【スズキ】クロスビー【XBEE】Part39
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604647405/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612486324/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621168018/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629808194/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>9
納車、早くていつってディーラーに言われた？ この歳になってまさか自分でホーン交換するとは思わなかった
みんカラを参考にしたのでＵＰした人thx >>11
早くて１月。
できれば年度内に来て欲しいんだけど、
もうあきらめた。 >>14
去年の8月末に契約して、
早くて今年の1月に納車って言われたんだよ。
ちなMZ、プレミアムシルバー、2WD、九州 知り合いのヤリクロが7月契約で1月末納車だったから、ぼちぼちなのか？ このリコールって要はマイルドハイブリッドが糞ってことだろ？ 納車後一ヶ月点検で改善対策、今月六ヵ月点検の予約してるんだけど
また改善対策か…いっそアイドリングストップ無効にしてくれりゃいいのに スズキがハイブリッドって言いたいだけのために、何で俺がこんな迷惑かけられるのよ。
アイドリングストップもハイブリッドも全部外せこの！ 前回の対策プログラムが不適切で、再度書き換えするそうです。2度ある事は3度あるとよく言うが 田舎住まいだけど、1日数台クロスビーをみかけるようになった。
だいぶ世の中に普及してきたのかな？ 去年の9月に納車されたんだけど、
パナ８インチナビにミスチルのSOUNDTRACKS（2020/12発売）の音楽データが無く、
早速Gracenoteデータベースを更新する羽目に。
ナビ待ちで一ヶ月納車が遅れたのにナビのデータは2020年度分とは… 別人かとｵﾓﾀよ。
知人の家が小学校の近くで朝と夕方の時間帯だけ進入禁止なんだがあれって住人や用事がある車は通っていいの？ >>28
車庫が禁止区域内にある人は許可されてたと思う。でないと、出勤できなかったり、自宅に帰れなくなる。
用事がある程度ではダメだろうな。 >>31
そうか?
確かにセカンドカーに持ってるアルトには及ばないけど都心部でも15km前後余裕だし、高速だと18km～20km前後出るからATにしては上出来と思うが。 加速そこそこのターボモデルだから燃費気にしてたら気持ち良く走れないね。気にするならイグニス選択してたね >>34
燃費も悪くないと思うが。>>32で比較対象のアルトはノンターボFFな上、省燃費重視のタイヤに対してクロスビーはターボ4WDでおまけに雪道Okのタイヤの燃費だから。 問題なのは燃費よりも
航続距離（タンク容量）だろう。 今の車ってタンク要領ほんと小さくなったね。20年前に乗ってた軽自動車は40L入ったわ もうリコールは年中行事だと思っている今回はまたROMの書き換えなんだし
まあ時間を拘束されるけど、ディーラーには定期的に行くことで情報仕入れていいかな
なんかジムニーの5ドアは本気のようだね
でも只でさえ納期の遅い、ジムニーとシエラなのに5ドアが出たら大変そう
生産は海外かも知れないけど 俺来月リコールの対応予約してたんだけどROMの書き換えの書き換えになるのかな？ 1月の初売りセールで契約して納期は4ヶ月と言われたが、ソリオスレ見てると納期延長で5~6ヶ月待ちは当たり前みたいな雰囲気
クロスビーは売れてないから納期延長せずに来るかな？ >>43 納期３ヶ月と言われて実際半年
ディーラーの言うことは全くあてにならなかった。
半導体なので、人気不人気関係ないようですね。 俺も3か月といわれて半年になるけどまだ連絡すら無し。
ノベルティくらいもって挨拶に来て欲しいわ。 昨年11月中旬に契約→2月初旬に到着
納車まで3ヶ月以上はかかると思ってたから早くてよかった さすがに取れちゃう訳じゃ無いだろうし騒ぎ過ぎ
一気にほしくなった プリウス初代は当時の自動車雑誌でよく「2倍の値段で売っても赤字」
プラチナパールだから、暑さもブラックよりまし思いたい。 新潟県～群馬県の山間部の豪雪地に来てるけどクロスビーの車高と予想外の4WDの優秀さに安心感半端ないわ。
初めてスノーモードで走ったけど良く出来てるね。 スズキだからね
なんだかんだでジムニーを要するメーカーだから、パートタイム4WD
でない車種も悪路走行もある程度は大丈夫
兄弟車のイグニスが悪路走る動画とか何本か見たけど、結構いけるな 今回スキー場向かっていて、ヒルディセントコントロールがかなり便利だった。
オールシーズンタイヤで豪雪地向かうにはちょい不安あったが急な下りでも全く不安ないのは良いな。 2WDにしたけど、4WDのほうが楽しそうだな。
降雪地帯には年一くらいしか行かないから
値段の安さで決めてしまった >>53
価格、燃料タンク容量、車重
アンダーボックスの差と
四駆のメリットを
（冬はゲレンデ行くので）
比較した結果、私も２駆にしました。 スノーモードって発進時だけかと思ったらスリップ輪のブレーキ制御までしてくれるとはおもわなかった。
アスファルトで速度速めで走ってて突然、雪上に入ったとき後輪がふらつくかとヒヤッとしたがヒルディセントコントロールのような動作音がしてオートで安定させてくれた。
ゲレンデ一回でも行くなら燃費差考えても元手取れると思うよｗ高速で18㎞/Lくらい伸びるし。 >>54
私も正直購入時、同じところで迷ったよ。
結局その3点を求めるならそもそもクロスビー選ばない方がベストだろという点とジムニー作ってるスズキだなと思わせるくらい悪路ガンガン走れる動画で4WDに決めた。
クロスビーの前車は爆売れのライバル小型SUV作ってるメーカーの4WD乗ってたけど雪道はサッパリメリット感じなく生活４駆ってこんなもんかと思ったが。
クロスビーはやっぱりジムニー作ってるスズキだなって分かるくらい別格の安心感あったよ。 赤シールはエンジンルーム内なのね。金の隣にないから確認しちゃったよ。 夜に乗るから後で撮れたら撮ってくるは
PCで検索してていいところ見つかればお気に入りに登録しておけばスマホのマップのお気に入りにも反映されるし 今まで、若者向けの派手なカラーリングばかりだったけど
シルバーメタリックだとかカーキメタリックといった新色の方が良い感じ
珍しいスタイリングなので、外車みたいな雰囲気になる ホワイトアウトでえらい目に遭ったので、クロスビーにも純正オプションでバックフォグが欲しい
まあ、つけてても見えないかもしれないけど 1月に契約して納車はGW前後の見込みだったから、ETCは補助金目当てで後付けでいこうと思って付けなかったのに、もしかしたら補助金の期限過ぎての納車になりかねんな… >>56
4WDって、乗り心地とか直進性とかどう…？ >>63
悪くない。というか関東～九州を最低年2往復するし他にも地方に旅すること多いので長距離で疲れない程度の乗り心地の車にした。
まあ他のSUVで乗り心地は良いのあったがリアが狭いとか使い勝手悪すぎとかでクロスビーが残ったな。リアのスライドシートが優秀 必要性を感じる人は少ないみたいだけど、俺はセキュリティ目的でg-link契約し続けてるので
でも、もうそういう時代じゃないな 俺はマツダ派だが、息子がこれ買うっていうから付き合ったんだが、カーナビ高え!
今どきカーナビに15万も20万も出す気しねえよ >>69
マツダはマツコネにSDカード差し込めばカーナビ使えて、そのSDカードが4万5千くらい…って思ってたら今見たら5万3千くらいになってやがる
まあいざとなったらヤフオクで1~2万で買えるらしい ACC付いてるクロスビーってもう納車されてる？
YouTubeの動画にはクロスビーACCレビューとかまだ無いのだけど便利に使えてる？ どのユーチューバーも自動車評論家もクロスビーに関しては酷評ばかりだから見ない様にしてる >>75
あんな奴らの言うことなんか
全く当てにならないよ。 ACC付いて無い？のだけどバディカだかの中古車屋で女の子が乗ってて誉めてたよ 初売り契約で今月中に生産、4月納車になった。
ネット上の口コミで見てると6ヶ月〜という話だったので、
そのくらいかかるかなと思っていたけれど意外と早かった。 >>78
申し訳ない 一年勘違いしてた
2020年にACC付いたのを2021と勘違いしてました 半年後に車検だから買い換えようかなとヴェゼルやCX5とか見て来たけど決め手に欠けるな
エスクードももう買えないし、
いっそクロスビーのマイナー前からマイナー後に買い換えようかな 来年あたりでモデルチェンジかな？
今日、エアコンのautoが点滅しだして動きが怪しい。 個性的なメーターをオーソドックスなやつに変えてくれないかな あのメーターだからいいんじゃん
バイクメーター意識したのがよい ソリオ、イグニス、クロスビーの共通プラットフォーム車は、それが
共通である限りはこの誕生した順番でフルモデルチェンジされるはず
つまりはイグニスがフルモデルチェンジされた後でクロスビーってのが有力
なのでまだ先 ただTHS2は本当に優秀で何も考えず好きにアクセルとブレーキ踏んでも燃費そこそこ出る。
いやいやまさかな。何言ってんだよぉ～w プラットフォームはまだ新しくなっていないから
デザイン変更が無ければ大きなフルモデルチェンジも無さそうね。 次期クロスビーは現行ハスラーみたいな見た目になるのかな?
現行ハスラーもいいと思うけど、もっとクロスビーとして独立したデザインを希望したい 売れないクルマを廃盤にしてジムニーにライン譲った方がスズキとしても良いもんな クロスビー無くなったら次はライズ行きだわ
それかいっそ軽にでもするか キューブ亡き後ののパイクカー的ポジションを担ってた貴重な１台だと思うけど、なんで売れなかったかねえ
ハスラーに似せすぎたのがいけなかったのか、そもそもそんな個性的な車が需要ある時代じゃないのか イグニスってデカいアルトみたいなものでは
もうちょいSUVっぽさが欲しい ジムニー的な車はほしいけどジムニーはいらないんだよなぁ >>100
確かに
ジムニーはアウトドア好きには最高だろうけど
日常使いには、燃費、静粛性、室内の狭さ、乗り心地、高速安定性と穴だらけ >>101
クロスビーも室内の広さ以外は似たようなもんじゃん >>99
初代ラパンがキューブの後継?
