【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう98
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と言うかミニ屋に限らず長い事自動車整備に関わってる人は横文字が独特なことが多い
多分技術書の記載がおかしかったんだと思う
代表的なのはヂーゼル 「クラッシック」も「ヂーゼル」も「ビルジング」も
昭和中期だとそういう表記が普通だったとしかいえないなぁ。
令和の今だと「おかしい」って思うのも分かるけど
「モートル(モーターのこと)」とかそれが普通だった時代もあったので
間違いって断じちゃうのはちょともにょる
>>614 よく見てますねw >>612
あんな奴らに専門的な事できるわけないだろw >>616
フィアットは昔、ファイアット
ビーエムダブリューは昔、ベーエムベー
まあ英語にFIND(ファインド)ってのがあるし米国人が言ってたのか
ベーエムベーはドイツ語読みで、短縮してベンベなんて言ってたな
ベンツのスープアップ改造のAMGもアーエムゲー 昭和40年代だが「クラッシック」とは周りは書かなかったし、見かけなかった
仕事は平成になるけどね
「ベーエムベー」は昭和50年初期までかな
ちなみに平成に変わるのが高校卒業だったから子供と言えるかもね 英語読みかドイツ語読みかの違いだね
車だとジャグアとヒョンデが有名かな
ミハエル・シューマッハも本国じゃミシェル・シクーマッハルが近い
ビートルズもベートゥが近い
ウクライナのキエフも、今はキーウとか言い出した
日本では古くから正式名称としてシャシ、ボデー、ギアー等で間違った発音が残っているから
おっさんには受け入れがたい
旧ミニを「ハチマキ車」と呼ぶ民間整備工場は認証や指定で車検もできて信頼できる >>618
そうなんだけど、だからこそミニ専門でやってるんだよ
ミニなんか昔から今のビッグモーターと変わらんよ
枯れた頑丈な設計で消耗品部分をわざと壊さなきゃ商売にはならんからね グリスアップしたの1年半だったことに気付いて慌ててグリスアップして来た インジェクション後期モデルのってます
静音で走行性能を下げないマフラー付けたいのですが、お勧めマフラー教示ねがいます >>626
ミニショップの宣伝文句に騙されちゃダメだ
ユーザー車検に音量で通らなくなったり触媒を抜かれてたりする
>>628
わしもそー思う
純正OEMマフラーが最高 どっからミニショップの宣伝文句どうこうが湧いて来たんだか知らんけど
一体なにと戦ってるんだコイツは 別になにとも戦ってるようには見えないが。
ショップのブログや商品紹介には良さげな宣伝文句が書いてあるマフラーであっても、車検不適合だったりすることもあるから気をつけてね。純正は無難な選択肢ですよ
という親切なアドバイスでは。 脱法店売りのはサーキット前提という方言だったな
お陰であれだけ毎日数台見かけたミニも
自分でエンジン脱着するのが当然な人でないと
維持出来なくなった >>635
それを聞いてくるくらいだとやめた方がいいような・・・
ヤフオクがいいんでないかな
ミニしか扱えない腕のある店だと廃棄車両から中古部品を高額でオクに流してる
日本車部品を流用できないのは毎回ここで買ってる
他にも定番サイトが幾つかあるから過去レスかどっかで探してね
https://www.minimania.com/shop/classic-mini/ss/ENGINE,EXHAUST >>637
定番サイト教えていただきありがとうございます。
miniは部品を買うのにもよく調べないとボッタくられたり、低品質なものを買わされたりするので確認させてもらいました
あと、ミニしか扱えない腕のある店って意味不明ですよねw
ボルト規格なんかは国産バイクのパーツリストでわかるんですけど、ミニはよくわからないのはきっと業界の方針なんですよね
なんか専門店が憎たらしくなってきました 俺はMinispares使ってる
低品質って言えばリプロのヒーターバルブを2個買って両方とも前の蓋がブッ飛んだんだが、なんかいいのないかな ヒーターバルブは前世紀からトヨタ純正を使ってる
これとまったく同じかどうかは不明だけどステーを取り外してボルトはミニ側に付いてたのを使ったような記憶がある
https://www.monotaro.com/p/2927/9242/
入手が面倒でないなら日本製より低品質でも海外通販がいいよ
珍走ショップは言語道断だが、人間の寿命より長い100年以上壊れない部品もつまらない
>>638
専門ショップに限って「腕で持つ」「ウチはそういうのはしっかりやってる」といって
客の車を壊すよう仕向けたりケーブルアウターにCRC556を吹いたりマフラーマウントをボロいのに交換したり
リレー抵抗に細工したり点火プラグを寿命間近と交換したりオドメーターを戻したりの高い技術を持ってるからね
