【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダイハツ タフト TAFT LA900S/LA910S
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしはNG
次スレは>>800の方お願いします
建てられなかったら代行依頼で
踏み逃げの場合は>>900の方でお願いします
メーカー公式ページ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/
関連スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618404414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 果たして流行るのか否か
元々住民少ないスレだっただけに Gグレードの内装に中途半端なオレンジを採用したのが敗因だな
センスがありませんっていう自白に等しい >>4
キチガイと関わりたくないから逃げてくよ
現実社会でキチガイと接することないもんな >>5
最初は気に入らなかったけど慣れたら気にならない感じ タフトは生産調整とかかからんのだっけ？
ハイゼットタントとかはかかってるよね オフロード走行を推奨するわけではこざいません。
やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください。 >>17
車間距離3段階選べるのが良い
■一般道バイパスとか（非推奨）
■■首都高
■■■その他高速
てな感じで使い分けてる 976 阻止押さえられちゃいました sage 2021/05/29(土) 12:24:04.28 ID:a+9U0fF0
悪質な荒らしに対して対策手段が限られ、野放し状態となっています。
軽自動車板で未実装のワッチョイ機能がある車種・車メーカー板に新スレを建てました。
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622203232/ ACCはどーのこーのいわれてもクセを把握すれば断然いい装備
レベル3のレジェンドでのトラフィックジャムパイロットでも
あんなに車間開けるのだから割り込みされまくり機能だと割り切って使えば快適そのもの
これと合わせてオレはもうEPBもないと面倒だと思えるぐらいになってしまった タフトのはわからないけど俺はACC否定派
フォレスターのだけかもしれないけど前方車を見失ったときの制御が気持ち悪い >>27
わかる
見失ったときの加速の仕方が肌に合わない
でもそれは諦めて手動でブレーキなどで一時キャンセルしたりするので、それらを
含めてクセという話ね
オレがクセを掴むまでに時間がかかったのは現速度とセット速度の差でブレーキ制御が
かかるヤツ、あれはいまでも不快 スカイフィールトップと一番相性いい天気は曇りな気がする
車内の明るさがちょうどいいわ >>28
もう少しブレーキゆっくりだといいのにな
周りに合わせてこまめに車速設定変えてるわ 俺も自分の操作以外で車が勝手に動くのはヤダな
機能はXグレードで十分何だけどタコメーターは欲しい
なんならマニュアルも欲しい GとXの132,000円差
5年乗ると考えて月額2,200円差
悩んだ結果Xにしてオーディオレス、オプションはなしにした
ディスプレイオーディオはメルカリでタントの6.2インチを4,000円で購入
フロアマットも楽天で3,980円
めちゃくちゃコスパ良い グラスルーフは都心も楽しい
夜なんか摩天楼の夜景を見上げる感じでね >>32
GJ
Xといっても基本装備がけっこう豪華なのでタフトはコスパがいい
ソナーあるしガラスルーフもLEDヘッドもオートエアコンも標準だし
車に求めるものが決まっている人にはいい選択だとおもうわ Xは確かに最低グレードとしては色々ついててすごいけど電パとか諦めたら125万スタートいけたよね 去年からの発売の車は電Pついているのが当たり前なんで すいません、ご質問させて下さい。
初代タフトに乗り換えを決めています。
ただ、今の中古車の値段では高いです。
そこで何年くらい経てば中古車価格が80万円代になりますか？
教えて下さい。 >>39
タントで５年落ちぐらいだからあと４年待てばいいんじょない
それか事故物件探せばいいよ >>39
ご質問ってw
日本語を勉強し直してから出直してね 衝突安全性能動画見たら安心したわ、最近の軽は凄いね
油圧ブレーキの容量のせいか最後ブレーキ抜けるのが多いなかきっちり止まる Ｘ見たことない＠横浜
Ｇターボ買ったけど速すぎて必要なかった、軽で高速は快適じゃなかったから遠出はミニバン使ってしまう
軽自動車初購入ではしゃぎすぎた、今ならオートエアコン付きののＸがベストバイだったと思える 軽自動車選びは使用用途が重要だよね
万能タイプの車少ないからね Ｘはホイールで見分けるのか？
白鉄チンホイールは見るけど黒鉄チンホイールは見たことないかも Xはルーフレールなし
Gでも黒スチール履いてる人いてるよ フォグランプは置いておいてもXはルーフレールが無いのが痛すぎる innoのベースキャリア、フラッシュレール無は1年たっても適合無し
もう諦めたほうがいいのか xのタコ無しはOBD2でなんとかなる、フロントドアガラスの赤外線カットが無いんだよな
まぁでもxターボ四駆一択だな 高品質 透明 断熱 フィルム 3M (スリーエム) スコッチティント オートフィルム クリスタリン90 (透過率89%) ダイハツ タフト (LA900S/LA910S) カット済みカーフィルム フロントドア セット クリア フィルム カットフィルム 車検対応
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/worldwindow/fdg2175-cs90/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share 雄くっせえタフトで六尺キャンプやらねえか。
真冬の寒さの中、野外で六尺褌一丁になって、ソイヤソイヤ、ドーヤドーヤ、オラァオラァってな
気合の入った掛け声を威勢よく発しながら、冷たい気合水を浴び、大勢で体をぶつけ合って
激しい揉み合いができる猛者どもを募る。
熱気が最高潮に達したところで、「野郎ども、褌外せ！」という掛け声とともに全員褌を外し、
魔羅を思いっきり扱きまくって雄汁を一斉にぶっ放そうぜ。
何発抜けるか限界まで競い合って、男の中の男を一匹決めるぞ。
祭りの後も興奮の収まらねえ奴らは、各自で思う存分サカり合って祭りの続きをしてくれ。
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 旧タフトスレで大暴れしてた自演単発嵐が今はﾊｽﾗｰスレに完全定着して暴れまわってるせいで向こうもワッチョイ板に移住の話が持ち上がってるな
タフトとﾊｽﾗｰの何を気に入ったのかは知らんが迷惑な嵐だ 話題にしようとしたら早速侵攻してきて草
もうID変更は通用しねーぞ 自演バレバレだったからワッチョイがあろうとなかろうと変わらんと思う >>62
一括で１週間分NG出来るのは大きな進歩だと思う
コロコロID変えるし 初期組はそろそろ法定１年点検だが、皆いくの？
念の為見てもらおうか、だけど結構な金取られるよな フレックスドリームのハイエースカスタムみたいなもんだろ
刺さる人には刺さる >>67
ボンネットの隙間がインタークーラーの吸気口になってるから
そこが塞がれないかが心配 15万かー
この手のフェイスチェンジキットにしては安いね SNSでスカイルーフに「すだれ」装備してんの見かけるね、自分はやらんけど あータフトが欲しくてしょうがない。
欲しすぎて頭狂いそう…
でも、高い。 >>76
そんなときの為の残クレだ！
世間体なんか気にすんな >>76
安いでしょ
Xで135万でクリアランスソナー、自動ブレーキ機能、オートライト、最低限以上の機能がついてるよ タフト本当にかっこよすぎる。
ハスラーはフロントの丸目が嫌い。
なんか女の子っぽい。
ハスラーが流行った頃、なんでこんな車が流行ってるんだ？って、
疑問に思ったことがある。
売れてる車と比較するのはダメかもしれないけど… >>82
それが… 今までの人生で80万円以上使ったことが無いんです。
これからも80万円以上は使わない予定。
「老後2,000万円問題」の為に、現在コツコツ貯金してるから。
現在の口座の貯金は、1,400万円です。 >>84
今の軽何て15年そこらで壊れないんだから、20年乗るつもりで買ったらエエやん >>84
貯めるだけじゃなくて投資すれば？
と言うと、失敗して失うのが怖いと言うかも知れないけど
今の日本で貯蓄一辺倒も、それはそれで知らない内にリスクテイクしてますよ みなさんは「ガラスルーフ」はあったほうが良かった？
あのガラスの重さのせいで燃費が悪くなったって言われてるんだけど。
自分的には、燃費が悪くなったのなら、あの「ガラスルーフ」は無くても良かったかな。 ガラスルーフの重さは１０キロくらいだから燃費は関係ないでしょ
衝突試験ではガラスルーフは割れたり外れたりしなかったし
側面衝突試験でも横転しなかったから重心は高くないはず
ガラスルーフのデメリットはほぼ無いんじゃないかと思う
ダイハツはエンジンとＣＶＴの性能で燃費を良くしてるけど
ススキのは後々ベルトとバッテリーの交換があるから早めに乗り換えるならススキがいいかもね ガラスルーフ無くなったら本当に個性無くなるからな
必ず必要なもんじゃないけどそれが標準装備されてるのがこの車の良いところでしょ 試乗してガラスルーフに惹かれてタフトにしたけど段々と開けなくなったから正直なくてもいいけど電Pは便利だよね 乗る時に開けて降りる時に閉める
というルーティンになっているのでガラスルーフは無くてもいいなんて考えられないな
もともとサンルーフ付きの車を乗り継いでいるので開け閉めを忘れることがない
ちなみに暑すぎる時や眩しすぎる時はさっさと閉めてる 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！
193cm・115kgの小川氏車中泊おｋ
https://i.imgur.com/BUlb5Lu.jpg
袈裟固めもできる広大なフラットスペース
https://i.imgur.com/x6jqik6.jpg 泥除けはつけた方が良い
汚れ云々よりも飛び石で下回りのコート剥がれて錆び安くなるから タフトGターボ4WDか来年までまって新オフローダーにするか迷うなあ 地域の予約台数によって違う
車色の在庫によって違う
オプション追加で違う
指定ナンバーなら違う
予約時期によって違う
人気色でメーカーオプション無しでナンバー指定しなくて決算時期じゃなければ早い >>107
1ヶ月かからなかったわ
早すぎて保管しといてもらった タフトは結構優遇されてる気がする
３月末の同じ時期にデッキバンの見積りも取ったらそっちは４ヶ月待ちって言われた ハイゼットの更にデッキバンなんて優先順位最下位だろうけど１ヶ月以内で納車されるのは普通に良いよね ｱｳｱｳｳｰ Sa11-pYX6
ﾜｯﾁｮｲW 4a1e-pYX6 第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業）
へ？
146点：ハスラー
→ 51点：タフト
ダイハツさんが狂ったようにバラ撒いた自画自賛記事によると、タフトってジムニーやミニに並ぶ名車なんじゃなかったっけ？？
えっと・・あれれ？？（笑） 前のスレはヒデーことになってるな
汚物溜めとして機能してるからいいけど 軽自動車板のスレはカスラーが必死にコピペしてんのな
あいつアホやで こちらではその話題は触れずに
今後完全スルーでいきましょう！ つべの公式に海岸にタフトで行くCMupされてるけど正直行かん方が良いぞ
朝から夕方まで釣りしてただけで全身塩まみれになる
スカイフィールトップついてる分洗車だるかったわ 軽自動車は軽自動車でも160万超えだと使い潰して錆びまみれにする気にならない
そういう意味では軽トラ軽バンはアウトドア軽自動車として最強
何気にパートタイム四駆だし タフト全身ヤスリがけして自衛隊採用塗料で色塗りたいけど下取りほぼ無くなると聞いて足踏み中 自家塗装かい
塗装がヤレてきたら塗装してもいいかと思うけど
まだピカピカなら勿体なくて無理だ >>134
下取りもそうだがグラスルーフのマスキングがダルそうという理由もある ラゲッジカバーでセカンドシートの背もたれまであるやつ売ってるけど使ってる人いる？
悩むわー タフトにタントのディスプレイオーディオ取り付けってどこかに情報ありますか？ >>139
ないけどつけられるよ。隙間できるけど。 >>138
純正のでなければHotfieldのを買ってつけてる
1万近くしたと思う
純正のはペラペラ感がちょっと好みに合わなかった
物置いてもあまり滑らないし荷物が踊って不快な音もしなくなるし買ってよかったと思う