意味がわからない >>94
その前にスズキはいい加減オートブレーキホールド採用しないと手遅れになると思う >>106
そこじゃないのよ
そんな高速渋滞とかめったに遭遇しないところじゃなく
信号待ちでブレーキ踏み続けなくてよくなるんやぞ さっきスズキで２度目のリコール行ってきた。
新型ハスラーとか、ジムニーとかシエラの実車を見て、クロスビーのアドバンテージは
あまり無くなってしまったなぁと思ってしまった。 ミニクロスオーバーの様なデザインならもっと売れたかもねハスラーに似せたのは失敗だな 愛嬌のある丸めライトと、ぷっくりしたボンネットが良いと思ってるから次もキープコンセプトで良いかな。
今の流れだと車高上げて床下電池になりそうだけど。 クロスビーでスキー場行ってきたが、雪道の安心感があってますます最近さらに好きになった。
そろそろ車検なのでATF無交換で行くか迷ったが、長く付き合いたい車なので車検ごとに交換することにした。 >>111
前ハスラーvsクロスビーだと、兄と年の離れた妹ぐらいに思えたが
現ハスラーvsクロスビーだと年子の兄弟って感じだな。
また、ジムニーとだと、やっぱりアッチは本格的だなぁ。
シエラの５ドア出たら、そっちに買い換えるんだと思うな。 新車購入から一年半経たクロスビーMZ4WD なんですが、最近ブレーキを踏んで停車しようとするとギコギコギコォ～と異音を発しながら停車してしまいます。同じ様な経験された方居られますでしょうか? 走行距離約1万3千キロくらいです この車のデザインすごく気に入ってたけど、ちょっと残念なことがあった。飛び石に弱いね。ヒビ入るまではいかなかったけど、少し傷ついてしまってるわ。他の車みたいに平べったいフロントガラスなら、飛び石の威力を受け流しやすいと思う おれ飛び石でフロントガラス交換したわ
カメラ付いてるから工賃含めて18万もかかった 自分も納車後3週間位で飛び石で5ミリ弱のヒビ入ったよ。隅っこだし3年車検時も
そのまま通ったからほっといてるけどね。 >>119
車の振動でどんどんヒビが広がってくるらしいから、小さいうちに修理した方が良いかと。 >>118
最初は小さい傷だったんだけどどんどん広がって
30センチ位までになった >>120
既に75000キロ走行してるけどヒビは広がらずにすんでる。視界には全く影響ないのでこのまま様子見ながら乗ってくつもり。 >>104
スズキオーナーはオートブレーキホールド使ったことないからどれほど便利なもんかわかってないんだろ 試乗した時と実際買って乗ってみると結構違うもんだな >>127
どの辺が違うと感じました？
出来れば、ディーラーで試乗レンタカーあればいいのに。12時間とか24時間、一般のレンタカーと同じ料金、2週間以内に契約したら料金返金とかで。 >>128
乗り心地かな
試乗コースは綺麗な道だが普段使う舗装道路は整備されてないボコボコ道
やはり試乗は普段の走る道じやないと分からんな シャラップ！ドントラフ！
一番若手ということも考えると年齢はもっと下か 嫁用に契約してきました。MZ2駆のアイボリー。
クロスビーってボディカラーが13色もあるのに、イマイチな色が多い気がする。他の車種にあるオフブルーとかフェニックスレッドとかあると良いのに。 オフブルーが好きでハスラースペーシアギアと本気で迷ったな
結局黒屋根カーキにしたがこれはこれで良い色で周りの評判も良い アイボリー乗ってるけどもう少し濃いベージュっぽい色だったらよかったのにと思うことはある >>133
ハスラーの場合、オフブルーは人気カラー順位 16種中12位になっているな
ちなみに人気ベスト3は
①クールカーキパールメタリック
②フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ
③アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ
最下位は
○アーバンブラウンパールスチールメタリック2トーンルーフだそうだ で、クロスビーの場合は
①キャラバンアイボリーパールメタリック・ホワイト2トーンルーフ
②ピュアホワイトパール
③ラッシュイエローメタリック・ブラック2トーンルーフ
最下位は
○スーパーブラックパール・3トーンコートオレンジ
2位ピュアホワイトパールはちょっと意外だったが、言われてみて実車見たらかなり格好良かった
スズキ広報部が公表しているそうで、出荷台数から割り出したんだろうね >>137
マテ。黄色・黒屋根はマイチェン前。今は黄色・白屋根。そのナンキングはマイチェン前のものだろ。 まさにそのピュアホワイトパールで納車待ちだ
アイボリーもよかったんだけど、青空駐車だから白にした >>140
ピュアホワイトパー かっこ良いですね
白ってどうしても社用車のイメージがあるのですが
クロスビーは、そのイメージは全くないです
クロスビーの場合、ゴテゴテした感じのカラーが多い中で
クリアで清楚な感じがあります ええええええホワイトはないわ。営業車じゃん。
まだベージュならマシだけど。 ラメ入ってるから白綺麗だよ。営業者はラメ入ってないからな ベージュの黒屋根乗ってますが代車でホワイトを乗った時にホワイトも良いなと思いました
個人的にはカーキが好きですがマイナーチェンジ前に買ったので無い色でした >>142
俺も白はあんまり好きじゃない。昔、白が流行って街中白い車しか走ってなかったのがなんか滑稽な感じとさて記憶に残ってて。
でも最近の白い車はパール？とかでキレイだなとは思う あと単純に汚れが目立ちそうで嫌かも。ピカピカの状態ではすごくキレイ 白だとせっかくのグラマラスなボディがのっぺりでパット見でスライドドアのミニバンみたいなんだよな。
まあミニバン要素入れた車ではあるんだけどｗ 1氏はネタでやってるのかと思うような貧乏街道まっしぐらだなw
一枚だと風が入って舞うと傷が付くからと。 白だの黒だのベージュだの、、、俺は孤高の黄色＋白屋根MZ2WD クロスビーの黄色って少し暗い感じで金色に近いかな。個人的には、もっと鮮やかな黄色がいいな。 赤のサイドパネルってなくなったのね
白に赤の差し色入れるとよかったのに
黒天井で３トーンも >>152
スイスポの黄色だと鮮やかすぎて買えなそう スライドドアのミニバン定番のカラー避ける意味ではスイフトの黄色はありだね。 バナナ色でも良かったかも。
すれ違うのだと、アイボリー、青、黒、赤
の順で多い気がする。 ミネラルグレーの3トーンにして飽きたらドアパネルの色替えようかと思ってたけど良いのが思いつかず
グレー同色でホイール派手にしようかな 先週リコールでプログラムの書き換えしたら
また今日リコールの手紙来た
何回リコールすんねん いつも内気循環にしてる奴の車って100％臭いよね。ワキガと一緒で本人だけが気がついてないけど。
日産のヘリテージコレクションに寄贈したほうが良さげ >>164
俺のファーストカーは、ナノイーと高性能（脱臭も入り）フィルター付きだから内気循環でも快適。
内気循環にしていても、二酸化炭素濃度が上がれば、自動で外気導入になるよ。
まぁ、ほとんどが外気導入で走ってるけれど、前にゴミ収集車とか居たら内気にする。 最近、燃費が都内で14km/L（4WD）切ること多くて悪くなったのでPEA系の燃料添加剤を１L分継続的に投入したら16～17kmまで復活した。
燃費が落ち気味っ感じてる人は燃料添加剤おすすめ。 3年目だけど街乗り11.2km/lだわ
燃費悪すぎて買い替え予定してたけど試してみるかな >>171
それどっか壊れてないかってレベルの燃費だなｗ
燃料添加剤も直噴エンジンなら効果あるけどクロスビーは直噴じゃないからなーーーと思ってたらクロスビーは直噴ターボだったｗ
もちろん効果にも納得した。 みんカラとかだとスパークプラグやコイルかえると燃費上がるって色々やってるね。
とりあえずノーマルのデンソーからNGKのスパークプラグ変えたらビフォーアフターで１km以上燃費上がったよ。コイルは予算的都合でやってないけど >>172
だよね？w
エコスコアで何時も90点以上なのにこの燃費だわ
ハズレ個体引いたかな… >>175
14km/L→15km/Lの燃費向上で160円/Lと計算して100kmあたり約76円の差額。
ちなみに添加剤はFCR-062で１Lで2700円位だから3500～3600km位走れば元手逆転する。
まあ残り3500キロで廃車決定な末期症状のクロスビーならもったいないのは確かだなｗ 添加剤が3500kmも効き続けるのならそういう計算にもなるだろうがな >>177
PEA系の添加剤ってデポジットとか取るのが目的だから一度取れて燃費が戻れば再びデポジットが貯まるまで燃費そこまで悪化しないと思うが。
ちなみに一回30Lの給油につき添加量100cc。おれの場合300cc位でほぼ元の燃費に戻った。
こんな使い方するやついるかわからんが2700円分の１Lをずっと連続で使い切るころには10回30L給油分なので余裕で3500kmは添加剤使い続けていけるぞ。 とりあえず FCR-062は初回限定で送料込みで100ml 100円のセールしてたから気軽に試して見るのありと思うよ。 >>169
7か月待ったよ。
MZ、2WD、銀色。 >>180
おなじ MZ、2WD、銀色を去年10月に発注して今年1月納車だった
7カ月かかったってことは、自分の車より発注早かったんだよね
どうやったら、そんなに納期かかるんだ？ そのとおりサブディーラー。
割り当てについてはわからないけれど、
赤とか他の色も時間かかってた。
まぁ、次もそこで買うかは悩みどころだな。 納車から一年過ぎたけど、やっぱりこの車好きだわ。買って良かった 俺も3年目で車検過ぎてもこの車すごい好き。
こんな毎回ワクワクさせる車はないよな。 なんかで
クロスビーの販売台数は少なくて
売れてない不人気車やけど
購入者の満足度は
めちゃくちゃ高いままやって言ってたな。 >>188
台数もすくないから、あとでプレミア化するかもね >>183
MZ、2WD、銀色を去年10月に発注して今年1月納車の者だけれど
自分が購入したのは,名古屋市内のスズキアリーナ大曽根店
担当の女性営業マンによると、スズキ相良工場（クロスビーの製造工場）
と、直接オンラインで端末がつながっているらしく、いつ製造を開始したとか
昨日完成して、出荷予定はいつだとか、詳しく情報を教えてくれた
一時期半導体不足で、カーナビがオートバックスから消えた時期も、スズキ
にはメーカーが最優先で入荷させてくれていたと、教えてくれた
やっぱり購入するならアリーナ系が良さそうだね サブディーラーから買っても発注するのはアリーナだが？ うちは自販系1月の初売り契約で4月納車。
アリーナ大曽根ってググったら自販系だね。
サブディーラーでアリーナという名の所もある。 自分も自販で２月契約、4月納車予定
ただ、ディーラーの担当者から車検証の連絡が来てないから、もしかしたら5月にずれ込むかな～とは思っている
ちなみにMZの二駆です >>192
>サブディーラーでアリーナという名の所もある
へえー、そうなんだ
自販系とサブディーラーを見分ける方法を教えてください >>194
スズキ自動車販売◯◯
◯◯は地域名じゃないの？
上のアリーナ大曽根なら、
（株）スズキ自販中部→ 会社名
スズキアリーナ大曽根→ 店舗名 >>195
ほんとだ
担当の女性営業マンの名刺を見てみたら、株式会社スズキ自販中部になっている
アリーナ大曽根は通称みたいなものなんだな
余談だけれど、大曽根店の女性営業マンは、みんな感じが良い
このところ、スズキは営業第一線は、大規模店に関しては女性が大半らしい
やっぱり、自分が男性だからひいき眼もあると思うが、非常にまじめでソフトな印象 なんともないぞ。ホントにうす～くだよ
ブルーバードのSSSターボはこの番組の範疇に入るよね？ スズキ自販兵庫のアリーナは納車六カ月以上待ちって言われたぞ。
二月に注文して音沙汰無しだ >>196
WEBページ見たが女性スタッフは顔出し無しだな ハスラーの青好きなんだけどクロスビーでもあの色がほしい ハスラーはデニムブルーとオフブルーとブリスクブルー（終了）があるね。
クロスビーはシフォンアイボリーばかり見かけるけど、
オフブルーとか白っぽいカーキがあったら分散するのかな。 おれも今日2台のアイボリーとすれ違った
そんなおれもアイボリー 土日やたら多くみかけるよね。やはり遊び車ってことか >>198
スズキ自販中部は、納期3カ月と10日だった
担当の女性営業マンが発注時に、予想してくれた納期が3ヶ月ちょっとだったので
ズバリ的中だった
あと、音沙汰無しはちょっと酷い、中部は相良工場の製造進捗状況を向こうから
知らせてくれたけどね
中部と、兵庫で納期が違うってことは無いだろうから、部品の一部が納期遅れなんだろう
部品一つでも足りないと、車は完成しないから
>>199
顔を載せてしまうと、その子目当ての面倒くさい人が出てくるからだと推測
結構、SKEにいてもおかしくないような可愛い子ばかりだから 後期型?のクロスビーで質問があります。
社外のナビで、バックカメラを付けようと考えています（現在はナビのみ利用中です）。
カメラの電源の取り出し方が分かる方はいませんか？
よろしくお願いします。 秋からの騒音規制でいくつかの車種が製造中止になるみたいだけど、このクルマは大丈夫だよね…？ >>207
＞中部と、兵庫で納期が違うってことは無いだろうから、部品の一部が納期遅れなんだろう
MZ2WDの全方向モニター用カメラパッケージ装備車でドラレコ前方後方録画とパナ8インチナビ付けたからかも。
納期遅れそうと言われればそうかもしれない >>210
>ドラレコ前方後方録画とパナ8インチナビ付けたからかも
もしそうだとすると、その部分はメーカーオプションではなく、ディーラーオプションだから
その販売店の装備メーカー側から見た重要度が、納期を左右するのかもしれない
そのオプションは、入荷次第後付けすれば良さそうな気もする
何故、納期が掛かっているのか理由を聞いてみれば解決策が見つかるかも >>211
助言ありがとう
納期理由聞いたりいろいろやり方あるのね
俺は話するの苦手だから大人しく待つ >>207
地域割り当て台数があると書いている人がいたけれどどうなんでしょうね。
うちは神奈川県の自販系で
1月始めに契約、3月車検証発行、4月頭に納車。
最初はハスラーを検討していてハスラーなら2〜3ヶ月、クロスビーなら3〜4ヶ月と言われた。
ネットの口コミで半年以上というのが多かったから、
うちも6月頃なのかなと思ってたら連絡きて驚いた。 ナビ無しなのでメーター内の時計が地味にずれるのが気になる 最近、加速がワンテンポ遅れる感じがしたのでエアフロセンサー外してクリーナーを思いっきりブシューーと派手に吹いたらめちゃ加速＆燃費良くなった。
エアクリマメに掃除して交換もしてたのに結構汚れるもんなんだな。 今ならスズキで150万で下取りしてくれるそうだ
その足でアホンダいったら105万とか言いやがる
スズキの下取りの事言わないで少し安くない？て聞いたら
うちの会社が下取りは1番高い（ｷﾘ
だってさ >>218
関わりたくない客が来たら
値引き等を悪く伝えてお引取り願う
セールスの基本手法ですよ。
ホンダでたちの悪い振る舞いしたんじゃね？ >>219
いや、だって後日家まで押しかけて来て買って来れー！だよ
買わなかったけど >>219
関わりたくない客てどんな客だよ
買ってくれるんならどんな奴でも良いじゃね
セールスて好き嫌いで客選ぶのか 俺なんて若い営業が何時も約束通りやらないからクレーム入れまくってたら
どこのスズキ行っても相手にされなくなったわw
多分顧客情報のステータスがクレーマーになってるんやろな
まあ次からはスズキ買わないから良いけどな >>221
セールスも人だからね。
この人に関わってると
他の客での営業機会を失うと感じたら
当然軽くあしらって帰ってもらう。 >>220
どっちかは判らないけど
上から言われて渋々な事もある。
サラリーマンですからね。 スズキの車をスズキに下取り出すのと、ホンダで出すのとじゃ
スズキの方が高いって当たり前じゃね？ ディーラーの営業で売れてる人は
好きな人にしか売らない
それで十分やっていける 俺は嫁の車も含めてここ5〜6年で4台買ってる
店長は俺の顔見るとすっ飛んで来てまるで特別扱いだったのに
もうすぐ定年でもう車買えねーだろこの爺いと思ってるのか
最近はディーラー行っても誰も声かけて来なくなったな
だから今日トヨタで商談予定入れといた
老人がトヨタ乗り多いのは分かる気がするよ 今時ディーラーで車買う奴は情弱
レクサス以外ならフランチャイズの整備工場で車買えるよ その整備工場とやらはサブディーラーだから納期がクソ この車が初めての新車ディーラー購入だった
店は広くて明るくて店員は敬語使えるし飲み物は出てくるし
天国に来たかと思った >>230
飼い犬がしっぽ振らないことに不満を持つ言いっぷりだが
そんなに問題か？
要件だけ伝えてちゃんとしてもらったか確認してとっとと帰るだけって感じにできないもんかのう… スズキは、そういうもん
それを分かった上で購入するのが
大人でしょ 若いなら仕方ないけど 乗り心地ポヨンポヨンする感じたけど、皆さん足回り変えたりしてますか？ >>230
うぅわ
俺様は常連客なんだから恭しく扱えってかwww
正に老害www >>239
車に限らず
何処に行っても嫌われる
自業自得の老害 後ろの見切りが悪くて車庫入れしにくい
ケチらずにバックカメラつければ良かった >>238
去年の9月末に納車されたけど、2月にタナベのＵＰサスに交換した。
走行距離は11,000km超えたけど乗り心地に不満は無いよ。 初売り契約勢は納車状況どう？
ウチは何の音沙汰もなし@熊本 >>243
2月上旬に契約、先週日曜日に納車＠埼玉
契約したときからgwごろまでには納車になると言われてた >>243
初売りでmz 4WD契約、先週連絡ありました@宮城
3か月程度と言われてたけど、GW前には納車予定 >>243
自分も未だに音沙汰無し@宮崎
九州は遅いとか場所とかもあるのかな？ みんな報告ありがとう
九州は納車遅いんやろなー
でも、もしかしたら納車6月とかになるんかと思ってたけど、さすがにもう少しで来そうやな リコールの黄色い封書が届いたけど忙しくて放置してたら今度は地元のディーラーからハガキが届いたので来週辺り行って来るわ。 なんだっけ、
法規対応のための受注ストップじゃなかったっけ。 ガソリン直噴車へのディーゼル車等と同水準のPM排出量規制の導入、
新型車については2020年12月から、継続生産車については2022年11月から適用します。 8月のマイチェンは主に安全面とディーラーは言ってたよ、新車注文しようと思ったけど、聞いて辞めて中古にした どのメーカーももうガソリン車には以前ほど注力せんでしょう。 LEXLEYSのペダルを尼で買ったのが
今日届いた。
すっごい簡易包装で…w
急に不安になってきたが
取り敢えず週末着けてみるか… 次は6ATは6AGSか8ATか
エスクードも丸目ライトで統一すれば良かったのに。ハンガリー辺りは切れ目が優勢なのかな エスクードが6AGSだって？
アルトとかの乗ったけどイマイチだったが今のはスムーズなのかな 素のアルトは知らんがワークスのAGSは割と良かったよ マイナーチェンジでダサいテールランプを変更して欲しい
マニュアルも追加で >>271
テールランプ好きなんだけど。
人それぞれだねー。 前から横からもカッコイイけど後ろはちょっと残念。と自分も思う 現行ハスラーに似た外見に変えるんかね
ディーラーの営業がハスラーは女性客からは不評になったと言ってたが 見積もりで白/青のツートーン指定したら
この色8月のマイチェンでなくなって白の部分がシルバーグレーっぽくなるって言われて深い悲しみに包まれた >>272
じぶも好きー
ウーパールーパーみたいで可愛い カーキのホワイトルーフ出てほしかったけど、絶望的だな
シルバーなら黒よりはいいや >>274
あのイメージで立体的にしたら出目金に。。。 >>275
他の新色情報は教えてもらえなかったの？ >>266
着けた。
見栄えは普通
この取り付け方法は
何年か後、外れそうで怖いな。
特にアクセルの方 >>282
アクセルよりブレーキの方が外れたときゾッとする シフトノブのあたりカチカチうるさい。
構造上、なんともならなそうだけど… ハスラーとかは、純正オプションにアルミペダルがあるのにね。
クロスビーのオプションは、イマイチかな >>282
俺もこんなんつけたけど２、３日で外れてた。もう一回付け直して、それからは一年以上外れてない。最初の付け方が悪かったようだ バレーノ乗ってた頃に純正カタログにはアルミペダル載ってなかったけど
ペダルがスイフトと共通だったからスイフト用のアルミペダル付けてたから
同じことがクロスビーでもできないか調べてようとしたけど今はスイフトにもアルミペダル無いんだな >>289
ルーフアンテナに固定式なんてついてるクロスビーはじめて知った。
リコール対象車１４台ってｗ
ある意味、超レア車じゃんｗ なんかガソリンブランドによって振動とか変わると感じる人いる?
