してくれるだけ凄い良心的
うちは未定未定ばっか
アホかよ
販社の中で何番目で今は何番目まで納車済みですくらい
納期分からなくても言えるだろって文句言った 詳細教えてもらえてない時点でその店はおまえに興味ないからキャンセルしてもいいどうでもいい客だってことだよ >>351
エア知識満載で笑う
１年に１回ガラスコーティングしていけばいいよ
毎年、コーティングが厚くなっていくから洗車機で充分
汚れもつきにくくなる >>351
ありがとうございます！さっそく、調べてみます。 >>364
5層とか積み重なったらクラック起こして終わり
キーパーコーティングの事言ってるなら爆白や爆ツヤで元のコーティングごとほぼ取れてる ブラックがパール系ならブラックたのんだのに
納期未定か、そら連絡ないわな 自分も最初はバカ高いコーティング専門業者に出したり、いろいろ調べて洗車道具揃えたり、カーポートなんで県外まで専門のカバー作りに行ったりするけどそのうち機械洗車機にぶち込むようになっちゃう。
カバーなんてどこにしまい込んだかも忘れちまった。
現車も黒だけど気にならないな。汚れてるのはみっともないのでホコリ汚れはEK-ZEROで5分10分で済ませちゃう。
コーティング屋で毎年メンテナンスはするけど。
所詮道具なんで今のカーライフの方が幸せだな、俺は。 会社の駐車場で隣にとめてる同僚が洗車オタクで機械洗車機など一回も入れたことないっていうやつだけど
両方黒だけど線キズの状態はあんまり大差ないな。
オタクが見ると全く違うのかもしれないけど。
洗車グッズだと、クルマのバスタオルとか言われる大判のマイクロファイバー、あれはいいぞ！
なんでもっと早く買わなかったのか後悔した。ホームセンターの安物マイクロファイバーとは全く違う。拭き取りさっと撫でるだけだわ。 プレシャスホワイトが生産出来なかったらクラウンの9割が生産停止になるんじゃね
倍トーン人気ないな
俺は倍トーンの方が格好いいと思うけどね 明日には2日から生産再開かわかるのかな。
まだ解決してなければまだまだ納期は伸びるだろうね。 ディラーでベンツとどちらが良いか率直に
聞いてみたらベンツだと言われた そばで見ると高級感はないね
プリウスのお父さんみたい 買えないからせめて高級感ないって言って煽っておこう！ >>369
シルクドライヤー、Amazonで見つけたので、買います。でも、サムズディテイリング シャンプー、Amazonにないですね。入手しにくそう、、、ところで、YouTubeで「洗車」を調べたら、すごく汚れた車が綺麗になって。家のリフォーム before afterみたいでした。 ヘッドライトの目尻の部分がグロスブラックになってるのはなんでなんだろ
全部レンズだったらおかしかったかな そうこうしてるうちに年次改良くるかもな
210系時代から毎年何らかの改良してるから 慌てて注文入れなくてよかった
すでに終わっとるがな 4連ライトの自動ハイビー厶煽ってるみたいにならん？
遠くからチカチカ切り替わってる車きたら絶対レクサスなのよ
あれ煽りバカ刺激しそうだわwでシステム切ったら3連ライトになるんよな >>381
基本ほぼ下向いてるやろ？
上向いてても煽ってる風にはならん トヨタの生管の程度が低いとこのコロナ禍でよく分かった 買えない納車されないスポーツ出るクロスオーバーも珍車かな被らないからいいけどな クロスオーバーってまだ盗難されたって話聞かないよな？
セキュリティどうしようかなあ >>388
俺もイグラ2検討してたけど、盗難阻止したらしたで室内を消化器でやられるだろうし、そっちのほうが嫌かもと思って悩んでるわ >>387
IGLA2とホイールロックボルトは付けた
あとは車両保険しかない 限度額740万で設定した 9月にGADLPたのんだけどまだやぞ
なんの連絡もない >>389
RSAD全部のせPWPバイトーンTRD
希望納期が202307になってるのがいけないのか（勝手に営業が書いてたけど） 盗難されるか？
世界戦略車だから日本以外でも売るんだし
そもそも右ハンドルの需要国で限られてるけど
その国でクラウンの需要があるか未知だし >>393
営業が勝手に納期遅らせるわけじゃないし
説明受けてるでしょ
RSとバイトーンかな？
自分は白RSだけど、今まで3台RS見かけたけど全部白RSやからRSのバイトーンの人とか見てみたい >>380
死産だったようだ
市場は、クラウンなんていらなかったんだよ 心配しなくても新型クラウンは盗難対象にはならんだろさすがに >>392
9月じゃあと半年だよ初期組で未納がいるくらいだし 黒は小さく見える
クラクロタクシーが黒で生活圏内でよく見かけるけどあんまりかっこよくない >>403
まじかよ6月予定って書いてたのに
白が原因なら黒に変えてLPもはずしていいんやけど
4眼も革も21インチもいらんし、ほしいのはウインカーとシートメモリとフロマージュの雰囲気だけだから黒内装に黒外装でもいい 厚みがいいよね
それでいてギリギリ立体入るし最高だわ
次期クラウンはもう入らんやろな
全幅がまだまだ広がりそう RSなんて本当少数しか買ってないし作ってないから3ヶ月に一回各ディーラーに割り当てあるくらいだろうな 当初RSとGは半々って言われて
そのあとに3:7に変わったけど
遭遇率で言うと1:9ぐらいやわ >>409
予定通り生産開始しましたが、生産数を絞って再開したみたいです。 4月からRS無印やXも始まるから更に納期延びるんだろうな Xはタクとかカーシェアでしょモニタに自社ナビ入れられるし
無印RSも微妙な立ち位置だよな
予算無いんだったらGAD選ぶでしょ 削る所がADならGLP買うんじゃない？
4眼なしのクラウンとか一番下のベースとしか思われない ALENZAのクラウンサイズ出るみたいやな
値段がとんでもないことにならんことを祈る >>421
クラウン購入層はタイヤの値段なんて気にしてないぞ 早くほしいけどGADLPにしたけど、ADは別にいらんな
トヨタ商売うまいわ 妻と1台ずつ購入したが結局妻の車を
軽自動車に買い替えた >>425
同じクルマを2台買うとか金持ちの考えることはよう分からんな >>177
最初貧相だと思ってたが赤黒のツートーン見た時はカッコよかった >>177
わざわざスレ探して見に来て書き込むほど暇なのかトヨタに恨みでもあるんだな 新型クラウンもちょぼちょぼ見るようになった
前から来るとひと目で分かるわ
なぜか新型プリウスの方が良く見るんだけど 新型プリウスは走りがいいってドリキン土屋がべた褒めしてるな いつの間にか中古サイトに100台近く出てるし、見かける台数も増えてくるね 最初は雑誌の提灯記事が多かったけどプリウス出た後
雰囲気変わったな。やっぱクラウンらしさが必要だったんだよな 中途半端なセダンで残さずにあのデザインならハッチバッククーペにして欲しかった
自分のRSADを日々乗りながらそう思う、トランク不便 旧型乗っていたDQNやださ爺にこの車乗ってほしくないよね >>437
アウディとかタイカンみたいなのが良かった
騒音の面ではマイナスなんだろうけど クラウンという名前にしなきゃらしくないとか言われずに済んだのにね
意味あったのかな
クラウンは終了させてもよかった カローラクロスにもついてるトランクの集中ロックなぜクラウンから外したんだオコだよ プリウスの記事ばっかでクラウンの話題見なくなった
そんなクラウンは売れてんの？ >>442
新型が出ればそっちに話題移るでしょ
1月の登録台数が4400台だから売れてるんじゃなかろうか >>437
RSの349馬力をもって尚シャシーの限界を感じさせないもんね。シャシーの剛性強化しすぎたか？？
GRモデルは更にパワートレイン強化してくるんだろうね。 通話してないのに非通知と通話中状態が続く症状が出るんだが同じ人いないかな >>445
ハリアーだけど同じ症状がたまーに起きる
スマホのBT切れば直るで別に気にしてない おまえらどんどん嫉妬レスしてくれよな
買えないやつの嫉妬まじで気持ちいいわ >>446
㌧クス
BT切ると音楽聴けないのがなぁ
スマホの端末が悪いんじゃろかね 2月は3581台
新型は完全に失敗に終わってる
ハリアーの半分以下
末期のアルファードプラド以下 元々死にかけてたセダンなんだし半分でも売れてれば十分
スポーツの仕様早く知りたい マツダCX-60より売れてないのワロタ
