【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 16【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 15【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662281934/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日MOP変更の相談したら納期一月遅れになります言われたけど本当にそんなんで済むのか？
並び直しなら半年くらい先になるかと思ってたんだけど 今日、デラに行ったら1件目は今月契約しても納車は6月以降、2件目に行った寺は1～2月中って言われた。
ちなみにどっちもZ7人HVで色もオプションも同条件。 >4
Ｄラ毎に発注枠あるからね。それとも買う気を忖度された？ >>3
コレばっかりは信用するしかないと思う。良かったんじゃないか？俺も途中で変更したけど、「遅れるが１から並び直しにはならない」と言われたよ。 補助金もなくって４月にはガソリン200円超えるぜよ もうどこの販社も今から注文しても年内納車は無理だとさ。
気長に待とう。 >>9
まだ11月間にあうって連絡来てる寺もあるのですが… >>7
情報サンキュ
並び直しになりますが一月遅れのイメージ、それでも順調なら年明け頃って言われたんだよね
公開されてない納期有利なMOPがあるのか、寺枠がほどほど空いているのか、
他に流れないように引っ張りつつホントの納期は来年度だとか
嫌なことグルグル回ってしまうわ
車体価格やDOPから１円も引かないでサインをどうぞとかやってくる寺だから余計に シエンタはシトロエンベルランゴ
フィアットパンダとの中間グレードみたいだよなｗ さぁ週末だ！
早い人はそろそろ納車とかあるんかな。 >>12
確かに悲観的な考えになりがちだよね。因みにいつ発注？オレなんか一応予約注文組なんだが、途中の前後ドラレコ騒ぎでのＭＯＰ変更で早期納車放棄。値引きは渋いわ、納期は長くなるわで、戦略考えれば失敗続きだなあ。 7月契約の先行組だが今月に完成日や納車日がほぼ決まってからのETC2.0ドラレコ問題が発生して予定より少し遅れそうとの連絡
ここに来てマジかよ！っていうホントの話 >>16
前後ドラレコ関連ＭＯＰが足りそうと踏んでたのが、足りなくなったんだろうよ。でもいいじゃないか。10月には乗れるんだろ？ 過疎地域は早くてええな
ノアボク先輩の話聞いてると神奈川は7月先行でも年末か年明けよ >>18
ワイも神奈川なんやけど今週末発注で年内ok言ってきてる所あったで >>16
ﾜｯﾁｮｲが確か前スレとかでお先に～と言ってた方かな？
現物が工場出てDOP装着拠点に行かないと安心できないって話だね やっぱりリアスポだけ着けようか悩んでるのだが追加なんかしたら納期に影響でるんだろか
あと、車体ベージュに同色と黒どっちが合うかな？ >>21
ベージュには黒がいいぞおじさん。
「ベージュには黒がいいぞ」 メーカーオプションのドラレコ付けたほうがいいのかな
社外にしてCD，DVDつけたほうが幸せになりそうですが。。。 >>16
これは8月からずっと通達があったのに営業がちゃんと調べないからそのままにされてただけじゃないの？
ETC2.0と前後ドラレコ遅延通達は8/23より前に来てたはず
そんなに遅れないでくるといいね もう5年10年ってスパンでCDもDVDも買ってないから何とも言えんけど今乗ってる車でディスクガンガン使ってるならそっちのほうが幸せだろうね 悩むねぇ
ETC2.0付けたら何かをあきらめないといけないみたいだし 一般道走行中、特定の場所でナビに割り込みで「○○まで何分」って出るのは何が機能してるの？ 内臓前後ドラレコ＋ETC2.0はドラレコの性能がアレなんで、すっぱり諦める。
ETCは置いといてカメラがフロントガラスの出っ張りの中に在るか無いかだけだし。
だったら性能が良いドラレコ着けた方が絶対いい。 >>28
一般道ならまだ旧規格のビーコン動かしてるから普通にビーコンじゃない？特定の場所ならたぶんそう そろそろ納車される人が出てくるかな？
現車で確認して報告してほしいこと
１、ドラレコの性能（特に前方）
２、サーキュレータの効果
３、安全装備の性能
４、実燃費
よろしくおねがいします ドラレコなんて、通常時は殆ど見ることないから性能とか気にしたことないんだけど
気にした方がいいの？ >>19
神奈川のどこなんでしょ
ヒントだけでも教えてほしいな >>21
リアスポってＤＯＰだろ？納車遅れるってＭＯＰに比べりゃ屁でもないわ。 神奈川はモビリティ神奈川(神奈川トヨタ)と
ウエインズグループの2択しか無くない？
ウエインズグループはトヨペット・カローラ・ネッツ間で
まだ顧客情報共有してない説あるけどどうなんだろう？ ドラレコ付いてる車だが
自分で映像見たことないね
万が一の事故等で見るだけでそんなに性能気にしないよ
一応ETC前後付けたけど モビリティ神奈川は今から納期は来年頭と言っていたから後者の方かな？
ありがとう、調べてみる 販社の概念がわかってない人って案外おるのやな
車そこまで好きじゃなきゃそもそもそんな事考えないもんな >>29
解って書いてるのかも知れんけどフロントは標準で付いてて後方とETC2.0がセットオプション(なぜセット？)DOPのデジタルインナーミラー(後方ドラレコ兼用)
に付くオプションのフロントカメラは30fpsだよ >>21
ファンカーゴの時もリヤスポあった方がいい派だったから、今回は202だし迷わず洗濯！
素地を買って同色に塗って貰えるように交渉してみたら？
>>23
正解wなぜわかった？
>>24
うちはAmazonファイアスッティク導入してからiPodですら出番減ったからHDMI付けるよ！ >>31
あと、テレビキットつけた時のナビの挙動と安全装備の影響、HDMIのAmazonスティック対応可否も知りたいな。 >>33
いや、モビ神奈川グループのある寺
まだ年内の枠あるって聞いてる
sientaあっとf5.si にメールくれたら教えるよ >>41
自分も同じ店で同じ事言われたので
ネッツはやはり納期遅いのか？
４月以降は税金上がるかも〔75000円くらい〕
と言われたので、悩み中 >>41
モデリスタのリアスポは微妙～なので付けなかったんだけど俺車歴で35年ぶりにリアスポ無しなのが心に引っかかり続けてるw そーだそーだ
DOPはどうにでもなる
HDMIも納車後に付ければ喜んで助手席足元にだしてくれるよ
穴あけて取り付けするのめんどくさいもん
納車前につけると物流センター取り付けだから融通がきかんのよ 納車時に付けたい人は
ローンに組み込みたい人だからな 電パ付きNBOXカスタムターボからの乗り換えだけど、内装の質感と見晴らしはNBOXが上。
下取りかなり良くしてもらったから我慢 >>50
５人乗れる車が必要になったので。
フリード出たら買い換える予定。
値引きは１０万渋かった。 そうなんだ ホンダ党なら現行フリードでも良さそうだけどね
人気だしキャプテンあるのは素直に羨ましいし
リセールはわからんけどこのご時世ならなんでも高価買取だ >>50
キャプテンシート欲しかったけど安全装備が弱かった。新型出てキャプテンシート残しつつそこら辺が改善されれば買い替えるつもり。 安全装置今回のはかなりすごいもんね
ここで安全系の話すると車乗るなとか意味わからん事言ってくる変なのがいるからアレだけどw >>44
自分もネッツで来年の3月以降になり納車未定。
トヨタ店は12月納車予定。
トヨタ店で契約したよ。
エコカー減税は不透明で税金10万円ちょっと違う感じだったはず。 ホンダも次期センシング360発売せんとあかんな
当面無理とホンダDで聞いたが >>42
ディーラーオプのキャンセラーつけた。
ナビと安全装置の影響は気になる。
影響あったら、オンオフでやりくりするしかないよね、 この土日で納車まで１年、受注一旦停止とかになったりして。cmなんかやってる場合じゃなくて。 >>49
ホンダはルーミーに対抗する「N BOXの普通車版」が望まれるね。 5人乗りにナビとか付けて乗り出し300万円くらい？ データベースだと今申し込むと11月だけど
これまでの経過を見ていると遅れそうだから経験則で来年以降と言ってるって営業言ってました >>60
おめでとう
不具合の洗い出しよろしくな～
初期型の使命やで 乗り心地はめちゃくちゃ良い、特に低速域。ハンドル軽いがふらつかない。静粛性はハリアー並み
https://i.imgur.com/SVCKxbk.jpg >>64
ハリアー並みは言い過ぎや
さすがにそれはない >>57
FIELDのテレビキャンセラーはスイッチ切り替え無しでナビ操作も可能のタイプあるね。
適合車種が新型アクアも入ってる。
シエンタのナビもアクアと同じタイプだったらワンチャンあるかもね。 >>64
新車を買ったときの高揚感がよく伝わってきます
大いに語ってください >>69
おめ！いいなぁ。自分は作業は早いけど移動に時間がかかりそうでまだ確定できないって
9末は間違いないらしいけど… >>55
ネッツはハズレっぽいな
自分は7月先行予約のネッツだが未だに納期の目処立たない >>72
まじで？
俺もネッツなんだけど、とりあえずシステム上工場出荷日の9/6（B）は守られてるみたい
流石にその辺は決まってるんじゃないかなぁ？営業に聞いてみたら？ >>64
おめ！HV？ガソリン？
クラクションしょっぱい音だからDYIで変えようとしてるんだけど、
フロントバンパー？スポイラーの見える所にあるかねぇ？ >>75
ハイブリッド、ハリアーガソリン乗ってるがそれより静か >>73
先週も試乗に来ないかと電話あったから
書類や金の準備もあるからある程度目処立ったか聞いたら
スイマセン、まだです～みたいな感じで流されたわ 発注してから試乗のお誘いってなんのためなんだろ？
キャンセルされないように？ ここで聞いていいかわかんないんだけど、下取りの話。
契約時に決めた金額から減らされることってあります？納車いつになろうと、走行距離が増えようと、事故らない限りはお約束の金額で、と言われたんだけど >>77
マジか・・システム上スケジュール表示されるみたいだからぶっちゃけどう（システム上表示された？）って聞いてもいいかも
仮だとスケジュールによっては変わるみたいだから安心できんから、営業さん言ってないのかも
Bだとある程度安心できるみたいだから安心できるって話だったから、教えてくれた
Aだと確定だって
流石に末とか10頭だとそろそろ駐車場の書類とか用意しないとマズいもんね 俺なんか最弱 第二ネッツ店だぞ
9／26日契約ETC2.0無 音沙汰なし >>79
うちのDは下取り価格の保持期間？がだいたい4ヶ月と聞いたけど、そういうの無いのかな >>81
今日は9/10なので未来から来た人でしょうか…？ デュアルパワースライドドアとコンフォートパッケージが付けられるXか、DAレスのGがいいな シエンタの試乗動画出してるおじさん普通にハナホジしてて草 >>79
うちのDは注文書に書いた金額で決定、大きな事故等ない限りは変わらないと。
まあ納車予想月まで同じペースで乗った時での距離、状態を鑑みて下取り価格出してると
このご時世大きく上がりそうなら再査定、最低金額は書かれているものを保証 Amazonのfirestickを使いたいのだけど
HDMIつけてもらわないとあかんの？
オットキャストだけつけてもダメですか？ >>90
ファイヤースティックでいくならHDMI入力と助手席の人が見るならテレビキット 映らなければ分配器も
オットキャストでいくならファイヤースティックもHDMIもテレビキットもいらない Wi-Fi環境だけ必要 >>88
なかなか丁寧な解説と編集なのになんで0.5秒カットしなかったか謎だよなw >>91
テレビ見るのにはテレビキットは必要、かな
オットキャストはやっぱり電源二重に取らないと動かないのかとかも早く確かめたいところだね 追記、フロントガラス左右共に視界良好
リアのバタつきは少ない
初期ロットの為、バックドア付近カタカタ音微妙にする立て付け精度よくない？恐らく車体固有のものかな？とにかくステアが機敏で街中はめちゃくちゃ楽、90キロの速度で走行したらステア重めになりなかなか安定してる
ただし高速域は加速伸びが1.5リッターて感じ
総評街乗りなら買って損無し
あと、LTAは全車速対応 20位ですね、渋滞も多かったので幹線道路なら25余裕とおもいますよ >>101
今契約したても年明け納車って言われたのは、ガソリンと勘違いしてるってことか… 9/9現在の納期情報見せてもらった
ハイブリッドで12月納車予定
オプション付けたら1-3ヶ月納期延長だと言われた
ここの販売店は日曜〆切でまとめてメーカー依頼すると言ってた
ちなみに旧ネッツ店 8/28契約 HVZ ５人乗り、１２月納車予定だったけど１０月中納車になったとDより連絡あり。
来週印鑑証明持っていく。
2か月前倒しになった。グレード絞って集中生産してるのか。 8/7契約
7人乗りハイブリッドZ
ドラレコ前後、ETC2.0
契約時点では12月納車予定と言われてそのまま
早く会いたくて恋する乙女の気分だぜ 恐らく前倒しになったんじゃなくてこっそりマージン取ってうまく案内してたできる営業だと思われるよ
ジャストで案内しちゃうと伸びたら怒られる 少し長く言っといて早まれば喜ぶ Gで10インチにすると来年4月生産だってさ。
まぁ気長に待ちます 7月30日契約HVZ後方ドラレコ有り
今日聞いたけど納期未定でしばらくかかりそうだと 償却の関係で来年の11月希望のオイラはまだオーダーできんなw >>109
D営業のアドバイスでETC2.0も前後ドラレコもなし。ドラレコ前後はDオプションで後付けになったわ。 7/30契約ハイブリッドZで盆明けにディラーからETC2.0の遅延連絡があって外したら今日9月末の納車連絡があったよ >>107
参考にしたいから10インチ選んだ理由教えて欲しい 一番売れてるのが、Zハイブリッドの5人乗りみたいだけど
もはやプチバンという括りすら無くなってるんだな
アクアかシエンタかって感じになってきてる気がする
ヤリス←アクア→シエンタとユーザー流出で、アクアの販売台数更に減少しそう
アクアかわいそうｗ 事前予約だが
Dから初期バージョンだからドラレコ影響無しと聞いたので契約変更無し
HVZ7人ドラレコ前後で9日生産完了
今月末には乗れる >>111
Zの前ドラレコ外せるん？
後方は遅延の話でた時に外してDOPにあったセルスター付けて貰おうとしたら
何か前方が最初からついてるから難しいようなこと言われたが みんな何色にしてんの？気になる。アーバンカーキか黒か悩んでるけど、黒は手入れ大変よなー。 >>113
5年経ったら月額課金しないとナビ使えなくなるから
あと8インチだとテレビついてなくて3万円ぐらいのオプションつけなきゃいけないけど10インチならテレビ込み
8インチを選ぶ理由がなかった >>120
> >>113
> 5年経ったら月額課金しないとナビ使えなくなるから
> あと8インチだとテレビついてなくて3万円ぐらいのオプションつけなきゃいけないけど10インチならテレビ込み
> 8インチを選ぶ理由がなかった
逆にテレビいらないんで8インチの選択となった >>117
アドバイスは良いが5人乗りを選ぶ者がクッション程度で止めるわけないだろ
そしてゴミ呼ばわりは雑過ぎる ロアアームとかペラペラだな。その割に今の新車高いわ >>122
それな
乗り比べてみた？とかならわかるわ実際クッションの具合が違うから
フルフラット目的ならどうでもいい話だし 調べてもらったけど後付けのETC2.0は
ディスプレイオーディオ車に非対応で情報表示不可との事
今後中古車買った人が後付けしたいと希望したらどうするのと聞いたら
先の事は分かりませんと >>121
あとディスプレイサイズが小さいのにナビ自体の大きさが同じなのも嫌だった
なんなんあの無駄な黒枠部分は >>120
テレビとナビよね。
自分は30分の通勤に使うからテレビは欲しいと思ってる(ラジオだけだと飽きる)
ナビはスマホアプリと連動できるっぽいからそこまで気にしてない。5年の縛りはあるが 納車が進んだ1年後くらいには、アームレストコンソールやら
コイルマットなんかも発売されてるかな？