普段出光使ってるんだけど、日石とかエッソの方がスムーズに感じるのは俺だけかな。
レギュラーだからどこも変わらんはずなんだが。 >>292
調べてみた
「石油元売り」といわれるガソリンを生産・販売する企業は日本に4社あるのですが、各石油会社間で
品質規格を満たす同種同量の製品を融通しあう「バーター取り引き」をおこなっているからです。
簡単にいってしまえば、A社製品を買い取ってB社のガソリンスタンドで販売することもあるということ。
ブランドにこだわって給油したところで、どこが生産したガソリンなのかは分からないのです。
なんだって >>292
石油元売り会社を変えると乗り心地が変わるのは自動車界では常識です。
私は製油精製所から専用車で我が家までガソリンを運び込んでいます。
ガソリンの質はハイオクが最高ですよ。
おかげで、ウチは軽自動車ですが、高級外国車より良い燃費なんですよ。
ちなみに石油元売り会社の違いでも味付けにサがでるよ。
販売会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
エネオス バランス アンダー出やすい C
エッソ 低速時良い 高速に弱い A+
昭和シェル 高速域ヌケ良い 特徴薄い B
コスモ 走りの透明感 低速域接地感薄い B+
ジョモ ｳｪｯﾄ路面強し 低速域接地感薄い A-
出光 走りと風切感 低速域ストイキ薄い A+
JA 加速感 高速域接地感薄い A
九州石油 バランス オーバーステア感 C
ＪＡ 低速域の粘り 低燃費域狭い B-
伊藤忠 中高速域の艶 風切り音多め A
で、上は製油所から５Ｋｍ地点での特徴。
それよりガソリンスタンド～製油所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 クロスビーとハスラーターボ迷ってるんだけどどっちがいいかな？ >>293
>>294
ありがとう、助かります。
ほんと、低回転域の特徴はそんな感じだわ。ギクシャクすんだよね。
しばらく違うとこで入れてみる。 >>293
シェルだけが単独でがんばてるみたいだよ。もう変わってるかもしれないけど。かつハイオクだけかも >>295
ウチの妻用セカンドカーがクロスビーで、息子はハスラーターボを納車されたとこ。
どっちもイイ車。維持費はハスラーが安い。身の丈に合った方をどうぞ。
１日に走る距離だけ考えればイイ。20-30代ならハスラーで遠くまで行ける。
40代以上ならクロスビーの方がらく。高速でのエンジン回転数も低くて疲れにくい。 たまに妻のサカンドカーなんちゃらがよくでてくるけど、自分がカッペっていってるのと同じなんだよなあ >>299
はい、田舎住みですw 政令指定都市2箇所に電車で各々15分で行けてメッチャ便利です。
55坪の土地に135m2の家建てて車は3台置けます。6,600万でこんな家が買える田舎です。w 買い物に行くとハスラーと横並びの光景よく見るよねほほえましい ワイパーの動作音、けっこう大きく感じるんだけどこんなものだっけ？
個体差なのかな >>302
もう20年くらいそうやって車洗ったことないわ。洗車機通すだけ フロントガラスが立ってるからか雨音がうるさいのと、飛び石に当たってあちこち小キズがひどい >>310
軽量ルーフだから走りが良いんだよ。
というか静粛性求めるならセダンやFFのみのなんちゃってSUV買えば良いよ。
そういう車じゃないし。
でもクロスビーの屋根プレスライン入ってるから剛性は高いな。
前持ってた某社の車洗車時、強く拭くとベコベコ言うほどだったから。 >>302
シュワラスターが仕上がりキレイになるよ。 >>309
林道じゃなくて一般道、高速でも小石そんな当たるの？ レクサスでCANインベーダーだかの手口の盗難増えてるみたいだけど
クロスビーなら高級車じゃないから狙われ無さそうだな >>314
国内専用モデルだから海外ではパーツ手に入りにくい上、盗品が増えるほどの売上台数でもないからな。
ある意味セキュリティは最高級だろうな。海外で出回るとあっという間に盗難対象車にされるから。 >>315
海外のクロスビーなんてYouTubeのロシア？で走ってるのしか見たことない。 この車はサードカーで今は妻用に使ってるけど良い車だよな。
ファーストカーと比べるとさすがに遠出には使いたくないけど街乗りなら最高だと思う。 えっと、
田植機
コンバイン
ハーベスタ
トラクター
軽トラ
クロスビー
7つは凄いな。 そろそろマイチェンの情報出るらしいけどどんな感じになるやら >>323
外観いじらずで、カラー変更とソリオの1.2Lノンターボエンジン追加とか？ 見積もり眺めてたら自動車税5万超えてた事に気づいたんだがハイブリッドってこんなにかかるんか？
排気量1000程度なのに間違えられてるんかな >>327
クロスビーは、エコカー減税無いんじゃなかったかな？ >>327
クロスビーの今回の自動車税は25,000円だった
流石はリッターカー、安いなと思った
ちなみに名古屋市の場合
でも全国一律だと思うけど >>313
>>330
ウチも25000円
リッターカーで走りは気持ちいいし。
ウチのはハズレ個体かカタカタ音するとこあるけど、それを除けば良い車。 >>330
うちは29500円
ホンの半月違いでこの価格… >>333
マイナーチェンジ前後とか…。うちは初期モデル四駆で29500円 2019/9/30以前の登録車両は税金が高い。2019/10/1以降の登録は【減税】された。
1000cc以下では、\29,500.が、今は\25,000.になって、\4,500の減税がされている。 >>335
なるほど。>>336の内容か
1.2より1.0を選択する利点として考慮できるね >>261
直噴エンジンってシリンダ内が汚れやすいのかな。
夏～秋で11～13km/Lの燃費悪化しててそこから燃費添加剤入れつづけて半年ほど走ったら少しづつ良くなり今では16～18㎞/Lで頭打ちで燃費よくなったわ。（MZ 4WD） >>340
いや俺もエアコン疑ったが夏～秋に入るころは涼しくなってきて基本的にエアコンOFF
冬場から最近まで窓曇るので基本的にエアコンON何だよ。
クロスビーはエアコンONにしたほうが燃費良いならありえる話だけど。 ナビの辺りからビビリ音というかカタカタっていう軽い音がする…
新車で半年も経ってないからディーラーに相談したほうがいいかな？ >>343
した方がいいよ。
オレのハズレ個体かもだけど、ナビ周り、シフトノブのあたりカタカタ、運転席側の後ろから何かピチピチ音。
でもディーラーさん一生懸命対応してくれるよ。
ナビんとこは直った。
また、見てくれる事になってる。 >>343
助手席のひとに、カタカタ鳴ってるとき、色々押さえてもらって、どこが鳴ってるか判別するのがいいかも。
親の車（他車種）だが、ナビ周辺でカタカタ鳴ってるかと思ったら助手席側のピラーだったことはある。 うちはドアミラーの角度変えるボタンがカタカタ言ってる クロスビーのマイナーチェンジが決まったらしく、今は受注を止めてるらしい。
ボディカラーの変更と安全装備の追加くらいで電パは付かないみたい。 DIYが趣味なんだけど2mのフローリング50枚くらいとか斜めにしなくても載せられますか？ >>343
うちのは最初のうちカタカタなってたから鳴り出すと隙間に紙はさんでたが
半年もしたらならなくなった。たぶんなじんできたんだろうと思うことにした >>349
レスありがとう！やっぱ車内は無理ですかね… >>351
そもそも車幅も車高も2mないので…
平置きも縦置きも無理です… >>348
助手席倒して、例えば
18mm厚 600×1820mmであれば、20枚ぐらいは積めると思うよ >>348
今、家の現車で確認したら、長さ2200くらいまではいけそう
あと、高さ方面が窓ガラス保護含めて要注意だと思うよ >>354
うわー20枚くらいなら行けそうなんですね！わざわざ確認してくれてありがとうございます！2mの長尺モノ積める箱車じゃないコンパクト？カー探してたんですよ！一歩購入に近づきました！ >>355
ちょっと、趣味でコンパネを日常的に積むの？
それだったらクロスビーはお勧めしないよ。 >>356
安く手に入るので床板(幅125厚25/枚)や枕木(125角/本)を使う分だけチマチマ運んでいます。長さが大体2m規格なんですよね。コンパネなど大物は流石に通販や業者に任せています。 348です。ご親切に質問に答えて頂きありがとうございました。先ほどアリーナで注文前提で程度の良い中古を探すようお願いしてきました。納車したらいろいろカスタムを考えているのでまた質問させて下さい。 今日中古だけど、納車してもらったぜー！
しかしナビの画質わるいね、フローティングじゃない、9インチナビってつけれる？ >>359
今日クロスビー試乗してきたけど、バックカメラの画質の悪さが気になったわ。
今乗ってるバンディットの5年前の社外ナビの方が遥かに良き。 バックカメラは夜の雨のときは全く見えないな
ひどい画質だよねえ オレのは全方位モニターだけど、その後ろカメラの画像はそんなに酷くはないなぁ 全方位モニター買う前はいいなって思ったけど視界がよすぎて肉眼で後ろ見ながら車庫入れのほうが楽ｗ ウチのもそんなに悪いとは思えん
純正ナビじゃなくて汎用ナビに変換ケーブルで見れるようにしてるなら画質結構悪いけど
一時期全方位モニターの後側だけ画像が白黒になる不具合あったけどその類例じゃないのか 白黒になる不具合で交換してもらったらめちゃくちゃキレイになった。
カメラもアップデートされてるっぽいね。 インスタで新しいクロスビーのカタログ上げてるのを見かけた。
黄色が無くなったら全体的に地味に見える。 ブラックインテリア無くなるとか。作ったけど売れなかったんかな。 車検で言われるがまま銘柄気にせずバッテリー交換しちゃったんだけれど
ちゃんと調べて交換するべきだったのかな >>368
クロスビーの場合最初からついてるの古河のバッテリーで３年間使いながらバッテリーテスターでいつも測ってたけど特性はかなり良いよ。
３年後でもCCA殆ど落ちなかったし。
それより特性良いバッテリーってユアサ位かな。ちょっと高いけど >>367
マジか⁉︎ブラックインテリア買って良かった >>370
自分も買ったけど、黒標準にしてくださいって感じ。
おじさんなんで白キツイ。 オートライトがかなり敏感で薄暮や高架下通過ですぐに点灯するので気になる >>372
高架下はしょうがないとして、薄暮では早過ぎるということは無いと思う｡
相手に認識されてなんぼだと思うし。走行中OFFにできないオートライトの
車すなわち2020年4月以降の新型車に乗ってるって思えばOK お世話になってる代理店の人に言ってマイチェン後の受付開始と同時に注文してもらうようにお願いしたわ。 >>376
mc詳細知って注文？
エンジンとか足回りとかかわるのかなぁ？追加カラーとかも気になる。
詳細が出るまで動けない。 今更だけど、as オンのままのほうがスムーズに停止できるなこれ >>377
インスタで新しいパンフうpしてる人いたよ。ホイールとフロントはダサくなった。パネルにＵＳＢポート付く。わかってるのはそれくらいであとは知らんごめん。 えっ？
マイチェン後のパンフ
普通に販売店置いてるよ。 俺の行きつけのディーラーも
すでにMC後の情報出してるよ。
ちな九州。
ワインレッドっぽい赤がいいな。 ディープレッドは実際見るとほぼ茶色なんだろうな
ワインレッドだとアイボリーに合わせるなんてできないだろうし
カーキ白ツートン出したのは評価できる >>385
ホイールとグリルはどうしてこうなった?っていうくらいひどくね。
まあ各々のセンスもあるんだろうけど。 >>385
マイナーチェンジ前の方がハチっぽくてクロスビーって感じで良かったのだけど、マイナーチェンジしてオラつきが増したのかな オラ付きというかグリルの左右の銀色の塊がアリの触覚にしか見えないｗ ハスラーもそうだけど、デザイナー交代したのかな？自分探し中とか？天野喜孝さんみたいに作画の変貌をトレース？ ホンダのヴェゼルもだけど、カッコいいデザインの車をあえてダサくするブームが来ているのかもしれない 一番の売れ筋アイボリーが無くなっているのにビックリ
タフカーキ単色も無くなってるね >>396
アイボリーは白ルーフと赤ルーフのツートンタイプが残ってる？ようだけど黄色無くなったの痛いな
白ルーフなら赤ボディにも似合うだろうに、夏場に地獄を見そうな黒ルーフの方が良い人って意外に多いのか？ 相変わらず微妙なカラバリ
インテリアのブラウンメタリックって需要あるかな
ブラックのままでよかったんじゃね 内装、黒一色だと重く感じたから他の色になるのはいいと思う
オリジナルのあのベージュも微妙とは思うけど >>395
ヴェゼルはどう考えても現行の方がカッコいいだろw マイナーチェンジ後のデザインとカラーを見たけど、
個人的には新しい方も結構好きかな。 フロントノーズにスラント気味になった？燃費良くなるかな 初代ハスラーにこんなグリルがあった気がしたけど
