【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part8
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>>98
ダンロップの吸音スポンジついている奴つけるとプヨプヨするよ。
硬いのが気になる人にはお勧めだな タイヤの話題が出るとは意外だな。お前らの事だからオープンカントリー履いてる奴らばかりかと思ってた スタッドレスはVRX2かVRX3かどっちにするべきだろう？
かなり価格が違うが価格差の性能があるのかな？ オープンカントリーて人気たけど
溝に石入りまくりそう と言うか、絶対に必要な地域以外はオールシーズンとゴムチェンで良いのではないかと思い始めてる
俺の住んでる地域があんま雪降らないからってのもあるが >>108
一杯入るし、良くつけてるジムニーなんかの小傷の多さの原因らしいよ 普段信号待ちのとき変な位置に止めたら首を傾けて信号見てるんだが
もし首いためて曲がらなくなったときどうしようかとふと思った 天ガラスから信号見れるってどんだけ前に止めてんだよ
クビ傾けるとかないとか全く関係ない
エアプがすぎる 何となく分かるよ
フロントガラスから見切れててガラスルーフから見える範囲でもない位置に入ってしまう時があるよな
信号機が見える位置で止まるのが最適解だと思う
慣れてくるとそれを無意識にやるようになる 感応式信号とかで多いな、停止線近くまで進めたら見辛いの
狭いやら1通やらは停止線と信号近いし 信号機が近い≒狭い交差点
少し手前に止まってて良かったなって思うケースが多い
気を効かせて停止線が手前に引いてある場合もあるけど全てではない
地域にもよるかな
https://i.imgur.com/917nxx5.jpg >>110
そうなんだぁ
俺はやめておこう情報Thanks >>115
停止線の手前で止まるのも検挙の対象だよ
警官にもっと前に出ろと指示されたことがある コーナーセンサーのスイッチ間違えて押すことがちらほら
おそらくエンジンスイッチと間違えて押してるんだろうなw
自作のプラスチックのカバー作るかw ターボなんだけど3500回転ぐらい回して、その後アクセル戻すと、
アクチュエーターだと思うけど、プシューって空気を放出するような音がするんだけど
これって異常なわけではないですよね？ >>128
159万のマツダ扱いの写真が、一番ピント合ってて参考になりました。正月のＧターボ４ＷＤ納車が楽しみです。 ロッカーとか事務机みたいなグレーがあったら惚れるかも レーザーブルーの動画も上がってたけど、新色はこの色人気でそう それがみっともないんだよお爺ちゃん
洋ピンの巨乳女優を思い出す。 レーザーブルーは意見真っ二つだろうな。俺も最初コレいいなって話してたけどダーククロムベンチャーやクロムベンチャーとセットじゃ無いと……って点とそもそもなんか見た目がDQN臭いと言うその筋を嫌う人目線だと致命的な弱点が……w
でも、中古車市場で色探しするとセラミックグリーンは見ない事を考えるとやはり売れそうな色なんだろう セラミック緑は色はいいけどタフトぽくない
グレーは暗すぎ
レーザーブルーはふつーすぎる
見慣れれはまた違ってくるのか
※個人の感想です 全塗装すればいいやん
人と違ったクルマに乗りたいってカスタマイズで一番コストパフォーマンスが良いのが全塗装 たしかに乗り替えるよりは全塗装のほうが面倒ではないな クルマってシルバーが1番イイんだけどな。
角度や時間帯で色合いが変わる。
タフトにシルバーが無くなったのはオレは嬉しいけど。
これ以上かぶる事か無いからw やっと明日納車してくるます。
8月に申し込んで納期3ヶ月
Gターボ4WD Gターボ4thはイイ感じのクルマだけどリヤサスは硬いよ。
軽い感じでその気にさせるサスだけどw >>151
おめでとうございます！。車台番号判ったのは、どの位前でしたか？。 リアサスの突き上げがどうも気にいらん。もうすこしマイルドかと思った2WD ヘッドライトの照射範囲がキャンバスとキャストより狭いのとカットラインが雑 >>153
前のアースカラーが良すぎたかな
まだ世間で走ってないときに動画を見てもどれもかっこいいと思った
レイクブルーは実車の方がくすみが思ったより良くて良い意味で裏切られた
新色も目の前にしたら印象が変わるかもしれないね 新グリーンはクラシカル感があって好みだ
