【TOYOTA】カローラ(セダン) Part10【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corolla/
前スレ
【TOYOTA】カローラ(セダン) Part7【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630665628/
【TOYOTA】カローラ(セダン) Part8【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639892101/
【TOYOTA】カローラ(セダン) Part9【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653211980/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured プリカスはハイブリッドがホモテディ化した今
存在価値を見失ってるから、いっそもう廃版で良いと思うんだよね
先進装備も、すでにノアに載ってるし >>851
ホモテディって淫乱テディベアの事？
してはいけない(戒め) 言われてみればたしかにプリウスはLGBTデザインだなw ティザーサイトが用意されるプリウス
ティザーサイトが用意されないカローラ >>834
「このクルマ、トランクというのがついていて、おもしろい！ と、セダンに興味を持つ方が増えているようで」
そんな奴おらへんやろ～ 24歳ライズ1.2G(ガソリン)乗りだけど、カローラセダンほしいなと思って毎日動画漁ってる
今日は黒のWxB(ハイブリッド)見かけたが、隣走ってる間ずっと羨ましい気持ちでいっぱいだったわ
30歳くらいのサラリーマン風が運転してたな
プリウス乗りの友達もセダンかクーペがほしいと言ってたし、セダンタイプに憧れる若者がいるのは事実だよ >>856
SUVやトールワゴンなど2BOX形状の車が増え3BOX形状の車を見慣れない若者は増えてるから、トランクに物珍しさはあるだろうね
>>859
ツーリング・セダンの前には一応あったよ
一応ね すでに90年代辺りからセダンに陰りが見えてきて、セダン以外を求める客層が増量してたけど
カローラだけは、そこそこ安定して売れてるんだよね
カローラセダンだけで販売数首位争いには加われ無いけど
一定需要で安定して売れてる、それも今現在まで長期間
ものすごい安定感だと思う
でもスパ塩をカローラ枠にぶち込むのがのは無茶やったなと思う 7代目のカローラが至高。
以降、時代に対して劣化するだけ。 現代の車と比べたら剛性なんて無いも同然のペラペラだろうに至高ねぇ… 貧乏人とブス女の思い込みは激しいと聞いたけど本当だなw >>860
都会でも田舎でもタクシーが山ほど走ってるのに、トランクを珍しいと思うかい？ >>865
タクシーには乗ってもトランクが開くところを見た事ない、トランクに荷物を入れた事はない人は多いんじゃないの
あそこが荷物を入れる所だとすら知らない、燃料タンクだと思ってる（教習車がLPガス車の場合そこにあるから）人さえいるだろう
因みに自分の住んでるところ（田舎）はタクシーといえばJPN TAXI JPN TAXIに乗ったら、すごく乗りやすいんだよ
ドアの開口部は大きいし、足元にセンタートンネルが無くて移動もしやすいし
あれに乗ったらセダンの後席なんて乗れないよ
セダンはクーペなんかと同じプレミアムな車なんだと思うよ
それを庶民にも手の届く価格、乗りやすい大きさでカローラとして出してくれるトヨタに感謝だよ やはり加速が…ってのが1.5Lにはつくみたいだね…
みんな色んな車乗って舌が肥えてるなと思う
1.3Lヴィッツから乗り換えるから加速は上がるから楽しみなんだけど マイナー後なら、動力性能よりもPDAが必須装備だと思う >>869
加速が物足りなかったら、その分アクセル踏めばいいのよ
アクセル全開にする人なんて滅多にいないんだから、アクセル全開にすれば十分な加速するよ >>871
毎回アクセル全開って乗っててクソストレスやんけ
常に必死こいて走ってるのクソダサい