どうせなら現行ハスラーに寄せてくれればよかったのに 純正ホイールはスタッドレスようにするからまあいいとして、グリルは我慢するしかないかなあ。 どこが変わったのかわからんかった。別に新でも旧でもどっちでも良いかなと 子供用に車を買うために色々物色してて、ライズを本格的に検討してたんだけど、未使用車のハイブリッドで260万円を超えてきて、冷静になったら勿体無い気がして、200万位内の中古のクロスビーどうどろうってなった。 カーキ✕白がいいので、フロントバンパー、グリルだけmc前のカーキを買う予定。 四角いデザインにすればカッコいいのにな
ジムニー5ドアが欲しい人にとってファッション性でレネゲートと並ぶ数少ない選択肢になる アイボリー✖黒のワイ今回のマイナーチェンジ
全くのノーダメージで誇らしいです😁 >>416
それはシエラかハスラーを買えば良いんだわ。
ジムニー5ドアって要望に応えて作ったら買う人少なかった…になりそう。
過去には普通車のハスラーが欲しいという要望に応えて作ってみたら…という話があってな。 >>416
エスクードをフルモデルチェンジでレネゲードに寄せれば良かったのにとは思う。シエラはGクラスに寄せたんだし。
個人的にはクロスビーは、今の路線でいい。 マイナーチェンジしたクロスビー、
そこまで劇的なデザイン変更じゃなくて良かった。
ポップな色はめっきり減ったけど、新しいカラーリングも
わりと好みなヤツがあるから、新クロスビー買おうと思う。
しかし納車まで長そうだなぁ。。。 クロスビーのカスタムパーツ検索したらハスラーのパーツしか出て来ないのムカつくわ 質問させてください。
当方デミオ乗りですが、次の車をmazda2かクロスビーにするか迷っています…
登山をする関係でたまに林道を走るのでクロスビーの4WDは魅力的ですが(今は2WD)、
クロスビーはシートが柔らかく疲れやすいという情報がちらほら見受けられます
長距離を運転するので疲れやすかったり腰に負担があるのは厳しいかなと…
また走り心地や積載量は今のデミオで満足しているので決め手に困っています
恐縮ですがアドバイスをください… デミオのシートで長距離を走れるならば、クロスビーのシートでも長距離は問題ないレベル。
(クロスビーのシートが悪いという比較対象は、絶品のスイスポであってデミオレベルは超えてる) >>423
下取りのこと考えたらマツダ２の方が良いのでは。
自分以外のクロスビーがこれ以上増えるのもなんか嫌ｗ >>423
自分はシートに不満無いけど、感じ方は人それぞれなのでSUZUKIのお店へ試乗行くのが手っ取り早いかと。 >>425
気持ちはわかるが>>422が言うように社外オプションが少ないのも悲しいからもっと売れて欲しいな
今更遅いかもしれんが >>427
クロスビーって知られてないよね。認知度低め。
ハスラーみたいに鳥山明コラボでもしてたら世間に見つかってたのだろうな。
CMが弱かった。 >>423
デミオは2代目DYまでは、クロスビーのようなコンセプトだったが
3代目以降は、走りを重視したモデルで、クロスビーとは違う。
ディーラーでmazda2に乗り込んでみた、175で中肉だが、シートはタイトな感じだった。
車内空間も広さが違う、試乗してみるのが良いかと。 423です。アドバイスいただき誠に感謝ですm(_ _)m
今週末に試乗してきます。車選びって本当に悩ましいですね… >>428
鳥山明の家、スズキ車ではソリオ、ラパン、クロスビーが目撃されているの。 鳥山明さんの おてて -c でどうやって車を運転しているか気になるな。 >>433
それ、ソリオよ。
ストリートビューにも写ってる。（ソリオとタント） インスタで#クロスビーをフォローしてるんだけど、最近、乳の大きなお姉さんの写真がチラホラ。
アレはどの辺がクロスビーなんだろうか。 マイナーチェンジ版？
ttps://creative311.com/?p=139698 追加装備
USBソケット
マイナーチェンジしなくていいよこれなら。
同じ値段でもマイナーチェンジ前選ぶレベル >>436
ハッシュタグついてないのね。
スパム報告してブロック。 >>442
そこはメインじゃなくて、騒音低減対策だった気がする。 マジでどれくらい値上がりするのかな？
次に買う車の最有力候補がクロスビーだから
あんまり上がってほしくないな… 「クロスビーとハスラーは同じスズキの車なのに大きさの違いで呼び名が変わる」
「嘘!?」
「オーナーにも区別が付かん」
「紛らわしいな…」
「ハハハハハハ！あっ…」 ジムニーすんごい値上がり。
もっとも、アッチはいろいろ付けちゃったからか 久々長距離で高速乗ったけど、初期型でもクルーズコントロール使うとめちゃくちゃ燃費良くなるな。
アクセルコントロールで燃費走行してたら最高でも17kmくらいしかいかないのにクルーズコントロールのスイッチで加速減速調整してたら19km/Lあっさり行った。 ACCって高速とかでも車間調整のためにブレーキ使ったりするのかな？ 前方に何も無いのにBRAKE警告が出るのがうざい
あれって解除できないんですか？ 車線維持機能とかいらねーと思ってたけど、高速道路走行中にナビの画面に目をやったり操作するときには安心感あるな。 この車に乗り換えて便利だって思ったのは、先行車発進お知らせ機能だけだった まあ、実用性も悪くはないけど、スタイルのクルマだよね。近所に黒のスリートーンあるけどかわいいんだよな 嫁がスタイルのみでコレをゴリ押ししてこなかったら多分別の買ってた
嫁さん金持ちだから逆らえない(/_;) >>459
センスのいい嫁さんでよかったじゃん。色はなに？ >>460
俺は軽でもいいからもっと安くて燃費のいいのが良かったんだけど
まあ今はコレ乗ってみて気に入っているよ
色はスーパーブラックパールスリートーン 俺もこの車、見た目だけで買った。
上が見づらいのと今の時期は虫が窓ガラスにぶつかって死にまくる以外は満足 >>463
このままモデルチェンジ無しで数年後に廃盤しそうな気もするよね。 XBEEを見る度に、チンポ便って言葉を思い出す事になってしまった。
絶対に許さない！ 463だけど、近々マイナーチェンジあるんだね。じゃあフルチェンは二年以上後かあ。 クロスビー買う前にライズ・ロッキーと迷ったが、前方の見やすさでクロスビーにした。
ハスラーと似ているのは見た目だけでクロスビーは6ATだし、全くの別物。 10万キロ超えてる人いる？
他社SUVなんだけど今15万キロ
乗り替えても長く乗れたらいいな クロスビー買った時、親族４名に 「何それ？知らなーい」 って言われた
ハスラーは知っているか聞いたら、全員 「もちろん知ってる」
でも、親族４名の中の、弟の嫁にこの車見せたら
「何これ！ おしゃれー！」
これがすべてだろうね
この車の存在、知らない人がほとんど 先日、往復400km高速道路走ってきたけどクロスビーは一台も見かけなかった。ハスラーはいっぱい見た クロスビーの方が断然センスいいし、実用性も十分と思ってるが売れず、トヨハツのラ○ズとかが売れまくってる
そんなにエンブレムが大事なのかねえ 少なくとも日本国内じゃ、スズキは修ちゃんの放言で自らブランド価値を
毀損し続けてきたからね
おかげでS印のブランド力はゼロどころかマイナスになってる
それを反省してかインドじゃ高級チャネルとかやってるけど
商品が追いついてない名ばかり高級じゃなぁ･･･ >>476
インドでは庶民派層では高級路線もやってるって程度じゃないの？
ベンツBMWやレクサスクラスじゃなくて、今の日本のマツダみたいなちょっと高級路線でしょう >>475
はい、エンブレムは大事です。
マツダベリーサは最高な車だったと思います。 エンブレムなんてどうでも良いや。
前車が軽だったから、クロスビーが色んな面で良い車だと思えてしまう。
乗り心地も加速も文句なし。
前方視界や旋回性能は最高レベルで軽とほぼ同じ感覚で運転できる。 信号見えないし、ガラス面積小さいのに何言ってんだ？ >>480
フロントガラス立ってるからホント見えないよね。
あと外の音（特に雨）をやたらと拾う。
細かい段差の衝撃も拾う。
レーンアシストが極端すぎて役に立たない。
などなど。
でもそれ以外は大好きです。 確かに、自車が先頭の時の信号は下から覗き込む事が多いし、シートポジションにもよる。
男が乗ってても問題ないけど、どちらかといえば女子向け？ この車、たまに街中で見るわ
ハスラーはなにかスマートな印象を受けるけど、同じデザインコンセプトなのにクロスビーは小デブというか、小太りな印象だな
タイヤサイズがもう少しゴツめのものならまた違った印象だったろうな
SUVとしてはタイヤが小さすぎるからボディのボッテリしたデブデブ感が強調されてしまう ハスラーは角ばっててスタイリッシュだけど
これは丸っこいから この車にキャッチコピーを付けるとしたら「小デブハスラー」だな >>486
で、その小デブの尻が好きです。
尻派なんで。 >>489
イエロー無くなるのか。
ディープレッドいいな。 >>489
デープレッドでホワイトのルーフがあればいいのにな 公式も来てんね
ttps://www.suzuki.co.jp/car/xbee/ オレンジがなくなって今度はイエローかあ。アクセサリーカタログからチェッカー模様の派手なステッカーも無くなったのかな？ どんどん地味になる。 >>492
ミネラルグレーのルーフは流石におかしいと思うわ
最近のスズキはツートンカラーで迷走し過ぎ
カーキのホワイトルーフ出したのは評価できるけど 俺のはイエローだけど、イエローが無くなって嬉しくもある。街中で同じ色に遭遇する率が減るので 新車購入時に「5年間効果が持続しますよ」ということで、nexというガラスコーティングをしてもらいましたが、
これって価格に見合う価値はあるんでしょうか？
なんというか普通にコーティング剤塗っただけ感がハンパないんですが… これはいいね。
PREMIUM UV＆IRカットガラスを新採用 >>500 価格は妥当です、1年目のメンテ費用込みですしね
ただ、車への愛着が強いならコーティング専門店で9H硬度のセラミックコーティングの方が良いんじゃないかと・・・
あと、長く乗るならアンダーコートも忘れずに >>500
今のクルマは塗装がいいからコーティング全般不要なんだけど、クルマを可愛がる人は趣味でするんだよ。どんなコーティングも別に必要性なんてない 下手にコーティングするより
使わないときはボディカバーするほうが１０年後全然キレイだよ。めんどいけど >>504
カバーは風で動いて塗膜を擦って痛めるから最悪。
車庫最高。カーポートが次点。露天が普通でカバーが最悪w >>504 カバーが良いという人初めてみたよ・・・
砂粒とかついた状態でカバーなんかしたらこすれてザラザラになるだろ ボディカバーって何のために商品化されたんでしょうかねぇ… >>507
そいつらカーカバー使ったことないやつだからまともに信じない方が良いぞ。
カバー外してわざわざ内側を地面につけて放置したカバーつけたとか、ラリーしたあと洗車しないで使ったとかのレベルだろ。
クロスビー買うとき13年14万キロ走った車を下取り出したがｄラーがどんな保管してたんですか?
って聞くほど程度良かったよ。弟の青空放置の3年目の車より全然ツヤあったしな。
青空放置やカーポートは塗装の紫外線劣化がまじでやばい。塗装以外にゴム部や樹脂部も激しく痛む。
あと度重なる雨に打たれて水抜き経路に落とせないゴミやホコリ詰まって洗車してもすぐにスジができるようになる。 万一カバーについたチリで微細な傷が万一ついても今どきはDIYのコーティングで復元できるのが多い。
しかし紫外線で全体的にやれた塗装やクリア層が白化したらコーティングやDIYでなんとかできるレベルじゃなくなるからな。 >>509
カーポートの安物は知らんが、ちゃんとしたものは屋根がポリカーボネードで紫外線カットしてある。
20年以上は紫外線カットによりプラの一種であるポリカ屋根も劣化しない。つまりその下の車両の塗膜は･･･。 塗装もやっぱり紫外線の影響うけるんだな
ウチもカーポートに停めてるけど、車通勤で勤め先の駐車場に屋根なんて無いから結局ほとんどの時間日光に晒されてるんだよな… 俺は青空駐車場に停めてる。カバーしたほうが塗装の劣化防げるのかもしれないけど、そんな面倒なことする気おきないわ。 >>511
嫁に聞けばわかると思うが日傘でガードしても紫外線は対して防げない。
カーポートは日傘よりも高い位置に透明な板じゃ、、、
車庫＆室内保管が最高なのは認めるが次点はカーカバーだな。
カーポートは無いよりマシッテ程度。最悪は青空放置。
近年紫外線が更に強くなってる反面、コーティング技術が上ってガラスのように硬いコーティングも出てるからカーカバーでも微細な傷が入りにくくなってるのもある。
あとカーカバーは駐車場で不意にハンドバックのアタックとかされるのも防げるしな。 >>513
紫外線劣化は塗装もそうだが、ヘッドライトがすりガラスのように曇る上、樹脂部が多いクロスビーには涙目な白粉吹いてくる。 クロスビーのLEDヘッドライトが曇ってユニット交換ってなったら20万コースとかなりそうだしな IRカットガラスって体感できるレベルですか？
後席のオプション(UV+IRカット)をどうするか悩んでます >>517
オプションでつけてるけど対して体感感じない。
おまけに内側からキズつきやすくなってる気が。多分内側にフィルム層あるんだなと。 どんなに良くても付け外しする面倒というデメリットがデカすぎるw >>518
tnx!
