【スズキ】クロスビー【XBEE】Part39
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604647405/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612486324/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621168018/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629808194/
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！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この前初めてオールブラックのやつ見たわ。意外にも今まで見た中で一番かっこよかった。 点検もってった時みたけど現物は意外と良かった
グレーに天井赤いやつ
サイトで見るとゲテモノっぽいけど 赤ルーフのツートンカラーは、MINIに同じカラーがあるのでその影響だと思われ。 十年以上乗った買い替え前の車が後方スライドドアで左右共動きが固くなったりしたから可動部の少ない普通のドアの方が長持ちする気がする。
狭い所に停めたらスライドドアの方が扉をぶつけ難くて良いけどね この車、後部座席倒しただけで草刈り機積めますかね？ >>957
背負い式刈払機積んでる。後部座席倒し、刃が前席背もたれ裏あたりに来るくらい 愛車の塗装が劣化してきた気がして、ガラスコートの２層をNOJでやろうとブログ見てたら高級車ばっかだね。本当の所の客層は分からないけどアレ見てると大衆車を入庫させるのは尻込みしちゃうね。
青空駐車だからガラス系じゃないガラスコートしたいんだけどどうしようかな >>960
新しめの情報でもFIAT 500，フリード，ロードスター
大衆車やん。何も気にせず持っていけばいいと思うよ >>937
マイナーチェンジをするとクロスビーの型式番号も変わるから、注文時の型式でしか来ないよ
つまりはマイナーチェンジ前に注文して、マイナーチェンジがあっても以前のものが来る
ただしマイナーチェンジ前のが生産が止まるとかで納車不可能になると、
ディーラーから連絡はあったりするだろうね 車台番号が分かってから納車まで１ヶ月位かかるみたいなんですけど普通そんなもんですか？ 車体番号がわかってからの納期は、メーカーオプションや
ディーラーオプションの付け方や数などでも違うよ
それと単純に生産工場の忙しさやディーラーの忙しさでも違うかな
車体番号がわかるってのは、工場でその購入者向けに
「車体が確保できましたよー」 っていう合図で、
そこから工場でオプションを付けたり、その後にディーラーに
届いたら販売整備やナンバー取得などの納車作業に入るけど
それは忙しさに左右されることだね
自分はそんなにオプション付けなかったので3週間くらいだと記憶している
だから１ヶ月はそんなに遅いとは思わないかな 訂正 車体番号が出てからは2週間くらいだった
そもそも納車時期って案外ばらばらだからね
自分のときは、乗ってたクルマの車検が切れるギリギリだったから
ディーラーが早く納車できる「タマ」を引き当ててくれたので
40日とかからなかった
ただ夏頃車検通した初期のほうでいろいろ安定してた時期だから
今の情勢とは違うかもね >>964
>>965
ありがとうございます！担当になってくれた方が多分新人で、ちょっと頼りなくて不安になりまして…w 初代ハスラーをそのまま大きくすれば良かったのにどうしてこんな残念な形になったのか
現行ハスラーも糞デザインだし 俺は前のも今のもハスラー好きだわ。ハスラーの1000ccあったらクロスビーより好きになってたと思う ミラジーノの1000ccみたいに売ればヒットしたと思う クロスビーの開発中にハスラーそのまま
拡大案があったけど、すげー貧相だったぞ。
現在のスタイルの方が良いと思う。 クロスビーはフロントもリアもおかしいよね ハスラーそのままだったら売れたでしょ 個人的にはカエルさんのフロントもプリケツも大変気に入っている。むしろスタイル一択買い。次点6速オートマ。 >>974
同じく、１．外観，２．6AT
前ハスラーも今ハスラーも好きな外観やけど、そのまま大きくではたぶんこれじゃない感が出そう スタイルは自分もお気に入りで、6ATも好評なんだな
自分は1.スタイル 2.リッターターボ 3. 6AT かな
クロスビー買う前にイグニスを検討したけど1.3NA と
CVT でクロスビーと全然違うから変えて良かったよ
小さくて取り回しのいいボディに、パワフルなエンジン、
滑らかかつスポーツ性もある6ATとか言う事なしだな XBEE見た目良いよ俺も嫁もすごく気に入ってる
コンパクトカーなのに室内広いし６ＡＴだし大満足だ でもATあまり賢くないよね
すぐシフトアップさせる 自分で乗ってるときはそんなに感じないのに街中走ってる姿見るとすごく小さく感じる そう、室内広いのも大満足ポイントだった
実用的ではないけど必死になれば運転席/助手席の
ウォークスルーとか、前席とリアのウォークスルーは
忍者のような苦労はいるけどなんとか出来る
こんなコンパクトSUVって世界でクロスビーだけだと思うわ
あと自分のクロスビーって、ちょっと老いてしまった義父や
叔父の家の大掃除で、家具や廃棄ゴミの断捨離で
清掃工場までの運搬車に酷使したんだけど、奥行は
ないけど高さは合格点の荷室も満足だったよ
ともかくこのコンセプトのクルマは消えてほしくない
次世代でもできたら同じような大きさでリリースしてほしいな
ただジムニーの5ドアが現実味を帯びてるから迷ってはいる 私はクロスビーの存在を知らなくて、駐車場で一目惚れして次の日ディーラーに行った。私の住んでるところだとあまりみかけない車なので、そこもまた良い。 クロスビーはたしかに小さいよな
駐車場の誘導係に軽の場所に入れていいよって言われたこともあるし、
実際に駐車場で他のと比べてもチッコイよw
でも存在感はあるのでOK 運転席の下にもリチウムイオンバッテリー置けそうだけどなんで置かないんだろ？
自分的にはもう少し蓄電能力があったらなぁと思うシーンが多々あるので、運転席下の窪みを見るたびに、ここにオプションでもいいから電池追加出来たらなーっと思ってしまう。 タイヤだけちょっと小さいなーって全体見てるといつも思う
あんまり弄りたくないけどスタッドレスタイヤそろそろ買うからワンサイズ大きくしてみる予定 >>985
自己責任で並列に入れて試してみてくれw >>986
それは思う。燃費悪くなりそうだけど。一回り太くてゴツゴツしたATタイヤにしたい。 >>985
ディーラーに聞いたのがうろ覚えだけど、リチウムイオン電池１つが
4万だか7万だかいずれにしても高いので、1つで賄えるから１つだと思うよ
上の金額は、もろに車両本体価格に乗っかるからメーカーも無駄に高くしたくはないよね >>987
出来ればやってみたいけどスキルが無いw
ネットで調べてみたんだけどまだ試した人いないみたいだから、もしスキルと金と時間がある人がいれば挑戦してみてYoutubeにあげて欲しい、意外と再生回数も稼げるかもよ
>>989
やはりコスト的な事ですよね。
スズキさんのスペックと車両価格のバランスは他社と比べても納得出来る事が多い（エスクードは少し疑問が残る）ので致し方ないですね コスト以上にリチウムイオンバッテリーの並列接続のデメリットが大きい >>985
もう少し蓄電能力があったら？
すごいね、君！
そんな事感じれるんや。
もしかして設計者？ お釜掘られた代車でハスラー乗ってるがコレで充分じゃないかと思えてきたな
クロスビーより車内は狭いがキビキビ走るし悪くない >>993
１人で街乗りなら良いけど、フル乗車、山道、高速道路の追い越しでガッカリすると思う。 このスレッドは１０００を超えました。
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