【MAZDA】マツダCX-30 Vol.44【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.36【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627515263/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.37【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630199246/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.38【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632478463/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.39【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635061637/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637847251/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.41【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641425864/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.42【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644745507/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.43【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646729978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>370
荷物をトランクに積むとは限らないからね >>348
納車時に同じくイグニッションオン時にしたくてディーラーに聞いたけど
おそらく無理って言われてからは諦めてるな
普段は困らんが、有料駐車場の端っこに助手席側ギリギリまで寄せて停める時は気を遣うようになった 最後の文は意味不明だった
上の時は駐車スペース出てから手動で開くからあんま関係ないや >>376
手動には変更できるんだよね
でも一度自動になれるとミラーが開いてないドアから降りるのは通り過ぎる車が見えなくて怖いぞ やっぱり30は広い場所で見ると小さいね
そのコンパクトさで選んだのだけれどもね
5と並んだら全高150mmの差はこんなにも見た目に差が出るとかと オートドアミラー格納にしてても、エンジン切る前にボタンでミラーをたたんだ場合、ドアオープンでは自動で開かずに、ボタンを押して自分で開けるまで閉じたままやで。
立駐に止めるときは毎日それで問題ない >>377
自分は道路付近でエンジン切る事無いから自動で問題無いかな
>>379
たしかに見た目は小さいよね
でも最近洗車にはまってるけど、屋根は当然としてボンネットやフロントガラスとか洗う時は1800㍉近い車幅は実感するかな
>>377 あれ？ズダのドアロック連動オートリトラクトって社外品付けないとダメなん？ >>371
あれ、そうなの？グレード間で走りに関するところでの装備差は無いと思ってた。
納車のときに担当に聞いてみる。ありがとう >>381
タワー駐車場で心配してたからこの情報助かる GWずっと乗ってるが素晴らしい車だわ
長時間運転でも疲れにくいし、燃費も悪くない(ディーゼル)
ドライビングポジションがこんなに影響するとは思わなかった 高速をずっとクルーズコントロールで走って燃費21だった（XD） 関東から北陸方面に旅行してきたが往復で1回の給油で済んだ
ほぼほぼ渋滞無しで23km/L
奥飛騨や九頭竜湖なんかの山道走っても疲れないし
ホント良い車だわ ちなみにディーゼル
前はアクセラの15XD乗ってたけど
同じドライブルートでもアクセラより若干燃費良いんだよな コスパを教えてくれ
ガソリンかディーゼル
走る楽しかったとか給油が楽とか捨てて
どちらがお金がかからないのか >>393
長距離乗るならディーゼル