やっぱりクロスオーバーいっても所詮時代遅れのセダンだなつっかえ棒クラウンwww 欲しくて欲しくてたまらないんだろ？
でも買えなくて
悔しくて悔しくてたまらないんだろ？
僻みたくなるよね？
妬みたくなるよね？
でもね、君の人生は努力が足りなかったんだよ。
嫁も子供もいるんだろうけどこれからも嫉妬で臓腑がねじれ続ける人生なんだよ。 売れないというより、これ以上作れないんじゃないのかな？
ほかの車種を含めて、生産台数が需要より少ないから納期が長くなってるわけだし 登録台数なんだしバックオーダー消化が間に合ってないんじゃない
10/末発注GADLPだけど登録3月だし クラウンおやじ達やタクシー買い替えがないから台数は伸びないやろな >>457
7月発注なのに納期未定
手付金30万払ってるのに終わっとる 買いに行っても納期1年以上の未定ですって言われたら買わないだろ
このまま行ったら今注文しても停止やらやらで納車2025年になるだろ スポーツのデザインが良いけど機械式立体に微妙に入らないサイズ
マンションの駐車場に停められず断念か >>459
よほどたちの悪いクソ客なんだろ
営業が発注わざとかけてないんだろ
2年ぐらいかくごしとけよ >>459
オプション何つけたの？
同じくits付けてやっと仮納期 手付金払ってる時点で一見さんだろ
人気車種の場合にはそういう客はオーダー後回しだからな 一見さんで手付金どころか全額前払いしたわいでもとっくに納車済みや
カラーやオプションの差異だろ 今日右から左まで一直線のデイライトのクラウン見たけど、あれはメーカーオプションなの？
カッコよかった 3月末納車予定の連絡来たけど…モデリスタが７月くらいになるかもしれないらしい… >>456
>>457
マジレスするとそういうことだな。
今年度の販売台数を見てもトヨタは圧倒的。
半導体等の世界的に品薄の材料・部品をクラウンだけに集中できるわけがない。
トヨタの生産管理がクソだ、とかCX60より売れてないとか書いてたアホがいたけど
2位の日産の6倍、マツダに対しては11倍の販売実績がある。
それに比例した生産台数をこなしているということだから。 日産今2位なのか
今エクステリアはトヨタの圧勝だけどなんとか対抗できるデザイン出してるの日産だけなんだよな
ホンダはダサすぎるし、マツダスバルもついていけてない
その日産も新車でデイライトついてないという訳のわからなさだが >>462
クラウンが機械式に入るのは今回のクロスオーバーで最後でしょう >>441
そういやプリウスにも2個ボタンあったけど
クラウンは閉まるだけ？ロックはどうするん？ はっきり言ってマツダ笑とか比較対象にならないからな
あのクソダサエクステリアがディーラーに並んでるの見たけど笑えるわ >>472
ロックなんてオートにしてるから自らする必要ないわ
設定してない人はトランク閉めてからドアタッチしてるのか？ >>474
郊外通勤メインで11.2km/L
春になって大分良くなってきた >>479
良くなってそんなもんなのね
今がGとおなじ2.5HVE4なので19走るからだいぶ落ちるな
パワーと引き換えですね RSADは燃費を気にして乗る車じゃ無いな、実際パワーに全振りしたHVだし
でもエンジン音は2000回転あたりでガラガラと煩かったりする >>474
クラウンで燃費とか
買わないほうが良いだろ ユーノスコスモのロータリーエンジンにモーターを組み合わせてハイブリッド車を出してくれれば、燃費を気にせず乗れるな。 >>482
スタンド行くのめんどくさくないのか？俺はスタンドに行く手間と燃料を気にかける手間の方がストレス クラウンの顧客って中小企業の経営者でしょ。
燃費は気にするでしょ。 >>486
クラウン買う中小企業社長こそ、ガソリン代も経費で落とすから気にしない 個人でも燃費気にしないけど
気にする人にはプリウスでたじゃん 中古市場でも売れず在庫ダブついてるな
やっぱりもうオワコンなんだねクラウンは 中小企業の社長は新型クラウンには乗らねーよ
格落ちになるわ 220HVからの新型RSだけど燃費やスタンドに行く回数気にしてたけど、もう慣れたわ
ハイブリッドのNAが良すぎるだけなんや >>487
経費のこと無限に湧く金だと勘違いしてそう 燃費というか、燃料タンク容量を気にする人が多いらしい。
高級車に乗る人って、複数でドライブに行ったときに、自分の車の都合で給油したいって言いたくないらしい。
昔の雑誌に書いてあっただけなので真偽は知らん >>491
格落ちなんて話じゃねーよ
ダサすぎて恥ずかしいから乗らないだけ >>495
おまえレクサススレでも同じこと書いてんのなダセーやつwww プレシャスシルバーぜんぜん見ない
買うやついないのかな 買えないやつほど該当スレに行って妬みレスをしてしまう
可哀想なやつよの 夜間に対向車のヘッドライトが横一文字だと、UFOに遭遇したのかと錯覚するよね。 >>491
まさにその還暦過ぎた先輩たちとゴルフしたけど
3人とも欲しいって言ってたぞ。
1人は納車待ち。俺も意外だった。 実物見かけたけど、正直高級車って感じはしなかったな
ずんぐりしたカローラって感じ >>493
そうだぞ
金さえ稼いでりゃ、実際経費なんて無限に湧いてくるのよ
最近はコロナで飲食控えてた分の金が余ってる社長も多いし ブレーキランプ小っちゃすぎ
トヨタはハリアーのターンランプといい
デザイン優先しすぎて後車への配慮がないね >>504
小さいけど光量はかなりあるから問題ないんじゃないかな
今ハリアーだけどアレは確かに下過ぎてビタ付けしたら見えないわ >>499
深夜に黒のクラウン見た時それ思った
他の色やとどうなんやろ？俺はキズついたら気軽にコンパウンドしたいから白にした、もう注文して半年か何の連絡もないな >>502
すでに現行カムリがクラウンの4ドアクーペみたいな感じだと思う。
もしくは、クラウンクロスオーバーをハッチバックにしたら、昔の5ドアセダンみたいな感じ。 >>507
これもハッチバックにして欲しかったわ。 >>506
ワイも6ヶ月半修行中
はやくしてクレヨン >>503
働いたことすら無さそうだな
きちんと働いて納税の義務果たしな まぁねえアホは経費が税金補助金か何かと思ってる奴もいるからな クラウンは会社経営者はあんまし乗らないと思うぞ。どっちかというと公務員か企業でも部長クラスとかそんなイメージやな なんで会社経営者でも、ましてや買ってもいない買えないおまえらがそんなこと語ってるの？笑えるわ トヨタはクラウンを社長の車から潜在客層の多い一般層へ移すのが
目的だったわけでこのスレを見てもその目的は成功している
内装とかＦＦ化でケチってそこらの兄ちゃんでもついにクラウンが買える料金設定にしたのである 新型クラウンはこれからの世代が買っていく車。
普通にかっこいいし走りも素晴らしいよ。 いつかはクラウンが醜虜して、これからはクラウンが始まったってことかな？ クラウンを注文するとは俺もおっさんになったなと思うわ ブロンズ単色のクラウン走ってたけどなんか微妙
やはり白系のほうが似合うかも さっき黒のクラウンレザーなしの19インチの方みたけどかっこよかった
19インチの方がかっこよくない？黒だからかな
白のフロマージュ注文してるけど黒のGADでもいいかな納車も早くなりそう 若者ターゲットなら2リッターNA、FFでGグレードが400万円なら売れたかも ハリアーにしろエクストレイルにしろCX60にしろけっこう高いから
クラウンが特に高いとは思わないわ ほかの車種と比較してクラウンが相対的に安くなってる。だから、それに伴ってコストも下げてるので、色々残念な感じのところが出てくる シートファブリックでいいし社外ナビ着けたいからXしか買えないけど満足 若干出力で負けるとしても900万のRX500hと同じパワートレインが採用されていることを考えると、インフレで原材料諸々高騰してる中で価格を抑えてくれたことはありがたいことです。 車重がRX 500hよりも軽いから、それに合わせてのパワーダウン スポーツどうなんだろ
ハリアーより明らかに劣る内装で売れるんか？ >>531
でも買えないからここで馬鹿にすることにした >>532
うちも同じく。買うナビがなかなか決まらない。
一応、今年4月納車予定。 仕事で月に5000kは乗るからガソリンのストレスは少なくしたいのでゴキAレザー買ったこの暖かさだと燃費いいな今22k/L出てる前車80ハリアーは間違っても20k/Lは出なかったな 書き込み減ってきたな