本命は、マンコを広げる器具クスコのスタビライザーだけど
出ればいいなぁ >>118
ベージュにしたよー 黒は今回202だからケア大変だよ
洗車傷まみれに100パーなる >>125
拘らないなら連動しなくてもいいタイプ付ければいいだけだよ
そのうち2.0なくなるだか規格がかわるとか見た気がするから2.0付けないのはある意味正解かもね >>91
>>94
ありがとう
オットキャストで行きます
早く誰か検証してくれーー カーキええやんって即決めたけどベージュもかなり可愛いな >>118
迷うことなく先行予約でアーバンカーキにした
カタログ見た時はアーバンカーキだらけになったら嫌だなと思ったけと、
思ったよりばらけてて安心してる。 >>116
MOPの前後方ドラレコの前方カメラは普通に車載ADASの単眼カメラを利用しているだけだから、DOPの前方ドラレコカメラはその横につけるだけのこと Bピラーってステッカーなんですか？
剥がせれば剥がそうかなって思いまして カーキ内装は、ドアサッシュがカラードになるのが嫌なんだよね 納車したが、まあ無難な車だ
ベージュにしたらよかった カーキー/カーキーにしたけどどの色もいいと思う
>>128
誰もつっこまないからあえて突っ込むんだが
車両パーツメーカーのクスコだよな？ >>135
流石に運転中は画面見ないよ。
音声も止まると言われたら、困るなあ YouTubeの広島だかどこかのディーラーでは、白がトップで次がカーキ、黒と続くらしいね
白人気は揺るがない シエンタ犬が可愛くて同じ犬探したんだが
ポメプーだったんだな、どおりで同じ感じの犬が見つけられないはずだわ 上下のプレス線が無ければピラー同色を選んでた。
ブラックアウトテープすら省かれたのルーミーのXグレードみたいなんよね。
ベルランゴみたいに最初から余計なプレス線が無いピラー同色ドアはカッコいい。 今日行ったディーラーは系列店で白、黒、グレーが売れ筋、
カーキとベージュが同じくらいで、ブルーがまだ出てないと言ってたなあ >>149
使ってたのは最新版らしいね
AndroidOSが10になりHDMI出力対応、simスロット対応
少し高いなぁ
https://greenfunding.jp/earth-reborn/projects/6144 >>140
納車していきなりガッカリは無いのね
ちなみにウチはベージュ どこも値引と納期が厳しいね
最も厳しかったのは、都内の上級店
本体から3万円 下取上乗せ ２万円てありえん >>145
インスタでちょうじゅうろう君の動画毎日見れるで ノアボクのDAって、渋滞時の自動運転の兼ね合いで車速とGPSが一体制御になってる気がするんだよね…
なんだかんだでアクアと同じナビでキャンセラー付けてもナビ動きそうな気がする。
>>118
うちはグレーにしたよ。
202は昔乗ってたハリアーで懲りた…
>>130
MOPの2.0ユニットを共販で買ってポン付けで行けそうな気がする。
ビーコンは無理だろうけど。
>>147
デザインスケッチでもピラーブラックとカラードの両案があったんだよね。
どっちも良いからいっそ両方設定しちゃえ！って感じかな？ 2列目エアコン効かなくて暑いって聞いてサーキュレーター付けなかったの後悔してたけど、
今日試乗したら普通に涼しくて安心した。
あれで暑いって言ってる人暑がりすぎない？ 新型シエンタにODB2端子はありますか？
あるとしたらどこに？ アームレストについて、シートを倒し気味にすると船団高すぎて使えねーよ下げれるように改良してくれーー リアスポイラー装着してる実車まだ無い？カタログのCGだとよくわからん >>115
どうもファーストロット分にはETC2.0＋前後ドライブレコーダーが用意されてたみたいやね。
それ以降は遅れる。 >>159
だいたいどのクルマも右脚のスネあたりの裏側にあるんだけど違うのかな？一時期サードパーティーのOBDアダプター非対応なのが多かったが最近改めて対応表見たら結構使えるようになってるみたいだけど使う機器の対応状況は確認した方がいい >>158
普通に考えて大丈夫でしょ
誰か言ってたけど運転席後ろのタイプCに扇風機つければいいだけやし
>>146の動画見たらサーキュレーターデカすぎて絶対いらんと思ったわ >>156
やっぱグレーで正解だった！
ちなみに内装はフロマージュにしたよ。 >>158
いるとしたら7月8月だけかな
暑がり家族じゃなければなくていい
まあ9月の太陽光はすでに3月とおなじだから
車内温度がハンドル持てないくらい熱くなる時期に試乗しないとわからんよね >>148
その不人気な灰青色、内装カーキで注文でござんす。カーキと思ってたんだが、ザクウヨウヨしそうでヤメ。敢えてドラえもんにした。不人気であればあるほど嬉しいな。 >>169
被りを気にして気に入った色を外すのはあほらしいけど、青が好きなのならアリだな 実車に乗ってみるとEPBがなくてガッカリ。
自動でパーキングブレーキが作動するのに慣れると足踏み式はありえないわ。 ディーラーで下取り確認に車移動しますねーって言われて返ってくるとほぼフットブレーキ踏んでない状態にびびる
それだけ普及してるんだなと思ったけど、怖いからやめてほしい >>158
問題は暑い日の1列目と2列目の温度差で、猛暑日じゃないと分からないと思うよ。 >>153
今日都内大型店でハイブリッドZベージュ注文してきたけど
全く同じやったわ(´･ω･`) 電動パーキングブレーキって
クリープで進み出したいときはどうやるの？
クリープ使いたいからトヨタ車に乗ってるのに >>176
オートブレーキホールドを解除しておくだけ。
ボタンひとつ押すだけよ。 >>171
使ってしまうと電P依存症になってしまう怖いアイテムなんだな。無いからシエンタ無理と言う人は速やかにフリードスレで搭載祈願した方が精神的に宜しいかと思われます 最初代アクア12万km値引き無し下取70万なんだがこっちに値引き分乗ってるよな？
12万kmのアクアにそんなに価値無いと思うんだが… >>180
内外装綺麗で禁煙車ならメーター戻してそれなりの額で売れると踏んでの評価なんじゃない？
ウチの10年落ち初代で下取り15万値引き10万より良いじゃんw ３０万くらい乗ってるな。おめ。
うちは値引きゼロで８年落ちの５万㎞のレクサスNX下取り１９０万とか言うので
買い取り屋に見せたら２５０万以上だと。ふざけてるので買い取り屋へ。
納車日が決まったら３社くらい呼んで相見積もりさせて決める。 >>169
あの青、実物ドラえもんっぽくて、我が家では子供には人気だったわ。
実物いい色だよな。
色んなYouTube見てて、香川トヨタのユーチュー部が1番分かりやすくて参考になった。 >>180
ウチは初代7万キロでキャンペーンとやらで上乗せしてもらって値引きなし30だったわ
羨ましい >>187
俺もここの買うつもり。納車予定は来年なんだけどね… >>158
セールスさん曰く、2列目まではサーキュレーター無くても十分冷えると言ってた。あくまで3列目用だと。
サーキュレーターの有効性は充分わかってるだけに、真ん中のシロッコファンの出っ張りが気になってる。 >>169
グレーイッシュブルーにしたのはアースカラーにしたかったのもある。当時、実物やカタログもなかったので、ＲＡＶ４のカタログで決めた。主要道の交差点で、灰青色した２代目シエンタのグランパを初目撃して良かったのもある。 びっくりしたけど
バックした時
モニターの画面が荒すぎて画像悪くないか？
ノアヴォクと全然違うな >>182
60万も差があるのか
それはちょっとないわ
せいぜい買取屋とディーラーって2,30万くらいだと思ってた
買取屋に出す場合、納車日前だと思うけど名変とか面倒くさそう >>192
オプションどっち？
PVM？アドバスパーク？ >>192
俺も前にこのスレでアドバンスとPVMとで解像度が違うと聞いてたんでデラで見てきたけど、周囲確認する分には十分すぎると思ったけどな。
プラス8万出す代物でもないと思った。 多分、解像度はアドバンストパークのないアクアやヤリスクロスと変わらないんだろうけど、DAの解像度上がってしょぼいアップスケーリングで表示されるせいですごく荒く見えるんだろうね >>176
アクセル踏むかブレーキ踏んで解除。因みにパーキングじゃなくてブレーキだよ。 >>190
データシステムのHP見る限り、それのようですね。 90ノア系でパノラミックの画質のこと言う人がいないのはそもそもパノラミックにするにはチームメイト必須だからなんだな
チームメイトorバックカメラ単独のどっちかしか無さそう
モニターがHD画質でカメラが高画素と低画素二種類あるのはシエンタが初なんじゃないかな >>199
ありがとうございます！
確認できました >>201
そう思うとシエンタのオプション設定は結構良心的と思う。
ノアとかアクアとか抱き合わせオプション多すぎるもん。 >>189
真夏に3列目に人乗せるシーンなんて何回あるんだって感じだから、やっぱり付けなくて正解だった
いざとなったらUSB扇風機買うわ ノアヴォクはTVキャンセラーつけると
ナビが誤作動起こすって聞いたけど大丈夫なんかな？
シエンタのTVキャンセラー頼んだら確認取れるまで待ってほしいと言われた 誤作動などしていない
GPS信号カットするから動かなくて正常
シエンタもノアと同じだよ >>204
USB扇風機はさすがに付けないけど、確かに真夏の3列目なんて殆ど使わない。
寒冷地はつけたから冬場は大丈夫として、1番の懸念は頭上の圧迫感。
近くにサーキュレーター付の車両がないんだわ。。。 >>206
GPSカットで車両の制御に不具合が起きないのなら、割り切るしかないかもね。
自分の使い方だとナビ案内しながらテレビ見るって渋滞にハマった時ぐらいだし、今はAmazonファイアスッティクでAmazonミュージック使ってたくらいだし。 つけそこねたオプションを買わなくて良い理由を探すのに必死 展示車見に行ったときサーキュレーター付いてたわ
身長180cmで後席座ったとき感じは
両サイドから送風の吹出口だけが天井から出てる感じで頭がぶつけそうとか違和感は全然なかった
たぶん真ん中が出っ張ってるから5人目真ん中に座れば圧迫感あるんかな
うちは4人家族だから両サイドに座る分には問題なさそう >>203
それは言えてるね 画質気にならない人は普通のパノラミックもあるし、バックカメラだけなら標準だし
普通のパノラミックにたった7万で高画質になって表示パターンも増えてシースルーついてソナー4個増えて安全機能増えておまけに謎の自動駐車もついてくるからほんとオススメなんだけどねw >>208
ノア系にはアドバンストドライブが付いてるからそれの制御に地図データ使ってるっぽいね
シエンタには無いから大丈夫なんじゃないかなーって感じ
実際はまだなんとも言えないけどね >>210
スペーシアなんかのサーキュレーターはボコッと出てるなぁって思うけどシエンタのは一部の人が言うほど出てないよね >>203
ノアヴォクの10.5インチはTVは抱き合わせなのに別途33000円
シエンタの10.5インチはTV込みだから
33000円？安い >>199
ナビの情報が狂わないっぽいね
ありがたぃ サーキュレーター付け忘れたから納車後に自分で買って付けるわ ヤリスクロスを購入しようとディーラーに行った際、新型シエンタも良い車と紹介されました。
試乗もし、確かになかなか良いと思いましたが、2点どうしても気になり決めかねています。
➀電動パーキングブレーキ&ホールドが付いていない。
➁アンテナが安っぽい(シャークアンテナじゃない)
これに拘るのであれば、やはりヤリスクロスにした方がよいでしょうか？
使い勝手は間違いなく、シエンタですが。
ちなみに、納車時期は仮に1年後でも問題ありません。
アドバイス頂けますとありがたいです。
よろしくお願いします。 ミニバンは使用用途で買うもの
SUVは見た目で買うもの 3人家族で7人乗りを注文後、展示車を見に行った時に2列目にアームレストが無いことが凄く気になりました。先代には付いてたのかなぁ。何かいい対策ありますか？ >>218
ついてることが重要なら他の要素なんて気にせずついてるやつにすればいいのでは？ 車って人に言われて買うもんじゃ無いよなぁ
ヤリスクロス買いに行った人がシエンタ買って満足できると思えないけど >>211
うちの財務省はそんなので8万もいらないと却下w
まぁ、自分もその考えだったけど半分211の考えも過ぎって迷いもあったから(笑)
>>212
俺もそう予想してたんだ。
アクアがナビ動作可能だし、淡い期待を抱いてた。
それなら今までの使い方の延長で行けるからHDMIとテレビキットで万時解決！
…が、データシステムの発表で泡となった(´；ω；｀) >>210
>>213
俺も身長180で休日時は運転もするから気になってたんだ。
詳しい報告ありがとう！心置きなくサーキュレーター付けるよ。 シエンタ納車済みだが、ハイブリッドＺのため電Pなくても信号待ちでクルコンボタン押せばホールドするので我慢できる
運転席シート背中部沈み込みがある柔らかい為長距離だと腰痛人によっては出るかも？
加速感はまあまあパワーモードはある程度効果ある程度。
ロール少ない、剛性感高く怖さは全くない
なかなかええぞ >>228
擬似ホールドって、発信したらクルコン毎回解除するの？ 昨日ネッツ前を通りがかったらお客さんで混雑してたな シエンタが展示してあった >>228
おめいい色！
Tコネかとナビの使い勝手もレポよろしく！ 「Heyトヨタ、起動ワード変えたい」で「Heyシエンタ」に設定を変更するの流行りそうだね
相棒感が増していい感じ >>230
今日は嫁と子供連れて近所のトヨペット行ってくる！
カタログと見積もりでほぼほぼ財務省の認可は取った。
あとは家族の評価次第… >>179
フリードは間違いなく電動パーキングが付くだろうな。
フィットやN-BOXでさえ装備してるのだから。 >>234
T-Connectスタンダード（22）なので変更できる
ツイで試乗車で試してる人いたから出来るみたい >>229
いや、常時ACConにしといて、信号待ちで速度上げるボタンポチると停止保持する
ナビ10.5にしたがまあ解像度は高い
テレビキットないから走行時見れない程度で過不足なしかな >>222
確かに。
今､ミニバンに乗っているので 一度SUVも乗ってみたく､
且つ シエンタと同じ排気量1500ccくらいに拘っていたので､まずヤリスクロスを候補に上げた次第です。
決めるのは自分。 これは当たり前。
シエンタを購入 もしくは検討している＆検討するけど結局買わないという人達なので､まぁそんな回答になるよな。
よく考えてどちらかにするよ。
thank you！ 普通に、80ハリアーより良かったわ
乗り心地あんまり変わらないし乗り降りしやす過ぎた 2代目買う時にフリードと迷ったけど、フリードのエグレラインが嫌いでシエンタにした 複数社からキヤンセラー発売と思うが
何処がコスバいいんのかな？ ワク信
>>205
デフォルトでバグ満載ぽいけどな。
シエンタは大丈夫かね キャンセラー着けたら
ナビ使用時 位置情報取得出来ない
安全装置 一部機能しない
でしょ？
テレビ見たいために安全装置機能しないって
ヤバいだろ
自己判断だけど
大切な家族乗せるなら俺なら着けないね だからその機能しない安全機能はアドバンストドライブだけだろうからシエンタには関係ないんじゃないかってとこよ
落ち着いて キャンセラーを付けていたことを理由に、保険の支払い拒否されたらどうする気だろう
本来有する機能を改造によって喪失した状態で事故を起こしたと主張されたら？ >>248
そういう事例って今まであるの？知ってたら教えて 本来有する機能って具体的に何のこと？
テレビキットなんて車検にも法律にも関係ないぞ >>248
ディーラーオプションにもキャンセラーあるのに拒否されるかな テレビキャンセラーって
助手席の人や後席の人が見るのが理由だけど
かなりグレーゾーンだよな
いずれ全面禁止になるよ多分 キャンセラ有効にしてると自車位置が動かなくなる以外に影響無いと説明受けたよ。もちろんキャンセラ装着に際して同乗者が見るための物で運転者は見ない…旨の念書書かされてる
というか画面注視に関してはテレビだけでなくナビ画面も同様なんだけどね 俺もそのうち禁止になるとは思うけど今はセーフだしそれが原因で事故ってもばれないしまあ今はいいんじゃないの ACCって何だろうと思ってYouTubeで見てみたがこれ一般道で使うのは危険過ぎるだろう