ちょい乗りならガソリン まあ、お金の事いうならマツダって時点で選外になるよね 他社を出すのは、気が乗らないがコスパとか燃費って言葉が先ず出るなら、ヤリクロとかヴェゼルにしておけと言ってしまう。マツダはリセールも弱いし…
マツダが好きなら是非試乗車いってフィーリング合う車を検討するべき。
ガソリンとディーゼルは全く違うから、メンテナンス面はディーゼルの方が気を使う。 高速をMRCC使って80km/hで走るとかなり燃費がいい（XD）。7割高速でこれをやって、満タンにしたら走行可能距離が1,000km超えた。 >>393
年間何千km乗るのかによる。距離乗らないなら、ディーゼルよりハイブリッドよりガソリン1択。 とにかくコスパ重視なら車買わないのが1番
年間15000km以下だとタクシーやレンタカー使った方が安上がり わかりました
モデルが少し古いのが気になりますがcx-5のガソリンモデルにします。 ドラレコつけようと思ったら助手席下のヒューズボックスにACC来てないのな。
純正配線傷つけたくないからetcのところにハーネス割り込ませようと思うんだけど、コネクタこれであってますか？
ネットで画像見た感じこれっぽいんだけど。。。
ttps://item.rakuten.co.jp/uniquesystem/sm060ts-4ps/
それが完成品どこか売ってるところあったら教えてもらえないでしょうか。 シガソケからレーダー探知機とミラー型ドラレコに分岐させてる。
コンソールボックスに収まってるのと、要らない時はレーダー探知機だけシガー分配器のスイッチでオフにできるので意外と便利。 >>408
今は遠出してないけど、コロナ前はよく遠出してたから、保険として俺は必要だな。ゾーン30エリアも教えてくれるし。 CX-60ではマツダアプリからリモートエンジンスタートできんるだね、30でもやってくれないかな この車、ダッシュボードの熱がヤバくない？
日中の炎天下で走ると、ずっとダッシュボードが熱を持っていて
エアコンかけてもフロントからの熱で涼しくない
ダッシュボードマットってものがあるけど、どの程度効果があるものやら >>413
そうか？
白にするわけにもいかんし、どんな車でも似たようなものでは
ベタつきのある材質でホコリが取りにくいのは、どうにかならんかったかとは思うが >>413
>ずっとダッシュボードが
駐停車時はシェード。日陰を選ぶ。走行時もバイザー下ろす。
自分の服装を考え直す。サングラスかける。 >>411
連続走行時間で自動で表示するだけだからお前さんのイケメン面を監視してるわけじゃないぞ
>>412
リモートスタートはEV専用の機能だよ >>416
ふらふらした運転してるとなるから時間だけじゃない気もする。 >>413
CX-30はフロントウインドウと前席サイドガラスに赤外線反射ガラスを採用してるので、普通はそんなに熱くならないんだが。 >>416
ん？公式サイトには「EVおよびPHEVには設定がありません」とあるからガソリンとディーゼルにはあるんだと思ったんだけど。 メーカーオプションのIRカットガラス付けなかったのかな。
気休め程度だけど、夏になると全然違うと思う 樹脂が汚れて白くなってるCX-30はダサかった
樹脂コーティング必須だわ 言葉足らずですまねぇ
青空駐車で、この時期は気休め程度にしか感じないけど、真夏は効果あると実感する。
こればかりは、感じ方に個人差あるので参考程度に捉えてくれ 稀によくあるとか黄金の鉄の塊みたいなネットスラングの一種なのかと思った ドラレコ付けてる方はどんなサンシェード選んでますか？
傘タイプ楽そうだなーと思ったけどドラレコあると厳しそう ミラータイプのドラレコでカメラ一体型ならサンシェードなんでも良いかも 買い換え検討中に試乗して見積もり出してもらったけど思ってたより強気でビックリした
初回はこんなもんなんだろうけど、交渉は難儀しそう・・・ >>431
マツダだから大幅値引きしてもらえるはずという
ナイーブな考えは捨てろ 納車しました！中古の20sのLパケ。どの色も良かったけどポリメタは現物見るとより良いね
初の革シートなのがちょっと心配だけど
、革シートの人は何か手入れしてますか？ 革シートは「革」という固定概念にとらわれないこと
ボディの塗装と同じで革に塗装が乗っかってる
なので、埃などのゴミを払い、タオル等で水拭きすれば十分 >>432
値引きを期待してた訳じゃないけど、まさか０とは思わなかった 塗装だけならまだましで、表面研磨した上で型押ししたりするからな
レザーは菜っ葉レザーやレクサスのセミアニリン以外は、ほぼビニールレザー