もう納車されて落ち着いちまったのか人気が無いのか
納車まだなんですけどー TVキットつけるとナビが正常動作したいみたいだけどNavi-AVSも動かない？ 考えたんだけど既存のTVアンテナ使ってHDMI出力あるチューナーを新設してそこにアンテナを繋いで
チューナーからオットキャストのHDMI入力あるProに繋ぐってのはどう
これがTVキャンセラーいらなくて自宅のTVチューナーからネット越しで見なくて済んでスマートな方法だと思うんだが
しかもオットキャストの方で外部HDMI入力とナビアプリとかで2画面表示出来ればなお良し オットキャスト笑笑笑笑笑笑
こんなとこで宣伝しても誰も買わねーよ 本命セダンが今年中に出るようだ
やっぱクラウンはセダンよな オレの80ハリアーぴったり併走してくんな
まるで納車待ちなの知ってるかのように
テメーカッコいいよマジ惚れるわ スポーツとか正直あんまり興味は無いな
巷に溢れたずんぐりのSUVフォルムはもう見飽きた
クロスオーバーはセダンとSUVの良いところどりの流麗なデザインで最高やで ステマじゃないんだ
USBに接続出来てHDMI入力ある機器ならなんでも大丈夫
トヨタのTVアンテナの端子からVR1に変換してそこからGT13端子に変換してAT-DTV4Xの様なHDMI出力があるTVチューナーに繋ぐ
そこからUSB接続があるHDMI入力がある機器に繋ぐ
そしたら地デジリモコンも使えるし走行中も見れてネット越しで見るよりサクサクでストレスないと思うんだけど
この方法で既存の地デジアンテナを流用出来るのか分からないのが問題だけど
テレビ見るのにそこまで熱入れるのもあれだけど >>494
そんなことあるんかい？
普通に、ここらで1回給油しとくねー
で済む話なような >>555
普通にAndroidでリモートチューナーをネット経由でつなげば良いだけなのになぜそこまでする必要があるあるのか
単なる自己満か https://youtu.be/rfKkSIu62fs
これ見て思いついたんですけど確かにネット経由で見れば楽なんですけど
車内wi-fiの通信制限にすぐに引っかかりそうなのと動作がもっさりなのが面倒だと思いました
ネット経由だと余計な配線いらなくて楽だし電波あればトンネルでも見れるし地方行っても家の地域の番組見れるとメリットも沢山あるんですけどね >>551
ハリアーもカッコいいからついつい付いてしまうわ >>562ネタだろ
わざわざ炎上狙って就職祝いとけ書いてるんだからさ なんとなくハリアーからクラウンに乗り換えが多いような リセール良いうちにハリアー売却して、クロスオーバーに乗り換えるケースは自分の周りでもいくつかある 完全にユーザーが若い人中心になった
オヤジ達はどこへ >>554
多分、クロスオーバーが一番売れたモデルになるだろうね 中古車バブルが終わってクラウンのリセールが低すぎてヤバい
すでにマイナス100万以上だわ >>569
でも買えないから早く10年経って200万円台の事故車出てくれよ
俺の年収じゃそれでも高級なんだから やっぱり何度見ても内装が気に食わん...
隣に展示してたプリウス見たら共通してるパーツも多すぎるから萎えたわ...
欧州のクーペSUVっぽいから良いと思ってたけどやめてRXの抽選当たるまで待つことにしよう... >>570
210の3.5HV買えばええやん
豪華、速い、安い >>572
210に3.5HVはないよ。
200のこと？ クラウンの登録済み未使用車が売れずにどんどん在庫増えてくの草
リセールおわた
不人気車ドンマイ スポーツは2.4ターボ採用しない噂もあるから、クロスオーバーのRSは最強のクラウンということになるな。 まあトヨタは今までも大ヒット作もあれば玉砕作もあった。円安で儲けただろうから大してダメージないでしょ 優先的に生産してくれるメーカー推奨オープションなんてあるの？デジタルインナーミラー付けた方が早いとか。it’s
は遅れると以前に書き込みあったけど >>574
上乗せで買いたくないからな。
そういうのは30万50万安くあるべき。 車はリセールのために買うものなの？
リセールを重視するなら車でなく貴金属を買ったほうがいいんじゃない？ >>574
アホかお前
普通は上乗せ価格で買わないやろ 注文から7カ月たったなー
そろそろ見込みぐらいは聞きたい そんなに納車されないのか
7月発注で11月頭には来たから皆早いのかと思ってた
クラウンもやっぱり人気車種なんだね 俺も7ヶ月目に突入やで、白があかんのかフロマージュがあかんのか知らんけど
ちなみにエアロとか緊急車両きてわかるやつは付けてない
つけたのマットとデジタルミラーぐらいかな >>585
2.5HVでそれは遅すぎじゃね
営業を小一時間問い詰める必要あり 2.4ターボはクロスオーバーだけ搭載とかありえる？ ネタでスポーツ狙ってみるクロスオーバー1年落ちになるけどGALP同等車で100万前後あれば入れ替えられるかな？ だからぁ白はGだろうとRSだろうと塗料欠品でストップしてるんだって。
俺はバイトーン&フロマージュで他よりも遅れると言われたけど
7ヶ月待ってやっと日曜日納車。
俺より前の順番の白は納期未定って担当が言ってた。 >>591
モデリスタ欠品ももしかして塗料なのかな？
塗料って原因どこよー このスレに前に書かれていたけど日本では産出されないマイカらしい。
中国のロックダウンの影響とか。
もう解除されてるから正常に戻るだろうけど2ヶ月のロックダウンの影響は思ったより長引くと危惧されている。 登録済み未使用車がすでに100台以上
220の時より売れなくてやばいな
さらにこれから展示車も大量に放出される >>591
以前090欠品による納期延長話題になった時
ディーラーから本社に問い合わせてもらったが
クラウンでは納期延長は出ていないとの回答だったよ。
ただ同じ色を使っているランクルでは遅れが出ているらしいので
今は知らんけど ブレシャスホワイトパールのキラキラが不足してるんか
この白は光加減でシルバーに見えたり陰影が強くてキレイだわ プレシャスシルバー注文の私のクラウンを先に製造してもいいんやで…
シルバーは洗車してもしなくても汚れているかパッと見分からんのがものぐさにとっていいよね プレシャスホワイト綺麗だよね。
普通のパールがベージュに見えるし、レクサスは青っぽく見える、濃い白って感じで好きだわ。 ２２０にあった普通のシルバーが欲しい
プレシャスシルバーは遠目だとなんとなく茶色っぽくて汚れて見える >>598
プレ汁って見たことないな
コーティングしてヌルヌルにしたらエロそう >>602
プレ汁とかヌルヌルとか、それってカウパーだよね。 せっかくクラウン買うなら特別な白にしないとな
この白はランクルとクラウンだけ？
黒はいろんな車につかわれてる黒だよな、黒もプレシャスブラックパールだせばいいのに 色なんて好きな色買えば良いよ
特別もへったくりもないでしょ 剥がれの問題もあって、トヨタは現在アルファード以外全車種プレシャスホワイトパール廃止してプラチナホワイトパールマイカに変えてるから
新しい白色の方が鮮やかで全然違う
現行のアクアとかハリアーと並んでるの見たけど、色が黄色すぎておかしかったよ プレシャスホワイトパールは継続
古いホワイトパールクリスタルシャインが廃止 まあええやないか
クラウン買えば特別な白のれるんやし ブロンズ一色が第一候補だけどあんまりいないんかなあ >>612
好きなの買えばいいじゃん
オレも超不人気の白黒バイトーンよ 19才鳶職年収800万買っても良いだろうか
家も建てたくて無駄遣いは全くしていないのだが欲しくなった 欲しくなった時が買い時
職業柄危険と隣り合わせだからいつまで乗れるかわからん
ガンガン行こう 買えるだけ稼いでる人はバンバン買って経済回したほうがいい レクサススレでも18歳ですが買いますとか全く同じ手法
書き込んでるやつ冷やかしの身障だろwww クラウン待ってる間にレクサスが売って貰えるようになったけど
RXのメーターのショボさ見ると萎える
やっぱクラウンサイコー
略してクラウンコ >>625
メーターだけはいいよね、その他はプリウスだけど >>626
プリウス、実物は見たら結構微妙だったけどな。 >>629
レンタカーで1日乗ったけど、クラウンと共用してる部品がかなり多くてかなり萎える
機関部分に予算は振ったのはわかるけどもう少しプレミアム感を出してほしい...