街乗り程度だったら余裕を感じさせてくれないと ガソリン車は商用車、ハイブリッドは乗用車だとハッキリ区別して割り切ったトヨタ
貧乏人はもうカローラ諦めた方がええで トヨタが商用車と割り切り区別したなら低グレードに絞るだろ 上信越でトラックに潰された白のって、カローラじゃね？ WxBのガソリン前期だけど、峠道が気持ち良くてしょうがない。買って良かった。 >>876
カローラのグレードで使い分けるとかどんな会社だよ 同じくWxBのガソリン前期だけど、加速に不満を感じる事は無いな〜。
2ZR-FAEは隠れた名機だわ。
1.5Lは最新だけど最良じゃないよね。
燃費を求める人には良いのだろうけど。
ハンドリングも秀逸。
1.8Lはコスパ重視で有り合わせのもので作って出来た偶然の産物だよね。
趣味性も兼ね備えた特殊なモデル。
ホント買えて良かった。
HVは良くなってるよね。
HV派の人とは立ち位置が違うから議論する意味が無いからセダン好きどうし仲良くしたいよね。 結婚して家を買っておじさんになったわたしはカローラセダンを選びました
昔はSSのバイクにロータリーエンジンのスポーツカー
今は無事故無違反、ゴールド免許
交通ルールを守り安座運転に徹しています >>881
ﾀﾞﾏﾚｸｽﾞ(ﾟ∀ﾟ)
920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45c3-hzl5) 2022/11/12(土) 12:08:40.24 ID:Nb9AjP4D0
半分眠りながら運転してて気づいたら着いてたw
運転支援すごすぎw
カローラじゃなかったら事故ってた
まじカローラにして良かった すいません2ch風にアレンジして書いてしまいました
実際には道の駅で休んでその後また走り出しました 子供の頃隣の家に住んでたオヤジが頑なにカローラに乗ってた
何台もカローラに乗り換えてしょぼいオヤジだと心の中で思ってた
しかし俺もおっさんになってカローラを選んだ
最近久しぶりに実家にかえたらそのオヤジの車が軽自動車になってた
なんか寂しかった 勤続50年のそのオヤジ
30年は乗ったであろうスーパーカブもなくなってた
ボサボサの白髪頭の飾らない平凡なそのオヤジ
そんなオッサンが今はかっこいいと思っています 世帯年収は4500万円
妻は経営者
年収450万円のわたしはカローラを選びました わたしは体だけは健康なので薬は飲んでいません
サプリメントは飲んでいます
ちなみに車は妻に買ってもらいました
わたしはカローラでいい 夜見ると、ワロス✕ビーのライト、先代の方がカッコいいな
Gは更にランク落ち感があるし クロスビーもアレやね
国内専売であの台数じゃディスコン不可避やろ
おーん 下位グレードのライトが好きでGグレード買った私は世間と感覚が相当ズレていたようだ。。シュッとしてて格好よくない？ マイチェン前ならあり得る
マイチェン後は足が違うしエンジンもウンコ
日産かマツダのゴミ乗ったほうが幸せ 878だけど、少しイジったハーレーのスポーツスター乗ってるけど、同じ位走りが気持ち良い。先代アクアの最終型の代車に乗ったら比べ物にならない程酷くてがっかり。 >>891
これ見てつくづくWxBのガソリン前期買っておいて良かったと思ったよ。 HVW×Bは装備も含めて凄く良いよ
E4にDAplusやHUDその他付けてもクラウンの半額で買える 全周囲モニタとアダプチブハイビームが付けば最強になれるのにな できればフードインシュレーターとエンジンカバーくらいつけて欲しかった。普段見えないから要らないっちゃ要らないけど、ボンネット開けた時なんか寂しい。 豆知識
12代目カローラセダンで1.5L 直列3気筒のM15A-FKS型エンジン
およびトーションビーム式リアサスペンションを採用している国は
日本（2022年10月以降～）と中国（2021年11月以降～）だけ
（中国仕様は2代目レビンを含む） アクシオ御長寿カーだな
あと何年作り続けるんだろう？ 社用車需要が根強いからね
小型車で1500以下って縛り付きの
JOJOに慣らして、ふつうカローラの1500に移行させたいんだろうけど
その前に、お前の1500以下の小型車にデンピー付けない縛り解消しろやと言いたい 自動車学校のMT教習車必要だろ?