そんなゴミ貼るくらいなら、アルカン鱈でも貼り付けてた方が良いな >>435
ガチでCX30狙ってるなら、
ヒント他社SUVの見積もり出して競合させる。ネット調べればいくらでも情報ある！頑張れ！ >>437
内外装が自分好みド真ん中だから、ガチで狙ってる
他の車種があまり目に入らんけど競合交渉頑張るわサンクス 自分の時は、ディーゼルは基本本体からの値引きは有りませんて言われたよ。その分ディーラーオプションは半額位にしてもらえた。 >>426
純正ドラレコ+純正サンシェード
ちょっとサンシェード歪むが問題なし
ちな100年20s マツダは値引きしません、と言われてからだいぶ経つけど
いまだにみんな値引き交渉自慢なんだな 毎度渋いけど3台目あたりから少し軟化して
今回は本体20＋OP15の計35万
やりゃできるじゃんと4台買って初めて驚いた
まあ何台買ったかより単に時期だと思うけど cx30狙ってるけど新車は値引きが渋そうだし
OP付の未使用車か走行少の中古探してる 今のマツダは、決算期以外は特に一見さんには厳しいから、オプション含め15から20取れたら良いと思うよ！
ヴェゼル、ヤリクロあたりをぶつけて交渉すると〇 目がハートマークに成ってるから足元見られてるんじゃねーの、値引き額。
本気で競合車のスペック、値段も検討して端々に匂わせ見よう。その過程で30の良し悪しも分かってくるし。まあ相手さんもそんなに客、百も承知なので、惚れ込んでしまったのならそこそこにして気持ちよくサインしてくだしゃー
低走行の中古もいいね。ただオプション最低限な買い方だった自分は新車値引と比べるとそこまでお買得感は無かったな 競合とかしたことないし、担当も
コイツディーゼル専門だから絶対他行かねぇw
と舐めきってるけど、養分やってると
たまには仏心出すんだろうな 本体価格からの値引きは難しいって営業さんに言われたわ
その分下取りで値引きするみたい >>434
なるほど。鞄とかの革とは違うのか。ありがとう >>447
下取りいくら良くても買取り屋には勝てないけどな この車乗って10ヶ月になるから、そろそろタイヤの空気圧心配なってガススタで見て貰ったら、何と3.1だった……この車2.5なのに
それより買ってから一度もガス入れてないのに未だ減らないなんて事あるの？店員さんは良いタイヤだから？とか言ってたけど
まあブリヂストンだけどそれも初回から付けて貰ってるタイヤだし ディーラーの点検時見てるんやない？
入れすぎ感あるけど。 >>450
東京に行く前、それこそ小学生の頃から地元好きで、大学に進学する時も就職は地元と言い切ってたし、就活も含めて一切口出ししないで本人に決めさせて、頑張って地元企業の内定も取ったけど、親バカかね？
そりゃ給料考えたら東京がいいんだけど、元東京都民の自分でもゴミゴミしててラッシュはキツかったらねえ。本人の友達も地元に多いからいいんじゃね？と思ってるけどね。
自分が東京に住んでて良かったことは、長い距離歩くことが苦じゃないことくらいかな。地元じゃ歩いて5分のコンビニ行くのにも車だし、国道沿い歩いてたら走ってる車からジロジロ見られるくらい珍しいし。 本体は10万までとメーカーから言われてるらしい
本体10万オプション20万の計30万はイケるよ 3.1なんて見た目でわかりそう
合っとるのかねエアゲージ >>451
熱持ってたんじゃないの、どれくらいはしったあと？ 子供に買ってあげる車は最初は中古がいいんじゃないの そっかあ、親バカかあ。じゃあこの地域全員親バカだな。
>>458
悪かったね。 >>460
10kmくらい？でも明らかに3.1って多過ぎだよね
これ寧ろ減らした方がいいかも 車必須の地方だとあるあるだよね。家族によって額は違うだろうけど
俺の周りだと贈与税のかからない範囲内でするのが多いかな？ >>448
言い忘れていたけど、一番ダメなのは紫外線
あまり神経質になっても仕方ないけど、サンシェードくらいはやっておくといいと思います >>462
親バカは恥ずかしい事じゃねぇって言ってんだろ！
この馬鹿！ 冬場の気温0度の屋外で基準値にして5月の気温25度とかの日に計測したらそれぐらいずれる気もする この車のドアミラー、なんで防眩が運転席側だけなんだろ？割と左側が眩しい時あるんだけど、二輪車や自転車の巻き込み防止で助手席側をつけないとかなのかな？ >>467
圧力は絶対温度にほぼ比例だから、0℃（273K）と25℃（298K）ではせいぜい2.5が2.73に上がる程度だね
新車時がよっぽど高かったのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