そのあたりレクサスは演出はしっかりできてるから満足度は高いと言わざるを得ない
トヨタの戦略でもあるのかな？あえてプレミアム感を落としてレクサスに誘導とか？ NXとRXも流用されとるやんと言いたいが
車格が離れた車と共用パーツが多いのは不満あるよな 220の時もハンドルカローラと変わらんような感じだったよ
別に何も気にならんけどなあ プリウスもノアボクもかなり値上げされてるからなー
それなりの装備いるやん >>634
天井のライト、コミュニケーションスイッチ、ドアノブの一部、センターコンソールのカチカチプラの一部、エアコンコントロールパネルのボタンやら(シートヒータースイッチとかがないだけでほぼ似たようなもの)
プリウスじっくり乗ればわかるけどクラウン＝プリウスの室内質感が大差ない。金額差を埋めてない感じがする。
乗り心地、静寂性、乗り味の楽しさは圧倒的にクラウンだけと、そこまで走りを楽しむなら他の車にするしなぁ
もう少し内装も両立してプレミア感出してくれれば即成約だったけどやめた そこらの兄ちゃんがローンで乗るようになったクラウンは格落ちだね
まあプリウスのお父さんくらいかな
デザインも高級車ではなくなったし >>637
輸入車にすればいいじゃない
フランス車なんてオリジナル感満載
文句付けてるヤツはわざわざ書かなくていいから 新型のデザインに見慣れるまでは、DQN好みのデザインとして認知されるだろうな。 SNSなどでダサい、クラウンじゃないとか言ってる人の所有車見るとなんか安心するのなんでだろう いかにもなおじさんやDQNが乗れないデザインになったってだけだよねー そう、洗練された大人のマシンだよ。
220系までのおっさん、DQNはついてこなくて良い笑 クラウンのもんく言ってる奴ら今のってる車みせてよ
5ちゃんのidと一緒に写真とって出してくれw
さぞ高級感があってオリジナリティ満載なんやろなwww ストはするけど開催はできるんだな。
まあ、よかったと言っていいのかな CX-60より売れてないんだから大失敗だろう
マツダの高級車に負けるとは マツダ笑で高級車笑笑
やっぱりマツダ乗りって面白いね >>650
即納で下位グレードが納車始まって確変中で数百台クラウン超えたcx60がなんだって？w 車体ボリュームから社外エアロ付けてシャコタンキャンバー角取れば歴代を凌ぐDOQ車になる予感 もっとドラポジ上げてGLEっぽくすれば良かったのにと思う気に入ってはいるが 全部出揃ったら、スポーツが一番の売れ筋になると思う 買ったものの失敗感が半端ないけど現実を見たくなくて発狂してる奴多すぎwwwwww
RSADの性能にウエイト置きすぎて内装がプリウスになったのは事実だけど現実を直視できないw哀れw
俺はRXに鞍替え 家族会議の結果買う事にしました
鳶職が乗るなとの意見もありましたが
いろいろなアドバイスありがとうございました クラウンクロスオーバーは良い車だと思うけど、若干中途半端な感じがする。
もう少し思い切ってSUVの要素を強めて欲しかった。具体的にはハッチバックにしてほしいのと、チェーン装着できるくらいにタイヤハウスに余裕が欲しかった。
このまま次期カムリセダンが発売されなければ、来年の今頃に発注するような気がする。 RX500hの生産停止の話が出てるけど、RSも生産止まる？ >>659
販売店に聞いたけどそんな連絡入ってないってよ
ただ生産量はGのほうが圧倒的に多いらしい まあ、燃費の差が圧倒的みたいやし
RSADで今11.8km/Lなんだけど、Gはどんなもんかな？22くらいかな
パワーの差を日常運転で感じることもあまりないし、高速べた踏みとかすれば別だけど免停怖くて出来ない
どうせあっという間に160km超えるしリミッターかかるしで面白くもない
ｂｍだと220までふつうに引っ張れたのに >>657
だからこそ、乗るべき。
良いカーライフを。 いつからライバルがマツダになっちまったんだよ
今までのクラウンはそんなことはなかったのに
寂しい >>657
クラウンが君を高みに導くだろう。
買えない嫉妬民の誹謗など気にする必要はないよ。 >>665
マツダが勝手にからんでるだけ
クラウンユーザーからしたらマツダもエクストレイルも候補にすらあがらんわw
外車やレクサスと比べてクラウン選んでるんよ レクサスは金持ちに見えるマウント御用達クラウンじゃ承認欲求満たせないだろうしな ダンパーは残念だがデザインとサイズを考慮した結果のトレードオフだな ダンパーって人との衝突事故の際にボンネットが衝突感知して自動でせり上がって衝撃吸収する新機構のために犠牲になったんじゃねえの?
