【MAZDA】マツダCX-30 Vol.44【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630199246/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.38【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632478463/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.39【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635061637/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637847251/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.41【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641425864/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.42【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644745507/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.43【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646729978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 重量増で燃費改善効果が相殺されちゃうMHVって意味あるのかね？
あとMX-30もそうだけど、燃費or走行性能etc、MHVで何を訴求しようとしてるのか判らない。 >>851
パワー微増
まあ重量で相殺されちゃうパワーアップだけどw >>847
SKY-Xは24Vね。ラージが48V
だからこの説明のままのシステム、動作と思っておけばいい 午前中にディーラー行ってきたけど
CX-30 のマイナーチェンジの情報は知らないって言われた
CX-8はマイナーチェンジするらしいけど 4月の販売台数が500台以下だから
てこ入れしないと不味いのはわかるけど
マイルドハイブリッドだけじゃインパクト薄いわな >>838
不人気ってデータ出てるだろ
ディープクリスタルブルー好きのノイジーマイノリティぶりは異常 売れてない割にはうちの周りに自分以外で4台確認されている >>856
高くなるから
逆にますます売れなくなるのでは・・ >>856
そもそも受注入っても作れてないんだから登録台数意味なくね？ 今日ディープクリスタルブルーが前走ってた。cx-30はリアが素晴らしいね。早くプラチナクウォーツ納車されないかなー 最初にCX-30見たときはダサいと思ったけど
いろいろ動画見てたらすごくカッコ良く思えてきた
ぶっとい樹脂もボディカラーによっては気にならない
MX-30とどっちにするかすごく迷い中。 最初から太い樹脂部分がデザイン的に好きでした
もしcx-5の樹脂が太かったら30と超迷ってたかも 黒くツヤツヤに手入れしてある樹脂は、めっちゃカッコ良かった。
ボディカラーはホワイトだった。 >>863
ディーゼルあればMXにした
ちょっと賢そうで意識高そうだよね >>863
スカイXがＭＸ30に設定あったら買ってたよ。
試乗したけど20sのハイブリッドはちょっと購入意欲が沸かなかった。 マイチェンあったら、CD/DVDプレーヤーは絶対無くなりそう
ワイ、一度も使ったことないし 納車待ちの間にマイチェンって一番萎えるやつやな…… 一年半乗って飽きてきたから見た目変えたいな
アンダーグリルでも付けようかな 置くだけ充電は標準装備だと嬉しかったな
オプションで買えるとはいえ 要らないものつけて、時代的に必要な物オプション装備とかそこがマツダのエゴだよなー
マイチェンでつけた方が良いと思う、センタードリンクフォルダーライトとか後席USBといい簡易的な後席リクライニングといい。
勿体ないところで他社に遅れとってる。 音楽配信サービスを全く利用してない俺はCDプレーヤーが無くなりつつあるのがつらい CD要らないけど試しに聞いたら音良くてビックリした >>878
youtubeで落としてUSBメモリーに保存して再生する