普段後席を荷室として使うことが多い人にはいいんじゃないかなぁ
ちなみに後席を起こしてもマットがボードの間に挟み込まれたりずり落ちることもない 昨日タフトに色塗りたいと言ってた者だが手塗りはやめとけ
廃車予定の別車で実験的に塗ってみたが遠目ならともかく近づくとつぶつぶしてて小学生の図工レベルだ ぶっちゃけてこの際言っちゃうけどさ、
この車って日本一かっこいいよね？
いやマジで。 >>140
隙間どんなか知りたかったけどつけた人ですか？ 発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
https://motor-fan.jp/article/10018617 パネルはディーラーで注文したらいいよ
ヲクに出てるタントのＤＡは安いな >>144
それぐらい愛情を注いで乗ってもらえれば車も幸せだね
俺が思うにタフトはカッコかわいい ここのスレで聞くべきことじゃないかもしれないけどさ、
スズキのハスラーって何で人気なの？
何が良くてあんなに売れてるの？
売れてる理由が一切分からない俺… ハスラーは世代問わず満遍なく売れてる
タフトはメーカーは若者向けにリリースしたが実際の購買層は三十路〜五十路後半が主な購買層 自分もハスラー最初候補だったよ
でもタフトが刺さりすぎて即決 まぁでも小さい高性能バッテリーとモーター付き発電機搭載して始動数秒間だけ使うのはよく考えたなと思うよ
立ち上がりって軽自動車が一番苦手な部分じゃん ジムニーとタフト迷って明後日に納車されるけどリセール無視してタフト買っておいて良かったわ
3ドアじゃ年寄り乗せて近所の買い物行けないしね ３ドアははっきり言って実用性皆無
剛性考えたら３ドア何だろうが人間社会で生活する上では不要 新しいもの好きはタフトが候補に上がるし
リセール狙い趣味車にジムニー
ハスラーは自動ブレーキつけたら高くなるし
安くて安全性と装備のバランスの良いタフトを選んだ 自分は走ってるの見て一目惚れだったな
初マイカーがこれ タフトってなかなか街で見掛けないよな。
もし停まってたら、じっくり車内を観察したいのに。 >>159
田舎だけど一日一台見るか見ないかレベル Dよりも近所の各メーカー扱ってる量販店？
の方がひとりでゆっくり展示車見られた
買ったのはDだけどね それでも１日１台見るくらいには増えてきた
このまま目標台数達成し続けてほしいね はやめに終売してネイキッドみたいに好きなやつは、いつまでも乗ってる車になって欲しいな エンジン空回しで動かしてるのはイヤだな
渋滞で詰め寄るときとかはエンジンかからなくて良いだろうけど 剛性の関係からSUVはスライドドアを採用しないことがほとんどだが
昨今のアウトドアブームでどこも駐車場ギチギチの状況考えると大径タイヤSUV軽バンがあってもおかしくないのに全然無いのが不思議だ スペーシアギアみたいな見かけだけじゃなくて軽デリカと言えるような悪路もそこそこ行ける奴ね
絶対ある程度売れるわ 軽自動車の見た目の欠点として、サイドから見たときのフロントバンパーのペラペラ感があるんだよ。
タフトにはそれが無いからな。デザインとしては上出来だわ。 気に入ったデザインポイントは前輪が見えるようなバンパーの切り掛け形状の部分かな
斜めカットだけでなくスポイラー形状で少し外側に張り出す感じ
樹脂の黒い先端部分が決まって汚れるのは愛嬌
洗車の時に汚れ落としてシリコン塗り込んで磨いてからのレインドロップしてる
綺麗さは水洗いだけではまぁ1ヶ月はもつ >>168
ある程度ってどんだけだよ
今のビジネスだと、基本的に月販5千台は狙えない車種はGO出ないだろ
それだけ売れる見込みがないクルマは、出てもトコットやN-ONEみたいな糞ローコスト開発費丸出しのクルマになる >>173
5000は行けそうじゃない？
毎月1万売れ言われたら無理だろうけど これリコールレベルでは？
114 阻止押さえられちゃいました sage 2021/06/09(水) 11:26:40.70 ID:gmXROOwT
運転席のスライドが勝手にロックはずれるの何とかならない？
この前ブレーキ踏もうとしたら勝手に下がって追突しかけたんだけど 時間の無駄だから向こうのスレは見ないことをお勧めする 向こうから変なのもってくるヤツもNGな
隔離スレなんだから定期的にこちらへの誘導を貼り付けるだけでいいよ 電子パーキングめんどくさいなこれ
半ドア、シートベルトしてるとDに入れてもパーキング解除されない せっかくワッチョイスレなんだから反応せずに名前NGしましょう ごめん、アンチじゃないんだ…
俺もタフトが大好きで買う予定の1人。
なのに、何故タフトはこんなに売れてないのか分からなくて、
みんなにその理由を聞いてみたくて、あんな書き込みをしてしまった。
ごめんなさいm(_ _)m >>192
一般受けを狙っている車ではないからでは？
そういうのはムーブやタントの役目だし
刺さる人には刺さる
そんな車だと思うよ 売れ筋ランキングがどうだろうと
ユーザーには関係ないと思うけど
逆に影響があるとしたら何？ 購入を予定してるんだけどディーラーと販売店ではどれくらいの値引き差があるのだろ ただランキング下位ってだけで台数的に売れてないってことはないだろ >>197
デラの場合冬物装備一式とナビ代金引きで25万円引きとかだったgタボ4wdで総額235万位
ゴネなかったからあれだけど３月にオプションもりもりでこの値引きだから結構渋いと思う FMCしたばっかりなのに売れてない
N-ONEの悪口はやめろw 社外品だけどオートブレーキホールドキットつけてよかった
毎回スイッチ押さなくてもブレーキホールドがONになるやつ
電パのメリットがフルに生かせる気がする 電パ一回だけとか手動でオフできたわ
これなら問題ないな
自宅ガレージでちょい動かしたいときにいちいちシートベルトしてたわw ドアバイザー後付けDIYしたけど、フロントとリアで段差出来るからマジかよー。って純正カタログ見たら純正品もズレてて草。 バイザーってタバコ吸わなかったらあってもなくても同じじゃね？
と思う今日この頃 車で煙草やるなら窓は開けるな
副流煙も吸って楽しめよ
窓全開で片腕出してやってる奴は自分が生き残りみたいな感覚でイキってるんだろうな 前が軽自動車にしては長いせいでツーピースロッド斜めにしてギリギリなのはちょっと残念ですわタフト
ルアーつけっぱで格納庫するとあらぬ所に引っかかりまくるw
軽自動車規格と釣りは地味に相性悪いわ デッキボード下に小物収納スペースあるのは良いけど
ダイソー偽VJとイソメ収納してる 発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝記事をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
https://motor-fan.jp/article/10018617 バックパックスタイルの目指す所はアウェイ全般オールラウンド対応というよりかは2名以下のオートキャンプ特化て言う面が強いね
やっぱりすべてのアウトドア対応するとなると当然だけどミニバンくらいの積載量は必要になる 車にドアバイザーとかつけてるやつほんとダサい
多分見た目とか気にしないんだろうな
パンフレットの車にドアバイザーつけてる写真ないだろ
なんでかつーたらカッコ悪いからだよ >>220
えっと…。軽…ですよ…。
軽でダサいダサくない言われてもただの足なので まぁ自分でつけといてなんだけど角張ったSUVはバイザーつけると一気に芋っぽくなる気がする
デザインにまとまりが無くなると言うか…
ムーヴとかワゴンRならつけた方が引き締まって良いんだけどね 今日は２時間で８台のタフトを見たよ
ベージュが多かった
ベージュが一番人気なのか これ面白かった、真似はしたくないけどw
タフト 災害に強し！ジムニー予約キャンセルに決めた。Insta360 ONE X2
https://youtu.be/x0TtzVCtkAg この人あんま再生されてないのにタフト一本で動画上げ続けてるよね
あと、１人キャンプ動画の人 >>237
これたまにカーセンサーとかに登録される事あるからびびる マジな話、ハスラーの何が良いんだ？
デザインはダサいし、良い所が見当たらないんだけど。
タフトの方が100倍マシだとしか思えん。 ハンドル側を頭にして星でも見ながら寝たいんだけど
座面が少し下がってて血が上りそうなんだよね
何か良い感じのフラットにする方法あるかな フリマサイトの格安で買った9インチディスプレイオーディオつけてくるぜ
https://i.imgur.com/1WXNnZn.jpg X 2駆
なかなか残念な燃費
納車からリセットしていない現在250km
https://i.imgur.com/TbPQVFz.jpg >>251
Gターボ4WD街乗り多めの俺とどっこい >>253
まじかー。こちらもめちゃくちゃ街乗り&ストップアンドゴー多めだから期待できないかも 乗り始めた頃の燃費はこんなもんよ
徐々に良くなっていくのは何でだろう
>>251
シンプルなメーターが新鮮 すこーしずつ上がってくと思うぜ
ついでに給油メーターすごく良いね 神戸も増えてきた。サンドベージュメタル無しキャリアー付きがいい感じだた サンドベージュを一番よく見かけるかも
先週くらいに池袋にカーキ居た カーキと違ってサンドベージュは砂埃が目立たずメッキ無しなら色のまとまりも良い
無料カラーでは一番良いのでは >>262
でもあの赤タフトに似合うんだよな
一回り引き締まって見える 幹線道路でよく対向するしイオンモールでもよく見るよ リアワイパーが本体にめり込んでスッキリしてないからXにしたけど同じような人いる？ 近所のDでGターボ×赤見たけどめっちゃかっこいいよ
キャストスポーツだかのスーパーレッドなやつも好きだけど、コンパーノレッドも濃さと色味のバランスがいい 赤は色としては悪くないが有料にしてまで選ぶ人は少なそう タフトってさ、ホンダ クロスロードのミニバージョン版だよな。
（分かる人には分かる） スプラッシュブルーとサンドベージュ迷ったけどサンドベージュにしてな
写真ではダサいけど現物は良い色 いやダッセーよ
ダッセーオレが買ったんだから間違いないサンドベージュ どこのメーカーでも赤塗装は弱いんでない？今はどうか知らんけど サンドベージュはダサいと思うけど、
レモンイエローよりはマシだと思う。 赤が有料とは知らなかった
目の前で見たことないから停まってたらよく見てみよう はよ、タフト中古車100万円切ってくれ。
そしたら即買うのに。 ぶっちゃけ、ハスラーじゃなくてタフトを選んだ理由は何？
今買い替え検討中で、どちらか迷ってる
燃費や4WD性能ならハスラーだし、スカイルーフや自動ブレーキなんかはタフトの方が上だし、
マジで一長一短だよね >>283
あのファニーなスタイルにオレみたいなオッサンが乗ってるの似合わないから
そんぐらいわかるわ >>283
ハスラーも新旧ともに好きだけど
デザインとガラスルーフが気に入ってこっちにしたよ ７年前ならハスラーでも良かったげど
今更新車はいらないかな >>283
ハスラーはフロントライトの丸い目が嫌い。
女っぽい。 2WDと4WDでは燃費が違うんですね。
燃費が悪い4WDにするメリットってなんかあるの？ オフロードガチれる四駆じゃないから雪国かつ坂とか峠が多いとかじゃなければ二駆で十分じゃね？
そもそも直結と違って通常時二駆走行だし ぬかるんだ林道を走ることもあるかと思って４ＷＤにした
雪が積もらない地域です
汚したくないので雨降ったあとの林道はまだ行ってません
たけちゃんのように豪快には走れません まあ悪路走らない限りは2wdで必要十分
雪国住の俺に言わせれば車4wdにするよりもスコップ一本積んでおく方が遥かに役に立つぞ あと、自分のせいで渋滞が起きても気にしない強靭な精神力があれば、様々な状況で役に立ちそうだな ていうか車の駆動方式よりもタイヤの性能とリカバリー手段の方が重要
ジムニーですらノーマルならたいした事無い なんならスタッドレス履き潰しかけてる四駆オフロード車より二年目スタッドレス履いてるバンの方がまだ雪道性能高い ディスプレイオーディオのテレビキャンセラー安いの教えて 同乗者が見るんでしょw
俺はDTV415ってやつ付けた >>306
高いなぁー！
数百円でつけられるのないのかな >>307
一般的なナビはパーキングON-OFFで切り替えるんだけど
純正DAは車内のコンピューターが絡んでるから単純な仕組みの安いやつが使えない そこまでして運転中にテレビ観たいかね？
音楽じゃ我慢できないのかね？
依存症？ >>310
今どきテレビ見るなんて
ジジイかババアだろ 深夜の北海道のアホみたいな直線道路でACC満喫してたら市街地なのに鹿飛び出してきて声出たわ
先頭車両の通過は待ってたのに急に出んなや 軽いエンブレかけるのにシフトをSモードに入れるのは面倒なので、代わりにＰＷＲボタンを押す、ってのはどうなんだろうか？ 購入検討中なんですが、みなさん値引きは如何ほどでしたか？ 去年の今頃買ったので参考にならないけど値引きは９万円でした