ドライバーや同乗車だけじゃなく轢いた人にさへ最上の対応とかもうフラグシップ満々やん…
ボンネット頻回に自分で開けてメンテする層じゃないしな。 ３月下旬メーカー出荷
４月上旬納車予定
Ｄに書類出してきた
契約時は７月納車予定だった G？RS？
納車早まるなら契約月とグレードもあると買おうとしてる人の参考になるかもよ 注文済みは今月来月増枠があってうまくいくと早い
俺のRSADは来年納車が来月になった
今注文すると来年6月らしいから別枠だね >>664
いつまでもいい色買ったなとか言ってるおっさん本当キモい死んで欲しいわ >>674
これあれかトヨタが50万台を納車しますって言ってたやつか
海外に振ってた分の枠を国内に流してんだな 去年の7月中旬契約で生産予定すら分からないって言われてんだけどコレは何か不手際があったと思っていいのかな クラウンスポーツのほうがクラウンと名乗るのはほど遠いやんけ 俺は新型クラウン買ってないけどYouTubeのコメ欄に「作りが雑だから絶対に買わない」とか書き込んでる奴がいて、買えないから悔しくてたまらないんだろうなと思った。
興味ないならそんなこと絶対に書き込まないからね ちゅうか新型クラウンアンチ多すぎ
名前が悪い
トヨタもバカだねえ 実際1番売れるのはスポーツだろうな
セダンは一部の保守派
クロスオーバーは人柱 クラスポ発売に向けてうごいてたんだな 延期かと思ってたわ
スポーツなのに2.4DBH積まないのか？
未納車だけどクロス売ってスポ買うわ 今さらだけどクロスオーバーって中途半端な立ち位置なんだよな
新型クラウン！で飛びついた人が一周して終わったところかな
これから厳しいんじゃないか >>678
グレードは？
GALP、RSADなら担当の発注忘れ濃厚 わかってないねえ
上位互換のない唯一無二はクロスオーバーのみ そんなのみんな分かった上で話してるんだけど。
わかってないねぇ クラウンスポーツこそハリアーでええやんNXでええやんとなりうる一番中途半端な立ち位置だと思うけどな
クロスオーバーは流麗なスタイルとAWDプラスDRSに価値があると思う >>689
RSADだよ 先行注文した意味なし
確認したら9月ぐらい予定ですだとさ はめられたわ
一見でもないし何台も買ってるのに舐めてる >>692
ほんとそれ
マカンとかetronとかいろいろあるしって話よね
セダンもエステートも同じ >>693
完全に舐められてるよ
何も文句言わないお得意だから安心しきってる。いいカモにされてるぞ
寺にカチ込むくらいしとけ クロスオーバーが好きじゃないとなると他のクラウンシリーズは選ぶ意味が見出せない
何かしがらみあるか、よっぽどの国産好きしか選ばんだろ セダンもミライっぽいしな
王道セダンにしてくれよ頼むよ >>698
セダンは燃料が水素なんだろ
5メートル超えだし金あっても要らないかな スポーツのヘッドライトがな…
プリウスと同じだし、下手すりゃCHRにも流用されるんだろ 起動時のドラレコ停止の件、まだソフトウェアアップデートしてなかったから点検の時にディーラーに症状伝えてみたんだけど、何にも把握してなくて原因不明ですって回答だった
使えないもんだな >>679
売れそうだけど値段的にNXと同じだったらレクサス買うだろ見栄っ張りはエステートだってRX買うだろ？どう考えてもレクサスより格下イメージになるなクロスオーバーのみ単独競合なしなんだけどねえ クロスオーバーとハリアーの比較ユーチューブ動画でクラウン車高ちゃんと上げてこいよとか的外れもいいとこで呆れた
そもそもセダンとSUVの融合の新ジャンル開拓に挑戦してるって話なのに SUV乗りでたまにのアウトドア趣味以外の日常普段使いでは荷室部分がそんなに大容量いらんかった、プロポーションがお尻デッカチで見栄えがしっくりこない＆他人からSUV乗りの印象よりもっとフォーマルでスマートな人だと思われたい人という想いの全て一台でまかなうためのクロスオーバーだもんね。既存のクラウンオーナーはセダン待ちでいいと思う スポーツは2.4ターボなくてPHEV、BEVで来るのかな？ >>705
なんか理想語ってるみたいだけど、
他人から見たらダセー車、安モンのトヨタ車と同じ
ぐらいにしか思われねーから安心しろ笑 どうせならスポーツは水素AWDにしてほしい
150KWツインで
まあないだろうけど スポーツはヴェラールやマカンを買うお金がない俺みたいな層に売れるだろ。
GLCじゃなくGLCクーペ、X3じゃなくX4を買う層もターゲット 新型glcはスタートが820万で何だかんだオプション付けると余裕で1000万超えるらしい
クラウンスポーツがそれより200万安で済むなら魅力的だろうな(NXとの共食い除く) 余裕ってか、普通に人気のオプション付けたら1000万
後輪操舵とかも欲しいなら1200万…
しかも日本に入ってくるのがディーゼルの下位パワートレインだけ GLCとX3、イヴォーグも後ろがすとんと落ちてるやん、あの形を好む層をNXとはエステートで回収、ハリアーだとちょっと格落ち。
それぞれのクーペルック版をスポーツで回収、もしスポーツが成功したらレクサス版も出ると思う。 レクサスにスポーツ差し込む所ねーだろ
スポーツは無駄に車幅あるし、RXと共食いやんけ クラウンスポーツの後ろってクーペスタイルじゃないっしょTwitterの写真見る限り >>714
RXはGLE（クーペ）とかX5（X6）のクラスだろ？細かくて申し訳ないけど。
欧州勢が、わざわざ普通のSUVとクーペを作り分けている頑張りは大したもんだと思う。 >>716
スポーツもハリアーも微妙な妥協点だわな
欧州クーペSUVよりは実用的クーペ風
だがそれがいい スポーツはRXより全然ちっさいよね
ホットハッチ風SUVみたいな感じかね >>719
中国で売れなきゃならんからな全長が短いのは致命的
日本で売れてもすぐ廃盤なのでレクサス版はない GLEとかx5って横幅2m越えやで
ランクルよりデカい
当然LXのクラスよ スポーツって言われてもな。サーキット行けない俺からすると、性能をもて余すとしか思えないので、普段の使い勝手の良さに全フリしたクラウンクロスオーバーのPHVを追加してほしい >>722
クラウンスポーツのスポーツはサーキット走行的な意味のスポーツでは無いと思うの。 アルファードスレでリーク来てるけど1店舗で1台しか割り当てない
不人気クラウンとはレベチの倍率だな セダン楽しみにしてるよ
ただ車幅はせめてクロスオーバーと同じ1840に納めてほしかったな >>724
割り当ては実績もあるからその販社では1台ってだけだよ クラウンにするかアルファロメオジュリアにするか迷う セダンでかすぎ
スーパーの駐車場に怖くて止められんわ 名前をプログレに変えていいから２２０ベースの高級中型セダン出してくれ >>730
パノラミックビューと元々の視界の良さからアクア運転してるくらい車体サイズを感じさせない。このクラウンは凄いわ。 俺はNX とクラウンクロスどっちか選ぶならクラウン選ぶなぁ
レクサスはデザインが似てるから魅力に欠ける
クラウンもプリウスもデザイン攻めてるよ メーターがクラウンに追いつかないとレクサス買うメリットがないよな
NX枠空いた連絡来たけど断ったし、抽選外れたけど今回のRXはダサいんよ…
その点、クラウンクロスオーバーはカッコいいよな
内装はレクサスより劣るけど、それぐらいしかネガがない
最近はRSたくさん見かけるようになって嬉しい 2.4ターボが載って車重がRXより軽くて安くてクロスオーバーいい
レクサスだったらRZがいいなー
BEVだけど THS2はハリアーやNXと同じものだからな
重いことはわかってる
ハリアーHVからクラウンに乗り換えるならRSしか選択肢はない 新型アルファード売れるんだろうけど
あの日本のミニバンって好きになれないんだよなぁ 新型アルファード初期配車枠が販社に一台ずつとかふざけてるにも程がある
アルファードの抽選外れた客は3列のエステート狙ってるかもね すでにプレミア化リセールが約束されたアルファード