傷は想定外でした、助かります。 >>519
それ、毎月コーティングかけるのがめんどくさすぎるとか、紫外線で曇ったライトを車検通るように磨き＆交換の手間とどっちが楽かって話だな。 クロスビーに決める前、他のコンパクトカーと比較しまくった。
ヤリスと違って後部座席が狭くない。
座席の高さが丁度良く、フィットより乗り降りが楽。
ライズ・ロッキーみたいな圧迫感がない。
ソリオみたいなスライドドアじゃない。 >>522
追加で
最低地上高が十分ある
ソリオと違いセンターメーターではない >>524
乗り心地はそれなり｡クロスビーの前はホンダ車を２台乗り継いだけど、
ホンダ車は全体的に足回りが硬めなので、クロスビーのホイールベースの
短さ、純正タイヤの幅、サスペンションなどを考えると悪くは無いが
乗り心地が良いという訳でも無いが個人的には及第点。 乗り心地について、車体重量の割にタイヤとホイールが重いから、サスが柔らかい割に細かい凹凸を拾う。
ショックアブソーバをイイのに変えてもカーブとかシッカリするけれどつぎはぎ道では余計に微振動が来る。
細幅ホイールと細幅タイヤにしたら改善するかもしれない。 >>525
>>526
ありがとうございます。楽しいクロスビーライフを！ >>523
しかし、
ソリオについてる標識認識機能がない
ソリオのMopナビは9インチなのに安いが
xbeeはDopナビになって9インチだと高い。
だけどクロスビーが好きだ >>529
クロスビーは知らんが青空駐車だと5年位で曇るし更に放置すると黄ばみも加わるよね。
最近は曇り除去のケミカルも出てるけど結局数ヶ月で元の通りに曇るのとか多いし。
ヘッドライトをいかに曇らせないって点では良いよな。
リトラクタブルヘッドライトはそういう点では優れてたよなｗ クロスビーの前に12年乗ってた車は片目だけ曇ってた。片目だけ太陽に当たりやすい位置だったのかも。 青空駐車場に加えて海岸沿いだから、マメに洗車&コーティングしよう。
どちらかと言えば安物だから、盗難や車上荒らしには遭いにくいかな？ スズキ自販で新車購入した場合にオプション追加したETC2.0って助手席のグローブボックス内に装着される？それともハンドル右下くらいのETC取付スペース？ クロスビーとジムニー５ドアで迷ってる人いる？
来年買い替えなんだけどどうしよっかなー。 >>534
高級車や人気車でもないから盗難は少なさそうだけど、車上荒らしは要件が違うかと
金目の物が外から見えるところにあれば軽トラだろうと狙われるよ
>>536
来年程度ではジムニー5ドアは来ないと思うな
下手したら電動化の都合で日本未導入になる可能性すらあるだろうし
来年に『必ず』買い替えなくてはいけない理由でもあるの？ ジムニー電動化イヤみたいな風潮あるけど
オレは逆にホイールインモーターで4輪独立可動でトルクモリモリのジムニーが見たい >>535
昨年、購入したが何も言わなくてもスタートストップスイッチ下のスペースに取付されてた。心配なら一言聞けばいいんじゃないですか？ >>540
ありがとう。
自分のは最近納車でグローブボックス内に取付られてた。治安があまり良くない地域みたいだから防犯目的で見えない所に取付られたのかもしれない。 見積り行って来ましたがMCするからか値引率低いですね >>534
海沿いならカーカバーや車庫保管ならとにかくコーティングは無駄なだけじゃない?
コーティングに防腐や塩害対策の効果はないと思うが。（あっても無いよりマシって程度） そんなにヘッドライト気にするなら、車庫保管で雨の日は乗らない雪の日は乗らない昼間は乗らないとか
もしくは5年ごとにヘッドライト丸ごと部品交換で新車気分 黄ばむ原因は大半がコーティング剥がれで直接紫外線に晒されること
定期的にガラスコーティングしてやれば良いよ
人間の日焼けと同じ ドアパンされて板金だしたんだけど、代車が18年落ちのMRワゴンだったんだが、クロスビー より右左折の安定がしっかりしてて驚愕。クロスビーはやはりロールがきついな >>545
ヘッドライトのくもりを研磨して専用コーティングする製品ですら長くて１から２年で元に戻るのにガラスコーティング位で防げる分けないと思う。 一番早く買った人は、まもなく五年になるかと思うんだが、実際ライトは黄ばんできてるのかな？うちは間もなく四年だけど、車検の時にパッキン不良で交換したからわからん。 >>548
納車されて4年と3ヶ月。
黄ばみ曇りは見受けられません。
カーポート駐車です。 そもそも曇る時って結構いきなりな気がする。くもり始めたと思ってたらそこから真っ白は結構短い。
というかどこかガラスでレンズ作ってくれるとないんかな >>547
俺はボディも含めた全体を毎年塗ってる
ライトだけなら直ぐ終わるから一番手間なくて良いと思う クロスビーの前はスイスポZC32を五年弱乗ってたけど、今と同じ屋根無し駐車だけど、ライトはきれいだったな。
新車時にSGコート、洗車は最低月２回「手洗いまたは洗車機」拭き上げ時に簡易コートを掛けていた。 カーカバーや車庫保存の効果はライトのくもり対策だけじゃなく、窓全面をサンシェードつけた効果も兼ねられるからな。
この時期は特に乗るときの気温が上がってなくて本当助かる。 カーカバー派の人は、雨の日の外出後はどのタイミングでカバー掛けるんですか？
雨の中、濡れたボディにそのまま？な訳ないですよね…
雨が上がって車も乾いてからカバー掛けてるんでしょうか？ カバーも安物だとかける途中で傷つくし、紫外線もあまりふせげなかったりするからねえ >>554
頭大丈夫か?
普通乾いてからかけると思うが。 >>555
安物はすぐ破れるから、高くても純正買ったほうが長持ちするから結局コスパ良いよ。
塗装痛めるのは紫外線だけじゃないからね。
カバーかける途中で付くキズがーって気になる位なら青空保管なんてもってのほかだよｗ >>557
純正がいいだろうね
まあそもそもカバーかける状況って月に何度かしか乗らない場合とか、粉塵が強い地域やレア車や盗難よけって感覚だから、自分はBEEにカバーの概念はないな笑
今はガラスコーティングとカーポートで、なんら問題はないかな 室内でガラスケースに入れて
保管していればキズつかないよ。 ACCだと高速楽ね。
クルーズコントロールも付いてない古い車から乗り換えたのだけど
アクセルから足離しておけるから足の疲れが全然楽。
でも初めての車にACC付いてたらアクセル踏み加減調節の苦手な運転手になりそう。 >>561
楽だよな
ハンドルの片側におもりぶら下げてけば永遠にレーンキープしてくれる
怖いからあまりやらんけど >>562
私わかってなかったのだけどレーンキープしてくれるのか。
ハンドルから手を離すのは自分は怖くてできないな。
ハンドル操作だけで済むのでも昔の↓ゲームで遊んでる気分で運転できて楽
https://middle-edge.jp/articles/JEy6Q >>563
左に行き過ぎたら右！右に行きすぎたら左！
みたいに極端だから使い物にならない。
その辺マツダ、トヨタは滑らかだった。 >>564
使い物にならなくは無いが、やはりステアリングは握ってないといけませんね 購入当時、ハスラーがモデル末期でジムニーが納車1年待ちという事でスイフトrstと迷ってクロスビーにした。
購入当初はサスの柔らかさとシートの柔らかさが気になったが今では慣れたというかむしろ心地よく感じられクロスビーにしてよかったと思ってる。
唯一の不満は燃料タンクの容量と燃費の悪さ。 >>566
燃費悪いか?
4WDでこの時期エアコンつけまくり＆都心部下道で16㎞～18㎞行けば良い方と思うが。 >>567
当方2WD
通勤メインで平均11くらい
夏場と真冬だと2ケタいけば良い方。
ここでのレポ見たかぎりだと俺より悪いヤツ見たことないからハズレの車だったのかも。 >>568
その選択肢ならクロスビーをおすすめ。
同じ安っぽいでも、可愛さがある。
走りも良いですよ。
雪国なら四駆オススメ。 >>569
それ多分燃料添加剤入れるとガラリと燃費が変わるやつかもよ。
燃料添加剤を使う前そのくらいになったことあるわ >>571
皆振り返ってた。
何だ？あのカラーリングって。 >>572
>>573
外観ならカクカクが好きだが
実際試乗してみて決めるよ。
サンクス。 >>576
それなら乗らないで決めた方が良いかもよ。
クロスビーのリヤシートの広さが一番広げると圧倒的すぎて家族から反対にあう。 クロスビーは前後の座席を繋げてフルフラットにできるのが大きすぎる。
長距離ドライブで休憩するとき繋げて休むとほぼベッドで休んでる感じになるし。 >>577
家族にクロスビー見せに連れて行ったら、ソリオのが広いからこっちが良いと言われたで >>579
ソリオも見せちゃダメなやつだが
あの外見とクロスビーとの広さもあまり変わらずこっちは賛同得られたな。
ロッキー＆ライズは二人乗りなら良いが後部使うなら後ろ座席は家族連れでは見せちゃダメなやつ。
あと1m超えの大きめベビーカーなんか持ってったら絶望的。クロスビーのように横で入らなくて縦に入れるが長さ１ｍ超えは後部座席倒さなきゃならん。 マイチェンでルーフレール増えなくて本当に良かった
初回法定点検すら迎える前に自分にとっての不満点改善されちゃったらショック大きすぎる >>568
燃費ならライズ、ロッキーが素晴らしすぎるかと
ハイブリッドになると更に圧倒的な差になります。
うちは嫁が外観でハスラー、クロスビー推しだったのでクロスビーになりました。
あと親族や友達を乗せるのを想定すると後部座席の広さで、やはりクロスビーしかない、という流れでした。 社外ナビって、9インチでも取り付け可能なの？
全周囲モニターも活かして。 スズキ 全方位 社外ナビ
でググると幸せになれるよ >>584
ありがとう。
全方位を活かすのはデータシステムのアダプタでいけますね。
ただ、社外埋込9インチ装着例が見つからないので、基本的に難しいのかな？ >>585
やめたほうがいいかもな。
結局映らなくても保証対象外な上ディーラーも対応に困る。
あと純正は保証が手厚くてお値段なりあると思う。
ナビ以外の装備を社外にしてケチったほうが良いよ 埋め込みだと8インチが限界じゃない？
フローティングならいけそうだけど >>585
知り合いが現行ソリオでやってる
クロスビー純正８インチパナつけてる俺から見ても画質と遅延が酷すぎて純正で良かったと思ってる
流用するならまだしも新品１から買ってアレだと悲しいと思う
けどそれしか知らない人なら気にならないかもしれん 純正ディスプレイオーディオが全方位対応してくれたらな
ナビはスマホで済ますから正直いらないんだよね >>590
ナビくらいケチるなってことでしょｗ
あっても困ることないだろし。 新しいカタログみたら、LED付きナンバープレートなくなってたんやな 前乗ってた車は12年間アップデートしないでナビ使ってて不便だった。今回はちゃんとアップデートしたいな。 速度メーターが200km/hまであるけど、そんなに速いのか？
軽量のターボとはいえ所詮は1000ccじゃない？
公道では一発免停の違反になるから、やらん。 >>594
400psあっても180km/hでリミッターに当たる。200km/hメーターは気分チューンw スイスポだってリミッター切っても200ちょい程度なのに260までメーターあるぞ
そんなもんだ マジレスすると、輸出しているイグニスと部品を共用しているから。 >>590 マルチアングル全周囲モニターって特許取られてるんで面倒なんじゃね？
1眼広角なのは特許いらんけど、前後左右4眼のは特許絡みできつそう もうすぐ「型落ちクロスビー」って言われるのか。
車には永く乗る方だから、EV車が主流になる時代まで乗り続けたい。 >>601
パオはいつみてもかわいいパオだ
クロスビーも同じ枠だと思ってる 一年半前に俺が買ったときは２ヶ月待ちくらいだった。半年も待たされてたら車検切れてたわ パオって何？と思ってググった。
なるほど、これは好きだわ。すごいいいな。 アウトビアンキも丸目でクロスビーと同じ枠と思ってる。 >>605
日産はラシーンとかパオとかEVでもいいから復刻すれば売れると思うが
上の人達がダメ、って言うんだろうな。 スイフトの外身を替えてラパンみたいにしてくれても良いんだけどね
ソリオでも良いけどクラシカルキュート路線は一定数需要があると思う 今日も暑いですわね
黒屋根カーキだけど冷房問題なく効くね
車体黒だと冷えにくいとかあるんですかね？ JAFの検証で、黒と白の車内温度差は３～４度くらいだそうな。すげー差がでるね マイナーチェンジで、値上がり幅が結構大きい
自分は今年1月納車のMZなんだが、今MZを同じオプション付きで発注すると、20万円程割高になる
他のメーカーも値上がりはしているんだろうけど、早めに買っておいて良かった
ただ、室内USBソケット付きな点と、アルミホイールは現在の仕様の方が良いな 車体価格は3万円位上がったとは思いますが何がそんなに上がりました？ 20万はデカいな。関係ないけど、冷蔵庫も値段上がってるらしいね。去年買っといて良かった >>615
同じく、去年はクロスビーと冷蔵庫買っておいて良かった！特に冷蔵庫なんかは消費電力が全然少ないし。でも電気代が爆上げしてるから買い替え前と変わらないんだが… 丸目で可愛いあたり、どちらかと言えば女子向けの車なんだろうか？
当然、良い歳の男が乗ってても構わん。 スズキはそう思ってたのかもしれんが中高年しか乗ってない 外見しか見ない人多いね。こないだ車検の代車で乗ってみたけど、乗り心地はよかったよ 整備でお世話になってる人がこの性能でこの価格帯は普通はないって言ってたな。実際のところどうかは知らんけど。 運送会社とか安全の為とかで昼間でも常時ヘッドライトつけて走ってたりもするし、別にライトついててもいーじゃない ATオイルがシビアコンディションでも無交換だけど本当に大丈夫なんかな クロスビーとかハスラーはDr.スランプ世代向けだろ 必要なOP付けて見積取ったら280万円越えて値引きの限界が260～265万円だって。
娘の初車にしちゃ高杉だよな。
まぁ試乗してライズより良かったから買ってやるけど痛いな。 俺も最初は「何だこのハスラーみたいな車？」って思ったが、乗り降りが楽で狭くないから気に入った。
ライズやヤリスクロスはやや狭い。
年齢に関しては30代なんてケツの青いガキンチョ。
オカンは「40代までハナタレ小僧」って言ってる。
還暦以上の人間からすりゃ50歳未満は若造に見えるよな。 >>632
かぼちゃワインの次くらいだっけか。
甲子園始まるとアニメ無くなるので甲子園嫌いだったわ >>634
かぼちゃワインあったなぁw
それで午後からは、あなたの知らない世界やろw どこの板も中年以降しか利用してないのでは。若い子は5chなんてしなくても他に色々SNSあるだろうし >>630
車代を自分が払います。
代わりに娘さんをください、お父さん！ XBEEのディーラー試乗車三年落ち200万を買うかマイナーチェンジした新車買うか迷ってるんだけどどっちが良いかな？
ディーラー試乗車の方はドラレコカーナビは無し こういう言葉がある
「迷うぐらいならどっちでもいい」 試乗車は無駄にエンジン吹かすやついるからやめたほうがいいって整備の人に言われたことあるな。 ナビとかオプションつけたら＋30万くらいかかりそうだし、中古に230万も払うの嫌だな。俺ももうちょいお金足して新車にしたいわ。 前の型だけど新車でナビ着けただけで大体250万ぐらいだったよ