ＰＷＲボタンはエンブレかかるんだ
試してみるわ >>318
今日、峠の下り坂でやってみた限りでは
PWRボタンではあまりエンブレ効いてる感なかったなー 金曜日に納車だったんだけどディスプレイオーディオにパノラミックビュー付けたんだけど自動駐車機能付いてくるんだね。知らんかった 自動駐車というか駐車指示機能みたいなやつか
助手席に自教教官乗ってるような感じなのかね シフトレバーR、D切替指示されてハンドル操作は車がやるって感じですね ハスラー
室内長2,215mm
室内幅1,330mm
室内高1,270mm
タフト
室内長2,050mm
室内幅1,305mm
室内高1,270mm
ハスラーは後席を畳んで前にずらすと
リアハッチから前席のすぐ後ろまでフラットな荷室になる
タフトは後席を畳んでも前にずらせないから
後席の足下のスペースがデッドスペースになり荷室が狭いし荷物落ちるよね
https://i.imgur.com/CEQmHRH.jpeg
https://i.imgur.com/OxWavfI.jpeg
https://i.imgur.com/7w6o4ut.jpeg 純正ディスプレイオーディオのバックカメラはなんだか黄色く映るな >>322
テストサンキューです。自分も今日やってみましたが、回転は多少上がるけどそのまま空走する感じ。コーナーの入りはともかく下りはＳに落とした方が安全ですね。 ハスラーやクロスビーの4WDとどっちがましなんだろう 最近の車知らなくて、すごい初心者な質問になるんですけど、
タフトってCDは聴けますか？ >>332
聴けるんですね。
ありがとうございます。 通常のナビだぞ
間違えてディスプレイオーディオにするなよ >>334
大丈夫です。
ちゃんと表を確認しましたから。
ちなみにさっきブックオフに行ったら、
隣にタフトが停まってた。
内装がオレンジだったので最上グレードかな？
かっこよかったｗ インパネオレンジなのに車体カラーにオレンジないのなんでや 契約してから、外出中よくタフトを目撃するようになった
無意識に探してるのかね 決算期に契約したのが走り出してんじゃね？
娘を短大まで送り迎えしてるけど駐車場見たら今月で3〜4台増えてたな。 中古車早く100万円切ってくれー！
そうしたら即決で買うのにー！ 発売から1年の車種だぞ
事故車ならワンチャンあるか 久しぶりにディーラー来たけど工場に納車待ちのタフト増えたなー
ほとんどG以上だわ X選ぶ人は外見にこだわりの多い人と節約家だよ
リアワイパーレスで車体の凹みが無くなりスッキリ
黒スチールホイールで流行りのマッドカスタム
内装グレーで落ち着いた雰囲気 >>341
ガラスルーフデフォで事故車とかヤバそう
ただでさえガラスルーフは経年劣化で雨漏りとかすることあるのに 乗り潰すならXでもいいけど次の下取り考えたらG以上買ってください
言われたわ >>347
最低限以上の装備ついてるから問題ないよ
気になるところはアームレストとルーフレールないところ アームレストはもう少し長ければな
タントの移植とかSNSであるね なるほどね
アウトドアに使えるのが売りのタフトなら、ルーフレール無いのはまあまあ不便なのかな Xの最大の美点は廉価グレードでオートエアコンが付いてること
マニュアルエアコンは最大の妥協ポイントたからな ただでさえ積載量犠牲になってるタフトだからなぁ
釣りとかウィンタースポーツ趣味の人ならルーフレールは必須だと思う ルーフレールにinnoのキャリア付けてキャンプで活躍してる
洗車が面倒になるのがデメリット タフトで唯一俺的不満（残念）なところは、
ドアミラーにウインカーが付いてないところ。
今の時代、大体の車に付いてるのに。
あれ付けるのにそんなにお金掛かるのかな？
残念・・・ >>359
えーーーーーーー！！！
ドアミラーのウインカーの方が見た目スマートじゃない？ もう流行り廃れた感のドアミラーウインカーは要らないかなぁ 廃れたというかサイドビューランプあるタフトにはいらないかなウインカードアミラー 今日初めてタフトの事故車見た
助手席側めっちゃり前からいってたけど意外とフロントガラス壊れてなかった
軽自動車にしては鼻先長いお陰かな？ >>369
我が家の前が通勤路らしくて、毎朝見かけるわ
逆に多そうな黒とシルバーを見たことがない 最近は白黒天下からカラフルな色が流行り出して嬉しいわ 俺はXを買う予定だから、グレーかシルバーを買う。
Xに黒が無いのが残念。 間違えた。
グレーだと思ってたのレイクブルーメタリックだった。
流石、色覚異常。 どんな色でもタフトカッチョイイよ(*ˊᵕˋ*)੭ ੈ❤︎ 俺もそう思うわ
ディーラーの前を通りがかった時に青が展示してたの見て
うわああああああ かっけー て声が出ちゃったし
どれもかっこいいよ さっきフル装備のフォレストカーキを見た
めちゃくちゃかっこいいね >>381
ごっついルーフキャリアと、多分個人で作ったと思われるメタルステッカー
軽をあそこまでゴツくできるのはすごい >>382
カーキでルーフキャリアは載っけてるけど
ステッカーは貼ってないから俺じゃなかった(^^)/ でもこういうのって自分のカスタムを言ってるパターン多目 カーキに赤のマッドフラップ付けてたらガン見してしまうよ
あれはかっこいい 皆さんはフロントに付ける「フードガーニッシュ（メッキ）」をどう思いますか？
あれすごくかっこ悪く見えるんだけど… >>386
お前のブサメンがうつるからカッコ悪いの？ 喧嘩腰になる事でもなくね？
俺はない方が好みだったから付けなかった
ボディーカラーの相性もある気がする 自分が付けないからってダサい、かっこ悪い言わなくてもいいやん。
購入者の半数が付けてるオプションなんだし
オレはダークブラックメッキだけど付いてなくても
どっちも好きだぜ 軽板の状況みれば
なんとかして殺伐とさせたい人がいるのかもしれないし
ただの誤解かもしれない まぁ個人の好みだと思うけどSUV標榜してメッキ多用はナンセンスだと思う。
現行エスクードとかもそうだけど用途考えたら剥げるでしょ 大半の人にとってただのファッションだからメッキでいいよ
エアロが空力どうでもいいのといっしょ
見た目が全て >>386
フードガーニッシュはめちゃダサい
安いSUVに銀メッキは1番カッコ悪いパターン ただのおもちゃなんだなら好きにパーツつけてプラモデル感覚で遊べばええんやで >>398
いや、1番カッコ悪いのはサンドベージュにブラックパック、ダークグリルメッキグリルの俺だ
センス無いのは分かってんのよ
でもなぁジブの子供みたいでタフトなら大好きなのよ >>400
Xの黒スチールホイール履けばかっこええやん ブラックパックはNA Gだと安く感じるわ
ターボだとホイールガンメタは変わらないからお得感ないわ オートブレーキホールドの記憶機能があるのは、2021年2月以降に生産されたものですか？ タフトのインパネ周りのデザインってなんかダサいよね。
外観はすごく好きなんだけど、
インパネ周りは、エアコンの排気口が縦横でレイアウトちぐはぐだし、
なんか統一感が無い。
そこだけが残念、外観は完璧。 >>406
それ以前納車だけど
そんな変更あった？初耳 変更したのならアップデートして欲しいけど
アイドリングストップの記憶も >>409
記憶されないのが不便だと思い
「タフト オートブレーキホールドキット」を探したところ
該当する製品かあったのですが、注意事項にそのような記載があったのです。
いつの時期からか記憶機能があるものが存在するようです。 アイストとかそもそも搭載しないで欲しいよな
燃費ケチる為に高価なアイストバッテリー痛めるとか本末転倒だわ 暫定税率設定された頃のカタログ燃費至上主義の産物なのに一度やり始めたらなかなかやめられない日本の悪い部分だよな アイスト気になるとか嫌いなら必須
他の利点は特にない >>412
これのことかな
https://enlargecorp.co.jp/products/detail/875
↓販売ページより引用
※ご購入前に、ご自身のお車にブレーキホールドの下記の記憶機能が無いことをご確認の上でご購入をお願いいたします。
記憶機能：「オートブレーキホールド機能がONの状態でエンジンスイッチを"OFF"にしても、機能がONの状態を記憶していて、再度エンジンスイッチを"ON"にして条件を全て満たすと、オートブレーキホールド機能はONになり、オートブレーキホールドスタンバイ表示灯が点灯する。」
元々の記憶機能があるのに、購入してしまった場合の返品は、往復送料をご負担頂きます。ご了承のうえご確認をお願いいたします。 自演失敗しかけた宣伝にしかみえん。エンジンオンでオートホールドってどんな目的あんの？オートホールドでアクセルのみの20km/秒越えたら解除とかなら欲しいが ルーフレールは欲しいけどオレンジのメーターパネルいらない
特別仕様車にするといらないメッキパーツがついてくる
Xグレードにするとルーフレールが無い…
俺に対する嫌がらせか…？ なんで街で「サンドベージュメタリック」ばっかり走ってるんだ？
あんなのどこかの陸軍の車みたいじゃねーかよ。 >>428
それがいいんじゃないか？
女子には人気ある色だしな >>432
意味が分からんｗ
戦車なんか好きなのか？ >>428
サンドベージュ走らせててサーセンｗ
汚れ目立たないし可愛げもあるからお気に入りですよ 本当にすみませんでした、「サンドベージュメタリック」もかっこいいです。
僕が間違ってました。
本当にすみません、馬鹿な僕を許してください。
すみませんでした。m(_ _)m 軽SUV風のタフトで何が良いかって4ドアなところだよな。
荷室は狭いけど、4ドアなところは今までの軽SUVに無かった強みだわ。
ジムニーが2ドアだから、その点は勝ってる。 あれどうしてどのメーカーも毎回嫌がらせみたいにONに戻すんだろ
使いたくない人には完全に止められるようにして欲しいね 安全に関わる部分は解るとしてもデフォでアイスト解除に出来ないのは確かに謎だわ D-SPORTは、ダイハツ「タフト」（LA900）用の「フロントモノコックバー」を6月上旬に、「タワーバー」を6月下旬に発売する。価格はフロントモノコックバーが1万3200円、タワーバーが2万2000円。
？ >>446
こういうのは付けてみないと分からないからな
効果が未知数のまま手を出すにはちと高いな 寺でドラレコとナビ薦められたんだけど
純正の寺ナビって夜でも良く映るのか？？？
ナビだって更新料払わなきゃいけないんだろ？
スマホのグーグルナビで十分なんだが…
おまいらナビやドラレコ使ってる？ ナビつけるの免許取り立ての高校生くらいじゃないの？ 販売店がキャンペーン用のナビ大量に抱えてる。
見積もりは定価で書かれてるから値引き大きく見える。
テレビ要らないならディスプレイオーディオの小さいのでいい。 ドラレコは自分で選んだり取り付けできるならいいけど
無理なら純正で任せた方がいいんじゃね
とりあえずでも付いてた方がいいし ドラレコは前後付けたいと思ってるけど
寺がディスプレイも購入しないと付けられないっていうんだよね
ナビは更新必要だし
テレビも走行中見ないし
でも、あの穴が開いたままじゃ気になるから
モニターはつけたいよね
バックモニターも無くても全然困らない
普通にバックできるから >>452
ディスプレイオーディオでいいか
前後ドラレコはそれでもつけられんのかな 最初はDA付ける予定だったけどキャンペーンで値引きされたらナビも大した金額変わらなかったからナビにした
DAは寺オプじゃないから値引きが渋かったよ これでじゅうぶん
DDX4190BT ケンウッド ブルートゥース搭載ディスプレイオーディオ DDX4190BT ディスプレイオーディオだけどcar play対応だからスマホみたいに使えるぞAppleのマップやGoogle mapもナビとか化石みたいな装置は今更不要 純正の9インチディスプレイオーディオだけど満足だよ。
テレビキャンセラーがちと高いかな >>459
純正9インチの乗ったことあるけど、地デジになかなかならなくてワンセグばっかりだったななぜだろ >>460
まだ１ヶ月だけどワンセグになったこと無いね タフト持っている方にお聞きしたいのですが、
後ろの荷室ってどうですか？
日常生活においては不満はないですか？ >>465
狭い。よくあるダンボール箱が積めない。後部座席に荷物置く前提
タントぐらいの後部座席スライド欲しいわ TRUSCO(トラスコ)”ダンボー”薄型折りたたみコンテナ 20L TR-SC20-A-DNB
後部座席起こした状態で
これを二つ並べてぴったりです すごく愚問な質問かもしれませんが、
もしタフトがスズキだったとしても買っていたと思いますか？ 特にメーカーにこだわりはないから
スズキでもホンダでも三菱でも問題ないよ なるほど、
やっぱり皆さんは「タフト」と言う車自体が好きだと言うことなんですね。
ありがとうございました。 デザイン見て購入決めたから、あのデザインならどこのメーカーでも買った >>474