先行車がいないと赤信号でもそのまま行ってしまう
頭で考えればわかることではあるが常にブレーキを踏んで減速したり停止したりを行わないと脳が混乱していつか必ず重大な問題を起こす >>252
寧ろ10年前よりこうであれば可と形式化されてるみたいよ 重大な事故起こした原因がテレビキャンセラー取り付けて運転手がよそ見してたのが話題になったら
すぐに取り付け禁止、罰金ってなりそう 年寄りの安全装置なしプリウスミサイルよりはるかに安全だと思うが そんなにTV見たいなら
ポータブルのワンセグTV買えば
いい話。 >>255
高速道路や自動車専用道路のみでご使用くださいという注意表示が出るよ 安全機能じゃないけど、（何故かカタログでは見当たらないんだが）取説見ると「先読みエコドライブ」って機能があってだな。
マップ情報・自車位置で回生強めたり、更に交通情報使も使ってSOC制御するそうなんだが、
自車位置動かないと、この機能も上手く動かなそう。 契約きましたー。12月生産、おそらく1月納車になりそうです。
zハイブリ5人四駆 後日トヨタからシャークアンテナパーツだけ発売される可能性ってある？ >>262
でも一般道でも使えるだろ
実際YouTubeに上がってる動画もほとんど一般道だった
安全補助機能に注力してるといいながらこういうものを作ってたんじゃもし何か事故が起こったら大問題になるんじゃないかな >>266
屋根の右後に着けるの？ダミーで左側にも着けてバランス良くなるかな？ >>255
先頭で走ってて交差点で止まってる車においついたらそのままノーブレーキで突っ込んで行くしな
先行車を認識してるんだろうかと逆に気を使わないといけない >>268
ほんそれ 右にあるのわかってなさすぎ
シカクマル形状の平たいボディ同色アンテナFRPで作るか >>271
右にあるのは、多分背の低い女性でも手が届くようにって事じゃないかね 俺はキャンセラーは走行中テレビ見たいんじゃなく、
同乗者にナビ操作させたいため
ナビ操作中に自車位置ズレても短時間にオフにするので極端なズレもないかなと思ってるけどうなんだろう >>255みたいな奴らのせいでテスラみたいな会社に日本が負けるんだろうな
車乗るな >>275
いや全方位戦略とか言ってアホみたいにラインナップ増やしてるくせに載せられる機能をマイチェン用に温存してるトヨタが悪いだろ
アメリカではテスラのFSDがマネキン轢いてるCM流されてテスラが切れてるのも知らないんだろうな >>272
俺が言ってるのはアンテナが右についてるの知らないでシャークフィン化だなんだって言ってるやつが多すぎって意味だよ >>277
それは一理ある
先進的装備は常に世界一を目指す日本であってほしい 相変わらず、突然似て非なる事を言い出してマウント取った気になってるアホがいるが、
小学生ならまだしも車買えるような年齢でこんなだったら、まともに社会生活出来てないだろ。 >>265
そんな未来の予定、よく営業マン話してくれるな。明日、突然、納期遅れるてな話の有りそうな時節なのに。生産番号出るまでようく監視しときな。ｗｗ >>159
契約の時にこの端子を機器に接続すると故障の原因になるのでやめてくださいと注意された >>275
お前は使いこなしてるのかも知れないが先頭だと赤信号で止まってくれない
交差点で停車してる車に追いつくと車と認識してくれずに減速してくれないという自動運転とはほど遠い点があるんだから
使いこなせない可能性のある人にまで勧めるものではない >>284
そう言われて躊躇する人は止めといた方がいい 理解し操作できてる気になってもルーティーンに例外を作るのは脳科学的にもよくない 今自分の通勤用車が停車保持なしのACC付きだけど、慣れれば楽だし、便利ですよ。
このシステムを自動運転だと認識するのが間違い。
負担軽減のアシストですよ。 >>285
全員が使いこなしてないみたいにレスってたのは君では？ 契約しました！
アーバンカーキ 内装カーキ
ETC2.0＋前後ドラレコつけたので納期が3ヶ月ほど伸びるとのことでした 一般道でACC使う人は総じて運転が下手って死んだばっちゃが言ってた
単独事故を起こしてお逝きになってどうぞ 今日、HVZにETC2.0付けても納期伸びないって言われたけどディーラーによって違うのか？
ネットでは〜って言っても実際伸びませんよって言われるからどっちが正しいのか分からん かつての一定速度をキープするクルーズコントロールと違い、前車との距離を任意で一定の距離に保てるため、自動ブレーキが働く以前のプレ自動ブレーキにもなり、追突事故の危険性は格段に減少する。 >>294
ETC2.0と言葉切り取ると別物
MOPは伸びるDOPは伸びない バックドア自動じゃないんやな
オプションであったらよかったんに >>294
ディーラー毎の残り枠によるからじゃない？
うちのディーラーは後方ドラレコ付けたら12月生産までの枠が残っていても1月以降の生産に回される。納期変わらないって言ってるディーラーはたぶん枠がすでに埋まっていて、後方ドラレコ付けても付けなくても、もう1月以降の生産枠しか無いからじゃないかな ツイート情報によると車内wifiは1.5Mらしいね
(主さんこのスレにもいそう)
mineoとかの料金と変わらんしwifi契約もするかなぁ >>292
本来、いつ契約で、いつ納車って言われてたの？ >>294
注文入れたらわかるじゃないか
んで実際いつ納車予定なの？
年内に来たら伸びてないけど年明けならそれはもう伸びてるよ
もちろんMOPの2.0とドラレコセットのやつだよね >>302
お前のばあちゃんは他人の不幸を願うような人だったのか？
お前の願望をばあちゃんにかぶせて何が楽しいかよくよく考えな？ >>295
うちのじっちゃんも>>293のばっちゃんと
同じ事言ってたけど？ >>308
マジレスすると同意
「誰々が言ってた」の使い方が面白くねえ おそらく１年待ちになるっぽいので質問
年内で不具合発生したら１年待ちのクルマには不具合対策して製造されますか？
契約時点ですべて一緒？ >>312
不具合発覚のタイミングや内容次第だろ
日野自動車みたいなのなら販売停止だってありえるし こういう場合は自動だけどこういう場合は手動
って混ざってる機能って怖くてよう使えんわ・・・
安全装備っていうけど
この見極めを失敗してかえって事故るケースも出てくるんじゃないか リアのアクセサリーコンセントから走行時、カタカタ音
試乗車だったが、内部建て付け不良じゃないかな 柿内装のドアサッシュって、黒いシール貼ってないだけなん？
逆に言うと、柿内装に補修部品の黒いシール貼れば標準仕様に出来るんかな できるはずだよー
標準車の品番でパーツ出してもらって頑張って水貼りすればいけると思う
別の車のあの部分貼ったことあるけどエアが入るとかなり目立つから案外難しいわ >>312
わざわざ不具合残して製造するわけねーだろw
普通に考えればわかる事だろ、あほかよ >>285
自動車みたいに人類に使いこなせないものは販売中止した方がいな スーパー等の駐車場で背中合わせに、あまり余裕なく駐車する場合があります。
シエンタのバックドアをまともに開けると後ろの車に接触しますか？
荷物を出し入れするときはわざわざちょっと車を前に出したりするんでしょうか。
https://i.imgur.com/qq5fJeu.jpg >>323
あのさー
そんなの立地条件で変わるだろ
わざわさ聞くのって自分はバカですって言ってるようなもんだよ >>323
接触します
絶対に接触するので買うのは見送りましょう ACCであれ、なんであれ、使いこなせないならボタンに触らずしっかり前見て運転しろ。 7月末契約、9月末納車確定との連絡が寺から。
gの7人乗りハイブリ四駆。 >>323です。
程度の低い質問して迷惑かけました。
よくわからず想像力を働かすことができませんでした。
ディーラーの方に聞いてみます。 軽自動車から乗り換えたいんだけど3人家族（子供が0歳）でシエンタって持ち余すかな？ >>323
なんのためのスライドドアですかね
無理して後ろ開けずに後部席に乗せれば >>332
今買っても納車の頃には2歳くらいでしょ
ちょうどいいんじゃないの マジレスするとバックカメラついてればゲートの線でるだろ。
あれ？バックカメラって35Bオプション付けないとついてこない？ 2人目ができて、シエンタじゃ狭かった、とならないようにな DAだけど、マップ画面は試乗動画でたくさん上がってるけど、ルート案内画面（交差点とか）は殆ど無いね。マルチインフォメーションディスプレイにもルート案内出るっぽいし、使用感とか気になるから早く見てみたい。 モデリスタの黒いドアハンドルつけようと思うんだけど、どう思う？つけた人いる？ >>337
二人目は2年か3年あけるだろ？
二人目が生まれる頃に買い換えればいい
今はいま必要な車を買えばいいんだよ >>338
３人目、４人目の体が大きくなる頃には買い替えだろ >>332
法的には大人1人席に子供２人乗るから
子供10人まで乗せて大丈夫だっ
👨👩1列目
👶👶👶👶👶👶👶２列目
👶👶👶👶３列目 >>343
3人で2人だよ
👩👨
👦👦👦👦
👦👦👦 >>340
カーキに付けたけどイメージできないなぁ今の車傷すごいから付けたよ透明より安かった >>331
今の車のリアハッチはデカいから古い駐車場だと無理じゃないかな
何気に不便だよね >>340
モデリスタ黒付けたで、俺も今の車傷すごいから
透明は耐久性不安に感じた >>331
ノアだと、パワーバックドアで開ける位置を記憶しておくことができる >>352
ディーラーはたぶん一月登録で、納車は一月か、二月にずれ込むかもと言ってた。 ガソリンだとそれくらいらしいね。
全体的にだいぶ生産回復してきてるって言ってた。 ハイブリッド乗った感想、全てが楽
3ナンバーばかり乗ってきたけどこれでいいやってなったw
とにかくSUV最近乗ってきたから乗り降りがめちゃくちゃ楽 >>353
今日の契約でその時期なら御の字じゃないの？
ＺＨＶ？ 今契約して1月納車予定の人もいるんだね
納車早い人羨ましいな
7月31日契約、ドラレコ&ETC2.0ありで1月納車予定… >>358
ドラレコ&ETC2.0なしで契約。ありだともっと遅いと言われたので諦めた。 >>358
ETC2.0のＭＯＰ外さなかったんだね。当方も先行予約組だが、遅延が嫌でETC2.0外したが、後でCDDVDを追加して、結局納期不明だよ。(苦笑) ９月上旬でHVZ 5人efour etc有り契約
12月納車予定と言われたけど遅れるんだろうと予想してる。
エコカー減税期間内で有れば遅れてもいい。 8月上旬契約の推奨グレードなのにいまだに連絡がない Z HV8月頭発注ドラレコ前後付けてたから心配だったけど10月中には納車の連絡がきた
デリカの車検通さずにすんで良かたわ 今日ファンツールで注文したけどピラーのステッカー剥がせるならノーマルの方が良かったのかなぁなんて考えが…
結局注文後も色々悩んでしまいます。 >360だが、多分、年末迄には手に入るとは思うのだが...。でもカタログなしの発注はつくづく難しいね。同時装着不可などの条件まで書かれたＯＰ表を貰わないと、欲しい物を逃したり、要らないものを付けたりが発生しがちだわ。これ反省。 OTTOCAST CarPlay AI Box オットキャスト2022新型 カープレイai box U2-GT(JP) Android10システム搭載
みなさん納車されたらコレを試してみてください
出たばかりでどうかドキドキですが >>364
良く装言うけど、柱じゃないと思うんだよね >>244
フィールド技研。
>>265
おめいい色。
てか、納期早いな！
>>274
今日デラに聞いたら、GPS止まっても車両には影響はないとの事。 >>284
10年前のホンダだけど、問題なかったよ。ホンダのデラでもあまりOBD使うの良い気してなかったけど。
>>294
今日行ったデラに聞いたら、ETC付けたらプラス2ヶ月って言ってたな。
>>301
このスレでもバックドア重いからパワードア付けろと発狂してた奴居たな。
どんだけひ弱なんだ？wうちの嫁でも楽々開け閉めしてたわ。
>>304
うちはカロッツェリアのWiFiの予定。
同じ月額で他の車にも使い回しできるし。 行こうと思えば歩いて行ける距離でも
楽だから車で行くってのも
どんだけひ弱なんだって思われるのかな >>372
>うちはカロッツェリアのWiFiの予定。
>同じ月額で他の車にも使い回しできるし。
こんなんもあるんだね
初期費用とかソケット塞ぎあるけど既に契約してる人なら使い回しはいいね！ >>372
長時間停車してると通信切れると仕様にありそのとおりだという報告もあるので要注意>カロ車載Wi-Fi >>372
発狂はしてないと思うがイージークローザーは付いてて良かったとは思うよ バックドア重くても楽々開け閉めできるというのは普通の体勢しか考えてないんじゃないか
後ろに回り込むスペースがないから横から手を差し入れて開けるとか両手が塞がってるとか雨で傘を差してるとかいくらでもシチュエーションはあるだろう >>340
プロテクションフィルム（透明）にした
っていうかドアハンドルプロテクターじゃなくて
ドアハンドルガーニッシュだったりする？
どちらにせよ車体の色で印象違うよね >>365
CD/DVDプレイヤーと後方ドラレコ/ETC2.0同時装着不可が意味わからんわな。更に後者の後方ドラレコとETC2.0を抱き合わせてるのもわからん >>379
スペースの関係だろうね。新しいメディアと古いメディアのせめぎあい。だが２代目からの乗り換えとか、高齢者もターゲット客には多いと思うので、彼らが持つレガシー軽視は如何なものかと思うな。それとＤラからの助言も欲しかったよな。 >>380
メーカービルトインの後方ドラレコも、DAしか選べなくてしかも光学ドライブ別売と言われたら両方着けたくなっても不思議はないわな
前車でMD、現車ではSDカードに固定ベスト音楽入れて聴いてる人は今度はUSBに入れてインパネ下のtypeAコネクタ挿しかな？ トヨタ車のACC速度調整は短押し1km/h長押しで5km/hなのが嫌だったけど
設定で短押し5km/hに変更できるんだね 大阪在住で初めて新車を購入します
ディーラーからは寒冷地仕様はこの辺りでは付けないと言われましたがここを見てると付けた方がいいと言う意見をよく目にします
平日は乗らず土日に出掛ける程度の使い方の場合でも寒冷地仕様にしたほうが良いでしょうか？ 高齢者は慢性的に肩の痛みを抱えてるので力はあってもバックドアを開けるような大きく腕を動かす動作は苦手 同時装着の可不可は細かくアップデートされると信じてる。
俺はマイナーまで待つ 現車ステリモも付いてないのにいきなりあんだけスイッチゴテゴテ付いてたら驚く…というか絶対触ろうとしないだろうな嫁 ホンダも最近のHonda sensingの軽自動車のステアリング
凄いことになってる >>383
後席に寒がりの人が乗るなら付けて損はないよ
ヒーター強力＆後席足元にダクトで温かい風が行くから >>386
マイナーでココとかで話題になってる何が追加装備されるか興味深いね
レビューで毎回デンパーシャーク言ってる車チューバーも納得のが付くかな。こないだはシフトストロークが大きいから電制シフト以外ダメとかお前車乗るなよな事言うから視聴切ったわ >>360
ETC2.0&ドラレコ外して並び直しになったら結局納期変わらんかなと思って外さなかった。
まあ2、3ヶ月の違いで外すのもバカらしいならとも思ってさ。 シンプルに車体色は何が良いのかなー。
ブルーのかホワイトで迷ってる。
ちなみに35歳男性 >>383
能勢の隣の亀岡だけど、冬場は早朝とか夜遅くはたまにフロントガラスが凍ったりすることがあるから寒冷地仕様は入れた
フロントガラスに熱線が入るだけでも嬉しい仕様 >>393
カーキは町中にあふれそうなのでブルーにした、 毎回新型出るとスレでなんやかんや文句言ってマイナーまで待つわって書き込みあるよなwww
こんな辺鄙な所でネガキャンしても無意味なの分からないんだろうなあw どの色買っても、少し昔の車感あるよな
俺は黒かなー迷うが >>396
それな、どの車種のスレでもそうだけど
その時に一つだけ言ってほしいことがある
現在乗ってる車種を言ってほしい
そしたらそれに対するレスも増えるからな