一方、登録未使用車が大量に余ってる不人気車クラウン リセール笑笑
やっぱりクラウン買いたくても買えない人は発想が違うね >>740
新車諸費用込み価格より30万は安くなってくれないとまだ高い このクラウン、俺の美的本能の縦横比に合わない。特に後ろは美しくない。 インテリアがカローラとか言うからカローラ借りて乗ったけどクラウンのほうが良かったで 今日は日本橋で見たわ
デイライトは夜の方が目立つな 今登録未使用車を売ってるところって転売屋ってことだよね？ブラックリスト作成するのに便利そうだな
中古屋で買わないから全く必要はないが >>730
ちょっと長くなる程度だが
フェリー料金が高くなる デジタルインナーミラー付けている方使い勝手どうですか？
後部座席にほとんど乗らないしミラー見ることも稀なので
不要かなと思っていますが視野が広くて良いという
評判もあり悩んでます。 シフト周りに被せる加飾パネルってどこに売ってるの？
くぐっても全くヒットしないんだけど
https://i.imgur.com/cGuma17.jpg >>752
いいよ、後ろの車のライトが眩しいと感じることもなくなるし後席フィルム貼ってプライベート性高めてもヨシ >>755
ありがとうーーこういうの出ると思ってたよ
ピアノブラック買ってみる なんでクラウンにしたのかねえ
新しい名前にするだけでよかったのに >>753
すごい良さそう。
ディラーオプションで設定してくれたら良いのに 後付けのアンビエントライトキットみたいのが出たら嬉しいんだけど クロスオーバー、前から見たらまぁまぁ良いと思ってたけど
実際に前走ってるのを見たらケツ周り絶望的にダサいな
セダンはまだまともなデザインっぽいが >>763
リアは鬼頭みたいだよね。
皮が剥けた様な感じ。 停車後OFFにするとシートとハンドルが動いて降りやすくする機能があるけど、
ON時に元に戻らず毎回手動でシート位置を調整してます。
めっちゃ分かりづらい説明書を読む限り、マイセッティングはONのようなので前回P時の位置が復元されて欲しいのだけど全然ダメです。
これは設定なのか、それとも不具合なのか分かる方いますか？
似た症状の方とか。。
もうすぐ一カ月点検なのでその時に言ってみようとは考えてはいますが…。 パフォーマンスダンパーつけた人、どんな効果があったか教えて下さい パフォ団なんて体感わからんよ劇的に変わるならそもそもオプションになるわけない雰囲気だよ気分よくなればいい系、で自意識高い軽がめちゃくちゃ過剰反応しそうなので失礼します >>748
どうでもいいけどデイライト消せるって知ってるか？ >>769
setボタンで位置をセットして1や2を押しても音が鳴るだけなんだよね。
やっぱり不具合っぽいな… 去年の9月にRSADフルオプションで頼んだんだけど未納
このあたりで頼んだ人納車された？ >>777
クラウンクロスオーバーのG買えって事じゃね？
プリウスは流石に厳しいと思う
Gレザーあたりに行く事になるんじゃないかな >>779
そう。ハリアーやRAV4、クラウンクロスオーバーG系列と同じエンジンユニット。
カムリは車重が軽い1500kg台だからめちゃパワフル。 ざまーカムリと言うしかない
ていうのはカムリに対しては冗談だけどカムリ推しのバカに対してな
セダンはどうせ売れないんだから高級路線でいくんだろうな
所詮、車メーカーが作った車を乗らなきゃいけない消費者はそれらから選ばないといけない
クロスオーバーRS乗ってるけどだんだんとよく思えてきたわ
オッサンだからセダン好きだけどハッチバックは好きでない俺からしたら丁度いいデザイン
今後絶対普及すると思う カムリはセダンの中じゃ売れてた方だと思うけどね
日本じゃセダンは高額車じゃないと買う人いないだろうな
なのでカムリ終了は妥当 カムリスレで話せよって思ったらカムリスレも一足早く終了してたのか プリウスクロスオーバーの方が素直に売れたと思う
クラウンとか言うからおかしくなる 本当買えない人がなんでここに来るんだろうな
毎日湧くけど同一人物か？ 買えなくてくやしいから毎日ネガキャンしに来てるんだろ ああ来週やっと納車だわ
最近面倒くさい仕事ばっかりだけど納車のこと思えば苦にならん >>787
おめ。
めちゃくちゃ乗り心地良いよ。余裕のトルクで静々と街中を走るし、高速で踏めばあっという間にリミッター。 使い方間違ってる自覚はあるけど普通に一般道でもレーダークルーズ便利すぎる
ボタン押してるだけだからゲーム感覚に陥ってやばいが 暖かくなって、燃費かなり伸びるようになった
RSでちょい乗りでも10超えるのがポツポツ出るようになった >>789
私も国道とかの渋滞はレーンキープ切って使ってるわ レーンキープ警告音がうるさいっていうひとは、ウィンカー出さずに車線変更するひとか？ >>793
納期かかるね
うちは今日発送されて明日届く。 色が人気さなそうなライトウッドだからかな >>792
それか無駄にどちらかに寄る人だね
どちらにしても自分の運転を矯正する機会だと思った方がいい
今までまともな人が同乗した時にコイツヘタクソだなーと思われてた可能性高いよ >>792
私に言ってるのかな？
切ってるのはADASのレーンキープで車線逸脱じゃないです >>796
おーそれは誤解してました。失礼しました。 もうちょっとしたらアリエクでこんなん激安で買えるのに我慢しろよ バイトーンの黒、自動修復しないから洗車や拭き上げ時のキズが辛い 220クラウンよか、全然良いじゃないか FFだと格下に感じていたが格上だったわ
燃費良し、遮音良し、走り良し、乗り心地良し
親父が210クラウンより乗り換え ワイのは220クラウン >>753
これつけない方がかっこいいし高級感あるわw >>805
人それぞれ、お前はつけなきゃいいだけや ねえ街で走ってたクラウンスポーツのスパイショットのやつあれ何てカラーなんや？
艶消しのダークグレー？新色か？ >>787
おめ。
むちゃくちゃいいぞ。ディすってるやつがほんと哀れに思えるぞ。 >>807
あれはテスト走行で発売前なんで、全体ラッピングしてるだけだぞ >>809
2000から3000回転あたりのガラガラ音は直噴エンジンの宿命か。 たしかに低速走行時のエンジン音気になるな。そう考えるとPHVが欲しいくなる
ハリアーやレクサスNXと同じプラットフォームだから、そのうち発売されるんだろうか？ ドアハンドルのメッキってバイトーンだけみたい？
モノトーンだと選べないなら残念だなぁ >>812
スポが出るタイミングでPHV追加されると聞いたけどなホントかな
クラウンにはキャラ的に一番合ってると思う 低速でエンジン回るやつは踏み込みすぎだぞ
慣れれば50キロでもEVキープできる スポーツは2.4ターボHV乗るかな？
乗るならNX売って乗り換えたいけど。 >>818
スポーツは噂だとPHEVかBHVで2.4ターボのラインナップはないらしい。知らんけど あれカムリのスレッドってなかったっけ？
カムリは足回りが悪いって話題の ニッチな奴が乗る車になってきてるね
まあ一般受けする必要はないけど >>823
ニッチな車というには売れすぎてる感じがする
トヨタはあまりニッチは狙わないよな 休日走ってて一日に2、3台くらい見る程度だな
全部白なのがつまらんけど カムリに親頃された奴いい加減成仏してくれ
いつまで張り付いてんだよw トヨタ車名で冠系の名前は減ったな。
クラウン、カローラ以外はコロナ終了、カムリ終了、あと他に何かあったっけ？ 9月中旬契約RSADですが生産日程が出ません
早く納車されてる人もいるようですがこんなもんなのかな >>828
10月初旬契約ですがまだまだかなと思っています
色にもよるけどね >>832
白が不足してるとか言われてたけどどうなったのか
ちなプレシャスホワイトバイカラーにした 寺の数がダンチなのにマツダより売れなくなったクラウンwww >>834