レーザーブルーはルーミーで見飽きてるからイマイチ 新色どれも微妙ですね
セラミックグリーンだけは現物を見たいですが
結局売れるのはカーキ、ベージュ、レイクブルー、ブラックぐらいでしょうか
メタリックカラーばかりなので新色はSUVに合うようなマットカラーを入れても良かったと思います グレーにほぼ決めた。もうちょっと明るめの方が汚れ目立ちにくそうでベターだけど。 マットカラーはかっこいいけど手入れが大変だし需要が一部の人だけになりそう こちらでよく見るのはカーキ男性 ベージュ男女半々くらい
レイクブルーは女性て感じかな >>162
ネットの写真は暗めで、多分思ってるより明るい感じがしますね。 ベージュはもうちょい白系なら男性人気ありそうだよね。ミリタリー調のサンドページュって言うよりババシャツのry
思い切って都市調迷彩イメージのカラーリングと海洋迷彩イメージの奴みたいなのを特別仕様で出すのも有りなのではと思う時あるわ カーキは黄緑でこれもミリタリーっぽさがない、キラキラ入ってるし
ハスラーと違って男性向けに作った車なら、ベージュやカーキはもっと無骨なカラーにすべきだったと思う 男性向けってことはないな女性ユーザーも多いし
この前ディラーにいったら父親連れのねーちゃんがタフトの商談していたｗ 元々のコンセプトは独身の若い男性向けの車だったんだよ、ダイハツの販売員がそう言っていた
だから後部座席の使いやすさを犠牲にして運転席にコストをかけてるんだろう
デザインもハスラーに比べてゴツさやギアラ感をアピールしてるしね ウェイク、キャスト、ムーブみたいに男性向け狙いで出してもイマイチその層にはヒットせずにダイハツ=女子向けみたいなイメージ付いてたもんな
タフトはかなりデザイン練って出した「ハスラーより男らしい、ジムニーよりはるかに乗り心地の良い車」ってピンポイントで刺してきてると思う >>172
男性ファンを増やしたいのは確かだが男性限定でデザインした訳じゃない
ダイハツは女性向けのデザインが多かったからジェンダーレスにしたってダイハツのデザイナーが言ってたよ 俺は男性向けとは書いたけど「男性限定」とは書いてないから、それは詭弁だぞ。
タフトを実際にデザインした皆川氏がターゲットは若年男性と書いている
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1271115.html
>今回ターゲットとして若年男性をしっかり取れるクルマを作りたいので、若年男性のワクワクはどういうところなのかは、議論を占めたところです。 >>178
同じ皆川氏だが
https://i.imgur.com/mFTkgeZ.jpg
他にも
ダイハツ「タフト」チーフエンジニア小村氏が明かす「経済性・扱い易さ・安心感・安全性」と「非日常感」の融合秘話
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1271168.html
小村氏：老若男女、男女問わずアクティブな志向を持つ人がターゲットです。
他社にない強い「個性」「楽しさ」を持つ車として存在感を示し、活況の軽クロスオーバー市場を盛り上げるため、幅広い年齢層に向けて開発をしています。 >>181
なるほどね
>男性に限定するつもりはありませんが、それを強めに意識することでジェンダーレスなデザインにしたいと思いました
というのが腑に落ちたよ 9月にダーククロム発注して連絡無いので催促したら12月になりそうとのこと タフトでリフトアップするかねぇ
それがやりたかったらジムニー乗ってる 車高の低さは知能の低さ
馬鹿と煙は高いところに登りたがる 初回車検終わったらスペーサーでもかましてチョイあげようと思ってる TUFREQのキャリア使ってる方いますか？
高速道路乗った時の音とか抵抗ってどんな感じですか？ もしかしたら冬タイヤのほうが燃費いいかも知んないわ
新タイヤだから皮むき途中だけど微妙に冬タイヤのほうがいい
デフォタイヤうんこすぎる >>185
これは確かにチープな印象に見える
やっぱりモスグリーンにしとくか悩ましいな >>185
女子向けのパステルカラーだな
もっとミリタリー感あるカラーだと思ってたら全然違った タフトのアルパイン プレミアムサウンドシステムってつけてる人いる？
音質上がった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