いい意味でも悪い意味でも >>392
まあ一般的にそうだけど、当該MOPが待ってでも欲しいものなのかだよな。それより大きな要因は車検時期なんだよな。そのへんのトレードオフが悩ましいんだけど、ETC2.0はそこまで必須じゃなかった。 昨日それぞれ別車種でカーキとブルー見たけどカーキは人気出ないかも 色はリセール考えず子供に選ばせな
一生の思い出の車になるよ 今までのここでのＤラの傾向を述べたコメントから察すると、ドラえもんがラスかラス前のようだよ。カーキ結構出てるらしい。トヨタの他車種にもあるしな。 2代目前期モデル乗りだが、マイチェンに期待するのは前ドアプルハンドル位置の変更 >>399
自分の場合 前後方ドラレコは無駄にスペース取らないのでMOPにこだわりました。
あとサーキュレーターですね 現在ルーミー乗っているけど後席にエアコンの冷風送るのにいつも
フロントの送風口は上向きです。 ところで某動画の中でシエンタ HEVはACコンセント付きを標準に生産計画立てているので
ACコンセント外すと納期が伸びるかもとのコメントあったが 本当でしょうかね？
まあHEVでACコンセントつけない人はあんまりいないでしょうが >>400
うむ…俺もカーキは被りまくるかなと思い灰青にした
結構同じ考えの人がいる悪寒
ここではレッドって出てこないよな、寺で実物見て思いのほか良い色だったけど >>408
*23 に思わせぶりに書いていたんですね 失礼しました >>403
これ、5歳の子供に何色がいい？って話したら、別に色なんでもいいと言われたわ…
しかもシエンタじゃなく86がいいんだそうです。
泣いた… そんなもんよな
色を決めたのが思い出になるんじゃなくてこの色のシエンタでおでかけしたなぁってのが思い出になるだけだからな 人それぞれだろうけど
子供の興味はお出かけすることにあって
車自体は特に気にしてない子が多そう >>366
carlinkit v3だけど、補助電源必須は確認済み。
補助電源購入したので、今週末確認予定。 >>411
>しかもシエンタじゃなく86がいいんだそうです。
先行き楽しみなお子さんじゃないですかあ >>418
そういうことです。
ノア・ヴォクシーと一緒ですね。
納車されればいろいろと試せるんですが、納車は10月末。
それまではDにお世話になって試します。 >>418
電源容量不足でなくDAとのコネクションの問題らしいけどそのへんは説明動画あった >>420
なんか接続時にネゴシエーションで切れるんだよね。
HDMIっているんだっけ？いらないんだっけ？ >>382
短押し長押しともに10km/hに設定しようかと思ってるわ
ACCを1km/h単位で調整したい場面がない 子2人と実車見に行ったらベージュがいいと言って驚いた。
渋すぎでしょ。。 >>403
そう思って3歳の子に希望の色聞いたら青とのことだった
次の日聞いたら白とのことだったので、自分の好きな色にすることにした >>383
PTOヒーターと後席ダクトで寒冷地仕様は外せない。
>>387
わかる…
>>376
確かにイジクロはあっても良かったかな。
>>375
停車時使えないのも承知の上で購入。スマホテザリングやポケットWiFiとか検討した上で、現時点ではカロが最強と思ったから、半年前にAmazonファイアスッティクと共に導入。
実際使ってみて、エンジンかけたまま30～1時間以上も停車してるシチュエーションって殆どないから、さほど不満も感じない。
あるとしたら、まだ未経験だけど大雪とか事故通行止で長時間足止め食らった時くらい。でもその時は素直にTV観てるかも。。。
>>390
DRLと電パは確実だろね。
恐らく次期フリード出た頃に合わせてくると思う。フリードの完成度次第では、MCでバイポーラ載せてくるかも… >>395
うちはダークグレーにした。
第1印象はカーキだったんだけど、現時点でも近所の家でタフトとスペーシアギアの家が同じ系統の色で被ってるし、流行りがあるということは何れ廃りも来るだろうしね…
>>400
>>409
青も赤も良かった。
でもどうせならツートンにしたかったけど嫁が黒推しで、結局落とし所でダークグレー。
>>411
オマイの育てかたは決して間違ってない。うちの娘は5歳にしてミニバン大好きで、大きくなったらハイエースに乗ると言ってる(笑)
>>414
うちの娘は後席モニターさえあれば何でも良い感じ(笑)
10歳の息子は割に冷静でモニターなんかより窓の景色見てる方が好きみたい。 スマホ以外で音楽流しつつ、スマホのCarPlay繋ぐ方法ってありますかね？誰が乗っても同じ音楽鳴らす用途で、古いスマホ載せといてBluetoothで鳴らすとか、USBハブでメモリ繋いでおくとかできるのかどうか。 色は黒や白だとその他多数のトヨタ車と被るイメージ
二代目シエンタだとフレックストーンがレアになってたから、発売モデルだと2トーンが被り少なそうだね、縛りあるし
ベージュが車のイロを残しつつカーキより被らないかもね >>427
CarplayしながらBluetoothで音流すって排他だったような・・・
USBハブで複数繋いだ所で認識するのは1個ってマニュアルに書いてある
manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/nvl1652418624434.php#efu1606950666118
>USB ハブを使用して複数の機器を接続した場合、最初に認識された機器以外は使用できません。 シエンタのサーキュレーター、結構うるさいんだ。
工事費抜きで３万弱なので結構勧められたけど、２列目３列目に座る人に便利なのかな、と思ってやめてよかった。
おひとりさまだもん、必要ない👍 エアコン効くまでUSB扇風機かうちわで十分。 >>431
そら1人なら必要ないよ
あと、うるさいのは風量MAXの時ね Zでも合皮コンビじゃない！他社や170のほうがお金かかってる！
って言う人結構いるけどビニールの上に座ってどのへんが高級でどのへんが良いのか本当に理解できない 2代目HV5人がちょうど車検で3代目見てきた
D下取りで半額程度だしHVZ5人4WDに買い替えようか検討中
今度はシートヒーターとハンドルヒーター付ける
冬場とにかく温まらないし燃費クソ悪くなるし
夏場はなかなか冷えないHV乗る奴はそこ覚悟しておけ すったもんだあってOP変更で並び直しを選択したけど、その際にどうせならと寒冷地仕様やサーキュレーターも検討
寒冷地仕様は首都圏住みならそんな必要ないんじゃないかと寺には言われたよ
自分が昔寒冷地に住んでた時はエンジン系の為にと追加したもんだけど、熱線だけだから関東は要らないと言われた
サーキュレーターも実際暑い車内で試してみたけど暑がりの家族から必要ないと言われてしまったよ
せっかくなので色の選び直しを検討したけど家族はベージュ押しが多くてカーキに変わりはしなかったw
カーキも捨てがたかったんだけどなぁ
どちらを選んでも同じ事言ってそうだからベージュで良かったかなと思ってる
zハイブリ5人四駆
カーキカーキ
10.5 HDMI
コンフォート 寒冷地
チームメイト
フロアマット
本体9万オプ1万値引きでした 寒冷地仕様付けるかどうか、色々なご意見ありがとうございました
これを参考に家族と相談して決めようと思います そりゃ寺からすれば客がこのスレにいるような変態かどうかなんて分からないから
万人に無難な構成をすすめるだろ
不必要な装備に無駄に金払わされた！ってクレーム来るリスクがあるんだし >>435
サーキュレーター無しでも実際昨日くらいの暑さでも2列目充分冷えてた。値段も安いしナノイー付くからウチは選択したけど、寒冷地は沖縄県民じゃない限り付けといた方がいいと思う。HVだったら暖房の為に無駄にエンジン回さないみたいだし、後席ダクトは絶対あった方が良い。 >>430
結構制限だらけなんですね…
近場はBluetoothかUSBメモリ、遠出はCarPlayでやっていくしかなさそうですね。 たった2万でいろいろ付くんだから付けといたほうが後悔はないだろ
不要と思えば次の車で付けなきゃいいだけだよ
2万で買って仮に売る時に1万プラスになったら実質1万で諸々装備ついてお得だよ チャイルドシートやハイバック付きジュニアシートを2列目に乗せるからサーキュレーター付けた。あれは暑い。チャイルドシートにこそベンチレーション機能付けてあげてほしい。 エアコン効かないって言ってる人エコモードになってる説濃厚？
プリウスもエコモードにするとエアコン効き悪くなる
10シエンタはエアコンにエコボタン付いたから走行モードとは別で制御するように変えたのかね 納車したけどLTAとACCだいぶ改良されてていいわー >>444
試乗動画は大分のユーチューバーの人のが分かりやすかったね。
その人もレーダークルコンの制御絶賛してた。 >>445
どういう理屈でそうなるのですか？もしよろしければ教えてください グレイッシュブルーは画像で見るとすごい水色に見えるんやが実際に見た人どうでした？
ベージュとブルーですごい悩んでます。 >>451
ヤリスクロスとか旧シエンタで見たことないかい？チョロチョロ見るけどいないとこにはいないか >>444
ハンドルは触れてるだけでいい？
それともしっかり持たないと警告でる? >>451
色に関しては自分で実車みて決めるしかなくない？
グレイッシュブルーの展示車と試乗車は少ないらしいけど、
一番近いとこ行くしかないよ >>450
見た目近いだけで中身ゴミだから。100万でも乗りたく無いわ >>451
薄い青。うちの嫁はカーキとブルーが並んでるの見て、ブルーを選んだ。 うちは赤、バイトーンにしたかったけど納期遅れるから諦めた >>454
20秒程度で警告でるメーターに
追従が穏やかで停止も安心して任せれる感じ
車線認識も途切れにくくなってる >>456
脅威の排気量1200cc全く加速しない
異音を疑うレベルのブレーキ音
尋常じゃないブレーキダスト量
クソ重いスライドドア(当然手動)
気分まで暗くなるヘッドライトの暗さ
アルファード級の車幅に無駄にでかいドアミラー
エアコン付けても全く冷えない断熱性能皆無の車内
全て我慢して乗り続けて待っている高額な維持費 パノラミックビューについて単体とアドバンストパークの画質をトヨタお客様相談センターに聞いてみた。
新型シエンタのパノラミックビューモニターの各カメラの画素数は、「約120万画素」です。
各カメラの画素数は、すべて同じであり、トヨタチームメイト アドバンストパークとセットの場合と単体の場合とで、違いはありません。
って違いがあるって各所からの情報でわざわざ聞いたんだけど...実際比べて見た事ある人教えてください。 ＞トヨタチームメイト アドバンストパークとセットの場合と単体の場合とで、違いはありません。
安心したわ 新型シエンタガチでええぞ
オーナーからの太鼓判
前者は６０ハリアー >>461
ひとりの思い込みから随分長いあいだ振り回されたな
なんとも5chらしい（他人事のように言う） >>461
パノラミックビューモニター 以前にトヨタお客様相談センターに単体の画素数を聞いたら
お問合せの新型シエンタに、メーカーオプションでご用意しているパノラミックビューモニター（※）の画素数は、「約92万画素」でございます。（※）27,500円（税込
と言う答えだった。92万画素って720pのHDなんで単品がそんなに綺麗なのか?とアドバントパークと単体の画質両方を改めて聞いたら両方とも変わりなく120万画素って 解答間違ってますよね... 画素が同じなら処理の問題だね
確実に画質が違うから 両方見たから 購入前メモ hv4WD
サーキュレーターつけない
前後ドラレコ、ETC2.0つける
10.5インチDAつける
アドバンスつける
こんな構成で幸せになれますか？ >>466
俺も両方見たんだけど全然画質違うんだよなぁ
今月中には納車されて寺の方はPVMのみだから比較しようと思う >>470
見たら秒でわかるのにな
有益な情報出すのかアホらしいわ グレイッシュブルーのツートンって売れてなさそうだから
駐車場で被らなくていいかもと思ってる >>472
来年4月以降生産だから現時点で売れてなさそうに見えるのは当たり前だけどな >>469
四駆買うってことは雪対策なのか雨対策なのかわからんが寒冷地
寒いとこならコンフォートパッケージないと後悔するよ シートヒーターやステアリングヒーター
が寒冷地仕様でないのが不思議 コンフォートパッケージが無いと暑いよ
IRカットフィルムを貼ってもいいけどさ >>477
> コンフォートパッケージが無いと暑いよ
> IRカットフィルムを貼ってもいいけどさ
五味って人がコンフォートパッケージのシエンタに乗って日差しがーあついー言ってたぞ シエンタのIR効果薄いんかね 雪国で初HV
コンフォートつけたから通勤はいいけど
妻子供が後席に乗る時寒くないか不安… 寒冷地付けたよね？リアの足元ダクトないよりはマシだからあった方がいい >>479
一緒やー。話違うけど下廻りの防錆とかって考えてますか？ >>461
実際どちらも確かめてきたよ
ハッキリ画質が違う
画質荒い方はモニターに表示されてる文字もチラチラしてた
店側もビックリしてたけどこの情報共有してないのかな >>481
雪国では絶対ノックスドールしておいたほうがいいですよ
半端なく融雪剤まいていますから もうここに3人目で見て確認してる人がいるのに信じないやつは何言っても信じないからなぁ
逆に可哀想だと思うわ >>481
下回り防錆はサービスしてもらった
ノックスドールが良かったけど取り扱いなかったから同価格帯のやつお願いした >>484
逆に公式回答が差異無しっていうのがちょっとびっくり
じゃああの画質の差はなんじゃったんだ？という
多分、接続IFがアナログ（360/240）なのかデジタル（720P）の差なのかなぁと思うけど >>478
紫外線赤外線を減衰するだけで暑いのは変わらないんじゃない？ >>486
自分が確認した時はお店側もメーカーもこの情報は全店舗で共有するって言ってたんだけどな
割と大きな問題になってるらしかったのに そうだねーカメラを統合してるユニットの入出力が極端な話VGAと HDぐらい違うとか
RCA入力のアナログバックカメラの方がスムーズに映るぐらいだからあのガタガタ感は異常だよね
トヨタ的にはカメラのモノ自体はおなじだと言うのだから他に差異があるとしかいいようがない
しかし問い合わせた時によってマチマチな回答されるのはちょっとね >>461さんの質問に対する回答は文面どおりならカメラの画素数ですよね
非アドバンストのPVMではカメラが２Kでも表示はVGAなのでは？ >>487
IRカットガラスの車に乗るとわかるけど腕とか顔にくるジリジリ感が全然違うよ
今乗ってるプリウスにクールベール入れてるからわかる
五味って人はIRカットガラスの車両で腕が熱いーこれはオプションつけた方がいいねーそれかIRカットフィルム貼ってねーって言ってた IRカットガラスに、更にIRカットフィルム貼ったら
赤外線カメラでフルスモークみたいに写るの？ >>477
ワイとこの都内大型Dはフィルム貼ったら入庫拒否や
以前は持込でデイライト取付みたいなこともできたけど
販社統合から一気にめっちゃ厳しくなったやで…
もちろん今回コンフォートパッケージ付けた PDFカタログからの抜き出しだけど
この左と右の解像度が違うってことで合ってる？
ttps://i.imgur.com/qPOWKW4.png カタログじゃなくて実車見てきなよ
気にならない人は気にならないとは思うよ
俺はものすごく気になるからチームメイトつけたけど
ルーミーとかライズとかのパノラミックもガタガタだけど気にならない人は気にならないだろうし >>502
乗ってみたらめちゃくちゃ軽快でなくてもいい、トルクあるよ >>501
ZHVとお見受けしたが、昼間走行中デイライトとして眉毛光ってるの？ >>500
ほんまやごめんなさい
IRカットとしか載ってないわ >>501
おめでとうさん
アドバンスドパーク付いてるなら使用感と、
高速巡航時の加速（エコノミーとパワーモードの差）を知りたいなぁ やはりディスプレイオーディオはノアと同じタイプか
交換前提なのでそこは良いのだが
問題は取り外したときよな
配線やパネルはなんとかなっても
後方接近警告装置に影響でそうやな
やはりXかなあ
せめてパワスラが左右に付けば 思うんだけど、HUD付けられないのなら