白塗料不足なのにシルバーやエモ赤Ⅱの生産は2023の4月以降は変わらずで前倒ししてないみたいですね
プレシャスホワイトバイカラーも
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/crown/crown_main_202303.pdf
WEBカタログ3月版158ページ 他は受注停止するほど人気なのにクラウンだけは注文できます 最上位グレードのみで他の下位グレードなしで納車待ち1年やし
まだまだ安泰 RXもアルファードも抽選販売だけどクラウンだけは普通に注文できてしまう
どうなる？ トヨタ新型「アルファード」予約開始前に希望者が殺到!? 抽選販売の可能性も？
https://news.yahoo.co.jp/articles/21a9ea3e759c131750db52530e53d31f8c873e35 買えない奴は貨物車アルファードやレクサスを持ち出してくるから不思議 発売されれば何万台という受注を抱えていたのに
今回のクロスオーバーは失敗と言わざるを得ない
次のセダンで代替えが進むかどうかだな >>837
カタログに書いてあったんだありがと
知ってたらプレシャスレイ選んだのに失敗した >>843
セダンの個人への国内販売するんかね？
全長5030
全福1890
官公庁や企業の役員車用だろ 貧乏人が背伸びして残価で買えないよクラウンは600万出すならリーセルのいいレクサスの中古だろ。けど中古に残価ってあるんかな？ そりゃそうだろまず、おじさん臭がひどいよクラウンって令和なんだしCHRの様に新規だったらもっと売れたかもね
クラウンにしたから0クラと比べられちゃうし人気が無いってだけで殆どの人は600万出さないよ。
自分は売れなくていいけどね カローラだってクロス出しただけで購入年齢層下がったしクラウンスポーツは値段次第でハリアー超えると思うけど
ハリアーの上位に位置したらレクサスと被るからどうすんだろ 本命のスポーツかっけえな
https://i.imgur.com/XxvB5ut.jpg
クロスオーバーは中途半端すぎて売れないの分かってた
ケツのデザインも奇形だし クロスオーバーなのに後席前倒すらできんし
リフトアップセダンなんだよなあ
SUVじゃないから売れんわ なんでおっさん臭いクラウンとか名前にしたんだろ
勿体無い スポーツを否定するわけではないけどハリアーで良くない？ってなりそう、個人的には似てる。 >>862
ハリアー増えすぎと低グレードからあるハリアー嫌いっていう人が買うんじゃね
NXと被ると思うけどレクサス買うならコッチかな 東海住みだが最近やたらクラウンのCM多いんだがそんな売れてないのか？
投機目的で買った奴以外には受けなかったんだろうねえ 最近ちょこちょこ見かけるようになったけど
格好よくねーなぁ >>865
顔かっこいいじゃん
スポーツはどうなるか期待 格好良くないと思う人は絶滅危惧種の純粋なセダン好きに多いのかな
自分は全方位どストライクで全然見飽きないわ
何より他のトヨタ車より明らかに外装のクオリティが高いのが良い
アルファードもハリアーも建て付けやチリアワセのレベルが低かった ハリアー<NX<クラスポ<クラクロ<RX
eAxleの有無でクラスポの価値が変わるだろうね >>867
ディスってるのは買えないヤツの僻みだから相手にするな。
俺もエンジン音以外は大満足だよ。 クラウンクロスオーバーのスピーカー交換情報全くないな
パイオニア等の社外品の適合情報が欲しい クラウンクロスオーバーは標準でもマクレビより良いと国沢さんが言ってたぞ >>870
フロントウーファーがたぶん17cmツイーターが2.5インチかな
自分でやれる人には簡単だと思うけど最近のトヨタ車のスピーカーの純正の取付方法知ってるよね？
https://i.imgur.com/EPIIXak.jpg
https://i.imgur.com/hdA64sz.jpg >>867
せっかくクロスオーバーにしたのにセダンみたいにボンネットが必要以上に長いのは、率直に言ってカッコ悪いと思う。
ただ、総合的には良い車だし、次の車検のときに発注して、その次の車検までには乗り換えたいと思ってる。
好きだからと言って細かいところで改善して欲しい部分が無いわけじゃない クラウンクロスオーバーのボンネットが長くて格好悪いと言うのはかなりマイノリティな意見だと思うので共感してもらうのは難しいよ せやな、クロスオーバーの横からのラインは相当にかっこいい GALP 090 フロマージュ
１０月中旬契約
今月中に登録になりそうだが
納車は５月にずれ込むかも
オプション取付やコーティングをしてる会社が人手不足なんだと フロントがプラプラプラプラスチックしてんの勿体ねえよな 最近アンチが増えてきたけど人気があるっていう証拠
買いたくても買えないヤツの嫉妬が気持ちいい
今契約しても一年待ちだしな カムリ親頃マンがこっちに住み憑いたんか？
結局トヨタ車ならなんでもよかったんか？ >>879
むしろ1年待って冷静になった方がいい
流用ばっかで全てが安っぽいしクソエンジンだし
スポーツやセダンを待つのか利口 >>882
ほう、クソエンジンとはNX350hやRS500hのことをいってるのかな？ >>883
車体のコストカットと喧嘩してるだろ
いやクソエンジンじゃなくてクソ車？ コイツいつもの買えなくて悔しいから妬みレスくんかな セダン不人気にビビって半端で安っぽい仕様をクラウンを名乗らせるトヨタが悪い
未完成品をネームバリューでゴリ押し情弱から何百万もの金を毟り取る世界のトヨタ >>887
フロントガラス交換でふつうに15万円以上、車両保険1等級落ち >>887
RAV4飛び石、近くのデラ見積もりで21万
めんどくさいけど担当の居るデラ持ち込みで18万
保険使ったら若干得するけど、正直免責次第では使うの微妙な所
今後、高い車に乗り換えるつもりなら将来の保険料も考慮する必要がある
デラにうまくやってもらって他にも直すところあるなら保険使って全部直して貰うのは有り
免責10万ならフロントだけ直すと手間と出費が割に合わん 不人気リセールウンチクロスオーバー買っちゃった早漏はスポーツ待てなかったん？ 買えない貧乏人がわざわざスレにきちゃうのがブランド健在の証左だな
気になって気になって仕方ないんだろう マツダの高級車より売れなくなったクラウンにブランド価値なんてもはやない こういうやつを見るたびに、一生関わり合うことがない人種と交流できる5ちゃんの素晴らしさを改めて実感するよ 最近のトヨタ車ってなんでブレーキランプあんな豆粒にしてんだろうな こんなクロスオーバーに乗るのはオレだけでいいぞ
クラウンだとしてもスポーツとかセダンにみんな行ってくれよな デザインはレクサスより良いが
カーナビとメーター周りが古臭い
ヤリスクロスと変わらんのはどうなのか？
クラウンのマーケティングは40半ばで部長クラス年収1600万の働き盛りだろ？
40代半ばはもうデジタル世代だよ
VWとかMBの方が刺さるよね トヨタはインフォテインメントシステムが20年くらい遅れてるイメージ。
ちょっと前までディスプレイオーディオの解像度がVGAだった。win95かよ 地図がウルトラワイドなのに広域と縮尺の2画面表示出来ないとかどうしちゃったんだろうな
あと超ダサいUIもなんとかしてくれ
アップデートされることを期待するだけだわ >>899
かなり遅れてるね。
LEXUSのHUDなんか、メルセデスベンツに比べるとゴミみたいなレベルだし。
国産他社にも余裕で負けるレベル。 ソフトウェア開発者軽視の「日本のものづくり」の会社なんだろうな、きっと >>897
禿同。
みんな煽りに釣られてスポーツかセダンに行ってくれ。
マツダでもエクストレイルでもいいぞ。 単純にクロスオーバーは、完成度が低いんだよなぁ
広いディスプレイ画面を活かせていないインターフェイスもそうだし、
電源ボタンでマークがくるくる回るのだって詰めが甘い
中堅車だって、その辺しっかり作りこんでるぞ