またはスマホのyoutubeをBluetoothで飛ばして再生する オプションの置くだけ充電ってクッソ遅いんじゃなかった？ Qiは最新スマホでも廉価版だと省略されてるからオプションでいいぞ
充電速度は規格上ワット数の制限があるからどうしても有線より遅い
変換ロスあるしアームレスト下にぶっ込むと熱こもりやすいのもあるし仕方ない >>881
>充電ってクッソ遅い
Qiは、5W, 7.5W, 10W, 15Wがあるね。たぶんマツダのは5W。
バッテリーが空になるのを遅らせるぐらいと思うこと 車のqiで速い奴見たことないわ。
大体置いとくと車内に忘れるからケーブルのが良い マツコネとメーターの表示システム作動状態と燃費とかもう少し色々表示できたり、色々なデザイン選べるようにアップデートしてくれたらいいな >>880
やり方を知らないじゃなくて、CDで聴くことに拘ってるんじゃね 送風口に付けるタイプの置くだけ充電対応スマホホルダーで良いと思う
コネクタ差し込む手間もないし、目線近くにあるから忘れにくい
まぁたまに忘れるけど 納車遅れすぎなんよー
2月に契約してGW前までには納車できるって聞いたのに、まだ生産予定すら決まってないってなんじゃいそりゃ🙄 >>879
俺もびっくりしたわ
中学からiPod使って音楽聴いてたから
CDを大音量にして聴くと、こんなに音が良いって知らなかったわ CDハブられて一番困るのは、スマタブのホルダを付けるのに丁度良い位置だったのが
付けられなくなったこと ディーラーで年次改良の話を聞いてきました
ガソリン車がマイルドハイブリッドになるそうです それから、Lパッケージが無くなりPTSが最上位グレードになるみたいです >>893
エクステリアに関する話は無かったですが、フロントドアがグリーンガラスになるようです
PTSの内装がＬパッケージの加飾になるとかなんとか
で、レザーシートがオプションになるとの事です Lパケの売り方が「PTS+レザーシートオプション」に変わるだけっぽいね
MHV化によって価格レンジが上がるのをごまかそうという魂胆かな？ 納車からもうすぐ半年
CDDVDの保護シートもコンソールの保護シートも剥がしてないや ちゃんとシートにかかったビニールもフロアマットの上に敷いた紙も使ってる？ ネイビーのソフトパッドが良くてPTSにしたけど
そこに白系レザー選べるならそっちの方が良かったな
グレージュ汚れそう USBでも無圧縮ならCDと音質変わらないんじゃないの？
なんならビットレート192kbps以上ならそう変わらないと思っているんだが >>888
車種は異なりますが、mazda3で2月下旬契約で4月下旬納車でした。
商談中に4月中旬～下旬納車との話だったので契約しました。
当初提示されていた納期から大幅に遅れている場合は、クレームで何かしらのサービスしてもらえるよう交渉してみては？ >>898
俺も理想はネイビー+白レザーだったから羨ましい
内装のネイビーとブラウンも任意で選べるってことかな？ たぶんレーザーシートのオプションを付けたらダッシュボード含めて丸ごとLパケの内装になるだけだと思う
PTSとLパケはもともと機能的な装備差がなかった（PTSはCD/DVDが標準だが）からグレードの統合はある意味合理的ではある
レザーオプションの価格は現状のグレード間の価格差11万円そのままかな >>885
そうだよね
今日はセンシング動かないって警告出たけど夕日でカメラ撮れなくなってのかな 年次改良なのか
年次改悪なのか
どっちになるのだろうか 内外装は変わらずにマイルドハイブリッドだけなら
単なる値上げって印象だわ 別にいらんしな
マイルドハイブリッド
そこで求めてないだろ 現行モデルの20Sってパワーリフトゲート無しになってるけど、これってリアハッチが手動って事ですかね？
開き具合の調整不可？ 中途半端なマイルドハイブリッドじゃなくって、単純なシリーズハイブリッドにすればいいのに。
ダイハツのは電池小さいのに高燃費。 >>855
CX-8のマイナーチェンジの時期って何か言ってた？ >>913
日産のセレナやノートと同じ3気筒1200ccのシリーズハイブリッドだけどね。
日産のはEV感重視、ダイハツのは燃費重視のセッティング違い。
ライズは1トン余だけど、セレナは1.7トン。 誰かコンフォート系のタイヤに変えた人居る？
タイヤ変えて乗り味が良くなった人いたらメーカー教えて欲しいんだけど。 売れてないcx30の命運を分けるマイナーチェンジで
燃費向上効果のないマイルドハイブリッド追加がメインとは
MAZDAさんも持ってないね >>891
販売時期は?