旧みたいにもっと奥にメーター置いて欲しくない？
物入れとか要らないし >>501
グローブボックス内のhdmi端子に付けたコードをボックスの隙間から外に出せそう？ >>501
10ｆｐｓ らしい前方ドラレコ画像はどんなもんですか？ オットキャストに必死な人から質問来る予感
なんでそこまでして動画みたいかな
スマホスタンドで満足できないのかな？ うちは公開前にアーバンカーキで先行発注
ダークグレーと最後まで悩んだけど、嫁はカーキかブルーの二択だったから後悔なし
現物みると新型はどの色も悪くないから好きな色の注文で良さそうね >>501
スペック教えてちょんまげ！
素直に羨ましいです、、、
ワイは12月 8/頭契約で来月中旬納車との連絡きた～
DOP決めなきゃ シフトレバー横の小物が入るスペースにデカいスマホは入る？
iPhone Plusとか >>518
というか、中途半端なサイズで使いにくそうなあの物入れ
あれにピッタリ嵌まるホルダーとかドリホルとかセンターテーブルとか
1年後には色々発売されてそう
ボアヴォクシみたいなちょうど良い感が無いんだよな ハイブリッドＺ アドパ、コンフォート10.5 くらいかな？ >>511
あの物入れスペース、途中までHUD付ける気満々だった名残だったりして
あそこにはめ込んで社外HUD付ける人が出てきそう ドラレコ10fpsは見返してないから特に気になりません。
高速巡航とまではいってませんが、高さを意識することなく安定
かっ飛ばす人でなければ十分すぎます
あとはアームレストかなあ。シートを下げるとアームレストも上向きになってしまい役割を全く果たせてない
せめて下に下がる機構もあればよかったが、後はやっぱりスピーカーはクソかな >>530
スピーカーはやっぱり糞か…
替えたいけどアフターパーツは先になるかな
糞といえばホーンもそうだけど、ボンネット開けて見えるところにある？ フォグランプ付きをあまり見ないのはなぜなんだろう
あった方が見た目のバランス良いと思うんだが
オプションのリアバンパーも同じく フォグはディーラーがバンパーに穴開けて加工するからじゃね？ フォグほしかったけど
バンパー外して穴あけ加工必要だから止めた
一度バンパー外すと留め具が緩んだりして
後々浮いてきたりする場合があるんだよな >>531
ホーンは全く鳴らす機会ないから気にもしてないしボンネットも開けてないですすいません フォグはないほうがデザインまとまってると思うわ
あったらあったで笑窪みたいで可愛いけど 5人乗り契約してきました。
家族４人なので、という安易な理由なのですが、ここ見てシートが7人乗りより微妙とのこと…
どなたか乗り比べられた方いらっしゃいますか？ >>501
夜のライト付けてるところの写真が見たい。
前と後ろの全体写真。 >>528
海外仕様は付くかもね
２代目シエンタの台湾仕様は付いてた >>537
別のディーラーでそれぞれ乗りました。店員さんが近くにいたせいもあり、シートの質感に違いは感じませんでした。
別の話になりますが、シエンタの試乗のあとにカローラクロスを試乗したのですが、シートの質感はカローラクロスの方が上でした。シエンタの方が安っぽさを感じますね。 >>537
5人乗り２列目によく座る人が試乗して絶対的な不満がなくて乗り比べることも無ければ気にしなくても良いんじゃない バンパーは外すと裏に穴開けるガイドラインがあると聞いた。因みにフォグ付けるつもり。灰青色にイエロー。アクセントに良さげに思う。 5人乗り or 7人乗り
8インチ or 10インチ
HDMI入力
サーキュレーター
アドバンスパーク(画質ネタ含む)
コンフォートパッケージ
寒冷地仕様
この辺は自分で判断すれば良いと思うけどな。
金の制約なきゃ全部つければいい。 カーキに黒のドアハンドルガーニッシュつけたらパンダ感出ていいかな >>537
豊洲の展示ですぐそばに5人と7人があったから何回も座ったよ
違いがあるのがシートバックの形状ね
どっちもそんなに良くないけど比較すれば7人の方が腰の座りが少しまし
5人は横ホールドがさらにない感じだけど隣で乗り比べないと気づかないかもね
あとでYouTube見てたら女の人の評論家の人だけそこに触れてたよ
劇的な違いではないしもう買ったなら気にしない方がいいよ >>538
忙しくてすまん
シート形状はまあコンパクトクラスて感じで総じて普通かな
ただし乗り降りがしやすいので毎日乗るにはよい >>540
ありがとうございます。カロクロも検討したんですが、ちょうど受注停止してたので…
>>541
確かにそうですね！比べることができないから あとは納車を楽しみに待ちます。ありがとうございます。
>>545
実は今ルーミーで後ろシートが固定されなくて揺れる感覚なのも嫌だったので買い換え…のつもりが、なぜかシエンタになっちゃったんです…でもとてもかわいいので楽しみに待ちます。ありがとうございます。 フロントとタイヤだけモデリスタ着けるとしたらやっぱり変になるかな？
嫁が金額とかは問題ないけど新型の顔が嫌でモデリスタのカタログ見せたらこっちなら良いって言ってる >>546
ありがとうございます！今もコンパクトなので変わりないなら気にならないかもですね。
通勤と子どもの送迎が主なので乗り降りしやすそうで契約して良かったです。 >>549
コンパクトからの乗り換えであれば、驚くほど乗り心地いいと感じると思いますよ。
あー楽〜これで良いやーてなると思います！ >>542
俺もつける
理由は2つ
ディーラーオプションでのプレゼント企画で無料
夕暮れ時のポジションランプ点灯時につけたい >>548
俺と真逆だw
俺はフロントスポイラー以外付けようと考えてる
バランス何か気にしないw
ちなみにTRDからは販売予定はないらしい・・・ 実車は周りの人の目が気になってゆっくり確認できない
いつまで乗ってんだよ早くしろって睨まれてる気分になる
誰もいない展示場ないかなぁ・・・ >>554
そのパターンもあるのかw
まだモデリスタ有の現車を見てないからすごく迷ってる フォグとリアバンパー？黒い樹脂の飾り付けたよ
やっぱりフラ車テイストに寄せようと思うとあったほうがいいなーって >>553
アクアe-fourリアモーターの馬力半分で100kg以上重たいんだよなぁ
e-fourにしたけど
シエンタのはスタック時の脱出用だと思ってる >>556
列ではないけど1人が車内に入ってる間は
他の人は入りにくくて取り巻きに見てる感じ >>557
こんな組み合わせは俺ぐらいだと思うw
でもせっかくの新車だし、ちょっと人と違った部分があってもいいかなと
という訳でモデリスタ行っちゃいましょうw >>458
赤ツートンのてんとう虫感好き。
>>460
オーナー乙！ご愁傷さま
>>464
自動駐車不要派なんで、8万円の差額は無駄にカッコいいムービング画面の有無だけか。
要らんな
>>564
俺が見てきた中では、香川トヨタのユーチュー部と大分のユーチューバーの人が大いに役に立った。 発表日のバックオーダは24,000台って言ってたけど、現在はどこまで伸びてんだろうな？ラインオフからこっち生産は滞りなく行ってるのかな？ >>565
アクアだが
https://youtu.be/14TdF4szf88
自動駐車あり①
PVM単体③
画質以外に機能も全然違うぞ
あと差額は税込６万６千な >>567
差額の計算もおかしいし細かいところいろいろ違うの知らないからチームメイトつけられなかったんだろうね
差額たったの6.6万だもん付けたほうがいいわ >>566
3万台越えってのはちょいちょい見た気がするねー
まだまだ伸びそうだけど 軽から乗り換えで先進装備もクソもない車だったから
安全装備ほぼ付けなかったわ
パノラミックビューだけでも付けておけばよかったなぁもう間に合わないか 北海道でシートヒーターを付けなかったんだけど、ハイブリッドは暖まるまでどのくらい暖気しないとならんの？ >>571
いつ納車予定かしらんけど生産日確定して車体番号判明してるとかじゃないなら恐らく間に合うぞ。
但し並び直しになって納期伸びる可能性はある。
ディーラーによってこの辺り様々だから変更したいならすぐに担当者に相談しとけ。 >>567
画質の差は仕方ないけど、機能の差は気にしないわ。
死角の障害物さえ確認出来れば良いり >>576
ptcだとぬるい風みたいだけど
大丈夫かな >>574
ありがとう。ちょっと相談してみますわ。
もしわかる人がいれば教えて欲しいのだけど、
コンフォートパッケージのIRカットガラスですがリア側のみで運転席フロント側のガラスには適用されないとDから言われたんだけどこれ本当？
DOPでフロントのみIRフィルム勧められたんだけど... >>579
そのDが無知か、単にDオプ品売りたいだけかだと思う。
カタログ読めば分かること。 >>568
もうそんなに伸びてるのか。どの県なの？価格コムに契約納車情報を詳しく書いてる人居たよ。ガソならまだ年内行けるって。 ガソリンは勧めるな
燃費、非力、うるさい、装備面も付けれないのがある >>581
ですよね、確かにカタログとは矛盾している。
フィルム分値引きするとか言われたけど、得してる感じしないなあ.... >>583
勧めないけどウチは買ったよ
月200キロしか乗らないし HVで停車中のエンジン始動/停止の時間間隔をしりたい
先代アクアに乗ってた頃の記憶ではエアコンON時だと3分に一回30秒ほどエンジンが回っててその後停止してたような…
エンジンが掛かるときの衝撃と回転数が高くってうるさかった
ガソリン車のアイドリングによる振動や音のほうがよほど静かに感じるほど ディーラーの営業にテレスコついてるか聞いて、ついてないですねと案内されたわ（実車くる前）
結局ついてて適当に案内された不信感からそことは縁を切りました >>587
ガソリン車、HEVで標準のセキュリティアラームがオプションなんだよね。いいんだけどオプションで付けたやつくらい三角表示灯付けて欲しいもんだ >>583
そこに20万出す価値を感じないなら
むしろおすすめだろ トヨタディーラも全車種扱うようになって、勉強が追いつかないのだろうな >>589
昨日のうな丼の動画でも言うてたな
テレスコあるのに無いと >>589
営業マンは自社の取り扱い商品が多岐にわたり複雑だから、基本的に広く浅い知識しかないんだよな。
なので質問されてわからないようなら、その場でカタログなり資料なり誰かに問い合わせる等で調べてキチンと回答する誠実さを見せてほしいもんだね。 >>588
新型アクア乗ってるけど同じだよ
ハイブリッドはアイドリングじゃなくてバッテリー充電の為に回転数上げて発電してるから
ガソリンアイドリングよりうるさい
停止中は無音とうるさいの繰り返しがハイブリッド >>572
スタッドレスも履かない西の地方で別の車のHVでの話だけどモーターのみ走行中に冷えるからわりとずっと寒い
シエンタが暖房のためだけにエンジンかける仕様だったら大丈夫かもね >>582
うちはださいたまけん
スレでもっと早い納期見たから焦ったけど、うちはハイブリッド＋ETC2.0にしたからそんなもんなのかもしれない
ここ見てたら焦って契約することもなかったなと思って >>591
いや、たしかに4月以降生産って言われたわ
今回家族の意向が強かったから決めたけど、もう少し早く欲しかったなーって となると下位グレードにオプションつけたかコンセントつけなかったかツートーンにしたかだね >>572
暖房付けると強制的にエンジンかかるから、ほとんどエンジン車と変わらないと思う 本気で始動時の寒さ心配なら
リモートエンジンスターターつけましょう >>596
カタログない状態でロクに調べず曖昧な返事されたらたまったもんじゃないよ
何百万の買い物だしな >>603
GとZなら月に200円で使えるやろ
詳細聞いてこよ >>604
カタログあった所で曖昧な返事されてるしな
購入した寺じゃないけど、アドバンスドパークの駐車が全然成功しなかった
理由はPレンジで使おうとしてて、別途サポートに確認したら「Pレンジからだと出庫します」って・・・
あと結構いろんな条件があった。その条件には合致しててもシステム作動しなかったけど・・
まぁ画質の件とシースルーの機能もあって結果アドバンスドパーク頼んで正解だったけど ガソリンZ7人8／27契約やが金曜納車やで。到着次第レビューと質問受け付ける。
PVM、10.5DVD、コンフォート
DOPコンソール >>605
スマホのアプリ前提でしかも有料
家族で使うにはちょっと問題あり 名古屋近郊で夜中に黒のZが走ってるの見かけたわ
HVかガソリンか分からんかったけど
ポツポツ納車されてんだね カタログ全部読んでも書いてないことを質問した場合に
即答できる営業はまずいないけど
分からないことは分からないと正直に言ってくれたり
調べて後日回答してくれるかどうかで人による差が出るね 外装でHVかガソリンか見分ける方法がリアのHVバッヂの有無だけ？ >>607
さすがにそれは見込み発注分が合致したんだろ 皆納車はえーなあ
7月契約、1500Wと10.5、ETC2.0は途中キャンセルで納期不明だわ
車検の関係で納期優先でDOP全くつけなかったのに
発表時にD変えてもう少しDOPつけりゃよかったわ >>615
せやでー、田舎なもんで四駆はなかったけどZなら大体選べたが今考えたら前後ドラレコとETC2.0は無かった記憶 >>612
ドライブレコーダー動画アップしてくれたら神 >>616
DOPはいつでもつけられるよ
うちは納車後様子見てフォグとかつける予定 >>612
PVMかADPかわからんけど画質比較したいから写真とってほしい 東京なら9月頭時点でドラレコ後方つけなければ11月だったね
今は遅延無しオプションつけても1月からくらいかね >>618
>>621
おまえらいきなり手間かかるマニアックな質問すな >>616
ってか、DOPは製造時にはとりつけなくて全部ディーラーでの取り付けだからモータープールなりに到着後DOPの取り付け作業時間があるかないか程度で納期にはほとんど影響ないと思うよ >>616
そりゃ早いわ
ほぼほぼいつまでも買えないおじさんの妄想なんだから（※ごく一部除く 黒白以外でエアロ付けたことある人っている？
今回カーキにリアスポイラー付けようか迷ってるんだけど素地にディーラー塗装って結構車体と色変わっちゃうものか知りたくて
今まで白しか乗ったないのでおせーて >>607
同日同グレード契約だがそりゃ早いなおめでとう
こちらは10月末予定 >>620
>>624
ごめん、素で間違えてた
MOPだわ
コンフォートパッケージとかつければ良かった
予算余ってるからDOPを多少奮発予定 エンジンスターターなんだけど
家族もアプリ入れて使えるみたい。
アプリの方が細かい設定できるので、自分はエンジンスターターやめました。
使いたい時期だかオプション有無できるし。 >>627
最後横向いてカメラに手を振ってたけど危ないなこの人 >>587
ガソリン試乗したけど、かなり良かった。
3気筒の悪い先入観あったので、いい意味で裏切られたし、アクセルレスポンスがすごくリニアでスムーズ。
いつもの山坂道での麻薬的なパワーは未知数だけど普段乗りでは決して悪くない。子供2人と妻の4人家族で
乗ってもパワー不足感は無い。乗り心地よし！静粛性よし！車に疎いカミさんですらいい車って断言してた。
>>612
サーキュレーターの作動音とオーディオの音質が知りたい。
>>607
DOPコンソール、検討しようと思ってるんだけど、あれって設置はフロアマットの上にマジックテープで固定するタイプ？
>>633
セーフティセンスのカメラ流用してるからコストは対してかかってないと思われ。 昨日、黒走ってたけど、グレーよりこっちの方がカッコイイ！ >>631
t connectの無料期間終わったら月額220円じゃ使えないけど、必要な季節だけ付けられるといいよね >>636
カタログの書き方だとハッキリしないけど、単体のオプション料金だけで行けるんじゃ？ >>632
その後も動画続くけど手放しもけっこう怖い >>634
ガソリンと HV両方試乗したけど、市街地だけの感想だとガソリンの方がきびきびとはしってよかった。結局、付属品とかリセールのこと考えて HVにしたけど最後まで迷った。 >>638
うちも同じだったけど、実車見た途端、ブルーに即決。 >>637