それで残るんや
アホんだ以外の他メーカーはセダンOEMで使う >>910
アクシオの荷室は広過ぎるから後5年は無くならないで欲しい
カローラセダンも見習って欲しいレベル そりゃヴィッツベースのペラペラボディなら広くもできるだろ >>913
リアドア下部の、サイドステップ？部に付く
雨筋が不満だわ。 貧乏人は不満ばかりを口にするんだよな
貧乏人の特徴のひとつ >>910
カローラ4WDにガソリンだけのが来るまで
アクシオは三年くらいは安泰 >>914
そんなに長く作ってたら、そのうちビートルみたいになりそう
歴代カローラの中で最も不人気だったはずが、最も売れたカローラになりそうだな >>917
暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう プリウス車格上がったな
もうカローラは追いつけない >>921
エコカーからスペシャリティーカーになったかな？
カローラは引き続き大衆車のポジションキープか？ >>921
もともとプリウスに配慮した仕様が随所に見られたから今更だな >>917
なんか納得したわ。
金持ちなら、洗車も外注だから、気にならないもんなぁ。 >>925
俺はもともとグータラだからすぐに汚れるけど、今まで見たことないような筋なんだよな。 カローラだから半年以内に納車出来てるけど
プリウスだと、ちょっと油断したら1年待ちになりそう
欲しいなら今すぐ先先行予約しといた方が良さそう >>923
まだ予想CGしか出てない車に乗り換えとは凄いな カローラセダンは幅が広くなった欧州車を嫌っての乗換えがいるから下層だけじゃない
プリウスはハッチバックだから作業車に慣れた下層だらけ カローラセダンを購入する層って、
現実に周りにいないから、分からない。
周りの会社を見ていると、
快適通勤車としての購入は多そうだが。 とカローラなのにレクサス乗りの如くいきり倒す間抜け レクサスは足回りをベンツ風やらBMW風などいろいろ試すんだよな
同じモデルでも足回りの硬さが変わる。
だから俺は素直に最初からベンツに乗っていた。
そんなレクサス如きでイキっている間抜けがいるのかw 最初からベンツ乗ってる奴がカローラ気にしてわざわざ専用スレまでしゃしゃり出てくるか？ カローラセダン買うならハイブリッド四駆一択だよ
それしかない
あとは恥ずかしい えっ?
HVとか雑魚でしょ
その価格なら他の買うよ >>937
ハイブリッドはともかく
4WDは燃費と引き換えだから、雪なんて絶対積もらない地域で要らんわ >>938
ガソリン買って後悔してるんだね
何が雑魚なのか言えないのすげぇ哀れ カローラ好き同士仲良くしてよ
てか、好きで買ってるわけじゃないの？ >>942
カローラセダン、4台目としては、
半分は「ネタ」で買ってしまっているのも事実…… >>942
好きで買う人はいないと思うけど
予算か住んでる環境か、いろんな制約の中で消去法で選ぶ車でしょ 何はともあれミニバンやトールボックスのような高重心、高ドラッグな車はイヤ
四駆じゃないと恥ずかしいって、、 自分はこのデザインが気に入って買ったけどなぁ。
ここで叩いてる人が何乗ってるのか興味もないけど、なんかご苦労さまです。 周りはミニバンSUV ばかりですが、セダンデザインを好んで乗ってる30代もいますよー。とても満足してます。子供が2人以上いたら厳しいと思いますが。 別に軽四でも子供2人乗れるだろ
昔はみんなそうだったろ
贅沢しすぎ
そして贅沢カローラセダンのガソリンはトーションビームで終わってるｗ
アクシオのほうが積載も乗り降りもしやすい 子供の送迎があるからこれくらいのサイズが精一杯。
レクサスとかベンツとか、デカくし過ぎ。 >>944
そもそも別にクルマ好きじゃない
普通のクルマが欲しいだけ
一昔前なら迷わずプリウス買ってたと思う
変にかっこいい車とか高い車乗って目立つのが嫌なだけ >>950
ひ弱な性格だな
カローラがまさしくピッタリだよwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
