【納車済み】ジムニーシエラ 9台目【jb74】
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>>950
ナローボディ無ければ難しいだろうね。
腰掛けに出来るウインチベッド着けると1ナンバーだったし
全長もギリだったし
ZXとウインチつけたワイド系だけフルフロートアクスルになってたよな。
板バネからコイルになれば小回り効くようになるかと待っていたら
逆に小回りが効かなくなる罠に白目剥いたわ…
確かフロントのホーシングが80の流用だったと聞いたが、本当かどうかは知らん。 >>952
前後リーフZXしか知らんのでアクスルのグレード違いは私はちょいと無知です
フロントコイル化はあくまでAUSでのパトロールピックアップ対抗だから小回りとかは二の次だったのかもね
なんにせよかつての4ナンバー化出来るようにならんかね、車体後半は変わっていないのだし フロントコイル化は、追突時の衝撃吸収
リーフのままだとシャックル取り付け部まで、ガチガチフレームが必要だけど
コイル化で鼻先部分は衝撃吸収構造化できる >>954
追突と言うか衝突時ね…
トラックとかもトーションバーとかで独立懸架になってリーフ式無くなったしな…
オフセット衝突試験とか複雑化した安全性テストに対応する為なのか？ホーシングが、邪魔だったんかね。
ジムニーようやっとるわ。 黄色ナンバーがダサいから
ブリフェン、バーフェン以外の車に乗らない主義 >>956
・軽ベースにデカいエンジン積んでトレッド広げただけというインチキ感
・64はフロントライトが離れすぎに見える シエラはちょうどいい
・維持費差額は自分にとって気にならないレベル >>956
オーバーフェンダーがカッコいいからかな。
本当は三菱ジープが欲しかったけど状態が良いのが見つけられなかった。
そこでパジェロイオ探したけど結果は同様。
現役だとシエラしか選択肢が無かった >>956
MT一択なのですが、軽ジムニーは1速のギア比が低すぎて乗りづらかったため。 >>960
確かに64じゃローはすぐ吹け上がる
AT連中はシフト操作ないから
どうでもいいんだろね 軽ジムMTは歴代1速が低いがオフ行くぶんにはアレでいいんよね
ローレンジはさらに低速用だし >>962
いや、23はここまで低くなかったよ。17エブリイジョインターボMTと同じギアだった。
より低いローが欲しい時のための副変速機が付いているのに、64はなぜここまで低くしたのかと思う。ギア比がマッチしてくれていたら、軽ジムを買っていたなオレは。 >>963
>いや、23はここまで低くなかったよ。
23と64はほぼ同じだよ
1速5000rpm時の速度
23前期 23km/h
23後期 22km/h
64 22km/h
トランスミッションのギア比は変わったけど、トランスファーとファイナルで、どれもニアニア >>956
275の太いタイヤを履かせたかったので 軽ジムニーは23も64もローのギア比低く、23はファイナルも低いから高速道路で走る気にならなかった（うるさい、燃費悪い、速度乗らない、壊れそう、熱くなる） >>966
ja12以前は80km/hバイパスも走る気にならなかった(諸々に加え直進安定性が低い) 64は1速が低すぎ、74は2速が高すぎだと思っている 11から22になった時にギヤ比を高くしたら不評で23で戻したんだよな この車なら車検前事に乗り換え可能だな
安い車に何を求めてんだか >>970
>11から22になった時
22で30%くらいハイギアードにして
23で17%くらい戻したって感じかな
11から22はトランスファーのハイローも差が少なかったから
クロカンでローレンジ入れても1速がハイギアードすぎた
(車重から考えても)ハイレンジの街乗りでは良い感じだった気がする もうスズキは普通車売る気ないのかもよ
エスクードはもとよりシエラは増産しないみたいだしクロスビーはＭＣ来なさそうだしスイフトイグニスですら納期かなり遅れてるもんな
ソリオを残して撤退する気か >>976
スズキに限った話ではないけれど、
半導体は少しずつ回復してきているが、樹脂などのマテリアルが入ってきていない状態が続いている。ナフサかペレットかどこの工程のものが止まっているか知らんけど、初期行程を人件費の安い国で行っていたんだけど、そういう国は衛生も遅れているためコロナの大打撃を受けた。そのため工場が停止、マテリアルが入ってこないという状況になっているのだそう。 >>965
片側3cmくらいはみ出しそうだけどラバフェン付けても構造変更しないと違法っすよ ジムニーにサイドオーニングつけてる奴見たけど、屋根サイズの奴は収まりはいいが使うと小さすぎるし、使った時に丁度いいサイズはフロント側に迫り出すから格納時がダサ過ぎて、結局つけるの辞めた。結局小川のサイドテントにしたわ ジムニーにサイドオーニングつけようって思うのはチビだけだろ >>985
チビじゃなくても使う人は使うぞ？
そもそもなんで立って使うの前提やねん（笑） リアデフォッガーカバーとかドリンクホルダー本当に売れてますか? >>988
専用品はボッタクリ価格でも飛ぶように売れている グレー中古純正状態走行距離700キロ強
369万円 >>994
俺の車体＋カスタム代よりは安いなw
という事は俺のは軽く500万越えで売れるなw
誰か買う？w >>996
なんでカスタム代がそのままプラスになると思ってんの？
だせぇカスタムした250フルカウルを強気な価格で売りに出すバイクキッズかよ このスレッドは１０００を超えました。
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