無料期間終了後はt コネクトに入らないとダメだったと思う。
家族もアプリ使えるのはDに確認済みです 家族がアプリ使用したら現在地バレちゃうの？
ラブホとかに停められないね >>637
月額330円の基本サービス入った上での有料オプションだよー >>638
うちはカーキにしました。
被りまくると言う心配はある笑
後々グレーも良かったかもなと思った。
フォグランプイエローグレー映えそうだし。 >>636
リモートアプリは
t-connect と関係ないよ
最近から使いたなら220円/月払う
車種ごとに３年か5年のまとめ払いプランもあるが
これは新車納入時だけ購入できる ってかさ？90系ノアでもエンスタ出てないのに社外出てないから純正になるけど本体だけで7万弱するよ
5年間は月220円で使えるのにそんなの買うやつアホくさくね？ リモートスタートはエンジンが始動する
リモートアプリはバッテリー使ってエアコンが始動する
ハイブリッドではエンジン始動しておく優位性は何かな？ 全く意味がわからん
たしか長い方で20分設定あったはずだけどエンジンかけないでそんなにエアコンかけられなくない？どこに書いてあるんだろ >>633
内蔵ドラレコって
10fpsの上に常時録画は100分までしか撮れなくて増設不可
専用アプリでスマホから見ることはできるけど
SDカードも使えないからファイルを取り出したかったら
いちいちUSBメモリを挿してコピーしないといけない代物でしょ
個別に外す工数のほうが高く付くレベルだと思う >>653
それでも35B付けないといけない代わりに駐車録画監視機能ついてくるのは強いと思う
10fpsの効果はさておき... >>652
シエンタのナビカタログの7ページ
リモートスタートの説明
単にエアコンを起動と書いています でもスタートアプリってガソリン車でも使えるんですね
これは納車している方に検証してもらいたい
かくいう私はDOPのリモートスターター注文組 トヨタに聞いたらエンジンかかるってよ
嘘つき消えてどうぞ 70代後半の義父母を後席に乗せることがあります。
乗り込む際、手を掴むことのできる部位があることはわかりました。
ただ年寄りには目に見える場所になく分かりづらいと思います。
ハンドルグリップのようなものを取り付けることはできるのでしょうか？
https://i.imgur.com/VXRO0zF.jpg 自分は>>661で言う70ページのシートバックテーブル(アシストグリップ付き)にしたよ
食事も出来て高齢者も掴めそうだし >>660
あります
>>661
これ左右につけました >>661,662,663
オプションでアシストグリップがあるのですね！ありがとうございました。 車内Wi-Fiとかの別途有料オプションって契約するとき引き落とし口座とか決めるの？今どきだからクレカ払いか 車内Wi-Fiの料金って、ネトフリなんかと同じように使いたい月だけ契約したり外したり簡単にできるもんなのかな 後席の標準アシストグリップはキープコンセプトなんだね >>671
エンジンかからないおじさんまだいたの？ ノアヴォクと比べたら電パ付かない分あっちだとOPなのが標準装備になってるの多いのね
電パ付き経験無いから特に不満は感じない You Tubeちょくちょく見てるけど、試乗編なのにカタログに書いてあることを喋ってるだけのモータージャーナリスト腹立つな。
素人とほぼ変わらないかむしろレベル低い >>674
所詮、評論家ってそんなもんよ。与太話も多い。スパイショットが出廻ってるのに、まだ予想デザインに固執して表示してる雑誌もあるくらいで。ww >>461
PVMの画素数の回答きました。
新型シエンタに設定しているパノラミックビューモニター（単品）の各カメラの画素数について、再度、社内に確認しましたところ、「各30万画素」でございました。
前回、前々回の回答について、どちらも誤っておりました。大変申し訳ございません。
私どもでは、日頃より、正確なご案内をするよう、細心の注意を払っておりますが、まだまだ至らぬ点も多々あり、重ねてお詫び申し上げますとともに、再発防止を徹底いたします。
なお、トヨタチームメイト アドバンストパークとセットの場合、各カメラの画素数は、「各120万画素」でございます。 >>676
乙あり！30万ってさすがにゴミすぎるだろ >>676
ああ、やっぱりアナログ画素（640×480≒約31万）で、
アドバンスドパークの画素数は1280x720＝92万だからそれ以上な感じって事なんだわ
そりゃーあんだけちがったら素人でもわかるわ・・ >>661の表じゃアドパにフォグ不可になってるけど
アドパ付きに山吹フォグで注文したんだけど 30万画素のPVMって他の車種には使ってないのかな？ >>682
アドバンスドパークレスの車種は基本そうじゃね？
別車種のPVMもおんなじような解像度（見れるけどだいぶ荒い）っていう感じだったから >>681
寺のカタログP16の方はOKになってるね。
なんかリアフォグあるなしで変わってくるみたいだけど。（48290＋税＋取付2.1H） >>681
品番が違うだけでフォグは普通に付いたはず！ >>676
やっぱり予想通りだったね！絶対カメラ違うと思ってたわ
確認おつかれさま 自己解決〇×は可不可じゃなくてアドパの付いてる付いてないだったのね・・・
お騒がせ済みません ノアみたいに長いアシストグリップが欲しい訳よ
ノア用をエビナットで付けられないんかな
シートベルト辺りが邪魔になりそう >>659
トヨタの2.0直6SC→日産3.0V6t→トヨタ2.5直6→トヨタ3.0直6→ホンダ3.0V6vtec→日産2.5直6t→ホンダ2.4直4vtec
3気筒は会社の営業車ダイハツパッソ
>>669
ドコモインカーコネクトは可能。 >>677-684
そんなに画質気になるもんかね？
普段の確認で十分だろ？
差額出す値打ちあるかね？ 高解像度の方は体験してないけど
他車と同じやつなら画像が荒くて障害物があるのかないのか
映像から判別しにくいことかあるから
少しでも改善するなら気になるな >>691
金が無いから選べないだけ。君も金持ってたら付けるだろ？ 画質もだけどPVM単体だと以下が無い
・サイドクリアランスビュー
・コーナリングビュー
・パノラミックビューモニター表示中に車両周辺の移動物を検知すると、ブザーと表示により、ドライバーに注意を喚起
・パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）
・パーキングサポートブレーキ（後方歩行者） カメラの画質だけじゃなくて、横方向のソナーが増えるし。 6.6万あったら温泉泊まるかステーキ20回食べた方がいいやと思うおれは貧乏人なんだろうな
最初はパノラミック不必要派だったけど、子供いるし発進と駐車の時だけと思って単体で付けた 一番安いのしか買えない貧乏人なんやけど
おまえら仲間に入れてくれる？ 大丈夫俺も10.5なんて不要と思って外したけど今はダサくて後悔してるから >>680
今日試乗してPVM画面見たけど、上があるのを知らなければこれはこれでいいやと納得しよう…どうせアドパ付かないガソリンだしw >>704
そうそう 割り切りって大事だしね
全く問題ないよ 付ける人ってメインカーなんじゃないの？
嫁車とかセカンドカーなら画素なんてどうでも良さそうなレベルなんだけど そういや先代と違って2列目を前に出してからタンブルだけど
3列目の人が座ってる状態で2列目が少し後ろにずらされた時
3列目の人が2列目を前に出す操作は可能？ >>709
無理
ニ列目足元のレバーからしか前に出来ない 走行中に動画見ないしで10.5外し
周り見れればいいやでアドパ外し
雪溶かさないと出発しないしでコンフォート外し
金持ちから見たら少額かもしれないが集めてみると意外とデカい差額。 実際複数台持てばわかるけどメインは距離伸ばしたくなかったりデカいからスーパーとかは乗って行きたくない 車庫からだすのめんどくさい 雨の日乗りたくない 通勤には乗りたくない
理由は人それぞれだけどサブの方が乗る距離多いんだよ >>712
10.5、アドパ、コンフォートってリセールに影響しそうな装備だし、それを全部外すくらいお金ないならモデルチェンジ直後の今買うのやめた方がよくない…？ セールスマンかよ
外車やレクサスじゃなくカローラクロス買うレベルの金銭感覚の持ち主なら自分にとって価値のないものに無駄遣いすべきじゃない >>599
だ埼玉にシエンタとか贅沢すぎるだろ
埼玉県民は牛車にでも乗ってろ まじで30万40万の快適装備の差を無駄遣いと思ってるなら無理して新車買わない方がいいと思うよ >>720
自分にとって価値のないものって書いてあるの読めた？ >>715
そんなもんだよね
だからセカンドカーも快適装備つけとかないとってなるわな 車中泊ってエンジンかけて、クーラーかけてするんだよね
エンジン音ってうるさかったりするのかな
十時間くらい寝るんだけど、真夏にクーラーガンガンに効かせて、十時間エンジンかけっぱなしにするとガソリンどれくらい消費するのかな
そういうのって十時間普通にドライブするより何か負荷がかかってバッテリーとかのパーツ痛めたりするのかな >>724
いやそれ読んでそのレスは頭悪いなーとおもったので！失礼！ >>723
普通はかけないみたいよ
ほんとの山じゃなくて監理のとこだと怒られるとこが多いんじゃない？ >>709
やはりか。ありがとう
真ん中のヘッドレストも畳む時に多少クセ持ちっぽいね
先代乗りとしてはそこら辺だけダウングレードだなぁ ガソリンZ 今月末ディーラー入荷して来月初旬
納車の連絡ありました。
納車優先で試乗もせずにガソリン車に
したけど、非力だったらどうしょう。 >>727
わwかwれwばwいwいwよwww
ありがたいお言葉ありがとうございます！ >>729
おめ！
ガソリンはいまのとこ総じて評価高いから大丈夫じゃないかな 今までずっとリアフォグ付き車両に乗ってきたからリアフォグつけたいけどカッコ悪いフォグとセットなのねー
別に中央じゃなくてもテールランプの中に入れてくれればいいのに
そういうところがトヨタだなとオモタ モデリスタ展示してるディーラー2店舗巡ったけど実車いい感じやな。ノーマルだと可愛すぎて乗れんけどこれなら有りと思った。まあ家族おらんかったらそもそも選ばんが >>680
今日書類取りに行ったディーラー営業は知らんかったと言ってたわ >>732
霧でもないのに付けてるやつ多いからなるべく下にマウントしたいんだよ スバル車とかドイツ車まじで迷惑 >>726
そうなんですか！？
エンジン切っていないといけないのなら
コンセントで使える冷房装置とか使うしか無いですよね
何かいいやつないか探さないといけない
しかしつけていても怒られない場所であれば、やはり車のクーラーをつけて寝たい
バッテリーあがりやすくなったりするかな、 >>716
車検払うくらいなら最新を長く乗りたいなと。
遅く買っていい事なんてそんななかろう？
10年は乗るつもりだからリセールはあまり考えてないし、古いナビ使うくらいならCarPlay使うだろうからあってもなくても変わらんよなという考え。 >>690
パワーウェイトレシオでいうと実はあまりいい車じゃないよｗ >>729
今日乗ったけど下道少し走った程度だが非力感は無かったかな >>737
車のコンセントのことなら定期的にエンジン回しながら発電するだけだから…
キャンピングカー用のコンセント付き施設かバッテリー積むしかないね。 評論家の試乗レビュー一気に公開されたね
自分白にリアフォグ付けたけど
フロントと違いデザイン調和してるか心配 >>669
そこまで聞かなかったけどディーラーやネットからでなくDAの設定画面から入り切りできるとのことなので少なくとも月単位での都度利用はできそう >>735
まあPVMとADP有り無しで比較しないとわからんと思うわ
個人的に乗ってていいなぁと思うのは
>・パノラミックビューモニター表示中に車両周辺の移動物を検知すると、ブザーと表示により、ドライバーに注意を喚起
で自分が気づかない・死角なんかをアラート表示/警告してくれるのは結構大きいと思う 最小回転半径が5m以下で床が低くて天井が高いのが
ポルテは無くなっちゃったし
ルーミーはターボとはいえ1000ccだし音が気になるしで
難民だったところにシエンタがきたので
OP全然付けないけど新車で買う俺が来ましたよ
↑が俺にとっての一番の快適要因だからいいんだ >>742
車中泊 エンジンでググったらかけて寝るのはNGのようでした
コンセントもエンジンつけてないと使えないのなら、冷房使うためにはバッテリーも別途いるんですね
勉強になりました 純正はエコタイヤだから、さっさと履き替えてちょっと静かめのいいタイヤに変えるだけでもっと良くなると思われｗ >>737
普通車で車中泊はサーキュレーターやミニ扇風機で風の通り道作って寝る
小型のスポットクーラーみたいの持ち込むなら
ポータブル電源積み込みかな
エンジンかけて寝るのは普通はしない PVMの画質 ヤリスクロスでも同様
低画質に泣いてるって >>750
デフォは鍵と連動、ディーラーで調整してもらうと連動なし、パワースイッチと連動が選べるみたい トヨタのDAなんてつい最近まで全部VGA画質だから >>698
俺もそっち派。
金額が高くなると金銭感覚麻痺して5～6万程度が端金に錯覚してしまうんだよな。
見積見直して、MオプもDオプ吟味して、当初から20万削減した。
まだDオプが定価見積もりなので、今度はそこをもう少し値引できるか交渉予定。
営業さんの反応見て無理そうならそこで契約する。 >>751
アクアもそう
知らないで買って気づかなければ幸せだね
よく調べないで買うタイプの車好きだと後からどうにもならないMOPだけにショックだと思うわ >>704
アドバンス知らないままならある意味幸せになれるね。
俺もそっち。
このスレでPVMの画質に発狂してた奴いたから、念の為確認しに行った。
たまたま試乗車がガソリンZだったからPVMの第一印象は、今乗ってる車のバックモニターと変わらない画質だなと…
死角を確認できたらそれで十分だし、27000円だし、それで耳たぶ無くなるならお得やん！と思ったまで。 ドラレコならともかくモニターにそこまでの画質要るのか、メリットが思い当たらない >>729
安心しろ。
平坦な道しか試乗できてないが、こっちで十分すぎるやん！って思ったくらい(HV購入だが…)だった。
静かだし、何よりアクセルレスポンがリニアで3気筒だけど安っぽいフィーリングが全くない。 >>740
出たwスペオタwwww
パワーウエイトレシオだけが全てでは無いんだが。 >>753
これが地味にヤバい、いや派手にヤバい。
レンタカーでカローラツーリング乗ったけど、アカンと思った。
市販ナビの選択肢を塞いでVGA一択なんてなんの罰ゲームよと思う。 >>756
でもさ、これで自動駐車いらないけど画質はかわんないよね？って営業に聞いて、
営業もさらっと「かわんないですーwww」って回答してたらやべーよね
そうじゃなくてもTOYOTAのサポートでさえ間違った回答してるんだから・・・ >>757
死角の障害物さえ確認出来ればいいとおもうよ。
ドラレコなら画質は大事だけど…
無駄にカッコいいムービング画面や画質、最初だけしか使わないであろう自動駐車に差額の8万近く出せるならアドバンスつけたらいいと思うけど、俺は差額の価値は感じなかった。
耳たぶが27500円で取れるだけで十分だった。 長々とレスしてるのみるとすっぱい葡萄て良くできた話だなぁと常々思う >>762
電パ然り、パノラミックの画質然り、そんなに購入を左右するくらい大事なことか？w
正直、DRLとサンルーフ設定が無かったのは残念だが、ルーフの形状がボディ剛性とコストの兼ね合いであの形状と知った以上、サンルーフは諦めた。
DRLは売価の関係かフリード対策のMCにお預けにされたか、どっちにしろ後で付くだろうけど、現時点では下取り価格や車検の関係でシエンタ一択で後悔はない。 >>761
それでガソリン車を生産日程決まった後にキャンセルして騒いでる人がTwitterにいるよ
先行予約ってそういうもんだし、アクアやヤリクロの事例から回避は可能だったし、自業自得だと私は思うが ヘッドライトの如何にもデイタイムランプっぽい物が
ただのスモークライトなのはガッカリだよね
でも、デイタイムランプとして使うキットが発売されそう パノラミック付けるなら差額は6.6万だし安全機能まで増えるしソナーも増える シースルーも付くしビューの切り替えも増える
カメラがHD画質になるのはモニターがHDならかなりでかいと思うけど
そもそも自動駐車メインでつける人は少ないと思うよ
単純にいらないなら分かるけどいちいち高機能のものにケチつけるのが意味わからんし僻みにしか聞こえない >>768
俺もそっちに期待してる。
配線カットじゃなくてカプラーONのタイプで… あと思ったより平板な5人乗りの後部座席も
FASPの椅子みたい
サイズも軽みたいに小さいし、格納するための要件が厳しいんだろうけど >>769
別にケチはつけてない。
差額出す程の必要性を感じなかっただけ。
もしPVMがアドバンスのみしか選択肢が無ければ付けたかもしれない。
それかアクアみたいにアドバンス無しのシースルーPVMなら、迷いもなくそっちにしたかな？ >>766
人によるんじゃない？
そのキャンセルした人は画質が今乗ってる車以下ならキャンセルって言ってあったみたいだから大事な事なんじゃないのかね
俺は高画質なのが好きだし仕様が違うのは知ってたからチームメイト付けたし 長々とみっともないぞ
俺みたいに付けなかったオプションを羨ましいと言える人間になれ カローラクロスとか自動駐車がないから低画質のPVMしか付けられないんでしょ？
シエンタは画質を選べるだけマシ これってすっぱい葡萄なのかな
値段だけで買うかどうかを決めるって決めつけた人が
値段と価値を比べて買うかどうか決める人に
総ツッコミされてる構図だと思うけど >>748
今の純正タイヤって地味に長持ちするんだよなー、、量販店では買えない仕様とかもあるみたいだし、、 ただ静かなタイヤは気になっちゃう 今回は羨ましいと言えるオプション、あるとするならブルーのツートーンだけ 自分が電車通勤なもんでファーストカーが嫁の通勤用の車だからオプションに俺の意見が殆ど反映させてもらえなかったのでアドパとコンフォートが羨ましい 駐車時なんかバックモニターで真後ろだけ確認できたらOKじゃね
モニターに頼って駐車してる奴はいつか誰か轢いちゃいそう
バック時、人間に反応して止まるんだっけ？ HVで走行中フロアフロントがプルプルすることがあるのが気になっててタイヤじゃないかとおもってたけど五味ちゃんが前動画でガソリン車だけどエンジンの影響じゃないかって言うから替えるの迷ってたけど今回HVでタイヤが負けてるって言い切ったから信じて替えるからな 試乗したのGガソリンだったけどディーラーから道路に出るとき数珠つなぎになってて合流アピールしようと前に出したら「左前方」「右前方」とかアナウンス出まくってた コンフォートやアドバンスに頼るのは軟弱者。
自らの体を鍛え克服するのが真の漢。 >>783
パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）
バックしたとき人を検知したら止まる。 >>784
詳しくないから教えてほしいんだけどタイヤが負けないようにするにはどうすりゃいいの？ウンチアップ？ >>759
なんだいつものトルクおじさんかい？
３気筒化のロングストロークは気持ちいいだろう？ｗ
お前のがヲタじゃねえのかｗ いつものホンダラおじさんｗ
> いつもの山坂道での麻薬的なパワーは未知数だけど普段乗りでは決して悪くない。子供2人と妻の4人家族で
> 3気筒は会社の営業車ダイハツパッソ
> 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d8a-UGbi)[sage] 投稿日：2022/09/13(火) 12:29:19.05 ID:8U9GpfsB0 [3/14]
> >>587
> ガソリン試乗したけど、かなり良かった。
> 3気筒の悪い先入観あったので、いい意味で裏切られたし、アクセルレスポンスがすごくリニアでスムーズ。
> いつもの山坂道での麻薬的なパワーは未知数だけど普段乗りでは決して悪くない。子供2人と妻の4人家族で
> 乗ってもパワー不足感は無い。乗り心地よし！静粛性よし！車に疎いカミさんですらいい車って断言してた。 >>788
五味が散財言ってたね、高速道路でタイヤが負けてるって
ホイールのインチアップしかないけど、MOP,DOP どちらもないから、オリジナルタイヤセットはオークションで売って１６インチのタイヤセットを買うしか選択肢はないんジャマイカ ゴミみたいなのを真に受けて扁平率下げてまで乗る車じゃないと思うんだ
むしろデザイン的にも、ぼってりしたタイヤがいいと思うぞｗ 60扁平に下げたらいいんじゃない？剛性上がると思うけど
おためしで窒素入れてみるのもいいと思うよ むしろ昔のヨタ車なんかより足回りはしっかりしてるからギャップ乗り越えなんかもタイヤで吸収できるぐらいの６５タイヤで十分
先代より足回りがしっとり（）したのはそのせいだと思われｗ 普通の人は限界が分かりやすいプアなタイヤの方が無理しなくていいよｗ >>739
値引き、不具合やリコール対象になる可能性が低くなる、多くの人の評価を見てオプションを決められる、特別仕様車の登場、遅く買うメリット多くない？
シエンタの場合フリードがFMCすれば絶対に値引き額大きくなるんだし、乗り潰すつもりなら尚更ですよ。
お金に余裕なくて、3年とかの短いスパンで車買い替えたいとかじゃないならFMC後の今ではなく、1度車検通してから購入した方が絶対いい。 >>727
金持ち様なんかな？
なんでシエンタスレにいるんだ？ タイヤ履き替えのときに窒素入れたがりの店も多くなってきたなｗ
気が付いたらセット風にいれられてたわｗ タイヤが負けてるのは扁平率の問題じゃなくて
車体に対して外径が小さいことによるタイヤ一輪に対して負荷がかかってるからじゃない？
アクアに比べてシエンタHVだと200kg重いのに
タイヤサイズは同じ
シエンタ一人運転とアクアフル乗車してるようなもん >>802
年収1500ぐらいだからそんなに金持ちではないよ
ちょっと余裕ぐらい
通勤用にコンパクトでちょうどいいからシエンタ買ったけど何か問題ある？ >>795
>>797
純正ホイールキャップが気に入ってるから15インチのまま純正より重くてサイドウォールが硬いのに変えようと思ってる
たぶんGR-XII
窒素は熱の影響による空気圧の変化が小さくて抜けにくいとかいう特性だっけ?
たしかに温まったときとかの空気圧変化で症状出てるとかもあるかもね
激安TPMSつけてみようかな ネットでありガチの年収一桁もっちゃうおじさんって思われるから具体的な数値はやめたほうがいいｗ >>806
窒素は変わるよー空気圧高めに入れたのと似てる感じ
鈍感な人にはわからないみたい
空気の成分はほとんど窒素なんだけどね
40扁平以下とかランフラットだと効果わかりやすい
まぁ安いしお手軽だよ
体感できなかったら次回やらなきゃいいだけだし 普段40タイヤとかスポ車風な車に乗ってるとほんわかしてる車もいいもんだなあってなるのにもったいねえｗ ぎりぎり14インチまでサゲれるかな？スタッドレスなんかはむしろ肉厚ぼってりタイヤにしたいとこだね スタッドレス買う時
185/65R15 88QかSのタイヤ
+
15×5.5J 5穴PCD100インセット40程度のホイール
でいいんか？ >>812
ネットで探したら5.5Jのリム幅が全然なくて6J買ったよ そうなんだよホンダラをあぶりだす呪文みたなもんよｗ >>796
この車そういうスポーツ車でないと思うんだよねぇ
タイヤ剛性高める為に扁平タイヤ履かせても次はショック次はバネ・・みたいな悪循環になりそう
MOPのアルミも鉄と同じプロファイルなんでしょ？
どっちかというと轍で足をとられるような事がないように「ダル」な方向に持ってってるだけだと思うんだよね >>814
6Jでも185/65のタイヤで行ける？
多少引っ張る事になるのかな。 せっかく牧歌的なダサかわいい感じにしてんのに足元だけスポーティってのもなｗ
ラフな格好してんのに足元だけガチ競技用ぽいスポーツシューズ履いてたら笑っちゃうだろｗ 先代のときは仕方なく余ってた鍛造ホイール１７インチを５穴だからいけるだろと
くっつけてみたらおいおいPCDあってねえよってなって放置した
なんか変だなってしばらく悩んだわｗ くぁｗせｄｒｆｔｇｙじげんｌｐ；「’」
まあバカヲタじゃないんでコマけゑ数値なんて覚えてねえもんだよ
普通な人はなｗ 普通の人はこんなスレに１日で１６回もかきこまないぞ >>817
185の適合リム幅は5〜6.5Jだから大丈夫
確認すべきは外側はみ出しや車体への干渉の方
…らしい 普通の人だから今はモーター系Youtubeみてるけど
納車されたらそんなのは見なくなるだろうな
五味って人も初めて知ったし
あかでみっくモーターカレッジというチャンネルを知れたのは収穫
納車待ちの車知らん人にエンタメとしておすすめ それは君が思う普通が、どうやら他人の普通じゃない上にアゲんなよｋｓってことだなｗ >>818
でも、モデリスタのエアロ付けーのローダウンしーの、インチアップしーの、って言ってたらチョロQっぽい車とか鳥山明氏が書きそうな車ができそうじゃない？
そこまでこの車には金かけないけどね。 一本定価4.5万円のホイールが今ならなんと4本静穏タイヤ付きで8万円！！（窒素封入済み1600円也）
どうですか奥様！ってｶﾐさんを納得でもさせたらいいんじゃなかろうかｗ >>827
嫌いじゃないけどねそういうのも
でもアゲアゲしたほうがいいんじゃないの？ｗ 新しく新調した充電ケーブル
ドアノブ裏の傷防止フィルム
フットレスト用マット
を用意したんだが、、他何か小物類で必要なのあるかネット見てる今が楽しすぎる >>830
7人乗りならラゲージボードとか
フック周り活用も楽しみになるかもね
指示灯をLED化も出てるけどやるべきか迷うな… カーペット仕様のトランクマットなんで純正出さないんだろ
まぁ売れないのか 社外にするかねー オプション値引あるから、ディーラーオプションをある程度つけようと思うのだけど、あまり欲しいのがない
というか安い代用品で十分と思ってしまう
リセールに多少でもプラスになるディーラーオプションってあるかな？ >>831
ラゲージボード興味あるけどできれば撥水とか防汚タイプがいいんだよなぁ
社外でもまだないよね？ 内装カーキがいいけどファンツールパッケージにしたくない
センターピラーは黒にしたい
で決められない >>835
あれってなんか貼ってるだけじゃない?
パーツリストを確認してももらってパーツが出たらそれ購入してどっかで貼ってもらえばピラー黒の内装色カーキいけるんじゃないかね >>835
おれなら特別仕様車で出てくるまで待つか、待てなければブラックにしちゃうかな。
でもファンツールパッケージもいいと思うけどな。 >>834
ないねー
しかし先代モデルもそんなバリエーションないところがちょい不安材料だわ >>834
楽天に出品してるショップが来月中に発売予定との事。
見積、約25万円分Dオプが定価のままなので、値引交渉してみて、無理ならフロアマットとラゲッジマットだけ楽天にする。 >>839
FJ CRAFTってメーカーのプレミアムマットは肉厚でオススメやで >>835
旧いのかも知れんが確かちょっと前まで下位グレード=ピラー同色、上位グレード=ピラーブラック塗装って認識だったと思ってたがピラー同色がおしゃれというトレンドはどこら辺から出てきてるのかな？ ラゲッジマットはとりあえず二代目買った時にDOPだった純正を転用するわ。浮いた分を社外のアクセサリとかに廻すよ。 トヨタの新型シエンタ、ドラレコ標準搭載だから安心と思っていたけど販売店のスタッフ
標準装備のドラレコは証拠として採用されないから別途取り付けましょうなんてぬかしやがった
営業トークもこれほど露骨だとかえってすがすがしい >>843
こんなん言われたらその場で担当者変えてもらうわ笑 >>842
ウチはラゲッジボードなんてものがあるの知らずに青ボード型切りして自作(純正には無い左右分割w)ロングラゲッジシート敷いていたので新型はラゲッジボード買ったけどシートは相当品がカタログにも無いから外して使い回す事にした >>841
どれもこれもが真似して見飽きると逆が流行る、という流れとカングー等の影響だろうね >>843
釣りだろう
釣りじゃなかったら、客がお馬鹿に見えたのか 目の前に初代走ってたんだが、アンテナ真ん中って2代目だけなのね >>850
左 中 右 と移動してきてる
次モデルで無くなるのかまた中 左 と戻っていくのか楽しみ >>846
少しぐらい形状違っても、どうせスーパーやホームセンター、酒屋でビール何ぞを買って乗せることが多いから、それらの収納場所ががカバー出来ればいいし、誰も見るとこじゃないしね。それより、ルームランプやラゲッジランプをＬＥＤ化したいわ。 >>850
そうそう(初代乗り)二代目にはモデリスタオプションで特定の人がご執心のシャークフィンアンテナがあった
アレ新型にも取り付けできるんじゃない？真ん中じゃないのが見た目的にどうかは知らんけどw >>840
そこのメーカー、難燃性の企画について問い合わせしたけど不明で帰ってきたからやべーよ
万が一燃えたとき丸焼きになりそうで怖い 昨日日没時に試乗して乗ってるときは当然気付かないが店員が出し入れしてるときに見てたらテール→ブレーキの光量変化が少ないように見えた。ランタンのポワーンがボワーンに変わる程度の変化。確か法律で光量変化率は決まっててそれには準拠してるんだろうけど まぁ前に並ばれたら迷惑級に眩しいアルファードのブレーキランプみたいに明るいのが良いって訳では無いけどねw >>836
ピラーは樹脂やで
数年立つと白くなってくる
ファンツールは塗装 >>852
俺もLED化したい
って、イエローハットかオートバックスでLED球買って取り替えたらいいだけだよね？ >>859
アドパだけプレミア画質、とも言える
まぁスレでこの後も煽りネタとしてそう言う風に言われ続けるんだろうな >>857
Bピラーの話してるなら眼科行った方がいいし嘘つくのやめた方がいい >>861
2019に買ったRAV4の樹脂はもう白いぞ
樹脂多いから目立つんよね
秋にワコーズスーパーハードするつもり 成約後に注文書のDOPキャンセルしたいのが出てきたら
みんないつ頃セールスに連絡している？
納車日確定してからでもいいんだろうか？ >>854
まじで？？だがホントにフワフワなんだぜ >>854
あぶねぇそこのトランクマット買うとこだった
難燃性の素材使ってないってことだなきっと >>864
オーダー入れる前だったらキャンセルもくそもないんだから早く連絡してやれよ １年待ちとして
トヨタのネット契約とかコネクト契約とかは先行させるの？
クルマ納車したときからスタート？ >>864
んなもん、車がＤラに届く前、正確に言えば届いてからでも作業に入る前ならＯＫだろうよ。ここで質問する暇あったら、連絡しろ。君がＤラだったら直前のキャンセル腹立つだろう？おとなだったら向こうの身になってやれよ。 に、販社の配車センターで台車
>>868
私のヤリクロの場合
Tコネ契約日：2021/2/19
ディラー入庫日 2/20
納車日 2/24
でした。県域の配車センターで台車番号とTコネの括り付けと契約登録されたと思われます。
https://i.imgur.com/WHSRVng.jpg >>870
配車確定時ですね
ありがとうございます 俺はホイールは16にインチアップする予定
まあ現行で使ってるのがそのまま行けるやろと予測する
ヤリスやアクアのサイズと同じ6Jの+45くらい入ると思う
タイヤは195/55/16やな
冬タイヤは純正サイズでよかろう >>865
>>866
----
お世話になっております。
お問い合わせありがとうございます。
「難燃性の規格に合致しておりますでしょうか？」についてですが、弊社マットは難燃性の規格に合致しております。
一般財団法人 ケケン試験認証センターにて試験済みとなります。
「どの規格のどのレベルに合格しているかご教示ください」につきましてはご回答できません。
----
ごめん。訂正します。
自社製の規格としては合格してるんだけど、公的のレベルとしては答えられないって感じだった。
普通はUL94とかがあるんだけど・・