昨日近所のディーラー行ったらマイチェンの情報知らないって言われたんだけど >>916
外観は変わらないみたいだし、別に「命運を分けるマイナーチェンジ」でも何でもないでしょ
今回もいつもの年次改良で、たまたまネタがMHEVってだけ サイドミラーがロック解除時に中途半端に開いたりするようになったわ。
左側は過去に交換してもらってたけど、今度は右側… >>917
ディーラーにもよるかもしれませんが、自分が聞いた人によると、来月上旬くらいの注文から年次改良後の車に切り替わるみたいに言われてました
具体的な日程は、はっきりしていないみたいです >>915
純正TOYOから半年でVE304に買えたけど、タイヤが重いのかどっしり感出て乗り心地良くなったよ
ただ音はそんなに変わらないのと、路面によってはボディがガタガタするかな
タイヤ減ったなら選択肢に入るけど、自分はモーションコントロール的な奴にすれば良かったと思ってる マイルドハイブリッド載せるって結構な改良だろ
テコ入れもテコ入れ MX-30とSkyactiv-Xの存在意義がだいぶ減るな >>922
>マイルドハイブリッド載せるって
MAZDA3とCX-30欧州では最初から2.0G MHVと、2.0Xの2本だて。欧州で2.0G MHVが売れないので余った部品を日本向けに・・ 売れない部品を日本にっていうよりは
今後の商品展開も考えて部品をMHEVに一本化するのでは この車にこの前女が乗ってたのを見たけどすげー腹立ったわ
運転下手な女はこの車に乗るなよと >>927
「俺なんて12万で買った中古14年落ちの軽にしか乗れないのに」 1.8Dも、MAZDA3の燃費改良が適用ですよね？ どうせエンジンにテコ入れするなら、2.5ターボ持ってこいって >>921
ビューロか〜。 ありがとう。
お財布と相談します。 タイヤはプライマシー４が気になっている
タイヤのサイズなかなか合うものが少ない >>932
2.5ターボ載るなら買い換えてしまうかも知れない >>919
> サイドミラーがロック解除時に中途半端に開いたりするようになったわ。
> 左側は過去に交換してもらってたけど、今度は右側…
同じだわ。初期型20SLだけど、右交換してもらって最近左がなる。閉じる時はなんともないんだが、、、 サイドミラー問題は会社の人が乗ってるジムニーシエラでもなってたな
手で無理やり押すと戻ってたが庶民には安くはない車でここくらいは不具合出てほしくなかったなぁ 代車で借りたレンタカーのマツダ3でサイドミラーの不具合出てたんだけど
閉じた状態でスイッチ押して開ききる前にもう一度スイッチ押して格納っていうのを何回かしたら直った
直ってから1週間乗ってたけど再発なかった
運が良かっただけだろうけど サイドミラーはロック開閉でウィンウィン動くのやめて欲しい
タイミング選べるようにしてほしかった >>902
2月時点では5月予定だったってだけの話
この状況を予測できるわけがないディーラーにクレームつけてクレクレとかありえんわ
早納車自慢にクレーマー気質のキモヲタか？ >>936
昼間暑い時によく発生しません？
夜は比較的現象発生しにくい気がする。
温度とか関係してるのかなぁ。 >>940
autoにしなきゃ良いだけじゃないの？？ >>944
手動で格納してエンジンを切り、次に始動したときは開かないよ いつ開らこうとどうでもええわ別に困る環境でもないし 自動開閉で困るのは日中でも氷点下な真冬位だろう
凍結でモーター逝っちまうからな 最近までアイドリングストップ使ってたから分からなかったけど、信号待ちでアイドリングしてるとエンジンの振動がブルブル伝わってくる事に気づいたガソリン車だけどみんなそんな感じ？ エンジン動いてるから当たり前だろ
バイクなんかと比べたら振動なんて無いに等しいぐらいだけど 結局、年次改良はMHVで確定なのかな？
いまお世話になってるディーラーに聞いたんだけど、何も知らないとのことでした >>949
それはそうだが、なんか人間でいったら不整脈みたいな？なんか違和感がある振動なんだよな語彙力なくて説明上手くできん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