俺。
基本的にトヨタの車が1番欲しい。 ５月末辺りに注文したのが届いたようなんだがこの大雨で近所で軽く崩れたりしたからしばらく受け取りたくないなっていう悲劇、事情話してちょっと待たせてもらおうか >>478
慣らしはしてる？
俺は１０００キロまでそーっと走った 3000キロ5000キロちょっと手前でお知らせが来た、あとは知らん >>481
外装慣らしはバイクなら立ちゴケ
車ならガリ傷や凹みになるのかな ルーフラック付けてる時にリアドアに工具落として飛び石みたいな傷つけちゃったけど、
タッチアップ塗って目立たなくはなった。
見た目よりそこから錆びたりとかが心配だった。 >>486
とりあえずコンパウンドしなかったのかw >>487
塗膜に完全に穴があいて金属見えてたからねえ
調べたらペーパーかけてとか色々あったけど、
却って被害範囲を広げそうだから簡易的にやった。 んなことはない
初回廃油見れば、金属粉ムラムラｗ
無駄ではない しかし、タフトのスタイルを1度見たらダメだな。
他の車が買えなくなる。
それくらいかっこいい。 ヤフオクで落としたタントの6.2インチディスプレイオーディオ装着しました報告。 >>493
純正CDオーディオつけるより安いしめちゃくちゃ良いよね
DVD観れるからそれもまた良い >>492
わかりみ
>>493
これ安いよね
9インチDA付けちゃったけど
スマホ連携が残念な感じで失敗した 落書きだらけの5ちゃんねるで、個人的に今年一二を争う有益な情報ありがとう
ナビオーディオどうするか悩んでたからとりあえずディーラーで聞いてみる 純正エントリーナビつけて使い勝手の悪さに往生してたけどキャンセラーつけたら使い勝手良くなって今ではつけて良かったと思っている
走行中に助手席から目的地変更出来ないナビ何て何の意味も無いわ
テレビもラジオ化するし 地味に増えてきた
ムーヴキャンバスとウェイクくらいの頻度で見る 死角にあったコンクリートの三角コーンみたいのにブツけて血の気が引いたけど見た目コンクリート風のプラ製で良かった 地域差はあるかもね
北関東ドライブしてたら一日に何台も遭遇したけど
地元では数日に一台くらい見かける程度 なんで、Xに黒が無いんや。
黒があったら相当な数売れただろ！ この車の前車追従機能ってストップアンドゴーの渋滞時に楽できる？ 車に関して言えば、オプションを一切付けない方が車がカッコ良く見える。
自動車会社の有名なデザイナーが1からデザインした車体に、
素人が考えたオプションをちょこちょこ付けてたら、そりゃ見た目が悪くなる。
オプションは一切付けないが吉！ Xオプションなし！
フロアマットは楽天で3千円！
オーディオはメルカリヤフオクでタントの6.2インチディスプレイオーディオ6千円！
タフト用取付ステー2千円！
これで余裕 本体価格135万円に値引きさせて125万円くらいでら買えるぞ！ >>511
確かに社外品の下品なパーツ付けるとダサいしね >>510
渋滞はかなり楽
前車が動き出したらステアリングのボタン押さないといけないけど >>510
高速道路と信号少ないバイパスで使ってるけど楽だよ 日記書くけどやっぱサイドブレーキは手動でギギギっと引っ張る方が好きかもしれん
古い車もやっぱええなあ たまに乗る会社のMTの軽トラが昔ながらのサイドブレーキだけど
乗ると今時の車の装備の有り難みを感じる 足踏みパーキングよりかはハンドブレーキの方が好き
電パが一番良いけど それより今のダイハツのウィンカー全然慣れないわ
未だに消し間違う >>521
ダイハツのウインカー不便だよね。
あれ開発陣は何も思わないんだろうか？ >>511
それはないわ。カスタムする余地をわざと設けてることはある。純正パーツが普通に販売されてる。
タフトはハスラーと比べるとメッキ部分が少ない。メッキパーツ全部乗せでようやく互角だ。 >>525
好みもあるしそこまでは言い切りたく無いけど
車の流行りが黒白からマッド系に
メッキからノンメッキに
なりつつあるかなって >>521
ウインカー消したい時は今出てる方向と同じ方向に軽く押す？と消せるよ >>527
知ってるけど強く押すと出っぱなのがややこしい
強弱に関わらず同方向に二回で消灯なら今のウインカーでもここまで使いにくくはなかったと思う 高級感を出したい場合はメッキ良いけど
自分は道具感が良くてこの車選んだから無しにしたよ メッキ付けると突然オモチャみたいになるからなあ
ハスラーみたいに可愛いで売っていくならプラスに働くけど、タフトは無骨な感じで良いんじゃない？ そこは好きにしようぜ
ようやくスレも落ち着いてきたし ウチは黒でドアハンドルもメッキにした
今出てる特別仕様車とほぼ同じ 標準でメッキなのはいいんよ
機能的に意味の無いパーツにわざわざ課金するのがなんだかなあとは思うわ 車にメッキなんて付けてたら余計安っぽく見えるけどな
ドアハンドルやドアミラー、ナンバープレートの枠なんぞにメッキを使いたがるのなんて日本車だけだろ たかがメッキパーツごときに、あーでもないこーでもないネチネチ書き込むアンタが安っぽい生き方してんだなぁ
と思うよ つかあのウィンカーて全世界の車一通り括ってもダイハツだけなんてのも今知ったんだけど
トヨタ謹製でも使わないって まとめ買いの同じ服しか来てこない会社のおばさんみたい 車なんか自己満足が全てなんだから好きにしたらええんや
人目気にしてもそんなもん自意識過剰なだけで人の車なんか誰も興味無いから >>542
何ムキになってんだ？
たかがメッキパーツと言いながらスルーもできないくらい効いちゃったかw >>543
ワンタッチターンシグナルは元々は欧州車にあった機能だから
ダイハツだけって事はないぞ ちょっとダサいって言われたぐらいでカスラー認定とか頭悪すぎ 半年ちょい乗ってるけど電パをシフト連動にしとくと
ほとんど自分で操作しなくて済むの改めて凄いな スカイフィールドトップってさ？？
ボディにガラス付いてるんだろ？
紫外線でパッキンやられて雨漏りとかなるのかな？？？
あと、雨の後に天井明けると
雨が乾いたり汚れで綺麗な空が見えず
汚れた空が見えたりするのか？ オートバックスで買ったゴミ箱置いてる、蓋がクルクルするやつ ありがとうございます
オートバックス行って探してみます 簡単に出来るんなら是非マネしたいけど制動装置の改造にならないんかな >>559
前がタントでこれタイプだったから良さがわかる。holdはハンドルボタン、電動パーキングはシフト+ボタンとかやって欲しい >>566
スマホなんて置いてどうするんだろうな？
運転中だぞ。 俺もそこにスマホ置いてる
DAだからナビ使う時にスマホをケーブルで繋がないといけないから 出っ張りを取るとかとんでもない
助手席と別れてる感じの方がコックピット感あるから俺は好きだぞ
それよりMTが欲しい MTは今日日流行らないと前車MT乗りから一言
今のATの制御に人力で対抗するのはプロレーサーでもないと無理だよ
色々無駄が多すぎる 俺もMTは20年前に降りたよ
操作感やスピードだとかはバイクだけでいいかなって
車はミニバンとタフトで充分 会社の共有車両でのMT残ってるけど流石に運転ダルいわ
楽しさとかよく分からん MTが流行らないのは自覚してる
完全に趣味だな
CVTの回転が上がってからトルクが着いてくる感じが好みじゃ無いだけなんでなんならATでもいい DAてスマホ連携する時ってDA本体と繋いでる？
ヒートシーターボタン近くのUSBポートで繋がればケーブル処理綺麗なんだけどなー >>576
6.8インチDAは本体にUSB端子ついてんだね
その場合はシガーのところの端子はスマホ充電専用だからDA接続は難しいかと >>577
もしかして9インチは本体からじゃないのか >>578
シガーの所にUSB端子が二つあって
一つは充電専用、もう一つはDA用 独身チョンガー、子育て終わった枯葉が買うにはタフトよいよ >>583
ダイハツの中でも語尾に ト 付いてる車が良いらしいぞ シートリフターって一晩経ったら勝手にちょっと上がる？ 今日NA試乗したけど何というかメッチャ普通の車
非日常感を求めたらやっぱジムニーとかになるのか 言うて道路上ならジムニーも普通やで
MTの入りが独特なくらいで
軽で非日常感求めるならs660コペンハイゼットデッキバン辺りに走るしか無いわ
この３台は使い心地から使用感まで様子おかしいからな ジムニーの価値は性能から見てくれまでミニゲレンデって言う一点につきると思う
フェイスが旧型の系統引き継いでたら絶対ここまで人気になってない ジムニーは給油口が右側にある点だけ羨ましいけどデメリット挙げたらキリがない タフト納車されました！Gターボ4WDです
初めての軽でどんなものかも思いましたが私には十分の走りです！上と左の視界が狭いのが気になりますが慣れれば大丈夫かな... >>595
おめ！クソ暑いけどスカイルーフトップ満喫してな！
今なら山の方がドライブするにはええよ タフトのことググろうとするとタントが割り込んできて紛らわ タフトでキャンプ行きたいけど結局ハイエースで行くことになる まぁ収納力は明確に弱点出しな
バックパックスタイルの名の通りハイキング用リュックサックみたいな車だわ 山とか川とかキャンプ場、高速道路でぜんぜん見かけない！ 大事に乗ってくれ
そして残クレで速やかに手放してくれ 今、乗っているホンダの軽ゼストスパークが走行距離が5万7千kmだから、
大体あと4年くらいで10万kmオーバーだから買い替えかな。
その頃には、中古車市場でもタフトが80万円代で売られているだろうな。
その時に買い替えようっと。
楽しみ、楽しみ♪ 軽の中古車て割高だからな
俺は新車で買えるときは新車で買うよ 多分5年落ち5万キロのXグレードで80万くらいだろ
おそらく車検取ったり消耗品交換で何だかんだ100万近くなる
軽の中古はマジで高い
今の軽は新車の方が割安に感じる 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622331315/ 電パは作動時アクチュエータが電力消費し続けるから何日も掛けっぱなしだとバッテリー上がるし
何らか給電されないとサイドブレーキ掛からないからクソだし
渋滞でブレーキランプ光らしたくない時にサイドブレーキで減速→止まる
出来ないからやはりクソ 渋滞でサイドブレーキで止まる奴とか初めて聞いたわ
MTならともかく >>607
ブレーキランプ付けないと、突っ込まれるぞ 実際パーキングでバッテリーは消費し続けて何日か乗らないと上がったりするの？
やる事だけでなく言ってる事もクソっぽいからスルーしていいのかな >>611
ハスカスの妄言だからスルーでよい
バッテリー使うのはオートブレーキホールド
だから長時間（3分だっけ？）の停止は自動でパーキングブレーキに移行する 今日のクソ
ﾜｯﾁｮｲW 5904-wt0b
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-nugX 旧スレが浄化装置の役割果たしてたのに久々に混入したな 規制がVIPぽい流れになってる
次はあの荒らし潰そうぜみたいな感じ
VIPの仕業か？なんて噂になってたわ
軽板は単発id、ペア打ち(自演)含めて
片っ端から荒らし報告に貼られてるからね
こっちに来ちゃうのかも >>615
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-electric-parking-brake/
全くデメリットが無いわけではないけどメリットの方が遥かに大きい
凍結とかバッテリーがきれると（電パとは別理由で）解除できないとか極端な状況なので普通当てはまらない 449 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/06(日) 22:31:58.36 ID:y+bbH9xv
今日、マジマジと街中でタフトを見る機会があった。今までは動画やサイトでしかその実物を見た印象とは違って、なんだからあれ、小さいなというイメージが強かった。そしてなんか「薄い」という形容詞が頭の中をよぎったのである。
角ばって、ワイドスクエアで車高も高め？という印象とは違っていた。
最近の軽自動車は、コミコミで２００万弱は当たり前。タフトのターボならその辺だろう。だけど他のモデルは普通車勝りの質感だったりするけど、タフトはその路線とは違い、ギア感、道具感といったもので見た目という質感は高くない。ならばエクステリアに重厚感があってこそバランスが取れると思うのだが、印象として「薄い」のだ。例えばこれがN-VANだったら納得してるんだが、そうではない。SUVに近いジャンルの様相ではあるが最近のSUVのトレンドからするとこのインテリアではなぁといった感じ。これだったら、ある程度の質感は押してくるだろうN-ONEを待ったほうがいいかもしれないな。
いま契約すると、N-ONEが出る頃に納車とかでしょう。なんか後悔しそうなんだよね。