まぁビッグモーターの先駆ですよ 前の蓋と言うからにはシリンダーヘッドに直付けする旧タイプのバルブやろ シフトの1速だけやたら入りづらいから調べてシフトロッドの先端部の遊びが結構あることが分かったんだけどこれが原因でシフトに入りづらいことってあるのかな。
オイル漏れも少ししてるからどのみちシールは変えるつもりなんだけど。 >>645,634,629,625
この辺全部お前の書き込みか? ウチのも2速→1速ってやらないと入らない時多い
シンクロ傷んだ状態でどれだけ走り続けていいのかよくわからん シンクロが駄目になってもダブルクラッチでギア入れればいいよ
シンクロありからシンクロ無しのトランスミッションになるだけや >>648
>シンクロ傷んだ状態でどれだけ走り続けていいのかよくわからん
本来的には直したほうが良い。 ノンシンクロで乗れる技術と心の余裕があればそのままでも可。
直すタイミングとしては
エンジンおろすタイミング(オーバーホール時)
ギアチェンジでミスが多発するように感じた時
って感じかな。 なるほどありがとう
ある程度以上速度が出てると回転合わせてるつもりでも2速へダウンは異音がするので
そろそろ潮時かもしれない しかしチンクはシンクロ無しっていうから
そこにほのかなライバル心も感じる…
直さずに乗ってやろうかしら 俺のも1速2速は入りが悪い時あるけどどうとでもなるし気にせず乗ってるわ >>648
これを機にストレートカットにしちゃえば? クロスミッションは憧れるしミニの出足の悪さが少しは改善されるのかもと思うけど
たぶんウチの車もう1台分以上金かかるからね~現実的ではない😂
サーキット用に入れてる方とか羨ましい 窓が開かなくなった…
昼間 走らせていると死ぬる…w 80km/hで走る分には4速でもいいかな
というかステアリングの反応が良いから80km/h以上は怖くて出したくないw >>659
アライメント狂ってるんじゃね
トーとキャスター調整してもらったら感動するくらい気持ちよく走れるようになった >>661
つけていない
オプションで20万&42馬力から5馬力取られるのが嫌だった
そして、金もなかった >>655
1.3iで4速クロスミッション入れてるけど、1速が2.544なので、ファイナル3.44にしても元の1速よりハイギアードになるよ。
なのでゼロ発進の出足はむしろ遅くなる。坂道発進ちょっとしんどいw
その代わりギアの繋がり方はめっちゃ気持ち良いので、山道が楽しいよ。
イメージとしては、2速から4速の間に1速から4速が全部入ってる感じ。 クーラーのコンプレッサーも最近の軽自動車用等を流用すれば
パワーロスも冷却効率も改善しそうだけどあまり見かけないね
オルタの国産車用流用は定番化してるけどね エアコンかけたとき、たまに停止時にエンジン止まる時がある。バキュームホース、トラップは掃除した。スロットルバルブかもと思いfuel1使ってみたけど、やっぱりたまに止まるときある。
あと何すれば良い? インジェクションの後期です
アイドリングは900回転くらいです インジェクションならバキューム系統とガソリンキャッチタンクのチェックだな >>670
停止時ってのは停車時するときクラッチ切るとそのまま死ぬ感じ?
ついでにたまに1200~1500くらいに吹け上がって戻ってこないとかもあるってならどこかからの二次エアで確定 停車時するときクラッチ切るとそのまま死ぬ感じです
最近、1200〜1500くらいに吹け上がって戻ってこないとかも頻繁じゃないけど最近ありました
二次エア確定ですかね
週末パーツクリーナーでシュッシュして確かめてみます
ありがとうございます >>673
ちなみに俺はブレーキのマスターバックが原因だった
マスターシリンダーのシール劣化でフルード回ってきてたから一式OHして解決 マスターバックのバキュームホースをつなぐ所のパッキン交換だけで済めば良いなと思っていますが、やっぱ無理ですかね? >>675
全く同じ事を考えた結果がこれ
それで済む場合もあるだろうけどね
どちらにせよ部品取る前に内部確認しようとするのはオススメしない
ホース抜いたらグロメット裂けてトドメ刺した キャブ車のクーラントのリザーバータンク(キャッチタンク?)から、エンジンが冷えたときにラジエータにクーラントが戻るようにしたい。
おすすめのタンクあるかな?
ペットボトルでもいいけど少し見栄えも良くしたい。
かと言って1.3iのタンクは高くて。
既存のタンクに穴あけて使うかな、、 >>678
オクかなんかで他車種用中古とかさがしてみたら?
オイルキャッチタンクならアマゾンとかで格安新品けっこう見掛けるけど金属製ばかりだね 流用ならバイク用のマスターシリンダーリザーバータンクコンパクトで使えるんじゃない? >>678
私はポリ瓶にホース刺して、ワイパーモーターの前のスペースに置いてます。 678です
皆さんありがとう
ポリ瓶、バイク用、中古で見てみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています