【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！
5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP 115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう
【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 66【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640237209/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642032596/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured IP 115.124.239.6
は自分の価値観を押し付けてくる精神病の還暦近い老人なのでスルーかNG登録しましょう 質問
sportのSK5のバッテリーの交換だけど
カオスだとQ85が無いのでQ100でもいいですよね？ アドバイス
カスケードグリーン
2月5日発注、ラインアウト4月20-26日
納車は5月中頃になりそう
GW休んでるんじゃねえ！ >>9
そもそもうちの地域で毎週火水を連休で休んでるのスバルだけだ ほんと！平日に連休取らずに内部でローテーションで休み取ればいいやんね。ここ数年でちょっとスバルが調子づいてからこういう休みになったんよね。 最近は多いよね
うちの方のトヨタのDも、火曜日定休＋1日の週休2日制で、盆暮も1週間以上連続で休む
昔のいわゆる営業マンとは大違いだ スタグフレーションの兆候が色んなところでリアルになってきたね お前等の職場は完全週休二日制じゃないの？ メーカーもディーラーもしっかり休日があって良いことじゃん もうずいぶん昔の事最初は隔週で週休二日で翌年完全週休二日制になったけどその煽りで夏休み激減だた 働き方改革
昔と違って整備工場も早々に終わってるし 車欲しい奴は黙っててもディーラー来るんだから休み多くても問題ねーんじゃね？ 販売台数少なくできるわけでもないから結局普段の作業量が増えるだけそれに長期の休みも無くなるし
それでも連休の方が良いと思うかは営業マン次第だろうな 今乗ってる5年落ちXVが買い取り業者で200マン近い査定で新型フォレスターに乗り換えようか迷うわ
どっちも燃費も税金も変わらんのよね 俺ならGPなら乗り換えるGTなら乗り換えないで次期XVを待つ 次期XVっていつ頃出るんだろうな
現行フォレスター買うか次期XVか次期エクストレイルか次期フォレスター買うか悩んでなかなか決められない
今の車もそろそろ限界に近づいてきてる感じがするから現行フォレスターが無難なんだけどね >>23
メカニックもおるでよ
今どき週休二日制じゃないと確保が難しそう 働き方改革だから仕方ない部分はあるよね
うちの会社も残業時間かなり縮小されたわ
身体は楽になるし自分の時間は増えるけど給料減るから最悪だ 別に休むのは構わんけど
それなら交代制にして店舗は空けといて欲しいわ
じゃないと急なトラブルとか事故の時とか困る 交代制にできるほど人員に余裕がないんだろうな
急なトラブルなんかでディーラー行っても対応できる人がいませんみたいな ウクライナで半導体製造で使われるガスが生産停止だそうだ。
世界の半分を占めているだけにまたしても電子機器の納期が遅れそうだ。 さっさとストロングハイブリッドとアイサイトX搭載しなさいよ! みんなバイザー付けてる？
今までの車付けてなかったんだけど今回付けるかどうか悩んでる LEDライナーは？
あんまり明るくないみたいだからいらないと思ってるけどadvanceはメッキの3本ラインがなくなるみたいで印象全然変わるよな 雨の日でも換気で窓開けたい派なのでバイザー必須
雨もだが隣のレーンや対向車線から水跳ねてくるからね >>40
詳しく。風切り音がするとか？
詳しくお願いします。 バイザーはどんなにオプション最低限て人でも付けてるイメージ
俺も次買う時は付けないわ >>44
小雨の時、乗ってる誰かが屁をこいた時は有効 C型までのライナーはフォグカバー自体がメッシュになってカッコ良い
D型はツルツルでダサい
そもそも今どきディーラーオプションでフォグカバー(LEDライナー)ってのも古いよね ライナーの後付け感と、時代に合ってないツブツブ感がなぁ。 雨でフロントガラスが曇ったとき、エアコンより遥かに早く曇りが取れるからバイザー付ける。あと夏場少し窓開けて駐車しておける。後者は防犯的にはあまりオススメできないけど、乗車後の車中の温度がかなり違う。 バイザーをこんなに有り難がってるのなんて日本人くらいじゃないですか？ ベースキットってセットなのかと思ってたわ
これだけいらないとか出来るのかまあ自分はベースキット自体買わなかったけど笑 セットだけどバイザーだけ装着しないでって頼んだんだろ ベースキットの中で必要なのフロアカーペットだけだったからバラで買った。 なんならフロアマットも社外品のほうが安くてクオリティ高いのあるしベースキット自体外した D型アドバンスでラゲッジの床板が2つに折れないんだけど、いつの間にか仕様変わった？
昔のやつは折れてサブトランクの手前だけアクセスできるようになってたと思うんだけど バイザーって購入しても装着しないでって言って後で自分でつけるなんて技できるのかなあ
又は点検かなんかの時にやっぱりゴメンつけてとか 車なんて自己満足の塊なんだから好きに飾り付けすりゃ良いだろ色でもバイザーでも人の物にケチ付けるなよ
文句言ってる奴がお金出して買ってくれると言うなら話は別だが
という感じだわ 必要なら付けて不要なら付けなきゃいいだけだろ
何でも人に聞かなきゃ決められないの？ 意見を聞くのは別にいいだろ
良いところ悪いところを聞いて判断するんだから >>58
マフラーや補剛パーツなんかでも、新車購入時に買っておいて、違い楽しみたいから1ヶ月点検のときまで付けないで…とか言っておけば通るから、そうされたら？！ ドアバイザー付けてるが高速走っていても気になるような風切り音は全く感じないな。それよりワイパーゴムの劣化を抑えるワイパースタンド付けてフロンドガラスから僅かに浮かせている方の風切り音は非常に気になったが。 バイザーのデメリットはいまんとこ洗車の後の拭き上げくらい それが最大のデメリットだけどな
メリットすら上回るデメリットはメリットとは言えなくなる 夏スーパーの駐車場で熱気を逃がすのに少し窓開けてたら夕立ちがくるという事故を防げるメリットがある 昨日納車でした
11/15契約アドバンス黒 フルDOPとSTIエアロとホイール、パナナビ
長かった
茶ナッパレザーは良かったです >>74
おめ
俺もアドバンスの黒で検討中なんだけど実車かっこいい？ いや、ベースキットもバイザーなしとかアクセサリーライナーなしとか選べるぜ ベースキットってセット売りだからこそお得なお値段なのかと勝手に思ってたけどそれであれいらないこれいらないとか言い出したら価格どう調整するんだ?
もしかして全てが定価だったのかあれ笑 バイザー、洗車の時に拭くのが最大のデメリットなのか
つけない人は見た目なのかと思ってたわ
窓開けたりしながら拭いてたりもするけど、
開けると窓にまた水付くしとかでめんどいから
まあわからなくもない
結局は窓少し開けたりする人とか、
必要な人がつければいい感じよね >>75
あり！黒いいよ！
花粉でいま、えらいことになっていますがw
子供と一緒で人からどう思われても自分のが一番かっこいいですね
展示車であった、ブリリアントブロンズもなかなかでしたよ >>79
ブリリアントブロンズは俺も展示車で見たけどかっこいいよね
年配の人向けかなって思ってたけど実際見ると若い人でも全然いける色だった
あと走行中EVからエンジンに切り替わる時のショックって結構あるかな？
ちょっと試乗しただけじゃあんまりわからなくて >>80
乗ってみて切り替わりショックを感じなかったとしても世間の評判が気になるならやめとくのが吉です 税優遇ならAdvanceかXBか。
リアのマフラー周りのデザインがなぁ。 アドバンスでサンルーフ付けるとエコカー減税でお得ってのはD型も同じなのかな？ 二本出し前提のデザインはどうにかして欲しいわな
メクラ栓してるみたいで本当に不様だわ
BPレガシィの頃からだよな >>80
リアの見た目でアドバンスを契約して、契約後に切替ショックのことを知ったので、どの程度のショックなのかアドバンス唯一の不安です。 切り替えショックは人によって言ってることが違いすぎる
あんなショックに気が付かないなんてと思っていたが個体差が大きすぎるんだろう
走り始めにいくらそーっとアクセル踏んでもブルン！で前にガッと出るよ ショックはそーっと走り出すときと急な坂道で発進するときだけ気になるかな
渋滞以外でEV走行しようとしなければ気にならないんだけどね そーっと踏むんじゃなくて一気に踏んで最初からエンジン掛けるぐらいの方が違和感は少ないかもね そーっと踏むとかえってショックでかい
モーター走行時ほどよくアクセル踏んでると切替ショックはほぼ無い
なお坂道発進 そんなもん呼ばわりされるほどストレスに感じるものだと思わなかったからですけど？
アイストと大して変わらん >>91
試乗車はそこまでひどくないから個体差かなにかの学習効果なんだろう
うちのもだんだんとひどい場面は減ってはいるし
誰か書いてたけど停止から右左折する際にこれが起きたときは事故るかと思った
加速で回転半径が急に増えるからヤバい 事故るかと思ったとか怖すぎるわ
スバルeボクサー全然ダメだな モーターだけのクリープ状態で前進しているときにエンジンに切り替って、いきなり前にドンと進んだ時は焦った。
当然アクセルは踏んでないから、それをアクセルワークで回避しろと言われても困る。
それ以外の場面では特に不都合は感じていない。 右折待ちしていていきなり前にドンと出るのか?それ相手の直進車から見た方が焦るだろ ワルイーボクサーですね。まぁ買ったものをあれこれ言っても仕方ないので、アクセルしっかり踏みます(^^) >>97
アクセル踏んで進み始めてからのドンだよ
何もしてないのに進み出すわけ無いだろ このクラスでもショック気になるんだね
フォレスターはスポーツに限るな B型くらいの頃からD型の購入検討してたけど当時は2500と2000eBOXERしかなくて、その2つならeBOXER選んだと思うけど、C型でターボ出してくれて本当にありがたかった
迷いがなくなったよ 直進車の立場になったら右折車がトロトロ動いて来てるなと思ってたらドンと出て来たら焦って減速するだろ e-boxerオーナーだけどいきなりドンなんて起きたことないわ
単にヘタクソが車のせいにしてるだけ なんだガセかよまあ本当に危ないなら開発段階でスバルがなんとかするだろうけど これから買う人はハズレを引かないよう祈願しておくかスポーツだな
自動車評論家の試乗記なんてほぼ当てにならないし
一人だけやんわりと言及してたのを読んだかな？
一般人の試乗記でボロクソに書いてる人もいて概ねこのとおりだな >>103
それはおかしいな
トロトロでも間に合うタイミングだから発進してるんで
途中で加速したからと言って直進車が焦ることはない
曲がった先の道幅が狭いときに起きるとかなりビビるよ ハイブリッド買うならホンダだろ
中身を知ってない奴がトヨタを選ぶ 走り出した後のエンジン始動は何も気にならないけど、
信号待ちのアイドリング停車中にエンジン始動される時はかなり振動きて不快 アイドリングストップ自体がほんと出来損ない
2.5だけど新型はもう少し良くなってるのかな 2.5を
廃止前に一回だけ試乗したけど確かにアイドリングストップからの復帰の振動は大きくて驚いた。CB18は静かになったよ。 A型乗りだけどアイストはエンジンつけたらキャンセルボタン押すのが儀式
もう慣れた
アイストからの復帰はディーゼルかと思うほど
回して楽しいエンジンでもないが
スポーツカーなわけでもなし
日常使いで不満出るレベルでもなし
海外ではまだ現役だし
ディスコンされたが信頼性は勝っている、と思うことにしている エアコンつけてないし、エンブレが必要なほどの長い下りでもないのに減速中にアイスト状態からエンジン始動してちょっと加速するのは何とかならないんかな。
再現性無いし頻回でもないんだけど、年検で言ってみるかな。 たいした振動じゃないだろw
文句言ってる奴らの車って浮いてんの？
地面からの振動の方が大きいだろ >>117
ブラック企業の典型みたいな発想だなw車もユーザーも時代遅れかよ アイストからの復帰も新型出るたびに振動減った減ったと言われてたからな
最初なんてどんな振動だったんだよw XVスレでFMC直後は避けた方がいいって教えてもらったけど理由がわかったわ 気温の上昇と共に燃費が上がるイーボク
スポーツでもそうなんかな スポーツとアドバンスで実際のところ燃費どのくらい変わるんだろうな A型 2.5Lだけど参考になるかわからないけど、ほぼ平均速度に依存して燃費が出るよ
満タン法でずっと見ているんだけど
7.5km/L ：平均速度 15km/h
15km/L ：平均速度 50km/h
このグラフで近似できる
自分の使用環境で平均速度がわかれば、およそ その人の燃費がわかる 平均車速25超えるならスポーツの方が経済性良いだろね スポーツで月1000キロ走行だけど街乗り平均で8、遠出含めて10、平均9かな。 この車、シートの腰の部分の横からのサポートが緩すぎる。
どんだけデブを目標に設計してんだよ？ D型ようやく最近ちらほら見かけるようになったけど黒や白ばかり
ブロンズとカスケードと自分のオータム3台で駐車場に並ばせるのが夢 SJフォレスターよりもSKばかり見かける。
みんな金持ってるな 単純にSJは一番古くて10年前のモデルだし、買い替えた人もいるから
4年くらいしか経ってないSKの方が多くなるでしょ。 この前駐車場にc黒アドバンス止まってたから、隣にd黒アドバンス止めてお店行った 今日駐車場でD型の黒見かけたけどかっこよかったな
白はたまにすれ違うけど間抜けに見えるのに 前スレのこの人みたいだね
756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-GAgt [150.66.75.127])[] 2022/03/08(火) 18:24:25.67 ID:yAwgBMc7M
今日スーパーで買い物してトランクに荷物入れてたら、近くに停まってた他のフォレスターからおっさんが降りてきて、「君のはC型スポーツやろ？俺のはD型のスポーツや！かっこええやろ？ガッハッハ」とか言い出してきたからビビったわ >>143
スバリストにはたまにそういう変態がいるから気をつけなきゃならん 変態っていうか完全に頭のおかしいやつやんけ。
スバリストじゃなくて高齢の爺によくいるよ。 >>8
５月に来るんだからいいじゃねえか。３カ月半なら御の字だって。
まあ俺のカスグリーンは２月末契約で４月真ん中に来るんだけど、すまん。 あんまり早く来られると困るんだよな
雪が溶けて道路の清掃が終わってからじゃないと さっきの地震の時、車庫にいたら自分のフォレスターがピョコピョコ上下動していてビビった
そういえば震災の時、車が撥ねて横に移動するので、防止するためにどうしたらいいか２ちゃんで真剣に議論されていたのを思い出した
結論としてはタイヤの横にも車止めを付けろ、と こんな時ストロングHVかPHEVだったら電気使えたのにな… うちの方は震度4だったけど、純正Panasonicドラレコの感度を一番高く設定しているにも関わらず録画されていなかった。
ドラレコの衝撃感知機能ってそんなものなの？ 純正は高くて機能低い
社外はアイサイトの保証がきかない
好きな方をお選びください 直下型で余震無しでもないと動作しないんじゃない？
一般的にジャイロセンサーで加速度見て振動を検知しているんだろうから
一瞬で加速度が跳ね上がる急ブレーキや衝突ならともかくユラユラ揺れるのにいちいち反応していたら常時動作しちゃうでしょ >>152
アイサイトの保証って何なん？
特に何もしてくれないだろ？ >>154
純正以外のドラレコつけたらアイサイト効かなくなる可能性があるってことだろ >>154
ドラレコはステレオカメラ近くに設置するもの
設置後に社外品の無線通信や電磁波ノイズ(あるのか？)で
アイサイトが影響受けて誤作動、停止しても私知りませんよ
ってことでしょ
純正ドラレコはアイサイトに影響与えないことを確認した
動作保証品である、と 禁止エリアじゃなきゃ良いんじゃないの?納車されたらつけるつもりだけど
https://i.imgur.com/UIqa4eV.jpg 純正ドラレコに加えて動体検知機能付き追加しようと思うんだけど前カメラは右上のつもり(どうせ前方は純正カメラが撮影してると思うからおまけでどうでも良い？)
あと後ろカメラはリアガラスの1番上ではなく雨天時考えて少し下げてワイパー範囲内考えてるんだけど ダイヤトーンのビルトインナビ、USB接続して音楽聞きたいけど、本体に端子が無い、どうしたら良いの？ >>159
助手席グローブボックスの中にありませんか >>159
私はオプションでナビの下の方に端子をつけました。 D型のアイサイトならガラスに密着してるから映り込みとか考慮しなくていい気もするけどな 確かにそうだわどこにでも貼れる気がしてきた今度ディーラーに聞いてみよう
ただミラーの裏側にはハイビーム用のセンサーあるからそこはダメって聞いたけど本当ですか? >>163
ミラー裏はメーカー純正も設置可能な場所
ということは自己責任だけど影響はない場所といえます
マニュアル見てもミラーのところだけは禁止エリアになっていません。 そうですかハイビーム用のセンサーの話はなんだったんだろうガセか笑 ドラレコ関連ですが後方カメラ用のブロワーの風力不足で不満などある方いますか？ VMレヴォーグはオートハイビーム用のカメラがミラー裏にあったけど、他の車種は全部アイサイトカメラで共用してるはず それでミラー裏はダメって思ってたのかそれにしてもアイサイト優秀だな そういえばリアカメラに水滴ブロアー付いていたな
納車以来一度も使っていないから忘れとった ギヤをリバースに入れた状態でリヤワイパーを作動させると1.5秒間作動します。 >>160
ありがとう、音楽聞けた！
前車がホンダ車で、グローブボックス内のコードはナビの情報受信アンテナだったから、同じような物かと思ってた。 >>166
風量自体は特に不満感じたことないよ。ただ、せっかく雨滴センサーあるんだから降雨中にリバース入れたら自動で作動してくれたらいいんだけど。 1.5秒かブロワーが一瞬で大音量でもなければ天気関係なくリバースのたびに勝手に作動してくれても良いくらいですね >>170
知らなかった！スキー場とか行くとリアめっちゃ汚れて困る時あったから助かります。 自分でオプションつけたんじゃないのか？
動画見ると5回くらいブローしてる音がしてるね スポーツがようやく納車されたので、ドラレコ前後とレーダー付けた。リアの蛇腹にケーブル通すのは５分も掛からなかった。リアのドラレコ通す時は左側の蛇腹がオススメです。ホーンの音色がイマイチですね。スバルホーンに付け替えようかな… 超広角レンズ人気の機種ですね後方カメラはリアガラスのどこらへんに付けたのですか
それにしてもDIY出来る人が羨ましいです >>179
スマートリアビューのカメラの横ですね。
フォレスターは分解が楽なので比較的誰にでも出来ると思いますよ。 >>179
リアの電熱線の間に干渉せずに貼り付けられるから
リアウィンドウのセンターに貼れますよ。 後方カメラは雨天時の視界不良を避けるため少し下げてワイパーの範囲内が良いと聞いたことがあるのですがスマートリアビューカメラは雨など降っても平気なのですか？
納車まで妄想が止まりません質問ばかりですいません 他メーカーから乗り換えた後
前の担当のセールスさんに連絡した？
点検の電話があったみたいだけど
乗り換えたんでって連絡したほうがいいやろか？ ディーラーオプションのリアゲートライト
自分で部品だけ買ってDIY取り付けした人居ませんか？
簡単かな？
取り付け工賃が結構な金額含んでそうだからDIYしようかと思案中 >>184
個人情報を消さないといけないから、乗り換えたら連絡欲しいと言われてたんで、連絡したな。
点検時期の度に電話かかってくるなら、連絡したほうがスッキリするよね。 >>184
スバルじゃないけど トヨタ車から三菱車に乗り換えた時は車検の連絡で電話きたから乗り換えたんですよーって話したな。向こうから連絡きたから言ったけど。
俺から連絡はしなかっただろうなぁ 因みに乗り換え時はトヨタ車は候補に上がらずディーラーすら行ってない 久々に洗車した時にルーフのイオンデポ？が凄いんだけど、これって研磨とかしないととれないのかな？
nexコーティングやってても出来ちゃうんだな エンジンの仕組みに疎いからよくわからんのだけど、cb18エンジンってターボがエンジンの下の方についてて水吸ったりしないの？ パールホワイト、コーティングしてないけど、普通の洗車機、バンバン通しても大丈夫ですか？ >>183
リアワイパーがそこまで届きます
なので汚れても基本的にワイパーで見えるようになりますよ >>188
イオンデポジットは汚れではなくクリア塗装の剥がれのようなもんだから研磨してコーティングし直すしかない
コーティングしようがしまいが水浴びて日光当たるとできるからルーフやボンネットのような水が貯まる箇所によくできるし、日常使いしてたら防ぎようがないもんだからルーフ気にすんな
>>190
プロに手洗い洗車頼むならいいが、素人が手洗い洗車すると少なからず傷はつくし、今時の洗車機なら目立つような洗車傷は付かないからガンガン洗車機通せばいい
というか、たまに手洗い洗車するくらいなら、こまめに洗車機入れる方が遥かにいいだろうな
泥ならいいが花粉や黄砂、pm2.5、融雪剤は長くつくと面倒だしな あとは自宅の水道水にカルキやミネラルやらが多く入っていたり、井戸水で洗車すると逆に汚れるから注意な >>188
クルーズジャパンのコーティングコンディショナーで多少綺麗になりますよ。高いけどね。 >>184
乗り換えの時、検討の段階から連絡している
そうすると、もちろん色々提案してくるが
好きな車に乗りたい値段の問題じゃないわかるだろ、と言う
乗り換えの時にも、今まで世話になった、と連絡するよ そんなに使うか？
と思ったけど、雪山行った後だと結構巻き上げた泥やらなんやらついてて
あれば便利だな、系のアイテムだった D型からPanasonicのリヤカメラにはブロワーセット販売です。自分は雨の日にリバースギヤに入れた時にリヤワイパー動かさない設定にしたし、カメラレンズに付く雨水なんかほとんど気にしないのにブロワー押し売りだったのが不満だった。 >>191
今日雨だったので意識してみたら今のスバル車もほぼほぼ上の所までワイパーかかってましたあれなら安心ですね >>198
解除はシフトをDに入れてアクセル踏めばされるけどかけるときはスイッチ操作しないといけない マニュアルはパーキングブレーキの必要性分かるけどオートマはPに入れた後パーキングブレーキする必要あるのでしょうか？ >>206
道路交通法読んでる？
第71条-5にしっかりと記されているから学び直したほうがいいよ。
なお、構造としてはパーキングブレーキを掛けないと、トランスミッション内の歯車にあるパーキングロックポールが損傷した場合に車が動き出す恐れがある。 前乗ってた車の時ディーラーに点検出すとパーキングブレーキ掛けないの何でだろ？って思ってた >>207
道交法を網羅してる一般ユーザーいるかよ
まぁ坂道でもなければパーキングブレーキは必要ないでしょう Sportでシートカバー使ってる人いますか？おすすめ教えて欲しいです あのぉ、免許証更新時に配られる交通の教則という冊子に確りと載っているんだが。 ボタン押すだけのAVH使えば何の問題も無いんでないの？ >>206
本当に真っ平な場所ならPレンジにするだけでも大丈夫だとは思うけど、屋外の駐車場とかは雨を流すために傾斜がある。万が一Pレンジのロックが壊れたら簡単に動いてしまい危険。 東日本のときパーキングしてない車は動いてたって聞いた >>220
1000年に一度のことならもう諦めるしかないかと
てか車関係なく切実に自分の命の問題だろうし 転動防止措置は確実にとれよ
股尾前科ばっかりだろお前ら ディーラーで車受け取るたびにサイドブレーキ思いっきりかかってて正直ウザイ
あんな平らな場所笑 パーキングブレーキくらい面倒くさがらずかけろよｗ
指でちょいと引けば済むやんけ １１インチナビだったらxモードやエアコンもすべてタッチパネル操作だっただろうな。 sportsの2月下旬契約だけど納車が4月中旬て今日言われた
そんな早いもんなの？ 納期早いのはええ事
今日これから納車されに行ってくるけど、12月の契約の頃の高揚感はないな そういやこの前点検行った時にレヴォーグのstiが試乗車で置いてあったからエンジン掛けて運転席座らせてもらった
タッチパネルでサスの減衰力変えられたり出来るんだな
チョイ未来的な感じしたけどすぐ飽きるんだろうなｗ 新型フォレスターB型でつけたパナソニックのナビゲーションCN-LR840DFDの地図データでも更新しようと
ナビから地図SDカードをぬいてパソコンにカードリーダーでつないで地図更新アプリケーションのソフト使ってみたがSDカードが見つかりませんってでてだめだわ
そもそもこのナビってナビ本体で更新用SDカード作成出来ないよな？ナビ設定みてもそんな項目ないし
誰か同じような症状になった人いる？
去年一回部分更新した時は普通にできたのにな
間違って一回しか出来ない全地図更新しちゃったか？
違うカードリーダーでためしてもだめだし レバー式のときは必要性なんて考える以前にサイドブレーキをギギギっと引き上げること自体に快感があった
電動のボタンにはそういうのはなくて面倒なだけだからこういう話になるのかな >>228
レヴォーグの生産が遅れてるみたいだから、1.8Lエンジンほとんどフォレスターに回ってるんじゃない？ ウインカーせっかくLEDなのに4連じゃ短くてなんか変な感じだな
デザイン上仕方ないんだろうけどもう少し長い方がかっこいい フォレスターはリアのウインカーだけバルブ
他メーカーにもそういう車あったが、何か理由でもあるのかね 夜間は、先行車のウィンカーがバルブ式の方が、フワッとした光り方で優しい感じがして好き。 今ディーラー
SPORTの値引きはいくらまで粘ればいい？
今の所25万 >>236
アメリカだと未だに眩しすぎると裁判になる可能性がある 本日、sport、マグネタイト納車でした。
11/6契約で４ヶ月半、長かった。
３年乗ったXVからの乗り換えだけど、やっぱりフォレスターの方がいいかな。
アイドリングストップからの復帰はXVよりも静かなのにはビックリ。 あんまり民度低い値引き交渉すると後々の付き合いもあるからな程々が良いと思うよ 今日駐車場で俺のブリブロスポーツの隣に新型アウトバックのブリブロ停めた奴誰だ 納車されて車屋までの1時間だけ乗ったけど不等長×STIマフラー最高やね
またマフラーアンチ沸きそうやけど 自分はノーマルで納車して点検で換えてもらうわ楽しみだ BHの時はドコドコ言わせてたけど、今は静かな方がいいな
年なんだろうなぁ インプレッサのあの白いいよな
今日初めてインプSTiの白みたけど
綺麗な色だわ
フォレスターでも採用してほC アイストキャンセラーとナビキャンセラー付けたけどおじさんもうクタクタよ >>251
セラミックホワイトのことやね。最近ホワイトと言えばパールばかりだから確かに欲しいかも。BHのピュアホワイトも好きだった。 >>256
ロシアに輸出できなくなったから少し相場落ちたけど
需要はさかんやな 初スバルなのですが、給油ノズルが途中までしか入らないのだけど、フォレスターのみでしょうか
これまでの車は、付け根のゴムパッキンのところまで入りました。この車はパイプ径が細い気がします。
一度、給油時に勢いで跳ね返りがこぼれた事がありました。（継ぎ足し給油していません。） >>260
トヨタからの乗り換えだけど、全然気にならないわ 前乗ってたニッサンは給油途中でよく何回も止まって跳ね返りもあった今乗ってるスバル車はノズル全て収まらないけど跳ね返りが起きたことはない
こんな感じ 150km程度のドライブ途中だけど、3台D型と遭遇したわ パナナビオーディオ、低音弱くない？
サブウーファーのとこMAXだけじゃダメか サブウーハー付けてないならそこをいじってもダメ
グライコの調整で何とかなるかも
自分の場合はロックだと低音強すぎたので、JAZZでバッチリ そうなのか、色々いじってみるわ
ありがとう>>266 >>264
去年10月納車時の頃は全く見かけなかったのに今月に入り徒歩10分圏内で4台ものオーナーが増え、近県に住む従兄弟も同じsportに乗り換えてた。 このスレで聞いたら間違いなくsportsになるだろう笑 >>269
このスレでは圧倒的にSPORTだけど世間ではadvanceが一番人気 数百万のもの買うのによくイメージに頼れるな
低収入の自分には無理 stiエアロ少しずつ付けようと思うけど、みんななら何から付ける？一式購入しようと思ったが、嫁が「は？」って感じで撃沈… そんな最低地上高が下がるものは付けませんｗ
ところで、この前、コンビニの建物を囲むように配置されてる駐車場の、90度真横にある縁石を乗り越えてしまった
前輪が自然にまたいだので、しかたなく後輪も乗り越えて、ダメージ無し
さすが最低地上高高いAWDだと思ったわ >>275
セット一択。というか、
理解得てないから勢いが大切。 ダイヤトーンのナビに外部からHDMI端子入力している人いたら、使い勝手教えてくれない？
パナソニックならHDMI付いてるけど、ダイヤトーンだと何か特別な機器いるんですよね？ >>282
これ観ると難しくなさそうやね。使い勝手はんからんけど、 >>281
貴方家族います？うちの場合はナビに撮しても子供も皆スマホとスイッチ持ってるから自分の好きな動画なりゲームしてる。ナビに映す必要無し。 夜ヘッドライト消してて、走り出すと自動で点灯するのね
マックのドライブスルーで気がついたw >>285
一人者はナビでも見ながら黙って乗っとけ。 何だこのキチガイ
いきなり聞いてもいないガキマウント
ＮＧテンプレに入れろよコイツ >>290
気が短いカスだな。だから皆にカスって言われるんだよ。 スポーツとアドバンスってカタログだとWLTCの街乗り0.9km/Lしか違わないけど、
実際どうなの？
1km/L弱の燃費改善じゃ燃料タンクの小ささはカバーできないだろうし、
そもそも1回の給油での航続距離を重視する人にはアドバンス向いていないんだろうか？ >>290
まさしくスバルオタクブルーキモい＝お前 >>290
一人では対処出来ない、他の人に助けを求める＝中年一人者の典型ですね。 >>288
間違ってもご自慢のガキ達をサンルーフから顔出して走らせるなよリアル断首刑になるからな
せいぜいゲームでもやらせとけ笑 チルト無いからと思い、唯一、メーカーオプションから外したサンルーフ。
やはりつけておけば良かった 追突修理の明細みたら スカートコンプリート リア
という部品が、交換されてた。デラで詳細は聞かなかった。
どこに付ける部品でしょうか？ >>284
281ですが、自分用に映したいのです。手間で無ければ。 HDMI入力、AndroidAuto、Blu-rayの差でパナ選んだけどいざ納車されたらどれも使わないことに気付いた… >>296
今までもサンルーフ無かったから特に喪失感もなく全面サンシェード付けた時サンルーフあったらそこから明かり取れたかなあくらいの後悔
でもそれも夜になったら関係ないしまっ良いかと思うレベルだわ >>297
ちょっとググッてみた感じ、フレームにバンパー取り付けるための金属製の大きなステーっぽい。 サンルーフのオプション設定は日本車は本当に少なくなってる。注文少なくなればフォレスターも設定無くなるかもしれないから、余裕あれば注文してもらいたいですね。
サンルーフ車減ってるのは貧乏日本の表れみたいですから 昔ここでサンルーフこんなはずじゃなかったこととかあるかと聞いたらいつも綺麗にしとかないとガラスに跡がつくとか言われて絶対に自分には向いてないと思ってすぐ候補から外れた
フォレスターのはそんな高額でもないしアドバンスは税金が安くなるとかもなんかあったような気もするし必要ならつければ良いんじゃないか
もしかしてこれってルーフレールとセットにすると意味不明になるやつなのか？ デラでテレビスイッチ2万円で付けてくれるって言うんだけどスイッチ邪魔じゃない？
スイッチ付けなくてもアース繋げれば走行中テレビ観れてナビ操作できるんでしょ？ >>305
スイッチだと毎回押さないといけないから面倒。しかも2万円って高すぎ。アースに落とすタイプのキャンセラーだと千円以下で売ってる。
https://www.am○zon.co.jp/dp/B09FYX8CDJ/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_W8AD0TA4FP1WQS9J50HC >>308
動くシケイン自慢されてもね、高速道路の交通の妨げにならないようにね。 今まで他車で何回もDIYでテレビナビキット付けてる俺だが、
面倒くさいので最初からディーラーで斡旋しているヤツを付けてもらったが、使いにくくてやっぱり市販品に交換した
取り外した回路ハーネスを見たが、スイッチを押したときだけアースに落ちる
モーメンタリスイッチをトグル動作させるリレーと、その表示ランプの為にだけ、メインコネクタから電気を分けてもらっている
こんなことせんでも、アースに落ちっぱなしのハーネスにすりゃいいのに、
ディーラーの責任上、どうしてもユーザーが自分で切り替えたという形にしたいんだ
ユーザーは解除したい、ディーラーは販売したいが責任かぶるの嫌だ、という妥協の産物だと思った テレビ視聴は事故につながるから危ないだろ
ラジオ聴取にしろよ TVはアホくさくてイライラしてしまうから見なくなった。ラジオは過払い金のCMが不快でよく流れてくるから聞かなくなった。
もう何年もモニター消して無音だわ。 わかる
俺も最近は運転中は無音だわ
音楽聞けって言う人いるけど音楽も聞く気にならないから本当に無音 スポーツやxbreakのオールシーズンタイヤって回転方向指示(ローテーション方向)ってありますか？ >>303
サンルーフ減ってる＝貧乏日本て昭和の爺さんみたいな発想だな。
日本が貧乏なんじゃなくて、想像力が貧しすぎるお前の脳が貧乏なんだと思うよ。
サンルーフなんかいらんいらん、解放感が欲しければサブで持ってるフルオープンに乗りますから。
一台に何でも詰め込もうとする発想が貧乏なんよ。 Youtube見てたら急ハンドルを検知しましたとか車に警告されてたけどあんなこと言うのか笑 一度サンルーフ有りの車乗ると、次からはむしろいらないと思うようになった。 個人的な理由でも良いからどんな所か聞いてみたいです カネが有り余ってんならサンルーフくらいつけろよ嘘つき お教え下さい。
『カーゴトレーマット』って、是非ものですか？
よろしくお願いします。 カーゴトレーマットは純正のつけたけど、とにかく滑る
我慢できなくてクレトムのノンスリップトランクマットっての敷いたよ
世界が変わったね >>329
