【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう98
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>>229
回数なんか聞いてどうすんの？
聞きたいのは「どういう時に乗り換えたいと思った？」とか「不便に感じた？」とかそういう事じゃないの？ 何年に1度レッカー使ってる？
15年で2回の私は褒めてもらえる？
もう10年は使ってないぜ🤗
5年乗れば何をしないといけないか覚えるぞ。 >>225
ハイブリッド勢に音もなく置いていかれ
排気量が同じくらいのCVTにもやっとだけど
スポーティな排気音でアドレナリンが出る😆 >>232
20年位前に、初めて使ってから４回かな？
(冷却水パイプブロー、(不明のストール：キャブが凍った？)、
ヘッドのクラックからの水漏れで始動できない、コイルのパンク) 初心者の俺にとってこういう情報はありがたい
できれば年式も書いていただけるとなお嬉しい ホントは右ハンドル欲しいんだけど、車幅がちいさいから左ハンドルで妥協したら大後悔しますか？ ちょっと質問
ヘッドライトをファン付きのLEDに替えてる人、裏のゴムのカバーはどうしている？市販品で代用？ >>238
後方排熱するやつ使ってた時に外した
https://i.imgur.com/jrXEsVh.jpg
今はこれ系だからまた付けてもいいんだが特にメリットも無いのでそのまま >>239
おおっ！ありがとうございます！私も無しでいきます アイドリング調節するとこダメになって
アクセルから足を離すとエンストしたときは
レッカーのお世話になった マフラー引っ掛けて排気漏れ+スターターモーターのピニオンギアがなんかおかしくてレッカー呼ぼうか今まさに悩んでる >>242
車検対応とは車検に通るという意味ではない
レンズ、リフレクターの相性に依る カーセンサーでクーパースポーツ(北海道 265万円)の中古車があるんだが、現車見た方いらっしゃいますか？ 中古車2台買えるな
ミニの中身知ってて長期間乗るつもりならもっと安い個体にして
整備に金かける派じゃ >>247
いるかいないか知りたいだけ？
いるよ
ハイ次の方どうぞ やっぱり貧乏人のアホばっかだなえがお^_^
>>248
アホ丸出し
>>250
で？どうせ現車見てないんだろ？マウント取り命ってか^_^
レベル低すぎ 間違えた。
250じゃなくて251のアホだっちゃ。
250さん、すみません^_^ 低収入・卑屈・高額ミニに嫉妬・俺のキャブボロミニ最高^_^
もうついていけませんわ。
あんたら世間から見たら害悪でしかないで。自覚宜しく^_^
気づいてないところが痛すぎ、貧乏すぎ。
謙虚に生きなきゃね、低収入さん！ >>254
質問に正確に答えてるのに感謝されるどころか発狂してて草えがお^_^
あまり貧乏とか低収入とか連呼しまくってるともう全部自己紹介にしか見えなくて笑えるえがお^_^ >>249
車検取ったら乗り出しいくらになるかね？
修復歴は無いようだけど >>258
それこそ蓋開けてみないと分からん
専門店の納車整備でよくあるブッシュ類含めて消耗品全部変えますだと+40万くらいか？ マスターバックが逝ってもうた
新品マスターバックもリペアキットもお高いのね…
この際、良い機会やしサーボレスにしてまおうか
以上、チラ裏ですた。 最近マスターバックをバラして組み直したぜ
マスター側よりもバルクヘッド側の中が錆び錆びだった
確かにゴムパーツだけで25000円くらいするんだよな 国産車流用サーボも興味ある
一度試乗してみたいなあ ゼスティーイエローのコンバーチブル乗ってる乗ってみたことある？ ツベで見たイギリスのミニのイベント動画とかもなかなか賑わっていたけど
ミニの現存数ってどの国が一番残ってるのかな？ インジェクションなら日本やない？そんな記事読んだ気がする ATの現存数はぶっちぎりで日本だってのならどっかで見た いつからか登坂2000rpmでノッキングしてて何しても直らなかったが、ふとアーシング外したらほぼしなくなった
オルタ～左側のアースポイント～エンジンブロック左側
1時間くらい走ると症状変化するってのと、まさかアーシングでっていうので分からんかったという言い訳 単にアーシングがバキュームホースあたりに引っかかって圧かからなかったんじゃね
マイナス配線でそんな影響あるかいな >>270
mems gaugeで数字見る限りは空燃比薄いとかは無かった
→アーシングで各種電圧上がる→o2センサー、水温、吸気等のセンサー出力電圧も上がる→燃調濃い判定、薄くする補正→ノッキング
という予想
電圧はライトだとかの負荷で変動するものだから本来影響無いはずだが、アーシングで局所的に上げてしまったから異常発生したのでは？という予想2
→バッテリーまでアーシングすれば問題無い気がする予想3 >>271
アイドリング34kPa
外したと言っても配線そのままで端子浮かせてテープ巻いただけだから、そこに影響あるなら症状変わらないはず >>274
こうなるとは思わないからね
会社で余った配線の切れ端だから後ろまで引ける長さ無いし アーシングしてる個体も見なくなったね。あんなに流行ったのに。俺はやったらライトの明るさは変わらなかったけどセルモーターの周りはめっちゃ良くなった >>272
