【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 73【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647137731/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 71【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649602588/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 72【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652933563/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured てことは現行と装備的には変わらないのかな
変わらないのならマイチェンする意味ない気もするが····· >>844
E型はどのくらい値引きで購入されましたか？
E型の値引きは渋めですか？ 原材料がアレもこれも値上がりしてるのに微増だから、コストカットの設計変更or部品メーカーが泣きを見てるかだな。 今お金貯め真っ只中で5年後にアドバンス継続車種の新車を購入予定ですが、まさかのフォレスターSTI バージョン6MTとか出る確率まず0％だよね？ ツートンカラー設定するとか、
もう少し頑張ればもっと売れるよ >>850
0%だけど出ても買わないでしょ 口だけ フォレスターSTI 6MT出たら間違いなく買いますよ
総額500万円前後までならの話ですが 車内の臭い消しにナノイーとかの製品を置きたいけど、この型から室内灯一体のが無くなって市販のを買うしかないけど、置き場、どうしてるんだろう？ >>855
ミッション車だとアイサイト不可能でないの？
DCCS付いた6MT欲しいよね ま、地域性でるよね。ミッション車と言うの笑。俺が生まれた地域は皆マニュアル車と言ってたけど。 >>856
最初はシート間のドリンクホルダーに入れてたけど、邪魔になるので、今はシートの後ろに引っ掛けるタイプのドリンクホルダー付けて入れてる >>859
比較的に高齢者がミッション車と言う傾向 中古車の相場みたけど新車より高くなってんな びびるわ >857
>859
ミッションの無いEV車と区別する言い方では?
今どきだよね >37
電波を捕まえ無いから、、、
歴代機では受信出来た所が、全く受信しなくなった。
ずっとサーチループ。
サウンドナビナビなのにサウンドしない。 >>859
高齢者がカッコつけてMT車を表現する時に使う言葉のイメージ
なんかカッコイイ響きでしょ、ミッションって この車をMTで乗りたいなんて全く思わないな
古いインプレッサかレガシィ買い足した方がいい >>870
確かにあと1-2cm首を後ろに反らせられると楽だと思う 信号待ちのエアコン弱がツラい
納車寸前までアイスト解除が当たり前にできると思っていたアホです。暑い暑い暑い‥ >>873
これ聞くとスポーツ一択だなと思う
エアコン設定パワフルでもダメなの？ >>870
超わかる
前より後ろに調整できるようにしてくれよって思う >>875
パワフルだと、マシってだけでしばらく停車したら冷気がゆるんで暑くなる。はやく夏終わって欲しい。 スバルって、建て前は立派だけど使う人の事を考えていないよな
運転していて思う事が多々ある 電動エアコンとまではいかなくてもエコクール的なものぐらいは搭載しておいてもらいたいと思う >>873
e-boxer だとアイスト解除できないから起きる問題なんだっけ？ 解除できないとかあんのか
STIスポーツ待ちだけどキャンセラーほしい
つけてる人おる？ >>873
パワフルにしていれば短時間でエンジンに切り替わる。
ブレーキ踏みながらパーキングにすればいい。 >>884
うちは数年前はやってくれたけど今は安全基準が厳しくなって断られた
いざ脇見で事故った時に施行した会社も責任問題になる可能性があると
その代わり(？)ディーラーの正規品として自分でスイッチ押すタイプが販売されてた >>881
そうだね
SJのときはアイスト解除でこんなストレスなかった
>>885
ディーラーで2万ちょいでキャンセラー付けたけど毎回いちいち解除ボタン押すのもメンド。テレビうつるどころか、操作するにも解除押さないかん。
社外のもののほうが快適だった。 ナビはパーキングに入れないと目的地設定の操作すらできないと思いこんでたけど走行中に映像が映らないだけだったのね
キャンセラー取り付ける動画の言い訳信じ込んでたわ >>878
ブレーキホールドのメモリーが出来ない点から私もそう感じますね。
なんか販売店からは出来るよう要望出してるけど謎の安全思想から頑なに拒否されてるとか。 >>886
それ2万円くらいするよね～仕方なくつけたけど。
確かに前のの車買うときは担当さんが、白々しく見れるようにしてくれてたけど 自分もなにも言わなかったけど納車の日にやっときましたと言われた大昔
今は厳しくて有料でしか出来ないと去年言われた D型スポーツ
アイスト パーツ約5000円 取付5分
ナビキャンセラー パーツ約1500円 取付60分 >>884
>>886
ディラーでやってくれることもあるんですね
運転中は見ること殆どないんだけど、テレビが付いてるだけで妙な安心感が得れるので
ラジオもFMよりAMのほうが安心感が生まれてしまう変な体質みたい
オプションで切り替えできるならマストになりそうです
情報ありがとうございます ナビキャンセラーはテレビ用というより自分は走行中のナビ操作やオーディオ操作ができるという一点だわ