カーゴルームの布の床が汚れるのが嫌なら必須、ってか、想像力が？、通販で某社の国産品買ったけど満足。 SKのブラックに、ステンレスのリアカーゴステップパネルを着用さるている写真ないでしょうか？
みんカラでは樹脂ばかりで、ステンレス着用の写真を見たいのです。 C型だけど奈良スバル スポーツ ブラック試乗車のYouTubeで見たよ >>329
つけてよかったと思ってるよ
汚れが気になるけど、気は使いたくない人間なんで ラゲージトレイの方を着けたよ。釣りで潮被って砂も引っ付いた道具とかそのまま積んでも苦にならないから重宝してる。
30L位のサイズならビニール袋に入れても良いけど、70Lクラスは流石に無理、ビニールシートの類は滑るから危ないし。
>>ステンレス
近くのD行って聞いた方が早い。
ステップパネルとかでステンレスって、チョットでも撓むとその反りが残っちゃうからファッションツールやぞ？荷物載せる勢には不評しかない。 >>323
スポーツのタイヤはローテーション指示はないけど、suvスタッドレスは大抵指示ありだから気をつけた方がいい 実際のとこカーナビって要らないよな
あそこに画面が無いと収まり悪いから付けちゃうけど >>339
リアカーゴパネルのこと返信くれたのね。ありがとありがと。ステンレスのが凹んで跡残るなら、確かになしだな。 みんなはマフラーとか変えてんの？
stiマフラーめちゃ納期長いみたいだけど >>335
樹脂は経年劣化で白っぽく色が抜けてくるよ >>344
納車これからだけど注文はしてある点検に合わせて交換してもらうように話はついてる 純正じゃないラバー製ラゲッジマット
を購入された方、いらっしゃいますか？
御感想の方、よろしくお願いします。 >>344
2ヶ月前に換えたけど、その時はマフラー納期1週間だったよ。まあ、ディーラーに聞くのが確実だけど。 俺の場合は、stiマフラーは長納期がアナウンスされていたので、発注時に販売店で注文して確保。
納整センターで付けずに、販売店で付けてもらって納車してもらった。 >>351
LCに決まってんだろ なんでジムニーなんだよ スキー場行くと色々なフォレスター見られていいな
買うとき眼中無かったけど青が意外とカッコ良かったわ >>237
電子回路かコンデンサかまして、電球っぽく見せられないかな 後部座席用の汚れ防止カバーで何かオススメある？
雨の日にサッカーの迎え行くと、ジャージもスパイクも濡れたまま乗り込むので できるだけ安いナイロン生地のやつオヌヌメ
高級感とか暖かさはウェットスーツ素材の奴が上なんだけど乾きにくいし洗わないと臭くなるんよ e-boxer、ISG+鉛バッテリーのスペースに高圧モーター積んで再始動も高圧バッテリー使ってくれたら良かったのに >>348
めっちゃええで、コンドームみたいにピッタリや 前スレで教えてもらった通り、精製水でFウインドウ内側拭いたら
曇らなくなった、サンクス♪ ウインドウォッシャーも純水仕様だと跡が残らないらしい ちょくちょく同型が走ってるの見たってここで聞くけど自分は同じB型タイプと擦れ違うことはあれど大体は他のスバル車だし自分の前だったり後ろに走ってるって事に当たることがほぼないなー。 今日くそださいD型みたわ
黒のボディに赤のカッティングシートかなんかのツートンだった 東京は雪だが、オールシーズンでもなんか安心感あるな オールシーズンタイヤなんて半端な物を標準装備してほしくなかったですね
どうせスタッドレスは買うから普通にブリヂストンの夏用タイヤを標準にしてほしい 単なるオールシーズンタイヤじゃなくてマッドにも対応してるのがミソ オールシーズン、別に夏タイヤとしても普通に性能あるし悪さは感じないけれど、どこを走ってそんな不満なんだ？ 雪国だとまるで使い物にならんからな
純正オールシーズンタイヤは新車外しで２３０００円で買い取ってもらった オールシーズンのマッドってどの程度なら大丈夫なの？ 雪や泥より砂利道走ってもパンクしないタイヤにして欲しい
剣山スーパー林道とか走りたい >>380
一般道ですね
乾燥した道路では夏用タイヤに劣り
雪道ではスタッドレスに劣ります >>359
LED切れにくいから、スバルもやってほしいです。 本当に中途半端
雪国の人達はどうせスタッドレスに履き替えるだろうし
非降雪地の自分からしたらどうせオールシーズンなら3pmsfのオールシーズンにしろよと思う 価格見直しあるかな。
Ｅ型？になったタイミングで上がると思う？ LEDランプは一球が点かなくなるとだけでユニット交換が必要で数万かかる ガレージでエンジンオンにした時にヘッドライトが動く
アレがなんとなくガンダムチックでたまらない 今の値付けは客観的に見てもかなり安いと思う
スポーツで360くらいでいいんじゃないかな D型だけど、バックカメラの画質がかなり悪いのに驚いた 純正ドラレコに加え駐車監視用にドラレコ追加しようと思うんだけどそんな必要ないですか? D型でもアナログ画質なのか…
あれはちょっと萎えるよな
平成の車かな？って思った >>399
必要か否かは自身の防犯という予防意識とお住まいの地域の特性によりけりです。
ドラレコはVANTRUEのN4が現時点でのセンサー感度や画質で日本メーカーを寄せ付けないですね。 自宅ではないのですが以前ワイパーと 側面に悪戯されたことあるのです。純正は前後だけなので駐車監視付きで側面が映る物を考えてます。icellという予備バッテリーもできたらつけたいのでが ただ、仮に映像で捉えたところで物損では警察は動かないけどね 前も書いたけど純正の後方録画は運転中だけじゃない？
駐車監視は前方だけなはず >>403
物損では動かないのですか？それなら写ってる顔の画面コピーして近辺にビラ貼りまくってやりますよ笑
ついでにSNSにも流してやる笑
前回はいい加減乗った古い車だからまっいいかと思えたけど今度は新車だから笑えない 360度全方向の24時間録画システムを構築してほしい。バッテリーも含めて。
できたら教えてもらいたい。みんなの利益になるぞ。 >>390
どっちかって言うと、ザクなんじゃ・・・ >>406
いたずら対策をメインで考えているなら動体感知機能を最優先にして商品選びが必要ですね。YouTubeにあるla boon!さんのチャンネルが国内外製品の紹介していて参考になります。
バッテリーも車のバッテリーではなく、24時間以上録画に耐えうるicellなどを搭載が必要となりますが、バッテリーの加熱で車両火災にならない信頼性のある物選びが求められますね。 >>397
おまけに純正だとあのクソ画質カメラをドラレコとしても使ってるしな >>409
ありがとうございます。火災！！？考えても無かった
早速Youtubeチェックします。 夏場は駐車環境次第では車内温度60℃超えてくるからな
直射日光が当たる部分に配置するとさらに上昇するのでドラレコとかよく持つと思うわ >>410
カメラだけ入替えできないんだろうか？！
だれか詳しいひと教えろください ドラレコを別で付けるほうが楽で簡単。
自分はそうした。
前は勿体ないから諦めて純正つかってる… SKを買うつもりでいたけどストロングハイブリッドが載るであろう次期型まで待つか悩んできた でせっかく待ったのに切り替え時の振動がとかまた書き込むのかなあ いっそスマートリアビューミラーがなければ社外品のミラー型ドラレコつけるのに >>408
特定の機体ではなくガンダム(に出てくる何か)っぽいという意味で言ってるのかと >>417
俺は視界拡張付けずにスマートミラー型ドラレコ付けたよ
てか今入院して付けてもらってる >>419
いいなー
ただ、フロントカメラもパワーリアゲートも欲しかったからつけない選択肢は無かったんよ
スマートリアビューミラー自体も凄い綺麗だから、こっちのカメラの映像をドラレコに突っ込んでくれたら良かったのに >>415
次期型のさらにマイナーチェンジまで待つべし 電動化は過渡期
どんどん性能上がってすぐに陳腐化
まだエンジン車でいいわ 地震の影響による停電騒ぎで、節電要請が出てるのに
家の前の車庫で電気自動車に充電してるのは非国民扱いされるよね
テスラとか乗ってるヤツざまあ 電気自動車は災害時の非常電源になるのではなかったか？
てすらは知らないけど D型からRカメラとナビの間に用品接続ボックスが入って、それが解像度の悪さになってる。
C型まではカメラECUだけだったから映りが良かった。C型のRカメラの部品構成で装着すれば映りは良いよ。
ってディーラーの担当が教えてくれた。 >>423
ほんこれ、EVもHVも先進国の空気キレイ。
レアメタル等、資源採掘国は凄まじい環境破壊。 仮にもハイブリッドなんだからACコンセントオプション欲しかったな 液晶メーターそんなにいいか？
高級車から軽まで液晶メーターになったとしたら、絶対に一部の高級車はアナログに回帰すると思う むかしむかしデジタル液晶メーター流行ったよなあ
時計が一時期デジタル化したけど結局高級時計は機械式！
同じだろうなあ >>351
なるほど、ジムニーか・・・・いやそれオープンしねえよ！
ロードスターだよ。 納車されて1週間、道を譲る時とかにライトカットで意思表示出来ないのが地味にストレスだわ
フォレスターに限った話じゃないんだけどな 先日レンタカーでレヴォーグ乗ったけど縦型ナビ使いにくいね。
シートヒータとかもナビ画面で操作だから運転中は諸々操作不可能。なれ、も有るかもだけど。
MCであのナビが採用されたら次はフォレスターに買い替えはないな。 明日スポーツ納車だったのにコロナになっちまった
凹む >>441
知り合いも一ヶ月前くらいになって40℃まで熱上がったとか言ってたわお大事に >>443
おまっ・・・これ・・・まさかの幌ジムニー・・・そう言えばあったね。
これはさすがに恐れ多いくて手がでねーよ。こわいわー。
そして、フルオープンと言ってこれを頭に浮かべるお前が、もっとこえーよ！ icell付けてみたいけど自分では出来ませんどこで付けて貰えば良いのやら近くのオート○ックスでは持ち込んでも責任持てないから出来ないとのこと >>448
録画されててもドアパンチの当たった場面が映ってないと捕まえられないよ。何のためのドラレコ？
屋根の上に360度カメラでも付けるの？ ドアパンチはある意味事故だからしょうがないとは思うけど明らかに故意にイタズラしてる場合用 >>452
イタズラ防止なら360の方が良いと思うよ。 確かに死角はあるけどこれで写らないところだけやられたらもう涙流して拍手してやります笑
https://i.imgur.com/TJLjwHY.jpg >>454
へー結構映るんですね。これなら大丈夫そうですね。 sportだけど慣らし終わったのでベタ踏みしてみた
ブースト圧1.0までしか上がらないけどこんなもんか？
その瞬間、シューって音がするけど吸気の音かな？ このタイミングで純正360ドライブレコーダー発売orz 納車から1年経っても純正ドラレコは付けられますか？ >>463
ディーラーい電話して聞いた方が確実な答え出るんじゃないかな 納車してきたー
サイズ感怖かったけど、いざ乗ってみたら噂通りに乗りやすいね
月末にはスピーカと簡易デッドニングしてくる >>461
なんだ今時駐車監視ないのか意味ない残念だ と思ったけどそこで補助バッテリーのicellつけて30時間くらいの常時録画させれば良いのか
なんか悩むなあ 簡単そうだからVantrue N4とicell取り付けるゼ！ >>463
ディーラーオプションの物ならカタログ落ちしない限り何年経っても付けれると思うけど。 >>471
今回がドラレコ取り付け初挑戦でありますw youtubeの取り付け動画とか見てテスター使ってるの見て絶望してしまった
車のパーツ外すのとか誰かフォレスター使ってもっともっと詳しく動画作って下さーい笑 テスターを難しいとか思うレベルなら手を出さない方がいいだろ
玩具じゃないんだから テスターはポチポチ当てて通電調べるだけだから敷居は高くないよ？ 取付とか自分じゃさっぱり分からんというなら、プロに頼めばいいやんけ。 お金払ってディーラーが良いんだけどやってくれないところもあるらしいし近くのオート○ックスは保証できないからやれないとかいうし。
昔近所のオートなんとかにあるもの取り付け頼んだらパーツ壊れて帰ってきたしプロでもディーラーが良いんだよなあ >>479
入るなコラ、入るな、入るなよ、またぐなよコラ！ こういうDIYってやり始めは億劫だけど一度勉強してやってみると、次から次へとやりたくなるからな なんとかやり遂げたけどもう二度とやりたくないと思う時もある ナビのキャンセラーを挟むだけで泣きそうだったからもう手を出さない 泣かないで って曲、結構あるんだな
誰の曲を思いつくかで年代がバレる みんなワイパー作動させてちゃんとライト点く？
何回ワイパー動かしても点かないよ オートワイパーじゃないと点かないのかな >>488
ZARDに泣かないでってあったっけ？もしかして「負けないで」のこと？ 純正タイヤのデューラーはロードノイズが気になる
ブルーアースに変えたい 今から納車してくるぞー！3ヶ月待ったよ。
帰り、早速高速でACCにするんだが、追従中渋滞で0㌔とか20㌔になっても、ちゃんと停止・減速してくれるんだよな？
運転支援車は初なので… >>498
前に車いないでセットして車任せにして前方停止車両があった日にゃ高速なら間違いなく間に合わないぞ気をつけろ笑 僕のは登り坂で追従中に停車する時、たまに止まらずに後ろに下がっちゃうんだよな。
ディーラーに言ったら、そういう症状は聞いたことないですねと、言われて様子見の状態。
皆さんどう？ >>501
さすがにそれは想像つくわ笑
前車を認識中、じんわり減速→停止は大丈夫だよな？ >>503
だいじょうぶだぁ〜
停止後の再発進は右の車速調整スイッチを上に押し上げればスムーズに追従開始。
怖いのは認識してた先行車がいなくなった時に設定速度まで加速していく訳だが、100キロ設定していて40キロ走行時に先行車がいなくなった時の100キロまでの加速設定を強めにしておくと暴走したかと思うほど強烈な加速するので追従を即座にオフできるよう右指の鍛錬が必要w お前ら信じるぞー！
そろそろDに行く時間だ。
帰り道、初体験して来るわ ビルトインナビのUSBメモリー、USBハブ使って2本刺しにして音楽聞けるのだろうか？ 納車されに行く。だね
昔は自宅まで持ってきてくれたもんだけどリクエストできるのかな？ 納車警察はどこにでも湧くね
今やみんな使ってる言葉なのに 納車される日前だけど昨日はホイールとかポチりまくった 暑い日に使うと爺さんの残り香とともに生前を偲べるすぐれもの。 >>518
大きくて分厚めの洗車用マイクロファイバー Rレンジでバックする時のモニターの明るさが夜でも明る過ぎて困ってます。設定方法ってあるんでしょうか
説明書見ても見つけられなくて… >>524
エンジンスタートボタンの横にあるダイヤル回すと暗く出来るよ
一番明るくしてると夜でも暗くならないよね >>518
サムライプロティュースのマイクロファイバータオルL
これ一枚で絞らず大体拭き切れるから好き 屋根に結構な水が溜まる
ブロアーで吹き飛ばしている グローブボックスからスマホに繋ぐコード出してんだけど、隙間をもう少し小さくしたいんだよな 色々外したりしてみたけど調整できるのか分からん >>518
カークランドの黄色いマイクロファイバータオル。
家掃除から洗車までありとあらゆる拭きに使ってる。 フロントの樹脂にヤブ蚊の死体張り付いててしかも油分？で変色してた 気持ち悪い >>526
ありがとうーございます
ダイヤトーンナビなんだけど「イルミコン連動」をONにしたら、反映しました。
ただ、バックカメラ起動時のモニターだけを明るさ調整できたらと思ったけどダメでした グローブボックスの中にUSBポートなんて見当たらないんだけどどこにあるの？
なにかオプションつけるとなくなるとか？ アドバイス、購入しました。
ならし運転をした方が良いでしょうか？ ネタかマジか知らんがアドバンスな
当たりがつく3000kmくらいまでは急加速を避けるくらいでええんでないの？
って言うアドバイス 一回三十円でくじが引けるんだよ
付くは出るの間違いだと思うよ みんな4000回転以上回してるのか？そりゃ燃費悪い訳だわ笑 オートマで４０００回転以上回すって結構大変じゃない？
よっぽど急加速しないとそこまで回んないと思うんだけど。 オプションとはいえ
USB接続コード・端子、なんでグローブボックス内なんて
使いにくい場所に… このスレにくるのはSPORTに乗って飛ばしまくるオタクばっかだから平気でバンバン回すだろ SPORTSでも飛ばしまくるほどの動力性能は無いよ フォレスターで飛ばすと言う感覚がないなあそもそも選ぶ車が違うだろとしか 世間ではアドバンスが一番人気なのにここでは圧倒的にスポーツ乗りが多いのが面白い わざわざ2ちゃんの車種板に来る人とフツーの人とでは趣向が違うのは当然でしょ
どちらが正解ということもないし間違いということもない アドバンス住民はくだらない事で主張あいないんじゃないかな？俺だけど >>548
SKで始まった話ではないから、、、
二本だし前提嫌なのは同意だけど、塩ビパイプで二本出しするのも阿呆だしね。 ハイブリッドもマフラー2本出しで良いのにね
差別化するならスポーツだけ口径大きくするとかそんなんで良かった気がする スバルは昔からマフラーの奥のタンク？まで丸見えなのがかっこ悪いと思うんだけどあれデザインでどうにかならないのか？
SKになって見えにくくなったけど先代までのフォレスターなんてマフラーの奥の方まで丸見えだった タイコのことだろうけど、レガシィはBPの頃から見えなかった まだ500キロ走ってないときにCVTの感覚に慣れなれてなくて高速の合流でブン回したったな 確かにSJなんかはタイコ丸見えだよなw
他のSUVは上手く隠してるんだけどスバルは隠す気がないのが逆に清々しい フォレスターまた衝突事故かよ。やっぱり駄目だなスバル車。アイサイトは詐欺サイト かと言ってSTIマフラーもかっこいいとは思わんけどな
突き出しててなんか下品に思えてしまう STIマフラーの音なんて、子供が小さい時はカッコいいとか言ってたくせに
年頃になると「あんな音の車で迎えに来られるの恥ずかしい」とか言われる。 静かな車が良しとされる時代にマフラーの音を自慢するのは時代遅れだよな >>543
接続しっぱなしのものは見えないところに隠したいでしょ OBD2で読み取ってるけど
sportはベタ踏みしてもブースト圧は1.0までしかいかないねえ
ターボの効きはマイルドで、もうちょっとドッカン気味のほうがいいかも
掃除機みたいなシューーーという音はするし >>566
ロックでもクラシックでも音楽と同じ好きで聞いてる人は良いけど好きじゃない人にとってはただの騒音 >>570
おっさん、体力低下しすぎや、運動せいや 昔スープラ乗ってた時に風邪引いて体調悪いといつもと違って辛かったこと思い出したわ笑 レグノは同乗者には快適、操作感は下がる。
そこに価値を感じるのでなければ無駄に高いだけ。 履き替えるときは一度だけPOTENZAだったけど後は全部レグノにしてる
全くタイヤ詳しく無いもんで乗り比べたこともない笑 朝のニュースで花見客の事故やってたけどSKフォレスターが大破してたな。同じフォレスター乗りとしてどんなシチュエーションだったのか気になるわ。 リンクもなにもないローカルトピック話されてもな、、、 >>580
情景が浮かばないなあ花見客？酔っ払ってアイサイト解除してアクセルベタ踏みで突っ込みでもしたのか? スバルカードのオイル特典終了
スバルカード | クレジット＆リース スバルファイナンス株式会社
https://www.subaru-finance.co.jp/plan/card.html まじか 残念だ
CB18のオイル交換っていくらすんの？？ 何のメリットもないカードになったな
これではこのまま持ち続ける人はいないだろう マニュアル見たけどCB18は12ヶ月か
1万キロで良いんだな BSはブランド名だけで他社追うクラスのタイヤより高いからなぁ、
レグノの対抗馬のダンロップのビューロVE303履いてた事あるけど静かだし
ハンドリングもまずまず良かったし減りも遅くて雨も安心だった、
プレミアムタイヤスレで一押しなのが欧州で最高評価貰った
ファルケンのAZENIS FK510、そのSUV版があるから今度履いてみる。
ファルケンはダンロップと同じ住友の別名ブランドだからね。
ヨコハマのADVAN dB V552も良さげだけど、寿命が短そう。 夏タイヤeプライマシー発注した！
レグノ、VRXが買えない、、 ミシュラン坊やみたいに、体に巻いていけばワンチャンあるかも・・・ねえな シフトパーキングにしても勝手にパーキングブレーキかからないのですか？ >>596
かからない。
どっちの動作かユーザーが選択出来ると良いのにね。 >>532
dopダイヤトーンサウンドナビだけど
警告やバックモニターの復帰後にavソースが必ずcarplayになるのはどうにかならないか、使っているソースに戻って欲しい >>600
ならんならん！
もう何年もリネームでナビ出してるメーカーだもの
相当体力落ちてるんやないの >>600
ダイヤ使っているけど、ソースが勝手に変わったこと無いけどな。USB端子が傷んでいた(何か液体かかって錆び発生等)り、差しっぱなケーブルあったりしない？ >>600
Carplayは常時接続していないんだけど、
ブルートゥースで接続してる時は、復帰後も同じソース元だったよ スポーツ納車しました。
車屋の帰りに運転したけど、
ブレーキ緩くない？
嫁さんに貸すのがちょっと心配。 >>605
強弱のコントロールしやすいとは感じるが緩いと感じたことは無い。少し踏んだだけですぐ止まるような味付け(強弱のコントロールはし辛い)の車に慣れてしまってるだけじゃない？ >600
こっちもそうなる
ソースアイコンボタンがcarplay有効時にfmとかSDを使用してる時はそうなる
アイコンがUSBの時はならない
それとcarplay有効時はSd-videoとBluetoothが使えない旨のメッセージが画面に出る
こっちは制約があるみたい
>601
代車ske c型でもなったぞ
>603
それだと突如使えなくなる事のイラダチの方が強いのでは？ >>610
86です。
日常的に軽トラから乗用車まで色々と乗りますが、
今回の「効かん！」感は初めてです。
60→20キロぐらいに減速しての左やや鋭角コーナーで、
いつもの調子でブレーキを掛けたつもりが、
減速しきれず焦りました。 >>612
だから中古だろ？恥ずかしくないから正直に言えよ。 スカイラインからインプレッサに乗り換えた時はブレーキ滑るわあと思ったけどすぐに慣れたわ 俺も86からの乗り換え。
しかも86はスポーツパッドのグレードだったけど、フォレスターに変えてもブレーキの効きの違和感感じたことはないぞ。 >>612
確かに他の車と比べるとブレーキ効かない！って思い込むけど、
しっかり踏み込まないといけないだけで、
普通でしょ。無理な運転を止めるか、無理な運転ではない！と思うならブレーキパッド替えるのがいいと思うよ。 前乗ってたスズキ車はある程度踏み込んだところから急にガツンと効くブレーキだったから俺も同じ感想だった。でも慣れたらこっちの方が自然。 車に限定した表現ってないんだろうな
新車を受け取りに行くってのが良いんだろうけどなんか面倒だ 納車・納品なんて販売する側の業者が使ういわば業界用語。客先に納めるという意味。
それを知らずに、「しました」付けて言葉にするのはおバカとしか言いようがない。
品物を受け取ったのに、「納品しました！」と言うのと同じ。
「課金」も同じ。
利用者に「支払いを課す」ことだからな。
「課金しました～」なんて言ってるバカども。
何でも背伸びして業界用語を使えばいいってもんじゃない。 こういう奴も、他の業界用語は誤用でもドヤ顔で使ってそう フォレスター購入予定だったんだけど、近頃の燃料代高騰が理由で嫁からハイブリッドにしてって言われた。
仕方ないからハリアー、RAV4、カローラクロスあたりを考えてるけどハイブリッドはどれも納期が異常すぎるな。 エンジンもブレーキも車重に対してあんまり余裕無いとは思うな。どっちもちゃんと踏まないと挙動がルーズになりがち。 言葉遊びにマジレスしてるだけでもカッチョ悪いのに、説教してくる強者現る。？ >>634
フォレスターのハイブリッドも何年かでバッテリー交換が必要になるのですか？
５年くらいは大丈夫ですよね？ 馬鹿な嫁ですね
ハイブリッドとの価格差はペイできないですよ
算数出来ない人なんでしょうか >>630
運が悪ければ走行距離10万キロ以下でもインバーターが逝って高額な修理費が 高速では17～18km/lぐらいだから、ハイブリッドだからとかカタログ燃費で選ばないほうがいいよ 半導体不足とかで車両価格に跳ね返って来そうだからその前にハイブリッド買っとくのも一つのリスクヘッジにはなりそう 最近ちょくちょくD型見るようになってきたけどフロントマスクの違和感がすごい
スバルのデザインどうにかならんのか 18は高いしスタッドレスは17インチにする人結構いるの？ 〉〉644 むむむ！
おい、ガソリンタンク大きくしろ。
リバースからドライブに切り替えた時のレスポンス悪いぞ。
クリープ現象が貧弱すぎや、そこはモーター制御頑張れよ。
パナナビのSDカード読み込みエラー頻発してんぞ、メーカーに言っとけ。
他はほんと良い車だと思う。 どうした？！
イライラ小さなことに突っかかる奴が多くないか
春だからか？ >>647
スタッドレスも18
スタッドレスは純正ホイール使って夏はRays履いてるよ たしかに
パナナビはSDのエラー出まくるし、
SDの音楽聴いてると、エンジン掛けるたびに最初の曲に戻る
なんなのこれ。 >>652
なんだろう？貰い物だからな
gram lightsの57trancesendってやつかな？ 10スポークいいね
ダーク系でブレーキダスト目立たなそうだな いまだにD型フロントにグダグダ言っているやついるのかよ リアのデザインが前期用にデザインされてるから
後期のフロントとはチグハグ感あるのは確か >>657
俺的にリアは後期のフロントマスクと合ってる気がする >>659
そうそう、フロントもコの字が強調されたから一体感があると思う D型を見慣れたせいか、前のデザインが凄く古くさく感じる そう言うもんさね
なんやかんや新型が出れば旧型は古臭く見えるもんさね D型をディスるのは前期型買った人
肯定するのはD型買った人？ 今日がsportの納車日でディーラーで受け取ってから少し走ってきた
契約してから昨日まであちこち前のクルマで走り回っていた時にはそんなには見かけなかったのにたった１時間で４台とやたら現行フォレスターを見たわ
試乗時に自宅駐車場に入るかは確認していたけれど、実際に自分で入れたら思っていたより大きくて少し困惑してる
フォレスター自体は欠点が見当たらなくて満足 >>648
それ言うたら、わしのSJもシフトチェンジのレスポンスえぐいよ。同じくそのシフトチェンジ今日なんか4秒かかったで。なんでや‥。 デザインの有無はさておき、MCで入れるにしては変化が大きすぎる気がする >>664
D型スポーツ乗りだけど、フロントリア共にデザイン微妙と思ってる。 >>670
買った車のデザインが微妙と思ってるなんて気の毒としか言いようがないな。
俺もD型sportマグネタイト納車して二週間だけどとても満足している。 エクステリアに満足できないのに買えるのは逆にすごいわ
インテリアはわりと我慢効くけど 自分はトータルでフォレスターにした
エクステリアは前後共に微妙だけどインテリアはナビがやや小さいくらいしか不満ない
納車待ちだけど エクステリアで車買うとかブランド物好きの馬鹿みたい
普通車選ぶ際に重視するのは、排気量やトルク、馬力でしょ
次に最低地上高や四駆といった機能で外観デザインなんて正直どうでもいい >>674
ここまで吹っ切れてるのは面白い
いいと思いますよそういうの そうだよ
そう言えば地元の人が4月までタイヤ履き替えないって何年か前に言ってたわ笑 >>674
それ今や普通じゃなく少数派だぞ
今はデザインが一番
そろそろ令和に順応しろよ スタッドレスにしとけば両方走れるってわかっていても、スタッドレスは冬タイヤというイメージなんだよね、わかる。
俺も、その分夏タイヤの寿命が延びるからいいわ、と割り切ってスタッドレス長めに履いてるわ それより見た目が好きな車に乗ってるという満足感があるからな 今はこのスレにいるけど昔はツードアクーペしか候補になかったよ
フォレスター?なにあのずんぐりむっくりした重そうなやつって感じだったわ 自分も何で今までSUVにしなかったんだろうって思う
納車待ちだけど デザイン重視で雨漏りする車をありがたがって買う層もいますからね
私の考え方とは相容れないですね >>674
同士よ
エンジン、乗り心地を丁寧に説明しても、彼奴等は試乗もせず、そんなの気付かない、街中走るなら一緒と一蹴しよるからな。
俺はもう疲れた。家庭内平和をとるよ >>653
うちのも同じ症状だよ。
曲一覧を表示しようとすると、対応していない形式のファイルがあると出てフォルダ表示しか出来ない。
それでPCからSDにコピーする時にMP3ファイルだけにしたら再生位置のリセットはしなくなったよ。アルバムアートとかの隠しファイルがあるとダメみたい。
これらのファイルはPCではシステムファイルまで表示するようにしておかないと見えないから厄介。そもそもアルバムアートは再生画面でジャケット画像を表示するために有るのにね。 スバルのスレで車は中身よりデザインが大事だなんて言ったら否定されるに決まってるだろw
まぁ今の若いやつらは中身よりデザインが良ければなんでもいいって考えが多いのは仕方ない 初代レヴォーグB型からの買い換えで昨日契約してきました。他にもレヴォーグからの乗り換えって人はいるのかな？いままでレガシィやレヴォーグだったから、営業マンに上手いこと乗せられたかな？とちょっと不安。 中身より見た目重視するのはむしろ上の年代だと思うけどな >>690
B4→LEVORGSTI D型→SPORT D型
走行面はある程度割り切らなきゃいけないかも
性格違うけどそれぞれに魅力ある
まぁ満足してるよ デザインデザインうるせーよ
こっちはデザイン面は割り切って性能重視で買ってるんだよ 3年限定で乗りたいんですけど、一番リセールのいいグレードと車体色は何と思いますか？ ハイブリッドも燃費の優位性ないけど1.8ターボも微妙なのでアドバンスにした
カスケードグリーンにブラウンナッパレザー大満足です
街乗りメインなので走りはそんなに気にしないです 白アドバンスにナッパレザーサンルーフだろ。サンルーフはリセールに響くからつけること。 >>698
アドバンスよりいいですか？
>>699
スポーツよりいいですか？サンルーフは大事ですね！ 悩んだ末rav4オフパケに乗り換えたけど大満足
A型アドバンスとさよならしたよ
比べるとフォレスターコミコミ価格で高すぎじゃ
ないかね
同じ２リッターで加速性能も燃費も弱すぎる
それにA型は買うもんじゃないんだね
途中から人柱の気分だった
ただ後席の使い勝手と視界の良さは流石でした
次期型期待しております >>701
アドバンスは割と高級よりな立ち位置だろ
sportかx-breakが比較対象
ガソリンrav4なんて燃費も変わらないからsportが一番ええね >>674
お前の考え方は少数派だよ
でもお前みたいな考え方のやつ好きだわ アマゾンの
「3D MAXpider 全天候型フロアマット」
何でフォレスターだけ高いの？ 妙に高いなこの前は2万円台じゃなかった？あれ入荷するとすぐ売れてたから値上げしたのか？
良く見るとAmazonが販売出荷してないじゃん売れるから業者が値段上げてるんだな 機能性だけで車買うのは全然良いと思うんだけど、エクステリア重視を馬鹿というのは、ちょっと馬鹿だなあ。
それはあなたがエクステリアに興味がないだけ、外観を楽しむ感性やセンサーがないだけの話なんよねえ。
６９５が良いこと言ってるけど、車の目的のための性能があって、その延長でデザインも決まってくるんだから、完全に別個に見るようなもんじゃない。 デザインって和訳すると設計であって、見た目＝デザインと思ってる奴はもれなく馬鹿 車のデザインと言ったら普通は見た目のこと言うけど
こういう人は生きるの大変そう CVTまだ慣れないわ
だいぶ良くなったんだけどね
昔のトヨタのCVTがキハ40だとしたら
フォレスターのはキハ261系ぐらいな感じには進歩しているが >>712
その例え通じるの鉄オタだけじゃないんか…
自分には電車の名前かな？くらいにしか分からんぞ 鉄ヲタはガイジが多いからな
誰にでもその例え話が通じると思い込んでる >>712
全く分からん。SLと新幹線ぐらいの差？ 燃料計で半分なら20リットルしか入らないな
だから燃費10キロで下道なら妥当な線ではある stiのドロースティフナーつけてる人いる？
これって前後付けないとバランス崩れるのかな… >>715
逆に昔のトヨタのCVTとフォレスターのCVTの違いの印象から考えれば良いのでは？ ファミリーカーとして売り出すには無理あるね。
エクシーガでないと。 1BOXじゃない３列シートなんて軽後部座席並みの補助椅子だよね 後部座席に子供3人はいけるし、アウトドアにも向いてるし、安全性も高いし、取り回ししやすいしで、むしろファミリーカーに合ってるでしょ ２月下旬契約スポーツ
４月中旬頃納車予定の連絡来たよ
６月ぐらいだと思っていたから、予想より早くてびっくりしたよ タワーバーとスティフナーリアつけてみようかと思ってるんだけどそんな私を引き留め(てくれ)る人いますか笑 点検パック5年入ってるんだけど12か月法定点検って料金かかるの？ >>726
全く同じ
契約時は5月下旬て言われたのに >>727
いろいろパーツ追加できるのも車の楽しみだから引き留めません。
どうせならタワーバー、スティーフナー時間差つけて装着して、レビューしてみたら？別に私がまだタワーバーしか付けてないから人柱になって欲しい訳ではないよw >>728
基本かからない
とんでもなく走り込んでパーツが劣化してたりしたら別だけど >>647
スポーツだけど17インチ履いてるよ
どうせ塩カルで汚れるし18インチ履かせるはもったいない 最近のタイヤサイズ巨大化の流れはなんとかならんのかのう
価格の問題以前に18インチ以上だと重くて積み下ろしだけで一苦労なんだけど
サイズデカくすんなら軽くしてくれや お店でスポーツにつけるスタッドレスの見積もりお願いしますと言ったらなにも言わないのに見積もり17インチで作ってきたんだけど、あれは、、、
こいつお金ないと思われたのかな笑 わしもイエローハットで17インチ勧められたな
ディーラーだとアイサイトの関係で18しかダメと言われるけど 昨日今日あたり納車したやつおらんのか？
納期4〜5ヶ月位？ 単に量販店だと売れ筋のサイズしか置いてないからだと思うけど
実際ホイールも18以上はあんま展示してないし
まあタイヤ関係はほとんどフジコーポレーションとかで買うからいいけど ホイールは新車外しの純正17インチをメルカリで買った
スタッドレスは冬までに考える デューラーからブールアースに変えたい。
ホイールは１８インチだから、１８インチしかダメか うちはフジコ遠いから億劫になってしまう。
注文と取り付けと2回になるし。 そこはネット注文からの店頭受け取り手順を踏めばいいのでは？ なんでDレンジ以外だと停車中に発電しないんだろ
これと1500Ｗコンセント積んでくれたらなんちゃってハイブリッドがキャンプにも活きてくるのに 今日実家の横浜の方で納車してから自宅の方に帰って来る時山の坂道雪で動けなくなってる車が2台あったわ
ハマってた運転手さんには申し訳ないけど純正ノーマルタイヤなのにその横を華麗にスルー
やっぱり買ってよったフォレスター 言葉にしづらいが、走行中にヒューンって感じの音がちょっと気になってる
単なる風切り的な音なのかよくわからん オプション付けて400万になったとして5年後の残価って200万はいけますか？
金利加味しなければ200万÷5＝40/年＝33,333/月
手取り16万民でも買えそうな気がしてきたぞ。 そら独身ならローン組めばレクサスでもランクルでも買えるよ 手取り16万を毎月どの様な使い方をしているか分からんが頭金どれくらいあるんだ？ 手取り16万だと家賃と車で7割位家計圧迫しそうだね
新車に拘らなくてもいいんじゃないか？ >>752
頭金は入れる余裕なしです。
>>754
実家暮らしなんだ。月2万食費として入れてる。
今が新車買える最後のチャンスかなと思ってる。 >>755
それなら買えそうだね
でもなるべく頭金貯めたほうがいいと思うよ
せめてローン会社に所有権取られない程度には 5年乗って無傷って結構ハードル高く無いかな？保管場所も車庫とかあるならまだ良いかもしれないけど
実家暮らしなら親にお金借りて返すとかしてローンの負担少なくした方が良いんじゃ無い？ 納車当日おっなんだ？このハンドルオレに抵抗してくると思ったらレーンキープとか言うのがオンになってた笑 >>749
アドバンス？
EV走行時にわざと出している音じゃない？ 昨日初めてフォレスター乗ったけどなんだか表示が多すぎて走行距離が見つけられなかったんだが笑 >>749
スポーツかね、だとしたら同じく耳障りな音がする
なるべくディーラーに伝えて改善に期待する ベタ踏みしたときのシューーという音？
それだったら吸気音かターボの音じゃないかと思っているけど ルーフレールの風切音じゃないの
スポーツのルーフレスだが特に音聞こえない >>749
キャリア付けたら、聞こえるようになった俺がいる。ヒュルリー～ フォレスターのルーフレスって想像しちゃったじゃないかよ笑 2.5ならまだあれだけど2.0eって5年後の下取りどんなもんなん？ >>766
ルーフレールはあり得るのかなぁ
シューというよりピーに近い音なんで耳障り 自分はほぼカーステレオつけてるから異音とか気になった事ないわみんな無音で乗ってるのか? >>768
今どきルーフレールついてる方が変だわ。
一昔前の装備だよ～ >>773
フォレスターはルーフレール付いてないとハゲ頭みたいでかっこ悪いよ フォレスター
ルーフレス乗ってるのいるのか？サンルーフどころじゃ無い解放感だなもし笑 ルーフレールは雪降ろし大変なのとスポーツのレールは形が貧相だから付けなかった
D型だとロープホール付いたり改善されたけど スマートリアビューミラーのカメラって外についてるのか！室内にあるものとばかり思ってた
昨日雨が降ったらレンズが汚れて滲んで全然見えないじゃんかよ悲しすぎるわぁ おじいちゃん、ルーフレールの話はもうしたでしょ。今日はバイザーいるいらないの日ですよ >>777
リアビューのカメラは内側では？
外についてるのはバックカメラ 今どきルーフレールって笑わすのか～
ちょんまげだぞー ルーフレスってオープンカーかｗｗ
フォレのルーフレール、個人的にはいまいち好みじゃないからつけなかった。
こういう控え目なのなら付けたかった。
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/40347/059_o.jpg ルーフレール有りでもボックスとか載せるなら結局ベースキャリアも追加で買う事になるからルーフレール代だけ損した気になるわ
アウトバックのクロスバー付きのルーフレールが欲しい SKフォレスタースレ5大「何回この話題すんだよ」な話題
ルーフレールいるいらない
バイザーいるいらない
D型のフロントださいださくない
e-BOXERクソクソじゃない
あとは？ またルーフレールで盛り上がってるのか。飽きないなあ、おまいら >>785
サンルーフとルーフレール両方付けたよ
室内からダイレクトでBOXに入れるんだぜ >>780
本当?じゃあ昨日の雨でミラー見えなかった自分はまさかのハズレなのか?？ >>780
あっ単純にリアワイパー自分がつけなかったと言うことか?恥ずかし過ぎる この車、夜間、LEDヘッドライト目付き悪いんかな、前を走る小型車とかよく逃げるように飛ばして行く・・ ルーフレールは話が脱線しすぎ
そんな話題じゃなかったのに ルーフレールは色にもよるな。
白やグレーはあったほうがいいけど、カスケードには合わない。 >>795
WRXに付いてくつもりが左車線によっちゃったのは、それだったのか？ 左と言えばレーンキープオンにしたら今まで自分がどちらかというと右に寄って走っていたのがよく分かった >>795
そんなこたぁない。自意識過剰です。お恥ずかしい。 車間距離つめすぎて小型車だとミラーが眩しいだけちゃうん 運転席の自動シート後退、最初は便利だと思って使ってた
けど子供が後ろに乗り込もうとしてる時にシート勝手に動いて手挟んだりしそうで怖くなってOFFにしたわ
あれって安全装置とか無いよね？ リアゲートの類は安全対策してるだろうけどさすがに電動シートで子供が手を挟むまでは考えてないだろうから親が注意しないといけないと思うしそのための保護者じゃないの
子供の安全だしここの無責任な書き込みより気になるならディーラーに直接聞いたほうが良いと思う マスク姿でドライバーモニタリング登録成功する？
何回やってもダメだー 今日乗ってたら早速勝手にエアコンの温度が変化してたわ点検でキャンセルしてもらう
マニュアルざっと見たけどダイアトーンナビって軌跡付ける設定ってありますか >>811
あるけど、他メーカーのナビよりかなり短距離で点々が消えてしまう気がする >>811
あるよ
100kmしか軌跡つかないけどね ありがとうございます探してみます楽しみ増えた
前のナビは邪魔になるくらい昔のが残ってた笑 フォレスターってなんであんな間延びしたツラになっちゃったの？
そしてなんと言ってもあの目。酷すぎる
買おうと思った矢先にあのモデルチェンジ
即選択肢から外れたわ お前の選択肢なんかどうでも良い定期
選択肢から外れたならスレから消えてどうぞ >>816
まぁそんな怒んなよ
あの目をかっこいいと思ってるのか煽り抜きで聞いてみたい ルーフレールって機能パーツなんだけど、いつからカッコで選ぶようになったんだ？ 見た目でつける奴も普通に多いだろう
車につける機能パーツでちゃんと使ってる人の方が少なさそう
エアロとかもほぼ見た目でつけてるし よく比べられるけど
トヨタからrav4現行がでたときから敗北だよ
もはやスバルだから慣性で俺も乗ってる
価格でもリセールでも性能でもさ
四駆性能は勝るとか言うやついるけどrav4ガソリン
四駆に勝てんわな
北米でもっとも売れてるこのクラス知ってる？
ですからフルモデルチェンジはよ
もうC 型スポーツあきたよ リセールで後付け厳しいルーフレールとサンルーフ付けたよ
何つっても天窓明けて直接BOXに入れるんだぜ！ あちらさんマニュアルモードあるやん
おまけにシートクーラーまであるやん
それで400きるんですよね
わたし430万したよ
？？？
ん？？？
えぇ？？？
ぁぁああああああ rav4買って後悔してなきゃわざわざここには来ないからな 女自分で捨てといて未練たらしいやつだなあまるで逆恨みストーカー笑 >>820
雨漏りしないという点だけでもフォレスターの圧勝ですよ フォレスター選ぶ人の感性、質実剛健好み、物事の本質を見る力がある。
ラブ4を選ぶ人の感性、見たくれ重視、イメージ妄想を膨らませるのが得意だが、間違った知識のの持ち主で物事の中身を無知がゆえわかっていない。
でオッケーw >>809
マスクしてると認識されないからモニタリング機能してませんw RAV4乗ってる人の半分以上はスバル車なんて興味ないだろうからな
トヨタブランドってのはでかいよ
客観的に見てスバルは車好きが買うっていうイメージが強すぎる
フォレスターに関してはそのイメージが他車よりは薄めだけどデザインがちょっとね 寄らば大樹、みんなと同じ会社の、だから最大手は安心感、なんでそこ狙ってるトヨタに多くは引っ掛かる。
なのでクルマに乗って30年位、自然にトヨタは候補にもならない、感性性格個性にに合う合わないじゃないの。 >>799
コレってレーンキープだけオンになるんですか？ トヨタは車種ラインナップに隙がないのが大きい。
SUVだけで何種類出してるんだってレベル。
あとはハイブリッドの燃費性能だよね。
最近出たカローラクロスのハイブリッドで実燃費25km近く走るみたいだから、今の原油高ではそれだけで十分すぎる購入理由になる。 リッター25走ろうが30走ろうがカローラクロス買う理由にはならないかなぁ… みんなが乗ってて売れてるのには合わない関心がない。
燃費とかは二の次。 ここにいるフォレスターというかスバル車買う層は燃費とか気にしないからな
スバルにとっては今どき燃費を気にしない大事な顧客w フォレスターがリッター20km走るならもっと売れるだろうけどスバルらしさを失いそう 電池の性能上げたら20はともかく15ぐらいまではムリかね
そしたら48リッタータンクでもまあええかとなるかな モーターからエンジンに切り替わる時のガクンとくる感じがどうも慣れない 週末レジャーにしか使わない人間からしたら
10km下回らなければ十分 納車で初めて車乗った時二つあった目盛りがアイドリングして説明聞いてるうちに一つに減った
すぐにガソリンスタンド行って給油したら8000円超えたわもうちょっと入れといてくれよお笑 ラブホのガソリン車とフォレスターのSPORTを比べると燃費は大して変わらないですよ
ラブホのハイブリッドは価格差を考えると燃費でペイできないし
カロクロはそもそも車格が違うので比べるのはナンセンスですね 結局満タンで市街地7割高速3割程よく渋滞なら600キロぐらい走れるの？ >>842
電池だけじゃなくモーターもあげなきゃ駄目だし、なんならシリーズ化して低速域は全てモーター駆動とかにしないと達成できなさそう スバルを買うやつとトヨタを買うやつは混じり合わないから不毛の議論だよね
陰キャと陽キャが混じり合わないしのと同じ >>852
そりゃそうだろ
スバル乗りが陽キャだなんて一度も思ったことねーよ トヨタにはランクルシリーズという絶対的王者が
いるからな ラブホはニトリの家具と同じでパッと見カッコ良く見えますが品質的にはちょとという感じですね >>852
ラブホは改造してイキってる人が多いですね スバル最大の欠点はディーラーの対応だよ
そもそも店舗数が少なすぎるし、その上対応がクソすぎてな
指名買いが多いから殿様商売みたいになってる ディーラーの質に関係なく一定の売上が見込めるならそこに掛かるコストを削るのは普通の話ではあるけどな
逆にディーラー増やして質上げたところで売上は増えなさそうだし ただ、うまく高価格帯にシフトしてスバル全体の利益率は高いのよね スバル買う人達はディーラーに質なんて求めてないんだよ メインで乗ってるランクル300はリッター6kmしか走らんが気にしない D型売れてるのかと思って販売台数確認したら、1月2月の販売台数が去年同月を下回ってるんだな。
D型になった直後だけ売れてるけどそのあと明らかに下降してる。
あのフロントマスクを見て購入を躊躇してる人絶対いるよね。
そんな俺も次のフルモデルチェンジまで待つ組だ。 >>863
それもいいんじゃない
ただコンビネーションランプはLED化小型化の流れだから
リフレクターのサイズに戻ることは望めないかもね >>849
現行エクストレイルのハイブリッドはモーターも３倍はあるのに燃費がフォレスターとさほど変わらん
意外とeboxer頑張ってる？ >>866
ハイブリッドは2015年では？
マイルドハイブリッドでも意外と何とかなるもんなんだな よく考えたらeboxerも2013年のXVハイブリッドの電池がちょっと良くなっただけだな
世代が同じなハイブリッド車同士なわけだ
次はepowerとTHSだろうからまた似てきそう 燃費だけならsportとBPEのマニュアル車で同じくらい >>865
エクストレイルもe-boxerと同じ1モーター2クラッチ式だから、やっぱりこの方式自体に限界があるのかもね 俺はむしろ以前にＣ型のフロントが好きになれんでスルーして、Ｄ型はいいなと思って買ったけどな。
グリル大きくなってかっこええわ。 D型のヘッドライトデザインは新規性という面では成功していてクレームを出しているのは明らか過ぎる違いのために旧型と一目で区別されるオーナーの妬みに過ぎない
フォレスターの燃費は前にも指摘したがようにトータルで比べたらコストも環境負荷も他社(特にトヨタ)と比較しても何ら劣るところはない C型までの顔が好きな人はBPレガシィの顔が好きでD型の顔が好きな人はBRレガシィの顔が好きな人が多いってディーラーの担当が言ってた 発表の時にこの顔無理だわーと。と思ってたがディーラーで点検待ちの時に眺めてたらこれはこれで良いね。と思ったわ。 後席ガラスにスモークフィルム貼ってる人いる？
おすすめの商品あったら教えてください スバルに見た目の良さを求めるのは間違ってると思うけどな
メーカーもある程度割りきってそう 他メーカーに比べて車検点検の料金が高いのどうにかしてほしいわ ラブホはガンダムチックというか刹那的、今の流行りだけの、スタイルで流行り終わったらすぐに陳腐になるなぁ、トヨタらしい。まだ、FF主体のカロクロの方が普遍的なデザインだけどなんちゃって四駆風、売れりゃ良いだけ。 FMCで燃費向上待ってみる。値段も上がるだろうけど。来年出ないかな。 >>883
トヨタのHVシステム載れば燃費良くなるだろうけど、それならトヨタでいいね 自分ちの車庫に入れてみると意外に大きく感じるな
ボンネットも高いし >>885
そうはならないよ。
なぜなら、トヨタだと4WD仕様はほぼ必ずE-Four(後輪をモーターで回す方式)になる。
一方スバルは、従来ながらのトルクスプリット式の4WDになる。
よって4WDの性能にこだわるならやっぱりスバルとなる。 うちの車庫は背高いの入らないからフォレから青空駐車
車庫に入れた方がボディにも内装もいいのは間違いないんだけど、毎回シャッターの開け閉めしなくていいのは凄くラク 車庫に入れていて埃が積もったが雨の日運転したらピカピカになった
キーパーすこ 燃費だけなら前に乗っていたホンダのシャトルハイブリッドで十分なんだけど、悪路や強風には悩んだしAWDは乗り心地にも影響するし 高速の安定感はAWDならではだなぁと
車高の割にかなりのよさ 乗り心地といえば市街地の裏道でアスファルトを継ぎはぎした道が横に揺さぶられる感じでよろしくない
この車だけってことはないとおもうが AWDとはいっても、この車の場合は通常時はほぼＦＦでしょ 前後6:4が基本で状況によって5:5の駆動配分じゃないの？ フォレとかのアクティブトルクスプリットは基本60:40
一部STIとかのVTD式は基本45:55からの可変だね ディーラー車検なんてどこも同じぐらいでは？
通すための整備にたまたまかかっちゃったとか？ 週末にしか車乗らない人はあれだけど
通勤に車使うと炎天下の中青空駐車なわけだしなぁ ワシは年間休日52日。残りの日は朝4時に家を出て帰宅は21時前後。お天道様登ってる時は会社の駐車場。横にガラス貼りのビル。ガラスには太陽を反射するフィルムを貼ってる。その反射光がモロに車直撃。車庫入れる意味ねーよなと最近思ってきた。 先輩方に質問です。
スキー板を載せるための
おすすめのキャリアー、アタッチメントは
何が良いのでしょうか？
ルーフレールは取付け済みです。 4月から勤務地が変わり車通勤できなくなった。5年くらい異動は無いので週末以外は自宅の三方向囲まれた屋根付き駐車場に置かれたままなのでkeeperのコーティング長持ちするかな。 高速道路での安定感はAWDだからなのか、SGPだからなのか他のスバル車には乗らないから分からないけど 改良されたのか？思ったほど新車の匂いがしない
あのにおい大好きなのに誰か新車の香りって芳香剤作ってくれ DQN御用達ジャンクションプロデュースから新車の匂いの芳香剤出てなかったっけ？試した事ないけど。 >>910
納車初日に説明受けた時だけ新車の匂いしたけどすぐ消えちゃったわー 今日フォレスポに55リッター給油して9200円
トホホ… スバルの純正ドラレコ使ってるんだけど画質悪すぎんか？
みんなどうしてんの？ >>911
若い時は良かったけど、おっちゃんにはキツいなあ。
一夏越せば消える？ 質問です。リバース電動ミラーが突然作動しなくなったのですが、何か理由ってありますか？ 自分もありましたが再設定しました。
たまに動かない時もあるし諦めてる >>918
あるある
たまに俺の食費よりフォレの食費の方が高いんじゃねーかって時がある とは言ってもスバルには燃費はもうちょっと頑張ってほしい
せめて他メーカーと同じくらいでなんとかならないかな 何度も出てるけどストロングハイブリッドがないだけで
同じような条件なら燃費も大差ないぞ >>934
北海道みたいな信号が存在しない土地以外は10ぐらいだぞ 燃費の話題だとすぐ他のメーカー買えだもん
こんな馬鹿ユーザーばかりで改善されるわけがないわな 本当だよな
ストロングハイブリッドがないだけって言ってるけどそれがこの時代最大の弱点なんだけどな
ガソリンの燃費なんかじゃなくストロングハイブリッドをどうにかしろって話だよ お前が心配せんでもTHSなスバル車はすでにあって日本向けにも出てくる
だいたい価格差をガソリン代で取り戻せるかは怪しいからな >>936
まじか！sportsとかわんないじゃん。 スバル乗りは燃費気にしないのではなく燃費は妥協したって人がほとんどでしょ インプの16インチは履き替えたら台車に乗せて運んで保管してたけどインチダウンしたのに17でも重くてしょうがない冬に履き替えたら標準の18なんてとても無理だわもうお金出して店で保管してもらおうかなあ 実燃費で12ぐらい走ってくれたらまだいんだが
スポーツで9.7だわ accで50km/hとかで走っててカーブ手前で30km/hに設定変えるとすぐに減速するの？
一般道accのみでハンドルリモコン側のみで速度調整しながらずっといけるのかと ドイツ車のAMGやRS、Mシリーズと遜色ない燃費だな。 行けるぞ
ただカーブ手前でパドルでシフフトダウンしてカーブ出口で再びONにするほうが手前少ないよ e-boxer通勤で信号少なめの郊外走って12.5
高速だけなら19くらい
可もなく不可もなくという感じ >>945
スバルのDらーの人にACCは高速道路、自動車専用道路などで
使って下さい、スペック上は一般道路でも可能だけど
頻繁の走行条件が変わる一般道では危険だから使わないでくださいってクギ差された。
北海道とかのまっすぐ走りっぱなしのド田舎の道路とかは知らんけど。 >>949
建前はそう言うしかない
でも時速30キロに設定できるあたり現実的ではあるね
真に受けて一般道で使ってない人いるのかよと思う 4月中旬にsport納車予定だったけど、EGR不具合のため6月下旬に遅れるとDより連絡あったわ
CB18搭載車全部だとかなり大変なことになりそう レヴォーグとアウトバックだけじゃなくてフォレスターもなの？俺のd型もリコールになるんかな？ >>951
全く俺も同じ状況。レヴォーグにも載ってるでしょこのエンジン、リコールやべーな。
Dラーマンの心中は察するが、さすがに困るな。 Cスポ1年点検の予約さっきしたけどC型もやろなぁ、、
まあスバルの初物なんだから覚悟の上 >>950
建前でなく本音でしょ。上の人が言ってるようにど田舎は除くだろうけど
俺の周りで運転支援ついたクルマに乗ってて一般道でも普通に使ってるの一人もいないよ >>951
首都高で失速して止まる動画見た。EGRの圧力センサー不良みたいな事言ってるね。これはやばい。 1年前から報告されているそうだけど未だに対策されてないのはなぜだ
対策してないのに販売を続けるとかクソだな >>959
やはり訴訟大国アメリカで今なお採用され続けている
FB25エンジンが信頼性においては最強 CX60 3.3L直列6気筒ディーゼルターボ+4.8vマイルドハイブリッド
4745×4890×1680
車幅1890で最小回転半径5.4mは素晴らしい
トルク50超え
大型パノラマルーフあり
CX3並の燃費(19L)？
上級グレードにはもちろんシートベンチレーション
オフロードモードあり
2022年秋にも国内発売開始 ツダヲタは掲示板を荒すから嫌われる
毎回いいところしか喧伝しないから 新型レヴォーグが首都高で止まってる動画見たわ
やっぱり新しいエンジンはダメだね >>964
デカすぎ
てか予想価格もフォレスターの1.5～2倍予想になってるし層が違いすぎるだろ >>948
eboxer高速で19km/lもいく？80km/hぐらいで走ってる？
うちのは110〜120km/hで走って、15km/lがいいとこだな。
個体差か？ e-BOXERで高速15km/lはさすがに運転の仕方に問題あると思うわ
俺のも18はいく
ACC任せでもそのくらい行くな
法定速度は遵守 B型X買ったけど、もう30万安かったらラブホのPHEV選んでたかな。アウトランダーPHEVはイイ感じだったけど近所にDが無いから対象外。
マツダはACCとか現行のコンソールが嫌い、ホンダと日産は会社が嫌いだから論外
規定距離走ったんで、デフオイルを純正と同粘度のレッドライン黄ラベルに入れ替えたら燃費良くなって草。
アクセル踏まずに流すときの伸びが全然違うの・・・ スバルは指名買いが多いからね。
それだけ他社とは差別化できてるんだけど、そのせいでディーラーがあぐらかいてるように感じるんだよな。
明らかに他メーカーよりサービスが悪い。 先週納車したけど、ナビだけが不満。パナのビルトインやけど道の表示が細いというか、前の車の10年前のサイバーナビの方がまだ地図の表示はマシや…。 遠出してみて土地勘ないのでナビ使ってみたけど、表示が細かくて何度も通り過ぎてしまって、結局スマホ繋いでGoogleマップ使ってる…。何か良い設定あれば教えてくださいo(･x･)/ 110km超えだとev走行に入らないから燃費伸びなさそう 車種というか
もうしばらくガソリンでいくかPHEVにするかで悩んでる Q3 s-lineいいなと思っていたらフォレスターになった
このボリューム感あるボディの割にめっちゃお買い得だった CX-60XD(3.3Lディーゼル)Exclusive Mode AWD 465万8500円 700万と思ってたマツダの新型CX-60がまさかの299万円～
https://youtu.be/Jfc-jpIlq5Y >>972
基本は法定速度くらいでエコクルーズだっけ？あれ使って19ですね スポーツ、90km/hクルーズで18km/Lぐらい >>986
神奈川から三重県伊勢市までeboxer家族3人、第二東名で往復して、下道も含めてだけど14.5km/lだったよ。
第二東名は流れが早いせいもあるのかな。 よく分からんけどEGRの不具合は燃費とかに影響すんの？ 今日初めて後部座席に人乗せたんだけどシートベルト警報ってキャンセルできないんでしたっけ
後部も常時装着義務？ スバルは全て後席も警報なるよ
キャンセラー使うしかない >>993
シート下のハーネスだかなんか外せばいいらしいけど
みんカラでやってる人いたのは見たことある 2008年から全席着用が義務なんですね
やっぱキャンセラかカプラ外ししかないんですね
ありがとうございました このスレッドは１０００を超えました。
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