すまんなキャブしか乗ってないから詳しくは分からんが
ECUを作る仕事をしているので全く分からん訳ではない
(とは言っても自動運転のでエンジン制御ではない)
そんなに間違った予想はしてないと思う
ミニのECUがバッテリー電源で何を覚えているか知らないけど
一回バッテリー外して予想3で復活とエスパーしておく >>277
自動運転開発の人がキャブ車乗ってるってなんか面白いな
とりあえずセルが重いから後ろまで引く方向で考える セルが重かったらソレノイドがちゃんと戻ってるか要チェック
俺はソレノイドが戻らずにスターターモーター破壊とリングギア打ち替えの刑に処された 録画消化しながらでリロードしなかったからレスかぶったね 井之頭五郎はミニで頭ぶつからないのかみたいなコメント見たけど
そもそも英国車やぞと言いたい ワイの友達は天張押し上げて乗ってたから座高高いと駄目かも 背中べったりより
腰まででホールドしてやや猫背くらいが乗りやすいな 水温計のセンサーはどこから取るのがベストでしょう？ 油温計をつける必要はありますか？
サーキットは走りませんが山道は好きです >>291
放射温度計で判断してから必要性考えればいいと思う
これ一つで水温油温ブレーキクーラー何でも測れるから無駄にならんし >>291
個人的には油圧計がついていれば不要だと思う。
一晩で１０本も２０本も下るなら付けたほうが良いかも。 開閉式のクォーターガラスが気になります。通勤車として使用してますが、開閉式にされてるみなさん、雨漏りはどんなもんでしょうか？ウェザーストリップの交換頻度など使用感を聞きたいです。 別に雨漏りとかは大丈夫だなぁ
ボディー側のネジ穴がガバッて来る問題のほうが大事 >>294
雨漏り： していない
ウェザーストリップ： ３０年乗っていて１回交換した。(オールペイントの時)
窓下側の水が抜けづらいので、そこから錆が出る持病があるのは気にしている。
クーラーレスなので、夏場はありがたい。 >>295
そんなこと聞いたので躊躇してしまいました。通勤車じゃなかったらやってました。 >>297
大丈夫なんですね。それなりの配慮はいるけど、大丈夫そうなのを知ると迷いますね。クーラー付いてますけど、あまり夏場はつけず、風を浴びてました（笑） ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｂ翌翌翌翌翌翌
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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山口５８０
７３―３０
↑↑↑↑↑ 皆さん、時計ってどうしてます？
乗らない時はバッテリー外してる人はバッテリーから電源取るタイプのはダメですよね？ >>302
腕時計ですねー。車の時計ってけっこう狂うし、ミニは振動酷いんで よくミニにクソダサい時計つけてるニワカ見るけど恥ずかしくないんだろうか
デジタル表示の電波時計(なんか気温とかも表示されて青く光るやつw)は言わずもがなだが、こっちはまだつけてる本人が機能で割り切ってるだけあってダサい事は自覚してるみたいだからまぁまだ救いがある
ダサいけど
一方で精一杯のオサレ感を演出したいのかチープなアナログ時計(クォーツ(笑))とかつけてる連中はそれが洒落てるとでも思ってそうなところがもう救いようがないな
あ、俺は無知なニワカをバカにしたいだけだからw
対案(笑)なんか期待すんなw 自分で調べて勉強して学べやw
なんでもかんでもタダで教わろうとか甘えてんの？w
って書くと経験上ガッツリ釣れるんだよね なんかやべえ奴召喚してしまった
すまないと思ってる あと俺じゃなくて>>302が質問者な
なすりつけるような感じになってしまうが… カセットテープのカーステレオが付いていて
それに8セグの時計がついている
このカーステは実質時計扱いで1DINを占拠している
音楽はスマホと見えない場所のBluetoothアンプで
リアのスピーカーに接続して聴いてる ミニでドライブしてる時くらい時間を忘れたいから時計はつけてないなぁ
時間を気にして移動する必要があるときはファミリーカーを使うわ 時間を忘れてドライブしたい、ってのとホントに時間がわからないのとはまるで違う話しのような 熱線入りフロントガラスを使ってたけど曇りが良く取れたよ。
まあ、フロントガラスが曇る状況ではほとんど乗らなかったから過剰装備になってしまったがｗ
長崎で雪が積っても降らない地域なもので＞静岡県中西部 エンジンをチューニングしてる人はどれくらいやってるのだろか。コンピューターのままだとあんまり出来ないらしいけど ウチのはｷｬﾌﾞ1000だから色々やってるけど
クランク＆フライホイールのバランス取るのはオススメ>INJモデルを含めて >>324
一寸いいかも(ピストン)
オイル上がりとかでボーリングしなくちゃいけない場合とか使えそう ウォーターポンプ電動化とかドライデッキ化は興味ある マスターバックレスキット使ってる人居ますか？
縦型タンデムとかに変更してるとかじゃなくて いるかいないか聞きたいだけですか？
いますよ
答えがわかってよかったですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