やっぱり車というのは言うまでもなく長く付き合えるかどうかが重要なポイントであるから、
そういった観点からしてタフトってうーんちょっとなぁーって感じ。
465 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/09/07(月) 01:57:44.60 ID:p0/73lXP
おばさんがテニスコートの横で子供のお向かえに来てるタフト見たけど。
肌色みたいな塗装で銃声アルミの15インチの履いてて
でも斜め後ろから見たら凄く小さいな〜って思った。
正直こんなに小さく見えるとはショックだった。
四駆希望だから、この小さい車にトータル200万近く出すのは・・・無いかも知れない。
489 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/07(月) 09:55:52.51 ID:41UecM8D
これにつきる…
385 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 22:42:53.22 ID:iNMm3sDC
なんか小さくね？
https://i.imgur.com/ayItliY.jpg めくるめく願望妄想の異世界へようこそ
今期も引き続き
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 雄くっせえタフトで六尺キャンプやらねえか。
真冬の寒さの中、野外で六尺褌一丁になって、ソイヤソイヤ、ドーヤドーヤ、オラァオラァってな
気合の入った掛け声を威勢よく発しながら、冷たい気合水を浴び、大勢で体をぶつけ合って
激しい揉み合いができる猛者どもを募る。
熱気が最高潮に達したところで、「野郎ども、褌外せ！」という掛け声とともに全員褌を外し、
魔羅を思いっきり扱きまくって雄汁を一斉にぶっ放そうぜ。
何発抜けるか限界まで競い合って、男の中の男を一匹決めるぞ。
祭りの後も興奮の収まらねえ奴らは、各自で思う存分サカり合って祭りの続きをしてくれ。
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 バッテリー上がりで電パが解除出来るかどうかは知らないけど
バッテリー上がったらエンジンも掛からないから動かせないだろ
足踏みパーキングと同じですよ 電パとか今後軽でも当たり前の装備になるだろうにいつまでもウダウダ言ってるのがいるな
ハンドブレーキの方が希少種だろ 車系ユーチューバー(中古車屋のオヤジ)が出先で電パ壊れたらもうアウト、電車に乗って帰るしかないとか言ってたな ハンドブレーキの方がかけ忘れ外し忘れが無くて助かるんだけどなあ
前の車がハンドブレーキだっただけで、そのうち慣れるんだろうけど >>625
パーキングブレーキ自動にしてないの？
外し忘れはあるけどそれもアクセル踏んだら自動で解除されるし
俺は今の方が良いと思う >>627
すまん書き方紛らわしかったけど、まだ納車待ちなんだ
その自動パーキングブレーキ機能ってのも初めてでよく分かってない タケちゃんのタフトは泥水の中を走っても壊れないんだから防水対策が出来てて頑丈なんじゃないかと思う >>628
なるほど、そういう事ね
車を駐車した後Pに入れエンジンを切ったら自動でパーキングブレーキがかかる
初期設定だったかは覚えてない
外し忘れに関してはボタンを押し忘れても動き出す程度にアクセル踏んだら解除される
でもスッと解除されるわけじゃないから不快感はあるので手動解除がオススメ ブレーキ踏まないと手動解除できない
これ何気に子供のいたずら防止、老人のボケ予防に便利 シートベルトしてないと
EPB自動解除されずに警告が出て発進できない
セーフティー・ファーストな感じ好き >>620
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃○している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！ 雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。 そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ。 >>630
ありがとう。とりあえず使ってみて手動かどうか判断してみるわ 完全電動になったら少なくとも今よりは冠水に強くなるよな
排気無い方が防水楽だし 六尺の話の後で悪いけど、純正9インチのディスプレイオーディオでアンドロイドオートでナビしながら音楽聞く方法教えてくれませんか？ バッテリー積んでる方が水に弱いと思うよ
密閉すればいいけど熱や重量の問題あるし >>638
つないだAndroidスマホにAndroid Auto対応ミュージックプレーヤーアプリ入れてスマホの音楽再生すればいいのでは 前このスレで紹介されてた折り畳みコンテナ20Lを買ってみたが、
マジでリアシート立てた状態の荷室にジャストフィットするんだな
1mm程度の隙間しかないほどにみっしり収まるもんだから、
最初「絶対リアドア閉めたら干渉するだろ騙されたなコレ」って思っちまったわすまん タフトの何が良いかってこんだけカクカクした四角いシルエットだよなー
他の軽でこんだけカクカクしてるのってジムニーくらいだもんなー
ほんとこのカクカク具合最高だよタフト！
でも、1つだけインパネのエアコンのレイアウトだけはキレイにして欲しかったわ。
縦よ横のグチャグチャな不統一感は見た目的に美しくない、そこだけが残念… >>641
おかげさまでできました。
また教えてください。 軽自動車はヤリスみたいな流線型のボディにすると4人乗れなくなる。だから中途半端に角を落としただけのデザインになる。
ならいっそ徹底的に角張らせたカッコいいデザインを目指したタフトは正解。 スマアシの内容とか装備考えたら同程度のMOVEより安いもんなあ 軽自動車で乗り換え検討中
メイン使いで通勤にも休日ドライブにも使う
基本お一人様で登山や温泉巡りが好き
やや悪路や場合によっては車中泊もいける車を探してたら
タフトの見た目と乗り心地に惹かれて第一候補になってる
このスレに居るオーナーさんで
車中泊をしてる人居ますか？
どんな感じか評価聞きたい 車中泊って運転席リクライニングじゃダメなん？
前の車軽バンで後ろ余裕で寝れるくらい広かったけど荷物積みたいから基本リクライニングで寝てたわ
普通にフカフカだし問題ないよね たしか足の位置低いとエコノミー症候群の危険があるんじゃなかったか 良いとこ数時間でそれは無いでしょ
だったら飛行機とかトラック運転手とか自衛隊でもっと死者出てるはず
それこそエコノミークラスに十数時間固定されるくらいじゃないと >>649
登山口で車中泊、翌朝登山とかで利用するので
可能であれば足を伸ばして平たい面で寝たいなぁ…と
シートじゃ安眠出来なくて疲労感がありますね
ただ個人的感覚と言うか今乗ってる車のせいもあるとは思います
タフトはやや運転席単体で見ると狭そうな感じだったので
出来ればリクライニングでは無くフラットにマット敷いて寝たい 椅子の背もたれ倒して腰と膝が少し曲がって…という姿勢は車に限らず腰には最悪だよ ユーチューブでタフト車中泊で検索してみて
みんな工夫して寝てると思う ボディカラー面白い
どの色も他車には無い色合いに見えますね
メッキオプションは付けない想定だけど
レイクブルー、フォレストカーキ、シルバーで悩み中 車検セットお祓い申し込んだか？ダッシュボードの裏は見るなよ スカイルーフトップって停車時に隣接した
バスやトラックなんかの目線高めの車から
覗かれる感覚って有りますかね？
あと今持ってる車はだいたい一月一回洗車
のペースなんですけど
トップの汚れからの視界考えたら
タフトだと頻度高めないとダメかな？ 当たり前の話だけどクリアな空見上げたいなら使用の都度洗車必須だわ
採光窓としてしか使わないなら放置でも問題ない 洗車までいかなくても給油ついでにルーフガラス拭けばいいだけだけどな 交渉失敗したぜ！
いや〜やっちまったわ
Gターボ・9インチオーディオディスプレイのみ
最初からサブ車だから！とにかく安く！オプションもほぼ不要！
って正直に言ったからだろうか
悲しみの割引ゼロ円・・・
この時期でも5万くらいは引いてくれるかなと甘い期待だったが
どうすっかなぁ…越県して頑張るかなぁ… >>663
納車後すぐ2Fのベランダから見てみたけど
程よくスモーク掛かってて丸見えという感じではなかったな >>668
ドンマイ
別のダイハツ店にGO
>>667
黄砂がこびり付くとフクピカでは取れなかった
マメに拭くか水を含ませた雑巾で拭き取るほうがいいね >>668
今なら値引きしてくれるでしょ
去年の今頃契約したけど車体から５万値引きだった タフトに純正・車外品問わず
これ付けて・載せて良かったぜ！アイテムある？ タケチャンネル、ドローン使ったり撮影も凝ってて楽しく見てるんだが、
動画概要欄やテロップの日本語に違和感があって、見てるとなんか落ち着かないんだよなー
でもタフトとの生活を本当に楽しんでるようで羨ましいわ スカッフプレート
ステップの汚れが簡単に拭き取れるし、結構カッコいいので乗り降りのたびにチラ見してはにやにやしてる。光らんけど。 あとブレーキホールド勝手にONしてくれるやつ
今は改良されてて
純正状態でも設定保持してくれるらしいけどね ディーラーオプション11万円分プレゼント！
・・・メッキつける気ないと考えたら
11万円分付ける奴思いつかねぇ ディスプレイオーディオだとメーカーオプションだが
純正ナビならディーラーオプションだからそれに当てられるか
ただ純正ナビ割高よね あ、ディスプレイオーディオ希望なのね
それだとETCとかフロアマット程度では余っちゃうね
LEDルームランプは販売の人いわく割とおすすめとのこと
後はフレキシブルボード周りのオプションがいいんじゃない トレイマットは最悪だったわ。
上向き内側にクルクル巻きやがる。あんなんで5000円とかバカにしてんのかってw >>689
あれ評判悪いね
社外品のマットがいいみたいだ 無線充電器ってデラオプだっけか？
あれも結構いいよ 国内SUV販売はハスラーがトップ
https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/27/suv20216/
1＝ハスラー：7,241／7,119
2＝ハリアー：7,235／6,313
3＝ライズ：6,725／6,268
4＝ヤリスクロス：6,530／8,840
5＝ヴェゼル：5,692／4,060
6＝ＲＡＶ４：5,566／4,784
7＝タフト：5,172／4,388
8＝キックス（タイ生産車）：2,633／2,302
9＝ジムニー：2,360／2,511
10＝ランドクルーザー（プラドを含む）：2,346／2,447
11＝ロッキー：1,705／1,394
12＝フォレスター：1,678／1,291
13＝レクサスＲＸ：1,482／1,029
14＝ＣＸ-30：1,376／866
15＝ＳＵＢＡＲＵ・ＸＶ：1,320／1,160
16＝クロスビー：1,221／1,077
17＝ＣＸ-５：1,176／830
18＝レクサスＵＸ：1,115／944
19＝Ｃ-ＨＲ：918／1,320
20＝ジムニー・シエラ：916／1,019
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ216台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1627686664/
契約の最終段階なんだけど
9インチディスプレイオーディオ
これつけようと相談したら
iphone接続ができないってクレームが沢山来てるって言われた
bluetooth接続らしいんだけだ
皆さんどぉですか？ 全く問題ないが
在庫ナビ売りたいだけなんじゃない？ お返事ありがとうございます
在庫ナビ売りたいのかなぁ
ナビほとんど使わないので
ディスプレイオーディオにします いやぁ、ウチのタフトはiPhoneとの相性良くないかも
ケーブル繋いでヤフーカーナビ使おうとしたら接続し直せみたいなメッセージ出る
AppleCarPlayあるならディスプレイオーディオで十分だと思ったけど、正直ちょっと後悔してる
テレビの画質も良くないしね、これはPanasonicのナビとの比較 iPhoneユーザーでCarPlayがだめならSDL使えばいいじゃない
とは間違っても言えないのは秘密だ >>701
SDLってアイコンは常にグレーアウトしてる気がする
嫁さんの車だし滅多にiPhone繋がないから使い方わかってない可能性もある
車内Wi-Fiとかも拾わない事も多いし相性かなと思ってた >>695
すげー！
タフト、ジムニーに勝ってるやん！
完全勝利！！！ >>699
自分はPanasonicのナビとスマホと別々に使ってる。
カーナビ使ってるときにスマホで調べ物したくなるときあるから >>703
ジムニーは値段が高いからね...
タフトの販売台数がロールスロイスやフェラーリに勝っても仕方ないでしょ？
ハスラーに勝たないと手放しで喜べないと思うよ IRカットガラス地味にいいね
10年落ちの前車と比べて明らかに猛暑日のジリジリ感が違うわ うちは12年落ちの車から乗りかえた
スカイフィールトップで条件は悪いはずなんだが
IRカットが効いてるのか前車より暑くないし
オートエアコンもちゃんと効くので快適 同じ条件でSFTの有無だけでどのぐらい温度が違うのかやってくれればいいが
俺はこの車しか乗らないし「どれに乗っても今日は暑いやろ」で終わる話
決して暑くない訳ではないが「ガラスルーフだから云々」は正直よく分からんな… タフト乗ってもうすぐ1年経つが、ガラスの汚れが気になるからルーフのシェードは数えるぐらいしか開けてないなぁ >>713
え？拭くの？
ずらっと行列出来ているのに？ シェードはあくまでも光採り用
空見たいなら洗車機通せ 天井はシェードを収納する空間があるから二重なってて
熱を通しにくいような気がする マイナーチェンジでスカイフィールトップのガラス開くようにならんかな？ >>717
その代わりグラスウールやウレタンの断熱材がないから
めちゃくちゃ車内温度上がるよ タフトを右足アクセルに改造して乗ってるけどこれ以外の車種だとパーキングペダル切断しないといけないからこの車を選んで良かった
しかしカーキ色の車で障害者駐車場停めてると目立つな... このシェードセット利用している人ますか？
https://i.imgur.com/s8OX7mJ.jpg
車中泊目的もタフトを利用したいのだけど
このシェード検討中です >>723
多分同じの持ってるけど質感は悪くないよ。
リアガラスはヒーター線があるからマジック吸盤？てやつを使った方が良い。
あとは使わない時に結構場所とる。 ガラコ系一回でもしちゃうと油膜のギラギラ取れねぇな。やるんじゃなかった。 >>725
オレンジ色のガラコはダメだよ。黒色のガラコは最高。 >>703
ジムニーは趣味車だし３ドアで普段使いはあまり良くない コロナ禍で申し訳ないが他県移動の用事があり
ついでにダイハツさんでお見積りとってもらった
・・・ここまで違うのかって位に
在住県と隣県とで値段差があった
越県見積りしてもらってよかったわ >>728
趣味車でもあるけど、超実用車だよ
北国での需要はもちろん、狩猟を生業としている人達にも人気
ハスラーやタフトでは厳しいね 狩猟用途だとジムニーは後部狭いから微妙だろ
猟友会はウィンチ付き軽トラが多い印象
後ろに犬も乗るしな 結局獲物撃つだけじゃなく吊るして持って帰る所要絶対あるしな
エンジン音で獲物散るからある程度まで車両でそれ以降の錯雑地は徒歩移動だし 本日購入致しました
納期は大体１ヶ月程との事で今から楽しみ
運転が楽しそうな車なのでコロナが落ち着いたら
長距離の山や温泉にドライブ行きたい >>737
タフトと一緒にハスラーも比較検討してたんですが
２・３ヶ月納車にかかるとの事で
現使用車の車検が切れそうなので諦めましたわ…
運転席のコックピット感、全体のデザイン
スカイフィールトップなどなど
決め手は他にも沢山あったので満足です
今までの車が古かったので今の車楽しみたい >>741
やっぱ解放感更に高めるならドアバイザー要らんな >>735
今、契約したら白ナンバー間に合うのかな？車体カラー白だから合わせたいんですよね お見積りでよく判らない点があったので
質問させて下さい
ダイハツの営業の方が
3年後の2回払い、ワンダフルツインと言う支払方法をおススメされて
ローン的に支払額が増えると思ったら
割賦手数料に対して割引額が上回って
一括払いよりも数万円お安いお見積りになりました
何故？
ディーラーさんの儲け分とか
契約数を獲れとかそういう内部的なルールでもあったのかな？ 右手が使えないので左手でドリンクホルダーが遠いからこんなものを作った
社外品が1万円近くするけど
適当な収納ボックス五百円
適当な塩ビ管五百円
適当なドリンクホルダー五百円
あとはうちにあったエーモンの両面テープ
これで350ml缶からワークマンのペットボトル保冷器まで使える
https://i.imgur.com/npqV8mG.jpg
https://i.imgur.com/fGSNYbf.jpg >>749
収まりがいいね！応用が利きそうなアイデア
差し支えなければ売ってる所の情報も頂けると有り難いです >>749
作るのもいいな
セイワW819を置いてるけど太めのペットがキツくて不満なんだ >>750
ドリンクホルダーはホームセンターで買った伸び縮みできるやつ 350ml缶から紙パックジュースサイズまで伸縮可能というやつ
土台の収納ボックスは近所のスーパー(オークワ)にあった五百円ショップのやつ
塩ビ管はどこのホームセンターにも置いてあると思う
あんまり詳細になってなくてすいません >>751
写真の通り左手左足だけで操作できるように改造してあるのでアームレストは使えないんです
本当はもっと見栄え良くしたかったけどなにぶん右手が麻痺してるから使えればいいやという事で >>752
あいにくうちの近くにはないけど
詳細サンクスです >>749
運転補助装置がついてるんだね
左のペダルがアクセル？ ブレーキは？ >>755
見えているペダルがブレーキで見えない位置(クラッチやパーキングペダルがある位置)にアクセルペダルが追加でありますね
https://www.fujicon.co.jp/seihin/tobira_03.html
ここのla-1です >>756
こういう車両は見たこと無かったからありがと
市販品のコンソールで使いにくいかったら自分に合わせカスタマイズするのは有りだと思います >>748
販売店の内情は知らないけどお得に買えるほうでいいんじないの
説明できる関係者おらんの？ >>748
ワンダフルは3か5年で次もダイハツ車で契約する、って前提ならお得なプラン。だったと思う。次契約、下取とかも考えたら販売店も得があるんでしょ タフトって加速はどうなん？
坂道きつい？
アルトと迷ってんだけど >>760
加速よいよ、アクセルベタ踏みとかしたことない
今どきの軽って速いのな、ミニバンもあるが加速感覚が違いすぎて今だに戸惑う >>760
ターボ4WDだけど荷物満載で
デブが運転しててもぐいぐい登るよ >>760
10年10万キロから乗り換え
パワーあるのとブレーキ新品が相まって暫くは車体ガクガクさせながら走ってたw >>760
ターボ車だけどパワーボタン使って上り坂追い越し余裕 自分が買う時はオプション10万円プレゼントで
なんとか10万少しで納まるように選んだもんですが
世の中にはオプションは基本全乗せの人も結構いるのね…
みんカラってサイトで愛車紹介眺めてたら
にゃんこざむらいの"たふにゃん"
って人の購入時オプションで驚いた
見た目は選ばれし赤タフト以外はフツーだけどパーツ交換数がとっても多い
〜〜〜
それにしても最近の軽自動車は一昔前に比べて高くなりましたねぇ。
ランニングコストを考えなければ、普通乗用車が買えます。
またどこのメーカーの軽自動車を選んでも車両価格の3分の1近くが
オプション金額になる事には驚きました。
〜〜〜
・・・一体いくら分オプション積んだんだ ちょっと興味あるからお聞きしたいんですけど、
みなさんタフトの前は何に乗られてたんですか？ >>768
ビーゴその前はネイキッドさらにその前はL200ミラ >>767
たふにゃん見てきた
外装はノーマルのままだからお金はそんなにかかってないように思うけど
うちのはクロムスタイルにしたから外装は高くついた
ウエイクとムーブのアームレストがポン付け出来るんだね
>>768
コンテカスタム
コンテより更に四角くて質感もいいし静かで加速もいい
高速でも安定感がスゴく良いと嫁が言ってました
タフトは嫁の車です >>767
車体価格160万として単純計算オプションで80万弱か
DQNカーみたいなエアロパーツ盛りやライトアップﾋﾞｶﾋﾞｶじゃ無くて
見た目わ変わらずパーツ換装とかでもりもりだから
そもそも車へのこだわりが高いんだろうね インスタ見るとセンス良くカスタムしてるの結構見かけるけどTwitter見ると車の事何も知らん奴がギラギラメッキ付けてベタベタ変なシール貼ってるのばっかり出てくるのは何故？
他の車種もそんな感じ？ 下手に詳しくなるとこんな事を言い出すから面倒くさくなる なんかチームみたいなの作ってる奴らフロントガラスにステッカー貼ってるのがチラホラ居るけど >>772
メッキが嫌いだから外せるメッキパーツ外してダイハツマークも緑にしたよ 俺も新古車のタフト買ったよ
黒を買ったけど汚れ目立つかな… 黒が埃目立つのは宿命
防汚ならシルバーとベージュが最強 黒タフトかっこいいよね
他のカラーはアウトドア車のイメージが
一気に街乗り車な感じになる ウチのタフトも黒でドアハンドルもメッキにしたら街乗りっぽい雰囲気になった でも黒は線ブラシの洗車機かけれないという宿命が...
1年くらいで割り切って洗車機かけるけど 雨降りの日はボンネットの水がフロントガラスに飛んでくるな >>783
あれどっから飛んでくるのか気になってたけどワイパー付け根の四角い穴に溜まったのがまとめて飛んでくるぽいね 先日黒タフトを買ったものだが
納車自体はまだなんだけど、ドア内部の錆止め塗装って自分でしてる？ >>787
ポルシェとかハーレーも良くサービスエリアに集まったりしてるけど
この人たち何しに集まってるの？
俺カスタムの見せ合い？ 基本はポルシェとかハーレーと同じ理由じゃん？
ジムニーは昔からカスタムマーケットが盛り上がってるからショップやチューナーの出店も多く、
なんだかんだで約700人が集まるというビッグイベントだった模様
舗装路〜未舗装ダートラ走行やドリフト大会、なぜかレースクイーンも来てわちゃわちゃ
もちろんジムニーコンテストもありーの大盛り上がりだったとさ ジムニーはもとから車高高めたり
車改造好きには人気よね
他のアウトドア趣味の延長で
使いやすく改造してる人とか見てて楽しいわ
タフトも一部で愛好会みたいなもんがあるみたいだけど
そういうトコが盛り上がって
社外品のアイテムが増えると良いなぁ…とほのかに期待してる うちの会社の先輩もジムニー買って皆から羨ましがられてたな
老若男女問わず人気だよねジムニー タフトで車中泊をしたい
ブログや動画で紹介してる人居ませんかね？
youtubeで検索したら
販売店の方のリクライニングやフラット説明が多くて…
もしよければ自分はこうしてますよ！
みたいな画像があるものが嬉しい >>792
YouTubeなら[タフト車中泊］で沢山出てくるけど 寝るとき運転席側のシートベルトの凹が邪魔なんだよね〜 >>793
試行錯誤も楽しいし色々試すけど
人のやり方みると
自分じゃ気付けなかった良い点とかあるもんで…
>>794
最近ちょくちょく見てると
テーブル作ったり中々面白いのもあったんで
タフト乗りさん達のおすすめでもあればなと… >>792
後ろ下がってるし凹凸も結構あるから2cmのウレタンマットだと不快だったよ
リクライニングしてそのまま寝るのが以外と快適
シートヒーター無しに戻れなくなった シートヒーターは何かウンコを漏らして尻の周りが暖かくなるのを思い出す... こちらの>>1のテンプレで次スレ建てが800と何故か若干早めだったので
次スレでは900に直しときました 早すぎね？と思って>>1見たら次スレ>>800って…
勢い的にはあと2・3週間は持ちそうな速度よね
まぁ落ちたらまた立てればいいの精神で良いんじゃないかな テンプレ変えるならまず案出して検討とかじゃね
建てちゃったら変更出来ないのに 切り替わりのタイミングで荒らしがスレ乱立したりとか結構あるから先手は大事。
テンプレ内容は絶対じゃないから、
問題あれば1に安価つけて残しといて次で反映くらいで良いよ。 俺は車のエンブレムは大きいのが好きなんだけど、
みんなはどう？
出来れば、フォルクスワーゲンくらい大きいエンブレムが良い。 俺はエンブレムは小さい方がいいかなぁ
マツダのカモメマークとか、アレがなければって人も多いと思う >>810
いや、服は逆にロゴがでかでかとしてるのはかっこ悪いと思うから、
基本無地の物しか着ません。
でも、車のエンブレムだけはでかい方がかっこいいと思うんだよなー
車のエンブレム自体が好きだからなのかなー？
特にトヨタのエンブレムがかっこ良くて好き。 大きなエンブレムがアンデンティティの車もあれば
グリルや車体を大きく見せるためにエンブレムを小さくする車もあるよね
タフトは今のままがちょうど良いかな エンブレムは無い方が好き
でも外すと穴があるから車体色で塗った 俺のタフトを買うまでの道のり
現在乗っているホンダゼストスパークが走行距離約5万キロで、
10万キロまで乗る予定だから、あと5年はかかる。
その後、母親のダイハツタントを引継ぎ、タントが現在約1万キロで、
これも10万キロまで乗る予定だから、あと約10年はかかる。
単純計算で、俺がタフトを手に入れるまで、あと15年かかる…orz >>814
その間にEV化すすんで別物になるか、車種整理で無くなってそうだな 結構気になってるけどタイミング合わなくて結局買わずに消えていく商品って結構あるよね
スポーツ用品とか釣具なんてこんなのばっかりだわ 15年も未来は排気量で区分された軽規格自体別物になってそうだな 納品されて一ヶ月、メッキ無しを選んだが
タフトのメッキ装着率結構高いよね
https://i.imgur.com/9qqzlde.jpg
背面の感じは好きなんだけど
購入時は正面からがイマイチな感じに思えて・・・
あとは何も考えずに黄ナンバー選んだが
知り合いに白ナンバーにすればよかったのに
って未だに言われる
https://i.imgur.com/Xq8xML9.jpg メッキパーツ要らんだろ
課金してなんの機能も無いパーツ付けるのは無駄やん >>818
水色ならメッキパーツ要らないと思うよ〜
ベージュもあんまりハマらない気がする
ウチは黒だからメッキ付けまくってナンバーも白にしたけど
オプション代も安くはないしね
水色のオモチャ感を愛してあげたら良いと思う 水色でメッキ無しだとグレード的にオレンジメーターになるのが嫌 そのうちタフトなんていらんかったんや！っていうのも出でくる予感 >>818
まだ白いナンバーに代えれるみたいよ
パラリンピック終わる迄かな？ 今日、仕事の帰りだけでタフト3台も見た。
これは売れてるってことか？ 売れてるかは置いておいて結構特徴的だからスレ違うと目で追っちゃうよね 多いときは１時間に５台見ることもあるし全然見ないときもある
通りがかった会社の駐車場に２台止まってたときは笑ってしまった しかし日本でこんなかっこいい車が誕生するなんてな。
今の時代に生きてて良かったわ。 リアガラスのステッカー
「低排出ガス認定」とか「販売ディーラー名」とか…
アレ剥がしていいんですよね？
購入時に貼らないでと言っとけば
最初から張らないでいてくれたのかな？
それとも工場出荷時点で強制？ >>832
ステッカー類は全て貼らないでって言うと車検のヤツ以外は貼らないなり剥がすなりしてくれるよ
車庫証明のステッカーも俺は貼ってない 俺は貼らないで納車お願いしたらディーラーじゃなくてメーカーの方で貼ってくるので無理と言われた
ちなみにここ数ヶ月納車組には何故か最初から張ってなかったって人がチラホラいるみたい
まあ面倒だけど自分で綺麗に剥がせるしね >>838
車内が明るくなると運転しづらいです... 車内が外より明るくなるわけじゃないから
見えづらくはならない >>845
それはないと思うけど
夜、ルームランプを付けて走行すると運転しづらくない？ >>839
こういう夜の街中走行も気持ち良さそうだけど
トップから車内覗かれそう… 部品不足の生産調整くるー
タフトは大分で作ってるのね タフト納車待ち…工場のニュースにビビる
ディーラーさん曰く自分の分は予定通りと聞いて一安心 今までの車が白・シルバーと地味色・・・
せっかくの 「遊びゴコロにギア入れろ！」（他車キャッチコピー）
的なお車なので 【個性】 を出したい！！
でも、イエローやブルーメタリックはチョット気後れする…っ！
との事で「レイクブルー」を選択した
のだけど契約してから気付いたが
レイクブルーがタフトの色で一番売れてるのね…
というかハスラーやスペーシアギアでも同系色の
光沢抑え目の水色をソコソコ見るという事に気付いた
軽SUV的にはスタンダードカラーなんスかね？ >>853
目立ちすぎず地味すぎずってポジションだから人気なのでは？
フォレストカーキやサンドベージュはもう少し主張したいユーザーに人気と思われ >>857
マニュアル通り初回1000キロと
あとは3000キロ刻みかな 今日納車だった
実物かなり小さいけど、これはこれで可愛くてアリ 【グレード】
【色】
【オプション】
【年齢 性別】
【独身or既婚】 サイドバイザーって自分的には必須だと思ってたら
SUVというか最近の車にはあんまり付けないのね…
自分がつい最近契約した時は
オプション10万プレゼントキャンペーンやってる最中だったから
いかに10万分で納めるか考えたなぁ… ドアバイザー自分は付けてないけど
雨の日とかあれば便利なのかなと思うけど
今の横顔？が好きなのでそのままだな
一年前買ったときは10万円オプなんて無かったからうらやましす >>860
【グレード】X
【色】フォレストカーキメタリック
【オプション】カーナビなど
【年齢 性別】26男
【独身or既婚】独身 タバコは吸わないのだけど
登山とかで汗かいたり
硫黄ガッツリの温泉入った後とか
臭いが気になる・・・
雨の日でも少し開けたい時もあり
バイザー付きの方が好み
でも確かに無い方がスッキリ見た目良いよね >>864
我が県のダイハツさんでは
オプション10万割の最中は車両価格割引は一切できません・・・
って数店で断言されたから考えもんよ
結局越県して購入決めたわ 【グレード】G(FF)
【色】サンドベージュメタリック
【オプション】9インチDA ブラックパック ダークブラックメッキグリル ETC ドラレコ バイザーマット等
【年齢 性別】19歳 女
【独身or既婚】独身 >>871
＞ハゲくらいでしょ
上から覗かれるの嫌なの
ごめんごめん
男が言ってるのかと思ったから あの出目金みたいな顔のハスラーの何が良いんだろうな？
世間の好みは分からんわー 正直タフト買った人にはハスラーとか他車のこと、どうでもよくね？
購入時には人からアレもいいよ、これもいいよ言われて多少調べたり見に行ったりしたけどほぼタフト一択だったから >>876
いや、街でむちゃくちゃしょっちゅう見るからさ。
今日も朝スーパー行く途中に4台も見たから。 最終的にはタフト選んだがハスラーも良い車よ
車スレにはオーナーだけじゃ無く検討中の人も居るから
比較対象として名前が上がるのは普通
願わくは良い所で比べて欲しいし
悪い所を上げる時もキレイな言葉で書いて欲すい >>878
すみませんでした。m(_ _)m
以後、気を付けます。 フォレストカーキや、レイクブルーどんな人が運転してるのかと見るとババアが多い タフトに乗ってる人のレビューサイトとかって無いの？
そういう人の意見を参考にしたいんだけど。 レイクブルーはカタログ写真の方が格好いい
有料レッドは実物の塗装のほうがずっと映える >>882
価格ドットコム、ダイハツ公式のオーナーズボイス、みんカラ >>884
>>885
サンクス！
参考にさせていただくわ。 >>887
おめでとう。
こちらGターボサンドで9月中旬予定。
早く遊びたいね。 ターボが納車されて2週間
フリードハイブリッドメインでタフト増車したんだが、正直今の軽自動車にはビックリしたよ
出足はかなりカッタルイけど少しスピードに乗ればタービンの音を伴って凄くスムーズに(ややドッカン気味だが)スピードが乗ってくのね
上り坂もそんなに踏み込まなくても普通に登ってくし、高速巡航はフリードはフラフラするけどタフトの方が直進安定性が良くてこっちの方が楽かもしれない
少し気になるのは段差を乗り越える時のフロントのガツンとくる衝撃かな
でもボディはガッシリしてるから不安は無いけどもう少し初期の衝撃を抑えられたらほとんど不満は無くなるかもしれない
良い買い物をしました 任意保険の加入が遅れてたから、いよいよこの後日付が変わったら乗れる。楽しみ。 >>888
今契約したら
9月納車可能なんですかね？ 生産枠あるかどうか
Dで聞いてみないと分かんないな >>892
火災事故のせいでダイハツに限らず全てのメーカーが遅れてるって言ってた
自分はたまたま在庫車が余ってたから運良く9月に納車出来たけど 8月6日オーダー
昨日車体番号が決まりました
納車は9月中旬となるそうです
各メーカー生産調整してる報道があったので
遅れると思っていたのですが予定通りです >>897
おめでとう！
連絡来るまで気が気じゃなかったね >>903
大分と書いて「だいぶ」と読む。
（中学レベルの漢字） >>902
>>1だと800になってたね 早杉
あまり早いとこっちが埋まる前に落ちる
次スレの900でも少し早いくらい
950くらいが良いかな >>908
実際大分県の工場で作ってるみたいだからね 納車まで我慢出来なくてタフトのミニカー買ってしまった >>911
山道のコーナーでよく鳴るね。
その度に「どこがだよっ！」とツッコミを入れる事にしてるが。 信号待ちで揺れる雑草に反応してると気付いたときは思わず笑ってしまった >>910
俺も店で貰えなかったから
アマゾンで実車と同じ色買ったわ
今はトミカも出てるよね >>885
悪い所と言うか割り切った所がハッキリしてて
ハスラーとカタログスペック比較される為もあって
試乗レビューは辛口多いッスなぁ
オーナーは割り切った部分判って買ってるから
オーナーレビューは高評価
もう契約した身としては今更感あるけど読んでて面白いね G サンドベージュ契約してきた
納車まで2〜３ヶ月って言われた 自分も待ちきれずオクでミニチュア購入した
Fウインドのロゴやめてくれ
https://i.imgur.com/ECOYenQ.jpg >>917
２台持ってる 観賞用と保存用
なんでロゴ入れたんだろね 総合的に見たらハスラーが良いんだろうけど、見た目がそんなのどうでもよくなるくらい刺さったんだからしゃーない >>916
地区にもよるのかもしれないが
だいたい一ヶ月、お盆直前に契約したら9月上旬納車予定だった
工場の生産調整が発表されてから結構遅くなってるみたいね
サンドベージュ良い色よね
パンフにはホワイトメッキで可愛さアピールの紹介されてたけど
一番ゴツク見えるというか軍用カラー >>920
四国地方です
販売店の店員さんいわくおそらくそれ位ではないでしょうかとのことでした
今の車の車検までまだ日数があるから
多少 長くなるのは全然大丈夫なんだけどね
サンドベージュとカーキで悩んだけど
おっしゃる通り砂漠の軍用車みたいな色味に惹かれてベージュに決めました！
何より汚れが目立たなそうで手入れが楽そう
今は黒車で汚れがひどいことになってます >>919
判る
燃費はじめ性能比較するとハスラーが…ってトコは多かった
でも見た目とグラストップと運転心地に惹かれたんだ
運転してて楽しそうと思えた 試乗する前はスカイフィールトップが気に入ってたんだが
試乗で電動パーキングブレーキとブレーキホールドの快適さに気づいた
今ではこれがないと嫌だってくらい せっかく全車標準装備なんだからもっとスカイフィールトップ活用しようよ？ >>924
この季節は暑い...
あと1ヶ月すると快適 実物みてなくてカタログの色だとレイクブルー、いい感じなんだが、実物見た人どう？バケツの色とか言われてるようだが。 俺はポリバケツカラー買ったぜ！
というか購入先の試乗車はその色だったわ
色合い的にはカタログよりもやや暗め・くすんだ色に見える
レイクブルーに限らず
タフトの色味ってカタログとやや違う感じなんで
出来れば他のダイハツ店舗回るなりして
買う前に実写の色を見た方が良い 全体的に写真より暗い色だよね
フォレストカーキ買ったけど、写真より好きだわ この前12年落ちのフィットとおさらばして黒のタフト買ったよ
写真だけだと一瞬普通車と見紛うゴツさだなコレ >>926
晴れてる時はむしろ「閉められる」というメリットを味わいたい
外は暑そうだな〜w とか思いながら
自分は洞穴の中にでもいる感じが好き ポリバケツにもうちょい寄せてもいいくらいの暗さ・くすみって事なんかな。カタログだけ見ると「青空」って感じの色合いが素敵すぎるんだが。光沢の出るコーティングでもすればそのイメージに寄せられるかな
うーん、思ったより青って感じがしないのならもう一個の青にすっかな。あれはあれでいいのだが、チョロQ感がしないでもない。
とりあえずダイハツのお店に見に行ってくる。 レイクブルー
カタログだとダサいダサい言ってた嫁が実物見るとええやんって言ってたので実物見るのが絶対良い レイクブルー、フォレストカーキ、サンドベージュ、どれもタフトに合ういいカラーですな
ちなみに自分はフォレストカーキに乗ってます カーキ乗ってるけど、直射日光下の見た目が不満、抹茶ぽくて。暗いとこは好き
昼間はサンドベージュがよくみえる 俺もカーキだけど、もうちょっとオリーブドラブっぽくしくれたほうが好みだったな 話題のサンルーフとフロントガラスの仕切り。Gグレードだと黒でXグレードだと車体の色なのな。
車体の色だと、屋根くり抜かれ感が出る一方で、黒だと一体成型ぽさが出る。
Xグレードのような感じだと、逆に可愛らしさが出てこれはこれで需要あると思うんだが。前から見た時とか特に。
Gグレードを選ぶとこれが強制的にオミットされる。
ルーフレールもそうだし内装のオレンジもそうだけど、なんつーかダイハツさんは悩ましい構成にするよなー。
人によっては、あればあったでいい物や、出来ればない方いいってのが混在する。
>>425さんの気持ちが分かる。
レイクブルーやサンドベージュ、カーキに関しては元の色自体がキレイだから、可愛らしさを選ぶか、一体成型のカッコよさを選ぶか、そこは選ばせて欲しいわ ワゴンRスマイルスレで、
タフトはコケた扱いをされてるけど、そんなことないよね？
オーナーのレビューは結構上々なものが多い気がするんだけど。
商業的には良くないってことなのかな？ タフトの月間販売目標が4000台
今の所目標を下回った月は無し
今年に入ってからもずっと4000〜7000で推移してるんで商業的に失敗って事は無いと思うが >>942
刺さる人には刺さる車だよね
俺の心には深く刺さったよ >>942
大ヒットって感じではないんだろうね、数年後に新型タフトが出るイメージが今のところない
キャストも良い車だったし街でもそれなりに見かけたけど生産終了だしね
ダイハツらしい車なのかもしれない >>946
もちろん良い車だと思うよ〜
すれ違うタフトには老若男女乗ってるし
もう少し運転支援系が賢ければもっといいんだけどね >>947
それはアクティバ、スタイル、スポーツと3種類に分けたから？ MINIの亜流みたいなボディにアクティバでハスラー、スポーツでN-ONE、スタイルで女性ユーザーを取り込もうとした結果何もかも中途半端に終わったような感じだったね
ユーザーをチョロく見てたのが透けてた 気に入って買ったから失敗と言われると悲しいが
ハスラーに比べたら燃費やらスペック負けはあるしね
試乗レビューも辛口が目立つ気もする
運転するのが凄い楽しい車なんだけどな
目標達成はしてるし末永く軽SUVとして生き残って欲C この車の売りは発売から一年ちょいの真新しい車
それだけ
新しいもの好きの俺はそれが理由で買った >>942
そんなことないかも知れないし
そうかも知れないけど
もう自分の分は買ってある（＋1年乗ってる）し
所有しての不満とかならともかく
その手の評価は正直どうでもいいかな〜 比較系のレビューはちょっとなぁ。
わかるところはあるけど最近みたやつだと同乗者がレビュー者を誘導してるのとかみてらんなかったな。
タフトのパーツ売ってるとこのはずなのに売る気ないんかと思ったわ。 そんなことよりXの社外品シートカバー10,000円前後でまだ？？ タフトは選ばれた人のみが購入する車
燃費がァー！
後席スライドがァー！リクライニングがァ！
エクステリアに惚れて短所を屁とも思わない毒男、毒女、意識高いジジババ御用達車。
パイクカー、スペシャルティカーに近い立ち位置だ まんまジムニーのこと言ってんなｗ
ガラスルーフ、登録者顔負けの最新装備がついているだけで所有欲を満たせるわ ドコに価値を見出すかは人によって違うからな
自分とは違う視点の価値観を認められないと見識が狭くなってしまうから気をつけような 確かにアームレストはガチでクソ
別車のやつ付け替えとかみんなしてんの？ H82W型ekワゴンからGターボに乗り換えた身にとってはほとんど不満なし
収納がもう少し欲しいかなとは思うがあったらあったで不用品溜め込む気するからこんなもんかとも思う >>961
短い低いのビーゴよりはマシだと思ったよ
ただ左半身だけの操縦に改造したからアームレスト使って運転してたの1か月だけだな 来週納車です
Gターボ・ポリバケツカラー
早くも先走って
オレンジラインのインテリアラバーマット
買ってしまったぜ
緊急事態宣言維持だろうから
遠出はあんまりできないけどね
阿蘇の大観峰とか行きたいなぁ 俺もつい一週間前に黒のタフト納車した者だがなかなかイイね 黒良いですよね
他の色はタイヤ周りとルーフで2トーンっぽく見えるが
黒だけは一色でキマッテル感じ >>964
オメ！
仲間が増えて嬉しいよ
うちも黒だ おれも契約したよー
納車は10〜11月ぐらいぽい
ところでブレーキホールドのオンオフってエンジン切っても保持される仕様に変わったみたいだね
価格.comで見た >>969
センターコンソール？のスペースも
改良型以降はシート下部の形状変更で微妙に狭くなってるから何か置く場合は注意ね 黒はカタログで見るとbBみたいに見えたけど実車見るとすごいかっこよかった この前初めて旧式タフトの写真を見たがなんじゃコリャってなったわ
モデルチェンジどころかほとんど別物やないか
https://i.imgur.com/UapL5im.jpg 全色の実車見たことあるけど、シルバーがメチャ異質
大昔の軽自動車風というか、異質 >>970
なんの改良したの？
ACC周りは検索したら出てきたけど
シートは何やろ？ >>973
月販目標が4000台で1年経っても割れてないからコケたは言い過ぎ
それに良いとこも悪いとこも尖ってるからこんなもんでしょ
優等生な軽に乗りたきゃホンダ選べばいい >>974
シルバーもなかなか良いと思うよ
最近の丸っぽい車と違って角ばってるせいか
陰陽の感じと言うか独特な感覚がある >>970
それ知らなかった
どう変わったんだろう？
てか、あのスペースの活用法も思案中
なんか100均グッズで活かせそうと思ってるけど 拾い画だけど
シルバーにメッキパーツ付けたらめっちゃかっこいいと思うが
https://i.imgur.com/DRelLlW.jpg >>980
これカッコいいね
ホイールがシルバーだからターボだけどドアハンドルもメッキにしてる可能性のあるね >>983
展示車は初期型が多いだろうから
事前に用品買ったりする場合は要注意だな へ〜情報ありがとうです
展示車で寸法量って
ちょうど今の車で使ってる荷物入れが入るかな
と思ってたけど
展示車が初期型かどうかは見てないから
確認しとかなきゃな もしかして位置を変えるレバーが変わったのかな？
脚に当たるとかレビューでよく見たけど >>983
ありがとう
参考になるわ
マイチェンはしてなくても細かく改良してるんだね
>>980
めっちゃええやん！
地味に思えたシルバーがこんなに映えるとは… >>987
これに黄色ナンバーがつくとorz
今日、イエロー見たよ。
カコエエ。ありだな。 最近通勤中にパンダカラーのタフト見かける
アウトドア感は薄いかもしれないけど
アレめっちゃカッコいいな
黒白2トーンカラーでメリハリがしっかりしてる
フロント・バックやライト周りのメッキとの相性も良さげ >>988
確かに>>980はカッコいいが
黄色ナンバーが付くと途端に商用車っぽくなっちゃうな
白ナンバーってもう終わりらしいが
軽でも黄色が嫌って人も多いから復活するのかな？ 次は大阪万博かな
あとはご当地ナンバーで白いのがあったっけ？ このスレ最後に言うのもなんだが
試乗した時に感じた事だけどACCの停止徐行時の制御で前の車両が完全停止してないのに
停止前アイスト勝手にしちゃうから頻繁にRESボタン押しがちになるのは何とかして欲しい
他のメーカーはどう動作するか気になってしまうレベル アイストの方がオンオフの設定を保持して欲しいよね
社外の変なスイッチ付けるのもなんか嫌だし アイスト作動が速すぎるんだよね
完全停止してワンテンポおいてから止まってほしいわ
踏切とかストレスでしょうがない あと電動パーキングのオートホールドとの相性が悪いね。発信に気を使っちゃうわ
でもオフボタンが無い車もあるからオフにできるだけマシだと思うようにしてる ブレーキホールドからの発進はアクセル踏む前にブレーキ踏んでホールド解除してから発進するとスムーズに発進できるね
アイストは毎回切ってるけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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