そこから下取りとか入れてなんとか200万前後に納めたから、今はもっと高いだろうね 2番目のグレードで四駆にしたよ。あとナビいらんから純正のオーディオディスプレイにして、浮いたぶんでフォグランプ付けた。コーティングやら色々やって値引き10万くらいで乗り出し260万くらい。 みんななんか高いな。
ナビ、IRカットガラスにフットマット、ETC2、高性能エアコンフィルターで4WDで乗り出しで240万円台だったな。
まあ決算期な上、特別に値引いたとは言ってたが。 10年乗るつもりだったけど、色々値上げされてるし15年くらい乗ってそうな気がする。買い換えるのシンドイ 余程の事がない限り、同じ車をメンテしながら使う方が安上がり。
結婚してミニバンが必要になる時かEV車が主流になるまでクロスビー生活。
ミニバンを買っても、クロスビーをセカンドカーとして使い続けるのも有り。 中古走行距離４０００キロ位のXBEE試乗してきたけどかなり良くて購入極めそうだ >>653
1型だと追従とレーンキープないから2型オススメ >>654
そうとも言えない。電子部品が圧倒的に複雑化してるから2型以降買うなら新車でないと博打要素が高い。
今どきの車はエンジンぶっ壊れて乗り換えよりも高額な電子部品がぶっ壊れて乗り換えのパターンが増えてくるからな。
制御が複雑化すればするほど価格も倍増する。 昔は軽微なセンサー壊れたり、エラーで警告灯つきっぱなしでも車検通ったけど今はNGだからな。
どうしても追従なきゃ運転できないとかの理由がない限り電子制御コテコテのメリットは少ない。
手放し運転で目的地まで付くくらいまで使えるなら別だけど >>655
1型っぽいね
>>656
1型も2型もセーフティサポートレス仕様以外は部品点数変わらんでしょ
むしろコンチネンタル製の1型より日立製の2型の方が海超えない分は安いかも？
なんなら3年6万キロの一般保証の部品になっちゃうから新車だろうが中古だろうが延長保証的な保険商品の有無に左右される機会の方が多いと思う
その割には出来る事の差が大きいと思う 走行中も全周囲モニターで確認させてくれ、ボタンの場所遠いしすぐ消えるんだわ。その使いづらさで全く使わなくなった。ハンドルにボタン付いて消えなくなればかなり使えるのにな。
ただ高い買い物しただけだったわ。 ローンの事前審査も通ったし、後はディーラーのお盆休みが終わったら契約だー
ドラレコは電子ミラータイプ付けたいしナビとバックモニター合わせてオートバックスで付けようかなー楽しみだ >>659
走行中にナビ画面を注視する行為が道交法違反になりかねない
ナビの画面操作が出来ない、テレビが見れないってのと同じ理由による自主規制だと思う
ワゴンRなんかがすれ違い支援機能とか言って自動で全方位画面が表示される機能が追加されたけど、これもクロスビーの全方位映像がキャンセルされるのと同じ5キロ以下でしか利用できない >>660 それだと全方位カメラ付かないのが辛いんだよね
ディーラーナビに、リアカメラのみ後付けという選択肢もある >>662
ディーラーナビ８インチだと15～17万とかなり割高だし営業さんに聞いたら値引き全く無理と言われてるから節約したいんだけど全方位カメラ居るかな悩む >>664
そうだね。今まで全方位カメラ無くても全く困ってなかったしディーラーナビは止めとくよ >>663 慣れると「無い」車に耐えられなくなる
要らない論者(信者)に騙されないほうが良い クレトムのインテリアバー使って
車内スノーボード積みしてる人居る？
あるいは他の方法使ってる人…
なんかアイデアが浮かばん。 家のガレージから出る時に
フロントカメラが何気に便利 俺はバックカメラさえも最初はいらないと思ったわ。そんなもん無くても今まで何にも困ってなかったから。しかし一度そと便利さに慣れてしまうと、バックカメラ無しの車なんて絶対嫌になるよな。
全方位カメラも同じことだと思う >>666
ﾏｲﾅｰ登山口へのｱｸｾｽ時など、細い林道とかでどうしても一人で切り返す必要があるときなど、全方位欲しいときあるよな。 ほんの数万円足すだけで全方位にできるのに、捨てるのもったいない まさにそう思わせるのが手口
オプション商法のいいカモ 過去に、オプションが何も付いていないタクシーみたいな2L車に乗っていたことがあって
精神的にイマイチだった記憶があるので、その後は、どんな車でもフルオプションにしてる。
数十万の差があったとしても、あれが有ったらなぁと思わないで済むのは精神衛生によろしい。 一度、切株やギリでバンパーの高さ以下のポールに突っ込むと全方位の有り難みわかるよ。
全方位つけるとバック時に全方位画面見る癖がつく。
全方位つけてから少なくとも3回はそれで回避できたことあるよ。バックカメラだけじゃサイドとか見えねーし ライン装着オプションは後から欲しくなっても付けるのが困難なものが多いからね。
よく分かるわ。 社外ナビでもいいなら全方位モニター付けたいけど、どうなんだろう？
技術的には可能みたいだけど、ディーラーに断られるのかな？ ディーラーによるとしか言えんな
そういうのに寛容かどうか ぶつけて板金修理したら数万円～数十万円飛んでしまうこともあるので、全方位カメラでそれを一度でも防げたら取り戻せる >>667
釣竿引っ掛けるのに使ってた
スノーボードは濡れるの嫌なので板はルーフボックスへ、ウエア類を室内バーにハンガーで掛けてる 走行中にテレビを見るアダプタが28,380円。見積書に入ってた。 >>680 なんの冗談だよ・・・
ディーラーよく選んだほうが良い、普通は純正ナビ入れたらタダだ 勝手にそれを見積もりに入れるのは論外
かといってそれを無料でやるのが普通というのもどうかね
スズキの客層ならそんなもんか >>683
データシステムのTVキットでしょ。
自分が購入したディーラーは、配線チョイチョイは保証がなくなるからやらないし、事故防止でTVキットもやらないと言ってた。 よし全方位モニター付きのディーラー試乗車買うわ
ホイルやグリル周り１型の方が好みなんだよね >>686
グリルは同意
おれは白屋根カーキが欲しいから選択肢はないが(笑) XBEE契約してきた。個性的な車だけど、合う人には合いそう。車中泊もやってみたい。 走行中にテレビ視聴・ナビ操作出来るようにせんかったらハンコつかんって言ったら、やってくれる事になりました >>626
スペーシアGEARの方がより鳥山明チック。 >>690
納期はなんとか年内に間に合う予定だと聞いてるよ。12月納車予定ですすめてもらってる。
スキーの板が190cmくらいなので、うまく車内に積めるか、ちょっと心配。 >>693 キャリアにしたほうが良いと思う
入らないとは言わないけどきついよ >>693
ウォークスルー利用して斜めに積むのもあり >>696
後ろの座席を片側だけフラットに倒して、前席のｳｫｰｸｽﾙｰを利用して、板を前下がりで差し込んだら、行けるかなぁ？と思って想像してます。
後ろの座席は、着替えとか、登山準備の作業とかするのに使いたいなぁと、思って。
でもあれだね、車買うの久しぶりだけど、いろいろ悩んでる時が楽しいねぇ。 何人で行くのかによるけどキャリアは使ったことないですよ
JB23でも二人分余裕で積んでました。 >>691
それくらい自分で出来ないの？
責任負わされるディーラーの人
可哀想。 >>699 ニーズがあるので、ディーラーでも定番の作業だから
そんなに手間とかコストを大げさに考える事じゃない
30年前ならともかく、今の時代にこの作業を頼むのをクレーマーとか
言い出すのは頭おかしいでしょ・・・ >>700
事故起こした時
警察にそのナビ指摘されたら
貴方は何と答えるの？ ２台続けてスズキの同じディーラーだけど、１台目の時に運転中も操作できるようにして欲しいって頼んだら２つ返事で「大丈夫ですよ～」だった。
２台目は頼むの忘れてたけど、ちゃんと見れるようにできてた。
ディーラーにもよるのかも？スバルで買った友達は20年くらい前には同意書にサインさせられたとか言ってた。 >>704 うちの馴染みのディーラーも「やっておきました」で事後承諾だね
わざわざ頼んでやるという認識すらなかったので、上の2万数千円の話は驚きだ
レンタカーが解除しないのは判るが、マイカーで頼むことかね？ >>703
こんな簡単な作業も自分で出来ないクセに
何をエラそうに…w >>696
YouTubeで、後ろの座席にスキーの板を斜めにたてて入れてる動画あったのですが、190cmの板でも出来ると一番良いのですけどねぇ。 >>691
ウチは見れるようにしときますね～ぐらいの感じでした。
推奨されるものではないから、渋るところもあるかも知れないですね。 >>691
ハンコ突いた後に別料金払うからやってくれって頼んだら
内緒の事なのでお金取れませんって言って普通にやってくれた >>707
席倒さなくてもウォークスルーに板突っ込んで座席に斜めがけいけるよ
それか後ろの座席別れてるからそこの割れ目に板突っ込むのも良いんじゃない？ 天井の横幅広いからな
オデッセイとCX8で出来なかったボックスとスノーキャリアのデュアル積載が出来て感動してる スズキのクルマには電子パーキングブレーキ、オートホールドがついていないって本当ですか？クロスビー、かなりいいんだけど、個人的にはそこが痛い。 そんなハイカラなモノ付いてる車はんて乗っなことねぇわ 梅田のプリウス暴走・死傷事故は、電動パーキングブレーキとオートホールド時に
間違ってアクセルに足が触れたためとされる。おバカのためのオート化は危険。 >>712
常に渋滞しているような高速道路や自動車専用道路を頻繁に利用しないのであれば気にならないよ。俺は、電パとホールド付きの車から乗り換えたが平気だなぁ もちろん不具合&クレーム対応は一切できないとの約束済みですよ(^-^) 大抵>>712のようなこと言ってる奴は最初買う気全くない人ほとんどだからな。
例えば最新の安全＆自動運転の装備全部フル装備で価格が350万からってなって買うかどうかだな。 ACC付いたら買う勢も沢山いたが、ついたから買ったという報告はない 自分はクロスビー迷ってたけど、ACCついたから買う決心ついたよ。マイナーチェンジの月に契約した。
正直ACCはほぼ使ってないけども。 電子パーキングは使ったことが無いから良さがわからない。 先輩方、車線維持支援機能って、自動運転ではないのですね？ハンドルを助勢してくれるイメージかなぁと思うのですが、車線変更するときは、ハンドル動かせば自動的に、支援機能が解除されるのでしょうか？ >>722
左右の車線がカメラによって認識されている場合で且つ時速６０キロ以上の時に車線の中央をトレースする機能が作動するがステアリングに応力が掛かっていないと警告され、それでも握っていないと解除される。ヤリクロの同様の機能と比較するとスズキのは体感的にはイマイチって気がする >>722
車線変更に関しては、方向指示器をきちんと出せばその時だけは解除されている状態になる >>724
ありがとうございます。支援機能というのは警告のことなのですね。車線をトレースするよう、ハンドル操作の助勢を物理的にしてくれるのかと、思ってので……ちょっと勘違いしてました。 >>725
1型は警報のみ
2型以降はレーンキープアシスト有り 納期9ヶ月くらいと言われたんだが、そんなにかかるのか？去年頼んだ人が今納車されてると言われた。 安全支援機能は誤爆が多くて。
何もいない何かに反応してブレーキと警告したり、見えない車線からはみ出したと警告したり、夕陽を浴びて走ると延々と警告。
デーラーに診てもらってもテストパターンは正常らしい。 警告うるさいのにイラつくときもあるけど、ボーッとしてたときに警告音に助けられたこともある。 >>729 前の車が発信した警告だけどさ・・・・
前の車が赤信号なのに急発進してさ
追従する前に気が付いたけど
信号読み取ってほしいなぁと思わなくもないｗ >>733
信号読み取っても、信号通りに制御できない。せいぜい他メーカーのようにメーター内に読み取った標識を表示するのが精一杯。それでも、天下一品と進入禁止を間違うから 納車半年待ちで12月の予定だったけど、来月納車できると連絡あり
楽しみ >>736
そうです
イエローなくなってショックでした
アイボリーの赤屋根にしました >>735
いつ契約されたのですか？
私も現時点では、12月納車予定とﾃﾞｨｰﾗｰから聞いてます。早くなるかな。 >>739
納期3ヶ月になったのですね。良いですねぇ。 納期3ヶ月ならいいな。年末車検切れるから諦めて車検通して、買い換えは２年後かなと思ってたが。
木曜日ディーラー行ってみるか。
でも、mc後で値引き厳しそうだな。mz2wdナビ全周囲カメラのみだと10万引き位？ 契約してきたでー
4wd MZ 全方位。
オプションは8インチナビスタンダードとフロアマットのみ。
諸経費等、全部込みで243万円でした。 >>743
恐らく年内だろうとの事。
遅くはならないけど、早くなる事はあるって言ってた。 ほとんどみんなMZにするよな。ここのスレ見てると。 尖った・趣味性の高い車ほどグレードが複数あっても最上位が一番売れる
低グレードは商用車とかレンタル用とか動けばいい程度の、平凡な車種でしか誰も選ばない 見た目は女性受けしそうな車だけど、しっかり作ってある車なので、車好きの男性にも、以外と刺さる車だねぇ。 >>749
どういうこと？ブレーキが悪いって意味？ アイドリンクストップつけてると信号とかで止まるブレーキがやり辛いよ、なので私はいつもアイドリングストップをキャンセルして乗ってます。 同じく
前をむいたまま押せるようにキャンセルボタンにブツブツシール貼ってる キャンセルボタンだけ少し浮いてるからそれで判別してるけどシール付けるのも良さそう アイストして発進するときのガクンが不愉快よね
軽とかだと全然気にならないのに アイスト切ってても、最後ガックンしないための微調整がしにくい ２年近く乗ってるけど、いまだにキャンセルボタン押し忘れるわ。 >>757
オートパーツ工房のを使っています。
快調です。 ブレーキガックンってどこまで下手なんだよ。
踏力を一定で狙った停止線で止まる練習おすすめ。 先日、日帰り旅行でACCを始めて経験しましたが、めちゃ楽チンですね。こんなに便利だったとは
ただ自分で運転してる時より、ガソリンの減りが早いような気が…
皆さん、どんな感じですか？ グリルとホイール１型の方が好みだったから全方位モニター付きの試乗車落ち契約したぜ納車が楽しみだー >>760
自分は燃費良くなってる気がする。
人間だと必要以上に踏みすぎたりするし ブレーキガックン、最後の最後に微妙にブレーキ浮かすでしょ
その浮かし加減が微妙やからこの車何の気なしにやるとガックンなるけど >>755，763だけど
もしかしてうちの個体の固有の問題？
会社の車も、もう１台の車も問題ないけどクロスビーだけむずい >>764
最初乗ったときはブレーキが効きすぎるとは思った。この車しか乗らないからすぐに慣れて全く気にならなくなったけど、他の車乗ってたら混乱するのかも？ >>764
大小色々な車乗ってきたけど、個人的にクロスビーが一番ブレーキングが難しいw
スズキの車はクロスビーが初めてだからスズキ特性なのかな？
でも代車で乗ったスイフトは全くそんなことなかったしなあ あー思い出した。レンタカーで乗ったトヨタのタンクが似たようなブレーキングだったな そうか?