https://www.takachi-el.co.jp/images/pdfs/technical_data/2016-g-007.pdf 五味氏が動画でスピードは出てるのに加速感がない、と言ってたがヤリクロで同じ感覚を感じたわ。tngaの特徴なのかな。すごい技術だとは思うが、なんかスカッとしないのが地味にストレスかも。 >>873
詳細までありがとう
いじわるな言い方するとケケンに出してるなら詳細な結果出てるはずなのに公開しないってことは
なーんて思ったり >>875
そうなんだよ。
で、その試験センター見たんだけどさ
ttps://www.jwif.org/service/list/
難燃性の試験ってのがないのよ
ttps://www.jwif.org/list/%e7%87%83%e7%84%bc%e6%80%a7/
燃焼性ってのはあるんだけど・・カーテン？
こういうモノはさわり心地とか品質とかもあるので一概には言えないけど、
まぁ・・っていう感じだった。 納車日9/30か10/1でｹﾃｰｲ
HDMIの移設（外出し）もお願いしたらなんとかやってくれるって（当然工賃は嵩むが・・・）
作業は外だしになるから結構お高めになる模様； 俺は今乗ってる170ではMKショップって所でフロアマットを買ったな
スタンダードタイプにしたがやや薄い感じだが5年目でもほつれなどはなし
耐燃性は全くわからん >>858
170でLED化しとるが
何社か試した結果として
俺はいんすぱ工房のキャンセラーに行き着いた
抵抗タイプだがそこまで熱くならないのでおすすめ
次はXのHV7人乗りを買うつもりだから
流用予定だね 衝動買いするところだった
待ったを掛けてくれるスペックで良かった >>858
アマゾンで2球500円くらいで買って換えた。二代目 >>884
室内灯２球では無理やろう。ＬＥＤ３０発くらいいるんじゃない。バック灯か何か換えたの？ >>874
動画見たが、踏み出しはモーターのみ加速で、遅れてエンジンの回転数が上がるのを、加速が遅いと勘違いしたっぽい >>887
うちに先に来たけどH265の再生は普通にできとるね
動画アプリに依存するんだろうけど遅延とかの設定もできるし便利
あとリモコンあったら前はDAのナビ、後部モニターは動画再生とかもできそう >>888
おおおおーーー素晴らしい
できたら動画うｐおながいします >>888
DA繋がずにPCのモニター/microSDのカードを読みに行ってる形だけどいい？
夜遅くなりそうだけど これってディーラーオプのと比べて値段とか使い勝手とかどうなん？
ブリッツ、新型トヨタ・シエンタ用「TV-NAVIジャンパー」発売
https://www.autocar.jp/post/858309 >>891
ほい。
ttps://ux.getuploader.com/5chdbd/download/32
うちのテレビ視聴環境をブラウザで視聴してる
ノイズ入ってるのは多分wifiが悪さしてるので、CPが悪い訳じゃなさそう。
今日9/14の23時には消すのでそのつもりで。 意外とみんなみてるのね。ちょっと早いけど消しちゃいます。 >>894
どの辺が詐欺なんですか？
そうなるとトヨタレクサス日産ホンダ各ディーラーにもある作業ですけど詐欺ならまずいんじゃないですかねー >>896
あと2年フルチェン後ろだったらあったかもね 窒素は抜けにくいとなると、普通の空気入れて減ってきた時には
他成分に比べて抜けにくい窒素の残存率が高いはずだから、減ってきて補充を繰り返すと、だんだんタイヤ内の窒素濃度高まるのかな。 >>899
そもそも空気の8割は窒素だよ、わざわざ窒素補充なんて意味ないでしょ >>899
実際通勤用以外には窒素入れてるんだけど特に抜けにくいって事は無いと思うし899の言う通りの現象が起きるかもしれない
過去に某大型カー用品勤務だった20年前頃に窒素が導入されて同じ車両の左右タイヤに片方はそのまま空気を規定圧に
もう片方は窒素を規定圧にして同じ高さから落としたら窒素の方が明らかに音が高いわけ
その頃は会社の経費だからタダでたくさん実験したよw エンジンかからないおじさんの次は窒素意味ないおじさんね
個人的にはN2が100というよりも高圧ボンベからダイレクトで乾いたN2が入る事が重要なんだと思うよ
簡単に空気中の水分取り除いて空気入れられるならほぼ同じになると思うんだけどねー
N2入れた方がてっとり早いわ >>902
それなら窒素である必要がないじゃんｗ
乾燥した空気でいいって言ってるようなもんじゃんｗ 窒素で金取るのは水素水ビジネスと同じようなもん
信じる人はそういうのに金使えばいいと思うよ
自分の金何に使おうが自由だからね 全く抜けなくなるかのような誇大広告に騙されたか
自分の脳内で勝手に誇大広告にしてしまった人が
拒絶反応起こしてるんだよ
レス先の日本語もまともに読めなくなってるみたいだし相当テンパってるから
そっとしといてあげよう 乾いた空気どこで売ってんの？そこらへんにある？
手っ取り早いのが車用に出回ってる窒素だよ
日本語理解できないか 俺は取り扱いしてないから売りたい人は俺じゃなくない？
いいから詐欺の証拠早く出してみろよ 言ってることがおかしな割とキチガイを「遠巻きに見る」感じがこれな
> レス先の日本語もまともに読めなくなってるみたいだし相当テンパってるから
> そっとしといてあげよう
> 列ではないけど1人が車内に入ってる間は
> 他の人は入りにくくて取り巻きに見てる感じ しかし、パワー感に関しては軽自動車のターボと変わらんな
お一人様で、車中泊用途なら軽自動車のターボ買ったほうが良いかも。 >>877
ワイはオードサクレのマットにするわ。
耐熱性はわからんけど、純正マット作ってる工場が売ってるみたいやし。
>>879
おめいい色！
注文したのはいつ？ 早いね。
てか、ポツポツ街中でも走ってるの見かけるようになってきた。
ワイは最終交渉煮詰めて、今月中に決めるよ！
>>913
スペーシアギアの方が安いしね。
家族持ちで、用途が合えばこれ程ベストな選択はない@シエンタ >>913
軽自動車はやっぱり軽自動車よ。
足車には良いが長距離乗ったら疲れが違う。 ここで話題になってた、ファンツールとバイザー合わないの件で営業と話してとりあえず無しで契約した。つけたくなったら何時でもつけれるしね。
参考画像のせてくれた人ありがとう！ >>915
ほんまそれ。
街中では最高だけど、高速走ると所詮軽。
いくらターボだ言ってもね。 >>916
自分もはずしましたよー、今まで何となくで付けてたけどタバコ吸わないしバイザー無くてもそんなに困らないかなと バイザーは風切り音出すしデザイン壊すしほんと良いことないもんね
洗車の時もほんとに邪魔だと思う >>892
値段高いな。
amazonでノアヴォクシー用（おそらくシエンタと互換性あり）の買った方がよくね？ >>898
たぶん逆。原価高がきつくて廃止だと思う。 >>892
アマゾンでデータシステム製でシエンタ用
ノア、ヴォクシーと品番同じだが
11000位で購入したよ >>914
現車売却して 買い取り店より
シエンタ納入まで代車でスペーシアギア借りてるがエンジン音煩くてアカンぜ
いい加減な事書くな >>924
軽と区別つかないようなユーザーは軽と乗ってたほうが幸せなんじゃない？軽乗ってる俺賢い！なんだろうし >>919
ここで見てると「俺は着けない」という意見を持ってる人が着けないコメントしてるが声なき特に考えてない多数は着けてるって感じかな。ちなみにウチは必要だから着けてる
車庫証明も印鑑証明も取ってきたので納期連絡を待つだけだぜ！…大丈夫かな？ 乗ってきたけど、やっぱりシートがあんまり良くないな
肩のサポート薄いてか小さい
腰に体重かかって腰痛でたわ、車はいいけどやっぱり3ナンバー車と比べるとシートは全然ちがうわ、、 五味氏のレビュー見てたらあった方がいいんかなと思い始めた すごいガソリン褒めてたね。
ハイブリッド涙目！
おれだけど >>927
必要だからつける人に文句つけるわけではないよw
自分もタバコやめてなければ付けてたかもしれないし >>931
なかーま
最初78点くらいか？！って言われてたから落とされた感が強いねw
でも特色あって面白いレビューだった
基本褒めまくりだし目的で選べばに収束されてたし気にならん >>927
ヤリスクロスもアルファードもLSも3ナンバー
何と比べてるか分からんけど
180とか身長あると気になるのかもね
俺は小さいからちょうど良かったよ 今回開発の人の推しもコンベだったから開発頑張ったんだろうね
距離乗るからハイブリッドしか買わないけど 車内幅の数字でホイールハウスの出っ張りのぞいた狭い数字が出てないんだけど数字公表してないのは狭いってことなのかな。 ガス:価格◎トルク◎静粛性△燃費△電子制御装備△
HV2WD:価格⚪︎トルク△静粛⚪︎燃費◎電子制御装備⚪︎
HV4WD:価格△トルク⚪︎静粛性⚪︎燃費⚪︎電子制御装備⚪︎ >>933
売れない方が俺の納期に影響しないんだけどなw >>928
カタログからしてママの子供の送り迎えor買い物カー用途を売りにしてるくらいだもんな。所詮はコンパクトカー。
快適性なら、より上位車種をどうぞってスタンスだろうね。その辺トヨタはフルラインナップだから上手くカテゴライズしてるなと。 >>931
五味さんはヤリスもヤリスクロスも走りについてはガソリン推しなのよな
あの人は基本、HV、EV派だから
このエンジンのことはだいぶ気に入ってんだろうな >>929
今の初代に着けてるサイドサポート付き通気エンボス素材の上敷きを移植の予定(去年買ったばかり)
つか上敷きするんだったらシートコーティング要らなかったか？まぁ一応店長成約祝いのオマケだからいいけど >>922
ほい。30分以内に削除するので今回で最後な
Carplay上で再生しながら録画してみたけど全く問題ないね
音はないのは簡便してちょ
ttps://ux.getuploader.com/5chdbd/download/34 純正タイヤはダンロップとトーヨーっぽいけど、ガソかHVで違うのか? >>893
これ nasneを視聴しているのでしょうか？ >>947
あとブリジストンのエコピアもある
どの車もそうだけど生産車の車のタイヤは一つのタイヤ企業とは決まってなくて大体2企業くらいがランダムで生産される
納車されて初めてどの企業のタイヤかわかる
もちろん性能は同じに設定されてるから問題ないよ >>949
nasneもどきだけどそんな感じ。
nasneは持ってないからテストできない。ごめん
そろそろ消しますわー >>943
修正版
ガス2WD:価格◎トルク⚪︎静粛△燃費△電子制御装備△※
HV2WD:価格⚪︎トルク△静粛◎燃費◎電子制御装備⚪︎
HV4WD:価格△トルク◎静粛⚪︎燃費⚪︎電子制御装備⚪︎
※ガスにはチームメイト、ACC停止保持がOPが付けられない >>951
ありがとうございます
簡単に見られているようですが実はハードル高そう >>953
nasneだったらそんなにハードル高くないと思う
トンネルの中で携帯回線は活きてるけどテレビは絶望とかの場合これでも見れそう
ttps://internet.watch.impress.co.jp/docs/column/homewifi/1417361.html だいたいコンパクトファミリーカーが300万とか異常だろ
これが普通と思える金銭感覚が羨ましいわ 塩見のソルトンTV
オープニングの手でポーズ取るやつ
安っぽいユーチューバーみたいで痛々しいなｗ
プロの評論家なんだから普通に始めればいいのに ホイール別に買う人いる？黒いホイールほしいな、オススメある？ >>955
円安、鉄鋼値上げ、半導体不足、先進装備のリッチ化
シエンタ以外の車種もベースが高く鳴ってるし
この値段が安かったということになるかもしれんよ >>950
前回は不祥事あった後のトーヨーだったからがっかりした
今回はブリヂストン固定だと思ってたわ…
トーヨー以外がいいなぁ >>950
へー。そうなんだね。当たり外れないと聞いて安心しました >>959
・免震ゴムの不祥事トーヨー
・パパ活がバレた横浜ゴム
・言わずとしれた鳩ぽっぽ石橋
さぁ、どこを選ぶ？（苦笑 >>955
Xガソリンなら200万円もしない。アレコレ付けて高くなるのは当たり前 >>961
どうみてもエンドユーザに命の危険ある東洋が最低じゃねーかw >>931
Eカラランキング見てもガソリン車推しだしな
燃費は優先度低いからアクセルレスポンス良くて静粛性高ければいい点付きがち
それでもシエンタHVで70点だからいい方なんじゃないの？
トヨタの試乗会呼ばれなかったから褒めてる節もあるけど >>805
通勤用でシエンタwww
センスを疑うわww普通は妻用だろwww >>969
確かに(笑)
俺だったらヤリス1.5ZのMT選ぶかな。 >>967
最近海外行ってたからその間の試乗会かも？ >>970
はぁそうですか
6MTなら他の車持ってるんで >>973
シエンタ選ぶ事ががセンスないって言われてるのに？ >>955
10年前200万の予算で車買ったが、今回はHVと先進安全装備でプラス100万予算を積んでたから、まあ予定通りかな
安いとは言わないが、高いととも思わない >>975
通勤用でシエンタ選ぶ時点でセンス無いよ
家族用＋通勤ならわかるけど 運転手の体だけ移動するなら確かにシエンタを選ぶ理由はよく分からんけど荷物や同僚を積むことがあるならいいんじゃない
いろんな仕事があるから 通勤というワードから自分の通勤イメージしか持てないんやろ
十人十色ということや >>975
シエンタを選ぶことと
通勤用でシエンタを選ぶは違うでしょうよ 必死だね本当に気持ち悪い
通勤用に何買おうと人の自由じゃない？
仕事の荷物乗せたり帰りにスーパー寄って買い物したり実家に寄って親乗せたりする事もある人からしたら相当便利な車だと思うけど >>981
気持ち悪いってあなた
最初にあなたが全員とか気持ち悪いこと言い出したんでしょうが 通勤用シエンタ、良いと思うけどね
通勤で使うならハイブリッド。ガソリン手当なんざ燃費車種関係なく支給だからな。
あと通勤でそれだけ事故に遭うリスクが増えるから、チームメートはじめ、安全支援系は盛ったほうが良き。
あとうざい、うるさい阿保な社員だらけの休憩できない、名ばかりの休憩室ならシエンタの車内で車中泊マット引いて休めば快適♪
ようは移動個人専用休憩室が会社にセッティングできる。
俺だったら会社の改善提案として提出するけどな 質問！
今までのクルマのようにラジオ聴いたり
ＵＳＢメモリやＳＤカードに入れた音源を聴いたりすることは
オーディオディスプレーに細工せず使えますか？
やはりスマホを接続しないと何もできませんか？
オーディオディスプレーは初めてなのでよくわかりません。 ゴミさんが４ＷＤは重くて加速がイマイチみたいなこと言ってた
試乗してみないとわからないかもなぁ >>988
いまだにボディサイズでガソリン支給額が異なる会社って多いよ
ボディ大きくて燃費のいい車で長距離通勤ほど有利って会社がある
実は自動車関連企業に多い
だから北海道なんて若い奴がランクルで一時間くらい自宅から通勤しても楽にローン返済できる
北海道の一時間って札幌市内から苫小牧のトヨタに通う感覚
そういう会社もあるってことで >>990
2wdと50kgしか違わんのに
そんなに印象変わるかなぁ >>990
ガソリンから乗り換えると100kg重い分、
車の動きが乗り出してすぐわかるくらい重たい
HV二駆より加速時はリアから押される感じがあり加速は良いと言ってた
ガソリン 75点
HV4駆 72点
HV2駆 70点 シエンタHVはヤリスと同一でアクアのパイボーラじゃないから踏んだ瞬間の反応が少し悪いんだよな
ガソリン120ps、HV116psでガソリンの方が軽くて馬力があるのもHVの評価が低くなる要因
ヤリスHVより250kg重くてHVシステム同じ
ガソリンはヤリスだと6MTにしか採用されてない高出力エンジンがシエンタに採用されてる 950コメ過ぎるの待ってたら寝落ちてしまったぜw早漏とか言われてもやっぱり900コメで建てた方が良いなw >>997
シエンタ120psって昔ハチロクの1.6L 4A-Gがグロス表示130psだったのが途中からNET表示に規格変更され115psに表示変更されたんだけどそれよりパワーあるのかそりゃ試乗してトルク感あったわけだな このスレッドは１０００を超えました。
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