試作機かよって感じ レクサスクラウン買えないマンの嫉妬が今日も気持ちいい >>887
飛び石なんて修理業者に出せば1万から2万で治るだろ。なんでいちいち全交換なんだよw 新型クラウンと220クラウンがたまたま並んで
止められてたが、220の方がカッコよかった
なんだかなあ 後席エアコン作動しないんだが不具合？
そもそもどこにスイッチがあるのかすら分からん
まさかリアオプつけなきゃ駄目だったとかないよな？ >>763
BLEACHに出てくる敵キャラで似たような顔のやつがいた気がする
それ思い出して買うのやめた >>909
場所次第では直せないやろ
1cmぐらいの亀裂がドアの端の方でできて、その日家に帰ったら頃には20cmぐらいに広がってた >>909
セルフリストアリングコートのせいで高くなる >>905
ちがうちがう、レクサス買えない人が妥協で買うのがクラウン
なんで一緒に並べるの？失礼だろ君 まぁ何でも上も下もある訳で自分に見合った物買えば良いんよ
下手な煽り程心が惨めだと言う事に気付きましょう いつもの妬みレス君は車の価格すら知らないニートですので皆さん仲良くしてね
悔しくてたまらないのよ そもそもレクサスで一括りにしてるのがおかしな話
マウント取りたさに無理すんなって RX買えない人が渋々諦めて買うか
クラウンの新型が乗りたいファンが好きで買うか
レクサスの名前引っ張ってくるのは恥ずかしいからやめて
好きで勝って何が悪いって言えば良いだけなのに クラウン買えるならRXも買えるくね？
どのグレードかの選択で上下にはなるけど、RXはそもそも抽選やったからな…
クラウンのメーターに慣れたあとにRXのメーターはキツいと思う RXのズングリムックリよりもクラウンのフォルムが好きや >>921
金額の問題じゃなくて、駐車場の問題で買えない人もいるのよ。
ソースは俺 そういえばドラレコバグ出なくなったね
先日のアプデで修正されたかな カムリ無くなったら追加でセダンの新モデルとかねーかな なんかお知らせで新規ドライバー登録するとドラレコ止まるって来てたね
おれのドラレコが納車2日後から止まってたのはそういうことか >>909
くそ中古じゃねえんだから
保険でタダだよ クラウンの価格帯だとNXよりも下やんけ
RX500は1000万円超えてくるから、これと比較対象にならない
RX買う層が1300万のgle、LXを同格扱いしてる事と同じ
意味不明 賑やかになってると思ったら荒らしかよ
ハリアースレみたいになるぞ 俺はNXからの乗り換え組なんだが、RSADの方が遙かに良い
パワーも乗り心地も静粛性も段違い
ていうかずっとハリアー乗っててNXにいって、クラウンやし。もうSUVはお腹いっぱいなんでRX要らんわ。 9月に頼んだGADLP外装内装白
いつになるんや？頭金入れてから何の連絡もないんやがw >>936
早い人と遅い人の差が大きすぎるよな
勘弁してほしい 2月にGAD予約したら当初 9月予納車定だったのに前倒しで急遽4月になったわ >>910
会社の駐車場がまさに隣りが220だが並ぶとはるかに現行が未来的でカッコいい、というのがみんなの感想だがな。
ひとまわりデカいし。220のオーナーも認めている。後席もより広いらしい。
まぁ現行が物珍しいというのもあるのだろうが。
普段喋らない同僚も話しかけてきてめちゃくちゃカッコいいと褒めてくれる。 リアが特にダサすぎる
生理的に無理なゴキブリを見ているような気分になる フロントよりもグラマラスなリアの方が好きすぎるんだが
大昔のセリカみたいで >>943
言われて気づいた
なんか既視感あると思ってたらセリカだ 近所にリフトアップしてるセリカがあるけどクラウンクロスオーバーと見間違えたわ 今度出るSUVは売れそうだね
ハリアーから移りそう
はっきりとした SUVでまとまりがいい クラウンの名が今後も長く引き継がれるように新型全4種満遍なく売れて欲しいわ。 クラウンスポーツの前はカッコええな
でも後ろ姿は好きじゃないな
クーペタイプのファストバックだったら完璧だったんだけどな クラスポの後ろ姿はマツダのCXナンチャラにソックリなんだが気のせいか？ >>941
クラウン買えないおじさん相手にしちゃだめ！ 納車したらアンビエントライト自作するわ
ピンサロみたいにしてエロエロにするわ >>955
あれはデカすぎるわ
LSとかセンチュリーみたいに運転手に運転させる車やな >>953
つまりだせえじゃねえかよ
もっといい表現でたのまい オーソドックスなセダンの先代クラウンは、トラッド系の服
クラウンクロスオーバーみたいな奇抜なデザインは、ケミカルウォッシュジーンズ 長い歴史で見ればここ40年ほどの背が低くて狭いセダンよりSUVの方がむしろ実はトラディショナルでは。 >>941
そりゃ、本人目の前にしてダサいとか言えんだろw >>958
ケミンジか...
都城微妙にDISってるやんけwww 先代クラウンは、スーツ
クラウンクロスオーバーは、きゃりーぱみゅぱみゅとかふわちゃんの衣装
どちらもファンがいて良い なんでそんなに悔しいの？やっぱり買えないからなのかね 僻むなでゴリ押せて自分に言い聞かせられるから良いよな 価格.com に工場停止の書き込みあるけどまた納期延長かな もっとくやしく服で例えると、
先代クラウンセダンは、紋付き袴の正装
クラウンクロスオーバーは、ジャニーズのステージ衣装 ブランド名だけでここまで売れたのは流石トヨタ
これが日産なら空気だったよ 必死に毎日書き込む暇あったらクラウン買えるようにバイトしろよw >>889
保険に免責とか付けてんの？アホやろ
いざという時に自分から支払いは結構ですって言ってるようなもんだぞ
保険はフルオプションの免ゼロで入らないと意味ないよ >>970
10万程度の修理代で等級下げるのはとも思ったが、等級1の違いでどのくらい保険料負担変わるか考えたら免責ゼロの方がお得？ 免責0は保険料大幅アップ
カンストさせてるならともかく、修行中は免責0にするメリットは薄い >>972
だよね、おれも見積もり比較して免責10万付けた気がする。 新型車同士の比較で
クラウンも良いけどアコードの方がちょい良いかもね
みたいな動画を見てたら
レバーでガチャパタンとトランクスルーしてた
左ハンドル仕様はトランクスルー出来るのに
なぜ日本版は出来なくしたんだ！ >>974
クラウンは後席の掛け心地を優先してるのもあると思う
後席と思えんくらいサポート性が良いシート ほぼ同じ形の椅子に見えたんだよな
とてもコンフォートなかけ心地でスペースも悪くないね
ってコメントされてたし
日本版だけ前倒し出来ないのが悔やまれる 結局多様化した好みに合うかどうかだからクロスオーバーはめちゃくちゃありがたいよ
GLCクーペから乗り換える国産はなかったけどRSADで乗り換えられる
スポーツならRXで良いじゃん >>973
お前ら保険屋の思う壺なんだよ
結局使えないだろ
保険料が高いのは仕方がない
使わない保険に入る必要もない トヨタパスポートだっけ？クラウン乗換前提の残価ローン
あれ使ったやつのとこにはスポーツの試乗案内来てるだろ Twitterでみたぞ スポーツはRXとはサイズ感が全然違うかな
昔あったオーリスみたいな感じかと思う ブレーキランプちょっと見づらいかも
西日受けると点灯してるのかがハイマウントで分かるぐらい ポジションランプいいのになんでブレーキランプあんなショボいんたろ このクラウンRSはホントに車好きな人には最高のクロスオーバーセダンだね 最近新型クラウンのTVCM多いけど、生産ブースターしているのかね。予約ストック増やしてもどうしようもないと思うが TVないからクラウンのCMとか見た事ないけどよくわからんネットランキングで乗りたい車1位になってたなクラウン 盗難車でもクラウンはトップテンにいるがクロスオーバーはどうなるかな？ >>996
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