営業でハイエースやコロナ、カローラ、フィットなど一通り乗ったがブレーキキングでは全然普通と思うが。 >>769
>>ブレーキキング
だけにお上手www ブレーキはずっと難しいと思ってたけどドラムブレーキ+AT+アイドリングストップでこんな感じなのかと思い込んでた
実際のとこなんでだろう 車体が前傾してるからとか
軽すぎて重量バランスが前寄りだからとか スズキ車はわりとカックンだね。
ブレーキアシストの制御が下手なんだと思う。 エンジンを切った時に表示されるエコスコア
皆さん、何点くらいでですか？
自分は93から97
一度だけ100が出たことあります（この時は30分程度の運転でしたが） >>774 自分は普段の数kmの街乗りで97から100といったところ
高速に乗ると80点台とかに下がる 6ATシビアコンディションでもオイル無交換って書いてあるけど大丈夫か？ 古いヤツのタワゴトですが･･･
小排気量のNA+CVTはラバーバンドフィールが酷くて嫌になっていたところ。
クロスビーの6AT+Turboは気持ちイイ。もう、NA+CVTには戻れない。 >>778
YouTubeのﾚﾋﾞｭｰなどでは、ｱｸｾﾙを踏み込んで加速までの間、ﾀｲﾑﾗｸﾞがあると言われてる人が居ますが、それでもCVTに比べるとだいぶマシなのでしょうか？ >>779
体感だけど気持ち良く加速してく感じ。
興味あるなら試乗してみて欲しいです。 4WDのターボ車だけどリコールに持って行ってから燃費は平均で4.5km表示だな
ディーラーに持って行く前は9kmちょっとはあったんだがな
まあ、近場の買い物でしか乗ってないから仕方ないのかね アイドリングストップ復帰のプログラム更新だし燃費に関係しなさそうだけどどうなんだろね
ハスラーで出たCVTのリプロリコールはめちゃくちゃ燃費悪くなってそう >>777
ATフルードのこと？
交換してって言ったら今は交換不要ですよと言われたけど、交換自体は受けてくれるみたい。
めっちゃ何か有ったら直ぐに言ってと整備士に言われたので慣れてないのか、ATフルードは触らぬ神に祟りなしなのか。 >>783 2年・3年と定期的にこまめに交換するか
廃車にするまで交換しないかの2択
中途半端に7年目とか10年目に交換は良くない やはり自分はスイフトしかないかな
燃費のこともあるし
クロスビーのサイトで、ラインやらtwo-toneやらにしてると
カラフルで楽しそうな車なんだけれど MZ四駆、エンスタ・フロアマット・ドアバイザー・下回り塗装・ディスプレイオーディオでいくらくらいいけるかなぁ
今は下取り無しで250だけど240が限界かなぁ 何でクロスビーだけこんな変な色ばっかりなのよ。個性を出したい感が強すぎる。 目立つ車両を地味色にしてカッコつけるより、ここはポップに信号色（赤青黄） Cクラス(S206)買うのに4年落ちのクロスビー下取りに出したら140万もつきました。子育て初期をささえてくれて最後まで孝行してくれて、クロスビーすごく良かった MZ四駆を今日契約してきた！
皆さんよろしくします！ CM見て「この車いいな！欲しい！」
とか思ったことないわ。 >>791
グレーは実車を見てみるとクールで、とてもかっこいい
カタログであの色表現するのは、難しいんだろうね >>799
奥様の趣味は凄いね
自分はちょと恥ずかしくて乗れないかも。。 >>800 眼鏡と似てるね、乗ってる自分は意識しないので気にもならない
やたらと他人の目を気にする人って・・・ 自意識過剰すぎ
ましてや、他人の選択を「恥ずかしい」とか、お前がよっぽど恥ずかしいｗ 8月契約して、12月納車予定だったけど早まって10月納車になった。
意外と早くなるもんだね。 白単色を注文したけど、車体が白で天井が黒とかあったらツートンと迷ったかも。 >>802
まじか！？
見込み発注がほぼないのかも？(笑) >>801
自意識の無い人が、昨今の物騒な事件を起こしまくっている
少しはニュース見ろって話ですね。。 >>806
自己レス失礼
返信する相手を間違えました
街宣車のおやじに、「君には自意識は無いのか？」って聞いているようなものでした。。 >>802
俺も8月契約したんだけど、12月予定でその後何の連絡もない。 ということは、802が上手いことキャンセルに当たったかな >>799
その色ちょいちょい見るね。実物はかなりいい感じだったな。 なんで日本人て白黒シルバーばかり選ぶんだろうね
リセールが少し高くなるからか？それとも人より目立つのが嫌とか？
XBEEみたいな趣味全降りの車で他人の目ばかり気にしてカラー決めるのは全く理解出来ないわ むしろ実用性ありありな車でしょ
勝手に決めつけるのはねえ あー趣味って言葉だと伝わらなかったなら好みと言えば伝わるか？
あれだけ個性的な車をワザワザ無個性な白黒シルバーにするだけならともかく他人の好みのカラーにした物にもイチャモン付けるのが全く理解できんってことだよ 白・黒・シルバーが好きで選んでる人だって居るって考えられんのかねぇ… 実用性だけなら、1L+CVTで燃費稼ぎだろ。
1L-Turbo+6speedなんてコスト高で趣味性が高い部類。 >>812
xbeeに限って言うと、カラーバリエーションが超絶微妙なのだ >>779
高速とかで80キロで走ってると、
1750rpm位、ソコからキックダウン
させても元々の回転数が低いので上昇
までラグがある、ATが6速ハイギヤ
小排気量なんで仕方ない、でも有る
程度回転数高い状態や街中郊外なんか
は、レスポンス良く軽い車重と相まって
結構やんちゃな加速をする そんな時は４WDならスポーツモードスイッチ押すに限る >>820
>>821
だよね、4WDが羨ましい！ こんなに重心が高くてソフトなサスでカーブ時の傾きが大きい車でスポーツって･･･。
一般使用で十分に速いし、高速の流入加速でも全く問題ない俺はトロイのかなぁ？ スポーツモードは若干ラグが発生するな。ベタ踏みしてもアクセルが追いつかない。ある程度回転数回してからじゃないとスムーズにいかないな >>823
足はむしろ硬く感じる。
乗り心地的な意味で。 ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞまで回転あげてから、踏み込むってこと？ 1型から乗り換えるけど3型からエンジンカバー装着されてるのかなり嬉しい
https://i.imgur.com/9T8BSRe.png >>828
なんか巻き込みトラブルとかあったのかなエレメント交換時にはカバー外すのか。 >>829
9月から既存車にも騒音規制フェーズ2が適応される事への対応 >>828
XBEEから新XBEEに乗り替えるということですか？ >>829
価格コムに載っていた情報だと
・エアコンのガスが環境に優しいガスに変更
・エンジンアンダーカバー装備
・ステレオカメラにヒーター装備
アンダーカバーとステレオカメラにヒーター装備は雪国には嬉しい装備なのでそういったユーザーの声が反映されたのかなって妄想してます
オイル交換とかはソリオと同じ仕様のアンダーカバーだったら取り外しがしやすいように改良されているかな
>>831
そうです >>832
ありがとうございます それだけ気に入ってる そちら様に取り、良い車！ってことですね >>830
>>832
情報ありがとです。
1型にもアンダーカバー付くわけ…無いですよね。 >>834
クリップ止めする樹脂部分に穴あけ加工が必要かもしれませんがボルトで取り付ける部分はポン付でそうな感じ
ディーラーに要確認ですね
因みにソリオで改良型に交換した人の情報だと値段は10000円です
https://i.imgur.com/7GRmY8d.png
https://i.imgur.com/70izxCK.png ダイハツのブレーキホールド車試乗したらめっちゃ楽だったけど
スズキがほしいのであともう一声、装備付いた4型か新型待つか アイボリーのレッドルーフの実車を見たけど、カタログやネットの画像に比べて全然よかったわ。
上の書き込みにもあるけど、ミネラルグレーのルーフもいい感じなのかな？ 試乗してきた。足踏みパーキングブレーキペダルが邪魔な以外は良かった。 足踏みにするくらいならハンドブレーキの方がマシなんだけどなぁ 初商談で値引きの話が出ないのはやはり基本ですか？
MZ４WDに色々オプション付けたら見積300万円超えてしまって値引きは付属品割引の5万円のみ。
できるだけ削って270万円くらいにしたい 初商談で（とうてい不可能な値引き額を無理を知りつつ）いくらにしてくれたら即契約すると提示して
営業マンから部長で話が付かず店長まで引きずり出して大幅値引きで即契約。
何回もチマチマ値引きを要求すると、足下を見られて値引きがショボくなる。 >>841
個人的には逆だな
手引きのサイドブレーキ大嫌いなので、フット式かスイッチ式じゃないと車選びで大きくマイナス印象になる >>844 同意、義理姉の車乗ったときのあの違和感は思い出してもキツイ 20年近く乗った前の車もフット式だったから買い替えたクロスビーもフット式で良かった センターメーターの末路と同様にフット式に戻るのが既定路線やで 電動パーキングはアクセル踏むと解除されるので、池袋暴走死傷もプリウスの電パに原因があると考えられる。
ブレーキとアクセルの踏み間違いはあっても、足踏み式パーキングBなら、アクセル踏んでもトロトロしか走らない。
必要以上の自動化ものぐさは、ヒューマンエラーを過剰事故に導く可能性がある。 nboxから乗り換えたら狭く感じるかな？来週見に行こうと思ってるんだけど。 電動パーキングはアルファードレベルでさえ、発進時にカクンとなるからまだ途上の段階 広さは全然比較にならないよ
とくに後部座席は別物
ただ、天井が低いからうす暗さは感じるかも
夏場は日差しが入りにくいから楽なんだけど 電子パーキングは壊れると解除されなく、出先で壊れてしまうと電車で帰るしかない
が多々あるとか
アカデミックモーターで杏仁さんが解説してました >>850
家族と行くなら、ついうっかりソリオに乗ってみたりしない方が良いぞ。警告したからな。 ソリオの方が良さそうだよな。クロスビーが勝ってる部分あるんだろうか？個人的に見た目だけは圧勝してる >>860
ソリオギアが出ないなら、クロスビーの方が良いな ソリオのセンターメーターが嫌い。CVTが嫌い。NA1.2Lもイマイチだが4発は褒めてつかわす。
クロスビーの1L Turboは1.6-1.8L並のトルクがあって6ATパドルシフトがサイコーなのである。 車を勝ち負けで選ぶと後悔すると思うけどな
自分がその車に乗りたいのかが大事でしょ 2代目フィットからの乗り換えになる。ラゲッジスペースは少し減るかなあ。ソリオは顔が安っぽすぎて受け付けなかった。 自分もそう
直前までソリオとクロスビーで迷ったけど、決め手はやっぱりセンターメーターだったなあ
センターメーターがフリードと同じ感じならソリオで即決してた 7月下旬に注文したので年内に納車されれば良いほうかなと予想しつつ、何かの間違いで来月あたりにされたら困ると思ってコンソールボックスも注文しとくか悩んでるうちに売り切れになってしまった。運転席と助手席に間があるのが初でどうも気になって。みなさんは使ってたりするのかな。 >>869 自分は付けなかった
カバンとか置けて良いと思ってる
前の車はあったけど対して入れるものなかったしね 何も置いてない方が前後行き来できる。子供以外あんまり行き来することもないけども わいは傘を置きっぱなしにしてるから、ない方がいいな >>869
砂よけにニトリで買ったカラーボックス置いてそこにカバン入れたりしてる。隙間にちょうどハマるのがあった 869です！教えてくださったみなさん、どうもありがとうございます！さすが実際に乗っていらっしゃるから参考になる情報ばかり！とても助かります。実車みに行ったりして、納車を楽しみにしつつどうするかもうちょい悩んでみようと思います。まとめてのお礼になりましてゴメンなさい。 シートの隙間ってシートヒーターのスイッチがあるんじゃなかったっけ？
うちも納車待ちなんでカタログ見てたらそんな感じだと思ったんだけど。 近畿圏在住でそれほど寒くないのと前乗ってた車にシートヒーター付いて無かったから多分家はシートヒーター使わない。
カバン置く頻度の方が多いからそっちを優先して隙間にカバンを置けるようにしてる ハズレ個体なんかもだけど、Bピラーあたりからカタカタ異音。
ディーラーでも半ばお手上げみたい。
良い車だけど、スズキ車に対しての評価は下がった。 ディーラーのハズレ引いてる可能性を考えろ
ディーラーだからってどの店舗も一定レベルの整備士が居ると思うな
医者と一緒で改善ないなら早めにセカンドピニオンしろ ようやく納車されました
アイボリーの赤屋根なんだけど、渋くて超かっこいい
早くドライブ行きたい >>883
いつ注文したの？
納期が知りたいです。 >>885
6月初旬に契約で、その時は12月くらいに納車と言われました >>886
納期短めですね。
うちは８月末契約だったから年内には入るかな。
ありがとうございます。 上海ロックダウンによる物流影響は解消されてきてるから、かな 今日契約してきました
納車までにフロントのサンシェードを買っておきたいです
現行のジムニー用で大丈夫ですか？ 30年以上乗り続けたスバルに別れを告げ、昨日契約してきました。 >>890
