【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
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>>101
シートヒーター併用すればより良い香りを楽しめるｗ >>42
某ベストカーの様なカー雑誌はデマ情報掲載するより>98の様な日常に役立つ有意義な情報を掲載して欲しいと切に願う >>105
車重を測るだけなら台貫でいいんじゃね
俺のRFは去年か一昨年にガソリン1/4くらいで1080kgだったな
いまはその時より10kg位軽くなってると思う >>106
何をやってそこまで軽量化出来たんだ
秤が壊れてたんだろ 車検の記録簿見れば前後の軸重の測定結果が書いてあるね 限定車のシルバートップでグレードSSPってありますか？ あっ、書けた
>>109
秤はちゃんと定期的に検索してるよ
軽量化といっても
レイズ製のZE40の17インチキ
SACLAM マフラー
車高調？
フライホイール
位だったと思う
今はフルバケになってメガライフバッテリーだから+10k位軽くなってると思う
今度測ったら画像上げるよ >>116
リチウムイオンバッテリーは、軽いけど発火事故が怖い。 やべーアマリング調整したらコーナーで踏ん張るから、コーナーが楽しい たまたま今日車検の持ち込み行ったから、軸重計乗ってみたら、ガソリン満タン、1名乗車で前軸600㎏後軸590㎏だった。
RFのRS、車検証上では1,100㎏で、オレ単独で70㎏だった >>120
車検証の重量は、オイルや冷却水が入ってるのはもちろんだけど、
燃料満タンでスペアタイヤや工具類は降ろした状態で測るからね >>124
車の骨盤矯正みたいなもの
まさかやってないのか？ >>130
了解ありがとう
じゃ今後はローダーって呼びます >>125
アマリングって具体的に何をやるのか教えてくれよ >>123
北米仕様２L幌 新古車 550万円ぐらいで売ってたで
日本じゃ左ハンドル何かと不便だけど >>134
10年近く左MTだが、バスの追い越しと有料駐車場のゲート位でたいして不便でもないことが判明 >>136
＞バスの追い越しと有料駐車場のゲート
都市部ではそれらがたいへん不便なんですが 経験と慣れでどうとでもなる。
前が大型でも少し車間距離取れば先が見える事もあるし、右ハンより見えやすい場合もある。
右ハンだからっていつ何時でも抜いて行ける訳でもないし。
首都圏のゲートは左ハン用がある事の方が多い。
田舎の都市部は知らんけど。 まあどっちが運転しやすいかで言ったらそれは右ハンだろうけどね。 >>140
コイツ なんでこんなに必死なの？
どう考えても左側通行だったら右ハンドル有利に決まってるだろ
ヴァカなのｗｗｗ まぁ左ハンドル乗ったことない人には言うだけ無駄。話はそれるが外車MTになると左ハンドルの方が運転に有利なことが多い訳だけど、乗ったことない人には言ってる意味も判らないのと一緒 結構長く左乗ってたけど、日本で乗るにはやっぱ右だわ >>142
別に右ハンより有利とは言ってなくね？
そんなんだからおまえはハゲるんだよ 車両感覚が苦手な人は左ハンドルのほうが路肩まで寄せられるよね
脱線するけど右ハンドルで右シフトの車もある
https://i.imgur.com/mkoWC1i.jpg アマリングとかアラメントとか…
もう少し勉強してから聞いた方がいいかも？
で、知りたいのはアライメント値？
それとも、単にサイドスリップ値？ ふぁーこれは知らんかったわ。
まだまだ知らんことだらけやな >>136
マックやミスドのドライブスルーが地獄なんじゃ キッズが齧りたての知識で書き込んだと考えると微笑ましいよな 微笑ましいよな、キッズが齧りたての知識で書き込んだと考えると >>150
Ford GT40とかフェラーリの275LMもこうだよ アラメントの前にアラインメントを仲間にしてやれよ
でもアマリングがネタじゃなくマジだったのは驚いたｗ アマリングはバイク用語だよ
そもそもアマリングとは？？
それはタイヤの両端に出来る『新品時から一度も路面に接地していない部分の輪』の事。
「余っている」＋「輪（リング）」、二つ合わせてアマリング。 オイル交換とエレメント交換
ワコーズプロステージ4l缶とベルハンマー(330ml)で底にちょいあまるぐらいだったわ。 >>145
133だけどアライメントな
家に帰ればデータがあるけど覚えてる限りでは
俺はサーキットを月1位で走るから偏心ピロは使わないで
キャンバーは名いっぱい大体2度位
トーは0.10位IN
キャスターは結構寝かしてる
まあ好みとか街乗り優先、タイヤの減り優先とかいろいろあるから信頼の出来SHOPで相談するヨロし >>166
あっ書けた
外から書き込もうとしたら
余所でやれって弾かれたんだよな
ちょっと前は車板で弾かれてたんだけど最近は書き込めるようになった
まあウォーキングして酒買ってきたらアライメントの数値を書き込むよ 自演カス必死の糞スレ上げ
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【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636614156/ 5年目車検を控えてディーラーでいろいろとパーツ交換してきた。
錆がでてきたガラスガイドとベルトラインモール交換→約3万円
幌のフック「留め金具と台座」の交換→2万円
リアのベルトラインモールはゴム類単体では生産されておらず、その土台金属レールごととっかえらしく→約4万円
タイヤハウス内のクリップ→各100円
誰かの参考になればどうぞ >>182
ワイのRFはNEDRC-302***でリコール圏外やった みんなのガラスガイドの錆ってどう？対策品の対策品がでているって、すでに設計ミスな気がするけど…3万円払ってきたわ 太いホイールにしたらメチャクチャ汚れるんだけど良い対策ないですか
https://i.imgur.com/zyY7cmo.jpg ・細いホイールに換える ・マッドガードをつける ・泥ハネするようなところを走らない
以外の方法が何かあるとでも？ ホイールは関係ないだろ
純正サイズでも同じステージ走れば汚れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