ナビキャンセラーはアイストとは労力が桁違い事実前の人も12倍自分がやったら下手すればエンドレス笑
DIY好きなら良いが作業料払って頼んだ方が確実安心 おすすめのスマホホルダーありますか？
皆さん運転中、スマホどこ置いてます？ >>895
一緒やで.WRXの車種の中でSTIとS4に分かれている ナビのネジ外して2000円程度で売ってるキャンセラーのカプラーつけて戻すだけで余裕
ただナビ外すまでにエアコン周りの化粧外すのが一苦労
>>896
助手席との間のドリンクホルダーのとこかな
吹き出し口にドリンクホルダーつけたから空きスペースになったし >>896
スマホリングつけてるから車載フック貼り付けてそこに引っかけてる ナビキャンセラーは内装剥がし二本以上ないとナビ上のパネル取れなかったな。あそこさえクリア出来たらすんなりいくと思うよ。 ようやくカローラクロスHVZ納車した。
乗り心地はフォレスターと同等で最高です。
しかも燃費もリッター２８キロで言う事なし。
パノラマルーフも最高です。
値引き５万のフォレスター蹴って正解でした。 カローラクロスいいですよね。ライズと迷って、悩み中(幸せタイム)です 実燃費で28も走るの？
郊外とか長距離中心でなくとも？ 他車に流れるの大歓迎だわ
今以上に少数派のスバルでありたい
一般人はトヨタを買ってください ヤリスクロスやカローラクロスの良さは燃費
フォレスターの難点は燃費
逆に言えば燃費以外はフォレスターに不満ないしやっぱり他は無いわ
トヨタはマツダのCXシリーズみたいに
ランクル1
ランクル2
…
みたいにランクルのもう少し小さいの出してくれたらいいのに
プラドですらデカいからフォレスターぐらいでさ ランクルのコンパクト版で
NA2.5リッターでサイズ、値段共にフォレスターと同等なら真面目に迷うがみんなはどう？ >>904
リッター28で喜んでるくらいだからフォレスター買わなくて正解
買ってたらこのスレで文句たらたら間違いなし >>910
ヤリクロ、カローラクロス共に見た目が好かない SJから乗り換えだけど
ディーラーは２割ほど燃費良くなったって言ってたけど
体感的には、むしろ悪くなったような
ちなみにアドバンス
風切り音も結構大きいし >>904
交渉すれば車両15万、オプション15万って感じで引いてくれたのに そもそもカロクロの比較対象はフォレじゃなくてxvだろう
ヴェゼルも同じ レヴォーグとフォレスターと迷って、なかなか答えが出ず困ってますが
試乗した感じでは甲乙つけがたいというか、フォレスターのゆとりもいいし、レヴォーグのスポーティさもいい
同じように迷ってフォレスターにしたって人いたらアドバイスいただきたいです >>910
ランクル縮小番が欲しい人たちは
もうちょい四角い感じが好みなのよ。
とはいえジムニーだと小さすぎるし。 自分は雪だった
平年は積もって20cm位で除雪車は動かない地域だけど数年に一度にドカ雪が降る
家の路地から幹線道路までが雪が融けないから閉じ込められるんだよね
フォレの方がチョットでもリスクが低いから 環境にもよるけど腹擦ったり顎擦ったり気にしないならレヴォーグの2.4だなVTD的に
まあ俺は金もないし気楽に走り回りたいからフォレスター 後席に家族を乗せるなら視界の広いフォレスター
でも乗り降り大変か
ドア開口部の広さとか90度開くとかはフォレスターに限らずスバル車共通だったりするのかな？ >>920
将来上にルーフボックス積む気があるならレヴォーグ
大都市でも2.1mの高さ制限にかかる心配が無い。
高速でよく渋滞に巻き込まれるならレヴォーグ
アイサイトXはかなり重宝する。
アウトドア風の見た目にカスタムしたいならフォレスター d型フォレスターに一目惚れして衝動買いしたけど、久しぶりに車欲しいって思うぐらいいい車に出会えたと思ってる
納車待ちだけど >>920
vmレヴォーグからvnに行かなかった理由
れいの縦長ナビが使い勝手が自分にあわないカメラ画面が？？エッ？これ？A型は懲り懲り、一番は奥様より変わり映えしないからフォレスターのがいいと。アドバンスの茶内装推しをなんとかスポーツにしたと 皆さんいろいろアドバイスありがとうございました
おかげで気持ちはフォレスターになりました！ ※ここで聞いている時点でほぼフォレスターだったんですけど
>>920
茶色内装はうちの嫁も推してきますが、自分も買うならスポーツって思ってます ↑すみません間違えました
茶色内装…のくだりは>>930への返信です >>920
スポーティさがいらないのと視界の広さでフォレスター
アウトバックも良かったけど、長い >>936
自分もアウトバックは気になったけど横幅でやめました
古いスキー場に行くと狭い駐車場もあるんで
>>935
先日試乗した時、今注文したらE型だとディーラーでは言われましたよ >>934
今のところ9月と聞いてます。待ち遠しいですね！
>>929
フロントマスクですね！実車見て乗ってさらに好きになりましたよ 人生イロイロ(小泉純一郎バージョン)、フォレスター色々、おれは2.5ＮＡで満足max! >>2.5NA
ほんとコレ
この先自然吸気で2L以上のエンジンが乗る事はあるのだろうか・・・CAFE規制なんてクソみたいなのが無ければ・・・ 大阪〜愛知あたりはMTをミッションで通じて
それ以外では通じにくいみたいだからどっちでもいいんじゃ。
https://menkyocamp.com/161.html
どっちにしてもこのフォレスターはMTで運転したくはないわ。 >>941
猛暑でエアコン全開で燃費が・・。
でもトルク厚くて快適。
前車はIRカットガラスで夏もそんなに暑くなかったえど、フォレスターはUVカットガラスのみで、暑い！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