PMS-Sを使ってる。サイズはピッタリ むしろ30年も他のいいものの存在に気づかなかったことに後悔するのではw 20年スバルだったけど、クロスビーです。
今のスバルもいい車だと思うけど、自分好みでは無くなり乗り換えました。 自分も25年間でスバル車4台乗り継いだけど、
スバルの方向性がオレの求めるものとは違う方に逝ってしまった…価格もだけど
そしてニッチ車が得意なスズキに流れ着き、
クロスビーに乗り換えてもうすぐ一年 >>898
どうだす？ 満足してはります？
XBEE 同じく2年程乗ってる。タンク容量の少なさと停止寸前のブレーキタッチ以外は大満足。カーキ色はフロントマスクとあいまってカエルさんみたいでかわいい。 クロスビー乗りほど
完全ダメ出しで乗り換える人の
少ない車、見たことないわ。 XBEEって、同じｷｬﾗのﾗｲﾊﾞﾙ車って、いないきがする。そう言う意味で、唯一無二だと思って買った。 ただ国内専売であの月販だと次はないかな？
イグニスの方はどうも海外では次期型あるようだけど SUV好きな人にとってもクロスビーはターゲット違ってそうだしな。誰向けなのか >>908
むしろ、クロスビーを海外で売ったらどうだろう？国内専売でなきゃならない理由があるんだろうか？ youtubeだとインドか東南アジアかわからないけどレビューしてる動画が上がってるから、売ってるのかもしれないね >>911
その次はクラスが被るイグニスという、ね 自分みたいにラゲッジスペースでフィットでからの乗り換え多いと思ってた。 >>911
確かに白ナンバーのハスラーはクロスビーと間違える この車はハイブリッド扱いで13年経っても自動車税上がらないですか？ 契約から３ヶ月半くらいで納車になりそうです！思ってたより早い！嬉しい〜 この車が気になってるんですがユーチューバーの評価で3になってました
ブレーキの効きすぎ、柔らかい座り心地、膝まであるシートなど運転されてて気になりますか？ >>918
全く気にならない。ブレーキ良く効くってだけで１日乗れば慣れる。座り心地は好みだから硬くしても柔らかくしても誰かは文句言うはず。
試乗は無料なので自分で実際に運転してみよう >>919
ありがとうございます！
近くに１店舗だけディーラーがあるのですがクロスビーの試乗車がなくて >>920
1軒だけのディラーは殆どないよ。数店舗で1ディラー。
他店にあるか、または他資本の系列店同士で融通しているから話をしてみればイイよ。 >>918
そのYouTuberはクロスビーの所有者？
違うなら
そんな奴の意見なんてクソ以下
全く気にしなくていい クロスビーに縦型30Lの車載冷蔵庫を装備してみたらメーカー純正かと思うほど座席下にピッタリすぎで笑った。
冷蔵庫+ポータブル電源あると快適さが別次元で超おすすめ。 車載冷蔵庫欲しいと思ってたけど結局車にクーラーボックス積んで置くことにした。遠出するときに保冷剤入れて使ってる。
あとスーパーで買い物したときに冷凍食品入れたりできて役に立ってる ラゲッジアンダーボックスは冷温庫にするにはピッタリだよね 冬タイヤのホイールどんなのだとクロスビーに似合うのか悩んできた 納車後にアブソーバーを交換してる方の方が多いのでしょうか？
見ると部品代と工賃で10万位かかりそうなのですがそれなら他の車にしようか悩んでいます
試乗した時は横揺れは気になりませんでしたが高速だと変わりますか まぁ、ネガな部分を購入後にイジりたくないなら他車にした方が幸せになれるよ。
横揺れに関しては個人の主観や乗り換え前の車種にもよるし。
クロスビーは高い車高・狭いトレッド幅・細いタイヤ・
柔らかい足回りの車 >>930
多いわけがないと思うよ、世の中大半の人間がどノーマルでしょ
ノーマルであることを報告するひとはほとんどおらんけど、交換したことを報告する人はおる、だから交換してる情報が目立つだけ ありがとうございます！
形から内装が凄く好きで第一候補なのですが色々見てると交換レビューが多かったので気になりました
確かに部品交換しませんという内容はわざわざ発信しないですね >>918
5段階で3？例のサングラスの人の動画かな？
まあ概ね間違ってないよ >>918
９月に納車されたけどブレーキや座り心地その他全く不満無い
昨日六甲山の展望台まで片道1時間半ほどドライブしたけど腰も全然痛くならなかったしブレーキも普通で同乗者２名も車酔いとかならなかった ８月末に注文したのが10月生産分で入荷するって電話がきた。
今月末か11月頭に納車だわ。 納車が長い車ってマイナーチェンジやモデルチェンジしたらどっちが来るの？ >>939
ナビはAndroid入れたかったから無しにしました。
全方位は付けたけど。 >>940
だから早いのかな？
とりあえずよかったな 冬タイヤ買い換えでヨコハマのアイスガード検討してるんですがSUV用が良いですかね？ >>937
これ俺も気になる。契約したときのモデルなのか半年先の新モデルなのか >>937
マイナーチェンジしたら納車はマイナーチェンジ後のものがくる。
差額は値引きしてくれるって言ってた。
トヨタなんかは受注停止したりして対応してるみたいだけど。 注文したクルマのボディカラーが、マイナーチェンジ後になくなった場合は、色から選び直し。 アイボリーはツートンじゃなくて屋根も同色にして欲しかったな、
ハスラーと同じくカラフルな車体色をイメージしたんだろうけど >>943
うちはマイチェン前にオーダー
待ってる間にマイチェン発表
納車されたのはマイチェン前のモデルでした >>948
発表と発売は時期ずれるし、オーダー時期と生産ラインの待ち次第じゃないかな？
個人的にはマイナーチェンジ前のグリルの方が好きだけど、ホイールはマイナー後でもありかな。 こっちは國村さんも当時のことは記憶にあったとしてもスカイラインとかセリカあたりならともかくマイナー車種だと細かいことはわからないだろう
ピニンファリーナデザインでも販売は苦戦した ヤバい色ばかりだね。考えた奴のオシャレでしょ？感がすごい伝わってきてキツいわ。 この前初めてオールブラックのやつ見たわ。意外にも今まで見た中で一番かっこよかった。 点検もってった時みたけど現物は意外と良かった
グレーに天井赤いやつ
サイトで見るとゲテモノっぽいけど 赤ルーフのツートンカラーは、MINIに同じカラーがあるのでその影響だと思われ。 十年以上乗った買い替え前の車が後方スライドドアで左右共動きが固くなったりしたから可動部の少ない普通のドアの方が長持ちする気がする。
狭い所に停めたらスライドドアの方が扉をぶつけ難くて良いけどね この車、後部座席倒しただけで草刈り機積めますかね？ >>957
背負い式刈払機積んでる。後部座席倒し、刃が前席背もたれ裏あたりに来るくらい 愛車の塗装が劣化してきた気がして、ガラスコートの２層をNOJでやろうとブログ見てたら高級車ばっかだね。本当の所の客層は分からないけどアレ見てると大衆車を入庫させるのは尻込みしちゃうね。
青空駐車だからガラス系じゃないガラスコートしたいんだけどどうしようかな >>960
新しめの情報でもFIAT 500，フリード，ロードスター
大衆車やん。何も気にせず持っていけばいいと思うよ >>937
マイナーチェンジをするとクロスビーの型式番号も変わるから、注文時の型式でしか来ないよ
つまりはマイナーチェンジ前に注文して、マイナーチェンジがあっても以前のものが来る
ただしマイナーチェンジ前のが生産が止まるとかで納車不可能になると、
ディーラーから連絡はあったりするだろうね 車台番号が分かってから納車まで１ヶ月位かかるみたいなんですけど普通そんなもんですか？ 車体番号がわかってからの納期は、メーカーオプションや
ディーラーオプションの付け方や数などでも違うよ
それと単純に生産工場の忙しさやディーラーの忙しさでも違うかな
車体番号がわかるってのは、工場でその購入者向けに
「車体が確保できましたよー」 っていう合図で、
そこから工場でオプションを付けたり、その後にディーラーに
届いたら販売整備やナンバー取得などの納車作業に入るけど
それは忙しさに左右されることだね
自分はそんなにオプション付けなかったので3週間くらいだと記憶している
だから１ヶ月はそんなに遅いとは思わないかな 訂正 車体番号が出てからは2週間くらいだった
そもそも納車時期って案外ばらばらだからね
自分のときは、乗ってたクルマの車検が切れるギリギリだったから
ディーラーが早く納車できる「タマ」を引き当ててくれたので
40日とかからなかった
ただ夏頃車検通した初期のほうでいろいろ安定してた時期だから
今の情勢とは違うかもね >>964
>>965
ありがとうございます！担当になってくれた方が多分新人で、ちょっと頼りなくて不安になりまして…w 初代ハスラーをそのまま大きくすれば良かったのにどうしてこんな残念な形になったのか
現行ハスラーも糞デザインだし 俺は前のも今のもハスラー好きだわ。ハスラーの1000ccあったらクロスビーより好きになってたと思う ミラジーノの1000ccみたいに売ればヒットしたと思う クロスビーの開発中にハスラーそのまま
拡大案があったけど、すげー貧相だったぞ。
現在のスタイルの方が良いと思う。 クロスビーはフロントもリアもおかしいよね ハスラーそのままだったら売れたでしょ 個人的にはカエルさんのフロントもプリケツも大変気に入っている。むしろスタイル一択買い。次点6速オートマ。 >>974
同じく、１．外観，２．6AT
前ハスラーも今ハスラーも好きな外観やけど、そのまま大きくではたぶんこれじゃない感が出そう スタイルは自分もお気に入りで、6ATも好評なんだな
自分は1.スタイル 2.リッターターボ 3. 6AT かな
クロスビー買う前にイグニスを検討したけど1.3NA と
CVT でクロスビーと全然違うから変えて良かったよ
小さくて取り回しのいいボディに、パワフルなエンジン、
滑らかかつスポーツ性もある6ATとか言う事なしだな XBEE見た目良いよ俺も嫁もすごく気に入ってる
コンパクトカーなのに室内広いし６ＡＴだし大満足だ でもATあまり賢くないよね
すぐシフトアップさせる 自分で乗ってるときはそんなに感じないのに街中走ってる姿見るとすごく小さく感じる そう、室内広いのも大満足ポイントだった
実用的ではないけど必死になれば運転席/助手席の
ウォークスルーとか、前席とリアのウォークスルーは
忍者のような苦労はいるけどなんとか出来る
こんなコンパクトSUVって世界でクロスビーだけだと思うわ
あと自分のクロスビーって、ちょっと老いてしまった義父や
叔父の家の大掃除で、家具や廃棄ゴミの断捨離で
清掃工場までの運搬車に酷使したんだけど、奥行は
ないけど高さは合格点の荷室も満足だったよ
ともかくこのコンセプトのクルマは消えてほしくない
次世代でもできたら同じような大きさでリリースしてほしいな
ただジムニーの5ドアが現実味を帯びてるから迷ってはいる 私はクロスビーの存在を知らなくて、駐車場で一目惚れして次の日ディーラーに行った。私の住んでるところだとあまりみかけない車なので、そこもまた良い。 クロスビーはたしかに小さいよな
駐車場の誘導係に軽の場所に入れていいよって言われたこともあるし、
実際に駐車場で他のと比べてもチッコイよw
でも存在感はあるのでOK 運転席の下にもリチウムイオンバッテリー置けそうだけどなんで置かないんだろ？
自分的にはもう少し蓄電能力があったらなぁと思うシーンが多々あるので、運転席下の窪みを見るたびに、ここにオプションでもいいから電池追加出来たらなーっと思ってしまう。 タイヤだけちょっと小さいなーって全体見てるといつも思う
あんまり弄りたくないけどスタッドレスタイヤそろそろ買うからワンサイズ大きくしてみる予定 >>985
自己責任で並列に入れて試してみてくれw >>986
それは思う。燃費悪くなりそうだけど。一回り太くてゴツゴツしたATタイヤにしたい。 >>985
ディーラーに聞いたのがうろ覚えだけど、リチウムイオン電池１つが
4万だか7万だかいずれにしても高いので、1つで賄えるから１つだと思うよ
上の金額は、もろに車両本体価格に乗っかるからメーカーも無駄に高くしたくはないよね >>987
出来ればやってみたいけどスキルが無いw
ネットで調べてみたんだけどまだ試した人いないみたいだから、もしスキルと金と時間がある人がいれば挑戦してみてYoutubeにあげて欲しい、意外と再生回数も稼げるかもよ
>>989
やはりコスト的な事ですよね。
スズキさんのスペックと車両価格のバランスは他社と比べても納得出来る事が多い（エスクードは少し疑問が残る）ので致し方ないですね コスト以上にリチウムイオンバッテリーの並列接続のデメリットが大きい >>985
もう少し蓄電能力があったら？
すごいね、君！
そんな事感じれるんや。
もしかして設計者？ お釜掘られた代車でハスラー乗ってるがコレで充分じゃないかと思えてきたな
クロスビーより車内は狭いがキビキビ走るし悪くない >>993
１人で街乗りなら良いけど、フル乗車、山道、高速道路の追い越しでガッカリすると思う。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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